第三方物流配送功能要素
3PL——第三方物流
3PL：3PL是指商品的供方与需方之外的第三方提供物流服务，第三方不参与商品的供需之间直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流业务。
4PL：4PL是一个供应链集成商它调集管理组织自己的以及具有互补性的服务商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。
供应链：供应链是三个或更多的实体集合(组织或个体)直接参与产品、服务、资金和信息从供应商到客户的上下游之间的流动。
物联网：物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。
因此，物联网的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
简而言之，物联网就是“物物相连的互联网”。
七边形理论：根据七个变量细分物流市场的理论模型，七个变量分别有七边形的七条边表示。
A边：物流服务的地理范围，包括地方、地区、国际、全球。
B边：物流服务对象的范围，包括专一服务于一家、只服务于少数几家、公共。
C边：物流的管理，包括客户自己管理、第三方管理、物流专家。
D边：提供物流活动的范围，包括运输为主、仓储为主、配送为主、综合物流。
E边：提供物流服务的水平，包括基本水平服务、高水平服务、标准水平服务。
F边：信息技术的采用，包括：某些物流活动有独立的信息技术、有选择的物流信息技术协调、计算机全部整合。
G边：提供物流服务的综合程度，包括采购物流、生产物流、销售物流、全部供应链。
七条边的变量可以组成不同的细分市场。
该模型的贡献在于将物流服务市场中的各种变量综合在一个模型中。
通过该模型，为企业物流服务市场的细分提供了框架思路，有利于物流服务供应商分析与选择目标市场。
物流管理的核心要素：1、分工2、标准3、体制4、沟通5、控制3PL供应商分类：一、国际上的分类：1、资产型3PL供应商2、管理型3PL供应商3、整合性3PL供应商；二、欧洲的分类：1、以行政管理为基础的公司2、运作型公司3、行业性公司4、多元化公司5、个性化服务公司；三、其他分类：1、细分市场的承运人2、物流咨询公司。
物流七大功能要素为客户的创造核心价值是什么
物流七大功能要素为客户的创造核心价值是什么1、运输功能运输是物流的核心业务之一,也是物流系统的一个重要功能。
选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义,在决定运输手段时,必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本,可以从运输机具的服务特性作判断的基准：运费，运输时间,频度,运输能力，货物的安全性，时间的准确性，适用性，伸缩性，网络性和信息等。
物流的运输功能创造的核心价值是空间价值,因为运输可以节约时间。
主要为客户提供了空间价值,可以消除客户与所需物品间的空间间隔。
2、仓储功能在物流系统中，仓储和运输是同样重要的构成因素。
仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。
仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值,二是为将货物配送给用户,在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。
随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代,仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。
流通仓库作为物流仓储功能的服务据点,在流通作业中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。
流通仓库包括捡选，配货，检验，分类等作业并具有多品种、小批量,多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签，重新包装等流通加工功能。
根据使用目的,仓库的形式可分为:配送中心（流通中心）型仓库：具有发货,配送和流通加工的功能；存储中心型仓库：以存储为主的仓库;物流中心性仓库：具有存储,发货,配送,流通加工功能的仓库。
物流系统现代化仓储功能的设置,以生产支持仓库的形式,为有关企业提供稳定的零部件和材料供给,将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备,减少企业经营的风险,降低物流成本,促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。
物流的仓储功能创造的核心价值是时间价值，特别对一些季节性很强的物品,仓储是必不可少的。
3、包装功能为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中,并满足用户和服务对象的要求,需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的包装。
第三方物流
水平;物流外包市场掀起的热潮与差强人意的实际效果
可谓是冰火两重天
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供应链物流外包观念图
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中国物流业的发展现状
➢ 竞争环境: 从加入WTO后外资物流企业 的冲击看物流业面临的竞争环境 ➢ 供求关系: 从物流供求的结构性矛盾看物 流企业供求关系的失衡 ➢ 自身素质: 从物流企业自身素质的低下看 中国物流业发展的艰巨性 ➢ 理论和实践: 从理论和实践的脱节看中国 物流业发展过程中困惑的根源
一体化服务&增值服务
8
第三方物流的优势
• 企业集中精力于核心业务 • 灵活运用新技术;实现以信息换库存;降低成
本 • 减少固定资产投资;加速资本周转 • 提供灵活多样的顾客服务;为顾客创造更多
的价值
9
欧美3PL的比例及市场潜力
• 已经接受物流服务的企业比例
• 美国： 58%
• 欧洲： 76%
• 用户未来三年内增加3PL的运用
第三方物流
本章要点
• 第三方物流的概念 特点 优势 • 第三方物流企业 • 我国物流业务外包现状 • 第四方物流 • 第三方物流成功关系的决定因素
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供应链中的物流
物流服务需求的趋势
• 物流对货主企业竞争力的重要性增加 • 物流功能转变;创造巨大价值增量 • 企业内部物流服务减少;外委增多 • 物流服务的产业化趋势
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第三方物流企业的形式
• 资产型物流公司
1 以提供运输服务为主的物流公司 2 以提供仓储服务为主的物流公司 3 以提供终端服务为主的物流公司
• 非资产型物流公司
1 以提供货物代理为主的物流公司 2 以提供信息和系统服务为主的物流公司 3 提供物流增殖服务为主的物流公司 4 第四方物流公司
物流配送服务规范
物流配送服务规范DB13/T 1345—2010引言现代物流业是融合运输、仓储、货代和信息等业态的复合型新兴服务业，是我省新兴的支柱产业。
现代物流业的发展程度是衡量一个国家和地区现代化程度和经济实力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。
物流标准化是我国、我省现代物流发展的必备手段，它可以统一物流概念、规范物流运作、提高物流效率，是物流一体化的基础。
近几年来，我省物流标准化工作取得了一定的进展，但由于诸多原因，目前标准化状况仍不容乐观，存在着物流标准化意识淡薄，条块分割、部门分割，信息标准化落后等诸多问题。
配送服务是现代物流的重要组成部分，本标准参照配送中心的功能要素，结合考虑物流配送作业的出来流程，形成一个较为全面的、逻辑上的配送作业基本流程，并针对流程中的作业环节提出了作业要求与规程。
本标准的制定进一步完善了我省物流标准体系。
标准的实施对有效降低物流成本，堵塞管理漏洞，规范配送物流作业，保证物流业务在配送环节处理的快捷、流畅、高效发挥指导作用。
1 范围本标准规定了物流配送服务的术语和定义、基本要求、配送服务流程、配送中心作业、配送运输、送达服务、信息服务、风险控制、投诉处理和服务量化指标。
本标准适用于提供商贸、快运等第三方物流配送服务的企业。
企业内部配送业务可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3 术语和定义GB/T18354—2006中界定术语和定义适用于本文件。
为了便于使用，以下重复列出了GB/T18354—2006中的一些术语和定义。
3.1 配送 distribution在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
【GB/T18354—2006，2.13】3.2 拣选 order picking按订单要求从储存场所拣出物品的作业。
物流主要功能要素
储备是一种有目的的储存物资的行动，也是这种有目的的行动和其对象总体的称渭。 为应对突发公共事件和国家宏观调控的需要，对物品进行的储存。可分为当年储备、
长期储备、战略储备。[GB ]
储存
保护、管理、贮藏物品。 [GB ] 储存是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济
现象。
➢ 运输是库存控制的一个外部影响要素，储存保管是货物 的停滞状态，是货物投入消费前的准备。
➢ 运输对货物的储存有重大影响，如果运输活动组织不善 或运输工具不得力，就会延长货物在仓库的储存时间， 这不仅增大了货物的储存量，而且还会使货物的损耗增 大。
运输与配送
运输与配送两者均是利用运输车辆与运输路线规划安 排所构成，是达成货物分配目的之基本运输型态，也 是完成物流程序的必要条件。 运输和配送都是线路活动。物流活动根据物品是否产 生位置移动可分为两大类，即线路活动和节点活动， 产生位置移动的物流活动称为线路活动，否则为节点 活动。。
三、配送作业的一般流程
➢ 1．集货 ➢ 2．储存 ➢ 3. 分拣与拣选作业 ➢ 4．配装 ➢ 5．配送运输 ➢ 6．送达服务 ➢ 7．配送加工
配送模式
➢ 自营配送模式 ➢ 共同配送模式 ➢ 互用配送模式 ➢ 第三方配送模式
自营配送模式
➢ 概念： 由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部 货物配送的模式。
运输的功能
➢ 物质产品的运输功能是创造物产品的空间效用，消 除物质产品的生产与消费之间在空间位置上的差异， 实现物质产品的使用价值和满足社会对物质产品的 各种需求。
➢ 1．产品转移 ➢ 运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。 ➢ 2．产品储存 ➢ 对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车
第三方物流和第四方物流概述
2021/7/30
第三方物流的典故
美国福特汽车公司的创始人——亨利·福特一直 有一个梦想，就是要成为一个完全自给自足的行 业巨头。
于是，除了规模庞大的汽车制造产业，还在底 特律建造了内陆港口和错综复杂的铁路、公路网 络。为了确保原材料供给，福特还投资了煤矿、 铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植制造油漆的 大豆。他还在巴西购买了250万英亩的土地，建 起了一座橡胶种植园，以满足他的汽车王国对橡 胶的 巨大需求。
2021/7/30
•从目前国内外物流业发展的现状和趋势来看， 第三方物流在发展中已经逐渐形成了鲜明的 特征，突出表现在以下几个方面：
以现代信息技术为基础 与客户关系的契约化 服务个性化、专业化 对社会资源的整合 网络化经营
2021/7/30
（2）TPL的优势 有利于企业集中精力，提高其核心竞争
2021/7/30
4·2 第四方物流（FPL）
随着物流业的不断向前发展，人们逐渐认识到 第三方物流公司在实际运作过程中，存在着许 多与生俱来的缺点。 比如，第三方物流公司缺乏对整个供应链进 行运作的战略性专长和整合供应链流程的相 关技术; 再如，第三方物流受自身能力的限制，其提 供的物流信息、技术不可能满足整个社会系 统物流需要，也不可能充分利用社会资源等 等。
在新经济时代，只有以最快的速度满足用户的需求，才能够在竞争中获 得优势，避免价格战。
现在
不同年代企业发展的主
题：
80年代——质量
90年代——流程重组 新经济时代——速度
路
公
2021/7/30
信息
速 高
产
打
品
物流七要素,详细介绍PPT(精彩)
“汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管
理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零
部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存
（VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组
织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美
的空调的流程总监匡光政不由地叹服。
A
3
流体 (object of flow)
即物流中的”物”。一般指物资实体，现在扩展 到服务、相关信息。军事物流还包括了人。
流体具有自然属性和社会属性。 可用价值密度来反映流体的价值特性。
价值密度是单位流体所含的价值。可以是每吨商品的 价值、每立方商品的价值、每件商品的价值。
流体的价值密度是有多种用途的重要参数。它可以反 映商品的贵贱、生产过程的技术构成，对物流部门确定物 流作业方案、对货物保险条款都有参考价值。
处理好七要素之间的关系，防止物流成本提高，服务降低， 效益下降，流效变差。
A
13
案例：厄瓜多尔的玫瑰花
包装箱＋20集装箱
厄瓜多尔中部农场
厄瓜多尔首都机场（Quito）
集装箱卡车或国内班机
美国迈阿密机场
超市、花店、消费者 96小时保温
鲜花的保鲜期为14天
问题：
1、分析鲜花物流的七要素。
2、归纳鲜花物流的特点A 。
A
5
流向（ direction of flow ）（1）
流向是指流体从起点到终点的流动方向。有正向和反向两 类。
正向物流：起点是供应链的上游，终点是同一供应链的下 游或者延下游的方向的流向。是物流系统的主要流向。
原材料供应商
厂内 仓库
生产线
制造商
分销商
消费者
什么是第三方物流体系
什么是第三方物流体系第三方物流（英语：Third-Party logistics，3PL），也称作委外物流或是合约物流，指的是一个具实质性资产的企业公司对其他公司提供物流相关之服务，如运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务，或与相关物流服务的行业者合作，提供更完整服务的专业物流公司。
第三方物流一直是物流和供应链管理中最容易被误解的名词。
概念定义是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。
于是，第三方物流应运而生。
起源我国最早的理论研究之一是第三方物流：模式与运作。
最常见的3PL 服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contractLogistics）”。
第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流。
第三方物流(第五版)第03章第三方物流的类型与作用精选全文
3.4 电商服务型第三方物流
图3-5 2011—2021年上半年中国网上零售额及占社会消费品零售总额的比重
3.4 电商服务型第三方物流
电子商务环境下，物流需求与流程都发生了一系列变化，与之对应的物流管理也具备了一些新的特点：
（第五版）
第三方物流
Third Party Logistics
第三方物流的类型 与作用
目录
Contents
3.1 第三方物流的价值创造 3.2 消费服务型第三方物流 3.3 生产服务型第三方物流 3.4 电商服务型第三方物流
学习目标
宏观上讲，第三方物流的产生是社会分工的结果； 微观上看，第三方物流又是企业强化自身竞争优势 以适应供应链管理的手段。那么，第三方物流企业 在价值链当中可以发挥怎样的作用？它的出现对价 值链上的其他成员产生了怎样的影响呢？通过本章 的学习，我们将了解到第三方物流价值创造机理， 学习第三方物流价值创造的内涵和概念；分别站在 第三方物流的服务对象消费者和制造企业的角度来 审视第三方物流的价值所在，帮助掌握第三方物流 的分类和不同类型第三方物流的服务特征；了解生 产服务型和消费服务型两种不同的第三方物流的一 般服务流程和内容。
制造企业在构建自己的 供应链时，能否将供应 链中的商流、物流、信 息流、资金流等要素通 过信息共享、计划协Байду номын сангаас 和流程集成，实现系统 协调与优化。
（3）供应链集成
3.3 生产服务型第三方物流
3.现代制造企业的物流管理模式
（1）综合配送模式
• 以管理供应链为指导思想， 全面系统地优化和整合企 业可以利用的各种物流资 源、物流流程和管理流程， 对生产过程的各个环节实 现全方位综合配送，充分 提高产品制造过程的时空 效应，并由此形成高效的 物流配送方式。
(物流管理)物流
一、名词解释：1、物流：物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合来实现用户要求的过程。
2、配送：在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
3、装卸搬运：在某一物流节点范围内进行的，以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容和目的活动。
4、流通加工：物品从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装，分割，计量，分拣等简单优化的简称。
5、第三方物流：物质供方和需方外的第三方去完成物流服务的物流运作方式6、物流一体化：利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，是参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。
7、增值服务：在完成物流基本功能基础上，根据客户需要提供的各种延伸业务活动。
8、条码：由一组规则排列的条、空及字符组成的，用以表示一定信息的代码。
9、GIS：（地理信息系统）以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的电子计算机技术系统。
10、理货：船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作。
11、安全库存：为了防止由于不确定因素（如大量突发性订货、交货期突然延迟等）而准备的缓冲库存。
12、物流模数：物流设施与设备的尺寸基准13、物流工程质量：把物流质量体系作为一个系统来考察，用系统论的观点和方法，对影响物流质量的诸要素进行分析、计划，并进行有效控制。
14、物流工作质量：物流服务各环节、各工种、各岗位具体的工作质量。
15、物流服务质量：物流企业对用户提供服务，使用户满意的程度。
16、供应物流：为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。
第三方物流
第三方物流第三方物流（Third Party Logistics，简称3PL）第三方物流或称综合物流（Integrated Logistics）、国外也称合同（契约）物流（Contract Logistics）、物流外部化。
第三方物流的定义第三方物流（Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL）的概念源自于管理学中的（out-sourcing），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（Out-sourcing）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
第三方物流经营业态中的法律类型分类综观现今中国物流行业中第三方物流企业的经营业态主要有两种。
其一，第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。
其实这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系，从物流学理意义上属于初级业态。
其表现形式是以处理委托人事务为目的，根据委托事项支付一定费用，受托人（物流企业）根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。
如果委托人没有尽到告知义务致使受托人设备和其他委托人设备，货物造成损失的，且受托人已尽了审查义务（《合同法》406条受托人有关义务），受托人免责，造成第三人损失的，由第三人直接向有过错的委托人追索。
物流概论第三方物流和第四方物流
✓ 垂直一体化物流的设想为解决复杂的物流问题提供了方 便，而雄厚的物质技术基础、先进的管理方法和通讯技 术又使这一设想成为现实，并在此基础上继续发展。
2020/3/29
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水平一体化物流
水平一体化物流是通过同一行业中多个企业在物流方面 的合作而获得规模经济效益和物流效率的。
2020/3/29
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（4）管理系统化。
第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的 基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发 展的基本要求。
（5）信息网络化。
信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术 发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提 高了物流效率和物流效益。
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2．与商业零售业相结合的物流服务运作模式
➢ 第三方物流企业、零售商、供应商利用先进的信息系统 连接起来，实现信息共享，保证在要求的时间范围内完 成“5R”适时（Right time）、适质(Right quality)、适量 (Right quantity)、适价(Right price)、适地(Right place)
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源 、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务
的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
2020/3/29
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（3）功能专业化。
第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作 过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专 业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的 基本要求。
物流配送分析
物流配送中心分析目录分类：1物流配送 2我国当前常见的物流配送模式 3物流配送中心一、物流配送定义：按照客户的要求，经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。
（物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。
是一种现代的流通方式。
）配送要素(1)备货。
是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。
配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。
备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
(最好在备货进行前，进行一下客户调查，详细了解一下当前客户对产品的需求量。
尽量按照需求量来备货，可以少量的多备些货物，避免出现因为某些产品质量出问题而一时找不到货物调换而尴尬的情况，当然这只是有备无患。
)(2)储存。
配送中的储存有储备及暂存两种形态。
配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。
这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。
由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
(3)分拣及配货。
是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要工作。
分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。
有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
《物流与供应链管理》第8章 分销与配送管理
营销和物流总是矛盾的，如果在销售环节设立大批发商，生产出的可口可乐全部送到批发商，再由批发 商销售，这样做，可乐公司物流成本很低，但是公司无法完全控制市场。为了全面控制市场，可口可乐物流 全部由自身灌装厂完成。而且秉承一个理念——决不放弃任何一个小的零售商，哪怕是最小型夫妻店。为此， 可口可乐推行了GKP(金钥匙伙伴)计划，在一定区域内找一家略大的零售商，可口可乐将货直接运送给GKP， 再由GKP完成最后对超小型零销商的配送工作，GKP送货费用由可口可乐及其合作伙伴支付。GKP负责的 全部是规模低于两三人的夫妻式小店，而所有的超市和大一点的零售商全部掌握在可口可乐手中。而且超市 的数量，以及名单在公司内部也是限级别掌握的，一些副总裁级的员工甚至不清楚合作商的大体数字。
将物流树立为公司市场竞争力，并非天才空想之举，而是在商务运作中，一步步总结而来。在可口可 乐全球所有灌装厂全部使用一套统一的BASIS系统，BASIS是专门为可口可乐公司订制的，但是各个合作 伙伴使用后，可以根据自身需求去不断开发，增加功能。2000年，嘉里集团开始建设物流系统，物流在 原有的BASIS之上，增加了存货管理(后扩展为仓储管理)，此外加入了运输和配送系统，里面还包括了一 些细节管理，如:冷饮设备的管理，冷饮设备配件的管理等等。通过整个物流信息系统的建立，嘉里下属 可乐灌装厂存货规模明显减少;存货覆盖天数、存货周转率大幅度提高;营运周期大幅度降低;市场上的平均 货龄大大缩短;运输过程中，车辆的空载率也是大幅度缩小。
可口可乐针对销售终端把控极紧，竞争对手在饮料零售市场稍有动作，立刻可以第一时间察觉，这主要 归功于严格的渠道销售管理。可口可乐在全国推行GDP管理方式开发合作伙伴，把中间商一层一层地剥离掉， 推行直销。虽然销售网络中，仍然存在批发，但批发商不是垄断性的大批发，而是采取肢解措施将批发商控 制到很小的规模上，所有的超市全部直接送货。可口可乐对超市、大中型零售商的直销方式，大大提高了其 市场感应能力。
第三方物流原理
第三方物流原理
第三方物流是指企业将物流业务外包给专业的物流服务提供商，由其负责商品的运输、入库、分拣、包装、配送等环节。
它的工作原理可以分为以下几个步骤：
1. 合作协议：企业与第三方物流服务提供商签订合作协议，明确双方的责任和义务。
2. 订单管理：企业接收客户的订单，并将订单信息传达给第三方物流服务提供商。
3. 商品接收：第三方物流服务提供商接收到订单后，安排相关人员将商品从企业或供应商处取出，进行验收和入库。
4. 分拣和包装：根据订单信息，第三方物流服务提供商将商品进行分拣，然后进行包装，以确保商品的安全运输。
5. 运输：第三方物流服务提供商将包装好的商品装车，然后运输至目的地，可以通过道路、铁路、航空等方式。
6. 配送：到达目的地后，根据订单信息，第三方物流服务提供商将商品送达给客户，确保商品的及时送达。
7. 跟踪和管理：第三方物流服务提供商通过物流跟踪系统，实时监控商品的运输和配送过程，确保物流流程的可追溯性和可管理性。
8. 售后服务：第三方物流服务提供商提供相应的售后服务，包括退货、换货、维修等，以满足客户的需求和解决问题。
第三方物流的原理是通过与企业的合作，专业化地管理和执行物流业务，提高物流效率和质量，降低企业的物流成本和风险。
它在全球范围内广泛应用，在不同行业和企业中发挥重要作用。
物流管理概论8 第三方物流
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Major Opportunity
Revi供商的机动性对策
决定是否应标，进行可能性与风险分析； 分析是否有意义，是否与本公司的发展战略 与发展方向相符； 避免重复解决企业本身有能力自己解决的问 题。
3PL的业绩考评
准时发货率 准时交付率 提货准确率 订货完成率 产品线完成率
第三方物流的发展动力
第三方物流发展的动力
作业成本降低62% 服务水平改进26% 集中核心业务56% 雇员减少50% 资本成本减少48%
3PL的发展分析
3PL兴起的原因
降低作业成本。一般地说，3PL可以为货主降低10%左右 的费用，特别是在欧洲，由于更多的税费、更高的劳动成 本、更多的规章制度及作业限制，物流成本比美国高出一 倍。
物流外包的风险
物流控制风险 客户关系管理风险 业务流程重组风险 战略泄密风险 连带经营风险
物流外包模式
1.物流完全自营 指全部物流活动由企业的物流部门完
成，没有任何外包。 该模式有利于保证企业的控制权，降
低战略泄密的风险，安全性高。但这种 物流模式需要投入大量的资金购买物流 设备、建设仓库和信息网络之类的专业 物流设施。
建立伙伴关系
势
需要控制的 程度低
外包
低
外包风险
高
第三方物流的服务形式
专一用户的合同配送 专一用户的合同运输 多个用户的合同配送 多个用户的合同运输 快件运输 批量递送 一般货运和仓储 一般货运
选择第三方物流提供商
RFP选择法 RFP选择法的设定过程 第三方物流服务提供商的机动性对策 工商企业的抉择
物流服务可以提供更加灵活的服务、更高效率的服务，以及服务的一 致性；
第3章物流要素
物流的流动要素 物流资源要素 物流网络要素 物流功能要素
3.1 物流的流动七要素
流体（object of flow） 载体（carrier） 流量（amount and volume of flow ） 流向（ direction of flow ） 流程（distance of flow ） 流速（speed of flow ） 流效（effectiveness of flow ）
逆向物流是不可避免的。
流量 （amount and volume of flow ）
流量是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。
流量分为两类：
1.按流体统计; 2.按载体统计;
（1）实际流量。实际发生的物流流量。
3.按流向统计; 4.按发运人统计
（2）理论流量。从物流合理化角度看应发5.按生承的运人物统计
即物流的效率与效益。 物流的效率（efficiency）：指单位人力、资本、时间等
要素的投入所完成的物流量的大小。可用物流反应速度、 订货处理周期、劳动生产率、物流集成度、物流组织化程 度、第三方物流比重来衡量。 物流效益（effectiveness）：指单位人力、资本、时间 等要素的投入所完成的物流收益的大小。可用成本、收益、 服务水平等定性和定量指标来衡量。 物流效益与效率的关系：二者从根本上是一致的；也经常 发生冲突。
城门失守之忧。近年来，在降低市场费用、裁员、压低采 购价格等方面，美的频繁变招，其路数始终围绕着成本与 效率.在供应链这条维系着空调企业的生死线上，美的更 是动作不断。据业内统计数据，全国厂商估计有700万台 空调库存。长期以来，美的空调一直自认成绩不错，但是 依然有最少5－7天的零部件库存和几十万台的成品库存。 相对其它产业的优秀标杆们，这一存货水准甚至有些让其 “汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管 理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零 部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存 （VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组 织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美 的空调的流程总监匡光政不由地叹服。
物流的基本职能
物流的基本职能：运输储存装卸搬运包装配送流通加工信息处理运输的地位运输是物流的主要功能要素之一运输是社会物质生产的必要条件之一运输可以创造“场所效用”运输是“第三利润源”的主要构成集装化系统集装化（单元化）系统是指通过一定的技术手段,将一定数量的零散货物组合到一起,从始发地到目的地的物流过程中,始终作为一个集装单元进行装卸和运输的作业方式。
集装化运输的对象是散杂货或者说件装货货物的集装化通常是通过使用托盘和集装箱进行包装来实现的集装化系统给物流合理化带来的益处单个物品包装变得简单，有利于节约包装费用可以在很大程上防止装卸搬运过程中对物品的损伤、污损以及丢夫等现象发生;利用机械作业，实现装卸作业的效率化和省力化；物品装卸搬运活性指数提高，便于货物移动；由于装卸的效率化，减少了运输过程中的装卸时间，从而使运输时间得到节约，提高运输的迅速性；以集装箱或托盘为单位，便于实现装卸的标准化；利用托盘或集装箱可以实现货物的高层堆码；有利于实现门到门连贯运输开展集装化装卸和运输存在的主要问题使用托盘和集装箱需要较多的费用；托盘和集装箱的回收管理难度较大；需要机械配合装卸,要求有较大的装卸空间和搬运通道；需要配置集装箱和托盘堆放场等集装箱运输的优点提高货运速度，加快运输工具及货物资金的周转减少货损、货差，提高货运质量简化货物包装，节约货物包装费用，减少运杂费用车船周转加快，装卸费减少，劳动条件改善，运输成本降低不受气候影响，实现了定点、定期运输及装卸作业物流术语物流logistics :物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
运输transportation：用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作.储存storing ：保护、管理、贮藏物品。
装卸loading and unloading: 物品在指定地点以人力或机械实施垂直位移的作业。
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（1)缺乏基于顾客价值的物流服务思想。大多数物流企业在运行中都有自己的服务标准。然而，许多物流企业的服务标准并非来自对顾客期望的理解,而是来自企业内部的期望，是根据运营需要制定的服务标准口。这样的服务标准与顾客的期望之间存在着差距。ﻫ(2)员工素质不高。员工素质是决定企业发展速度的关键因素,物流企业的工作人员素质参差不齐，特别是一线工作人员缺少基本的专业培训，造成操作不规范,服务态度恶劣，形成制约企业发展的瓶颈。
(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
(6）送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
(7)配送加工。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工,可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。
第三方物流配送功能要素
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第三方流配送功能要素
摘要：本文介绍第三方物流配送功能要素,欢迎阅读。如，要素一:备货,它是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。
ﻫ(3)物流服务是一种时效性很强、要求快速反应的服务物流服务面临的是随时会变更的细节要求,在它明确的整体目标框架下，具体的单次服务随时都有可能变更。即使是在十小时前下的出货订单,在出货半小时前、甚至在途上都有可能会取消或变更，而这种情况还不属于小概率事件。如果没有完善的快速响应机制进行调控,是不可能实现客户满意的。ﻫ3.物流企业服务存在的问题
ﻫ2．物流服务的特点ﻫﻫ（1）物流是服务，是软性产品在物流业中,提供服务与产品交付同时实现，没有产品完成后交付前的检验时机。虽然质量不是靠检验出来的，但检验至少能在不合格产品交付给顾客前被剔除出来,最大限度地减少不合格品可能造成的顾客不满意。由于缺少产品检验的环节,物流服务的质量管理就有了较大的难度。ﻫﻫ(2)物流需求多样化、个性化，没有固定的模式在物流服务中,海运、空运、公路运输操作方式上几乎没有相同点,即使同是公路运输,不同路段在路况、车辆资源、在途控制方式上也有很大差别；同是仓库管理，平面库、楼库、立体库、自动化库，从设备配置、区域规划、流程设计上区别甚大；同是信息服务，各个客户仅在统计表的设计上就有不同要求，至于信息反馈时间、信息反馈渠道上要求就更加不同了。
本文介绍第三方物流配送功能要素，欢迎阅读。
配送功能要素
(1）备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。
（2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。
（３）分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
(3)货物外包装存在严重磨损。存在该问题的主要原因首先是物流企业不重视货物的外包装,认为包装用过则弃，很少有对货物进行专业的二次包装(耐磨、防震、防湿）作业的;其次,配送仓库条件恶劣,货物被随意堆放在满是灰尘和水渍的地面上;最后由于企业不重视开发和使用简易的装卸工具，只靠员工双手和体力进行物流作业，从而造成我国货运业“野蛮装卸”的顽疾。ﻫ(４)信息化技术应用程度不高。除少数企业以外,大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后,服务网络和信息系统不健全,大大影响物流服务的准确性与及时性。大量中小城市的物流企业仅仅是一部电话、几辆货车组成的运输公司，他们处理业务的主要手段多是电话加货运单据。对外的业务联系主要依靠电话,业务活动的依据就是接受货物的时候填的货运单据。ﻫ４．物流企业服务质量改进方法ﻫ物流服务质量表现为产生、形成和实现的过程。这种过程是按照一定的逻辑顺序进行的一系列活动构成的，因此，物流服务质量的改进是一个循序渐进的过程。作者将采用“ＰDCA”循环这一方法来阐述物流企业服务质量的改进。“PDCＡ”循环最基本的特点就是循环的阶梯提升。循环是有前后时间差异的,前一循环的输出往往成为后一循环的输入,在吸取前一循环经验和教训的前提下又开展了新一轮循环。但这种循环的接连滚动并不是在原地进行,而是随着每一个新循环的开始,质量改进的水平也跃上了一个新的台阶。
(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
物流服务质量改进方法分析
1.引言
对于生产企业来说,产品质量是企业生存的灵魂,而作为服务行业的第三方物流企业,服务质量就是企业生存的灵魂。随着市场经济的发展，物流企业的竞争越来越体现在服务质量上的竞争,服务已成为企业取得竞争优势的重要手段。服务质量管理在提高物流企业的服务水平,降低成本，提高核心竞争力等方面具有重要作用。由于物流服务的独特之处,根据物流企业的服务特点,进行循序渐进的质量改进成为物流企业服务质量管理中最关键的一个环节。