旅游交通(PPT44页)

二是充分利用轮船体积大，具有扩大服务设施 的可能性的特点，旅游设施完备、豪华方向发 展、满足游客的高要求服务成为专为旅游服务 的游轮。
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气垫船悬浮在气垫上，船身 离开水体，避免了水的阻力， 以110公里/小时的速度行驶；
无须专门建设码头，只要有 浅滩就可以直接登陆；
运载能力大：容纳400多名乘 客、甲板还可运载60辆汽车；
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无悔无愧于昨天，丰硕殷实 的今天，充满希望的明天。
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旅游交通
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学习内容
一、旅游交通 二、旅游交通企业管理文化
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一、旅游交通
旅游交通——是指旅游者利用某种手段和途径， 实现从一个地点到达另外一个地点的空间转移 过程。
旅游交通为旅游者移动服务的公共交通，以及 专门为旅游者服务的交通。
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旅游交通的构成要素
a\路径------旅行中的交通工具的连接线；（公 路、水路、铁轨、空中航道）
我国铁路客运已连接全国各省会城市、时速不 断提高；
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材料
列车类型 车次编号 列车类型 车次编号
动车组列车
D
普通旅客慢车 6001-8998
直达特快
Z
临时客车
L
特快
T
旅游客车
Y
快速
K
8 城际列车
C
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中国铁路的客运车次号码编排以北京为中心， 向外出发的车次排位单号，称为“下行车”；
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二、旅游交通企业管理文化
遵循市场导向原则，科学规划旅游交通 加强各部门之间的合作，提高经营管理效益 完善基础设施建设，游湖旅游交通服务 学习游客运输的现金方式，促进客运业的合理
运作
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科学规划：分析索道的利与弊？
弊：视觉污染、景区风 貌受到破坏
利：减少占地（与开山 修路相比，选点假设铁 架对山体破坏程度小）
返回北京方向的车次数字+1成双号，称为“上 行车”。
如，南昌---包头，车次编号南昌—北京1482次，北京---包头 1483次，包头---北京1484。
北京---南昌1481
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船舶
海上远程定期班轮服务 海上短程渡轮服务（希腊海、地中海） 游船服务 内河客运服务（长江、京杭大运河）
海峡内或内湖的摆渡运营， 完全具备横跨大洋的能力；
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水翼船 船身脱离水面疾驶的飞
翔，加速时由海水冲过 水翼的弧形表面而产生 升力， 时速可达55-110公里；
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非主要交通工具（辅助交通工具）
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索类交通工具
1、机械类——索道（缆 车）
特别适于在地势陡峭、 险峻的山区/峡谷中架设， 上山、过江、跨峡谷都 很方便。。
1、乘汽车的优越性——灵活便利、富于独立 性；
2、乘汽车的局限性——速度受限、人均能源 消耗大、环境污染及破坏、安全性差、体能消 耗大；
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材料一
所有交通事故中，汽车事故发生率最高；各种 交通事故的死亡率表明：飞机为7.3亿公里/人； 火车为1.7亿公里/人；汽车为760万公里/人。
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航空旅行------飞机
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原始索类：悬索桥、攀登索、溜索、荡绳
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2、观光客运车
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3、摩托工具——摩托艇、摩托雪橇
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4、机动船
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自然力交通工具——借助风力、水力、坡度滑行
帆船、漂流皮艇、滑行道、滑雪板、滑沙板
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畜力交通工具——马、骡、驴、牛、骆驼、象、爬犁
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人力交通工具——自行车、人力车、三轮车、人力船筏、轿子/滑竿
b\客运站点------进出枢纽（客运站、机场） c\交通工具——运输媒介（汽车、火车） d\交通动力——天然动力、蒸汽动力、内燃机
动力、电力、
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1. 从需求的角度，旅游交通是旅游者完成旅游活动的 技术条件、先决条件、依附基础；
2. 从供给方面，旅游交通是旅游业的命脉；（可进入 性—进得去、散得开、出得来），交通促成旅游区 点的形成和发展；
垄断经营——如何打破机场餐饮、商品零售、 交通、停车费用等等的度假经营？？
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火车
乘火车的优越性——运力大，可超载、票价低 廉、在游客心目中安全性最强、污染较少、气 象影响较小、运行计划强（发达国家）、沿途观 赏风景、车厢内自由走动；
乘火车局限性——体能消耗大、旅途时间长、 独立性较差
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材料
3. 交通运输业作为旅游业的重要组成部门之一，本身 也是旅游收入和旅游创汇的重要来源；
4、交通是旅游的方式之一；
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3、主要的旅行方式
汽车 飞机 火车 轮船
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距离 较近 远 较远 远
速度 较快 快 慢 最慢
活动特征 舒适程度
网络选点 差
两点往返 优
单线串联 中 往返 曲线单程 优
汽车
定期航班服务(即定的航班时刻) 包机服务(不定期)
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材料一:
地球由于飞机的出现似乎变得狭小了许多,民 航事业直接影响到国际经济的发展。
西方经济学家认为：国民经济每提高1%，民 航建设就应提高2%，这样才能适应旅游发展 的需要。
机场吞吐能力成为衡量地区旅游接待能力的直 接依据。（北京首都机场成为全世界接待人次 第二，6
铁路有严密的运营体系，有科学调度、随车检修、巡道路检、专 人扳道、岔口执勤等整套安全管理制度。
偶尔出现意外的原因大致有：一是突发自然灾害破坏了路基或铁 轨；二是地面信号或扳道等自动控制系统出现故障，三是汽车或 行人抢道。
从统计来看，火车事故死亡率高于飞机。
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材料：
发达国家，由于大型喷气式飞机的普遍使用、 私人汽车的普及，火车在旅游业中的地位逐渐 下降，不再是运输手段，而是成为特定的旅游 项目。
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水运旅游的优越性——运力大、票价低、舒适、 悠闲
（我国沿海长征型客货船能运载900名客人，2000吨货物，大 连—烟台
设置餐厅、酒吧等休闲场所； 满眼风波多闪烁、看山恰似走来迎，仔细看山山不动，是船行。
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伊利沙白女王二世号 能承载1800名游客，
1100名船员，曾25次环 游世界，800次横渡大 西洋 现被“伊斯提斯马”公 司购买，成为永久停驻 于阿联酋迪拜的旅游景 点。。
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飞机旅游的优越性——快速省时、安全、舒适
大中型喷气式客机飞行时速达到700-900公里； 据波音公司统计，飞机事故发生率300万分之一/空难事故中，起
飞占30%，降落占60%，空中10%，主要是飞机疲劳，发动机故 障； 飞机造价高、性能好，设备设施考究，座位宽敞舒适；
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飞机旅游的局限性——独立性差、噪音大、附 加时间长、受限制多、费用高、受气象变化影 响大、
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水运旅游的局限性——速度慢、线路长、经营 成本高。。
一般大型远洋客船航速20-25海里（37-46公里）、沿海客船航速 14-18海里每小时（26-33公里）、江河湖泊上大型船航速为1216海里（22-30公里）
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水运交通的未来发展
一是提高速度，克服自身的不利条件，以其他 交通方式竞争，例如气垫船、水翼船的使用。
减少植被破坏，无须大 面积平整地面或砍伐树 木；
减少环境污染
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索道建设的原则：
（1）经济原则——索道建设投资大，设计要求 高，施工困难，建成后能源与维修技术保障要 可靠。建索道前，必须做好充分的综合调查、 科学论证，方案比选，和可行性安就等工作， 要做好投资效益分析，避免建成后亏本经营。
（2）与景观协调原则——要与景观相协调，保 护自然美的和谐与完整。