超声速翼型的气动特性优化研究综述

《超声速翼型气动优化设计》
（作者：曹长强,蔡晋生,段焰辉）
相对厚度3.5%多边形翼型 遗传算法（ＧＡ） 气动力快速工程算法 （既能满足一定的准确性，又能提高计算效率） 相对厚度4.0%双圆弧翼型 第1步：基于B样条的类别形状函数变换，小波分解
[2]朱继锋,李栋. 超音速翼型激波边界层干扰的 数值模拟[J]. 科学技术与工程,2007,11:27272730+2744.
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以超声速飞行的飞行器，为了减小波阻常采
主要从国内的研究进展进行初步提 炼整理和分析评价；
主要从近5年的研究进展进行初步 提炼整理和分析评价；
重点选取其中具有典型研究方向的 几篇文献进行探讨。
主要参考文献
[1]曹长强,蔡晋生,段焰辉. 超声速翼型气动优化 设计[J]. 航空学报,2015,12:3774-3784.
超声速飞机和导弹周围的流动则属超声速外流 。通常超声速外流是指整个流场或流场中绝大 部分地区都是超声速流动的情形。在飞行马赫 数比 1大很多时,会出现一些特殊的流动现象，
超声速翼型
目前，在空气动力学中，翼型通常理解为二维 机翼，即剖面形状不变的无限翼展机翼。
飞行器以超声速运动时，经受到一种低速或 亚声速运动时所没有的阻力——波阻。在小 扰动理论的前提下，可以用动量变化的关系 来说明波阻的产生。线性化理论表明，波阻 系数正比于物体相对厚度的平方。所以超声 速飞行器的外形要尽量细长，翼型的相对厚 度要尽量小。合乎这些原则的飞行器，在小 攻角下作超声速飞行时，其升力和波阻等气 动力参量可用线性理论计算得到。
主要参考文献 [17]钮耀斌. 高超声速飞行器尾翼热颤振初步研究[D].国防科学技术大学,2009. [18]王乐,王毅,南宫自军. 活塞理论及其改进方法在超声速翼面颤振分析中的应 用[J]. 导弹与航天运载技术,2011,04:13-17. [19]王璐,王玉惠,吴庆宪,姜长生. 高超声速机翼颤振的LQR主动控制系统设计[J]. 噪声与振动控制,2013,02:44-48. [20]高扬. 基于多场耦合方法的高超声速翼面气动热弹性分析[D].南京航空航天 大学,2012. [21]丁千,陈予恕. 机翼颤振的非线性动力学和控制研究[J]. 科技导报,2009,02:5361. [22]赵娜,曹登庆,龙钢. ACTIVE CONTROL OF AEROELASTIC FLUTTER FOR A NONLINEAR AIRFOIL WITH FLAP[A]. 中国振动工程学会、中国力学学会. 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 摘要集[C].中国振动工程学会、中国力学学会:,2011:17. [23] Hu-lun GUO, Yu-shu CHEN. Dynamic analysis of two-degree-of-freedom airfoil with freeplay and cubic nonlinearities in supersonic flow[J]. Applied Mathematics and Mechanics(English Edition),2012,01:1-14. [24]Kaipeng Sun,Yonghui Zhao,Haiyan Hu. Experimental modal analysis and finite element model updating of a thermo-elastic beam subject to unsteady heating[A]. Chinese Society of Theoretical and Applied Mechanics.Proceedings of the 4th International Conference on Dynamics, Vibration and Control (ICDVC2014)[C]. Chinese Society of Theoretical and Applied Mechanics:,2014:1.
超声速翼型的气动特性 优化研究综述
陈国勇 2016.2.23
超声速流动
超声速流动，流场中所有各点的流速都大于 当地声速的流动。超声速流动中一般要出现激波 。超声速流动有内流和外流之分。
超声速风洞和火箭发动机喷管中的超声速流动 属于超声速内流；工业上喷气纺纱和粉末冶金 等技术中所利用的超声速射流也属于超声速内 流。