三副考试大纲

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新培纲二三副船舶管理新题2

中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练内容：船舶管理适用对象：500总吨及以上船舶二、三副1.根据《国内航行海船法定检验技术规则》，航区划分为______。

A. 一类沿海航区、二类沿海航区、近岸航区和遮蔽航区B. 远海航区、近海航区、近岸航区和遮蔽航区C. 远洋航区、沿海航区、沿岸航区和遮蔽航区D. 远海航区、近海航区、沿海航区和遮蔽航区2.根据《国内航行海船法定检验技术规则》，对船舶所进行的任何检验完成以后，非经______的许可，对经过检验的结构、布置、机器、设备及其他项目，概不得变动。

A. 海事主管机关B. 船舶检验机构C. 船舶建造人D. 船舶所有人3.根据《SOLAS公约》及我国相关规定，关于破损控制图的要求，下列说法中正确的是______。

①在驾驶室应有固定显示的或可随时使用的破损控制图；②破损控制图应标明各层甲板及货舱水密舱室的界限；③破损控制图应标明因浸水而产生横倾后的扶正装置；④所有船上应有1套破损控制图或复印品，永久性地置于甲板室外面的风雨密盒内A. ②③④B. ①②③C. ①③④D. ①②③④4.下列关于船舶消防设备状态保持的说法，正确的包括______。

①每月检查确认船上的紧急逃生呼吸装置按规定配足并保持在有效期内，其所存放的位置与防火控制图标识的位置一致；②每月检查确认消防员装备的数量、位置、标识和防火控制图保持一致；③每月检查手提（便携）式和推车式灭火器的存放位置是否与防火控制图标识的位置一致；④每周检查确认消防皮龙数量与防火控制图的要求保持一致A. ②③B. ①②③C. ①②④D. ①②③④5.根据SOLAS公约附则第Ⅲ章及我国相关规定，所规定的救生设备和装置应经______认可。

A. 国际海事组织B. 主管机关C. 船公司D. 船级社6.根据《国内航行海船法定检验技术规则》，以下有关训练手册的配备，表述准确的是______。

A. 每间船员室应配有1 份符合本条要求的训练手册。

新培纲沿海航区二三副船舶管理1

应急照明正常，消防皮龙（水带）及水枪放置在消防栓附近的消防皮龙箱内，处于可使用状态并摆放整
齐，没有被挪作他用；②检查确认消防员装备与紧急逃生呼吸装置中的供气瓶完好、无泄漏；③对灭火探
测和报警系统进行手动测试；④对灭火探测和报警系统的主控面板进行外观清洁、检查
A. ①②③
B. ①③④
C. ①②④
D. ②③④
______。①经主管机关型式认可的生活污水处理装置；②经主管机关认可的污水粉碎和消毒系统；③容积
足够储存所有生活污水的集污舱；④港口接收设施
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④
18. 根据《MARPOL73/78》附则 V 的规定，特殊区域外在一定条件下允许排放入海的垃圾有______。
性评价和管理复查程序
A. ②③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ①②④
12. 关于 SMS 的外审，说法不正确的是______。
A. 初次审核是对船舶建立并运行的 SMS 的首次审核
B. 中间审核是按 SMS 外审要求在 SMC 有效期的中期前后进行的审核
C. 换证审核是 SMC 到期前进行的审核，以确定能否为该船核发新的 SMC
D. 临时审核是当船舶发生重大安全事故，为确认 SMC 证书的有效性而进行的审核
13. 《国内航行海船法定检验技术规则》第 5 篇“防止船舶造成污染的结构与设备”各章的规定不适用于
______。①为保障船舶安全所需要排放者；②为救护海上人命所需要排放者；③由于船舶或其设备遭到意
外损坏，已采取一切预防措施仍需排放者；④经公司批准为特殊目的而要求排放者
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练内容：船舶管理

海上货物运输考试大纲

1.1与货运有关的船舶根底知识
1.1.1船型尺度与船舶吃水
1.1.1.1与船舶货运有关的船型尺度；
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1.1.1.2船舶实际吃水与平均吃水的概念；
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1.1.1.3小角度纵倾时船舶实际平均吃水的计算；
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1.1.1.4水密度对船舶吃水的影响与计算；
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1.1.1.5淡水水尺超额量、半淡水水尺超额量的概念与相应的计算。
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2.1.2船舶载重能力的核算
2.1.2.1影响船舶载重能力的因素；
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2.1.2.2在航线水深受限条件下船舶总载重量的核定；
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2.1.2.3在航线水深不受限条件下船舶总载重量的核定；
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2.1.2.4船舶航次总储藏量的构成与确定方法；
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2.1.2.5船舶常数的概念与产生原因；
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2.1.2.6船舶常数的测定方法；
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2.1.2.7航次净载重量的计算。
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2.2充分利用船舶载货能力
2.2.1提高船舶载重能力的途径
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2.2.2充分利用船舶容积能力与载重能力的途径
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2.2.3充分利用船舶其他载货能力的途径
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2.2.4保证船舶满舱满载的计算方法
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3.船舶强度的校核与保证

三副培训大纲(最新)

.5了解《STCW公约》
.6了解国际卫生条例
.7了解海事劳工公约
.8了解压载水和沉积物控制与管理公约
.9了解联合国海洋法等国际公约
3.6.2监督遵守国内法规要求(10h)
了解海上交通安全法、海洋环境保护法、防治船舶污染海洋环境管理条例、海船船员适任考试和发证规则、海船船员值班规则、船舶登记条例、船舶最低安全配员规则、船舶进出中国口岸检查办法、海员船上工作和生活条件管理办法、船舶引航管理规定、船舶交通管理系统安全监督管理规则、中国船舶报告系统管理规定、国际航行船舶出入境检验检疫规定、船舶安全检查规则、危险货物安全监督管理规则、船舶港内安全作业监督管理办法、海上交通事故调查处理条例、海上船舶污染事故调查处理规定、船员条例、海上海事行政处罚规定、船员违法记分办法等
职能3：船舶作业管理和人员管理（操作级）
3.1确保遵守防污染要求
防止海洋环境污染和防止污染程序
关于为防止海洋环境污染采取的预防措施的知识
关于为防止污染程序和所有附属设备
采取积极措施保护海洋环境的重要性
3.1防止海洋环境污染和防止污染程序
.1了解船舶污染海洋的途径（1h）
.2了解船舶污染对海洋环境的损害（1h）
.3反应团队经验的决策制定
.4决断和领导力，包括动机
.5情境意识的获取和维持
.6工作表现的评估
.7短期和长期策略
3.7.3了解和具备决策制定技巧（2h）
.1情境和风险评估
.2生成选项的确定和考虑.Βιβλιοθήκη 功能课程选择.4结果有效性评估
.5决策制定和问题解决技巧
.6权威和决断
.7判定
.8应急和人群管理
3.7.4具备任务和工作量管理的能力（2h）
.2船上和岸上的有效沟通

船员考试11规则驾驶专业考试大纲(全部科目整理)

《船舶管理》9401：无限航区500总吨及以上船舶船长9402：沿海航区500总吨及以上船舶船长9403：无限航区500总吨及以上船舶大副9404：沿海航区500总吨及以上船舶大副9405：无限航区500总吨及以上船舶二/三副9406：沿海航区500总吨及以上船舶二/三副9407：未满500总吨船舶船长9408：未满500总吨船舶大副9409：未满500总吨船舶二/三副期、延期、展期和宽限期；证书的终止有效与机器处所之间的通信；应急电源舱和破舱稳性控制配备等；消防设备的配备要求应急训练与演习备；雷达应答器；应急部署表与应急须知记录仪求的信息船装运谷物的要求故报告事故报告审核于操作要求的港口国控制安全和保安的决定权；监督和符合措施需掌握的知识理全配员标准预权知识簿运输法案》）用规定环境的污染损害治管理规定考试大纲急行动 7.2.12 救助海上漂浮遇险人员行动 7.2.13 恶劣天气条件下释放救生艇行动 7.2.14 防海盗行动 7.3 保持救生、消防设备的工作状态 7.3.1 救生设备状态保持 7.3.2 消防设备状态保持 7.4 应急训练与演习 7.4.1 消防演习要求与组织 7.4.2 弃船演习要求与组织 7.4.3 应急舵演习要求与组织 7.4.4 油污应急演习要求与组织 7.4.5 人员落水与救助演习要求与组织 7.5 有关应急措施方面图书资料的使用 7.5.1 国际船舶医疗指南或等效国内出版物使用简介 7.5.2 国际信号规则医疗部分使用简介 7.5.3 危险货物事故医疗指南使用简介 8.船舶资源管理 8.1 船舶资源管理 8.1.1“资源”的定义与内涵 8.1.2“管理”的定义、特点与内涵 8.1.3 船舶资源的构成、特点、分配与排序 8.1.4 资源管理作用与目的 8.2 疲劳与压力 8.3 决策 8.4 工作态度与领导力 8.5 人为失误与预防 8.5.1 人为失误 8.5.2 情景意识 8.6 通信与沟通 8.7 团队管理940194029403适用对象 9404 9405 9406940794089409◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○◎ ◎◎ ◎◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○◎ ◎ ○ ○ ○◎ ◎ ○ ○ ○◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○◎ ◎ ○ ○ ○○ ○ ○○○ ○ ○○○○○ ○ ● ○ ○ ○ ○○ ○ ● ○ ○ ○ ○○ ○ ● ○ ○ ○ ○○ ○ ● ○ ○ ○ ○○ ○ ● ○ ○ ○ ○○ ○ ● ○ ○ ○ ○◎ ◎ ○ ○◎ ◎ ○ ○◎ ◎ ○ ○◎ ◎ ○ ○◎ ◎ ○ ○◎ ◎ ○ ○11考试大纲 9.远洋运输相关知识 9.1 国际贸易术语 9.1.1 国际贸易术语 FAS、FOB、CIF、C&F 贸易术语下买卖双方的基本义务；FOB、CIF 术语与海上货物运输合同中装卸费用条款的衔接 9.2 远洋货运单证 9.2.1 装船单证 9.2.1.1 托运单、装货单、载货清单、载货运费清单、提单 9.2.1.2 收货单、装货清单、危险货物清单、货物配积载图 9.2.1.3 大副批注 9.2.2 卸船单证 9.2.2.1 过驳清单、卸货报告、货物溢短单、货物残损单、提货单 9.2.2.2 提货单的签发 9.3 港口使费的构成港口使费的构成及港口使费征收的主要依据 9.4 船舶代理与船舶进出港口手续 9.4.1 船舶代理船舶代理的概念；船舶代理权；船舶代理的种类；船舶代理服务范围；船舶代理的使用 9.4.2 船舶进出港手续船舶进港手续；船舶出港手续 10.班轮运输、集装箱运输与多式联运 10.1 班轮运输 10.1.1 班轮运输基本概念 10.1.2 提单定义、作用与分类；预借与倒签提单 10.1.3 提单签发与转让；凭保函签发提单、无单放货等可能引起的法律后果及相应的处置注意事项940194029403适用对象 9404 9405 9406940794089409○◎◎◎ ●◎ ◎◎○○◎◎ ◎ ○◎12考试大纲 10.1.4 提单正面记载事项及其法律意义 10.1.5 提单背面条款 10.1.5.1 法律选择条款、管辖权条款、运费和其它费用条款 10.1.5.2 危险货物条款、舱面货条款、冷藏货物、选港货物条款、装卸和交货条款 10.1.6 约束海上货物运输合同的有关国际公约与国内法规海牙规则、维斯比规则、汉堡规则的主要内容（承运人责任期间、承运人义务、承运人免责、承运人赔偿责任限制、时效等）；我国《海商法》中第四章（海上货物运输合同）第 1～6 节的主要内容 10.2 集装箱运输 10.2.1 集装箱货物的装箱与交接方式集装箱货物的装箱方式；集装箱货物交接方式 10.2.2 集装箱运输主要货运单证集装箱设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、特殊货物清单 10.2.3 集装箱提单集装箱提单应记载事项；集装箱背面条款（承运人、承运人责任期间、舱面货选取择、赔偿责任限制条款、时效条款、铅封条款、检查条款） 10.3 多式联运基本概念多式联运的概念；多式联运成立的基本条件； 11.不定期船运输 11.1 不定期船运输概述不定期船运输的特点；不定期船运输的种类；航次租船、定期租船、光船租赁、包运租船的特点 11.2 航次租船 11.2.1 航次租船合同的概念 11.2.2 航次租船合同主要条款的解释及其9401 ◎94029403适用对象 9404 9405 9406940794089409◎◎○◎○○○○○○◎○◎○13考试大纲法律上的意义 11.2.2.1 船舶说明条款；预备航次条款；装卸费用条款；租船合同下的提单条款；罢工、战争、冰冻条款等 11.2.2.2 受载期与解约日条款；货物条款；装卸港口条款（包括安全港口的概念）；装卸时间条款（包括装卸时间的规定、装卸准备就绪通知书、装卸时间事实记录、装卸时间的起算与止算等）；延滞、速遣条款 11.3 定期租船 11.3.1 定期租船合同的概念 11.3.2 定期租船合同主要条款的解释及其法律上的意义 11.3.2.1 船舶说明条款；船速与燃油消耗条款；航行区域条款；租金支付及撤船条款；出租人责任与免责条款等 11.3.2.2 交、还船条款；租期条款；货物条款；安全港口条款；停租条款；承租人指示条款 12.海上旅客运输与海上拖航 12.1 海上旅客运输 12.1.1 海上旅客运输合同的概念与特征；承运人和旅客的主要权利和义务 12.1.2 雅典公约的主要内容（包括 1976 年议定书与 2002 年修正案）适用范围；承运人责任期间；承运人责任；承运人责任限制；行李灭失或损坏通知；诉讼时效 12.2 海上拖航 12.2.1 海上拖航合同的概念和分类 12.2.2 海上拖航合同中承拖方与被拖方的权利和义务适航与适拖；内部责任划分；对外责任；拖航与救助940194029403适用对象 9404 9405 9406940794089409◎◎○○○◎◎○○○○○○○14考试大纲 13.船舶碰撞、海难救助、共同海损法律与实务 13.1 船舶碰撞 13.1.1 船舶碰撞的概念船舶碰撞的概念以及成立条件 13.1.2 船舶碰撞责任基础及碰撞责任划分船舶碰撞责任基础及判断标准；船舶碰撞责任的划分 13.1.3 船舶碰撞损害赔偿船舶碰撞损害赔偿的举证要求；船舶碰撞损害赔偿的基本原则；船舶碰撞损害赔偿的确定 13.1.4 船舶碰撞管辖及法律适用有关船舶碰撞案件管辖权与法律适用的规定 13.1.5 船舶碰撞事故处理发生船舶碰撞事故后船长应采取的措施以及注意事项 13.2 海难救助 13.2.1 海难救助的概念海难救助的概念；海难救助成立的条件；海难救助的形式 13.2.2 海难救助行为与救助报酬海难救助行为；海难救助报酬（当事人、确定救助报酬应遵循的原则、确定救助报酬时应考虑的因素） 13.2.3 海难救助国际公约 1910 年救助公约中的主要规定；1989 年国际救助公约中的主要规定；两个公约的不同之处； “特别补偿条款”的实质与意义 13.2.4 海难救助合同海难救助合同的种类；劳氏救助合同（LOF 1980、LOF 1990、LOF 2000）的主要内容；不同版本的劳氏救助合同的主要区别 13.2.5 海难救助的实施救助人与被救助人的义务；救助船船长与被救助船船长应注意的事项940194029403适用对象 9404 9405 9406940794089409○○○○○○○◎○○○○○○○◎○15考试大纲 13.3 共同海损 13.3.1 共同海损的概念共同海损的概念；共同海损的构成要件 13.3.2 共同海损的牺牲和费用共同海损的牺牲项目；共同海损的费用项目 13.3.4 共同海损事故处理发生共同海损后船长应采取的行动和注意事项 14.海事赔偿责任限制与油污损害赔偿 14.1 海事赔偿责任限制 14.1.1 海事赔偿责任限制的概念 14.1.2 海事赔偿责任限制制度 14.2 船舶油污损害赔偿 14.2.1 船舶油污损害赔偿的概念 14.2.2 船舶油污损害赔偿的特点 15.海上保险、保赔与海事争议 15.1 海上船舶保险 15.1.1 海上保险的概念海上保险的意义、种类及内容 15.1.2 海上船舶保险被保险人的义务 15.1.3 船舶保险条款（以中国人民保险公司的“海洋船舶保险条款”为例）险别（全损险、一切险）与承保范围；基本险的除外责任；保险期限；免赔额 15.2 船东互助保险 15.2.1 世界主要船东互保协会的介绍 15.2.2 船东互保协会的性质与功能 15.2.3 船东互保的承保范围与除外责任 15.2.4 船东互保协会可给予的技术支持 15.2.5 船东互保协会的使用 15.3 海事争议处理 15.3.1 调解概念；调解协议的法律效力940194029403适用对象 9404 9405 9406940794089409○○◎○ ○○ ○○ ○○ ○○○◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○○○16考试大纲 15.3.2 海事仲裁概念；特点；仲裁协议的内容与效力 15.3.3 海事诉讼概念；诉讼管辖的概念；海事保全的概念与申请执行；海事诉讼时效的概念；我国海商法关于海事诉讼时效的规定 16.沿海运输有关法规、规范与实务 16.1 我国《国内水路货物运输规则（2000 年）》中的有关规定 16.1.1 适用、定义 16.1.2 运输合同的订立 16.1.3 运输合同当事人的权利、义务 16.1.4 运输单证 16.1.5 货物的接收与交付 16.1.6 航次租船运输的特别规定 16.1.7 集装箱运输的特别规定 16.1.8 单元滚装船运输的特别规定 16.2 我国《海船与海上设施法定检验规则》（沿海船部分）中的部分规定 16.2.1 关于救生设备的基本配备要求 16.2.2 沿海运输客、货船应随船携带的证书、文件 16.3 国内油污责任与损害赔偿相关规定 16.4 国内港口使费与船舶代理 16.4.1 国内港口使费 16.4.2 国内船舶代理 16.5 交通部、海事局、中国船级社公布的适用于沿海运输船舶的最新法规与规范中的重要内容 17.船舶修理 17.1 船舶修理的概念与种类 17.2 修船的要求与原则 17.3 修船的组织和准备 17.4 修船工程的验收9401 ○9402 ○9403适用对象 9404 9405 9406940794089409○○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○○○○ ○ ○ ○◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎17航海英语9001：无限航区 500 总吨及以上船舶船长 9002：无限航区 500 总吨及以上船舶大副 9003：无限航区 500 总吨及以上船舶二/三副考试大纲 9001 1 航海图书资料 1.1 航路指南， 1.1.1 国家与港口 1.1.2 自然状况 1.1.3 航行与规则 1.1.4 航路 1.2 进港指南 1.2.1 锚地 1.2.2 港区 1.2.3 进出港手续 1.3 其他航海出版物（灯标表、无线电信号表、潮 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 适用对象 9002 9003汐表、世界大洋航路、海员手册等） 1.4 海图及海图作业 1.5 航海通告与航行警告 2 航海仪器 2.1 雷达及 ARPA 操作 2.2 磁罗经与陀螺罗经操作 2.3 ECDIS 操作 2.4 测深仪、计程仪和航向记录仪器的操作 2.5 GNSS、VDR、AIS、SSAS、LRIT 的操作 2.6 IBS 简介 3 航海气象 3.1 航海气象要素与常用术语 3.2 海上气象报告 3.3 气象导航 4 船舶操纵 4.1 船舶操纵性能 4.2 锚泊与靠离泊作业 5 船舶避碰 5.1 总则 5.2 任何能见度情况下的行动规则 5.3 互见中的行动规则 5.4 能见度不良时的行动规则186 船舶结构与设备 6.1 船舶各部位名称 6.2 船舶消防、救生设备 6.3 甲板设备 6.4 船体结构 7 船舶货运技术 7.1 船舶货运基础知识 7.1.1 重量和容积性能 7.1.2 船舶强度 7.1.3 船舶稳性 7.2 杂货与货物系固规则 7.2.1 杂货的有关术语 7.2.2 估计货物移动风险的标准 7.2.3 货物移动时采取的行动 7.3 固体散货与 IMSBC 规则 7.3.1 固体散货的有关术语 7.3.2 散货积载和运输一般注意事项 7.4 液货与 IBC 规则 7.4.1 液货的基本术语 7.4.2 船舶残存能力和液货舱位置 7.4.3 人员保护 7.5 集装箱与 IMDG 规则 7.5.1 集装箱的有关术语 7.5.2 危险货物的分类 7.5.3 危险货物的隔离方法 7.6 船舶适货检验报告 7.7 货物检验报告 8 国际海事公约 8.1 SOLAS 公约 8.1.1 总则 8.1.2 消防、救生有关内容 8.1.3 构造与货物装运有关内容 8.1.4 航行安全和安全管理有关内容 8.1.5 保安规则的有关内容 8.2 STCW 公约 8.2.1 值班的一般原则 8.2.2 海上值班 8.2.3 港内值班 8.2.4 毒品与饮酒控制 8.2.5 身体适任标准 8.3 MARPOL 公约 8.3.1 防止船舶油类污染 8.3.2 防止海运包装形式有害物质污染19√ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √√ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √8.3.3 防止船舶生活垃圾污染 8.4 2006 年国际海事劳工公约 8.4.1 休息与工作时间 8.4.2 居住条件 9 航运法规与业务 9.1 海牙规则，鹿特丹规则 9.1.1 海牙规则 9.1.2 鹿特丹规则 9.2 航运业务合同 9.2.1 提单 9.2.2 航次租船合同 9.2.3 期租合同 9.3 救助合同 9.4 船员劳务合同 9.5 各种业务信函 10 船舶安全管理 10.1 船舶安全管理体系 10.2 港口国检查文件（船舶证书和各种报表等） 10.3 港口国检查报告及缺陷修正报告 10.4 海事案例 11 航海英语写作 11.1 夜航命令、常规命令及其他书面命令 11.2 海上事故报告（碰撞、搁浅、火灾、溢油、 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √√货损货差、失盗、人员偷渡及出走、人身伤亡） 11.3 海事索赔相关报告 11.4 海事声明与延伸海事声明 11.5 船舶实施 ISM 规则的相关报告 11.6 港口国检查相关报告 11.7 各种业务信函（申请、说明，海事、海关、检疫与移民局等报表等） 11.8 船长交接报告 11.9 大副批注 11.10 船舶修理方面的有关内容 11.11 货物损坏及港口作业方面的有关内容 11.12 航海日志 11.13 演习记录 11.14 船舶日常保养 11.15 物料申请11.16 事故、损伤记录√ √ √√ √ √ √√20航海学、气象9201：无限航区 500 总吨及以上船舶船长 9202：沿海航区 500 总吨及以上船舶船长 9203：无限航区 500 总吨及以上船舶大副 9204：沿海航区 500 总吨及以上船舶大副 9205：无限航区 500 总吨及以上船舶二/三副 9206：沿海航区 500 总吨及以上船舶二/三副 9207：未满 500 总吨船舶船长 9208：未满 500 总吨船舶大副 9209：未满 500 总吨船舶二/三副考试大纲适用对象9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 92091 航海基础知识 1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系 1.1.1 平均海面、大地水准面及大地 ○ ○ ○球体；地球圆球体和地球椭圆体的概念 1.1.2 地理坐标的定义和度量方法； ○ ○ ○ ○ ○经差、纬差的定义、方向性及其计算 1.1.3 船位误差的修正 1.2 航向和方位 1.2.1 方向的确定与划分；航海上划 ○ ○ ○ ○ ○ 大地坐标系与坐标系误差的基 ● ● ○ ○本概念；卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的分方向的三种方法及其换算 1.2.2 航向、方位和舷角的概念、度 ○ ○ ○ ○ ○量和相互之间的关系 1.2.3 向位的测定和换算 1.2.3.1 向位间的换算 1.2.3.2 磁差、自差和罗经差 ◎ ◎ ○ ○ ○ 陀罗向位的概念和 ○ ○度量；陀螺罗经差的概念和特点；陀罗向位和真的概念、成因、特点和确定方法；磁向位、罗向位的概念、度量和特点；磁向位、罗向位和真向位之间的换算 1.3 程 1.3.1 及应用场合海里的定义和特点、标准海里 ◎ ◎ ○ ○ ○ 能见地平距离、物标能见距离和灯标射211.3.2测者能见地平距离、物标能见○○地平距离和物标地理能见距离的概念和计算 1.3.3 灯标射程 1.3.3.1 中灯标射程定义 1.3.3.2 中灯标射程定义 1.3.3.3 距离的判断 1.4 航速与航程 1.4.1 速的概念 1.4.2 对水航程（航速）、对地航程 ○ ○ ○ ○ ○ 对水航程（航速）、对地航程 ○ 英版灯标实际能见 ○ 中版航海图书资料 ○ ○ ○ ○ ○ 英版航海图书资料 ○（航速）、计程仪航程（航速）、船速和主机航（航速）和流程（流速）之间的关系 1.4.3 程的计算 2 海图 2.1 比例尺与投影变形 2.1.1 局部比例尺、普通比例尺（基 ● ● ○ ○ ○ ○ 计程仪种类、特点和计程仪航 ○ ○准比例尺）的概念和取值方法以及表示法 2.1.2 关系 2.2 恒向线与墨卡托投影海图 2.2.1 图应满足的条件 2.2.2 及图网的特点 2.3 的应用 2.4 大圆海图投影方法、图网特点和大圆海 ○ 高斯投影方法、图网特点及其在航海上 ○ ○ 纬度渐长率概念；墨卡托海图 ○ ○ 恒向线的定义和特点；航用海 ○ ○ 海图比例尺与海图极限精度的 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○图使用注意事项 2.5 海图基准面、海图标题栏和图廓注记 2.5.1 深度基准面概念 2.5.2 深度基准面概念 2.5.3 主要内容 2.5.4 主要内容 2.6 高程、水深和底质 2.6.1 英版海图高程概念、单位、海 ○ 中版海图标题栏与图廓注记的 ○ ○ ○ ○ ○ 英版海图标题栏与图廓注记的 ○ 中版航海资料中高程基准面与 ○ ○ ○ ○ ○ 英版航海资料中高程基准面与 ○图标注精度及几种常见的高程海图图式222.6.2中版海图高程概念、单位、海○○○○○图标注精度及几种常见的高程海图图式 2.6.3 英版海图水深概念、单位、海 ○ ○图标注精度及重要的水深海图图式 2.6.4 中版海图水深概念、单位、海 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○图标注精度及重要的水深海图图式 2.6.5 2.6.6 2.7 常见的英版底质图式及含义常见的中版底质图式及含义 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○航行障碍物 2.7.1 英版礁石、沉船种类及重要的 ○ ○海图图式 2.7.2 海图图式 2.7.3 式 2.7.4 式 2.8 助航标志 2.8.1 含义 2.8.2 的海图图式 2.8.3 的海图图式 2.9 其它重要的海图图式 2.9.1 英版海图海上平台、推荐航路 ○ ○ 重要的中版灯标和无线电航标 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 重要的英版灯标和无线电航标 ○ ○ 基本灯质、常见灯质的图式和 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 其它重要的中版障碍物海图图 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 其它重要的英版障碍物海图图 ○ ○ 中版礁石、沉船种类及重要的 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○（航道）、深水航路、分隔带（线）、禁航区、警戒区、无线电报告点、叠标、导标、灯船、大型助航浮标和光弧灯标等海图图式 2.9.2 中版海图海上平台、推荐航路 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○（航道）、深水航路、分隔带（线）、禁航区、警戒区、无线电报告点、叠标、导标、灯船、大型助航浮标和光弧灯标等海图图式 2.10 海图分类和使用 2.10.1 海图按作用、比例尺和载体 ○ ○的分类方法；海图使用注意事项 3 船舶定位 3.1 海图作业的规定与要求 3.1.1 3.1.2 海图作业基本要求确定推算船位和观测船位的时 ○ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○间间隔要求；应记入航海日志的重要数据 3.2 风流对船舶航迹的影响 3.2.1 3.2.2 风流压差的概念及其影响因素连续定位法、叠标导航法、雷 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○23达观测法测定风流压差 3.3 航迹计算 3.3.1 3.3.2 特点和适用范围 3.3.3 3.4 单航向航迹计算（平均纬度法） ○ 航迹计算法适用时机平均纬度航法与墨卡托航法的 ○ ○陆标定位方法 3.4.1 3.4.2 3.4.3 陆标的识别方法方位、距离的测定方法两方位、三方位定位的特点、 ● ● ◎ ○ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○定位方法及提高定位精度的方法 3.4.4 两距离、三距离定位的特点、 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ○定位方法及提高定位精度的方法 3.4.5 定位方法 4 天球坐标系与时间系统 4.1 4.2 天球坐标系时间系统 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 视时平时区时世界时时间系统的正确使用 4.2.5.1 日期调整与记录 4.2.5.2 法定时、标准时的概 ○ 拨钟、船过日界线的 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 单标方位、距离定位的特点和 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ○念；世界各国或地区执行的法定时资料的查询 5 天文船位误差 5.1 5.2 5.3 6 天文船位线误差两天体定位的船位误差三天体定位的船位误差 ○ ○ ○罗经差 6.1 利用天体求罗经差 6.1.1 利用天体求罗经差的原理及注 ○ ○意事项 6.1.2 出没求罗经差 6.1.3 6.2 利用北极星方位求罗经差 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 利用低高度太阳方位或太阳真 ○ ○利用陆标测定罗经差（包括使用 GPS 测定罗经差） 7 潮汐与潮流 7.1 潮汐 7.1.1 潮汐基本成因；潮汐周日不等、 24 ○ ○半月不等、视差不等的成因和现象 7.1.2 7.1.3 潮汐类型；潮汐术语《潮汐表》与潮汐推算 7.1.3.1 潮汐推算方法 7.1.3.2 主、附港潮汐推算方法 7.1.3.3 任意时潮高和任意 ◎ ◎ ◎ ◎ 英版《潮汐表》出版 ◎ ○ 中版《潮汐表》出版 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○方式、各卷主要内容和使用注意事项；主、附港方式、各卷主要内容和《潮汐表》改正资料来源；高潮时的计算方法；潮汐推算在航海上的应用7.2潮流 7.2.1 英版潮流海图图式；英版《潮 ◎ ○汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法 7.2.2 中版潮流海图图式；中版《潮 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法 7.2.3 往复流每日最大流速和半日潮 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○海区每小时平均流速的确定方法；利用回转流表或回转流海图图式预报潮流的方法 8 航标 8.1 8.2 航标的种类与作用中国海区水上助航标志制度标志类 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○型、特征及作用；新危险物的概念及其标示特点 8.3 国际海区水上助航标志制度区域划 ○ ○分、标志类型、特征及作用；新危险物的概念及其标示特点 8.4 国际海区水上助航标志制度适用范 ○ ○围、标志类型、各类标志特征及相应的航行方法 9 航线与航行方法 9.1 大洋航行 9.1.1 机 9.1.2 混合航线的方法 9.1.3 空白定位图的结构、特点、作 ◎ 利用大圆海图设计大圆航线和 ○ 大洋航线种类、特点和适用时 ● ◎用、适用时机及使用方法 9.1.4 事项 9.2 冰区航行：接近浮冰和冰山的预兆； ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ 大洋航线设计原则与航行注意 ● ○冰区航线选择；冰情资料 9.3 沿岸航行 9.3.1 沿岸水域航线设计 259.3.1.1航线设计应考虑的◎◎○○因素；确定离岸距离应考虑的因素及一般原则 9.3.1.2 确定离危险物距离 ◎ ◎ ○ ○应考虑的因素及一般原则；转向点的确定 9.3.1.3 航线选择 9.3.2 沿岸航行特点和航行注意事 ◎ ◎ ○ ○ 船舶定线制区域的 ◎ ◎ ○ ○项；转向时机确定；观测船位可靠性判断 9.4 狭水道航行 9.4.1 9.4.2 过浅滩航行注意事项 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○浮标导航、叠标导航、导标方 ◎位导航、平行线导航方法 9.4.3 正横转向、逐渐转向、导标方 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○位转向、平行线转向、平行方位线转向方法 9.4.4 方位避险、距离避险、平行方 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○位线避险方法适用时机和避险方法 9.5 岛礁区航行：航行特点；航线选择原 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○则；物标串视、“开门/关门”导航和避险方法 9.6 雾中航行：雾航特点、准备工作、航 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○行注意事项 10 船舶交通管理 10.1 船舶交通管理系统（VTS） 10.1.1 船舶交通管理系统概况、功 ◎ ◎ ◎ ◎ ○能；船舶交通管理的方法和内容 10.1.2 船舶交通管理系统所提供 ◎ ◎ ◎ ◎ ○的服务内容和船舶应提供的信息 10.1.3 注意事项 10.2 船舶定线：船舶定线的作用；常见的 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ 船舶交通管理区域的航行 ◎ ◎ ◎ ◎ ○航路指定方式；各种指定航路的利用和航行方法、使用定线制与船舶避碰的关系 10.3 式 11 电子海图显示与信息系统（ECDIS） 11.1 电子海图与电子海图系统 11.1.1 11.1.2 11.1.3 定 11.1.4 电子海图显示与信息系统 11.1.4.1 件要求 11.1.4.2 系统海图及功 26 ◎ ◎ ○ ○ 系统组成及硬 ○ ○ 电子海图定义与种类电子海图系统电子海图系统有关国际规 ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 船舶报告系统：船舶报告系统的目 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○的；船舶报告的种类、程序、主要内容和常见格能 11.1.4.3 的条件 11.2 ECDIS 数据 11.2.1 11.2.2 11.2.3 11.3 数据种类与结构数据显示数据可信程度与更新 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ 替代纸质海图 ◎ ◎ECDIS 功能和应用 11.3.1 与其他导航系统与设备的 ◎ ◎集成 11.3.2 用 11.3.3 11.3.4 11.3.5 11.3.6 11.3.7 11.3.8 11.4 导航与监控参数的设定船舶、航线、航迹的显示系统警示与报警航线设计与航次计划航行监控航行记录 ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 海图外其他航海信息的使 ○ ○使用 ECDIS 的风险 11.4.1 11.4.2 11.4.3 11.4.4 11.4.5 11.4.6 海图数据的误差船位的准确性硬件故障与数据误差系统的可靠性系统操作误差备用系统 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎12电子定位和导航系统 12.1 船载 GPS/DGPS 卫星导航系统定位基本 ○ ○原理 12.2 影响船载 GPS/DGPS 船位精度的主要因 ◎ 素 13 回声测深仪 13.1 13.2 因素 13.2.1 法 13.2.2 差 13.2.3 其他影响因素:船舶摇摆; ○ ○ ○ ○ 测量时的估读误差；零点误 ○ ○ ○ ○ 声速误差及其修正计算方 ○ ○ ○ ○ 回声测深仪工作原理回声测深仪误差及影响测量的主要 ○ ○ ◎ ○ ○水中混响;换能器表面附着物及安装位置 14 磁罗经和陀螺罗经 14.1 磁罗经 14.1.1 14.1.2 磁罗经的结构与寻北原理磁罗经自差校正方法 27 ○ ○ ○14.1.2.1 经的作用力 14.1.2.2 经的作用力及软铁系数 14.1.2.3 性 14.1.2.4 系数计算及自差表制作 14.2 陀螺罗经 14.2.1 14.2.2永久船磁对罗○○○感应船磁对罗○○○自差类型及特○○○○○○自差计算、自差○○○陀螺罗经基本工作原理陀螺罗经误差及其修正 14.2.2.1 陀螺罗经误差○○○○定义、产生原因，特性 14.2.2.2 修正方法 14.2.3 与保养 15 班 15.1 船载 AIS 15.1.1 理与应用 15.1.2 15.2 船载 AIS 信息优势与局限性 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ 船载 AIS 组成、基本工作原 ○ ○ ○ 使用来自导航设备的信息保持安全航行值主要类型陀螺罗经的结构 ○ ○ 陀螺罗经误差 ○ ○船用计程仪 15.2.1 船用计程仪的测速原理及使用 15.2.1.1 作原理 15.2.1.2 工作原理 15.2.1.3 工作原理 15.2.2 15.3 16 船用计程仪的信息显示 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 声相关计程仪 ○ 多普勒计程仪 ○ 电磁计程仪工 ○VDR 和 LRIT 简介使用雷达和自动雷达标绘仪保持航行安全 16.1 雷达目标探测与显示基本原理 16.1.1 16.1.2 雷达测距测方位基本原理雷达图像要素和显示方式 ○ ○ ○ ○ ○及其应用 16.2 雷达观测性能 16.2.1 雷达目标观测范围（最大观 ○ ○ ○ ○测距离、最小观测距离） 16.2.2 辨力、方位分辨力） 28 雷达目标分辨能力（距离分 ○ ○ ○ ○16.2.3雷达目标测量精度（距离测○○○○量精度、方位测量精度） 16.3 目标观测特性 16.3.1 目标的雷达反射特性（目标 ○ ○ ○ ○ ○材质、尺寸、表面结构、雷达视角） 16.3.2 典型目标的雷达观测特性 ○ ○ ○ ○ ○（陆地、导航设施、船舶、冰山等） 16.3.3 16.4 雷达假回波 ◎ ◎ ○ ○ ○影响雷达观测的因素 16.4.1 16.4.2 16.4.3 16.4.4 雷达地平海况与海浪干扰气象与雨雪干扰非同步雷达干扰 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○16.5雷达航标 16.5.1 16.5.2 无源雷达航标有源雷达航标 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○16.6雷达跟踪目标 16.6.1 目标录取 16.6.1.1 手动录取在不 ○ ○ ○ ○同航行环境中的应用 16.6.1.2 限性 16.6.2 目标跟踪 16.6.2.1 条件 16.6.2.2 种可能性 16.6.2.3 种情况 16.6.2.4 标机动的影响 16.6.2.5 距离 16.7 AIS 报告目标 16.7.1 16.7.2 标融合 16.8 影响目标跟踪精度的因素 16.8.1 16.8.2 16.8.3 16.9 使用性能 17 气象学基础知识 29 雷达跟踪的局限性传感器误差及其局限性正确解读雷达跟踪信息 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ AIS 目标信息雷达跟踪目标与 AIS 报告目 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 目标跟踪最大 ○ ○ 本船机动和目 ○ ○ 目标交换的各 ○ ○ 目标丢失的各 ○ ○ ○ ○ 目标稳定跟踪 ○ ○ ○ ○ 自动录取的局 ○ ○ ○ ○符合 IMO 性能标准的雷达（ARPA）的 ○。

中远集团船员英语适岗考试大纲三副

中远集团船员英语适岗考试大纲三副中远集团船员英语适岗考试大纲（三副）笔试部分一、考试内容及所占比例1. 基本语言知识（20%）1）词语及表达法2）常用语法3）英语阅读4）英语书写2. 航海专业知识（80%）1）航海日志2）气象报告3）英文版航海图书资料(1) 航海通告周版和年度汇编(2) 海图图例、告诫、警告性提示等(3) 海员手册4）英文消防、安全设备说明书5）国际避碰规则6）STCW78/95公约7）PSC和ISM检查8）其它相关业务二、基本要求1. 能够较熟练地阅读英语气象报告、英版航海通告和业务工作常用的各种英版表册。

能够看懂英版航海图书总目录、海图说明、航路指南中的主要内容及进港指南等。

2. 能够较顺利地阅读英语《国际海上避碰规则》中有关驾驶与航行规则的条文、航海仪器操作使用或保养说明书。

3. 能够阅读并正确理解与航海内容相关的科技资料。

4. 能够正确填写甲板航海日志，拟写或翻译一般常用英语船舶业务信函、备忘录和电报。

三、考试题型及所占比例1. Section A 单项选择（50%）共50题，包括语言知识15题，航海专业知识35题。

2. Section B 阅读理解（26%）共4篇短文，13个阅读理解题，每篇短文150-190个单词，总计约1200个单词。

3. Section C 句子汉译英（24%）共6个句子，每个句子约30-40个汉字。

听力部分一、考试内容及所占比例1. 生活内容（14%）2. 航海专业内容（86%）1）船舶口令2）值班用语3）船舶通信4）港口国检查5）货物装卸6）船舶操纵7）其它相关业务二、基本要求能听懂句子结构一般、生词较少的日常生活和与业务有关的听力材料，掌握其中心大意，抓住要点和有关细节，领会讲话者的观点和态度。

语速每分钟110-140个单词。

三、考试题型及所占比例1. Section A 单句听力理解（30%）共10个句子。

根据所听到的句子，选择一个与原句意思相同的答案。

三副基础知识资料

、救生艇标记：⑴救生艇上应以经久的明显字迹标明所批准的救生艇的乘员定额。

⑵应以印刷体罗马字母将救生艇所从属的船舶名称及船籍港标明于艇首两侧。

⑶识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从空中看清。

2、救生艇属具主要有：⑴救生手册1本⑵具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只⑶有效的首缆2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离2倍或15米，取其长者。

自由降落救生艇的2根首缆应设置在救生艇的前端附近备用。

其他救生艇上的一根缆绳应与脱开装置相连并设在救生艇的前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用。

⑷太平斧2把，救生艇每端各一把。

⑸救生信号:火箭降落伞信号4支，手持火焰信号6支，漂浮烟雾信号2支。

⑹救生艇额定乘员每个人不少于10000KJ的口粮。

⑺以短绳系于艇上的水手刀1把，开罐头刀3把。

⑻探照灯1具，具有垂直和水平扇面至少为6度，所测的光强为2500cd，能连续工作不少于3小时。

⑼足供不少于救生艇额定乘员10%用的保温用具或2件，取其大者。

（10）急救药包一套。

(共31项)3、消防、救生演习时间间隔及要求：演习应尽可能按实际应变情况进行。

每个船员每月应至少参加一次弃船和一次消防演习。

若有25%以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后24小时内举行这两项演习。

4、救生圈的配备；船长100米以下 /8只船长100米至150以下/10只船长150米至200米以下 /12只船长200米及以上 /14只(船舶救生圈中有一半应配备自亮灯浮)5、货船至少应为其每艘救生艇配备3套浸水服，或者，如主管机关认为有必要而且可行，为船上每个人配备1套浸水服。

6、驾驶台上应配备多少支救生信号？(12支火箭降落伞信号)7、救生艇吊艇索的保养更换有何要求？5年换新/30个月掉头；如不可掉头吊艇索经船检部门的检查及认可，可以使用4年。

8、是否只要船长在驾驶台，就意味着由船长指挥驾驶？否，必须履行职责并对航行安全负全部责任，除非船长特别明确由其承担责任。

三副培训大纲

三副培训大纲
一、培训大纲一：销售技巧提升
1. 销售基础知识梳理
2. 如何进行客户调研并了解客户需求
3. 销售谈判技巧及应对策略
4. 如何提高销售效率和成交率
5. 建立良好的客户关系和维护技巧
二、培训大纲二：团队管理与领导力提升
1. 团队管理的基本概念和原则
2. 如何制定有效的团队目标和计划
3. 团队建设和沟通技巧培养
4. 领导力的核心要素及其应用方法
5. 如何处理团队中的冲突和问题
三、培训大纲三：职业素养提升
1. 个人形象塑造与职业礼仪规范
2. 沟通技巧及人际关系处理
3. 时间管理与工作效率提升
4. 知识更新与自我学习能力培养
5. 职业规划与发展方向探索。

11规则三副考试大纲

11规则三副考试大纲一、考试目的与要求本考试旨在评估考生对11规则三副相关知识的掌握程度，以及运用这些知识解决实际问题的能力。

考生需要熟悉11规则三副的基本概念、原理和操作流程，能够对相关案例进行分析和判断。

二、考试内容概述考试内容主要包括以下几个方面：1. 基础知识：考生需要掌握11规则三副的基本概念、术语和定义。

2. 法规与标准：了解与11规则三副相关的法律法规和行业标准。

3. 操作流程：熟悉11规则三副的操作流程，包括但不限于准备工作、操作步骤和后续处理。

4. 案例分析：能够对给定的案例进行分析，运用相关知识进行判断和决策。

5. 问题解决：具备解决11规则三副中可能遇到的问题的能力。

三、考试形式与题型考试形式为闭卷笔试，题型包括：1. 选择题：测试考生对基础知识点的掌握。

2. 判断题：评估考生对操作流程和法规标准的理解和判断能力。

3. 简答题：考察考生对概念和原理的理解以及表述能力。

4. 案例分析题：测试考生分析问题和解决问题的能力。

5. 论述题：考察考生综合运用知识进行论述的能力。

四、考试范围与重点1. 基础知识点：包括11规则三副的定义、分类、功能和重要性。

2. 法规与标准：涉及的法律法规包括但不限于国家相关法律法规、行业标准等。

3. 操作流程：详细掌握11规则三副的操作步骤，包括准备工作、具体操作和后续处理。

4. 案例分析：通过实际案例，考察考生对11规则三副知识的运用能力。

5. 问题解决：重点考察考生在面对具体问题时的分析和解决能力。

五、考试准备建议1. 系统学习：考生应系统学习11规则三副的相关知识，构建完整的知识体系。

2. 理解记忆：对重要的概念、原理和操作流程进行深入理解，并加强记忆。

3. 案例训练：通过分析不同类型的案例，提高实际应用能力。

4. 模拟练习：参加模拟考试，熟悉考试流程和题型，提高应试技巧。

5. 查漏补缺：在复习过程中，注意发现自己的知识盲点，并及时补充。

六、考试注意事项1. 时间管理：合理分配考试时间，确保所有题目都能得到充分的思考和作答。

航海评估大纲二三副-BRM

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评估纲要 9105 1 船舶操纵 1.1 锚泊操纵 1.1.1 抛单锚时的船舶操纵 1.1.2 抛八字锚的船舶操纵 1.1.3 抛一字锚的船舶操纵 1.1.4 抛平行锚的船舶操纵 1.2 港内掉头操纵 1.2.1 顺流抛锚掉头 1.2.2 顶流拖首掉头 1.2.3 静水港拖尾掉头 1.3 靠、离泊操纵 1.3.1 无风、流时的靠泊操纵 1.3.2 无风、流时的离泊操纵 1.3.3 有风、流时的靠泊操纵 1.3.4 有风、流时的离泊操纵 1.3.5 使用拖轮助操时的靠泊操纵 1.3.6 使用拖轮助操时的离泊操纵 1.3.7 船间并靠 1.4 系离浮筒的操纵要领 1.4.1 系单浮筒的操纵 1.4.2 离单浮筒的操纵 1.4.3 系双浮筒的操纵 1.4.4 离双浮筒的操纵 2 避碰规则应用和意图全面知识 2.1 互见中的避碰应用 2.1.1追越局面的识别与行动 2.1.2对遇局面的识别与行动 2.1.3交叉相遇局面的识别与行动 2.2能见度不良时的避碰应用 2.2.1 转向避碰（正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响） 2.2.2 减速或把船停住 2.2.3多船会遇综合避碰行动 2.3特殊水域的避碰应用 2.3.1 狭水道的航行与避碰 2.3.2分道通航制水域的航行与避碰
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3 驾驶台资源管理（BRM） 3.1 计划 3.1.1 制定通过指定水域计划 3.1.1.1 计划的基本步骤 3.1.1.2 相关信息的获得与排序 3.1.1.3 可利用资源及使用安排 3.1.1.4 团队的组织、安排与沟通 3.1.2 制定“偶发事件计划” （contingencies plan） 3.1.2.1 预测“偶发事件” 3.1.2.2 事件发生后的对策 3.2通过指定水域实际操作 3.2.1 资源与管理 3.2.1.1团队成员工作态度的识别与管理 3.2.1.2 团队成员的工作能力的识别与安排 3.2.1.3各资源的排序、组织、协调与使用 3.2.2 驾驶台团队工作 3.2.2.1 团队的协作与沟通 3.2.2.2 失误链识别与切断 3.2.2.3 内部与外部通信 3.2.3 偶发事件与应急 3.2.3.1 判断与决策 3.2.3.2 应急事件的处理 3.2.3.3 偶发事件的处理 3.2.4 救助落水人员的应急操作 3.2.4.1 单旋回操船救助 3.2.4.2威廉逊旋回操船救助 3.2.4.3斯恰诺旋回法救助 3.2.5 搜寻救助 3.2.5.1 扩展方形搜寻 3.2.5.2扇形搜寻 3.2.5.3多船平行航线搜寻 3.2.6特殊水域的操纵与避碰 3.2.6.1 顶流过弯时操船方法 3.2.6.2 顺流过弯时操船方法 3.2.6.3 狭水道中操船与避碰 3.2.7紧迫局面、特殊情况避碰 3.2.7.1互见中紧迫局面的避碰行动 3.2.7.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动

内河船员三副考题5篇

内河船员三副考题5篇第一篇：内河船员三副考题内河船员适任考试航道与引航第一章1.河流是指陆地表面上的线性凹地2.一般来说。

较大型的河流分为河源。

河口。

上中下游五段3.根据航运管理，地质研究，水文分析和防洪等不同的需要可将河流划分为河源段。

4.凡注入湖泊，水库或另一河流出口的支流均称为内流河5.可视为河流的展宽段，对河流的水位这样的湖泊称为过流河6.主航道一般是指分叉河段中水深大，流量大的航道7.有些河流叉道较多，习惯上将水深，流量大的航道称为主航道8.内河船舶驾驶员习惯上将分叉河段中水深大，流量大的航道称为主航道副航道1航道深度○2航道宽度○3航9.航道尺度是指一定水位下的○4通航高度道曲率半径○10.我国颁发的内河通航标准中规定的三级航道的剩余水深为0.3~0.4m 11.我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深值应另加0.1~0.2 12.航道标准宽度是指整个通航期内航道中应保证的最小宽度13.航道弯曲系数是指弯曲航道的实际长度，其值大于1.5时称为弯道14.航道弯曲半径越小弯曲系数越大航道条件越差15.若已知某架空跨河建筑物的净空高度规定剩余高度《净空高度-水位-最大船舶高度+吃水16.设水位为T，净空高度为D，剩余高度为则下列哪种情况下船舶可能不能安全过桥D-T-(H-T)》D 17.通航净空高度是指水上过河建筑通航孔相邻两墩内侧 18.C级航区的波高范围为0.5m以下19.《内河通航标准》规定限制性航道的段面系数不因小于6 20.《内河通航标准》规定可通航1000吨级内河船舶定为3级航道21.《内河通航标准》规定内河航道的最小弯曲半径，宜采用船队长度的3倍第二章1河槽床面纵1.下列因素，哪些对河流水面纵比降的大小有○2水位○3河槽断面○4干支流汇合○5风比降○1地转偏转力○2惯性离心力○3水位暴2.横比降主要是因为○涨暴落3.当河流具增水位急涨时，顺直河段水面横比降表现为水面自河心向两岸倾斜4.在地球自转偏向力的作用下，河流的水面北半球自右指向左5.在纵比降大的地段，水流急。

三副船舶货运题库

第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示 A 的无因次因数。

A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D. 船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。

A.周界尺度B. 最大尺度C. 登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。

A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。

8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。

A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。

A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。

A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。

航海评估大纲二三副-航海英语

航海英语听力与会话评估大纲适用对象：991 无限航区500总吨及以上船长992无限航区500总吨及以上大副993无限航区船舶500总吨及以上二/三副995沿海航区500总吨及以上船长996沿海航区500总吨及以上大副997沿海航区500总吨及以上二/三副（适用对象：无限航区船舶二/三副993）通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。

2、评估内容1公共用语1.1 航海人员间日常问候语1.2 船上生活常用语1.3 陆上求助2进出港业务2.1引航业务3靠离与锚泊业务3.1 驾驶台内会话3.2 驾驶台与船首通话3.3 驾驶台与船尾通话3.4 驾驶台与拖船通话3.5 驾驶台与VTS通话3．6 驾驶台与港区，船坞通话4装卸作业4.1备舱4.3装卸值班4.4理货业务4.5特殊货物作业4.7进入封闭处所4.8油污水及垃圾处理5航行5.1 航线值班交接5.2 避碰通信5.4 航行警告接收5.5 沿海航区定位6修船与船体保养6.2船体保养与维护6.3 航行仪器检修与维护6.4 索具保养与维护6.5 物料申报与管理7事故处理7.6海盗应对7.7反恐与ISPS8海上救生与求生8.1救生设备落放8.2 救生设备使用8.3 船员自救8.4 海上求生9 常用命令9.1 车令9.2 舵令9.3 锚令9.4 缆令9.5 其它命令10海上呼叫10.1遇险呼叫应答10.2紧急呼叫应答10.3安全呼叫应答10.4与SARS联络呼叫应答11.2 设备操作检查11.3 防污检查11.4 安全管理体系检查12船舶保安12.1 舷梯值班安全检查12.2船舶保安设备的安全检查与操作12.3安全等级的设定与操作3、评估要素及标准3.1无限/航区船舶二、三副（993）听力与会话双向细目表：3.2 听力评估要素及标准听力部分按大纲及双向细目表进行,由电脑自动评判。

(word完整版)三副试题

(word完整版)三副试题三副试题笔试时间60分钟总分100分得分:1。

船舶重量吨位的用途是_______。

A．表示船舶的载重能力B．表示船舶的大小C．作为国家统计船舶吨位的数据D．三者都对2。

陀螺罗径室一般最好布置在_____。

A．驾驶室内 B．罗经甲板(顶甲板)上C．机舱内 D．摇摆中心附近3.以下属甲板室的是______。

A．首楼 B．桥楼C．尾楼 D．桅屋4.以下有关首楼描述正确的是_______。

Ⅰ．减少首部上浪；Ⅱ．改善航行条件；Ⅲ．首楼的舱室可用作储藏室.A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅱ,ⅢC．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ,Ⅲ5。

一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为_______.A．首楼 B．桥楼C．尾楼 D．桅屋6.船上的工作舱室包括______。

Ⅰ．驾驶室；Ⅱ．海图室；Ⅲ．灭火器间；Ⅳ．锚链舱；Ⅴ．压载水舱；Ⅵ．隔离空舱。

A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ D．Ⅰ~Ⅵ7.隔离空舱是专门用来作_______。

①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔;③货舱与货舱之间的分隔。

A．①② B．②③C．①③ D．①②③8.船舶载重吨位的用途是_______。

A．表明船舶的最大载重量B．表明船舶大小C．港口报关纳税的依据D．表明各国造船工业的技术水平，造船价格估计基准，租船契约的租金计算基准和船运货能力和国家运输力量9.船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有______。

①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱.A．①②③④ B．②③④⑤C．①③④⑤ D．①②④⑤10.液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室.由于液体的密度较大,一般都设在船的低处,其主要目的是_______.A．利于船舶浮性 B．便于货物装卸及使用调配C．便于安全管理 D．有利于船舶稳性11.液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是_______。

A．便于货物装卸及使用调配B．便于配载及调节船舶纵横倾C．便于安全维修管理D．为了减少自由液面对船舶稳性的影响(word完整版)三副试题12。

航海英语考试大纲

【航海英语考试大纲】考试目的依据?STCW 公约?的要求，考核无限航区和沿海航区船长，大副，二、三副适任其职务的英语能力。

考试根本要求本大纲通过理论考试和听力与会话评估形式对船员进展有效沟通应掌握和具备的英语能力，包括听力理解，口语表述，阅读理解，书面表达能力以及应掌握的英语词汇量方面做出如下要求：听力与会话评估要求：听力理解能力：能够听懂并理解?STCW 公约?对无限航区和沿海航区的各级别海船船员职务要求的船舶内部日常生活和日常业务工作语言交流，及听懂通过VHF 和其他无线电和电子通信设备所进展与他船和陆上各台站的英语交流内容，包括船舶进出港，船舶靠离与锚泊，货物作业，航行期间，船舶修船与保养作业期间，海上遇险与事故处理，船上消防与船员自救和船舶保安，港口国检查及海上搜救作业等过程中的英语交流内容。

能够根本听懂语速为100-150词/分钟的交流内容。

语音，词汇量，口语表述能力：能够进展?STCW 公约?对无限航区和沿海航区的各级别海员职务要求的有效的面对面以及通过VHF和其他无线电和电子通信设备所进展的口语沟通，包括日常生活交流，船上业务工作交流，船方与岸上各方的工作交流，包括船舶进出港〔特别是VTS的报告程序〕，船舶靠离与锚泊，货物作业，航行期间，船舶修船与保养作业期间，海上遇险与事故处理时，船上消防与船员自救和船舶保安以及海上搜救作业时，以及港口国检查等作业过程中的英语口语交际内容。

要求掌握和使用?标准航海通信用语?〔SMCP〕进展交流，发音根本准确，语言根本流畅，能完成不同场景的口语交流。

可懂度，理论考试要求：阅读理解能力：能读懂?STCW 公约?对无限航区和沿海航区的各级别海员职务要求读懂的英语航海出版物，航海图书资料，航海及航运业务函电，国际海事公约与规那么，航运法规与业务，船舶构造和设备，航海仪器〔特别是新增的ECDIS〕，船舶修理与保养，船舶货运技术的文献。

阅读速度到达50-80词/分钟。

航海评估大纲二三副-ECDIS

6.3.3 检查航行记录输出至航行数据记录仪的情况 7. 过分依赖电子海图的风险 7.1 海图数据的误差导致风险的识别 7.2 船位误差或错误导致风险的识别 7.3.硬件故障与数据误差导致风险的识别 7.4 系统的可靠性差导致风险的识别 7.5 系统操作误差导致风险的识别 8. 系统测试与备用配置 8.1 系统故障测试方法、功能自检与故障排除 8.2备用系统的配置检验、接替值班方式检验 8.3 系统是否可以替代纸质海图检验
评估纲要 1 系统组成检查 1.1 开启电子海图系统并检查各传感器信号是否正常接入 1.2 开启电子海图显示与信息系统并检查各传感器信号是否正常接入 1.3 检查电子海图系统硬件组成是否满足我国主管机关的相关要求以及各接入系统的接口配置是否正确、信号是否正确接入 1.4 检查电子海图显示与信息系统硬件组成是否满足国际海事组织相关规定要求、是否通过了类型认证、各传感器接口配置是否正确、信号是否正确接入 2 系统数据与显示 2.1 电子海图数据 2.1.1 电子航海图数据调用、出版、发行与改正信息查询 2.1.2 光栅航海图调用、出版、发行与改正信息查询 2.1.3 其他电子海图数据调用、出版、发行与改正信息查询 2.1.4 电子海图比例尺变更操作 2.1.5 电子海图数据查验（不同海图调用顺序、海图版本、数据错误） 2.2 辅助数据的使用 2.2.1 航路指南、大洋航路、潮汐表、港口数据等的使用 2.2.1 辅助数据查验（版本信息、是否需要更新） 2.3 海图改正 2.3.1 自动与手动改正海图及辅助数据 2.3.2 船员标绘 2.3.3 数据更新检验 2.4 系统显示 2.4.1 光标、电子方位线和距离圈的设置与使用 2.4.2 不同电子海图的数据显示特点、识图与光栅海图显示方式局限性 2.4.3 电子海图显示与信息系统的三种显示方式的正确使用 2.4.4 不同层次、类别数据的理解与显示、符号与经纬线显示控制 2.4.5 不同定位系统数据的使用设置、显示与误差鉴别 2.4.6 雷达、AIS、罗经、测深、计程等设备信息的显示 2.4.7 不同数据坐标系、参照系的检查与修正 2.4.8 本船与他船航行矢量的设置与显示 2.4.9 不同矢量稳定模式显示 2.4.10 雷达信息真北和罗经北的差别识别与修正 2.4.11 不同背景显示的使用 2.4.12 强调显示的识别（水深、安全等深线、浅水阴影） 2.4.13 报警信息（数据、航行与设备故障）显示与确认处理

500总吨以下三副考试内容

500总吨以下三副考试内容包括：
1. 船舶结构与原理，包括船舶类型、船体结构、船舶原理等方面的知识。

2. 航海图和导航设备的使用，包括航海图的识别、航线的规划和导航设备的操作等方面的技能。

3. 船舶货物运输和管理，包括货物的分类、运输和管理等方面的知识和技能。

4. 船舶安全管理，包括船舶安全管理体系的建立和运行、船舶安全检查等方面的知识和技能。

5. 船舶防污染和船舶消防安全，包括船舶防污染管理、船舶消防安全等方面的知识和技能。

6. 法律法规和国际公约，包括相关国际公约、国内法律法规的遵守和执行等方面的知识和技能。

具体考试科目和考试大纲可能会因考试机构和地区而有所不同，建议参考当地的考试大纲或咨询相关机构获取更详细的信息。

甲类三副会话考试范围

甲类三副会话考试范围甲类三副会话考试范围包括日常生活、旅行与交通、社交场合三个主题。

这些主题涵盖了我们日常生活中最常见的场景，掌握了相关的会话技巧将使我们在与他人交流时更加得心应手。

下面将详细介绍这三个主题的内容。

日常生活是我们每天都会遇到的话题，它包括问候、介绍自己、询问别人情况、谈论天气等方面。

例如，我们可以学会用中文问候他人，如“你好”、“早上好”、“晚上好”等，还可以表达问候的时间，如“早上好”、“下午好”、“晚上好”。

另外，我们还可以学会自我介绍，包括姓名、年龄、职业、爱好等方面的内容。

在日常生活中，天气也是一个常见的话题，我们可以问别人“今天天气怎么样？”或者表达自己对天气的评价，“今天天气很好。

”旅行与交通是另一个重要的主题，涵盖了在旅途中所需的会话技巧，如问路、购票、乘坐公共交通工具等。

在问路方面，我们可以学会问：“请问去...怎么走？”或者“这附近有没有...？”购票时，在中国我们可以说“我要买一张去...的票”，而在乘坐公共交通工具时，我们可以学会表达坐车、坐火车、坐船等动词的用法，如“你要坐公交车去哪儿？”或者“你乘坐过高铁吗？”这些表达会极大地方便我们在旅行中的交流。

社交场合是我们在参加活动、聚会、宴会等社交场合时必须掌握的会话技巧。

这包括了问候、介绍他人、邀请、道歉、交流等方面的内容。

我们可以学习如何礼貌地向他人介绍自己，如“这位是我的朋友...”，也可以学会如何邀请他人参加活动，如“你能来参加我的生日派对吗？”此外，在社交场合中，道歉也是一个常见的话题，我们可以学会用中文表达道歉的方式，如说“对不起”、“很抱歉”。

通过掌握这些甲类三副会话考试的范围，我们能够在日常交流中更加得心应手地与他人进行沟通。

无论是在日常生活、旅行与交通还是社交场合，我们都可以用中文流利地与他人交流。

这不仅提高了我们的语言水平，还能够增加我们的社交能力。

因此，我们应该努力学习这些会话技巧，提升自己的中文能力。