珠海航空产业园规划环境影响评价
中国十大航空基地
1、西安阎良国家航空高技术产业基地成立时间：2003年10月23日园区定位：以整机制造为主干产业，以航空发动机、机载系统、航空大部件、航空新材料为分支产业，以航空零部件加工、航空维修、转包生产、航空教育培训、航空旅游博览等为配套产业的全产业链体系。
园区规模：规划面积40平方公里入驻企业：第一飞机设计研究院、西安飞机工业（集团）有限公司、中国飞行试验研究院、陕西飞机工业（集团）有限公司、陕西燎原航空机械制造公司、千山电子仪器厂、中飞航空俱乐部有限公司、西安中飞航空俱乐部有限公司、西安飞行自动控制研究所、中国飞机强度研究所、红原航空锻铸工业公司、陕西华兴航空机轮刹车系统有限公司、陕西宝成航空电子公司等。
性质：民营航空资本高地2、珠海航空产业园成立时间：2008年11月4日园区定位：飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等项目。
园区规模：核心区、加工区和配套区总计用地5171公顷，总投资3100亿元。
入驻企业：中航工业通用飞机有限责任公司、吉林大学珠海学院、珠海雁洲轻型飞机制造有限公司、中国民航飞行校验中心南方基地、北京航空航天大学微小发动机产学研孵化基地、美国西锐通用航空公司、珠港机场管理有限公司等。
性质：国际一流航空制造产业基地3、北京航空产业园（顺义）成立时间：2009年7月29日园区定位：航空发动机研发、试验、部件制造、维修和国际交流。
园区规模：建设用地3000亩，规划建筑面积160万平方米；销售收入180亿元（一期）。
入驻企业：中航发动机公司总部、航空发动机研究院、航空发动机核心零部件优异制造中心。
性质：飞行器“心脏”研制基地4、长春航空产业园成立时间：2010年7月25日园区定位：航空发动机零部件、电动客车及专用车、动力锂离子电池、风力发电及设备制造、燃气轮机发电、汽车零部件。
园区规模：一期规划100万平方米，2020年实现总产值1000亿元。
2023年航空产业园项目综合评估报告
航空产业园项目综合评估报告目录序言 (4)一、发展策略 (4)(一)、公司发展计划 (4)(二)、执行保障措施 (5)二、航空产业园项目基本情况 (7)(一)、航空产业园项目名称及航空产业园项目单位 (7)(二)、航空产业园项目建设地点 (7)(三)、调查与分析的范围 (8)(四)、参考依据和技术原则 (9)(五)、规模和范围 (10)(六)、航空产业园项目建设进展 (10)(七)、原材料与设备需求 (12)(八)、环境影响与可行性 (13)(九)、预计投资成本 (14)(十)、1航空产业园项目关键技术与经济指标 (15)(十一)、1总结与建议 (17)三、技术方案与建筑物规划 (17)(一)、设计原则与航空产业园项目工程概述 (17)(二)、建设选项 (19)(三)、建筑物规划与设备标准 (20)四、背景及必要性 (21)(一)、航空产业园项目背景分析 (21)(二)、实施航空产业园项目的必要性 (22)五、投资方案 (23)(一)、航空产业园项目总投资构成分析 (23)(二)、建设投资构成 (24)(三)、资金筹措方式 (25)(四)、投资分析 (26)(五)、资金使用计划 (27)(六)、航空产业园项目融资方案 (28)(七)、盈利模式和财务预测 (30)六、劳动安全生产分析 (31)(一)、安全法规与依据 (31)(二)、安全措施与效果预估 (31)七、航空产业园项目进展与里程碑 (34)(一)、航空产业园项目进展 (34)(二)、重要里程碑与进度控制 (35)(三)、问题识别与解决方案 (36)八、市场与供应链管理 (37)(一)、供应链策略 (37)(二)、供应商关系管理 (38)(三)、存货与库存管理 (38)(四)、客户关系管理 (38)(五)、物流与分销策略 (39)九、市场调研与竞争分析 (39)(一)、市场状况概览 (39)(二)、市场细分与目标市场 (40)(三)、竞争对手分析 (42)(四)、市场机会与挑战 (43)(五)、市场战略 (44)十、战略合作与合作伙伴关系 (46)(一)、合作战略与目标 (46)(二)、合作伙伴选择与评估 (47)(三)、合同与协议管理 (48)(四)、风险管理与纠纷解决 (49)十一、可持续发展战略 (50)(一)、可持续发展目标 (50)(二)、环境友好措施 (51)(三)、社会影响与贡献 (52)(四)、环境保护和社会责任 (52)十二、社会责任与可持续发展 (53)(一)、社会责任策略 (53)(二)、可持续发展计划 (53)(三)、社会参与与贡献 (54)十三、未来展望与增长策略 (54)(一)、未来市场趋势分析 (54)(二)、增长机会与战略 (55)(三)、扩展计划与新市场进入 (55)十四、环境保护与可持续发展 (56)(一)、环境保护政策与承诺 (56)(二)、可持续生产与绿色供应链 (56)(三)、减少废物和碳足迹 (57)(四)、知识产权保护与创新 (58)(五)、社区参与与教育 (59)十五、航空产业园项目监督与评估 (59)(一)、航空产业园项目监督体系 (59)(二)、绩效评估与指标 (60)(三)、变更管理与调整 (61)(四)、定期报告与审计 (62)序言本报告旨在对公司航空产业园项目进行评价分析，旨在提供参考意见和改进建议，帮助企业优化项目管理和提升产品竞争力。
中国十大航空产业园概况
占地面积约283亩， 2015年销售收入将达 30亿元
规划用地面积50平方公 里，2012年规模以上工 业总产值200亿元， 2020年将达500亿元。
宝鸡航空装备产 业园
2009、9、11 航空武器装备、导航系统和航行安全监测系统
规划占地 1000亩
株洲航空城
2008年 中小型飞机整机、通用发动机
2018年实现总收入 1000亿元
天津滨海航空城
2009、10、28
机场营运保障、航空教学科研培训、航空制造 、航空物流、航空设备维修
102平方公里
成飞航空高科技 产业园
2011、3、31 高端航空模具、航空机载产品、民用飞机维修
沈阳航空产业园
2009、1
飞机机体、动力系统、电器电缆、控制和机载 设备
航空配套产品集散地
中航沈飞民机公司、中国南方航空集团公司等
东北老工业基地航空 产业园
宝成航空仪表、长岭电子科技、凌云电器
航空业信息产品集散 地
中国南方航空机械动力公司（株洲331厂）、中国航空动力机械研究所 最古老的航空基地来
、中航通用航空发动机公司、山河智能、美国公务机(RJ)有限公司
源中国经济和信息化
发电、汽车零部件。
核心区、加工区和配套 区总计用地5171公顷， 总投资3100亿元
建设用地3000亩，规划 建筑面积160万平方 米；销售收入180亿元 （一期）。
一期规划100万平方 米，2020年实现总产值 1000亿元
南昌航包生产基地和国产大飞机零部件研 发制造
制造中心。
基地
中航工业
与汽车工业结合最紧 密的航空产业园
江西洪都航空工业股份有限公司等
离国产商用大飞机最 近的航空业基地
珠海航空产业园情况
珠海航空产业园内容提要一、园区简介二、自然环境三、区位概况四、基础设施五、发展规划六、合作机构七、投资导向八、投资政策九、投资成本十、招商项目一、园区简介珠海航空产业园是广东省重点发展的民用航空产业基地。
它以珠海机场为核心，紧靠珠海市西部主城区，总占地面积97.16平方公里。
园区总体目标是利用国内航空产业资源和引进国外技术，发展飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等项目。
最终建设成为“五个基地、一座新城”，即：广东省的民用航空产业基地；国内重要的民用航空数控加工基地；亚太地区综合性的航空维修基地；世界著名的航空展览基地；国际一流的通用航空（公务机）制造基地，最终把产业园建设成为不仅具有以航空为特征的经济功能，而且具有以航空为特征的社会功能和城区形态，成为拥有相当一部分从事航空产业人口的、现代化的、宜居的珠海航空新城区。
使珠海航空产业成为珠海经济的重要增长点，成为广东省的先进制造业和现代物流业的新支柱。
珠海航空产业园土地资源丰富，空域条件优良，基础设施完善，区域位置优越，投资政策优惠，是理想的投资宝地。
珠海有较好的航空产业发展基础，珠海翔翼航空技术有限公司已成为亚洲最大的民用航空飞行训练中心，珠海摩天宇航空发动机维修公司已成为国内维修等级最高的民用航空发动机维修基地。
珠海航空产业园人才储备丰富，珠海大学园区发展迅速，目前已引进中山大学、暨南大学、北京师范大学、北京理工大学和吉林大学等九所高校，在校生居广东第二位。
大学园区共有7家实验室成为珠海市科技创新公共实验室，这些实验室已成为珠海重要的科技创新公共服务体系和产学研合作平台。
珠海在中文信息处理、大型仿真系统、财务软件、电力业务管理系统、数字化医学影像系统、网络与电子商务软件等方面，处于国内领先水平，个别产业项目达到国际先进水平。
为珠海航空产业园的人才培养和技术支撑提供了强力保障。
珠海航空产业园的建设，抓住了我国经济腾飞、航空市场迅速发展和航天航空技术突飞猛进的机遇，也是珠海在国际产业转移和国内产业转型的大背景下，实现产业升级、促进发展提速的重要举措。
珠海(揭阳)产业转移工业园扩园工程项目环境影响报告书简本
目录1 总论 (3)2 园区首期规划及开发现状 (6)2.1 现有产业转移园规划概述 (6)2.2 现有产业转移园发展现状 (8)3 园区总体规划 (11)3.1 扩园工程基本概况 (11)3.2 规划目标和规划定位 (11)3.3 用地结构及总体规划布局 (13)3.4 扩建园区开发现状及存在主要问题 (19)3.5 园区（营运期）污染源分析 (20)4 区域环境现状调查与评价 (22)4.1 地表水环境质量现状调查与评价 (22)4.2 地下水现状调查与评价 (22)4.3 环境空气质量现状调查与评价 (22)4.4 声环境质量现状调查与评价 (22)4.5 土壤环境质量现状调查与评价 (23)4.6 河流底质现状调查与评价 (23)4.7 生态环境现状调查与评价 (23)5 营运期环境影响预测与评价 (24)5.1 大气环境影响预测与评价（陈瑜） (24)5.2 地表水环境影响预测与评价 (24)5.3 声环境影响预测与评价 (25)5.4 固体废物影响分析 (25)5.5 地下水环境影响分析 (26)5.6 生态环境影响分析 (26)5.7 社会环境影响分析 (27)6 环境风险分析 (28)6.1 风险识别 (28)6.2 后果分析 (29)7 环境容量与污染物总量控制 (30)7.1 水质总量控制指标 (30)8 环境污染防治措施技术经济可行性分析 (31)8.1 大气污染控制措施 (31)8.2 水污染防治措施和可达性分析 (32)8.3 地下水污染防治措施 (33)8.4 噪声污染防治措施的可行性分析 (34)8.5 固体废物管理处置对策 (35)8.6 生态环境影响防治措施与水土保持措施 (35)9 公众参与 (36)9.1 公众参与的内容与方式 (36)9.2 调查结果分析 (41)9.3 公众参与的主要结论 (44)10 园区规划与相关法律法规、产业政策、规划的相符性分析 (44)11 规划方案总体论证 (45)12 环境经济损益分析 (45)13 环境管理 (46)14 结论与建议 (46)1总论为促进珠三角产业结构的优化升级，同时为扶持山区及东西两翼落后地区的经济发展，广东省政府于2005年出台了《关于广东省山区及东西两翼与珠江三角洲联手推进产业转移意见(试行)》(粤府[2005]22号)。
中国十大航空产业园概况
2030年年销售收入 1000亿元
大航空产业园概况
入驻企业
性质
第一飞机设计研究院、西安飞机工业（集团）有限公司、中国飞行试验 研究院、陕西飞机工业（集团）有限公司、陕西燎原航空机械制造公司 、千山电子仪器厂、中飞航空俱乐部有限公司、西安中飞航空俱乐部有 限公司、西安飞行自动控制研究所、中国飞机强度研究所、红原航空锻 铸工业公司、陕西华兴航空机轮刹车系统有限公司、陕西宝成航空电子 公司等。
制造中心。
基地
中航工业
与汽车工业结合最紧 密的航空产业园
江西洪都航空工业股份有限公司等
离国产商用大飞机最 近的航空业基地
中航工业直升机制造有限责任公司、中国航天科技集团、空中客车公司 、美国霍尼韦尔、古德里奇、PPG航空涂料、赛峰、法国泰雷兹和加拿 大EBS公司等。
中国直升机的摇篮
中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司
占地面积约283亩， 2015年销售收入将达 30亿元
规划用地面积50平方公 里，2012年规模以上工 业总产值200亿元， 2020年将达500亿元。
宝鸡航空装备产 业园
2009、9、11 航空武器装备、导航系统和航行安全监测系统
规划占地 1000亩
株洲航空城
2008年 中小型飞机整机、通用发动机
民营航空资本高地
中航工业通用飞机有限责任公司、吉林大学珠海学院、珠海雁洲轻型飞 机制造有限公司、中国民航飞行校验中心南方基地、北京航空航天大学 微小发动机产学研孵化基地、美国西锐通用航空公司、珠港机场部、航空发动机研究院、航空发动机核心零部件优异 飞行器“心脏”研制
航空配套产品集散地
中航沈飞民机公司、中国南方航空集团公司等
东北老工业基地航空 产业园
珠海市环境影响评价报告书
珠海市环境影响评价报告书————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：《广州华凯车辆装备有限公司年产600辆专用车项目》环境影响报告书简本1.项目概况1。
1基本情况（1）项目名称：广州华凯车辆装备有限公司年产600辆专用车项目。
(2）建设地点：建设项目拟建址位于广州市花都区炭步镇南街工业区，东面和西面为市政路,南面与易恒精密仪器科技有限公司和兆华牧业加工有限公司,项目北面为空地。
(3）建设规模:年产军警用专用车600辆(4）投资：本项目总投资8000万元，环保投资300万元,占总投资的3。
75％。
(5）建设性质：属新建项目。
1.2主要建设内容本项目总用地面积为35164.6m2,全部利用广州维亚通用实业有限公司现有的场地、建构筑物、公用动力设施及部分设备，补充少量设备和工艺工装,不新增用地。
广州维亚通用实业有限公司现已撤销,空置了一间钢结构厂房。
本项目利用现有厂房进行建设,将厂房划分为钣金车间、焊装车间、总装车间和底盘改制区以及整车调试检测区，并新增喷漆房、空压站及污水处理站等配套设施。
1。
3生产纲领及产品方案本项目建成后，公司具备年改装各类警用车600辆的生产能力。
改装用车全部购买自其它汽车生产企业.表1 生产纲领表序号产品名称单位数量生产任务1 水罐防暴车辆100 上装制造及整车装配2 反恐突击车辆100 上装制造及整车装配3 防弹运兵车辆200 上装制造及整车装配4 警用装备车辆200 上装制造及整车装配合计辆6001.4主要原辅材料、外协部件华凯车辆装备有限公司使用的主要原辅材料包括钢材、焊丝、各类涂料等，并外购主要配件,主要原辅材料及能源用量见表2，主要外协配件见表3,设备见表4。
表2 本项目主要原辅材料及燃料年耗用量序号名称年需求量单位数量一、钢材类t 1215二、油漆类t1 中涂漆t 9。
珠海市环境影响评价报告书
珠海市环境影响评价报告书一、项目概述珠海市位于广东省南部，是中国重要的经济特区之一，经济实力和城市发展程度领先于中国其他地区。
为了进一步推动珠海市的可持续发展，本报告旨在对珠海市的环境影响进行评价，并提出相应的环境保护措施。
二、项目背景本报告所涉及的项目是珠海市港口的扩建工程，旨在提升港口的货运能力和服务水平，以满足日益增长的经济需求。
该项目涉及土地占用、水资源利用、大气污染、噪声污染等方面的环境影响。
三、环境影响评价1.土地占用项目需要大量土地用于港口的建设，可能导致土地资源紧张和生态环境破坏。
为减轻土地占用对环境造成的影响，建议采取合理的土地利用规划和科学的土地补偿机制，确保土地资源的可持续利用。
2.水资源利用港口建设需要大量水资源进行施工和运营，可能导致水资源的过度开采和水污染问题。
为保障水资源的可持续利用，建议采取水资源节约利用的措施，如建设雨水收集设施和水资源循环利用系统，并加强水污染的监测和治理。
3.大气污染港口建设和运营过程中可能产生大量的废气排放，对大气环境造成污染。
为减少大气污染，建议采取先进的污染治理技术，如安装排气净化设施和推广清洁能源使用。
4.噪声污染港口建设和运营过程中产生的机械设备噪声和船舶运输噪声可能对周边居民生活造成干扰和影响。
为减少噪声污染，建议采取噪声隔离、吸声和降噪措施，确保周边居民的生活质量。
四、环境保护措施1.加强环境监测和评价在项目建设和运营过程中，应建立完善的环境监测和评价体系，定期监测和评估环境影响，并及时采取相应的环境保护措施，确保项目不对周边环境造成严重影响。
2.推广清洁能源使用港口设施和船舶运输应优先采用清洁能源，如天然气或电力，以减少大气污染。
3.建立环境管理机构项目应配备专门的环境管理机构，负责项目环境保护工作的监督和管理，确保环境保护措施的有效实施。
4.加强环境法律法规的宣传和培训相关企事业单位和工作人员应加强环境法律法规的宣传教育，提高环境保护意识，并组织环境保护培训，确保环境保护工作的科学规范进行。
沿海半岛的航空产业发展环境影响及对策研究——以珠海航空产业园发展为例
白背 叶 、 山黄 麻 、 毛稔 、 鬼 灯 规 律 被 扰 乱 ， 以 上 效 应 导 致 渔 场 位 置 发 生 珠 海 通 用 航 空 制 造 业 及 配 套 加 工 业 产 有 台 湾 相 思 、 野牡丹、 盐肤木、 山 乌桕 、 野漆、 类芦 、 芒 变 化 。 生 的 环 境影 响 有 ： （ １ ） 能源 燃 烧 废 气 、 工 业 废 笼 、 白茅、 短 穗 画 眉草 、 假臭草 、 水 蔗草 、 凤 第三， 岸线 占 用 的生 态 环 境 影 响 。 气排 放 对 区域 环 境 空 气 的影 响 ， 如粉尘 、 酸 萁 、 随 着 园 林植 物 物 种 的 落 户 ， 物 围海造地 造成海 岸线 的变化 ， 影 响 着 碱废气 、 退镀废气 、 生产有机废气（ 苯系物、 尾蕨等物种 。 岸 线 占用 使 海 洋 的 非 甲烷 总烃 ） 、 燃 油废 气 （ ＮＯ 、 Ｃ Ｏ、 ＨＣ、 非甲 种 有所 增 加 ， 但 类 似薇 甘 菊 、 五 爪 金 龙 等 外 现 代 沉 积 物 的 沉 积 。 如 由于 岸 植 被 群 落 受 外 来 植 物 调 节 功 能和 信 息 功 能 受 到影 响 。 烷 总烃 ） 、 燃 煤燃 油Ｓ Ｏ， 、 Ｎ Ｏ 等； （ ２ ） 生 活污 水 来 植 物 将 可 能 泛 滥 ，
沿海半岛的航空产业发展环境影响及对策研究
130科技资讯 SC I EN C E & TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N能源与环境发展航空新型产业已经成为国内新一轮产业竞争的制高点。
珠海市依托珠海国际机场及粤港澳交通枢纽的区位优势在沿海半岛发展通用航空产业园,以珠海航空产业园为例,研究沿海半岛的航空产业发展的环境影响及对策,为沿海半岛的产业发展提供借鉴。
1 航空产业的发展现状所谓通用航空是指除公共运输航班客、货运输活动外的所有使用民用航空飞行器的活动,主要应用于社会公共服务、经济建设及航空消费三大领域,涵盖农化作业、航空护林、抢险救灾、摄影旅游、石油勘探等各项服务[1]。
珠海航空产业园以通用航空产业为主题。
中国的通用航空几乎与欧美发达国家同时起步,近几年逐渐走上正轨,开始市场运作,出现了积极变化[2]。
总体上看具有两种开发建设模式：一是以中航集团为主体兴建的国有通用航空产业园区,如珠海航空产业园,天津直升机研发生产基地,沈阳、西安、南昌等一批老航空工业基地也规划建设通用航空产业园;二是以引进、合资、合作、联合研制的形式生产通用航空器而建设的产业园区,如沈阳通用航空产业园区。
通用航空产业覆盖了机械、电子、材料、冶金、仪器仪表、化工等行业门类,其上下游产业链自上而下遍及了能源资源、生产加工、制造集成、信息技术、贸易物流直至金融资本的整个产业流域[3]。
2 珠海航空产业园概况2.1规划范围珠海航空产业园发展规划设定在珠海市金湾区三灶半岛,规划总体面积约为99km 2,建设用地面积约为65.2km 2,规划需填海10.2km 2。
园区可分为四大片区:航空产业核心区、航空产业加工区、航空城配套加工区、航空城生活配套区。
2.2规划目标规划总体目标是到2025年,建成国际一流的通用飞机和公务机科研、生产、总装交付和客户服务产业区,形成集研发试验、零部件制造、总装试飞、客户服务和维修保障完整的航空高技术产业链;建成以珠海为中心的区域通用航空网络,形成民航运输、通航作业、民航培训等产业完整的民用航空产业链;在航空制造产业、航空服务产业、航空关联产业等主要产业领域内形成产业集群;产业园辐射泛珠三角地区的航空配套产业、机械加工产业、电子产业、原材料制造产业,促进区域产业结构升级。
环境影响评价报告公示：珠海航空产业园定家湾工业区定湾四路延长段道路工程环评报告
《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。
2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况图2 道路平面设计图、纵断面设计道路纵断设计应根据规划控制标高及地形条件，并考虑与相交道路的顺接，路面设计标高与现状交叉口预留标高、规划控制标高协调的原则。
纵断设计中，需以规划控制标高、现状已建道路路面标高为依据，并本着贯彻“降低土方量、节省工程造价”的原则，确定道路纵断。
、道路交叉设计三面坡式残疾人坡道轴侧图单面坡式残疾人坡道轴侧图图4：复合坡式残疾人坡道轴侧图5、行人过街设计本次设计各交叉口和路段中均采用“一”字型平面人行过街形式。
6、公交系统设计本工程道路服务于工业区，区域内交通量较少，设置直线式公交停靠站即可满足需求。
图5管网标准横断面图六、给水工程拟建道路线位上无市政给水管，道路周边已形成给水管网，设计考虑与周边给水管线进行对接。
根据珠海市规划技术标准与准则，结合现场实际，本工程各道路均在东、南侧人布DN300给水管，距人行道外边线2.5m处。
图6 给水总平面图新建给水管管材均采用球墨铸铁管，双密封圈承插连接，球墨铸铁管必须经退火、喷锌工艺处理，出厂产品应按国家标准由厂家完成管内外防腐，内防腐采用水泥砂浆，金属管道的内防腐和承插接口处填充料应符合《生活饮用水输配水设备及防护材料安全性评价标准》GB/T17219-1998的相关规定；给水管每隔约120米左右设置一根DN200给水支管，为道路两侧用户提供用水接入点。
珠海航空产业园规划环境影响评价
珠海航空产业园规划环境影响评价珠海航空产业园规划环境影响评价信息公告珠海航空产业园是广东省重点发展的民用航空产业基地，产业园将依托4E级珠海机场和独特的区位优势，充分利用国内航空产业资源，引进国外先进技术，大力发展通用飞机制造、总装与维修、通用航空运营与服务等航空关联产业，构建通用航空产业体系。
力争到2025年，建成国际一流的通用飞机和公务机科研、生产、总装交付和客户服务产业区。
航空产业园以珠海机场为核心，北至珠海西部主城区，总建设用地面积63.35平方公里，分为航空制造运营核心区、航空关联产业区以及航空城配套服务区三大区域。
目前，中国航空工业规划设计研究院已编制完成《珠海航空产业园发展规划》，根据有关规定和要求，珠海航空产业园规划环境影响评价工作已于2009年9月启动。
依照《中华人民共和国环境影响评价法》、参照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号）及《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》（粤环[2007]99号）相关规定，须对航空产业园规划环境影响评价信息进行公示。
一、发展规划概述（一）规划名称珠海航空产业园发展规划（二）规划概述1、规划地理位置及范围。
珠海航空产业园位于珠海市金湾区三灶半岛，具体为：北以湖滨路为界、南以海岸线为界、东至紫竹湾、西至定家湾，总面积约为97.16平方公里，其中建设用地面积约为65.19平方公里，扣除建成区，实际可利用建设用地面积为23.9平方公里。
珠海航空产业园发展规划重点对23.9平方公里的用地进行规划。
2、发展定位。
大力发展通用飞机及公务机制造，以飞机部件、总装带动零配件的加工制造，形成集群效应，重点发展航空文化与教育产业，开展航空飞行培训与机务维修等专业培训，积极开发通用航空作业与服务行业，择机发展航空维修、航空物流与保税加工产业，填补国家航空产业发展布局中通用飞机的战略格局。
3、总体思路。
以“外向性、高起点”为特色，立足民用、创新机制、外引内联、加强集聚、形成链条。
《珠海航空产业园发展规划》概要
一、总体发展战略珠海航空产业园坚持“科学发展、改革创新、政府主导、市场运作、专业管理、龙头带动、国际合作”等原则，总体目标是：将航空产业园建成能提供具有国际先进水平的通用航空全过程服务的载体、带动珠三角地区经济发展国内与产业升级的助推器和国内新兴产业与创新发展的示范区，最终建成具有国际化水平的通用航空全价值链特色新城。
二、产业发展战略以发展航空产业经济与临空经济为主体，重点发展通用飞机及公务机制造、通用航空运营与服务产业、航空文化与教育培训产业。
加快发展航空物流与保税仓储产业，择机发展航空维修与保税加工产业。
三、空间布局规划依托中国航展和珠海机场，以及三灶已有的工业布局和基础条件，航空产业园规划总建设用地面积63.35平方公里，可用建设用地面积21.2平方公里。
规划结构可概括为：一轴、两翼、三核、四区。
一轴——航空产业发展轴线，指以环三灶半岛的机场西路、机场东路作为航空产业发展主轴线。
两翼——航空制造翼和航空服务翼，航空制造翼指以机场为基础和发端，沿机场西路发展航空制造产业，以飞机总装与维修为核心，同时发展飞机部装及零部件加工，引导发展复合材料生产、电子信息等高新技术产业；航空服务翼指沿机场东路发展航空服务产业，以通用航空运营、航空物流为基础，发展航空运营、航空物流、保税加工、航空科研与航空培训。
三核——制造运营中心、科研培训中心、商业服务中心。
四区——园区可分为四大片区：航空产业核心区占地约20平方公里，航空产业加工区占地约7.86平方公里，临空产业加工区占地约11.4平方公里，商业服务区占地约16平方公里。
四、投资规划与经济目标参照珠海地区建筑工程相关指标测算，航空产业园规划投资总额约1257亿元；按投入产出比测算，园区目标总产值为1500亿，工业增加值为450亿。
其中：2015年总产值为330亿，工业增加值为100亿；2020年总产值为1050亿，工业增加值为290亿；2025年总产值为1500亿，工业增加值为450亿。
广东珠海金湾联港工业园区区域环境影响报告书简本
广东珠海金湾联港工业园区区域环境影响报告书简本1 工程概况项目名称:广东珠海金湾联港工业园区。
建设单位：珠海市联港工业区管理委员会。
项目位置：项目选址位于珠海市金湾区腹心地带,规划中的金湾次中心城内,珠海大道北侧，紧邻珠海大道,距珠海市区约18km，距珠海港约15km。
项目性质:以电子、生物制药及机械为主导的工业园区。
以引进一类工业为主，严禁引进三类工业。
部分企业已建成投产.项目规划用地：联港工业园规划总用地502.37hm2，由联港片、红旗片区块1、红旗片区块2，共三个区块组成，统称为联港工业园区.其中联港片用地163。
87 hm2，红旗片区块1用地103.51 hm2，红旗片区块2用地234。
99 hm2。
目前联港工业园已开发利用土地234。
47 hm2,占规划总用地的46。
67％。
项目组成:联港工业园区包括联港片、红旗片区块1、红旗片区块2,共三个区块。
按照规划,红旗片区块1以居住用地为主，联港片和红旗片区块2以工业用地为主。
项目规模：预计工业园总投资8。
5亿。
人口规模：工业园内居住人口控制在1.5万人。
2 区域环境质量现状2.1 空气环境质量现状在监测的6个项目中，各监测点SO2、NO2、二甲苯、TSP、非甲烷总烃和总挥发性有机物(TVOC）的浓度值均没有超标现象,全部达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996）中的二级标准.区域内环境空气质量良好.2。
2水环境质量现状对于水质评价区鸡啼门水道、幸福河和大门口水道共布设8个监测站,监测结果表明：鸡啼门水道W1监测站石油类超GB3838—2002 Ⅲ类标准；鸡啼门水道W2和W3监测站丰水期石油类、铅和六价铬有超GB3097—1997二类海水水质标准现象，其它监测因子均不超标。
石油类超标是由鸡啼门上航行的船只造成的，鸡啼门水道沿岸排放的工业废水是造成铅、六价铬超标的主要原因。
幸福河水质除W6断面丰水期涨潮时总磷超标外，其它监测项目均符合GB3838—2002Ⅳ类标准；城市生活污水中携带的磷污染物和幸福河西面的基本农田所施的农业化肥通过地表径流流入幸福河是造成幸福河总磷超标的主要原因。
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珠海航空产业园规划环境影响评价
信息公告
珠海航空产业园是广东省重点发展的民用航空产业基地，产业园将依托4E级珠海机场和独特的区位优势，充分利用国内航空产业资源，引进国外先进技术，大力发展通用飞机制造、总装与维修、通用航空运营与服务等航空关联产业，构建通用航空产业体系。
力争到2025年，建成国际一流的通用飞机和公务机科研、生产、总装交付和客户服务产业区。
航空产业园以珠海机场为核心，北至珠海西部主城区，总建设用地面积63.35平方公里，分为航空制造运营核心区、航空关联产业区以及航空城配套服务区三大区域。
目前，中国航空工业规划设计研究院已编制完成《珠海航空产业园发展规划》，根据有关规定和要求，珠海航空产业园规划环境影响评价工作已于2009年9月启动。
依照《中华人民共和国环境影响评价法》、参照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号）及《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》（粤环[2007]99号）相关规定，须对航空产业园规划环境影响评价信息进行公示。
一、发展规划概述
（一）规划名称
珠海航空产业园发展规划
（二）规划概述
1、规划地理位置及范围。
珠海航空产业园位于珠海市金湾区三灶半岛，具体为：北以湖滨路为界、南以海岸线为界、东至紫竹湾、西至定家湾，总面积约为97.16平方公里，其中建设用地面积约为65.19平方公里，扣除建成区，实际可利用建设用地面积为23.9平方公里。
珠海航空产业园发展规划重点对23.9平方公里的用地进行规划。
2、发展定位。
大力发展通用飞机及公务机制造，以飞机部件、总装带动零配件的加工制造，形成集群效应，重点发展航空文化与教育产业，开展航空飞行培训与机务维修等专业培训，积极开发通用航空作业与服务行业，择机发展航空维修、航空物流与保税加工产业，填补国家航空产业发展布局中通用飞机的战略格局。
3、总体思路。
以“外向性、高起点”为特色，立足民用、创新机制、外引内联、加强集聚、形成链条。
坚持“统一规划、分步实施、滚动开发”原则，吸引国内外著名航空企业落户，引进先进生产技术和管理模式，形成航空产业项目集聚，全面构建通用航空产业体系。
具体表现为，以通用航空制造、服务为龙头，发展飞机总装、飞机零部件加工制造、航空维护、维修与大修、航空服务和航空物流等项目。
将珠海航空产业园建设成为在国内外航空领域具有较大影响力、较强竞争力、集产学研于一体的通用航空制造产业基地。
4、发展目标。
近期目标是在3-5年内打造以中航通飞为龙头，国外知名航空企业为骨干，民营航空企业为助推器，聚集一批航空产业配套项目及航空服务项目的最具规模、最具实力、水平一流的中国通用飞机产业基地。
初步建成以通用飞机制造为主，航空运输、航空展览展示、航空培训运动娱乐为辅的双轮驱动，带动航空复合材料、航空电子、零部件加工等产业集聚，融合生物医药、电子仪表、仓储物流等临空经济联动发展的国家级航空产业园。
远期目标是建设“四个基地，一座新城”。
即广东省与中国航空工业集团共建的民用航空产业基地；世界著名的航空展览基地；国际一流的通用航空（公务机）制造和服务基地；亚太地区综合性的航空维修基地；最终把产业园建设成为具有以航空为特征的经济和社会功能园区，成为拥有相当一部分从事航空产业人口的、现代化的、宜居的珠海航空新城区。
二、发展规划进展及环境影响评价开展
中国航空工业规划设计研究院目前已完成《珠海航空产业园发展规划》正式方案，航空产业园规划环境影响评价工作已于2009年9月启动。
三、环境影响评价工作委托单位名称和联系方式
委托单位：珠海市航空产业园管委会
联系地址：珠海市香洲区海滨北路8号六楼
联系电话：0756-
传真号码：0756-
联系人：李彦林
四、环境影响评价单位名称和联系方式
评价单位：环境保护部华南环境科学研究所
联系地址：广州市天河区员村西街7号大院（邮政编号510655）联系电话：
传真号码：
联系人：
陈涵毅
五、环境影响评价工作程序和主要工作内容
（一）工作程序
规划环境影响评价的工作程序
（二）主要工作内容
包括规划分析、环境现状与分析、环境影响识别与确定环境目
标和评价指标，环境影响分析与评价，针对各规划方案（包括替代方案）拟定环境保护对策和措施，确定环境可行的推荐规划方案、公众参与，拟定监测、跟踪评价计划，编写规划环评文件（报告书）。
六、公示主要事项
公示目的：充分听取有关单位及个人意见，促使有关部门更全面地认识评价对象所处环境的状况，发现和认识潜在环境问题，从而进一步提高规划环评的准确性。
公示范围：市、区、（乡）镇企事业单位、地方行业有关单位、社会团体及专家对航空产业园规划的态度、意见和要求，以及对规划环评评价重点的建议和要求。
公示期限：自本公告发布日起15天。
征询主要事项：任何单位或个人若对规划及环评工作内容有宝贵意见或建议，请通过上述联系方式联系和反映，以便委托单位及环境影响评价单位在环境影响评价工作过程中采纳落实，政府主管部门进行决策参考。
七、公众提出意见的方式
将您的宝贵意见或建议通过电联、传真、邮件、面访等方式反馈给委托单位或环评单位。