变压器负载运行理
变压器并联运行的负载分配原理
变压器并联运行的负载分配原理
变压器并联运行是一种提高电力系统稳定性和可靠性的常用方法，但在实际应用中，如何合理地分配负载却是一个关键问题。
以下是变压器并联运行的负载分配原理。
1. 同等负载分配原则
当变压器容量和变比相同，且运行条件相同时，应采取同等负载分配原则。
即将负载平均分配到每个变压器上，以达到共同工作的目的。
这种方式能有效避免变压器过载或欠载的情况，保证变压器并联运行的稳定性和可靠性。
2. 不等负载分配原则
当变压器容量或变比不同，或者运行条件不同，应采取不等负载分配原则。
即根据变压器的容量和运行条件的不同，合理分配负载。
这种方式能实现变压器的最大利用，同时保证其正常运行。
3. 优先级分配原则
当变压器容量和变比相同，但运行条件不同时，应采取优先级分配原则。
即将负载分配到运行条件较好的变压器上，以保证系统的稳定性和可靠性。
4. 临时负载分配原则
在特殊情况下，如设备维护、故障处理等，可采取临时负载分配原则。
即将一个变压器的全部或部分负载转移到另一个变压器上，以保证供电的连续性和稳定性。
总之，变压器并联运行的负载分配原理应根据变压器的容量、变
比和运行条件等因素进行合理分配，以保证系统的稳定性和可靠性。
第2章 变压器的运行原理和特性
仅
E U 20 2
Y，d接线 D，y接线
U 1N k 3U 2 N
k
3U1N U2N
由于 R m R1 , X m X 1 ，所以有时忽略漏阻抗，空载等效电路只是一 个Z m元件的电路。在 U1一定的情况下，I 0大小取决于Z m的大小。从运行角度 讲，希望 I 0 越小越好，所以变压器常采用高导磁材料，增大 Z m，减小 I 0 ， 提高运行效率和功率因数。
使
用
1 与 I 0成线性关系； 1）性质上： 0 与 I 0 成非线性关系；
– 变压器各电磁量正方向
• 由于变压器中各个电磁量的大小和方向都随时间以 电源频率交变的，为了用代数式确切的表达这些量 的瞬时值，必须选定各电磁量的正方向，才能列式 子。 • 当某一时刻某一电磁量的瞬时值为正时，说明它与 实际方向一致； 当某一时刻某一电磁量的瞬时值为负时，说明它与 实际方向相反。 • 注：正方向是人为规定的有任选性，而各电磁量的 实际方向则由电磁定律决定。
习
（2）二次侧电动势平衡方程
U1
I 0
0
) (I 2
用
E U 20 2
（3）变比
U 1
U2
E 1
使
E 1
1
E 2
U 20
u2
仅
对三相变压器，变比为一、二次侧的相电动势之比，近似为 额定相电压之比，具体为 Y，d接线
U1N k 3U 2 N
8
供
22
仅
F F F 1 2 0 N I 或 N1 I 1 2 2 N1 I 0 N I I ( 2 ) I I ( 2 ) I I 用电流形式表示 I 2 0 0 1L 1 0 N1 k
第二章 变压器的运行原理
Electric Machinery
本章节重点和难点： 重点: (1)变压器空载运行时磁动势、电动势平衡关系，等值电路和相 量图； (2)变压器负载运行时磁动势、电动势平衡关系，等值电路和相 量图； (3)绕组折算前后的电磁关系； (4)变压器空载实验和短路实验，变压器各参数的物理意义； (5)变压器的运行特性。 难点: (1)变压器绕组折算的概念和方法; (2)变压器的等值电路和相量图； (3)励磁阻抗Zm与漏阻抗Z1的区别； (4)励磁电流与铁芯饱和程度的关系； (5)参数测定、标么值。
空载损耗约占额定容量的（0.2~1）%，随 容量的增大而减小。这一数值并不大，但因为 电力变压器在电力系统中用量很大，且常年接 在电网上，因而减少空载损耗具有重要的经济 意义。工程上为减少空载损耗，改进设计结构 的方向是采用优质铁磁材料：优质硅钢片、激 光化硅钢片或应用非晶态合金。
Electric Machinery
漏电动势 : E1
2 2
fN 1 1
2 fN 1 1
Electric Machinery
E 1 j 2 f
N 1 1
I 0 j 2 fL 1 I 0 j I 0 x 1
I0
x 1 2 f
N1
2
为一次侧漏抗，反映漏磁通的作用。
变压器的运行原理
变压器的运行原理
变压器是一种用来改变交流电压的电气设备，其运行原理主要基于电磁感应和法拉第电磁感应定律。
变压器主要由一个铁芯和两个绕组组成，分别是输入侧的初级绕组和输出侧的次级绕组。
首先，当交流电流通过变压器的初级绕组时，产生的磁场会使铁芯磁化，从而在次级绕组中感应出电动势。
根据法拉第电磁感应定律，感应电动势的大小与磁场的变化率成正比，因此变压器的初级和次级绕组匝数的比值决定了输出电压和输入电压的比值。
其次，由于铁芯的存在，可以大大增强磁场的传导效果，减小电磁泄漏，提高变压器的效率。
铁芯的磁化特性也对变压器的运行有重要影响，通常使用硅钢片制成的铁芯可以减小铁芯的磁滞和涡流损耗，提高变压器的效率和稳定性。
此外，变压器的运行还受到电阻、感抗和容抗等因素的影响。
电阻会导致变压器的损耗，感抗和容抗会影响变压器的电流和功率因数，需要在设计和运行过程中进行合理的补偿和控制。
总的来说，变压器的运行原理是利用电磁感应的原理，通过变压器的变压比和铁芯的磁化来改变输入和输出的电压。
在实际应用中，需要考虑电阻、感抗和容抗等因素，以确保变压器的稳定运行和高效率的电压变换。
变压器作为电力系统中的重要设备，承担着电压变换和电力传输的重要功能，对电力系统的运行和稳定性起着至关重要的作用。
变压器经济运行负载率标准
变压器经济运行负载率标准
变压器的经济运行负载率标准因变压器类型、额定容量、使用环境等因素而异。
一般来说，变压器的经济运行负载率在50%～80%之间，以保证变压器的正常运行和寿命。
如果负载率过低，变压器可能会出现过载现象，导致温升过高、油漏、绕组烧毁等故障。
如果负载率过高，变压器可能会过热、损耗过大，缩短使用寿命。
具体来说，对于民用建筑中常用的双绕组变压器，其经济运行负载率通常在75%左右。
而在其他类型的变压器中，如配电变压器、居民住宅小区配电变压器等，其经济运行负载率会因具体标准和要求而有所不同。
因此，在实际应用中，需要根据变压器的具体情况和实际需求来确定其经济运行负载率标准，以保证变压器的安全、经济、高效运行。
第2章 变压器的基本作用原理与理论分析
3、油枕 4、高低压绝缘套管 5、油标` 6、起吊孔
1、油箱
2、散热管
7、铭牌
18
大型电力变压器
19
五、变压器的额定值
1 额定容量S N (kVA) : 、
指铭牌规定的额定使用条件下所能输出的视在功率。
2 额定电流I1N 和I 2 N ( A) : 、
指在额定容量下，允许长期通过的额定电流。在三相 变压器中指的是线电流
铁轭
铁芯柱
铁芯叠片
装配实物
11
铁芯各种截面
充分利用空间
提高变压器容量
减小体积。
12
㈡、绕组
变压器的电路，一般用绝缘铜线或铝线绕制而成。
按照绕组在铁芯中的排列方法分为：铁芯式和铁壳式两类 按照变压器绕组的基本形式分为：同芯式和交叠式两种．
1、铁芯式:
（1）、每个铁芯柱上都套有
高压绕组和低乐绕组。为了绝
3 额定电压U1N 和U 2 N (kV ) : 、
指长期运行时所能承受的工作电压（ 线电压）
U1N是指加在一次侧的额定 电压,U 2 N 是指一次侧加 U1N时二次的开路电压对三相变压器指的是线 . 电压.
20
三者关系：
单相 : S 三相 : S
N N
U 1 N I1 N U 2 N I 2 N 3U1N I1N 3U 2 N I 2 N
同理，二次侧感应电动势也有同样的结论。
则:
e2 N 2 d 0 2fN 2 m sin(t 90 0 ) E2 m sin(t 90 0 ) dt
有效值: E2 4.44 fN2m
相量:
E2 j 4.44 fN2m
25
⒉ E1﹑E2在时间相位上滞后于磁通 0 900. 其波形图和相量图如图2—8所示
3.3单相变压器的负载运行
e1
N1
d
dt
e1
N1
d1
dt
e2
N2
d
dt
e2
N2
d2
dt
原边的电动势平衡方程: 副边的电动势平衡方程:
u1 e1 e1 i1R1
u2 e2 e2 i2R2 ☆
i2ZL
1
§3-3 单相变压器的负载运行
二、负载运行时的基本方程式
18
解 ：（1）原、副边线电流： 变压器变比：
k U1N / 3 10000 25 U2N / 3 400
负载阻抗折算值：
ZL k 2ZL 252 (0.2 j0.07) 125 j43.75Ω
每相总阻抗：
Z zk ZL 1.546 j5.408125 j43.75Ω 126.546 j49.158 135.7621.23
X 2 k 2 X 2 3 0.055 0.165Ω
ZL k 2ZL 3 (4 j3) 12 j9Ω
14
根据题意，画出T形等值电路：
励磁阻抗：
Zm Rm jX m 30 j310 311.484.5
15
副边漏阻抗和负载阻抗和：
Z Z2 ZL 0.105 j0.165 12 j9 15.1837.1
『补例3-4』一台三相变压器，Y/y连接，SN=800kVA，U1N/U2N
=10000/400V；已知每相短路电阻rk=1.546，短路电抗xk=5.408
，该变压器原边接额定电压，副边接三相对称负载运行，每
相负载阻抗为：ZL=0.20+j0.07 。试用简化等值电路计算：
（1）变压器原、副边线电流； （2）副边线电压； （3）输入输出的有功功率及无功功率 （4）变压器效率
1094 电力变压器负载导则
1094 电力变压器负载导则
电力变压器的负载导则是指在变压器运行过程中，对其进行合
理的负载安排和管理，以确保变压器运行稳定、安全、高效。
负载
导则包括了变压器的额定负载、过负荷运行、短时过载、长时过载
等内容。
首先，变压器的额定负载是指变压器在额定电压和额定频率下
能够稳定运行的负载能力。
在实际运行中，应该根据变压器的额定
容量来合理安排负载，避免超负荷运行，以确保变压器的安全运行。
其次，变压器可以短时过载运行，但是需要控制过载时间和过
载程度，避免对变压器造成损害。
在短时间内的过载运行，可以根
据变压器的设计特点和负载情况来临时提高负载能力，但是需要注
意及时恢复正常负载状态，避免长时间过载运行导致变压器损坏。
此外，对于长时间过载运行，需要谨慎安排和管理。
长时间过
载运行会导致变压器温升过高，影响绝缘性能，加速变压器老化，
从而缩短变压器的使用寿命。
因此，在实际运行中，应该根据变压
器的设计特点和负载情况，合理安排负载，避免长时间过载运行。
总的来说，合理的负载导则对于变压器的安全稳定运行非常重要。
运行人员应该严格按照变压器的负载导则进行操作，确保变压器在安全、高效的状态下运行，延长变压器的使用寿命，保障电网运行的稳定性。
变压器的负载运行解读
（3-39）
折算后，变压器负载运行时的基本方程式组可简化为如下的方程式组
U1 E1 I1z1 E1 I0zm U2 E2 I2 z2 U2 I2 zL E2 E1 I1 I2 I0
（3-40）
变压器的负载运行(续8)
2．等效电路
在将变压器副绕组的匝数折算为
与原绕组的匝数相等后，原、副绕组
负载增加时，I2 增加，副边磁动势N1 I2N2 增加，原
边电流的负载电流分量（－
N• I2
2
）也相应增加，
N
使 的其副产边生磁的动磁势动I2N势2 ，（以－维持NN12 I• 2励）磁1 Nl电得流以分抵量消增I0 加不了
变。可见，虽然变压器的原、副边没有直接的电
路联系，但负载电流的变化也会使原边电流相应
衡方程式。
变压器的负载运行(续2)
将磁动势平衡方程式表示成电流的形式，得
I
•
I
0
(
N
2
•
I2)
（3-26）
1
N
由上式看出，变压器负1 载运行时的原边电
流 I1 是大于变压器空载运行时的原边电流 I0 的， 它由反映主磁通 m 大小的励磁电流分量 I0 和反
映负载大小的负载电流分量（－
）组成。当 N • I2 2
s
s
s
图3.9 单相变压器负载运行 时的简化等效电路
变压器的负载运行(续9)
=＝308.00V例53/111，5已V其知，负一r1＝载台0阻单.1抗相5为变，：压r2z器＝L＝的0.40数+2j43据为，。：x当S1N＝外4.06k加.V2A7电，U压，1N /为xU22N 额定值时，用简化等效电路计算原、副边电流及副边电
变压器运行负载率标准
变压器运行负载率标准嘿，朋友们！咱今天来聊聊变压器运行负载率标准这档子事儿。
你说这变压器啊，就好比是咱家里的电闸，它得好好工作，咱家里的电器才能正常运转不是？那变压器的负载率就挺重要啦！要是负载率太高，就好像一个人背着特别重的东西，累得气喘吁吁，说不定啥时候就累垮了；要是负载率太低呢，又感觉有点大材小用，浪费资源不是？咱打个比方哈，你想想看，一辆汽车，它拉的货物太多，是不是跑起来就费劲，还可能出故障？变压器也一样啊！负载率太高，它就容易发热，容易出毛病，这可不行！那要是负载率太低呢，就好像汽车空跑一趟，油也浪费了，多不划算呀！一般来说呢，变压器运行负载率有个合适的范围。
咱得让它既不太累，又能发挥出最大的作用。
这就需要咱好好把握啦！你可别小瞧了这个，这可是关系到咱用电的安全和稳定呢。
你说要是变压器负载率不合理，那家里的电灯可能会忽明忽暗，电视可能会突然黑屏，那多闹心呀！咱可不希望正看着精彩的电视剧呢，突然没电了吧！所以啊，得重视这个变压器运行负载率标准。
那怎么才能知道变压器的负载率合不合适呢？这就得靠专业的设备和技术人员啦！他们就像医生给病人看病一样，能给变压器做个全面的检查，看看它是不是在健康地工作。
咱平常老百姓可能不太懂这些专业的东西，但咱得知道，这变压器可是关乎咱生活的重要设备呀！咱得爱护它，就像爱护咱家里的宝贝一样。
你想想，要是变压器出了问题，那可不是小事儿。
夏天热得不行的时候，空调开不了；冬天冷得要命的时候，暖气不热了，那多遭罪呀！所以啊，大家都要重视起来，让变压器好好工作，为咱的生活提供稳定的电力。
总之，变压器运行负载率标准可不是小事儿，它关系到咱每个人的生活呢！咱得让它好好干活，别累着也别闲着，这样咱才能安心用电，享受美好的生活呀！大家说是不是这个理儿呢？原创不易，请尊重原创，谢谢!。
变压器负载运行
' 2
E
' 2
&r I 1 1
& −E 1 &' −I 2 & I m
& I 1
& φ m
& & 90 0 的主磁通 φ （4）画出领先 E 1 m
& = −E & / Z 画出 I & ， （5）根据 I m 1 m m
' I2 ' U2 ' ' I2 r2
副边绕组经折算 后，原来的基本 方程组成为：
& = −E & +I & ( R + jX ) U 1 1 1 1 1 &′ = E &′ − I & ′ ( R ′ + jX ′ ) U
2 2 2 2 2
已没有变比k ！
& =I & +I &′ I 0 1 2 & =E &′ E 1 2 & = −I & ( R + jX ) E m m 1 0 &′ = I &′ Z ′ U
& I 1
r1
& I m
x1
&' x' −I 2 2
r2'
&' −U 2
& U 1
rm xm
' ZL
20
简化的等效电路
负载运行时， Im在I1N中所占的比例很小。在工程实际计算 中，忽略Im ，将激磁回路去掉， 得到更简单的阻抗串联电路
& I 1
r1
x1
&' x' −I 2 p; U 1
变压器运行基本原理
3、试验接线如图所示。
4、处理数据
U1= U1N时的点（U1N、I0、p0）计算励磁参数:
U1 N Zm I0 p0 Rm 2 I0
X m Z m Rm
2 2
U 20 k U1N
5、试验说明以及注意事项：p28
返回
二、短路试验
1、目的：获得短路参数Zk、 Rk、 Xk。
2、方法：在高压侧加可调的低电压，低压侧短路， 测取I1N 、Uk 、pk。 3、试验接线如图所示。
由 E U，可得：
R1
E 1 E 1 U 1 I 0 R1
U1 E1 E1 I 0 R1
原方等效电路
E1 I 0 ( R1 jX 1 )
E1 j I 0 X 1
U1 E1 I 0 Z1
E2 4.44 fN1 m
'
N1 E2 E2 kE2 N2
'
3)阻抗折算： Z 2 R2 jX 2
电阻折算： 2 2 R2 I 2'2 R2' I 电抗折算： 2 2 x2 I 2'2 x2 ' I
I2 2 R2 ( ' ) R2 k 2 R2 I2 I2 2 ' x2 ( ' ) x2 k 2 x2 I2
N2
a
u20
e1
e1σ
N1
1
e2
X
E1
x
Z0
U1
Z1
I0
I0
Z m Z1
励磁阻抗
变压器工作原理
当变压器的一次绕组加上交流电压u1时,一次绕组内便有一 个交变电流i0（即空载电流）流过,并建立交变磁场。
根据电磁感应原理,分别在一、二次绕组产生电动势e1、eσ1和 e2。
根据基尔霍夫电压定律,按上图所示电压、电流和电动势的正 方向，可写出一、二次绕组的电动势方程式为：
u1=i0R1-e1-eσ1≈i0R1+N1dφ/dt
为Z 1=R1+jX1;
另一个是带有铁心 的线圈，其阻抗为
Zm=Rm+jXm
即
E 1 I 0 ( R m j X m ) I 0 Z m
一次侧的电动势平衡方程为
U 1 ( m R E j1 X m I ) 0 Z I 0 1 (1 R jX 1)I 0
R m,Xm,Zm励磁电阻、励磁电抗、励磁阻抗。由于磁路具有饱 和特性，所以ZmRm不j是X m常数，随磁路饱和程度增大而减小。
制而成。
如下图所示有两组：一个绕组与电源相连,称为一次绕组（或 原绕组），这一侧称为一次侧（或原边）；另一个绕组与负载相 连，称为二次绕组（或副绕组），这一侧称为二次侧（或副边）。
U1 一次侧接电源
U2
u1 二次侧接负载
u2
对于三相变压器,根据两组绕组的相对位置，绕组可分为同心 式和交叠式两种，如以下两图所示。
按相数分：单相变压器、三相变压器和多相变压器。 按铁心结构分：心式变压器和壳式变压器。
按调压方式分：无励磁调压变压器和有载调压变压器。
按冷却介质和冷却方式分：干式变压器、油浸式变压器和 充气式变压器。
按容量分：小型、中型、大型和特大型变压器。
我国变压器的主要系列：SJL1（三相油浸铝线电力变压器）、 SEL1（三相强油风冷铝线电力变压器）、SFPSL1（三相强油风 冷三线圈铝线电力变压器）、SWPO（三相强油水冷自耦电力变 压器）等。
第2章单相变压器的运行原理
近于90°。因此，变压器空载时的功率因数很低，一般
cosφ0≈0.1~0.2，故应尽量避免空载运行。
第2章 单相变压器的运行原理
【例2-1】 一台三相变压器, SN=31 500 kV·A，U1N=110 kV, U2N=10.5 kV，Y、d 接法，原边绕组每相的电阻r1=1.21Ω， x1=14.45Ω，rm=1439.3 Ω，xm=14 161.3 Ω，试求：
即 Y, d 连接
k U1N 3U 2N
(2-18)
D, y 连接 Y, y连接
k 3U1N U 2N
k U1N U2N
(2-19) (2-20)
第2章 单相变压器的运行原理
2.1.4 空载时的等值电路和相量图 1. 空载时的等值电路 变压器空载运行时，既有电路，又有电和磁的相互联系，如
功功率，用来补偿铁芯中的铁损耗pFe以及极小量绕组的铜损耗
pCu
r1I
2 0
。由于空载电流I0很小，且r1也很小，故空载损耗近似
等于铁损耗，即P0≈pFe。
铁损耗pFe是交变磁通 在铁芯中造成的磁滞损耗和涡流损
耗的总和，它的测定将在2.3.1空载试验一节中进行叙述。
空载损耗一般约占变压器额定容量的0.2%~1%，由于电力变
m 一个角αFe。
第2章 单相变压器的运行原理
(4) 根据式(2-14)，在 E1 上加画与 I0 平行的 I0r1 和与 I0 垂直的 jI0 x1 ，叠加 E1、I0r1 jI0 x1 相量即得 U1 。由于 I0r1和 jI0 x1 很小，为了看清楚，图中有意将其放大了许多倍。
从例2-1
第三章 变压器的基本运行原理
ｅ1的有效值为： E1 E1m / 2 N1m / 2 2 fN1m 2 即 E1 4.44 fN1m 式（3-3）
E1 j 4.44 fN1 m
式（3-6）
11
（2）由主磁通φ将在二次磁绕组上产生的感应电势
d e2 N 2 N 2m cos t dt
19
（3）空载运行时铁耗较铜耗大很多，所以励磁电阻较一 次绕组的电阻大很多；由于主磁通也远大于一次绕组的漏 磁通，所以励磁阻抗远大于漏电抗。则在对变压器分析时， 可以忽略一次绕组的阻抗。 （4）从等效电路可知，空载励磁电流的大小主要取决于 励磁阻抗。从变压器运行的角度，希望其励磁电流小一些， 所以要求采用高磁导率的铁心材料，以增大励磁阻抗。励 磁电流减小，可提高变压器的效率和功率因数。
图3-6 变压器空载 运行时的相量图
可得U1的正方向。 注意：一次绕组电阻压降i０rl与i0同 相位，一次漏抗压降i0x１σ（此项实 际很小，夸大以便作图）超前i090°；
21
？例3-1 一台三相变压器（还没讲到）
22
第二节
变压器的负载运行
变压器一次绕组接交流电源，二次绕组接有负载的运 行方式，为变压器的负载运行方式。如图3-7所示（可与 图3-1空载运行示意图对比看一看）。
式（3-22）
式中，i1L= -i2/K 被称为一次侧绕组励磁电流的负载分 量，其大小随负载变化而变化。显然，空载时，一次侧的 电流i１=i0 ，负载时，一次侧的电流i１＞i0 。
25
*讨论： 变压器空载时，二次绕组电流为零，二次侧输出功率为 零；一次绕组电流为空载电流很小，变压器从电源吸收很 小的功率提供空载损耗。 负载时，二次侧电流不为零，有功率输出，一次电流发 生变化，在一、二次侧电压基本一定时，如果二次绕组电 流增大，表明二次输出功率增大，则一次电流也增大，变 压器从电源吸收的功率增加。一、二次绕组之间没有电的 直接联系，但由于两个绕组共用一个磁路，共同交链一个 主磁通，借助于主磁通的变化，通过电磁感应作用，实现 了一、二次绕组间的电压变换和功率传递。
变压器负载实验的原理与方法介绍
变压器负载实验的原理与方法介绍一、引言变压器是电力系统中非常重要的电气设备之一，用于调节电压的变化。
为确保变压器正常工作，负载实验是必不可少的环节。
本文将介绍变压器负载实验的原理与方法。
二、变压器负载实验的原理变压器负载实验的原理是通过对变压器施加特定负载来测试其性能。
这些负载可能是电阻性、电感性或电容性的。
通过施加负载，我们可以测量电流、电压以及功率的变化，以评估变压器的运行情况。
三、变压器负载实验的方法1. 实验前准备在进行变压器负载实验之前，需要进行一些准备工作。
首先，确保实验室环境安全，并保证实验设备的正常运行。
其次，检查变压器的接线及绝缘状况，确保没有短路或漏电现象。
最后，准备所需测量仪器，如电流表、电压表和功率表等。
2. 施加负载根据实验需求，选择适当的负载器件。
负载可以是电阻、电感或电容。
将负载器件连接到变压器的输出端，确保连接稳固可靠。
3. 测量参数在实验过程中，需要测量多个参数，包括输入电流、输出电流、输入电压、输出电压以及功率损耗等。
使用电流表和电压表进行测量，并记录相应数值。
4. 分析数据根据实验测得的数据，可以计算变压器的功率损耗、效率以及电压调节率等指标。
这些指标可以用来评估变压器的性能并判断其是否符合要求。
5. 结果分析与总结根据实验结果进行数据分析，并与理论值进行对比。
分析结果可以得出变压器在不同负载情况下的性能变化情况，以及其所能承受的最大负载。
四、实验注意事项1. 实验过程中要注意安全，尤其是在施加负载时，应确保电流和电压不超过设备承受范围。
2. 选择合适的负载器件，以保证实验结果的准确性。
3. 测量参数时要注意准确读数，并避免测量误差。
4. 实验结束后，要及时断开电源，并做好清理工作，确保实验室的安全与整洁。
五、结论变压器负载实验是一项重要的测试工作，可以帮助评估变压器的性能及其承载能力。
通过施加特定负载并测量相关参数，可以得出变压器的功率损耗、效率和电压调节率等指标，从而判断其运行情况。
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变压器负载运行原理
变压器一次绕组接额定电压，二次绕组与负载相连的运行状态称为变压器的负载运行，如图所示。
此时二次绕组中有电流I2通过，由于该电流是依据电磁感应原理由一次绕组感应而产生，因此一次绕组中的电流也由空载电流I0变为负载电流I1。
下面分析一、二次绕组中电流的关系。
图单相变压器负载运行
二次绕组中的电流I2所产生的磁通势N2I2将在铁心中产生磁通Ф2,它力图改变铁心中的主磁通Фm。
，但由前面分析的恒磁通的概念可知，由于加在一次绕组上的电压有效值U1不变，因此主磁通Фm基
本不变，故随着I2的出现，一次绕组中通过的电流将从I0增加到I1，一次绕组的磁通势也将由N1I0增加到N1I1，它所增加的部分正好与二次绕组的磁通势N2I2相抵消，从而维持铁心中的主磁通Фm 的大小不变。
由此可得变压器负载运行时的磁通势平衡方程式为
式中，KI称为变压器的变流比。
式表明，变压器一、二次绕组中的电流与一、二次绕组的匝数成反比，即变压器也有变换电流的作用，且电流的大小与匝数成反比。
由式可得出：变压器的高压绕组匝数多，而通过的电流小，因此绕组所用的导线细；反之低压绕组匝数少，通过的电流大，所用的导线较粗。