张拉压浆作业指导书讲解学习
张拉压浆作业指导书
张拉压浆作业指导书作业指导书：张拉压浆作业指导书一、背景介绍张拉压浆作业是一种常见的施工工艺，用于加固混凝土结构的预应力钢筋。
本文将详细介绍张拉压浆作业的步骤、要求和注意事项，以确保施工过程安全、高效。
二、作业步骤1. 准备工作a. 确定施工图纸和设计要求。
b. 检查设备和工具的完好性。
c. 准备所需材料，如预应力钢筋、张拉器、压浆设备等。
2. 钢筋张拉a. 将预应力钢筋按照设计要求布置在混凝土结构内。
b. 使用张拉器进行张拉，确保钢筋达到设计要求的预应力。
c. 根据设计要求进行张拉次数和顺序。
3. 压浆作业a. 在张拉完成后，进行压浆作业。
b. 使用专用的压浆设备将浆液注入预应力钢筋的孔洞中。
c. 确保浆液充分填充钢筋孔洞，并且没有气泡。
4. 后续处理a. 等待压浆材料干燥。
b. 进行必要的防水处理，以保护混凝土结构。
三、作业要求1. 施工人员必须经过专业培训，并具备相关证书。
2. 施工现场必须符合安全生产要求，配备必要的安全设施。
3. 施工过程中，必须按照设计要求进行操作，严禁随意更改。
4. 施工设备和工具必须经过检测和维护，确保其正常运行。
5. 施工材料必须符合相关标准，并经过质量检测。
四、注意事项1. 施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
2. 施工现场必须保持整洁，避免杂物堆放。
3. 施工过程中，注意与其他施工作业的协调配合，确保安全。
4. 施工人员必须熟悉施工图纸和相关规范，确保施工质量。
5. 如发现施工过程中的问题或异常情况，及时报告相关负责人。
五、总结张拉压浆作业是一项关键的施工工艺，对于加固混凝土结构具有重要意义。
本文通过详细介绍了作业步骤、要求和注意事项，希望能为施工人员提供参考，确保施工过程的安全和质量。
在实际施工中，务必严格按照设计要求和施工规范进行操作，以确保预应力钢筋的张拉和压浆效果达到预期目标。
张拉压浆作业指导书
预应力张拉及压浆作业指导书一、编制依据1.1《大路桥涵施工技术标准》〔JTG/T F50-2022〕；1.2《大路工程质量检验评定标准》〔JTG F80/1-2022〕；1.3《宋郎路〔北水道左堤路～京津大路〕道路工程施工图设计》；二、工程概况宋郎路道路工程北水道大桥主桥箱梁承受三向预应力构造。
纵向预应力钢束承受符合 GBT/T 5224 标准的 A s15.2 低松弛预应力钢绞线，规格有 19A s15.2 、17A s15.2 、15A s15.2 三种。
锚具承受群锚OVM.MA15-19、OVM.MA15-17、OVM.MA15-15 张拉锚固体系。
横向预应力钢束承受规格为 2A s15.2 的钢绞线，每 50cm 桥长设置 1 根，承受单端穿插张拉。
锚具承受BM15-2 张拉锚固体系。
竖向预应力钢筋承受精轧螺纹钢筋，每 50cm 在腹板设置 1 根JL32〔腹板厚度小于 70cm 时〕或2 根JL32〔腹板厚度 70cm 时〕。
锚具承受 YGM 张拉锚固体系。
全部预应力筋均承受后张法张拉，通过预埋塑料波浪管形成预应力管道。
预应力管道灌浆承受真空关心压浆技术。
三、作业工艺流程预应力工程在施工过程中应对其施工的质量进展把握和检验。
主桥连续箱梁预应力张拉压浆作业流程把握和检验宜依据原材料报验及制作、预应力筋安装及检查、施加预应力、后张孔道压浆、锚具防护及封锚等阶段进展。
四、材料及设备4.1预应力筋〔束〕4.1.1预应力筋验收时首先查验经运输后有无损伤、锈蚀并按合同要求对其质量证明书、包装、标志和规格等进展检查。
预应力筋进场时应分批验收并进展以下检查：钢绞线：钢绞线分批检验时每批质量应不大于 60t，检验时应从每批钢绞线中任取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行外表质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批少于 3 盘，则应逐盘取样进展上述试验。
试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进展该不合格项的复验；如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
张拉压浆施工作业指导书
大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段（张拉、压浆）施工作业指导书大广高速公路衡大段总监办2009.05张拉压浆施工作业指导书一、施工前准备1、钢绞线存放与下料钢绞线必须库存，存放须垫高50cm以上，并用苫布覆盖；钢绞线下料前表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质及肉眼可见的锈蚀麻坑等；预应力钢材从进场储存、加工到浇筑砼、张拉、压浆的整个期间应防止物理损害，已受到物理损害的预应力钢材均不得用于本工程。
钢绞线下料应在已硬化的地面或下料台座上施工，必须用砂轮切割机下料，严禁使用电焊机等对钢绞线有损伤的机具下料，要求切口必须平齐并不得散开，以便于观察断丝和滑丝情况。
2、原材料试验和张拉设备鉴定钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还要按规定进行检验。
监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验频率为每批钢绞线的重量不大于60t，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行试验，试验项目有表面质量、直径偏差、力学性能试验（抗拉强度、弹性模量、松弛率）等；锚具和夹片进场后必须进行必须是监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验项目有：外观检查、硬度检查、静载锚固性能试验（如需要）等，试验频率和方法见《桥规》有关规定；各施工单位应配备洛氏硬度仪对所有夹片进行硬度试验，一般为51-82。
如果夹片硬度过高，容易卡断钢绞线，过低容易产生滑丝。
张拉设备有千斤顶与油表、压浆油表的鉴定，要求千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象或检修以后应重新鉴定。
3、压浆准备压浆宜用袋装水泥、粉末状减水剂和膨胀剂，便于计量准确；压浆采用试验室批准的配合比。
4、安全和文明施工（1）张拉时千斤顶正前方必须设有挡板，防止钢绞线和夹片飞出伤人；读数人员不得长时间站在正在工作的千斤顶附近；压浆时操作工人必须佩戴防护眼罩，防止水泥浆射出伤人；（2）施工现场必须设置张拉和压浆操作规程（施工工艺）标牌、压浆配合比标牌等。
预应力张拉及压浆作业指导书
成灌铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书1 .适用范围适用于新建成都至都江堰铁路工程H 标段桥梁预应力施工。
2 .作业准备2.1. 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计， 阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施 工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
2.2. 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如：同条件砼试块强 度、张拉设备的标定，压浆设备，灌浆材料，配合比等。
3 .技术要求我管段现浇施工预应力工程主要分为预应力钢绞线和精轧螺纹钢。
预应力钢绞线主要用于纵向和横向预应力，分为①s 15.2-12、 ①s 15.2-9、①s 15.2-2,精轧螺纹钢主要用于竖向预应力，主要有：①25和 ①32。
钢绞线采用抗拉强度标注值f pk =1860MPa,弹性模量E p =195GPa ；精轧 螺纹钢筋其抗拉强度标注值f pk = 830MPa ，锚下张拉控制应力为0.75f pk = 1395MPa 或 0.65f =1209MPa 。
pk预应力波纹管采用塑料波纹管或铁皮波纹管。
预应力束的压浆采用真 空压浆。
预应力张拉采用单端张拉或两端张拉，采用张拉力与伸长量双控，以 应力控制为主，并以伸长值进行校核。
真空压浆要求采用管道压浆剂，要求管道充填密实，且达到涉及强度。
4.施工程序与工艺流程4.1.施工程序施工程序：施工准备一钢绞线下料一钢绞线编束一（固定锚板安装一挤压头施工一约束圈安装）一波纹管安装固定一钢绞线束穿管一波纹管与约束圈连接一同浇注与等强一预应力张拉一管道压浆一封锚。
4.2.工艺流程4.2.1.张拉工艺流程张拉准备：千斤顶校核一预应力伸长值的校核一张拉油表值的计算一预应力张拉。
张拉过程如下：0f初应力0.10 k f 0.3o k f 0.5o卜^o k f 105%o k, 持荷5min后回油。
各级张拉均需测量其伸长量并记录。
N9标预制箱梁张拉压浆作业指导书讲解
预制箱梁张拉、压浆作业指导书路桥集团公路一局三公司小康高速N9标二OO六年八月预制箱梁张拉、压浆作业指导书（30m、40m）工程概况小康N9标共有预制箱梁464片，其中30m预制箱梁232片、40m预制箱梁232片，全部为桐木沟特大桥上部结构箱梁，其中30m中跨梁112片，预应力钢束布置为2束（每束5根）N1预应力筋、2束（每束5根）N2预应力筋、2束（每束4根）N3预应力筋、2束（每束4根）N4预应力筋；30m边跨梁120片，预应力钢束布置为2束（每束5根）N1预应力筋、2束（每束5根）N2预应力筋、2束（每束5根）N3预应力筋、2束（每束4根）N4预应力筋；40m中跨梁80片，预应力钢束布置为2束（每束5根）N1预应力筋、2束（每束5根）N2预应力筋、2束（每束5根）N3预应力筋、2束（每束5根）N4预应力筋、2束（每束4根）N5预应力筋；40边跨梁152片，预应力钢束布置为2束（每束6根）N1预应力筋、2束（每束6根）N2预应力筋、2束（每束5根）N3预应力筋、2束（每束5根）N4预应力筋、2束（每束5根）N5预应力筋。
配套采用OVM15-4、OVM15-5、OVM15-6锚具及配套锚垫板、螺旋筋。
桥梁在连续端墩顶设置负弯矩预应力钢绞线，30m梁每片设置4束，每束4根；40m梁每片设置4束，每束5根。
配套采用BM15-4、BM15-5锚具及配套锚垫板、螺旋筋。
预制箱梁设计混凝土标号为C50。
孔道压浆为同标号水泥浆，预应力钢绞线采用公称直径15.20mm，公称面积139mm2，标准强度fpk ＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105MPa高强度低松弛钢绞线，其力学性能应符合《预应力钢绞线力学性能》GB/T5224-1995的规定。
施工方案1、浇筑混凝土时，正弯矩圆形金属波纹管管道内穿入硬塑料管，负弯矩扁形波纹管内穿入几根同直径硬塑管或废钢绞线，防止管道变形破坏，影响后期穿束和压浆，张拉前将预应力筋编号穿入预埋管道，编束时应逐根理顺，绑扎牢固，绑扎的间距为2m，以保证穿入波纹管的预应力筋不发生扭转。
张拉压浆作业指导书
永定路西段快速化改造工程YDL-1标段张拉压浆作业指导书编制：王强复核：高则彦审核：张永峰江苏省交通工程集团有限公司永定路西段快速化改造工程YDL-1标项目部二0一五年九月YDL-1标现浇箱梁张拉压浆作业指导书一、预应力张拉要求1、纵向束和横梁钢束采用上海同禾TH-PTD 预应力智能张拉控制系统，智能张拉能够精确控制有效预应力力值大小，准确、实时测量预应力钢束伸长量，实现张拉过程智能控制，保证张拉同步、停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合规范要求，有效确保预应力张拉施工质量。
2、混凝土强度达到设计强度的90%时且龄期达到7天后方可张拉预应力束。
采用单端或两端张拉，采用双控，以张拉力为主，伸长值作为校核。
伸长值偏差控制在±6%以内。
3、张拉程序：0→初应力15%con σ→30%con σ→50%con σ→100%con σ（持荷5min 锚固）。
4、张拉顺序严格按照图纸施工，以B 匝道桥第4联为例，在张拉纵向钢束之前，先张拉横梁N1、N3a 钢束，再对称张拉纵向腹板钢束（先下后上）、纵向顶板钢束、纵向底板钢束（先长后短），再张拉剩余横梁钢束，待所有钢束张拉并压浆完毕，且压浆强度达至设计强度90%后方可拆除支架。
二、张拉施工工艺1、施工准备(1)、检查梁体混凝土表面，若有轻微的缺陷，允许在预施应力后进行修补处理；缺陷较大者要在预施应力前修补好，且达到设计强度，并将锚垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉；缺陷严重削弱梁体断面者要另行处理，暂不予张拉。
(2)、检查梁体强度、龄期、弹性模量是否满足张拉要求，否则不允许预加应力。
(3)、检查钢绞线是否有锈、砂等杂质，如有要清除，否则铁锈、砂子会塞满夹片的牙齿、缝隙，而导致滑丝。
钢绞线要求整束穿，不得扭结。
(4)、准备好小铁锤、钢管、限位板、工具锚及夹片等施工用具。
2、锚夹具要求锚夹具使用经检验合格的批次，使用前应进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超出允许偏差。
张拉、压浆作业指导书
大顶山航电枢纽坝顶公路桥工程预应力箱梁张拉、压浆作业指导书大顶山航电枢纽坝顶公路桥工程项目经理部2005年8月5日张拉、压浆作业指导书为保证预应力箱梁施工质量及进度，针对张拉及压浆工作作如下指导，施工中必须严格按此执行：1.预应力施工预应力锚具采用HVM型锚固体系，预应力钢材采用Фj15.24mm 标准强度为1860MPa低松弛高强度钢绞线。
①制作钢丝束将钢铰线按计算长度下料。
下料采用线材切割机切割，下料后进行编束，每1～1.5m绑扎一道，端头2m处每50cm绑扎一道。
编束后用铁丝绑扎牢固，为便于穿束，穿入端铜焊制成锥体状，并加以包裹。
穿束时采用卷扬机牵引。
穿束前用高压水清洗孔内杂物，然后用高压风将水吹净。
②张拉准备梁体混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行张拉，检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。
张拉时千斤顶后侧严禁站人，张拉人员站在千斤顶侧面操作。
不准踩踏攀扶油管，千斤顶内有油压时，不能拆卸油管接头。
③千斤顶就位将工作锚、顶压器、千斤顶、工具锚依次安放就位后，两端同时张拉,保持油压上升速度接近。
④张拉i张拉原则张拉时左右对称张拉。
张拉采用张拉力与伸长值双控，以油表读数为准，伸长量作为校核。
张拉顺序严格按设计要求进行，每束钢束锚下预应力控制应力为1395Mpa（未包括锚口应力损失），张拉时应实测钢束与孔道的摩擦系数和锚具的锚口损失，在任何情况下钢束的实际张拉应力不得大于钢束标准强度的80%。
ii张拉工序０→初张拉10%σk (控制张拉应力的10％，划线记号)→超张拉103%σk (持荷5分钟，测延伸量)→锚固张拉σk各不同跨径不同钢丝束张拉力的伸长量严格控制在设计及规范要求范围内，要求实测的伸长量与计算的伸长量相差不大于6％，如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，查明原因并通知监理工程师。
iii张拉过程a先将预应力束预紧，以消除钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并注意使钢绞线中每根钢丝受力均匀。
张拉及压浆操作指导书
关闭真空泵
当混水流出2#阀门时，立即关闭3#阀门，开启4#阀门，同时关闭真空泵。
第9步
关闭2#阀门
当出浆孔稠度与进浆孔稠度基本一致时（用稠度仪检测）关闭2#阀门。
第10步
稳压
首次开启5#阀门，当出浆孔稠度与进浆孔流动度基本一致时（用流动度仪检测），关闭5#阀门，在压力符合以下要求时稳压3-5min。
图示
压浆操作程序表
步骤
工作项目
工作内容
第1步
准备工作
人员经培训合格，材料计量完毕，设备完好。
第2步
冲洗管道
冲洗至出浆孔出清水，并畅通。若不畅通应及时告知主管技术人员处理合格。
第3步
防止相邻管道流入泥砂
在相邻管道周围采取措施，防止冲洗管道的泥砂流入。
第4步
排除
管内集水
用空气压缩机排除管道内集水。
第5步
1、对竖向孔道，压力宜为0.3-0.4MPa；
2、对水平或曲线孔道，压力宜为0.5-0.7MPa；
3、对超长孔道，最大压力不宜超过1.0MPa；
4、填写预应力压浆施工记录渝市政竣67。
第11步
清洗设备
在关闭1#阀门后，清洗设备。
第12、13步
拆除、封锚，质量检查、验收，同上
4、张拉速度以0.5MPa/s的速度张拉，双方基本同步。
③
相邻力
压报告
肉眼，30cm直尺
观察、测量
渝市政竣65
说明：
1、相邻力伸长量=相邻力缸外露量与初始力缸外露量之差。
2、当预应力束长度大于150m或由于活塞速度很快时，可能首次活塞行程超过相邻力不多（10-30mm）时，则应在相邻力时倒顶一次。不得在初始力到相邻之间倒顶。
预制梁场预应力张拉、压浆作业指导书
预应力张拉、压浆作业指导书一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000）《公路工程质量检验评定标准（土建工程)》（JTG F80／1-2004)《施工图设计》（第四册，第八、九分册）二、工程概况有桥梁19座，其中大桥6座,中桥6座，小桥7座，13m预制空心板152片,16m预制空心板300片，20m预制箱梁388片，25m预制箱梁128片，40m预制T梁84片。
由两个预制厂承担所有梁板的预制工作，预制厂预制K0+150-K9+535区段所有桥梁的预制梁板，包括13m预制空心板72片,16m预制空心板20片，20m预制箱梁388片，25m预制箱梁104片。
预制厂预制K9+535—K31+571区段所有桥梁的预制梁板,包括13m预制空心板80片，16m预制空心板280片， 25m预制箱梁24片,40m预制T梁84片。
三、预应力材料1、预应力钢绞线技术性能符合国家现行《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224)的规定和满足设计要求。
预应力钢绞线进场时分批验收，验收时除对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，按下列规定进行检验。
每批钢绞线由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，并不大于30t。
钢绞线应从每批中任取3盘进行表面质量、直径偏差和捻距外观检查及力学性能的试验，如每批少于3盘，逐盘检查。
力学性能的抽样检验在选定的各盘端部正常部位截取1根试样，进行拉力（整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率）试验。
当试验结果有1项不合格时，除该盘判为不合格外,从未试验过的钢绞线盘中取2倍数量的试样进行复验，当仍有1项不合格时，则该批钢绞线判为不合格。
松弛性能可由厂方提供试验报告.2、锚具、夹具和连接器符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后使用。
锚具、夹具和连接器进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量外，按下列规定进行验收：同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的锚具、夹具以不超过1000套组为一个验收批，连接器以不超过500套组为一个验收批。
张拉压浆工艺作业指导书
张拉压浆工艺作业指导书只有当混凝土强度达到设计90%后方可张拉，张拉工作由受过训练的有经验的人员操作。
1）、张拉准备对进场的钢绞线进行取样，并将样品送质量监督部门进行检测，经检验合格后，方可投入到现场施工。
张拉机具及仪表使用前送交检验部门进行检验和标定。
穿束前检验锚垫板和孔道，锚垫板位置准确，孔道内畅通，无水和其他杂物。
2）、钢绞线的张拉混凝土强度达到80%后，开始张拉。
张拉过程中要注意对钢绞线对称张拉，并抽查钢绞线的预应力值。
其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部钢绞线预应力总值的5%。
张拉采用YDJ400型穿心千斤顶。
钢铰线的张拉时采用应力和伸长值进行双控制。
实际伸长值与理论伸长值相差控制在±6%以内，否则暂停张拉。
查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。
如检查符合规范要求，则锚固钢绞线，拆除千斤顶，封闭锚具预应力钢铰线张拉程序为0——初应力——100%应力(持荷2min锚固) 张拉钢铰线顺序为中层束、下层束、上层束，同类型钢铰线左右两侧对称均匀张拉。
顶板钢绞线张拉的顺序为：由箱梁两侧向中间采用单端交替张拉。
3）、孔道压浆孔道压浆前用清水冲洗孔道，排除孔内粉渣，保证孔道畅通。
在张拉后及时进行压浆，本桥要求灰浆强度不小于50Mpa，灰浆的配合比按照工地试验室提供的配合比进行。
压浆使用活塞式压浆泵，压力控制在0.5Ma-0.7Mpa，每个孔道压浆至最大压力时，稳压一段时间，压浆达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排气孔排除与规定稠度相同的水泥浆为止。
孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端部混凝土的污垢，并将端部混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。
负弯矩张拉压浆施工作业指导书
省道S212线宁南段金沙大桥45米T梁负弯矩张拉、压浆作业技术交底编制：复核：省道S212线宁南段金沙大桥项目部2015.10.30负弯矩张拉、压浆施工作业技术交底一、施工前准备1、钢绞线存放与下料钢绞线要库存，存放须垫高50cm以上，并用苫布覆盖；钢绞线下料前表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质及肉眼可见的锈蚀麻坑等；预应力钢材从进场储存、加工到浇筑砼、张拉、压浆的整个期间应防止物理损害，已受到物理损害的预应力钢材均不得用于本工程。
钢绞线下料应在已硬化的地面或下料台座上施工，必须用砂轮切割机下料，严禁使用电焊机等对钢绞线有损伤的机具下料，要求切口必须平齐并不得散开，以便于观察断丝和滑丝情况。
2、原材料试验和张拉设备鉴定钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还要按规定进行检验。
需监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验频率为每批钢绞线的重量不大于60t，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行试验，试验项目有表面质量、直径偏差、力学性能试验（抗拉强度、弹性模量、松弛率）等；锚具和夹片进场后也要由监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验项目有：外观检查、硬度检查等；并检查夹片硬度，夹片硬度过高，容易卡断钢绞线，过低容易产生滑丝。
张拉设备有千斤顶与油表、压浆油表的鉴定，要求千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象或检修以后应重新鉴定。
3、压浆准备压浆宜用袋装水泥、粉末状减水剂和膨胀剂，便于计量准确；压浆采用试验室批准的配合比。
4、安全和文明施工（1）张拉时千斤顶正前方必须设有挡板，防止钢绞线和夹片飞出伤人；读数人员不得长时间站在正在工作的千斤顶附近；压浆时操作工人必须佩戴防护眼罩，防止水泥浆射出伤人；（2）施工现场必须设置张拉和压浆操作规程标牌、压浆配合比标牌等。
二、施工工艺1、理论伸长量和油表读数计算（1）理论伸长量计算张拉压浆前必须将分项工程开工报告和理论伸长量计算经过监理单位审核批准后方可实施。
桥梁预应力智能张拉与压浆作业指导书
目录1总则 (1)2材料与器具 (1)2.1 预应力筋及其制作 (1)2.2 预应力筋锚具、夹具和连接器 (3)2.3管道 (4)2.4智能张力系统 (5)2.5智能压浆系统 (6)3张拉系统安装与调试 (7)3.1 管道安装 (7)3.2 预应力筋的安装 (7)3.3张拉系统准备 (8)3.4千斤顶、锚具夹具和连接器安装 (8)3.5张拉系统调试 (9)4预应力张拉施工 (9)4.1基本要求 (9)4.2张拉系统操作流程 (10)4.3施工质量控制 (10)5压浆系统安装与调试 (12)5.1压浆系统准备 (12)5.2 管路连接 (12)5.3压浆系统调试 (12)6孔道压浆及封锚 (12)6.1基本要求 (12)6.2压浆系统操作流程 (13)6.3施工质量控制 (14)7质量检验 (15)7.1预应力质量验收 (15)7.2预应力不合格处理措施 (16)8安全环保措施 (18)8.1安全措施 (18)8.2环保措施 (20)1 总则1.1本作业指导书依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）编写。
1.2本作业指导书适用于我项目部桥梁预应力后张法智能张拉和压浆的施工，包括预制T梁、现浇箱梁、预制空心板。
1.3桥梁预应力后张法智能张拉和压浆的施工除应符合本作业指导书的要求外，还应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）等现行行业标准、规范的相关规定。
2 材料与器具2.1 预应力筋及其制作2.1.1 预应力混凝土结构所采用的钢绞线的质量，应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）的规定和要求。
2.1.2钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应核对其质量证明书、包装、标志、规格和逐盘进行外观质量检查外，尚须委托有相应资质的公路工程试验检测机构按照下列规定进行检验。
张拉、压浆作业指导书(箱梁)
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目XXXXXX合同段预制箱梁预应力张拉、压浆作业指导书编制：复核：审批：接收：XXXXXX标项目经理部2009 年5月箱梁预应力张拉、压浆作业指导书一、预应力张拉工艺（1）张拉设备1)、张拉力大小为250t穿心式油压千斤顶4台；2)、与OVM15-5、15-4配套的工具锚各4套。
3)、油泵压力表随千斤顶配套使用，每油泵二块压力表，一块控制张拉力，一块控制回油力。
对油压表的精度不宜低于1.5级，张拉千斤顶的摩阻力已在标定中得到校正，锚具口的摩阻损失系数设计已考虑。
4)、其他附属设备，张拉工作平台2个。
（2）张拉顺序钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N2、N4号钢束。
（3）张拉操作1)、张拉前注意将锚垫板面与其喇叭管内的砼残碴清除干净，并清除钢绞线上的锈蚀与泥浆。
2)、安装千斤顶与锚板：首先上好工作锚板，并将工作夹片均匀打紧并外露一致，接着穿束上好限位板，然后用铁葫芦吊起千斤顶，穿入钢绞线，再上工具锚。
张拉前必须调整好千斤顶的位置，使张拉力的作用线与张拉头孔道末端的切线重合，同时也要调整工具锚的孔位与工作锚的孔位排列一致，以防钢绞线各索在千斤顶穿心孔内不平行。
3)、为了工具锚拆卸方便，安装前应在工具夹片外锥面涂抹退锚灵(用蜡50%+机油50%配成)。
4)徐徐启动油泵，千斤顶送油工作。
5)张拉到由试验确定的初始张拉力停止送油，续油表数，量取千斤顶伸长量记录。
6)纵向钢绞线整束张拉时，第一步：张拉从0→10%δk，此时作为张拉的基本点，同时做好伸长值测量的起点标记。
持荷2分钟后锚固第二步：张拉从10%δk→20%δk→100%δk，7)检查实际伸长量和理论伸长量，其差值＜±6%，则认为通过，否则要找原因。
8)开启油阀，退卸千斤顶。
9)记录表签字后交技术员，监理认可。
二、预应力管道压浆，割束，封锚（1）预应力管道压浆预应力筋均采用真空压浆。
为了确保压浆质量，预先做1~2根管道压浆试验。
《梁张拉注浆作业指导书》
梁部预应力张拉及注浆作业指导书预施应力一、张拉前的工作张拉前需要完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的准备工作。
1、预留孔道工艺预留孔道是后张构件制作的特殊工序，孔道的形状、尺寸和质量对后张构件的质量有直接影响，施工中需严格控制。
1）、制孔方法（1）埋设管道法主要用于曲线管孔的制作。
制孔时，先将薄铁皮按设计图纸卷成所需形状和尺寸的管道，置于模板内，浇注混凝土成型后，不再从构件内抽出铁皮管而直接将预应力筋穿入管道内。
（2）抽芯管法主要用于直线管孔制作。
先将芯管预先安放在构件模板内后浇注混凝土，在构件达到一定强度后既可抽出芯管使之成孔。
抽拔制孔器的时间与预制时所处环境的气温有关，必须严格掌握，否则将会出现塌孔或拔不出的情况。
一般以混凝土抗压强度达到0.4MPa~0.8 MPa时为宜。
抽拔时间通过试验确定。
抽拔制孔器的顺序宜先上后下，先曲后直，分层浇注的混凝土应根据各层凝固情况确定抽拔顺序。
芯管采用橡胶管或钢管时，可用机械抽拔，抽拔时拖拉方向应和管道轴线重合；胶管先抽出芯棒，再抽胶管，抽出后清洗干净，卷盘存放。
2）、制孔器和通孔器（1）橡胶管。
此法应用较普遍。
常见的胶管有：外径48mm±2mm、内径26 mm、六层布筋橡胶管；外径51 mm，内径21 mm纯橡胶管等。
一般胶管抗拉力约为5KN，在拉力作用下管道径向收缩不小于2mm，取消拉力后残余变形小，有良好的挠曲性和耐磨性。
3）、孔道检查制孔后，应用通孔器检查，若发现孔道堵塞，应清除孔道内的杂物为力筋穿孔创造条件。
检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10 mm左右），先用大直径的试通，若通不过，再用小直径的试通，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。
对仅能通过小直径的孔道可采用螺纹钢筋在孔内通捣（或来回拉孔）；对不通的孔，查明原因后，分别采取措施，若是由于断胶管、水泥浆或铁皮接头堵塞，则可在芯棒上焊制钢钩将其钩出或用力将其捣通；若是金属伸缩套管或其他接头因拉断残留在孔中等原因，堵塞严重，则应标出准确位置，从侧面凿开取出，疏通孔道，重设制孔器，修补缺口。
预应力安装、张拉、压浆作业指导书
预应力施工作业指导书1、张拉前准备工作纵向、横向预应力管道采用金属波纹管成孔, 竖向预应力筋采用铁皮管，灌注前先预埋波纹管和竖向预应力筋，待混凝土强度及弹性模量达到设计后进行预应力张拉作业。
张拉前应对千斤顶、压力表、油泵进行校验，校正系数不得大于1.05，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线，建立匹配方程，将校验合格、配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，组合成全套设备，不同编号的设备不能混用。
对锚具进行外观检查、硬度检验和静载锚固试验，应从同批中抽取样品，组装成配套预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能要求应符合GBJ85-92《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》。
进场钢绞线材料应有出厂质量保证书和试验报告单，进场时要进行外观检查。
钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮；高强精轧螺纹钢筋表面不得有裂纹、机械损伤、氧化铁皮、结疤、劈裂；进场材料须进行力学性能检验，不合格产品不得进场。
张拉前应对每个张拉工进行安全技术交底，并进行上机培训，明确每个人的职责及重要性，合格后方可进行张拉作业，严防安全事故的出现。
2、预应力管道安装与固定预应力管道由预埋金属波纹管成形。
波纹管使用前要取样进行抗变形试验和抗渗漏试验。
波纹管铺设时要逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。
此外，波纹管表面不得有杂质和锈蚀现象。
波纹管铺设：严格按照设计给定的孔道坐标位臵控制，通过底模进行定位，按照设计要求对波纹管用U型钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管上浮。
定位筋与梁体骨架钢筋要焊牢，并与管道绑扎结实。
绑扎间距不应大于60cm，曲线段与锚垫板附近适当加密；波纹管之间的接口处采用套管连接，两接头处再缠绕塑料胶带，保证严密。
波纹管与锚垫板喇叭口相接处，波纹管插入喇叭口的长度不应大于喇叭口的直线段长度。
波纹管在波峰高点设臵排气孔；波纹管铺设完成后应仔细检查，必要时可进行“泌水”检查，如发现破损，对破损部位采用双层胶带或双层波纹管加固。
预应力张拉及压浆作业指导书
预应力张拉及压浆作业指导书一、后张法现浇连续箱梁预应力施工现浇箱梁是高空作业，钢绞线长，穿束困难。
为顺利穿束，在钢绞线按设计要求穿束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕，并两端对应编号。
在穿束时，要充分利用锥形连接器，锥头的一根（可采用Φ８圆钢代替），便于穿越波纹管，锥尾为整束；先使锥头的一根穿过波纹管，在通过此根向前均匀使力（人群或机械）而使整束均匀慢速穿过波纹管，以达到穿束的目的。
钢绞线的穿束与张拉，应按设计规定的先后顺序和规范要求进行。
待梁体顶板混凝土强度达到设计要求强度85%后进行预应力张拉。
梁体张拉前侧模必须拆除。
根据设计要求文件要求，采用控制应力和伸长值双控法施工，以应力控制为主，伸长值作为校核。
张拉时注意在同一截面对称张拉，以防止箱梁出现侧弯，张拉次序为:0 10% 30% 100%（持荷2min，锚固）。
张拉准备a、检查砼强度是否达到85%的设计强度。
b、检查钢绞线是否可以在预应力孔道内穿动自如。
c、钢绞线有无交叉，缠绕。
d、工作锚、限位板、工具锚是否安装准确并在同一直线上。
e、工具锚夹片是否均匀卸紧。
f、千斤顶内气体是否已排空，油路是否油漏油现象，油路是否有接错现象。
张拉顺序及方法张拉顺序为：先腹板束后中间束。
预应力筋张拉操作过程张拉设备同时布置在预应力钢筋两端，同步张拉。
初张拉：梁体两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使预应力孔道、锚具、千斤顶三者三轴线互相吻合，注意使每根钢绞线受力均匀，当钢绞线达到初应力0.1σk时，量测油缸外露长度，做好记录。
鸣号，并继续供油维持张拉力不变，持荷5分钟，然后两端回油至设计张拉力，量测油缸外露长度。
张拉：采用两端同时同步逐级加压的方法进行，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到超张拉吨位100%σk时，鸣号，并继续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，然后两端回油至设计张拉力，量测油缸外露长度。
伸长值校核及锚固：在达到设计张拉力的情况下，通过伸长值进行校核，伸长值误差在6%以内时进行锚固。
张拉、压浆和砼灌注作业指导书
张拉、压浆和砼浇注作业指导书一、张拉1、预应力束（筋）安装1）纵向预应力钢筋的安装（1）穿束机穿束：穿束机只能单根穿束，因管道是波纹管，又有许多接头，穿束钢绞线一头一定要套上弹形帽子，以减小穿束阻力. 单根穿束适用于纵向短束和底板束。
（2）卷扬机牵引穿束：纵向长束，穿束机已不能适用，必须采用卷扬机整束牵引方法。
具体方法如下：a、对于纵向长束，按图纸要求，钢绞线另加80cm作出下料长度，下料后理顺捆成一整体。
b、端部做成锥形状并焊死后，套上牵引接头。
c、制作二专门架子，分别立于悬臂的两端待张拉的孔位附近，钢束通过它进入孔内。
d、对于要求张拉的孔道利用已在孔内的© 10圆钢将卷扬机上的钢丝绳拉入孔内。
e、当钢丝绳从另一端伸出孔道后通过特殊设备和钢束的挂头相连。
f、用卷扬机缓缓将钢束拉进管内。
g、预应力钢绞线多束施工必须梳理顺直，不得有缠绞扭麻花现象。
2）横向束的安放、横向预应力因采用P锚体系，所以先将钢绞线一头先安装P 形锚具后穿入60X 19的扁平管内，绑扎钢筋时，按设计位置定位，并检查管道的压浆孔，排浆孔的封闭情况。
3）竖向预应力粗钢筋安装（1）竖向预应力钢筋在安放前，钢筋端部必须用砂轮机打磨以便能上锚具。
© L32粗钢筋必须按设计吨位的100%进行试拉（冷拉）选材后方可应用于结构。
（2）严格按要求下料。
（3）预应力钢筋位置严格按设计要求安装，并且要垂直，两端必须用封口胶或环氧树脂等将螺帽、垫板、波纹管固定在一起，并防止漏浆。
（4）对于使用连接器的钢筋，在所要连接的钢筋端头，先画L/2 线定位（L 为连接长度），严格控制接头居中。
（5）竖向预应力钢筋长度大于单根长度时分两次安放，施工中要严防波纹管遭电焊导致漏浆。
（6）在安放竖向预应力时，要注意挂篮要求而增加的长度附加的预应力筋，以保证挂篮的锚固。
4）横向预应力粗钢筋的安放（1）横向预应力的安放要求基本同竖向预应力筋。
（2）安放前应制作安放支架，并随着砼的分段而分段安放。
高铁箱梁张拉压浆作业指导书全解
后张法预应力混凝土简支箱梁张拉作业指导书1、适用范围适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。
2、作业打算作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员仔细学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟识规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。
3、技术要求3.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）3.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）3.3《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）3.4《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008)3.5《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）3.6《预制简支箱梁施工工艺细则》（CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ）3.7《预制简支箱梁企业内控标准》（CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ）4、施工程序与工艺流程预施应力工序流程：钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。
5、施工要求5.1、预应力筋的下料(1)领取经复验合格的钢绞线，存放在钢绞线存放下料区。
在制束场地上铺设软胶皮，用于下料制束，防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。
(2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行，滑槽用槽钢制作，下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机，另一端设置长度定位挡板刻槽，刻槽位置以砂轮片内侧为起点实测确定。
下料时从钢绞线盘卷中抽出端头，留意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一样，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线。
(3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2，其误差为±10mm 。
张拉压浆作业指导书
张拉压浆作业指导书工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为k255+522北汪分离立交构件，13米t梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。
一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，13米t梁为0.72fpk1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图）预留孔道检查验收混凝土梁混凝土施工强度、龄期满足要求编束、穿束预应力筋检验安装工作锚等距张拉弯曲值排序千斤顶、油表配套标定弯曲值校核不合格找到原因或出错记录伸长值出来坑或加装等待弱真空压浆后张法预应力施工工序框图2）后张法预应力张拉施工要点（1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。
（2）穿束前检查锚垫板和孔道，确保锚垫板边线精确，孔道内通畅，并无积水和杂物。
锚下螺旋钢筋使用直径不大于12mm的hpb钢筋，圈数不应当多于6圈。
（3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。
穿束后尽早进行张拉。
预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。
（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。
锚垫板下及周边混凝土须密实。
宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。
（5）张拉前对相同类型的孔道展开至少一个孔道的摩阻测试。
根据测试结果对设计张拉掌控形变展开修正。
（6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。
锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。
要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。
（7）张拉过程①张拉程序使用智能张拉设备展开张拉作业，对操作方式人员展开专门培训，保证娴熟操作方式智能张拉设备，具有处置张拉过程中发生问题的能力。
预应力钢绞线张拉顺序严苛按照图纸建议展开张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，垂直于锚垫板。
张拉、压浆作业指导书
目录1 编制说明 (2)2 钢绞线制束 (2)3 穿束 (3)4 预施应力设备 (4)5 千斤顶的校正 (5)6 预应力张拉 (5)7 预施应力程序及工艺 (8)8 管道压浆 (10)9 封锚 (10)10预应力张拉质量要求 (15)11预应力张拉注意事项 (15)12作业安全及其他 (16)1编制说明锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860- GB/5224-2003为更好控制好预应力工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我场实际工艺水平，制定本作业指导书。
2钢绞线制束1.准备工作预应力钢绞线进场后应对每批号取样，在弹性模量和力学性能试验合格后方可使用。
实测弹性模量要在施工记录上标明。
预应力锚具、夹具和联结器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、GB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》要求。
2.工艺流程：备料→放盘→下料截断→编束。
（1）备料：领取经复验合格的钢绞线，运至制束场地，立放在地上。
由于钢绞线是成卷供应，且盘重大，盘卷小，弹力大，为防止在下料过程中紊乱并弹出伤人，应先用槽钢焊成一个简易铁架子，下料时将其装在铁架内，用砂轮机隔断包装的钢带，在从盘卷中抽出。
在场地边下料，地面必须整平，并铺上帆布、彩条布或方木，钢绞线不得直接接触土地避免生锈也不得在混凝土地面上生拉硬拽，避免磨伤。
（2）放盘：从钢绞线盘卷中抽出端头，在离出口2米的地方固定砂轮机，再从砂轮片处往前量出下料的长度，并做好标记，并且预留出工作长度。
下料时通过砂轮机拉倒标记处用砂轮机切断。
注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线，使其落在槽钢内。
放盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮，小刺，折弯，油污等需进行处理。
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张拉压浆作业指导书工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。
一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，13米T梁为0.72fpk1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图）预留孔道检查验收预制梁混凝土施工强度、龄期满足要求编束、穿束预应力筋检验安装工作锚对称张拉伸长值计算千斤顶、油表配套标定伸长值校核不合格找出原因或返工记录伸长值出坑或安装待强真空压浆后张法预应力施工工序框图2）后张法预应力张拉施工要点（1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。
（2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。
锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。
（3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。
穿束后尽早进行张拉。
预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。
（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。
锚垫板下及周边混凝土须密实。
宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。
（5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。
根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。
锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。
要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。
（7）张拉过程①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业，对操作人员进行专门培训，确保熟练操作智能张拉设备，具备处理张拉过程中出现问题的能力。
预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，垂直于锚垫板。
I 、钢绞线的张拉程序如下：0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。
25米箱梁钢束张拉顺序第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。
第二步：对称张拉N3钢束至100%的控制张拉应力。
第三步：再将N2钢束对称张拉至100%的控制张拉应力。
第四步：最后对称张拉N4钢束至100%的控制张拉应力。
13米T梁钢束张拉顺序第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。
第二步：对称张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。
②实际伸长值按以下公式计算：△L=△L1+△L2(mm)△L1=100%的伸长值-10%的伸长值（mm）△L2=20%的伸长值-10%的伸长值（mm）③张拉的操作步骤两人配备一套智能张拉设备，一人负责操作电脑，一人负责照看张拉现场，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。
第一步：安装锚具，将锚具套在钢丝束上，使分布均匀。
第二步：将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢丝周围，夹片嵌入后，人工用专用的工具钢管轻轻敲击，使其夹紧预应力钢丝，夹片外露长度要整齐一致。
第三步：安装智能千斤顶，将千斤顶套入钢丝束，连接智能张拉仪，确保千斤顶大缸进油顺畅。
第四步：在智能控制设备中设置好梁号、孔道号、千斤顶编号、回归方程、设计张拉控制力值、钢绞线的理论伸长量、加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素。
准备就绪开始张拉。
第五步：注意显示器，张拉到钢丝束的控制应力时，保证持荷5min。
计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过±6%应停止张拉分析原因。
第六步：控制设备，使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢铰线，如果发生断丝滑丝，则应割断整束钢丝线，穿束重拉。
第七步：张拉完成，打印、分析智能张拉数据，拆除千斤顶。
（8）按照设计的张拉顺序采用两段对称张拉。
在张拉施工中，张拉速率应控制在张拉控制力的10%-15%/min，并应匀速加压，为确保多点张拉的同步性，可增加几个停顿点。
张拉过程中，密切监控智能张拉设备工作过程，确保两侧的千斤顶出顶长度均匀和张拉速率基本相同。
同时注意梁体的变化，特别是预拱度，防止梁端摩阻力过大而损伤梁体。
密切监控张拉设备，控制张拉施工过程同步性（钢绞线对称张拉同步性、张拉过程同步性、张拉停顿点同步性），切实控制有效预应力大小和同断面不均匀度。
由于采用智能控制系统进行张拉，可以排除人为、环境因素影响，实现张拉停顿点、停顿时间、加载速率的同步性。
由计算机完成张拉、停顿、持荷等命令的下达。
（9）在钢绞线表面做好记号，检查张拉后是否有滑丝现象。
（10）钢绞线在张拉控制预应力达到稳定后方可锚固。
在张拉锚固过程中或锚固完成以后，不得大力敲击或震动。
夹片式锚具锚固后夹片顶面保证平齐，其相互间距的错位控制在2mm以内，且露出锚具外的长度不大于4mm。
锚固完毕经检验合格后方可切除端头多余的钢绞线，切割采用砂轮锯或无齿锯切割，且不得损伤锚具；杜绝采用电弧切割。
（11）切割后钢绞线的外露长度不小于30mm，且不应小于1.5钢绞线直径。
（12）张拉完成后，在48小时内完成孔道压浆。
否则应采取措施，确保钢绞线不出现锈蚀。
（13）张拉锚固后需要放松预应力时，做到以下几点：a.对于夹片式锚具可采用专用放松装置将锚具松开。
b.严禁在预应力筋存在拉力的状态下直接将锚具卸去。
c.对于需再次锚固的预应力筋，严禁有夹痕的部分进入受力段。
二、孔道压浆采用智能压浆设备进行孔道压浆，施工前对操作人员进行培训，确保其熟练操作设备。
智能压浆系统工作流程及技术特点：（1）精确调节和保持灌浆压力，自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。
（2）按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。
（2011版桥涵施工技术规范7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.26～0.28 ）（3）管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。
（4）智能压浆设备可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力。
（5）灌浆过程由计算机程序控制，不受人为因素影响，准确计量加水量，实时监测灌浆压力、稳压时间、浆液温度、环境温度各个指标，自动记录，并打印报表。
（6）高速制浆机、储浆桶、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵集成于一体，现场使用时须提前将进浆管、返浆管与预应力管道对接。
压浆过程要点（1）压浆前首先检查管道, 保证管道内清洁通畅。
（2）孔道压浆确保可连续作业，采用智能压浆能使浆液持续进出循环，排空空气；压力控制，流量校核，保证压入管道内浆液的充盈度；实时检测浆液水胶比是否符合要求。
在施工前，应对智能压浆工艺进行必要的试验。
（3）压浆前对锚具进行认真封堵，以提高孔道内的真空度。
（4）预应力孔道压浆采用高性能灌浆材料。
a. 外加剂要与水泥具有良好的相容性。
b.膨胀剂宜采用钙矾石系列或复合型膨胀剂，不得采用铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。
c控制水胶比、流动度、泌水率及自由膨胀率等浆液性能指标。
(6)按要求控制浆液搅拌机的各项性能指标。
临时存储浆液的储存罐也需要搅拌，且设置网格尺寸不大于3mm的过滤筛。
浆液拌制完成至压入孔道的延续时间不超过40分钟。
（8）压浆时，对曲线孔道和竖向孔道从最低点压入；对结构或构件中上下分层设置的孔道，先下后上顺序压浆。
同一管道的压浆要连续进行，一次完成；智能压浆系统可以同时对两个孔道进行压浆，同一构件的压浆要在5小时内全部完成。
(9)压浆过程及压浆结束后48小时内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，并按冬期施工的要求处理，但浆液中不得掺用防冻剂。
当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
(10)压浆后及时抽查压浆的密实情况，如有不实及时进行补压浆处理。
(11)压浆后及时进行养生。
未压浆或水泥净浆强度未达到规定强度时不得移梁。
后张法孔道压浆浆液性能指标项目性能指标水胶比 0.26~0.28 凝结时间（h）初凝≥5终凝≤24流动度（25℃）（s）初始流动度 10~1730min流动度 10~2060min流动度 10~25泌水率（%） 24h自由泌水率 03h钢丝间泌水率 0压力泌水率（%） 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时）0.36MPa ≤2.0（孔道垂直高度＞1.8m时）自由膨胀率（%） 3h 0~224h 0~3充盈度合格抗压强度（MPa） 3d ≥207d ≥4028d ≥50抗折强度（MPa） 3d ≥57d ≥628d ≥10三、封锚作业a.锚头封堵可采用水泥砂浆材料，但是压浆时，必须保证砂浆强度满足压浆需要，也可使用真空帽的方式或原子灰密封。
封堵前必须对锚头用防锈漆涂刷防锈处理，并将锚头杂物清理干净。
b.端梁封锚应在吊装前完成。
封锚时，必须采用定型钢模板支设，并加强混凝土振捣。
封锚时，严格控制梁板长度，确保伸缩缝宽度。
端梁伸缩缝预埋钢筋位置、高度、角度要符合设计要求，保证伸缩缝与预埋钢筋良好连接；模板支设牢固、不变形、不跑模；否则，必须返工处理。
封锚混凝土的强度应符合设计要求。
四、注意事项①预应力管道的安装（1）预应力管道宜采用波纹状高密度聚乙烯塑料管，在安装前应通过检查，确保不变形、不渗漏；搬用过程中采用非金属绳捆扎，或采用专用框架装载，不得抛摔或在地面上随意拖拉。
（2）按照本项目《工地建设标准化》要求，在库内存放，并且要远离热源及可能遭受各种腐蚀性气体、介质影响的地方，存放时间不宜超过6个月。
管道安装后要线形顺畅，坐标正确，定位筋固定牢固，浇筑混凝土期间不产生位移。
（3）尽量减少波纹管接头，接头要采用密封处理措施，保证接头牢固、密闭。
管道的连接采用大一级直径的同类管道做接头，接头长度为被连接管道直径的5-7倍，用专用焊接机进行热熔焊接或具有密封性能的塑料结构连接器连接，保证接缝紧密不渗浆。
连接时不能使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位。
②锚具、夹片、连接器安装（1）出厂时附带本批产品的产品质量保证书、产品技术手册、各项技术指标的试验报告及出厂检验证书。
（2）安装前要擦拭干净。
（3）锚具、连接器和孔道三者要同心。
铺垫板要与端头钢模板栓接牢固，定位准确，定位型脚垫保证密贴不漏浆；螺旋筋必须紧贴锚垫板，连接牢固并与管道同心。
（4）负弯矩区齿板处要采用厚度不小于10mm的定型钢模板，固定在牢固的钢横撑上，铺垫板与定型钢模板栓接牢固，加强振捣保证负弯矩混凝土的密实。