KPD-电动平车电路图(单相)

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平车电气原理图

平车电气原理图电气原理图是用来表明设备电气的工作原理及各电器元件的作用，相互之间的关系的一种表示方式。

运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电气线路，排除机床电路故障是十分有益的。

电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成。

画电气原理图的一般规律如下：（内容较多，简单的说几句）1、画主电路绘制主电路时，应依规定的电气图形符号用粗实线画出主要控制、保护等用电设备，如断路器、熔断器、变频器、热继电器、电动机等，并依次标明相关的文字符号；2、画控制电路控制电路一般是由开关、按钮、信号指示、接触器、继电器的线圈和各种辅助触点构成，无论简单或复杂的控制电路，一般均是由各种典型电路(如延时电路、联锁电路、顺控电路等)组合而成，用以控制主电路中受控设备的“起动”、“运行”、“停止”使主电路中的设备按设计工艺的要求正常工作。

对于简单的控制电路：只要依据主电路要实现的功能，结合生产工艺要求及设备动作的先、后顺序依次分析，仔细绘制。

对于复杂的控制电路，要按各部分所完成的功能，分割成若干个局部控制电路，然后与典型电路相对照，找出相同之处，本着先简后繁、先易后难的原则逐个画出每个局部环节，再找到各环节的相互关系。

控制箱后部有进线、出线两孔。

电源线由进线孔穿入，XKP随车控制箱接到端子板E1、E2，，由D1、D2和F1、F2端子板引出，穿过出线孔，接到单相电动平车电动机接线板相应的主、付相接线柱D1、D2和F1、F2上。

SXKP随车控制箱接到端子板E1、E2、E3，由D1、D2、D3端子板引出，穿过出线孔，接到三相电动机接线板相应的接线柱U1、V1、W1上。

控制插肖由控制箱正面的插座插入，接线即告完毕。

<二>控制原理说明1.控制线路作用原理图（见图三、图四）2.电动机正、反转控制用正反转接触器ZC和FC接通电源并按不同极性连接电动机接线端，借此进行正、反转控制。

3.起动元件自动切换XKP随车控制箱在当电动机已经起转但仍处于低速时，付相电压很低，电压继电器YJ及其附加电阻DZ被事先整定在释解状态，切换接触器CHC不通电。

苏州科联KPD电动平车介绍

电动平车］共9页下一页KPD 电动平车一、产品用途：电动平车，车间过跨车是一种电动有轨厂内运输车辆，有结构简单、使用方便、维护容易、承载能力大、不污染环境的优点。

广泛用于机械制造和钢铁企业、造船业、汽车制造业，作为车间内配合行车运移重物过跨之用。

KPD系列是36V～24V低压轨道供电电动平车。

KPD系列电动平车高度降低、台面加强、改型容易、维护方便。

KPD系列电动平车的低压36V～24V轨道供电是总结在KPT系列基础上创造提升产品而设计的，不用电缆，安全，不妨碍交叉运输，实行遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，为厂区运输平面布置的合理化提供有利条件。

见图1二、型式、基础参数和尺寸：1、型式KPD系列电动平车型式按其台状况、供电方式分为四种，其表示方式见表1。

台面状况系列KPD KPD供电方式36V单相或24V单相36V三相或24V三相钢板台面S铺轨台面I SI以上四种电动平车结构特点分析如下：1.1 24伏～36伏单相或三相供电钢板台面平车(KPD-□-□型)地面降压变压器，将380V电源降为24伏～36伏通到二根或三根轨道上(轨道兼做导电滑线)。

电动平车上的前后端各有两个或三个滑块将电流引到电动平车上的升压变压器，升压到380伏再供给电动平车之单相电容电动机或三相起重电机，拖动平车运行，台面为钢板。

见图21.2 24伏～36伏单相或三相供电铺轨台面电动平车(KPD-□-□型)这种电动平车系，电动平车的台面上加铺了钢轨9～12根。

见图32、KPD系列电动平车基本参数见表2：型号单相、三相低压供电平车KPD-6-2KPD-6-2SKPD-10-2KPD-10-2SKPD-6-1KPD-6-1SKPD-10-1KPD-10-1SKPD-16-1KPD-16-1SKPD-25-1KPD-25-1SKPD-40-1KPD-40-1SKPD-63-1KPD-63-1SKPD-100-1KPD-100-1S载重(t) 6 1 3 100台面尺寸(m) 长 3.2 3.6 4 4.5 5 5.6 6.3 宽 1.6 2 2.2 2.5 2.8外形尺寸(mm) 高钢板台面平车52 00铺轨台面平车627 77长332 500 宽163 30 2840 底部离轨面间隙(mm)50 60走行速度(m/min)30 25 20 车轮直径(mm) 4规矩(mm) 762 1435轴矩(mm) 1.7 2 2.2 2.5 2.8 3.2 3.6电机单相(三相)低压供电JDYP-11-6 2.2KWJZ2-11-6 2.2KWJDYP-12-6JZ2-12-63.5KWJDYO-12-6JZ2-21-65KWJDYP-22-6YZ-160M2-67.5KW自重(t) 低压供电钢板台面2.5 2.6 2.7 2.9 4.1 4.7 6.5 9.1 11.6铺轨台面2.93.0 3.2 3.44.95.6 7.5 10.5 13.1荐用钢轨P24 P24 P38 P38 P43 P43.P50 P503、型号规格表示方法三、结构概述：3.1总布置和车架KPD系列电动平车总布置见图1，由车架、传动装置、从动轮对、连续缓冲装置，导电装置、电气设备组成。

kpd低压轨道供电系统电动平车工作原理

KPD低压轨道供电系统电动平车工作原理KPD系列电动平车是低压轨道供电式电动平车，其工作原理是通过地面控制降压系统，把380V电源（三相或单相）电压降至36V的安全电压。

馈电给导电轨（导电轨兼作平车的走行轨道），经平车的导电装置将低压电送至车上的升压变压器，升压至380V以拖动三相或单相电容电动机，驱动平车运行。

KPD 系列电动平车的优点是由于不用电缆，不仅安全，而且不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输，容易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道上行驶，适当增加降压变压器数量可不受平车运行距离的限制，给厂区运输平面布置以很大方便.但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。

运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电。

我公司通过对低压轨道多年的现场安装经验并结合低压轨道要求绝缘的理论底线研究出了一种新型的轨道安装方法，这种方法改进了原有轨道安装方法中的部分步骤，使原来复杂的安装步骤简化了不少，新的安装方法不但在很大程度上节省了安装成本，还使轨道达到了双重绝缘，安全性得到很大的提高。

这种新方法已经相继在5T、30T、50T、80T -100T及300T以下的低压电动平车轨道上得到了验证.KPDZ系列平车工作原理将交流380V的电源通过变压器降压至交流36V两相，分别接至两根轨道上，轨道平车上的车轮将道轨上的交流36V电源引入车载电器箱，经过整流模块将交流36V整流至直流36V，再通过直流控制系统控制直流电机，使平车启动、停止、前进、后退、调速等。

选型参考：对轨道铺设要求较高（需要绝缘处理轨道），适用于载重量不大（≤50t）、使用频率较高、中长距离运输场合。

不受距离的限制，但运行距离超过70米，需要增加变压器数量来弥补轨道压降。

比亚迪电动汽车整车电路原理图图

*1: 经济型 *2: 舒适型、尊贵型、旗舰型 *3: 自动空调 *4: 手动空调
开关电源 25A I#
2 2A
WW
B22
B50
10A
100A
EA2 B
紧示灯
蓄电池
1#点火 11 2F
1点0火A
仪表 16 BK1 13 2F
11 2C
13 2C
18 2E
6 2E
W/B T4 闪光继电器
主电源
7 W/B
12 BL2 21BL2
BG12/13
L/B
W/G
G/B
G
B Y/R
32
52
50
67
57
8
28 12 BW
34 53 33 54 G/Y Gr/L P/B P/W
G/B 9
36 G/Y
21 B/R
R/L
B
46
45
E6 ECM-delphi(MT20U)
27
42 4
G
L/R R/Y
BA C
C3
曲轴位
置传感器
5 后雾灯开关
R/B
10A 左前远光
10A 右前远光
B74
B75
10A 左前近光
10A 右前近光
A
A
A
6
12
16
A I12* 接车身控制模块
4
8
9
10
1
A
A
A
A
<F11>
自尾灯系统 <F06>
G/W R/G R/G
自钥匙警告系统 E J3
16 12 EL A
OFF

KPD-75型电动平板车的设计

关键词：电动称电动平车、电平车等，它是一种运输车，它是在电动机减速机驱动下自动运行的一种平板车。在冲压生产中，常常会遇到模具在厂房内部及厂房与厂房之间运输的情况，为解决模具运输的问题，我们设计了ＫＰＤ型电动平板车。ＫＰＤ型是由蓄电池供电的电动平车，电机使用直流电机，启动力矩大，过载能力强，行程长，机
标符合设计要求，满足模具运输的需要，受到了用户的好评，取得了良好地经济效益和社会效益。
设计采用了两根槽钢和两根工字钢作为纵梁、两根槽钢和捌根工字钢作为横梁组成的框架结构（见图２）。
动灵活，安全可靠；与卷筒供电、拖缆供电、轨道供电式相比较，蓄电池电动平板车优点表现为对轨道铺设要求不高，按普通钢轨铺设方法即可使平车正常运行，特别适用
图２框架
２．２车轮组于老轨道的利用，可不进行改造也可使用，并且不受运行车轮组主要包括车轮、轴、轴承（包括轴承座）、平衡架。距离的限制，也可适应弯轨运行的供电方式。ＫＰＤ型电动平衡架作为轮对与车架的连接体。为使结构简化，平衡架平板车适用于机械、汽车、军工等行业室内工装及产品运与车体由销轴连接。综合考虑设备使用性能要求和经济性输，对提高生产效率、减轻工人劳动强度、安全、环保等方要求，结合实际装备制造水平，具体方案为：轴承选用双列面起着重要作用。

kPD电动平车技术参数

kPD电动平车技术参数电动平车是一种电动有轨厂内运输车辆。

KPD系列电动平车的优点是由于不用电缆，不仅安全，而且不怕烫，不怕晒，不妨碍交叉运输，容易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道上行驶，适当增加降压变压器数量可不受平车运行距离的限制，给长区运输平面布置以很大方便。

KPD系类电动平车技术参数型号单相、三相低压供电平车KPD-6-2KPD-6-2SKPD-10-2KPD-10-2SKPD-6-1KPD-6-1SKPD-10-1KPD-10-1SKPD-16-1KPD-16-1SKPD-25-1KPD-25-1SKPD-40-1KPD-40-1SKPD-63-1SKPD-100-1SKPD-150-1SKPD-200-1S载重(t) 6 10 6 10 16 25 40 63 100 150 200台面尺寸(mm ) 长 3.2 3.6 4 4.5 5 5.6 6.3 8 8.2 宽 1.6 2 2.2 2.5 2.8外形尺寸(m m) 高钢板台面平车520 650 700 850 900 1100 1250卧轨台面平车627 770 820 990 1040 1240 1390长3320 3720 4150 4650 5150 5800 6500 8200 8400 宽1630 2030 2230 2530 2840底部离轨面间隙50 60 70(mm)行走速度(m/min)30 25 20 20车轮直径(mm)400 500 600 700 700 轨距(mm)(轨内侧距)762 1435轴距(mm)1.7 22.2 2.5 2.83.2 3.64.8 5电机单相(三相)低压供电2.2KW3.5KW 5KW 7.5KW7.5KWx211KWx2自重(t) 钢板台面2.93.0 3.1 3.34.55.16.9 9.5 12.0 27.8 33.9铺轨台面3.3 3.4 3.64.05.36.07.9 10.9 13.5 29.5 35.8荐用钢轨P24 P24 P38 P43 P50 P50 QU100 注：可根据客户要求定制非标车型。

平车使用说明书

KP KPD系列电动平车说明书目录1、前言1，1KP系列电动平车（图1）1，2KPD系列电动平车（图2）2、型号及基本参数2，1型号表示方法2，2电动平车基本参数表3、结构简介3，1总布置和车架3，2车架轮对3，3传动装置3，4连接装置3，5导电装置4、电气控制4，1供电方式4，2电机4，3 电气控制系统5、安装使用说明6、润滑周期表7、随机技术文件1前言电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。

它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。

KPD系列是36V 低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

KP、KPD系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

KPD系列电动平车的低压36V供电，由于不用电缆，故安全不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置以很大方便。

2型号及基本参数2，1 型号表示方法KP - - |轨距代号1：1435 2：762 mm载重吨位KP：卷线式电动平车KPD：36V轨道供电电动平车2，2 基本参数（表1）表一：KP KPD系列电动平车参数表拖线式KP-6 KP-10 KP-16 KP-25 KP-40 KP-63 低压36V KPD-6 KPD-10 KPD-16 KPD-25 KPD-40 KPD-63 载重t 6 10 16 25 40 63长 m 3.6 4 4 4．8 5宽 m 2 2．2 2．4高 mm 550 580 620 670 790 830离地间隙55 70mm运行速度30m/min 25m/min车轮直径400mm 550mm轨距 mm 1435 6t，10t为1435，762两种轴距 mm 2000 2100 2500 2600电机 KP YZ 2.2Kw YZ 3.5Kw YZ 5Kw YZ7.5KW 电机KPD JDYP 2.2Kw JDYP 3.5Kw 5KW 7.5Kw 自重 KP 1900 2100 2800 3000 4200 5800 自重 KPD 2200 2400 3000 3200 4400 6000 外型尺寸 3.7*2.03 4.1*2.03 4.8*2.43 5*2.43 推荐钢轨P24,P38 P38 P433结构简介3，1 总布置和车架KP系列电动平车见图1，由车架、传动装置、从动轮对、卷线筒、电气控制装备等组成。

KPD系列电动平车介绍

降压变压器
升压变压器
车载升压变压器：变压器是一种常见的电气设备，可用来把某一数值的交变电压变换为同频率的另一数值的交变电压。升压变压器就是用来把低数值的交变电压变换为同频率的另一较高数值交变电压的变压器。其在高频领域应用较广，如逆变电源等。
变频控制器：变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压 /过载保护等功能。
细解KPD系列电动平车选型
• 1、若平车载重吨位≥50T时则推荐使用KPDS三相交流电低压轨道电动平车。在吨位≥50T时，驱动电机功率较大，电流也会较高，KPDS低压轨道电动平车三根轨道能起到分流的作用，提高安全性能。
• 2、KPDS低压轨道电动平车适用于运行较短的过跨运输，距离过长产生较大的压降，交流电机易欠压，若长久容易损坏电机。KPDZ直流电低压轨道电动平车采用直流无刷电机则不会出现上述情况。
KPDZ系列
两根轨道，直流电机
KPD电动平车选型优劣
与其他系列电动平车相比 1、KPD系列不妨碍交通运输，易实现遥控和无级调速但价格稍高， 2、轨道需要绝缘，不适合在积水环境下使用。
• 我公司产品特点：1）起重机箱型梁结构，载荷系数高。2）车轮选用ZG55轴承为洛阳轴承，减速机采用硬齿面减速机。3）KPDZ和KPX系列车体无高压电，标配无级调速，启动停止更加平稳。4） KPDZ型视线里停车轨道自动断电。。5）非标设计特种平车，实现如升降、横移、转弯、高温运行。
直流无刷电机
整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电（AC）变成直流电 (DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。

电动平车线路图

电动平车线路图一、无刷无刷动力动力动力系统系统系统基本功能及特点基本功能及特点基本功能及特点：：1、系统包括：无刷直流电机＋控制器，可方便实现前进/后退、无级调速、软启动、电子EABS 刹车、停车驻刹、遥控等各种功能，配备完整，整体调试试验，性能优异，方便使用。

针对KPD 低压轨道电动平车低压轨道电动平车，，可选配我公司研发的专用交变直整流模块直整流模块，，36V 单相交流电经整流后为50V 左右直流电左右直流电，，直接给直流电机供电工作工作，，可克服轨道交流电机因轨道长可克服轨道交流电机因轨道长、、压降大压降大,,平车平车带载带载带载启动困难等问题启动困难等问题启动困难等问题，，特别适合长距离轨道运行合长距离轨道运行。

安全方便。

2、直流无刷电机为无碳刷结构，不产生火花．不需要更换炭刷，防护等级:IP44，水、泥、土不会进入电机内部，结构紧凑、过载能力强，使用寿命长。

3、特有的缓启动和EABS刹车：永磁无刷电机启动过程平滑、柔和、有力。

可调的缓启动时间；刹车停止过程柔和、精准、安全。

完全适用于装载圆形物体。

4、无刷系统无安全隐患：平车上无升压变压器，没有危险的高压，AC36V轨道电经整流后仅为50V左右直流电，不存在安全隐患，不会造成触电伤亡事故。

5、低碳节能：永磁无刷电机体积小、重量轻，发热少、效率高。

切合国家节能减排要求。

它是直流有刷电机和交流异步电机的升级换代产品，在频繁启停的场合相比交流异步电机运行效率高出25%以上，是一种绿色环保型的电机。

6、高可靠性：无刷电机系统防水、防潮、防尘、防震、耐高温、免维护型。

控制器及整流模块采用德国进口汽车级别元器件，可靠性远远高出工业等级。

经过严格高温老化试验，电机运行更平稳，发热更少，噪音更低，效率更高，性能可靠正常使用寿命在50000小时以上。

7、负载特性优异，低速性能好，启动转矩大，启动电流小、适应电动车频繁起动的需要，节省电能。

电机在整个速度范围内电机均高效运行，比有刷直流电机、交流变频电机（只在额定点附近效率高）相比有质的提高。

电动车线路图(全套整合)

电动车线路图大全电动自行车48v-500w电路图
电动自行车电路
电动自行车电路图
奥文wml36-180g电动自行车电路图
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三友牌sayo20zhd2电动自行车电路图
电动自行车:芯片mc33035电路
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电动车无刷控制器电路图
电动自行车原理图01 电动自行车原理图02
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电动车有刷控制器原理图
电动自行车新旭48v-500w 电路图电动三轮车线路图。

智能电动平衡车电路设计图—电路图天天读（148）

智能电动平衡车电路设计图—电路图天天读（148）
标签：电动平衡车(1)智能硬件(1)电源电路(1)
近年来，两轮自平衡电动车以其行走灵活、便利、节能等特点得到了很大的发展。

国内外有很多这方面的研究，也有相应的产品。

两轮平衡电动车的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。

以内置的精密固态陀螺仪（Solid-State Gyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。

电源接口电路图
测速模块接口
单片机最小系统
车主控模块主要由稳压模块、isp下载口、无线模块、加速度传感器、陀螺仪、74ls04s施密特触发器、电源指示灯组成。

其中主控芯片的主要功能是采集加速度传感器、陀螺仪、光电编码器、以及无线模块的数据进行运算，然后进行反馈。

不仅是主要的数据运算中心又是控制中心。

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‎页描述：‎B电柜控制电路
2
3
=
+
4
‎图号 ‎/17 ‎第 3 ‎页
6
‎电机 F1
F2
8
-KA1
34
/3.3:D
/3.3:D
D
11
-SQ1
12
1.5:B / 2
1
2 /3.4:A
3
4 /3.6:C
5
6 /3.4:E
11
12 /3.2:D
E
21
22 /3.3:B
33
34 /3.1:C
11
-SQ2
12
1
2 /3.4:A 1
2 /3.4:D 1
2 /3.6:A
3
4 /3.4:C 3
43
-KM
/2.3:D 44
x1
-PV1 V
C
x2
D
2
1.3:B / 2 E
21
-FA1
/1.2:B 22
7
21
-FA2
/1.2:B 22
9
A1
-KM
A2
1
2 /1.2:C
5
6 /1.2:C
11
12 /2.5:B
33
34 /2.4:B
43
44 /2.4:B
‎常熟市电动平车厂 1
‎项目描述：‎KPD电动平车电路图（单相）
4
-T2
380V/40V
‎降压变压器 3
4
D
-PV2
V
‎钢轨滑触线 1.6:E / A ‎钢轨滑触线 1.6:E / B E
‎常熟市电动平车厂 1
‎项目描述：‎KPD电动平车电路图（单相）
‎页描述：‎A/B电柜主电路
2
3
4
5
6
+B
A
1 / 3.1:A
2 / 3.1:E
1
B
2
2
4
-FU2
1
3
C
1
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-T3
36V/400V
‎升压变压器 3
4
D
‎电刷
‎电刷
=
+
4
A / 1.1:E ‎钢轨滑触线 B / 1.1:E ‎钢轨滑触线
E
‎图号 ‎设计
5
EPLAN
‎共 3 ‎页 2020/4/13 ‎第 1 ‎页
6
1
2
+A
A
1
1.3:A / 1
B
3
4
11
-SB1
‎停止
12
13
-SB2
‎起动
14
5
3
33
-KM
/2.3:D 34
B
7
-KM1
1
12
4
-KA2
12
16
/3.1:D
-KM2
1 12
4
/3.2:D
/3.3:D
A
1
-TM
-FR
‎起动
B3
‎变压器
/3.1:A 2
14
B2
-M
21
-KM1
11
-KA1
/3.5:D
D2
‎电机
-ZS
/3.1:D 22
/3.3:D 12
‎主绕组
7
D1
B2
B
B1
29 25
13
-SB2
‎前进
14
COB-62 9
D
‎前进 A1
/3.2:D
11
31
-KM1
/3.1:D 12 23
A2
-KM2
‎后退 A1
A2
-KA1
‎制动 A1
A2
-KA2
A1
12
11
-KA2
/3.3:D 12
-KM2
34
-KM1
34
C
/3.2:D
6
-R1 -KA3
A1 A2
/3.1:D
C1
-C
C2
10
-KA1
12
-M ‎副绕组
/3.4:B -FS
1
2
+A
L1
L2
A
1
3
-QF
2
4
-FU1
1L1 3
4
S1
x1
1L1
-PA A -TA
1L2 1
2
B
x2 S2
1L1
-FA1
/2.3:C ‎过流继电器
A1
I＞
A2
-FA2
/2.3:C
1L2
A1
I＞
A2
1
5
-KM
/2.3:D 2
6
C
3
1 / 2.1:A 2 / 2.1:D
1
2
1
2
-T1
380V/40V
‎降压变压器 3
-XS -XP
15
13
-SB3
‎后退
14
21
23
2
-KM2
-KA2 -KA3
12
19
/3.2:D 22
/3.3:D 24 /3.5:C 3
-SA
-XS
‎点动/连续
11
XS
C
-XP
XP
27
-KM1
-KM2
11 33 34
17 33 34 21
11
-KM2
/3.2:D 12 13
/3.1:D
A2
-KM1
‎页描述：‎A电柜控制电路
2
3
11
x1
-HR
x2
= +
4
5
6
A
11
-KM
B
/2.3:D 12
13
C
x1
-HG
D
x2
E
‎图号 ‎设计
5
EPLAN
‎共 3 ‎页 2019/3/11 ‎第 2 ‎页
6
1
2
3
4
5
6
+B
1
1.5:A / 1
17
A
-FR
/3.5:A
18
3
-XP -XS
5
11
-SB1
‎停止
12
4 /3.6:D 11
12 /3.6:C
5
6 /3.6:E 11
12 /3.3:B 23
24 /3.3:C
11
12 /3.1:D
21
22 /3.3:C
33
34 /3.2:C
2
-KM1
56 /3.1:D
8
2
3 /3.4:C
-KM2
56
/3.2:D
10
E
‎常熟市电动平车厂 1
‎项目描述：‎KPD电动平车电路图（单相）