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QBZ-80、120、200-1140(660、380)使用说明书

QBZ系列矿用隔爆型真空电磁起动器请在安装使用前详细阅读！使用说明书浙江恒泰科技有限公司目录1 概述..........................................................................................................................................-2 -1.1 适用范围.......................................................................................................................- 2 -1.2 使用条件.......................................................................................................................- 2 -1.4 防爆型式.......................................................................................................................- 3 -1.5 防爆标志.......................................................................................................................- 3 -1.6 执行标准.......................................................................................................................- 3 -2 结构特征和工作原理..............................................................................................................-3 -2.1 结构特征.......................................................................................................................- 3 -2.3 起动器电气原理图.......................................................................................................- 4 -2.4 起动器工作原理...........................................................................................................- 4 -3 技术参数..................................................................................................................................- 5 -3.1 保护性能.......................................................................................................................- 5 -3.2工频耐压........................................................................................................................- 5 -3.3 电气间隙和爬电距离...................................................................................................- 6 -3.4额定短路接通与分断能力............................................................................................- 6 -4 外型尺寸及重量......................................................................................................................- 6 -5 安装调整与维护及安全须知..................................................................................................- 7 -5.1 安装调整.......................................................................................................................- 7 -5.2 操作性能.......................................................................................................................- 7 -5.3 安全须知.......................................................................................................................- 8 -6 故障分析与排除......................................................................................................................- 8 -7 运输及贮存..............................................................................................................................- 8 -8 订货须知..................................................................................................................................- 9 -9 售后服务及承诺......................................................................................................................- 9 -10 联系方法................................................................................................................................- 9 -QBZ系列矿用隔爆型真空电磁起动器使用说明书1 概述1.1 适用范围QBZ系列矿用隔爆型真空电磁起动器，（以下简称起动器）适用于有爆炸性的危险气体和煤尘的矿井中，适用于交流50HZ，电压至1140V的电路中，直接起动或远距离起动，停止和正反转控制三相鼠笼式异步电动机，同时对电动机有关电路进行综合保护。

北奔重卡NG80款驾驶室及底盘操作使用说明

储气罐 1 放水阀
3 车辆的运行
3.1 行驶前的准备
请您每天检查下列项目: —应急物品。如：灭火器。发动机起动前请检查： —燃油储备 —驾驶室闭锁机构 —车辆照明、转向及制动灯 —挂车钩 —机油 —轮胎气压 —燃油粗滤有水检查发动机起动后请检查： —发动机机油压力指示灯 —方向盘自由行程 —制动气压燃油储备：将钥匙插入锁芯，转动到行驶位置，观看组合仪表，检查油位，必要时添加。加油之前要关闭发动机和暖风机。储气罐放水按进或拔出放水阀，将水放出。如放水阀堵塞，请将阀取出，清洗或更新。
机停机在 30 分钟以上，再次启动发动机后仍需怠速运转 3-5 分钟才能挂档起步。新机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率（不超过额定功率的 80%）使用 50 小时（或行驶 2500 公里）左右，以改善柴油机运动件的磨合情况，提高柴油机可靠性和使用寿命。
3.3 手制动的使用
停车时要使用手制动，必要时可使用障碍物（如垫木），以防车辆滚动。拉紧手制动：将手柄向后扳到制动位置（闭锁），此时手制动显示灯亮。如将手柄后扳一部分，可以在任何一个位置停留，但是要用手稳住，将手松开，手柄会自动回到松开位置。解除手制动：要完全解除手制动，储气罐压力必须大于 5.5 巴（0.55Mpa）。而且仪表板上组合仪表中制动压力警告灯不得显亮。将制动手柄从闭锁位置拔出并向前推，手制动显示灯熄灭。如弹簧储能复合缸，弹簧储能腔漏气，可在紧急情况下用气动或手动调节方法松开。详见 5.7.6 节。
档位图 12JS160T（A）、12JS200T（A）变速器
12JS160T（A）、12JS200T（A）、16JS200T（A）压缩空气系统中需保持 0.41-0.44 巴（0.41-0.44Mpa）的压力。变速器主副箱均有同步器。档位排列见档位图，通过扳动变速杆上档位范围选择器的开关位置来实现副箱换档。注意：只有当变速杆位于空档时，档位选择器开关才工作。换档： —迅速踩下离合器踏板。 —将变速杆推入空档位置。 —轻匀用力将变速杆换入需要的档位。

例谈东风8B型内燃机车故障

例谈东风8B型内燃机车故障摘要：针对东风8B型内燃机车属于当前在铁路运输中运用较为广泛的以柴油为主的机车车型，而对于机车整体的运行质量以及运用率的考核极大程度是会受机车的故障频次所影响的，因此必须要对机车故障进行有效分析，并制定完善的检修对策，由此减少故障问题对东方8B型内燃机车运行带来影响。

因此，本文以东风8B型内燃机车的排气总管发红故障以及冷却水系统故障为案例进行分析，明确故障成因，并提出有效的检修对策，为确保东风8B型内燃机车良好运作提供有利依据。

关键词：DF8B；排气总管发红故障；冷却水系统故障；一、东风8B型内燃机车的排气总管发红故障问题与检修（一）故障问题东风8B型内燃机车（以下简称DF8B）的排气总管出现发红故障，主要是因柴油机排气温度过高，并超过了设计标准许可的温度升至最大的限度值，这样会给发动机运作和行车带来较大的安全隐患。

其故障问题一般容易在夏季出现，如果发生该故障问题，就要及时的扣车进行排查处理，这样会对机车使用率带来影响，如果带来途停问题，那么更会对整个区间的使用安全以及整条线路调度使用等带来影响，甚至会降低运输的指标，或是带来一定的经济损失等。

而导致DF8B 排气总管发红故障的成因有以下几点：首先，DF8B柴油机内空气流失，难以满足其运行需求，较为明显的表现主要有通道泄漏问题、增压器出现故障以及空气滤清器发生堵塞等问题，这样会导致难以对进入到气缸的燃油与空气做充分的雾化处理，导致DF8B柴油机燃烧的效果不理想。

如果不能对该问题进行及时处理，将会导致其排气温度不断升高，甚至会高于标准温度的最大限值，最后导致DF8B的排气总管出现发红的故障。

宋仁德中铁一局集团新运工程有限公司其次，由于气门关闭不够严实、燃烧室出现漏气等因素带来影响，导致发动机燃烧室的空气的压力不断下降，会喷入到燃烧室燃油和空气的混合会出现阻碍，在其应用中会导致燃烧进一步恶化，这样也会引发排气总管出现发红的故障。

北奔重卡原厂发布的NG80操作使用说明

12 车辆的使用2.1车门开启车门外部（钥匙、配置一） 1. 打开车门将钥匙向左旋转，开锁 2. 锁住车门钥匙向右旋转，闭锁车门外部（遥控器、配置二） 1. 打开车门按遥控器按钮1，开车门 2. 锁住车门关闭车门后，按遥控器按钮2，锁车门1221车门内部1. 风口1为侧面玻璃除霜风口12. 扳手2为开车门扳手扳手3为关车门扳手3.按钮4为车窗玻璃升降按钮向左按下玻璃下降，向右按下玻璃升起2342.2座椅调整1. 普通主座椅调整：靠背角度调整：向上扳动手柄1，转动靠背至合适位置松开手柄就可以了后端高度调整：向上扳动手柄2，往下压座椅后部到合适位置，放开手柄就可以了。

前端高度调整：向上扳动手柄3，往下压座椅前部到合适位置，放开手柄就可以了。

前后调整：向上扳动手柄4，向前后移动座椅到合适位置，放开手柄就可以了。

2. 普通副座椅调整：靠背角度调整：向上扳动手柄1，转动靠背至合适位置松开手柄就可以了前后调整：向上扳动手柄2，向前后移动座椅到合适位置，放开手柄就可以了。

234123.高靠背主座椅调整靠背角度调整：向上扳动手柄1，转动靠背至合适位置松开手柄后端高度调整：向上扳动手柄2，往下压座椅后部到合适位置，放开手柄前端高度调整：向上扳动手柄3，往下压座椅前部到合适位置，放开手柄座椅舒适度调整：乘员左右旋转手轮4到感觉舒服的的位置（不允许将红色指针旋入小于40大于130的位置内）前后调整：向上扳动手柄4，向前后移动座椅到合适位置，放开手柄座椅固定：逆时针转动手柄6，将手柄6向下拉，手柄锁好，座椅固定4.高靠背副座椅调整靠背角度调整：向上扳动手柄1，转动靠背至合适位置松开手柄后端高度调整：向上扳动手柄2，往下压座椅后部到合适位置，放开手柄前端高度调整：向上扳动手柄3，往下压座椅前部到合适位置，放开手柄前后调整：向上扳动手柄4，向前后移动座椅到合适位置，放开手柄12342 346 52.3仪表台装置8 1257436111213 14159102．4 仪表、指示灯及开关1 图例标出组合仪表的各组成部分组合仪表一（配置一）1247131631710895116121514组合仪表二（配置二）组合仪表一和组合仪表二每台车只能安装其中一块仪表，使用说明请根据车上实际选装的仪表类型使用本手册1. 车速表 7. 指示灯显示区 13.额定转速（全负荷最高转速）2. 第一制动回路压力 8. 左转向指示灯 14.最高转速区（警告范围，黄区）,尽量避免3. 第二制动回路压力 9. 标志指示灯 15.超速（危险范围，红区）1234187 7789101 1116174.里程表、里程小计 10.右转向指示灯 16.燃油储量显示5.面板左键（仪表背光调整，仪表一） 11.转速表 17.冷却水温度显示6.面板右键（里程小计，仪表一） 12.经济转速区（绿区） 18.仪表背光调整、里程小计（仪表二）2.指示灯区各指示灯说明注：具体显示内容与车辆使用状态有关，代表显示符号内容查右表符号说明3.面板开关及功能说明编号开关名称开关功能说明1 发动机故障检测开关按下此开关检查发动机是否有故障，并通过发动机故障指示灯来显示2 报警闪光信号灯用于开启报警闪光灯3 电控发动机开关给发动机ECU提供电源，用此开关进行发动机熄火4 模式开关吹面/吹面、吹脚/除霜、吹面、吹脚/除霜、吹脚5 温度调节开关调节温度，左侧：冷风模式右侧：热风模式6 风机开关调节加风机的风量（1-4挡）7 空调开关打开开关空调运行8 内、外循环开关调节车室内空气与室外空气流通编号开关名称开关功能说明1 巡航加减开关用于巡航模式下的车速或PTO模式下的发动机转速控制2 定速巡航开关用于巡航模式的激活、解除或PTO控制模式的解除3 巡航恢复开关用于巡航模式下的巡航功能恢复或PTO模式的激活123456781231.定速巡航开关 3.巡航加减开关2.巡航恢复开关2.5 组合开关1. 近光2. 远光（向下扳动）3. 大灯闪光（向上扳动）4. 右转向灯未卡住时，瞬时闪亮。

DF8B内燃机车应急故障处理

DF8B内燃机车应急故障处理DF8B内燃机车是我国铁路局大力推广的一种机车型号。

由于长时间运行和各种因素造成的磨损，机车难免会出现故障。

在行车过程中，当出现DF8B内燃机车的急故障时，驾驶员需要迅速判断和处理，确保列车的安全运行。

首先，对于燃油泵故障，驾驶员应当立即停车，停车后检查燃油泵的油管是否松动或破裂，若是松动或破裂需要及时更换或拧紧，确保供油的正常流动。

其次，对于缸盖温度过高的故障，驾驶员需要停车后，通过观察和触摸缸盖表面，判断缸盖的温度是否过高。

若是过高，需要查找故障原因，可能是由于散热系统失效或冷却水不足导致。

驾驶员可以先通过排气孔放空，然后查看散热系统是否有堵塞或泄漏情况，若有需要及时进行维修或更换。

最后，对于轴瓦磨损严重的故障，驾驶员也需要停车后进行处理。

驾驶员可以先观察机车排烟情况，若是有异常的排烟，可以初步判断为轴瓦磨损严重。

然后，驾驶员可以仔细观察驱动轴的油封情况，若是发现油封有漏油现象，需要及时更换。

另外，还应检查驱动轴的轴承情况，若是发现轴承有损坏或松动，需要立即更换或调整。

以上是DF8B内燃机车应急故障处理的基本措施，但是在实际操作中，驾驶员应当根据具体情况做出判断和处理。

同时，驾驶员在处理故障时应保持冷静，严格遵守操作规程，确保自身安全和列车运行的安全。

除了熟悉应急处理措施外，驾驶员还应定期参加相关培训和考试，提高自身的应急处理能力。

此外，铁路局也应加强机车的维修和检查工作，确保机车设备的安全运行。

通过共同的努力，我们可以保障列车的安全运行，为乘客提供更加安全和舒适的出行环境。

SGH80N60UFD中文资料

Electrical Characteristics of DIODE TC = 25°C unless otherwise notedCES CE CES GEI GES G-E Leakage Current V GE = V GES, V CE = 0V ----± 100nAOn CharacteristicsV GE(th)G-E Threshold Voltage I C = 40mA, V CE = V GE 3.5 4.5 6.5VV CE(sat)Collector to EmitterSaturation VoltageI C = 40A, V GE = 15V-- 2.1 2.6VI C = 80A, V GE = 15V-- 2.6--VDynamic CharacteristicsC ies Input CapacitanceV CE = 30V, V GE = 0V,f = 1MHz --2790--pFC oes Output Capacitance--350--pF C res Reverse Transfer Capacitance--100--pFSwitching Characteristicst d(on)Turn-On Delay TimeV CC = 300 V, I C = 40A,R G = 5Ω, V GE = 15V,Inductive Load, T C = 25°C --23--nst r Rise Time--50--ns t d(off)Turn-Off Delay Time--90130ns t f Fall Time--50150ns E on Turn-On Switching Loss--570--uJ E off Turn-Off Switching Loss--590--uJ E ts TotalSwitchingLoss--11601500uJt d(on)Turn-On Delay TimeV CC = 300 V, I C = 40A,R G = 5Ω, V GE = 15V,Inductive Load, T C = 125°C --30--nst r Rise Time--55--ns t d(off)Turn-Off Delay Time--150200ns t f Fall Time--160250ns E on Turn-On Switching Loss--630--uJ E off Turn-Off Switching Loss--940--uJ E ts TotalSwitchingLoss--15802000uJQ g Total Gate ChargeV CE = 300 V, I C = 40A,V GE = 15V --175250nCQ ge Gate-Emitter Charge--2540nC Q gc Gate-Collector Charge--6090nC L e Internal Emitter Inductance Measured 5mm from PKG--14--nHSymbol Parameter Test Conditions Min.Typ.Max.UnitsV FM Diode Forward Voltage I F = 25A T C = 25°C-- 1.4 1.7V T C = 100°C-- 1.3--t rr Diode Reverse Recovery TimeI F = 25A,di/dt = 200A/us T C = 25°C--5095ns T C = 100°C--105--I rr Diode Peak Reverse RecoveryCurrentT C = 25°C-- 4.510AT C = 100°C--8.5--Q rr Diode Reverse Recovery Charge T C = 25°C--112375nC T C = 100°C--420--DISCLAIMERFAIRCHILD SEMICONDUCTOR RESERVES THE RIGHT TO MAKE CHANGES WITHOUT FURTHER NOTICE TO ANY PRODUCTS HEREIN TO IMPROVE RELIABILITY , FUNCTION OR DESIGN. FAIRCHILD DOES NOT ASSUME ANY LIABILITY ARISING OUT OF THE APPLICATION OR USE OF ANY PRODUCT OR CIRCUIT DESCRIBED HEREIN; NEITHER DOES IT CONVEY ANY LICENSE UNDER ITS PATENT RIGHTS, NOR THE RIGHTS OF OTHERS.TRADEMARKSThe following are registered and unregistered trademarks Fairchild Semiconductor owns or is authorized to use and is not intended to be an exhaustive list of all such trademarks.LIFE SUPPORT POLICYFAIRCHILD S PRODUCTS ARE NOT AUTHORIZED FOR USE AS CRITICAL COMPONENTS IN LIFE SUPPORTDEVICES OR SYSTEMS WITHOUT THE EXPRESS WRITTEN APPROVAL OF FAIRCHILD SEMICONDUCTOR CORPORATION.As used herein:1. Life support devices or systems are devices orsystems which, (a) are intended for surgical implant intothe body, or (b) support or sustain life, or (c) whosefailure to perform when properly used in accordancewith instructions for use provided in the labeling, can be reasonably expected to result in significant injury to the user.2. A critical component is any component of a life support device or system whose failure to perform can be reasonably expected to cause the failure of the life support device or system, or to affect its safety or effectiveness.PRODUCT STATUS DEFINITIONS Definition of Terms Datasheet Identification Product Status DefinitionAdvance InformationPreliminaryNo Identification Needed Obsolete This datasheet contains the design specifications for product development. Specifications may change in any manner without notice.This datasheet contains preliminary data, andsupplementary data will be published at a later date.Fairchild Semiconductor reserves the right to make changes at any time without notice in order to improve design.This datasheet contains final specifications. Fairchild Semiconductor reserves the right to make changes at any time without notice in order to improve design.This datasheet contains specifications on a product that has been discontinued by Fairchild semiconductor.The datasheet is printed for reference information only.Formative or In Design First ProductionFull ProductionNot In ProductionImpliedDisconnect ISOPLANARLittleFETMicroFETMicroPakMICROWIREMSXMSXProOCXOCXProOPTOLOGIC âOPTOPLANARFACT FACT Quiet Series FAST âFASTr FRFET GlobalOptoisolator GTO HiSeCI 2CRev. I1ACEx ActiveArray Bottomless CoolFET CROSSVOLT DOME EcoSPARK E 2CMOS TM EnSigna TMPACMANPOP Power247 PowerTrench âQFET QS QT Optoelectronics Quiet Series RapidConfigure RapidConnect SILENT SWITCHER âSMART START SPMStealthSuperSOT -3SuperSOT -6SuperSOT -8SyncFET TinyLogic TruTranslation UHC UltraFET âVCXAcross the board. Around the world. The Power FranchiseProgrammable Active Droop。

WFB无密封自控自吸泵说明书

一、概述WFB系列立式特种无密封自控自吸泵，是引用国外先进技术、填补国内空白的首创产品，该产品具有耐温、耐压、耐磨、“一次引流”、“终身自吸”等多种功能。

目前生产不锈钢、氟塑料合金增强聚丙烯、铸钢、铸铁等多种材质的系列整机，不同造型共壹仟余规格。

在冶金、电力、化工、化肥、制药、石油、农药、油漆、造纸、食品、电镀、环保、消防、市政、净水、国防军工、纺织印染、采掘，选矿、民用建筑等行业中广泛应用，深受用户的好评。

二、独特的优点1．本厂采用“泵用连环式多面离心密封装置”，革除了传统水泵的填料密封、盘根密封、机械密封、彻底制服了“跑、冒、滴、漏”，是替代原各种磷氨尿泵、潜水泵、潜污泵等最理想的设备。

2．运行过程中密封装置不摩擦，无磨损，使用寿命较同类产品长10倍以上。

3．采用真空泵原理，自吸性能稳定可靠，特别是采用“电动空气控制阀”，真正实现了“一次引流、终身自吸”。

4．振动小、噪音低，移动灵活、拆卸简便、易于安装、不需地脚固定。

5．具有优越的自控功能，可与高科技领域和高度自动化系统配套使用。

6.可以输送含固体颗粒的混合液体，特别适用于钢铁厂氧化铁皮水、电厂灰浆水、输煤专业污水输送。

7.可配套蒸汽盘管伴热，输送低温稠化类介质，特别适用于原油及含沙量较大的污油输送。

三、不同造型的用途特点长方型、圆锥型为您提供了不同安装形式的选择余地；防爆型适用于易燃助安全的立体户外罩，在露天作业的情况下，有效的防雨、防雾、防潮、防湿推移到您所需要的任何工位上作业。

四、关于配套电机功率的说明易爆环境；户外型借推车移动型可将水泵为了合理的配套电机，我们借鉴发达国家的先进经验，把水泵分为A、B、C三种工况适应等。

本说明书中配套的电机功率，是根据A级等级匹配的。

您如在B、C 级工况使用，可根据具体情况，相应降低配套电机功率。

A级工况条件：连续运行，吸程、流量、扬程三项性能均需达标(选定型号规定的标准)；B级工况条件：连续运行，三项性能只须两项达标。

DF8B故障处理20招

东风8B机车应急故障处理二十招1、辅助发电、固定发电均不好使，同时柴油机转速不升不降的处理？检查1DZ若跳恢复。

2、手柄9位（720r/min）及其以上卸载（机油压力正常）应急处理？WZK置于励磁二位、闭合段技改开关K1维持运行。

3、手柄1位正常，离开1位卸载如何处理？使用段技改开关，闭合段技改开关K1维持运行。

4、提手柄无流无压卸载灯灭时处理？（1）如果励磁二灯亮则断2K，WZK置励磁二运行。

如果励磁二灯不亮或仍然故障时，将WZK置励磁二后继续按如下方法处理：（2）检查11DZ若跳恢复；检查2GLC，若不吸合则顶死。

（3）检查R3、R6、R9、R7//R8、1ZJ正联锁、7ZJ反联锁。

发现不良短封、维持运行。

（4）手柄回“0”或“1”位合8K使用固定发电、WZK置励磁二、将段技改开关GK打接通位。

注意：启动时，因电流过大，防止窜车。

5、提手柄无流无压卸载灯不灭的检查处理？（1）检查22DZ若跳恢复。

检查HKF、HKG如不换向手动换向。

（2）LLC不上,顶LLC。

（3）LLC上，1－6C个别不上，将相应GK置故障位。

（4）LLC上，1－6C全不上。

4SJ断开继电器（延时0.5秒）故障，将4SJ故障开关封条撕掉、打到ON位置（4SJ没有故障开关的短接3号、6号接线端子），仍无效时将1－6C全部顶死或短接LLC正联锁521－522。

（5）LLC、1－6C全上，LC不上。

将LC顶死或闭合段技改开关K2维持运行。

（6）励磁一位检查1GLC是否吸合；励磁二位检查2GLC是否吸合。

不吸合顶死运行。

6、运行中“微机报警”信号灯亮处理？（1）如果有其它信号灯同时亮，则按相应故障处理。

（2）如果只有微机报警灯亮，同时功率输出为0，则为微机故障或“死机”。

处理方法： WZK置励磁二位运行，若有不调速、不发电等故障按相应方法处理。

有时间时将Ⅰ、Ⅱ端23DZ都断开、同时断微机电源开关K1（在微机柜电源板上），然后再闭合23DZ及K1（有的机车没有K1，只断、合23DZ即可），一般故障就能消除。

DF8B大修规程

东风8B型内燃机车大修规程(试行)中华人民共和国铁道部目录1 总则 12 大修管理 23 柴油机 34 辅助及预热装置 155 车体及转向架 196 制动及空气系统 237 电机 268 电器及电气线路 379 辅助传动装置 4310 齿轮及轴承 4511 机车总装、负载试验及试运 4612 大修限度表使用说明及大修限度表 5113 大修零件探伤范围 661总则1．1 机车大修必须贯彻为铁路运输服务的方针。

机车大修的任务在于恢复机车的基本性能，以保证铁路运输的需要。

1．2 机车大修和段修是机车修理中互相衔接的两个组成部分，机车大修要为段修打好基础。

机车大修必须贯彻“质量第一”和“预防为主”的方针，必须按规定进行检查和修理。

机车修理单位对大修机车质量应负全部责任。

1．3 机车大修要坚持统一管理和入厂修理为主的方针。

在计划预防修的前提下，逐步实施基本修加状态修。

并逐步改革机车大修管理模式，改变目前整车入厂单一修理模式为整车入厂修、主要部件换件修、分等级修等多种模式。

要积极推行配件标准化、系列化、通用化和修理新工艺，以达到不断提高机车大修质量，提高劳动生产效率，缩短机车在修停时，降低修理成本。

1．4 机车大修周期由铁道部决定。

根据当前机车生产、运用及检修水平，东风8B型内燃机车检修周期结构和大修里程规定为：检修周期结构：大修（新造）——中修———中修———大修：大修里程：(80万±10万)km；凡需延期或提前入厂做大修的机车，由铁路局提出申请，报铁道部核备。

1．5 本规程系东风8B型内燃机车大修和验收的依据。

机车大修中遇有与本规程和其他有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由机车修理工厂和铁道部驻厂机车验收室共同协商解决，并报铁道部核备。

如双方意见不一致时由工厂总工程师签署处理意见并抄送铁道部驻厂机车验收室后可先出车，并将不同意见报铁道部。

出车后若在质量保证期内发生质量问题，由总工程师负责。

EV80中文说明书(新版).

EV80柴油机使用说明书常柴股份有限公司目录一、安全指示…………………………………………………………1、警告标记…………………………………………………………2、安全注意事项……………………………………………………二、产品概述…………………………………………………………1、驱动系统与应用…………………………………………………2、规格………………………………………………………………3、零部件名称………………………………………………………4、主要零部件的功能………………………………………………5、操作系统…………………………………………………………三、操作前……………………………………………………………1、准备燃油、润滑油及冷却水……………………………………2、燃油供给…………………………………………………………3、润滑油的供给……………………………………………………4、冷却水的供给……………………………………………………5、起动(无负载) ……………………………………………………6、检查润滑油及冷却水……………………………………………四、操作………………………………………………………………1、日常操作前的检查………………………………………………2、起动………………………………………………………………3、调节转速…………………………………………………………4、日常操作的注意事项……………………………………………5、关闭发动机………………………………………………………6、长期储存的注意事项……………………………………………五、维修………………………………………………………………1、检查………………………………………………………………2、定期检查项目……………………………………………………3、定期检查程序……………………………………………………六、故障排除…………………………………………………………一、安全指示安全警告及注意事项遍及本书，以便于用户安全操作发动机。

东风8B型(DF8B)货运内燃机车

东风8B型（DF8B）货运内燃机车东风8B型（DF8B）货运内燃机车0006号东风8B型（DF8B）货运内燃机车5388号东风8B型内燃机车是为我国繁忙干线货运重载提速而研制的新型大功率交直流电传动干线货运内燃机车，采用16V280ZJA型柴油机，JF204D同步主发电机和ZD-109C型牵引电动机。

东风8B型内燃机车是在东风8型内燃机车的基础上开发研制的升级换代产品，机车具有可变换轴重，以供不同线路选择；微机控制和大屏幕彩色液晶显示屏改善了乘务员工作条件，机车操纵更方便。

首台样车于一九九七年六月研制成功，在沪宁线一次试运成功。

该机车目前主要生产单位为南车戚墅堰机车有限公司和南车资阳机车有限公司。

东风8B型内燃机车柴油机的最大运用功率为3680kW（5000马力），通过驱动一台三相交流同步牵引发电机，产生三相交流电，经硅整流后输送给牵引电动机，经牵引齿轮驱动轮对。

机车车体为棚式侧壁承载结构，两端设司机室，均可操纵机车。

机车从前至后分为第1司机室，电气室、动力室、冷却室、辅助室和第2司机室。

燃油箱设在主车架中部下方，蓄电池组装在燃油箱两侧。

机车走行部为两台可互换的三轴转向架，采用低位四连杆机构牵引和橡胶堆旁承，橡胶堆旁承与轴箱弹簧组成两系悬挂。

牵引电动机为轴悬式安装。

机车制动系统采用JZ-7型制动机，可单独制动机车或整个列车，可在长大坡道上实施电阻制动。

柴油机空气滤清采用V型钢板网+惯性式空气滤清器+纸质滤芯组成的单元式空滤装置。

机油滤清采用高效丙纶滤芯。

东风8B型内燃机车的起动发电机、空压机、制动机、蓄电池、液压泵和马达、电动泵组等部件与东风4C型机车通用，利于东风8型机车在各制造、运用和检修东风4C型机车的单位使用。

主要技术参数用途干线货运轨距1435mm轴式C0 – C0轮径1050mm轴重(23+2) t整车重量150 t通过最小曲线半径145m机车标称功率3100kW最大速度100km/h恒功率速度90km/h持续速度31.2km/h起动牵引力480kN持续牵引力340kN外形尺寸（长×宽×高）22000×3304×4736mm燃油储存量9000L燃油储量1200kg水储量1200kg砂储量800kg机车全轴距15.9m转向架轴距2×1.8m柴油机型号16V280ZJA型柴油机标定功率3860kW柴油机最大运用功率 3680kw牵引发电机型号JF204D型硅整流装置型号GTF-5100/1000型牵引电动机型号ZD109C型DF4D型和DF8D型内燃机车的简单区别DF4D型机车有若干种型号，最早的叫“东风4D提速型机车”，主要是0开头的车号，最大速度145kM/h，是一种干线客运机车；还有一种“东风4D准高速型”，车号是3开头的，最大速度是170kM/h，也是一种干线客运机车；还有“东风4D机车供电型”，代号是DF4DF，带机车向列车供电的设施，自然也是客运机车。

小学三年级寒假作业答案(英语、数学、语文)(最新)

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八重洲说明书

特点介绍VX-7R是一款超小型3波段FM收发机。

接收频率范围极为宽广。

具有VHF/UHF通信的最领先技术特性和无可比拟的监听功能。

VX-7R体积小巧，您可以带着它远足、滑雪、或大城市里漫步。

操作的简便性使您能感到操作的乐趣。

除了在50、144、430MHz段收发功能外，还提供有0.3瓦的222MHz段的QRP收发功能，以及AM（MF）、FM广播段，HF 全段，V/U段，VHF AM航空段，商用和应急呼叫频率的信号接收功能。

段内（V/V和U/U）双频接收功能使您可以同时监视两个频点的信号。

作为选件的气压传感器单元可以提供大气压力情况的数据，在您登山或远足时可以为您指示海拔高度，同时，能够根据其测量结果为您提供天气预报。

发射机部分使用配机电池块FNB-80LI在50MHz、144MHz、430MHz段FM方式通信时提供5瓦的输出功率。

在222MHz段提供0.3瓦的输出功率。

在50MHz段AM方式下提供1瓦的输出功率。

VX-7R具有CTCSS和DCS编解码功能。

还具有Y AESU的ARTS TM功能（自动可通联指示功能）。

开启此功能后，如果两只具有此功能的机器相距太远而无法通联时，两机均会自动报警。

感谢您购买VX-7R。

建议您通读本手册以了解此款Y AESU最新手持机的激动人心的功能。

控制部件和连接口屏幕上的图标和指示和键盘功能AM 自动关机启动L3 L1 铃声报警启动 DTMR 静音功能启动声控发射高放前端衰减启动省电功能启动低电告警图标意义DW ：双频接收（双频守候）功能启动键盘已锁中转差频方向下差（减差）上差（加差）异频（上下差，加减差） TSQ ：CTCSS/DCS 操作T ：哑音编码 TSQ ：哑音解码 DCS （编码静噪）操作 T·D ：发射：哑音编码，接收：DCS 解码 D·T ：发射：DCS 编码，接收：哑音解码 D ：DCS 编码开启功能键输入频率数字”1” 输入频率数字”2” +按住此键（不松）异频收发时，翻转收发频率输入频率数字”4” 输入频率数字”5” +按住此键（不松）开启互联网连接输入频率数字”7” 输入频率数字”8”+按住此键（不松）+按住此键（不松）输入频率数字输入频率数字设置下方频率为工作波段（发射频率）+按住此键（不松）输入频率数字VFO状态和频道状态转换+配件和选件配件：FNB-80LI 电池块NC-72B/C 电池充电器拆装方便的腰带夹手提绳天线操作手册质保卡选件：1、CSC-88 软保护套2、CD-15 快速充电器（需要NC-72B/C）3、FBA-23 装两节5号电池的电池盒（电池不提供）4、FNB-80LI 电池块（7.4V/1300mAh）5、E-DC-5B 加有噪声滤波器的直流电源线6、NC-72B/C 电池充电器7、E-DC-6 直流电连接线（只有电线和插头）8、CT-91 话筒连接线9、VC-27 耳麦10、MH-57A4B 手持话筒扬声器11、CMP46A 防水手持话筒声声器12、CN-3 BNC接转SMA接口转接头13、SU-1 气压传感器单元选配件是否可得，根据情况不同而不同。

C80、C80A、C80B、C80C型系列运煤专用敞车和大秦线运用情况

大秦线线路断面示意图
实用文档
为实现上述目标，2003年3月，铁道部运输局组织召开了“大秦铁路运输扩能技术研讨会”，会议讨论并通过了大秦铁路开行2万吨重载列车的可行性分析，确定了大秦线2万吨重载列车用车辆的使用条件和考核标准，为实现大秦铁路列车牵引重量由5000～6000t提高到2万吨的跨越式发展目标奠定了基础。
实用文档
C63A型敞车
2. 25t轴重运煤专用车辆的发展历程
C76A
C76B
C76
C80
C76C
C80A C80B C80C
实用文档
C76A型敞车 C76B型敞车 C76C型敞车
C80B型敞车
C80型敞车
C76型敞车
实用文档
三、大秦铁路2万吨重载运输用新型专用货车开发研制的必要性
多年来，大秦线为我国晋煤外运做出了巨大贡献，随着国民经济的快速发展，全国煤炭运输紧张的矛盾日益突出。一方面“三西”地区（山西、陕西、内蒙古）煤炭产量过剩，而沿海地区煤炭供应紧张。对此担负着西煤东运任务的大秦铁路必须提高运输能力，实现扩能增效。
2．走行部采用了国际先进的25t轴重低动力作用转向架（转K6 或转K5型），改善了车辆动力学性能和运行品质；较现有C63A型敞车运行速度提高37.5％。
3．车钩缓冲装置采用了符合美国AAR标准的高强度车钩，不仅可满足大秦线2万吨重载列车运输要求，而且还可适应不摘钩连续翻卸作业，提高卸车效率25%。
加拿大、巴西等国家也于不同时期分别开行了总重达14900t、 19000t的重载货物列车。
美国煤炭运输重载列车（铝合金煤车）
实用文档
二、国内铁路重载技术装备的现状
1. 21t轴重的运煤专用车辆

DF8B基本介绍

DF8B机车基本介绍一、主要技术参数：用途：干线货运传动方式：交-直流电传动轴重：25T（原轴重23T，在可拆卸的侧梁悬挂结构两侧加压铁）计算整备重量：138t（不加压铁）150t(加压铁)最大速度：100km/h持续速度：31.2km/h通过最小曲线半径：145m机车两车钩中心距：22米柴油机型号：16V280ZJA柴油机额定转速：1000r/min柴油机最低工作转速：400 r/min柴油机装车功率：3680KW标称功率：3100KW燃油箱容量：9000L（0013号机车开始）8500L（0001-0012号机车）机油装载量：1200kg水装载量：1200kg砂装载量：800kg二、车体机车上部车体共分6室，顺序为：第Ⅰ司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室和第Ⅱ司机室。

三、电传动系统：1、东风8B机车采用一级磁场削弱，磁场削弱接触器XC由磁场削弱开关XKK控制，往左打为微机控制，往右打为手动控制；2、同步主发电机型号为JF204D，额定容量：3700kVA。

在转子上共有14个磁极，7个N极、7个S极；（东风4B机车为18个磁极）；3、牵引电动机型号为ZD109C，额定功率：530 kW；4、主整流柜共有6个整流桥臂，每个桥臂有4个整流元件，共24个整流元件；5、共有13个电空接触器，其中7个为主接触器（1-6C和ZC）、6个为电阻制动短接接触器1-6RZC（用于两级电阻制动扩展）；6、共装有一个工况转换开关HKG和一个反向器HKF，用途同DF4B；当不换向时可（1）、按电空阀人工换向（2）、检查1-6C间反联锁，虚接时可短接。

（3）、检查换向器是否到位，不到位时用专用工具人工换向，7、司机控制器采用圆盘式有挡有级和有挡无级两种，主手柄共有0-16挡17个位置，当主手柄0-1挡时，柴油机转速均为400转/分，2-16挡时，每增加一个挡位柴油机转速增加40转/分；8、在柴油机启动电路、空压机电动机和励磁机给主发励磁电路中用PRS保护装置进行保护，其作用：当电源分断时，它抑制自感电动势的产生，减少电弧的危害，延长接触器主触头的使用寿命；9、设有一个差动继电器FSJ，用途同DF4B；10、设有1-37DZ自动跳闸开关；11、设有1-9ZJ中间继电器。

《通用汉字规范表》2574个繁体字字集(每行10个排序)

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槍楓構喪畫棗賣鬱礬礦碼厠奮態歐毆壟轟頃轉斬輪軟齒虜腎賢國暢嚨鳴羅幟嶺凱敗賬販貶購貯圖釣製颳俠僥偵側憑僑貨質徵徑捨覓貪貧膚腫脹骯脅魚獰備飾飽飼變龐廟瘧劑廢閘鬧鄭捲單爐淺濘瀉潑澤憐學寶寵審簾實試詩誠襯視話誕詭詢該詳肅録隸彌瀰陝駕參艱綫練組紳細駛織駒終駐絆駝紹繹經貫貳幫項挾撓趙擋墊擠揮薦帶繭蕩榮葷熒鬍蔭藥標棧棟欄檸樹鹹磚硯麵牽鷗殘軸輕鴉戰點臨覽竪嘗啞顯貴蝦蟻螞雖駡勛嘩響喲峽罰賤貼貽鈣鈍鈔鍾鐘鋼鈉鑰欽鈞鈎鈕氈氫選適種鞦復複倆貸順儉須鬚劍朧膽勝狹獅獨獄貿餌饒蝕餃餅巒
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潍坊车祸十级伤残标准

潍坊车祸十级伤残标准
一、引言
本标准旨在明确潍坊地区车祸所致十级伤残的评定依据和标准，为公正、客观地评估车祸伤者的伤残程度提供参考。

二、颅脑、脊髓及周围神经损伤
1.轻度脑震荡：短暂的意识丧失，无明显的神经功能缺损。

2.颅骨骨折：颅骨骨折无移位或轻度移位，无颅内高压症状。

3.脑挫裂伤：脑实质损伤，但无明显的神经功能缺损。

4.周围神经损伤：损伤部位感觉、运动功能轻度障碍。

三、头面部损伤
1.眼睑下垂：轻度眼睑下垂，不影响视力。

2.视力障碍：一眼低视力1级。

3.鼻畸形：鼻梁轻度歪斜，鼻孔轻度狭窄。

4.口腔黏膜损伤：口腔黏膜破损，不影响进食和发音。

四、脊柱胸段损伤
1.胸椎压缩性骨折：压缩程度未达1/3，无脊髓受压症状。

2.腰椎压缩性骨折：压缩程度未达1/3，无脊髓受压症状。

五、颈部损伤
1.颈部皮肤瘢痕：颈部皮肤瘢痕形成，面积未达颈部面积的10%。

2.颈部活动度受限：颈部活动度丧失未达10%。

六、其他注意事项
1.本标准仅适用于潍坊地区车祸所致的十级伤残评定。

对于其他原因所致的
伤残，应参照相关标准进行评定。

2.评定过程中应综合考虑伤者的具体情况，包括受伤部位、伤情严重程度、
年龄、职业等因素。

3.本标准仅供参考，具体评定结果应以专业医疗机构和鉴定机构的意见为准。

潍坊失业保险金标准

潍坊失业保险金标准潍坊市作为山东省的一个重要城市，近年来在经济发展和就业创造方面取得了显著的成绩。

然而，随着经济结构的调整和市场变化的影响，失业问题仍然是一个不可忽视的挑战。

为了帮助失业人员度过难关，保障他们的基本生活，潍坊市实行了失业保险制度，并设立了相应的失业保险金标准。

一、失业保险金的基本情况失业保险金是指潍坊市失业保险制度下为符合条件的失业人员提供的经济补偿金。

根据相关规定，失业保险金的发放标准通常会根据失业人员的工作经历和缴纳保险费的时间等因素进行调整。

二、潍坊失业保险金的计算方式潍坊市按照一定的比例计算失业保险金的发放标准。

具体而言，失业保险金的计算公式为：失业保险金 = 上一年度月均工资×失业保险金发放比例根据潍坊市的规定，失业保险金的发放比例通常为50%~80%之间，具体百分比取决于失业人员的缴费基数。

在实践中，对于不同的失业人员来说，发放比例也有所不同。

三、潍坊失业保险金标准的调整为了适应经济发展和社会变化的需要，潍坊市经常对失业保险金标准进行调整。

标准的调整通常会考虑到以下几个方面的因素：1. 经济发展水平：随着经济的发展，人们的工资水平也会相应提高。

因此，失业保险金标准的调整需要与人们的工资水平相适应。

2. 就业形势：就业形势的变化对失业保险金的调整也有一定的影响。

当就业形势严峻时，适当提高失业保险金标准可以更好地帮助失业人员渡过难关。

3. 失业人员的生活成本：潍坊市的失业保险金标准还会考虑到失业人员的生活成本，并根据实际情况进行相应的调整。

四、失业保险金标准的实施与保障为了确保失业保险金标准的准确实施，潍坊市采取了一系列的措施：1. 建立健全的管理制度：潍坊市建立了健全的失业保险制度和相关管理机构，确保失业保险金的标准和发放程序得到有效执行。

2. 加强宣传和教育：通过媒体宣传和社会教育，潍坊市加强对失业保险金标准的解释和宣传，提高失业人员对其权益的认识和保障。

3. 加强监督和反馈机制：潍坊市建立了失业保险金标准的监督和反馈机制，及时解决失业人员对标准执行的疑问和问题。