汽车制造与装配专业建设
汽车制造装配技术专业人才培养模式改革举措论文
汽车制造与装配技术专业人才培养模式改革举措摘要：高职汽车制造与装配技术专业在人才培养过程中,既要注重汽车专业技术知识的教育,又要加强对课程环节、实训环节的管理。
只有这样才能凸显汽车制造与装配技术专业人才培养的价值,,才能培养出具有良好的职业道德和敬业精神的、适应市场工作岗位需求的高素质技能型人才。
关键词：人才培养；教学改革；专业建设中图分类号：g423 文献标识码：a文章编号：1009-0118（2012）07-0145-02世界十大汽车制造商全部落户中国，中国已名副其实地成为世界汽车生产大国和最大的汽车市场。
进入21世纪，我国汽车产业迅速发展，中国已成为仅次于美国、日本、德国的第四汽车生产大国，汽车产业需要靠人才拉动，汽车产品持续的“消费热”也拉动了对汽车人才的“需求热”，根据《汽车人才供需情况的调查》显示，我国汽车产业职工人数将在2015年突破500万大关，到2020年达到776.23万人，平均年增长率为10%左右，在未来15年内，我国汽车人才需求面临极大的缺口，特别是汽车工程技术类人员。
一、人才培养模式改革（一）人才培养目标的确定根据职业教育要求和汽车制造装配行业发展需求，以该专业发展要求为导向，以培养面向生产和服务第一线的高级技能型人才为目标，立足于培养拥护党的基本路线，适应汽车制造与装配技术等服务市场管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，掌握从事本专业领域实际工作的，具有汽车制造与装配技术必备的基础理论知识和专门的知识，具有良好的职业道德和敬业精神的、适应市场工作岗位需求的高素质技能型人才。
依据企业行业调研报告，通过岗位及对应职业能力的分析，确定本专业人才培养目标。
（二）构建“工学结合，德能并重”的“1243”人才培养模式本专业立足新疆、服务南北疆，培养具有良好职业道德、较强沟通协调能力和创业能力，具备较高的汽车制造与装配技术理论知识及较强的实践技能，能胜任汽车制造、汽车改装等岗位的高素质技能型人才。
【5A文】年度最佳课程可行性分析报告及建设方案
【5A文】年度最佳课程可行性分析报告及建设方案第一部分：课程的基本情况一、课程背景中国制造业是全球最具发展活力的市场,作为制造业核心之一的汽车工业是我国重点支柱产业。
国家综合实力和竞争力的高低，汽车工业发展程度是一个重要的体现，作为国家的重要经济支柱，汽车工业对整个国家工业体系的发展起到直接带动作用。
汽车制造与装配作为知识技术密集型和高人力密集型的产业，对汽车专业人才的需求量极大。
为了增强企业竞争能力，国内外众多汽车企业在把广泛使用先进技术和汽车制造设备作为提高产品品质和市场竞争能力重要手段的同时，更加注重对汽车制造与装配专业技能型人才的引进与培养。
为了使学生积极参与教学过程，主动学习，改善教学效果、提高教学质量，《汽车装配技术》课程决定对原来的教学方式进行改革，按照基于工作过程的以任务为导向的项目化教学过程来组织课程教学，实现学生职业综合能力培养。
二、课程介绍《汽车装配技术》是汽车装配与制造专业的一门核心课程。
是在前修课程《汽车构造》、《汽车电器设备与维修》、《机械制造工艺》等课程的基础上，运用前修课程的相关知识和技能来对汽车进行装配和检测，培养学生分析和解决实际问题的能力。
本课程为必修课，每周6课时，共78课时。
本课程教学方法在基本上采用了项目化的教学设计和任务驱动教学法。
1、项目化的教学设计：模拟汽车装配车间的装配过程，将课程划分成几个项目，参照企业的实施过程，每个项目选择合适的载体来完成相应的任务。
2、任务驱动教学法：在课堂教学中，以任务驱动教学法为主，针对汽车装配中的各大总成，让学生动手收集装配资料，教师分配任务工单，学生按照工单来完成相应的任务。
第三部分：调研情况1、调研目的《汽车装配技术》的课程内容的具体设置、教学方法、教学载体的选择、考核及其具体的实施。
根据汽车制造与装配企业的需求和运行，深化专业课程教学改革，提高教学质量和教学效果；指导我们有针对性的进行课程建设和实验实训建设。
高职汽车制造与装配技术新专业人才培养方案与实践
高职汽车制造与装配技术新专业人才培养方案探索与实践摘要：针对本地区汽车制造与零部件装配企业进行人才需求与专业建设方面调研，可为高职汽车制造与装配技术专业人才培养方案的建立更能满足岗位能力的实际需求。
本文阐述了行业调研分析结果，专业人才培养方案的制订依据及指导思想，明确了专业定位及专业培养目标，最后进行了职业岗位能力分析与课程体系建立，对高职汽车制造与装配专业提供参考。
关键词：汽车制造与装配技术人才培养模式岗位能力分析课程体系中图分类号：g642 文献标识码：a 文章编号：1673-9795(2013)01(b)-0204-011 社会人才需要是制定培养方案的前提条件众所周知，汽车产业已经成为支撑和拉动我国国民经济持续快速增长的名副其实的支柱产业，其规模和发展速度日新月异，年产销率都呈20％以上的增长趋势。
在《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要》中，共6处提及“汽车”；从汽车产量的角度来讲，截至2011年2月，国家商务部和中国汽车工业协会均认为2010年的国内汽车市场规模在1500万辆左右，中国成为世界第一汽车生产和消费大国。
据中国汽车人才招聘网的最近统计显示，汽车及相关制造产业持续保持在每月发布3000个需求职位并一直在呈现上升趋势。
2 人才培养方案的制订依据及指导思想(1)制订依据：人才培养方案是保证人才培养目标实现的最基本的教学文件，是组织教学活动、开展教学检查和教学评估的基本准则和依据。
根据《国务院关于大力发展职业教育的决定》、教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》等文件精神，制订“以就业为导向”的人才培养方案指导原则。
(2)指导思想：坚持“以就业为导向”，以“校企合作，工学结合”为途径，以职业标准为依据，以构建实践教学系统化体系为目的，制定培养技术应用型专门人才的培养方案。
(3)重视可持续发展能力的培养：在职业能力培养过程中，应始终坚持专业基本理论的教学，保证高等教育的教育层次，提高可持续发展能力的培养水平。
汽车制造类——汽车制造与装配技术专业教学标准560701
高等职业学校汽车制造与装配技术专业教学标准（征求意见稿）一、专业名称（专业代码）汽车制造与装配技术（560701）二、入学要求普通高级中学毕业、中等职业学校毕业或具备同等学力三、基本修业年限三年四、职业面向所属专业大类（代码）所属专业类（代码）对应行业（代码）主要职业类别（代码）主要岗位群或技术领域举例职业资格证书和职业技能等级证书举例装备制造大类(56)汽车制造类（5607）汽车制造业（36）汽车整车制造人员（6-22-02）汽车零部件、饰件生产加工人员（6-22-01）汽车装配技术员汽车整车调试技术员产品检验和质量管理技术员汽车装调工电工五、培养目标本专业培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力；掌握本专业知识和技术技能，面向汽车制造业的汽车整车制造人员、汽车零部件饰件生产加工人员等职业群，能够从事汽车装配、汽车整车调试、产品检验和质量管理等工作的高素质技术技能人才。
六、培养规格本专业毕业生应在素质、知识和能力方面达到以下要求。
（一）素质1.坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感；2.崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动，履行道德准则和行为规范，具有社会责任感和社会参与意识；3.具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神、创新思维；4.勇于奋斗、乐观向上，具有自我管理能力、职业生涯规划的意识，有较强的集体意识和团队合作精神；5.具有健康的体魄、心理和健全的人格，掌握基本运动知识和一两项运动技能，养成良好的健身与卫生习惯，良好的行为习惯；6.具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好。
（二）知识1.掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识；2.熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防、文明生产等相关知识；3.掌握机械工程材料、机械制图、公差配合基础理论和基本知识；4.掌握机械工程力学知识、典型机械零部件结构特点及其数字化设计计算知识和数字化选型的方法；5.熟悉汽车车身冲压工艺过程、冲压模具结构及其冲压设备；6.掌握车身焊装工艺过程及其焊装设备操作方法；7.掌握车身涂装工艺过程及其涂装设备操作方法；8.掌握汽车装配工艺流程及其装配设备操作方法；9.掌握液压气动、可编程控制器（PLC）、传感器等专业基础知识；10.了解工业机器人在汽车制造领域中的应用；11.了解智能制造技术在现代汽车制造业中的应用。
高职汽车制造与装配技术专业建设与人才需求
实际视 唱时总是特别注意音准 、 节奏节拍等基本 要素而忽视 了对音 乐 情感的表现 。“ 唱练耳教学的最终 目的是提 高学生从事音 乐实践 活动的 视 能力 ， 乐实践服务 。而音 乐情感是 音乐 实践活 动的重要 灵魂 ， 为音 将音 乐
一
、
调 研 目的 与 对 象
（ ） 一 调研 目的 高职教育应坚持 以就业 为导 向， 以能 力为本位 。通过 本次调 研 ， 集 收 和分析汽车制造与维修服务类专业学生 的社会 人才需求状 况信 息 ， 了解社 会、 行业 以及企业对汽修类专 业人才知 识 、 能、 技 素质 要 求的变化 和趋 势， 为汽车制造与装配技术的专业 设置 、 才培养 目标定 位、 才培养 方案修 人 人 订、 专业教学计划和课程标准的修 订 、 学生专业 与就业指导等提 供依据 ， 提
展学生 的音乐听觉 、 培养学 生的音乐 素养及 对音 乐的感知 、 听辨记 忆和 视 是由一定事物引起 的主观体验 的心 理过程。一般表现 为喜 、 哀、 、 、 怒、 乐 爱
唱能力 ， 帮助学生理解 积 愁等。音乐是 抒发情感 的艺术 ， 表现一种心 灵上的感悟 。 了显 著地表 除
慢， 在实际 的学 习中， 学生们很容易产生枯燥 感， 有的学生单 纯的认 为视 唱 致 。 那将成为枯燥 的没 有生趣 的日常应 用文字。因此 。 音乐艺术 的教学 ， 无 就是唱谱 ， 听记就是记谱 ， 没有什么难的 ， 上课 了练一练 ， 下课 了也不练 ， 考 论是在 理论 上还是在实践上都不能忽视对学生的情感培养 。
调研对象 ： 往届毕业生、 业领导、 术主管、 间员工、 企 技 车 服务顾 问等 。
【安徽汽车职业技术学院】汽车制造与装配技术
中央财政支持高等职业学校提升汽车制造与装配技术专业服务产业发展能力项目建设方案安徽汽车职业技术学院二Ｏ一一年九月项目负责人：宋晓敏(汽车工程系主任，副教授)华从波(汽车制造与装配教研室主任，副教授)昌木松(江淮汽车股份有限公司乘用车专业厂厂长)王三海(江淮汽车股份有限公司商用车专业厂厂长)项目组成员：汪锐(安徽汽车职业技术学院，讲师)张建(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)黄波(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)刘庆(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)李子奇(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)卢晓玲(安徽汽车职业技术学院机电工程系，讲师)宋玉刚(安徽汽车职业技术学院汽车工程系，讲师)周福庚(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)费志贤(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)苏荣(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)吴成龙(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)刘辉(江淮汽车股份有限公司，高级工程师)目录第一部分建设基础 (5)一专业建设背景 (5)（一）汽车产业是国民经济的支柱产业，具有广阔的发展空间 (5)（二）安徽汽车产业对安徽经济发展的重要支撑作用 (5)（三）本专业人才需求情况 (6)（四）我院企业办学的特点 (6)二专业建设基础 (7)（一）基于德国双元制模式的校企合作具备区域优势 (7)（二）“工学结合、顶岗实习、订单培养”的人才培养模式优势 (7)（三）校企共建的“双师型”教学团队 (7)（四）卓有特色的校企共建的校内、校外实训基地 (7)（五）形成了以用人单位为主的第三方评价体系 (8)（六）服务社会的能力 (8)第二部分专业建设目标与人才培养目标 (8)一总体目标 (8)二具体目标 (8)（一）人才培养模式具体目标 (8)（二）转变人才培养方式 (9)（三）探索系统的人才培养 (9)（四）校企合作打造一流双师型教学团队 (9)（五）校企共建的校内、校外实训基地，强化实践育人 (9)（六）形成完善的第三方评价体系 (9)（七）提升社会服务的质量和能力 (10)第三部分建设内容 (10)一人才培养模式建设内容 (10)（一）成立校企合作理事会 (10)（二）实现“校企互融五对接” (10)（三）建设经费 (12)二转变人才培养方式 (12)（一）教学做一体化教学改革 (12)（二）数字化教学资源的建设 (13)（三）开展校内技能文化节、积极参加技能大赛 (13)（四）建设经费 (14)三探索系统的人才培养 (14)（一）探索系统化的中高职课程体系 (15)（二）系统化中、高职衔接的核心课程和教学资源库 (15)（三）建设经费 (15)四校企合作打造一流“双师型”教学团队 (16)（一）专业带头人的培养 (16)（二）骨干教师的培养 (16)（三）青年教师的培养 (17)（四）兼职教师队伍的培养 (17)（五）建设经费 (17)五校企共建的校内、校外实训基地强化实践育人 (18)（一）完善现有汽车装调基础实训基地 (18)（二）新建汽车装调实训室 (18)（三）编写汽车装配实训作业指导书 (18)（四）完善实训基地运行的管理制度 (19)（五）实习实训基地建设计划 (19)（六）建设经费 (20)六形成完善的第三方评价体系 (20)（一）建立人才培养质量评价委员会 (20)（二）构建第三方人才培养质量评价指标体系 (21)（三）建立毕业生信息化管理系统，实施毕业生职业发展监控 (21)（四）分析第三方评价，促进专业建设与改革 (21)（五）建设经费 (22)七提升社会服务的层次和能力 (22)（一）提升学院本专业的培养能力 (22)（二）技术开发与服务 (22)（三）技能鉴定 (23)（四）对口支援 (23)（五）建设经费 (23)第四部分举措与保障 (24)一要解决的关键问题及主要办法 (24)（一）校内实训与生产脱节问题及解决办法 (24)（二）校企合作深度问题及解决办法 (24)二保障措施 (24)（一）组织保障 (24)（二）机制保障 (25)（三）经费保障 (25)（四）人员保障 (26)（五）质量保障 (26)第五部分建设进度及2011.10-2013.06绩效 (27)第六部分专业建设预算 (31)第一部分建设基础一专业建设背景（一）汽车产业是国民经济的支柱产业，具有广阔的发展空间中国制造业是全球最具发展活力的市场, 作为制造业核心之一的汽车工业是我国重点支柱产业。
对交通类职业学院“汽车零件制造技术”专业构建的设想
产制造商而言 ，意味着 巨大的商机。广州汽车零部
收稿 日期 ：２ １ —０ ０ ０２ ３— ５ 作者简 介 ：肖启瑞 （９４一） １８ ，男 ，江 西赣州人 ，讲师 ，工程师 ，硕士 ，Ｅ—ｍ ｉ：２ ０４６９ ｑＰｍ。 ａ ７ ７７５ ＠ｑ ．Ｏ ｌ ． ，
第２ 期
肖启 瑞 ，石本改 ：对交通类职业学 院 “ 汽车零 件制造技术”专业构建 的设想
“ 车 零 件 制 造 技 术 ’ 业 构 建 的 设 想 汽 ’专
肖启 瑞 ，石 本 改
（ 广东 机电职业技术学院 汽车学院 ，广州 ５０ １ ） １５ ５
摘
要 ：高职 院校 专业 建 设要 密切联 系地 方行 业 经济发 展 ，为 更好 地服 务 汽 车零部
件 制造 企 业 ，对 汽车零 部 件制 造 专业进 行初 步探 讨 ，该 专业 既强调 了机械 ｋ －和模 Ｙ － －
浙江交通职 业技 术学院学报 ，第 １ 第 ２期 ，２ １ ６月 ３卷 ０ ２年
Ｊｕ ｌ ｆ ｈｊｎ ｓｔ ｅｏ Ｃ ｍ ｕｉ ｔｎ ｏｍａ ｏ Ｚ ｅａｇＩ ｔｕ ｆ ｏ ｍ ｎｃｉ ｓ ｉ ｎｉｔ ａｏ
Ｖｏ．３Ｎ ２ Ｊｎ ２ １ １１ ｏ． ｕ ．０ ２
对 交通 类 职 业 学 院
达上千种零件子系统组成。各零部件的基本生产过 程包括下料 、铸造 、锻造 、机械加工 、热处理、冲 压 、焊接及装配等几十种生产工艺 。汽车生产过程
如图 １ 示 ： 所
目 前汽车产业 的发展情况计算 出的理论值应 该是
１ ．。这 个数 据对 广州 零 部件 及 其 上游 原 材料 生 ：１７
完善汽车产业支撑体系，形成以广州轿车工业为龙 头 ，汽车和摩托车及其零部件协调发展 的格局 ，建
新能源汽车制造与装配专业调研报告
目录新能源汽车制造与装配专业市场调研报告 (1)一、调研背景 (1)二、调研目的 (2)三、调研基本信息 (2)（一）调研对象 (2)（二）调研方式 (3)（三）调研时间 (3)（四）调研过程与结果 (4)四、调研分析 (6)（一）开设《新能源汽车制造与装配》专业的必要性与意义 (6)1、国际市场分析 (6)2、地区行业背景分析 (7)3、专业人才需求状况 (8)（二）开设《新能源汽车制造与装配》专业的人才培养定位 (8)（三）开设《新能源汽车制造与装配》专业的可行性分析 (9)1、教学资源 (9)2、师资力量 (10)（四）教学方法与评价体系 (10)1、教学方法、手段与教学组织形式建议 (10)2、教学评价、考核建议 (11)新能源汽车制造与装配专业市场调研报告一、调研背景“十四五”时期，是成都在高标准全面建成小康社会、基本建成全面体现新发展理念的国家中心城市之后，乘势而上全面开启践行新发展理念的公园城市示范区、泛欧泛亚具有重要影响力的国际门户枢纽城市建设，加快向社会主义现代化新天府、可持续发展世界城市迈进的开局五年，是成都进一步做强成渝地区双城经济圈“极核”、提升成都都市圈“主干”功能的重要五年。
“十四五”规划指出，要大力发展清洁能源，促进大宗化工原料向精细化工转型，加快建设有国际竞争力的能源化工产业集群。
以智能网联和新能源为主攻方向，建设高水平汽车产业集群，推进西部汽车产业。
实施开发区“提扩培引”工程，重点支持千亿级园区和特色产业园区建设。
继续支持老工业地区振兴发展和资源型地区转型发展。
在《（十四五）2021-2025年四川省新能源汽车产业发展现状与投资前景预测报告（2021版）》中，关于《新能源与智能汽车产业培育方案》指出，将大力支持一汽丰田技改扩能项目，引入国际领先的新能源轿车产品。
推动一汽大众、成都吉利、绵阳华瑞通过技术改造，引入新能源乘用车产品。
支持四川江淮引入新能源汽车产品，推进宜宾奇瑞新能源汽车项目早日投产达效。
中职汽车制造和装配专业建设
◎ 陈 毅 平
摘 要 ：就 业 导 向 ， 企 合 作 ， 需 求 定 目标 ， 目标 定 能 力 ， 能 力 定 课 程 ， 课 程 定 教 法 的 思 路 是 校 以 以 以 以
当今 社 会 对 职 业 教 育 的 要 求 。 文 章 阐 述 中 职 汽 车 制 造 和 装 配 专 业 紧扣 这 条 思 路 进 行 的 一 系 列 探 索
业有 关 的简单 英语 标识及 能 够进行 简单 的交 流。
（ 具 有 汽 车 生 产及 其 它相 关 的操 作技 能 或汽 ４）
车驾 驶技 能 ， 考 取相关 的技 能证 书 。 并
如 上 所 述 ， 济 的 发 展 ， 西 的 建 设 ， 福 建 省 经 海 为 汽 车 工 业 的 发 展 提 供 了 肥 沃 的 土 壤 营 养 ， 也 对 汽 车 制 造 和 装 配 专 业 的 建 设 提 出 了要 求 ，对 行 业 操 作 人
造 和 装 配 专 业 是 当今 社 会 的 急 需 ，也 是 快 速 充 实 汽
能 力 。 其 总 体 培 养 目标 作 具 体 分 析 ， 应 包 括 三 个 方
面 ：
１ ．知 识 目 标
（ ） 握 语 文 、 学 、 语 等基 本专 业 所需 的文 １掌 数 英
化基 础知 识 。
２．能 力 目标
步 形成 以东南 汽 车和 厦 门金龙 为龙 头 的整 车及 其零 部 件 生 产 的产 业 集 群 。 现 今 在 建 设 和 繁 荣 海 峡 西 岸 经 济 区 的 浪 潮 中 ，福 建 汽 车 工 业 集 团 又 与 戴 姆 勒 股 份公 司 （ 国 ） 台湾 中华 汽车合 资 新建 福建 戴姆 勒 德 及 汽 车 工 业 有 限 公 司 ， 产 世 界 闻 名 的 奔 驰 商 用 车 。福 生 建 工 业 学 校 与 福 建 戴 姆 勒 汽 车 工 业 有 限公 司 本 着 互 惠 共 赢 的原 则 开 展 合 作 办 学 ，创 设 汽 车 制 造 和 装 配 专业 。 根据 具体 国情 ， 照 “ 实一 体 化 ” 教 学 理 按 理 的 念 ， 合德 国“ 元 制” 业教 育模 式 ， 展紧 密 型订 结 双 职 开 单式 培养 ， 设 行业人 才储 备基 地 。 建
汽车制造与装配技术《课程简介1》
?汽车车身制造技术?课程简介温馨提示：课程简介含课程定位、课程设计、课程特色、课程解决方案等。
其中，课程定位分析了本行业的现状及人才岗位需求，课程设计表达了本课程的设计思路，课程特色突出了本课程较以往课程的优势等等。
课程定位1、汽车行业需求分析汽车工业作为一个国家的综合工业水平反映，在国家开展中占据极为重要的地位，2021年我国已成为全球第一大汽车制造大国，2021至2021年全国汽车产量均到达2021万辆以上。
同时汽车产业出现许多新技术、新材料、新工艺等，面临着自动化、网联化、智能化、共享化的“新四化〞开展趋势，汽车产业迈入了转型升级关键期。
在汽车行业“新四化〞转型升级背景下，汽车生产工厂“数字化〞升级过程中，自动化生产线越来越多，对汽车制造与试验技术领域人才需求出现了新变化，由中汽人研究部发布的?2021汽车产业技能人员开展洞察报告?〔以下简称“报告〞〕显示高技能人才占比逐年提升，作为实现汽车强国梦想的重要保障，汽车行业技能人才当下仍然面临着人才总量缺乏，特别是结构不优、素质不高的问题。
汽车转型升级背景下汽车制造与试验技术领域技术型岗位群对应的技术条件变化情况〔工艺、设备、材料等〕及劳动组织发生了变化，企业对毕业生知识、能力、素质方面的评价及人才培养也发生了变化。
2、区域汽车产业开展现状我校地处的龙泉驿区是成都经济技术开发区、中法生态园、中德智能网联汽车自动驾驶试验基地三大国家级产业平台所在地，成为四川省与成都市规划开展汽车产业的“主战场〞和国家级天府新区布局打造以汽车研发制造为重点的主体功能区和高端制造产业基地，已聚集一汽-群众、东风神龙、沃尔沃、吉利领克等11家整车制造企业和博世、李尔等300余家零部件企业，以及信通院、西门子、威马汽车等新能源和智能网联汽车龙头企业，形成涵盖全系车型和全链协同开展的汽车产业生态圈及整车产能240万台的产业集群，是全国第六大汽车产业基地。
2021年实现整车产量万辆，占全省90%、全市95%，汽车制造业产值亿元，区域经济总量连续8年位居全省县〔区〕域经济首位，综合实力位列全国百强区第27位、218家国家级经开区第18位，获评国家新型工业化产业示范基地、全省县域经济开展模范区等称号。
汽车制造与装配技术专业课程体系的开发与实践
科 技 视 界
科技・ 探索・ 争鸣
汽车制造与装配技术专业课程体系的 开发与实践
丁 伟 （ 重庆 电子工程 职 业学 院 汽 车 工程 学院 ， 中国 重庆 ４ ０ １ ３ ３ １ ）
【 摘 要】 课程 改革与建设是专业改革和建设的基础 ， 既是提 高教学质量的核 心， 也是教 学改革 的重点和难点 。 本文探讨 了汽车制造与装配 技术 专业课程体 系的建设思路 ， 从典型职业 岗位能力要求、 典型工作任务分析 、 职业 岗位课程体 系构建 、 课程 资源建设 等方面阐述 了该专业课
汽车装配工艺编制 与工装夹具设计 职业方 向拓展 汽车装配生产与质量管理
３
对各类零部件质量检测能力 质量检验员 对汽车整车或总成装配质量检测能力 对测量数据处理能力
工程识图和绘图能力
４
４ 课 程 资 源 的 开发
按照人才培养模式和课程体系改革的要求 ， 企业和学校深度融合 ， 对教学 内容与教学模式进行改革 ， 将生产性的实训融人其中 ， 创立 以实 践能力为主线、 以工作过程系统化为框架 、 以项 目 驱动为导向的教学模 式， 与合作企业的企业专家和业务骨干共同开发。 （ 下转第 １ ５ ６ 页）
２ ． 心理健康教育 ４ ． 形势 与政策 ６ ． 大学英语 ８ 计 算机基础
工艺文件识读能力 汽车装配工 汽车零部件加工制造能力 汽车整力 汽车调试工 汽车零部件及整车装配能力 汽车整车性能检测能力 车辆故障分析及排除能力 主要 岗位
２
１ ． 机械制图 ２ ． 机械基础 ３ ． 电工电子技术 ４ ． 汽车结构认识与拆装 职业基础能力 ５ ． 汽车电路及电气系统的装配与调试 ６ ． 发动机装配与调试 ７ ． 汽车底盘系统装配与调试 ８ ． 汽车车身系统装配与调试 职业核心能力 汽车装配与调整 汽车综合故障诊断
汽车制造与装配技术专业人才培养模式研究
培养 目标 决定 了教 学必 须采 用工 学结 合的人 才培养模 式，其具体 实施路径 为， 基于现代职教理念 ， 校企共建“ 汽车 工厂” 学平台， 教 在此平 台上构建“４ ” １ １ 教学模 式 ， 设置综合教学项 目， 用角 采
热处理性能分析试验室 ，机加工基 础技￣ｉｌ 的工艺装备实训室 ， Ｊ练 ｉ 零 部件设计Ｃ ＤＣ Ｍ软件 实训室 ， Ａ ／Ａ 进
四工序 冲床 、点焊及搬运的机器人 进行简单的生产线调试 ， 还能根据任
焊接工作站 、六工位装配线和喷漆 务进行生产线控制方面的设计。
的高素质技能型人才。这一培养 目 标决定 了其专业教学必须采用工学 结合的人才培养模式 。
一
机器人等先进生产设备 ，学生进行
校外实训基地主要是在北京奔
习、 实践的典型实训装备 、 实训生产
线和实训基地 ，包括校内实训基地 和校外实训基地两部分。校内实训
基 地 如 图 １ 示 ， 括 汽车 原理 与构 所 包
行零部件生产 的机加工实训车间 、
钳工实训车间、 数控加工实训车间 ， 零件装配 的公差与测量实验室 ， 机 构性能分析 的机原机零实训 室 ， 直 至汽车发动机装配实训室和汽车变
取－ 故臂 放矗
２９ ０ 年第 １期 ０ ４
汽车制造 与装配技术专业 人才培 养模 式研究
口王 京， 孟冬菊， 王纪 东
摘
要 ： 汽 车制 造 与装 配技 术专 业 的
“ 汽车工厂” 教学平 台是依据专 业需求 ， 校企共建的可用于教学 、 实
置 从 原材 料 性 能 分 析 开 始 的 材 料 、
拆 装 实
训
汽 自 圭 动 电 变 控 速 实 嚣 鄱Ｉ 实 室 训 室
高职汽车制造与装配技术专业建设模式
摘要以适应汽车工业发展需求，服务区域经济为根本，以培养高技能人才为目的，分析国内汽车制造市场人才需求，探讨高职院校汽车制造与装配技术专业建设的新模式。
关键词汽车制造与装配技术专业建设工学结合人才培养An Inquiry into the Construction Model for Car Manu－facturing and Assembly Technology Major in Higher Vo－cational College／／ＬｉＳｈａAbstractＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｒｅｇｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙ，ｔｏｍｅｅｔｔｈｅｎｅｅｄｓｏｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ａｉｍｉｎｇｔｏｔｒａｉｎｈｉｇｈｌｙｓｋｉｌｌｅｄｐｅｒｓｏｎｎｅｌ，ｔｈｅｄｅｍａｎｄｆｏｒｔａｌｅｎｔｏｆｄｏｍｅｓｔｉｃｃａｒｍａｎｕ－ｆａｃｔｕｒｉｎｇｍａｒｋｅｔｉｓａｎａｌｙｚｅｄａｎｄｔｈｅｎｅｗｍｏｄｅｏｆｄｉｓｃｉｐｌｉｎｅｃｏｎ－ｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｖｏｃａｔｉｏｎａｌｃｏｌｌｅｇｅｓｆｏｒｃａｒｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇａｎｄａｓｓｅｍ－ｂｌｙｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓｐｒｏｂｅｄ．Key wordsｃａｒｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇａｎｄａｓｓｅｍｂｌｙｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｄｉｓｃｉ－ｐｌｉｎｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｉｎｄｕｓｔｒｙ－ｃｏｌｌｅｇｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ；ｐｅｒｓｏｎｎｅｌｔｒａｉｎ－ｉｎｇAuthor's addressＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａａｎｘｉＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，７１００１８，Ｘｉ＇ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ１引言据中国汽车工业协会统计，十一五期间，我国汽车工业取得了很大成就。
产销规模逐年迅猛增长，２０１１年，汽车产销分别为１８４１．８９万辆和１８５０．５１万辆，产销量继续位居世界第一。
汽车产业园区规划与建设方案
汽车产业园区规划与建设方案近年来，汽车产业在全球范围内蓬勃发展，成为各国经济增长的重要引擎。
为了推动汽车产业的发展，许多地方都纷纷规划和建设了汽车产业园区。
本文将探讨汽车产业园区规划与建设方案，以期为相关地区提供有益的参考。
一、产业定位与发展方向汽车产业园区的产业定位是其规划与建设的基础。
在确定产业定位时，需要考虑地区的资源禀赋、产业基础和市场需求等因素。
同时，要与国家和地方的产业政策相衔接，以便获得政策支持和优惠。
在产业定位方面，可以考虑以下几个方向：1. 汽车制造与装配：园区可以引进汽车制造企业和装配厂，建设现代化的生产线和装配工厂，提高汽车制造的规模和效率。
2. 汽车零部件生产：园区可以吸引汽车零部件生产企业，建设零部件生产基地，提供优质的零部件供应链，支持汽车制造和装配。
3. 汽车研发与创新：园区可以引进汽车研发机构和高新技术企业，建设研发中心和创新孵化器，推动汽车科技创新和智能化发展。
二、基础设施建设与配套服务汽车产业园区的规划与建设需要充分考虑基础设施建设和配套服务的问题。
只有具备完善的基础设施和配套服务，才能吸引企业入驻并提供良好的生产环境。
1. 交通网络：园区应建设便捷的交通网络，包括高速公路、铁路、航空港等，以方便原材料和成品的运输。
2. 水电气供应：园区应建设稳定可靠的水、电、气供应系统，确保企业正常运营。
3. 通信网络：园区应建设先进的通信网络，包括宽带网络和移动通信网络，以满足企业的信息化需求。
4. 生活配套：园区应建设完善的生活配套设施，包括住宿、餐饮、医疗等，以提供员工良好的生活环境。
三、环保与可持续发展汽车产业园区的规划与建设应注重环保和可持续发展。
汽车产业在生产过程中会产生大量废气、废水和废物，如果不加以处理和管理，将对环境造成严重污染。
1. 环境保护设施：园区应建设废气处理设施、废水处理厂和固体废物处理中心，以确保废物的安全处理和排放达标。
2. 节能减排措施：园区应推广节能技术和绿色生产方式，减少能源消耗和污染排放。
车辆工程专业的核心课程与学科建设
车辆工程专业的核心课程与学科建设车辆工程作为一门综合性的学科，涉及到多个学科领域，如机械工程、材料科学、电子工程等等。
在车辆工程专业的核心课程与学科建设中，需要有恰当的课程设置，以及完善的学科建设，以培养出具备专业知识和技能的高素质车辆工程人才。
一、核心课程设置1. 汽车原理和结构：该课程主要介绍汽车工作原理、各部系统的结构和工作原理，包括发动机、传动系统、底盘系统、制动系统、悬挂系统等。
学生通过学习该课程能够全面了解汽车的基本结构和原理。
2. 汽车电子技术：随着汽车电子化的发展，汽车电子技术已经成为车辆工程的重要组成部分。
该课程主要涵盖汽车电子控制系统的原理、结构和应用，包括发动机控制系统、车身电子系统、车载通信系统等。
学生通过学习该课程能够掌握汽车电子技术的基本理论和应用技能。
3. 汽车设计与制造：该课程主要讲授汽车设计和制造的基本原理和方法，包括车身设计、零部件设计、装配工艺等。
学生通过学习该课程能够掌握汽车设计和制造的基本理论和技术，为日后从事汽车设计和制造工作打下坚实的基础。
4. 汽车安全与碰撞：汽车安全是当前汽车工程领域的热点之一。
该课程主要介绍汽车安全技术的发展、汽车碰撞理论和碰撞试验方法等内容。
学生通过学习该课程能够全面了解汽车安全的重要性和相关技术，为提高车辆的安全性能做出贡献。
5. 汽车能源与环境：随着能源和环境问题的日益突出，汽车工程领域也提出了新的挑战。
该课程主要讲授汽车能源技术和环境保护的基本知识，包括汽车动力系统、新能源汽车技术、尾气控制技术等。
学生通过学习该课程能够掌握汽车能源与环境领域的基本理论和技术。
二、学科建设1. 教学科研团队建设：建立由具有丰富教学和科研经验的高级教师组成的教学科研团队，引进国内外优秀学者，以提高教学水平和科研能力。
同时，加强教师的专业培训，使其能够跟上车辆工程领域的最新发展。
2. 实验室建设：建设先进的车辆工程实验室，配备先进的实验设备和工具，以提供实践教学和科研条件。
《汽车制造与装配技术》专业工学结合教学方法研究
传统上很多企业并不愿意大规模接受学生在本企业的实 习， 因为很难给 企业带来实际的效益 。因此， 为了提升学生实 践活动 的效果， 实现工学 结合教学的有效结合， 就要想方设法 提 高企业的参与度 ，这就需要政府和学校共同努力 。政府要 对那些积极支持 实习实践活动的企业给与税收等政策方面 的 优惠， 以切 实 提 高 企业 参 与 的 积 极 性 ， 学校 也 要 和企 业 实现 共 赢， 多从企业的角度来考虑学生实习的问题， 为学生创造更多 的实 习 机会 ， 不 断 提 高 实 习学 生 的实 践 能力 。
结合 教 学 的 目的 。 １ ． ４ 企 业 的积 极 性 不 高
汽车相关技术的理论知识， 提高学生的实践水平也同等重要。 因此 ， 为 了更好 的促进 《 汽 车 制造 与 装配 技 术》 专 业工 学 结合教 学 的更 好发 展 ， 需 要将 理 论和 实 践放 到 同等 的 战略 高度 。 在《 汽 车制 造 与装 配 技 术》 专 业 教育 教 学 中夯 实理 论 基础 ， 掌握 好 了 理论 ， 在真 正的 实 习或者 工作 的过 程 中学生 也才 能成长地 更快 。 ２ ． ２ 在教材的编写上更贴近未来发展的 实际， 更有预见性 随 着现 代汽 车 工 业 的迅 速发 展 ， 汽车 行业 的 新技 术和 新发 明层出不穷， 知识的更新速度也越来越快 ， 《 汽车制造与装配技 术》 专业各门课也涉及到越来越多的知识和技术。 这就要求在 编写相关的实践教材时要尽量缩短编写的周期， 因为编写的周 期越长教材上所涉及 的知识和技术可能和现实越脱节。 另外， 实 践 教 材 的编 写 者 一 定要 能正 确 把 握 汽车 行 业 的特 点和 发 展 趋势， 并且结合到相关实践的发展趋势来编写， 这样教材在应 用上能更好地贴近实际， 更好地使得工学接近教学。 ２ － ３ 教学模式要 灵活多变 在《 汽车制造 与装配技术》 专业的传统教学上 ， 教学模式 单一， 这样不但难 以提高学生学习的积极性 ， 也达不到教育教 学的 目的。因此 ， 在《 汽车制造与装 配技术》 专业的教学上要 多 引入 一些 课 外 实 践 活动 ，这 不 但 有 利 于培 养 学 生对 实 践 活 动 的兴 趣 ，也 是 高职 教育 教 学 改 革 的 题 中之 义 。这 些 活 动 的 组 织者 不 但 可 以是教 育 工 作 者 ， 也 可 以 是学 生 自己 ， 这 些 活动 要 配合 教 材 的 理 论知 识 和 实 践 活 动 ， 充 分调 动 学生 的积极 性 ， 让 学生 在 理 论 知 识得 到提 升 的 同时 ， 也 提 高 了动 手 能 力 。
汽车制造与装配技术专业
主干课程
1．核心课程 机械制造及自动化、汽车电控技术、汽车发动机装配与调试、汽车底盘装配与调试、汽车电器与电子控制系 统装配与调试、汽车装配生产现场管理、汽车装配与调整技术、汽车性能检测等。 2．实习实训 在校内进行钳工、汽车各总成拆装、汽车性能检测等实训。在汽车整车及零部件制造企业进行实习。
培养目标
开设课程
第一学年开设课程
口才与写作、思想道德修养与法律基础、高职高专英语、应用数学与计算B、计算机基础、工程制图、军事理 论、思想概论、理论和“三个代表”重要思想概论、电工与电子技术、汽车概论、机械设计基础、汽车构造
第二学年开设课程
高职高专英语、汽车构造、C语言程序设计、机械设计基础、汽车电器、汽车保险与理赔、汽车发动机原理、 汽车性能与使用技术、汽车发动机微机控制、机械制造技术基础、汽车底盘微机控制、汽车单片机及车载总线技 术、汽车新技术、韩语
培养要求
在专业知识和专业技能方面的基本要求： 1、具有本专业高级技术应用型人才所必需的文化素质和专业基础理论； 2、具有正确使用各种测量器械和汽车零部件的加工与装配能力； 3、具有数控编程、数控加工及数控机床保养与维护的能力； 4、具有编制和实施典型汽车零件加工工艺与装配流程、分析解决一般机械加工工艺技术问题的基本能力； 5、具有熟练使用各种与本专业相关的CAD、CAM、Pro/E、UG等软件能力，能胜任机械零件设计与简单机械设 备设计工作； 6、具备在制造企业担任生产车间（工段）或技术部门技术管理工作的能力。 7、具有开拓创新的进取精神，一般具有中级数控机床 基本要求 1.具有较好的人文、艺术和社会科学基础知识、语言文字表达能力，良好的职业道德；
课程设置
主干课程说明1、机械制图
本课程4学分，课内学时72学时，第一学期开设。
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整车厂主要工种： 匹配、模修、机电维修和数控机床操作、 汽车检测与维修等。
•
•制度模式
•品格素 •养水平
•“金牌生”证书
•体能体 •魄水平
•实际专 •业能力
•外语口 •语能力
•企业实 •践能力
•技能 •标准 •通过水平
•
•二、课程建设
•课程框架设计要考虑的几个问题 •课程实施要解决的几个问题
•情境1：一次内饰装调
•10个工位 •完整性检查
•二次内饰
•检测线
•情境4：整车检测与调整 •情境3：二次内饰装调
•《汽车装配与调整》课程情境
•车门分装 •底盘线 （24个工位） •二次内饰（30个工位）
••一一次次内内饰饰（（4400工工位位））
•仪表框分装
•情境2：底盘装调
•前桥分装
•20个工位 •发动机与变速器分装线
汽车制造与装配专业建 设
2020年7月18日星期六
•一 •人才培养式 •二 • 课程建设 •三 •进一步探讨的两个问题
•
•一、人才培养模式
• 目标模式
• 过程模式 • 制度模式
•
•职业面向(专业定位）
•车间副主任
•工人
•专项管理人员
•工段长
•班组长
•管理发展通道
•高级专家 •优秀人才
•工人
•多能工
技能培养
•
•过程模式
•招统
•选拔
•学入
•1-3学期
•加入轿车专 项课程
•4学期
•入厂实习，接受 专业培训
•返校毕 业设计
•签 订合
同
•5学期
•6学期
•一、二年级 •在校学习基础课程
•三年级 •企业、高专联合培训、开发
目的：加强校企联合，缩短学生进入企业后的培养周期。 做法：组建轿车公司培训专家组，与长汽高专合作开展专项课程教材编制，
•动力总成分装线 •8个工位
•后桥分装
•14个工位
•
•情境之间的相关性 •实施的开放性与灵活性
•《汽车舒适与安•全故系障现统象检引修导》情境 说明： 根据情况 情境： ☆、○、 △可选择 其中一个 进行；也 可以将其 他 两个情 境安排在 企业实施
•
•课程实施要解决的几个问题
•
•情境设计 •学习情境设计方案
•
•基本技能
•螺栓拆装 •力拒校对
资源配置
•要素作业
•车门安装对正 •车门调整
•标准化作 业
•按工艺流 程拆装车门
教师 : 专兼结合 教学团队
实训条件: 教学化设计 例如：
基本技能 要素作业 标准作业
•
•三、进一步探讨的两个问题
•
情境设计的优化
•经验层 面
•策略层 面
•不仅是量的积累更要关注质的的飞跃 •通过情境教学解决学生可持续发展能力的培养
•
•行动领域 •任务确定
•能力目 •标要求
•岗位群 •分 析
•课程框架设计要考虑的问题
•学习领 •域构建
•学习情 境设计
•
•前提 •方案
•框架设计考虑的问题
•职业面向（专业定位 ） •专业的框架条件 •人才培养模式
•内容选择的有限性 •情境间的相关性 •教学实施的开放性与灵活性
•
•专业的框架条件
•情境实施
• 校本讲义 • 教师手册 • 学员手册 • 学习任务单 • 考核单
•
•1
观念与 思维方式
的转变
• 认识
•教学实施
•2
•兴趣调动
•内容集成
•形式多样 • 方法
•3
•管理创 新
•资源配 • 置保障
•
观念与思维方式的转变
•做
•学
•教
•学
•生 •主
•体
•教、学 、做一体
•
兴趣调动
➢ 任务驱动 ➢ 成果导向 ➢ 有成就感 • 竞技达标 • 角色扮演 • 自我管理
•企业办学 •一汽生产企业 •大众品牌服务企业 •丰田品牌服务企业 •自主品牌服务企业
•毕业生供不应求 •遍布主要汽车生产制造企业
•及全国600多家服务企业
•毕业生
•汽车检测与
•维修专业现状
•校内基地群 •校外基地群
•基地
•师 资
•工学结合 •“2+1”培养 •订单与准订单 •三个平台
•专兼职结合 •双师型 •项目运作
•
内容集成
内容整合
例如：汽车装配与调整课程将 专业能力与现场管理进行融合
教学精细化设计 例如:制动液的更换
• 安全意识 • 责任意识 • 团队意识
•老师讲的越多， •学生会的越少
•
形式多样
体现特色 注重实效 ➢ 车间式教学 ➢ 活页式导学
•
管理创新
打破常规 改进评价 政策支持
营造环境 鼓励试点 引入企业评价
•职业素 养
•做空中云梯项目
•增设生产现场 管理实务操练
•职业礼仪、时间管 理、压力管理、看
板管理、5S管理、 TPS管理
•
•过程模式
•注重两个系统建设：
• 汽车整车和部件进行装配及性能检测；故障诊断和维修；装配质量自检 ；工艺文件识读；生产现场管理。
•搭建三个平台
•就业实践平台
•校内实训平 台
•企业实习平 台
•矩阵式管理
•国家示范专业 •技能紧缺基地 •技能鉴定基地 •技术培训基地 •师资培训基地
•全国30个省市招生 •在校生486人
•入学分数50%高于二本分数线
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•内容选择
《汽车底盘系统检修》课程情境
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•内容选择
•路试跑道
•9个工位
•淋雨线
••汽汽车车总总装装生生产产线线
•10个工位
•终检线
•涂装车间送 来的车身
•班组骨干
•技术发展通道
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•企业技能人才育成平台
一汽轿车生产操作技能类员工的育成平
台
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•企业用人层级 一汽轿车公司生产操作技能类员工构成
•核心工种 •高技能人才
•长汽高专
•核心群体
•职高、技校
•转业兵 •劳务工
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•设置攀岩、断 桥、毕业墙等 拓展训练项目
•攀岩训练
•过程模式
•培养职业操守、安 全保护、胜任力素养
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•做中学 •利益相关原则
•强化管理 •注重教学任务落实
企业实习教学实施
•内容:系统性设计 ➢ 职业素养 ➢ 现场管理 ➢ 专业技能 •方法:灵活多样性 ➢ 项目指导 ➢ 业余辅导
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