车工工艺学第一章
车工工艺与技能训练第1章
另外，由于在车削加工中会遇到各种复杂情况，因此， 在选择切削用量时还需注意以下几点：
①车削铸铁时，因其表面硬度高，在内部又多含有气孔及夹渣，切屑呈碎 粒状，切削力对车刀具有冲击性，所以应采取较大的背吃刀量和较小的 切削速度。
②在使用硬质合金车刀时，由于硬质合金的热硬性较高速钢好，因此可采 取比高速钢车刀更高的切削速度。
2020年5月25日星期一
✓ 形状精度
形状精度是指零件加工后的表面与理想表面在形状上相接近的程度。 如直线度、圆度、圆柱度、平面度等。
✓ பைடு நூலகம்置精度
位置精度是指零件加工后的表面、轴线或对称平面之间的实际位置 与理想位置接近的程度。如平行度、垂直度、同轴度、对称度等。
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➢ 车削表面粗糙度
图1-3钻孔时的背吃刀量 2020年5月25日星期一
图1-4切断和车沟槽时的背吃刀量
➢ 切削用量的选择
✓ 背吃刀量的选择
粗加工的背吃刀量应根据工件的加工余量确定，尽量用一次走 刀就切除全部加工余量。当加工余量过大、机床功率不足、工艺 系统刚度较低、刀具强度不够以及断续切削或冲击振动较大时， 可分几次走刀。
2020年5月25日星期一
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1.1.2车削加工特点
➢ 适应范围广 ➢ 容易保证零件各加工表面位置精度 ➢ 生产率较高
1.1.3车削加工精度及表面粗糙度
➢ 车削加工精度 ✓ 尺寸精度
尺寸精度是指加工表面本身尺寸(如圆柱面的直径)和表面间 尺寸(如孔间距离等)的精确程度。尺寸精度的高低用尺寸公 差的大小来表示。
✓ 背吃刀量
在图1-2中，车内、外圆及端面时，背吃刀量ap 是指工件已加工表
面和待加工表面间的垂直距离，单位为mm。背吃刀量的计算 公式为：
车工基础工艺指导书
车工基础工艺指导书第1章车工基础知识 (4)1.1 车工概述 (4)1.2 车床及其附属设备 (4)1.3 车工工艺系统及其组成 (4)第2章车刀与切削用量 (5)2.1 车刀的种类与结构 (5)2.2 车刀的安装与调整 (5)2.3 切削用量及其选择 (5)第3章车外圆工艺 (6)3.1 车外圆的方法与加工步骤 (6)3.1.1 单手车削法 (6)3.1.2 双手车削法 (6)3.1.3 跟刀车削法 (6)3.2 粗车和精车外圆 (6)3.2.1 粗车外圆 (6)3.2.2 精车外圆 (7)3.3 外圆表面质量及其控制 (7)3.3.1 刀具磨损 (7)3.3.2 切削参数 (7)3.3.3 工件材料 (7)3.3.4 车床精度 (7)3.3.5 切削液 (7)第4章车端面和台阶 (7)4.1 端面加工方法 (7)4.1.1 确定加工端面 (7)4.1.2 刀具选择与安装 (8)4.1.3 设定加工参数 (8)4.1.4 加工过程 (8)4.2 台阶加工方法 (8)4.2.1 确定加工台阶 (8)4.2.2 刀具选择与安装 (8)4.2.3 设定加工参数 (8)4.2.4 加工过程 (8)4.3 端面和台阶加工中的注意事项 (8)第5章车内孔工艺 (9)5.1 车内孔的方法与加工步骤 (9)5.1.1 工件装夹 (9)5.1.2 刀具选择与安装 (9)5.1.3 对刀与刀具补偿 (9)5.1.4 车内孔加工 (9)5.2 钻孔、扩孔与铰孔 (9)5.2.2 扩孔 (10)5.2.3 铰孔 (10)5.3 内孔表面质量及其控制 (10)5.3.1 刀具磨损 (10)5.3.2 车削参数 (10)5.3.3 工件材料 (10)5.3.4 加工液 (10)5.3.5 车床精度 (10)第6章车螺纹工艺 (10)6.1 螺纹的种类与加工方法 (10)6.1.1 普通螺纹：用于一般的连接和固定作用，分为三角形螺纹、矩形螺纹和圆形螺纹等。
中职车工工艺学教案
中职车工工艺学教案第一章：车工工艺概述1.1 学习目标了解车工工艺的基本概念、分类和应用范围。
掌握车工工艺的基本原理和操作步骤。
理解车工工艺在制造业中的重要性。
1.2 教学内容车工工艺的定义和分类。
车工工艺的基本原理和操作步骤。
车工工艺的应用范围和重要性。
1.3 教学方法采用讲解、演示和实际操作相结合的方式进行教学。
通过案例分析和讨论，使学生更好地理解车工工艺的应用。
1.4 教学资源教室内的多媒体教学设备。
车工机床和工具。
1.5 教学评价通过课堂讲解和实际操作考核学生的学习效果。
评估学生对车工工艺的基本概念和原理的理解程度。
第二章：车工工具和夹具2.1 学习目标熟悉车工工具的分类、特点和选用原则。
了解车工夹具的作用、分类和设计要求。
掌握车工工具和夹具的使用和维护方法。
2.2 教学内容车工工具的分类、特点和选用原则。
车工夹具的作用、分类和设计要求。
车工工具和夹具的使用和维护方法。
2.3 教学方法通过实物展示和讲解，使学生熟悉车工工具和夹具的结构和功能。
通过实际操作，让学生掌握车工工具和夹具的使用和维护方法。
2.4 教学资源车工工具和夹具的实物和模型。
车工机床和工具。
2.5 教学评价通过实际操作考核学生的车工工具和夹具使用和维护能力。
评估学生对车工工具和夹具的理解程度。
第三章：车工基本操作3.1 学习目标掌握车工的基本操作步骤和方法。
熟悉车工机床的安全操作规程。
学会使用车工机床和工具进行简单零件的加工。
3.2 教学内容车工的基本操作步骤和方法。
车工机床的安全操作规程。
简单零件的加工方法和技巧。
3.3 教学方法通过讲解和演示，使学生熟悉车工的基本操作步骤和方法。
通过实际操作，让学生掌握车工机床的安全操作规程和简单零件的加工方法。
3.4 教学资源车工机床和工具。
安全操作规程和相关教材。
3.5 教学评价通过实际操作考核学生的车工操作能力和安全意识。
评估学生对车工基本操作的理解程度。
第四章：车工工艺参数的选择4.1 学习目标熟悉车工工艺参数的分类和选择原则。
《车工工艺学教案》
《车工工艺学教案》第一章：车工工艺学概述1.1 课程简介介绍车工工艺学的基本概念、课程目标和教学内容。
1.2 车工工艺的意义和发展解释车工工艺在制造业中的重要性。
探讨车工工艺的历史发展及其现状。
1.3 车工基本术语和概念解释车工行业中常用的专业术语和概念。
第二章：车工工具和设备2.1 车刀的类型和用途介绍不同类型的车刀及其适用场合。
2.2 车床的构造和工作原理解析车床的主要部件及其功能。
阐述车床的工作原理。
2.3 车工夹具和量具介绍车工夹具的类型和作用。
讨论量具的选用和使用方法。
第三章：车工基本工艺3.1 车外圆和端面介绍车外圆和端面的基本工艺方法。
3.2 车内孔和倒角解析车内孔和倒角的车削工艺。
3.3 车螺纹和螺纹加工阐述车螺纹的工艺方法和注意事项。
第四章：复杂零件的车削工艺4.1 车削曲线和曲面介绍车削曲线和曲面的方法和技巧。
4.2 车削组合件和装配解析车削组合件的车削工艺和装配过程。
4.3 车削精度控制和质量评估讨论车削精度控制的方法和质量评估指标。
第五章：车工安全生产和环境保护5.1 车工安全操作规程介绍车工安全操作规程和注意事项。
5.2 车床事故预防和处理解析车床事故的原因和预防措施。
讨论车床事故的处理方法。
5.3 车工环境保护和职业健康阐述车工过程中环境保护的重要性。
讨论车工职业健康问题及其预防措施。
第六章：车工编程与自动化6.1 车工编程基础介绍车工编程的基本概念、方法和常用指令。
6.2 车工自动化的应用探讨车工自动化技术的应用领域和实例。
6.3 CNC车床编程与操作解析CNC车床编程的基本步骤和操作方法。
第七章：车工工艺实验与操作训练7.1 车工工艺实验的组织与实施阐述车工工艺实验的目的、内容和步骤。
7.2 车工操作训练的要求与评价讨论车工操作训练的要求和评价标准。
7.3 车工工艺实验案例分析第八章：车工工艺案例分析与创新8.1 车工工艺案例分析8.2 车工工艺改进与创新探讨车工工艺的改进方法和创新途径。
中职车工工艺学教案
中职车工工艺学教案第一章：车工工艺概述教学目标：1. 了解车工工艺的基本概念、作用和分类。
2. 掌握车工工艺的基本参数和工艺流程。
3. 熟悉车工工艺的常用设备和工具。
教学内容：1. 车工工艺的概念和作用。
2. 车工工艺的分类和特点。
3. 车工工艺的基本参数和工艺流程。
4. 车工工艺的常用设备和工具。
教学方法：1. 讲授法：讲解车工工艺的基本概念、作用和分类。
2. 演示法：展示车工工艺的常用设备和工具。
3. 实践法：让学生亲身体验车工工艺的操作。
教学评价：1. 考查学生对车工工艺基本概念的理解。
2. 考查学生对车工工艺参数和工艺流程的掌握。
3. 考查学生对车工工艺设备和工具的熟悉程度。
第二章：车削加工基本参数教学目标：1. 掌握车削加工的基本参数，包括切削速度、进给量和切削深度。
2. 了解切削液的作用和选用原则。
3. 熟悉车削加工的工艺特点和适用范围。
教学内容：1. 车削加工的基本参数及其对加工质量的影响。
2. 切削液的作用和选用原则。
3. 车削加工的工艺特点和适用范围。
教学方法：1. 讲授法：讲解车削加工基本参数的概念和作用。
2. 演示法：展示切削液的使用方法和效果。
3. 实践法：让学生实际操作车削加工，感受工艺特点。
教学评价：1. 考查学生对车削加工基本参数的掌握。
2. 考查学生对切削液作用和选用原则的理解。
3. 考查学生对车削加工工艺特点和适用范围的熟悉程度。
第三章：车削加工方法与工艺教学目标：1. 掌握车削加工的基本方法，包括外圆车削、内孔车削和螺纹车削。
2. 了解车削加工的工艺流程和操作要点。
3. 熟悉车削加工在实际生产中的应用。
教学内容：1. 车削加工的基本方法及其适用范围。
2. 车削加工的工艺流程和操作要点。
3. 车削加工在实际生产中的应用案例。
教学方法：1. 讲授法：讲解车削加工的基本方法。
2. 演示法：展示车削加工的操作过程。
3. 实践法：让学生亲身体验车削加工的实际应用。
教学评价：1. 考查学生对车削加工基本方法的掌握。
车工工艺学(下册)
第一节 螺纹升角对车刀工作角度的影响
二、螺纹升角对车刀两后角的影响
图1-2 车右旋螺攻时螺纹升角对螺纹车刀 工作后角的影响
a）左侧切削刃 b）右侧切削刃 1—螺旋线（工作时的切削平面） 2—切削平面 3—左侧后角 4—右侧后角
αoL=（3°～5°）+ φ
αoR=（3°～5°
第三章 金属的塑性变形与再结晶
第二节 矩形螺纹的车削
图1-4矩形螺纹
二、矩形螺纹车刀的几何形状
图1-5矩形螺纹车刀
第三章 金属的塑性变形与再结晶
第二节 矩形螺纹的车削 三、矩形螺纹的车削方法
第三章 金属的塑性变形与再结晶
第三节 梯形螺纹的车削
梯形螺纹分米制和英制两种。国家标准规定，米制梯形 螺纹的牙型角为30°。英制梯形螺纹在我国较少使用，其牙 型角为29°。
图1-9高速钢梯形螺纹精车刀
第三章 金属的塑性变形与再结晶
第三节 梯形螺纹的车削
3
图1 12梯形内螺纹车刀
三、梯形螺纹的车削方法
第三章 金属的塑性变形与再结晶
第三节 梯形螺纹的车削
表1 2梯形螺纹的车削方法
第三章 金属的塑性变形与再结晶
第四节 蜗杆的车削 一、蜗杆的齿形
（1）轴向直廓蜗杆轴向直廓蜗杆 （2）法向直廓蜗杆
齿距p=πmx=3.1416×3mm=9.425mm 导程pz=zπmx=3×3.1416×3mm=28.27mm 全齿高h=2.2mx=2.2×3mm=6.6mm 齿顶高ha=mx=3mm 齿根高hf=1.2mx=1.2×3mm=3.6mm 分度圆直径d1=da－2mx=42mm－2×3mm=36mm 齿根圆直径df=d1－2.4mx=36mm－2.4×3mm=28.8mm 齿顶宽（轴向）sax=0.843mx=0.843×3mm=2.53mm 齿根槽宽efx=0 697mx=0.697×3mm=2.09mm 轴向齿厚sx=p/2=9.425mm/2=4.71mm 导程角γtanγ=pz/πd1=28.27mm/3.1416×36mm=0.25γ=14°2′ 法向齿厚sn=p/2×cosγ=4.7125mm×0.97=4.571mm
车工工艺与技能训练__第一章_车削加工的基本知识
车工工艺与技能训练教案教师：夏云部门：机电部时间：2006.9单位:扬州职业教育中心第页第页第页图1-1 车削运动和工件上的表面．切削用量1）背吃刀量（切削深度αp）（单位：mm）A．定义工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离。
B．计算①切断、车槽时，αp=车刀主切削刃的宽度②车外圆时ap=dw-dm/2dw——待加工表面直径第页第页第页第页第页扬州市职业教育中心备课笔记纸（首页）第页第页第页图1-3 车刀的组成）前刀面刀具上切屑流过的表面。
）后刀面分主后刀面和副后刀面。
与过渡表面相对的刀面称主后刀面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面第页图1-4 辅助平面通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表面）切削平面PS的平面。
）基面P通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向R第页第页图1-6 车刀角度的标注本次课我们主要学习了车刀的种类以及材料,请同学们课后多重点内容在于车刀切削部分的组成、引入的辅助平面，车刀的角度标注等，请同学们认真复习，完成作业，争取能够标注车第页第页扬州市职业教育中心备课笔记纸（首页）第页第页第页第页选择刀具几何角度时，应遵循“锐字当先，锐中求固”原则。
即将刀具锋利放在第一位，同时保证刀具有一定的强固。
国内外先第页②前刀面磨损主要发生在前刀面上。
当选用较高切削速度、较大的切削厚度车削塑性材料时易在前刀面上形成月牙洼状的磨损。
前刀面上的③前、后刀面同时磨损选择中等切削速度与中等进给量车削塑性材料的金属时，易前、后刀面同时磨损的现象。
第页）车刀的磨损过程刀具后面磨损量VB与切削时间之间的磨损曲线。
AB段初期磨损第页第页第页第页扬州市职业教育中心备课笔记纸（首页）第页第页图1-11 切屑的类型第页图1-12 积屑瘤对前角的影响切削时，工件材料抵抗车刀切削所产生的阻力工件的弹、塑性变形抗力切屑对前刀面及工件对后刀面的摩擦力第页图1-13 切削合力与分力）工件材料的硬度和强度愈高，则变形抗力愈大，因此切削力愈大。
车工(初级)第1章车工基本知识
图1-29 粗磨主后角、副后角
第一章 车工基本知识
第四节 车刀的基本知识
4) 磨断屑槽。 5) 精磨主后刀面和副后刀面。
图1-30 刃磨断屑槽的方法
主偏角( κ r ) ' 副偏角(κ r ) 刃倾角( λs ) 副后角( α o) 楔角( β o) 刀尖角(εr )
图1-26 外圆车刀角度的投影表达
第一章 车工基本知识
第四节 车刀的基本知识
3.车刀的切削性能与角度作用和选择
(1) 前角的作用及选择 前角大小影响刀具的锐利程度与强度。 应根据工件材料、刀具材料及加工性质选择。 (2) 后角的作用及选择 后角可减少刀具后刀面与工件加工表面之间的磨损。 不根据加工性质和工件材料选择。 (3) 主偏角的作用及选择 主偏角影响刀尖部分的强度与散热条件，影响切削分力 的大小。 根据工件的形状和刚性选择。
第一章 车工基本知识
第四节 车刀的基本知识
四、车刀的几何参数及其与切削性能的关系
1.车刀的几何参数
(1) 车刀的组成（图1-23） 1) 2) 3) 4) 5) 6) 前刀面 后刀面 主切削刃 副切削刃 刀尖 修光刃
第一章 车工基本知识
第四节 车刀的基本知识
图1-23 车刀的组成 a)车刀的组成 b)过渡刃
2.弹簧夹头和弹簧心轴
弹簧夹头和弹簧心轴是一种定心夹紧装置。它既能定 心，又能夹紧，如图1-19所示。
图1-19 弹簧夹头 a)拉式 b)推式
第一章 车工基本知识
第三节 工件定位与夹紧的基本知识
最新《车工工艺学》复习大纲资料
《车工工艺学》复习大纲重点1、专业知识重点《车工工艺与技能训练》是用以指导车削操作实践性很强的专业课程。
通过学习应达到如下具体要求：1）掌握常用车床（CA6140型车床为代表）的主要结构、传动系统、日常调整和维护保养方法。
2）能合理地选用刃磨刀具、刃具。
3）合理地选用切削用量和切削液。
4）掌握常用的工、夹、量具的用途和保养方法。
5）掌握中级车工的各种操作技能，并能对工件进行质量分析。
6）掌握加工过程中的有关计算方法，并能正确查阅有关的技术手册和资料。
7）能合理地选择工件的定位基准，掌握工件的定位、夹紧的基本原理和方法。
8）能独立地制定中等复杂程度零件的车削工艺，并能根据实际情况尽可能采用先进工艺。
9）了解有关车削新工艺、新技术以及提高产品质量和劳动生产率的途径。
10）熟悉安全、文明生产的有关知识，并做到安全、文明生产。
2、专业能力重点《车工工艺学》是集车工工艺理论和技能训练方法于一体的专业课程。
通过本课程的学习可以获得中级车工必备的车床结构、传动原理等知识，正确操纵车床、掌握各种表面车削操作技能。
3、职业思想教育重点1）有强烈的事业心、高度的责任感和正直的品质。
2）讲诚信，遵守职业道德与法规。
3）具有团队合作精神。
4）思维严谨，工作踏实，勤奋努力。
5）有较好的安全与文明生产意识。
第一章车削的基本知识目的和基本要求：通过本章的学习，使学生能够了解车床型号、部件及其作用，掌握工业卫生、安全文明生产的一般知识。
了解车削加工在机械制造中的重要作用，以及车床加工的一般知识。
养成思维严谨，工作踏实，勤奋努力的思想品格。
本章重点：1、实习纪律与安全文明生产；2、车床的基本操作与保养维护；3、认识车刀以及切削用量和切削液的选用。
主要内容：第一节：车床的基本结构第二节：三爪自定心卡盘的拆装第三节：车床的基本操作第四节：车床的日常保养及安全生产第五节：车刀的几何形状及几何角度第六节：切削用量三要素及切削液的选用第二章车外圆柱面目的和基本要求：外圆柱面是常见的轴类、套类零件最基本的表面。
车工工艺学教案(01)
长度。）假设切屑没变形或收缩：
公式： vc=πd n/1000
(或 vc=d n/318)
d——工件或刀具的最大直径,mm
n——主轴转速，r/mm
vc——切削速度，m/min
例：车削直径 d=60mm 的工件外圆，车床主轴转速 n=600r/min.求切
削速度 vc。（113m/min）？ （注：应取符合机床铭牌上的速度值。）
授课时数
6（总第 ）
板书设计
一、刀具切削部分几何要素 二、刀具的标注角度参考系 三、刀具切削部分几何角度 四、刀具的工作角度 五、刀具材料
复习提问:
（8）了解有关车削的先进工艺，养成文明生产，安全操作的职业习惯。 1、车削的概
（9）熟练掌握车工的基本操作技能，能正确地分析工件质量，达到中 念
级工的操作水平。
2、车削加工
§1—1 车床与车削运动
的内容
一、卧式车床的主要结构 下面以 CA6140 型车床为例。讲述一下车床的组成部分及其作用。 板书
教学内容
教学方法
二、切削用量的基本概念 1、切削深度（αp）
工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切 入工件的深度（单位：mm）（又称背吃刀量）：
公式： ap=dw-dm/2
dw---待加工表面直径（单位：mm）
dm---已加工表面直径（单位：mm）
2、进给量（ƒ）：
每转进给量 f（mm/r）:工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距
离。[其他：每齿进给量 fz（mm/z）、进给速度 Vf (mm/min)]
板书
他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r）
纵向进给——沿车床床身导轨方向
横向进给——垂直于车床床身导轨方向
车工工艺学课件第一章
二、车刀切削部分的常用材料
1. 高速钢
2. 硬质合金
三、切削用量三要素
1. 背吃刀量ap
背吃刀量和进给量 １—待加工表面 ２—过渡表面 ３—已加工表面
车外圆时，背吃刀量可用下式计算：
式中 ap——背吃刀量，mm； dw——工件待加工表面直径，mm； dm——工件已加工表面直径，mm。
2. 进给量f
加注切削液的方法 a) 浇注法 b) 高压冷却法
2. 半精车、精车时切削用量的选择
（1）背吃刀量 半精车、精车时的背吃刀量为：半精车时选取 ap =0.5~2.0mm ；精车时选取ap=0.05~0.8mm。在数 控车床上进行精车时，选取ap =0.1~0.5mm。
（2）进给量 半精车、精车的背吃刀量较小，产生的切削力 不大，所以加大进给量对工艺系统的强度和刚度的 影响较小。 半精车、精车时，进给量的选择主要受 表面粗糙度的限制。表面粗糙度值小，进给量可选 择小些。
二、车床的润滑系统
CA6140型车床的润滑系统标牌
§ 1-3 车刀
一、常用车刀
1. 常用车刀的种类和用途
2. 硬质合金可转位车刀
硬质合金可转位车刀 １—刀片 ２—夹紧机构 ３—刀柄
二、车刀切削部分的几何要素
车刀的组成 1—主切削刃 2—主后面 3—刀尖 4—副后面 5—副切削刃
6—前面 7—刀柄 8—倒角刀尖 9—修圆刀尖 10—修光刃
二、车削运动
车削运动和工件上的表面
车削时工件上的三个表面 a) 车外圆 b) 车孔 c) 车端面 1—已加工表面 2—过渡表面 3—待加工表面
§ 1-2 车床的润滑
一、车床的润滑方式
1. 浇油润滑
油壶
2. 溅油润滑
车工工艺学教学大纲（全书共十三章）
车⼯⼯艺学教学⼤纲（全书共⼗三章）车⼯⼯艺学教学⼤纲⼀、说明1.本课程的性质《车⼯⼯艺学》是⼀门培养学⽣全⾯掌握中级所需要的⼯艺理论知识的专业课。
2.本课程的任务和要求《车⼯⼯艺学》的任务是使学⽣获得中级车⼯所需要的⼯艺理论知识。
学⽣在学完本课程后应达到如下要求：(1).了解常⽤车床的性能、结构、传动原理，掌握常⽤车床的调整和维护保养⽅法。
(2).能较好地解决实际操作中的计算问题。
(3).能合理的选⽤常⽤的⼑具。
(4).掌握车⼯常⽤量具的⽤途、使⽤和维护保养⽅法。
(5).会较合理地选择⼯件的定位基准，了解常⽤车床夹具的结构原理和安⽅法。
(6).会较合理地选择切削⽤量。
(7).会制订中级零件的车削步骤，并能根据实际情况采⽤先进⼯艺。
(8).会分析废品产⽣的原因，并提出预防⽅法。
(9).懂得车⼯的安全操作规程和⽂明⽣产等知识。
(10).能查阅有关的技术⼿册。
(11).了解本专业的新⼯艺、新技术及提⾼质量和劳动⽣产率的⽅法。
3.应注意的问题《车⼯⼯艺学》是⼀门密切结合⽣产实际的课程，在执⾏⼤纲过程中，应根据本校的实际情况、学⽣的基础⽔平灵活多变，⼀般应注意如下问题：(1).要根据⼤纲的教学要求和内容来组织教学。
在教学过程中，要突出重点，理论联系实际，重视启发式教育，提⾼学⽣的分析问题和解决问题的能⼒。
(2).加强直观教学，充分运⽤实物、教具和现代化教学⼿段，根据教学需要，组织现场教学和参观⼯⼚、车间。
(3).熟悉本校实习⼯⼚实习⼯件的⽣产⼯艺特点，经常与实习教师联系，以取得密切的配合。
(4).经常深⼊实习⼯⼚，了解学⽣的实习情况和运⽤理论知识能⼒，并将学⽣在实习过程中出现的问题进⾏整理和归纳，以充实教学内容。
授课计划、课时、作业分配表续表：说明：1、本教学计划应在新⽣⼊学的第⼀学期执⾏。
2、本教学计划是按照我校的⼀般惯例下制订的，此计划只作参考。
3、“国庆”、“元旦”放假所误的课时在机动课时⾥⾃⾏安排。
车工工艺学教案
绪论第一章车削的基础知识教学时间：教学目标：认知目标：能力目标：情感目标：教学重点：教学难点：教学课时：教学用具：教学方式：教学过程：导入：复杂的机器有很多零件装配而成。
不同的零件要有不同工种的工人加工而成。
有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。
新课：绪论一、车削在机械制造业中的地位车削加工：就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。
二、车削的基本内容三、车削的特点（见课本P1）四、车工工艺学课程的内容（见课本P1-2）§1.1 车削和切削用量的基本概念一、车削的基本概念工作运动主运动——机床的主要运动，消耗主动力。
车削时的旋转运动。
进给运动——去除多余材料的运动，刀具的运动。
工件上形成的表面（1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面（2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面（3）待加工表面工件上有待去除的表面二、切削用量的基本概念1.切削深度（αp）工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm）公式： ap=dw-dm/2dw待加工表面直径dm已加工表面直径（单位：mm）2.进给量（ƒ）工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。
他是衡量进给运动大小的参数。
（单位：mm/r）纵向进给——沿车床床身导轨方向横向进给——垂直于车床床身导轨方向切削速度（vc）在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。
）假设切屑没变形或收缩公式： vc= πdn/1000或vc=dn/318d——工件直径,mmn——主轴转速，r/mmvc——切削速度，m/min例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。
（113m/min）注：应取符合机床铭牌上§ 1.2车刀一、常用车刀的种类和用途1. 车刀的种类2.车刀的用途（见绪论图）90˚车刀（偏刀）车外圆、阶台和端面45˚车刀（弯头车刀）车外圆、端面和到角切断刀用来切断工件或在工件上切槽内孔车刀用来车削工件的内孔圆头刀用来车削圆弧面或成形面螺纹车刀用来车削螺纹硬质合金可转位（不重磨车刀）近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。
车工工艺学1_第二章 外圆的车削
第一节 外 圆 车 刀
图2-4 修光刃
4)为了使切屑排向工件的待加工表面，应选用正值的刃倾角，即 5)精车塑性金属时，为保证排屑顺利，前面应磨出相应宽度较窄 的断屑槽，具体尺寸可参考表2-1。
第1-2章
第一节 外 圆 车 刀
图2-5 加工钢件的90°硬质合金精车刀 第1-2章
图2-6 横槽精车刀
第1-2章
第三节 外圆的车削方法
一、外圆的车削步骤
1)把工件和车刀安装正确，合理检测工件尺寸，做到心中有数后, 便可以起动机床，使工件逆时针方向旋转。 2)摇动床鞍、中滑板手柄，使车刀刀尖轻轻接触工件右端面处的 外圆表面。 3)中滑板手柄保持不动，摇动床鞍手柄使车刀向尾座方向退出， 距工件右端面约3～5mm；即纵向退刀。 4)按选定的背吃刀量，摇动中滑板手柄使车刀做横向进给。
图2-17 刻度盘
第三节 外圆的车削方法
第1-2章
图2-18 消除刻度盘空行程的方法
第三节 外圆的车削方法
1)由于丝杠和螺母之间往往存在间隙，因此转动时会产生空行程 (即刻度盘转动而滑板未移动)。 2)由于工件是旋转的，使用中滑板刻度盘时，车刀横向进给后切 除部分刚好是背吃刀量(ap)的两倍。
三、切削用量的选择
第1-2章
第二节 工件的装夹
(2)定出中心后钻中心孔 直径较大、重量较重或比较复杂的工件， 无法在车床上钻中心孔时，常常在工件上先划好中心，然后在钻 床上用手电钻或在镗床上钻出中心孔。 3.中心钻折断的原因及预防 1)中心钻轴线与工件旋转轴线不一致，使中心钻受到一个附加力 的影响而弯曲折断。 2)工件端面不平整或中心处留有凸头，使中心钻不能准确地定心 而折断。 3)切削用量选择不当，如工件转速太低，而中心钻进给太快，使 中心钻折断。
车工工艺课件(绪论、一章)
⑤
⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩
3、卧式车床的传动线路（各部分怎样配合运动？）
皮带轮 主轴箱 主轴 卡盘 工件旋转运动（主运动）
交 换 齿 轮 箱
丝杠
溜板箱
刀架
车刀
车螺纹
进给箱
光杠 电动机
溜板箱
刀架
车刀 快移 电动机
直线 运动
CA6140型卧式车床传动系统图
CA6140型卧式车床传动系统图
二、车削运动
举例：我国唐代就出现了以马作为动力的简易车削装置。
§1-1 车床与车削运动
一、车床
1、卧式车床的主要结构
各部分 名称？ 作用？
交换齿轮 箱（挂轮 箱）
主轴箱（床 头箱）
主轴 （卡盘）
刀架
冷却 管
尾座
丝杠
光杠
操纵 杆
床脚
走刀箱 （进给箱）
床脚
床身
溜板箱 （大拖板）
快移机构
2、车床各部分结构作用
① ② ③ ④ 主轴箱：支撑主轴、带动工件旋转 卡盘：夹持工件 交换齿轮箱：将主轴箱运动传给进给箱 进给箱：进给系统的变速机构，将交换齿轮箱的运动 变速传给丝杠或光杠。 溜板箱：接受丝（光）杠运动，通过快移机构驱动刀 架实现车刀横纵移动。 刀架：装夹车刀。 尾座：安装顶尖支撑长工件，或钻铰孔。 床身：基础部件，支撑各部件，保证各相对位置。 床脚：支撑床身，通过螺钉固定在地面上。 冷却装置：切削液的循环冷却机构。 丝杠、光杠：螺纹加工，直线车削加工。
1、车削运动分类（按作用分类）
主 消耗机床主要动力的 运动（主轴旋转运动）
车削
运动 进给 运动
运动
去除工件多余材料的 运动（拖板横、纵运动）
2、加工中工件表面分类
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三、测量车刀角度的三个基准坐标平面
（1） 基面pr （2）切削平面ps
基面和切削平面 a) 基面和主切削平面 b) 主、副切削平面的位置
c) 基面和主、副切削平面
精品课件
测量车刀角度的三个基准坐标平面
精品课件
（３）正交平面po
精品课件
（3）切削速度 为了提高工件的表面质量，用硬质合金车刀精
车时， 一般采用较高的切削速度（vc
>80m/min ）；用高速钢车刀精车时，一般选用
较低的切削速度（vc < 5 m/min）。 在数控车床
上车削工件时，切削速度可选择高些。
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§ 1-5 切削过程与控制
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一、切屑的形成及种类
CA6140型车床的润滑系统标牌
精品课件
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§ 1-3 车刀
精品课件
一、常用车刀
1. 常用车刀的种类和用途
精品课件
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2. 硬质合金可转位车刀
硬质合金可转位车刀 １—刀片 ２—夹紧机构 ３—刀柄
精品课件
二、车刀切削部分的几何要素
车刀的组成 1—主切削刃 2—主后面 3—刀尖 4—副后面 5—副切削刃
§ 1-2 车床的润滑
精品课件
一、车床的润滑方式
1. 浇油润滑
油壶
精品课件
2. 溅油润滑
溅油润滑常用于密闭的箱体中，如车床主轴箱箱 体中的传动齿轮将箱底的润滑油溅射到箱体上部的油 槽中，然后经槽内油孔流到各润滑点进行润滑。
精品课件
3. 油绳导油润滑
油绳导油润滑
精品课件
4. 弹子油杯润滑
弹子油杯润滑
精品课件
5. 油脂杯润滑
油脂杯润滑
精品课件
黄油枪
6. 油泵循环润滑
油泵润滑系统 a) 油泵循环润滑系统 b) 主轴箱油泵循环润滑 1—网式过滤器 2—回油管 3—油泵 4、6、7、9、10—油管 5—过滤器 8—分油器 11—油窗 12—主轴箱 13—床脚 14—
精齿品课轮件
二、车床的润滑系统
精品课件
§1-4 刀具材料和切削用量
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一、车刀切削部分应具备的基本性能
1. 较高的硬度和耐磨性。 2. 足够的强度和韧性。 3. 较高的耐热性和较好的导热性。 4. 良好的工艺性和经济性。
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二、车刀切削部分的常用材料
1. 高速钢
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2. 硬质合金
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三、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ削用量三要素
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2. 半精车、精车时切削用量的选择
（1）背吃刀量 半精车、精车时的背吃刀量为：半精车时选取
ap =0.5~2.0mm ；精车时选取ap=0.05~0.8mm。 在数控车床上进行精车时，选取ap =0.1~0.5mm。
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（2）进给量 半精车、精车的背吃刀量较小，产生的切削力 不大，所以加大进给量对工艺系统的强度和刚度的 影响较小。 半精车、精车时，进给量的选择主要受 表面粗糙度的限制。表面粗糙度值小，进给量可选 择小些。
加注切削液的方法 a) 浇注法 b) 高压冷却法
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切削速度示意图
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切削速度可用下式计算：
式中 vc——切削速度，m/min； d——工件（或刀具）的直径，mm，
一般取最大直径；
n——车床主轴转速，r/ min。
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四、切削用量的选择
1. 粗车时切削用量的选择
粗车时选择切削用量，首先应选择一个尽可能大的
背吃刀量ap，其次选择一个较大的进给量ｆ，最后根 据已选定的ap和f，在工艺系统刚度、刀具寿命和机床 功率许可的条件下选择一个合理的切削速度vc。
第一章 车削的基础知识
§ 1-1 § 1-2 § 1-3 § 1-4 § 1-5 § 1-6
车床与车削运动 车床的润滑 车刀 刀具材料和切削用量 切削过程与控制 切削液
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§ 1-1 车床与车削运动
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一、车床
1.卧式车床的主要结构
CA6140型车床 1—主轴箱 2—卡盘 3—刀架部分 4—冷却嘴 5—尾座 6—床身
7、13—床脚 8—丝杠 9—光杠 10—操纵杆 11—快移机构 12—溜板箱 14—进给箱 15—交换齿轮箱
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2.卧式车床的传动路线
CA6140型车床传动路线方框图
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二、车削运动
车削运动和工件上的表面
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车削时工件上的三个表面 a) 车外圆 b) 车孔 c) 车端面 1—已加工表面 2—精过品渡课件表面 3—待加工表面
1. 背吃刀量ap
背吃刀量和进给量 １—待加工表面 ２—过渡表面 ３—已加工表面
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车外圆时，背吃刀量可用下式计算：
式中
ap——背吃刀量，mm； dw——工件待加工表面直径，mm； dm——工件已加工表面直径，mm。
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2. 进给量f
纵、横进给量 ａ) 纵进给量 ｂ) 横进给量
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3. 切削速度vc
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二、切削力
1. 切削力的分解
切削力的分解
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（1）主切削力Fc
在主运动方向上的分力。
（2）背向力Fp （切深抗力）
在垂直于进给运动方向上的分力。
（3）进给力Ff （进给抗力）
在进给运动方向上的分力。
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2. 影响切削力的主要因素
（1）工件材料
（2）主偏角kr （3）前角ro （4）背吃刀量ap和进给量f
主正交平面和副正交平面 a) 主、副正交平面的位置 b) 基面和主、副正交平面
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四、车刀切削部分的几何角度
精品课件
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加工中间切入工件表面时的车刀主、副偏角
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硬质合金外圆车刀切削部分几何角度的标注 a) 车刀切削部分几何角度的标注 b) 车刀外形图
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§ 1-6 切削液
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一、切削液的作用
1. 冷却作用 2. 润滑作用 3. 清洗作用
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二、切削液的种类及其使用
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三、使用切削液时的注意事项
1. 油状乳化油必须用水稀释成乳化液后才能使用。 2. 切削液必须浇注在切削区域内。
切削液浇注的区域
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3. 用硬质合金车刀切削时， 一般不加切削液。 4. 控制好切削液的流量。 5. 加注切削液可以采用浇注法和高压冷却法。 6. 要具备环保意识。