有支架及逐孔施工法

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支架建设工程施工方案

支架建设工程施工方案

支架建设工程施工方案一、工程概况支架建设工程是指在建筑物或其他工程结构中进行支撑和固定的工程,以确保结构安全和稳定。

支架建设工程通常包括脚手架、模板支架、架桥支架等,这些支架的搭建和拆除对整个工程的质量和进度具有重要影响。

本施工方案将详细介绍支架建设工程的施工流程、施工技术要点和施工安全措施。

二、施工流程1. 前期准备在进行支架建设工程前,需要进行充分的前期准备工作。

首先要对施工现场进行勘察,了解施工环境和地形地貌情况,确定支架的类型和施工方式。

其次要开展施工方案设计和施工图纸编制工作,确定施工的施工工艺和关键节点。

最后要进行材料和设备的采购工作,确保施工所需材料齐全,设备齐全。

2. 施工准备施工前,要对施工现场进行清理和平整,确保支架的安装空间符合要求。

同时要对支架安装所需的工具和设备进行检查,确保设备完好无损。

另外要对施工人员进行培训,确保施工人员的技能达到要求,可以熟练操作。

3. 支架安装支架安装是支架建设工程的核心环节,安装质量将直接影响工程的安全和稳定。

在进行支架安装前,要先对支架的位置和数量进行标定,并进行相关的测量工作。

然后按照施工图纸和工艺要求,进行支架的搭建工作。

在搭建过程中,要注意支架的连接方式和固定方法,确保支架的稳定和牢固。

在支架搭建完成后,要对支架进行检查验收,确保支架的质量符合要求。

4. 施工验收支架建设工程的验收工作是确保支架安装质量的重要环节。

在支架安装完成后,要对支架进行全面的验收工作,包括外观和内部结构的检查。

在发现问题或质量不符合要求的情况下,要及时对支架进行调整或更换,确保支架的安全和稳定。

5. 施工完工支架建设工程施工完工后,要进行相关的记录和资料整理工作,包括施工日志、验收报告等。

同时要对施工现场进行清理和整理工作,确保施工现场的安全和环境卫生。

三、施工技术要点1. 支架选择支架建设工程需要根据具体的施工要求和环境条件,选择合适的支架类型和规格。

在选择支架时,要考虑支架的承重能力、安全性和稳定性等因素,确保支架可以满足施工的需要。

桥梁上部结构施工技术阐述

桥梁上部结构施工技术阐述

桥梁上部结构施工技术阐述类,预制安装法的施工优势等内容,然后对桥梁上部施工技术进行仔细分析,主要内容有:转体施工法、悬臂施工法、逐孔施工法、顶推施工法、横移施工法。

关键词:桥梁;上部结构;施工技术在我国的桥梁结构中,上部结构是主要的承载部分。

桥梁上部结构对于整个桥梁的美观性和稳定性也有着较大的影响,对于建设成本和施工周期也影响较大。

通过深入分析桥梁上部结构的施工技术,能够切实提高桥梁使用性能,有效降低施工成本,缩短施工周期。

因此切实提高桥梁施工技术具有非常重要的现实价值。

1桥梁上部结构的施工1.1施工类型分类。

我国桥梁上部结构的施工技术主要有两种,一是现场施工,二是预制安装。

对于现场施工的方式而言,在施工现场,首先应该搭建支架和模板,然后再浇筑混凝土,经过一定时间的凝固之后,混凝土强度达到工程要求的硬度,可将模板和支架拆除掉。

这种方法施工时,施工现场不必要具备大型的工程设备和预制场地,梁体的主筋之间的连续性较强,能有效提高桥梁整体性能。

但是该种方法也存在一定的缺陷,其施工周期会比较长,质量也难以控制。

比如,一旦混凝土的应力发生了变化,那么会直接影响整个工程的质量。

工程中需要大量的模板和支架,导致工程成本增加。

预制安装法需要事先准备一块预制场地,且需保证运输的便捷性,或者选择一个工厂内进行梁体的预制,而后在现场使用机械设备进行组装和安装。

1.2预制安装法的施工优势。

预制安装法主要使用在预应力桥梁或者钢筋混凝土的桥梁建设中,同时要进行预制、运输、安装三个施工步骤,较之现场施工的方式具有如下的优势:(1)桥梁的构成部件在工厂进行预制,其尺寸精度和质量能够得到有效的保障。

(2)安装过程中,可以进行平行施工,速度较快,能够大大缩短建设时间,一般使用在工期较为紧张的工程中。

(3)施工中不需要大量的人力支出,所以人工成本的支出比较低。

(4)构件制作完成之后,在预制场地内存放一定的时间,可以避免其因为收缩量而影响整个工程的质量。

移动模架、移动支架造桥机资料摘抄

移动模架、移动支架造桥机资料摘抄

移动模架、移动支架造桥机资料摘抄移动模架象一座严密而坚固的、沿着桥梁跨径全封闭的“桥梁工厂”,随着施工进程不断移动连续浇注施工,能一次性现浇完成一孔桥跨从立模、浇注混凝土到预应力张拉全套工艺,并能逐孔向前移动,效率高、速度快,能适用于多孔跨径30~55 m 的梁桥施工。

移动模架逐孔现浇法1959 年始用于前西德的克钦卡汉大桥(该桥为13 ×39. 2 m 的预应力混凝土连续箱梁),因其设备制造费用昂贵,用钢量很大,一度在当时推广应用受到很大的局限性。

一、MSS32/900型移动模架造桥机为甬台温铁路客运专线设计,客货共线梁现浇箱梁最小平曲线半径:2000m允许现浇箱梁纵向最大坡度:≤40‰整机纵向移位速度:1m/min整机横向移位速度:0.5m/min设计施工周期:移动模架造桥机移位、就位以及模板的调整到位等共需时间需控制在8小时以内完成。

施工时适合的净高(梁底到承台顶面):>3m系统纵移速度:0~1.5m/min设备总重量:500吨开模行走时允许最大风速:6级合模浇筑时允许最大风速:12级设计施工周期:10天模架堆放面积:约1000m2安装过程详见《基于MSS32_900型下行式移动模架造桥机基础上的客运专线箱梁施工控制关键技术》(中铁十一局二公司李锋锋)二、秦沈客运专线ZQJ 800 型移动支架造桥机该机的基本原理是工厂化预制梁段,分别吊运至造桥机体内,调整梁段高程后,浇筑混凝土湿接缝,原位张拉后落架,即可完成一孔梁的制造。

造桥速度快(32 m双线箱梁平均10 d 1 孔)。

移动支架包括主桁架、下托梁、上平联和下平联,总质量253 t 。

箱梁高度2.687 m,翼缘宽度12.6 m。

技术性能和特点该造桥机造桥方法为节段拼装。

造桥跨度≤32m梁体宽度≤12.8 m梁体高度≤2.8 m梁体质量≤800 t梁段长度≤8 m梁段质量≤150 t线路纵坡≤12 ‰曲线半径≥3 000 m造桥速度为3~4 孔/ 月。

满堂支架施工方案9.14

满堂支架施工方案9.14

满堂支架施工方案9.14在建筑施工中,支架是一种常见的施工辅助工具,用于支撑和固定建筑结构。

满堂支架作为一种特殊类型的支架,因其具有承重能力强、安装方便等特点,在施工中得到了广泛应用。

本文将介绍满堂支架的施工方案,以确保施工过程顺利进行。

1. 施工前准备在进行满堂支架施工前,首先需要进行施工前准备工作。

包括但不限于:根据设计要求确定支架型号和数量,准备所需的工具和材料,检查支架和连接件的完好性,清理施工现场等。

同时,施工人员需要进行相关安全培训,确保施工过程中的安全。

2. 支架安装步骤步骤一:支架定位根据设计图纸和标高要求,在施工现场确定支架的位置,并进行标记。

步骤二:支架搭建1.将支架立柱按照设计要求垂直固定在地面或者楼板上。

2.安装横梁,连接各立柱,形成支撑框架。

步骤三:调整支架根据设计要求和实际情况,调整支架的水平和垂直度,确保支架稳定可靠。

3. 支架使用注意事项1.在使用支架过程中,需根据设计要求和使用手册正确安装和使用支架。

2.支架在使用中应避免超载和侧向冲击,确保支架的承载能力和稳定性。

3.定期检查支架的连接件和螺栓,发现问题及时处理,确保支架的安全性。

4. 施工结束和检验在支架安装完成后,进行相关验收和检查。

检查支架是否符合设计要求,是否牢固可靠。

如发现问题,及时整改并重新检查,待确认支架安全可靠后,方可进入下一步施工。

综上所述,满堂支架在建筑施工中起到了关键作用,能够为施工提供稳定支撑。

通过严格遵循施工方案和注意事项,确保支架安装正确可靠,是施工中的重要环节。

希望施工人员在使用满堂支架时能够严格按照要求进行操作,确保施工安全顺利进行。

第9章顶推施工

第9章顶推施工
2、顶推过程中旳稳定计算 (1)倾覆稳定计算: 最不利状态发生在顶推早期, 导梁或箱梁还未进入前方桥墩,呈最大悬臂状态。 抗倾覆稳定系数不小于1.2 (2)滑动稳定:顶推早期,因为顶推滑动装置摩 擦系数很小,抗滑能力很弱,当受到较大旳水平力 时,可能滑动失稳。 滑动稳定系数不小于1.2
3、钢索引伸量旳计算
• 为降低顶推过程中主梁旳受力,在梁体前端设有导梁,跨中设有 临时墩。
• 因为全桥共为三联预应力混凝土连续梁,每联之间在施工中无连 接。为此,全联预应力混凝土梁预制完毕后,需装上尾导梁,作 长距离旳全联顶推至预定旳孔跨。
• 全联顶推到位后,拆除首尾导梁,即按设计环节张拉后期束,先 期临时束拆除,各临时墩支点卸载。
(6)力筋张拉顺序:先临时索后永久索;先长索后短索; 先直索后弯索,上下交替,左右对称进行;
(7)根据受力需要,可设置三向预应力筋。
(三)施工验算旳内容
1、各截面旳施工内力计算和强度验算
将每跨梁体分为10~15等份,计算各截面在不同施工状态产 生旳内力并验算截面强度。
验算荷载:梁体自重、施工机具重力、预加力、顶推力、 地震力;其他影响原因(梁底不平、临时墩弹性压缩)
顶推旳工作原理
水平——竖直千斤顶法 顶梁—推移—落竖顶—收水平顶
拉杆千斤顶法
拉杆穿入千斤顶柱塞和锚碇架内,并用夹片夹住,开启千 斤顶移梁
使用与永久支座合一旳滑动支承
临时滑动支承
顶推施工中横向导向
位置:在预制梁段刚离开预制 场旳部位;在顶推施工最前端 旳桥墩上
降低顶推施工时内力旳措施
•主梁前端设导梁 •跨中设临时墩,缩小顶推跨径(至40~60米) •桥墩顺桥向设临时撑架,缩小顶推跨径 •主梁前端设临时塔架,以斜缆索系于梁上锚固 •当中孔跨径较大,又无法设临时墩,则变单向顶推 为双向顶推

新型梁柱式支架施工工法

新型梁柱式支架施工工法

新型梁柱式支架施工工法编制单位:山东省路桥集团编制时刻:2021年7月新型梁柱式支架施工工法1、前言预应力混凝土连续箱梁已广泛应用于都市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。

而混凝土连续箱梁的施工方法,在国内已由使用比立普遍的是满堂支架、滑移模架等现浇,向各种新型的施工方法转变,尤其是新型梁柱式配合行走式侧模的使用,更拓展了预应力混凝土连续箱梁的施工空间。

相比之下,新型梁柱式支架法施工具有以下明显的优点:第一是结构简单,杆件受力明确,计算简便;第二是逐孔施工,具有明显的经济效益;第三是要求地基处理较少,简单,只做局部的根底处理;第四是支架的搭设简单,不需要大型设备,施工周期相对较短;第五是除侧模的落架采纳钢管螺旋外,其它落架采纳了钢砂桶落架,砂桶体积小,压缩量小,承载能力大,方便落架;针对济南黄河三桥混凝土连续箱梁的结构特点(桥面宽,最大节段重2200T),路桥集团采纳了自行研制设计的新型梁柱式支架,该新型支架适用于混凝土箱梁的逐孔现浇施工,同时可进行预制安装施工。

2、工法特点、节约本钞票:本工法使用的新型梁柱式支架结构简单,周转次数多,使用辅助设备少。

2.2、施工周期短:底模和侧模分开落架,解决了7天龄期张拉和模板周转速度之间的矛盾。

侧模在砼强度到达80%以后就能够落架,行走至下一孔以连续施工,且所需人员少。

利用侧模板的行走轮,使侧模板桁架在轨道〔外纵梁〕上走行,无需平衡重,操作方便,移动灵活、平稳,一次移动到位,缩短了移动时刻。

2.3、通用型好:单片桁架刚度大,节段间采纳等强度连接,且设计成准标准化结构,能够依据需要组拼成各种结构形式,方便在各种场合施工。

2.4、结构受力明确:结构简单,杆件受力明确,计算简便;理论计算结果与实际发生情况极为吻合,结构平安可靠,而且有利于箱梁的施工操纵,保证良好的线形。

2.5、标高调整方便:预拱度设置时,每组横梁只需调整2个支点位置标高即可实现全断面标高的调整,无需调整每一根模板支撑。

桥梁工程试题及答案简答问答和思考题

桥梁工程试题及答案简答问答和思考题

三、名词解释(15%,每题3分)1、净跨径梁式桥的净+径指设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。

2、永久作用:在设计使用期内,其作用位置和大小、方向不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计。

3、合理拱轴线:在某一荷载作用下使得拱的各个截面弯矩为零的拱轴线.4、荷载横向分布系数:某根梁所承受的最大荷载是各个轴数的倍数。

5、弹性中心:使得δ12 =δ21 的刚臂端部几何位置。

三、简答题(20%,每题5 分。

请简要回答下列各题.)1、伸缩缝的作用是什么?如何计算伸缩缝的变形量?伸缩缝的作用:保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,使车辆在设缝处平顺通过,防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞,减少噪音。

伸缩缝的变形量Δl :主要考虑温度伸长量Δ + t l 、缩短量Δ − t l ,收缩徐变量s Δl ,安装误差量E Δl 。

2、桥面排水系统如何进行设计?桥面设置横坡(1。

5%~2%).桥面纵坡〉2%,桥长〈50m,不设泄水孔;桥面纵坡〉2%,桥长〉=50m,设一个泄水管;桥面纵坡〈2%,每隔6~8m 设一个泄水管。

泄水管:要求过水面积不小于2~3cm2/m2,左右对称或交错排列,距缘石20~50cm,可在人行道下设置。

3、支座有何作用?简支梁桥的支座按静力图式有哪几种?板式橡胶支座的构造和工作特点?支座的作用:传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形,使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式.静力图式:固定支座、活动支座。

板式橡胶支座:由橡胶片和加劲层组成。

活动机理:利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ ,利用其剪切变形实现水平位移Δ。

4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响?拱桥总体布置的主要内容:桥址方案比较,确定桥位,根据水文、地质情况,合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。

50M连续梁逐孔移动支架现浇施工方案

50M连续梁逐孔移动支架现浇施工方案

50M连续梁逐孔移动支架现浇施工方案一、基本情况与施工计划1、设计特点:本标段慈利澧水大桥从29#~40#墩设计为40m+9×50m+40m,预应力砼现浇连续箱梁,单幅单箱单室等截面箱形截面,全长530m,共分为11个节段逐孔现浇.箱梁在R=-1200m的圆曲线内,横桥向设2%双向横坡和4%的超高.2 施工计划根据50m连续梁现浇段的设计特点,综合合同工期为15个月,加上移动支架和模板使用钢材比较多,桥施工地质,水文情况,计划采用一套简易移动支架完成双幅22个节段后逐孔现浇施工.先进行上游幅,再施工下游幅.一个节段计划20天一个周期,22个节段总工期约15个月完成.二、移动支架,模板的方案设计1、移动支架采用贝雷桁架作承重主纵梁,横桥向共设置7组贝雷桁架主纵梁。

第一个节段最长为52.30m,所以贝雷桁架纵梁总长为3m×19=57m,前端一个上翘的鼻架。

50m跨径中间设置5个临时立柱支承,间距为9m、10.5m、12m.单幅箱梁C50砼为5288m3,总长530m,箱梁每延米自重约270KN,加上底模自重按300KN/m计算.贝雷桁架主纵梁最大弯矩计算:M=1/8×122×300KN/m=540KNm底模横向按4排8片贝雷桁架540KNm/4=135KNm<[M]=194KNm主纵梁强度是通得过的,主要注意控制贝雷桁架的刚度满足施工要求,而刚度的控制主要是采取底模的试压与反拱度的预留。

2、立柱与基础处理立柱采用直径为1.0m,厚10mm钢管,钢管顶内焊水平和竖向加劲肋,横格方向设置5根钢管立柱,立柱顶上焊钢板,上两根I36钢梁作横梁,横梁上固定四氟板作为贝雷架主纵梁滑动装置。

立柱高度在10m左右,需验算压杆稳定性。

计算弹性压缩量控制在2mm以内。

立柱基础,与在无水,或水不深情况下,采用开挖,浇筑片石砼扩大基础;当水深时采用振动锤,振入覆盖层。

单桩承载力按1000KN设置3、底模:在主纵梁上安升降螺杆托顶,在降螺杆托顶上放I20a横梁,横梁上铺8mm厚钢板底模,横梁纵向间距为50cm。

XXX桥梁工程(本)网上作业答案

XXX桥梁工程(本)网上作业答案

XXX桥梁工程(本)网上作业答案梁式桥的受力特点是主梁受弯矩,在竖向荷载作用下有水平反力。

这里需要将原文中的“错”改为“对”。

桥下净空是指桥梁上部结构最高边缘至计算水位或通航水位间的距离。

这里需要将原文中的“错”改为“对”。

桥梁总跨径确定后,需要进一步进行桥梁分孔。

跨径越大,孔数越多,上部结构造价就越高。

这里需要将原文中的“错”改为“对”。

可变作用是指在结构使用期间出现概率较小,一旦出现,其值较大且持续时间较短的作用。

这里需要将原文中的“错”改为“对”。

车道荷载的均布荷载标准值作用于相应影响线中所有峰值处。

这里需要将原文中的“错”改为“对”。

刚架桥主要受力特点是支柱、主梁刚性连接,在竖向荷载作用下,主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,支柱不仅提供竖向力还承受弯矩。

这里需要将原文中的选项C标注出来。

悬索桥主要承重构件是柔性缆索。

这里需要将原文中的选项B标注出来。

桥梁上部结构的作用主要是承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台。

这里需要将原文中的选项B标注出来。

矢跨比是衡量拱桥受力特征的一个重要指标。

这里需要将原文中的选项A标注出来。

桥梁的横断面设计主要是确定桥面净空和桥跨结构的横断面布置。

这里需要将原文中的选项B标注出来。

对于跨线桥梁,则应确保桥下安全行车。

这里需要将原文中的选项D标注出来。

偶然作用指施加在桥梁结构上的一组集中力或分布力,它的值按随时间的变异分为永久作用、可变作用和偶然作用三类,其中地震作用、汽车撞击作用、船舶或漂流物撞击的作用都属于偶然作用。

这里需要将原文中的选项C标注出来。

汽车以较高速度通过桥梁,由于桥面不平整、发动机抖动等原因,会使桥梁结构引起振动,从而造成桥梁结构内力增大,这种动力效应会对桥梁结构产生汽车的冲击力。

这里需要将原文中的选项B标注出来。

桥梁的设计应满足承载能力、稳定性、耐久性和经济性等要求。

()对正确题目10桥梁的荷载分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载三种,其中永久荷载包括桥梁自重、行车道面层、防护层等。

桥梁上部施工技术

桥梁上部施工技术

尺量:每跨检查1~3个断面
2
顶、底、腹板 或梁肋厚
+10, -0
5
长度(mm)
+5,-10
尺量:每梁(板)
l
6
横坡(%)
±0.15
水准仪:每跨检查l~3处
1
7
平整度(mm)
8编辑课件 2m直尺:每侧面每10m梁长测l处 1
(三)外观鉴定
❖ 1. 混凝土表面平整,颜色一致,无明显施工接 缝;不符合要求时每处减1~3分。
编辑课件
(三)逐孔施工法的质量检验评定 ❖ 同任务一的就地浇筑梁(板)质量检验评定。
编辑课件
二、节段施工法
(一)悬臂浇筑法
图4-12
悬臂浇筑法
编辑课件
图4-13 平行桁架式挂篮
编辑课件
图4-14 三角组合梁式挂篮
编辑课件
图4-15 滑动斜拉式挂篮
编辑课件
图4-16 菱形桁架式挂篮
编辑课件
2
+10,-0 20 L/5000
编辑课件
水准仪:每跨检查5~7处 1
水准仪:每节段检查l~2处 l 2m直尺:检查竖直、水平 两个方向, 每侧面每10m梁 1
长测l处
3. 外观鉴定
❖ (1)线形平顺,梁顶面平整,各孔无明显折变;不符合 要求时减1~3分。
❖ (2)相邻块件颜色一致,接缝平整密实,无明显错台; 每孔出现2处及以上明显错台(≥3mm)时,减2分。
❖ (3)混凝土不得出现蜂窝、麻面,如出现必须修整,并 减1~3分。
❖ (4)混凝土表面出现非受力裂缝,减l~3分,裂缝宽度 超过设计规定或设计未规定超过0.15mm时必须处理。
❖ (5)梁体内外不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等; 不符合要求时减1~2分,并应清理干净。

桥梁上部结构支架及逐孔施工

桥梁上部结构支架及逐孔施工

桥梁上部结构支架及逐孔施工一、支架施工工序(现浇箱梁为例)(一)地基处理与支架模板施工1.地基处理:(1)依据:根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而定(2)要求:●支架跨径大,地基要求高,地基处理形式就得加强,反之相对减弱●做好地基排水,防止雨水或砼浇筑和养护水对地基的影响(3)地基处理形式:地基换填压实、砼条形基础、桩基础加砼横梁2.支架:(1)支架布置的依据:根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性(2)计算荷载:●梁体砼重量●模板及支架重量●施工荷载(人、料、机等)●作用在模板、支架上的风力●其他可能的荷载(雪荷载、保证措施荷载等)(3)高度>8m的支架:●进行稳定性的安全论证●确认无误后方可施工3.支架预压:●作用:收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据●预拱度设置要考虑张拉上拱的影响●预拱度一般按二次抛物线设置4.卸落设备:●支架卸落设备根据支架形式,选择木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等●卸落设备要有足够的强度5.模板:(1)组成:底模、侧模、内模(2)制作:●分别预先制作成组件,在使用时拼装●以钢模为主,齿板、堵头、棱角处采用木模(3)楞木:●采用方钢、槽钢、方木组成●布置间距75cm左右为宜●具体布置根据箱梁截面尺寸确定,并通过计算对模板强度、刚度进行验算(4)支撑:●翼板或顶板采用框架式木支撑●对于一次性浇筑砼的箱梁,内模框架由设置在底模板上的预制块支撑,预制块砼强度与梁体同等级(5)腹板拉杆:●腹板模板,根据腹板高度设置对拉杆●对拉杆宜采用塑料套管,以便取出●不得用气割割断拉杆(6)模板接缝:●箱梁砼是外露砼,要注意砼外观●各种接缝要紧密不漏浆,必要时在接缝间加密封条(7)脱模剂:●砼的脱模剂,应采用清洁机油、肥皂水或其他质量可靠的脱模剂●不得使用废机油(8)箱梁顶板和横隔板上要根据施工需要设置人孔,以便拆除内模(9)浇筑砼前采用空压机清理模板,可在底模板的适当位置设置一块活动板,以便进行清理(二)普通钢筋、预应力筋施工1.工序:(1)砼一次浇筑:●安装并调好底模及侧模后,开始底、腹板普通钢筋及预应力管道的预设●底、腹板钢筋及预应力管道完成后,安装内模●再绑扎顶板钢筋及预应力管道(2)砼二次浇筑:●底、腹板钢筋及预应力管道完成后,浇筑第一次砼●砼终凝后,再支内模顶板,绑扎顶板钢筋及预应力管道●进行砼第二次浇筑2.钢筋的要求:●普通钢筋与预应力钢筋按规范的要求做好各种试验,并报请工程师批准,严格按照设计图纸的要求布设●腹板钢筋一般根据起吊能力,预先焊成钢筋骨架,吊装后再绑扎或焊接成型●钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求3.预应力管道安装:●预应力管道采用镀锌钢带制作●管道的位置按设计要求准确布设●采用每隔0.5m一道的定位筋进行固定●接头要平顺,外用胶布缠牢●管道的最高点设置排气孔4.锚垫板安装:●安装前,检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求●锚垫板要牢固的安装在模板上●垫板要与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位●锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置●喇叭口与波纹管道要连接平顺、密封●对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵,防止浇筑砼时堵塞5.预应力筋下料:●预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算时要考虑孔道曲线长度、锚夹具长度、千斤顶长度、外露工作长度等因素●预应力筋的切割宜用砂轮锯切割●预应力筋编束时,应梳理顺直,绑扎牢固,防止互相缠绕●束成后,要统一编号、挂牌,按类堆放整齐,以备使用6.穿束:●预应力筋穿束前要对孔道进行清理●钢束较短时,可采用人工从一端送入即可●钢束较长时,可采用金属网套法,现在孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道,再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进(三)砼浇筑1.试验:●箱梁施工前,应做砼的配合比设计及各种材料试验,并报请监理工程师批准●根据实际情况进行综合比较确定箱梁砼采用1次、2次、3次浇筑方式2.浇筑顺序:●浇筑速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼●为防止桥墩和支架出现沉降而导致墩顶处梁体砼产生裂缝,应自跨中向两边墩台连续浇筑●砼如采用分层浇筑,第二次砼浇筑时,应将接触面上第一次砼凿毛,清除浮浆3.振捣:●采用插入式振捣器,振捣器的移动间距<作用半径×1.5,并插入下层砼5-10cm●对于每一个振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,不得超振●振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋、波纹管●不得用振捣器运送砼●对锚下砼及预应力管道下砼振捣要特别仔细,保证砼密实,该处钢筋密、空隙小,一般采用小直径的振捣棒(四)预应力张拉1.设备校验:●张拉作业前,必须对千斤顶、油泵进行配套标定,并每隔一段时间进行校验●有几套张拉设备时,要进行编组,不同组号的设备不得混用2.梁体砼强度达到设计规定张拉强度时(试块与梁体同条件养护),方可进行张拉3.张拉控制:●箱梁预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢丝束的实际伸长量进行校核●实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求,否则停止张拉,分析原因,查明原因并加以调整后,方可继续张拉●预应力张拉,应先调整到初应力,再开始张拉和量测伸长值●实际伸长值=实测伸长值(初应力→张拉控制应力)+推算伸长值(初应力时)4.张拉程序按设计或技术规范的要求进行5.张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计规定6.张拉顺序按图纸要求进行,无规定时,按分段、分批,对称的原则进行张拉(五)压浆、封锚1.压浆:(1)预应力筋张拉后,孔道应尽在24h内完成压浆,否则应采取措施,确保预应力筋不出现锈蚀(2)水泥浆要求:●浆体强度应符合设计规定,设计无具体规定,>30MPa●对截面较大的孔道,浆体中可掺入适量细砂●浆体中一般应掺入适量的减水剂、缓凝剂、引气剂、钢筋阻锈剂等外加剂,也可掺入粉煤灰、微膨胀剂●不得掺入铝粉或含有氯化物等有害成分的外加剂(3)水泥浆配合比:●浆体水胶比应低于本体砼,并<0.4●通过试验,浆体掺入适量膨胀剂后,其自由膨胀率<10%(4)预应力管道,特别是长大管道压浆宜采用真空辅助压浆工艺(5)压浆施工:●对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水●压浆顺序宜先压注下层孔道●同一管道压浆应连续进行,一次完成●较集中和邻近的孔道,宜尽量先连续压浆完成,不能连续完成时,后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗干净(6)压浆条件:●压浆过程中及压浆后48h内,结构砼的温度>5℃,否则采取保温措施●气温>35℃时,宜在夜间压浆(7)后张法预制构件,在管道压浆前不得安装就位;压浆后,在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装2.封锚:(1)封锚准备:●压浆完毕后,应及时对预应力筋和锚具进行处理●对锚具和预应力筋做防锈、防腐处理●需要封锚的,应对梁端砼凿毛并将其周围冲洗干净,设置钢筋网浇筑封锚砼(2)封锚砼要求:●砼强度应符合设计要求●设计无要求时,封锚砼强度>构件砼强度等级值×80%二、逐孔施工(一)概述1.用临时支撑组拼预制节段的逐孔施工●将每一桥跨分成若干节段预制完成后在临时支承上逐孔组拼施工2.移动模架逐孔现浇施工●在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序(模板工程、钢筋工程、浇筑砼、张拉预应力筋等工序),待砼达到足够强度后,张拉预应力筋,然后移动支架模板,进行下一孔梁的施工●由于是在桥位上现浇施工,可以免去大型运输和吊装设备,桥梁整体性好●同时具备桥梁预制厂生产的特点,可提高机械设备的利用率和生产率3.整孔吊装或分段吊装逐孔施工●早期连续梁桥采用逐孔施工的唯一方法●起重能力增强,桥梁预制构件向大型化方向发展,更能体现逐孔施工速度快的特点●可用于砼连续梁和钢连续梁桥的施工(二)用临时支撑组拼预制节段逐孔施工的要点1.节段划分●组拼长度内,根据起重能力沿桥梁纵向划分节段●桥宽10-12m,采用单箱截面的桥梁:分节段时在横向不再分分隔,节段长一般取4-6m●每跨内的节段类型:①桥墩顶节段:●桥墩节段与前一跨连接,需要张拉钢索或钢索接长,墩顶节段构造有一定要求●墩顶处桥梁的负弯矩较大,梁的截面还要符合受理要求②标准节段:●前一跨墩顶节段与安装跨第一节段间可以设置现浇砼封闭接缝,用以调整安装跨第一节段的准确程度●封闭接缝宽15-20cm,拼装时由砼垫块调整●在施加初预应力后用砼封填,这样可调整节段拼装和节段预制的误差2.支承梁(1)钢桁架导梁:●钢梁应设置预拱度,要求每一跨箱梁节段全部组拼之后,钢导梁上弦应符合桥梁纵断面标高要求●同时还需准备一些附加垫片,用于临时调整标高(2)下挂式高架钢桁架●节段组拼过程中,架桥机前臂必然下挠,安装桥跨第一块中间节段的挠度倾角调整是该跨架设的关键●要求当一跨节段全部由架桥机空中吊起后,第一个中间节段与墩上节段的接触面应全部吻合●如在吊装过程中出现节段横向偏移而不吻合的现象,应在节段下方利用手拉葫芦调整●竖直上下方的调整,可借助架桥机下方的钢缆吊索油缸调整(三)移动模架法●桥墩较高,桥跨较长或桥下净空受到约束时,可采用非落地支承的移动模架逐孔现浇施工●适用:50m以下多跨简支和连续梁的就地浇筑●这类桥梁的施工应有严密的施工组织和管理●以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架,可一次完成中下跨径桥一跨梁体砼的浇筑。

桥梁施工常用方法和特点

桥梁施工常用方法和特点

目录桥梁上部结构施工方法分类-------------------------------------2 桥梁下部结构施工方法分类-------------------------------------6 桥梁施工设备-------------------------------------------------------9 上部结构施工-------------------------------------------------------12 基础施工-------------------------------------------------------------15 墩台施工-------------------------------------------------------------21 桥梁施工控制-------------------------------------------------------23桥梁上部结构的施工方法1、总体上分为现场浇筑法和预制安装法(1)就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,达到强度后拆除模板、支架。

就地浇筑法无需预制场地,而且不需要大型起吊、运输设备,梁体的主筋可不中断,桥梁整体性好。

它的主要缺点是工期长,施工质量不容易控制;对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大;施工中的支架、模板耗用量大,施工费用高;搭设支架影响排洪、通航,施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。

(2)预制安装法在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作,然后采用一定的架设方法进行安装。

预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装,分预制、运输和安装三部分。

预制安装施工法的主要特点是:1、由于是工场生产制作,构件质量好,有利于确保构件的质量和尺寸精度,并尽可能多的采用机械化施工;2、上下部结构可以平行作业,因而可缩短现场工期;3、能有效的利用劳动力,并由此而降低了工程造价;4、由于施工速度快,可适用于紧急施工工程;5、将构件预制后由于要存放一段时间,因此在安装时已有一定龄期,可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。

移动模架逐孔施工工法

移动模架逐孔施工工法

移动模板逐孔施工方法1 简介1.0特大桥设计为5m×等截面预应力混凝土连续箱梁,采用等高单2.4m 箱48m单48m室16m斜7m腹板40m结构40m。

32m自重1590 吨。

采用下承重式移动模板造桥机施工,施工安全可靠。

采用ZQM1590移动模板架桥机构梁工法,施工32m1、2、348m跨40m梁,具有箱梁整体性好、线形流畅美观等优点,得到业内人士的一致认可和好评,在进一步改进工艺的基础上形成了这种方法。

2 施工方法特点2.0.1这种施工方法操作方便,安全可靠,机械化程度高,劳动力投入少,工期短。

2.0.2这种施工方法工地紧凑,梁在桥位现场制作,无需梁制作、存梁场地、运梁架设设备。

2.0.3这种工法的荷载通过自身系统直接作用在桥墩或承台上,对原有地面承载力要求不高。

3 适用范围适用于48m跨度1590T以下的公路简支箱梁和连续箱梁的施工,多孔连接,梁重1590T以下。

采用该工法前,应计算桥墩及桥台的结构力,以保证该型桥架架设后桥台及桥台的安全。

造桥机主要性能参数如表3所示。

表3 造桥机主要性能参数4 工艺原理4.0.1移动式模板造桥机是一种自带模板的施工设备,采用两套钢箱梁支撑模板,通过自立行走和开合式混凝土梁进行现场逐孔浇筑。

模板。

4.0.2下承式移动模板造桥机自下而上可分为码头侧支架、支撑台车、主梁、底模与水平连接、侧模与支撑、中杆梁、抗台风装置和液压系统。

具体组成见图4.0.2-1和图4.0.2-2。

4311图4.0.2-1 移动式模板造桥机侧面结构图图4.0.2-2 移动式模板造桥机正面结构图1 - 主梁;2 - 水平系统;3 - 前导梁;4 - 后导梁;5 - 码头侧支架6—支撑台车;7—底模;8—侧模平台;9—侧模支架;10—中极梁11 - 防风装置;12 - 支架支撑;13 - 配重;14 - 液压系统4.0.3造桥机工作时,在桥墩旁边支架支撑的支撑台车的作用下,整个模板可以从模具中取出,水平分离或合拢,并通过垂直运动、横向运动和分别垂直运动。

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-桥涵工程(六)

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-桥涵工程(六)

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-桥涵工程(六)目录二、桥梁上部结构支架施工 (1)1.地基处理与支架模板施工 (2)2.普通钢筋、预应力筋施工 (2)3.混凝土的浇筑 (3)三、桥梁上部结构逐孔施工 (3)(一)用移动支架逐孔现浇施工(移动模架法) (3)1.施工过程的主要工序 (4)2.模架的安装 (5)(二)整孔吊装或分段吊装逐孔施工 (5)四、桥梁上部结构悬臂施工 (7)(一)悬臂拼装施工 (7)(二)悬臂浇筑施工法 (10)二、桥梁上部结构支架施工支架现浇梁施工工艺流程主要包括:地基处理→支架搭设→底模、侧模安装→支架加载预压→调整模板→钢筋及预应力管道安装→内模安装→混凝土浇筑混凝土养护→预应力施工→模板、支架拆除。

(后张法)1.地基处理与支架模板施工(1)地基处理:地基处理形式有:地基换填压实、混凝土条形基础、桩基础加混凝土横梁等。

地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或混凝土浇筑和养护过程中滴水对地基的影响。

(2)支架:对高度超过8m的支架,应对其稳定性进行安全论证,确认无误后方可施工。

(3)预拱度一般按二次拋物线设置。

(4)支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、u型顶托等,卸落设备尤其要注意应有足够的强度。

2.普通钢筋、预应力筋施工(5)预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算时应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。

预应力筋的切割宜用砂轮锯切割。

预应力筋编束时,应梳理顺直,绑扎牢固,防止相互缠绞;束成后,要统一编号、挂牌,按类堆放整齐,以备使用。

练习题1、预应力混凝土连续梁桥施工中,计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素有()。

(2016年二级考题)A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度答案:D解析:本题考查的是桥梁上部结构支架施工。

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6.2 工程实例
梁段在已架梁上运送
逐孔架设施工
6.2 工程实例
梁段在梁支段架就内位运送
逐孔架设施工
6.2 工程实例
梁段立位接置缝校模准板灌混凝土
逐孔架设施工
6.2 工程实例
支架前移 支架在前孔就位
逐孔架设施工
6.2 工程实例
逐孔架设施工
6.2 工程实例
施工实例 :灵武铁路支线黄河特大桥
灵武铁路支线黄河特 大桥移动支架架梁
逐孔架设施工
6.2 工程实例
箱梁节段预制场
胶管孔道形成
逐孔架设施工
6.2 工程实例
箱箱梁梁节锯段齿钢板筋
逐孔架设施工
6.2 工程实例
箱梁段起吊准备
逐孔架设施工
6.2 工程实例
梁吊落
逐孔架设施工
逐孔架设施工
6.1 概述
21.1 概述
使用一套设备从桥的一端逐孔施工直至另 一端。
方法:
简支 连续 预制梁逐孔施工
悬臂 连续
逐孔架设施工
6.1 概述
移动支架法(组拼预制节段逐孔施工法)
移动模架法(逐孔现浇施工法)
逐孔架设施工
移动支架法
6.1 概述
组成: 拼梁桁架、下托梁、叉式梁节升
降装置,活动纵梁、梁节移动及调 位、桁架拖拉滚筒等。
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