高强铁砂配重混凝土研究
混凝土配重铁砂,铁砂混凝土价格,混凝土铁砂配比
铁砂的一大用途就是做混凝土。
铁砂混凝土价格怎么计算?铁砂混凝土价格根据铁砂的不同比重是不一样的。
铁砂混凝土的作用主要分为两个方面：
一、配重。
高架桥梁钢箱梁配重，地基配重，高铁轨道配重，水利水电工程堤坡大坝配重。
价格根据铁砂比重分类，3.4–7.1比重铁砂价格在300–2500元/吨之间。
二、增强。
电厂轻轨地面增强耐磨，化工厂地面增强耐磨，湿地松软地基路面增强。
价格主要根据铁砂的颗粒大小和强度分类，价格在300–2100元/吨之间。
混凝土配重铁砂价格基本在300–2500元/吨之间，一般混凝土配重铁砂一般颗粒在0–5公分以内。
要求颗粒筛分精选的混凝土配重铁砂价格会略高一些。
我厂混凝土铁屑与中铁集团和中建等国企均有合作，产品
可按要求加工制作，欢迎来电洽谈。
高强铁砂配重混凝土研究
高强铁砂配重混凝土研究摘要：本文通过设计研究，以体积计算法和多组分混凝土强度理论作为设计计算依据，介绍了采用铁砂作为重集料进行配制桥梁用配重混凝土的思路，配制出了满足桥梁用的高强配重混凝土，解决了桥梁配重混凝土技术难题。
关键词：配重混凝土1、工程概况鹿山大桥位于富春江第一大桥和中埠大桥之间，是富阳市鹿山分区和春江分区之间跨越富春江，实现两区连接的重要的城市桥梁，设计使用寿命100年。
其中该桥主桥为双塔中央索面预应力混凝土箱梁斜拉桥，全长492m，跨度组成为(118+256+118)m，主梁边跨箱室内压重采用铁砂混凝土配重解决主塔的偏载平衡，设计要求C50，配重≥3000kg／m3，属于高强重混凝土。
2、设计原则重混凝土是指干表观密度大于2600kg／m3的混凝土，多用于结构配重和防护。
配制重混凝土必须以达到设计容重为首要目标，同时兼顾混凝土强度和和易性：1)重混凝土中集料的表观密度对重混凝土的容重影响最大，而采用常规砂石的普通混凝土容重一般在2350-2450kg／m3之间，对于容重在2500-3500kg／m3的混凝土，需要采用较重的集料才可以实现，因此选择合适的重集料是最重要的，其选取原则：堆积密度及表观密度大。
从表1可以看出，铁砂具备较大的表观密度条件，适宜作为重集料进行配重。
2)水泥的用量以满足混凝土设计强度和和易性为原则，若在混凝土容重偏低时，可掺入精铁粉作为胶凝材料取代部分水泥，以调整和提高混凝土的容重。
3)为了充分利用重集料的较大表观密度，根据集料表观密度和混凝土的容重要求，以每方混凝土中最多能掺入量为原则。
4)由于水的表观密度较小，因此采用掺入高效减水剂的办法来尽可能的减小用水量，控制水灰比，降低水对容重的影响，同时改善混凝土的和易性。
3、原材料水泥采用富阳市三亚南方生产的P·42.5水泥，其各项性能指标均符合GBl75-2007标准：以钢厂冶炼的合金铁锭经破碎成粗铁砂为粗骨料，粒径在0～25mm之间(见图1)：细骨料以炼钢时的浮渣自然形成的颗粒形状(烧结球)细铁砂为主(见图2)，粒径在0～5mm之间，同时采用赣江产的中粗砂，来调整部分和易性，其细度模数 2.7；精铁粉(见图3)；外加剂采用山西黄腾减水剂厂生产的HT-HPC聚羧酸类高效减水剂，其各项性能指标符合国家标准一等品要求；拌合及养生用水均采用富春江水。
了解特种混凝土的特点和应用
了解特种混凝土的特点和应用特种混凝土是一种具有特殊性能的混凝土，主要用于满足特殊工程的需求。
特种混凝土主要包括：重混凝土重混凝土一般是由铁砂、钢砂、铁屑、铁矿石、重晶石等作为骨料添加水泥、水、外加剂搅拌而成的一种特种混凝土。
由于重骨料的加入，重混凝土的容重可以达到2.5吨/方-6.0吨/方。
近年来，随着重混凝土材料及技术的成熟，重混凝土开始大量应用于市政桥梁、房建等领域。
应用一：主要应用于桥梁配重，包括钢箱梁、混凝土梁、桥柱体等方面，有效提高桥梁荷载平衡。
应用二：多用于地下车库、下沉式广场、地下车站、主裙楼式商业综合体地下结构等。
高性能混凝土高性能混凝土是一种具有高强度、高耐久性、高工作性、低渗透性等特点的混凝土。
它采用优质原材料，通过精确的配合比设计和先进的施工工艺，实现了混凝土的高性能。
高性能混凝土广泛应用于桥梁、高层建筑、海洋工程等领域。
特点：高性能混凝土具有卓越的强度、耐久性和耐候性。
它通常采用优质的骨料、特殊的胶凝材料和化学添加剂，并经过精确的施工工艺控制。
应用：用于需要承受高荷载、高强度要求或恶劣环境条件的结构，如高层建筑、大桥、港口结构和核电站。
超高性能混凝土超高性能混凝土是一种具有高性能、高强度、优良耐久性、优异的耐火性和良好的施工性的新型混凝土材料。
它适用于各种需要高强度和耐久性的工程，如高层建筑、桥梁、隧道等。
同时，它也是一种环保的建筑材料，有利于可持续发展。
特点：超高性能混凝土具有出色的抗压强度、耐久性和抗裂性能。
它采用细粉料、高强度胶凝材料、化学添加剂和钢纤维等精细材料组成。
应用：用于制造高度加固的桥梁构件、防爆结构、防护墙和需要极高耐久性的建筑。
轻质混凝土轻质混凝土是一种具有轻质、高强、保温隔热等特点的混凝土。
它采用轻质骨料和高效减水剂，通过合理的配合比设计，实现了混凝土的轻质化。
轻质混凝土广泛应用于建筑节能、结构加固等领域。
特点：轻质混凝土由轻质骨料替代传统骨料制成，具有较低的密度和较高的绝热性能。
原状机制砂高强混凝土试验研究
第４ １卷 ２ １ ０ ０年第 ７期
原 状 机 制 砂 高 强 混凝 土 试 验 研 究
李凤 兰，朱 倩 ，徐 阳洋
（ 华北水利水 电学院 河 南省水工 结构 与材 料工程 重 点学科开放 实验 室 ，河 南 郑州 ４ ０ １ ） ５ ０ １
摘
要 ：针 对按现行 建筑 用砂 标 准 配制 高强度 等 级 混凝 土 需控 制 Ⅱ类 机 制砂 石 粉 含 量 小 于 ５ 的规 ％
Ｌ ｅ ｇ ｎ Ｚ Ｕ Ｑａ ， ｕ Ｙ ｎｙｎ ＩＦ ｎｌ ， Ｈ ｉｎ ｘ ａ ｇａｇ ａ
（ ｅａ ｒｖ ｃａ Ｋ ｙＣ ｕｓ ｐｎｎ ａｏａ ｒ ｆ ｙｒｕ ｃＳ ｕｔｒ ｎ ｔｒｌ ｎｉｅｒ ｇ ｏｔ Ｃ ｉａＩｓｔｔ ｏ Ｈ ｎｎＰｏｉ ｉ ｅ ｏｒ Ｏ ｅｉｇＬｂｒｔ ｙｏ ｄａｌ ｔ ｃ ａ ａｄＭａ ｉ ｇ ｅｉ ，Ｎ ｒ ｈ ｎｔｕｅ ｆ ｎ ｌ ｅ ｏ Ｈ ｉ ｒ ｕｌ ｅａＥ ｎ ｎ ｈ ｎ ｉ
裂开来 ，试验 采用机 制砂 的高 、低 石粉含 量通过外 掺 磨细石 粉 的方 法实现 ，研究 缺乏生 产技术 支撑 ；机制 砂混凝 土性 能研 究 内容不全 面 ，各 种测试 指标基 于不 同的机 制砂原 材料 。
Ｗａ ｒＣ ｎｅｖ ｎ ｙａ ｄＨ ｄｏ ｌ ｔ ｃＰ ｗ ｒ Ｚ ｅ ｇｈ ｕ ４ ０ １ ， ｅ ａ ， ｈｎ ） ｔ ｏ ｓｒａ ｃ ｎ ｙ ｒ ｅ ｒ ｏ ｅ ， ｈ ｎ ｚｏ ５ ０ Ｈ ｎ ｅ ｅ ｃｉ １ ｎ Ｃ ｉａ
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铁砂混凝土怎样配比
一般在建筑工程中使用普通混凝士的容重大概在2350-2450kg/m3之间，而现实中往往需要采用较重的集料用于结构配重和防护使用，那么铁砂就是必不可少的一种原材料，究竟其配比是怎么设计和实施的来一探究竟吧。
对于普通混凝士的配合比设计，由于原材料的表观密度、容重差别不是很大，使用假定容重法进行配合比设计还是比较准确的，而且在设计试验过程中混凝土的容重变化不大，无须对容重过多的考虑；但是对于配重混凝土而言使用绝对体积法设计结果更为理想。
我们常用的重质材料的表观密度和容重都比较固定，因此本文采用不同容重级别的集料进行合理的搭配，最终达到所需的容重，在经济和技术上都会比较合理。
原材料选择由于重混凝土中集料的表观密度对重混凝土的容重影响最大，因此选择合适的重集料是最重要的。
其选取原则：堆积密度、表观密度大、货源稳定。
通过对在浙江周边地区不同重集料的考察，用于配制重混凝土的不同品种材料的表观密度如表1。
设计思路（1）为了充分利用重集料的较大表观密度，根据集料表观密度和混凝土的容重要求，以单方混凝土中最多能掺入量为原则。
（2）在混凝土容重偏低时铁粉可作为胶凝材料取代部分水泥，这样可以可提高混凝土的容重，但混凝土的成本在提高。
（3）水的表观密度较小，尽量选小用水量，来降低水对容重的影响。
（4）水泥的用量以满足混凝土设计强度和和易性为原则。
配合比设计由于目前尚无以容重为目的的混凝土设计公式，所以本研究重混凝土配合比的设计以体积计算法和多组分混凝土强度理论作为设计计算依据，以水泥为胶结材，粗集料以钢厂冶炼的合金铁锭经破碎成1#铁砂为粗骨料，粒径在0～25mm 之间，细骨料以炼钢时的浮渣自然形成的颗粒形状（烧结球）2#铁砂为主，粒径在0～5mm之间，精铁粉做为填料，调整密度时用，普通河砂作为部分调整和易性的细骨料，使用HT-HPT减水剂降低用水量，配重混凝土材料配合比采用多组分混凝土强度理论进行设计计算。
计算结果如下。
C50高强机制砂混凝土性能试验与应用研究
C50高强机制砂混凝土性能试验与应用研究【摘要】文章中主要进行的是对C50机制砂混凝土的配合比进行的设计和研究，通过分析，配制出符合C50高强机制砂混凝土性能要求的施工材料，并对其水胶比、砂率、矿物掺和料等相关的因素进行分析和比较。
【关键词】C50；机制砂混凝土；性能试验；应用研究某高速公路全长大约为320km，是国家的公路网的主干线。
其中，桥隧工程的比例大约占总路线的长度的50%左右。
所以，水泥混凝土的需求量是非常大的，对于工程质量的要求也是非常高。
而且该高速公路沿线各施工段都比较缺乏配制高性能混凝土的优质的天然河砂等原材料，所以高速公路建设所需要的河砂都需要从外地采购。
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）中有这样的规定：即如果河砂不易开采，或需要从外地购入的时候，也可以相应的采用山砂或者是硬质的岩石所加工成的机制砂来代替。
但是这样的机制砂在国内公路建设市场上的应用还不是很多，只有在水电行业有比较多的应用，在这样的重点建设工程中应用更为少见。
而且，机制砂在公路工程中的应用与在水电行业中的生产还有着很明显的不同，因为水电行业的施工地点比较集中，采用的制砂设备也相对来说比较先进，所制造出来的机制砂的性能比较稳定，质量也比较优良；但是公路工程往往具有点多面广的特点，所制的机制砂的质量差异往往比较大，其主要的表现是母岩的种类和强度差异比较大，制砂设备的规模也比较小，质量的波动比较大等方面。
这些方面都为公路工程应用机制砂带来了很大的麻烦，因此对于机制砂混凝土的应用就必须要更加的慎重。
一、机制砂的原材料及配合比本次的研究主要是采用的水泥的细度模数为3.03，石粉的含量在8.5%左右；热电厂所生产的Ⅰ级粉煤灰，其需水量的比为97%，28d抗压强度比大约为102%；另外还采用UNF-5型的高效减水剂，其减水率22%。
那么，我们知道，影响混凝土的力学性能与耐久性能的因素主要是取决于混凝土的原材料的选取、配合比的设计、混凝土的施工技术及养护等环节。
高强高性能机制砂混凝土的配制及性能研究
高强高性能机制砂混凝土的配制及性能研究摘要：本文以C80机制砂混凝土的配制和性能测试为基础，确定了C80机制砂混凝土配合比的基本参数，同时不仅研究了机制砂的特性对混凝土工作性及强度的影响，还研究了石粉对混凝土工作性、力学性能、变形性能、抗渗性以及流变性能的影响。
关键词：机制砂；C80混凝土；石粉含量前言随着我国基础建设的发展和对环境保护的重视，现有的天然砂已不能满足工程需要，使用机制砂已成为今后的发展趋势。
机制砂是岩石经开采后除土，用机械进行了粉碎，然后筛分出的粒径小于4.75mm的颗粒。
与天然砂相比，机制砂还有级配较差，细度模数偏大，表面粗糙，颗粒尖锐有棱角等特点。
因此，有必要对C80机制砂混凝土的配合比设计进行研究，并针对机制砂含有石粉的特点，研究石粉对混凝土性能的影响。
1 原材料（1）水：城市自来水。
（2）水泥：海螺P•O52.5级水泥，安定性合格，3d和28d抗折、抗压强度分别为5.8MPa、8.6MPa、27.4MPa、57.3MPa。
（3）掺合料：①粉煤灰：F类Ⅱ级，性能指标符合GB/T1596—2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》要求。
②矿渣粉：S95级，性能满足GB/T18046—2008《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》要求。
③硅粉：SiO2含量91.8%，比表面积18000m2/kg（BET法）。
（4）河砂：细度模数为2.9，Ⅱ区；舒城产，细度模数为1.8，Ⅲ区；试验中的河砂均按90%：10%（质量比）掺配成细度模数2.7的中砂，Ⅱ区。
（5）机制砂：亚甲蓝值为0.8，细度模数为3.0，Ⅰ区，石粉含量7%（试验中机制砂不同石粉含量是将原机制砂中的石粉筛除配制而成）。
（6）碎石：连续粒级5～20mm，含泥量为0.4%，泥块含量为0，母岩抗压强度为138MPa。
（7）外加剂：聚羧酸高性能减水剂，性能符合JG/T223—2007《聚羧酸高性能减水剂》相应指标要求。
以上原材料均符合JGJ/T281—2012《高强混凝土应用技术规程》中相应技术指标要求。
铁砂混凝土配合比设计
建材资讯D0I:10.16767/ki.10-1213/tu.2021.06.008铁砂混凝土配合比设计刘水建中交三航局厦门分公司摘要：铁砂混凝土在性质上属重混凝土类型，密度一般以 ISO O kg/n v^O O O k g/m3为范围，主要成分为钢屑、铁矿石、重晶石 等密度较大的集料，当在保持构造物的平衡和在建筑物的抗浮 中应用时，可称之为配重混凝土，起到使构筑物或建筑达到平衡 状态的作用，其优势在于流动性较佳，且施工工期短、施工快捷 简单、自密实、可泵送施工，在异形结构施工中较为常用，效率和 性价比相较面包铁和其他材料要高很多。
本文结合作者所参与 的吴兴区经三路八里店互通改建工程建设项目，对该工程项目 中U型端横梁配重铁砂混凝土进行配合比设计和各项性能试 验，总结铁砂混凝土的设计要点，为类似的工程混凝土的设计和 施工提供参考。
关键词：铁砂混凝土；配合比设计；工作性能；力学性能；容重1工程概况吴兴区经三路八里店互通改建工程建设项目，以湖盐公路 八里店大桥主桥处北侧位置为起点，跨G318向北，终点接已建 经三路，主线路线全长82〇m,设互通立交一座，主线路线通过 A1、A2、B、C各匝道与G318国道连接，其中C匝道为桥梁，其他 匝道为地面匝道，主要改建内容为:北侧引桥和互通区桥梁及匝道改建，主要结构物有跨G318国道桥，新建C匝道桥，另经三路 跨越区域规划河流，新建经三路桥。
主线跨G318国道桥下部结 构，应用灌注桩基础、柱式墩台，上部为钢-混组合梁;组合梁U 型端横梁内设置填料配重，配重铁砂混凝土容重40kN/n r\混凝 土强度不低于C25混凝土强度指标。
2铁砂混凝土的设计思路本次铁砂混凝土设计的首要任务是保证混凝土容重达到设 计要求，然后兼顾它的工作性能、力学性能等指标;因此,经过材 料商比对，决定采用产自上海的钢铁厂炼钢时的废料铁砂作为 细集料，以澳洲进口的铁矿石作为粗集料。
用以上重集料来配 制混凝土，以满足混凝土的重要指标容重的要求,通过铁砂混凝 土的配合比设计试配过程，取得铁砂混凝土的工作性能、力学性 能和容重的相关数据,总结铁砂混凝土的设计要点，为类似工程 的实际应用提供参考。
C50高强机制砂混凝土性能试验与应用研究
C50高强机制砂混凝土性能试验与应用研究摘要：C50高强机制砂混凝土的配合比会影响最终配合混凝土的性能与实际应用，本文主要对C50高强机制砂混凝土的性能进行试验以及对机制砂混凝土的实际应用进行研究。
高强度混凝土的应用越来越广泛，高强度混凝土的使用材料之一是天然砂，但在一些地区采集天然砂和运输天然砂较为困难，且采取天然砂会造成土地的破坏，所以研制出高强机制砂混凝土以便于施工且保持较高的实验质量。
配制出符合施工要求的高强机制砂混凝土需要对高强机制砂的水胶比、砂率、粉煤灰掺杂率进行试验及研究。
关键词：高强机制砂；配合比；应用研究；性能试验1、引言应国家西部大开发战略，某西部地区进行公路建设，但此地区多为岩石，各工段大都缺少天然河细沙资源。
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）重点突出了技术的成熟性和先进性，其中对高强机制砂混凝土的配合进行了以下规定：如果天然砂的开采与运输特别困难，可以采用通过制砂机以及其它设备将石料制作成符合施工要求的机制砂，但机制砂只能应用于C60及以下强度等级的混凝土。
我国对于机制砂的应用还不是很常见，主要在于应用于公路建设时，公路沿线较长，不适用于采用高新设备进行制砂，因此所生产的机制砂质量差别较大，不能满足施工的要求。
机制砂生产的不稳定性是现在机制砂应用的一大难点，也是我国机制砂应用的空白部分。
2、高强机制砂混凝土的的特点机制砂是指通过制砂机和其他附属设备加工而成的砂子，成品比较规则，可以根据不同工艺要求进行加工，能满足大多数工程的建设需求，但机制砂要有专业的设备才能制出合格、质量统一的砂石。
机制砂的标准为粒径小于4.75mm的岩石颗粒，但不包括软质岩，风化岩的颗粒。
机制砂混凝土是指用机制砂作为细骨料配制的混凝土。
通过对机制砂混凝土和天然河沙的比较我们发现，机制砂混凝土生产几乎不受地域的限制，且机制砂混凝土的物理力学性能较好。
缺点是机制砂的颗粒质量不均匀，配制出的混凝土和易性较差容易引起施工质量问题。
C50高强机制砂混凝土性能试验与应用研究
Ｃ ５ ０ 高强机制砂混凝土性能试验与应用研究
畅奔’ 王 代龙平。 １ ． 路桥华祥国际工程有限公司 ２ ． ３ ． 陕西恒万达交通科技发展有限公司
Ｉ 擒翼】文章中 主要进行的是对ｃ ５ ｏ 机制砂混凝土的配合比进行的设 方面也 对混 凝土的力学性 能有了进一步 的改善。 所以 ， 可以得 出适量 的 计和 研究， 通过 分析， 配制出符合ｃ ５ ０ 高强机制砂 混凝土性 能要 求的施 工 掺入粉煤 灰可以使混凝土 的力学性 能得到提高 的结 论 ， 本 次研究的适 宜 掺量 为１ ５ ％。 材料， 并对其水胶此、 砂率、 矿物掺和料等相关的因素进行分析和比较。
【 关键词】（ ２ ： ５ ０ ； 机制砂混凝土； 性能试验； 应用研究
三． 机棚砂混凝土的施工工艺及控制
我们在 上面的试 验 中， 以及得到 了优化的混 凝土 的配合 比， 从而 可 以利 用机制砂 配制出具 有与黄 砂混 凝土作用相 当的混凝 土来 作为建筑
某高速公路全 长大约 为３ ２ ０ ｋ ｍ， 是国家的公路 网的主干线 。 其 中， 桥隧 工程 的比例 大约 占总路 线的长度 的５ ０ ％ 左 右。 所以， 水泥混凝 土 的 材料， 但是也由于机制砂的一些 自 身的特点， 我们在机制砂混凝土的施 需求 量是非 常大的 ， 对于 工程 质量 的要求也是非 常高 。 而且该 高速公路 工过程中， 除了应该严格的按照普通的黄砂混凝土的施工工艺进行施工 沿线 各施 工段都 比较缺 乏配制高性 能混凝 土的优 质的天 然河 砂等原材 之外， 还必须要针对机制砂混凝土的一些特性来加强对施工的控制。 料， 所以高速公路建设 所需要 的河砂都需 要从外地 采购。 （ 一） 必须产格控制所制机制砂的质量
Байду номын сангаас
钢渣作为配重混凝土集料的研究
砂 率 ，观察 拌和 物 的和 易性 ，测 定混 凝土 的２ ｄ 度 ， ８强 找 到 最 合 适 的 砂 率 。从 而 确 定 单 方 混 凝 土 各 原 材 料 的 用 量 。试验具 体步骤 如下 ： （ ）用 水 、水 泥 、 砂 和 石 子 配 制 Ｃ ５ ２ ，Ｃ ０ １ １ ，Ｃ ０ ３ 和 Ｃ０ 号的普通混凝 土 ，定出其基准 配合 比。 ４标
下 降是 可 以接 受的。
１ 试验 原料 本试验所采用的 水泥为山东水泥厂生产的 ． ２５ Ｐ０４．
水 泥 。其 物 理 性 能 见 表 １
２试验方法
关 于 钢 渣 混 凝 士 的 配 合 比 计 算 还 没 有 建 立 经 验 公
标 准稠度 用水量， ％ ３ ｄ
抗压 强度／ ａ ＭＰ ２ｄ ８
抗折强度， ａ ＭＰ ３ ｄ ２ｄ ８
凝结时间， ： （ ｍｍ） ｈ 初凝 终凝
收 稿 日期 ：２ １ — ２ ３ ０ ０ １— １
９ 圃 憩 ０
式 ， 故 本 试 验 是 参 照 Ｊ ３ ５ ２ ０ 《 通 混 凝 土 配 合 比 设 Ｇ５ —０ ０ 普
始 ，每 隔 ８ 增 加 水 压 ０ １Ｐ ，并 随 时 注 意 观 察 试 件 端 面 ｈ ．Ｍ ａ 情 况 ， 一 直 加 至 ６ 试 件 中 ３ 试 件 表 面 发 现 渗 水 ，记 下 个 个
混 凝 土 大 。 在 相 同ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ水 灰 比 的条 件 下 ， 不 断 调 整 混 凝 土 的
此时 的水压力 。混凝 土 的抗 渗标 号 以每组 ６ 个试件 中４ 个
未 发 生 渗 水 现 象 的最 大 压 力 表 示 。 试 验 证 明 钢 渣 混 凝 土 的 抗 渗 性 能 略 低 于 普 通 混 凝 土 ， 这 可 能 是 钢 渣 表 面 比较 粗 糙 、 吸 水 率 较 大 ， 配 制 钢 渣 混 凝 土 时 用 水 量 更 大 ，随
高强高性能机制砂混凝土关键技术研究
BUILDING & TRAFFIC | 建筑交通I局强局性能机制砂混凝土关键技术研究王新彦(中交二公局第二工程有限公司，陕西西安710110)摘要：文章以实际工程为例，从机制砂的特点入手，详细分析机制砂对混凝土的影响以及机制砂混凝土施工关键技木，最终取 得了良好的施工效果。
关键词：机制砂：混凝土：抗裂性能 文献标识码:A中图分类号:T U528文章编号：2096-4137 (2020) 10-111-02 D O I：10.13535/ki.10-1507/n.2020.10.43Research on key technology of high strength and high performance and concreteW A N G X i n y a n(CCCC-SHEC Second Engineering Co., Ltd, Xi' an 710110, China )Abstract:Taking the actual engineering as an e x a m p l e,the article starts with the characteristics of m a c h i n e-m a d e sand,analyzes the effect of m a c h i n e-m a d e sand on concrete and the key technologies of m a c h i n e-m a d e sand concrete construction in detail,and finally achieves g o o d construction results.K e y w o r d s:m a c h i n e d sand;concrete;crack resistancei工程背景本工程范围内主要涵盖了高速公路 的路基、路面、桥涵和隧道工程施工，其中桥隧比例达到80%以上。
C60高强山砂自密实混凝土的试验研究与应用
C60高强山砂自密实混凝土的试验研究与应用
尹育万;孙旭军
【期刊名称】《建筑施工》
【年(卷),期】2016(038)010
【摘要】结合贵阳花果园N区贵阳街及双子塔工程11#楼实例,介绍了采用山砂配制C60高强自密实混凝土的难点和关键点,详细阐述了其配合比的设计思路和试配过程.通过工程实际运用,使混凝土的工作性能和力学性能得到成功验证,为山砂地区高强自密实混凝土的配合比设计提供了借鉴.
【总页数】3页(P1423-1425)
【作者】尹育万;孙旭军
【作者单位】中铁二局集团建筑有限公司成都 610031;中铁二局集团建筑有限公司成都 610031
【正文语种】中文
【中图分类】TU528.31
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配重铁砂砼可行性优化
配重铁砂砼可行性优化发表时间：2020-12-15T14:48:53.397Z 来源：《基层建设》2020年第24期作者：杨延超[导读]中铁七局集团第四工程公司一、工程概况施州大桥在梁体的悬浇过程中，将陆续从17′号块开始在边跨进行共计7个部位的不同阶段的铁砂混凝土配重施工。
铁砂混凝土的设计给定容重分为：35KN/m3、38KN/m3两个级别。
二、铁砂混凝土配合比的确定1、材料选定：铁矿石：理论表观容重3.815t/m3，堆积密度：2.28 t/m3（计算确定）。
铁砂：理论表观容重3.900t/m3，堆积密度：2.34 t/m3（计算确定）。
水泥：P.O42.5硅酸盐水泥。
外加剂：聚羧酸高效减水剂。
外掺料：矿粉2、配合比拟定：水泥：铁砂：铁矿石：矿粉：外加剂：水=450：1237：1533：49：6.986：155，拟定配合比中达到的理论容重3.43t/ m3。
3、试配情况分析此次按照拟定配合比共做了三个15cm×15cm×15cm的标准试件，现场坍落度为8cm。
其干重量分别为10.520kg、10.620kg、10.858kg，以上重量均为电子秤计量，将其换算为干容重分别为3.12t/m3、3.15t/m3、3.22t/m3，取平均值为3.16t/m3。
4、配合比可行性分析从以上数据可以看出实际容重与理论容重有一定差别。
造成此问题的原因主要为：1）根据混凝土设计原理，在混凝土的水灰比中仅20%的水用于水泥水化，而80% 的拌合水将在混凝土硬化过程中散失。
由此，先前的理论容重将变为3.43-0.155×0.8=3.306t/m3。
2）可能由于次此试配由人工振捣，混凝土试块未完全密实，导致容重下降。
3）可能由于整个试配过程中存在不可避免的各种误差所致。
改进措施：根据当细骨料含量为整个骨料的60%时其混凝土密度最大的统计验证，将混凝土中铁砂调整为1662kg，同时在施工中采用强制式搅拌机，并加强振捣。
重混凝土的研究及工程应用
1、相关技术文章：重混凝土的研究及工程应用（北京建工二建混凝土搅拌站）一、前言：重混凝土，也称钢渣混凝土，主要应用于防辐射作用和抗浮沉配重，重混凝土的表观密度一般在2500-4000之间，采用特制的铁砂与铁球钢段做重骨料容重可达5500公斤/立方米。
本文重点探讨不同容重等级与不同工艺重混凝土的配合比设计及施工工法，根据建筑设计及施工工艺要求选用不用容重的重质材料进行合理的搭配，最终生产出达到所需的容重的重混凝土，在重混凝土的设计过程中，不仅要考虑满足设计要求，更要考虑施工的便利以及经济上的最大实惠。
二、本研究原材料的选材原则及使用品种：1、水泥：选用密度较大、需水性和水化热都较小的水泥，一般采用普通硅酸盐水泥，为了降低水泥的水化热和混凝土的收缩率，大体积时又必须对水泥的用量加以限制。
由于重混凝土骨料密度比较大，所以为了增加混凝土的粘聚性以保证拌合的混凝土不会出现骨料下沉情况，一般情况下水泥用量不低于为350公斤。
本研究使用的水泥是琉璃河·长城，其技术指标见表1水泥物理力学性能表1重混凝土在施工时，常特意加入一定数量的掺合材料，既提高了重混凝土的和易性和粘聚性能力，又使混凝土更加密实，最大限度的增加容重。
如粉煤灰和矿粉、铁粉等掺合料。
本研究选用山东（德州）德能电厂I级优质粉煤灰，其技术指标见表2I级粉媒灰的技术指标表23、骨料通常重混凝土都采用重骨料，如铁、磁铁矿、砂铁、褐铁矿、赤铁矿、重晶石、烧结球等。
一般使用的骨料品种有限，而需要混凝土的容重等级却很多，因此在完全使用一种骨料时，若只保证容重则会出现由于混凝土的砂率不适当而造成的和易性不好的问题，或出现混凝土容重超出标准太高，经济上不合算，所以在使用一种大容重材料配制较轻混凝土的时候，需要用比较便宜的普通骨料和中骨料搭配来实现。
不同品种骨料和细掺料的表观密度表3普通石：涿洲集配石，颗粒粒径5-25mm铁砂：唐山银发铁选矿特制，表观密度6500Kg/m3，细度模数：铁球：铁厂炼钢的半成品，表观密度7600Kg/m3。
建筑施工中高强混凝土的应用分析王荣威
建筑施工中高强混凝土的应用分析王荣威发布时间：2021-10-19T06:33:37.205Z 来源：《建筑砌块与砌块建筑》2021年第7期作者：王荣威1 李青2 [导读] 加大对高强混凝土施工技术的运用，以及对质量进行有效管控，是促进工程质量提升的关键之处。
1、身份证号码：41272819961021**** 河南省同宇建筑工程有限公司；2、身份证号码：41272319880916**** 河南省同宇建筑工程有限公司摘要：随着我国建筑企业的发展，高强混凝土被广泛应用在建筑施工中。
现代建筑中混凝土应用广泛，尤其是随着高层、大型公共建筑、复杂结构体系的发展，对混凝土材料、技术提出更高的要求，高强混凝土由此应运而生。
本文首先对高强混凝土进行简要分析，其后详细探讨建筑施工中高强混凝土的应用要点，以期可供参考。
关键词：建筑施工；高强混凝土；应用引言一般情况下，高强混凝土是指抗压强度在60MPa以上的混凝土（highperfmanceconcrete，简称HPC）。
与普通混凝土相比，高强混凝土成本高，但是由于其具备极高的高抗压能力、紧密性、抗变形性以及抗冻抗渗等优势，依然在建筑中普遍运用。
然而，在实际运用中，由于高强混凝土的沉缩量较大，流动性较差，对水泥的需求量大，对原材料的标准高以及极易出现硬块等缺点，所以运用高强混凝土时，在制作与施工等方面存在较大问题。
而能否确保高强混凝土的施工技术的准确性，会对高强混凝土的使用效果带来直接影响。
由此可见，加大对高强混凝土施工技术的运用，以及对质量进行有效管控，是促进工程质量提升的关键之处。
1．高强混凝土概念高强混凝土是当前新型高技术混凝土，主要就是利用常规生产材料以及生产工艺，确保混凝土的力学性能以及结构特征能够更加符合各项施工要求。
设备与搅拌时间也是影响其实用效果的元素之一，要通过不同设备进行实验以确保最终的搅拌效果是最好的。
其次，高强混凝土的配置比例非常严格，要严格按照标准配置，一定不能随意添加。
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高强铁砂配重混凝土研究
摘要：本文通过设计研究，以体积计算法和多组分混凝土强度理论作为设计计算依据，介绍了采用铁砂作为重集料进行配制桥梁用配重混凝土的思路，配制出了满足桥梁用的高强配重混凝土，解决了桥梁配重混凝土技术难题。
关键词：配重混凝土
1、工程概况
鹿山大桥位于富春江第一大桥和中埠大桥之间，是富阳市鹿山分区和春江分区之间跨越富春江，实现两区连接的重要的城市桥梁，设计使用寿命100年。
其中该桥主桥为双塔中央索面预应力混凝土箱梁斜拉桥，全长492m，跨度组成为(118+256+118)m，主梁边跨箱室内压重采用铁砂混凝土配重解决主塔的偏载平衡，设计要求C50，配重≥3000kg／m3，属于高强重混凝土。
2、设计原则
重混凝土是指干表观密度大于2600kg／m3的混凝土，多用于结构配重和防护。
配制重混凝土必须以达到设计容重为首要目标，同时兼顾混凝土强度和和易性：
1)重混凝土中集料的表观密度对重混凝土的容重影响最大，而采用常规砂石的普通混凝土容重一般在2350-2450kg／m3之间，对于容重在2500-3500kg／m3的混凝土，需要采用较重的集料才可以实现，因此选择合适的重集料是最重要的，其选取原则：堆积密度及表观密度大。
从表1可以看出，铁砂具备较大的表观密度条件，适宜作为重集料进行配重。
2)水泥的用量以满足混凝土设计强度和和易性为原则，若在混凝土容重偏低时，可掺入精铁粉作为胶凝材料取代部分水泥，以调整和提高混凝土的容重。
3)为了充分利用重集料的较大表观密度，根据集料表观密度和混凝土的容重要求，以每方混凝土中最多能掺入量为原则。
4)由于水的表观密度较小，因此采用掺入高效减水剂的办法来尽可能的减小用水量，控制水灰比，降低水对容重的影响，同时改善混凝土的和易性。
3、原材料
水泥采用富阳市三亚南方生产的P·42.5水泥，其各项性能指标均符合GBl75-2007标准：以钢厂冶炼的合金铁锭经破碎成粗铁砂为粗骨料，粒径在0～25mm之间(见图1)：细骨料以炼钢时的浮渣自然形成的颗粒形状(烧结球)细铁砂
为主(见图2)，粒径在0～5mm之间，同时采用赣江产的中粗砂，来调整部分和易性，其细度模数 2.7；精铁粉(见图3)；外加剂采用山西黄腾减水剂厂生产的HT-HPC聚羧酸类高效减水剂，其各项性能指标符合国家标准一等品要求；拌合及养生用水均采用富春江水。
各原材料的表观密度见表1。
4、配合比设计和试验分析
对于配重混凝土，由于目前尚无专门的配合比设计公式，所以本工程依据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)，以体积计算法和多组分混凝土强度理论作为设计计算依据，采用多组分混凝土强度理论进行设计计算，确定其配合比，见表2。
再依据《普通混凝土拌和物性能试验法标准》(GB／T50080-2002)和《普通混凝土力学性能试验法标准》(GB／T50081-2002)进行了新拌混凝土性能的各项试验及其试件的28天力学性能试验，试验结果见表3：
从上表3可以看出，三种配比新拌混凝土初始容重均低于设计容重，随着时间延长，混凝土容重逐渐增加且混凝土坍落度损失较快，1小时后混凝土坍落度损在20mm左右，三种混凝土容重均达到并超过了设计容重。
分析其原因，由于铁砂吸水是一个缓慢过程，在新拌混凝土出盘后仍在吸水，致使新拌混凝土单位用水量相应增加，从而使混凝土拌合料含水量较大而导致出机混凝土容重偏低，但随后伴随着水分的充分吸收，混凝土体积减小，相应的容重增加并达到了设计要求。
同时图4表明铁砂配重混凝土内部结构较为密实，加之铁砂具有较高的硬度，从表3试验结果看出其均28天强度达到设计了要求。
三种铁砂配重混凝土相比较，从混凝土工艺性、经济性以及现场控制需要进行综合考虑，A配比中精铁粉的成本偏高，试验表明不需精铁粉也可保证配重混凝土的容重，而C配比中水泥含量较大，使混凝土水化热较大从而导致混凝土坍落度损失较快，不利于混凝土的现场施工以及混凝土的稳定性，所以选定B
配合比。
5、工程应用和质量控制
为保证配重混凝土的工作性和稳定性，铁砂集料尽量在搅拌前先进行润湿作业，使铁砂预先吸水，以避免试验中铁砂缓慢吸水所引起的铁砂配重混凝土坍落度损失较快和前期容重稍微偏低不稳定的问题。
由于铁砂材料重，表观密度较大，搅拌困难，因此现场宜采用双卧轴强制式搅拌机进行施工作业，同时减水剂采以滞水法，在骨料、水泥和水投入搅拌机搅拌60S后掺入至搅拌均匀，以提高减水剂的减水效果和改善混凝土的和易性，有利于混凝土强度的提高和减少水对铁砂配重混凝土容重的影响，保证混凝土的容重。
在实际生产施工过程中，铁砂混凝土工作性能良好，现场检测铁砂混凝土出盘容重平均3030 kg／m3，硬化后容重平均3048kg／m3，现场取立方体抗压强度试件10组在标准恒温恒湿养护进行养护，28天平均强度57.9Mpa，最低57.6Mpa，标准差3.00Mpa,全部满足C50配重混凝土设计强度等级的要求。
6、结论
以体积计算法和多组分混凝土强度理论作为设计计算依据，用钢厂冶炼的合金铁锭经破碎成粗铁砂为粗骨料，钢厂废料(铁渣)做为配重细集料、普通砂调整和易性、水泥为胶结材，使用高效减水剂，可以配制出用于桥梁压重和防护用的大于3000kg／m3C50高强配重混凝土，且同时兼顾了混凝土的容重、强度和工作性，解决了桥梁配重混凝土技术难题。
在铁砂混凝土施工过程中，预先对铁砂进行润湿作业，可以很好的保证铁砂混凝土前期的容重，使其具有良好的稳定性。
而且铁砂来源方便，成本相对将较低，具备良好的经济效果，通过对铁砂混凝土的应用研究，为配重混凝土生产提供了一定的技术经验。
参考文献：
[1]《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)
[2]《普通混凝土拌和物性能试验法标准》(GB／T50080-2002)
[3]《普通混凝土力学性能试验法标准》(GB／T50081-2002)
[4]孙忠义，王建华，公路工程试验工程师手册，人民交通出版社，2004.
[5]张应立，现代混凝土配合比设计手册，人民交通出版社，2002.。