设计连杆盖零件的机械加工工艺规程及工艺装备
连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计研究
连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计研究现阶段，伴随着工业的迅速发展，创新机械加工工藝已经成为生产制造企业强化竞争力的决定性因素，而完善连杆零件的专用夹具设计则是促进生产效率提升的关键。
本文在对连杆零件的机械加工工艺规程进行综合阐述的基础上，分析了连杆零件的机械加工专用夹具的的优势和具体设计，希望能够为相关人士提供借鉴和参考。
标签：连杆零件;机械加工;专用夹具0 前言工业的迅速发展是区域经济发展的象征，科学技术的发展则是促进工业生产革新的内在驱动力。
调查结果显示，现阶段的机械加工工艺建立在对零件数据进行综合分析的基础上，通过对加工工艺规程进行合理筹划，完善夹具的设计工作，进而满足生产制造的总体需求。
因此，探讨连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具的设计方案，具有十分重要的现实意义。
1 连杆零件的机械加工工艺规程首先，工作人员应明确连杆的结构特点。
在汽车结构当中，连杆零件主要负责发动机的传动，汽车运行过程中，连杆需要利用活塞顶形成膨胀压力，再将压力传导到曲轴当中，此时曲轴受力后便会带动活塞对气缸当中的气体进行压缩，从而带动发动机运动。
因此实际工作环境要求连杆零件需要具备较为复杂的动载荷。
目前汽车发动机装置当中的连杆零件主要有连杆杆体以及连杆盖两个部分给共同组成，其中杆体主要以“工字形”为主要截面形状，工字两端相互对称，实现均衡的发动机运转，为了避免发动机内部动能差距较大，需要在大小两个部分设置不均衡凸块，实现对不均衡质量的有效控制。
与此同时，相关人员需要了解连杆自身的精度特点。
汽车发动机的连杆设备实际应用在于完成曲轴于活塞之间的相互连接，而发动机的运动则是要将活塞本身的直线运动转化成为曲柄所进行的回转运动，从而形成基于发动机燃料的输出动力。
一旦连杆精度不足，就会直接影响柴油机的实际运转。
同时，工作人员需要了解连杆零件的图样特征。
所开展的汽车连杆设计，应当在其所进行的图样当中完整标注公差要求、尺寸信息等重要内容，还需要结合图样信息完成对于多向载荷变化规律的分析以及强度特征的计算，明确连杆装置自身的材料选择。
连杆机械加工工艺流程及工艺装备设计方案
连杆机械加工工艺流程及工艺装备设计方案设计题目题目:连杆的机械加工工艺规程及工艺装备设计图a一、零件的分析1.零件的工艺分析连杆的加工表面主要有圆柱端面的加工,孔的加工,凹台的加工以及螺纹的加工,其余的表面经过不去除表面材料的加工方法以获得所需尺寸,在该零件里为铸造。
各组加工面之间有严格的尺寸位置度要求和一定的表面加工精度要求,孔的加工有的需要Ra1.6的表面粗糙度,因而需精加工,现将主要加工面分述如下:1.1面的加工该零件中共有6个面需要加工出来:G面、I面、E面、F面、H面和J 面。
在这六个面中,J面和H面的形位公差有较高的要求,且尺寸精度也比较高,后面的孔的加工和其它面的加工都需要用这两个面来定位,因此应该经过粗加工和精加工,且应尽早加工出来;E面G面和的尺寸精度也比较高,也需要进行精加工;F面的粗糙为Ra3.2,对表面质量的要求比较高,因此也要进行精加工;至于面I,其尺寸精度为自由公差,切表面粗糙度为Ra12.5,因此只用粗加工即可。
1.2孔的加工该零件的孔有四个,ø35、ø60、ø6、ø10、ø10.5的孔。
其中ø35、ø60和ø10的孔的尺寸精度和表面质量都比较高,因此要进行精加工,而ø60和ø35有平行度的要求,应在同一工位完成加工,两孔的尺寸精度都为7级,粗糙度为Ra1.6,为了减少加工步骤、方便加工,都定为先铸出毛胚孔,然后用铣刀进行粗—精加工,且为了避免加工时刀具受到冲击,ø60的孔应先于ø10、ø6两孔加工;4-ø10.5的孔虽然尺寸精度为自由公差,要求不高,可是其表面粗糙度为Ra3.2,因此要对其进行精加工;而ø6的孔为自由公差,且表面质量为Ra12.5,故只用粗加工就能够了。
1.3凸台的加工该零件中凸台在ø60的孔的两侧,表面粗糙度要求为Ra3.2,是故应进行精加工。
连杆机械加工工艺流程及工艺装备设计方案
连杆机械加工工艺流程及工艺装备设计方案连杆机械是制造汽车、摩托车、飞机等重要机械部件中的重要之一，因其功能与质量关系重大，制造过程也极为复杂，需要在机械加工工艺流程及工艺装备设计方面严格执行。
下面是关于连杆机械加工工艺流程及工艺装备设计方案的详细介绍。
一、连杆机械加工工艺流程1、材料准备连杆机械制作的第一步是材料准备，必须注意材料的质量和规格。
通常情况下，连杆机械所用的材料是高强度钢材或钛合金等。
在材料准备的过程中，需要对材料的大小、长度、重量等尺寸和重量进行精确的测量和检测，以保证每一个连杆机械的材料制作规格相同。
2、缩径加工缩径加工是制造连杆机械的重要工艺之一，是指在杆状工件的中心部位制作一处较小直径的盲孔，以达到缩径的效果。
这一步需要使用精密的缩径机床，并根据材料的特性和缩径规格进行适当的加工速度和加工深度。
3、铸造磨削铸造磨削是连杆机械制造过程中的重要步骤，是将铸造的坯料进行切割、打磨等加工，以达到设计要求的精度和形状。
在这一步骤中，需要使用到各种精密的机床和磨削设备，以达到连杆机械的尺寸和质量要求。
4、打磨打磨是将铸造磨削后的材料进一步加工的步骤，这一步骤主要是对杆状工件进行磨削和抛光，以达到表面光滑、无瑕疵的要求。
打磨是有一定技巧和经验要求的，需要用到不少手工操作。
5、孔加工孔加工是对杆状工件加工过程中的重要部分，需要对其进行精确的钻孔和穿孔。
在这一步骤中，需要选择合适的刀具，控制加工速度和加工深度，以确保加工孔的质量。
6、坎口加工坎口加工是在杆状工件的一端加工出特定形状的坎口，以方便安装和使用。
这一步骤主要使用钳工机床和切割机床来完成，需要控制加工速度和深度，以确保坎口的形状和质量达到设计要求。
7、总装总装是制造连杆机械的最后一步，完成后需要对整个连杆机械进行检测、调试，以确保其内部机构的运行和精度达标。
在总装过程中需要特别注意操作细节和安全事项，确保连杆机械的质量和使用寿命。
二、工艺装备设计方案在连杆机械加工过程中，工艺装备的设计和选配是十分重要的，不仅要考虑到加工质量和生产效率，还要考虑到工作环境和安全问题。
连杆机械加工工艺规程
拆卸器（连杆）机械加工工艺规程机械加工工序卡片产品型号零件图号 1产品名称拆卸器零件名称连杆共 5 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号机夹50 铣平面45钢毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数锻150*30*20 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数车床XD-4003 1夹具编号夹具名称切削液平口虎钳乳化液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件03 Φ100端铣刀 3.5min 1工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助01 铣上表面平口虎钳，游标卡尺，端铣刀600 100 150 5 1 2 1.5设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）刘国栋(2012.12.22)机械加工工序卡片产品型号零件图号 1产品名称拆卸器零件名称连杆共 5 页第 2 页车间工序号工序名称材料牌号机夹60 铣45钢毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数锻150*25*20 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数铣床XD-40 03 1夹具编号夹具名称切削液03 平口虎钳乳化液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件03 Φ12平底端铣刀3min 1工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助01 粗铣外轮廓垫铁，Φ12铣刀，游标卡尺800 100 150 2 2 3 102 精铣外轮廓垫铁，Φ12铣刀，游标卡尺1000 80 100 0.5 1 3 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）刘国栋(2012.12.22)机械加工工序卡片产品型号零件图号 1产品名称拆卸器零件名称连杆共 5 页第 3 页车间工序号工序名称材料牌号机夹70 钻45钢毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数锻R10,L110，H5 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数铣床XD-40 03 1夹具编号夹具名称切削液平口虎钳乳化液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件03 麻花钻 1.5min 1工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助01 钻Φ8孔游标卡尺，Φ8钻头，垫铁800 80 50 025 2 0.5 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）刘国栋(2012.12.22)机械加工工序卡片产品型号零件图号 1产品名称拆卸器零件名称连杆共 5 页第 4 页车间工序号工序名称材料牌号机夹80 扩，铰45钢毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数锻Φ8，L110，R10 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数铣床XD-40 03 1夹具编号夹具名称切削液03 平口虎钳乳化液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件03 扩孔刀，铰刀3min 1工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助01 扩Φ10两孔游标卡尺，垫铁，扩孔刀800 100 100 25 1 0.5 102 铰Φ10两孔游标卡尺，垫铁，铰刀600 80 60 25 2 0.5 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）刘国栋(2012.12.22)机械加工工序卡片产品型号零件图号 1产品名称拆卸器零件名称连杆共 5 页第 5 页车间工序号工序名称材料牌号机夹90 铣45钢毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数锻Φ10，H5，L130 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数铣床XD-40 03 1夹具编号夹具名称切削液03 平口虎钳乳化液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件03 端铣刀2min 1工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助01 端铣刀去除剩余余量游标卡尺，端铣刀，垫铁600 80 150 3 1 3 6设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）刘国栋(2012.12.22)。
三孔连杆的机械加工工艺规程及工装毕业设计
摘要连杆是很多机械中的主要部件之一，例如在汽车发动机中有重要的作用。
本设计主要介绍了普通连杆的加工工艺及其夹具设计。
本设计主要内容有普通连杆的作用、选材、毛坯的制造方法、连杆的技术要求、加工工艺路线的制定、加工设备的选择，刀具、量具，切削用量的选择计算等，并设计出一套加工连杆的的专用夹具，最终达到零件的技术要求。
通过制定连杆加工工和设计夹具为工人加工连杆提供了依据。
而我要设计的三孔连杆工艺规程的设计是从零件图开始对零件的加工工艺进行了分析，并通过查表、计算对毛坯材料、制造方法等进行选择确定。
然后根据定位基准的选择原则和所要求的加工精度，确定加工基准和加工方法。
并最终确定加工工艺路线。
参阅有关技术手册计算确定三孔连杆的机械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸并绘制出了毛坯图，计算其相关加工工序的切削用量并制作了加工工序卡片。
最后，确定加工机床和工艺装备，并对专用夹具进行设计。
关键词：三孔连杆；加工工艺；工装设计AbstractThe connecting rod is one of the main parts of car engines, and it plays an important role in the car engines. The text mainly tells us the processing technology and the design of clamping device of vehicle engine connecting rod. The text include the function, selecting the material, the method of manufacturing the rough, the technical requirements, designing the processing route, selecting the equipments, the tools, the measuring instruments, calculating the cutting dosages, and then design the clamping device of vehicle engine connecting rod. At last, it can meet the technical requirements of the connecting rod. It can provide the basis to the workers according to formulating the processing technology and designing clamping device of vehicle engine connecting rod. From the start of the work diagram, the work of the processing was analysed. Through the look-up table and calculation ,blank materials, manufacturing methods was selected.The base was choice. Then according to the principle of datum reference and requirement of design precision,we determined the processing standards and processing method,and ultimately determine processing route. Refer to the related technical manuals,machining allowance, procedure sizes and blank dimension was determined, blank drawing was drawn. Then, calculate cutting dosages of the related processes and make proces sheets. Finally, chose the processing machine and process equipment and design special fixure.Key words: Three holes connecting rod; processing technology; jig design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第1章引言 (1)第2章普通连杆简介及工艺加工 (2)2.1 连杆的主要技术要求 (2)2.2 连杆的毛坯的确定 (2)2.3 连杆机械加工工艺分析与确定 (3)2.3.1主要加工面得加工方法 (3)2.3.2定位基准的分析 (3)2.3.3夹紧方案的分析 (3)2.3.4连杆加工工艺路线的制定 (4)2.4主要加工工序的加工余量 (4)2.5 工艺尺寸链计算 (4)2.6 切削加工用量的选择原则 (5)2.6.1背吃刀量的选择 (5)2.6.2进给量的选择 (6)2.6.3切削速度的选择 (6)2.7 工时定额的计算 (6)2.7.1粗铣连杆大小头平面 (6)2.7.2粗磨大小头平面 (7)2.7.3小头孔的加工 (7)2.7.4大头两侧面的加工，即99MM的两侧面 (8)2.7.5切开连杆体和连杆盖 (9)2.7.6连杆体和连杆盖结合面的加工 (10)2.7.7轴瓦锁口槽的加工，即5MM×8MM槽的加工 (11)2.7.8粗铣螺栓座面 (12)2.7.9连杆体螺栓孔加工 (13)2.7.10粗镗大头孔 (14)2.7.11精磨大小头两平面 (14)2.7.12半精镗大头孔 (15)2.7.13精镗小头孔 (15)2.7.14精镗大头孔 (15)2.7.15钻小头油孔 (16)2.7.16珩磨大头孔 (17)2.8 铣连杆体结合面的夹具设计 (17)2.9工序的分析 (17)2.11定位误差的分析与计算 (18)2.12 夹紧方案的确定 (18)2.13 夹紧力的计算 (19)2.14切削力的计算 (19)2.15 连杆铣剖分面的的夹具示意图。
连杆的机械加工工艺规程及工艺装备设计
设计题目题目：连杆的机械加工工艺规程及工艺装备设计图a一、零件的分析1.零件的工艺分析连杆的加工表面主要有圆柱端面的加工，孔的加工，凹台的加工以及螺纹的加工，其余的表面通过不去除表面材料的加工方法以获得所需尺寸，在该零件里为铸造。
各组加工面之间有严格的尺寸位置度要求和一定的表面加工精度要求，孔的加工有的需要Ra1.6的表面粗糙度，因而需精加工，现将主要加工面分述如下：1.1面的加工该零件中共有6个面需要加工出来：G面、I面、E面、F面、H面和J面。
在这六个面中，J面和H面的形位公差有较高的要求，且尺寸精度也比较高，后面的孔的加工和其他面的加工都需要用这两个面来定位，所以应该经过粗加工和精加工，且应尽早加工出来；E面G面和的尺寸精度也比较高，也需要进行精加工；F面的粗糙为Ra3.2，对表面质量的要求比较高，所以也要进行精加工；至于面I，其尺寸精度为自由公差，切表面粗糙度为Ra12.5，所以只用粗加工即可。
1.2孔的加工该零件的孔有四个，ø35、ø60、ø6、ø10、ø10.5的孔。
其中ø35、ø60和ø10的孔的尺寸精度和表面质量都比较高，所以要进行精加工，而ø60和ø35有平行度的要求，应在同一工位完成加工，两孔的尺寸精度都为7级，粗糙度为Ra1.6，为了减少加工步骤、方便加工，都定为先铸出毛胚孔，然后用铣刀进行粗—精加工，且为了避免加工时刀具受到冲击，ø60的孔应先于ø10、ø6两孔加工；4-ø10.5的孔虽然尺寸精度为自由公差，要求不高，但是其表面粗糙度为Ra3.2，所以要对其进行精加工；而ø6的孔为自由公差，且表面质量为Ra12.5，故只用粗加工就可以了。
1.3凸台的加工该零件中凸台在ø60的孔的两侧，表面粗糙度要求为Ra3.2，是故应进行精加工。
连杆合件加工工艺及关键工序工装设计
连杆合件加工工艺及关键工序工装设计连杆是汽车发动机的重要部件之一，其质量和加工精度直接影响着发动机的性能和可靠性。
连杆的合件加工工艺及关键工序工装设计是保证连杆质量的重要环节。
本文将对连杆合件加工工艺及关键工序工装设计进行详细介绍。
连杆的合件加工工艺一般分为以下几个步骤：毛坯加工、粗加工、热处理、精加工和表面处理。
其中的关键工序包括毛坯加工、粗加工和精加工。
毛坯加工是制造连杆的第一步，主要是通过锻造、冷镦和精轧等工艺将毛坯材料加工成近似形状的连杆毛坯。
在毛坯加工中，对材料的选择、加工工艺的确定以及设备的选用都会对连杆的质量产生重要影响。
粗加工是将毛坯加工成近似形状的连杆，并完成孔的粗加工。
粗加工主要包括铣削、钻削和车削等工艺，通过这些工艺可以将连杆的外形和孔的位置精确到一定的范围。
关键在于工艺参数的确定，如切削速度、进给量和切削液的选择等。
精加工是将粗加工后的连杆进行进一步的加工，使其外形和孔的位置精确到的要求。
精加工包括磨削、钻削和车削等工艺，通过这些工艺可以实现高精度的加工要求。
关键在于工艺参数的确定和加工设备的稳定性。
在连杆的合件加工过程中，还需要进行热处理和表面处理。
热处理是通过控制材料的组织结构和性能来提高连杆的力学性能和抗疲劳性能。
表面处理是通过涂覆、喷涂或热处理等工艺来改善连杆的表面性能，增加其防锈和耐磨性能。
关键工序工装设计是保证连杆加工质量和提高生产效率的重要手段。
工装的设计要满足以下几个要求：定位准确、刚性稳定、便于调整和保持工装的寿命。
根据不同的加工工序和要求，设计具有专门功能的工装，如定位工装、夹紧工装和切削工装等。
在连杆合件加工工艺及关键工序工装设计中，需要注意以下几点：合理选择材料和加工工艺，确保连杆的质量和性能；严格控制加工工艺参数，保证每一个关键工序的加工质量；合理设计工装，保证加工精度和提高生产效率。
总之，连杆合件加工工艺及关键工序工装设计对于保证连杆质量和提高生产效率起着重要作用。
连杆的机械加工工艺规程
下面以CA6102发动机为例，对其连杆和曲轴的加工工艺及发动机总成进行分析。
1.1 连杆加工工艺1.1.1 连杆的功用、结构特点及工作条件连杆是汽车发动机主要的传动构件之一，它是把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动，以输出功率。
CA6102发动机连杆采用直剖式结构，它由从大头到小头逐步变小的工字形截面的连杆体及连杆盖、螺栓、螺母等组成。
由以上部分合在一起形成连杆的大、小头及杆身。
连杆大头孔套在曲轴的连杆轴颈上，与曲轴相连，内装有轴瓦。
为了便于安装，大头设计成两半，然后用连杆螺栓连接。
连杆小头与活塞销相连，小头压人耐磨的铜衬套，孔内设有油槽。
小头顶部有油孔，以便使曲轴转动时飞溅的润滑油能流到活塞销的表面上，起到润滑作用。
为了减少惯性力，连杆杆身部位的金属重量应当减少并且要有一定的刚度，所以杆身采用工字形断面。
连杆杆身部位是不加工的。
在毛坯制造时，杆身的一侧作出定位标记，作为加工及装配基准。
连杆在工作中主要承受着以下三种动载荷：①气缸内的燃烧压力（连杆受压）；②活塞连杆组的往复运动惯性力（连杆受拉）；③连杆高速摆动时产生的横向惯性力（连杆受弯曲应力）；为了保证工作时连杆的一些危险点（螺栓、杆身或大端盖等）不发生断裂，将其设计成如图1.1.1所示的结构。
该结构不仅重量轻、刚度大，而且具有足够的疲劳强度和冲击韧性。
1.1.2 连杆材料及毛坯制造方法由于连杆在工作中承受多种急剧变化的动载荷，所以不仅要求其材料具有足够的疲劳强度及结构刚度，而且还要使其纵剖面的金属宏观组织纤维方向应沿着连杆中心线并与连杆外形相符，不得有扭曲、断裂、裂纹、疏松、气泡、分层、气孔和夹杂等缺陷。
连杆成品的金相显微组织应为均匀的细晶结构，不允许有片状铁素体。
CA6102发动机连杆材料采用 55#或 35MnVs ，经调质处理后，硬度为 226－271 HBS 。
采用整体模锻的加工方式，具有劳动生产率高、锻件质量好、材料利用率高、成本低等优点。
连杆机械加工工艺流程及工艺装备设计方案
连杆机械加工工艺流程及工艺装备设计方案1. 引言连杆是机械工程中常用的零件之一，用于将转动运动转变为往复运动。
为了保证连杆的准确性和可靠性，需要进行机械加工。
本文将介绍连杆机械加工的工艺流程，并提出相应的工艺装备设计方案。
2. 加工工艺流程连杆的加工工艺流程通常包括以下几个步骤：2.1 材料准备首先需要根据设计要求选择合适的材料，常见的连杆材料有铸铁、钢材等。
在材料准备阶段，需要对材料进行检验，确保材料的质量符合要求。
2.2 车削加工车削加工是连杆加工的主要工艺之一。
在车削加工中，需要使用车床进行加工，在加工过程中，根据设计要求进行车削操作，将连杆的外形和尺寸加工到合适的精度。
2.3 钻孔加工除了车削加工外，还需要进行钻孔加工，以便安装其他零件。
钻孔加工可以使用钻床进行，根据设计要求进行钻孔操作，并确保钻孔的位置和尺寸的准确性。
2.4 磨削加工磨削加工可以提高连杆的精度和表面质量。
磨削加工可以使用磨床进行，根据设计要求进行磨削操作，将连杆的表面磨削到合适的精度和光洁度。
2.5 组装与调试加工完成后，需要进行连杆的组装与调试。
在组装过程中，需要根据装配要求进行部件的安装，确保各部件的相互配合良好。
完成组装后，需要进行调试，验证连杆的性能和可靠性。
3. 工艺装备设计方案为了确保连杆的加工工艺顺利进行，需要设计相应的工艺装备。
以下是连杆机械加工工艺装备的设计方案：3.1 车床车床是连杆机械加工中不可缺少的工艺装备之一。
选择合适的车床可以实现对连杆进行精确的车削加工。
根据连杆的尺寸和材料，可以选择合适的车床类型，如平面车床、立式车床等。
3.2 钻床钻床主要用于连杆的钻孔加工。
选择合适的钻床可以实现对连杆钻孔的准确性和效率。
根据连杆的钻孔要求，可以选择合适的钻床类型，如立式钻床、卧式钻床等。
3.3 磨床磨床可以提高连杆的加工精度和表面质量。
选择合适的磨床可以实现对连杆的磨削加工。
根据连杆的磨削要求，可以选择合适的磨床类型，如平面磨床、圆柱磨床等。
汽车发动机连杆零件的机械加工工艺规程
连杆是活塞式发动机和压缩机的重要零件之一，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是使活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，它是柴油机关键传动件之一。
连杆要承受内燃机的爆发力、压缩力和连杆往复运动的惯性力、拉伸力。
因此对连杆的强度、刚度有很高的要求。
又连杆与曲轴和活塞销连接，并且它们之间存在相对转动，因此对连杆大小头孔的加工要求是很高的。
本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。
连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。
逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
关键词:连杆加工工艺夹具设计内容：1.A3零件图一张2.A3毛胚图一张3.机械加工工艺规程一套4.A3装用卡具装配图一张5设计说明书一套，不得少于15页目录一、任务书二、零件工艺性分析2.1零件技术条件分析2.2毛坯选择以及加工2.3机械加工工艺路线确定2.4连杆的机械加工工艺过程分析2.4.1工艺过程的安排2.4.2定位基准的选择2.4.3确定合理的夹紧方法2.5连杆基本加工工序2.5.1连杆两端面的加工2.5.2连杆大、小头孔的加工2.5.3连杆螺栓孔的加工2.5.4连杆体与连杆盖的铣开工序2.5.5大头侧面的加工2.6工序尺寸以及公差的的计算2.6.1切削用量的选择原则a)粗加工时切削用量的选择原则b)精加工时切削用量的选择原则2.6.2确定各工序的加工余量2.6.3确定工序尺寸及其公差三、XX号工序加工说明书3.1工序尺寸精度分析3.2确定加工余量3.3夹具、定位如CAD图一．任务书机械制造业是国民经济的基础产业,是国民经济发展的支柱产业，机械制造行业的发展影响着国民经济的发展。
要想国力有所提升，国民经济不断发展变强。
传统的机械制造行业已经渐渐不能适应当代社会的发展，同时也为了适应多生产模式（大、中、小批量生产）对夹具快速设计的需求，因此先进的装备便随着产生。
三孔连杆的机械加工工艺规程及工装设计
学科门类：单位代码：毕业设计说明书（论文）三孔连杆的机械加工工艺及工装设计Mechanical Process analysis and JigDesign for Three holes connecting rod学生姓名所学专业班级学号指导教师XXXXXXXXX系二○**年X X月开题报告一．课题的背景及意义随着科学技术的发展，目前，连杆是发动机的五大主关件之一，其在发动机中的地位是显而易见。
它是发动机传递动力的主要运动件，在机体中做复杂的平面运动，连杆小头随活塞作上下往复运动连杆大头随曲轴作高速回转运动连杆杆身在大、小头孔运动的合成下作复杂的摆动[3]。
连杆在承受往复的惯性力之外，还要承受高压气体的压力，在气体的压力和惯性力合成下形成交变载荷，这就要求连杆具有耐疲劳、抗冲击，并具备足够的强度、刚度和较好的韧性。
在今天随着汽车工业的高速发展，“ 小体积、大功率、低油耗”的高性能发动机对连杆提出更新、更高的要求作为高速运动件重量要轻，减小惯性力，降低能耗和噪声强度、刚度要高，并具有较高的韧性连杆比要大，连杆要短。
因此对连杆制定出一套合理的加工工艺方案以及设计出连杆加工的专用夹具十分具有重要的意义。
1．课题的国内外研究动态、目前的水平及发展趋势21世纪，世界机械连杆加工工艺进入前所未有的高速发展阶段，对比其他行业，连杆工业的发展具有呈现出一下这些主要的特点：（1）随着信息技术革命，管理思想与方法的根本性变化，企业组织形式也发生了变化，这些变化发生在跨国公司，并将成为新型全球化方式而发展下去。
这种变化的主要特征是：广泛利用别国的生产设施与技术力量。
在自己可以不拥有生产设施与制造技术所有权的情况，制造出最终产品，并进行全球销售。
传统的全球化方式有两种：一是以母国为生产基地，将产品销往其他国家；二是在海外投资建立生产制造基地，在国外制造产品，销售到东道国或其他国家。
特点是：自己拥有制造设施与技术，产品完全由自己制造；在资源的利用上，仅限于利用东道国的原材料、人员或资金等。
连杆盖机械加工工艺规程课程设计说明书
连杆盖机械加工工艺规程设计说明书课程名称：机械制造技术课程设计院别：机电学院专业：机械电子工程班级：10机电本姓名：学号：指导教师：张平教务处制二00八年十二月二十日序言 (2)一、零件的分析 (3)（一）产品零件图分析 (3)（二）零件的结构工艺性分析 (4)（三）零件的生产类型 (4)二、毛坯的确定 (4)（一）确定毛坯类型 (4)（二）确定毛坯制造方法 (5)（三）查有关手册确定毛坯表面加工余量及公差 (5)（四）绘制毛坯图 (5)三、工艺规程设计 (6)（一）选择定位基准 (6)(二)各表面加工方法 (6)（三）拟定工艺路线 (7)（四）选择加工设备及刀、夹、量具 (7)（1）选择机床根据不同的工序选择机床 (7)（2）选择刀具 (8)（五）加工余量及工序尺寸与公差的确定 (8)（六）切削用量及其基本时间的确定 (9)（1）工序10切削用量及其基本时间的确定 (9)（2）工序20、30切削用量及其基本时间的确定 (11)（3）工序40切削用量及其基本时间的确定 (12)1、铣轴瓦锁止口，保证止口加工深度尺寸为2.5mm (12)2、切削工时 (13)（4）工序50切削用量及其基本时间的确定 (13)1、钻孔切削用量 (13)2、钻孔基本时间的确定 (13)3、扩孔切削用量 (13)（5）工序60切削用量及其基本时间的确定 (14)1、工序和刀具 (14)2、确定进给量和切削速度 (14)课程设计总结 (15)参考文献 (15)序言机械制造工艺学课程设计是我们学习完大学阶段的机械类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合课程，它是将设计和制造知识有机的结合，并融合现阶段机械制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用，而进行的一次理论联系实际的训练，通过本课程的训练，将有助于我们对所学知识的理解；是在学完了机械制造工艺学的理论课程之后，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。
连杆体的机械加工工艺规程的编制
连杆体的机械加工工艺规程的编制连杆体作为内燃机的重要零部件之一，在使用过程中承受着很大的压力和磨损。
因此，在机械加工的过程中，需要严格保证材料的质量和加工精度，以确保连杆体的质量和稳定性。
编制连杆体的机械加工工艺规程，是提高工艺精度和实现高效生产的基础。
1. 工艺文件准备机械加工工艺规程的编制首先需要准备相关工艺文件。
要对所用的材料、设备、工艺流程、工具等进行详细记录，并确定产品的加工标准和质量要求，为后续的工艺加工提供依据。
2. 参考标准确定连杆体的机械加工过程需要参考相关标准及规范，如ISO、GB、ASTM等，确保加工质量符合标准要求。
同时，需要结合材料的特点和用途，选择合适的加工方法和工艺参数，使得加工效率和质量得到兼顾。
3. 工序规划机械加工工序规划是工艺规程编制的重点。
工序规划需要根据材料的特点、工件的形状和尺寸等因素，确定不同的加工工序和加工过程。
在规划工序时，应该考虑到加工总时间、工艺成本、质量控制等方面的因素。
4. 工艺参数设置在确定工序后，需要对每个加工环节的工艺参数进行详细设置。
包括切削速度、切削深度、进给量、冷却液使用量、工装夹紧力等参数的选择和调整。
需要根据加工类型和工件特点，逐步优化工艺参数，以提高加工效率和降低加工成本。
5. 加工工艺控制机械加工过程需要严格保证加工质量，因此，在加工过程中需要进行多种工艺控制，包括尺寸控制、表面质量控制、加工模式控制等。
同时，需要灵活应对设备故障、材料变化等突发情况，保证机械加工的稳定性和一致性。
6. 检验评定在机械加工完成后，需要对产品进行检验评定。
检验评定包括测量尺寸、表面质量、硬度、材料组织等多个方面，以确定产品的合格性。
同时，为了纠正加工中存在的不足，需要及时收集反馈信息，进行总结和改进。
机械加工工艺规程的编制，是实现连杆体精密加工的有效途径。
在工艺规程的编制中，需要根据材料的特点、产品的尺寸和形状等多个因素，结合先进的工艺技术和精密设备，逐步完善加工过程、优化加工参数，实现精细加工，以提高工件质量、降低生产成本，服务于国家经济建设。
连杆螺钉设计说明书(机械课程设计)
连杆螺钉设计说明书（机械课程设计）xxxx大学xxxx学院机械制造工艺课程设计课程名称：机械制造工艺课程设计设计课题：连杆螺钉专业：机械设计生产及其自动化班级：姓名：学号：评分：指导老师：（盖章）20年月日xxxx大学机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计“连杆螺钉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备内容：1.零件图1张2.机械加工工艺过程卡2张3.机械加工工序卡19张4.课程设计说明书1份序言通过对大学基础课程以及专业技术课程的学习，在进行了金工实习、专业实习等实践环节后，为了巩固所学知识，并且在我们进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，我们进行了本次课程设计。
通过本次课程设计对自己未来将专门从事的工作展开一次适应性训练，从中锻炼身体自己分析问题、解决问题的能力，同时在课程设计过程中，通过深入细致查询资料，二要锻炼身体了我的自学能力。
另外，在课程设计的过程中，经过老师的悉心指导和同学们的热心协助，我顺利完成了本次设计任务。
由于水平有限，设计尚有许多不足之处，恳请老师给予批评指正。
一、零件的分析（一）、零件的作用连杆螺钉就是柴油机中的关键零件之一。
其主要用以套管连杆大头和连杆砌，在柴油机工作时，连杆螺钉忍受着活塞组的往复惯性力和连杆组的转动惯性力，这样的功能同意了它既是传力构件，又就是运动件，这就建议它理应足够多的疲劳强度和结构刚度。
因此，无法仅靠加强连杆尺寸去提升其承载能力，须综合材料采用、结构设计、热处理及表面加强等因素去保证连杆的可靠性。
（二）、零件图样分析1）连杆螺钉定位部分φ340?0.016mm的表面粗糙度值ra0.8μm，圆度公差为0.008mm，圆柱度公差为0.008mm。
2）螺纹m30×2的精度为6g，表面粗糙度值为ra3.2μm。
3）螺纹头部提振面，即为紧邻φ30mm杆径一端，对φ340?0.016mm轴心线垂直度公差为0.015mm。
连杆盖的机械加工工艺规程毕业设计
连杆盖的机械加工工艺规程毕业设计机械制造工艺课程设计课程名称：设计课题：连杆盖的机械加工工艺规程设计专业：班级：姓名：学号：评分：指导老师：（签字）20**年12月 10 日目录一、序言 (2)二、设计任务书 (3)三、计算生产纲领、确定生产类型 (4)四、零件的分析 (4)五、选择毛坯 (4)六、工艺规程设计6.1定位基准的选择 (5)6.2零件表面加工方法的选择 (5)6.3制定工艺路线 (5)6.4确定机械加工余量及毛坯尺寸 (7)6.5工序设计 (7)七、小结 (9)八、参考文献 (10)一、序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年大学生活中占有重要的地位，本次课程设计旨在培养学生设计机械加工工艺规程的工程实践能力，通过这次设计我将使我们获得综合运用过去所学全部课程进行机械制造工艺及结构设计的基本能力，为学生搞好毕业设计、走上工作岗位打下坚实基础。
本次课程设计的目的在于：1.培养学生解决机械加工工艺问题的能力。
通过课程设计，熟练运用机械制造技术基础课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸的确定等问题，保证零件的加工质量，初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。
2.提高结构设计能力。
学生通过训练，能根据被加工零件的加工要求，选择高效、省力、经济合理而能保证加工质量的夹具，提高结构设计能力。
3.培养学生熟悉并运用有关手册、规范、图表等技术资料的能力。
4.进一步培养学生识图、制图、运算和编写技术文件等基本技能。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次锻炼。
此次课程设计对给定的零件图分析并进行工艺规程设计，其中考察了定位基准的选择，零件表面加工方法的选择，加工工艺路线的拟订及工序加工余量，工序尺寸，公差等相关知识，历时一个月的设计加深了对所学知识的理解，有助于今后能够熟练地运用于工作中。
连杆零件的机械加工工艺规程成及工艺装备设计
I此套设计有全套CAD图和卡片，有意者请联系我索取522192623@摘要本次课程设计详细阐述了对连杆端面10mm槽的专用铣床夹具设计，采用一面两销进行定位，通过综合分析与设计，验证了该设计的可行性和优越性，通过此设计，实现了理论知识和实践的充分结合，在这次课程设计涉及了机床类型的选择、加工方式的选择、刀具的选择、定位误差的分析与计算、夹具体设计应注意的问题等等。
进一步添加计算机绘图的经验。
综合该次设计的全过程，体会到了设计路途的迷茫和艰难，作为学完《机械制造技术基础》之后的一项重要的实践，充分考察了我们独立设计，计算，绘图和分析的能力，尤其提高了我们查阅各种设计手册的和相关资料的能力，深刻体会了夹具设计的一般步骤和相关问题的解决办法，为将来参加工作，熟悉工艺打下坚实基础。
AbstractThe curriculum design detail of the connecting rod slot dedicated 10mm Face milling fixture design, using a two-pin position, through a comprehensive analysis and design, design verification of the feasibility and advantages of this design, the realization of the theoretical knowledge and practice are fully integrated in the curriculum design involves the choice of the machine tool type, processing, selection, tool selection, location analysis and calculation error, the folder should be noted that the specific design problems, and so on. Add further experience in computer graphics.Integrated design of the whole process of design experience to the confused and difficult road, as school finished, "the basis of mechanical manufacturing technology" after the practice of an important and fully independent of our study design, computing, graphics and analysis capabilities, particularly to improve our access to a variety of design manuals and related information on the capacity of the fixture design should have realized the general steps and related solutions to the problems for the future work, familiar with the process to lay a solid foundation.目录1 连杆零件的机械加工工艺规程 (1)1.1 连杆的工艺性分析及生产类型的确定 (1)1.1.1 连杆的技术要求 (1)1.1.2 审查连杆的工艺性 (1)1.1.3 确定连杆的生产类型 (1)1.2 机械加工工艺规程设计 (2)1.2.1 选择毛坯 (2)1.2.2 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (2)1.2.3 绘制连杆毛坯简图 (3)1.3 拟定连杆工艺路线 (4)1.3.1 定位基准的选择 (4)1.3.2 表面加工方法的确定 (4)1.3.3 加工阶段的划分 (4)1.3.4 工序的集中与分散 (4)1.3.5 工序顺序的安排 (5)1.3.6 确定工艺路线 (5)1.4加工余量、工序尺寸和公差的确定（工序6） (5)1.5 切削用量、时间定额的计算（工序6） (6)1.5.1切削用量的计算 (6)1.5.2 时间定额的计算 (7)2. 相关工序夹具的设计 (8)2.1 定位方案及定位误差分析 (8)2.2 夹紧机构 (9)2.3 对刀及夹具的安装方案的确定 (9)2.4 夹具体 (10)2.5 方案综合评价和总结 (10)3 设计体会 (11)辽宁工程技术大学课程设计 1 1 连杆零件的机械加工工艺规程1.1 连杆的工艺性分析及生产类型的确定1.1.1 连杆的技术要求根据连杆零件图纸将该连杆的全部技术要求列于表中。
连杆盖零件的机械加工工艺规程及夹具设计
设计说明书题目：连杆盖零件的工艺规程及拉，铣15槽的工装夹具设计学生：学号：专业：班级：指导老师：摘要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
连杆盖加工工艺规程及其铣15mm槽的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。
关键词：工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。
谢谢朋友对我文章的赏识，充值后就可以下载说明书。
我这里还有一个压缩包，里面有相应的word说明书（附带：机械加工工艺过程及工序卡片）和CAD图纸。
我可以将压缩包免费送给你。
需要其他设计题目直接联系！!ABSTRCTThis design content has involved the machine manufacture craft and the enginebed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge.The reduction gear box body components technological process and its the processing ￠140 hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement.Keywords:The craft, the working procedure, the cutting specifications, clamp, the localization, the error目录序言 (1)一. 零件分析 (2)1.1 零件作用 (2)1.2零件的工艺分析 (3)二. 工艺规程设计 (4)2.1确定毛坯的制造形式 (4)2.2基面的选择传 (5)2.3制定工艺路线 (8)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (11)2.5确定切削用量及基本工时 (14)三夹具设计 (16)3.1问题的提出 (16)3.2夹具设计 (17)3.3切削力及夹紧力计算 (18)3.4定位误差分析 (19)3.5夹紧误差 (20)3.6夹具设计及操作简要说明 (21)总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)序言机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。
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目录序言：设计目的 (1)一、零件的分析 (1)1、零件的作用2、零件的工艺分析二、确定毛坯，画毛坯——零件合图 (4)1、选择毛坯2、确定机械加工余量，毛坯尺寸和公差3、零件的毛坯图（如附图二所示）三、工艺规程设计 (6)1、定位基准的选择2、零件表面加工方法的选择3、制定工艺路线四、加工工序设计 (8)1、选择加工设备及工艺装备2、确定工序尺寸五、确定切削用量及基本时间 (9)1、时间定额计算六、夹具设计 (9)1、确定设计方案2、计算夹紧力3、定位精度分析参考文献设计目的本次课程设计的目的在于：1.培养学生解决机械加工工艺问题的能力。
通过课程设计，熟练运用机械制造技术基础课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸的确定等问题，保证零件的加工质量，初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。
2.提高结构设计能力。
学生通过训练，能根据被加工零件的加工要求，选择高效、省力、经济合理而能保证加工质量的夹具，提高结构设计能力。
3.培养学生熟悉并运用有关手册、规范、图表等技术资料的能力。
4.进一步培养学生识图、制图、运算和编写技术文件等基本技能。
一、零件的分析1、零件的作用连杆盖零件，是汽车上的动力连接装置中的主要零件。
ф20孔与动力源配合起定心作用。
用ф81mm的半圆将动力传至输出装置。
零件的工艺分析此零件为连杆盖合件之二-连杆盖，连杆盖的视图完整，尺寸、公差及技术要求齐全。
此零件形状结构较为简单，零件各表面的加工并不困难，但是基准孔Ø81+0.021 0mm以及小头孔要求表面粗糙度Ra1.6µｍ偏高。
基本思路为先加工大头孔再以其为基准来加工小头孔。
在小头孔中间的大的沟槽需要用R67mm具去加工，同样在加工大头孔内表面的沟槽时也要用特殊的R25mm的刀具去加工。
此外还应该注意：1.该连杆盖为整体铸造成型，其外形可不在加工。
铸件尺寸公差，铸件尺寸公差分为16级，由于是中批量生产，毛坯制造方法采用金属模铸造，由机械加工工艺简明手册查得，铸件尺寸公差等级为13级。
2.连杆大端孔对A基准的平行度公差为0.01mm。
3.大端孔两端的台阶面对B基准的对称度公差为0.3mm。
4.小端孔中间的沟槽，对基准B的对称度为0.2mm。
5.铸件毛坯需要经过人工时效处理。
6.材料 QT450-10 。
7.采用2mm的锯片铣刀加工，也可以改为线切割加工，该道工序使的连杆大孔为一个不完整的半圆。
若采用线切割可减小加工缺陷，但是采用铣刀可以节约加工时间。
由于加工为中批量生产所以采用铣刀加工。
8.连杆大小头孔平行度的检验，可采用穿入专用心轴，在平台上用等高的V型块支撑连杆大头孔心轴，测量大头孔心轴在最高位置时两端的差值，其差值一半即为平行度误差。
二、确定毛坯，画毛坯——零件合图（附图二）1、选择毛坯根据零件材料确定毛坯为铸件。
为保证质量，减少加工质量，采用砂型铸造造。
这种铸件的精度，表面质量好，铸件的形状也可复杂一些，加工余量小，铸件的材料组织分布比较有利，因而机械强度较高，因此零件材料确定毛坯为铸件。
根据第一章有关表格及《铸造工手册》,确定外表面单边加工余量为3～4mm。
2、确定机械加工余量，毛坯尺寸和公差参考文献[1]：查表2-3、表2-4确定确定外表面单边加工余量为3～4mm。
根据表1-18，端面加工余量确定为4mm。
参考文献[1]表2.3，用查表法可得铸件主要尺寸的公差，如表2-1所示。
表2-1 主要毛坯尺寸3、零件的毛坯图（如附图二所示）三、工艺规程设计1、定位基准的选择精基准的选择：连杆盖为铸造零件，大圆的轴线是其设计基准也是装配基准，为避免由于基准不重合而产生的误差，大圆的轴线为定位基准，遵守“基准重合”的原则。
所以选用大圆的轴线为精基准，应先进行加工，因此应选圆孔Ф20为粗基准。
粗基准的选择: 连杆盖为铸造零件所以加工时应该根据“基面先行”原则，先加工精基准面，所以选用Φ10圆孔面为粗基准面，采用此种方法加工，夹紧方案简单可靠，操作方便。
2、零件表面加工方法的选择该零件的加工面有内孔、端面、小孔及槽等，材料为QT450-10。
参考有关资料，其加工方法的选择如下：毛坯的大端两端面应该互为基准加工，表面粗糙度为Ra3.2µｍ，需粗铣-半精铣。
大端孔Ø81mm：内表面粗糙度为Ra1.6µｍ，需进行粗镗-精镗。
小端孔Ø20：内表面粗糙度为Ra1.6µｍ，需进行扩-半精铰。
大端孔内沟槽：表面粗糙度为Ra6.3µｍ，一次成型磨即可。
切割面：表面粗糙度为Ra1.6µｍ，需精铣。
两台阶面；底面为Ra6.3µｍ，侧面为Ra1.6µｍ，故采用粗铣台阶面后，对则面进行精铣并保证距离尺寸94mm，以及对称度0.3mm A。
两个螺纹孔的加工：钻-铰孔。
小端孔的大沟槽采用R67mm的成型铣刀去加工。
大端孔内表面的沟槽采用R25的砂轮磨削。
小端孔里面的够槽用精细的镗刀加工。
在将连杆盖毛坯从大孔孔中间切开的时候采用2mm的锯片铣刀。
3、制定工艺路线连杆的加工工艺路线一般是先进行外形的加工，再进行孔、槽等加工。
连杆的加工包括各侧面和端面的加工。
按照先加工基准面及先粗后精的原则，连杆盖加工可按下面工艺路线进行。
又因为此零件要求小批量生产，所以工序安排要求较集中。
工序10：铸造毛坯。
工序20：无损探伤，查是否有夹渣，气孔，疏松等缺陷。
工序30：清理毛刺、飞边，涂漆。
工序40：人工时效处理。
工序50：划杆身中心线，以及大小端孔的中心线。
工序60：按线加工，粗、精铣连杆大小端两平面，互为基准，保证尺寸43mm。
工序70：重划大小端孔中心线，并选择一个面为基面。
工序80：以基面定位，按线找正，粗镗大小头孔，分别为Ø78±0.05mm, Ø17±0.05mm.工序90：以基面定位，按线找正，精镗大端孔到Ø81mm。
并定其轴线为基准A。
工序100：以大端孔、基面定位，借助侧面装夹工件，精镗小头孔至Ø20mm。
并保证中心距为85mm，以及对基准A的平行度为0.01mm。
工序110：磨大端孔内表面的沟槽砂轮R25mm，磨削深度2.5mm。
车倒角1*45度。
工序120：以基面、侧面和小端孔定位装夹工件，按照大端孔的中心线用锯片铣刀将连杆切开，并对连杆做好标记。
工序130：以基面、连杆体侧面和分割面装夹工件，铣削两个台阶面，保证台阶面的距离为94mm，深度3.5mm，以及对基准A的对称度为0.3mm。
钻两边的底孔Ø10mm，保证中心距为110±0.15。
工序140：由钳工铰孔2-M12-6H。
工序150：以连杆分割面、基面定位装夹，铣削沟槽宽15mm，R67mm的盘形铣刀。
对基准A 的对称度为0.01mm。
工序160：用微型铣刀铣内沟槽直径Ø21mm，宽1.1mm，两沟槽距离37mm。
工序170：车倒角0.5*45度。
工序180：检查各个部分的尺寸和精度。
工序190：组装入库。
四、工艺设计1、选择加工设备及工艺装备由于生产类型为中批量生产，故加工设备宜以通用机床为主，辅以少量专用机床。
其生产方式为以通用机床加专用夹具为主，辅以少量专用机床的流水生产线。
工件在各机床上的装卸及各机床间的传送均有人工完成。
工序一：粗、精铣连杆大小端两平面，考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，应选铣床，故选常用的X5020B型立式铣床。
选A类可转位面铣刀（参考文献[1]表3-23）、专用夹具和游标卡尺。
工序二：粗镗—精镗φ81，选用在卧式镗床上加工，故选用T611A型卧式镗床。
选用单刃镗刀（参考文献[1]表3-4）,专用夹具和游标卡尺。
工序三：粗镗—精镗φ20，选用在卧式镗床上加工，故选用T611A型卧式镗床。
选用单刃镗刀（参考文献[1]表3-4）,专用夹具和游标卡尺、千分尺。
工序四：粗磨削大端孔内表面的沟槽，选用的机床应使用范围较广为宜，故选常用的M2110内圆磨床，选R25mm砂轮（参考文献[3]表3-35）游标卡尺、千分尺。
工序五：粗铣—精铣大端面槽，应选用卧式铣床，故选常用的X6012型卧式铣床即能满足加工要求。
选用锯片铣刀（参考文献[1]表3-14），专用夹具、游标卡尺。
工序六：粗铣两台阶面，应选用立式铣床，故选常用的X5020B型立式铣床选用D=16mm高速钢直柄倒角刀（参考文献[1]表3-17）专用夹具，游标卡尺。
工序七：钻两台阶面上螺纹底孔，扩孔，并铰螺纹，可在钻床上加工，故选Z512A立式钻床，选用莫氏锥柄麻花钻（参考文献[1]表3-4），硬质合金铰刀（参考文献[2]表3-15）专用夹具、塞规检查孔径。
工序八：粗铣—精铣小端槽，应选用卧式铣床，故选常用的X6012型卧式铣床即能满足加工要求。
选用锯片铣刀（参考文献[1]表3-14），专用夹具、游标卡尺。
工序九：粗车0.5*45度倒角选用的机床应使用范围较广为宜，故选常用的CA6140型车床，选YT15硬质合金车刀（参考文献[1]表3-23）、三爪卡盘和游标卡尺、千分尺。
2、确定工序尺寸确定圆柱面的工序尺寸。
查表可以得出该零件各加工表面的工序加工余量、工序尺寸及公差、表面粗糙度见下表：由P62表4-29得：粗、精铣连杆大小端两平面，左端面第一次粗铣到45.5mm，直接精铣到45mm。
翻转右端面第一次粗铣43.5mm，第二次精铣到43mm。
由P65表2-46得：粗镗—精镗φ81，第一次粗镗2.5mm, 第二次粗镗2.5mm精镗削0.5mm。
由P46表2-39得：粗镗—精镗Φ20，第一次粗镗2.5mm, 第二次粗镗2mm精镗削0.5mm。
由P62表2-39得：粗磨削大端孔内表面的沟槽，第一次粗磨1.5mm，第二次粗车1mm。
由P45表2-36得：粗铣—精铣大端面槽,直接铣到所需尺寸。
由P71表1-26得：粗铣两台阶面，粗铣的加工余量为2.5mm。
由P41表2-26得：钻两台阶面上螺纹底孔，钻孔为φ10mm，扩到φ11.4mm，铰削余量为0.6mm。
由P45表2-36得：粗铣—精铣小端槽,粗铣到13.5mm，精铣到15mm。
五、确定切削用量及基本时间（工序七）1、时间定额计算根据本次设计要求：工序七要先由钻刀钻螺纹底孔，接着由扩刀对孔进行扩大，最后由铰刀加工出螺纹。
所以工序七的时间定额。
应为如下计算：基本工时：t=(L+L1+L2)/nf=（85*10+2+0）/600/0.65=2.18(min)工序七的辅助时间Ta的计算：根据第六章第三节所述，辅助时间Tf与基本时间Tj之间的关系为Tf=（0.05~0.2）Tj，本工序取Tf=0.15Tj，则本工序的辅助时间为：Tf=0.2*Tj=0.2*2.18=0.436s Tj=10*2=20s工序七其他时间的计算：除了作业时间（基本时间与辅助时间之和）以外，每道工序的单件时间还包括布置工作地点、休息与生理需要时间和准备与终结时间。