科普下行车记录仪最新情况,分析安霸新出A12芯片与联咏方案
行车记录仪的选购,品牌记录仪排行
行车记录仪的选购，记录仪的基本信息常识！行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的产品，在台湾也成为车辆的标配。
属于汽车安防类产品，如果你不想它形同虚设，成为爱车里的一块鸡肋，在你掏钱之前，你最好知道下面几个问题的答案：1.主控芯片是什么？主控芯片相当于电脑的CPU，它负责数据图像的采集和数据的压缩,是记录仪最核心的部件。
目前行车记录仪图像处理解决方案的供应商主要有美国安霸(Amba rella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、太欣（STK），SQ和凌阳(Sunplus)等.按照录像的分辨率来分，大致可以分为1080P(1920x1080)、720P(1280x720)、V GA(640x480)这三大系列。
VGA(640x480)是最早期的产品规格，目前的方案有太欣（STK）、SQ、凌阳（Su nplus）一般用在低端记录仪的解决方案上，价格非常便宜；720P是目前性价比最好的规格，方案商有联咏(Novatek)、卓然(Zoran)硬件解码达到720P效果，一般用在中高端解决方案上。
太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）也可通过软件将VGA(640x480)插值到720P (1280x720)，但并不是真正的硬件解码，相对于VGA(640x480)来说实际效果并没有提升，反而录制时占用更大的内存空间，使用久了，会经常死机，严重漏秒。
1080P 每秒30帧的产品只有安霸(Ambarella)和卓然(Zoran)可支持，安霸视频效果优于卓然，但成本比较高。
由此可得出主控芯片的优劣顺序为:安霸(Ambarella)>卓然(Zoran) >联咏(Novatek) >太欣（STK）、SQ、凌阳（Su nplus）一分价钱一分货成本顺序为：安霸(Ambarella)>卓然(Zoran) >联咏(Novatek) >太欣（STK）、SQ、凌阳（Su nplus）以上为固定搭配，由此可见STK(太欣)、Sunplus（凌阳）、SQ我们一般定位为行业的低端方案。
安霸方案行车记录仪
安霸方案行车记录仪随着现代生活的快节奏发展和交通事故的频繁发生，行车记录仪逐渐成为车主们不可或缺的装备之一。
为了满足市场需求，越来越多的厂商推出了各种各样的行车记录仪产品。
而在这个竞争激烈的市场中，安霸方案行车记录仪以其出色的性能和可靠的质量享誉业界。
安霸方案行车记录仪采用了先进的技术和高品质的材料，以提供用户更好的使用体验。
首先，安霸方案行车记录仪配备了高清晰度的摄像头，能够清晰记录车辆行驶过程中的画面。
无论是白天还是夜晚，安霸方案行车记录仪都能提供清晰、锐利的画面，以保证用户能够准确、全面地记录车辆行驶过程中的各种细节。
其次，安霸方案行车记录仪还具备强大的拍摄性能和存储能力。
安霸方案行车记录仪采用高速处理器和大容量内存，能够实现快速拍摄和存储，并且支持循环录像功能，以确保用户能够持续记录车辆行驶过程中的所有重要时刻。
此外，安霸方案行车记录仪还支持多种存储介质，如SD卡、TF卡等，以满足用户对存储空间的需求。
除了基本的录像功能外，安霸方案行车记录仪还提供了丰富的功能和智能化的设计。
首先，安霸方案行车记录仪配备了GPS模块，能够实时记录车辆行驶轨迹，并显示在地图上。
这不仅能够帮助用户更清晰地了解自己的行驶路线，还能够提供丰富的导航和定位功能。
其次，安霸方案行车记录仪还支持移动监控和远程控制，用户可以通过手机或电脑远程查看和管理行车记录仪的录像。
此外，安霸方案行车记录仪还具备极强的防抖功能和抗震性能。
在车辆行驶过程中，路况不一，震动和颠簸都会对行车记录仪的拍摄质量造成影响。
而安霸方案行车记录仪采用了先进的防抖技术和抗震设计，能够有效减少震动对拍摄质量的干扰，保证录像的清晰度和稳定性。
最后，安霸方案行车记录仪的安装和使用非常便捷。
安霸方案行车记录仪采用简易安装设计，只需将其固定在车前挡风玻璃上即可。
同时，安霸方案行车记录仪的操作简单直观，用户只需通过触摸屏或遥控器就能轻松操作。
而且，安霸方案行车记录仪还支持语音控制功能，用户只需用声音就能实现录像的开始、停止和拍摄快照等操作。
记录仪凭借哪些技术打破“一阵风”魔咒？
记录仪凭借哪些技术打破“一阵风”魔咒？作者：彭中山来源：《音响改装技术》2016年第04期编者按：国内汽车电子从来都有“一阵风”的说法，现在看来，导航和记录仪是为数不多能独善其身的产品，但也是通过不断迭代来延长产品生命周期。
从最早联咏96632、96220的720P方案时代开始，到2013年，联咏96650、安霸A3和卓然的1080P方案，再到全志的前后双路AVIN行车记录仪F20方案进入市场，开启了前后双录行车记录仪时代。
2014年，有名有姓的记录仪品牌达上百个，再过一年，涵盖记录仪单品及后视镜的品牌，已经超过了200家，2016年，这个数字再次翻番，并且能够实现前后双1080P、带阿凡达算法、车距预警和轨道偏移功能。
可以看到，7年间，记录仪作为汽车电子行业的一个细分品类，开枝散叶，产品外观、功能已经发生了翻天覆地的变化，也涌现出了如捷渡、凌度、天之眼等一批行业先进，未来的产品形态和技术特征又会呈现哪些走势，小狼传说彭中山这篇来稿，提供了一个全景式视角，客观反映出当天记录仪市场的现状和发展趋势。
功能从影像记录到自成体系2009-2013年之间，行车记录仪行业的发展还处在影像记录的初级阶段，功能较为单一，值得注意的是，产品形态已经开始有单路向双路迭代。
这段时间，产品形态主要有单、双镜头吸盘式行车记录仪，单、双镜头后视镜行车记录仪，粘贴式单镜头行车记录仪，影像从30万像素升级到500万像素，但基本都处于影像记录阶段。
从2013年底开始，记录仪向多功能方向发展，集成行车记录仪加电子狗、云狗定位等功能。
2014-2015年集成导航功能，WiFi无线分享功能，以及采用安卓系统，通讯模块集成慢慢向智能化方向发展，安装由原有的吸附式、绑带式、粘贴式安装方式，发展到取代原装后视镜及原装后视镜装饰面板的隐藏式。
到今年，行车记录仪已经从单一的影像记录到多功能智能化产品，以消费者需求为导向，不断改善外观，功能，品质，安装从简易的吸附式形态到精密原装车配件，发展之快，日新月异，凝聚了行车记录仪行业人的智慧，让行车记录仪产品由“寄生”提升到“原生”，大大的提升了车主行车、停车安全系数，一步步走向智能化，人性化操作。
安霸A12-凌度A12行车记录仪使用说明书讲课讲稿
安霸A12-凌度A12行车记录仪使用说明书前言感谢您购买本汽车安全系列高清数字车载行车记录仪。
本产品是在保持原车原貌的基础上，针对现今行车事故取证难,专门研发的一款全新、时尚多功能车载行车记录仪，让您的爱车更加多姿多彩！产品概述本产品具有行业领先的数码高动态,Super HD 1440P全高清摄像，G-sensor重力感应，SOS键紧急保存，语音存储，一键式录音开关，HDMI 高清输出，ADAS 安全辅助（轨道偏离警示、前车预警提示）等功能。
本产品独家设计，外观精致，不影响整体美观，人性化的理念设计使您享受尊贵级待遇！温馨提示1.本用户手册将详细说明如何使用、操作、技术规格和注意事项等。
使用前请详细阅读本手册并完全理解，请妥善保管好本手册，我们希望本产品能满足您的需求并长期服务于您！2.本手册在印刷过程中，机器因外观、软件或硬件的修复过程导致了同该手册的部分操作非一致性，本公司保持最终解释权！3.请勿将产品置于潮湿的工作环境，产品不具备防水功能，敬请避免本产品被淋水或暴露在雨水中。
4.不可尝试开启外壳或尝试自行维修，若本产品或本产品的任何配件有故障，请去专业的维修点维修。
5.不可使用刺激性的化学物质、清洁溶剂或清洁剂清洁本产品。
请用微湿的软布擦拭本产品。
6.请勿在粉尘密度过大的环境下使用，以免镜头以及其它部件沾染粉尘，影响摄像效果。
7.请注意环保，勿随意丢弃本产品。
禁止把本产品投掷于火中，以免发生爆炸。
8.使用前请注意镜头表面的清洁，使用微湿的软布清理后再使用，以免出现摄像效果不好的问题出现。
收集于网络，如有侵权请联系管理员删除内容指南（一）机器结构图示（二）机器按键及接口说明（三）充电/开机说明（四）摄像/拍照/回放基本操作说明（五）机器菜单设置说明（六）产品规格（七）GPS播放软件安装和使用 (适用于带GPS机台)（八）常见问题及解答收集于网络，如有侵权请联系管理员删除一.机器结构图示1）TV-OUT或2）HDMI接口3)支架安装口4）USB接口GPS5）开机/拍照键6）MODE模式键7）MENU菜单键8）SOS紧急键9）SPEAKER喇叭10）散热窗11) 高清镜头12）上键13）下键14）OK确认键15）MIC16）TF卡座17）复位键18）显示屏二：机器按键及接口说明收集于网络，如有侵权请联系管理员删除三：充电/开机说明收集于网络，如有侵权请联系管理员删除1.充电方式:1.1：用车载电源线连接汽车点烟器插座充电。
安霸方案ambarella与TI
安霸方案ambarella：Ambarella芯片来至美国，是美籍华人公司，目前ambarella主要有A2/A5/A7系列芯片；主要应用于DV 行车记录仪监控等产品；A2S70是在A2S60基础上升级为720P/60针（fps）、1080P fullHD/30针（fps）录像分辨率；A2S70主要应用于运动DV、航拍模型、行车记录仪、DV等。
以上A2系列芯片在市面主要以A2S60/70居多；A5系列芯片属于A2和A7的过度产品且因做出来的具体功能与A2无明显差异，基本没有被市场认可，详见以下两个系列的具体差异；安霸A5s摄像机芯片采用528MHz ARM11处理器，支持全高清1080p30 H.264编码，并且集成了专业处理240MPixel/s图像处理功能。
其图像处理引擎包含了增强的降噪处理、图像增强滤波，以及创新的电子防抖动等技术；安霸芯片A5跟A2区别：安霸芯片A5是2010年出来的方案，各方面改进都很多，工艺上由90NM改为45NM，所以功耗小很多，1080P30FPS时芯片加DDR才1.1W 。
内核由ARM926改为ARM11，主频从200多M提到500多M，所以性能也有很大提升。
算法上DSP和编码器都有提升，改善了画面质量，增加了3D降噪；安霸A7L系列去年中期进入大陆推广，目前有30D、50D、30、50、55、70等系列芯片；安霸A7摄像机芯片采用528MHz ARM11处理器，支持全高清1080p60或者4M@30p (2560x1600p30目前量产的产品只能3M录像2304*1296 30fps) H.264编码并且集成了专业级可处理500MPixel/s的图像处理单元。
A7的影像处理技术使用安霸著名的图像处理与降噪算法。
陆续增添、改进图像处理功能到此单元，包括电子防抖技术。
A7L系列芯片具有（High Dynamic Range，HDR）功能确保了图像的超高画质；在大光比环境下拍摄，普通相机因受到动态范围的限制，不能纪录极端亮或者暗的细节。
得科DK-190A路测：全频雷达+行车记录+完美艺术品
得科DK-190A路测：全频雷达+行车记录+完美艺术品“最严交规”的热议未远，又闻“公安部新规”的风声来临，假期出行免过路费这一举措真正给了司机实惠，让广大司机能够尽情地享受和家人团圆的幸福时光，而过路免费的背后，是否真的畅行无忧呢？面对残酷的现实，飞来罚单早已不是耸人听闻。
深圳市乐舞春秋科技有限公司深刻地认识到这一现状，通过行业调查和对用户行为习惯的研究，分析总结经验，研发出行业首款具备时尚跑车模型外观的得科VGR三合一产品——DK-190A。
该款产品在为司机进行测速预警和安全驾驶信息的同时，沿途记录行车轨迹，个性化地满足了司机追求完美驾驭、注重高品位生活的极致享受！下面，我们就通过产品路测一起来看看这款新品的性能吧！本次路测由司机和小编两人完成，司机负责开车和使用产品，小编负责监督和记录，实测路段需经过2个红绿灯、一个加油站、也有事故多发路段招牌区域。
得科电子狗DK-190A：全频雷达+行车记录+完美车模艺术品【外观展示】独创豪华车模外观设计，工艺精湛DK-190A的设计灵感来源于豪华跑车，产品结构线条简洁利落，将跑车的速度感完美体现，酷感十足。
车顶与车身的结构可以自由打开和闭合：车顶打开后，可以清楚地看到行车记录仪的显示屏和电子狗的操作按键；车顶闭合后，显示屏和按键就隐藏于车内，成为一个具有优雅外观的跑车模型，更重要的是完全不影响电子狗和行车记录仪功能的使用。
张弛有度的设计，给了用户个性独特的产品体验，即便是在面对交警盘查时，也不再担心产品被禁用，可轻松享受车行生活！此外，乐舞春秋的技术人员通过对各种材质的精心挑选和对制作工艺的潜心研究，确保了精湛的产品做工。
产品外壳耐磨、不掉漆，让用户时刻体验时尚尊贵，彰显别样品位。
DK-190A采用独特的结构设计，车模顶盖可自由闭合，张弛有度【雷达预警性能实测】VGR三合一是融合了“专业行车记录+GPS固定安全数据语音播报+警用测速雷达反侦测”三种功能的新型电子狗，自面世以后引起了行业的争相模仿，因此形成了大量雷同。
商密认证、国密芯片
国密算法
--A12系列安全芯片
北京万协通A12 芯片属于自主研发的一款高性能高速32 位安全芯片。
芯片内包含高性能高安全的32位CPU、548KB的NorFlash Memory和40KB的系统内存，支持SM1/SM2/SM4/DES/RSA等安全算法，具有SD/NFC/SPI/SWP/TYEA/EMI 等多种接口；具有16-bit CRC、2 个32-bitTimer、WDT 等模块，提供多种低功耗运行模式。
可应用于U Key、U 盘Key、SD Key、加密U 盘、标准TF 卡（安全加密）标准SD 卡（大SD 卡）、加密机芯片（EMI 通用存储器）、SD 控制芯片、U 盘控制芯片等领域，与市场主流手机兼容。
芯片架构
接口丰富：
SD/NFC/TYPEA/SWP/EMI/SPI/GPIO
算法众多：
SM1/SM2/SM3/SM4/DES/3DES/RSA
资源丰富：
548KB NorFlash，40KB SRAM
真随机数：
芯片具有５个真随机数发生器
相关参数：
●工作温度：-40℃~85℃
●存储温度：-40℃~125℃
●工作电压：1.62V~5.5V
●功耗：正常工作模式10mA
低功耗模式50uA 芯片优势：
●自主设计，国产安全芯片
●专利设计，加密传输速度快
●集成国密算法
●低功耗
●防攻击
●成本低。
安霸芯片行车记录仪
安霸芯片行车记录仪安霸芯片行车记录仪是一种智能驾驶辅助设备，内置了高性能的安霸芯片，以及多种传感器，能够对车辆行驶过程进行全方位监控和记录，并实时提供驾驶数据和驾驶辅助功能。
本文将详细介绍安霸芯片行车记录仪的优势和功能。
首先，安霸芯片行车记录仪具备高精度的定位功能。
它通过卫星定位系统（GPS）和惯性测量单元（IMU）实时获取车辆的位置、速度和方向等信息，并将其准确地记录下来。
这样一来，无论是在导航、追溯行车轨迹还是查找车辆位置方面，都能提供精准的数据支持。
其次，安霸芯片行车记录仪还具备高清晰度的图像采集和记录功能。
它配备了高清摄像头，能够拍摄和记录车辆前方的画面。
无论是白天还是夜晚，都能提供清晰、细腻、真实的图像，有效地记录下行车过程中的细节。
而且，安霸芯片的图像处理技术能够自动调整图像的对比度、亮度和饱和度等参数，以适应不同光照条件下的拍摄需求。
此外，安霸芯片行车记录仪还具备高效的数据存储和管理能力。
它可以通过内置的存储介质（如固态硬盘或存储卡）将采集到的位置信息、图像、声音等数据进行存储，并且支持数据压缩和加密等功能，以提高存储效率和保护数据的安全性。
同时，它还支持无线数据传输功能，可以将数据上传至云端服务器，实现远程管理和备份。
此外，安霸芯片行车记录仪还具备多种驾驶辅助功能。
它可以实时监测车辆的加速度、转向角度、刹车压力等参数，并根据这些数据提供驾驶建议和警示，帮助驾驶员保持安全驾驶。
另外，它还能够识别和记录交通标志、行人、车辆等物体，并提供智能报警功能，帮助驾驶员避免交通事故。
最后，安霸芯片行车记录仪还具备人性化的用户界面和操作方式。
它采用了触摸屏和语音控制等交互方式，操作简单方便，提供直观的用户体验。
同时，它还支持多种显示方式和音频输出，以满足用户的不同需求。
综上所述，安霸芯片行车记录仪具备多项先进的技术和功能，可以为驾驶者提供全方位的行车记录和驾驶辅助服务。
它不仅能够实时记录车辆的位置、速度和行驶轨迹，还能够提供高清晰的图像记录和多种驾驶辅助功能。
A12芯片规格书
SD 接口时序(高速)
A12 芯片规格书
表 5 SD 接口 Bus Timing - Parameters Values （高速）
DC 特性
符号 VCC TA TSIG Frequency
参数 工作电压 工作环境温度 芯片储存温度 SD 接口时钟频率
A12 芯片规格书
表 2 推荐工作条件
最小值
典型值
1.62
－
-25
25
-40
25
400K
25M
最大值 5.5 85 125 50M
单位 V ℃ ℃ Hz
符号
表 3 VCC=3.3v 时的管脚特性
POWER
I/O SD 接口 CMD 信号
I
SD 接口 CLK 信号
I/O SD 接口 DAT0 信号
I/O SD 接口 DAT1 信号
I
测试引脚，悬空
电源 1.62V~5.5V（建议连线加粗）
I/O SWP 接口 SWIO 信号
地
地
A12 芯片规格书
PU No PU PU PD No PU No No
SM4 支持 SM4 对称分组密码算法
安全
CPU 支持 User 和 Privilege 两种模式 CPU 支持 SPA/DPA 防护 具有 SMPU 和 EMPU 安全模块，支持存储器访问权限保护机制 硬件对 Nor Flash Memory 的地址和数据进行加扰 支持 SRAM 数据和地址的随机加扰，需在上电复位时配置加扰数据 支持安全算法区保护及安全算法下载，容量可配置（最大可达 128KB），可实
DIGITAL DIGITAL DIGITAL DIGITAL DIGITAL POWER ANALOG POWER POWER
行车记录仪主控芯片
十大行车记录仪主控芯片品牌上期在《一分价钱一分货行车记录仪方案介绍》一文中我们介绍了行车记录仪的产品结构基础知识，下面我们将深入到行车记录仪内部探索主控芯片的知识，和大家聊聊市售十大行车记录仪主控芯片品牌。
行车记录仪主控芯片品牌辨别方法在解读十大行车记录仪主控芯片品牌之前我们先来简单的介绍下行车记录仪主控芯片的辨别方式，避免以次充好、上当受骗。
最直观的查看芯片方式无疑是把行车记录仪拆解，查看芯片方案，但目前很多行车记录仪都采用了无螺丝闭合卡榫封装，拆解时一定要细心，不然很容易损坏产品。
另外一种查看芯片方式就是将行车记录仪连接到电脑，行车记录仪一般都会配备USB接口，除了【充电功能】，还可以连接电脑。
连接电脑后，连接模式选择【摄像头】模式，不要选择【存储器】或者【充电模式】。
选择【摄像头】模式后，电脑会将行车记录仪作为摄像头添加到设备列表，并安装设备驱动。
设备驱动安装完成后，运行“devmgmt.msc”打开【设备管理器】。
选中USB视频设备，右键【属性】，选择“【细节】（Details）”选项卡。
再选择下拉菜单“【硬件ID】（Hardware Ids）”。
最后查看VID_XXXX的“0603”四位编码即为设备品牌代码（对照可知为联咏），而后面的PID_XXXX中的“8612”四位编码即为产品型号代码（NT96650）。
行车记录仪十大主控芯片品牌方案♦安霸（Ambarella）美国公司，高清视频业界的领导者，早先安霸的芯片主要用在DV上，现如今产品主要服务于行车记录仪、运动摄像机，产品主打高性能，但产品发热量普遍偏高。
旗下芯片按低到高排序分别为A1系列、A2系列、A3系列、A5系列、A6系列、A7系列、A9系列，A5以上的产品主要用于中高端行车记录仪上，这些产品价格动辄千元以上，例如PAPAGO GoSafe660，产品采用了A5S芯片方案，拥有较高的分辨率和帧速率，但其2288元的价格注定其只能是少数用户的行车利器。
2014年最新趋势安霸高清IPC芯片方案分析报告
2014年最新趋势安霸高清IPC芯片方案分析报告2014年最新趋势安霸高清IPC芯片方案分析报告!安防行业的髙淸数字化发展推动了整个安防产业链的转型，作为前端硬件设备生态链顶层的芯片方案，在髙分辨率传输、大量图像数据采集、编解码、髙清图像处理等高标准需求下，芯片技术相比过去有着明显进步。
对整个网络髙清视频监控系统而言，前端采集、压缩、传输是系统的核心所在，只有保证前端高清摄像机视频的稳定、髙清，才能实现整个髙清监控系统的流畅与安全。
当前，IP摄像机的芯片方案主要有海思、TI和安霸，本文将简要点评当前安防市场的芯片格局，并分析时下较为火热的安霸芯片方案的优缺点。
高清IPC芯片方案的市场格局大家都知道，一款髙清IP摄像机主要由三部分组成：镜头、图像传感器芯片、编码压缩芯片，其中编码压缩芯片主要对视频、音频、控制等信号数字实时编码后进行传输或存储。
编码压缩芯片除了主处理器外，还有协处理器，在芯片内还集成了IPC模块，如Video in、Video out、Audio in. Audio out、还包括丰富的外围接口功能，如网络、U.SB2.,0、SD卡、'nand、SPI、 UART,集成语音CODEC等，有的还集成图像压缩硬件加速模块以及ISP图像算法功能。
经过最近几年全球安防高淸监控建设热潮，促使整个安防髙淸监控产业良好的发展，无论是从上游芯片方案厂家，还是中间芯片供应商、代理商以及下游成品制造厂家等都得到了飞速发展。
高清IP监控时代，对于芯片厂家来说是—个巨大的挑战，必须在芯片的数据处理能力、芯片的功能、芯片的体积和功耗以及芯片价格方面进行不断创新与竞争。
市场上目前编码压缩芯片商有TI、安霸、海思、SONY、NXP、智源、Nxetchip等。
其中以TI DM365、DM368、DM369' DM388；安霸A5、A5S、S2系列、海思Hi35l6、Hi3.516C、Hi3517、Hi3518A、Hi3518C、Hi3518E； SONY Xarina为主流髙清IPC编码压缩芯片方案。
不看广告看配置—老司机手把手教你挑选行车记录仪
不看广告看配置—老司机手把手教你挑选行车记录仪本文作者：西红柿炖番茄近期，《西虹市首富》热播。
其中有一场戏，是关于碰瓷：碰瓷者夸张地躺下，面对还未发迹的沈腾提出了800元赔偿要求。
沈腾当即表示，车子安装有行车记录仪。
碰瓷者听罢，赶紧爬起，将脑袋探入车内一番探寻。
最终，当其确认沈腾只是虚张声势时，再次躺回了地上。
影片以搞笑的形式展现了这样的一幕，但是如果这一幕发生在生活之中，怕是令人细思极恐……可见，一台小小的行车记录仪对于“安全出行”有多重要▲那么面对琳琅满目的产品，我们应该如何选择呢？每家都说自己的产品功能多，性能好，究竟应该信谁呢？作为一名老司机，今天楼主就要跟各位一起探讨下行车记录仪的选购技巧。
经常关注大妈好价频道的值友应该比较熟悉大妈对于行车记录仪的介绍，一般开头都会标注产品的解决方案。
那么什么是解决方案呢？简单说，就是图像处理器+图像传感器——前者相当于大脑，后者则相当于眼睛。
眼睛不好，大脑再强，也得不到好的图像；反之，大脑不行，眼神再好，成像效果同样无法令人满意。
除此之外，作为一款行车记录仪，还有另一个关键指标，就是镜头！一款好的镜头也是良好录制效果的基础保障。
这三者以外，剩下的就是显示器、做工，以及各种辅助功能之间的差异。
说是差异，其实行车记录仪发展到今天，大部分功能都已经成了标配。
此外，当前的行车记录仪市场，主要分为两大块：一块为通用型行车记录仪——一般带显示器，造型科技感强，有向互联网智能方向发展趋势；另一块为专车专用的隐藏式记录仪——为了适应汽车原厂设计，外型相对古板，基础功能丰富但是没有显示器。
下面我们先一起了解一下关于行车记录仪的关键参数。
一、主控主控作为一款行车记录仪的大脑，相当于电脑手机的CPU，自然是重中之重。
不同于手机CPU和电脑CPU厂家的高度集中和垄断，行车记录仪CPU生产厂家较多，仍处于群雄逐鹿阶段。
传统的主控厂家有安霸、联咏、卓然、AIT、太欣（STK）、全志、凌阳、灵通等，其中有一大部分为台湾厂商。
科普下行车记录仪最新情况,分析安霸新出A12芯片与联咏方案
科普下行车记录仪最新情况，安霸又出强悍芯片A12现在很多朋友一看到记录仪就问什么方案。
这里我来普及下方案的知识，其实也有很多行家介绍过了。
不过我还是要说说我的见解：方案=主控+模组；模组=感光芯片+镜头主控：说到底就是CPU。
下面介绍下主流主控芯片一、安霸安霸A12最新最好，目前已经上市，但是只有凌度一家有售。
A12 最高支持1440P 30帧/秒也可以做到1296P或者1080P 画质功能方面据说增加了，HDR高效防眩光、智能防抖和夜视功能上的改进。
安霸A9居二，不过市面上行车记录仪里面不会有的，如果有那么可以认为是骗人的。
因为A9被美国Gopro运动DV买断了，其他人都不能用。
然后是安霸A7，分为A7LA30 A7LA50 A7LA55 A7LA70 ，A7一般会搭配OV4689的感光芯片CMOS，400万像素。
但是也有厂家用OV2710来冒充OV4689,OV2710才200万像素。
A7LA30 只支持1080P 30帧/秒A7LA50 A7LA55 支持1296P或者1080P 45帧/秒A7LA70 可以做到1296P或者1080P 60帧/秒二、联咏联咏最新最好的是96660和96663，芯片已经上市，已经有厂家在开发了，估计今年就有成品上市。
这两个芯片如果做单镜头的行车记录仪，可以做2K分辨率，比1296P还要高30%；如果做双镜头的，可以做双1080P，更值得一提的是内置ISP，有内置ISP的话就可以使用市面上更多种类的模组了。
所以两个镜头都能用SONY的感光芯片CMOS。
其次是联咏96655，同样内置ISP,这个芯片能支持sony MIX214和M322的感光芯片，那效果简直是逆天了尤其是夜视效果，不过跟A12还是有很大差距的。
然后是96650，搭载镁光0330的感光芯片（也就是360行车记录仪用的这颗），300万像素，市场上70%的高端行车记录仪都是这个配置。
清晰度也很不错，售价一般300元到400元。
安霸a12的开发流程
安霸a12的开发流程安霸A12是一款高性能的处理器芯片，广泛应用于智能驾驶领域。
下面将从开发流程的角度介绍安霸A12的开发过程。
一、需求分析阶段在安霸A12的开发流程中，需求分析阶段是非常重要的一步。
在这一阶段，开发团队会与客户进行深入的沟通，了解客户的需求和期望。
通过与客户的交流，开发团队可以明确产品的功能需求、性能要求和其他特殊需求，为后续的开发工作提供明确的目标和方向。
二、架构设计阶段在需求分析阶段完成后，开发团队会进行架构设计。
架构设计是指根据产品的功能需求和性能要求，确定系统的整体结构和模块划分。
安霸A12的架构设计需要考虑到处理器的性能、功耗、可扩展性等因素，以确保最终产品能够满足客户的需求。
三、软件开发阶段在架构设计完成后，开发团队会进行软件开发。
安霸A12的软件开发主要包括驱动程序的编写和算法的实现。
驱动程序是指控制硬件设备的程序，而算法是指实现各种智能驾驶功能的核心代码。
开发团队会根据架构设计的要求，编写高效稳定的驱动程序和算法，以确保安霸A12的性能和功能的实现。
四、硬件设计阶段除了软件开发，安霸A12的开发过程中还包括硬件设计阶段。
硬件设计是指根据产品的功能需求和性能要求，设计处理器的硬件电路。
在硬件设计阶段，开发团队将根据架构设计的要求，设计处理器的各个功能模块，包括运算单元、存储器、外设接口等。
同时，还需要进行电路仿真和验证，以确保设计的正确性和稳定性。
五、验证测试阶段在硬件设计完成后，开发团队会进行验证测试。
验证测试是指对安霸A12进行功能和性能的测试，以确保其符合设计要求和客户需求。
开发团队会编写测试用例，对处理器的各个功能模块进行测试，并对其性能进行评估和优化。
通过验证测试，可以发现和解决潜在的问题，提高产品的质量和可靠性。
六、量产和发布阶段在验证测试通过后，安霸A12进入了量产和发布阶段。
在这一阶段，开发团队会与生产厂商合作，进行大规模的生产制造。
同时，还需要进行产品的包装和质量检测，以确保产品的完整性和质量。
【图】最全行车记录仪方案、主控芯片介绍!!!!!
【图】最全行车记录仪方案、主控芯片介绍最全行车记录仪方案、主控芯片介绍最近在关注行车记录仪，了解了之后写此文章想让车友们知道什么是行车记录仪的高端标准，什么是好货，因为大部分人都不知道。
看到很多朋友在问，什么是行车记录仪的方案，行车记录仪的主控究竟有什么区别，我该用什么方案的记录仪好？整理了一些资料给大家参考。
方案就指使用什么主控芯片来实现这个行车记录仪功能，常见的安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)、全志(Allwinner )、AIT、SQ、凌阳(Sunplus)、凌通(generalplus）、华晶科、凌阳（芯鼎）、太欣（STK）、联发科MTK等。
所有的记录仪都是一样的工作原理，光线经过光学镜头在图像传感器上成像。
这些图像数据量是非常庞大的(一个500万的摄像头，一秒要产生450M到900M的数据)。
这些数据必须处理压缩之后才能存到卡上，而负责将数据进行处理和压缩的芯片有好多家，也就是上面提到的安霸联咏这些厂家的芯片（类似于电脑的CPU）。
除了将数据压缩之外，这些芯片还要负责对图像进行修正美化，使得图像变得更清楚。
一般还要提供一自动循环，停车监控等功能。
现在将一些主要的视频影像方案公司大介绍一下。
1. 安霸(Ambarella)，美国公司（台湾人创立），安霸在视频处理方面有很丰富的经验。
图像处理和图像压缩算法先进、视频处理经验丰富。
视频影像行业的老大。
但记录仪市场对这种大鳄来说，太小了，前期投入力度不大，在经历了14年行车记录大暴发之后，现在正发力行车记录仪市场。
目前主要有A2 A5 A7系列的芯片，A2 、A5慢慢在退出市场。
A7在市场上占有量还不错，现在专门针对行车记录仪市场推出了，A7la70、A7la50、A7la30，对应中高端行车记录仪市场。
所以很多厂家在推广的时候，往往强调A7，但是la70还是la30他们就不谈了，虽然都是A7 但效果价格很大哦。
由于他们不只针对行车记录仪，而是整个视频行业，芯片底层设计比一般的方案要广。
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科普下行车记录仪最新情况，安霸又出强悍芯片A12
现在很多朋友一看到记录仪就问什么方案。
这里我来普及下方案的知识，其实也有很多行家介绍过了。
不过我还是要说说我的见解：方案=主控+模组；模组=感光芯片+镜头
主控：说到底就是CPU。
下面介绍下主流主控芯片
一、安霸
安霸A12最新最好，目前已经上市，但是只有凌度一家有售。
A12 最高支持1440P 30帧/秒也可以做到1296P或者1080P 画质
功能方面据说增加了，HDR高效防眩光、智能防抖和夜视功能上的改进。
安霸A9居二，不过市面上行车记录仪里面不会有的，如果有那么可以认为是骗人的。
因为A9被美国Gopro运动DV买断了，其他人都不能用。
然后是安霸A7，分为A7LA30 A7LA50 A7LA55 A7LA70 ，A7一般会搭配OV4689的感光芯片CMOS，400万像素。
但是也有厂家用OV2710来冒充OV4689,OV2710才200万像素。
A7LA30 只支持1080P 30帧/秒
A7LA50 A7LA55 支持1296P或者1080P 45帧/秒
A7LA70 可以做到1296P或者1080P 60帧/秒
二、联咏
联咏最新最好的是96660和96663，芯片已经上市，已经有厂家在开发了，估计今年就有成品上市。
这两个芯片如果做单镜头的行车记录仪，可以做2K分辨率，比1296P还要高30%；如果做双镜头的，可以做双1080P，更值得一提的是内置ISP，有内置ISP的话就可以使用市面上更多种类的模组了。
所以两个镜头都能用SONY的感光芯片CMOS。
其次是联咏96655，同样内置ISP,这个芯片能支持sony MIX214和M322的感光芯片，那效果简直是逆天了尤其是夜视效果，不过跟A12还是有很大差距的。
然后是96650，搭载镁光0330的感光芯片（也就是360行车记录仪用的这颗），300万像素，市场上70%的高端行车记录仪都是这个配置。
清晰度也很不错，售价一般300元到400元。
三、全志
主要是做双镜头方案的，由于没有什么出彩之处，这里就不多介绍。
感光芯片
行车记录仪中采用较多的是镁光AR系列、索尼IMX系列、OmniVision、Micron以及从Micron分离出来的Aptina等公司的传感器，主要有30万、100万、300万、500万像素三种。
比如镁光AR0330 镁光5100 OV2710 OV4689 sony MIX214、M322。
目前最牛逼就是SONY的CMOS，SONY 的低照度是全球公认的好。
镜头
镜头决定角度和感光量，鱼眼镜头是广角必备的，但是角度越大技术要求越高，所以不要盲目追求大广角。
尽头有分玻璃和树脂的，玻璃的是比较适合行车记录仪的车内高温、机器本身发热这能使塑料的镜头变形。
选购行车记录仪的时候不要看镜头的外表，外表一样不一样是同类东西。
下面借个图来看看。
强调一下，大家可以去奇酷网（360官方商城）看看360行车记录仪的试用报告中的实拍
视频。
360采用的是A7LA55+AR0330方案。
这个机子大家不要被大厂和品牌迷惑，A12就随随便便秒了它，这里有人说我打广告，其不然，看下效果就很明显了。
最后给大家一个建议，目前主流性价比之王是安霸方面的芯片，而又以A12首当其冲。
要说效果我认为安霸这次出的A12已经逆袭了目前已有很多上市的产品了。
如果等安霸A12普及后，全志估计要回家耕田了。