地下停车场设计说明书
地下空间规划课程设计
中国矿业大学银川学院（城市地下空间总体规划课程设计任务书）地下停车场及地下街规划设计一、课程设计的内容通过对地下停车场及地下街的设计，培养学生综合运用所学的理论知识及专业技能，解决在地下空间规划中遇到的实际问题。
要求在老师指导下，结合相应的课本及相关资料，遵照国家设计规范要求和规定，按进度独立完成规划设计，并绘制出相应的平面图。
具体内容包括：进行地下停车场的平面布置，坡度设计，并画出相应的平面图，剖面图；地下街的平面布置，绘制地下街平面布置图；并配有相应的文字说明。
二、课程设计的要求与数据（一）课程设计要求（1）任务书要求课程设计资料包括封面、课程设计任务书、目录、正文、参考文献及相应图纸。
查阅图书资料，学习新的知识和方法，培养学习能力和知识应用能力。
在老师的指导下独立思考，独立完成本设计，培养独立思考的综合分析问题能力。
在课程设计过程中，学生首先必须对所指定的规划区域进行有关调查，熟悉并了解该地区的地面空间构成情况，分析城市功能和居民生活质量所需要的地下空间数量，并根据当地地质条件、地下空间特性和地下空间资源特点等因素，规划地铁车站区域地下空间的城市职能、内部构成和外在形态，绘制地下空间规划图；然后根据规划初步结果进行安全防灾减灾设计和工程量估算，给出有关规划结果和评价指标值。
在本课程设计结束时，要求每个学生必须独立完成自己的专项空间规划设计说明书，其中要清楚的显示本次调查分析、规划决策的全过程以及定性、定量计算分析的结果，并附有区域地下空间分层规划图和地面红线图，和地下空间资源红线图。
提交的课程设计说明书要求条理清晰、数据齐全、计算正确、图文并茂；规划图要求图面整洁、尺寸齐全、表达规范。
注意培养自己对现场调查能力。
在调查过程中，应针对所考查的问题，选择合适的调查方法和合适的数据处理方法。
课程设计的基础资料都要来自指定区域的调查和文献检索。
（2）课程设计数据1、题目：设计单建式地下停车场（地下二层）与地下商业街（地下一层）相结合的两层地下建筑。
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容包括以下几个方面：
1. 停车场的规模和布局：这需要根据停车场的用途和需求来确定，包括停车场的停车位数、通道、出入口等。
2. 交通组织：设计合理的交通组织，确保车辆在停车场内安全、快速地进出和停放。
3. 车位规划：根据停车需求和停车场的规模，合理规划车位，包括标准车位、充电桩车位等。
4. 通风和排烟系统设计：为了确保停车场内的空气流通和防止烟雾集聚，需要设计合理的通风和排烟系统。
5. 照明系统设计：设计足够的照明设备，确保停车场内光线充足，同时要考虑节能和环保。
6. 消防系统设计：根据停车场的特点，设计相应的消防设备、消防通道等，确保停车场的安全。
7. 标识标牌设计：设计清晰、简洁的标识标牌，指引驾驶员快速找到空车位、出入口等。
8. 智能化系统设计：包括监控系统、收费系统、车位引导系统等，提高停车场的运行效率和便利性。
9. 安全防护设计：在关键区域设置监控摄像头、防撞柱等设备，提高停车场的安全性。
10. 环保节能设计：采用环保材料和节能设备，降低停车场的环境影响。
总之，地下停车场设计需要考虑多个方面，包括实用性、安全性、环保性等。
同时要结合具体的需求和实际情况进行设计，以达到最优的效果。
地下停车场毕设指导记录范文
地下停车场毕设指导记录范文一、第一次指导。
日期：[具体日期1]学生：[学生姓名]指导教师：[教师姓名]# （一）开场。
# （二）规模确定。
师：嗯，这是个好的开始。
那你得考虑很多因素来确定这个规模哦。
你看啊，这个停车场是为哪类建筑服务的？是商业中心、住宅小区还是写字楼呀？生：老师，我想的是为一个大型商业中心服务的。
师：那可不得了，这商业中心人流量大，车流量也大。
你得好好调研一下类似规模商业中心的停车需求。
一般来说，每多少平方米的商业面积就得配备一定数量的车位，可不能太少，不然到时候顾客的车没地方停，人家下次就不来了。
你就像那种特别火的商场，要是停车场总是满的，多影响生意呀。
生：哈哈，老师，我明白了。
我得去多查点资料，看看具体的比例。
# （三）功能布局。
师：对喽，资料可得查仔细咯。
还有啊，停车场的功能可不能仅仅只有停车位。
你得考虑进出口的设置，这就像人的嘴巴和肛门一样，得让车顺畅地进出，不能堵在门口。
而且呀，还得有一些特殊车位，像残疾人车位，这个可不能少，体现咱们的人文关怀嘛。
另外，消防通道也得合理规划，万一着火了，消防车得能开得进来呀，总不能让人家消防员干着急，对吧？生：老师，您说得真形象。
那这些特殊车位和消防通道大概要占多大面积呢？师：这就需要你去查规范啦，不同地区、不同类型的停车场要求可能会有点差异。
比如说残疾人车位，它的尺寸会比普通车位大一些，周围还要留出足够的空间方便轮椅进出。
消防通道呢，得保证一定的宽度，而且不能被占用。
你可不能在这上面马虎，这都是关系到安全的大事。
# （四）总结。
师：今天咱们就先聊到这儿，你回去之后呢，把停车场的规模确定好，还有功能布局的这些要点都好好研究研究。
下次咱们再说说停车场的结构设计方面的问题。
二、第二次指导。
日期：[具体日期2]学生：[学生姓名]指导教师：[教师姓名]# （一）开场。
师：[学生姓名]，上次让你确定停车场规模和功能布局，进展咋样啦？生：老师，我已经查了不少资料，大概确定了停车场的规模，也初步规划了功能布局。
地下车库工程方案设计
地下车库工程方案设计1.引言地下车库是城市停车位不足的情况下解决车辆停放问题的重要设施，同时也可以有效利用城市地下空间，提高城市土地利用率。
本工程方案将针对地下车库的设计、建设和运营进行详细规划，以满足城市停车需求。
2.工程背景随着城市发展和车辆增长，停车位的需求不断增加。
传统地面停车场无法满足停车需求，而地下车库具有节约空间、提高城市景观和方便管理等优势，已成为城市停车解决方案的重要组成部分。
本工程将重点围绕地下车库的建设和运营进行设计。
3.设计原则（1）环保原则：尽可能采用环保材料和技术，减少对地下水和土壤的影响。
（2）安全原则：地下车库建设必须符合国家建筑设计规范和安全标准，确保车库的安全性和稳定性。
（3）经济原则：在保证质量的前提下，尽量降低建设和运营成本，提高投资效益。
（4）便利原则：考虑到驾驶员的方便停车和出行，设计方案应注重车库入口的位置和出口的通行流畅。
4.地下车库设计（1）选址：地下车库的选址应充分考虑周边交通和建筑环境，尽量减少对周边居民和商业的影响。
（2）结构设计：采用混凝土结构，以确保地下车库的稳定性和安全性。
同时考虑到承载能力和排水系统的设计，确保车库能够顺利运行。
（3）排风系统：地下车库是密闭空间，排风系统是必不可少的设施。
设计合理的排风系统可以有效减少尾气和有害气体在车库内的堆积，提高空气品质。
（4）通风和照明：设计合理的通风和照明系统，以保证车库内空气流通和足够的照明亮度，提高车库使用体验。
5.建设规划（1）建设周期：根据地下车库规模和场地条件，合理安排建设周期，保证施工质量和进度。
（2）工程预算：制定详细的工程预算，包括土地收购、设计施工费用、设备购置和人员培训等方面的费用，以保证工程的资金需求。
（3）施工管理：严格按照国家建筑规范和设计图纸进行施工，加强现场管理，确保工程质量和安全。
（4）设备采购：选择优质设备和材料，确保地下车库的可靠性和稳定性，减少日后维护成本。
停车场专项设计说明
停车场专项设计说明
停车场专项设计是指在设计停车场时需要考虑到的各种因素和
要求。
首先，停车场的设计应当充分考虑到停车位的布局和数量，
以满足停车需求。
设计师需要根据停车场的规模和位置合理确定停
车位的数量和布局，确保车辆能够方便地进出停车场，并且能够有
效利用空间，提高停车效率。
其次，停车场设计需要考虑到安全因素。
这包括设置合适的照
明设施、监控设备以及安全通道，以确保停车场内的安全。
此外，
还需要考虑到紧急疏散通道和消防设施的设置，以便在紧急情况下
能够及时疏散车辆和人员。
另外，停车场的设计也需要考虑到环境因素。
设计师需要选择
合适的地面材料和绿化植被，以减少水泥路面对城市热岛效应的影响，并提高停车场的环境美观度。
此外，还需要考虑到雨水排放和
污水处理等环境保护问题。
此外，对于停车场专项设计，还需要考虑到无障碍设施的设置，以方便行动不便的人士使用停车场。
这包括设置无障碍通道、残疾
人停车位和无障碍设施标识等。
最后，停车场专项设计还需要考虑到可持续发展因素。
设计师
需要考虑到停车场的节能、节水和环保设计，以减少能源消耗和环
境污染，提高停车场的可持续性。
综上所述，停车场专项设计需要考虑到停车位布局、安全因素、环境因素、无障碍设施和可持续发展因素等多个方面，以确保停车
场的安全、便利和环保。
某地下车库通风设计通风管道课程设计计算说明书
设计计算说明书课程名称：工业通风设计题目：某地下车库通风设计目录摘要 (3)第一章．设计概况 (4)1.1建筑概况 (7)1.2系统方案的划分确定 (8)1.3 规要求 (8)第二章．排风量与排烟量的计算 (10)2.1排风量的确定 (10)2.2排烟量的确定 (13)2.3送风量的确定 (13)2.4气流组织的分布 (13)2.5机械排烟系统的补风量的计算 (13)第三章．风管与风口的选择 (14)3.1风管材料的选择 (14)3.2风口尺寸及数量的计算送风量与排风量计算 (14)第四章．送风排演的水利计算 (15)4.1排烟排风管道的计算依据 (15)4.2送风管道的计算依据 (16)4.3车库的热负荷设计 (17)4.4防排烟系统设备选型及防火阀的设置 (18)4.5风机的选型 (19)4.6空调处理机组的选型 (26)4.7静压箱的选择 (28)结论 (30)致 (30)摘要本次课程设计是市某地下停车库的通风设计。
位于北纬113°17′；东经40°06′；海拔：1000m。
如何解决好地下车库的通风和防排烟问题是地下停车库设计中的一个重要问题。
要求设计既满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气；又要满足火灾时的排烟要求。
在本设计中，充分考虑排风，排烟，保暖等条件。
在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。
关键字：，通风地下停车库4.4防排烟系统设备选型及防火阀的设置排烟风口的布置要符合有关的防火规的要求。
火灾发生时，严格按照消防控制程序，控制复合系统的排风功能与排烟功能的转换；控制防火阀、排烟阀、排烟防火伐等附件的开启与关闭；任何一个排烟阀或排烟防火阀的动作，可自动使风机高速运转或者使其余排烟风机启动。
考虑到风机的耐热程度与防止高于280°的帶火焰的煙氣蔓延，在風機入口附件設置280°关闭的排烟防火阀送风口（排烟口）送风口种类很多，但其功能基本相同。
停车场管理系统软件详细设计说明书
软件详细设计说明书1 引言1.1 编写目的参考概要设计报告，在概要设计对停车场系统所做的模块结构设计的基础上，对系统进行详细设计。
本说明书主要是用对整个系统进行一系列的介绍，分析系统的处理流程，对各个界面进行功能说明，增加用户对系统的了解帮助用户。
本文主要介绍停车场管理系统的详细设计，主要读者包括产品人员，软件开发人员，软件测试人员。
1.2 背景随着社会经济的迅猛发展，人民生活水平的提高，汽车业发展也日新月异。
轿车普及率大大提高。
相应的，对汽车的管理也显得越来越重要，根据停车场希望能充分利用现代科技来提高工作效率，对原有人工管理系统进行计算机化的升级，使得管理人员的工作更方便，工作效率更加高。
停车场管理系统应运而生。
1.3 定义停车场管理系统：基本元素为构成停车场管理及其相关行为所必须的各个部分：“车辆到达和离开停车场的信息更新管理”，“车辆到达和离开停车场便道的信息更新管理”，“停车场车辆停靠信息总览”，及“停车场便道停靠车辆信息总览”。
模块：在程序设计中，为完成某一功能所需的一段程序或子程序；在软件系统中存在多个不同的模块，分别实现不同的功能。
1.4 参考资料停车场管理系统需求规格说明书2 程序系统的结构本系统在车辆进入停车场时主要输入车辆的车牌信息并抓拍车辆图像，然后进行车位分配、记录以及时间的记录。
在车辆离开时，会全自动计算停留时间和用户停留的费用并拍下车辆离车图像并更新车位信息。
停车场管理系统的功能可以划分为如下几个部分：菜单设计：该系统采用会员密码进入，即每次开启软件都需要输入相应的会员密码才可以进入，并且有不同的界面出现（持不同会员卡登陆者的权限不同）。
菜单有车辆进入，车辆搜索，车辆显示，车辆离开，退出，会员，便道这几个选项，包含了软件的所有功能介绍。
车辆到达：该模块可以添加新进入车辆的信息，有2种不同的形式添加，一个是普通添加，即在公共停车场停车，另一个是会员添加，可以开辟一个特殊固定的停车位给那些会员优先停车，达到多样化，人性化。
地下车库工程方案范本
地下车库工程方案范本第一章项目概况1.1 项目名称本项目设计为某地下商业综合体地下车库工程。
1.2 项目位置本项目位于某地区商业综合体地下空间。
1.3 项目背景随着城市发展，交通和停车问题逐渐凸显出来。
在商业综合体项目中，地下车库已成为一个重要的配套设施。
本项目旨在解决商业综合体停车需求，提升商业综合体服务水平。
第二章建设规模和项目内容2.1 建设规模地下车库建筑面积为10000平方米，可停车位数量为500个。
2.2 项目内容地下车库包括地下停车位、通风、照明、排水、消防等设施。
第三章工程建设主要内容3.1 地下车库结构设计地下车库采用框架结构设计，结构形式为双层板框架结构，地下车库一层采用钢筋混凝土板、柱、梁，二层为地下车库屋盖，采用钢筋混凝土双层板结构。
地下车库结构稳定，承载力强，符合国家建筑标准。
3.2 地下车库通风系统设计地下车库通风系统采用机械通风和自然通风相结合的方式，运用新风系统和排风系统，保证地下车库内空气新鲜，排除废气，保障停车环境。
3.3 地下车库排水系统设计地下车库排水系统主要包括雨水排水和污水排水。
雨水排水采用集水系统，通过管道输送至排水口进行排水。
污水排水采用污水管道系统，保证车库内污水畅通排出。
3.4 地下车库照明系统设计地下车库照明系统按照国家标准设计，采用LED照明设备，保证停车位和通道的照明充足，提供良好的停车环境。
3.5 地下车库消防系统设计地下车库消防系统包括火灾报警系统、消防水管系统、消防设备等，保证地下车库内发生火灾时能够及时发现并进行有效的消防救援。
3.6 地下车库施工工艺地下车库施工工艺采用先进的车库施工技术，包括模板搭设、混凝土浇筑、钢结构安装、设备安装等，保证施工质量和施工进度。
第四章工程建设管理和运营4.1 工程建设管理地下车库工程建设过程中，要严格按照国家建筑标准和相关法规进行设计、施工和验收，确保工程质量和安全。
4.2 工程建设运维地下车库建设完成后，要建立健全的运维管理体系，对车库设施进行定期检查和维护，确保车库设施安全可靠，提供良好的停车服务。
停车场管理系统(概要设计说明书)
停车场管理系统概要设计说明书文档编号 1.0文档名称概要设计说明书撰写人审核/批准创建时间1引言41。
1编写目的41.2背景41。
3定义错误!未定义书签。
1。
4参考资料42总体设计42。
1需求规定42。
2运行环境42。
3基本设计概念和处理流程42。
4结构42.5功能器求与程序的关系62.6人工处理过程62.7尚未问决的问题63接口设计63。
1用户接口63。
2外部接口73。
3内部接口74运行设计74。
1运行模块组合74。
2运行控制74。
3运行时间85系统数据结构设计85。
1逻辑结构设计要点85.2物理结构设计要点95.3数据结构与程序的关系96系统出错处理设计96。
1出错信息96。
2补救措施106。
3系统维护设计101引言1.1编写目的此概要设计说明书是为了说明整个系统的体系构架，以及需求用例的各个功能点在架构中的体现，为系统的详细设计人员进行详细设计时的输入参考文档.1.2背景软件系统的名称：停车场管理系统开发工具：Visual C++ 6。
0开发者：1。
3参考资料《XXXX停车场管理办法》GB8567-1988《计算机软件产品文件开发编制指南》2总体设计2。
1开发环境操作系统：Windows XP/72.2运行环境操作系统:Windows XP/7数据库管理系统:SQL sever 20052。
3基本设计概念和处理流程本系统整体流程图如下：2。
4结构用一览表及框图的形式说明本系统的系统元素(各层模块、子程序、公用程序等）的划分,扼要说明每个系统元素的标识符和功能，分层次地给出各元素之间的控制与被控制关系.2。
5功能需求与程序的关系2.6人工处理过程当月卡或年卡快要结束时以短信的形式发送给车主及时来续费,考虑紧后续版本中可以增加该功能的实现.2。
7尚未问决的问题停车场应建设在车多的地区，并且需要占地少广，停车内应空旷且没有障碍物，防止车辆出现不必要的损失。
在周围的环境应该要有及适当的空间使车辆有足够的空间来使车辆进入车停车场.投入使用前还需改进现有的管理模式，购齐所有需要的设施和安排好人员。
地下停车场施工组织设计范文样本
地下停车场施工组织设计范文样本一、前言本文档旨在为地下停车场的施工组织设计提供范文样本，以便确保施工过程高效、安全、有序进行。
二、项目介绍地下停车场位于XX区XX路XX号，总建筑面积XXX平方米，设计停车位XXX个。
本项目的施工旨在满足区域内居民和访客的停车需求。
三、施工准备1. 确定施工队伍- 配备足够数量的熟练施工人员和专业技术人员，确保施工能力和质量。
- 做好岗前培训，确保施工人员了解施工流程、安全操作规范等。
2. 采购合适的材料和设备- 根据设计要求，选择质量可靠的施工材料。
- 制定材料采购计划，确保供应及时、充足。
- 维护和保养设备，确保施工过程中设备正常运行。
3. 环境准备- 清理施工场地，确保施工区域无障碍物，保护周边环境。
- 部署施工场地临时设施，如临时办公室、仓库、施工人员休息区等。
- 根据设计要求，进行必要的地质勘测和土壤测试，并提前处理潜在的地质问题。
四、施工组织设计1. 施工流程安排- 制定详细的施工流程计划，包括施工工序、时间节点、质量要求等。
- 合理安排施工队伍的工作任务和交替班次，确保施工连续进行。
2. 安全措施- 制定安全施工方案，明确各种施工环节的风险点和应对策略。
- 配备必要的个人防护装备，严格执行安全操作规范。
- 指定专人负责安全监管，定期进行安全检查和培训。
3. 质量控制- 设立质量控制小组，负责对施工过程进行监督和检查。
- 制定工序验收标准，确保施工质量符合设计要求。
- 建立施工记录和档案，记录施工过程和质量检查结果。
五、总结本文档提供了地下停车场施工组织设计的范文样本，其中包括施工准备、施工流程、安全措施和质量控制等方面的内容。
通过遵循该文档提供的指导，可以有效地组织和管理地下停车场的施工过程。
以上范文仅供参考，请根据实际情况进行修改和完善。
地下停车场设计说明书
第一章地下停车场设计说明11.1设计容：11.2考虑的因素：21.3设计原则21.3.1 安全性原则21.3.2 实用性原则21.3.3 稳定性原则21.3.4易维护性原则21.4 设计依据21.4.1 设计规21.4.2其他参考资料3第二章智能化管理系统设计32.1 智能停车场系统的构成32.2 车辆出入管理系统32.2.1车辆出入场管理流程32.2.2防止砸车功能42.2.3应急功能42.3 图像识别系统42.4 车位引导系统42.5 安防系统52.6 车库照明系统52.7 行车指示系统52.8 小结5第三章库交通组织设计 (5)3.1 设计说明53.2设计条件53.3 停放停车方式 (6)3.4 车库净高6中型货车汽车库室最小净高为4.2m，因而此汽车库室净高设计取值为5.5m。
63.5 行车通道宽度63.11柱网设计的基本要求 (8)第四章坡道、进出口设计84.1 设计说明84．2 出入口的坡道设计94.2.1 坡道的设计原则：94.2.2 坡道技术参数94.2.3 弯道的技术参数依据11第五章通风设计125.1防烟分区的确定125.2通风排烟系统设计125.3设备消声、隔振措施及环境保护15第六章防火设计166.1 防火分区166.2安全疏散166.3 消防栓及灭火器的设置166.5其他防火措施19第七章电气照明设计说明书207.1 设计说明207.2 设计原理207.3 照度计算及相关验算207.4 配电方式227.5 负荷计算22以照明线路负荷计算为例：227.6 导线、开关选择22第八章防排水设计248.1 设计说明248.2 出入口的排水设计248.3地下车坪的排水设计248.4其他25第九章平战结合设计269.1 设计说明269.2 战时使用功能的确定269.2.1 工程概况269.2.2 组织机构269.3 建筑设计279.3.1 口部防护279.3.2 主体防护279.3.3 平战功能转换289.4 结构设计299.4.1 掩蔽所的结构特点299.4.2 材料309.4.3 掩蔽所主体结构设计309.4.4 出入口通道及其他结构309.4.5 防护设备与设施319.4.6 构造要求319.5 部功能配备319.5.1 通风空调319.5.2 给排水329.5.3 电气设计32引言：建设现代化地下停车场的社会背景城市地下空间的开发利用已成为当今世界城市发展的趋势，并成为衡量城市现代化的重要标志之一，尤其是在我国深入贯彻科学发展观，实现又好又快发展，推进资源节约型、环境友好型社会建设的历史阶段，加快城市地下空间开发利用，将具有更加突出的作用和广阔的前景。
停车场课程设计
停车场课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解停车场的概念，掌握停车场的类型及功能。
2. 学生能运用比例和图形描述停车场布局，理解停车位的计算方法。
3. 学生了解停车场设计中的交通安全和绿色环保原则。
技能目标：1. 学生能够运用测量工具进行实地测量，完成停车场布局设计。
2. 学生能够通过小组合作，进行停车场规划，提高问题解决能力。
3. 学生能够运用数学知识进行停车场数据的收集、整理和分析。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对城市基础设施建设的兴趣，关注生活中的停车场问题。
2. 学生在合作学习中，培养团队精神和沟通能力，提高合作解决问题的意识。
3. 学生认识到停车场设计中的交通安全和绿色环保的重要性，形成良好的社会责任感。
课程性质：本课程为综合实践活动课程，结合数学、美术、社会等多个学科领域，注重实践性和探究性。
学生特点：五年级学生对停车场有一定的认知，具备基本的数学知识和图形表达能力，喜欢合作和探究。
教学要求：通过实践操作、小组合作等方式，让学生掌握停车场设计的基本知识，培养其问题解决能力和创新意识，同时注重情感态度价值观的培养。
教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，以便进行教学设计和评估。
二、教学内容1. 停车场基础知识：- 停车场的定义、分类（室内、室外、地下、立体等）- 停车场功能及在城市建设中的作用2. 停车场设计与布局：- 停车场设计原则（交通安全、绿色环保、空间利用等）- 停车场布局方法（比例、图形描述、停车位计算等）3. 实践活动：- 实地测量停车场，学习测量工具的使用- 小组合作进行停车场规划，设计合理的停车布局- 数据收集与整理，分析停车场使用情况4. 教学大纲安排：- 第一课时：停车场基础知识及功能介绍- 第二课时：停车场设计原则及布局方法学习- 第三课时：实践活动，实地测量与停车场规划- 第四课时：小组展示、评价与总结教材章节关联：- 数学：图形与比例、数据收集与处理- 美术：设计与应用- 社会：城市建设与基础设施教学内容进度：- 基础知识：1课时- 设计与布局：1课时- 实践活动：2课时教学内容科学性和系统性：- 确保教学内容与课程目标紧密结合，注重实践与理论相结合- 通过活动设计，培养学生问题解决能力和团队协作精神- 结合多学科知识，提高学生的综合运用能力三、教学方法1. 讲授法：- 在停车场基础知识环节，采用讲授法向学生介绍停车场的定义、分类、功能及设计原则等，为学生提供理论支撑。
立体车库设计说明书
简易双层立体车库底层平移结构设计[摘要] 本次课题内容是关于双层立体车库底层平移结构设计，设计方案采用双层五车位。
车库结构采用四根矩形型钢为立柱、两根H型钢为横梁和四根H型钢纵梁组成的主体框架。
托板采用两槽钢为骨架和镶拼式载车板、传动箱、传动轴和从动轴装置组成。
传动系统采用减速电机通过链传动带动主传动轴运动。
以上零件都必须经过强度计算后来确定尺寸和型号，传动系统根据托板横移的速度来确定电机的转速和两个链轮的参数确定，电机的功率大小根据托板满载时的总量在规定速度移动来确定。
[关键词]立体车库；立柱；横梁；纵梁；减速电机；强度The design of the under pallet’s structure on the stereoscopic garage [Abstract]The task is about the design of the under pallet’s structure on the stereoscopic garage.The project is double floors and have five pallets. Garage structure consists of four rectangular steels for the column, the two H shaped steel beams and four H shaped longitudinal beams. Pallet with two channel steels for the skeleton and mosaic-style car plates, gear box, drive shaft and driven shaft unit with. Transmission is gear motor dirves main shaft movement by the chain. The parts of intensity must be calculated, and than determine the size and type. The speed determines the size of the motor and wheel parameters. The motor power be ditermined by sway force when the pallet is full.[keywords] Stereoscopic; Garage column ; Longgitudinal beam ; Geared motor;intensity目录引言 (1)第一章机械式立体车库的分类和选择 (3)1.1主要类型的机械式立体车库的分类 (3)1.2 不同产所车库类型的选择 (7)第二章升降横移式概念及原理 (8)2．1升降横移式机械式立体车库的概念 (8)2.2升降横移式的原理 (8)2.3升降横移式停车库的存取车原理 (9)第三章车库结构设计 (10)3.1车库结构方案确定 (10)3.1.1主体框架方案确定 (10)3.1.2传动系统方案确定 (11)3.1.3托板方案确定 (12)3.2主体框架尺寸的确定 (12)3.2.1托板尺寸的确定 (12)3.2.2横梁尺寸参数的确定 (14)3.2.3纵梁尺寸参数的确定 (15)3.2.4立柱尺寸参数的确定 (15)第四章传动系统的设计 (18)4.1电动机的参数确定 (18)4.2横移传动轴校核 (18)4.2.1材料的选择 (19)4.2.2扭曲强度校核 (19)4.3轴承的选择 (20)4.4传动轴结构设计 (20)4.4.1传动轴的结构形状设计 (20)4.4.2传动轴的轴径尺寸设计 (21)4.5轴、键、齿轮、轴承的配合参数确定 (21)4.5.1滚轮配合参数 (21)4.5.2小链轮配合参数 (21)4.5.3大链轮配合参数 (22)4.5.4以轴承配合参数确定 (22)第五章链条和链轮设计 (23)5.1链条的设计 (23)5.1.1链条节距P (23)a (23)5.1.2初选中心距op5.1.3链条节数 (23)5.1.4链条长度 (24)a (24)5.1.5理论中心距c5.1.6实际中心距 (24)5.2链轮结构设计 (24)5.2.1链轮齿数 (24)5.2.2分度圆直径 (24)5.2.3齿顶圆直径a d /a D (24)5.2.4齿根圆直径 (25)5.2.5轴向齿廓及尺寸 (25)5.2.6链轮公差 (25)5.2.7链轮结构 (26)5.2.8、链轮材料及热处理 (27)第六章 设备的维护 (28)结论 (29)致谢语 (30)参考文献 (31)引言随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，我国城市居民经济条件的日益改善，私人轿车的数量大大增加，而目前我国城市停车设备的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的建设地面和空间。
地下车库设计范文
地下车库设计范文地下车库是一个地下建筑，用于存放汽车的地方。
它一般位于建筑物的地下层，可以节省室外空间，并且提供安全和便利的停车环境。
地下车库设计需要考虑多方面因素，包括入口位置、排水系统、通风系统、照明系统、安全设施等。
首先，入口位置是地下车库设计中的重要要素。
入口位置应该便利于车辆进入和离开，同时也要考虑周边道路的交通流量。
一般来说，入口应该采用斜坡设计，以方便车辆的上下行驶。
入口位置还需要考虑附近建筑物的结构和地下管道的分布，以避免冲突和影响。
其次，排水系统也是地下车库设计中不可忽视的因素。
地下车库内的排水系统应能够有效地排水并防止积水。
这可以通过合理布置排水沟和雨水收集系统来实现。
排水沟应能够将车库内的雨水快速引导到地下排水管网中，并确保排水通畅。
另外，通风系统也是地下车库设计中的关键要素。
通风系统可以有效地将车库内的废气和烟雾排出，保持车库内的空气清新和健康。
通风系统通常包括通风口，风机，与室外环境相连的排气管道等。
合理设计通风系统，可以防止车库内气体积聚，并提供良好的室内环境。
此外，地下车库的照明系统也是非常重要的。
由于地下车库处于地下室内，自然光线有限，因此需要提供充足的照明设施。
照明系统可以采用节能的LED灯具，并通过合理的布置，确保车库内每个角落都有良好的照明。
当然，地下车库设计中最重要的因素之一是安全设施。
地下车库需要提供适当的消防系统、监控系统、防盗报警系统等，以确保车库内的安全。
消防系统应包括灭火器、喷水系统和烟雾报警器等设备，以防止火灾和其他紧急情况的发生。
监控系统应包括闭路电视监控和入侵报警设备，以确保车库内的安全。
除了以上因素，地下车库设计还需要考虑到停车位的布局和规划。
合理的停车位布局可以提高车库的容纳量，并且减少交通拥堵和车辆碰撞的风险。
总之，地下车库设计需要综合考虑多个因素，包括入口位置、排水系统、通风系统、照明系统、安全设施等。
只有在考虑周全的基础上，地下车库才能提供安全和便利的停车环境。
地下车库修建工程方案范本
地下车库修建工程方案范本一、项目概况地下车库修建工程，是指在地下土层中开挖空间，用于停放机动车辆的建筑工程。
地下车库通常位于城市CBD（中央商务区）或人口密集的地区，用以缓解停车位紧张的问题，提高城市道路交通的通行效率。
本项目位于某市中心区域，项目地块面积为5000平方米，计划建设地下两层车库，总建筑面积约为10000平方米。
主要建设内容包括车库导入道路、地下停车场、配套设施等。
二、工程规划1. 地下车库布局设计地下车库主要分为停车层和导入层两部分，其中停车层用于停放车辆，导入层则负责车辆的进出。
停车层的布局应合理，确保车辆停放密度，同时满足消防通道、疏散通道等安全要求。
导入层应设置足够的进出口，充分保障车辆出入的顺畅和安全。
2. 地下车库结构设计地下车库的结构设计应考虑地下水位、地质条件、承载力等因素，采用合适的结构形式和材料。
一般地下车库采用混凝土结构，涉及到地下水位较高的区域，需要采取防水措施。
另外，为了提高车库的使用寿命，应考虑防腐防蚀等保护措施。
3. 地下车库通风设计地下车库通风是影响车库使用环境的重要因素，应设计合理的通风系统，确保车库空气质量和人员舒适度。
通风系统应考虑车库内的废气排放和新鲜空气供给，以及排烟排热等功能。
4. 地下车库给排水设计地下车库的给排水系统是保障车库使用的关键设施，需要合理设计污水排放、雨水排放和供水系统，以满足车库日常使用的各项需求。
三、施工方案1. 地下车库导入道路施工地下车库导入道路是车辆进入和驶出车库的重要通道，应保证导入通道宽敞，并设计合理的坡度和弯曲半径，确保车辆进出的顺畅。
导入道路的铺设应采用高强度、耐磨的道路材料，同时需要考虑排水系统的设计，防止雨水积淤，保证道路的使用安全。
2. 地下车库结构施工地下车库结构施工应符合相关国家标准和规范，采用质量可控的建筑材料和加工工艺。
在深基坑开挖和地下结构施工中，应采取严密的安全措施，确保施工人员和周边建筑物的安全。
停车场管理系统需求分析说明书
停车场管理系统需求分析说明书停车场管理系统需求分析说明书1.引言1.1 编写目的本文档旨在详细描述停车场管理系统的需求，以便为系统开发提供准确的指导和依据。
1.2 背景随着城市化进程的不断推进，汽车的普及率显著提高。
而面对日益增长的车辆数量，传统的停车方式已无法满足需求，需要引入一种高效的停车场管理系统。
2.需求概述2.1 系统简介停车场管理系统是一种用于管理车辆的进出以及停车位分配的自动化系统。
通过运用先进的信息技术和自动控制方法，提高停车场的利用率和管理效率，方便车主停车和车辆管理人员进行管理。
2.2 系统功能2.2.1 车辆进出管理系统能够准确记录车辆的进入和离开时间，并自动判断车辆是否具有合法的停车资格。
2.2.2 停车位管理系统能够对停车场内的停车位进行管理，实时监控停车位的占用情况，并准确计算可用停车位数。
2.2.3 收费管理系统能够根据车辆的停车时长和收费标准计算停车费用，并提供各种支付方式供车主选择。
2.2.4 查询统计系统可以实现对停车场内车辆的查询统计，包括停车次数、车辆类型分布等信息的统计和查询。
3.功能详细描述3.1 车辆进出管理3.1.1 车辆识别系统通过安装车牌识别摄像头，实现对车辆进出的自动识别功能。
对于没有车牌的非机动车，则需手动输入信息进行登记。
3.1.2 车辆授权验证系统通过与车主的停车卡或方式APP等进行联动，验证车辆是否具有合法停车资格。
3.1.3 记录车辆进出时间系统能够准确记录车辆的进入和离开时间，并保存在数据库中，以方便后续查询和统计。
3.2 停车位管理3.2.1 停车位分配系统能够根据停车区域的可用停车位数和车辆类型等信息，进行合理的停车位分配，并通过显示屏等方式指引车主停车。
3.2.2 停车位实时监控系统能够实时监控停车位的占用情况，即时更新停车位状态，并能够提供实时的停车位信息给车主。
当停车位已满或故障时，能够及时发出告警。
3.3 收费管理3.3.1 收费标准配置系统能够根据不同的停车场，灵活设定不同的收费标准，包括按小时或按次的计费方式，并且能够支持特殊情况下的临时调整。
地下停车场设计说明书【范本模板】
《交通设计》—-地下停车场设计说明书第一章地下停车场总图设计 01。
1 总图设计时应考虑的因素 (1)1.２. 功能区划分及面积说明 (1)1。
3. 总的形状、建筑面积说明 (2)1.4. 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） (2)第二章停车场主题平面设计 (2)2.1.设计的基本要求 (2)2.2.停车区的划分及面积估算 (3)2。
3。
车位及行车通道的平面设计 (3)第三章停车场坡道的设计 (8)3.1坡道的形式 (8)3.2. 坡道的技术参数 (9)第四章方案设计 (10)4.1系统结构 (10)4。
2系统工作原理 (12)4。
3工作流程图 (13)4.4 车位引导系统 (14)4。
4.1系统功能介绍 (14)4.4.2系统组成 (15)4.4。
3车位检测器 (16)4.5区位引导系统 (17)附录1.停车场平面图附录2.车位图第一章地下停车场总图设计1.1 总图设计时应考虑的因素总图设计时应考虑的因素如下：⑴、场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向；⑵、是否有其它地下设施,如地下街、地铁等;⑶、周围环境状况，如绿化、道路宽度等；⑷、工程与水文地质情况,如地下水位、土质等；⑸、出入口宜设在宽度大于6m,纵坡小于10％的次干道上；⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定的距离，距立交应大于50m;⑺、要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度；⑻、停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；⑼、单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。
1。
２. 功能区划分及面积说明根据设计提供的原始条件，对于附建式停车场，附建式停车场受地面建筑的平面柱网的限制，利用的是它的地下部分,其平面布置受地面建筑的影响。
总图设计功能区包括：出入口、停车区、管理区、辅助区等；⑴、出入口:进出车用的坡道、地面口部及口部防护等此次设计准备采用直线双车坡道，根据《汽车库建筑设计规范》（JGJ100—98 ）表4。
工程方案设计说明书
工程方案设计说明书一、项目概况本项目是针对某城市新建小区停车场的设计方案，旨在解决居民停车难的问题，提高小区停车场的利用率和管理效率。
项目选址位于某市XX路与XX街交汇处，总用地面积约为10000平方米。
该项目由停车场主体结构设计、智能停车系统设计、照明系统设计、排水系统设计、绿化景观设计以及安全防护设计等组成。
二、停车场主体结构设计1. 可承载车辆数量：根据停车场用地面积，预计可容纳车辆数量约为200辆。
因此，设计停车位的布局需要考虑到车辆的进出及停放的便捷性，避免拥堵现象的发生。
2. 主体结构材料：选择混凝土材料作为停车场的主体结构材料，以确保其承载能力和稳定性。
3. 车流线设计：设计合理的车流线，包括入口、出口、主要通道等的布置，以及车辆的行驶方向和速度的控制，确保车辆的快速进出。
4. 防盗防火设计：考虑到停车场的安全性，采用监控摄像头、紧急报警系统以及防盗防火设备，提升停车场的管理和安全水平。
三、智能停车系统设计1. 车位监测系统：采用车位监测系统，通过地面传感器和网络摄像头实时监测车位使用情况，方便管理人员掌握停车场内车辆的实时信息。
2. 缴费系统：设置智能缴费系统，支持通过手机APP、支付宝等工具进行停车费的缴纳，提升用户停车体验。
3. 车辆识别系统：利用车牌识别技术，实现对车辆的快速识别和归档，减少人工干预，提高车辆管理效率。
四、照明系统设计1. 照明布局：合理布置照明灯，确保停车场各个角落都能够被有效照亮，提高停车场的安全性和通行性。
2. 动态调光设计：利用动态调光技术，根据不同时间段车辆流量的变化，调整照明亮度，节约能源开支。
3. 防水设计：选择防水性能好的灯具，避免照明灯在雨天出现漏电、损坏等安全隐患。
五、排水系统设计1. 雨水排放：设计雨水排放系统，确保停车场内不会出现积水现象，同时避免雨水对地面材料造成损坏。
2. 污水排放：考虑到车辆可能会泄漏机油、汽油等液体物质，设计污水排放系统，确保污水及时排除，避免对环境造成污染。
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《交通设计》——地下停车场设计说明书第一章地下停车场总图设计ﻩ２1、1 总图设计时应考虑得因素 (2)1、２、功能区划分及面积说明ﻩ21、3、总得形状、建筑面积说明ﻩ３1、4、防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） (3)第二章停车场主题平面设计 (3)2、１、设计得基本要求 (3)2、２、停车区得划分及面积估算ﻩ４2、3、车位及行车通道得平面设计 (4)第三章停车场坡道得设计ﻩ9３、１坡道得形式ﻩ93、２、坡道得技术参数................................................................................................. 1０第四章方案设计. (11)4、1系统结构ﻩ１１4、2系统工作原理 (13)４、3工作流程图 (14)4、4 车位引导系统 (15)４、4、１系统功能介绍 (15)164、4、2系统组成ﻩ4、4、3车位检测器 (17)4、5区位引导系统.............................................................................................................. １8 附录1、停车场平面图附录2、车位图第一章地下停车场总图设计1、1 总图设计时应考虑得因素总图设计时应考虑得因素如下:⑴、场地得建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向;⑵、就是否有其它地下设施,如地下街、地铁等;⑶、周围环境状况,如绿化、道路宽度等;⑷、工程与水文地质情况,如地下水位、土质等;⑸、出入口宜设在宽度大于６m,纵坡小于10%得次干道上;⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定得距离,距立交应大于5０m；⑺、要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置得候车长度；⑻、停车场应有明显得标志,并按规定设置标线；⑼、单建式停车场要考虑车库建成后面部分得规划。
１、２、功能区划分及面积说明根据设计提供得原始条件,对于附建式停车场，附建式停车场受地面建筑得平面柱网得限制,利用得就是它得地下部分,其平面布置受地面建筑得影响。
总图设计功能区包括:出入口、停车区、管理区、辅助区等;⑴、出入口:进出车用得坡道、地面口部及口部防护等此次设计准备采用直线双车坡道，根据《汽车库建筑设计规范》(JGＪ100－98 )表4、１、7中规定,小型车坡度选用１5%左右，高长比值约为1:6、67，并且采用由线缓坡道,坡道所占面积大约就是１7０ｍ２左右。
地面中部设置挡水段,同时搭建拱形雨篷。
⑵、停车区:停车间、行车通道、步行道等此次设计就是在建筑物得地下一层设计停车场,因此辅助设施就占据很大得面积,停车区面积大约就是１8００m2。
⑶、管理区:门卫、高度、办公、防灾中心、卫生间、楼梯间等⑷、辅助区:风机房、送风机房、排风机房、低压配电室、防护用得设备间等１、３、总得形状、建筑面积说明此次设计得停车场得地面建筑得形状基本上就是直角长方形,建筑方位台附图所示，停车场得建筑面积2841、1m2，坡道面积170ｍ2,停车区面积１８０0m ２左右，辅助区总面积80０ｍ２(包括行人通道)１、4、防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范）根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（ＧB500６7－97)表3、０、１中得划分,此次设计得停车场属于第Ⅳ类防火。
耐火等级应为一级。
地下停车场应设置防火墙划分防火分区,每个防火分区得最大允许建筑面积为20０0ｍ2,根据原始条件可知，辅助区占据了约800ｍ2左右得建筑面积,并且总得建筑面积为2841、4m2,因此辅助区得一部分墙体还要充当防火墙。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定:⑴、每个防火分区内得人员安全出口不应少于两个,如果停车场属于第Ⅳ类防火,可设置一个。
⑵、电梯井、管道井、电缆井与楼梯间应分开设置，人员安全出口与汽车疏散出口也应分开设置。
⑶、疏散楼梯应设置为封闭楼梯，并且宽度不应小于1、1m。
⑷、停车场室内最远工作地点至楼梯间得距离不应超过4m。
⑸、汽车疏散走道得宽度不应小于4m,同时疏散出口不应少于两个，间距不应小于１0ｍ。
第二章停车场主题平面设计2、1、设计得基本要求一般以停放一台车平均需要得建筑面积作为衡量柱网就是否合格得综合指标,并同时满足以下基本要求:⑴、适应一定得车型得停车方式、通道布置,并具有一定得灵活性;⑵、保障一定得安全距离,避免遮挡与碰撞;⑶、尽量做到充分利用面积;⑷、施工方便,经济,合理;⑸、尽可能减少柱网尺寸,结构完整统一。
2、2、停车区得划分及面积估算停车区分为四个区,如附图所示:⑴、停车一区建筑面积:3０0 m2估计停放车辆数：23辆⑵、停车二区建筑面积：323ｍ２估计停放车辆数:２4辆⑶、停车三区建筑面积:3２3m2估计停放车辆数:２4辆⑷、停车四区建筑面积:300m2估计停放车辆数:２3辆２、３、车位及行车通道得平面设计停车区停放形式与行车通道得确定以及各自得设计要求按照《汽车库建筑设计规范》(JGJ1００-98)⑴、此次选择小车型作为地下停车场得设计依据,根据表4、1、1，可知：小型车得尺寸为(4、8×1、8×2、0)。
(此次设计采用奥迪A6得外形尺寸来计算：4、88６×１、８１0）⑵、此次选择垂直式(９0°）停车角与后退停车前进出车停驶方式,根据表4、1、5知:为5、5m,垂直通道方向得最小停车宽度Wｅ为5、3m,平行通车道得最小宽度Wd为2、4ｍ,通车道方向得最小停车位宽度Ｌt2)()()(R cot )()()(]cot )[(sin R 212222e 22e 2n b l r r b r d l R e b r b c c b r S R e L L e b r Z W r r d +--=+++=++=+-++-++=-++-+=ααα式中 α=90° W d ——通车道宽度 S ——出入口处与邻车得安全距离(取30０ｍｍ) Z ——行驶车与车或墙得安全距离(取500～1０00mm) Ｒｅ——汽车回转中心至汽车后外角得水平距离c ——车与车得间距（取６00ｍm) r ——汽车环行内半径 a ——汽车长度 ｂ——汽车宽度 e ——汽车后悬尺寸 R ——汽车环行外半径 α——汽车停车角度d ——汽车前悬尺寸 l ——汽车轴距 ｎ——汽车前轮距 r 1——汽车最小转弯半径 具体数据见下表:（单位m ｍ)⑶、 根据表4、1、4垂直式停车方式汽车间纵与向最小净距为0、5m,汽车间横向最小净距为０、6m,汽车与柱间最小净距为０、３m,汽车与墙、护栏及其它构筑物间得纵向最小净距为０、5m、横向最小净距为0、6m;⑷、根据图4、1、１0与下面得公式计算行车通道得转弯宽度：r——汽车环行内半径 R——汽车环行外半径ａ——汽车长度ｂ——汽车宽度ｅ——汽车后悬尺寸 d——汽车前悬尺寸ｌ——汽车轴距 n——汽车前轮距m——汽车后轮距 W——环道最小宽度ｒ1——汽车最小转弯半径 r２——环道内半径Ｒ——环道外半径Ｘ——汽车环行时最外点至环道外边距离,宜等于或大于250mm Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm 根据表４、1、９可知小型车得最小转弯半径为6ｍ,这与奥迪A6得最小转弯半径相同，因此可采用爱迪A６得外形尺寸来计算行车道得转弯宽度。
奥迪Ａ６得外形尺寸为:a＝4886ｍm,b=1801mm,ｄ=97０ｍｍ,l=2８５0mm,ｎ=１540mm,r1=6000mｍ,ｘ=250mm,y＝250ｍm、根据上面得公式得到得数据如下:(单位:mｍ）a ｂ e d ｌn m r1X Y 48８6 181 ０154 25０r 2r R ＲＷ3355 36 ５22考虑实际使用中得诸多因素,环形道尺寸应有所加大。
(在附图中已表明了各个转处得转弯半径与行车道宽度)⑸、经计算得,垂直式停车两柱子中间停放一辆车柱间最小距离为2、４＋0、３×2＝3m停放两辆车柱间最小间距为2、４×2+０、3×2=5、4ｍ；停放三辆车柱间最小间距为２、４×3+0、3×2=7、８ｍ;停放四辆车柱间最小间距为2、4×4+０、３×２=10、2m。
⑹、根据上面得规定确定停车区得停车数量与行车通道尺寸(见附图)如下:总共可停放94辆车①停车一区停车数:23辆建筑面积:3０0m2每停一辆车需要得建筑面积:５9 m2每停一辆车需要得停车面积:２3、５ m2②停车二区停车数:24辆建筑面积：323 ｍ2每停一辆车需要得建筑面积:3３ m2每停一辆车需要得停车面积:2３、５ｍ2③停车三区停车数:2４辆建筑面积:３２3 m2每停一辆车需要得建筑面积:２7、５m２每停一辆车需要得停车面积：23、5 m2④停车四区停车数：23辆建筑面积：３00 ｍ２每停一辆车需要得建筑面积:２5、6 m2每停一辆车需要得停车面积:23、5 m2第三章停车场坡道得设计3、1坡道得形式坡道得设计原则:①坡道设计要同出入口与主体有顺畅得连接,同地段环境相吻合,满足车辆进出方便、安全。
②要有一定得坡度，且有防滑要求,对于回转坡道有转变半径得要求。
③有防护要求得国库,坡道应设在防护区以内，并保证有足够得坚固程度。
④在保证使用要求得前提下应使坡道面积尽量紧凑。
坡道得形式有两种:一种就是直线形坡道，另一种就是曲线形坡道。
直线形坡道得视线好、上下方便、切口规整、施工简便,但占地面积达,曲线形坡道占地面积小,适用于狭窄地段，视觉效果差,进去不太方便。
此次设计采用得就是直线形双车坡道。
（如附图所示)《汽车库建筑设计规范》(JＧJ100－９8)（1）根据表4、1、6小型车直线形双车坡道得最小宽度就是5、５m,图中设计得车道宽度为6m。
（2）根据表4、1、７纵向坡度选用1５%，高长比为1:6、６7。
（3）当通车道纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设缓坡段,缓坡段有直线缓坡段曲线缓坡段,此次设计采用曲线缓坡段，上、下缓坡段一样，上部得缓坡段得相对标高为－1、3００m（4）缓坡段得端部还要设计挡水端，同时上部要搭建拱形遮阳雨篷。
3、２、坡道得技术参数(1)根据《规范》中得图4、1、８确定曲线缓坡段得曲线半径Ｒ就是20m,则水平投影长度Ｌ=R×(i-0)／1０0=２0000×1５÷100＝3０00mm，垂直下降得距离H=L×i/2＝３０0０×0、1５÷2=2２5mm，经过上部缓坡段标高降到-1、３-０、２25=-1、５２5m。
(２)根据《规范》中得表4、1、７选择得坡度i=15%、层高就是5、4m,则垂直下降距离R＝5、4-1、3－2×0、225=３、６5m，水平投影长度Ｌ=Ｒ／i=3650×(1/0、１5)=24３33ｍm,经过直线坡度后标高到－5、17５m。