航海概论学习心得
航海实习心得4篇
航海实习心得（4篇）航海实习想必是一种很不一样的同样吧!同学们不妨分享一下你们的航海实习心得吧!航海实习心得(1)随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，据统计，全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、财产、环境等因素的影响，促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展，使之成为安全高效的运输工具。
但是安全高效的运输工具也需要有高素质、高技能的航海人去使用，这也对我们每一个船员提出了更高的要求。
在科学技术不断发展的今天，船上的各种仪器设备也越来越先进，在这种情况下，为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。
海上船舶日益增多，通航密度越来越大，船速越来越快，导致会遇时间大大缩短，这是一个不可否认的因素，也不可改变的事实，但据统计70%的海上事故还是人为因素造成的，也就是说如果当班驾驶员的职业技能够硬，职业素质够强，这70%的事故完全可以避免，所以提高中国海员的职业技能和职业素质成为至关重要的问题。
这里也就引出了这个问题：如何提高中国海员的职业技能和职业素质?打个通俗的比方：一个生产厂家生产一批产品，进入市场一段时间后，发现它的各方面性能已不能适应当时的社会的需求时，该厂家会怎么办?对，他会生产、研发出比该产品性能更加完善的第二代，第三代以满足当时社会的需求。
所以可以这麽说：每一个船员都是一件成品，而我们的航海院校就是生产船员的厂家而每一个航海专业的学生就是一件成为产品的原材料。
如何让一件原材料成为一件合格的成品。
除了原材料自身的属性外，更多的是看厂家如何去加工他。
当然要加工出一件好的产品，更主要还得看我们工人教师的专业技能及责任感。
教师的年轻化。
现在学校招聘教师应该是越来越严，要求是越来越高，特别是学历方面。
要求高无可厚非，这是对我们学生的负责，但从另一方面讲，我们的教师越来越年轻，也许有的也只是从学校出来，船上的工作经验很少，你想他会是一个好的专业教师吗?也许他理论强，但我们培养的学生，毕业后大多数是要上船工作的，我们需要理论知识，但更多的是实际的操作能力，我并不是说经验跟年龄成正比，但我确定他们肯定不成反比。
航海概论课的感悟与收获
航海概论课的感悟与收获时间过得很快，半个学期就过去了，大三的课程与大二相比更加专业和细化。
当初选课的时候参考了学姐学长的建议，于是来到了海运学院航海概论的课堂上，然后认识了方老师。
看到方老师的第一眼就被吸引了，感觉会是一个很有经验有故事的人，后来课堂上表现出来的丰富阅历和广博的知识储存更让人佩服。
一言以蔽之就是方老师低调内涵有魅力。
其实刚开始拿到这本书的时候粗略看过一遍，觉得这门课也许会是一门了解性的就像高中语文课外阅读那样的课程，因为我学的是物流管理的国航模块，也许以后只是和船、船员有小小的交集，学那么精细我又不上船，有必要么？相信很多人都是抱着这样的念头在听课。
所以每当我看见老师面不改色地对着教室里一片低头玩手机的脑袋不知疲倦地授课时，内心觉得很伤感很愧疚。
诚然，老师上课讲授的内容书上也许有也许没有，讲课的语调也是那么的平缓没有起伏，但是假如认真听进去，我发现很多东西都比自己看书理解得更快。
因为我们是站在老师的“肩膀”上接受着知识所以避免了很多坎坷和弯路。
航海概论主要讲的就是航海学的理论知识，而航海学这门课涉及的内容极其广泛。
我国是一个船员大国，尤其在国家大力发展海洋经济的时代，在陆地资源开采有限的时代，在全球都把更多的目光聚焦于蔚蓝海洋的时代，我们更该了解海洋了解船舶，紧跟时代发展的脚步，甚至要能跳出思维局限考虑到长远的未来。
所以很庆幸也很感谢学院的安排以及方老师认真负责的授课。
通过课堂我主要了解了一些基本的航海原理和知识，比如船员的等级与相应职责，船舶的种类，船体上的标识标志，一般船舶的构造，船舶吨位的描述，船舶的航行性能（浮性、稳性、抗沉性、快速性、摇摆性、操纵性）等等，就目前所学而言，我觉得比较重要而且实用操作很强的一块知识点是第三章的航海基础知识。
航海基础知识主要是关于地理坐标、航向和方位的判断，海上能见距离的测量，航速与航程的描述，计时方式等的相关知识，而其中关于航标、航海图书资料、以及气象和海况等的知识是自主学习的内容，当然我课后也认真地去阅读了。
航海概论学习心得
航海概论学习心得在大三这年，作为一个国际航运专业的学生我选修了航海概论这门课。
一开始我很好奇为什么会将航海概论这门课作为我们国际航运专业的选修课，在我的认知中，这跟我们的专业关系并不是那么紧密，后来通过一节节课，通过老师一点点知识的灌输，我才知道这门课对每一个从事海运的人来说，都有着巨大的作用。
航海概论这门课主要讲的就是航海学的知识。
目前世界上90%的货物进出口贸易通过海上运输来实现，世界上各个海域都分布着航线，每天通过船舶运输的货物方便着世界上每一个人，而这种“便利”的实现就要靠各个海运人来实现，因此，航海知识是每一个海运人必须具备的。
第一眼看到航海概论的老师并没有觉得他跟其他老师有什么不同的地方，但是后来通过一次次上课，老师不用课本就能清楚地描述，随口一说就能准确地说出各个港口、各个海域以及经纬度，有时候投影仪出了问题，老师直接袖子一撸，就能将知识点写满整个黑板，并且经常以自己的实际经验来给我们授课，书本上生涩难懂的知识也变的有趣起来，慢慢的我对这门课的兴趣也逐渐变得浓厚。
由于从小对地理具有极大兴趣，因此在接触到第三章航海基础知识的时候，我对这门课的兴趣又上升了一个层次，同时我也认为，这门课对国航专业的学生来说，最有用的知识也是基础知识。
航海基础知识主要包括地理坐标的认识、航向与方位的判断、海上运输中能见距离的测量、航速与航程的介绍、时间系统、航标、航海图书资料以及气象与海况，其中老师重点讲解的有航向与方位的判断和气象与海况。
在我的认识中，方位的判断最多有8个，在课上，老师跟我们讲罗经点法下32个罗经点描述的时候，又一次让我认识到高中学的知识相比是多么的浅薄和九牛一毛。
另外就是气象与海况，气象要素主要包括大气的组成与垂直分布、气温、气压、湿度、风、云、雾、以及能见度，这些要素是海上航行中可以经常见到，并且与船舶航行安全密切相关的要素。
比如，风、云、雾，世界上国家和地区受风带的控制都不一样，另外有些地区受季风的影响较大，因此，这就影响着船舶航线的选择，以及航行时应该采取什么措施来抵御风的影响。
我所感受到的航海概论课
我的“航海概论”我是航运管理专业大二的学生，因为转专业的缘故，没有学习过“航海概论”。
在逐渐开始学习的专业基础课上，老师频繁的提到“你们航海概论已经讲过‘什么……’”,每次这个时候总觉得有些遗憾，错过航海概论这门课太可惜了，所以我决定即使这是门限选课，我要补修“航海概论”，于是我开始了航海概论的学习。
因为我已经大二了，再加上专业课的学习基础，对于航海概论这门课的学习比大一的学生要容易些。
而且在我看来，这半个学期的航海概论学习是非常有必要的。
不仅对我的专业知识进行了相应的补充，更了解了作为一个海大人应该了解的有关航海的常识，航海情结在心中越发深刻了。
通过航海概论的学习，我了解到了船上船员的工作与生活，他们的生活并不像我们想的那样，这份工作薪水高，风险也大，船上的生活很苦，他们缺少新鲜的蔬菜、水果，缺乏娱乐，他们为航海事业做出了很大的牺牲。
我还了解到了船舶的相关知识，这个部分我已经学习过，再次的学习，使我回顾了原有的知识，我更得到了一些新鲜的血液，这让我很兴奋。
航海基础知识的学习对我而言更是充满诱惑，在这部分内容的学习中，我了解到很多航海中的概念，这与我们陆地上略有不同，通过他们我仿佛可以看到他们在海上航行中的种种。
我知道我并未能掌握很多航海方面的专业知识，我们没有学会如何开船，如何掌舵，如何保持机器运转，如何准确地判断天气变化，但在这些方面我们都有了初步了解，使我对船舶，航海，船员勾勒出一幅幅的图片。
天象馆之行带给我很多快乐，我学习到了很多地理上、星象上的内容，仰望星空，我可以感觉到天空的辽阔，我试想自己航行在大海上，仰望着满天星辰，拥抱着无边无际的大海，我的心胸仿佛也开阔了。
课堂上，更能吸引我的是老师生动地讲述自己的亲身经历，还有老师为我们播放的涉及各类内容的课件，通过这些，我们了解到船上生活的乐趣和船员所肩负的艰巨使命，同时也体会到船上生活的不易，这些对我个人来讲，都是有意义的，我有幸将视野拓展到大多数人无法亲身经历的领域内，这种感觉真的很奇妙。
航海实习个人总结心得6篇
航海实习个人总结心得6篇第1篇示例：在这个夏天，我有幸得到了一次难得的航海实习机会，这段经历让我受益匪浅。
在这段时间里，我收获了不少的知识和经验，也体会到了航海工作的辛苦和挑战。
下面我来分享一下我的个人总结心得。
在航海实习中，最重要的就是要保持专注和细心。
航海工作需要高度的集中和耐心，要时刻保持警惕，注意观察周围的环境变化，及时发现并解决问题。
在实习过程中，我时常需要在极端天气条件下处理紧急情况，这要求我必须冷静应对，果断处理，不能有丝毫马虎。
团队合作也是航海工作中不可或缺的一部分。
在一艘船上，每个人都扮演着不同的角色，只有紧密合作，互相支持，才能完成航行任务。
在实习中，我学会了如何与船员们相互配合，互相信任，有效沟通，共同面对困难，解决难题。
团队的力量是巨大的，只有团结一致，才能克服重重困难，达到共同的目标。
航海实习也让我感受到了大海的宽广和壮美。
每当看到无边无际的海洋，蔚蓝的海天相接，我就感受到了大自然的伟大和美好。
航行中，我看到了日出日落，感受到风浪的力量，眺望着远方的彼岸，心中充满了向往和憧憬。
航海让我感受到了大自然的神奇与壮观，让我更加热爱生活，珍惜眼前的一切。
这次航海实习让我收获颇丰，除了学到了许多专业知识和技能外，更重要的是让我体会到了航海工作的艰辛和卓绝。
在未来的工作和生活中，我会继续锲而不舍地努力工作，不断提升自己，向着自己的目标迈进。
愿我们都能在大海的蓝天下，扬帆远航，勇往直前！第2篇示例：本次航海实习时间跨度为两个月，是我大学生涯中一次极具挑战性和收获的经历。
在这段时间里，我收获了许多宝贵的经验和教训，也意识到了自己在许多方面的不足之处。
以下是我对这次航海实习的个人总结和心得体会。
航海实习让我学会了团队合作和沟通交流。
航海工作是一个高度团队协作的行业，每个人都需要做好自己的本职工作，同时也需要互相配合和协作。
在实习期间，我学会了如何与船员们有效地沟通和协调工作，如何在紧急情况下迅速作出决策和应对挑战。
航海概论结课作业
航海概论结课作业——浅谈船与船长很幸运自己选了航海概论这门课，因为我在这门课上真的受益匪浅。
我家在重庆，而在重庆只有滚滚奔腾的长江，却没有辽阔无垠的蔚蓝的大海。
从小我一直待在重庆，从来没有机会去看大海，看大海上的大船。
不过现在，我考到了大连海事大学，我有机会了。
我一直盼望着能够去参观同学们心中所向往的咱们学校的“育鲲轮”，可是来到海事大学一年多了，仍然没有机会去参观。
渐渐地，我对此已经没抱任何希望了。
可是，我很幸运，因为航海概论，我又有机会了。
突然有一天，我们的船长老师对我们说，要在某个周六带我们去旅顺的一家船公司参观船。
尽管它不是“育鲲轮”，但我能有这次参观船的机会已经心满意足了。
终于，在2011年11月12日，我和同学们都穿着海员服，坐着校车，在老师的带领下来到了参观地——旅顺。
看到船的第一眼，心中不禁惊叹：这船真大啊，比长江上的船大好几倍呢。
在上船之前，有幸看到了火车进船的刹那，此时此刻，我真的觉得很神奇，原来船还能容纳长长的火车，真不愧是中铁渤海铁路轮渡的“中铁渤海2号”啊！烟大铁路轮渡公司是集铁路、港口、航运及海上安监等诸多行业为一体的系统工程，是我国“十一五”期间国家重点工程建设项目，也是我国铁路网东北至长江三角洲地区的东部沿海铁路大通道的重要组成部分。
它的建设和开通标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通，形成了衔接两大半岛，辐射东部沿海，连结欧亚两洲的新通道，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径，使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1,600多公里。
此公司造的渡船是世界上首次采用第三代吊舱式电力推进系统的铁路轮渡，是目前我国吨位最大、技术最先进、安全性能最好、舒适度最佳的火车、汽车滚装渡船。
现在，渤海湾上独具特色的“铁军文化”在社会上引起了强烈反响。
在这里，我看到了传说中的船长，二副。
在驾驶室里，听着他们讲解他们在驾驶室里是如何操作的，遇到天气的各种变化是如何应对的，还有各种设备的用途，尽管有的听得糊里糊涂的，但还是觉得收获不少。
《航海学》读后心得
《航海学》读后心得《航海学》是一本关于航海知识的著作，通过阅读这本书，我对航海学有了更深入的了解。
本书从航海的历史起源开始，介绍了各种航海工具、航行技术、航海术语等相关内容。
通过学习这些知识，我对航海的奥秘和艰辛有了更深刻的认识。
在《航海学》中，我了解到航海的历史起源可以追溯到几千年前的古代。
人类通过观察星象、风向、浪高等自然现象，逐渐摸索出航行的方法和技巧。
书中提到了埃及人、希腊人、中国的郑和航海等历史事件，让我感受到了人类在航海探险中的智慧和勇敢。
书中详细介绍了各种航海工具和设备。
例如，指南针是航海中必备的导航工具，它通过指示地球的磁场方向，帮助船只确定航向。
还有船舶的测深仪、罗盘等设备，都在航海中起到了重要的作用。
通过学习这些工具的原理和使用方法，我对航海的技术方面有了更深入的了解。
书中还介绍了航海中常用的术语和航行规则。
例如，航向、航速、纬度、经度等术语，都是航海中必须熟悉的概念。
而航行规则则是为了保证船只在航行中的安全和顺利，包括避碰规则、航行灯光规定等。
通过学习这些术语和规则，我对航海中的沟通和协调有了更深入的认识。
《航海学》还介绍了航海中常见的困难和挑战。
例如，海上的恶劣天气和海洋的不可预测性，给航海带来了很大的风险。
同时，长时间的航行和船员的孤独也是航海中的挑战。
了解了这些困难和挑战，我对航海的艰辛和不易有了更深刻的体会。
通过阅读《航海学》，我不仅了解了航海的历史和技术，还对航海中的挑战和困难有了更深入的认识。
航海学是一门综合性很强的学科，需要掌握多方面的知识和技能。
这本书通过系统的介绍和详细的解释，让我对航海学有了更全面和深入的认识。
《航海学》是一本很有价值的书籍，通过学习这本书，我对航海学有了更深入的了解。
航海学不仅是一门学科，更是一种生活态度。
通过航海学的学习，我们可以更好地认识世界、认识自己，同时也能培养勇敢和智慧。
我相信，《航海学》会给更多的人带来启发和帮助，让我们一起探索未知的海洋，追寻属于自己的航海梦想。
学习航海技术的心得体会
学习航海技术的心得体会航海技术是一门以导航、操纵船只以及海洋环境知识为基础的专业技术。
作为一名学习航海技术的学生，我深深感受到了这门学科的重要性和挑战性。
在我学习的过程中，我从中汲取了许多宝贵的经验和体会。
首先，航海技术学习需要具备扎实的理论知识。
航海学科融合了物理、地理、气象等多个学科的知识，因此我时常需要学习各种基础理论知识。
例如，了解海洋流、气候变化等对航行安全的影响，熟练掌握天文导航等技术，这些都是我学习的重要内容。
通过不断努力学习，我逐渐掌握了这些理论知识，并能够将其运用到实际航海中。
其次，实践是学习航海技术的关键。
光靠理论知识是不够的，我需要通过实践来巩固所学的知识。
在航海训练中，我亲身参与了模拟航行、船舶操作等实践项目，提升了我的操作能力和应变能力。
在实践中，我真实地感受到了海上环境的复杂性，学到了许多理论知识无法教给我的东西。
此外，与同学互动合作也是我学习航海技术的重要方式。
在学习中，我经常和同学一起进行讨论、交流，共同解决问题。
这不仅提高了我的学习效果，还培养了我和他人合作的能力。
航海技术的学习过程中有很多困难和挑战，但通过与同学的互助，我能够更好地面对问题，取得更好的学习效果。
在学习航海技术的过程中，我发现了自己的一些不足之处。
例如，学习航海技术需要对细节和规则的严谨态度，而我有时候会有些马虎。
因此，我意识到提高自己的细节观察和执行能力非常重要。
另外，我还需要更加熟悉和理解海洋气象、导航设备等相关知识，这可以通过更多的实践和学习来实现。
总结起来，学习航海技术需要扎实的理论知识、实践经验和良好的团队合作能力。
通过不断地学习和实践，我逐渐掌握了航海技术的核心内容和技能。
我相信，这门学科将为我的未来航海事业打下坚实的基础。
我将继续努力学习，不断提升自己，成为一名出色的航海技术人才。
航海实习个人总结心得7篇
航海实习个人总结心得7篇第1篇示例：在大学期间，我有幸获得了一次航海实习的机会。
这次实习的经历对我来说是非常宝贵和难忘的。
通过这段时间的航海实习，我不仅获得了宝贵的航海知识和技能，也收获了许多关于团队合作、自我管理和成长的经验。
在此，我想分享一下我的航海实习个人总结和心得体会。
航海实习让我第一次深刻地感受到了团队合作的重要性。
航海是一个需要整个船员团队密切合作的工作，每个人的责任都是不可或缺的。
在实习期间，我和同事们一起共同面对风浪和艰难，共同携手克服困难，这让我深刻明白了团队合作的力量。
在航海实习中，我学会了与人相处，学会了倾听和尊重他人的意见，也学会了在困难时给予帮助和支持。
这些都是我成长为一个更好的团队成员所需要具备的品质。
航海实习也让我收获了很多关于自我管理和成长的经验。
在航海工作中，时刻保持警惕和主动性是非常重要的。
我学会了通过不断的学习和积累知识来提升自己，学会了在挑战面前不退缩，而是努力克服自己的不足和缺点。
我还学会了在航海工作中保持冷静和理智，学会了在紧急情况下做出正确的决策。
这些都为我将来的发展打下了坚实的基础。
航海实习也让我对航海工作有了更深刻的理解和认识。
航海工作是一项充满挑战和风险的职业，需要航海员具备坚强的意志和丰富的专业知识。
在实习期间，我亲身经历了航海工作的各个环节，从船舶的操作和维护到航海的导航和气象预测，都让我对航海工作有了更加全面和深入的了解。
我深受感动和敬佩，也更加坚定了自己以后从事航海工作的决心。
航海实习对我来说是一次非常宝贵和难忘的经历。
通过这次实习，我不仅获得了宝贵的航海知识和技能，也收获了很多关于团队合作、自我管理和成长的经验。
这些都将成为我人生道路上宝贵的财富，让我受益终身。
我将倍加珍惜这段宝贵的经历，不断努力提升自己，为将来的航海工作打下坚实的基础。
航海实习，让我获得了成长和收获，也让我对航海工作充满了热爱和信心。
希望能在未来的航海工作中，为航海事业做出自己的贡献，成为一名优秀的航海员。
航海实习报告个人总结（精选5篇）
航海实习报告个人总结（精选5篇）航海个人总结篇120xx年3月初至4月末我们在学校进行了水手工艺的实习。
主要针对滑车、上高、舷外等操作进行实训，让我们受益匪浅。
下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个航海技术人员的目标提供更直接的动力吧。
：通过实习，进一步巩固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的基本操作，锻炼个人分析问题和解决实际问题的能力，为即将参加工作打下坚实的基础。
实习内容：一、钢丝绳插接钢丝绳插接，在船上经常进行，插法很多，他的操作比较复杂，技术要求也较高，不但要求插的牢固紧凑，而且应该插的熟练，才能提高工作效率。
经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要善于动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。
二、投掷撇缆1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间相互作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。
必须正确的使用和维护和保养。
2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏差不超过五米。
3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。
经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证安全。
安全在任何场所都在第一位，因为只有在安全的情况下人才可以毫无顾及的做事。
想想如果那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的水平。
三、挽绳结、三股绳插结这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用途：1、扎绳头：加强绳头牢固，防止绳头松散。
2、缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用在经常解开的地方。
3、丁香结：绳索固定在圆柱形物体上。
4、单套结：高空、舷外作业临时安全带，绳与绳、绳与眼环临时连接，作临时眼环。
5、单索花：两根粗细不同的绳子连接，或绳索连接眼环。
三股绳插结的优点比一般绳结、接绳的方法牢固的多，目前船舶常见的插接有：三股绳绳头反插结和三股绳插眼环。
航海个人实习总结7篇
航海个人实习总结7篇篇1在繁忙的学习和生活中，我有幸获得了这次航海实习的机会。
这次实习不仅让我亲身体验了航海的魅力，还让我对航海有了更深入的了解和认识。
一、实习背景与目标这次航海实习是在学校的组织下进行的，旨在让我们学生更好地理解和掌握航海的知识和技能。
在实习之前，我做了充分的准备，包括学习航海的基本理论、熟悉航海仪器的使用、了解海洋气象知识等。
在实习过程中，我严格按照实习要求进行操作，并积极向老师请教问题。
通过这次实习，我期望能够掌握更多的航海技能，为未来的航海事业打下坚实的基础。
二、实习内容与过程在实习过程中，我主要参与了船舶的驾驶和航行。
在老师的指导下，我学会了如何正确地驾驶船舶，包括船舶的操纵、航速的控制、航向的调整等。
同时，我还了解了如何根据气象条件、海况等因素制定合理的航行计划。
在实习过程中，我遇到了一些困难和挑战，比如船舶的操纵不灵活、海况恶劣等。
但是，通过不断尝试和摸索，我逐渐掌握了解决这些问题的方法和技巧。
除了船舶的驾驶和航行，我还参与了船舶的日常管理和维护工作。
我学会了如何保养船舶、检查船舶设备的工作状态、记录船舶的航行日志等。
这些工作虽然看似简单，但却需要细致入微的态度和扎实的专业知识。
通过这些工作，我不仅锻炼了自己的动手能力，还培养了自己的责任心和团队合作精神。
三、实习收获与感悟通过这次航海实习，我收获了许多宝贵的经验和感悟。
首先，我深刻认识到航海是一项需要高度专业知识和技能的工作。
在航海过程中，我们需要时刻保持警惕，严格遵守航海规则和操作程序，以确保自身和他人的安全。
其次，我学会了如何与他人密切配合，共同完成任务。
在航海过程中，我们需要相互信任、互相支持、互相协作，才能取得成功。
最后，我感受到了航海的魅力所在。
在浩瀚的大海上航行，不仅需要勇气和决心，更需要智慧和耐心。
每一次成功的航行都是对我们智慧和耐心的考验。
四、建议与展望针对本次航海实习的经验和教训，我提出以下几点建议以供学校和老师参考：一是增加实习时间和内容，让学生更全面地了解和掌握航海的知识和技能；二是加强实习过程中的指导和监督力度，确保学生的安全和实习效果；三是提供更多的实践机会和实践平台，让学生能够将所学知识转化为实际能力。
航海实习个人总结心得5篇
航海实习个人总结心得5篇篇1自从我踏上航海实习的旅程，已经过去了半年多的时间。
这段时间里，我经历了无数的风风雨雨，也收获了满满的成长与感悟。
现在，我想通过这篇总结，将我的航海实习心得与大家分享。
一、航行的乐趣与挑战航行，对于我来说，既是一种乐趣，也是一种挑战。
每当船只在海面上航行，我总会感受到一种前所未有的自由与宁静。
海风的吹拂，海浪的拍打，都让我仿佛置身于一个与世隔绝的世界。
然而，航行并非一帆风顺。
海洋的变幻莫测，时而平静如镜，时而波涛汹涌，都考验着我的胆识与技能。
二、团队协作的重要性在航海实习中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
每一次航行，都需要船员们的紧密配合与默契协作。
只有大家心往一处想，劲往一处使，才能顺利完成航行任务。
我曾亲眼目睹过，因为团队协作不默契，导致航行中出现种种困难。
反之，当团队协作得很好时，即使面对困境，我们也能共同克服。
三、安全意识的提升安全，是航海实习中最为重要的一环。
在海上行驶，稍有不慎，就可能发生意外。
因此，我总是时刻提醒自己要提高安全意识。
在航行前，我会认真检查船只的设备是否完好；在航行中，我会严格遵守航行规则，保持警惕；在航行后，我会及时总结经验教训，以防再次犯错。
四、不断学习的态度航海实习是一个不断学习的过程。
面对海洋的博大与深邃，我深感自己的渺小与不足。
因此，我总是保持一颗学习的心态，不断向老船员请教、学习航行技巧与知识。
同时，我也会利用业余时间阅读相关书籍、资料，以丰富自己的知识储备。
五、面对困境的勇气在航海实习中，我曾多次面临困境与挑战。
有时，海上的天气突然变得恶劣；有时，船只出现故障；有时，甚至会遇到海盗等危险情况。
面对这些困境，我总是告诉自己要勇敢、冷静应对。
我会迅速分析形势、制定应对方案，并与团队成员共同克服困难。
六、总结与展望回首这半年的航海实习经历，我感慨万千。
我不仅收获了宝贵的航海经验与技能，还培养了团队协作精神、安全意识以及不断学习的态度。
航海个人实习总结范文（通用3篇）
航海个人实习总结范文（通用3篇）航海个人范文篇1第一，通过此次航海实习，让我们对之前所学的“轮机概论”“船舶概论”“机工基础”以及海上货运流程等等知识有了更直观的感受。
在加深和巩固以前所学知识的同时，也对海运有了更全面的、更系统性的了解，以此将所学的知识慢慢融会贯通连成了一个系统化的知识体系。
毫无疑问，此次航海实习是一剂加速融合剂。
第二，通过此次航海实习，我们对于水运概论以及海上货物运输也产生了新的思考。
如此直观的体会，让我们巩固知识的基础上，也就导致了新问题的出现。
海商法是一门很有深度的课程，掌握了业务知识，也就开启了另一扇大门，弄懂了一个问题，另一个更复杂的问题就会出现在眼前。
因而，这些新问题的出现，意味着我们将要进入新一轮的学习和思考。
第三，通过此次航海实习，我们对于航运这个行业有了更深的情感，因而赋予了我们更大的学习的热情。
第一次登上一艘近千吨级的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到大海之中各种货轮的来来往往，第一次离开陆地到遥遥无际汪洋中，这些都是一生难以忘怀的经历。
第四，通过此次航海实习，我们开阔了眼界，对于自己的不足和局限，有了更深刻的认识。
海上的生活，虽然只有来回短短的3个月，但是我们了解到了船员们的生活，船员们的工作。
船员生活并没有想象中的那样艰苦，特别是轮机部的船员们，工作在高温高噪声的封闭环境中，吃苦耐劳的精神，认真严谨的精神，都是值得我们去学习的。
也并非传闻中的那样艰苦，脏乱，我看过机舱及集控室后之后，我坚信自己将来一定能够适应这种工作环境，我们在选择公司的时候，大多数首先考虑的是公司的规模有多大，并不重视公司发展前景以及能够为自己提供多大发展空间。
通过这次见习，使我明白：选择一个行业，不仅是要看行业规模有多大，还有看给了我发展的空间有多大，海员行业未来的前景十分美好，这样的对我们来说是一次机遇，将会给我更多的发展空间。
在船坞的实习期间，我学到了很多东西。
不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。
船舶航行感悟心得体会(3篇)
第1篇在我国，船舶航行历史悠久，船舶作为一种重要的交通工具，承载着无数人的希望和梦想。
近年来，随着我国经济的快速发展，船舶行业也取得了长足的进步。
作为一名船舶行业从业者，我有幸见证了我国船舶事业的蓬勃发展，并在航行过程中积累了丰富的感悟和心得体会。
一、航行中的敬畏之心船舶航行，是一项充满挑战和危险的工作。
在航行过程中，我深刻体会到了敬畏之心的重要性。
首先，要敬畏自然。
大海是生命的摇篮，但同时也是残酷的。
航行过程中，我们要时刻关注天气变化，尊重自然规律，确保航行安全。
其次，要敬畏生命。
船舶上的每一位船员都是家庭的一份子，他们的生命安全关系到整个家庭的幸福。
因此，我们要把安全放在首位，时刻关注船员的生命安全。
二、团队协作的力量船舶航行是一项集体活动，离不开团队成员的共同努力。
在航行过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
首先，要明确分工。
船舶上的每个岗位都有其独特的职责，只有明确分工，才能确保各项工作有序进行。
其次，要相互信任。
在航行过程中，船员之间要相互信任，共同面对困难和挑战。
最后，要相互支持。
在遇到困难时，我们要携手共进，共同克服。
三、严谨细致的工作态度船舶航行是一项严谨细致的工作，任何一点疏忽都可能导致严重后果。
在航行过程中，我深刻体会到了严谨细致的工作态度的重要性。
首先，要严格执行操作规程。
船舶操作规程是确保航行安全的基石，我们要严格遵守，不能有任何侥幸心理。
其次，要注重细节。
在航行过程中，我们要关注每一个细节，确保船舶设备正常运行。
最后，要善于总结。
在航行结束后，我们要认真总结经验教训，不断提高自己的业务水平。
四、勇于担当的责任感船舶航行过程中，船员要时刻保持清醒的头脑，勇于担当责任。
在航行过程中，我深刻体会到了勇于担当的责任感的重要性。
首先，要对自己的职责负责。
作为一名船员，我们要对自己的岗位负责，确保航行安全。
其次，要对团队负责。
我们要关心团队成员，共同应对困难，确保团队的整体利益。
航海专业导论课心得体会
航海专业导论课⼼得体会航海专业导论课⼼得体会叹光阴荏苒不休,岁⽉匆匆不留。
回⾸间,弹指⼀瞬⼜是半年。
时间被记忆标签,求学远,⼏多不便。
莫余下,⼏番⽆奈再窥前程。
忽然懵懂之间，⼤⼀新学期就这么悄然⽆声的溜了过去。
从⼀开始对航海技术这个专业的茫然⽆知到现在的深⼊理解，离不开的是⼀位好的⽼师，离不开的是⼀段有趣的⽣活，以及⼀学期有趣的课程。
航海专业导论课⼀开始谈不上是我最喜欢的课程，但确实是我最⽤⼼去听的去学习的课程。
能为中国从海运⼤国变为海运强国，是我这毕⽣的梦想！在我看来,这半个学年的航海概论学习是⾮常有必要的。
不只是所学专业的客观要求,更是作为⼀个航海⼈所应该去了解的有关航海的常识,在内⼼培养⼀种航海情节。
也许在这些粗略概括性的讲解中,我们并未能掌握很多航海⽅⾯的专业知识,我们没有学会如何驾驶船舶，如何掌舵,如何保持机器运转,如何准确地判断天⽓变化,但在这些⽅⾯我们都有了初步了解,我想,⽆论如何,此时的我在航海这⽅⾯都⽐半年前的我要懂得很多东西。
课堂上,更能吸引我们的是⽼师⽣动地讲述⾃⼰的亲⾝经历,还有⽼师为我们播放的涉及各类内容的课件,通过这些,我们了解到船上⽣活的乐趣和船员所肩负的艰巨使命,同时也体会到船上⽣活的不易,这些对我个⼈来讲,都是有意义的,我有幸将视野拓展到⼤多数⼈⽆法亲⾝经历的领域内,这种感觉真的很奇妙,如果有机会我很渴望体验⼀下那种不⼀样的⽣活。
在这⼀个短暂的学习中，我深刻认识到了如何更好的做⼀个航海⼈。
⾸先要有扎实的驾驶理论知识；其次还要有强健的体魄和灵活的动⼿能⼒；再者要有良好的英语听说读写的能⼒, 对外派船员很重要。
当然还不⽌这些，还要有快速适应新环境的能⼒；要有适应跨⽂化的能⼒；要有良好的⼼理承受能⼒；要熟悉有关海船运输交全⽅⾯的公约和法律法规。
这些都是为我们的未来的航海⽣涯打下坚实的基础。
在这个有趣的⽼师讲的有趣的课程中，我了解到了更多关于航海技术的知识。
⼀.航海技术专业被中国国家教育部列为交通⾏业80个主⼲专业之⼀。
2024年航海实习报告个人总结
2024年航海实习报告个人总结经过一学期的航海实习，我对航海工作有了更加深刻的了解和认识，并且在实践中得到了很多宝贵的经验。
通过这次实习，我不仅提升了自己的航海技能，还培养了团队合作能力和解决问题的能力。
我将在以下几个方面总结这次实习的收获和心得体会。
首先，我对航海设备和技术有了更加全面的了解。
在实习期间，我参与了航海仪器设备的使用和维护，学习了航海电子设备的操作和故障排除。
通过与船员和航海教师的交流，我了解了船舶航行监控系统、全球卫星导航系统等现代航海技术的应用。
这些知识不仅提升了我对航海技术的认识，也使我对未来航海发展方向有了更加清晰的认识。
其次，我在实习中培养了团队合作和沟通能力。
作为实习生，在实践中需要与其他船员紧密合作，完成各项任务。
通过和船员的密切合作，我学会了团队合作的重要性，学会了与他人进行良好的沟通和协商。
在实习过程中，我经常需要和船员一起解决问题，通过合作和交流，我们能够更加高效地完成任务，提高工作效率。
此外，我也学到了如何处理突发事件和应对危机。
航海工作中常常会遇到意外情况，例如恶劣天气、船舶故障等。
在实习中，我经历了一次突发事件，船舶遇到了强风暴，航行出现了困难。
在这样的情况下，我学会了如何保持冷静，迅速采取应对措施，并与其他船员密切配合，最终成功渡过难关。
这个经历让我深刻体会到了航海工作的不可预测性和挑战性，也增强了我应对危机的能力。
最后，在这次实习中，我还加强了对安全意识和法规的认识。
航海工作是一个高风险行业，安全意识的重要性不言而喻。
在实习过程中，我学习了各种安全规定和操作程序，如火灾逃生演习、救生艇的使用等。
通过这些练习和模拟情景，我加深了对航海安全的认识，并且明白了安全责任是每个船员都要承担的。
通过这次航海实习，我不仅提升了自己的航海技能，还学到了许多宝贵的经验和教训。
同时，我也加深了对航海工作的热爱和坚持追求的决心。
在未来的学习和实践中，我将继续努力，积极提升自己的航海能力，争取成为一名优秀的航海人员，为航海事业的发展做出自己的贡献。
学习航海概论后的收获
学习航海概论后的收获港口一班于诗佳2220102060我是一个大三的学生，因为转专业的原因没有在大一的时候学习到航海概论这门课程。
很高兴能在这个学期学习到这门课程，通过老师风趣的讲解又让我对航海知识有了进一步的认识，对于自己的专业所需要的知识也有了一次回顾这是一次有趣的学习经历。
不过还是很遗憾不能每次课都去，就是因为课程冲突的这个因素限制了我去上课，但是丝毫不能限制我对航海知识的渴望。
通过这么课程我了解到了船员是一种特殊的职业，是一种真正意义上的国际职业。
船员作为水上运输的实现者和水上交通运输的最终保障者，在保障水上安全，防止船舶污染环境，保护水陆交通运输，促进国际贸易和国民经济发展发挥这重要的作用。
认识了船员的组成以及每个船员的职责。
其实我最爱学习的还是第二章关于船舶的介绍，在这章我我学习到了很多不同的船舶，它们的作用以及它们的特征和一些重要常数。
船舶的一些设施以及它们的作用。
按照国籍分为国轮（指在内国登记并悬挂内国国旗的船舶）与外轮（指在外国登记并悬挂外国国旗的船舶）。
我也学习到了船舶的基本性能：浮性，稳性，抗沉性，快速性，耐波性，船舶操纵性，经济性等等。
还有船舶的设备的知识，至于船舶设备船舶设备 Marine Equipment 系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品。
主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。
在第三章中我还学习到了航海基础知识，在航海中需要掌握的一些基本技能，地理知识如何确定船舶位置，航海气象等等。
其中我对航海气象比较感兴趣，觉得那些老水手能够根据海浪的浪花确定风的级别，看天边的云彩就可以知道要不要关仓会不会下雨，这都是和航海气象分不开的。
航海气象(maritime meteorology)是应用气象知识为航海服务的技术学科。
研究航海气象的目的在于充分利用有利的天气和水文条件，避离或克服不利的气象和水文条件，使船舶航行安全、省时、经济，对客船还应考虑旅客舒适，并使因灾害性天气造成的损失减小到最低限度。
航海系期末总结
航海系期末总结一、引言作为航海系的一名学生，我经历了一学期的学习和生活。
在这段时间里，我充实了自己的专业知识，同时也锻炼了自己的综合能力。
在这篇总结中，我将回顾这个学期所学到的知识和经历，总结自己的收获和不足，并提出对未来学习的设想和计划。
二、学业收获1. 专业知识在航海系的课程中，我学习了航海技术、船舶电气与自动化技术、海上救助与灭火等专业知识。
通过理论学习和实践操作，我对航海工作的原理和技术有了更深入的理解。
我学会了使用测量设备、导航仪器，在船上进行航行规划和操作。
我还熟悉了船舶维修和安全管理的基本要点，对于处理突发事件有了一定的了解。
2. 实习经历作为一所以实践教学为主的学校，航海系非常注重学生的实习经历。
今年暑假，我有幸参加了一次船舶实习，这是我第一次真正接触到航海工作。
通过与实际工作人员的交流和学习，我深入了解了船舶操作和维护的流程，也体会到了航海工作者的辛苦和责任。
这次实习经历让我对未来的职业发展有了更明确的目标和方向。
3. 学习方法在这个学期中，我也尝试了不同的学习方法。
我发现，参加小组讨论和研究的方式能够更好地理解和吸收知识。
通过与同学们的交流和合作，我不仅加深了对航海知识的理解，还提高了自己的表达能力和团队合作能力。
我也开始注重独立思考和信息查询的能力，通过阅读相关文献和参考资料，提高了自己的文献综述和研究能力。
三、不足和反思1. 学习态度在学习过程中，我有时候会出现学习态度不端正的情况。
有时候会过于依赖课堂笔记和老师的讲解，对于一些概念和原理没有深入思考和理解。
还有时候会出现拖延症，没有按时完成作业和复习，影响了学习效果。
这些问题都是我个人的不足，需要通过调整自己的学习习惯和态度来改进。
2. 实践能力虽然我参加了一次船舶实习，但是在实践操作和应对突发情况的能力还需要进一步提高。
我发现自己在实践环节中常常出现紧张和害怕的情况，影响了操作的准确性和效率。
这需要我在未来的学习中，增加实践活动，提高自己的技术水平和应变能力。
航海个人实习总结
航海个人实习总结航海个人实习总结总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，因此，让我们写一份总结吧。
我们该怎么去写总结呢？以下是小编为大家收集的航海个人实习总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
航海个人实习总结120xx年3月初至4月末我们在学校进行了水手工艺的实习。
主要针对滑车、上高、舷外等操作进行实训，让我们受益匪浅。
下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个航海技术人员的目标提供更直接的动力吧。
实习目的：通过实习，进一步巩固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的基本操作，锻炼个人分析问题和解决实际问题的能力，为即将参加工作打下坚实的基础。
实习内容：一、钢丝绳插接钢丝绳插接，在船上经常进行，插法很多，他的操作比较复杂，技术要求也较高，不但要求插的牢固紧凑，而且应该插的熟练，才能提高工作效率。
经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要善于动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。
二、投掷撇缆1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间相互作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。
必须正确的使用和维护和保养。
2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏差不超过五米。
3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。
经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证安全。
安全在任何场所都在第一位，因为只有在安全的情况下人才可以毫无顾及的做事。
想想如果那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的水平。
三、挽绳结、三股绳插结这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用途：1、扎绳头：加强绳头牢固，防止绳头松散。
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航海概论学习心得
在大三这年，作为一个国际航运专业的学生我选修了航海概论这门课。
一开始我很好奇为什么会将航海概论这门课作为我们国际航运专业的选修课，在我的认知中，这跟我们的专业关系并不是那么紧密，后来通过一节节课，通过老师一点点知识的灌输，我才知道这门课对每一个从事海运的人来说，都有着巨大的作用。
航海概论这门课主要讲的就是航海学的知识。
目前世界上90%的货物进出口贸易通过海上运输来实现，世界上各个海域都分布着航线，每天通过船舶运输的货物方便着世界上每一个人，而这种“便利”的实现就要靠各个海运人来实现，因此，航海知识是每一个海运人必须具备的。
第一眼看到航海概论的老师并没有觉得他跟其他老师有什么不同的地方，但是后来通过一次次上课，老师不用课本就能清楚地描述，随口一说就能准确地说出各个港口、各个海域以及经纬度，有时候投影仪出了问题，老师直接袖子一撸，就能将知识点写满整个黑板，并且经常以自己的实际经验来给我们授课，书本上生涩难懂的知识也变的有趣起来，慢慢的我对这门课的兴趣也逐渐变得浓厚。
由于从小对地理具有极大兴趣，因此在接触到第三章航海基础知识的时候，我对这门课的兴趣又上升了一个层次，同时我也认为，这门课对国航专业的学生来说，最有用的知识也是基础知识。
航海基础知识主要包括地理坐标的认识、航向与方位的判断、海上运输中能见距离的测量、航速与航程的介绍、时间系统、航标、航海图书资料以及气象与海况，其中老师重点讲解的有航向与方位的判断和气象与海况。
在我的认识中，方位的判断最多有8个，在课上，老师跟我们讲罗经点法下32个罗经点描述的时候，又一次让我认识到高中学的知识相比是多么的浅薄和九牛一毛。
另外就是气象与海况，气象要素主要包括大气的组成与垂直分布、气温、气压、湿度、风、云、雾、以及能见度，这些要素是海上航行中可以经常见到，并且与船舶航行安全密切相关的要素。
比如，风、云、雾，世界上国家和地区受风带的控制都不一样，另外有些地区受季风的影响较大，因此，这就影响着船舶航线的选择，以及航行时应该采取什么措施来抵御风的影响。
其次，海雾也是影响船舶安全航行的重要因素，海雾在航海中是经常能够见到的，海雾影响能见度，远洋航行的船舶通常又是大型船舶，因此对海上能见度的要求需要更高，在老师讲到雾和能见度的时候，说到海雾持续时间长，因此船舶很有可能会五六天甚至
更长时间抛锚停运。
天气系统影响海上航行很重要的因素，主要有：气团、锋，气团分为冷气团和暖气团，而锋则是冷暖气团的相遇，按照冷暖气团的主次地位分为冷锋、暖锋、准静止锋、锢囚锋，另外根据中心气压和周围气压的高低可以分为气旋和反气旋，夏季我国东南沿海地区经常发生的台风也是因为气旋形成的，由于热带海洋上的空气受热而对流上升，四周较冷的空气流入补充，然后再受热上升，如此往复循环，就形成了热带低压，同时西南季风与东北信风相遇造成扰动产生漩涡，于是就演变成了热带风暴，直至形成了台风。
台风对我国航运业的影响巨大，尤其在夏季，许多船舶会停运。
海况主要包括潮汐与潮流以及海流。
在之前的知识中，对潮汐的形成并没有一个清晰的认识，直到上了航海概论这门课，我才真正明白了潮汐的形成以及对船舶的影响，就像老师说的一样：“大船怕潮，小船怕浪”，而现代的海上运输中，基本都是大船在投入营运，因此潮汐对航运的影响便变的不可忽视起来。
很幸运在这学期可以学习方老师讲授的航海概论课程，唯一遗憾的就是老师曾说带我们去航海的实验室参观，但是由于一些原因，我们这学期错过了这个难得的机会。
另外，老师在讲课的时候可以多跟同学们进行互动，以及分享一些曾经航行时的有趣经历，从而激发同学们的兴趣，使得把注意力更好的集中到课程上来。
最后希望老师的课程能够越来越精彩，也希望在以后的课程中我可以选修到您的其他课程，进一步了解航海方面的知识，谢谢老师！。