航空航天材料测试项目及标准参考(三)
航空航天材料试验方法
航空航天材料试验方法航空航天材料的性能和安全性对于航空航天行业的发展至关重要。
为了保证材料的质量和可靠性，需要制定一系列的试验方法和标准。
本文将介绍航空航天材料试验方法的一些主要内容，包括力学性能试验、粘接性能试验、耐腐蚀性能试验等。
一、力学性能试验力学性能是衡量材料性能的重要指标之一，它包括材料的强度、韧性、刚度等。
航空航天材料在复杂的工作环境中需要承受巨大的载荷和压力，因此力学性能的试验非常重要。
1. 强度试验强度试验是评估材料抵抗外力作用的能力。
常用的强度试验方法包括拉伸试验、压缩试验、剪切试验等。
这些试验可以通过施加不同的载荷形式来模拟材料在工作过程中可能遇到的力。
2. 韧性试验韧性是材料在受到外力作用时能够吸收能量的能力。
常用的韧性试验方法有冲击试验和屈服试验。
冲击试验可以评估材料在受到突然冲击载荷时的破裂行为，屈服试验可以评估材料在持续载荷下的断裂特性。
3. 刚度试验刚度是材料对应力施加的反应能力。
刚度试验可以评估材料的刚性和变形能力，常用的刚度试验方法有弹性模量试验和剪切模量试验。
二、粘接性能试验粘接技术在航空航天领域中得到了广泛应用，粘接性能的好坏直接影响着航空航天器的安全性和可靠性。
因此，需要对粘接材料的性能进行一系列的试验。
1. 剪切强度试验剪切强度是评估粘接材料抵抗剪切力的能力。
常用的试验方法是在试样上施加正向剪切力，直至发生破坏，通过测量破坏前试样的尺寸变化来计算剪切强度。
2. 剥离强度试验剥离强度试验是评估粘接材料抵抗剥离力的能力。
试验时，将试样两侧的材料剥离，通过测量剥离力和剥离长度来计算剥离强度。
3. 密封性能试验密封性能试验用于评估粘接材料的密封性能。
常用的试验方法包括气密性试验和液密性试验。
三、耐腐蚀性能试验航空航天器往往需要在恶劣的环境条件下工作，如高温、高湿度和化学腐蚀等。
为了保证航空航天材料在这些条件下具有良好的耐腐蚀性能，需要进行相关的试验。
1. 腐蚀剥离试验腐蚀剥离试验用于评估材料在腐蚀环境中的抗腐蚀性能。
航空航天行业材料试验标准
航空航天行业材料试验标准导言在航空航天行业中，材料试验标准是确保飞机和航天器的安全性和可靠性的重要保证。
本文旨在介绍航空航天行业常见的材料试验标准，包括机械性能测试、化学成分测试、热特性测试等，为读者提供了解航空航天材料试验标准的全面指南。
第一节机械性能测试1. 强度测试在航空航天行业中，材料的强度是最基本的性能指标之一。
强度测试包括拉伸试验、压缩试验和弯曲试验等。
拉伸试验可以测量材料的抗拉强度和屈服强度，压缩试验可以测量材料的抗压强度，弯曲试验可以测量材料的抗弯强度。
2. 硬度测试硬度是材料抵抗外界力量的能力。
航空航天行业中常用的硬度测试方法有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度等。
3. 韧性测试韧性是材料在受外力作用时抵抗破坏的能力。
常用的韧性测试方法有冲击试验和断裂韧性试验等。
第二节化学成分测试1. 金属材料的化学成分测试金属材料的化学成分对其性能有着重要影响。
航空航天行业中常用的化学成分测试方法有光谱分析、化学分析和质谱分析等。
2. 高分子材料的化学成分测试高分子材料是航空航天行业中的关键材料之一。
了解高分子材料的化学成分对于确保其性能和可靠性非常重要。
常用的高分子材料化学成分测试方法有红外光谱分析、热重分析和扫描电镜等。
第三节热特性测试1. 热膨胀系数测试热膨胀系数是材料在温度变化时长度、体积等物理特性变化的程度。
航空航天材料需考虑温度变化对其性能的影响，因此热膨胀系数测试是非常重要的。
2. 燃烧性能测试在航空航天行业中，材料的燃烧性能直接关系到飞机和航天器的安全性。
燃烧性能测试主要包括燃烧速率和可燃性测试。
第四节特殊试验1. 耐腐蚀试验在航空航天行业中，材料长期暴露于复杂的环境中，如高温、高湿度和腐蚀性介质等。
耐腐蚀试验可以评估材料在这些环境条件下的耐久性和抗腐蚀性能。
2. 低温试验航空航天器往往在极端低温环境中运行，因此低温性能测试是航空航天行业中不可缺少的一项试验。
低温试验可以评估材料在低温下的强度、韧性、膨胀性和电性能等。
航空航天材料性能测试技术手册
航空航天材料性能测试技术手册一、引言航空航天行业对材料性能的要求极高，因此进行准确的性能测试是非常重要的。
本手册将介绍航空航天材料性能测试的技术要点和步骤，以及常用的测试方法和设备。
二、材料性能测试的重要性航空航天材料对温度、压力、重量等极端工况有着严格要求。
通过性能测试，可以评估材料在不同条件下的强度、刚度、耐热性、耐腐蚀性等特性，进而保证材料能够在航天器和飞机等载具中安全可靠地运行。
三、常用的航空航天材料性能测试方法1. 强度测试材料的强度是其抵抗外部力量破坏的能力。
常用的测试方法包括拉伸试验、压缩试验、剪切试验等。
这些测试方法可以对材料的屈服点、弹性模量、断裂强度等参数进行准确测量。
2. 硬度测试硬度是材料抵抗划痕或压痕的能力。
通过硬度测试可以评估材料的抗磨性、抗划伤性等特性。
常用的测试方法有布氏硬度试验、洛氏硬度试验、维氏硬度试验等。
3. 热性能测试航空航天材料需要具备良好的耐热性能，以应对高温和极端温差环境。
热性能测试包括热膨胀系数测试、热导率测试、热稳定性测试等。
这些测试可以评估材料在不同温度下的性能表现。
4. 耐腐蚀性测试航空航天材料常常暴露在恶劣的环境条件下，如高湿度、氧化性气体等。
耐腐蚀性测试可以评估材料在这些环境下的耐久性。
常见的测试方法有盐雾试验、酸碱腐蚀试验等。
5. 疲劳性能测试材料在长时间的加载作用下会出现疲劳破坏现象。
疲劳性能测试可以模拟材料在实际使用中的应力状态，评估其在循环载荷下的寿命和破坏机制。
常用的测试方法包括疲劳试验、冲击试验等。
6. 其他测试此外，航空航天材料性能测试还包括材料的电导率测试、磁性测试、表面粗糙度测试等。
这些测试方法对于评估材料的导电性能、磁特性和表面质量至关重要。
四、常用航空航天材料性能测试设备1. 万能材料试验机万能材料试验机能够对各种力学性能进行测试，包括拉伸、压缩、剪切等。
通过配备不同类型的夹具和传感器，可以满足各种不同材料的测试需求。
航天器材料性能检验与测试标准
航天器材料性能检验与测试标准在航天事业中，航天器材料的性能检验与测试是确保航天器质量和可靠性的重要环节。
航天器材料的性能直接影响着航天器的飞行安全和功能表现。
为了保证航天器的工作正常，需要制定严格的检验与测试标准。
本文将对航天器材料性能的检验与测试标准进行详细论述。
一、物理性能检验与测试标准1. 强度与刚度检验与测试标准航天器在飞行过程中会受到极高的载荷，因此航天器材料的强度与刚度是其重要的物理性能。
对于航天器材料的强度和刚度进行检验与测试，可以采用拉伸试验、弯曲试验、抗剪试验等常见的材料力学性能测试方法。
另外，还需要制定航天器材料的强度与刚度指标的标准范围，确保航天器的工作安全可靠。
2. 热物理性能检验与测试标准航天器在大气层外工作时，常常要面对极端的温度变化，航天器材料的热物理性能对其工作状态起到至关重要的作用。
热膨胀系数、导热系数、比热容等热物理性能可以通过热膨胀试验、热导率测试、比热容实验等方法进行检验与测试。
制定合理的热物理性能标准，可以保证航天器在极端温度环境下的正常工作。
3. 导电性能检验与测试标准航天器材料的导电性能对于电子设备的连接与传输具有重要作用。
航天器材料的导电性能可以通过电阻率测试、电导率测试等方法进行检验与测试。
为了确保航天器材料的导电性能符合要求，需制定导电性能的标准范围，以保证航天器电子设备的正常运行。
二、化学性能检验与测试标准1. 腐蚀性能检验与测试标准在航天器的使用过程中，常常会受到显著的化学腐蚀作用，因此航天器材料的腐蚀性能对其使用寿命和工作环境有重要影响。
通过腐蚀试验，可以了解航天器材料在不同腐蚀介质中的腐蚀性能。
根据腐蚀试验结果，可以制定符合要求的腐蚀性能标准，以保证航天器材料在恶劣环境下的工作可靠。
2. 化学成分检验与测试标准航天器材料的化学成分对其性能具有直接影响，因此需要对航天器材料的化学成分进行检验与测试。
常见的化学成分检验方法包括化学分析、光谱分析、质谱分析等。
航空航天材料标准
航空航天材料标准导言：航空航天工业是国家发展和安全的重要支柱产业，也是科技进步和创新的重要领域。
航空航天材料在这一行业中起着至关重要的作用。
为了确保航空航天材料的质量、性能和安全性，制定一系列规范、规程和标准是非常必要的。
本文将针对航空航天材料标准展开论述，包括材料分类、化学成分、物理性能、加工工艺以及环境适应性等方面。
一、材料分类航空航天材料主要包括金属材料、复合材料和高温合金材料三大类。
其中金属材料主要包括铝合金、钛合金、镍基合金等；复合材料主要包括碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等；高温合金材料主要包括镍基高温合金、钼基高温合金等。
每一类材料都有其特定的性能要求和适用范围，必须按照相应的标准进行选择和应用。
二、化学成分航空航天材料的化学成分是保证材料性能的重要因素之一。
航空航天材料应按照国家相关标准，控制合金中各元素的化学成分比例。
化学成分的合理控制能够保证材料的强度、韧性、耐腐蚀性等性能满足航空航天工程的要求。
三、物理性能物理性能是评价航空航天材料质量的重要指标之一。
航空航天材料应具备一定的强度、硬度、韧性、疲劳寿命等物理性能。
相关标准应规定了航空航天材料的性能测试方法和要求，确保材料在极端环境下仍能保持良好的物理性能。
四、加工工艺航空航天材料的加工工艺直接影响材料的成型质量和性能。
航空航天材料应按照相关标准的加工要求进行加工和成型。
标准应涵盖各类加工工艺，包括锻造、铸造、喷涂等，确保材料的内部结构和外形形貌符合要求。
五、环境适应性航空航天材料在使用过程中，会受到各种环境因素的影响，如温度、湿度、氧气浓度等。
标准应对航空航天材料的环境适应性进行明确规定，确保材料在各种环境中能够正常运行并保持稳定的性能。
六、质量控制航空航天材料的质量控制是保证航空航天工程安全可靠的重要环节。
标准应明确航空航天材料的质量控制要求，包括材料采购、入库检验、生产加工、出库检验等环节的质量控制要求和方法。
七、检测方法为了确保航空航天材料的质量和性能符合标准要求，相关的检测方法和设备也是必不可少的。
航空航天中的材料性能测试与分析方法
航空航天中的材料性能测试与分析方法航空航天技术的发展离不开材料科学的进步。
航空航天中的材料需要具备极高的耐热、耐腐蚀、高强度以及低密度等特点，以确保飞机、火箭等航空器能在恶劣的环境下安全运行。
在材料的设计和开发过程中，对其性能进行准确的测试和分析是至关重要的。
一、材料性能测试方法1.机械性能测试机械性能测试是评估航空航天材料强度、刚度和可塑性等特性的重要方法。
常见的机械性能测试包括拉伸、压缩、弯曲、韧性、硬度等试验。
这些试验能够提供关键的材料参数，如屈服强度、断裂韧性、弹性模量等，有助于提高航空航天材料的安全性能。
2.热性能测试航空航天中的材料必须能够在高温环境下工作，因此热性能测试是不可或缺的。
常用的热性能测试方法包括热膨胀系数测试、热导率测试和热稳定性测试等。
这些测试方法可以帮助工程师了解材料在高温环境下的性能表现，为材料的选用和设计提供依据。
3.腐蚀性能测试航空器在飞行过程中会遇到各种腐蚀介质，因此航空航天材料的腐蚀性能也是需要重点测试的。
常见的腐蚀性能测试包括盐雾试验、冻融试验、腐蚀电流密度测试等。
这些测试方法可以模拟真实的腐蚀环境，评估材料的抗腐蚀性能，以确保材料在恶劣环境下的长期使用能力。
二、材料性能分析方法1.金相显微镜分析金相显微镜是观察和评价材料组织结构的重要工具。
通过金相显微镜，可以观察材料中的晶粒尺寸、相分布、晶格取向等信息，从而评估材料的组织性能。
这对于探究材料中的缺陷、晶格定向和相互作用等方面具有重要意义，有助于改进材料的制备工艺和性能。
2.扫描电镜分析扫描电镜（SEM）是一种能够观察材料表面形貌和微观结构的高分辨率显微镜。
SEM可以提供材料的表面形貌信息、表面缺陷以及微观结构的详细信息。
借助SEM，可以观察到材料的裂纹、孔洞、颗粒形状等特征，有助于分析材料的性能与实际应用之间的关系。
3.能谱仪分析能谱仪是一种用于材料表面和内部成分分析的仪器。
通过能谱仪，可以获得材料样品的元素组成、分布以及元素的化学状态等信息。
航天航空材料检测项目及标准参考(一)
第 1 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of厦门必锐产品技术服务有限公司（业务范围）第 2 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 3 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 4 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 5 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 6 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 7 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 8 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 9 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 10 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 11 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 12 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 13 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 14 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 15 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 16 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 17 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 18 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 19 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 20 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 21 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 22 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 23 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 24 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 25 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 26 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 27 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 28 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 29 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 30 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 31 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 32 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 33 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 34 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 35 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of第 36 页 共 37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofISO/IEC 17025 认可证书CNAS-PD20/09-B/3第37 页共37 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,。
航空航天材料测试项目及标准参考(二)
压缩剪切强度
胶粘剂压缩剪切强度试验方法
QJ1634A-1996
4
90°剥离强度
胶粘剂90°剥离强度测定方法（金属-金属）
GJB 446-1988
1
胶粘剂
5
高强度胶粘剂剥离强度
高强度胶粘剂剥离强度的测定浮辊法
GB/T 7122-1996
6
180°剥离强度
胶粘剂180°剥离强度试验方法（挠性材料对刚性材料） GB/T 2790-1995
GB/T 1682-1994
6
耐寒系数
硫化橡胶压缩耐寒系数的测定HG/T 3866-2008
7
阻尼材料动态粘弹性能
粘弹阻尼材料强迫非共振型动态测试方法
GJB 981-1990
8
老化
硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T 3512-2001
硫化橡胶湿热老化试验方法GB/T 15905-1995
塑料聚醚多元醇酸值的测定
GB/T 12008.5-2010
12
固体含量
烧蚀材料用酚醛树脂测试方法固体含量测试
GJB 1059.1-1990
13
粘度
烧蚀材料用酚醛树脂测试方法粘度测试
GJB 1059.2-1990
14
游离苯酚
烧蚀材料用酚醛树脂测试方法游离苯酚测试
GJB 1059.3-1990
15
凝胶时间
4
纤维
1
拉伸性能
碳纤维复丝拉伸性能检验方法
GB/T 3362-2005
2
断裂强力和断裂伸长
增强材料纱线试验方法第3部分：玻璃纤维断裂强力和断裂伸长的测定 GB/T 7690.3-2001
增强材料机织物试验方法第5部分：玻璃纤维拉伸断裂强力和断裂伸长的测定
航空航天材料力学性能试验
航空航天材料力学性能试验航空航天材料是指在航空航天工程中使用的各种材料，包括金属材料、复合材料、陶瓷材料等。
这些材料在极端的条件下需要具备较高的力学性能，以保证飞行器的安全运行。
因此，对航空航天材料的力学性能进行试验是非常重要的。
一、拉伸试验拉伸试验是一种常用的力学性能试验方法，用于评估材料的强度、延展性和变形性能。
在航空航天工程中，常用的拉伸试验方法有静态拉伸试验和高速拉伸试验。
静态拉伸试验是指在恒定加载速率下对材料进行拉伸，测量其应力-应变曲线。
这个曲线可以提供材料的弹性模量、屈服强度、抗拉强度、断裂延伸率等重要参数。
高速拉伸试验则是在动态加载条件下进行，主要用于研究材料的冲击吸能能力、断裂特性等。
二、压缩试验压缩试验是通过对材料施加压缩力来评估其抗压性能。
与拉伸试验类似，压缩试验可以测量材料的应力-应变曲线和各种力学性能参数，如压缩弹性模量、屈服强度和破坏强度。
在航空航天材料的压缩试验中，还需要关注材料的失稳性，即当应变达到一定程度时，材料失去稳定性，发生屈曲或破坏。
压缩试验可以用来评估材料的失稳特性，并提供设计飞行器结构时需要的相关参数。
三、剪切试验剪切试验用于评估材料的剪切性能，即材料在剪切载荷下的变形行为。
在航空航天工程中，剪切试验常常用于研究复合材料等非金属材料的力学性能。
在剪切试验过程中，测量剪切应变与剪切应力之间的关系，可以得到材料的剪切模量、屈服强度等参数。
此外，剪切试验还可以提供材料的剪切变化率等信息，有助于评估材料的粘弹性和疲劳性能。
四、冲击试验冲击试验是对材料在受到瞬间冲击的情况下进行的性能评估。
在航空航天工程中，材料常常面临各种冲击载荷，如飞行器降落时的冲击、外部撞击等。
冲击试验可以模拟这些实际工况，并评估材料的能量吸收能力、断裂韧性等。
常用的冲击试验方法包括冲击弯曲试验、冲击拉伸试验等。
五、硬度试验硬度试验是对材料的硬度进行评估的方法。
硬度是材料的抵抗外界力量作用下产生的局部弹性变形的能力。
航天器材料性能检验标准
航天器材料性能检验标准航天器材料是航天工程中至关重要的组成部分，对于保证航天器的可靠性和安全性具有重要意义。
为了确保航天器材料的性能符合要求，需要进行严格的检验。
本文将从物理性能、化学性能、热性能和机械性能四个方面介绍航天器材料的性能检验标准。
一、物理性能检验标准物理性能是衡量航天器材料性能的重要指标之一，主要包括密度、硬度、导热性、热膨胀系数等。
1. 密度检验标准密度是描述物质密实程度的指标，对于航天器材料来说，要求具有较低的密度，以减轻整体结构的重量。
密度的检验标准为按照国际标准计量方法进行测量和验证。
2. 硬度检验标准硬度是物质抵抗外力的能力，对于航天器材料来说，要求具有足够的硬度才能在极端环境下保持结构的完整。
硬度的检验标准为采用洛氏硬度计等仪器进行测量，对比国际标准进行验证。
3. 导热性检验标准导热性是材料热传导的能力，航天器材料需要具备良好的导热性能，以保证整个系统的散热和温度分布均匀。
导热性的检验标准为采用导热系数仪等仪器进行测量和验证。
热膨胀系数是航天器材料在不同温度下膨胀和收缩的能力，要求航天器材料具有良好的热膨胀性能，以防止因温度变化引起的结构变形和破裂。
热膨胀系数的检验标准为按照国际标准进行测量和验证。
二、化学性能检验标准化学性能是航天器材料的另一个重要性能指标，主要包括耐腐蚀性、耐高温性、耐辐射性等。
1. 耐腐蚀性检验标准耐腐蚀性是衡量材料对化学介质侵蚀能力的指标，对于航天器材料来说，要求具有高度的耐腐蚀性，以防止航天器在极端环境下的腐蚀和损坏。
耐腐蚀性的检验标准为按照国际标准进行浸泡试验和化学分析。
2. 耐高温性检验标准耐高温性是衡量材料在高温环境下能力的指标，航天器材料要求具有良好的耐高温性能，以确保在高温环境下仍能保持结构的完整性和性能。
耐高温性的检验标准为采用高温炉等仪器进行测试和验证。
3. 耐辐射性检验标准耐辐射性是衡量材料对辐射源的抵抗能力，航天器材料需要具备较高的耐辐射性能，以应对宇宙空间中的强辐射环境。
航空航天行业航空航天材料的性能测试
航空航天行业航空航天材料的性能测试航空航天行业对于材料的性能要求极高，因为在这个领域中，材料的性能直接关乎到飞机、航天器等机械设备的安全和可靠性。
因此，航空航天材料的性能测试显得尤为重要。
本文将介绍航空航天材料的性能测试的主要内容和方法。
一、静态性能测试静态性能测试是对材料的基本力学性能进行评估的一种方法。
主要包括拉伸试验、压缩试验、剪切试验等。
拉伸试验是测试材料在受拉力作用下的性能，通过测量材料的弹性模量、屈服强度、断裂强度等参数来评估材料的力学性能；压缩试验是测试材料在受压力作用下的性能，通过测量材料的抗压强度、压缩模量等参数来评估材料的力学性能；剪切试验是测试材料在受剪力作用下的性能，通过测量材料的剪切强度来评估材料的剪切性能。
这些静态性能测试可以帮助工程师了解航空航天材料的质量和强度，为材料的选用和设计提供依据。
二、动态性能测试动态性能测试是对材料在动态载荷下的响应能力进行评估的一种方法。
航空航天设备在实际运行中会受到复杂的动态载荷，因此对材料的动态性能要求也非常高。
常见的动态性能测试方法包括冲击试验、疲劳试验等。
冲击试验可以模拟材料在突发载荷下的受力情况，通过测量材料的冲击强度、断裂韧性等参数来评估材料的动态性能；疲劳试验是测试材料在循环载荷下的耐久性能，通过施加不同的循环载荷，观察材料的疲劳寿命和疲劳强度来评估材料的动态性能。
这些动态性能测试可以帮助工程师了解航空航天材料在实际使用条件下的疲劳性能和抗冲击能力，为设备的设计和使用提供依据。
三、高温性能测试航空航天材料在高温环境中的性能表现也是一个需要重点关注的问题。
高温环境可能导致航空航天设备的材料发生变形、熔化、氧化等问题，从而影响设备的安全性和可靠性。
高温性能测试是通过将材料放置在高温环境中，观察其在高温环境下的性能表现，来评估材料的高温抗性能力。
常见的高温性能测试方法包括热膨胀试验、高温蠕变试验等。
热膨胀试验可以用于评估材料在高温下的热膨胀系数和热变形特性；高温蠕变试验是测试材料在高温和持续载荷作用下的蠕变性能，通过测量蠕变速率和蠕变寿命来评估材料的高温性能。
航天器材料测试标准
航天器材料测试标准导语：航天器材料作为保障宇宙航行安全的核心组成部分，需要经过严格的测试标准确保其质量和性能。
本文将从物理性能测试、耐久性测试以及化学性能测试三个方面探讨航天器材料的测试标准，并对每个方面展开论述。
一、物理性能测试1.机械性能测试航天器材料需要具备较高的强度和韧性，以应对宇宙环境中的极端力学条件。
机械性能测试包括拉伸强度、抗剪强度、压缩强度等指标的测试。
测试过程中需要保证精确的测量和标准化的实验条件，以确保测试结果的准确性与可靠性。
2.热学性能测试航天器材料在宇宙中暴露在极端的温度条件下，需要具备较好的热传导和热稳定性能。
热学性能测试包括热导率、热膨胀系数、热稳定性等指标的测试。
测试过程中需要采用高精度仪器进行数据采集和分析，以确保测试结果准确可靠。
二、耐久性测试1.辐射耐久性测试航天器材料在太空中会受到辐射的侵蚀，因此辐射耐久性测试是航天器材料测试的重要内容之一。
测试过程中需要模拟太空辐射环境，评估材料在辐射环境下的耐久性能。
对于不同种类的辐射，如电离辐射、电磁波辐射等，需要采用相应的测试装置。
2.真空环境适应性测试航天器材料在宇宙中会暴露在真空环境下，需要具备较好的真空环境适应性能。
真空环境适应性测试包括真空密封性、气体漏率等指标的测试。
测试过程中需要高精度的真空测试设备，确保测试结果的准确性和可靠性。
三、化学性能测试1.化学稳定性测试航天器材料需要在极端的化学环境中具备较好的化学稳定性。
化学稳定性测试包括耐酸性、耐碱性、耐溶剂性等指标的测试。
测试过程中需要采用相应的化学品和测试方法，评估材料在化学环境中的稳定性能。
2.腐蚀性能测试航天器材料需要具备良好的抗腐蚀性能，以应对宇宙中的腐蚀性气体和液体。
腐蚀性能测试包括腐蚀速率、腐蚀产物等指标的测试。
测试过程中需要模拟宇宙中的腐蚀介质和条件，评估材料在腐蚀环境中的抗腐蚀性能。
结语：航天器材料测试标准的制定和执行是确保宇宙航行安全的重要环节。
航天器材料性能检测标准
航天器材料性能检测标准航天器材料是保障航天器飞行安全的重要组成部分。
为了确保航天器在极端环境下的可靠性和稳定性，需要进行严格的性能检测。
本文将从材料性能检测的概念、方法和标准三个方面进行论述。
一、材料性能检测的概念与重要性材料性能检测是指对航天器所使用的材料进行性能指标的检测和评估，以验证其适用性和可靠性。
航天器的工作环境极端复杂，包括真空、高温、高压、辐射等，因此材料的耐热性、耐腐蚀性、机械性能等都需要进行全面、精确的检测。
材料性能检测对于航天器的安全性和可靠性至关重要。
通过检测可以确保材料在极端环境下的稳定性和寿命，减少事故的发生概率，提高航天器的工作效率和可用性。
二、材料性能检测的方法1. 物理性能检测：物理性能检测是对航天器材料进行力学性能、热学性能、电学性能、磁学性能、光学性能等方面的测试。
例如，通过拉伸试验、冲击试验、热膨胀试验等来评估材料的强度、韧性、热稳定性等指标。
2. 化学性能检测：化学性能检测是对航天器材料进行腐蚀性能、氧化性能、抗溶性等方面的测试。
例如，通过腐蚀试验、溶解试验等来评估材料的耐腐蚀性能和化学稳定性。
3. 微观性能检测：微观性能检测是对航天器材料的微观结构、晶体结构进行测试和分析。
例如，通过扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）等来观察材料的晶体形态、组织结构，分析其相变行为和缺陷情况。
4. 环境适应性检测：环境适应性检测是对航天器材料在真空、高温、高湿度等特殊环境中的适应性进行测试。
例如，通过真空热膨胀试验、湿热老化试验等来评估材料在复杂环境中的稳定性和可靠性。
三、材料性能检测的标准航天器材料性能检测必须依据相关的国际标准、行业标准和企业标准进行。
以下是航天器材料性能检测的几个重要标准示例：1. 美国材料和试验协会（ASTM）：ASTM发布的航空和航天材料性能检测标准包括力学性能、热学性能、化学性能、电学性能、光学性能等各个方面。
2. 国际航空航天学会（IAF）：IAF发布的标准主要用于国际航天器材料的测试和评估，包括航天器材料的可靠性、安全性、环境适应性等方面。
航空航天领域中的航空材料性能测试
航空航天领域中的航空材料性能测试在航空航天领域中，航空材料的性能测试起着至关重要的作用。
航空材料的性能测试能够确保材料在极端环境下的安全可靠性，为航空器的研发和运行提供有力支持。
本文将从航空材料性能测试的目的、常见测试方法及测试结果评估等方面进行论述。
1. 航空材料性能测试的目的航空材料性能测试的目的是为了评估材料在航空航天环境中的性能表现。
具体目标包括但不限于以下几个方面：1.1 机械性能测试机械性能测试旨在评估航空材料的强度、刚度、韧性和抗疲劳性等参数。
常见测试方法包括拉伸试验、压缩试验、弯曲试验和冲击试验等。
这些测试能够确定材料的极限载荷和破坏机制，为航空器设计提供重要参考。
1.2 热性能测试航空材料在高温、低温和热循环等极端条件下需要具备优异的耐受能力。
热性能测试用于评估材料的热导率、热膨胀系数和耐高温/低温性能等。
常见的测试方法包括热膨胀试验、热传导试验和高温抗氧化试验等。
1.3 腐蚀性能测试航空材料在恶劣环境条件下容易受到腐蚀的影响，从而降低其性能。
腐蚀性能测试通过模拟海洋环境、高湿度环境和化学腐蚀介质等条件，评估材料的耐腐蚀性。
这些测试能够揭示材料在特定工作环境下的腐蚀机制和耐蚀性能。
2. 常见的航空材料性能测试方法航空材料性能测试方法多种多样，根据测试目标和材料特性的不同选择不同的测试手段。
以下是常见的航空材料性能测试方法的简要介绍：2.1 金相显微镜分析金相显微镜分析是通过对金属和合金材料进行组织观察和分析，评估材料的晶粒尺寸、相组成和疲劳裂纹等信息。
这种分析方法能够揭示材料在不同热处理条件下的组织演变过程，为材料的性能改进提供依据。
2.2 硬度测试硬度测试是评估材料抵抗外界力量侵入的能力，通常用于评估材料的强度和耐磨性能。
常见的硬度测试方法包括布氏硬度试验、洛氏硬度试验和维氏硬度试验等。
2.3 疲劳试验疲劳试验用于评估材料在复杂加载条件下的疲劳性能，模拟材料的实际使用情况。
常见的疲劳试验方法包括拉伸-压缩疲劳试验和弯曲疲劳试验等。
航空航天材料的性能测试与评估
航空航天材料的性能测试与评估第一章：引言航空航天材料在航空航天工业中起着至关重要的作用。
为了确保航空航天器的安全性、可靠性和性能，对航空航天材料进行严格的性能测试与评估显得尤为重要。
本文将介绍航空航天材料性能测试的常用方法与设备，并探讨材料性能评估的相关指标与标准。
第二章：航空航天材料性能测试方法2.1 机械性能测试航空航天材料的机械性能是其最基本的性能之一。
常用的机械性能测试方法包括拉伸试验、压缩试验、弯曲试验等。
通过这些试验可以评估材料的强度、硬度、韧性等机械性能指标。
2.2 热力学性能测试航空航天材料在极端温度条件下的性能表现对其在航天器中的应用至关重要。
热力学性能测试包括热膨胀试验、热导率试验、融点测试等，这些测试能够评估材料在高温或低温条件下的热稳定性和热传导性能。
2.3 腐蚀性能测试航空航天材料在复杂的大气环境和航天器内部的特殊气氛中工作，容易受到腐蚀的影响。
腐蚀性能测试包括盐雾试验、电化学腐蚀试验等，用以评估材料的抗腐蚀性能和耐久性。
2.4 疲劳性能测试航空航天材料在长期飞行或工作过程中经历了复杂的应力作用和振动环境，疲劳性能测试是评估材料在长期使用过程中的耐久性的重要手段。
常见的疲劳性能测试方法包括拉伸-疲劳试验、弯曲-疲劳试验等，可以评估材料的疲劳寿命和疲劳强度。
第三章：航空航天材料性能评估3.1 性能评估指标航空航天材料性能评估的指标主要包括机械性能、热力学性能、腐蚀性能、疲劳性能以及材料的微观结构和组织等。
这些指标需要根据具体的应用需求和使用环境来进行评估。
3.2 性能评估标准为了统一航空航天材料性能评估的标准，各国制定了一系列的标准和规范。
例如，美国航空航天材料协会（ASM）制定了许多与航空航天材料性能相关的标准，包括拉伸试验、热膨胀试验、腐蚀性能测试等。
这些标准为材料性能评估提供了参考依据，也方便了不同国家和地区之间的合作与交流。
第四章：航空航天材料性能测试与评估的应用航空航天材料性能测试与评估有广泛的应用领域。
高性能航天材料的性能测试与分析
高性能航天材料的性能测试与分析航天领域对材料的性能要求极高，因为航天器需要在极端的环境下工作，包括极低温度、激烈的空气动力学环境和强烈的辐射等。
因此，对航天材料的性能测试和分析至关重要，以确保航天器的安全和可靠性。
一、性能测试1. 强度测试：航天材料需要具备足够的强度和刚度，以应对航天器在发射和运行过程中的复杂载荷。
强度测试通过拉伸试验、压缩试验、弯曲试验等多种方法来评估材料的强度和刚度。
2. 热膨胀系数测试：由于常规材料在高温条件下容易膨胀和收缩，热膨胀系数测试可以帮助我们评估材料在极端温度条件下的变形特性，以确定材料是否能够承受高热膨胀的应力。
3. 热量传导测试：航天器在宇宙中面临着来自太阳辐射的高热量，因此，材料的热量传导性能对于航天器的耐热能力至关重要。
热量传导测试通过测量材料的热导率来评估其热量传导性能。
4. 抗氧化性测试：航天器置身于高空低压环境中，暴露在强大的紫外线和高能粒子辐射下，容易发生氧化反应。
抗氧化性测试可以帮助我们评估材料的抗氧化性能，确定其在极端条件下是否具备足够的耐久性。
二、性能分析1. X射线衍射分析：X射线衍射分析是一种非常常用的方法，通过照射样品并测量衍射角度，可以得出材料的晶体结构信息。
这对于了解材料的结晶性、晶粒尺寸和杂质含量等方面非常重要。
2. 扫描电子显微镜（SEM）观察：SEM可以观察材料的形貌和表面形态，以揭示材料的微观结构。
通过SEM观察，我们可以了解材料的表面粗糙度、微观缺陷和裂纹等信息，从而帮助我们评估材料的质量和可靠性。
3. 能谱分析：能谱分析是通过测量物质辐射的特征能量来确定材料中存在的元素种类和含量。
能谱分析可以用于分析材料中的杂质元素，以及确定材料的成分和配比，为材料性能的分析提供重要依据。
4. 热分析：热分析包括热重分析（TGA）、差示扫描量热分析（DSC）等方法，可以通过测量材料在不同温度下的质量变化和热量释放等信息，评估材料的热稳定性、热分解性能和热传导性等。
航空航天领域中的材料强度测试方法和技巧
航空航天领域中的材料强度测试方法和技巧航空航天行业对材料的强度要求极高，因为飞行器和航天器需要经受极端的温度、压力和气动力等环境条件。
因此，对这些材料进行有效的强度测试成为保证飞行器和航天器安全可靠性的重要环节。
本文将介绍航空航天领域中常用的材料强度测试方法和技巧。
一、拉伸测试拉伸是最常见的材料强度测试方法之一，用于评估材料的抗拉强度、屈服强度、断裂强度等。
拉伸测试通常使用万能试验机进行，该机器能施加相对均匀的拉力到材料上，并测量其承受力和变形情况。
该测试方法可通过绘制应力-应变曲线来评估材料的性能，常用的评估参数包括杨氏模量、屈服点、极限强度等。
在进行拉伸测试时，需注意选择合适的试样形状和尺寸。
航空航天领域中常用的试样形状包括圆柱形、带筋型和板材型等，根据具体的需求选择适当的试样形状。
此外，试样尺寸的大小也需要根据具体应用场景和测试要求进行选择，以确保测试结果的准确性和可重复性。
二、冲击测试在航空航天领域中，材料常常面临各种冲击载荷，如飞行器着陆时的冲击载荷、航天器间接触的冲击载荷等。
因此，对于材料的冲击强度进行测试显得尤为重要。
常见的冲击测试方法包括冲击拉伸测试、冲击弯曲测试和冲击剪切测试等。
冲击拉伸测试主要用于评估材料在冲击载荷下的拉伸性能，通过施加冲击载荷和测量材料的承载能力来评估其冲击强度。
冲击弯曲测试则通过施加冲击载荷和观察材料的弯曲变形来评估其抗冲击能力。
冲击剪切测试则用于评估材料的剪切强度和抗剪切应力能力。
三、疲劳测试疲劳是航空航天材料所面临的一种重要力学破坏方式。
由于长时间的使用和频繁的载荷变化，材料在疲劳循环加载下可能发生疲劳断裂。
因此，对材料的疲劳性能进行测试是非常关键的。
疲劳测试旨在模拟材料在实际使用中的循环载荷情况，通过施加动态载荷和观察材料的疲劳寿命来评估其抗疲劳能力。
测试方法包括应力控制试验和位移控制试验两种。
应力控制试验保持载荷不变，测量材料的应力和应变的情况，观察材料的疲劳寿命。
航空航天工程师的航空材料性能测试
航空航天工程师的航空材料性能测试在航空航天工程领域，航空材料的性能测试是非常重要的一环。
航空材料承载着飞机、航天器及其它空中设备的重要功能，对航空器的性能、安全性和可靠性起着至关重要的作用。
本文将讨论航空航天工程师在航空材料性能测试中的主要任务和方法。
一、航空航天工程师的职责航空航天工程师负责设计、制造和维护航空器及其相关设备，包括选用合适的材料以确保航空器的性能和安全性。
在航空材料性能测试中，航空航天工程师的主要职责如下：1. 了解材料特性：航空航天工程师需要了解各种航空材料的特性，包括机械性能、热力学性能、化学性能等，以便选择合适的材料。
2. 设计测试方案：根据航空器的要求和材料特性，航空航天工程师需要制定合适的测试方案，确定测试参数和评估指标。
3. 进行材料测试：航空航天工程师会选择适当的实验方法和仪器对航空材料进行测试，包括拉伸试验、压缩试验、冲击试验、疲劳试验等。
4. 分析和评估结果：根据测试结果，航空航天工程师需要对材料的性能进行分析和评估，判断是否符合要求，并提出改进建议。
二、航空材料性能测试方法在航空材料性能测试中，航空航天工程师可以使用多种方法来评估材料的性能，下面介绍几种常用的测试方法：1. 拉伸试验：通过施加力来拉伸材料，测量应力-应变曲线，评估材料的强度、韧性等机械性能。
2. 压缩试验：用力来压缩材料，测量应力-应变曲线，评估材料在压缩载荷下的强度和稳定性。
3. 冲击试验：通过施加冲击载荷来评估材料的抗冲击性能，常用方法包括冲击韧性试验和冲击强度试验。
4. 疲劳试验：通过模拟航空器在实际使用中的循环载荷来评估材料的抗疲劳性能，常用方法包括拉伸疲劳试验和弯曲疲劳试验。
除了以上测试方法，航空航天工程师还可以使用多种表征方法来评估材料的性能，例如：1. 金相显微镜观察：通过观察材料的组织结构来评估其微观性能，包括晶粒尺寸、晶界、相含量等。
2. 扫描电子显微镜观察：通过扫描电子显微镜的高分辨率图像来观察材料的表面形貌和微观结构。
航空航天工程师的航空材料性能测试
航空航天工程师的航空材料性能测试航空航天工程师是负责设计、开发和测试航空航天器及其组件的专业人士。
他们的工作涉及到许多领域，包括结构、航空材料和性能测试。
其中，航空材料性能测试是确保飞行器安全性和可靠性的重要环节。
本文将介绍航空航天工程师在航空材料性能测试中的工作内容和方法。
I. 航空材料性能测试的重要性航空材料性能测试是评估材料在不同环境和负荷条件下的性能及其适应能力的过程。
测试结果可用于验证设计和制造过程中所使用的材料是否符合航空航天工程的需求。
合格的材料能够确保飞行器在各种恶劣条件下具有足够的强度和耐久性，从而保障飞行安全。
II. 航空材料性能测试的项目1. 强度测试强度测试是航空材料性能测试中的重要环节，主要目的是评估材料的强度和刚度。
常见的测试项目包括拉伸试验、扭曲试验和弯曲试验。
这些测试可以确定材料的强度极限以及在不同负荷条件下的变形和破坏行为。
2. 疲劳寿命测试疲劳寿命测试是评估材料在受到反复加载和卸载过程中的耐久性能。
该测试通过施加周期性负荷来模拟实际工作条件下的应力循环，以确定材料在连续使用中的抗疲劳性能。
这对于确保材料在长期使用中不会发生疲劳破坏非常重要。
3. 腐蚀和环境耐久性测试腐蚀和环境耐久性测试是评估材料在恶劣环境条件下的耐久性能。
在航空航天应用中，飞行器常常会接触高温、高湿度、化学物质等有害因素，这会对材料的性能造成严重影响。
通过模拟这些恶劣条件，测试人员可以评估材料的耐腐蚀性能和环境适应性。
III. 航空材料性能测试的方法1. 实验室测试实验室测试是航空材料性能测试的主要方法之一。
这种测试方法通常在控制环境条件下进行，可以更准确地评估材料的性能表现。
例如，强度测试可以通过使用万能材料试验机进行，疲劳寿命测试可以使用模拟工作条件下的振动台来进行。
2. 试飞测试在一些特殊情况下，航空材料性能测试需要在实际飞行条件下进行。
这种测试方法可以更真实地模拟材料在实际使用环境中的性能。
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2
工频磁场
《电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验》GB/T 17626.8-2006
只测：30A/m以下设备
3
脉冲磁场
《电磁兼容试验和测量技术脉冲磁场抗扰度试验》GB/T17626.9-2011
GJB5313-2004
4
电源线尖峰信号（时域）传导发射CE107
5
25Hz～50kHz电源线传导敏感度CS101
6
15kHz～10GHz天线端子互调传导敏感度CS103
7
25Hz-20GHz天线端子无用信号抑制传导敏感度CS104
1
军用设备和分系统
8
25Hz-20GHz天线端子交调传导敏感度CS105
1207
军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求GJB151A-1997军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量GJB152A-1997设备和分系统电磁干扰特性控制要求MIL-STD-461E
不测：三相供电设备
5
电子、电气产品
1
谐波电流
1205
低压电气及电子设备发出的谐波电流限值（设备每项输入电流≤16A）GB17625.1-2003
不测：三相供电设备
2
电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度
电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验GB/T 17626.11-2008
5
电子、电气产品
3
屏蔽室
1
屏蔽效能
《电磁屏蔽室屏蔽效能的测量方法》GB/T12190-2006
只测100kHz～20GHz
4
家用电器、电动工具和类似器具
1
静电放电
《电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验》GB/T 17626.2-2006
2
电快速瞬变脉冲群
《电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验》GB/T 17626.4-2008
1
静电放电
1201
电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T 17626.2-2006
2
电快速瞬变脉冲群
电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 17626.4-2008
不测：三相供电设备
4
家用电器、电动工具和类似器具
3
射频电磁场抗扰度
1201
电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 17626.3-2006
12
电缆束注入脉冲激励传导敏感度CS115
1
军用设备和分系统
13
10kHz～100MHz电缆和电源线阻尼正弦瞬变传导敏感度CS116
1207
军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求GJB151A-1997军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量GJB152A-1997设备和分系统电磁干扰特性控制要求MIL-STD-461E
不测：三相供电设备
3
射频电磁场抗扰度
《电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验》GB/T 17626.3-2006
4
家用电器、电动工具和类似器具
4
射频场感应的传导骚扰抗扰度
《电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度》GB/T 17626.6-2008
4
家用电器、电动工具和类似器具
5
浪涌
9
电源线尖峰传导敏感度CS106
10
50Hz-100 kHz壳体电流传导敏感度CS109
11
10kHz -400MHz电缆束注入传导敏感度CS114
军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求GJB151A-1997军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量GJB152A-1997设备和分系统电磁干扰特性控制要求MIL-STD-461E
14
10kHz～100 kHz磁场辐射发射RE101
15
10kHz～18GHz电场辐射发射RE102
16
10kHz～40GHz天线谐波和乱真输出辐射发射RE103
17
25Hz～100 kHz磁场辐射敏感度RS101
18
10kHz～40GHz电场辐射敏感度RS103
1
军用设备和分系统
19
耐尖峰电压
1207
8
25Hz-20GHz天线端子交调传导敏感度CS105
1
军用设备和分系统
9
电源线尖峰传导敏感度CS106
《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》GJB151A-1997《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》GJB152A-1997《设备和分系统电磁干扰特性控制要求》MIL-STD-461E
10
50Hz-100 kHz壳体电流传导敏感度
4
振荡波抗扰度
《电磁兼容试验和测量技术振荡波抗扰度试验》GB/T17626.12-1998
不测：三相供电设备
6
汽车电子产品
1
传导发射
《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》GB 18655-2010
只测：车辆零部件和模块
2
辐射发射
7
机场、舰船、作业区
1
电磁场强
《电磁辐射暴露限值和测量方法》
CS115
13
10kHz～100
MHz电缆和电源线阻尼正弦瞬变传导敏感度
CS116
14
10kHz～100 kHz磁场辐射发射
RE101
15
10kHz～18GHz电场辐射发射
RE102
1
军用设备和分系统
16
10kHz～40GHz天线谐波和乱真输出辐射发射
RE103
《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》GJB151A-1997《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》GJB152A-1997《设备和分系统电磁干扰特性控制要求》MIL-STD-461E
4
射频场感应的传导骚扰抗扰度
电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度GB/T 17626.6-2008
5
浪涌
电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T 17626.5-2008
不测：三相供电设备和开路电压波形10/700μs
6
电压暂降和短时中断
电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验GB/T 17626.11-2008
1
军用设备和分系统
2
10kHz～10MHz电源线传导发射CE102
《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》GJB151A-1997《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》GJB152A-1997《设备和分系统电磁干扰特性控制要求》MIL-STD-461E
3
10kHz～40GHz天线端子传导发射
CE106
6
振荡波抗扰度
电磁兼容试验和测量技术振荡波抗扰度试验GB/T17626.12-1998
不测：三相供电设备
6
汽车电子产品
1
传导发射
1206
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB 18655-2010
只测：车辆零部件和模块
2
辐射发射
7
机场、舰船、作业区
1
电磁场强
0427
电磁辐射暴露限值和测量方法GJB5313-2004
飞机供电特性及对用电设备的要求GJB181-1986
20
耐电压浪涌
只做交流设备
21
电压尖峰
飞机供电特性GJB1பைடு நூலகம்1A-2003
22
瞬变特性
只做交流设备
23
外部射频电磁环境
系统电磁兼容性要求GJB1389A-2005
24
静电电荷控制
系统电磁兼容性要求GJB1389A-2005
引信环境与性能实验方法
GJB573A-1998
17
25Hz～100 kHz磁场辐射敏感度
RS101
18
10kHz～40GHz电场辐射敏感度
RS103
1
军用设备和分系统
19
耐尖峰电压
《飞机供电特性及对用电设备的要求》GJB181-1986
20
耐电压浪涌
只测交流设备
21
电压尖峰
《飞机供电特性》GJB181A-2003
22
瞬变特性
只测交流设备
23
外部射频电磁环境
厦门必锐产品技术服务有限公司（服务范围）
序号
检测
对象
项目/参数
领域
代码
检测标准（方法）名称及编号（含年号）
限制
范围
说明
序号
名称
1
军用设备和分系统
1
25Hz～10kHz电源线传导发射CE101
1207
军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求GJB151A-1997军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量GJB152A-1997设备和分系统电磁干扰特性控制要求MIL-STD-461E
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军用设备和分系统
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10kHz～10MHz电源线传导发射CE102
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军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求GJB151A-1997军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量GJB152A-1997设备和分系统电磁干扰特性控制要求MIL-STD-461E
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10kHz～40GHz天线端子传导发射CE106
《电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验》GB/T 17626.5-2008
不测：三相供电设备和开路电压波形10/700μs
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电压暂降和短时中断
《电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验》GB/T 17626.11-2008