田间道路工程重点与难点分析及对策

、田间道路工程重点与难点分析及对策

土地整理项目道路工程主要形式有：田间路。道路应按设计要求施工。

一、施工流程

施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打夯机夯实→回填压实度检验→泥结碎石路面铺填→交工验收

二、土方开挖施工：

工艺流程：测量放线→有机土剥离→测量土方平整→测量复核

施工前根据设计图纸和测量资料，对施工区内土地情况调查了解清楚，合理安排整个

施工区内挖填情况，制定挖填平衡工程统计表；在平整每块土地时，首先结合实际地貌，进行放线，尽量使田块成方形或长方形；先用推土机将平整区域内的有机土推积成堆，推土厚度30-40公分；再用推土机根据测量的标高由高向低进行场地平整，超过50米运距时，用装载机配合自卸车运土进行场地平整，做到挖填平衡；在挖填结束后，利用推土机进行修整、整平，满足耕作和灌溉要求；场地平整到设计标高后，将存放的有机土均匀摊铺到平整后的场地上。

所有挖出的土方，除预留部分可用于填方的土料就近堆放以外，其余均运至河道、沟渠等填方位置堆放。回填土方区应设专人严格掌握卸土位置和土壤分类，采用竹杆标出分层厚度和配合推土机平场，确保填土厚度以及表面平整和横向坡度。每层横坡应不小于2%以利于排水。碾压应按先轻后重、先静压后振压的原则进行，轮迹重叠宽度不得小于15公分，并由两边缘向中间推进。

软土地基处理。当填方路段出现过湿土或表层清淤后含水量较大，淤泥深度较厚时，应及时报请监理工程师和设计代表商处理方案。三、原土夯实：

采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。四、泥结碎石路面施工：①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1—1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。

②摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。

④灌浆：在初压稳定的碎石层上，灌浆预先调制好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必

要时，可用竹帚将泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后1—2h，当泥浆

下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒嵌缝料(约1～

1.5m，3／m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。

⑤碾压：灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。

⑥质量要求：泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。还可采用另一种施工方法：拌和法。拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石层上，用平地机、多齿耙或多铧犁均匀拌和，然后用振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压4-6遍，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。2、桥梁工程重点与难点分析及对策(1)高程控制。基础工程的高程控制关键是要准确定位钢筋笼底地标高,钢筋笼是否达到设计深度对桩基的使用性能有较大影响,通常设计图纸中一排桩只提供一个设计高程,在控制钢筋笼下料长度时,应综合考虑设计、预计钢筋外露长度和搭接焊长度,以保证笼底高程的准确。

(2)钢筋笼定位后要对桩位进行重新测量,以防桩基钢筋笼及桩的位移偏差过大而影响基础质量。

(3)清孔后质量控制的要点是沉淀层厚度,沉淀层过厚不利于混凝土灌

注,并且会降低桩的承载力,监理过程中注意不得让施工方采用加深孔底深度方法来代替清孔,因为这样会降低承载力。

(4)钻孔过程中易发生缩径、扩径、坍孔等质量问题,若在钻孔过程中有缩孔倾向而未吃力,并且对成孔检测又不认真,那么混凝土灌注过程中就会很明显地出现缩径,所以一定要记好灌注施工中的各种数据,若出现混凝土面上升超过极限值的现象,就要考虑可能是缩孔问题,这类桩应经无破损检测或静载加荷试验,若现场判定缩径严重,则应按断桩处理。成孔后要认真检测各项指标,防止留下质量隐患。

(5)对于桩位的准确性,不但要依据坐标复测施工桩位,还应根据桥台、盖梁、预测大

梁等结构物的尺寸进行复核坐标,避免出现较大误差。桥梁墩、台施工质量监理要点

（1）混凝土浇筑时,要注意防止基底积水渗入混凝土中或混凝土中的水分被基底吸收,这些都可能导致混凝土的强度降低。所以混凝土由开始灌注到初期不得受水浸泡,一旦发现基底实际情况与设计不符,应报请监理处理。

(2)当在混凝土中填放片石时,要严格控制片石的质量、数量、清洗、分布及加入时机;浇筑墩台大体积混凝土时,为防止混凝土温度裂缝,可有针对性地改善配料配合比、减小浇筑厚度、埋设冷却管等措施;若浇筑平面面积过大,为保证结构的整体性宜分块浇筑,此时监理工程师应进行全过程的旁站监理,注意好每块的面积、高度、块间接缝等,

及时发现问题,并督促和指导施工方及时采取有效措施解决问题。(3)采用滑升模浇筑墩台时,滑模宜灌注半干硬性或流动度低的混凝土,并且也应分层、分段对称地进行灌注,混凝土入模时,要均匀分布,灌注后混凝土表面距模板上缘距离不宜小于10～15cm,采用插入式振动器捣固,其插入下层不超过5cm。为防止混凝土在其自重压力下坍塌变形,要保证脱模时混凝土强度为0.2～0.5MPa,还可根据混凝土标号和外部气温情况掺入一定量的早强剂。应严格控制混凝土的配制、输送及灌注速度,以确保灌注质量,还要注意控制好墩台的垂直度和标高。

4、机井工程重点与难点分析及对策在机井工程施工过程中，监理单位要严格对定井位、钻机定位、泥浆配制、成孔、清孔、井管安装、砾料回填、井管外封闭、洗井等方面进行质量检查，保证工程质量。1）测量放线：根据勘测单位提供的测量基准点（线）为基准，按国家测绘和本工程施工精度要求，测绘用于工程施工的控制网，由施工方给每台钻机提前定出每个井位点，每放1个井位，用直径25mm 钢钎打孔1m深，灌注白灰或煤粉，以确保井位准确，避免施工损坏井位，定位尺寸允许偏差≤10mm，交给钻机自行管理，开始前由施工单位对井位自检后交监理批准方可施工。

2）钻机定位：钻机定位后必须平整稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动，同时调整钻机垂直度，垂直度运行偏差≤0.5%，钻尖应对准井位中心，其水平位置允许偏差为20mm，将高程引到可靠便于施工和检查的位置处，并经监理复核后方可开钻。