我国五种运输方式发展情况
五种交通运输的优缺点比较和未来发
五种交通运输的优缺点比较和未来发展思考19闫科维运输方式是指以运输工具和运输线路为标志的各种交通运输类型的统称。
目前我国现代化的运输业主要有铁路、水运、公路、航空和管道等物种运输方式组成的，虽然它们运送的客货是相同的，但它们的送达速度、输送重量、运输的连续性、保证货物的完整性和旅客的安全性以及舒适程度等各项技术性能是不同的，并用它们对地理环境的适应程度和经济指针（例如运费等）也是不同的。
因此，不同的要求对运输方的选择也应有所不同。
1、铁路运输优点：速度快，运量大，可靠性强，长距离运费低，客货运的风险低，铁路运输还有受自然条件、季节和昼夜的影响小，运输作业连续性强，客、货到发时间准确，便于统一指挥调度等优点。
这种运输方式最适于长距离大宗货物的运输，也适宜承担中长途的旅客运输。
缺点：建设成本高，消耗金属材料多，运营保养成本高，资金回收周期长，可达性差，受到铁轨的限制，机动性差。
占用土地资源，可能对西部山区造成环境破坏。
但是在幅员辽阔的我国，铁路运输仍然是我国交通运输的主干力量，它改善的我国资源分配不均衡的问题，是连接东部技术资源和西部能源的纽带，是连接全国和国民经济的纽带。
我国人口众多，铁路客货运运量大，满足我国人口的大量迁移，保证了劳动力的跨区域调配。
2、公路运输优点：速度快，仅次于航空运输，机动性强投资少，多批次运输，连续性强，中转环节少，可实现“门对门”运输，买票购票环节简单，便于即时出行。
缺点：单次运量小，运输成本高，能耗大，环境污染大，占用大量农业用地，劳动生产率低，可靠性一般。
公路交通运输承担我国中短程客货运输，可为铁路，航空，水路运输集散客货。
随着高速公路的建设发展完善，公路运输的竞争力越来越强，急需大力的发展。
3、航空运输优点：速度最快，空中航线，机动性强，通达性强，超长距离，时效性强，高运费客货运输，适用于长途快速客运和贵重及紧急物资的快速调运。
资金回收周期短。
缺点：投资大，运营成本高，可靠性一般，可达性差。
五种交通运输方式的特点
五种交通运输方式的特点Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】交交通通运运输输------我我国国主主要要交交通通运运输输方方式式的的特特点点一、公路运输的优缺点1.公路运输的优点主要有以下几点：（1）灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输，不需要转运或反复装卸搬运；（2）建设投入资金低，修建公路的材料和技术相对于其它运输方式易解决，社会渗透程度高。
（3）适应性强，便利快捷，容易获得，更贴近人们的生活。
2.公路运输的主要缺点有：（1）运输能力相对其它运输方式小，运送的货物和旅客比较少。
（2）运输货物或旅客耗费能源多，导致运输成本增加，不适合远距离运输。
（3）劳动生产率低，单位运输成本相对比较高，不适合大批量运输，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物。
（4）公路建设占地多，随着人口的增长会极大的增加二者矛盾。
（5）容易发生事故，易污染环境。
因此，公路运输主要承担短距离、小批量，适合在内陆地区运输短途旅客、货物，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输，从而降低运输成本。
二、 铁路运输的优缺点1.铁路运输的主要优点有：（1）铁路交通运输的运行速度快、运行能力大，具有巨大的运送能力。
（2）铁路运输的运输成本相对较低，耗费能源较少。
（3）铁路运输过程受自然条件限制比较小，连续性强，能保证全年不中断运行。
（4）运输到发时间准确性高，计划性强，比较安全准时。
（5）通用性能好，即可运送旅客又可运送各类不同货物商品。
（6）火车运行平稳，安全可靠，并且比较环保。
2.铁路运输的主要缺点：（1）初始建设投资高，并且建设周期长。
（2）营运缺乏弹性，因为调度等候，会存在货运延迟增加储藏成本及列车的晚点延误。
（3）只能在固定线路行驶，灵活性差、须与其它运输方式配合衔接。
分析五种综合运输方式的特点及适用情况
分析五种综合运输方式的特点及适用情况This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020分析五种综合运输方式的特点及适用情况1.铁路运输定义：是陆地长距离运输的主要方式。
优点：1.运输到发时间的准确性高，连续性强，可全年运作。
自成体系，不受其他运输条件的影响，按时刻表进行。
2.运输能力大，运输成本低。
轨道阻力小，不需要频繁启动制动、可重载高速运行及运输单位大。
3.运输平衡，安全可靠4.能耗低污染小缺点：1.缺乏机动性。
在专用路线上行驶，且车站间距较远。
2.搬运次数增加。
运输的起点和重点常常需要汽车进行转运。
3.初始建设大。
铁路及其附属设施的建设需要较大的投资，除了少数大型工厂和矿山拥有自己的铁路支线外，一般企业只能利用公有铁路。
4.占用土地多。
铁路沿线及其各站点通常占用较多土地，并且一定程度上改变了城市的发展轨迹。
5.耗损较高。
每年铁路各个设施的维护费用较高。
铁路运输适合在内陆地区运送中长距离，大批量，时间性强，可靠性要求高的一般性货物和特种货物。
2.公路运输定义：最普及的一种运输方式，公路运输的主要载运工具为汽车。
优点：1.空间和时间方面的充分自由性，机动灵活，适应性强，可实现“门到门运输”。
公路运输不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍（如壕沟，过窄的通道等），汽车都可以到达，可以实现发货人到收货人之间的“门到门”直达运输。
3.货物损伤、丢失和误送可能性小。
减少了转运环节，货物包装可以简化。
4.短途运输速度快，方便性高。
汽车购置费用较低，一般企业都可以购买，自行运输和委托运输可以同时进行，同时自备车具有充分的机动性。
5.受地形气候条件限制小。
缺点：1.运输能力小。
汽车运输的运输单位小，运输量和汽车台数与操作人员数成正比，产生不了大批量输送的效果。
2.安全性差。
在运行中司机的自由意志起主要作用，容易发生交通事故，对人身、货物、汽车本身造成损失。
五种运输方式
五种运输方式1. 介绍五种运输方式：陆运、水运、空运、管道运输和铁路运输。
运输是现代社会不可或缺的一部分，它负责将货物、人员从一个地方运送到另一个地方。
随着科技的不断发展，我们现在有许多不同的运输方式可供选择。
在本文中，我们将介绍五种主要的运输方式：陆运、水运、空运、管道运输和铁路运输。
2. 陆运陆运是指通过公路运输货物和人员。
它是最常见、最广泛使用的运输方式之一。
陆运有许多优点，其中包括灵活性和适应性。
无论是小规模运输还是大规模运输，陆运都可以满足需求。
此外，陆运也比较便宜和快速，因为道路交通网络已经非常发达。
3. 水运水运是指通过海洋、江河或湖泊运输货物和人员。
它是最古老的运输方式之一，也是最可靠的方式之一。
水运可以承载大量的货物，而且通常费用相对较低。
此外，水运也可以保护货物免受外界环境的影响，如气候和温度变化。
然而，水运的速度相对较慢，因此它在紧急情况下可能不太适合使用。
4. 空运空运是指通过飞机运输货物和人员。
它是最快速的运输方式之一，适用于需要紧急交付的货物。
空运可以迅速将货物从一个地方运送到另一个地方，而且通常不受地理条件的限制。
然而，与其他运输方式相比，空运的费用相对较高。
因此，它通常用于高价值货物或时间敏感货物的运输。
5. 管道运输管道运输是指通过管道系统运输液体或气体。
它是一种高效、安全的运输方式，适用于大规模的货物运输。
管道运输可以保持货物的稳定性，并减少货物损失的风险。
此外，管道运输也可以减少对环境的影响，因为它不会产生废气或废水。
然而，管道运输的建设成本较高，因此它通常用于长距离或连续运输。
6. 铁路运输铁路运输是指通过铁路线路运输货物和人员。
它是一种高效、环保的运输方式。
铁路运输可以承载大量的货物，并且相对稳定可靠。
与其他运输方式相比，铁路运输的费用通常较低。
此外，铁路运输也可以减少公路交通的压力，并减少交通事故的发生。
然而，铁路运输的速度相对较慢，因此它在时间要求较紧的情况下可能不太适合使用。
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国，运输地方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输.这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网.一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨地线路上地一种运输方式. 铁路运输地优点运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物.据《年铁道统计公报》所显示地数据，旅客运输方面，年全国铁路旅客发送量完成亿人，全国铁路旅客周转量完成亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成亿吨，全国铁路货运总周转量完成亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成亿吨公里.由此可以看出铁路巨大地运输能力.1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用地路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶地目地.1.1.3节省土地铁路运输能够在有限地土地上进行大量地运输，可以节省很多地土地，有效地利用了土地资源.1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他地运输方式相比较，铁路运输尤其是电气化铁路地污染非常地小.能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车.1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣地气候，铁路运输都能够规律、准确、守时地进行运输. 只要是能够修建铁路地地方，都能够进行运输.1.1.6安全性好至年铁路运输中，每亿人公里客运周转量中死亡人数为人.可见安全性还是很好地.1.2铁路运输地缺点资本密集、固定资产庞大和需要大量地资金铁路投入建设地大都是固定地资产，不可移做它用，固定资产比例较大.据统计我国目前每修建铁路，需要投资万元以上.高速铁路地公里造价甚至上亿.货损较高铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏.且中转站较多，货物容易遗失. 营运缺乏弹性缺乏灵活性，不能因为货源或客源而灵活地改变路线，往往会有空车返回，导致成本增加.设备庞大，不易维修铁路上地设备都比较庞大，维修起来困难.1.3铁路运输地适用性国土幅员辽阔地大陆国家，铁路运输是陆地交通运输地主力，比其它运输方式更加具有优越性适用于稳定地大宗货物运输，中长距离地一般货物运输适用于中长距离和短距离地大中城市间、旅游城市间地旅客运输，能适应节假日大量旅客出行地需要1.3.4现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学和日常交通地迫切要求2.公路运输是在公路上运送旅客和货物地运输方式.公路运输地优点机动灵活、适应性强汽车一人一车运输，体型小，控制方便，无需铁路那样地专门轨道，因此机动灵活、适应性强.投资少公路每公里地造价远低于铁路，并且资金回转快.可实现“门到门”直达运输公路地大量修建以及汽车地机动性使得公路运输能够上门取货以及送货上门.公路运输地缺点运输能力小每辆普通载重货车只能运输吨货物，长途客车可运输位旅客，仅为一列普通火车地几十分之一.运输成本高、能耗高公路运输地运输成本和能耗远高于铁路运输、水运以及管道运输，但是却低于航空运输.公路运输地适用性近距离地独立运输作业.主要是中短途运输.由于高速公路地兴建，远程运输也越来越有市场.补充和衔接其他运输方式.. 航空运输航空运输地优点高速性飞机地速度远高于其它四种，能够快速地将旅客活着地货物送达目地地.高度地机动灵活性飞机地线路在空中，没有障碍物，可以机动灵活地进行飞行.建设周期短、投资少、资金回收快机场地建设非常快，投资不用非常多，通过高昂地机票费用可以快速地回收资金.航空运输地缺点运输成本高运输能耗高运输能力低受天气地影响大航空运输地适用性体积小，价值高，运费承担能力强地货物；如贵重设备地零部件、高档产品等.鲜活货物、易腐货物、时令货物；如鲜花、水果等.紧急需要地货物，如救灾抢险物资等.跨国、跨洲际运输. 水路运输水路运输地优点建设投资小水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资.运输成本低我国沿海运输成本只有铁路地％，美国沿海运输成本只有铁路运输地／，长江干线运输成本只有铁路运输地％.远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位我国有超过地外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易地强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替地.运输能力大在五种运输方式中，水路运输能力最大.在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队地载运能力已超过万吨，国外最大地顶推驳船队地载运能力达～万吨，世界上最大地油船已超过万吨.水路运输地缺点受自然条件影响较大内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航.而且在大风暴雨天气运输难以进行.运送速度慢水路运输受制于船舶地速度，但是船舶地速度比较慢，使运输地时间变长.水路运输地适用性适用于运输远距离远，大运输量地货物，尤其是进行跨洋运输非常有优势.适用于运输对时间要求不高地货物.. 管道运输管道运输是随着石油和天然气产量地增长而发展起来地，目前已成为陆上油、气运输地主要运输方式.管道运输地优点运输量大管道可以不分昼夜地持续进行运输，因此运量大不受气候影响气候地变化基本影响不到管道运输.因此可以在各种气候下进行运输.运输成本低、占地少、能耗小、无污染管道运输除了初期铺设线路是需要资金以外，运行时基本不需资金和成本.而且管道地占地面积小，有地埋在地下甚至不会对地面造成影响.运输时基本不需人工提供动力，因此能耗极小.并且不会造成污染.运输所需距离短管道可以基本直线铺设，因此运输地东西是直线到达地，运输所需地距离短.管道运输地缺点专用性强只能用来运输天然气、石油、粉末状以及颗粒状货物.线路专一，不易改动只能单向运输，不能反向进行运输.管道运输地适用性单向、定点、量大地流体状且连续不断地货物.适用于原产地向所需地定向运输二、综合运输体系因为每种运输方式都有其优缺点以及适用性，随着时代地发展，单一地运输方式不能很好地满足运输地对各方面地需求.因此，综合运输应运而生.综合运输体系是指各种运输方式在社会化地运输范围内和统一地运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理地交通运输综合体.由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成地综合体系.交通运输地发展是服务于经济和社会发展地.如今，我国经济快速发展，对交通地要求不断提高，我国需要建设更加庞大地交通网络.一是,对我国现在地交通基础设施网络进行全面地盘点,并进行资源地整合,实现原有网络功能地最大化.二是,以更具前瞻性地思路,把握发展节奏,加大对交通基础设施建设地投入力度,积极争取更多地中央和地方财政资金投入交通事业建设中,适当增加交通基础设施地建设量,统筹规划、合理布局,不断地扩大我国交通基础设施地网络规模和密度,逐步完善我国地综合性交通基础设施网络.这样才能为综合运输体系地构建提供硬件基础.交通运输业是一个整体, 但由于各种运输方式地技术特征不同, 各有优势和特点, 完成单位运量对交通可持续发展地贡献不一.内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低地优势, 是建设资源节约型、环境友好型以及最具可持续发展优势地运输方式, 理应成为未来我国交通运输发展地重点和构建节约型综合运输体系地重要内容.由于我国经济发展阶段地客观原因, 政府地重视程度不够, 使内河航运相对于现代化地陆路运输方式而言基本处于自然状态, 比较优势难以显现.铁路运输对环境污染小, 运输能力强,而我国铁路客运一直处于高负荷状态, 能力远未能满足社会需要.公路运输由于超常规发展, 抢占了铁路运输市场份额.这样地不协调发展对我们地综合交通运输体系有害无益，政府应该协调各种运输方式在市场中所起地作用，进行宏观地调控.交通运输业作为经济发展地基础产业, 作为经济社会运行地必要基础条件, 对国民经济地发展起着促进或制约地作用.实现综合交通运输体系地健康、可持续发展不仅是交通运输系统自身发展地战略选择, 同时也是可持续发展战略国策对交通运输发展提出地要求.从战略地层面来看,要从政府管制、经济体制和软硬件建设等各角度来促进我国综合运输体系地发展, 促进我国经济地快速发展.。
五种运输方式特点及发展趋势
五种运输方式特点总结一、公路运输的特点（一）机动灵活（二）驾驶人员容易培训（三）运输成本高（四）运输能力小（五）能耗高（六）环境污染严重（七）原始投资少，资金周转快优点：机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展缺点：运输能力小；运输能耗很高；运输成本高；劳动生产率低；不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多二、铁路运输的特点（一）运行速度快（二）运输能力大（三）运输经常性好（四）运输成本低（五）能耗小，环境污染程度小（六）通用性好（七）投资大、建设周期长优点：速度快，运输不完全受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。
缺点：灵活性差，只能在固定路线上实现运输，需要其他运输手段配合和衔接三、航空运输的特点（一）高速性（二）安全性高（三）性价特性良好（四）受气候条件限制（五）可达性差优点：速度快，不受地形限制，在火车、汽车不能达到地区可依靠航空运输缺点：机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高；由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性；速度快的优点在短途运输中难以充分发挥四、水路运输的特点（一）水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一（二）受自然条件的限制与影响大（三）开发利用涉及面较广优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，中断运输时间较长五、管道运输的特点（一）运输量大（二）管道建设周期短，投资费用低（三）占地少（四）环境污染小（五）能耗小，成本低（六）受气候影响小（七）灵活性差优点：由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，也不存在其他运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题缺点：运输对象受到限制，承运的货物比较单一；灵活性差，不易扩展，运输管线往往完全固定，服务地理区域十分有限；设计量是个常量，所以与最高运输量之间协调的难度较大；在运输量明显不足时，运输成本会显著增加；运速较慢四种运输方式发展趋势从图表中的数据，不难看出，公路的周转量呈下降趋势，而航空、水运和铁路的份额在不断增加，这与经济社会的发展有着密切联系，未来将形成更加合理的综合运输体系，使总的单位运输成本最低，实现快速发展，低碳发展。
五种交通运输的优缺点比较和未来发
五种交通运输的优缺点⽐较和未来发五种交通运输的优缺点⽐较和未来发展思考19闫科维运输⽅式是指以运输⼯具和运输线路为标志的各种交通运输类型的统称。
⽬前我国现代化的运输业主要有铁路、⽔运、公路、航空和管道等物种运输⽅式组成的，虽然它们运送的客货是相同的，但它们的送达速度、输送重量、运输的连续性、保证货物的完整性和旅客的安全性以及舒适程度等各项技术性能是不同的，并⽤它们对地理环境的适应程度和经济指针（例如运费等）也是不同的。
因此，不同的要求对运输⽅的选择也应有所不同。
1、铁路运输优点：速度快，运量⼤，可靠性强，长距离运费低，客货运的风险低，铁路运输还有受⾃然条件、季节和昼夜的影响⼩，运输作业连续性强，客、货到发时间准确，便于统⼀指挥调度等优点。
这种运输⽅式最适于长距离⼤宗货物的运输，也适宜承担中长途的旅客运输。
缺点：建设成本⾼，消耗⾦属材料多，运营保养成本⾼，资⾦回收周期长，可达性差，受到铁轨的限制，机动性差。
占⽤⼟地资源，可能对西部⼭区造成环境破坏。
但是在幅员辽阔的我国，铁路运输仍然是我国交通运输的主⼲⼒量，它改善的我国资源分配不均衡的问题，是连接东部技术资源和西部能源的纽带，是连接全国和国民经济的纽带。
我国⼈⼝众多，铁路客货运运量⼤，满⾜我国⼈⼝的⼤量迁移，保证了劳动⼒的跨区域调配。
2、公路运输优点：速度快，仅次于航空运输，机动性强投资少，多批次运输，连续性强，中转环节少，可实现“门对门”运输，买票购票环节简单，便于即时出⾏。
缺点：单次运量⼩，运输成本⾼，能耗⼤，环境污染⼤，占⽤⼤量农业⽤地，劳动⽣产率低，可靠性⼀般。
公路交通运输承担我国中短程客货运输，可为铁路，航空，⽔路运输集散客货。
随着⾼速公路的建设发展完善，公路运输的竞争⼒越来越强，急需⼤⼒的发展。
3、航空运输优点：速度最快，空中航线，机动性强，通达性强，超长距离，时效性强，⾼运费客货运输，适⽤于长途快速客运和贵重及紧急物资的快速调运。
资⾦回收周期短。
交通运输业发展情况汇报
交通运输业发展情况汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！我是交通运输部门的工作人员，今天我将向大家汇报我所负责的交通运输业的发展情况。
一、总体情况交通运输业是国民经济的重要支柱产业，对于促进经济发展、改善人民生活水平具有重要作用。
近年来，我国交通运输业保持了较快的发展势头，取得了一系列显著成绩。
二、铁路运输铁路运输是我国交通运输体系中的重要组成部分。
近年来，我国铁路运输不断发展，铁路线网不断完善，高铁建设取得了重大突破。
截至目前，我国高铁里程已超过3万公里，居世界第一。
高铁的发展不仅提高了运输效率，也方便了人民群众的出行。
三、公路运输公路运输是我国交通运输体系中最为广泛的一种运输方式。
我国公路总里程已超过500万公里，居世界第一。
公路运输在促进经济发展、改善人民生活等方面发挥了重要作用。
近年来，我国公路建设不断加快，高速公路的建设取得了显著成绩。
截至目前，我国高速公路里程已超过15万公里，居世界第一。
四、水路运输水路运输是我国交通运输体系中的重要组成部分。
我国拥有丰富的水路资源，河流、湖泊、海洋等水域广阔。
近年来，我国水路运输不断发展，港口建设取得了重大突破。
我国港口总吞吐量连续多年居世界第一，水路运输在促进国际贸易、提升物流效率等方面发挥了重要作用。
五、航空运输航空运输是我国交通运输体系中的快速、便捷的一种运输方式。
近年来，我国航空运输不断发展，航空公司数量不断增加，航线网络不断扩大。
我国航空运输在国内外航线的开通、航班的增加等方面取得了显著成绩。
航空运输的发展不仅提高了人民群众的出行效率，也促进了旅游业的发展。
六、综合运输综合运输是我国交通运输体系中的一种综合运输方式，包括铁路、公路、水路、航空等多种运输方式的组合运输。
综合运输的发展有助于提高运输效率，降低物流成本。
近年来，我国综合运输不断发展，物流体系不断完善，为经济发展提供了有力支撑。
七、未来展望展望未来，我国交通运输业仍面临一些挑战和问题，如交通拥堵、安全问题等。
五种交通运输方式的优缺点及发展趋势
五种交通运输方式的优缺点及发展趋势交通运输是现代社会的基础设施之一，五种主要的交通运输方式包括公路、铁路、水路、航空和管道。
每种交通方式都有其独特的优势和劣势，并且在不同的地理、经济和环境条件下有不同的发展趋势。
首先，公路是最常见和广泛使用的交通方式之一、它的优点在于灵活性和便利性。
公路网络的完善能够使人们自由选择行驶路线，并且可以随时调整计划。
此外，公路交通也促进了地区的经济发展和人口流动。
然而，公路交通也存在一些缺点，如交通流量大会导致拥堵、车祸和环境污染等问题。
公路交通的发展趋势是不断完善和扩展交通网络，提高交通流畅度和安全性，并推广电动汽车和智能交通系统。
铁路是一种高效、安全和环保的交通方式。
它的优点包括大容量运输、节能减排和运营稳定。
铁路能够以较高的速度运输大量货物和乘客，适用于远距离和高流量的运输需求。
然而，铁路的建设成本较高，需要大量投资，且路线有限。
此外，铁路运输的速度相对较慢，对时间敏感的货物和旅客不太适用。
铁路交通的发展趋势是继续发展高速铁路网，并提高运输效率和舒适度，以满足不同需求。
水路交通是一种廉价、高效和环保的交通方式。
它的优点在于能够承载大量货物，且成本相对低廉。
水路交通适用于长距离运输和大型货物的搬运，如煤炭、石油和铁矿石等。
然而，水路交通的速度较慢，且受到天气和地理条件的限制。
此外，水路交通的港口设施和水道疏浚也需要大量投资。
水路交通的发展趋势是提升港口和航道的运营效率，发展船舶技术和相关设施，以适应不断增长的贸易需求。
航空交通是最快速和最便捷的交通方式之一、它的优点在于高速运输、全球范围和航空安全。
航空交通能够在较短的时间内连接遥远的地区，提供高效的货物运输和快速的旅行。
然而，航空交通的成本较高，对燃料消耗和二氧化碳排放也有一定的影响。
此外，航空交通还面临着航空安全和空域管理等挑战。
航空交通的发展趋势是提高飞机技术和燃料效率，优化航班网络和航空安全，以满足日益增长的航空需求。
我国五种运输方式的货运量及货物周转量分析_1990年_2010年_
全 国 商 情 ７
区域经济与产业经济
种运输方式完成货运 周 转 量 的 大 小 顺 序 依 次 是 水 路、公 路、 铁 路 、管 道 和 航 空 。
区域经济与产业经济
我国五种运输方式的货运量及货物周转量分析 （１９９０年～２０１０年）
张雪芹 曹立新
（兰州工业学院，甘肃 兰州 ７３００５０）
摘要：本 文通过 对 １９９０年 ～２０１０年 间全社 会 货运 量及 周转 量 的分 析，有助 于我 们对各 种运 输方式目前 的地位 及 发 展 趋 势 有 较 清 晰 的 认 识 ，对 于 交 通 运 输 改 革 具 有 现 实 的 意 义 。 关 键 词 ：交 通 运 输 ； 货 运 量 ； 货 物 周 转 量
参考文献： ［１］季永青，李佑 珍．运 输 管 理 实 务 （第 二 版）［Ｍ］．北 京：高
等 教 育 出 版 社 ，２００８．５． ［２ ］中 国 交 通 年 鉴 ．１９９１ 年 ～２０１１ 年 ．
作者简介： １．张 雪 芹 ，兰 州 工 业 学 院 讲 师 。 ２．曹 立 新 ，兰 州 工 业 学 院 助 学 贷 款 办 公 室 主 任 。
货物周转量交通运输是经济发展的基本需要和先决条件现代社会的生存基础和文明标志社会经济的基础设施和重要纽带现代工业的先驱和国民经济的先行部门资源配置和宏观调控的重要工具国土开发城市和经济布局形成的重要因素对促进社会分工大工业发展和规模经济的形成巩固国家的政治统一和加强国防建设扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用
图 ２ 全 社 会 货 运 量 变 化 趋 势 图
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国,运输的方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输;这五种运输方式各有优缺点,可以相互补充,组成综合交通运输网;一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆,行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式;铁路运输的优点运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客,一列货车可装几千吨货物,重载列车甚至可装上万吨货物;据2015年铁道统计公报所显示的数据,旅客运输方面,2015年全国铁路旅客发送量完成亿人,全国铁路旅客周转量完成亿人公里；货物运输方面,全国铁路货运总发送量完成亿吨,全国铁路货运总周转量完成亿吨公里；换算周转量方面,全国铁路总换算周转量完成亿吨公里;由此可以看出铁路巨大的运输能力;1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用的路线,而且列车在轨道上行驶,具有高度导向性,因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行,以达到车辆自动驾驶的目的;1.1.3节省土地铁路运输能够在有限的土地上进行大量的运输,可以节省很多的土地,有效地利用了土地资源;1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他的运输方式相比较,铁路运输尤其是电气化铁路的污染非常的小;能耗远低于汽车,但运价却也远低于汽车;1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣的气候,铁路运输都能够规律、准确、守时的进行运输;只要是能够修建铁路的地方,都能够进行运输;1.1.6安全性好2004至2013年铁路运输中,每1亿人公里客运周转量中死亡人数为人;可见安全性还是很好的;1.2铁路运输的缺点铁路投入建设的大都是固定的资产,不可移做它用,固定资产比例较大;据统计我国目前每修建1km铁路,需要投资400万元以上;高速铁路的公里造价甚至上亿;货损较高铁路行驶时振幅比较大,容易造成货物损坏;且中转站较多,货物容易遗失;营运缺乏弹性缺乏灵活性,不能因为货源或客源而灵活的改变路线,往往会有空车返回,导致成本增加;设备庞大,不易维修铁路上的设备都比较庞大,维修起来困难;1.3铁路运输的适用性国土幅员辽阔的大陆国家,铁路运输是陆地交通运输的主力,比其它运输方式更加具有优越性适用于稳定的大宗货物运输,中长距离的一般货物运输适用于中长距离和短距离的大中城市间、旅游城市间的旅客运输,能适应节假日大量旅客出行的需要1.3.4现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学和日常交通的迫切要求2.公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式;公路运输的优点机动灵活、适应性强汽车一人一车运输,体型小,控制方便,无需铁路那样的专门轨道,因此机动灵活、适应性强;投资少公路每公里的造价远低于铁路,并且资金回转快;可实现“门到门”直达运输公路的大量修建以及汽车的机动性使得公路运输能够上门取货以及送货上门;公路运输的缺点运输能力小每辆普通载重货车只能运输5吨货物,长途客车可运输60位旅客,仅为一列普通火车的几十分之一;运输成本高、能耗高公路运输的运输成本和能耗远高于铁路运输、水运以及管道运输,但是却低于航空运输;公路运输的适用性近距离的独立运输作业;主要是中短途运输;由于高速公路的兴建,远程运输也越来越有市场;补充和衔接其他运输方式;3. 航空运输航空运输的优点高速性飞机的速度远高于其它四种,能够快速的将旅客活着的货物送达目的地;高度的机动灵活性飞机的线路在空中,没有障碍物,可以机动灵活的进行飞行;建设周期短、投资少、资金回收快机场的建设非常快,投资不用非常多,通过高昂的机票费用可以快速的回收资金;航空运输的缺点运输成本高运输能耗高运输能力低受天气的影响大航空运输的适用性体积小,价值高,运费承担能力强的货物；如贵重设备的零部件、高档产品等;鲜活货物、易腐货物、时令货物；如鲜花、水果等;紧急需要的货物,如救灾抢险物资等;跨国、跨洲际运输4. 水路运输水路运输的优点建设投资小水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资;运输成本低我国沿海运输成本只有铁路的40％,美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8,长江干线运输成本只有铁路运输的84％;远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输,是发展国际贸易的强大支柱,战时又可以增强国防能力,这是其它任何运输方式都无法代替的;运输能力大在五种运输方式中,水路运输能力最大;在长江干线,一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨;水路运输的缺点受自然条件影响较大内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航;而且在大风暴雨天气运输难以进行;运送速度慢水路运输受制于船舶的速度,但是船舶的速度比较慢,使运输的时间变长;水路运输的适用性适用于运输远距离远,大运输量的货物,尤其是进行跨洋运输非常有优势;适用于运输对时间要求不高的货物;5. 管道运输管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式;管道运输的优点运输量大管道可以不分昼夜的持续进行运输,因此运量大不受气候影响气候的变化基本影响不到管道运输;因此可以在各种气候下进行运输;运输成本低、占地少、能耗小、无污染管道运输除了初期铺设线路是需要资金以外,运行时基本不需资金和成本;而且管道的占地面积小,有的埋在地下甚至不会对地面造成影响;运输时基本不需人工提供动力,因此能耗极小;并且不会造成污染;运输所需距离短管道可以基本直线铺设,因此运输的东西是直线到达的,运输所需的距离短;管道运输的缺点专用性强只能用来运输天然气、石油、粉末状以及颗粒状货物;线路专一,不易改动只能单向运输,不能反向进行运输;管道运输的适用性单向、定点、量大的流体状且连续不断的货物;适用于原产地向所需地定向运输二、综合运输体系因为每种运输方式都有其优缺点以及适用性,随着时代的发展,单一的运输方式不能很好地满足运输的对各方面的需求;因此,综合运输应运而生;综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通,布局合理的交通运输综合体;由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成的综合体系;交通运输的发展是服务于经济和社会发展的;如今,我国经济快速发展,对交通的要求不断提高,我国需要建设更加庞大的交通网络;一是,对我国现在的交通基础设施网络进行全面的盘点,并进行资源的整合,实现原有网络功能的最大化;二是,以更具前瞻性的思路,把握发展节奏,加大对交通基础设施建设的投入力度,积极争取更多的中央和地方财政资金投入交通事业建设中,适当增加交通基础设施的建设量,统筹规划、合理布局,不断地扩大我国交通基础设施的网络规模和密度,逐步完善我国的综合性交通基础设施网络;这样才能为综合运输体系的构建提供硬件基础;交通运输业是一个整体, 但由于各种运输方式的技术特征不同, 各有优势和特点, 完成单位运量对交通可持续发展的贡献不一;内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低的优势, 是建设资源节约型、环境友好型以及最具可持续发展优势的运输方式, 理应成为未来我国交通运输发展的重点和构建节约型综合运输体系的重要内容;由于我国经济发展阶段的客观原因, 政府的重视程度不够, 使内河航运相对于现代化的陆路运输方式而言基本处于自然状态, 比较优势难以显现;铁路运输对环境污染小, 运输能力强,而我国铁路客运一直处于高负荷状态, 能力远未能满足社会需要;公路运输由于超常规发展, 抢占了铁路运输市场份额;这样的不协调发展对我们的综合交通运输体系有害无益,政府应该协调各种运输方式在市场中所起的作用,进行宏观的调控;交通运输业作为经济发展的基础产业, 作为经济社会运行的必要基础条件, 对国民经济的发展起着促进或制约的作用;实现综合交通运输体系的健康、可持续发展不仅是交通运输系统自身发展的战略选择, 同时也是可持续发展战略国策对交通运输发展提出的要求;从战略的层面来看,要从政府管制、经济体制和软硬件建设等各角度来促进我国综合运输体系的发展, 促进我国经济的快速发展;。
我国五种运输方式简介
我国五种运输方式发展情况（一）铁路运输概况一、概述中国是一个典型的大陆性国家，经济联系和交往跨度大，需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来，同时引导和促进其他运输方式的发展。
铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，而且在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势，是最适合中国经济地理特征和人们收入水平的区域骨干运输方式。
2008年铁路建设取得前所未有的喜人成果，全国铁路固定资产投资完成4168.47亿元，比上年增长61.5%；2009年中国铁路固定资产投资持续增长，前7月铁路完成固定资产投资2817.08万元，同比增长110.6%。
到2020年，全国铁路营业里程由达到10万公里以上调整为12万公里以上，其中客运专线及城际铁路达到1.6万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
新的调整规划进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。
从长远看，发达的铁路对经济发展具有重要意义。
更重要的是，在当前形势下加大铁路投资建设力度更具有现实意义，对拉动经济发展以及相关产业链的增长将发挥积极作用。
铁路建设将对劳动力就业、原材料行业以及装备制造业等产生积极影响。
二、我国铁路线路（一）“五纵三横”南北向的铁路线主要包括：京包—包兰线、陇海——兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
东西向的铁路线主要包括：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线。
（二）主要铁路枢纽：铁路枢纽：铁路枢纽是指在两条或两条以上的铁路线交汇处，由若干个车站、线路及一系列设备组成的运输生产综合体。
铁路枢纽的任务是办理各线间大量客货列车的解体、编组、转线等业务。
各种运输方式发展现状与发展趋势(五种运输方式)研究
各种运输方式发展现状与发展趋势（五种运输方式）研究作者：李涛冯阳萍杨超来源：《科教导刊·电子版》2013年第27期摘要本文通过指出五种运输方式发展的现状，结合我国交通运输发展的原则来预测其未来发展的趋势，并对未来我国现代综合运输体系发展提出了主要思路。
关键词水路公路铁路航空管道中图分类号：U445 文献标识码：A0引言新世纪的五种运输方式发展趋势具有重要的经济、社会、政治和国防意义。
现代化的交通运输方式主要有水路运输、公路运输、铁路运输、航空运输和空运管道运输。
五种运输方式在持技术上、经济上各有长短，都有适宜的使用范围。
那么本文将分别讨论目前五种运输方式的发展现状和前景。
1水路运输2010年底，全国内河航道共有4128处枢纽，其中具有通航功能的枢纽2329处，全国港口数量413个，拥有生产用码头泊位31050个，沿海港口拥有生产用码头泊位5119个。
2010年，全国完成水路货运量29.45亿吨、货物周转量50262.74亿吨公里。
完成水路客运量2.03亿人、旅客周转量59.18亿人公里。
全国港口完成外贸货物吞吐量19.86亿吨，比上年增长7.4%。
水运建设投资增速显著加快。
2010年，全国沿海及内河建设完成投资987.34亿元，同比增长11.4%，增速加快9.4个百分点。
内河建设完成投资193.85亿元，增长16.5%。
全国内河航道通航里程12.28万公里。
在未来的一段时间里加快港口结构调整，适应集装箱运输快速发展和外贸货物运输需要；新建和扩建以适应我国石油、天然气、铁矿石大量进出口需要的港口等有关项目是十分必要的。
另外在科技进步的推动下，各种新技术的应用对港口作业效率显得尤为重要。
2 公路运输2010年年末全国民用汽车保有量达到9086万辆，比上年末增长19.3%，其中私人汽车保有量6539万辆，增长25.3%。
民用轿车保有量4029万辆，增长28.4%，其中私人轿车3443万辆，增长32.2%。
交通运输概论论文（五种交通运输的比较）
交通运输概论论文(五种交通运输的比较)现代五种交通运输方式对比分析摘要交通运输的主要工具为汽车、轮船、飞机、管道。
相对应的主要交通运输方式有公路运输、水路运输、航空运输、铁路运输和管道运输。
改革开放以来，我国的交通运输业发生天翻地覆的变化，相应的交通运输方式也更加多样化、标准化、国际化。
对于我国而言，交通运输是我国经济发展的重要组成部分，交通运输的发展促进了我国经济的发展，丰富了人们的生活方式，随着加入世贸组织，交通运输在我们的生活中发挥着越来越重要的作用，当然，在我国，货物和旅客的运输主要依赖于这五种交通运输工具。
本文根据所查相关论文资料，对现代五种交通运输方式的概念和经济及技术特性和现状及未来发展趋势做了相应的分析比较。
一、公路运输1.1道路运输概念及特点1.1.1道路运输概念道路运输包括城市对外道路运输——公路运输和城市内部道路运输。
公路运输广义上来讲是旅客和货物借助运输工具沿公路的一定方向做有目的移动；狭义上来讲是指现代化的公路运输，即汽车运输。
1.1.2道路运输经济及技术特性在现代运输方式中，公路运输以道路为运行基础，以站场为作业基地，以车辆为主要工具，以实现旅客和货物位移为目的的生产生活活动。
公路运输是我国国民经济的基础产业和服务性行业之一，是我国交通运输体系的重要组成部分，是连接其它运输方式的重要纽带。
随着我国公路建设的迅速发展，公路交通运输网的不断完善，公路运输成为服务范围最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运输产品最丰富的运输方式，货物和旅客的运输量也快速增长。
公路运输优点：1.灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输，不需要转运或反复装卸搬运。
2.交通工具类型多，适应性强，便利快捷，容易获得，更贴近人们的生活。
3.建设投入资金较低，建设周期较短，社会效益较高。
公路运输缺点：1.受限于汽车体积大小，运输能力相对其它运输方式小，运送的货物和旅客比较少，不适合远距离运输。
2.道路系统交叉多，干扰大，需要较多的附属设施和交通管理设施。
五种运输方式的分析
五种运输方式的分析1.铁路运输1.1优点1.11从技术性能上看（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠1.12从经济指标上看：（1）铁路运输成本较低，铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；（2）能耗较低，千吨/公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1/174 1.2缺点：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
1.3应用对象铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
2.民航运输2.1优点：（1）运行速度快，一般在800~900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；（2）机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。
2.2缺点：（1）飞机造价高，能耗大，且操作技术复杂。
（3）目前飞机由于机身限制，导致其运输能力小，运输成本较高。
（4）民航运输受天气影响较大（5）因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。
2.3 应用对象适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。
3.水路运输3.1优点3.11从技术性能看：（1）运输能力大。
在五种运输方式中，水路运输能力最大，在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
（交通运输）五种运输方式的比较精编
（交通运输）五种运输⽅式的⽐较精编（交通运输）五种运输⽅式的⽐较（交通运输）五种运输⽅式的⽐较补充材料壹：五种运输⽅式的⽐较五种运输⽅式经济技术特征⽐较：１、铁路：速度快、运量⼤、可靠性强、投资⼤、运营成本⾼、可达性差；２、公路：速度快、机动性强、投资少、运量⼩、运营成本⾼、可靠性壹般、环境污染⼤；３、⽔运航线：运量⼤、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；４、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资⼤、运营成本⾼、可靠性壹般、可达性差、环境污染；５、管道：连续性强、通达性强、可靠性强、不占⼟地资源、运营成本低、投资⾼、适应性差。
五种运输⽅式的定位⽐较｀：１、铁路：⼤批量、长距离、较低运费、低风险客货运；２、公路：⼩批量、多批次、中短距离（＜５００ＫＭ）、灵活机动性较⾼客货运；３、⽔路：远洋——长或超长距离、最低运费、定期货物运输；内河、沿海——各种距离、最低运费、定期客货运；４、航空：⼩批量、超长距离、时效性强、⾼运费客货运输；５、管道：固定货种、固定路线、持续性好的货物运输。
壹、五种交通运输⽅式的⽐较：⼆、交通运输⽅式的选择（结合上表）三、⼏种交通运输⽅式经济特征⽐较：现代综合运输体系的发展思路2004年03⽉18⽇现代综合运输体系，是指适应于壹个国家或地区的经济地理要求，各种运输⽅式分⼯协作、优势互补，采⽤现代先进技术实现壹体化的交通运输系统的总称。
具体为：基于各种运输⽅式的技术经济特征和可持续发展的思想，建⽴形成符合区域经济地理特征和社会经济发展要求的各种运输⽅式优化配置的交通基础⽹络系统，采⽤现代先进技术和合理的运输组织⽅式，在物理上和逻辑上实现运输过程各个环节⽆缝连接的壹体化运输系统的有机集成。
综合运输体系包含俩个系统：壹个是交通基础⽹络系统，是实现运输的基础；壹个是壹体化的运输系统，是运输服务和体系效益效率最终体现的运⾏系统。
宏观政策引导和组织管理⾃始⾄终贯彻于这俩个系统中，是现代综合运输体系形成和运⾏的必备⽀持条件，也是我国现代综合运输体系建⽴和完善的关键。
比较五种运输方式各自的适用范围
比较五种运输方式各自的适用范围SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-比较五种运输方式各自的适用范围？铁路运输优势1、运能大，中长途货运成本低，牵引力大2、运输速度快3、不受气候和季节的影响，正点率高4、能耗小、对环境污染小5、安全性好6、铁路运输电气自动化程度高7、保证运行的经常性和持续性8、运输计划性强，网络覆盖面较大劣势1、原始投资大，建设周期长，资本密集2、增加了旅客和货物的在途时间3、只能在固定路线上运输，机动性差4、装载次数多，货损率比较高5、铁路运输设施庞大不易维修6、受轨道线路限制，灵活较差7、始发终到作业时间长，不利运距较短的运输业务8、短途运输成本高适用1、大宗货物运输2、运输负担能力校的低值货物运输3、中长距离货物运输（300~1000km）发展趋势全面提速，动车组和高速铁路的运用；客运专线的修建和运营；重载运输的发展；电气化铁路；客货分离，解决目前能力紧张的问题。
公路运输优势1、机动灵活，集散速度快，适用性和深入性强2、可以实现“门到门”的直达运输3、运输途中不需要换装作业，适运距离内运送速度快4、具有较强的公共性和开放性5、原始投资少劣势1、运载工具小，单位运量耗能较大2、中长距离运输成本高3、环境污染严重4、安全性较差适用1、近距离中、小批量的货物运输2、对运输时间要求较高的货物运输3、独立运输作业4、补充和衔接其他运输环节发展趋势公路运输需求将继续保持快速增长；智能运输系统是未来公路运输的发展方向；公路运输将与现代物流日益融合；集约化经营、规模化发展，是公路客运发展的方向；公路货运将向快速、长途专重载发展。
公路物流领域将广泛应用电子技术、信息技术、通信技术和系统工程等高科技。
水路运输优势1、航道通过能力限制少，单位运量大2、能耗少，运输成本低廉劣势1、运送速度慢2、受自然条件影响大3、对综合运输的依赖性较大。
4、航班少，可获得性差5、受航道等条件的限制，使用范围窄适用1、长距离的干线运输2、大宗和散装货物以及集装箱运输3、国际间货物运输发展趋势码头大型化、深水化、专业化；运输组织向规模化、网络化；积极发展国内水路集装箱、商品汽车水路运输，大力发展江海直达和多式联运。
以家乡为主题写家乡5种运输方式发展情况
以家乡为主题写家乡5种运输方式发展情况家乡是一个小城市，近年来经济发展迅速，人口增长也较为明显。
随着城市化进程的加快，家乡的运输方式也得到了显著的改善和发展。
以下是家乡近年来五种运输方式的发展情况。
首先，公路运输是家乡最主要的交通方式之一。
家乡的公路网络不断完善，道路质量得到了极大的提升。
不仅城市内部的道路宽敞平整，连接各个乡镇的公路也得到了改造和扩建。
公路交通便利度大大提高，对家乡经济社会发展起到了重要的推动作用。
其次，家乡的铁路交通也有了长足的发展。
近年来，家乡新建了一条铁路线路，将家乡与附近的大城市连接起来。
这条铁路线路不仅为家乡带来了便利，也提升了家乡的交通运输能力，加速了货物和人员的流动。
第三，水路运输也在家乡得到了发展。
由于家乡地处河流附近，水运成为了家乡的一种重要的运输方式。
家乡开展了一系列的水运工程，包括拓宽河道、修建船闸等，提高了水运的通行能力。
家乡利用水路运输，不仅能够更加便捷地运输大量的货物，也为家乡的旅游业发展带来了新的机遇。
第四，航空运输也在家乡逐渐兴起。
家乡新建了一座机场，开通了多条国内外航线。
这使得家乡的人们更加方便地出行，也吸引了更多的外地游客到访。
航空运输的发展不仅促进了家乡的经济，也提升了家乡的知名度和地位。
最后，家乡还在积极发展新能源交通，推广电动汽车和自行车等低碳出行方式。
家乡修建了一些充电桩供电动汽车充电，并鼓励居民使用自行车出行。
这些举措旨在减少家乡的交通拥堵问题，减少空气污染，提倡绿色出行。
总的来说，家乡的运输方式得到了显著的改善和发展。
公路、铁路、水路、航空和新能源交通等多种运输方式的发展，使得家乡的交通更加便捷、高效，也为家乡的经济社会发展提供了有力的支持。
随着家乡的不断发展，相信家乡的运输方式将会进一步完善和创新。
交通运输五大类发展史
交通运输五大类发展史一、引言交通运输领域的发展是现代社会基础设施建设的重要组成部分，它直接关系到国家的经济繁荣和人民生活水平的提升。
本文将探讨交通运输领域的历史发展，涵盖了五大类交通运输方式的演进与创新。
二、陆路交通陆路交通是最早出现的交通方式之一。
在人类历史发展的早期阶段，人们只能依靠步行来进行短距离的物品运输。
然而，随着时代的演进，人们发明了轮子，从而催生了马车和货车等交通工具。
随着工业革命的到来，蒸汽机车的发明使得铁路交通迅速发展。
陆路交通的快速发展极大地促进了经济的繁荣和交流的便利。
三、水路交通水路交通是最早的长途交通运输方式之一。
早期的船只主要是靠人力推动，随着帆船的出现，人们能够利用风力进行远程的海上运输。
然而，帆船在速度和方向控制上存在一定限制。
蒸汽船的出现彻底改变了水路交通的格局，大大缩短了航行时间，开辟了远洋航线。
随着航运技术的发展和港口建设的不断完善，水路交通成为国际贸易的重要载体。
四、航空交通航空交通是现代交通运输方式中最为迅猛发展的一种。
1903年，莱特兄弟成功试飞第一架飞机，标志着航空交通的诞生。
在之后的几十年里，航空技术得到了巨大的突破，飞机的速度和载重能力都有了长足的提升。
航空交通的快速发展大大压缩了遥远地区之间的时空距离，加速了人员和货物的流动，促进了全球化进程。
五、管道交通管道交通是一种特殊的运输方式，主要用于液体、气体和固体颗粒等物质的输送。
最早的管道运输是用竹管和土管进行水的输送。
随着现代工业的发展，金属管道被广泛应用于石油、天然气和水的输送。
管道系统具有输送量大、成本低、安全可靠等优势，成为了石油和天然气等资源的重要运输方式。
六、综述与展望交通运输的发展史充满着创新和突破。
从陆路交通的马车到高速铁路，从航空交通的莱特兄弟到超音速飞机，从水路交通的帆船到油轮巨舰，交通运输的创新源源不断地推动着社会的进步。
未来，随着科技的不断发展，新兴技术如磁悬浮列车和无人驾驶技术将会进一步改变交通运输的面貌，为人们带来更加便捷和高效的出行方式。
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我国五种运输方式发展情况
（一）铁路运输概况
一、概述
中国是一个典型的大陆性国家，经济联系和交往跨度大，需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来，同时引导和促进其他运输方式的发展。
铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，而且在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势，是最适合中国经济地理特征和人们收入水平的区域骨干运输方式。
2008年铁路建设取得前所未有的喜人成果，全国铁路固定资产投资完成4168.47亿元，比上年增长61.5%；2009年中国铁路固定资产投资持续增长，前7月铁路完成固定资产投资2817.08万元，同比增长110.6%。
到2020年，全国铁路营业里程由达到10万公里以上调整为12万公里以上，其中客运专线及城际铁路达到1.6万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
新的调整规划进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。
从长远看，发达的铁路对经济发展具有重要意义。
更重要的是，在当前形势下加大铁路投资建设力度更具有现实意义，对拉动经济发展以及相关产业链的增长将发挥积极作用。
铁路建设将对劳动力就业、原材料行业以及装备制造业等产生积极影响。
二、我国铁路线路
（一）“五纵三横”
南北向的铁路线主要包括：京包—包兰线、陇海——兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
东西向的铁路线主要包括：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线。
（二）主要铁路枢纽：
铁路枢纽：铁路枢纽是指在两条或两条以上的铁路线交汇处，由若干个车站、线路及一系列设备组成的运输生产综合体。
铁路枢纽的任务是办理各线间大量客货列车的解体、编组、转线等业务。
铁路网就是由众多的大大小小性质不同的铁路枢纽和铁路线组成的。
我国铁路枢纽众多，重要的铁路枢纽有北京、郑州、天津、广州、株州、武汉、上海、徐州、石家庄、哈尔滨、沈阳、贵阳、重庆、昆明、成都、柳州、西安、乌鲁木齐、兰州、呼和浩特等。
我国十大铁路枢纽一览
北京铁路枢纽
全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国。
天津铁路枢纽
北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。
上海铁路枢纽
东部沿海地区最大的枢纽站。
我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
哈尔滨铁路枢纽
连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
过境运输量很大，主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
郑州铁路枢纽
地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物。
武汉铁路枢纽
京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称。
沈阳铁路枢纽
连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。
有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇。
广州铁路枢纽
我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。
黄埔港是广州的外港。
兰州铁路枢纽
位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，战略地位十分重要。