圆锥滚子轴承轴向径向间隙换算表
轴承的公差和等级对照表
轴承的公差和等级对照表轴承的公差和等级对照表摘要：轴承精度GB国家标准分为公差ISOJIS标准具体公差ABEC内圈单位um外圈单位umEABEC内圈单位um外圈单位umDABEC内圈单位um外圈单位umBABEC内圈单位um外圈单位umimgsrchttpwwwcnbearingcomhydtpic3.9jpgborder 液体动静压轴承常用轴壳配轴承轴承的密封类型精密轴承工序间防锈新工艺轴承寿命强化试验偏心轴的一种加工详解并联机床的设计理论与关键技术无油轴承带动模具行业革命我国轴承寿命强化试验方兴未艾(一)我国轴承寿命强化试验方兴未艾（二）轴承精度按照GB/T307-94>的国家标准可以分为G E D C B.。
这些公差和ISO、JIS等标准对照如下：具体的公差如下：G级/ABEC1级内圈单位： um外圈单位： umE级/ABEC3级内圈单位： um外圈单位： umD级/ABEC5级内圈单位： um外圈单位： umB级/ABEC7级内圈单位： um轴承精度按照GB/T307-94>的国家标准可以分为G E D C B.。
这些公差和ISO、JIS等标准对照如下：轴承精度轴承的精度等级与划分标准滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。
精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。
精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于其他条件或场合时，需要5级或更高的精度。
以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。
尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差3、倒角尺寸的允许界限值4、宽度的允许变动量旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动2、内圈的允许横向跳动3、外径面倾斜度的允许变动量4、推力轴承滚道厚度的允许变动量5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量轴承类型与适用精度等级GB/T30794标准将轴承等级划分为GEDCB，ISO、JIS等标准对照轴承精度等级的选择轴承公差等级公制轴承普通组间隙P6P5P4P4ASPUPPA9A英制轴承普通组间隙轴承游隙所谓内部游隙是轴承外轮、内轮、钢球间的游隙量。
轴承公差与配合
轴承公差与配合一、轴承的公差滚动轴承的尺寸公差和旋转精度分别符合《向心轴承公差》GB/T307.1-1994（等效采用ISO 492-1981）和《推力球轴承公差》GB/T307.4-1994（等效采用ISO 199-1979）标准。
见表16-1至表16-11。
1、向心轴承（1）符号及定义内径：d公称内径ds 单一内径d1 圆锥孔理论大端直径dmp单一平面内平均内径△dmp单一平面平均内径的偏差=dmp-d（对于圆锥孔△dmp仅指内孔的理论小端）△ds单一内孔直径的偏差△dlmp圆锥孔在理论大端的平均内径偏差=dlmp-d1Vdmp平均内径变动量，即最大和最小单一平面平均内径之差dmpamax-dmpminVdp 单一径向平面内径变动量，即单一径向平面内最大和最小单一内径之差=dsmax-dsmin（圆锥滚子轴承用任一径向平面内的内径变动量的最大值表示）外径：D 公称半径D1外圈凸缘公称外径Ds 单一外径Dmp单一平面平均外径△Ds单一外径偏差=Ds-D△Dmp单一平面平均外径的偏差=Dmp-D VDp单一径向平面内外径变动量；即单一径向平面内最大和最小单一外径之差△Dmp平均外径变动量，即最大和最小单一平面平均外径之差=Dmpmax-Dmpmin宽度：B，（C）内（外）圈公称宽度Bs，（Cs）内（外）圈单一宽度△Bs，（△Cs）内（外）圈单一宽度偏差=Bs-B，（Cs-C）T 圆锥滚子轴承公称宽度VBs，（VCs）内（外）圈宽度变动量，即单个内（外）圈最大和最小单一宽度之差=Bsmax-Bsmin，（Csmax-Csmin）△Ts实测圆锥滚子轴承宽度的偏差=Ts-T △T1s圆锥滚子轴承内组件与标准外圈组成的轴承宽度的实测偏差△T2s圆锥滚子轴承外圈与标准内组件组成的轴承宽度的实测偏差旋转精度：Kia成套轴承内圈的径向跳动Kea成套轴承外圈的径向跳动Sd内圈基准端面对内孔的跳动SD外径表面母线对基准端面倾斜度的变动量SD1外径表面母线对凸缘背面的倾斜度的变动量Sia成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sea成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea1成套轴承凸缘北面对滚道的跳动（2）公差值（1）向心轴承（圆锥滚子轴承除外）0级公差内圈外圈6级公差内圈6级公差外圈2、圆锥滚子轴承本条规定的内孔直径公差适用于圆柱孔 0级公差外圈—直径公差和径向跳动宽度—内、外圈、单列轴承及其组件6X级公差本公差级内圈和外圈的直径和径向跳动公差与0级公差规定的数值相同。
圆锥滚子轴承间隙的标准及调整方法
圆锥滚子轴承间隙的标准及调整方法
圆锥滚子轴承是一种常见的轴承类型，广泛应用于工业设备和机械中。
轴承的间隙对于其性能和寿命具有重要影响，因此在安装和调整时需要严格遵循标准及相应的调整方法。
首先，让我们来了解一下圆锥滚子轴承的间隙标准。
在安装圆锥滚子轴承时，需要确保其内圈、外圈和滚子之间的间隙符合国际标准。
一般来说，圆锥滚子轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙两种。
径向间隙是指内圈和外圈之间的间隙，其大小会直接影响轴承的转动灵活性和承载能力。
通常情况下，径向间隙的大小应该符合国际标准，以确保轴承在工作时能够正常运转并承受相应的载荷。
轴向间隙则是指安装在轴上的轴承在轴向上的移动量。
合适的轴向间隙能够确保轴承在工作时不会产生过多的磨损和摩擦，从而延长其使用寿命。
在调整圆锥滚子轴承的间隙时，需要严格按照以下步骤进行：
1. 清洁，在安装轴承之前，需要确保其安装座和轴颈表面清洁无尘，以免影响间隙的调整。
2. 安装，将轴承安装到轴颈上，并确保其安装位置正确，不得歪斜或者倾斜。
3. 调整，根据轴承的具体型号和规格，使用专用的调整工具或者方法对轴承的间隙进行调整，确保其符合标准要求。
4. 固定，在调整完成后，使用固定螺母或者其他固定装置将轴承固定在轴上，确保其在工作时不会产生偏移或者松动。
总之，圆锥滚子轴承的间隙标准及调整方法对于其正常运转和使用寿命具有重要影响，因此在安装和调整时需要严格按照标准要求进行操作，以确保轴承的性能和寿命。
(整理)轴承公差与配合
轴承公差与配合一、轴承的公差滚动轴承的尺寸公差和旋转精度分别符合《向心轴承公差》GB/T307.1-1994（等效采用ISO 492-1981）和《推力球轴承公差》GB/T307.4-1994（等效采用ISO 199-1979）标准。
见表16-1至表16-11。
1、向心轴承（1）符号及定义内径：d公称内径ds 单一内径d1 圆锥孔理论大端直径dmp单一平面内平均内径△dmp单一平面平均内径的偏差=dmp-d（对于圆锥孔△dmp仅指内孔的理论小端）△ds单一内孔直径的偏差△dlmp圆锥孔在理论大端的平均内径偏差=dlmp-d1Vdmp平均内径变动量，即最大和最小单一平面平均内径之差dmpamax-dmpminVdp 单一径向平面内径变动量，即单一径向平面内最大和最小单一内径之差=dsmax-dsmin（圆锥滚子轴承用任一径向平面内的内径变动量的最大值表示）外径：D 公称半径D1外圈凸缘公称外径Ds 单一外径Dmp单一平面平均外径△Ds单一外径偏差=Ds-D△Dmp单一平面平均外径的偏差=Dmp-D VDp单一径向平面内外径变动量；即单一径向平面内最大和最小单一外径之差△Dmp平均外径变动量，即最大和最小单一平面平均外径之差=Dmpmax-Dmpmin宽度：B，（C）内（外）圈公称宽度Bs，（Cs）内（外）圈单一宽度△Bs，（△Cs）内（外）圈单一宽度偏差=Bs-B，（Cs-C）T 圆锥滚子轴承公称宽度VBs，（VCs）内（外）圈宽度变动量，即单个内（外）圈最大和最小单一宽度之差=Bsmax-Bsmin，（Csmax-Csmin）△Ts实测圆锥滚子轴承宽度的偏差=Ts-T △T1s圆锥滚子轴承内组件与标准外圈组成的轴承宽度的实测偏差△T2s圆锥滚子轴承外圈与标准内组件组成的轴承宽度的实测偏差旋转精度：Kia成套轴承内圈的径向跳动Kea成套轴承外圈的径向跳动Sd内圈基准端面对内孔的跳动SD外径表面母线对基准端面倾斜度的变动量SD1外径表面母线对凸缘背面的倾斜度的变动量Sia成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sea成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea1成套轴承凸缘北面对滚道的跳动（2）公差值（1）向心轴承（圆锥滚子轴承除外）6级公差外圈2、圆锥滚子轴承本条规定的内孔直径公差适用于圆柱孔 0级公差外圈—直径公差和径向跳动宽度—内、外圈、单列轴承及其组件6X级公差本公差级内圈和外圈的直径和径向跳动公差与0级公差规定的数值相同。
轴承游隙选择说明及游隙对照表
轴承游隙选择说明及游隙对照表滚动轴承的游隙分为径向游隙ur和轴向游隙ua。
它们分别表示一个套圈固定时，另一套圈沿径向和轴向由一个极限位置到另一个极限位置的移动量。
各类轴承的径向游隙ur和轴向游隙ua之间有一定的对应关系，如图1 所示。
径向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。
原始游隙指未安装前的游隙。
各种轴承的原始游隙分组数值见表1〜表7.合理的轴承游隙的选择，应在原始游隙的基础上，考虑因配合、内外圈温度差以及载荷等因素所引起的游戏变化，以使工作游隙接近于最佳状态。
由于过盈配合和温度的影响，轴承的工作游隙小于原始游隙。
0组径向游隙值适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合，即对球轴承不得超过j5、k5（轴）和J6 （座孔）；对滚子轴承不得超过k5、m5 （轴）和 K6 （座孔）。
当采用轴较紧配合、内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向载荷或需改善调心性能的场合，宜采用3、4、5组游隙值；当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用2组游隙值。
对于球轴承，最适宜的工作游隙是趋于0。
对于滚子轴承，可保持少量的工作游隙。
在要求支撑刚性良好的部件中（例如机床主轴），轴承应有一定的预紧。
角接触球轴承、圆锥滚子轴承以及内圈带锥孔的轴承等，由于结构特点可以在安装或使用过程中调整游隙。
表1 深沟球轴承的径向游隙（GB/T4604-1993）（口 m）Rm表2圆柱孔调心球轴承的径向游隙(08/14604-1993)Rm表3圆锥孔调心球轴承的径向游隙(08/14604-1993)um表4圆柱孔圆柱滚子轴承的径向游隙(08/14604-1993)注：滚针轴承的径向间隙：除冲压外圈滚针轴承和重系列滚针轴承外，有内、外圈和保持架的滚针轴承采用本表中给出的圆柱滚子轴承的径向游隙值。
有内、外圈的重系列滚针轴承和内圈作为一个分离零件交货的有保持架滚针轴承，其径向游隙由内圈滚道直径和滚针组件内径决定。
双、四列圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法
双、四列圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法王朋伟１，２，范强１，２，贾松阳１，２（１．洛阳ＬＹＣ轴承有限公司，河南 洛阳 ４７１０３９；２．航空精密轴承国家重点实验室，河南 洛阳 ４７１０３９）摘要：随着主机发展的要求，双、四列圆锥滚子轴承已发展出多种变型结构，使用范围越来越广，而ＪＢ／Ｔ８２３６—２０１０中仅给出了几种常见结构的调整方法，无法满足实际需求。
因此，针对双、四列圆锥滚子轴承的多种变型结构及组配型圆锥滚子轴承，提出了不同结构轴承的轴向游隙调整方法，以解决轴承实际生产及游隙测配时无调整方法可依的问题。
关键词：滚动轴承；圆锥滚子轴承；双列轴承；多列轴承；隔圈；轴向游隙中图分类号：ＴＨ１３３．３３；ＴＧ８０６ 文献标志码：Ｂ ＤＯＩ：１０．１９５３３／ｊ．ｉｓｓｎ１０００－３７６２．２０２１．０４．０１２ＡｄｊｕｓｔｍｅｎｔＭｅｔｈｏｄｆｏｒＡｘｉａｌＣｌｅａｒａｎｃｅｏｆＤｏｕｂｌｅａｎｄＦｏｕｒＲｏｗＴａｐｅｒｅｄＲｏｌｌｅｒＢｅａｒｉｎｇｓＷＡＮＧＰｅｎｇｗｅｉ１，２，ＦＡＮＱｉａｎｇ１，２，ＪＩＡＳｏｎｇｙａｎｇ１，２（１．ＬｕｏｙａｎｇＬＹＣＢｅａｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｌｕｏｙａｎｇ４７１０３９，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｖｉａｔｉｏｎＰｒｅｃｉｓｉｏｎＢｅａｒｉｎｇｓ，Ｌｕｏｙａｎｇ４７１０３９，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｍａｉｎｆｒａｍｅ，ｔｈｅｄｏｕｂｌｅａｎｄｆｏｕｒｒｏｗｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇｓｈａｖｅｄｅｖｅｌ ｏｐｅｄａｖａｒｉｅｔｙｏｆｖａｒｉａｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ，ａｎｄｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｒａｎｇｅｉｓｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｅｘｔｅｎｓｉｖｅ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｔｈｅａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｓｅｖｅｒａｌｃｏｍｍｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓａｒｅｇｉｖｅｎｉｎＪＢ／Ｔ８２３６—２０１０，ｗｈｉｃｈｕｎａｂｌｅｔｏｍｅｅｔａｃｔｕａｌｄｅｍａｎｄｓ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｉｎｖｉｅｗｏｆｖａｒｉｏｕｓｖａｒｉａｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｏｆｄｏｕｂｌｅａｎｄｆｏｕｒｒｏｗｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇｓａｎｄｃｏｍｂｉｎｅｄｔｙｐｅｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒ ｉｎｇｓ，ｔｈｅａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒａｘｉａｌｃｌｅａｒａｎｃｅｏｆｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ，ｓｏａｓｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｔｈａｔｔｈｅｒｅｉｓｎｏａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｄｕｒｉｎｇａｃｔｕａｌｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｃｌｅａｒａｎｃｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒｏｌｌｉｎｇｂｅａｒｉｎｇ；ｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇ；ｄｏｕｂｌｅｒｏｗｂｅａｒｉｎｇ；ｍｕｌｔｉｒｏｗｂｅａｒｉｎｇ；ｓｐａｃｅｒ；ａｘｉａｌｃｌｅａｒａｎｃｅ符号说明ｂ，ｃ———外、内隔圈宽度，ｍｍＢ１，Ｂ２———内圈实际宽度，ｍｍＣ１，Ｃ２———外圈实际宽度，ｍｍＧａ———轴承轴向游隙，ｍｍＧｒ———轴承径向游隙，ｍｍＭ，Ｎ———测量用辅助垫块的高度，ｍｍα———外圈滚道角度，（°）由于能够在有限的空间内承受较大的轴向、径向联合载荷，双、四列圆锥滚子轴承广泛应用于轧机、冶金等行业。
轴承径向油间隙计算公式
轴承径向油间隙计算公式在机械设备中，轴承是一种常见的零部件，用于支撑和转动轴的机械元件。
而轴承的径向油间隙是轴承内部重要的参数之一，对于轴承的性能和寿命具有重要的影响。
因此，正确计算轴承径向油间隙是非常重要的。
轴承径向油间隙是指轴承内部在径向方向上的间隙，通常用于容纳润滑油或润滑脂，以保证轴承在运转时能够得到良好的润滑和冷却。
正确的径向油间隙可以保证轴承在高速、高温、高负荷等恶劣条件下仍能正常工作，同时也可以延长轴承的使用寿命。
轴承径向油间隙的计算公式是根据轴承的尺寸、材料和工作条件等因素来确定的。
一般来说，轴承的径向油间隙可以通过以下公式来计算：e = 0.001 (D + d)。
其中，e表示轴承的径向油间隙，单位为毫米；D表示轴承外径，单位为毫米；d表示轴承内径，单位为毫米。
这个公式是根据轴承的尺寸来计算轴承的径向油间隙的，其中0.001是一个经验系数，可以根据具体的轴承类型和工作条件来进行调整。
一般来说，这个系数的取值范围在0.0005到0.002之间。
除了上述的计算公式外，还有一些其他的方法可以用来计算轴承的径向油间隙。
比如，可以根据轴承的额定负荷和额定转速来确定轴承的径向油间隙；也可以根据轴承的工作温度和润滑方式来确定轴承的径向油间隙。
不同的计算方法适用于不同的轴承类型和工作条件，需要根据具体情况来选择合适的方法。
在实际的工程应用中，轴承径向油间隙的计算是非常重要的。
正确的径向油间隙可以保证轴承在运转时能够得到良好的润滑和冷却，从而保证轴承的正常工作和使用寿命。
因此，工程师在设计和选择轴承时，需要对轴承的径向油间隙进行合理的计算和选择，以保证轴承在实际工作条件下能够正常工作。
此外，对于已经安装在设备中的轴承，也需要定期检查和调整轴承的径向油间隙，以保证轴承的正常工作和使用寿命。
在轴承的使用过程中，由于工作条件的变化和轴承本身的磨损等原因，轴承的径向油间隙可能会发生变化，因此需要及时进行调整和修正。
圆锥滚子轴承尺寸参数
圆锥滚子轴承尺寸参数引言圆锥滚子轴承是一种广泛应用于工业领域的重要零件，它具有承受高负荷和高转速的能力。
在设计和选择圆锥滚子轴承时，了解其尺寸参数是十分重要的。
本文将介绍圆锥滚子轴承的尺寸参数及其重要性。
1. 内径（Bore）圆锥滚子轴承的内径是指内圈的直径，也叫做轴孔直径。
内径通常以毫米（mm）为单位进行标记，例如：15mm、20mm等。
内径大小的选择取决于安装轴的尺寸，因为它需要与轴相匹配以确保正确的配合和运转。
2. 外径（Outside diameter）圆锥滚子轴承的外径是指外圈的直径，也称为外圈直径。
外径通常以毫米为单位进行标记，例如：40mm、60mm等。
外径大小的选择取决于轴承的安装空间，因为它需要与安装空间相适配。
3. 宽度（Width）圆锥滚子轴承的宽度是指整个轴承的宽度，包括内圈和外圈之间的间隙。
宽度通常以毫米为单位进行标记，例如：12mm、20mm等。
宽度的选择与承受的负荷和空间对轴承的要求有关。
较大的宽度通常表示可以承受更大的负荷。
4. 内圈圆锥角（Inner ring cone angle）内圈圆锥角是指内圈内侧表面与轴线之间的夹角。
它通常以度数或弧度表示，例如：10度或0.17弧度。
内圈圆锥角的选择取决于所需的轴承性能，较大的角度通常表示较大的承载能力。
5. 外圈圆锥角（Outer ring cup angle）外圈圆锥角是指外圈外侧表面与轴线之间的夹角。
与内圈圆锥角类似，它通常以度数或弧度表示。
外圈圆锥角的选择与内圈圆锥角相对应，以确保正确的轴承配合。
6. 轴承间隙（Bearing clearance）轴承间隙是指内圈和外圈之间的空隙。
它通常以毫米为单位进行标记，例如：0.05mm、0.10mm等。
轴承间隙的选择取决于所需的轴承运转情况，通常较小的间隙表示较高的精度。
7. 安装孔尺寸（Mounting hole size）安装孔尺寸是指圆锥滚子轴承的内圈上用于安装的孔洞的尺寸。
圆锥滚子轴承尺寸表
圆锥滚子轴承尺寸表以下是___的产品检验尺寸表（/7200E系列），已经经过审核和批准。
序号。
产品型号。
总装高度。
尺寸公差。
外圈高度。
尺寸公差。
内圈高度。
尺寸公差。
外径尺寸。
尺寸公差。
内径尺寸。
尺寸公差1..11.75.+0.20.-0.20.-0.12.10.-0.15.35.-0.20.15.-0.152..13.25.+0.20.-0.20.-0.12.11.-0.15.40.-0.20.17.-0.153..15.25.+0.20.-0.20.-0.12.14.-0.12.47.-0.20.20.-0.154..16.25.+0.20.-0.20.-0.12.15.-0.12.52.-0.20.22.-0.155..17.25.+0.20.-0.20.-0.12.16.-0.12.62.-0.20.25.-0.156..18.25.+0.20.-0.20.-0.12.17.-0.12.72.-0.20.30.-0.157..19.75.+0.20.-0.20.-0.12.18.-0.12.80.-0.20.36.-0.208..20.75.+0.20.-0.20.-0.12.19.-0.12.85.-0.20.38.-0.209..21.75.+0.20.-0.20.-0.12.20.-0.12.90.-0.20.42.-0.2010..22.75.+0.20.-0.20.-0.15.21.-0.15.100.-0.20.45.-0.2011..23.75.+0.20.-0.20.-0.15.22.-0.15.110.-0.20.50.-0.2012..24.75.+0.20.-0.20.-0.15.23.-0.15.120.-0.20.55.-0.2013..26.25.+0.20.-0.20.-0.15.24.-0.15.125.-0.20.60.-0.2014..27.25.+0.20.-0.20.-0.15.25.-0.15.130.-0.20.65.-0.2015..28.25.+0.20.-0.20.-0.15.26.-0.15.140.-0.20.70.-0.2016..30.5.+0.20.-0.20.-0.20.28.-0.20.150.-0.20.75.-0.2017..32.5.+0.20.-0.20.-0.20.30.-0.20.160.-0.20.80.-0.2018..34.5.+0.20.-0.20.-0.20.32.-0.20.170.-0.20.85.-0.2019..37.+0.20.-0.20.-0.20.34.-0.20.180.-0.20.90.-0.2020..39.+0.20.-0.20.-0.20.36.-0.2021..41.+0.20.-0.20.-0.20.38.-0.20本产品检验尺寸表适用于/7200E系列，由___编制并经过审核和批准。
滚动轴承与滑动轴承的对照表
三、滚动轴承的寿命计算公式 载荷与寿命的关系
P(N)
P L10 const
P L 10=常数 C P1 P2
——寿命指数 =3 球轴承 = 10/3 滚子轴承
代入一组数据求解 P=C L10=1（106r）
O
1
L1 L2
L 10(10 r)
6
P L10 C 1
C L10 ( ) P
或
10 C Lh ( ) 60n P
6
当工作t>120℃时，因金属组织硬度和润滑条件等的变 化，轴承的基本额定动载荷C有所下降
∴引入温度系数 f t
轴承工 作温度 ／℃ 温度系 数f t
ftC L10 ( ) P
1250 0.95 1500 0.90 1750 0.85
§18— 5 滚动轴承的寿命计算
滚动轴承的寿命
滚动轴承的寿命是指轴承的滚动体或套圈首次出现点蚀之 前，轴承的转数或相应的运转小时数。
与一般结构的 疲劳寿命一样， 滚动轴承的疲劳 寿命的离散性也 是相当大
一、基本额定寿命L10和 基本额定动负荷C 1、基本额定寿命L10 ——同一批轴承在相同工作条件下工作，其中90% 的轴承在产生疲劳点蚀前所能运转的总转数L10 （以106 为单位）或一定转速下的工作时数 Lh 2、基本额定动载荷C 使轴承的基本额定寿命恰好为100万（106 ）转时，轴承所 能承受的载荷值，用字母C表示。 依实验与理论分析相结合而得 滚动轴承的基本额定动载荷是在一定的运转条件下确定的， 如载荷条件为：向心轴承仅受纯径向载荷Cr，推力轴承仅受纯 轴向载荷Ca
P = Fr 2．对只能承受轴向载荷Fa的轴承（5和8） P = Fa 3．同时受径向载荷Fr和轴向载荷Fa的轴承 P = X Fr +Y Fa X——径向载荷系数 Y——轴向载荷系数 表18.7
圆锥滚子轴承尺寸参数
ZWZ圆锥滚子轴承的基本尺寸见尺寸数据表。
单列圆锥滚子轴承：
内径范围：20mm~1270mm
外径范围：40mm~1465mm
宽度范围：15mm~240mm
双列圆锥滚子轴承：
内径：38mm~1560mm
外径范围：70mm~1800mm
宽度范围：50mm~460mm
四列圆锥滚子轴承：
内径范围：130mm~1600mm
当fa/FR>E时，P=0.4fr+yfa[kn]
单列圆锥滚子轴承成对使用时（基本尺寸可能不同），在计算轴承的等效动载荷时，必须考虑径向载荷引起的附加轴向力。单列圆锥滚子轴承的附加轴向力s可近似计算如下：s=FR/2Y
等效静载荷
单列圆锥滚子轴承
P0=0.5Fr+Y0Fa KN]
如果P0<fr，则P0=fr
外径范围：200mm~2000mm
宽度范围：m~1150mm
容忍
ZWZ公制圆锥滚子轴承公差一般，提供p6x、P6、P5、P4、P2公差产品，均符合gb307.1。
ZWZ英寸圆锥滚子轴承有一般公差，可根据需要提供公差为Cl2、CL3、CL0、cl00的产品。
径向间隙
另一种是wz方向的圆锥滚子轴承，只有在安装后才能确定其与wz方向相反的间隙。
笼子
一般情况下，圆锥滚子轴承由钢板和保持架组成，但当尺寸较大时，也可以使用旋转固体支撑保持架。
1当轴承D外径小于650mm时，应采用钢板压紧保持架，且不应标记保持架的后续代号
2当轴承外径d>650mm时，应使用钢制实心支撑保持架，且不应标记保持架的后代
允许误差
等效动荷载
当fa/FR≤e时，P=FR kn]
圆锥滚子轴承是可分离轴承。轴承的内圈和外圈都有锥形滚道。这种轴承可分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承能承受径向载荷和单向轴向载荷。当一个轴承承受径向载荷时，会产生轴向分力，因此当另一个轴承能承受相反的轴向力时，需要另一个轴承来平衡。
(整理)轴承游隙表
轴承分类简介深沟球轴承最具代表性的滚动轴承，用途广泛可承受径向负荷与双向轴向负荷适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷主要适用的保持架：钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列）铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件电气：通用电动机、家用电器其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械角接触球轴承套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°接触角越大轴向负荷能力也越大接触角越小则越有利于高速旋转单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴角接触球轴承适用于高速及高精度旋转结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷无装填槽轴承也有密封型主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械四点接触球轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触主要适用的保持架：铜合金切制保持架主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机调心球轴承由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上钢板冲压保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS葵形…22、23木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承圆柱滚子轴承圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械实体型滚针轴承有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用主要适用的保持架：钢板冲压保持架主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机圆锥滚子轴承该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷适用于承受重负荷与冲击负荷按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性该类轴承还多使用英制系列产品主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。
圆锥滚子轴承尺寸参数
圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。
该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。
单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。
当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。
广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。
单列圆锥滚子轴承承受轴向负荷的能力取决于接触角，即外圈滚道角度，角度越大，轴向负荷能力也越大。
圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。
在轿车的前轮轮毂中，用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。
四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。
圆锥滚子轴承的类型代号为30000[1]，圆锥滚子轴承为分离型轴承。
一般情况下，尤其是在GB/T307.1-94《滚动轴承向心轴承公差》中所涉及到的尺寸范围内的圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是百分之百可以通用互换使用的。
圆锥滚子轴承外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。
不允许在设计制造时更改。
以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。
圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。
与角接触球轴承相比、承载能力大，极限转速低。
圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。
单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件。
外圈可以和内圈组件分离，按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。
即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。
[1]通常，单列圆锥滚子轴承外圈滚道的圆锥角在10°~19°之前，能够同时承受轴向载荷和径向载荷的联合作用。
锥角愈大，承受轴向载荷的能力也愈大。
双四列圆锥滚子轴承测量方法汇编
滚动轴承双、四列圆锥滚子轴承测量方法汇编滚动轴承双、四列圆锥滚子轴承游膝及调整方法一、双、四列圆锥滚子轴承类型圆锥滚子轴承可以同时承受径向与轴向的联合负荷，用于轧钢等重型设备的圆锥滚子轴承常常做成大型的双、四列圆锥滚子轴承，主要有以下几种形式：图5 图6二、游隙的概念游隙: 滚动轴承内的“游隙”是指套圈和滚动体的内部间隙，即游隙是当一个套圈固定不动，另一个套圈由一个极限位置移向另一个极限位置的总移动量。
游隙使轴承套圈相互之间在径向或轴向方向移动，由此轴承的游隙又分为径向游隙和轴向游隙。
径向游隙：当一个套圈不动时，另一个套圈在垂直于轴承轴线的径向方向上，由一个极限位置移向另一个极限位置的总移动量。
轴向游隙：当一个套圈不动时，另一个套圈沿轴线方向由一个极限位置移向另一个极限位置的总移动量。
根据轴承的状况径向游隙分为三种：（1）原始游隙：指的是轴承在未安装前自由状态下的游隙，亦即用户选型和工厂签订合同时以及产品设计时和工厂制造时轴承代号表示的游隙，亦称设计游隙。
主要是用户选型或供需双方根据轴承安装、配合及工作条件共同协商选择的游隙（应在签订合同时，同时签订书面技术协议）。
（2）配合游隙：指的是轴承安装到轴上和壳体孔内以后的游隙。
当轴承与轴、外壳之间采用过盈配合时，其配合游隙始终小于原始游隙。
（3）工作游隙：指的是轴承工作时，由于温度变化和受负荷后，滚动体与套圈之间产生接触变形而引起游隙变化后的剩余游隙。
三、轴承游隙轴承国家标准（同国际标准）采用径向游隙，其值见表1。
表1 双四列圆锥滚子轴承径向游隙μm注：对于用户有特殊要求或产品图中已给定的游隙，则不执行此游隙标准。
四、游隙之间的关系轴承的游隙应主要体现在径向游隙，因圆锥滚子轴承的径向游隙无法测量，因此，采用测量轴向游隙的方法来保证径向游隙。
因为：tgα= Gr/ Ga (公式1)其中:α——接触角；Gr——径向游隙；Ga——轴向游隙；所以圆锥滚子轴承轴向游隙Ga与径向游隙Gr之间的关系为：Ga=α(公式２)径向游隙Gr可通过表1查得，接触角α由产品图中给出。
轴承游隙标准列表【大全】
轴承游隙是轴承内/ 外圈和滚动体之间的组合间隙量。
所谓径向游隙和轴向游隙，即内圈或外圈一方固定，另一套圈相对其在径向和轴向上的移动量。
径向游隙：非预紧状态，承受径向载荷的轴承，其径向游隙G为：沿径向任意角度方向，在无外载荷作用时外圈相对于内圈从一个径向偏心极限位置，移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。
轴向游隙：非预紧状态，能在两个方向上承受轴向载荷的轴承，其轴向内部游隙G为：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。
为了获得精确的测量结果，通常会向轴承施加规定的测量载荷来测量游隙。
因此，测出的游隙值（为了区别，有时也称为“测量游隙”）总是比理论内部游隙（向心轴承也称“几何游隙”）大出测量载荷造成的弹性变形量。
所以，可以通过弹性变形量纠正测量游隙，从而得到理论内部游隙。
然而，滚子轴承的这一弹性变形很小，可以忽略不计。
深沟球轴承的径向内部游隙。
单位：μm小型球轴承和微型球轴承的径向内部游隙。
单位：μm1. 标准游隙为MC3。
调心球轴承的径向内部游隙。
单位：μm圆柱滚子轴承、滚针轴承的径向内部游隙（圆柱孔）。
单位：μm（1）游隙CC9 适用ISO 精度等级5 级、4 级的锥孔圆柱滚子轴承。
（2）CC 是圆柱滚子轴承、无内圈有保持架滚针轴承的非互换性普通游隙代号。
调心滚子轴承的径向内部游隙。
单位：μm双列及成对双联圆锥滚子轴承的径向内部游隙。
单位：μm成对双联角接触球轴承的轴向内部游隙（测量游隙）。
单位：μm点接触球轴承的轴向内部游隙（测量游隙）。
单位：μm。
平面轴承轴向间隙计算公式
平面轴承轴向间隙计算公式在工程设计和制造中，轴承是一种常用的机械元件，用于支撑旋转轴的转动。
而轴向间隙则是轴承设计中一个重要的参数，它直接影响着轴承的性能和使用寿命。
因此，对于轴向间隙的计算公式的掌握是非常重要的。
轴向间隙是指轴承内外圈之间的间隙，它的大小直接影响着轴承的转动灵活性和承载能力。
一般来说，轴向间隙越小，轴承的刚度和承载能力就越大，但是转动灵活性就会降低；反之，轴向间隙越大，转动灵活性就会增加，但是承载能力就会降低。
因此，在轴承设计中，需要根据具体的使用要求来确定轴向间隙的大小。
在实际的工程设计中，轴向间隙的计算公式通常是根据轴承的尺寸、材料和使用条件来确定的。
下面将介绍一些常见的轴向间隙计算公式：1. 标准轴承的轴向间隙计算公式：对于标准轴承，其轴向间隙可以通过以下公式来计算：C = (0.0015D + 0.7)μm。
其中，C为轴向间隙，D为轴承内外径的平均值，μm为轴承的公差等级。
2. 深沟球轴承的轴向间隙计算公式：对于深沟球轴承，其轴向间隙可以通过以下公式来计算：C = 0.001D + 0.003B + 0.0005d + 0.0075。
其中，C为轴向间隙，D为轴承内外径的平均值，B为轴承的宽度，d为轴承内径。
3. 圆锥滚子轴承的轴向间隙计算公式：对于圆锥滚子轴承，其轴向间隙可以通过以下公式来计算：C = 0.001D + 0.0015B + 0.0005d + 0.005。
其中，C为轴向间隙，D为轴承内外径的平均值，B为轴承的宽度，d为轴承内径。
需要注意的是，以上的轴向间隙计算公式仅适用于一般的工程设计，对于特殊要求的轴承，还需要根据具体情况来确定轴向间隙的大小。
另外，在实际的使用中，轴向间隙的大小还受到轴承的安装方式、工作温度和转速等因素的影响，因此在进行轴向间隙计算时，需要综合考虑这些因素。
除了以上的轴向间隙计算公式外，还有一些其他的轴向间隙计算方法，例如使用专业的轴承计算软件或者根据经验公式来确定。