第四章 汽车底盘的检测诊断与维修
汽车底盘的检测与诊断
汽车底盘的检测与诊断在日常生活中，我们经常能见到汽车行驶在街道上，然而，这些汽车背后的底盘结构往往被人们所忽视。
底盘是汽车的重要组成部分，直接影响着汽车的稳定性和行驶安全。
因此，汽车底盘的检测与诊断显得尤为重要。
首先，说一下底盘的构成。
汽车底盘是指车体下部所承载的部件，包括车轮、悬挂系统、转向系统、制动系统等。
这些部件相互作用，形成了整个底盘的结构，控制着车辆的各种运动状态。
那么，如何进行汽车底盘的检测与诊断呢？一般来说，汽车底盘的检测与诊断可以分为以下几个方面。
首先是外观检测。
在检测底盘时，首先需要对车辆整体进行外观检测，以判断车辆是否发生过事故、是否存在明显的损伤或磨损等情况。
这可以通过观察车辆表面是否有凹陷、划痕、脱漆等来判断。
其次是悬挂系统检测。
悬挂系统是汽车底盘中最重要的部分之一，它直接影响着车辆的稳定性和行驶性能。
在悬挂系统检测时，需要检查悬挂系统的各个部件是否正常，如悬挂弹簧、减震器、悬挂支架、悬挂臂等。
如果这些部件存在损坏或松动现象，就需要进行相应的维修或更换。
其次是转向系统检测。
转向系统是车辆行驶过程中不可或缺的部件，它影响着车辆的前进方向和行驶稳定性。
在转向系统检测时，需要检查转向系统的各个部件是否正常，如转向杆、转向轴、转向节、方向盘等。
如果这些部件存在问题，需要及时进行相应的维修或更换。
最后是制动系统检测。
制动系统是汽车底盘中最为重要的安全部件，它直接关系到车辆的刹车安全性。
在制动系统检测时，需要检查制动系统的各个部件是否正常，如制动盘、制动片、制动液、制动器等。
如果这些部件存在问题，需要及时进行相应的维修或更换。
总的来说，汽车底盘的检测与诊断是车辆保养过程中的一项非常重要的工作。
通过对底盘的检测和诊断，可以及时发现和解决底盘问题，保障车辆的行驶安全和稳定性。
因此，建议车主定期到维修站进行底盘检测，以确保车辆处于最佳行驶状态。
第四章 汽车底盘的检测诊断与维修
（3）坚持先简后难、逐步深入的原则：按故障的难易程度首先从最简单的开始，如开关
、拉线、自动变速器油的状况等，从那些最易接近的部位、易于忽视的部位和影响因素开始 ，最后深入到实质性的故障。必须在拆检后才能确诊的故障应是故障诊断的最后程序。 2）故障维修注意事项
1．转向器发出嘶嘶声 2．转向器有喀喀声 3．转向沉重或助力不足 4．动力转向油产生乳状泡沫，液面低以及压 力低 5．转向油泵原因造成的输出压力低 6．转向器原因造成输出压力低 7．快速地自右向左转动转向盘时，转向力瞬 时增大 8．发动机运转时转向，特别在原地转向时， 转向盘颤抖或跳动 9．转向油泵输出压力低 10．转弯或回正时转向器发出尖叫声 11．转向盘回正性能差 12．汽车偏驶 13．向左或向右急转转向盘时，转向力瞬时 增大 14．转向盘回正过度或转向松旷
，或者变矩器导轮单向离合器工作不良。如果转速低于600r/min，则变矩器可能已经损坏。
如果“D”或者“R”位的失速转速高于规定值时，则有可能是主油路压力过低、油质过 差、离合器打滑、超速挡单向离合器工作不良。 如果“D”位的失速转速高于规定值时，则有可能是主油路压力过低、前进挡离合器打 滑、单向离合器工作不良或者制动器打滑。 如果“R”位的失速转速高于规定值时，则有可能是主油路压力过低、直接挡离合器打 滑、倒挡制动器打滑。
1．自动变速器的故障诊断原则及维修注意事项
1）故障诊断的原则 自动变速器在长期工作以后免不了会出现故障，出了故障就需要排除。但自动变速器是 一个比较复杂的系统在进行故障诊断和维修时，应遵循一些必要的原则，快速、准确地将
故障排除。
（1）应首先了解故障发生的过程：通过对汽车的使用情况、维修保养情况以及故障的表 面特征，如在何种温度出现、出现的频率、与负荷有无关系等进行了解，以做到心中有数。 （2）应分清故障引起的部位，区别故障的性质：发动机、ECU、汽车底盘或变速器本身 都会影响变速性能，尤其是发动机调整不当导致加速不良、刹车不回等现象都容易被误诊断 为自动变速器的故障。因此，在进行检查之前，首先必须确定故障发生的部位、故障的性质 ，是维修保养方面的还是需要拆卸彻底修理的。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是指汽车的支撑结构，通常由底板、车架、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件组成。
底盘的性能直接影响到汽车的行驶稳定性和安全性，因此底盘的日常维护和故障排查显得尤为重要。
下面我们将介绍一些汽车底盘常见故障的检测与维修方法。
一、悬挂系统故障检测与维修悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的悬挂平稳性和通过性。
悬挂系统常见的故障有：1. 悬挂系统过度颠簸2. 悬挂系统出现异响3. 悬挂系统漏油等对于悬挂系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 观察车辆行驶时是否有明显的颠簸感，特别是在通过不平路面时；2. 车辆行驶时是否有异响声出现；3. 检查悬挂系统是否有油渍，如果有油渍则可能是悬挂系统漏油。
针对悬挂系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换悬挂系统的悬挂弹簧和减震器；2. 检查并更换悬挂系统的悬挂支架和悬挂吊臂；3. 对悬挂系统的漏油部位进行维修，更换密封件。
对于转向系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 车辆行驶时观察方向盘是否有打滑现象；2. 车辆转向时观察方向盘是否灵活；3. 车辆行驶时观察方向盘是否存在死区。
针对转向系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换转向系统的转向齿条和转向齿轮；2. 调整转向系统的转向销和转向拉杆的间隙；3. 更换转向系统的转向球头和转向机。
制动系统是汽车底盘的关键部件，它与人们的行车安全息息相关。
制动系统常见的故障有：1. 制动踏板行程过长2. 制动时刹车盘异响3. 制动时刹车失灵等汽车底盘的日常维护和故障排查是至关重要的。
及时发现并处理底盘故障，可以有效保障车辆的行驶安全和性能稳定。
建议车主定期对车辆的底盘进行检查和维护，如若遇到问题最好及时交给专业维修人员处理。
第四章-汽车底盘的检测与诊断1分析
目前，我国还没有游动角度的检测标准，中 型载重汽车传动系游动角间隙及各分段游动 角间隙不应大于表所列数据，仅供参考。
部位
游动角度
离合器与变速器
≤5～15°
万向传动装置
≤5～6°
部位 驱动桥 传动系
游动角度 ≤55～65° ≤65～86°
第一节 传动系的检测
检测结果分析：
离合器从动片与变速器第一轴的花键配合松旷。 变速器各档传动齿轮啮合间隙太大或滑动齿轮与花
第二节 转向系的检测
转向轮定位： 前束 转向轴上两转向轮并非平行安装，其前轮前边缘距离小于 后边缘距离
第二节 转向系的检测
转向轮定位检测：
保持正确的前轮定位，对于保证车辆行驶稳定性及操 纵轻便性都极为重要；
转向轮定位的检测多采用静态检测法，即在汽车停驶 情况下，用测量仪器对汽车转向轮定位的几何参数进 行测量；
数字式角间隙测量仪：
结构包括：倾角传感器和测量仪 倾角传感器可以将传感器感受的倾角变化转变为线圈电感
量的变化；
仪器使用时，转动传动轴时，线圈随 之转动，线圈与磁棒的相互位置改变， 改变线圈电感，从而改变检测仪电路 的振荡频率；
计数电路将脉冲数转化为角间隙值， 通过仪表显示。
第一节 传动系的检测
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的重要部件之一，它承担着汽车整个车身的重量，并支撑着车身的各个部位，同时还保护着车辆的底部部件。
底盘的状态直接关系到汽车的安全性和行驶稳定性。
由于在日常使用中底盘长期受到路面冲击和擦碰，容易出现一些故障。
本文将重点讨论汽车底盘常见的故障原因、检测方法和维修技巧。
一、汽车底盘常见故障原因1. 悬挂系统故障：汽车悬挂系统主要由弹簧、减震器、悬挂臂等部件组成，它们承担着支撑车身、缓解路面颠簸以及保持车身稳定的重要作用。
悬挂系统长期在恶劣的路况下工作，易导致零部件磨损，弹簧断裂，减震器漏油等故障。
2. 车轮系统故障：汽车的轮胎和轮毂也是底盘的重要组成部件，它们直接与路面接触，容易受到外力磨损，导致胎面磨损不均、胎压不正常、轮毂变形等故障。
3. 转向系统故障：汽车的转向系统由转向机构、转向连杆、转向节等部件组成，它们直接影响车辆的操控性能。
长期在复杂的路况下工作容易导致零部件磨损、转向节脱落等故障。
4. 制动系统故障：汽车的制动系统负责控制车辆的刹车性能，其核心部件是刹车盘、刹车片和刹车液。
在行驶过程中，由于刹车频繁使用，容易导致刹车磨损、制动不灵敏等故障。
以上仅是汽车底盘常见故障的一些原因，而实际上底盘故障还有很多其他因素造成的，比如受到撞击、材料老化、加工工艺不良等都可能导致底盘故障的发生。
1. 监听异常声音：在行驶中，如果发现车辆出现明显的异响，如咯咯声、隆隆声等，很可能是底盘出现了故障。
这时候应及时停车检查，以免造成更严重的后果。
2. 视觉检查：定期检查车辆的底盘部位，看是否有磨损痕迹、漏油情况、变形、断裂等。
尤其需要注意底盘下方的悬挂、制动等部件，因为这些部件受到路面的冲击最为严重，容易出现故障。
3. 路试检测：通过在不同路况下行驶，观察车辆的悬挂是否出现异常、制动是否灵敏、转向是否顺畅等情况，可以初步判断底盘是否出现故障。
4. 专业设备检测：有条件的话，可以使用底盘检测仪器对汽车的底盘进行了全面的检测，从而更加准确地了解车辆的底盘状况。
汽车检测与诊断技术 第4章 汽车底盘的检测与诊断4精品PPT课件
4.4 制动系统检测与故障诊断
• 2. 用非接触式五轮仪检测制动性能
• 非接触式五轮仪以计算机为核心部件配以相应的 I/O接口及外设，不需要与路面接触或设置任何测 量标志，它由传感器和记录仪两部分组成。其传 感器部分主要由一个光学系统和电池组成。这种 传感器采用光电头相关滤波技术，工作时，安装 在车身上的光电探测器（简称光电头）照射路面， 由于路面图像的移动使光电池输出宽带随机信号， 其主频与车速成正比关系，通过空间滤波器将与 车速成正比的主频检出，送入记录仪部分进行速 度运算和距离计算。
4.4 制动系统检测与故障诊断
• (4)行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下 要求：
• ① 满载检验时
• 气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压；
• 液压制动系：踏板力， 乘用车≤500N；
•
其它机动车≤700N。
• ② 空载检验时
• 气压制动系：压表的指示气压≤600kPa；
• 液压制动系：踏板力 乘用车≤400N；
地面制动力：地面对车轮的摩擦力 Fxb＝Fz·φ＜ Tu/r Fz――一地、复面习垂： 直力 φ――附着系数
Fu可增大，但Fxb不会无限增加。车轮对地面的 附着力Fφ＝Fz·φ。
Fxb≤Fφ ф=0.65-0.8
4.4 制动系统检测与故障诊断
二.汽车制动性能的检测方法
（一）路试制动性能检验方法 • 1. 用接触式五轮仪检测制动性能 • 在道路试验中检测汽车整车性能时，经常
4.4 制动系统检测与故障诊断
一.汽车制动性能诊断参数和标准
• 根据国家标准GB7258—2004《机动车运行 安全技术条件》的规定，汽车制动性能的 评价指标主要包括：制动距离、制动时间、 制动减速度和制动力。
汽车修理与检测课件——底盘的修理
万向传动装置
车架（身）与悬架、车轮与轮胎
前轴总成及转向系
驱动桥
制动系
汽车总装及大修竣工技术检验
图 4-3 从动盘钢片夹模校正
图 4-4 从动盘钢片扳钳校正
离合器总成
变速器总成
万向传动装置
车架（身）与悬架、车轮与轮胎
前轴总成及转向系
驱动桥
制动系
汽车总装及大修竣工技术检验
(2)从动盘毅的检修敲击法检验从动盘的铆合情况，如铆钉松动应更换从动盘或重新铆 合。用百分表检验花键齿的磨损情况，如图4-5所示。将从动盘毅固定，扳动第一轴，从百 分表上看指针的摆动值，可换算出啮合间隙。此间隙应符合标准规定。
带摩擦衬片
0.40 0.60 0.80
离合器总成
变速器总成
万向传动装置
车架（身）与悬架、车轮与轮胎
前轴总成及转向系
驱动桥
制动系
汽车总装及大修竣工技术检验
对于平板式钢片，可用特制夹模校正，如图4-3所示；对于波浪式钢片，可用特制扳钳校 正，如图4-4所示。
图 4-2 钢片变形检查
离合器总成
变速器总成
图 4-1 离合器压盘或中压盘平面度检查
离合器总成
变速器总成
万向传动装置
车架（身）与悬架、车轮与轮胎
前轴总成及转向系
驱动桥
制动系
汽车总装及大修竣工技术检验
2.从动盘
从动盘是离合器的主要易损部件。
其主要损伤:
摩擦衬片磨损变薄或铆钉松动；摩擦衬片烧焦、开裂；摩擦衬片沾上油污；从动盘钢片 挠曲；减振弹簧损坏；花键轴套内的花键磨损。
(3)检查飞轮摆振将磁力表座吸附在发动机机体上，百分表触头抵在飞轮的最外圈，如 图4-6所示，最大摆振应小于0. 1 mm，如摆振超差，应修理或更换飞轮。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修【摘要】汽车底盘是车辆重要的组成部分，常常会出现各种故障。
为了保障行车安全和延长底盘的使用寿命，我们需要了解底盘常见故障、故障检测方法、底盘维修注意事项、常见维修项目以及维修工具与设备。
通过维护底盘，我们可以提升行车安全性，减少事故发生的概率，延长汽车的使用寿命。
保养底盘至关重要，需要定期检查底盘情况并及时维修，以确保车辆的正常运行。
维护底盘不仅可以保障我们的出行安全，还可以节省维修成本，提高车辆的整体性能，让我们的底盘更加耐用。
愿意看重汽车底盘维护的车主一定可以享受到更安全、更稳定的驾驶体验。
【关键词】汽车底盘、故障检测、维修、注意事项、常见维修项目、工具与设备、保养、行车安全性、使用寿命、底盘底盘常见故障、底盘故障检测方法底盘维修注意事项、底盘常见维修项目、底盘维修工具与设备、保养底盘的重要性、提升行车安全性、延长底盘使用寿命1. 引言1.1 汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的重要组成部分，承载着车辆的整体重量，并连接着所有支撑和传动系统。
底盘不仅影响着车辆的操控性能，也直接关系到行车安全性和舒适性。
由于底盘处于车辆最底部，又暴露在路面的各种恶劣环境下，常常容易出现各种故障。
底盘常见故障包括悬挂系统的异响、转向系统的失灵、底盘变形等。
为了及时发现和解决底盘故障，我们需要掌握一些故障检测方法。
常用的检测方法包括观察、试验、测量和诊断。
除了故障检测外，底盘的维修也需要注意一些事项，比如及时更换磨损的零部件，注意保养润滑系统等。
常见的底盘维修项目包括更换悬挂系统、清洗底盘等。
在进行底盘维修时，我们需要准备一些维修工具与设备，如千斤顶、扳手、压缩机等。
保养底盘不仅可以提升行车安全性，还能延长底盘的使用寿命。
保养底盘是汽车维护保养中不可忽视的重要部分。
只有定期检测和维护底盘，才能保证车辆的正常运行和乘车安全。
2. 正文2.1 底盘常见故障汽车底盘是车辆的支撑结构，承载着车辆的重量和各种力，因此容易出现各种故障。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘是指汽车的整个底部结构，包括底盘悬挂系统、转向系统、制动系统等。
底盘的正常运行对汽车行驶的安全性和稳定性有着关键作用。
由于长时间的使用和不当的维护，底盘也会出现一些常见故障。
本文将介绍几种常见的底盘故障，并给出相应的检测和维修方法。
底盘悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它负责支撑和吸收车身的震动和冲击力。
常见的悬挂系统问题包括悬挂系统过松、过紧、剧烈震动以及漏油等。
检测悬挂系统故障可以通过观察车身姿态是否正常、行驶时是否出现明显的颠簸和晃动，以及是否存在油渍等异常现象。
对于悬挂系统过松或过紧的情况，可以通过调整悬挂系统的松紧度来解决。
对于剧烈震动和漏油问题，则需要检查和更换悬挂系统的零部件。
转向系统是控制汽车转向的重要装置。
常见的转向系统问题包括转向轻重不均、转向力过大或过小、方向盘不回正等。
检测转向系统故障可以通过观察车辆的转向是否灵活、方向盘操作是否顺畅以及转向是否稳定。
对于转向轻重不均的情况，可以通过调整转向系统的松紧度来解决。
对于转向力过大或过小以及方向盘不回正的问题，则需要检查和更换转向系统的零部件。
汽车底盘常见故障的检测和维修需要根据具体情况来确定，并且需要有一定的专业知识和技巧。
建议遇到底盘故障时及时寻求专业的汽车维修技师的帮助，以保证底盘系统的正常运行，并提高行驶的安全性和稳定性。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的重要组成部分，它支撑和连接了整个车身和悬挂系统，承载着车辆的重量并对路面进行缓冲和减震。
由于底盘承受着车辆行驶过程中的大部分力量和振动，因此它容易出现各种故障。
在日常使用中，车主需要对汽车底盘进行定期的检测和维护，以确保底盘的正常运行和安全性。
本文将介绍汽车底盘常见故障的检测与维修方法。
一、底盘常见故障1. 悬挂系统故障悬挂系统是车辆底盘的重要组成部分，它包括减震器、弹簧、悬挂臂等部件。
悬挂系统故障会导致车辆的悬挂不稳、颠簸加剧、行驶不稳定等问题，严重影响行车安全。
2. 轮胎磨损由于底盘承受着车辆的重量和行驶力量，轮胎容易出现磨损。
轮胎磨损严重会影响行车安全，并增加车辆翻滚的风险。
3. 制动系统故障制动系统是汽车底盘的重要组成部分，如果制动系统故障会导致刹车失灵、制动不灵敏等问题，给车辆和乘客带来极大的安全隐患。
4. 轮胎平衡故障轮胎平衡故障会导致车辆行驶时出现抖动、打方向不稳等现象，严重影响车辆的操控性和行车舒适性。
5. 轮胎定位不准轮胎定位不准会导致车辆行驶方向偏移，增加车辆行驶的阻力，严重影响燃油经济性和安全性。
6. 能量悬挂器故障能量悬挂器是一种高级悬挂系统，它会根据路况自动调节车身的高度和硬度。
能源悬挂器故障会导致车辆行驶时出现颠簸、车身高度调节不灵活等问题。
7. 底盘生锈底盘生锈会导致车辆的安全性下降，严重影响底盘的稳定性和耐久性。
二、故障检测与维修方法1. 悬挂系统故障检测与维修检测方法：通过观察车辆悬挂部件是否有明显的损坏、油漏等情况，试车时观察车辆的悬挂情况和行驶稳定性。
维修方法：对悬挂系统进行更换损坏部件，如减震器、悬挂臂等，保证悬挂系统的正常运行。
2. 轮胎磨损检测与维修检测方法：通过观察轮胎的花纹深度和磨损情况，以及轮胎的气压情况来判断轮胎是否需要更换。
维修方法：对磨损严重的轮胎进行更换，保证车辆的行车安全。
5. 轮胎定位不准检测与维修检测方法：通过专业的轮胎定位仪进行轮胎定位检测，判断轮胎是否定位不准。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的重要部件之一，它支撑着整个车身和发动机，保证了汽车行驶时的稳定性和安全性。
由于长时间的使用和各种外界因素的影响，汽车底盘也会出现各种故障，如悬挂系统问题、转向系统问题、制动系统问题等。
本文将就汽车底盘常见故障的检测与维修进行介绍。
一、悬挂系统常见故障检测与维修1. 弹簧故障汽车的悬挂系统中的弹簧是支撑着车身的重要组成部分，一旦弹簧发生了故障，就会直接影响到车辆的行驶稳定性。
在日常维修中，可以通过观察车辆的行驶姿态来初步判断弹簧是否存在问题，如果发现车辆一个或多个角度的高度不一致，或者悬挂下垂、行驶颠簸等现象，就可能是弹簧出现了问题。
对于弹簧的维修，一般会选择更换新的弹簧来解决问题。
在更换弹簧的时候，一定要选择适合自己车辆的原厂配件，同时还要对悬挂系统进行全面的检查，以确保没有其他故障存在。
2. 避震器故障避震器也是悬挂系统中的重要组成部分，它对车辆的减震和稳定起着至关重要的作用。
一旦避震器出现故障，就会导致车辆在行驶时产生颠簸、不稳定等问题。
对于避震器的故障检测，可以通过车辆行驶时的触感来判断，如果发现车辆颠簸、坐姿变硬等现象，就有可能是避震器出现了问题。
3. 轮胎故障轮胎是汽车底盘中重要的组成部分，一旦轮胎出现问题，就会直接影响到车辆的行驶稳定性和安全性。
常见的轮胎故障包括漏气、磨损不均、爆胎等问题。
对于轮胎故障的检测，可以通过目测和手触的方式来判断轮胎是否存在问题，如果发现轮胎胎面磨损不均匀、气压异常等情况，就有可能是轮胎出现了问题。
转向机是汽车底盘中的重要组成部分，它直接影响到车辆的转向灵活性和稳定性。
如果转向机出现了故障，就会导致车辆在行驶时出现转向不灵活、偏重、转向角度不到位等现象。
对于转向机的故障检测，可以通过车辆行驶时的转向灵活性和方向盘的手感来判断，如果发现方向盘转向不灵活、转向偏重等现象，就有可能是转向机出现了问题。
对于轮胎间向故障的维修，一般会选择调整轮胎的角度和方向来解决问题。
第四章 底盘的检测与诊断
非拆不可，放在最后
必须在拆检之后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后 步骤。因为微机控制自动变速器一般是不允许轻易分解的。
制作：高强
20
汽车检测与维修 微
检测诊断前 的准备工作
进行故障查询和故障确认
读取故障代码，对照故障 诊断表，了解故障原因
基础检验 手动换档试验
检测电子控制系统
机械试验
确定故障部位
制作：高强
26
汽车检测与维修
液压试验的方法：
D档怠速油压 D档失速油压 R档怠速油压 R档失速油压
制作：高强
27
汽车检测与维修
失速状态：
车辆怠速运转至正常工作状态，车子 不动，将换档操纵手柄挂入相应档位， 将加速踏板快速踩到底，发动机转速 不再上升的时刻。
制作：高强
28
汽车检高强
2
汽车检测与维修
第一节 传动系的检测与维修
一、传动系的检测项目
1、传动效率 （底盘测功机） 2、汽车滑行距离（路试或底盘测功机） 3、传动系游动角度（传动系游动间隙之和） 4、离合器踏板自由行程与踏板力的检测（踏板自由行程应符 合 整车技术条件的有关规定；踏板力不得≤300N） 5、传动系零部件异响、振动的检测 检测方法：起动发动机，踩下、抬起离合器踏板，检查其结 合是否平稳、分离是否彻底、有无异响、抖动和打滑现象； 变换档位时，检查其齿轮啮合是否灵便，互锁、自锁装置 是否有效，有无乱挡、自行跳档现象，传动系统有无异响
汽车检测与维修
④用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏板完全 踩下，在失速工况下读取油压，该油压即为失速工 况下的前进档主油路油压； ⑤将换档操纵手柄拨至空档(N)或停车档(P)位置，让发 动机怠速运转1 min以上； ⑥将换档操纵手柄拨至各个前进低档(S、L或2、1)位 置，重复上述c～e的步骤，读出各个前进低档在怠 速工况和失速工况下的主油路油压。
汽车底盘的故障诊断与维修毕业论文
汽车底盘的故障诊断与维修毕业论文汽车底盘是汽车的一个重要组成部分，其功能是支撑车身、转向、制动等。
随着汽车技术的不断发展，汽车底盘的结构与功能也得到了极大的改进。
然而，随着汽车使用时间的不断延长，底盘的故障也不可避免地会发生。
本文将从故障诊断和维修两个方面，对汽车底盘的问题进行详细的探讨。
一、故障诊断1. 故障现象汽车底盘故障表现为车辆行驶不稳或出现噪声，具体表现如下：（1）行驶不稳：车辆在行驶过程中摇晃或颠簸，驾驶员感觉驾驶不稳。
（2）噪声：有时会出现悬挂系统异响、制动器偏胀、齿轮噪音等现象。
这些噪声可能由部件磨损、失效或连接不牢等问题导致。
2. 故障原因汽车底盘故障的原因较复杂，主要如下：（1）悬挂系统故障：如弹簧、减震器、轮轴、球头、控制臂等部件的失效或磨损。
（2）制动系统故障：如制动片磨损、制动器失效等。
（3）转向系统故障：如转向器失效、连接不良等。
（4）传动系统故障：如齿轮磨损、链条松动等。
3. 故障诊断汽车底盘故障的诊断需要使用各种工具和设备。
在诊断之前，应监测车辆的行驶性能及日常检查，记录车辆行驶情况，以便快速定位故障的位置和原因。
（1）路试：轻轻驾驶车辆，感受车辆行驶状态，如果出现异常现象，应及时对该部位进行检查。
（2）综合诊断仪器：如电脑检测设备、故障码读取器等，可以对车辆进行全面检查，并记录车辆的诊断信息。
（3）检查部件：对各个部位进行检查，如检查轮胎的压力和磨损，检查制动系统的压力和刹车片厚度等，以便找出故障的位置和原因。
二、维修1. 悬挂系统故障维修（1）减震器更换：减震器失效时，通常表现为车辆行驶不稳，颠簸较为明显。
根据车型要求，更换新的减震器。
（2）控制臂更换：升降机松动或接头磨损严重，应更换新的控制臂。
（3）轮胎调整：调整车轮的排列方式，排列前轮为直列，以保证车辆的行驶稳定。
2. 制动系统故障维修（1）制动器更换：刹车片磨损严重时应更换刹车片和刹车钳。
（2）制动器调整：根据车型要求，进行刹车器的调整。
汽车底盘的故障诊断与修理策略
汽车底盘的故障诊断与修理策略汽车底盘是指汽车的车身底部结构，包括底盘横梁、底盘框架、车轴、悬挂系统、刹车系统等部件。
底盘的故障可能会导致车辆的行驶不稳、刹车失灵等严重后果，因此及时发现并修理底盘故障非常重要。
下面将介绍汽车底盘的故障诊断与修理策略。
对底盘故障的诊断需要通过观察和检测来判断。
观察底盘下方是否有明显的损坏、变形或漏油现象。
检测底盘的悬挂系统是否正常，包括弹簧、减震器、悬挂臂等部件。
还需要检测刹车系统是否正常工作，包括刹车盘、刹车片、制动液等部件。
如果发现底盘有明显的故障，应及时修理或更换相关部件。
底盘故障的修理需要根据具体情况来进行。
对于底盘的损坏或变形，一般需要通过修复或更换相应的部件来解决。
对于底盘的漏油问题，需要找到漏油的原因，并进行修复。
如果底盘的悬挂系统出现故障，一般需要更换相关的悬挂部件，例如弹簧、减震器等。
对于刹车系统的故障，需要检修或更换刹车盘、刹车片等部件，并保证刹车液的正常使用。
在修理底盘故障时，需要注意以下几点。
根据汽车的使用年限和行驶里程，定期检查底盘的各个部件，及时发现故障。
对于一些常见的底盘故障，例如刹车失灵、悬挂部件松动等，可以进行简单的修理，但对于一些复杂的底盘故障，例如底盘严重变形、刹车系统故障等，需要找专业的修理厂进行处理。
修理底盘故障时，要选择原厂配件或具有质量保证的配件，以保证修理的效果和安全性。
底盘故障的诊断和修理是汽车维修中非常重要的一部分。
通过观察和检测来识别底盘故障，然后根据具体情况进行修理，可以保证汽车的安全性和可靠性。
定期检查底盘的各个部件，及时发现和处理底盘故障，也是保证汽车长期使用的关键。
毕业论文—汽车底盘的故障诊断与维修
毕业论文—汽车底盘的故障诊断与维修随着汽车工业的不断发展，车辆底盘作为车身支撑系统的基础，所承受的压力和负荷也越来越大，因此底盘故障的发生率也在增加。
本文将探讨汽车底盘的故障诊断和维修。
一、底盘故障的种类底盘故障种类繁多，主要包括悬挂系统故障、制动系统故障、转向系统故障、传动系统故障等。
1. 悬挂系统故障悬挂系统是汽车底盘最重要的组成部分之一，其主要功能是支撑车身、吸收路面震动。
悬挂系统故障主要表现为车身晃动、底盘异响、制动不平稳、胎磨损等现象。
2. 制动系统故障制动系统是汽车底盘的重要组成部分，其主要功能是实现车辆的制动控制。
制动系统故障主要表现为刹车软、刹车失灵等。
3. 转向系统故障转向系统是汽车底盘的关键组成部分之一，其主要功能是控制车辆方向。
转向系统故障主要表现为方向盘重、位置不准确等。
4. 传动系统故障传动系统是汽车底盘的核心组成部分，其主要功能是传递发动机动力。
传动系统故障主要表现为发动机功率下降、异响等。
二、底盘故障的诊断方法底盘故障诊断需要依靠一系列的设备和技术，包括故障诊断仪、漏油检测仪、缸压仪等。
诊断方法主要包括检查车辆是否存在明显的故障现象、检查相关传感器、部件电气连接是否良好、通过故障诊断仪读取故障码等。
1. 检查车辆是否存在明显的故障现象首先需要检查车辆是否存在明显的故障现象，如振动、异响、泄漏等。
根据故障现象可以初步确定故障位置。
2. 检查相关传感器、部件电气连接是否良好通过检查车辆的相关传感器、部件电气连接可以确定故障是否源于电子控制系统，如有必要可以进行跃点测试，进一步确认故障位置。
3. 通过故障诊断仪读取故障码故障诊断仪可以读取汽车的故障码，确定故障位置，然后检查相关部件是否工作正常，如传感器信号是否正常、电路电压是否正常等。
三、底盘故障的维修方法底盘故障维修方法需要依靠专业技术和设备，包括修复、更换、校正等。
根据故障情况，选择不同的维修方法。
1. 更换故障部件如果检测出底盘故障的原因是部件损坏，需要及时更换受损部件。
汽车检测与故障诊断第四章 汽车底盘的检测与故障诊断
二、离合器故障诊断
1．离合器打滑 故障现象 汽车起步困难；汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而提高，感 到行驶无力；上坡满载行驶时深感动力不足，可嗅到离合器摩擦片的焦味。 故障原因 离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩 擦片的摩擦系数过小，使离合器摩擦力矩严重不足。其具体原因如下。 离合器操纵系统调整不当，导致离合器踏板无自由行程。 从动盘摩擦片磨损逾限或压盘、飞轮的工作面磨损过甚，导致分离轴承压 在分离杠杆上，使离合器踏板无自由行程。 从动盘摩擦片烧损、硬化、铆钉外露或有油污，使摩擦副摩擦系数过小。 压紧弹簧变形、损坏，使弹力不足。 压盘、飞轮、从动盘变形，导致传递转矩下降。 分离轴承运动发卡而不能回位。
（2）检测方法
传动系游动角度的检测，通常是将其一端固定，在另一端测 量其游动角度范围，其中一端的固定是利用汽车的一些操纵 机构来实现。在汽车传动系中最便于放置倾角传感器的部位 是传动轴，因此，在整个检测过程中，将传感器始终固定固 定在传动轴上。传动系游动角度常采用分段检测方法 。
变速器输出轴与传动轴游动角度检测
离合器分离不彻底
从动盘毂花键槽与变速器第一轴花键齿卡滞。 离合器操纵机构中传动部分紧固螺栓松动或紧固螺栓失效。 离合器操纵机构卡滞，其踏板踩不到底。 离合器液压操纵机构中油液不足，或管路中有空气。 故障诊断
先将变速器处于空档，使发动机运转，再踩下离合器踏板， 进行挂一档试验。若换档困难并伴有齿轮撞击声，强行挂入 档位后汽车前冲，发动机熄火，则说明离合器分离不彻底。
离合器从动盘与变速器输出轴游动角度检测
传动轴与驱动轮游动角度检测
：上述三段游动角度之和即为所检测的传动系游动角度。
2.用指针式游动角度检测仪检测
指针式游动角度检测仪由指针、刻度盘和测量扳手 组成。检测传动系游动角度的方法是，先分段检测传 动系各个环节的游动角度，然后求和得出传动系总的 游动角度。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的重要组成部分，它支撑着汽车的整个车身结构，并承载着发动机、变速箱、传动系统等重要部件。
底盘的健康状况对汽车的安全性和行驶性能有着重要影响。
由于底盘承受着车辆的重压和路面的冲击，它很容易出现各种故障问题。
本文将介绍汽车底盘常见的故障，以及对这些故障的检测和维修方法。
一、底盘故障的常见类型1. 悬挂系统故障悬挂系统是支撑汽车车身的重要组成部分，包括悬挂弹簧、减震器、悬挂臂等。
在日常使用中，悬挂系统很容易出现弹簧断裂、减震器漏油、悬挂臂变形等故障。
这些故障会导致汽车行驶时出现颠簸、不稳定、转向不灵活等现象。
2. 制动系统故障制动系统是汽车行驶中最关键的安全部件，包括刹车盘、刹车片、刹车液等。
制动系统故障常常表现为刹车失灵、刹车异响、刹车跑偏等现象，严重时甚至会导致事故发生。
3. 轮胎、轮毂故障轮胎是汽车与地面直接接触的部件，很容易受到路面的磨损和损坏。
轮胎磨损不均、气压不足、轮毂变形等问题都会影响汽车的行驶性能和安全性。
4. 转向系统故障转向系统是汽车行驶中至关重要的部件，包括转向节、转向助力器等。
转向系统故障常常导致汽车转向不灵活、转向重、转向异响等问题。
以上就是汽车底盘常见的故障类型，接下来将介绍如何对这些故障进行检测和维修。
二、底盘故障的检测方法1. 悬挂系统故障检测在日常使用中，当发现汽车行驶时出现颠簸、不稳定、转向不灵活等现象时，可能就是悬挂系统出现了故障。
可以通过以下方法进行检测：（1）观察悬挂弹簧是否有变形、断裂的现象；（2）检查减震器是否有漏油、失效的迹象；（3）检查悬挂臂和悬挂连杆是否有变形、松动的情况。
2. 制动系统故障检测制动系统的故障会直接影响汽车的行驶安全，因此需要及时进行检测：（1）观察刹车盘和刹车片的磨损情况；（2）检查刹车液是否正常，是否有泄漏的现象；（3）进行制动系统的试车，检查刹车是否灵活、无异响。
3. 轮胎、轮毂故障检测轮胎和轮毂的故障会直接影响汽车的行驶性能和安全性：（1）检查轮胎的磨损情况，特别是正常磨损与不正常磨损是否均匀；（2）检查轮胎的气压是否正常，是否有漏气的情况；（3）检查轮毂是否有变形、损坏的现象。
毕业论文—汽车底盘故障诊断与维修
毕业论文—汽车底盘故障诊断与维修本文主要介绍汽车底盘故障的诊断与维修。
随着汽车行业的快速发展，车辆底盘系统的复杂度也日益增高，底盘故障也越来越常见。
因此，及时准确地诊断底盘故障，并正确地进行维修非常重要。
1. 底盘故障症状底盘故障的症状各有不同，但通常包括以下几种：(1) 车辆行驶不平稳：底盘故障可能导致车辆行驶不平稳，车身晃动严重，出现噪音等。
(2) 制动不灵：底盘系统如果出现故障，极有可能导致制动不灵，进而使发生交通事故的危险增大。
(3) 胎噪、碰撞声等：底盘故障还可能导致车辆行驶过程中出现胎噪、碰撞声等异常声响。
2. 底盘故障的诊断方法(1) 视觉检查：首先进行视觉检查，静止状态下观察底盘部位是否有明显异常情况，如油渍、破损、腐蚀等。
还可以检查底盘所使用的硬件件是否有松动或裂纹等。
(2) 试驾检查：通过试驾检查，检查底盘是否存在异常响声，同时观察车身晃动情况，排除客户对底盘响声的错误判断。
(3) 侦测仪检查：侦测仪是进行底盘故障检测的重要工具。
通过侦测仪检测，可以定位传感器是否有故障，电控元件是否损坏等。
在检验中还可以对底盘系统进行自诊断，可查看仪表板中的错误码、错误信息等，帮助有效地诊断底盘故障点。
3. 底盘故障的维修方法(1) 更换零件：根据底盘故障的判断，可以进行更换相关的零部件，如制动系统、转向系统等。
(2) 改善调整：有时候底盘故障可以通过微调来进行改善，如对气门、轮对等进行调整。
(3) 维护保养：底盘故障的同时，需要进行底盘系统的维护保养。
给底盘系统常会添加润滑剂或调整紧固度等进行维护保养，以保证其正常运行。
结语通过对汽车底盘故障的症状、诊断方法及维修方法进行阐述，可看到底盘故障的诊断维修并不容易，需要较高的技术要求和实践经验。
因此建议在底盘故障时，应及时与专业的汽车维修机构联系，以获得专业的诊断和维修服务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
单向离合器工作不良或者制动器打滑。 如果“”位的失速转速高于规定值时，则有可能是主油路压力过低、直接挡离合器打滑、
倒挡制动器打滑。
18
．挡位试验 挡位试验即为检查自动变速器各个挡位的工作情况是否良好，包括手动选挡试验、 挡位接合时滞试验、前进挡换挡试验、手动换挡试验等。 （）手动选挡试验与挡位接合时滞试验 （）前进挡换挡试验 （）手动换挡试验 ．液压试验 液压试验是在自动变速器运转时，对被压控制系统油路中的压力进行测量，来判断 液压控制系统是否工作正常的一种试验，为分析自动变速器的故障提供依据，以便于有 针对性地进行修复。 ．道路试验 道路试验的目的是为了检查自动变速器的换挡点、换挡冲击、振动、噪声和打滑等 方面的情况。道路试验的主要内容和步骤是： （）“”位试验 （）“”位试验 （）“”位试验 （）“”位试验 （）“”位试验 通过以上试验，自动变速器的工作情况得到了较为全面的检查。
13
14
15
16
．基础检查 ）发动机的怠速检查 ）节气门全开的检查 ）节气门阀拉线的检查 ）空挡启动开关的检查 ）超速挡控制开关检查 ）强制降挡开关检查 ）自动变速器油面高度检查 ）自动变速器油品质的检查
17
．失速试验 失速试验是为了检测发动机处于失速工作状况下所能达到的最高转速，即失速转速。 失速试验主要是检查发动机的输出功率、变矩器的性能、自动变速器的离合器及制动
．快速地自右向左转动转向盘时，转向力瞬 时增大
．发动机运转时转向，特别在原地转向时， 转向盘颤抖或跳动 ．转向油泵输出压力低 ．转弯或回正时转向器发出尖叫声 ．转向盘回正性能差 ．汽车偏驶
．向左或向右急转转向盘时，转向力瞬时增 大 ．转向盘回正过度或转向松旷
51
52
．检修的注意事项及排气 ）检修的注意事项 ）的排气 （）排气操作时的注意事项 （）排气的操作要领 （）排气实例 ．故障的一般检查及故障码的读取 ）一般检查 ）利用警告灯检查 ）故障码的读取
19
．自动变速器的故障诊断原则及维修注意事项 ）故障诊断的原则 自动变速器在长期工作以后免不了会出现故障，出了故障就需要排除。但自动变速器是 一个比较复杂的系统，在进行故障诊断和维修时，应遵循一些必要的原则，快速、准确地 将故障排除。 （）应首先了解故障发生的过程：通过对汽车的使用情况、维修保养情况以及故障的表 面特征，如在何种温度出现、出现的频率、与负荷有无关系等进行了解，以做到心中有数。 （）应分清故障引起的部位，区别故障的性质：发动机、、汽车底盘或变速器本身都会 影响变速性能，尤其是发动机调整不当导致加速不良、刹车不回等现象都容易被误诊断为 自动变速器的故障。因此，在进行检查之前，首先必须确定故障发生的部位、故障的性质， 是维修保养方面的还是需要拆卸彻底修理的。 （）坚持先简后难、逐步深入的原则：按故障的难易程度首先从最简单的开始，如开关、 拉线、自动变速器油的状况等，从那些最易接近的部位、易于忽视的部位和影响因素开始， 最后深入到实质性的故障。必须在拆检后才能确诊的故障应是故障诊断的最后程序。 ）故障维修注意事项
器是否打滑，根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能。 不同车型的自动变速器都有其失速转速的标准值。若失速转速与标准值相符合，说明
自动变速器的油泵、主油路油压及各个换挡执行元件工作基本正常。 如果“”或者“”位的失速转速相同，均低于规定值时，则有可能是发动机功率不足，或
者变矩器导轮单向离合器工作不良。如果转速低于，则变矩器可能已经损坏。 如果“”或者“”位的失速转速高于规定值时，则有可能是主油路压力过低、油质过差、
20
21
22
23
24
25
26
27
ห้องสมุดไป่ตู้
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
．转向器发出嘶嘶声 ．转向器有喀喀声 ．转向沉重或助力不足
．动力转向油产生乳状泡沫，液面低以及压 力低 ．转向油泵原因造成的输出压力低 ．转向器原因造成输出压力低
54
55
53
．电控驱动防滑系统的主要控制方式 （）对发动机输出转矩进行控制。 （）对驱动轮进行制动控制。 （）对可变锁止差速器进行控制。 （）对发动机与驱动轮之间的转矩进行控 制。 ．电控驱动防滑系统的诊断检测 ）故障自诊断 ）部件检查 ）液压部件的拆卸与安装注意事项 ．奔驰车系防滑控制系统的检修 ）轮速传感器 ）横向加速度传感器 ）压力传感器 ）转向角度传感器 ）旋转传感器 ）高压泵
大家好
1
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
底盘输出功率的检测 传动系统的检测诊断与维修 自动变速器的检测诊断与维修 转向系统的检测诊断与维修 制动系统的检测诊断与维修 汽车行驶系统的检测诊断与维修 底盘辅助电子装置的检测诊断与维修
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12