汽车大灯出货检验规范
车灯类产品来料检验报告
车灯类产品来料检验报告1. 检验目的本次检验旨在确保车灯类产品的来料质量符合公司要求，以提高产品的可靠性和安全性，同时降低产品质量问题的发生率。
2. 检验标准车灯类产品按照公司标准及相关国家标准进行检验，包括以下项目：1. 外观检查：检查产品外观是否完整，表面是否有明显瑕疵，灯泡是否有损坏等。
2. 亮度测试：使用光度计检测车灯的亮度是否达到标准要求。
3. 色温测试：使用色温计测量车灯的色温是否符合要求。
4. 包装检查：检查产品是否符合包装要求，包装是否完整无损。
3. 检验流程3.1 外观检查1. 检查产品外观是否完整，包括灯罩、外壳、支架等部件是否有破损、划痕等。
2. 检查灯泡是否完好无损，是否有明显的损坏或松动现象。
3.2 亮度测试1. 使用光度计将车灯置于30cm距离处，测量车灯的亮度值。
2. 比较测量值与标准要求，判断亮度是否达标。
3.3 色温测试1. 使用色温计将车灯照射到白色墙壁上，测量车灯的色温。
2. 比较测量值与标准要求，判断色温是否符合要求。
3.4 包装检查1. 检查产品包装是否完好无损，外包装是否有明显翻修、破损等现象。
2. 检查产品数量是否与包装清单一致。
4. 检验结果4.1 外观检查结果经过外观检查，所检产品外观完好无损，无明显破损、划痕等问题。
4.2 亮度测试结果经亮度测试，所检车灯的亮度值为X，高于标准要求的最低亮度值Y，亮度符合要求。
4.3 色温测试结果经色温测试，所检车灯的色温为Z，与标准要求的色温范围在误差范围内，色温符合要求。
4.4 包装检查结果经包装检查，所检产品包装完好无损，无明显翻修、破损等问题；产品数量与包装清单一致。
5. 检验结论经过综合检验，所检车灯类产品外观完好，亮度和色温均符合要求，包装无损，数量一致。
该批车灯类产品符合公司要求，可正常使用。
6. 检验建议为进一步提高产品质量和外观要求，建议厂家在生产过程中加强质量管理，严格按照公司和国家标准进行生产，以确保产品质量的稳定性和一致性。
汽车车灯检测标准
汽车车灯检测标准中华人民共和国国家标准GB 4599-94代替GB 4599-84汽车前照灯配光性能Photometric characteristicsof headlamps for motor vehicles1、主题内容与适用范围本标准规定了汽车前照灯配光性能、试验方法和检验规则。
本标准适用于M、N类汽车使用的各种类型的前照灯。
2、引用标准GB 4785汽车及联结车外部照明和信号装置的数量、位置和光色3、术语3. 1 配光灯具发射可见光的光度(照度或发光强度等)分布。
3. 2 近光当车辆前方有其它道路使用者时，不致使对方眩目或有不舒适感所使用的近距离照明光束。
3.3 远光当车辆前方有其它道路使用者时，所使用的远距离照明光束。
3.4 配光镜根据配旋光性能要求，由一种或一种以上的光学单元组合的透镜。
3.5 灯光组配光镜、反射镜和光源(灯泡或发光灯丝组件)等的组合体。
3.5.1 封闭式灯光组结合成一个不可拆整体的灯光组。
3.5.2 半封闭式灯光组配光镜与反射镜固定结合、灯泡可拆卸更换的灯光组。
3.6 封闭式前照灯采用封闭式灯光组的前照灯3.7 半封闭式前照灯采用半封闭式灯光组的前照灯3.8 单光束一灯光组中仅有一根灯丝产生的近光或远光3.9 双光束一灯光组中有两根灯丝可分别发光，一根产生近光，另一根产生远光或根据需要设计的辅助光束。
3.10 标准电压灯泡(封闭式灯光组)上标明的电压(单位V)。
3.11 标准功率灯泡(封闭式灯光组)或其包装上标明的功率(单位W)。
3.12 试验电压测试灯泡或灯光组的光电参数时使用的端电压。
3.13 标准灯泡测试配旋光性能的灯泡，具有无色的泡壳和缩小的灯丝几何尺寸公差，每一型号的标准灯泡仅规定一种标准电压。
3.14 标准前照灯装有标准灯泡，具有不小于160 mm的有效透光直径，其配旋光性能的最大值不大于本标准规定最大值的90％，其最小值不小于本标准规定最小值的120％的前照灯。
简述前照灯检测的技术标准和要求
简述前照灯检测的技术标准和要求
前照灯检测的技术标准和要求主要包括以下几个方面：
1.亮度要求：前照灯的亮度要符合国家相关标准，以确保在夜
间或恶劣天气条件下能提供足够的照明。
2.灯光色温要求：前照灯的灯光色温应符合国家相关标准，以
确保驾驶员的视觉舒适度和道路上目标物的清晰度。
3.灯光分布要求：前照灯的灯光分布应符合国家相关标准，在
不同道路条件下能够提供适当的照明范围，确保驾驶员能清晰看到前方的道路和障碍物，并避免其他车辆的盲区。
4.灯光形状要求：前照灯的灯光形状应符合国家相关标准，以
确保灯光在道路上的照射范围和形状符合要求。
5.灯光调整要求：前照灯的灯光调整应符合国家相关标准，以
确保灯光的水平和垂直方向都能调整到适当的位置，以提供最佳的照明效果和避免对其他驾驶员造成干扰。
6.灯光稳定性要求：前照灯的灯光稳定性应符合国家相关标准，以确保灯光在长时间使用中保持稳定的亮度和颜色，避免灯光频繁闪烁或暗淡。
7.前照灯照射距离要求：前照灯的照射距离应符合国家相关标准，以确保在夜间能够在一定距离范围内提供足够的照明，使驾驶员能够提前发现道路上的障碍物和交通标志。
8.耐久性要求：前照灯的耐久性要求应符合国家相关标准，以确保灯具在长时间使用中能够正常工作，并能抵御恶劣的环境条件，如雨水、尘埃和高温等。
总之，前照灯检测的技术标准和要求旨在确保车辆前照灯的亮度、颜色、分布、形状、调整、稳定性、照射距离和耐久性等方面均符合国家相关标准，以提供安全、舒适和有效的照明效果。
前照灯近光光束照射位置检验标准
前照灯近光光束照射位置检验标准1. 前言前照灯作为汽车的重要安全装置之一，其近光光束照射位置的准确与否对驾驶员的行车安全至关重要。
然而，很多车主在日常使用和维护汽车时往往忽视了对前照灯近光光束照射位置的检验。
本文将深入探讨前照灯近光光束照射位置检验的标准和重要性，帮助车主更好地了解和关注这一问题。
2. 前照灯近光光束照射位置的标准近光光束照射位置检验的标准主要包括水平方向和垂直方向两个方面。
2.1 水平方向根据相关标准规定，前照灯近光光束的水平照射位置应该在一定范围内，以保证其在夜间行车时能够有效照亮路面，同时不会对对向车辆产生过大的眩光影响。
一般来说，近光光束的水平边界应该在车辆正前方左右各有一定的覆盖范围，具体数值可根据车辆型号和使用场景而定。
2.2 垂直方向近光光束的垂直照射位置同样需要符合标准要求。
过高或过低的照射位置都会影响到灯光的有效范围，给驾驶带来安全隐患。
车主在进行近光灯束位置检验时，也需要特别关注其垂直方向的调整。
3. 检验方法车主可以通过以下步骤来进行前照灯近光光束照射位置的检验：3.1 准备选择一个相对空旷的路段进行检验，以确保没有其他车辆或行人在附近，同时也方便观察灯光的照射情况。
3.2 调整在车辆停稳并且发动机处于工作状态下，车主需要使用车载工具或辅助工具来调整前照灯近光光束的照射位置，使其符合前述提到的水平和垂直方向的标准要求。
3.3 检验在调整完毕后，车主应该用目测或测量工具来检验前照灯近光光束的照射位置，确保其满足标准要求。
3.4 调整如果检验结果不符合标准要求，车主需要重新进行调整，直到满足标准要求为止。
4. 重要性前照灯近光光束照射位置的检验至关重要。
它直接关系到驾驶员的行车安全，不论是夜间行车还是恶劣天气条件下的行车都需要灯光的有效照射来辅助驾驶；符合标准的近光光束照射位置还能避免对向车辆或行人产生过大的眩光影响，提升道路交通安全性。
5. 个人观点作为车主，在日常使用汽车时要时刻关注前照灯近光光束照射位置的准确性。
外观检验灯光的要求细则
外观检验灯光的要求细则外观检验灯光的要求细则引言：在现代社会中，灯光的角色变得越来越重要。
不仅仅是为了提供照明，灯光还被广泛应用于建筑物、汽车、道路和舞台等各个领域。
无论是一辆汽车的前大灯还是一座大型舞台的灯光效果，外观检验灯光的要求细则都扮演着至关重要的角色。
本文将深入探讨外观检验灯光的要求细则，并分享对这一主题的观点和理解。
总结：外观检验灯光的要求细则是指什么？对于不同领域的灯光应用来说，外观检验灯光的要求可能会有所不同。
然而，无论应用领域如何，灯光的外观检验都应遵循以下几个基本要求：光线亮度和颜色的一致性、灯具的安全性和可靠性、与环境的协调性和美观度等。
在设计、制造和安装灯光系统时，必须考虑这些要求，以确保灯光能够起到预期的效果，并且符合相关的安全标准和法规。
具体探讨：1. 光线亮度和颜色的一致性：光线的亮度和颜色对于灯光的外观至关重要。
无论是一盏街道路灯还是一架汽车的前大灯，其亮度和颜色应该是一致的。
否则，不仅会影响灯光的美观度，而且可能给人造成视觉上的不适。
在设计和制造灯具时，需要使用高品质的光源和精确的光学系统，以保证光线的一致性。
2. 灯具的安全性和可靠性：灯具的安全性和可靠性是外观检验灯光的另一个重要方面。
无论是户外灯光还是舞台照明，灯具必须能够经受住各种恶劣的环境和条件。
户外灯光需要具备防水、防尘和耐腐蚀的特性，以确保其能够在各种天气条件下正常工作。
灯具的电气部件也要符合相关的安全标准和法规，以防止电器火灾和人员触电等事故的发生。
3. 与环境的协调性和美观度：灯光与环境的协调性和美观度是设计和安装灯光系统时需要考虑的重要因素。
无论是建筑物的外立面照明还是舞台背景灯光，灯光效果应与周围环境相互协调，以创造出良好的视觉效果。
灯光的布局和色彩搭配也应考虑到整体的美观度，以提升人们的视觉享受和感受。
观点和理解：外观检验灯光的要求细则是确保灯光能够发挥预期作用的关键因素。
在设计和制造灯具时，应注重光线亮度和颜色的一致性，以确保灯光的整体效果。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测汽车前照灯检测是汽车安全性能检测的重要项目。
前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。
当发光强度不足或光束照射位置偏斜时，会造成夜间行车驾驶员视线不清，或使迎面来车的驾驶员眩目，将极大地影响行车安全。
所以，应定期对前照灯的发光强度和光束照射位置进行检测、校正。
前照灯的技术状况，可用屏幕法和前照灯校正仪检测。
一、前照灯光束照射位置标准及屏幕检测法(一)前照灯光束照射位置的检验标准根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。
前照灯光束照射位置应符合以下要求：(1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。
(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置左灯向左偏移不得大于100mm，向右偏移不得大于170mm；右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。
(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。
对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
(二)屏幕法检测前照灯光束照射位置(1)检测的准备GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，用屏幕法检测前照灯光束照射位置时，检查用场地应平整，屏幕与场地应平直，被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。
将车俩停置于屏幕前，并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。
分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值，如图4-27所示。
图4-27屏幕法检测前照灯光束照射位置屏幕上画有三条垂直线和三条水平线：中间垂直线V－V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。
汽车前照灯的检验标准及方法(一)
汽车前照灯的检验标准及方法（一）汽车前照灯检测是汽车安全性能检测不可或缺的一部分。
前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。
当发光强度不足或光束照射位置偏斜时，会造成夜间行车驾驶员视线不清，或使迎面来车的驾驶员眩目，将极大地影响行车安全。
所以，应定期对前照灯的发光强度和光束照射位置进行检测、校正。
前照灯的技术状况，可用屏幕法和前照灯校正仪检测。
一、光束照射位置标准及屏幕检测法(一)前照灯光束照射位置的检验标准根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。
前照灯光束照射位置应符合以下要求：(1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。
(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置左灯向左偏移不得大于100mm，向右偏移不得大于170mm；右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。
(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。
对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
(二) 屏幕检测法(1)检测开始前的准备工作GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，用屏幕法检测前照灯光束照射位置时，检查用场地应平整，屏幕与场地应平直，被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。
将车俩停置于屏幕前，并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。
分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值。
屏幕上画有三条垂直线和三条水平线：中间垂直线V－V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。
车灯产品检验标准
车灯产品检验标准包括以下方面：外观检验：检查车灯的外部表面是否有明显的划痕、凹陷或变形，是否有裂纹或断裂等。
还需要检查车灯的透明部分是否清晰无瑕疵。
光源检验：检查车灯的光源是否正常，亮度是否达到规定的标准。
一般会使用光度计、光谱仪等设备进行测试。
光束调整：检查车灯的光束方向是否正确，是否能够提供足够的照明范围和距离。
铭牌检验：检查车灯是否有完整的铭牌，包括生产厂商、型号、标准号、生产日期等信息是否齐全和准确。
色温检验：车灯的色温不能超过6000k，超过这个数值将无法通过年审。
近光照明检验：近光照明要高于1200流明，低于这个数值将无法通过年审。
改装大灯检验：在改装大灯时，需要去专业的改装店，选择合适的灯组，确保灯光角度符合规定的要求。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
4.其他
检测仪使用同一组光电池测量前照灯的发光强度和光 轴角。所以光电池信号除了送往光轴角测量电路外,还送给 加法电路进行信号叠加,以产生发光强度的信号。
对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置， 检测方法与前相同，但其光束中心应落在由高度为H1、H10.05H的两条水平线及距汽车纵向中心线为1/2S+170、 1/2S-170(mm)(为右灯，左灯左为1/2S+100，右灯右为 1/2S-170)两条垂线所围的矩形面积内，方为合格。 用屏幕法检测前照灯，其方法简单易行，但它只能检测出 光束的偏斜方向和偏斜量，不能检测发光强度，而且为适 应不同车型，还需经常更换屏幕，检测效率较低。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
2、检测原理 1）光电池检测原理 图 7中，I1和I2分别表示同组光电池中的每
只光电池产生的回路电流，根据电工学原理， 在R1=R2，R3=R4条件下，输出电压Ex为：
Ex=（E2-E1） /2 其当电中光 路，电 输E1池 出= IE11的xR＜受1，0；光E反量2=之大R2则于I2有光。E电当x＞池I1=02。时I2时，，有有I1＞ExI=20，。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
3、前照灯检测仪的类型 有聚光式、屏幕式、自动追踪光轴式、 投影式四种。
汽车前照灯的检测
三、全自动前照灯检测仪的结构与使用 （一）全自动前照灯检测仪的结构与工作原理
1、外形与结构原理 仪器外形如图 4所示。光接收箱在立柱的
汽车前照灯检测操作规程
汽车前照灯检测操作规程
1.三工位显示屏显示“前进”，被检车辆沿引车线驶入灯光测试场地，
看显示屏指示将车调整到位。
2.显示屏显示“右灯检测”，“开远光灯”，引车员将汽车前照灯远光
打开，等待检测仪进行检测。
3.计算机采集数据后，显示屏显示“开近光灯”，引车员打开车灯近
光，等待检测仪进行检测。
4.显示屏显示“左灯检测”，重复右灯检测步骤进行检测。
5.计算机显示出灯光检测结果，灯光检测结束。
注意事项：
1.被测车辆的轮胎气压必须符合规定的压力，蓄电池供电充足。
2.被测车辆前照灯必须完好、清洁。
3.检测四灯制的车辆时，必须把辅助灯盖住方可检测。
4.检测仪器必须避开外来光线的影响。
6.透镜外表沾有灰尘后，可用专门的擦拭用纸擦拭干净。
7.检测仪不用时，应将仪器箱将至最低点，且用外罩遮住。
8.下班后仪器必须断电。
年检车灯检查标准
年检车灯检查标准车辆年检时，车灯检查是一项重要的内容。
以下是对车灯检查标准的详细说明，主要包括以下九个方面：车灯功能正常在年检时，首先需要确认车灯的功能是否正常。
具体包括前大灯、尾灯、转向灯等是否能够正常开启、关闭和切换，以及车灯开关是否灵敏、可靠。
车灯亮度满足最低标准车灯亮度是保证车辆行驶安全的重要因素。
在年检时，需要检查车灯的亮度是否符合最低标准。
这包括灯光强度和照射角度是否合适，是否能够照亮车辆前部和后部的有效范围。
车灯色温符合规定车灯色温是指车灯发出的光的颜色。
不同颜色的光具有不同的色温，过高或过低的色温都会对人的视觉产生不良影响。
在年检时，需要检查车灯的色温是否符合规定。
例如，卤素灯的色温应在5500K以下，氙气灯的色温应在6000K以下，LED灯的色温应在5500K-6000K之间等。
车灯位置正确车灯位置对于车辆行驶的安全性至关重要。
在年检时，需要检查车灯的位置是否正确。
例如，前大灯的角度是否正确、尾灯的位置是否合适、转向灯的角度是否能够满足车辆行驶需要等。
车灯无破损或过度磨损在年检时，需要检查车灯是否无破损或过度磨损。
这包括灯泡是否损坏、灯壳是否变形、灯座是否松动或损坏等。
如果有任何破损或过度磨损，应及时更换或修复。
车灯装配牢固，无摇摆或异常振动在年检时，需要检查车灯的装配是否牢固，是否存在摇摆或异常振动的情况。
如果发现任何问题，应及时进行紧固或调整，确保车灯的稳定性。
车灯反射器完好，无积尘或污垢车灯反射器是影响车灯照明的关键部件。
在年检时，需要检查车灯反射器是否完好，是否存在积尘或污垢。
如果有任何问题，应及时清洗或更换反射器，确保车灯的反射效果。
车灯开关正常，无破损及异常触感在年检时，需要检查车灯开关是否正常工作，是否存在破损或异常触感。
如果发现任何问题，应及时进行修复或更换开关，确保车灯开关的灵敏性和可靠性。
车灯线路无破损，插头连接牢固车灯线路是保障车灯正常工作的基础。
在年检时，需要检查车灯线路是否存在破损，插头连接是否牢固。
国家强制性检验汽车灯具基础
国家强制性检验汽车灯具基础一.概述¾主动安全¾两种功能：照明、信号指示¾灯具组成：灯壳、光源、反光镜和配光镜¾强制性检验分三部分：光源的光电参数、灯具的配光和光色1.光源¾GB15766.1－2000《道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求》¾ECE R371.光源GB15766系列标准组成：¾GB 15766.1-2000：尺寸、光电性能要求；规定了灯泡的尺寸、灯头型号、光电参数（光通量、功率、试验电压）等基要求¾GB/T 15766.2-2000：性能要求；规定了灯丝灯泡的寿命、光通维持率、扭力强度、玻壳强度和耐振动等性能要求和试验方法，还给出了最大温度极限、最大灯丝灯泡轮廓和最高可允许的电压冲击等¾GB/T 15766.3-2000：辅助用灯泡。
小型辅助灯泡，它规定了基本要求（尺寸、光电性能）以及寿命及扭力强度等性能要求1.光源P21/5W1.光源d1.光源灯头命名组成：(a)(b)(c)¾符号（a）部分由一个或一个以上的大写字母组成，表示灯头的类型。
BA——卡口灯头；K ——带导线连接件的灯头；P ——预聚焦式灯头；SV——带锥形末端的外壳式灯头；W ——灯端与灯座的电接触直接通过位于灯端表面的引线完成。
1.光源¾符号（b）部分由数字构成，表示灯头主要尺寸的近似值，单位是mm。
BA,K,SV后面的数字表示外壳的直径；P后面的数字表示将灯泡横向定位部件的最重要尺寸；W后面的数字表示灯端封有引线的玻璃封接部位的厚度×宽度。
1.光源¾符号（c）部分由小写字母构成，表示触点、触片插脚的数量。
s——代表1个触点；d——代表2个触点；t——代表3个触点；q——代表4个触点；p——代表5个触点。
1.光源¾P21W：BA15s¾H3：PK22s¾H4：P43t¾W5W：W2.1×9.5d¾C5W：SV8.52.配光2.配光¾光通量：单位时间内光辐射能量的大小，单位：流明（lm）。
机动车检测前照灯检测作业指导书
机动车检测前照灯检测作业指导书1、检测目的GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“8.1.1在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕前10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm。
”“8.1.2 四灯制前照灯其远光单光束的照射位置，前照灯在距离屏幕10m处，光束中心离地高度应为0.85H～0.90H，水平方向位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170 mm。
”“8.2 汽车每只前照灯远光光束发光强度应达到如下要求：两灯制：12 000cd；四灯制：10 000 cd。
”2、检测仪器及主要技术参数⑴检测检测仪器：QDC-1C全自动前照灯检测仪⑵主要技术参数：①①使用条件环境温度：5～40 C0相对湿度：小于95%大气压力： 70.～106.kPa电源： AC220V±10% 50Hz②②测量范围：发光强度：0～60,000cd近光远光光轴偏移量：左 30 ～右30 （左50cm/10m ～右50cm/10m）上 10 ～下30 （上20cm/10m ～下50cm/10m）前照灯中心高：50cm～130cm③③示值误差：远光发光强度示值误差：±15%远光光轴偏移量示值误差：上下±15′左右±20′近光光轴偏移量示值误差：上下±15′左右±20′前照灯中心高示值误差：±1mm④④测量距离：1m⑤⑤消耗功率：480W3、准备工作⑴仪器使用前应检查各指示器的零位是否漂移，受光器的受光面是否蒙尘或受到污染，检测仪的追光性能要做周期性校验。
⑵要避开外来光线的影响。
对于四灯制的车辆，检测时应将同侧的两只前照灯遮住一只再进行检测，然后再检测另一只。
⑶按所使用的检测仪说明书要求，制定相应的操作细则，正确操作检测仪。
前照灯检验
前照灯检验
一、前照灯检验项目属性
1、前照灯远光光束发光强度的项目属性为否决项。
2、前照灯远、近光光束位置垂直与水平偏移量的项目属性为建议维护项。
二、自动式前照灯检测仪检验方法
1、车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行，如不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行拨正。
2、置变速器于空档，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯。
3、给自动式前照灯检测仪发出启动指令，仪器自动搜寻被检前照灯，并测量其远光光束发光强度及远光照射位置偏移值。
4、被检前照灯转换为近光光束，自动式前照灯检测仪自动检测其近光光束明暗截止线转角（或中点）的照射位置偏移值。
5、按上述（3）、（4）步骤完成车辆所有前照灯的检测。
6、在对四灯制前照灯进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。
三、前照灯检测注意事项
1、停车位置要准确，车身纵向中心线要垂直于前照灯受光面，否则主要会影响光束左右偏移测量的准确性。
2、初检与复检时尽量由同一引车员操作，驾驶员体重的变化会对光束上下偏移测量的准确性和重复性造成影响，尤其对微型车影响较大。
3、前照灯检测仪正在移动或将要移动时，严禁车辆通过。
4、检测完毕后车辆要及时驶离，车身不得长时间挡住轨道。
四、前照灯检验标准
1、前照灯远光光束发光强度最小值要求为坎德拉cd
2、远光光束垂直偏移量检测标准（10m远处）
3、远光光束水平偏移量检测标准（10m远处）
4、近光光束垂直偏移量检测标准（10m远处）
5、近光光束水平偏移量检测标准（10m远处）
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灯具成品出货检验报告(一)
灯具成品出货检验报告（一）【引言概述】本文是关于灯具成品出货检验的报告，通过对灯具成品进行全面检验，以确保产品的质量和符合安全标准。
本次检验的主要目的是为了保障顾客的权益，同时也是对生产工艺和质量控制的一次检验和考察。
本文将从五个大点来详细阐述灯具成品的出货检验过程和结果。
【正文】一、外观检验1. 检查灯具外观是否完整，有无划痕或损坏。
2. 检查灯具的表面涂层是否均匀、无色差。
3. 检查灯具外观的装饰性零件是否完好。
4. 检查灯具的标志和标识是否清晰可辨认。
5. 检查灯具的包装是否完好，是否有破损或变形。
二、电气性能检验1. 检查灯具的输入电压是否符合标准要求。
2. 检查灯具的功率和电流是否在允许范围内。
3. 检查灯具的亮度和色温是否符合产品规格。
4. 检查灯具的开关是否稳定可靠。
5. 检查灯具的电气绝缘是否达到安全标准。
三、光学性能检验1. 检查灯具的平均光强是否符合产品规格。
2. 检查灯具光束的均匀性和偏差是否符合标准。
3. 检查灯具的折射角是否合理，避免眩光。
4. 检查灯具的色彩还原性和色温一致性是否符合要求。
5. 检查灯具的光效是否达到能源效率标准。
四、安全性能检验1. 检查灯具的绝缘是否良好，避免漏电现象。
2. 检查灯具的接触金属部件是否符合安全标准。
3. 检查灯具的热量散发是否合理，避免过热。
4. 检查灯具的防火性能是否达到要求。
5. 检查灯具的防电击等安全措施是否有效。
五、耐久性检验1. 检查灯具的材质和结构是否坚固耐用。
2. 检查灯具的开关寿命是否符合标准要求。
3. 检查灯具的散热性能，确保长时间使用不会损坏。
4. 检查灯具的防水性能，适用于不同环境使用。
5. 检查灯具的使用寿命是否符合产品规格要求。
【总结】通过以上五个大点的检验，我们对灯具成品的质量和安全性能进行了全面评估。
在外观、电气性能、光学性能、安全性能和耐久性方面，灯具成品都达到了预期的标准和要求。
此次出货检验结果显示，该批灯具成品质量良好，可安全投放市场。
车灯来料检验指导书AWK-QC-QCXXXX
制订部门：制订人：制订部门主管：修订履历版本修订原因修订内容生效时间NEW 新增初版发行审■质量及体系部：□管理者代表：□最高管理者：会签部门会签人/日期会签部门会签人/日期1.目的:1.1 指导质量及体系部IQC依此文件进行车灯类物料来料检验及检验结果的判定；1.2 指导XXXXX科技股份有限公司各车灯厂商参考该文件进行车灯出货前的管控。
2.适用范围:本规范适用于不同规格、料号、批次、车灯供应商等车灯的来料的检验，若客户有特殊要求依客户特殊要求执行。
3.定义：3.1 CR：致命缺陷，指容易对人身造成伤害、不符合法律法规或可能造成公司巨大损失的缺陷，如：物料含有昆虫、有害物质超标、露铜丝、认证错误、批量性隐性问题缺陷等；3.2 MA：重要缺陷，指元器件功能降低或非主要功能丧失的缺陷；如：主要信息标识错误等、线序错误、车灯不亮等；3.3 MI：轻微缺陷，指不影响元件功能或使用的缺陷；如：外观轻微破损不影响使用，包装标识残缺，但仍能辨别等；4.权责：IQC负责本标准修订，IQC及各线材厂商负责本标准的实施。
5. 流程：见“6 内容与要求”6.内容与要求6.1 作业步骤：6.1.1 IQC首先会接到系统邮件报检通知或者相关人员通知，然后根据料号、批次号、产品名称等信息去库房查找物料并核对物料号、批次号、数量等信息是否正确，T-3物料优先检验。
6.1.2 找到物料后，首先看包装状态是否完好，破损箱/尾数箱必检，然后确定抽检比例(如来料1000PCS，每箱50PCS,共20箱；从20箱中每隔几箱要抽检一定的比例构成一个抽样数，确保抽样均匀，避免集中性不良)。
6.1.3 物料抽检结束后，将物料拿回检验区域，根据车灯的型号等信息，查找对应的测试工装进行测试（若工装不匹配，没办法检验物料时，要及时上报负责人）6.1.4 测试前，首先确认测试工装、直流电源等设备是否完好6.1.5 入厂检验项目按6.4进行。
6.1.6 将车灯来料的批次、料号、种类、相关参数与样件、变更通知单、承认书等进行核对是否符合要求，不符合按不合格处理，并向上级汇报。
03-0 车辆灯光与标志检验规定
三、車輛燈光與標誌檢驗規定1. 車輛燈光與標誌檢驗規定之適用型式及其範圍認定原則〆1.1車種代號相同。
1.2 車身式樣相同。
1.3 軸組型態相同。
1.4 廠牌及車輛型式系列相同。
1.5 底盤車軸組型態相同。
1.6 底盤車廠牌相同。
1.7 底盤車製造廠宣告之底盤車型式系列相同。
2. 汽車及拖車之燈光與標誌檢驗規定。
2.1 頭燈(Head lamp)〆拖車不適用。
2.1.1 應為二燈式或四燈式，左右對稱裝設。
2.1.2 燈色可為白色或淡黃色，左右燈色應一致。
2.1.3 頭燈裝設位置，近光燈基準中心距地高在空車狀態時，應在一〄四公尺以下(四燈縱列式以上燈基準中心為準)，近光燈照明面外緣距車身(不包括後視鏡)外緣應在四十公分以內。
2.1.4 遠光(Main-beam)燈照明面內緣間距應不大於近光[Dipped-beam]燈照明面內緣間距。
2.2 車寬燈(Clearance/Front position lamp)〆車寬小於一〄六公尺之拖車，可免符合本項規定。
2.2.1 燈色應為白色、淡黃色或橙色，左右並應為同顏色。
2.2.2 裝設位置〆燈具照明面上緣距地高在空車狀態時應在二〄一公尺以下且左右同高。
2.3 尾燈(Tail/Rear position lamp)〆2.3.1 燈色應為紅色。
2.3.2 裝設位置〆燈具照明面上緣距地高在空車狀態時應在二〄一公尺以下，燈具照明面外緣距車身外緣(不包括後視鏡)應在四十公分以內，左右兩燈具照明面內緣間隔應為車寬之四分之一以上並對稱裝設々裝置一組以上時僅有一組符合即可。
2.4 煞車燈(Stop lamp)〆2.4.1 燈色應為紅色，亮度應較尾燈明亮。
2.4.2 裝設位置〆燈具照明面上緣距地高在空車狀態時應在二〄一公尺以下，左右兩燈具照明面內緣間隔應為車寬之四分之一以上並對稱裝設々裝置一組以上時僅有一組符合即可。
2.4.3 踩下煞車踏板時，應為續亮，不得閃爍。
2.5 第三煞車燈(High mounted/S3 lamp)〆除小客車適用外，若各型車輛裝置第三煞車燈時，本項規定亦應適用。
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f.驱动型号正确、表面清洁、无残胶、异色点Ø0.15≦2处、划伤L≦6mm，W≦0.15m、线体无破损、外漏、插头无堵塞、插针无倾斜等现象。
g.驱动镭射内容正确，字体大小清晰、方向正确，颜色核对成品样板。
4.2.2．性能测试要求：
a.整灯正常点亮，电流标准数值参考各机型电流表值，无闪灯、死灯、不亮等不良现象
a.灯珠外形正确、表面无脏污、破损、残胶；
b.卡位结构外形正确、表面无脏污、杂色Ø0.15≦2个，安装方向正确、配合紧密、无松动，颜色核对成品样板。
c.铝件结构外形正确、表面无脏污、划伤L≦4mm，W≦0.15mm、杂色点Ø0.15≦3个、残胶镭射内容正确、字体清晰,具体核对样板。
d.后盖结构外形正确、表面无脏污、划伤L≦4mm，W≦0.15mm、杂色点Ø0.15≦3个、残胶等，颜色核对成品样板。b.风扇正常运 Nhomakorabea、无异响。
c.对于有远近光/高低亮产品，使用相应测试治具进行测试，功能切换正常。
4.3不合格判定：
根据工艺标准、顾客相关要求得检验资料，检验员判定不合格的问题，若无法判定时上报品质部主管、经
理进行判定，确定不合格品的问题及处理意见。
4.4不合格品处理
4.4.1返工、返修：品质部将不良品给到生产部，生产部对不合格产品进行返工、返修，返工、返修完毕后，品质部必须对其重新检验，直至再次检验合格后方可出货。
4.4.2报废：对于判定为严重不合格产品，生产部应及时填制《报废申请单》申请报废，由检验员负责核实确认审核后交品质经理批准处理，对于批准后的报废品，由申请部门及车间进行报废处理。
4.4.3特采：对于轻微程度不合格产品，业务部根据实际出货情况填写《成品特采单》申请特采，由PMC部、品质部、研发部填写处理意见，最终副总经理判定是否特采。
5 引用文件
无
6表单/记录
xx-WI-IQC-XXX《成品统计情况表》
xx-WI-IQC-XXX 《报废申请单》
xx-WI-IQC-XXX 《成品特采单》
3.2品质部：负责产品出货前检验的执行与结果记录；
3.3生产部：负责对不合格产品进行返工返修及按需要执行纠正措施；
4工作内容
4.1检测条件：
4.1.1被检查表面与视线成45°角以内：
4.1.2光照强度800—1200Lux，检视距离300mm—500mm；每个表面检查时间3—5秒；
4.2检测项目
4.2.1．外观检查：
XX有限公司
成品出货检验规范
文件编号
编制
审核
批准
生效日期
文件修改记录
版本
修改内容
修改人
审核人
批准人
生效日期
A/0
新发行
1.目的
产品出成品仓前,实施保证检查以便确认产品的质量状况,及是否合乎客户和公司的质量要求；
2.范围
凡本司生产的成品出仓库前,依本检验规范作全检检查。
3.职责
3.1研发部：负责检验参数值的确定；