总体设计手册_总布置图
第三章 导管架平台总体设计
三、公用设施与设备
动力设备 海水提升组装系统 冷却介质组装系统 加热介质组装系统 燃料气组装系统 公用设施及仪表通风组装系统 采出水、混油水及废液处理组装系统
四、注水设备组装系统 五、火炬和紧急卸压系统
六、生活设施与设备 七、直升飞机甲板及其服务设施 八、安全救生和通信设施与设备 九、平台甲板结构
平台方位依据主导风向、波向、流向、海冰方向， 以及使用要求综合确定。
遵循以下原则： 1 有利于抵抗海洋环境荷载作用 2 便于工作船停靠 3 要满足平台上部设施与设备工艺布置的要求
二、平台支承结构的型式设计
1 导管架结构型式与撑杆布置
导管架按腿柱的多少分类： 三腿柱导管架：等边三角形布置，主要用于井口
二、设备布置要考虑的因素
1、平台的使用要求 2、平台上部空间甲板面积的安排 3、施工条件 4、安全与环境保护的限制
三、设备的布置原则
1. 尽量选用效率高、体积小、重量轻、技术先进、 使用安全、便于维修的设备
2. 尽量采用模块布置 3. 工艺布置要有足够的灵活性 4. 设备选择有较高的可靠性，考虑备用 5. 安全分区 6. 充分考虑工人操作、人员安全、设备维修及意外
井口：控制来自生产井和注水井流量的阀门和管道的总
称，包括套管头、油管头、总闸门、翼阀和自动关闭阀、 流量控制阀或油嘴
二、油气处理设备
1、工艺设备 （1）分离器：钢制密封圆筒或球，把液体分为气相和
液相。 两种类型：卧式和立式 卧式分离器：根据平台上日处理液体量选取尺寸。 立式分离器：式（3-2） （2）换热器：也称冷却器，借助空气或水对油气冷却。 两种型式：管壳式、板式
三、平台主要轮廓尺度确定
浅析总体规划中总图布置内容及要点
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·76·2019年第24期文章编号：2095－6835（2019）24－0076－02浅析总体规划中总图布置内容及要点王凯（民航机场规划设计研究总院有限公司西北分公司，陕西西安710000）摘要：总图设计是工程设计各阶段的重要组成部分，对项目的经济性、环保性及安全性具有重要影响，特别是对一些机场、工业厂区等总图设计至关重要。
从总体布局、选址、总平面布置、竖向设计和管线布置5个方面分析了总体规划中总图设计内容及要点，可为优化总图方案、减少工程投资提供参考。
关键词：总图设计；总平面布置；竖向设计；管线布置中图分类号：TU984.191文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2019.24.031总图设计是一项综合性非常强的工作，需要掌握总体布局、选址、总平面布置、竖向设计、管线布置、外部截洪和道路运输等多种设计能力，任何一个细小的失误都可能给项目造成很大的损失，这对总图设计师提出了更高的要求。
如何梳理总图设计中各个阶段的内容及要点，并在实际工程中进行应用及反馈，是提高项目经济性、环保性和安全性的重要步骤。
本文从5个方面对总图设计内容及要点进行分析，以优化总图方案、减少工程投资。
1总图设计内容及要点1.1总体布局总体布局一般和规划相结合，就一个片区而言，规划一般考虑的只是平面问题，而不涉及竖向设计，造成项目在建设实施阶段投资过大，加之机场、工业厂区等与外部交通联系密切，与场地周边环境也相互影响、相互干扰，对地形、环境等因素要求较高。
因此，总图设计应在城乡规划体系之下进行，但必须充分考虑内外部交通联系、近远期规划及实施步骤等。
1.2选址选址是对多个方案进行比较论证，最终选择出投资省、建设快、运营费用低，并具有最佳经济效益、环境效益和社会效益场址的过程。
在厂址选择时需要考虑外部环境、建设投资、占用面积、附属设施投资以及运输成本等因素，并与区域经济发展、企业建设及运营相结合，一旦选址错误将造成难以想象的后果。
设计工作手册
设计工作手册（修订稿）目录一、设计管理体系二、设计工作标准及管理程序三、设计部主要人员职责一、设计管理体系：总经理副总经理设计部经理设计师二、设计工作标准及管理程序：A．方案图阶段：（一）设计工作标准：总设计师提出总体设计概念和总体设计思路。
确定装修的整体设计风格。
方案图阶段应包括如下工作内容：●平面布置图；●天花布置图；●重要部位效果图；●材料做法表；●主要材料的材料样板；●当有机电配套设计项目时，还要作出机电总体规划。
如电力配套规划等等。
●设计概算（二）管理程序：1、方案讨论会：方案讨论会由公司经营副总主持，参加人员为：设计部经理；设计师；工程部经理；主管市场的总经理助理；经营部经理；材料部经理；方案讨论会必须解决的问题：●设计所体现的功能是否符合甲方要求；---包括主要功能（使用功能）和辅助功能（机电设备用房的考虑）●方案设计是否达到方案图的设计深度要求；●设计方案与设计概算是否符合甲方的要求；方案讨论会要形成文字记录。
存入设计档案。
B．施工图阶段：（一）设计工作标准：设计师根据甲方批准的设计方案进行施工图设计。
施工图阶段应包括如下工作内容：1、封面（当设计图纸由公司施工时，封面必须有经营副总经理签署的批准意见，方可作为有效的施工图）2、施工图纸目录；装修图与机电图分列。
2、设计说明；包括绿色环境保护用材要求；防水、防火、防潮、隔音等使用要求；油漆遍数；固定家具的做法要求；3、平面图；（家具摆放图---反映活动家具的摆放位置，包括落地灯及台灯的位置；地面材料图---反映地面材料的做法及地面的标高，反映门界石的位置；隔墙位置图---反映隔墙的类型，隔墙的厚度，反映防火分区，反映门的编号；反映干湿区的分区处理；反映隔音要求；电源、电话、电脑、电视插座平面图。
）平面图绘制比例为1：100和1：50；4、天花图；（反映天花标高，灯槽位置，天花用材，灯具，风口，烟感头，喷淋头，喇叭，天花检修口）天花图绘制比例为1：100和1：50；5、立面图；反映墙面装饰材料的用材情况和做法；壁灯的位置；挂画的位置；腰线和墙面的装饰块的位置；立面图的绘制比例为1：50和1：20；6、剖面图；反映该剖切位置的结构明细情况及该部位的详细工艺做法和要求；7、节点详图；包括天花节点详图---如灯槽，天花线造型详图，天花藻井，防火卷帘的节点；地面节点详图---各种不同地材的收口做法，门界石详图，地脚线详图；墙身节点大样图---各种不同墙面用材的节点做法，腰线，软包的剖切图；固定家具节点详图---如暖气罩，门及门框或门套线，窗台板，管井包封，各种柜，各种台，各种桌，各种椅，各种固定墙身镜子及镜框等。
飞机总体设计
13
5.2 民机客舱设计与布置－机身剖面
典型的剖面
其他剖面 —适合于无法采用圆形或多圆剖面的情况，如机 身剖面尺寸较小时，为了满足使用要求而必须采 用其他类型的剖面
5.1 机身初始几何参数估计 5.2 民机客舱设计与布置 5.3 民机货舱布置 5.4 民机驾驶舱布置 5.5 作战飞机座舱布置 5.6 武器装载布置
2
本讲主要参考书目
顾诵芬, 解思适. 飞机总体设计. 北京航空航天大学出版社，2001.
Raymer, D. P. Aircraft Design: A Conceptual Approach, 3rd, 1999. （89年版的中译本：《现代飞机设计》,1992） 詹金森, L. R., 辛普金, P., 罗兹 D. （著）, 中国航 空研究院（译）. 民用喷气飞机设计. 2001 《飞机设计手册》总编委会. 飞机设计手册第7卷： 民机构型初步设计与推进系统一体化设计.2000
FAR-25对视界的要求 －A310
美国机动车工程师协会（SAE）推荐 的视界图（AS580B） －A320、Boeing767
32
5.4 民机驾驶舱布置 驾驶舱的尺寸与布置
33
5.4 民机驾驶舱布置
驾驶舱的尺寸与布置
A380座舱模型
34
5.5 作战飞机座舱布置
座舱视界要求
座舱视界关系着飞机的作战效能和安全 与飞机机头及两侧的外形、座舱盖形状、尺寸和 结构及翼面布置等因素有关
战斗机座舱在机身上的纵向定位主要取决于 下列几种因素
• • • • • 视界要求 座舱空间要求 气动外形要求 设备舱布置 人员及其他要求
施工现场平面图布置
第九章、施工现场平面图布置（一）总体布局1、位置设定（1）在建设单位给定的范围内，经业主许可的位置，将施工现场按市容规定要求，用围墙围护好，为保证车辆畅通，沿施工区域四周材料运输通道设置施工道路，以及临设周边设人行通道，具体布局详见附表五：施工总平面图、附表六：临时用地表。
（2）在围墙主出入口设临时大门，便于材料运输，大门采用钢制门，并在门边设置保安间，门卫24小时值班。
2、水电管理（1）上水布置：将业主提供的给水管沿道路四周环道布置，支管采用镀锌水管，水管埋入地下，遇大门时，水管落低由排水沟侧面走，在水管上四角布置四个阀门作为今后修理水管之用，且在施工区域四周布置四只消防用水龙头。
（2）下水布置：沿施工道路边设置排水沟，用红砖砌成、砂浆粉面，且每隔30m左右设一个沉淀池，排水沟有3%的坡度，排水沟上设置水泥盖板。
（3）用电布置：由业主提供的变电间接出铜芯电缆线，再由配电箱出。
（二）平面布置的主要内容根据各施工阶段的特点，对施工材料、设备和现场生产、办公用临时用地进行规划布置主要内容如下：1、临时道路、大门和围墙：尽量利用建设单位原有设施。
2、现场临时生产设施布置：尽量利用建设单位原有设施。
3、工人宿舍、食堂等生活区设在现场的一侧，主要设施有工人宿舍、食堂、公厕等。
宿舍、食堂为轻型彩钢板房，保证每人2.5m2的住宿面积。
4、施工现场平面布置工程施工阶段，因大部分施工材料受环境天气的影响较大，且易受损，故必须设置材料堆放场地，且有覆盖措施。
同时设置施工材料临时周转场地，并采取适当措施进行保护。
为保证工程项目能使用室外吊车运送施工材料及料具，在施工现场尽量能形成环形施工运输路线。
主要库房、工具房在施工现场设置，施工现场材料堆放根据各专业施工特点及物资动态计划表确定占地较大的物资堆放区，并预留出施工走道。
施工区内的市政工程施工前，我公司及各分包单位的工具房、仓库房等临时设施安排在施工现场以内，为工程施工创造条件。
中重型载货汽车总布置设计规范
中重型载货汽车总布置设计规范汽车的总体设计与汽车的使用性能、艺术造型与制造成本有着密切的关系，在很大程度上决定着汽车销售的成败，直接影响到汽车的结构、性能及其使用、维修、寿命和使用经济性，所以总体设计在汽车的设计中显得十分重要。
1、汽车总体设计的任务：（1）从技术先进性、生产合理性和目标产品的用途、销售对象、控制成本及生产纲领等出发，正确选择整车性能指标、质量及尺寸参数，提出整车设计方案，为部件设计、选型提供依据。
（2）对各部件进行合理布置和运动校核，使汽车能满足主要性能的要求，使相对运动的部件不会产生相互干涉。
（3）对汽车性能进行精确计算和控制，保证汽车主要性能指标的实现。
（4）协调各总成与整车的关系以及各总成之间的关系。
（5）拟订整车技术文件。
如：整车装调技术条件、产品标准（6）进行各种有关整车的技术综合工作。
如：总布置评审材料的准备；设计计算书（设计计算说明书）；项目描述书；试验任务书；零部件技术认证计划。
2、对整车设计师的要求：作为一名整车设计师，需要具备以下几个条件：（1）对汽车的有关标准、法规的了解和掌握；（2）对汽车设计、试验知识的掌握和运用；（3）对汽车使用、保养和修理知识的基本了解；（4）对汽车生产工艺的基本了解；（5）对国内外同类产品的技术状态及技术水平主要零部件资源的了解；（6）有强烈的经济观念和市场意识，对市场的需求有必要的了解；（7）要有科学的工作态度和严格细致的工作作风；（8）要有协调各种关系的能力和耐心。
3、汽车设计的一般主要原则：汽车的设计原则是解决设计中出现的各种矛盾的指导思想和统一的准则。
其中包括产品设计方针、主要技术—经济要求（对技术先进性、工艺性、继承性、生产成本和零部件互用化的要求），需要考虑哪些变型车；同时要规定在各自使用性能发生矛盾时应优先保证的性能等，对于不同类型的汽车，其设计原则是不相同的，但有一些普遍适用的主要原则，表现在：（1）用户第一原则：汽车是工业品，也可看作艺术品。
7汽车总体布置65页PPT文档
布置时要注意以下几点：
油底壳与横拉杆的间隙，除前轴垂直跳动量外，还
要考虑制动时由于前簧的S变形而造成前轴向前有一转角
(约3～4)所要求的额外间隙。特别是前驱动桥的传动轴
与油底壳或附近的横梁等零件的间隙也应如此。
散热器与风扇的位置关系。一般风扇至散热器芯部
表面至少留40mm以上的间隙。风扇中心与散热器芯部中
标注方法：用气缸体前端面到前轮中心线的距离尺
为a+b+c。
a为车架纵梁在后桥中心断面处的断面高度。 b为满载时后桥壳至车架最大跳动距离。对于中、重型货车一 般取95mm—110mm。 c为后桥壳中心至与车架下表面相碰时的桥壳上表面的距离。
2、前轮中心至车架上表面——零线的距离
前轮中心至车架上表面——零线的距离，一般均小于后轮中 心至零线的距离，这样可以保证车架上表面在满载状态下与 地面有一前低后高的夹角，使汽车在行驶时货物不会向后移。
一、三维坐标的基准线（面）
绘制要求
确定整车的基准线应在汽车满载状态下进行 绘图时应将汽车前部绘的左侧。
1．车架上平面线
定义：车架纵梁上翼较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁 的上缘面在侧（前）视图上的投影线。
作用：作为垂直方向尺寸的基准线（面），即z坐标线。
向上为“+”、向下为“-”，该线标记为z：
心可以对齐，或者高于芯部中心，但风扇不要超过上水
室下边，这样的布置冷却效果差；
标注方法：用气缸体前端面与曲轴中心线交点K到地面高度尺
寸b来标明发动机高度位置
（2）发动机的前后位置
汽车的轴荷分配
影响
轿车前排座位的乘坐舒适性 传动轴长度和夹角
货车的面积利用率
中重型载货汽车总布置设计规范
中重型载货汽车总布置设计规范汽车的总体设计与汽车的使用性能、艺术造型与制造成本有着密切的关系，在很大程度上决定着汽车销售的成败，直接影响到汽车的结构、性能及其使用、维修、寿命和使用经济性，所以总体设计在汽车的设计中显得十分重要。
1、汽车总体设计的任务：（1）从技术先进性、生产合理性和目标产品的用途、销售对象、控制成本及生产纲领等出发，正确选择整车性能指标、质量及尺寸参数，提出整车设计方案，为部件设计、选型提供依据。
（2）对各部件进行合理布置和运动校核，使汽车能满足主要性能的要求，使相对运动的部件不会产生相互干涉。
（3）对汽车性能进行精确计算和控制，保证汽车主要性能指标的实现。
（4）协调各总成与整车的关系以及各总成之间的关系。
（5）拟订整车技术文件。
如：整车装调技术条件、产品标准（6）进行各种有关整车的技术综合工作。
如：总布置评审材料的准备；设计计算书（设计计算说明书）；项目描述书；试验任务书；零部件技术认证计划。
2、对整车设计师的要求：作为一名整车设计师，需要具备以下几个条件：（1）对汽车的有关标准、法规的了解和掌握；（2）对汽车设计、试验知识的掌握和运用；（3）对汽车使用、保养和修理知识的基本了解；（4）对汽车生产工艺的基本了解；（5）对国内外同类产品的技术状态及技术水平主要零部件资源的了解；（6）有强烈的经济观念和市场意识，对市场的需求有必要的了解；（7）要有科学的工作态度和严格细致的工作作风；（8）要有协调各种关系的能力和耐心。
3、汽车设计的一般主要原则：汽车的设计原则是解决设计中出现的各种矛盾的指导思想和统一的准则。
其中包括产品设计方针、主要技术—经济要求（对技术先进性、工艺性、继承性、生产成本和零部件互用化的要求），需要考虑哪些变型车；同时要规定在各自使用性能发生矛盾时应优先保证的性能等，对于不同类型的汽车，其设计原则是不相同的，但有一些普遍适用的主要原则，表现在：（1）用户第一原则：汽车是工业品，也可看作艺术品。
整车电气系统设计手册
系统设计篇第一章电路系统设计综述 (65)1.1整车电路设计的开发流程 (65)1.2各开发阶段简介 (70)1.2.1 整车电路的概念设计 (70)1.2.2 产品工程设计阶段 (70)1.2.3 设计验证 (71)1.2.4 产品认可 (72)第二章电路系统概念设计 (73)2.1设计输入 (73)2.1.1 产品的开发类型 (73)2.1.2 产品的基本信息 (73)2.1.3 配置表 (73)2.2数据分析 (73)2.2.1 整车配置分析 (73)2.2.2 电器功能分析： (74)2.2.3 知识产权分析 (74)2.2.4 重大、典型历史质量风险排除 (74)2.3 BENCH MARK 测试 (74)2.3.1 整车电器功能测量 (75)2.3.2拆车过程电器性能测试 (75)2.33拆车后零部件测试分析 (75)2.4概念设计 (75)2.4.1 单元电路图初步设计 (75)2.4.2 设计构想书的编制 (76)2.4.3 整车控制策略的编制 (76)2.4.4 FMEA编制 (76)第三章电路系统工程设计 (77)3.1整车电路设计 (77)3.1.1 单元电路图设计 (77)3.1.2 电路保护设计 (77)3.1.3 电路负载的分配 (84)3.1.4 电路集成 (86)3.1.5 导线选择 (87)3.2电源系统设计 (91)3.2.1蓄电池 (91)3.2.2. 电源管理系统 (92)3.3电器盒 (94)3.3.1.系统简要说明 (94)3.3.2设计构想 (94)3.4.3设计参数 (99)3.4.4环境条件 (100)3.4.5注意事项 (100)3.4原理图制图要求 (102)3.4.1术语和定义 (102)3.4.2图形要求 (102)3.4. 3 图纸要求 (116)第四章电路系统试验验证 (119)4.1整车功能检测 (119)4.1.1 整车动静态功能分析 (119)4.1.2起动性能检测 (126)4.1.3电平衡检测 (129)4.2设计验证试验 (132)4.2.1 单元电路控制逻辑验证 (132)4.2.2 线路设计验证 (133)4.3电源系统匹配性验证 (137)4.4各电气件功能检测 (137)4.4.1 样件尺寸检测 (137)4.4.2 样件功能测试 (137)附一：蓄电池基础知识 (140)附二：导线基础知识 (141)附三：发电机基础知识 (142)附四：保险丝基础知识 (144)附五：蓄电池支架设计 (145)后记...................................................... 错误！未定义书签。
飞机总体设计-6第六讲_机舱及装载布置_大飞机2
• 适航条例规定了最小过道宽度 适航条例规定了最小过道宽度(FAR25.815)
21
6.2 民机客舱设计与布置
过道数目与座椅布置形式
• 不同的座椅选装方案
22
6.2 民机客舱设计与布置
所 有 座 位 均 配 个 人 电 视 15 伏 直 流 电 源 插 座
轮椅厕所
777Boeing 777-200ER with 48/235 Configuration (777) 舱12 舱34 厕所 舱12 舱34 (<40) 舱24 舱59 舱24 舱59 (<60)
6.2 民机客舱设计与布置
Boeing 777-200ER Business First Economy
Rows排 排 Configuration Bulk Head Rows大块头排数 大块头排数 Number of Seats Standard Seat Pitch排距 排距 Standard Seat Width座椅宽度 座椅宽度 Standard Seat Width – Exceptions 座椅宽度特例 Standard Seat Recline后仰 后仰 Exit Rows应急出口 应急出口 Over Wing Rows Movable Aisle Armrests可折叠过道扶手 可折叠过道扶手 Movable Aisle Armrests - Exceptions PC Power ports (power adaptor required) TV Monitors
喷气式客机 长细比 6.8~11.5 机尾 2.6~4 机尾收缩角 11~6
典型机型的机身直径、长度和长细比[民用喷气飞机设计 典型机型的机身直径、 民用喷气飞机设计] 民用喷气飞机设计
整车总布置-李树成
2013
2014
2015
研发部
2、研发部科室设置 总布置室：整车总布置、车架、货箱、随车工具、牵引盘、挡泥板 动力传动室：发动机附件、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥 行走室：转向、悬架、轮胎、制动 电气电控室：电子、电器、AMT、电控标定 车身室：白车身、内饰、外饰、车身外附、保险杠、空调
研发部
3、总布置要解决的两个基本问题
★ 结构问题
整车主要参数选择，整车结构布置 各总成部件布置位置及形式 产品形象：整体感、产品家族形象、系列化布置
★ 性能问题：
总布置过程中不仅要解决安装，还要时刻关注安装变化对整车性 能变化的影响，以下是通常要考虑的性能问题： 整备质量的控制 轻量化产品需求加大与底盘承载能力的匹配 动力性与油耗的关系 通过性和整车重心的矛盾 制动性能 造型与整车散热性能
组织 协调 沟通 控制
2、汽车总布置工作原则
研发部
汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能，而且在很大程度上 取决于各部件的协调和配合，取决于总体布置；总体设计水平的高低对汽车的 设计质量、使用性能和产品的生命力起决定性的影响。 汽车是由多个要素（子系统及连接零件）组成的整体，每个要素对整体的行 为有影响； 组成汽车的各要素对整体行为的影响不是独立的； 汽车的行为不是组成它的任何要素所能具有的。
标题文字代称
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部部门门名名称称│科│科室室名名称称
整车总布置
研发言 二．总布置基本概念 三．方案设计 四．整车总布置
研发部
一．引言
一．引言
1、公司主要产品 全系列平台——重型、准重型、中型、轻型
研发部
重型
新大威全面升级
换代卡车闪亮登场 新大威持续优化，更强更舒适
《汽车设计》课后题答案
第一章汽车总体设计1-2：发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？答：前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。
1-3：汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各参数是如何定义的？答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。
2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。
3）性能参数：①动力性参数：最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距；②燃油经济性参数；③汽车最小转弯直径；④通过性几何参数；⑤操纵稳定性参数；⑥制动性参数；⑦舒适性1-4：简述在绘总布置图布置发动机及各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？答：在绘总布置图时，按如下顺序：①整车布置基准线零线的确定②确定车轮中心（前、后）至车架上表面——零线的最小布置距离③前轴落差的确定④发动机及传动系统的布置⑤车头、驾驶室的位置⑥悬架的位置⑦车架总成外型及横梁的布置⑧转向系的布置⑨制动系的布置⑩进、排气系统的布置⑪操纵系统的布置⑫车箱的布置1-5：总布置设计的一项重要工作是运动校核，运动校核的内容与意义是什么？答：内容：从整车角度出发进行运动学正确性的检查；对于相对运动的部件或零件进行运动干涉检查意义：由于汽车是由许多总成组装在一起，所以总体设计师应从整车角度出发考虑，根据总体布置和各总成结构特点完成运动正确性的检查；由于汽车是运动着的，这将造成零、部件之间有相对运动，并可能产生运动干涉而造成设计失误，所以，在原则上，有相对运动的地方都要进行运动干涉检查。
总体施工组织布置及规划
总体施工组织布置及规划1.1 项目管理方针和目标1.1.1 承诺按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。
1.1.2 管理方针诚信守法，科学管理，精心施工，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。
以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。
1.1.3 项目管理目标一、指导思想科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客满意。
二、工期目标总工期：91 日历天。
三、质量目标工程交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良。
四、安全与文明施工目标安全生产要求：建设过程中确保不发生重、特大安全责任事故，实现安全生产零死亡目标。
文明施工要求：全面贯彻落实“施工标准化”相关要求。
现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，驻地建设庭院化，砼施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。
五、环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。
六、水土保持目标无水土流失，水土保持完好。
1.2施工总体规划1.2.1组织机构图为了确保安全、优质、文明、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程特点，我公司将本着“精干、高效、专业”的原则，选派一批有资质，具有丰富施工经验的工程技术管理人员和施工人员成立本合同段项目经理部，形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等资源实行动态管理，组织机构图见下表:项目经理▼1.2.2各部门主要职责:、工程部：设施工组、测量组和技术组，负责工程施工技术及生产管理。
工程部由10人组成，其中道路工程师1人，测量工程师1人，附属工程设工程师1 人。
二、质安部：贯彻执行质量方针和质量目标，编制本工程项目的质量计划，对工程项目进行质量检查、监督并处理质量事故。
船舶设计图纸基础知识(船体部分) ——【浙江海事局 安检员知识更新培训】
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2）型线图的组成 横剖线图
与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线。 投影到中站面上，由于船体左右对称，故只表示一半， 习惯上右边绘首部，左边绘尾部——真实形状。 在 其他投影面为直线。
站线图
肋位线图
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2）型线图的组成 型值表
纵剖线图 半宽水线图 横剖线图 型值表
① 三向投影法查阅型线内容
② 型值表与型线图三向对应查阅
目录
一、船舶基本知识 二、船体图样 三、总体图样及主要图纸识读 四、结构图样及主要图纸识读 五、舾装图样简介 六、船体受力及计算校核简介 七、船体破损及重点部位简介
四、结构图样及主要图纸识读
1. 结构图样特点 结构图样是通过图线和文字标注表达船体结构的尺寸、位置和构
破舱稳性计算书(初步)
三、总体图样及主要图纸识读
1. 总体图样内容
图号 HS9067-101-005JS HS9067-103-001 HS9067-103-002 HS9067-103-003 HS9067-103-004 HS9067-103-006 HS9067-103-007 HS9067-942-001 HS9067-942-002 HS9067-101-004JS HS9067-101-005JS HS9067-103-008
三、总体图样及主要图纸识读
2. 总布置图及识读 2）总布置图的组成 甲板、平台平面图
甲板、平台平面图是沿该甲板的上一层甲板下表面剖切船体后， 将该甲板及上方的有关布置等进行投影得到的视图（即表示的是该甲 板与上层甲板之间的内容）。基本内容有： ① 甲板或平台上舱室划分和舱内设备布置情况； ② 甲板或平台上舱室外设备、机械的布置情况； ③ 甲板或平台上通道、门窗、扶梯等的位置。
施工组织设计中的总平面布置
( 1 )建造物的轮廓以外墙线为准，粗线，挑出阳台等用细线表示。
细线调为 0.09 毫米比较好看，轮廓线调为 0.5 毫米比较合适。
注意对绘制线条的线宽进行调整，总平图做到粗、中粗、细线条合理美观。
( 1 )地下室轮廓线在地下室阶段强调，其他阶段弱化。
有时候在地下室边线加之基坑支护。
( 2 )周围已建建造及道路可保留，但须弱化。
( 3 )遵循原则，重要构件强化，次要构件弱化。
在绘制中，注意协调不同文字标注的字号统一，使整体完整协调。
比如：楼栋号文字标注采用相同字号；临设、加工房、堆场采用相同字号；说明文字和图例采用相同字号；图名最大，按实际选用。
图例以简洁形象为宗旨。
在绘制的过程中注意先后的统一。
( 1 )地下室车库出入口(若完成) ，在主体阶段需保留。
( 2 )结合进度，在总体建造的施工阶段可能浮现个别楼栋滞后建造，那末要注意在图上表现。
( 3 )加工场地及施工道路的转换需明确。
( 4 )塔吊安装拆除时间和总平图上对应。
( 5 )砌体插入时间与施工升降机、物料提升机的布置安排时间统一。
对总平中的塔吊、施工电梯、施工大门、钢筋加工房等进行数字编号。
( 1 )平面布置科学合理，施工场地占用面积少；( 2 )合理组织运输，减少二次搬运；( 3 )施工区域的划分和场地的暂时占用应符合总体施工部署和施工流程的要求，减少相互干扰；( 4 )充分利用既有建(构)筑物和既有设施为项目施工服务，降低暂时设施的建造费用；( 5 )符合节能、环保、安全和消防等要求；( 6 )暂时设施应方便生产和生活，办公区，生活区和生产区宜分离设置；( 7 )遵守当地主管部门和建设单位关于施工现场安全文明施工的相关规定。
( 1 )项目施工用地范围内的地形状况；( 2 )全部拟建的建(构)筑物和其他基础设施的位置；( 3 )项目施工用地范围内的加工设施、运输设施、存贮设施、供电设施、供水供热设施、排水排污设施、暂时施工道路和办公、生活用房等；( 4 )施工现场必备的安全、消防、保卫和环境保护等设施；( 5 )相邻的地上、地下既有建(构)筑物及相关环境。
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1.1 总布置图绘制
1.1.1 意义
根据新产品规划和概念设计确定车身总布置方案，然后再绘制总布置草图，然后开始进一步的造型设计。
其中整车总布置草图的绘制对后期的开发设计起到依据和指导作用。
1.1.2 总布置草图的绘制
1.1.
2.1 第一版总布置图-概念草图
1.1.
2.1.1 相关输入及流程
为了给造型提供工程依据和下一步设计提供指导，绘制出总布置概念草图。
总布置草图的绘制开始于项目预研阶段，根据新产品的规划，对竞品车进行扫描分析，根据发动机舱初步布置数据得出初步的整车限制尺寸和人机工程目标；依照相应的法律法规要求，并根据现有产品尽可能的考虑通用化的前提下确定车身总布置方案。
总布置概念草图的绘制时间及相关流程见图1-1所示。
图1-1 总布置草图绘制时间及流程
1.1.
2.1.2 总布置草图内容
草图阶段的总布置图，主要是对造型的输入，体现总布置的基本硬点参数，其中最重要的是H 点的位置，H点是整车的设计参考点，必须在早期准确地确定，一旦更改将对整个前期的布置设计及项目进度产生重大的影响。
在草图阶段的总布置图中，主要体现如下内容：
1、H点坐标，人机内部空间等相关参数；
2、整车外廓尺寸，包括长、宽、高、轮距、轴距、前悬、后悬；
3、法规要求及设计目标；
4、COP 零件的状态； 5.三种载荷状态的地面线； 6、各种限制面；
7、其他，如车门形式、玻璃曲率等。
1.1.2.1.3 绘制概念草图步骤
在绘制概念草图之前，是在已经了解项目定位、对项目有了初步策划方案，并且对竞品车或对标车进行了大量分析的前提下开始绘制。
通常，概念草图的绘制需要如下步骤：
（1）首先建立车身坐标系，“国标”定义的“整车坐标系”。
通过空载或设计载荷时车轮中心（左、右前轮和左、右后轮）及地板门槛纵平面来确定整车坐标系。
然后摆放车姿，如图1-2所示。
图1-2
（2）确定踏板和踵点位置，如图1-3所示。
图1-3
（3）先确定前排
H 点位置，再确定后排H 点位置，如图1-4所示。
后踵点
图1-4
（4）确定方向盘位置，如图1-5所示。
图1-5
（5）用人机工程软件校核H 点、踵点和方向盘的位置关系，并进行优化。
根据优化后的结果，对驾驶员和后排乘客进行坐姿摆放，如图1-6所示。
方向盘各种位置
前排H 点
后排H 点
图1-6
（6）确定发动机和发动机盖板的位置，定义C 点位置，如图1-7所示。
图1-7
（7）根据头部空间的需要，确定顶棚的位置，如果必要参照对标车确定，如图1-8所示。
图
1-8
（8）按照法规确定保险杠的位置，如图1-9所示。
图1-9
（9）确定体现车身主要尺寸的轮廓线或限制面，如图1-10所示。
图1-10
（10）确定前后风挡玻璃的形状和位置，如图1-11所示。
图1-11
（11）前方视野校核，根据眼点位置，风挡玻璃开口尺寸，发动机盖板位置，校核前方视野，如图1-12所示。
前保险杠位置
（12）绘制二维正视图，如图1-13所示。
（13）绘制二维侧视图，如图1-14所示。
（14）绘制二维俯视图，如图1-15所示。
图1-15
1.1.
2.1.4 概念草图输出
绘制完成的第一版总布置图-概念草图连同车型描述表、工程设计目标或者储物空间定义等文件一同输出造型，指导造型设计。
1.1.
2.2 第二版总布置图-完善布置草图
1.1.
2.2.1 相关输入
第二版总布置图开始于造型冻结阶段，输入完整的CAS数据，根据底盘确定的空、半、满三状
态下的轮心位置，在第一版总布置图的基础上绘制第二版总布置图。
1.1.
2.2.2 第二版总布置图内容
在第二版总布置图中，与第一版相比图形主要增加内容如下，并增加尺寸列表：
1、完善第一版总布置图，明确整车内、外部尺寸；根据最终确定的三状态轮心坐标修正地面线；
2、增加相关运动件的运动位置，如发动机罩、后背门运动位置、前后门各锁止位置；
3、增加三踏板尤其是油门踏板的行程两极限位置、换档手柄各使用位置、手刹拉起和放松两示意位置；
4、增加方向盘遮挡仪表可视性及三踏板相对位置关系，可用单独的小图表示；
5、发动机罩及后背门使用位置处增加95%男性、5%女性人体相关要求，以验证是否满足95%男性头部进入要求、5%女性开启关闭要求；
6、俯视图上增加A柱障碍角标注等。
1.1.
2.3 第三版总布置图-最终布置图
第三版总布置图开始于A面冻结阶段，根据冻结后的A面数据完善第二版总布置图，完善相关尺寸列表并归档。
完整的尺寸列表内容如表1-1所示。
表1-1
表1-1（续）
表1-1（续）
表1-1（续）
表1-1（续）
1.1.
2.
3.2 完善的总布置图示例
完善的总布置图示例，如图1-16所示。
图1-16。