车牌识别地matlab程序

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(完整版)基于matlab的车牌识别(含子程序)

(完整版)基于matlab的车牌识别(含子程序)

基于matlab的车牌识别系统一、对车辆图像进行预处理1.载入车牌图像:function [d]=main(jpg)[filename, pathname] = uigetfile({'*.jpg', 'JPEG 文件(*.jpg)'});if(filename == 0), return, endglobal FILENAME %定义全局变量FILENAME = [pathname filename];I=imread(FILENAME);figure(1),imshow(I);title('原图像');%将车牌的原图显示出来结果如下:2.将彩图转换为灰度图并绘制直方图:I1=rgb2gray(I);%将彩图转换为灰度图figure(2),subplot(1,2,1),imshow(I1);title('灰度图像');figure(2),subplot(1,2,2),imhist(I1);title('灰度图直方图');%绘制灰度图的直方图结果如下所示:3. 用roberts算子进行边缘检测:I2=edge(I1,'roberts',0.18,'both');%选择阈值0.18,用roberts算子进行边缘检测figure(3),imshow(I2);title('roberts 算子边缘检测图像');结果如下:4.图像实施腐蚀操作:se=[1;1;1];I3=imerode(I2,se);%对图像实施腐蚀操作,即膨胀的反操作figure(4),imshow(I3);title('腐蚀后图像');5.平滑图像se=strel('rectangle',[25,25]);%构造结构元素以正方形构造一个seI4=imclose(I3,se);% 图像聚类、填充图像figure(5),imshow(I4);title('平滑图像');结果如下所示:6. 删除二值图像的小对象I5=bwareaopen(I4,2000);% 去除聚团灰度值小于2000的部分figure(6),imshow(I5);title('从对象中移除小的对象');结果如下所示:二、车牌定位[y,x,z]=size(I5);%返回I5各维的尺寸,存储在x,y,z中myI=double(I5);%将I5转换成双精度tic %tic表示计时的开始,toc表示计时的结束Blue_y=zeros(y,1);%产生一个y*1的零阵for i=1:yfor j=1:xif(myI(i,j,1)==1)%如果myI(i,j,1)即myI的图像中坐标为(i,j)的点值为1,即该点为车牌背景颜色蓝色 %则Blue_y(i,1)的值加1Blue_y(i,1)= Blue_y(i,1)+1;%蓝色像素点统计endendend[temp MaxY]=max(Blue_y);%Y方向车牌区域确定%temp为向量white_y的元素中的最大值,MaxY为该值的索引PY1=MaxY;while ((Blue_y(PY1,1)>=5)&&(PY1>1))PY1=PY1-1;endPY2=MaxY;while ((Blue_y(PY2,1)>=5)&&(PY2<y))PY2=PY2+1;endIY=I(PY1:PY2,:,:);%x方向车牌区域确定%%%%%% X方向 %%%%%%%%%Blue_x=zeros(1,x);%进一步确定x方向的车牌区域for j=1:xfor i=PY1:PY2if(myI(i,j,1)==1)Blue_x(1,j)= Blue_x(1,j)+1; endendendPX1=1;while ((Blue_x(1,PX1)<3)&&(PX1<x))PX1=PX1+1;endPX2=x;while ((Blue_x(1,PX2)<3)&&(PX2>PX1))PX2=PX2-1;endPX1=PX1-1;%对车牌区域的校正PX2=PX2+1;dw=I(PY1:PY2-8,PX1:PX2,:);t=toc;figure(7),subplot(1,2,1),imshow(IY),title('行方向合理区域');%行方向车牌区域确定figure(7),subplot(1,2,2),imshow(dw),title('定位裁剪后的车牌彩色图像');的车牌区域如下所示:三、字符分割及处理1.车牌的进一步处理对分割出的彩色车牌图像进行灰度转换、二值化、均值滤波、腐蚀膨胀以及字符分割以从车牌图像中分离出组成车牌号码的单个字符图像,对分割出来的字符进行预处理(二值化、归一化),然后分析提取,对分割出的字符图像进行识别给出文本形式的车牌号码。

如何使用Matlab技术进行车牌识别

如何使用Matlab技术进行车牌识别

如何使用Matlab技术进行车牌识别车牌识别技术是一种在现代交通管理、安保等领域应用广泛的技术。

通过使用Matlab软件,我们可以轻松实现车牌识别功能。

本文将介绍如何使用Matlab技术进行车牌识别。

一、图像预处理在进行车牌识别之前,首先需要对图像进行预处理。

图像预处理的目的是提取车牌信息并减小噪声干扰。

在Matlab中,我们可以使用一系列图像处理函数来实现图像预处理,包括图像二值化、边缘检测、形态学操作等。

这些函数可以帮助我们提取车牌轮廓,并去除背景和噪声。

二、车牌定位车牌定位是车牌识别的关键步骤之一。

通过车牌定位,我们可以找到图像中的车牌区域,并将其与其他区域进行区分。

在Matlab中,可以使用图像分割、形态学滤波等技术来实现车牌定位。

这些技术可以帮助我们提取车牌的形状、颜色和纹理等特征,并将其与其他区域进行区分。

三、字符分割一旦我们成功地定位了车牌区域,就需要将车牌中的字符进行分割。

字符分割是车牌识别中的一个重要环节。

通过将车牌中的字符进行分割,我们可以得到单个字符的图像,为后续的字符识别做准备。

在Matlab中,可以使用一系列图像处理函数来实现字符分割,包括边缘检测、连通性分析和投影分析等。

这些函数可以帮助我们将车牌中的字符与其他区域进行分离。

四、字符识别字符识别是车牌识别的核心任务。

通过对字符进行识别,我们可以得到车牌中的文本信息。

在Matlab中,可以使用模式识别、神经网络或者深度学习等技术来实现字符识别。

这些技术可以帮助我们训练一个分类器,将字符图像与对应的字符进行匹配。

通过匹配算法,我们可以得到车牌的文本信息。

五、车牌识别结果展示在进行车牌识别之后,我们可以将识别结果进行展示。

通过将识别结果与原始图像进行对比,我们可以验证车牌识别的准确性。

在Matlab中,可以使用图像绘制函数和文本显示函数来实现车牌识别结果的展示。

通过这些函数,我们可以在原始图像中标注出识别结果,并将结果显示在图像上。

matlab车牌识别原理

matlab车牌识别原理

matlab车牌识别原理
MATLAB车牌识别原理涉及图像处理和模式识别技术。

首先,图
像被获取并传入MATLAB环境。

然后,车牌识别过程通常包括以下步骤:
1. 图像预处理,包括灰度化、去噪、增强和边缘检测等。

这些
步骤有助于减少干扰和突出车牌区域。

2. 车牌定位,使用图像处理技术,如边缘检测、形态学操作和
轮廓分析,来定位图像中的车牌位置。

3. 字符分割,在车牌上识别出的字符需要被分割成单独的图像。

这通常需要使用分割算法和形态学转换来分离每个字符。

4. 字符识别,对每个单独的字符进行识别。

这可以使用基于模
式识别的方法,如人工神经网络或支持向量机等,来对字符进行分
类和识别。

MATLAB提供了丰富的图像处理和模式识别工具箱,包括用于图
像预处理、特征提取和分类的函数和工具。

通过结合这些工具,可
以实现车牌识别系统的各个步骤。

此外,MATLAB还支持深度学习工具箱,可以用于训练深度神经网络来进行车牌识别。

总的来说,MATLAB车牌识别原理涉及图像处理和模式识别技术的综合应用,通过一系列步骤对车牌图像进行处理和分析,最终实现对车牌的准确识别。

车牌识别的matlab程序(程序-讲解-模板)

车牌识别的matlab程序(程序-讲解-模板)

clcclearclose allI=imread('chepai.jpg');subplot(3,2,1);imshow(I), title('原始图像');I_gray=rgb2gray(I);subplot(3,2,2),imshow(I_gray),title('灰度图像');%====================== 形态学预处理======================I_edge=edge(I_gray,'sobel');subplot(3,2,3),imshow(I_edge),title('边缘检测后图像');se=[1;1;1];I_erode=imerode(I_edge,se);subplot(3,2,4),imshow(I_erode),title('腐蚀后边缘图像');se=strel('rectangle',[25,25]);I_close=imclose(I_erode,se); %图像闭合、填充图像subplot(3,2,5),imshow(I_close),title('填充后图像');I_final=bwareaopen(I_close,2000); %去除聚团灰度值小于2000的部分subplot(3,2,6),imshow(I_final),title('形态滤波后图像');%========================== 车牌分割============================= I_new=zeros(size(I_final,1),size(I_final,2));location_of_1=[];for i=1:size(I_final,1) %寻找二值图像中白的点的位置for j=1:size(I_final,2)if I_final(i,j)==1;newlocation=[i,j];location_of_1=[location_of_1;newlocation];endendendmini=inf;maxi=0;for i=1:size(location_of_1,1)%寻找所有白点中,x坐标与y坐标的和最大,最小的两个点的位置temp=location_of_1(i,1)+location_of_1(i,2);if temp<minimini=temp;a=i;endif temp>maximaxi=temp;b=i;endendfirst_point=location_of_1(a,:); %和最小的点为车牌的左上角last_point=location_of_1(b,:); %和最大的点为车牌的右下角x1=first_point(1)+4; %坐标值修正x2=last_point(1)-4;y1=first_point(2)+4;y2=last_point(2)-4;I_plate=I(x1:x2,y1:y2);I_plate=OTSU(I_plate); %以OTSU算法对分割出的车牌进行自适应二值化处理I_plate=bwareaopen(I_plate,50);figure,imshow(I_plate),title('车牌提取') %画出最终车牌%========================= 字符分割============================X=[]; %用来存放水平分割线的横坐标flag=0;for j=1:size(I_plate,2)sum_y=sum(I_plate(:,j));if logical(sum_y)~=flag %列和有变化时,记录下此列X=[X j];flag=logical(sum_y);endendfigurefor n=1:7char=I_plate(:,X(2*n-1):X(2*n)-1); %进行粗分割for i=1:size(char,1) %这两个for循环对分割字符的上下进行裁剪if sum(char(i,:))~=0top=i;breakendendfor i=1:size(char,1)if sum(char(size(char,1)-i,:))~=0bottom=size(char,1)-i;breakendendchar=char(top:bottom,:);subplot(2,4,n);imshow(char);char=imresize(char,[32,16],'nearest'); %归一化为32*16的大小,以便模板匹配eval(strcat('Char_',num2str(n),'=char;')); %将分割的字符放入Char_i中end%========================== 字符识别============================= char=[];store1=strcat('京','津','沪','渝','冀','晋','辽','吉','黑','苏','浙'... %汉字识别,'皖','闽','赣','鲁','豫','鄂','湘','粤','琼','川','贵','云','陕'...,'甘','青','藏','桂','皖','新','宁','港','鲁','蒙');for j=1:34Im=Char_1;Template=imread(strcat('chinese\',num2str(j),'.bmp')); %chinese文件附在最后Template=im2bw(Template);Differ=Im-Template;Compare(j)=sum(sum(abs(Differ)));endindex=find(Compare==(min(Compare)));char=[char store1(index)];store2=strcat('A','B','C','D','E','F','G','H','J','K','L','M','M','N','P','Q','R'...,'S','T','U','V','W','X','Y','Z','0','1','2','3','4','5','6','7','8','9');for i=2:7 %字母数字识别for j=1:35Im=eval(strcat('Char_',num2str(i)));Template=imread(strcat('cha&num\',num2str(j),'.bmp')); %cha&num文件附在最后Template=im2bw(Template);Differ=Im-Template;Compare(j)=sum(sum(abs(Differ)));endindex=find(Compare==(min(Compare)));char=[char store2(index)];endfigure,imshow(I),title(strcat('车牌为:',char))信研-11 XX 2011301XXXXXX模式识别作业—车牌识别1、作业要求:要求:任给一幅符合假定的图片,自动识别出车牌号。

车牌识别的matlab程序的难点与解决方法

车牌识别的matlab程序的难点与解决方法

车牌识别的matlab程序的难点与解决方法车牌识别是近年来越来越流行的人工智能技术之一,其应用包括智能停车、智能交通等领域。

在车牌识别的matlab程序中,存在许多难点和解决方法,下面我们将对其进行详细介绍和拓展。

一、车牌识别算法的难点1.图像质量要求高车牌识别算法对图像质量要求非常高,因为车牌图像的质量直接影响识别准确率。

图像噪声、光线变化、车牌的形状和大小等因素都会影响车牌识别的精度。

2.多牌识别困难在实际的车牌识别中,往往需要同时识别多张牌,如多个车牌、不同号码的车牌等。

这种情况下,多牌识别是一个难点,需要采用一些特殊的算法和技术来解决。

3.车牌号码提取困难车牌号码提取是车牌识别算法中非常重要的一个环节,但也是难点之一。

因为车牌号码提取需要对图像进行特征提取和字符识别,这对图像的清晰度、颜色深度等要求较高,同时也需要考虑到字符大小、字符形状等因素。

4.字符识别错误在车牌识别中,字符识别是一个重要的环节,但也是容易出现错误的。

因为车牌中的字符形状和大小不同,而且有些字符在图像中可能处于不同的位置,这些因素都可能导致字符识别错误。

二、车牌识别matlab程序的解决方法1.提高图像质量提高图像质量是解决车牌识别算法中图像质量要求高的问题的有效方法。

可以通过调整相机参数、使用高质量的图像编辑软件等方式来提高图像质量。

2.优化多牌识别算法针对多牌识别的难点,可以通过优化算法来实现多牌识别。

可以采用一些特殊的算法和技术,如图像分割、特征提取、字符相似度计算等,来提高车牌识别的准确率和稳定性。

3.优化字符识别算法针对字符识别的难点,可以通过优化字符识别算法来实现。

可以采用一些特殊的算法和技术,如图像分割、特征提取、字符相似度计算等,来提高字符识别的准确率和稳定性。

4.优化车牌号码提取算法针对车牌号码提取的难点,可以通过优化车牌号码提取算法来实现。

可以采用一些特殊的算法和技术,如图像分割、特征提取、字符相似度计算等,来提高车牌号码提取的准确率和稳定性。

(完整版)MATLAB车牌识别

(完整版)MATLAB车牌识别

目录1.引言 (2)2.设计概述 (3)2.1车牌识别技术 (3)2.2 车牌识别技术的发展 (3)2.3 车牌识别技术的国内外研究现状 (4)2.4 主要应用领域 (6)3.设计方案 (7)4.车牌识别系统的matlab实现 (8)4.1 图像的读取 (8)4.2 图像预处理 (9)4.2.1灰度变换 (9)4.2.2 图像校正 (10)4.3 牌照分割 (10)4.3.1 图像边缘提取及二值化 (11)4.3.2 BP神经网络 (14)4.4 车牌提取 (15)5.设计结果及分析 (16)5.1程序运行结果 (16)5.2程序结果分析 (17)总结体会 (18)参考文献 (19)附录1 (20)附录2 (28)1.引言伴随着世界各国车辆数量的增加,城市交通状况日益受到人们的重视。

如何有效地进行交通管理,越来越成为各国政府的相关部门所关注的焦点。

针对这一问题,人们运行先进的信息处理技术、导航定位技术、无线通信技术、自动控制技术、图像处理和识别技术及计算机网络技术等科学技术,相继研发了各种交通道路监视管理系统、车辆控制系统及公共交通系统。

这些系统将车辆和道路综合起来进行考虑,运行各种先进的技术解决道路交通的问题,统称为智能交通系统( Intelligent Transportation System,简称ITS)。

ITS 是20世纪90年代兴起的新一代交通运输系统。

它可以加强道路、车辆、驾驶员和管理人员的联系,实现道路交通管理自动化和车辆行驶的智能化,增强交通安全,减少交通堵塞,提高运输效率,减少环境污染,节约能源,提高经济活力。

智能交通系统以车辆的自动检测作为信息的来源,因而对车牌照等相关信息的自动采集和处理的一门新的交通信息获取技术——车牌识别(License Plate Recognition ,LPR) 技术逐渐发展起来,成为信息处理技术的一项重要研究课题。

车牌自动识别是智能交通管理系统中的关键技术之一。

车牌识别的matlab程序的难点与解决方法(一)

车牌识别的matlab程序的难点与解决方法(一)

车牌识别的matlab程序的难点与解决方法(一)车牌识别的matlab程序的难点与解决引言车牌识别是图像处理领域的一个重要应用,它可以在不同场景下自动识别和提取车辆的车牌信息。

在实际应用中,针对车牌识别的matlab程序存在着一些难点,本文将详细介绍这些难点及相应的解决方法,以帮助资深的创作者更好地实现车牌识别程序。

难点一:车牌识别算法选择子标题一:基于颜色特征的车牌识别算法•难点:车牌颜色在不同光照条件下会发生变化,导致识别算法的准确性下降。

•解决方法:采用颜色空间的变换(例如RGB到HSV),通过调整阈值和颜色范围,去除非车牌区域的干扰。

子标题二:基于边缘检测的车牌识别算法•难点:车牌边缘与周围物体边缘相似,容易造成误判。

•解决方法:利用形态学操作(如膨胀和腐蚀)来实现边缘闭合,并通过设定合适的阈值对边缘进行提取,降低误判概率。

子标题三:基于字符分割的车牌识别算法•难点:字符之间存在粘连和重叠情况,增加了字符分割的难度。

•解决方法:基于连通区域分析的方法,通过计算字符之间的间距和像素个数,对重叠和粘连的字符进行分割。

难点二:噪声影响的处理子标题一:图像预处理•难点:采集到的车牌图像可能存在噪声和模糊问题。

•解决方法:使用图像增强算法(如直方图均衡化和高斯滤波)对车牌图像进行预处理,提高图像的质量。

子标题二:光照不均匀的情况•难点:车牌图像在不同光照条件下会出现明暗不均的问题。

•解决方法:使用自适应阈值化算法,根据图像局部区域的光照情况对图像进行二值化处理,提高车牌识别的准确性。

难点三:多样化的车牌样式和字体子标题一:车牌样式的差异•难点:不同地区和不同国家的车牌样式存在差异,增加了车牌识别的难度。

•解决方法:基于模板匹配的方法,通过建立车牌模板库,对不同样式的车牌进行匹配比对,提高识别的准确性。

子标题二:字体的多样性•难点:不同车牌使用的字体风格各不相同。

•解决方法:使用字符特征提取算法,通过对字符轮廓和特征点的统计分析,识别不同字体的字符。

交通标志检测与识别matlab 和python

交通标志检测与识别matlab 和python

交通标志检测与识别可以使用MATLAB和Python进行实现。

这里给出一个简单的例子,使用Python和OpenCV库进行交通标志检测与识别。

首先,确保已经安装了Python和OpenCV库。

可以使用以下命令安装OpenCV:```bashpip install opencv-python```接下来,创建一个名为`traffic_sign_detection.py`的Python文件,并添加以下代码:```pythonimport cv2# 加载预训练的模型model = cv2.dnn.readNetFromTensorflow('frozen_inference_graph.pb', 'graph.pbtxt')# 读取图像image = cv2.imread('test_image.jpg')# 将图像转换为blob格式blob = cv2.dnn.blobFromImage(image, size=(300, 300), swapRB=True, crop=False)# 设置输入并进行前向传播model.setInput(blob)output = model.forward()# 获取检测结果for detection in output[0, 0, :, :]:confidence = detection[2]if confidence > 0.5:class_id = int(detection[1])x1, y1, x2, y2 = (detection[3:7] * [image.shape[1], image.shape[0], image.shape[1], image.shape[0]]).astype(int)# 绘制边界框和类别标签cv2.rectangle(image, (x1, y1), (x2, y2), (0, 255, 0), 2)label = f"Class {class_id}: {confidence:.2f}"cv2.putText(image, label, (x1, y1 - 10), cv2.FONT_HERSHEY_SIMPLEX, 0.5, (0, 255, 0), 2)# 显示结果cv2.imshow('Traffic Sign Detection', image)cv2.waitKey(0)cv2.destroyAllWindows()```注意:这个例子需要一个预训练的模型(`frozen_inference_graph.pb`和`graph.pbtxt`),你可以从互联网上找到一些开源的交通标志检测模型。

车牌识别的matlab程序-(详细注释,并有使用注意点)

车牌识别的matlab程序-(详细注释,并有使用注意点)

附录车牌识别程序clear ;close all;%Step1 获取图像装入待处理彩色图像并显示原始图像Scolor = imread('3.jpg');%imread函数读取图像文件%将彩色图像转换为黑白并显示Sgray = rgb2gray(Scolor);%rgb2gray转换成灰度图figure,imshow(Scolor),title('原始彩色图像');%figure命令同时显示两幅图figure,imshow(Sgray),title('原始黑白图像');%Step2 图像预处理对Sgray 原始黑白图像进行开操作得到图像背景s=strel('disk',13);%strel函数Bgray=imopen(Sgray,s);%打开sgray s图像figure,imshow(Bgray);title('背景图像');%输出背景图像%用原始图像与背景图像作减法,增强图像Egray=imsubtract(Sgray,Bgray);%两幅图相减figure,imshow(Egray);title('增强黑白图像');%输出黑白图像%Step3 取得最佳阈值,将图像二值化fmax1=double(max(max(Egray)));%egray的最大值并输出双精度型fmin1=double(min(min(Egray)));%egray的最小值并输出双精度型level=(fmax1-(fmax1-fmin1)/3)/255;%获得最佳阈值bw22=im2bw(Egray,level);%转换图像为二进制图像bw2=double(bw22);%Step4 对得到二值图像作开闭操作进行滤波figure,imshow(bw2);title('图像二值化');%得到二值图像grd=edge(bw2,'canny')%用canny算子识别强度图像中的边界figure,imshow(grd);title('图像边缘提取');%输出图像边缘bg1=imclose(grd,strel('rectangle',[5,19]));%取矩形框的闭运算figure,imshow(bg1);title('图像闭运算[5,19]');%输出闭运算的图像bg3=imopen(bg1,strel('rectangle',[5,19]));%取矩形框的开运算figure,imshow(bg3);title('图像开运算[5,19]');%输出开运算的图像bg2=imopen(bg3,strel('rectangle',[19,1]));%取矩形框的开运算figure,imshow(bg2);title('图像开运算[19,1]');%输出开运算的图像%Step5 对二值图像进行区域提取,并计算区域特征参数。

基于MATLAB图像处理的汽车牌照识别系统

基于MATLAB图像处理的汽车牌照识别系统

基于MATLAB 图像处理的汽车牌照识别系统仇成群(盐城师范学院,江苏盐城224002)汽车牌照识别系统是建设智能交通系统不可或缺的部分。

基于MATLAB 图像处理的汽车牌照识别系统是通过引入数字摄像技术和计算机信息管理技术,采用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,通过对图像的采集和处理,获得更多的信息,从而达到更高的智能化管理程度。

车牌识别系统整个处理过程分为预处理、边缘提取、车牌定位、字符分割、字符识别五大模块,用MATLAB 软件编程来实现每一个部分处理工程,最后识别出汽车牌照[1-4]。

1MATLAB 及其图像处理工具概述MATLAB 是MATrix LABoratory (矩阵实验室)的缩写,是Math Works 公司开发的一种功能强、效率高、简单易学的数学软件。

MATLAB 的图像处理工具箱,功能十分强大,支持的图像文件格式丰富,如*.BMP 、*.JPG 、*.JPEG 、*.GIF 、*.TIF 、*.TIFF 、*.PNG 、*.PCX 、*.XWD 、*.HDF 、*.ICO 、*.CUR 等。

MATLAB 7.1提供了20多类图像处理函数,几乎涵盖了图像处理的所有技术方法,是学习和研究图像处理的人员难得的宝贵资料和加工工具箱。

这些函数按其功能可分为:图像显示、图像文件I/O 、图像算术运算、几何变换、图像登记、像素值与统计、图像分析、图像增强、线性滤波、线性二元滤波设计、图像去模糊、图像变换、邻域与块处理、灰度与二值图像的形态学运算、基于边缘的处理、色彩映射表操作、色彩空间变换、图像类型与类型转换。

MATLAB 还着重在图形用户界面(GUI )的制作上作了很大的改善,对这方面有特殊要求的用户也可以得到满足。

本文将给出MATLAB 的图像处理工具箱中的图像处理函数实现图像处理与分析的应用技术实例。

2基于MATLAB 图像处理的汽车牌照识别系统2.1系统组成基于MATLAB 图像处理的汽车牌照识别系统主要包括车牌定位、字符车牌分割和车牌字符识别三个关键环节。

《2024年基于MATLAB的车牌识别系统研究》范文

《2024年基于MATLAB的车牌识别系统研究》范文

《基于MATLAB的车牌识别系统研究》篇一一、引言随着科技的发展,车牌识别系统在交通管理、安全监控、车辆定位等领域的应用越来越广泛。

MATLAB作为一种强大的编程语言和数据处理工具,被广泛应用于图像处理和机器视觉等领域。

本文旨在研究基于MATLAB的车牌识别系统,包括系统的基本原理、实现方法、实验结果和结论。

二、车牌识别系统的基本原理车牌识别系统是一种基于图像处理和机器视觉技术的自动识别系统。

其主要原理包括图像预处理、车牌定位、字符分割和字符识别四个部分。

在MATLAB中,这些过程通过数字图像处理算法、计算机视觉算法以及机器学习算法实现。

(一)图像预处理图像预处理是车牌识别系统的第一步,主要目的是消除图像中的噪声和干扰信息,提高图像的清晰度和对比度,以便后续的图像处理和分析。

常用的预处理方法包括灰度化、二值化、滤波等。

(二)车牌定位车牌定位是车牌识别系统的关键步骤,其主要目的是从图像中准确地检测出车牌的位置。

常用的车牌定位方法包括基于颜色特征的方法、基于形状特征的方法和基于模板匹配的方法等。

在MATLAB中,可以通过边缘检测、Hough变换等方法实现车牌的定位。

(三)字符分割字符分割是将车牌图像中的每个字符分割出来的过程。

常用的字符分割方法包括投影法、连通域法等。

在MATLAB中,可以通过图像形态学操作、阈值分割等方法实现字符的分割。

(四)字符识别字符识别是将分割后的字符进行分类和识别的过程。

常用的字符识别方法包括模板匹配法、神经网络法等。

在MATLAB中,可以通过训练分类器、使用机器学习算法等方法实现字符的识别。

三、车牌识别系统的实现方法在MATLAB中,我们可以通过编写程序实现车牌识别系统的各个步骤。

具体实现方法如下:(一)图像预处理首先,对输入的图像进行灰度化和二值化处理,消除噪声和干扰信息。

然后,通过滤波等操作提高图像的清晰度和对比度。

(二)车牌定位通过边缘检测和Hough变换等方法检测出车牌的轮廓,并确定车牌的位置。

基于Matlab的车牌识别(完整版)

基于Matlab的车牌识别(完整版)

基于Matlab的车牌识别(完整版)基于Matlab的车牌识别摘要:车牌识别技术是智能交通系统的重要组成部分,在近年来得到了很大的发展。

本文从预处理、边缘检测、车牌定位、字符分割、字符识别五个方面,具体介绍了车牌自动识别的原理。

并用MATLAB软件编程来实现每一个部分,最后识别出汽车车牌。

一、设计原理车辆车牌识别系统的基本工作原理为:将摄像头拍摄到的包含车辆车牌的图像通过视频卡输入到计算机中进行预处理,再由检索模块对车牌进行搜索、检测、定位,并分割出包含车牌字符的矩形区域,然后对车牌字符进行二值化并将其分割为单个字符,然后输入JPEG或BMP格式的数字,输出则为车牌号码的数字。

车牌自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色自动识别的模式识别技术。

其硬件基础一般包括触发设备、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。

某些车牌识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能称之为视频车辆检测。

一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。

当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元,采集当前的视频图像。

车牌识别单元对图像进行处理,定位出车牌位置,再将车牌中的字符分割出来进行识别,然后组成车牌号码输出。

二、设计步骤总体步骤为:车辆→图像采集→图像预处理→车牌定位→字符分割→字符定位→输出结果基本的步骤:a.车牌定位,定位图片中的车牌位置;b.车牌字符分割,把车牌中的字符分割出来;c.车牌字符识别,把分割好的字符进行识别,最终组成车牌号码。

车牌识别过程中,车牌颜色的识别依据算法不同,可能在上述不同步骤实现,通常与车牌识别互相配合、互相验证。

(1)车牌定位:自然环境下,汽车图像背景复杂、光照不均匀,如何在自然背景中准确地确定车牌区域是整个识别过程的关键。

首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索,找到符合汽车车牌特征的若干区域作为候选区,然后对这些侯选区域做进一步分析、评判,最后选定一个最佳的区域作为车牌区域,并将其从图象中分割出来。

基于MATLAB的车牌识别系统研究

基于MATLAB的车牌识别系统研究

基于MATLAB的车牌识别系统探究摘要:随着交通的快速进步和车辆数量的增加,车牌识别系统在车辆管理和交通安全方面扮演着重要角色。

本文基于MATLAB平台,探究和设计了一种车牌识别系统,包括车牌图像的得到、预处理、特征提取和识别等关键技术。

试验结果表明,该系统可以有效地检测和识别车牌图像,并具有较高的识别准确率。

1. 引言车牌作为车辆唯一的标识符,在交通管理和公共安全中具有重要意义。

传统的车牌识别方式主要依靠人工进行,效率低下且容易出错。

近年来,随着计算机视觉和模式识别等技术的进步,基于计算机的车牌识别系统得到广泛应用。

本文旨在探究和设计一种基于MATLAB的车牌识别系统,以提高车辆管理和交通安全的效率和准确性。

2. 方法2.1 车牌图像的得到车牌图像的得到是车牌识别系统的第一步,可以通过摄像头或已有的车牌图像数据库进行得到。

本文使用摄像头采集车辆图像,并对图像进行预处理。

2.2 图像预处理图像预处理是车牌识别的基础,目标是消除图像中的噪声和干扰,提高图像的质量。

本文接受灰度化、二值化、去噪等方法对图像进行预处理。

2.3 特征提取特征提取是车牌识别系统的核心技术之一,依据车牌图像的特点提取有效的特征信息。

本文接受图像分割、轮廓提取和统计特征等方法进行特征提取。

2.4 车牌识别车牌识别是车牌识别系统的最终目标,通过对特征进行分类和匹配来实现对车牌的识别。

本文接受模式识别算法和机器进修方法进行车牌识别,并通过试验验证其准确性和可靠性。

3. 试验与结果本文基于MATLAB平台进行试验,接受了大量的车牌图像进行测试和验证。

试验结果表明,所设计的车牌识别系统在车牌图像的得到、预处理、特征提取和识别等方面具有较高的准确性和效率。

识别率达到了90%,满足了车辆管理和交通安全的需求。

4. 谈论与分析通过对试验结果的分析和对比,可以发现该系统在车牌识别的准确性和效率方面相对较好。

然而,该系统还存在一些问题和不足之处,如对光照和遮挡的敏感性,对多种车牌样式的识别能力等。

基于Matlab的车牌识别系统

基于Matlab的车牌识别系统

一、摘要随着公路逐渐普及,我国的公路交通事业发展迅速,所以人工管理方式已经不能满着实际的需要,微电子、通信和计算机技术在交通领域的应用极大地提高了交通管理效率。

汽车牌照的自动识别技术已经得到了广泛应用。

汽车牌照自动识别整个处理过程分为预处理、边缘提取、车牌定位、字符分割、字符识别五大模块,其中字符识别过程主要由以下3个部分组成:①正确地分割文字图像区域;②正确的分离单个文字;③正确识别单个字符。

用MATLAB软件编程来实现每一个部分,最后识别出汽车牌照。

在研究的同时对其中出现的问题进行了具体分析,处理。

二、课程设计的任务和目的任务:使用MATLAB对包含车牌的图片进行处理,利用算法识别出车牌所在的区域,并辨认其数字及字母,最后在屏幕上输出所识别出的车牌号。

目的:1、让自己巩固理论课上所学的知识,理论联系实践。

2、锻炼自己的动手能力,激发自己的研究潜能,提高我们的协作精神。

三、设计原理由于车辆牌照是机动车唯一的管理标识符号,在交通管理中具有不可替代的作用,因此车辆牌照识别系统应具有很高的识别正确率,对环境光照条件、拍摄位置和车辆行驶速度等因素的影响应有较大的容阈,并且要求满足实时性要求。

图1 牌照识别系统原理图该系统是计算机图像处理与字符识别技术在智能化交通管理系统中的应用,它主要由牌照图像的采集和预处理、牌照区域的定位和提取、牌照字符的分割和识别等几个部分组成,如图1 所示。

其基本工作过程如下:(1)当行驶的车辆经过时,触发埋设在固定位置的传感器,系统被唤醒处于工作状态;一旦连接摄像头光快门的光电传感器被触发,设置在车辆前方、后方和侧面的相机同时拍摄下车辆图像;(2)由摄像机或CCD 摄像头拍摄的含有车辆牌照的图像通视频卡输入计算机进行预处理,图像预处理包括图像转换、图像增强、滤波和水平较正等;(3)由检索模块进行牌照搜索与检测,定位并分割出包含牌照字符号码的矩形区域;(4)对牌照字符进行二值化并分割出单个字符,经归一化后输入字符识别系统进行识别。

车牌识别matlab代码

车牌识别matlab代码

close allclc[fn,pn,fi]=uigetfile('ChePaiKu\*.jpg','选择图片');YuanShi=imread([pn fn]);%输入原始图像figure(1);subplot(3,2,1),imshow(YuanShi),title('原始图像');%%%%%%%%%%1、图像预处理%%%%%%%%%%%YuanShiHuiDu=rgb2gray(YuanShi);%转化为灰度图像subplot(3,2,2),imshow(YuanShiHuiDu),title('灰度图像');BianYuan=edge(YuanShiHuiDu,'robert',0.09,'both');%Robert算子边缘检测subplot(3,2,3),imshow(BianYuan),title('Robert算子边缘检测后图像');se1=[1;1;1]; %线型结构元素FuShi=imerode(BianYuan,se1); %腐蚀图像subplot(3,2,4),imshow(FuShi),title('腐蚀后边缘图像');se2=strel('rectangle',[30,30]); %矩形结构元素TianChong=imclose(FuShi,se2);%图像聚类、填充图像subplot(3,2,5),imshow(TianChong),title('填充后图像');YuanShiLvBo=bwareaopen(TianChong,2000);%从对象中移除面积小于2000的小对象figure(2);subplot(2,2,1),imshow(YuanShiLvBo),title('形态滤波后图像');%%%%%%%%%%2、车牌定位%%%%%%%%%%%[y,x]=size(YuanShiLvBo);%size函数将数组的行数返回到第一个输出变量,将数组的列数返回到第二个输出变量YuCuDingWei=double(YuanShiLvBo);%%%%%%%%%%2.1、车牌粗定位之一确定行的起始位置和终止位置%%%%%%%%%%%Y1=zeros(y,1);%产生y行1列全零数组for i=1:yfor j=1:xif(YuCuDingWei(i,j)==1)Y1(i,1)= Y1(i,1)+1;%白色像素点统计endendend[temp,MaxY]=max(Y1);%Y方向车牌区域确定。

基于MATLAB平台下的车牌识别系统设计

基于MATLAB平台下的车牌识别系统设计

3、实验改进
3、实验改进
根据实验结果,我们发现车牌定位和字符分割模块是影响系统性能的关键因 素。因此,我们计划从以下两个方面进行改进:
3、实验改进
1、针对车牌定位模块,尝试引入更多的特征提取方法,以便更准确地定位车 牌区域;
2、针对字符分割模块,研究更为稳健的连通域分析方法,减少误分割和漏分 割。
三、实验结果与分析
1、实验设置
1、实验设置
为了评估车牌识别系统的性能,我们构建了一个包含200张车牌图像的数据集, 其中包含了不同的光照条件、车牌位置和尺寸。评估指标主要包括准确率、召回 率和运行时间。
2、实验结果分析
2、实验结果分析
经过大量实验,我们得到了以下结果: 1、车牌定位模块的准确率为95%,召回率为90%;
1、需求分析
3、适应性:系统应能适应不同的环境条件,包括不同的光照条件、车牌位置 和车牌尺寸等;
1、需求分析
4、可靠性:系统应具备一定的可靠性,能够稳定运行,保证识别结果的准确 性。
2、总体设计
2、总体设计
在总体设计阶段,我们将车牌识别系统分解为以下几个模块: 1、车牌定位模块:该模块主要负责寻找并定位车牌区域,排除其他干扰因素;
基于MATLAB平台下的车牌识别 系统设计
01 一、引言
目录
02
二、车牌识别系统设 计
03 三、实验结果与分析
04 四、结论与展望
05 参考内容
一、引言
一、引言
随着社会的快速发展和科技的不断进步,智能化交通管理成为了研究的热点。 车牌识别系统作为智能化交通管理的重要组成部分,能够自动识别车辆身份,提 高交通监管能力和服务质量。本次演示将基于MATLAB平台,设计一套车牌识别系 统,旨在提高车牌识别的准确性和效率,为智能交通管理提供有力支持。

-基于matlab的车牌识别系统的设计(附程序+详解注释)

-基于matlab的车牌识别系统的设计(附程序+详解注释)

焦作大学毕业设计(论文)说明书作者:学号:学院(系):信息工程学院专业:通信技术题目:基于matlab的车牌识别系统的设计主题:指导教师:职称:讲师2012年12月摘要汽车车牌的识别系统是现代智能交通管理的重要组成部分之一。

车牌识别系统使车辆管理更智能化,数字化,有效的提升了交通管理的方便性和有效性。

车牌识别系统主要包括了图像采集、图像预处理、车牌定位、字符分割、字符识别等五大核心部分。

本文主要介绍图像预处理、车牌定位、字符分割三个模块的实现方法。

本文的图像预处理模块是将图像灰度化和用Roberts算子进行边缘检测的步骤。

车牌定位和分割采用的是利用数学形态法来确定车牌位置,再利用车牌彩色信息的彩色分割法来完成车牌部位分割。

字符的分割采用的方法是以二值化后的车牌部分进行垂直投影,然后在对垂直投影进行扫描,从而完成字符的分割。

本文即是针对其核心部分进行阐述并使用MATLAB软件环境中进行字符分割的仿真实验。

关键词:MATLAB、图像预处理、车牌定位、字符分割ABSTRACTVehicle license plate recognition system is one important of the modern intelligent traffic management. License plate recognition system to make more intelligent vehicle management, digital, Effective traffic management to enhance the convenience and effectiveness. License plate recognition system includes image acquisition, image preprocessing, license plate localization, character segmentation, character recognition and other five core parts. In this paper, preprocessing, license plate localization, character segmentation method for the realization of three modules.This is the image preprocessing module and the use of the image grayscale Roberts edge detection operator steps. License plate location and segmentation using mathematical morphology method is used to determine the license plate location,Re-use license plate color segmentation method of color information to complete the license plate area segmentation. Character segmentation approach is based on the license plate after thebinary part of the vertical projection, Then scan in the vertical projection, thus completing the character segmentation. This article is described for the core part and use the MATLAB software environment, the simulation experiments for character segmentation.Keywords: MATLAB software, image preprocessing, license plate localization, character segmentation .目录1. 绪论 (1)1.1 本课题的研究背景 (1)1.2 本课题的研究目的及意义 (2)1.3 国内外发展状况 (3)1.4 主要应用领域 (5)1.5 设计原理 (6)2. MATLAB简介 (7)2.1 MATLAB发展历史 (7)2.2 MATLAB的语言特点 (7)3.工作流程 (9)3.1 系统框架结构和工作流程 (9)4.各模块的实现 (11)4.1设计方案 (11)4.2图像预处理 (11)4.2.1图像灰度化 (11)4.2.2图像的边缘检测 (12)4.3车牌定位和分割 (14)4.3.1车牌的定位 (15)4.3.2车牌的分割 (16)4.3.3对定位后的彩色车牌的进一步处理 (17)4.4字符的分割和归一化处理 (17)4.4.1字符的分割 (18)4.4.2字符的归一化处理 (19)4.5 字符的识别 (19)5.实验结果和分析 (22)6.实验总结 (24)致谢 (25)参考文献 (26)程序附录 (27)第一章绪论1.1 本课题的研究背景现代社会已进入信息时代,随着计算机技术、通信技术和计算机网络技术的发展,自动化信息处理能力和水平不断提高,作为现代社会主要交通工具之一的汽车在人们的生产生活的各个领域得到大量使用,对他的信息进行自动采集和管理具有十分重要的意义,成为信息处理技术的一项重要研究课题。

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(附录车牌识别程序clear ;close all;%Step1 获取图像装入待处理彩色图像并显示原始图像Scolor = imread('');%imread函数读取图像文件%将彩色图像转换为黑白并显示Sgray = rgb2gray(Scolor);%rgb2gray转换成灰度图"figure,imshow(Scolor),title('原始彩色图像');%figure命令同时显示两幅图figure,imshow(Sgray),title('原始黑白图像');%Step2 图像预处理对Sgray 原始黑白图像进行开操作得到图像背景s=strel('disk',13);%strel函数Bgray=imopen(Sgray,s);%打开sgray s图像figure,imshow(Bgray);title('背景图像');%输出背景图像%用原始图像与背景图像作减法,增强图像Egray=imsubtract(Sgray,Bgray);%两幅图相减¥figure,imshow(Egray);title('增强黑白图像');%输出黑白图像%Step3 取得最佳阈值,将图像二值化fmax1=double(max(max(Egray)));%egray的最大值并输出双精度型fmin1=double(min(min(Egray)));%egray的最小值并输出双精度型level=(fmax1-(fmax1-fmin1)/3)/255;%获得最佳阈值bw22=im2bw(Egray,level);%转换图像为二进制图像bw2=double(bw22);%Step4 对得到二值图像作开闭操作进行滤波、figure,imshow(bw2);title('图像二值化');%得到二值图像grd=edge(bw2,'canny')%用canny算子识别强度图像中的边界figure,imshow(grd);title('图像边缘提取');%输出图像边缘bg1=imclose(grd,strel('rectangle',[5,19]));%取矩形框的闭运算figure,imshow(bg1);title('图像闭运算[5,19]');%输出闭运算的图像bg3=imopen(bg1,strel('rectangle',[5,19]));%取矩形框的开运算figure,imshow(bg3);title('图像开运算[5,19]');%输出开运算的图像bg2=imopen(bg3,strel('rectangle',[19,1]));%取矩形框的开运算\figure,imshow(bg2);title('图像开运算[19,1]');%输出开运算的图像%Step5 对二值图像进行区域提取,并计算区域特征参数。

进行区域特征参数比较,提取车牌区域[L,num] = bwlabel(bg2,8);%标注二进制图像中已连接的部分Feastats = imfeature(L,'basic');%计算图像区域的特征尺寸Area=[];%区域面积BoundingBox=[];%[x y width height]车牌框架大小RGB = label2rgb(L, 'spring', 'k', 'shuffle'); %标志图像向RGB图像转换figure,imshow(RGB);title('图像彩色标记');%输出框架的彩色图像(lx=0;for l=1:numwidth=BoundingBox((l-1)*4+3);%框架宽度的计算hight=BoundingBox((l-1)*4+4);%框架高度的计算if (width>98 & width<160 & hight>25 & hight<50)%框架的宽度和高度的范围lx=lx+1;Getok(lx)=l;end|endfor k= 1:lxl=Getok(k);startcol=BoundingBox((l-1)*4+1)-2;%开始列startrow=BoundingBox((l-1)*4+2)-2;%开始行width=BoundingBox((l-1)*4+3)+8;%车牌宽hight=BoundingBox((l-1)*4+4)+2;%车牌高rato=width/hight;%计算车牌长宽比,if rato>2 & rato<4break;endendsbw1=bw2(startrow:startrow+hight,startcol:startcol+width-1); %获取车牌二值子图subcol1=Sgray(startrow:startrow+hight,startcol:startcol+width-1);%获取车牌灰度子图figure,subplot(2,1,1),imshow(subcol1);title('车牌灰度子图');%输出灰度图subplot(2,1,2),imshow(sbw1);title('车牌二值子图');%输出车牌的二值图~%Step6 计算车牌水平投影,并对水平投影进行峰谷分析histcol1=sum(sbw1); %计算垂直投影histrow=sum(sbw1'); %计算水平投影figure,subplot(2,1,1),bar(histcol1);title('垂直投影(含边框)');%输出垂直投影subplot(2,1,2),bar(histrow); title('水平投影(含边框)');%输出水平投影figure,subplot(2,1,1),bar(histrow); title('水平投影(含边框)');%输出水平投影subplot(2,1,2),imshow(sbw1);title('车牌二值子图');%输出二值图%对水平投影进行峰谷分析~meanrow=mean(histrow);%求水平投影的平均值minrow=min(histrow);%求水平投影的最小值levelrow=(meanrow+minrow)/2;%求水平投影的平均值count1=0;l=1;for k=1:hightif histrow(k)<=levelrowcount1=count1+1;]elseif count1>=1markrow(l)=k;%上升点markrow1(l)=count1;%谷宽度(下降点至下一个上升点) l=l+1;endcount1=0;end:endmarkrow2=diff(markrow);%峰距离(上升点至下一个上升点)[m1,n1]=size(markrow2);n1=n1+1;markrow(l)=hight;markrow1(l)=count1;markrow2(n1)=markrow(l)-markrow(l-1);l=0;!for k=1:n1markrow3(k)=markrow(k+1)-markrow1(k+1);%下降点markrow4(k)=markrow3(k)-markrow(k);%峰宽度(上升点至下降点) markrow5(k)=markrow3(k)-double(uint16(markrow4(k)/2));%峰中心位置end%Step7 计算车牌旋转角度%(1)在上升点至下降点找第一个为1的点[m2,n2]=size(sbw1);%sbw1的图像大小…[m1,n1]=size(markrow4);%markrow4的大小maxw=max(markrow4);%最大宽度为字符if markrow4(1) ~= maxw%检测上边ysite=1;k1=1;for l=1:n2for k=1:markrow3(ysite)%从顶边至第一个峰下降点扫描if sbw1(k,l)==1:xdata(k1)=l;ydata(k1)=k;k1=k1+1;break;endendendelse %检测下边,ysite=n1;if markrow4(n1) ==0if markrow4(n1-1) ==maxwysite= 0; %无下边elseysite= n1-1;endend|if ysite ~=0k1=1;for l=1:n2k=m2;while k>=markrow(ysite) %从底边至最后一个峰的上升点扫描 if sbw1(k,l)==1xdata(k1)=l;ydata(k1)=k;#k1=k1+1;break;endk=k-1;endendendend@%(2)线性拟合,计算与x夹角fresult = fit(xdata',ydata','poly1'); %poly1 Y = p1*x+p2 p1=;angle=atan*180/pi; %弧度换为度,360/2pi, pi=%(3)旋转车牌图象subcol = imrotate(subcol1,angle,'bilinear','crop'); %旋转车牌图象sbw = imrotate(sbw1,angle,'bilinear','crop');%旋转图像figure,subplot(2,1,1),imshow(subcol);title('车牌灰度子图');%输出车牌旋转后的灰度图像标题显示车牌灰度子图~subplot(2,1,2),imshow(sbw);title('');%输出车牌旋转后的灰度图像title(['车牌旋转角: ',num2str(angle),'度'] ,'Color','r');%显示车牌的旋转角度%Step8 旋转车牌后重新计算车牌水平投影,去掉车牌水平边框,获取字符高度histcol1=sum(sbw); %计算垂直投影histrow=sum(sbw'); %计算水平投影figure,subplot(2,1,1),bar(histcol1);title('垂直投影(旋转后)');subplot(2,1,2),bar(histrow); title('水平投影(旋转后)');figure,subplot(2,1,1),bar(histrow); title('水平投影(旋转后)');、subplot(2,1,2),imshow(sbw);title('车牌二值子图(旋转后)');%去水平(上下)边框,获取字符高度maxhight=max(markrow2);findc=find(markrow2==maxhight);rowtop=markrow(findc);rowbot=markrow(findc+1)-markrow1(findc+1);sbw2=sbw(rowtop:rowbot,:); %子图为(rowbot-rowtop+1)行maxhight=rowbot-rowtop+1; %字符高度(rowbot-rowtop+1) '%Step9 计算车牌垂直投影,去掉车牌垂直边框,获取车牌及字符平均宽度histcol=sum(sbw2); %计算垂直投影figure,subplot(2,1,1),bar(histcol);title('垂直投影(去水平边框后)');%输出车牌的垂直投影图像subplot(2,1,2),imshow(sbw2); %输出垂直投影图像title(['车牌字符高度: ',int2str(maxhight)],'Color','r');%输出车牌字符高度%对垂直投影进行峰谷分析meancol=mean(histcol);%求垂直投影的平均值mincol=min(histcol);%求垂直投影的平均值!levelcol=(meancol+mincol)/4;%求垂直投影的1/4count1=0;l=1;for k=1:widthif histcol(k)<=levelcolcount1=count1+1;elseif count1>=1>markcol(l)=k; %字符上升点markcol1(l)=count1; %谷宽度(下降点至下一个上升点) l=l+1;endcount1=0;endendmarkcol2=diff(markcol);%字符距离(上升点至下一个上升点) .[m1,n1]=size(markcol2);n1=n1+1;markcol(l)=width;markcol1(l)=count1;markcol2(n1)=markcol(l)-markcol(l-1);%Step10 计算车牌上每个字符中心位置,计算最大字符宽度maxwidth l=0;for k=1:n1&markcol3(k)=markcol(k+1)-markcol1(k+1);%字符下降点markcol4(k)=markcol3(k)-markcol(k); %字符宽度(上升点至下降点)markcol5(k)=markcol3(k)-double(uint16(markcol4(k)/2));%字符中心位置endmarkcol6=diff(markcol5); %字符中心距离(字符中心点至下一个字符中心点)maxs=max(markcol6); %查找最大值,即为第二字符与第三字符中心距离findmax=find(markcol6==maxs);markcol6(findmax)=0;、maxwidth=max(markcol6);%查找最大值,即为最大字符宽度%Step11 提取分割字符,并变换为22行14列标准子图l=1;[m2,n2]=size(subcol);figure;for k=findmax-1:findmax+5cleft=markcol5(k)-maxwidth/2;cright=markcol5(k)+maxwidth/2-2;'if cleft<1cleft=1;cright=maxwidth;endif cright>n2cright=n2;cleft=n2-maxwidth;end`SegGray=sbw(rowtop:rowbot,cleft:cright);SegBw1=sbw(rowtop:rowbot,cleft:cright);SegBw2 = imresize(SegBw1,[22 14]);%变换为22行14列标准子图subplot(2,n1,l),imshow(SegGray);if l==7title(['车牌字符宽度:',int2str(maxwidth)],'Color','r');endsubplot(2,n1,n1+l),imshow(SegBw2);#fname=strcat('c:\work\sam\image',int2str(k),'.jpg');imwrite(SegBw2,fname,'jpg')l=l+1;end%Step12 将计算计算获取的字符图像与样本库进行匹配,自动识别出字符代码。

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