汽修专业理实一体化教学教案
车身修复与喷漆实训教案(理实一体课)
车身修复与喷漆实训教案(理实一体课)1. 教学目标通过本次车身修复与喷漆实训教案的开展，学生应能够达到以下目标：- 理解车身修复与喷漆的基本原理和技术；- 掌握车身修复与喷漆常用的工具和设备的使用方法；- 学会进行车身修复，包括清理、填充、砂纸打磨等具体步骤；- 学会进行车身喷漆，包括底漆、面漆的喷涂等具体操作；- 掌握车身修复与喷漆过程中的安全注意事项和环保要求。
2. 教学内容本次实训教案的主要内容包括以下方面：2.1 车身修复技术- 车身修复的基本原理和方法；- 车身修复常用工具和设备的使用方法；- 车身清理和填充的具体步骤；- 车身砂纸打磨的技巧和注意事项。
2.2 车身喷漆技术- 车身喷漆的基本原理和步骤；- 喷漆所需的材料和工具；- 底漆和面漆的喷涂方法和技巧；- 喷漆后的处理和养护要点。
2.3 安全注意事项和环保要求- 使用工具和设备时的安全操作规范；- 对涂料、溶剂等化学品的正确使用和储存；- 做好实训场地的环境保护和废弃物处理。
3. 教学过程以下是本次实训教案的基本教学过程：3.1 理论研究- 学生通过阅读相关教材和参考资料，掌握车身修复与喷漆的理论知识。
- 教师进行讲解和答疑，帮助学生理解和消化所学内容。
3.2 示范操作- 教师进行车身修复与喷漆的示范操作，展示正确的操作方法和技巧。
- 学生观摩并注意各个步骤的要点和注意事项。
3.3 实训操作- 学生按照教师的示范进行实际操作，练车身修复和喷漆的技能。
- 教师进行指导和指导，纠正学生操作中的错误和不足之处。
3.4 汇报总结- 学生对本次实训过程进行总结和反思，提出改进意见和建议。
- 学生准备汇报材料，展示自己的实训成果和收获。
4. 评估方式本次实训教案的评估方式主要包括以下几个方面：- 学生实际操作的技能表现；- 学生的理论知识掌握程度；- 学生的汇报和表达能力；- 教师的指导和评价。
5. 实施要求为保证本次实训教案的顺利开展，需要满足以下要求：- 提供具备修复和喷漆条件的实训场地；- 准备完善的实训设备和工具；- 提供相关教材和参考资料；- 注意安全和环保要求，确保实训过程的安全和卫生。
优秀的汽车维修一体化教案
以下是一个汽车维修一体化教案的示例：
课程名称：汽车维修一体化
教学目标：
1. 让学生掌握汽车维修的基本知识和技能。
2. 培养学生的实践能力和创新思维。
3. 提高学生的职业素养和团队合作精神。
教学内容：
1. 汽车维修概述
2. 汽车底盘维修
3. 汽车发动机维修
4. 汽车电气设备维修
5. 汽车车身维修
6. 汽车维护与保养
教学方法：
1. 理论教学：通过讲解、演示、案例分析等方式，让学生掌握汽车维修的基本知识和技能。
2. 实践教学：通过实践操作、实验、实训等方式，让学生亲身体验汽车维修的过程，提高学生的实践能力和创新思维。
3. 小组讨论：通过小组讨论、交流、分享等方式，让学生互相学习、互相帮助，提高学生的团队合作精神。
教学步骤：
1. 导入新课：通过提问、展示图片等方式，引导学生进入本节课的主题。
2. 理论教学：讲解本节课的基本概念、原理、方法等，让学生掌握基本知识和技能。
3. 实践教学：让学生亲身体验汽车维修的过程，提高学生的实践能力和创新思维。
4. 小组讨论：让学生分组讨论，分享自己的经验和感受，提高学生的团队合作精神。
5. 课堂小结：对本节课的知识点进行总结，强调重点和难点。
6. 作业布置：布置与本节课相关的作业，让学生巩固所学知识。
教学评估：
1. 通过考试、作业、实践操作等方式，对学生的学习情况进行评估。
2. 通过学生的反馈和建议，对教学方法和效果进行评估和改进。
理实一体化教案(全自动空调系统的故障诊断)7
广州南华工贸技工学校《汽车空调技术》教案2011—2012学年第1学期课程类型理实一体化教学授课班级汽修101,102授课教师卢元定2011年9月1日一体化课教案课程：汽车空调技术班级：汽101/102 专业：汽修课题名称全自动空调系统的故障诊断授课课时课题目标让学生熟悉、了解和掌握汽车全自动空调系统的组成、结构原理及故障诊断。
实训课时合计课时授课日期教具常用、专用工具及所需物件工料等。
汽车空调系统教学台架、教学样车、通用拆装工具。
教学重点让学生熟悉、了解和掌握汽车全自动空调系统的组成、结构原理及故障诊断分析方法及思路。
教学难点让学生熟悉、了解和掌握汽车全自动空调系统的原理及故障诊断分析方法及思路。
教学回顾说明通过对本单元的学习让学生熟悉、了解和掌握汽车全自动空调系统的原理及故障诊断分析方法及思路。
审阅者签名：日期：教学过程时间分配备注一．组织教学：（5分钟）1．点名，并做好考勤记录。
2．按学号或组别安排各组实习岗位。
二．教学阶段（相关知识的导入）：（按理论导入的多少确定所须时间）自动空调的构造及原理自动空调系统在普通（手动）空调系统的基础上，采用各种传感器、程序装置、伺服电机和（或）控制模块等带动执行机构。
驾驶员通过操作控制器总成上的键，来选择空调系统的工作模式和风机转速。
自动空调系统通过程序装置检测空气温度，调节气流混合门位置来达到并保持驾驶员预先设置的舒适程序。
自动空调可以分为半自动空调和全自动空调两种，两者的主要差别是在于是否有自诊断功能。
全自动空调系统具有监控系统，监控系统随机存储器（RAM）存储诊断码。
其次的差别是所用的执行机构的形式和传感器数量。
上图5-1-1 自动空调的结构组成及控制示意图1-空调控制器2-功率晶体管3-压缩机4-风机电动机5-进气控制伺服电机6-蒸发箱7-蒸发器传感器8-空气混合控制伺服电机9-热交换器10-水温传感器11-出风模式控制伺服电机12-阳光传感器13-车内温度传感器14-车外温度传感器1.自动空调的结构组成自动空调系统由制冷、暖风、送风、操纵控制等分系统组成。
汽车运用与维修技术专业课程理实一体化教学设计与实施
当前市场发展迅速，汽车行业也得到了迅速的发展，为汽车后市场提供了广阔的发展空间。
本文主要针对当前高职院校的汽车运用与维修技术课程，对理实一体化教学设计进行了相应分析，并从教学准备、教学实施的过程以及教学的实际考核这几个方面，对实际实施的方式进行了相应的探讨。
1 汽车运用与维修技术专业课程理实一体化教学设计1.1对专业核心课程进行全面整合开发理实一体化核心课程体系，在进行实际教学的过程中，需要提前对市场进行相应的调查，了解市场对人才的具体要求，再对专业的核心课程进行相应的整合。
而在进行工作性质确定的过程中，需要对学生本身的素质进行一定的认识，并与实际相结合，来有针对性地进树目关课程的分配，进而开发比较有效的理实一体化教学设计。
1.2对教学内容进行理实一体化设计在进行实际教学的过程中，需要对相应的教学内容进行更加科学的设计，那么就需要针对实际课程的内容，进行课程设计。
通常条件下，都是采用了任务驱动的形式，进行理实一体化设计。
从一个整体的角度来看，就是需要在进行岗位工作的过程中，在知识能力要求的基础上，来进行相关课程项目的确定。
汽车教学会涉及到一个系统而复杂的教学体系，在进行实际教学的过程中，可以分为多个项目，将单个项目再次进行更加细致的系统划分。
在进行理实教学一体化设计的过程中，需要创建一个良好教学环境，这是非常重要的一部分工作。
而汽车运用与维修技术专业课程一体化教学环境的设计，就需要立足于不同课程本身的特点，来保证课程理实一体化教学的顺利实施，使教学的实际效果得到有效的保证。
在一些特定的条件下，还需要对相关工作岗位的实际工作环境进行一个有效的了解，使教学的环境能够得到更进一步地优化。
1.3进行教学资源库建设在汽车运用与维修技术专业教学的过程中，需要涉及到很多系统的知识。
在这样的条件下，就需要有一个丰富的教学资源库。
其中不仅包括了教学库，试题库等，教师在进行实际教学的过程中，可以通过相应的资源库来进行资料的查找，使理实一体化的教学质量能够得到一个本质性的提升。
建立现代课堂教学模式08汽修理实一体化教学案例.doc
汽修专业理实一体化教学案例以《汽车底盘构造与拆装》课堂教学为例，介绍“工学交替，理实一体化”项目教学特色。
【实施背景】汽车运用与维修专业的专业定位是培养汽车维护、维修及技术管理工作的技能型人才。
2011年以前我校汽修专业教学，采用传统教学方法，教学脱离生产实际，难以与国家职业资格和岗位实践要求直接对应。
据学生们反映，课程中的内容听起来都对，教师讲的头头是道，但与职业和就业联系不紧密，真正走上工作岗位，仍觉得用不上。
造成的后果是有很多学生虽然是汽修专业毕业的，但实际维修能力缺乏，很多学生最终因无法找到工作，不得不转行或在汽修厂家从最基础的学徒工重新学起。
2012年6月开始，我校承担了“国家中等职业教育示范学校” 项目建设工作，“国家示范校建设项目”任务书对人才培养提出了新的要求：在培养中应着眼于行业的产业结构和企业产品结构的调整，注重知识的横向拓展与结合，体现知识的先进性和应用性，培养学生掌握新设备、新技术的能力，使毕业生具有上手快、适应性强等特点。
为了更好地完成“示范校”项目建设任务，改革现行落后陈旧、理论与实际脱节、纯理论教学的教法，势在必行。
【主要目标】从学习的角度来看，知识有两类：一类是事实性、概念性、论证性知识；另一类是过程性知识，即与情境相关，以实践为导向的操作性规程和经验性知识。
汽修运用与维修专业课程主要以过程性知识为主，教学重点是对过程性知识的学习。
《汽车底盘构造与拆装》课程，按照“工学交替，理实一体化” 的项目教学要求，对原有教材内容进行深入的研究与处理，理论教学围绕实践操作展开，形成以实用性为主线，突出学生操作技能提髙为培养目标的教学内容。
其主要目的是提高教育教学质量，培养具有竞争势力，能适应行业、企业工作需要的大批汽修专业技术人员。
通过实施“工学交替，理实一体化”教学模式的改革，构建基于工作过程的工学结合教学模式一-典型工作任务课程教学模式，努力实现理论与实践教学的融合，将达到以下“三个目标”。
汽车车身电子系统维修实训教案(理实一体课)
汽车车身电子系统维修实训教案(理实一
体课)
简介
本教案旨在为学生提供汽车车身电子系统维修实训的理论与实践知识。
通过本教案的研究，学生将掌握汽车车身电子系统的基本原理、故障排除步骤以及维修技巧。
教学目标
- 了解汽车车身电子系统的基本构成和功能
- 掌握维修汽车车身电子系统所需的基本工具和设备
- 学会分析和诊断汽车车身电子系统的常见故障
- 掌握汽车车身电子系统的维修方法和技巧
教学内容
1. 汽车车身电子系统概述
- 车身电子系统的基本构成和功能
- 常见车身电子系统包括：中央锁止系统、电动窗户系统、电动天窗系统等
2. 汽车车身电子系统的故障排除步骤
- 故障诊断的基本原理和方法
- 故障排除的步骤和技巧
3. 汽车车身电子系统的维修技巧
- 维修所需的基本工具和设备
- 维修常见问题的解决方法和技巧
实训内容
1. 实践操作中的安全注意事项
2. 使用工具和设备进行车身电子系统的维修实验
3. 分析和诊断车身电子系统故障，并采取正确的维修措施
实践成果评估
1. 实验报告的书写与提交
2. 实际维修操作的实施与评估
教学资源
1. 相关教材：《汽车车身电子系统维修教程》
2. 实验设备和工具：多用途电表、测电压转换器等
备注
本教案采用理实一体课程教学模式，通过理论与实践相结合的方式，提升学生的综合能力和实际操作能力。
在实训过程中，学生要遵守实验室安全规定，注意操作规范，确保人身和设备安全。
理实一体化课程教师教案本(发动机)
理实一体化课程教师教案本（发动机）理实一体化课程教师教案本（2021 ― 2021 学年第二学期）专业名称汽车运用与维修课程名称汽车发动机实训授课教师级组实训课题名称授课日期授课时数授课班级发动机拆装第 1 周 5 课时分配分课题名称传统汽油机燃料供给系拆装课题序号 1 2021年 3 月 3 日讲课：1 示范： 1 练习：3 授课班级人数 29，18，30 09春汽修（3）、（1）、（2） 1.观察汽油机燃料供给系的组成及各部件之间的连接关系，分析燃料供给教学目的与路线。
2 .拆装化油器，掌握化油器的构造和工作原理，理解化油器各种装置所供要求给混合气的品质以及与之相适应的发动机工况。
3.学习掌握汽油机怠速的调整方法和浮子室油面的调整方法。
重点与难点１.化油器的结构和工作原理２.发动机怠速时化油器的调整方法和浮子室油面的调整方法工具、量具、夹具教学准备原材料、元器件仪器设备发动机常用拆装工具东风EQ6100发动机式化油器东风EQ6100发动机在本课题实习过程中有些同学出现不感兴趣，学习积极性欠佳的现象，据了解，是因为这部分同学觉得设备比较落后，现在很少用了，无需学习，而且平时上理论课时没认真听，导致实习时一知半解提不起兴趣。
所以本人打算在以后的实习前先说明本教学后记及改进措施次实习课题的重要性，与当前实际有哪些联系等；还合理的运用多媒体把相关的理论知识再复习一遍，把理论和实际联系起来，尽可能提高他们的学习兴趣，以此提高学习效率。
理实一体化课堂教学安排教学过程主要教学、示范内容及步骤实训步骤、方法： 1. 观察发动机燃油供给系的结构，各部件的安装位置及联接情况，空气、燃油的供给路线，混合气的形成，废气的排出。
2. 拆装化油器 1）观察化油器外部结构，清楚化油器的安装位置及周围的连接零件，明白燃油和空气的流动情况，汽油与空气的混合部位，阻风门和节气门的区别。
2）拆下化油器上体，找到进油针阀总成，分析浮子室油面高度的调整方法，指出浮子室平衡管，取出浮子总成。
汽修教学设计
汽修教学设计(总7页)
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--内页可以根据需求调整合适字体及大小--
附件2：
教学设计
•点火开
关打开
状态
下，施
加手制
动时，手制动警报灯即
亮。
松开手制动器时，应
向上轻拉手制动器手柄，
按住手柄端部的锁钮，下
推手柄即可松开手制动
器。
3．汽车的变速器简介
手动变速器的空档位置：
在手柄的
中间，可
以左右摆
动，不能
摆动就说
明有档位，共有1、2、
3、4、5、R和空档。
自动变速器
档位
P—停车
档，R—
倒档，
N—空档，D—前进档
（1—4或6），3档（1—
3），2档（1—2），1
档；
4．汽车起动要点
•1起动前应将换档杆置于空档(自动变速箱的变速
杆置于P或N档)，并拉
紧手制动器。
•2装配手动变速箱的轿
车，起动过程中应将离合
器踏板踩到底，使起动机
只驱动发动机。
• 4 发动机一旦起动，应立即松开点火钥匙，切断起
动机电源。
勿使起动机随
发动机一起转动。
•3寒冷季节起动配备自动。
汽车底盘维修理实一体化模块教案
汽车底盘修理理实一体化模块教案教师：董日期：2023.8.25汽车底盘理实一体化模块教学总体方案设计教师：董森一、概述〔一〕表达汽车在国民经济中的地位和汽车进展历程。
〔二〕表达汽车底盘担当的任务及其重要性。
〔三〕强调按规程操作，正确装配，认真负责，诚恳守信等职业道德。
职业操守是汽修从业人员必需具备的素养之一。
〔四〕表达安全操作规程，强调安全生产对于保护自己和他人的人身安全及顺当完成生产任务的极其重要性。
说明：这一届学生上学期已学过《汽车构造》，故我们将对《构造》进展必要的复习。
本模块主要学习汽车底盘各总成、部件的拆装、分解的方法；拆装、分解时的留意事项；对各零件、总成的技术要求；以及一般常见故障的分析和诊断排解。
就学问、技能方面而言，进展理论学习的同时，重点是对学生进展动手力量的培育和训练，在“应会”上进展重点突破。
二、教学组织设计〔一〕将学生组成 5 人左右的学习小组，便于形成学生之间互帮互助、互教互学的学习气氛，也便于教师有效治理和效劳。
〔二〕在学习每一个课题之前，先对这个课题的要点进展概述，并复习上一课题的相关内容，做好两个课题之间学问的连接。
让学生有一个系统的生疏和分析。
〔三〕按教科书组织挨次将底盘模块主要分为以下 4 个单元 10 个课题来讲授。
第一单元：传动系1、离合器拆装、检测，一般常见故障分析。
2、手动变速器拆装、检测、一般常见故障分析。
3、万向传动装置拆装、检测、一般常见故障分析。
4、主减速器拆装、检测、一般常见故障分析。
其次单元：行驶系1、车架与悬架的拆装与检测。
2、与车轮的拆装、检测、一般常见故障分析。
第三单元：转向系1、转向器的拆装、检测、一般常见故障分析。
2、转向传动机构的拆装、捡测、一般常见故障分析。
第四单元：制动系1、制动传动机构拆装、检测、一般常见故障分析。
2、制动器的类型、拆装、检测、一般常见故障分析。
三、课时打算〔一〕总的打算、每组学生在本模块学习总课时为 108 个课时。
《汽车电气维修理实一体化教程》电子教案 学习任务6
项目6.1汽车仪表系统的结构与原理
• 2）双金属式冷却液温度表及热敏电阻式传感器 • 双金属式热敏电阻式冷却液温度表如图6.4 所示。接通点火开关，电
流由蓄电池正极经点火开关到达稳压器触点后分为两路：一路经稳压 器加热搭铁构成回路，另一路经指示表的加热线圈、热敏电阻等构成 回路。当发动机冷却液温度较低时，传感器的热敏电阻阻值大，所以 电路中电流的有效值小，则冷却液温度表双金属片弯曲变形小，使指 针指向低温。当冷却液温度升高时，热敏电阻阻值变小，电路中电流 的有效值变大，冷却液温度表的双金属片弯曲变形增大，使指针指向 高温。
• 双金属式油压表与双金属式传感器的构造与工作原理如图6.2 所示。 • 当电源开关接通时，电流经指示表双金属片的加热线圈后，一路经传
感器双金属片的加热线圈，另一路经校正电阻。由于电流流过双金属 片上面的加热线圈，使双金属片受热变形。如果油压很低时，则传感 器中的膜片几乎没有变形，这时作用在触点上的压力变小。电流通过 不久，温度略有上升，双金属片就弯曲，使触点分开，电路被切断。
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项目6.1汽车仪表系统的结构与原理
• 1．电热式冷却液温度表 • 1）电热式冷却液温度表及双金属片式传感器 • 图6.3 所示为电热式冷却液温度表及双金属片式传感器，右边的电热
式温度表与电热式机油压力表完全一样，它们的工作原理也一样。左 边是传感器，双金属片4 上绕有加热线圈。传感器安装在发动机水道 上。当发动机温度高时，双金属片4 上的加热线圈加热时间长才能使 固定触点和活动触点分离；当发动机温度低时，双金属片上的线圈加 热时间短即可使两触点分离。这样发动机温度高，通过双金属片4 上 的加热线圈通电时间长，双金属片的变形大，双金属片9 勾动指针10 的位移大，指针表示的温度高，反之，指针表示的温度低。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
一、理实一体化模式教学理念
理实一体化模式是一种将理论教学与实践教学相结合的教学模式，通过在理论课程中
引入实践内容，同时在实践课程中加强理论指导，使学生在学习过程中能够形成理论与实
践相结合的学习能力。
在中职汽车维修教学中，理实一体化模式能够将课堂教学和实训教
学有机地结合在一起，使学生能够在实际操作中巩固和运用所学的理论知识，提高学习效
果和实践能力。
1.形成多元化的教学方法
2. 提高学生的创新精神和实践能力
在中职汽车维修教学中，理实一体化模式能够激发学生的创新精神和实践能力。
理论
知识的学习与实践操作的结合能够使学生更加主动地参与到学习过程中来，培养学生的观察、分析和解决问题的能力，从而提高学生的创新思维和实践能力。
通过不断地实践操作，学生能够在实际中不断积累经验，提高解决问题的能力，从而更好地适应未来的工作需
求。
3. 培养学生的综合素质
理实一体化模式的中职汽车维修教学不仅能够提高学生的实践能力和综合素质，而且
也能够激发学生的学习兴趣和创新精神，为学生的未来就业和发展奠定良好的基础。
中职
学校应该充分重视理实一体化模式的教学，不断改进教学方法，提升教学质量，为学生的
全面发展创造更好的条件。
汽车专业一体化教案(发动机)
任务一发动机总论（教学过程）授课班级教师：赵旻一、组织教学1、检查出勤情况;2、检查学生着装是否符合要求；3、引入教学情境，说明本次课程的主要任务及操作安全事项二、新课导入（复习前次课内容）在《汽车概论》这门课中简述了汽车的各个组成部分，现重点针对汽车发动机进行详述。
提问：（由学生回顾性回答）1、汽车发动机的作用；2、汽车发动机分类及组成；三、新课讲授（一)、学生自主环节：根据发动机实物进行划分知识点1、识实物。
（要求：各小组通过学习过的汽车文化知识认识实物发动机)2、查阅资料，根据实物，了解其类型及原理。
（要求：按照发动机特征，识别当前实物的类别，以小组形式进行相应的讲解或回答问题)（二）、教师指导环节：活动1 发动机总体构造一、发动机的分类及常用术语1．发动机的分类(１) 按活塞的运动方式分类(２) 按着火方式分类 (３) 按使用燃料分类(４) 按冷却方式分类 (５) 按冲程数分类(６) 按气缸数目分类 (７) 按气缸布置方式分类(８) 按进气方式分类2．发动机常用术语二、发动机的工作原理1．四冲程汽油机的工作原理2．四冲程柴油机的工作原理3．四冲程汽油机与柴油机的比较(１) 所用燃料不同。
(２) 混合气形成方式不同。
(３) 压缩比不同。
(４) 着火方式不同。
三、发动机总体构造及型号编制规则1．发动机总体构造(１) 汽油机的总体构造１) 曲柄连杆机构。
２) 配气机构。
３) 燃料供给系统。
４) 点火系统。
５) 冷却系统。
６) 润滑系统。
７) 起动系统。
(２) 柴油机的总体构造四冲程水冷式柴油机由“两大机构、四大系统”组成。
“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构，“四大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。
柴油机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、起动系统与汽油机基本相同。
由于柴油机采用压缩自燃的着火方式, 所以不需要点火系统。
(３) 内燃机型号由四部分组成（4）型号编制举例汽油机型号示例如下：1）lE65F：表示单缸、二冲程、缸径为65mm、风冷通用型。
车工理实一体教学教案
车工理实一体教学教案第周主讲：实训操作：课题一车床的基本知识及车床的操作一、课题纲要：1、实训内容：1.车床的型号、规格、加工特点、加工范围以及加工零件的精度和表面粗糙度。
2.车床的组成、传动系统及操作方法。
2、实训目标：学生初步正确使用和操作车床并掌握车床的保养知识。
3、实训教学要求：1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。
2.了解车床各部件传动系统。
3.掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法。
4.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。
三、教学时间分配：理论：60% 实训:40%总课时：5课时理论：3课时实训：2课时四、教学过程：1、讲解：1. 车床的型号、组成、传动系统（主运动和进给运动系统），分别阐述各组成部分的作用。
2. 车床的加工范围、加工零件的精度和表面粗糙度。
3. 车床维护、保养及文明生产和安全技术的相关知识。
2、教师示范：1. 示范车床的操作步骤，然后学生进行空机练习。
2．示范车床的维护润滑保养，然后学生进行练习。
3、学生练习：1．车床操纵练习：（1）观察车床外形，说出车床各部分的名称及主要作用。
（2）主轴变速箱手柄位置的操纵练习。
（3）进给箱手柄位置的操纵练习。
（4）溜板箱手柄位置的操纵练习。
（5）手动纵向进给、横向进给练习。
（6）小滑板直线运动及小滑板绕心轴转动练习。
（7）尾座移动及尾座套筒移动练习。
（8）启动机床练习：①用操纵杆控制进行正车、停止、反车练习。
②进行主轴由低速向高速逐级变速练习。
③机动纵向进给、机动横向进给练习。
（9）熟悉车床的传动系统2.车床的维护和保养：（1）CDE6140A CA6140车床的润滑部位。
（2）车床所有的润滑部位要油眼畅通、油量充足。
（3）每班工作后都要把机床擦干净，使车床外表面清洁、场地整齐。
五、注意事项1．要求每台机床都具有防护设施。
2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。
3．注意安全，坚持文明生产。
4．变换车速时，应停车进行。
汽车维修一体化教案设计之安全教育与基础知识
汽车维修一体化教案设计之安全教育与基础知识一、教学目标：1.了解汽车维修的基本安全知识和注意事项；2.掌握汽车维修中的基础知识，包括汽车的结构和部件、维修工具和设备等；3.培养学生的安全意识和维修技能。
二、教学内容：1.汽车维修的基本安全知识和注意事项；2.汽车的结构和部件；3.汽车维修工具和设备。
三、教学过程：1.导入（5分钟）导入部分通过一段视频或图片展示事故现场，引起学生对汽车维修安全重要性的思考和关注。
2.安全教育（15分钟）（1）讲解汽车维修中的常见事故和危险情况，如火灾、爆炸、触电等，并让学生认识到事故的严重性；（2）讲解安全用具和防护措施的使用方法，如耳塞、安全鞋、防护眼镜等，提醒学生在维修过程中保持警惕；（3）教育学生维修过程中注意的规范，例如不穿宽松的衣物，不乱扔工具等。
3.基础知识（30分钟）（1）讲解汽车的结构和部件，包括发动机、驱动系统、悬挂系统等，并通过图片或模型展示，帮助学生了解每个部件的作用；（2）讲解汽车维修中常见的故障和维修方法，如更换雨刷片、更换车灯等，帮助学生掌握基本维修技能；（3）介绍常用的维修工具和设备，如扳手、千斤顶、诊断仪等，让学生了解每种工具的用途和正确使用方法。
4.案例分析（20分钟）选择一些真实的汽车维修事故案例，通过视频或图片展示，让学生参与分析，以加深他们对汽车维修安全的认识和理解。
5.综合训练（30分钟）（1）组织学生进行小组练习，要求他们根据所学知识，分析并解决给定的维修问题；（2）让学生在实验室或模拟实训场地进行基本的维修操作训练，包括拆卸和装配汽车部件等。
6.总结与评价（10分钟）对学生的学习情况进行总结和评价，提出进一步学习的建议和改进措施。
四、教具准备：1.视频或图片展示设备；2.耳塞、安全鞋、防护眼镜等安全用具；3.汽车结构和部件的图片或模型；4.维修工具和设备的实物或图片。
五、教学反思：本教案通过讲解安全知识和基础知识，引导学生树立安全意识，并掌握汽车维修的基本知识和技能。
优秀的汽车维修一体化教案
优秀的汽车维修一体化教案教案：汽车维修一体化一、教学目标1.了解汽车维修的基本知识和技能；2.掌握汽车维修的基本流程和方法；3.提高学生动手能力和解决问题的能力。
二、教学内容1.汽车维修的基本知识-了解汽车的基本构造和工作原理；-学习汽车的故障诊断方法；-了解常见的汽车故障原因和解决方案；2.汽车维修的基本流程-学习汽车维修的基本流程，如故障检查、故障诊断、维修方案制定等；-学习使用各种工具和设备进行维修；3.汽车维修的基本技能-学习汽车常见零件的更换和修理技巧；-学习如何维护汽车，预防故障发生；三、教学步骤1.导入（5分钟）首先，教师以“你们对汽车维修了解多少？”为题，进行简单的提问。
然后，引导学生回忆汽车的基本构造和工作原理。
2.知识掌握（30分钟）2.1汽车维修的基本知识教师通过PPT展示方式，简单介绍汽车的基本构造和工作原理，并进行讲解。
然后，教师可以提出一些与汽车维修相关的问题，进行互动讨论。
2.2汽车维修的基本流程教师介绍汽车维修的基本流程，如故障检查、故障诊断、维修方案制定等，并进行讲解。
然后，教师可以通过实际案例的方式，让学生了解维修流程的具体操作步骤。
2.3汽车维修的基本技能教师通过演示和实践操作的方式，让学生学习汽车常见零件的更换和修理技巧，同时教授如何维护汽车，预防故障发生。
3.练习与巩固（30分钟）3.1组织学生进行小组活动，每组选择一辆故障的模拟汽车，进行故障检查和诊断，并制定维修方案。
然后，每组通过演示的方式，展示他们的维修过程和解决方案。
3.2教师根据学生的表现，给予评价和指导，并提出改进建议。
4.拓展应用（30分钟）4.1教师组织学生参观当地车辆维修站，并邀请专业技师进行讲解和示范操作。
4.2学生结合实际情况，在小组内进行维修技能的实践操作，并记录反馈。
五、作业布置（5分钟）要求学生以课堂所学的知识为基础，写一篇关于汽车维修的感想和体会。
六、教学评价1.学生对汽车维修基本知识和技能的掌握程度；2.学生在实践操作中的表现和效果；3.学生对教学内容的理解和运用能力。
汽修专业理实一体化教学教案
直径差不得大于 0.01mm，钢球与轨道配合间隙不得大于 0.05mm。若钢球磨损，
配合间隙超过 0.10mm 或钢球剥落破碎，则钢球一律更换，更换钢球时，钢球的
规格、数量、材质等必须符合原技术标准。检查转向螺母上的钢球导管，若破
裂、凹陷等应予更换。
4、转向螺杆轴承
检查轴承滚道表面，若有裂痕、压坑或金属剥落，钢球碎裂或凹陷、金属剥
理实一体教学，学生 自主探讨学习，教师 引导学生探讨学习
（实训教室）
例行进入实训场所的安 全教育 （1 分钟）
采用师生问答的方式进 行复习提问（1 分钟） 新课导入 （3 分钟）
将学生分成三组，每组 任命组长 1 名协调管理， 教师引导每组组员协同 完成各项学习和工作任 务，每项任务在规定时 间完成后各组派代表将 完成情况记录并阐述出 来，大家一起分享成果， 教师考评各组任务完成 情况。（150 分钟）
学上台阐述检修方
2、摇臂轴
法，其他组的同学
必须用磁力探伤方法进行检测，若有裂纹，一律更换，用检视法检查齿既若 可以点评并加以完
有轻微剥落麻点腐蚀时，可用油石磨平，继续使用，齿面若严重剥落，磨损变 善，教师考评各组
形，应予更换，检查摇臂轴端部花键，不得有明显扭曲，端部螺纹的损伤，不 学生学习情况和参
得超过两牙，否则进行修理或更换。检查摇臂轴与其轴承的配合间隙，摇臂轴 与情况，并给予考
和解决问题的能力。
2、 在实际操作中养成安全的生产责任意识。
情感态度与价值观：
1、 通过探讨和实践动手操作调动学生的学习主动性，激发对汽车专业知识的求知欲和探
索精神。
2、 通过分组协作培养学生的团队意识和协作能力。
3、 变被动的接受式学习为主动探究式学习。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学1. 引言1.1 背景介绍近年来，随着中国汽车市场的蓬勃发展，汽车维修行业也迎来了快速增长的机遇。
中职学校作为培养汽车维修技术人才的主要机构，承担着重要的责任和使命。
目前中职汽车维修教学存在着一些问题，如教学内容与实际工作不足匹配、实践教学资源匮乏、学生缺乏实际操作能力等。
这些问题不仅影响了学生的综合素质培养，也制约了行业人才的供给。
急需一种创新的教学模式来提升中职汽车维修教学质量，满足行业发展的需求。
基于理实一体化模式的中职汽车维修教学因其把理论教学与实践教学有机结合，注重学生的实际操作能力培养，在中职教育领域备受关注。
该模式通过将理论知识与实际操作相结合，帮助学生更好地理解知识、提高技能，培养学生的动手能力和解决问题能力，使其更好地适应未来工作的需求。
研究基于理实一体化模式的中职汽车维修教学具有重要的现实意义和长远意义。
1.2 研究意义汽车维修行业作为一个重要的产业领域，在中国乃至全球都有着巨大的市场需求和发展空间。
中等职业教育在培养汽车维修人才方面发挥着重要作用，对于提升汽车维修技术人员的专业素质和技能水平具有重要意义。
通过基于理实一体化模式的中职汽车维修教学，可以更好地将理论知识和实践技能相结合，培养学生全面发展的能力。
研究基于理实一体化模式的中职汽车维修教学的意义在于，可以有效促进学生的综合素质提升，培养学生的动手能力和实际操作能力，增强他们在实际工作中解决问题的能力。
同时，这种教学模式还可以促进教师的教学水平提高，激发学生学习的积极性和主动性，增强学生的学习兴趣和学习动力，从而提高教学效果和教学质量。
因此，研究基于理实一体化模式的中职汽车维修教学对于推进中职教育的发展，培养高素质的汽车维修人才具有重要的实践意义和现实意义。
1.3 研究目的研究目的是为了探究基于理实一体化模式的中职汽车维修教学在提升教学效果和培养学生实践能力方面的作用。
通过本研究，旨在探索如何将理论知识与实际操作相结合，培养学生动手能力和解决问题的能力。
如何开展汽修专业课理实一体化教学
49汽修专业人才的培养是一个系统工程，从理论到实践需要系统的专业教学大纲，也需要合理的教学课程架构，更需要良好的教学方法。
理实一体化教学在当前汽修专业课教学中普遍运用，不仅让学生的理论知识得到了很好的巩固，还对学生的动手操作实践能力有很大提升。
1 对理实一体化教学的理解简单的说理论学习与实践操作学习相结合的教学和学习就可以理解为理实一体化教学。
“理”就是某个项目学习过程中要涉及的理论知识，如机械方面的学习，涉及的理论包含机械基础、机械原理和机械制图等方面的知识；如电气方面的学习，涉及的理论包含了电工电子基础、电路原理、检测仪器使用规范等方面的知识。
掌握理论知识的目的就是运用到实践中，并为后期的理论学习和实践学习提升作好充分的准备。
“实”就是实践操作，例如拆装类实践、维护类实践、故障排除类实践等。
实践的目的是去验证理论，更好地理解和掌握相关的理论知识，如相关的结构和工作原理、电路工作过程分析、元件工作相关参数逻辑等。
理论和实践是相辅相成的，一个学生如果理论知识不好，那么实践能力到一定水平后就很难提升了；同样一个学生实践能力不好，也影响其对理论知识的理解。
作为中职教师，要上好汽车维修专业性很强的课，特别是理实一体化的教学形式，首先要加强实践技能学习，再结合理论学习，才能真正上好课。
2 教学对象分析从总体上看，中职学校的学生其实都差不多，只是在个性方面区别较大，有的比较活泼，喜欢交友沟通，而有的喜欢安静适当内向。
外向的学生一般学习起来相对容易如何开展汽修专业课理实一体化教学宁波市交通技工学校 杨迪青程，把学生推向了主体地位，主动性完成任务。
2.3 学生由个人学习到团队合作传统模式教学中学生是独立学习的个体，个体掌握教师布置的相关学习任务即可，而项目教学的一个主要不同就是采用小组合作，共同探究完成任务，这就要培养学生的团队精神，使学生得到了很好的锻炼。
2.4 学生由学理论到学做结合以前以学知识为目标，现在以完成项目任务为目标，学习动机改变了，大部分时间由学生自己查资料、定计划、分工合作完成任务，品尝着成功的喜悦成果，学生的主人翁意识得到体现。
汽修专业课程一体化教学
汽修专业课程一体化教学汽车检修专业课程一体化教学是中国职业教育发展过程中的产物,是为了解决学生课堂的理解能力和接受能力而采取的一种教学手段,但是,在平时教学过程中,许多教师并没有搞清楚所授课的内容对学生各种能力的培养有什么样帮助,讲解的知识点又能帮助学生在实际工作中解决什么样的问题等。
通过多年的教学经验,对一体化教学进行了探索性的总结。
什么是一体化教学?很多人直观理解成把理论教学搬到实训室上课就是一体化教学,其实这种理解不够全面,甚至还没有真正理解一体化教学的真正含义及其目的。
一体化教学是基于实际工作过程中学习领域的教学,主要培养学生在实践工作过程中的实际工作能力和综合素质,从而提高学生的竞争能力。
现以汽车检测与维修技术专业发动机电控技术课程为例谈谈如何进行一体化教学。
一、任务驱动,学生主体传统的教学模式是以教师的课堂讲解为主,学生被动地接受知识,学生的学习目标不明确,学习主动性和学习效果差。
而一体化教学是教师和学生在教学中的地位发生了改变,学生成为了教学过程的主体,教师的作用不再是灌输知识,而是转变为提出任务、进行引导、说明原理、提供示范、评估结果,学生的学习转变为在教师引导下,独立进行信息查询、制定计划、完成任务、进行评估。
在新的教学模式下,按照实际的工作过程开展教学,学生始终处于教学过程的主体地位,在工作任务的驱动下学习理论知识和操作技能,学习的主动性和积极性都会很高,学习效果较好。
二、教学过程的组织实施在教学中,教师按照实际的工作任务安排学习内容,使学生通过实际的工作过程进行学习,掌握实际的工作任务,教师为学生提供指导,学生在完成工作任务后,要进行自我评价和相互评价,最后由教师进行整体点工作任务完成情况评分表项目名称空气流量传感器的检测姓名序号日期考核内容评分标准配分得分空气流量传感器的作用能够真正掌握空气流量传感器的作用10热式空气流量传感器的结构及工作原理熟悉热式空气流量传感器的结构及工作原理15热式空气流量传感器信号检测能检测空气流量传感器电源电压,能读取动态信号数据25热式空气流量传感器故障对发动机正常工作的影响能根据空气流量传感器故障信号判断发动机各种工况下的表征30填写检测报告卡检测报告填写完整、清晰10工作态度与表现态度严谨、工作积极认真、严格遵守操作规程10自我评价教师评价表2“空气流量传感器的检测”任务评分表评。
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理实一体化教案用纸首页
理实一体化教学用纸附页
任务一、循环球转向器的解体及各个零部件的认识
一、学生拆解试验台上的循环球转向器，小组指导教师不做过多指导，提醒注意安全、规范操作。
让学生自主探索拆卸的方法。
A、首先将转向器除去油污，把外部清洗干净；
B、拆下转向器侧盖，取出齿扇及转向垂臂轴；
C、拆下转向器前盖，取出转向螺杆与螺母总成;
D、拆下循环球导管夹，拔出导管，取出全部钢球，再从螺杆上取下螺母。
要注意的是：一般情况下，转向螺杆螺母总成不要分解，检查时，若转向不灵活，阻力较大，发卡或出现异常时，才能将其分解。
二、循环球的结构不同，各个组拆卸下来的零部件会不同，要求每个组能够认识拆卸下来的零部件。
学生操作解体循环球转向器，分析循环球转向器的作用，组成（学生对照图形讲述名称，并指出实物）、及原理，教师引导。
每组派代表阐述，教师考评
转向螺母齿扇
调整螺栓调整垫片
任务二、循环球转向器的装配
装配要点：
1、装配前，应对所有零部件进行彻底清洗，橡胶零件均不可用汽油清洗。
2、装配时，首先按拆卸时的标记方向，把螺杆装入螺母中，然后装钢球，装钢球时，可用木棒或塑料棒把钢球轻轻敲人循环轨道内，并在导管口涂上润滑脂，要按标记一条滚道一条滚道的装复，切不可混装。
3、若没有异常，用导管夹把导管固定。
然后把螺杆轴承内座圈装到螺杆轴颈上，并使其靠近止推面，再把轴承外座圈压装到上下盖止推面上，从壳体上端装入螺杆螺母总成。
4、转动螺杆螺母上的齿条处于中间位置。
这时，再把摇臂轴装入壳体内，每组同学由指导教师引导，制定出可行的循环球转向器装配方案，各组对转向器进行装配，教师考评各组学生学习情况和参与情况，装配过程中落实管理“5S”情况，并给予考核。
摇臂轴
调整螺钉
螺母
转向螺母钢球
1、螺杆轴承紧度调整要点
转向器装复后，必须对螺杆轴承紧度进行调整，转向器结构不同，其调整方法也不同，有的利用上部调整螺母进行调整。
旋进螺母，轴承紧度增加，反之减小，有的利用盖与壳体间的垫片来调整。
2、齿扇与齿条的啮合间隙调整要点
调整时，齿条与齿扇的啮合，必须处在中间位置才能进行，否则间隙不准确、一般是利用摇臂轴轴向位移调整螺钉进行调整，调整螺钉旋进，啮合间隙减小，调整螺钉旋出，啮合间隙增大。
当齿扇在中间位置时，不允许有间隙，但应转动自如，无轻重不均匀感觉或卡滞现象，最后拧紧锁紧螺母。
据基本的机械原
理，或查找相关资料，思考循环球转向器哪些地方需要调整？你认为怎么
调整？
每组派1—2名同学上台阐述调整方
法，其他组的同学可以点评并加以完善，教师考评各组学生学习情况和参
与情况，并给予考核。
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