城市道路软土地基常用的处理方法

城市道路软土地基常用的处理方法
摘要随着城市化发展，我国的道路建设发展迅速，在道路建设工程中，会遇到多种地质情况并存的情况，而软弱地基会降低路基承载力，如软弱地基处理不当，将会严重影响道路的使用寿命及使用质量。

因此，在道路建设中要对地质条件做好详细分析，做好施工方案，从中选择最为经济适合的软基处理方法。

关键词市政工程；软土路基；处理方法
1软土地基对城市道路的影响
软土地基的特点是强度低、固结慢、变形大，在软土地基上修筑道路最突出的问题就是稳定与沉降变形。

软土地基对道路还有一种影响，即其含水量不能达到较好的压实要求和其他的技术标准。

2软弱地基的处理方法
针对软弱土地基的特性，目前在道路施工过程中主要通过换填土、夯实、深层搅拌桩、喷粉桩、塑料排水板、碎石桩、加筋等技术手段对软弱土地基进行处理，如选用不当或施工方法错误，不按规范和操作规程进行，就会造成质量事故。

下面对以上方法进行单独介绍。

2.1换填土法
换土加固是处理浅层地基的方法，所谓换填土法是指当地基持力层的承载力和变形满足不了设计要求，而软弱土层的厚度又不是很大时，一般采用把一定厚度的弱土层挖除，然后分层换填强度较大的砂或其它性能稳定、无侵蚀性的材料，并压实至要求的密实度为止，多用于公路构筑物的地基处理。

机械碾压、重锤夯实、平板振动可作为压实垫层的不同施工方法，这些施工方法不但可处理分层回填土，又可加固地基表层土。

换填土法的加固原理是根据土中附加应力分布规律，让垫层承受上部较大的应力，软弱层承担较小的应力，以满足设计对地基的要求。

换填土法适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层处理。

换填土法要注意换土夯实中出现橡皮土，换土用的土料不纯、分层虚铺厚度过大、土料含水量过大、过小或机械使用不当，夯击能量不能达到有效深度时，都会造成换土后的地基达不到设计要求的密实度。

2.2夯实法
夯实地基分重锤夯实地基和强夯夯实地基：
1）重锤夯实是用起重机械将特制的重锤，提升到一定高度后，将重锤自由下落，重复夯击基土表面，使地基土受到压实加固，从而达到满足设计要求的承载力。

是属于浅层地基处理方法之一，此法适用于地下水位以上稍湿的粘性土、
砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固。

施工前必须在建筑地段附近进行试夯，选定锤重、底面直径和落距，以便确定最后下沉量及相应的最少夯击遍数和总下沉量。

地基夯击时，地基必须控制在最优含水量范围内，如太干，可适当加水，加水后应待水全部渗入土中后，并检验土的含水量已符合要求，方可进行夯击。

若地基土的含水量过大，可铺撒吸水材料，如干土、碎砖、生石灰等。

分层填土时应取含水量相当于或略高于最佳含水量的土料，每层铺填后应及时夯实。

分层夯实填土时，必须严格规定控制每层铺土厚度。

试夯时的层数不小于二层。

2）强夯地基是用起重机械将大吨位的夯锤（一般大干8t）起吊高度至大于61TJ，自由落下，对土体进行强力夯实，以提高地基强度、降低地基的压缩性。

适用于砂质土、粘性土及碎石、砾石、砂土、粘土等的回填土。

施工前要进行试夯确定：各夯点相互干扰的数据；各夯点压缩变形的扩散角；各夯点达到要求效果的遍数；每夯一遍孔隙水压力消散完的间歇时间。

根据不同土层不同的设计要求，选择合理的操作方法（连夯或间夯等）。

在易翻浆的饱和粘性土上，可在夯点下铺填砂石垫层，以利孔隙水压的消散，可一次铺成或分层铺填。

强夯施工最好在干旱季节中进行，在雨季应采取措施防止场地积水，导致土质变软，以致产生挤出现象，降低强夯效果。

2.3深层搅拌桩
此方法是利用水泥或石灰等其它材料作为固化剂的主剂，通过特别的深层搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，形成坚硬拌和柱体，与原土层一起起到复合地基的作用。

其优点是：能有效减少总沉降量、地基加固后无附加荷载、能适用于高含水量地基等；但造价较高且施工质量难以检测，在设计时，应具体情况具体分析，根据不同的地质条件和荷载条件调整配合比、置换率、桩长等，以满足承载力及沉降的要求。

深层水泥搅拌桩适用于处理淤泥、砂土、淤泥质土、泥炭土和粉土，在沿海公路工程施工中得到了广泛的应用。

施工前应先进行试桩，试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。

喷粉桩是利用粉体喷射搅拌机械在钻成孔后，借助压缩空气，将水泥粉等固体材料以雾状喷入需加固的软土中，经原位搅拌、压缩并吸收水分，产生一系列物理化学反应，使软土硬结，形成整体性强、水稳定性好、强度较高的桩体，与桩间土一起形成复合地基，从而提高路基强度。

其特点是强度形成快、预压时间短、地基沉降量小。

喷粉桩加固软基主要适用于高含水量、高压缩性的淤泥、淤泥质粘土及桥头软基的处理。

有关试验表明，一般含水量大干35％的软基宜选用喷粉桩。

喷粉桩使软土地基竖向承载力的提高与桩位土质、含水量、固化剂掺入比、土灰混合均匀程度和龄期等因素有直接的因果关系。

1）土质：喷粉桩原位土以粉土为最好，掺入固化剂、粉土的强度增长效果远比对淤泥质土和粘性土的效果好；土粒越粗、增强效果越明显；同时，原位土越纯净，增强效果越好；软土层中有机物质含量越多，则增强效果越低。

因此，
喷粉桩适宜被加固软地基土为粉土、砂土、粉砂土、粉质粘土、淤泥等土层，而不适宜含有石块、树根、有机物的人工填土层。

2）含水量：在软土层中、尤其是粘土层中，存在着一个最佳含水率，天然土中的每一个含水量值对应一个最佳固化剂掺入比，如超出这个对应界限，增强效果则不明显。

喷粉桩适用于含水量不小于23％的土层，效果最好的含水量为30％～60％。

3）固化剂掺入比：固化剂的掺入量与固化料的类别、加固地基土质情况、含水量、原位土的承载力、设计要求的桩体强度和复合地基承载力等条件有密切的关系。

试验资料说明：当单桩强度值一定时，固化料强度等级越高，掺入量就越少；原位土颗粒越粗，土质越纯净，掺入量越少；土层含水量越小，掺入量越少；原位承载力越大，掺入量越少。

4）混合料搅拌均匀程度：喷粉桩的强度与土料混合均匀程度成正比，灰土搅拌越均匀，其改善原状土的效果越好，相应的抗压强度越高。

5）龄期：喷粉桩的强度随养护龄期的延长而增大。

28d内强度增长显著，尤其在前7d，强度急剧提高，一般可达到28d强度的60％左右，可达90d强度的35％～50％，28d后强度仍然有明显增长，90d后强度增长缓慢，因此，喷粉桩的无侧限抗压强度标准值以90d龄期作为强度指标。

3结束语
软土地基有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使道路沉降过大或小均匀沉降，对道路成不同程的的危害，以上介绍的只是工地常用的几种处理软土地基的方法，具体施工还要根据工地的实际情况来选用，有时几种方法可以交替或一起使用。

以确保工程的质量。

参考文献
[1]钟小勇.沿海地区软土路基处理方法浅讨[J].四川建材,2009,1.
[2]武启诚,康建华,程传国,李佳.东南沿海地区软土路基处理方法浅析[J].岩士工程界,2007,2.。