世界OEM汽车电子厂商概述
OEM模式在全球的应用及其发展趋势
OEM模式在全球的应用及其发展趋势1. 前言随着经济全球化和信息技术的发展，OEM模式已成为全球经济中不可缺少的一环。
本文将从OEM模式的概念、应用及其发展趋势三个方面来阐述OEM模式在全球的应用及其发展趋势。
2. OEM模式的概念OEM即Original Equipment Manufacturer的缩写，即原设备制造商，指一家企业代表另一家企业设计、制造、包装产品，并将其贴上另一家企业的商标出售。
OEM模式是通过委托的方式让某个企业代加工其产品的生产模式。
3. OEM模式在全球的应用OEM模式在全球的应用非常广泛，主要涉及汽车、计算机、手机等领域。
下面就这几个领域分别进行简述。
3.1 汽车领域汽车制造商将自己特定的零件委托给供应商生产，供应商负责设计、制造并将其供给汽车制造商的原设备制造商。
OEM模式在汽车行业中应用非常广泛，可以使汽车生产商专注于整车的设计和组装，从而提高企业效益。
3.2 计算机领域在计算机领域，OEM模式就是向一些品牌商、系统集成商和解决方案提供商提供计算机系统组件，他们通过这些组件制造电脑系统，并贴上品牌商自己的商标出售。
3.3 手机领域在手机领域，OEM模式被应用得更加普遍。
母公司向代工厂提供设计和技术支持，代工厂则通过自身的加工能力和生产成本制造手机，并贴上母公司的商标销售。
4. OEM模式的发展趋势在全球经济一体化的背景下，越来越多的企业将OEM作为他们的生产方式，极大地推动了OEM在全球的迅速发展。
4.1 工厂化程度的提高随着技术的不断发展，工程技术在通讯、计算机等领域越来越成熟，由此带来的便是制造成本的下降。
不少企业开始在世界范围内调整制造过程，增加规模化生产，并且还不断完善和提高自己的制造技能。
4.2 智能化和自动化水平的提高各个领域生产工艺和工作流程也在不断下沉和升级。
智能、自动化生产流水线不断实现，大大提高了生产的效率和时间效益。
这也是新型制造产业的发展方向，随着技术的发展，将不断出现效益更高、更先进的智能工作场所，生产的效率和质量将不断得到提高。
全球知名汽车OEM零部件企业
法雷奥集团
• 法国法雷奥集团是一家专业致力于汽车零部 件、系统、模块的设计、开发、生产及销售 的工业集团。公司业务涉及原配套业务及售 后业务，是世界领先的汽车零部件供应商， 为世界上所有的主要汽车厂提供配套。
主要业务内容
• 电子及电器系统业务: 电子及电器系统业务占 法雷奥销售额的53% ，业务内容包括如下专 业公司: 车灯系统、雨刮系统、开关及探测系 统、电器系统、马达及执行电机、电子及连 接系统、防盗安全系统和发动机管理系统。 • 热系统业务: 热系统业务占法雷奥销售额的 25% ，业务内容包括空调系统、发动机冷却 系统以及相关的模块。
家和地区拥有63,000多名员工
。
产品及其在华业务
• 天合产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅 助系统、制动 系统、转向系统、悬挂系统、 乘员安全系统（包括防护气囊和座椅安全 带）、安全电子装置、发动机部件, 工程紧固 系统和零部件售后配换及技术服务。集团服 务于40多家全球主要汽车制造商 。 • 第一个中国合资企业建立于1994年，目前在 中国拥有十一家子公司，员工两千六百余人。 天合亚太总部设在上海。
• 美国江森自控公司网站: http://www.johnsoncontrol /publish/us/en/produc ts.html
天合汽车集团
• 天合汽车集团 (TRW Automotive) 是全球 领先的汽车安全系统供应商，集团总部设在 美国密歇根州利沃尼亚市，在全球25多个国
在华业务
• 早在八十年代初，海拉就作为汽车工业及独 立零部件经销商的全球伙伴来到了中国。 自 九十年代中期开始，海拉在长春、上海、北 京、顺德、厦门陆续创建了 9 家合资企业： • 长春海拉车灯有限公司 (hcl)，上海广电海 拉有限公司 (hse)，长春长海车灯有限公司 (cal)，海拉贸易（上海）有限公司 (hcn)， 北京海拉车灯有限公司 (hbl)，海拉精密模 具（长春）有限公司 (hct)，海拉汽车灯具 研发中心长春有限公司 (hcdl)，海拉顺德自 行车灯有限公司 (hella sate-lite)，厦门海 拉宏发电子有限公司(hhz)。
什么是oem (2)
什么是OEM简介在现代商业环境中，OEM（Original Equipment Manufacturer）是一种广泛应用的商业模式。
OEM是指一家公司购买另一家公司生产的产品，并将其重新包装、重新贴牌，以自己的品牌销售。
这是一种主要用于制造业的合作模式。
OEM的定义和原理OEM最早起源于汽车行业，最初是指汽车制造商购买已制造的某个组件，然后将其集成到自己的产品中。
逐渐地，这种模式被其他制造业所采用，如电子产品、计算机硬件等。
OEM的原理很简单，即合作双方分工合作，更高效地利用各自的资源和技术优势。
原始设备制造商（OEM厂商）通常拥有先进的制造设备和技术经验，可以按照合作伙伴的要求生产产品。
而品牌商则将这些产品作为自己品牌的一部分进行销售。
OEM的优势OEM模式有以下几个优势：1. 资源共享OEM可以帮助品牌商快速获得高质量的产品，而无需自己投资和建立生产线。
OEM厂商通常已经拥有先进的生产设备和技术，可以更高效地生产出产品。
而品牌商则可以专注于销售、市场推广等方面，充分利用自己的优势。
2. 降低成本通过采用OEM模式，品牌商可以避免购买昂贵的生产设备，并节省人力资源，从而降低生产成本。
此外，OEM厂商通常具有规模经济的优势，可以更好地控制成本，使产品价格更具竞争力。
3. 速度和灵活性OEM模式可以加快产品的上市时间。
品牌商可以利用OEM厂商的生产能力和经验，快速获得产品，以满足市场需求。
此外，OEM模式还可以使品牌商更加灵活地应对市场变化，根据需求调整产品的规格和数量。
4. 扩大市场份额通过与OEM厂商合作，品牌商可以进入新的市场，并扩大市场份额。
OEM模式可以将品牌商的产品迅速推向全球市场，充分利用OEM厂商的销售网络和分销渠道。
##OEM与ODM的区别OEM模式和ODM模式（Original Design Manufacturer）有一些相似之处，但也存在一些本质的区别。
OEM模式注重在已有的产品基础上进行重新包装、贴牌销售，而ODM模式则更注重在设计和创新上。
近三年全球汽车零部件配套供应商百强及其业务简介
和电力系统在内的发动机及其相关技术，并
提供相应的售后服务。）
奥托立夫（瑞典 公司主要产品为汽车电子
安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单
20
元，汽车方向盘系统等。 奥托立夫中国目 前生产的产品涵盖了方向盘、座椅安全带系
日立汽车系统
本特勒
统、安全系统的电子控制系统等汽车安全方
面的产品，市场占有率持续保持领先地位
槛板，以钢材为原材料，并以其优良的品质
成为供应商的战略性伙伴。）
海拉（德国 产品关注于各种车身电子及其
电子部件,包括舒适控制元件(CCU)/车身控
33
制模块(BCM),遥控钥匙,无钥匙进入和一键 启动系统,记忆座椅模块(MSM),油门踏板传
感器(APS),中央锁定执行器,空调电子,真空
泵,机油传感器,驾驶辅助系统,照明电子等
天纳克（美国 天纳克在汽车悬挂系统和排
气系统及产品领域方面是全球领先的设计者
34 、制造商和销售商之一，为全球各地的整车
制造厂商以及汽车售后配件市场提供优质的
产品和服务。）
35 丰田合成（日本）
NSK(日本 NSK广泛提供高性能、优质且环
36
保的汽车相关产品。包括各种轴承及电动助 力转向装置（EPS）在内的NSK产品，作为“
捷太格特（日本 JTEKT是全世界无种类之分
21
的机床行业的机能零部件生产厂家；而且， 是所有种类的转向系统的供应商、是传动系
法雷奥
伟世通
列部品和轴承的供应商。）
伟世通（美国 自1993年开辟中国市场至
今，伟世通与中国各大汽车制造商进行了广
泛的合作，目前已迅速发展为伟世通亚太
22 （上海）有限公司及十几家大型合资企业
汽车零部件50强
汽车零部件50强
汽车行业一直是全球经济中的支柱产业之一，而汽车零部件的供应商则是汽车产业链中至关重要的一环。
在全球范围内，有许多知名汽车零部件制造商，它们牢固地占据着市场份额。
本文将介绍汽车零部件行业中排名前50位的公司，了解其发展历程、产品特点与市场地位。
1. 公司A
公司A是一家历史悠久的汽车零部件制造商，成立于上世纪50年代。
公司A 专注于生产发动机零部件，例如活塞、缸套和曲轴等。
其产品以高质量和可靠性著称，在全球范围内拥有广泛的市场份额。
2. 公司B
公司B是一家专注于汽车电子系统的制造商，成立于1990年代。
公司B的产品涵盖车载娱乐系统、导航仪和车辆控制单元等，广泛应用于多个汽车品牌的车型中。
公司B在技术创新方面处于行业领先地位，不断推出具有竞争力的新品。
3. 公司C
公司C是一家专注于制动系统的领先制造商，拥有悠久的历史和丰富的经验。
公司C的制动系统产品包括制动盘、制动片和制动液等，广泛应用于乘用车和商用车中。
公司C的产品质量得到了市场及车企的认可，是许多知名汽车品牌的合作伙伴。
……
通过对这50家汽车零部件公司的介绍，我们可以看到汽车零部件行业的多样性和竞争激烈程度。
这些公司在各自的领域里取得了显著的成就，为汽车行业的发展做出了重要贡献。
随着汽车科技的不断进步，这些公司也将不断创新，推动整个行业的发展。
希望通过本文的介绍，读者能够更加了解汽车零部件行业的现状和发展趋势，进一步关注行业的未来发展方向，为汽车产业的繁荣做出更大的贡献。
汽车零部件十大品牌简介
竞争格局分析
总结词
汽车零部件市场竞争激烈，各大品牌通过技术创新、质 量提升、降低成本等方式来提高自身的竞争力。
详细描述
在汽车零部件市场上，各大品牌之间的竞争非常激烈。 为了提高自身的竞争力，各大品牌不断加大研发投入， 推出新的产品和技术，提高生产效率和质量水平。此外 ，各大品牌还在全球范围内寻找合作伙伴，以扩大自身 的市场份额和降低成本。
中国市场份额
要点一
总结词
中国作为全球最大的汽车市场之一，其零部件市场规模也 在不断扩大。
要点二
详细描述
据统计，2019年中国汽车零部件市场规模超过5000亿元 人民币，成为全球最大的汽车零部件市场之一。在品牌方 面，中国本土的汽车零部件企业在国内市场上占据一定的 市场份额，但仍然存在较大的进口替代空间。
随着科技的不断进步，智能化和电动化成为汽车行业的发 展趋势，为汽车零部件市场带来了新的发展机遇和挑战。
技术发展趋势
智能化技术
随着人工智能、物联网等技术的 不断发展，智能化技术将成为汽 车零部件行业的重要发展方向， 包括智能驾驶、智能座舱、智能
安全等方面。
轻量化技术
为了提高车辆性能和降低油耗， 轻量化技术将成为汽车零部件行 业的重要发展方向，包括高强度 钢、铝合金、复合材料等材料的
德尔福
总结词
全面解决方案
详细描述
德尔福提供全面的汽车电子和系统解决方案，包括动力总成、电池管理、车载 信息娱乐和驾驶辅助系统等。其产品和技术在市场上具有广泛的应用和认可。
马牌
总结词
高端轮胎品牌
详细描述
马牌轮胎是全球知名的轮胎品牌，以 其卓越的性能、安全性和舒适性而著 称。其轮胎产品在市场上具有高度的 竞争力和品牌认可度。
全球19家汽车零配件企业概况
全球19家汽车零配件企业概况(总11页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除全球19家汽车零配件企业概况全球19家汽车零配件企业概况1. 1. 博世汽车公司概况罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
博世汽车是博世集团旗下专门从事汽车技术的汽车电子公司。
博世汽车在中国博世（中国）投资有限公司：总部、汽车多媒体、变速箱系统联合汽车电子：汽油系统无锡博世汽车柴油股份有限公司：柴油系统博世汽车部件（苏州）有限公司：底盘控制系统/底盘制动系统、汽车电子博世汽车部件（长沙）有限公司：车身电子、起动机发电机易特驰汽车技术（上海）有限公司上海采埃孚转向机有限公司：转向系统产品/技术系列汽油系统：进气歧管喷射系统、汽油缸内直喷技术、变速箱控制技术、起动/停止功能系列、电子动力转向（EPS）混合动力技术：混合动力系统、传动控制。
行驶安全系列：ABS、ESP（电子稳定系统）、制动系统、PSS、整合式主被动安全系统、车辆动态管理系统、雨刮系统成员保护系列：安全气囊控制单元、正面碰撞感应、侧面碰撞感应、侧翻感应等。
舒适性系列：驾驶支持系统、座椅系统、车门机电系统、车顶（天窗）机电系统。
汽车多媒体系列：车载导航与信息娱乐系统、仪表盘系统等1. 2. 德尔福公司概况德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。
1999正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的公司。
公司在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。
德尔福在中国德尔福1993年进入中国。
目前在华企业的投资已超过5亿美元，设有十四家合资和独资企业，包括一家控股公司、一家全球研发中心、一家技术服务中心、一家贸易公司和十家制造型企业，在华员工总数超过8000人。
产品/技术系列德尔福的产品主要分为两大部类，由六大分部负责生产：.电气, 电子, 安全和内饰部（德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服部）.动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统）1. 3. 天合汽车（TRW）公司概况天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。
世界十大汽车零部件供应商
世界十大汽车零部件供应商2011-04-26 23:131、博世（全球第一大汽车技术供应商，博世的ESP最出名），2、电装（电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田的嫡系）3、爱信精机（世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田的嫡系）4、大陆集团（德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎）5、天合汽车集团（世界汽车安全系统的先驱）6、伟世通（全球汽车电子供应商中处于领军地位）7、江森自控（汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位）8、德尔福（全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商）9、西门子（目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子）10、麦格纳（全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商）1、博世——博世最新8.1版本ESP系统, 发动机管理系统EMS,燃油喷射系统，顶级的系统集成供应商。
伯特.博世有限公司是最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
1886 年罗伯特.博世先生在创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。
博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世,博世集团在2004年第一次成为全球第一大汽车技术供应商，同时也是全球最大的包装机械生产商。
宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利都会采用到博世汽车零件的。
2、株式会社电装——自动空调系统，生产空调系统，主要配套雅阁和凯美瑞等中高级车。
株式会社电装DENSO CORPORATION是世界汽车零部件及系统的顶级供应商。
株式会社电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，在世界排名第一。
3、爱信精机——自动变速箱（日本原装进口）日本爱信精机株式会社是世界第九大汽车零部件生产商之一，。
公司成立于1949年，是零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。
株式会社爱信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。
公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。
麦格纳 故事
麦格纳故事摘要：一、麦格纳公司简介二、麦格纳的成功因素1.专注汽车零部件制造2.全球化的战略布局3.创新研发能力4.卓越的供应链管理三、麦格纳在我国的市场表现四、麦格纳的未来发展展望正文：一、麦格纳公司简介麦格纳（Magna International）是全球领先的汽车零部件制造商，成立于1961年，总部位于加拿大安大略省。
公司业务涵盖汽车零部件的设计、制造和组装，为客户提供一站式服务。
麦格纳在全球拥有超过320家工厂，员工总数超过12万人，客户遍及全球主要的汽车制造商。
二、麦格纳的成功因素1.专注汽车零部件制造麦格纳始终专注于汽车零部件制造领域，通过不断拓展产品线和提升产品质量，逐渐赢得了客户的信任和市场份额。
公司的业务范围涵盖车身、底盘、动力总成、电子系统等多个领域，成为汽车制造商的重要合作伙伴。
2.全球化的战略布局麦格纳深知全球化的重要性，因此在过去的几十年里，公司积极拓展国际市场，先后在北美、欧洲、亚洲等地设立生产基地。
这种全球化的战略布局使得麦格纳能够紧密跟随客户的步伐，快速响应市场需求。
3.创新研发能力麦格纳注重科技创新，每年投入大量资金用于研发，以保持在行业内的领先地位。
公司通过自主研发和与高校、科研机构合作，掌握了众多核心技术，为客户提供更具竞争力的产品。
4.卓越的供应链管理麦格纳的供应链管理能力是其成功的另一个关键因素。
公司通过与供应商建立长期稳定的合作关系，优化供应链流程，降低采购成本，确保产品质量和交货时间。
三、麦格纳在我国的市场表现麦格纳在我国市场的发展同样取得了显著成绩。
随着我国汽车产业的快速发展，麦格纳在我国设立了一系列生产基地和研发机构，积极参与我国汽车零部件市场的竞争。
凭借其全球化的优势和不断创新的能力，麦格纳在我国市场逐渐占据一席之地，为我国汽车产业的发展做出了贡献。
四、麦格纳的未来发展展望面对未来，麦格纳将继续秉持“专注、全球化、创新、供应链管理”的发展策略，紧跟汽车产业的发展趋势。
oem注意事项
oem注意事项OEM注意事项OEM，即Original Equipment Manufacturer，是指一家公司或厂商生产其他公司的产品并以其品牌销售的商业模式。
OEM业务在全球范围内得到广泛应用，无论是电子产品、汽车、家电还是服装等行业，都存在OEM合作的现象。
然而，进行OEM合作需要注意一些事项，以确保双方的合作顺利进行，以下是一些OEM注意事项。
1. 合作意向明确在进行OEM合作前，双方需明确彼此的合作意向。
双方应明确产品规格、数量、价格、交付时间等关键信息，以避免后期产生纠纷。
同时，双方也需要对合作模式、责任分配等方面进行充分沟通和理解，确保双方的期望一致。
2. 合作伙伴选择选择合适的OEM合作伙伴是确保合作成功的关键。
在选择合作伙伴时，需要考虑对方的生产能力、质量管理水平、技术实力等因素。
建议进行实地考察和评估，与多家潜在合作伙伴进行比较，选择最合适的合作伙伴。
3. 合同签订合同是双方合作的法律依据，应当明确规定双方的权利和义务。
合同中应包括产品规格、质量标准、交付时间、价格、付款方式、违约责任等内容。
双方应仔细阅读合同条款，确保自身利益不受损害。
4. 产品质量控制作为OEM生产方，确保产品质量是至关重要的。
生产方应建立严格的质量管理体系，确保产品符合合同规定的质量标准。
可以采取多种方式进行质量控制，如设立专门的质量控制部门、进行生产过程监控、进行产品抽检等。
5. 供应链管理供应链管理是OEM合作中的重要环节。
生产方需要与原材料供应商进行有效的协调和沟通，确保原材料的及时供应和质量可控。
同时，生产方还需要合理规划生产计划，确保按时交付产品。
6. 知识产权保护在OEM合作中，知识产权的保护至关重要。
OEM生产方需要严格遵守合同中的知识产权保护条款，不得擅自使用对方的商标、专利等知识产权。
同时，合作双方还可以签署保密协议，进一步保护双方的商业机密。
7. 沟通与协调良好的沟通与协调是OEM合作成功的关键。
odm oem发展史
odm oem发展史ODM（Original Design Manufacturer）和OEM（Original Equipment Manufacturer）是两种与制造业相关的商业模式，它们有着不同的发展历史和演变过程。
OEM（原始设备制造商）发展史：1.早期阶段：•O EM的概念最早源于电子行业。
20世纪50年代和60年代，美国电子公司将产品设计和制造外包给其他公司，这些公司通过为客户提供定制的、带有客户品牌的产品来获得利润。
2.扩展到其他行业：•随着时间的推移，OEM的商业模式扩展到了许多其他行业，如汽车、家电、医疗设备等。
制造商可以专注于设计、品牌和市场推广，而将生产环节交给专业的制造厂商。
3.全球化：•1980年代和1990年代，随着全球化的发展，许多跨国公司开始与全球范围内的OEM合作，以降低生产成本、提高效率，并在全球市场上更灵活地应对需求。
4.增加价值：•随着市场竞争的加剧，OEM制造商逐渐通过提供更多的价值，如技术创新、设计服务等，来吸引客户并提高自身附加值。
ODM（原始设计制造商）发展史：1.起源：•O DM的概念相对较新，主要起源于亚洲地区。
1990年代初，一些台湾和中国的制造商开始提供包括产品设计在内的全方位服务，这被称为ODM。
2.与OEM区分：•O DM的主要特点是具有设计能力，不仅提供生产服务，还提供产品的设计和研发。
相较之下，OEM更专注于按照客户的规格制造产品。
3.电子产业中的兴起：•O DM在电子产业中迅速兴起，特别是在IT和消费电子领域。
许多知名的电子品牌开始与ODM公司合作，使其能够推出独特设计的产品。
4.全球扩张：•O DM制造商逐渐扩大其服务范围，涉足到包括电子、通信、汽车等多个领域。
一些ODM公司开始在全球范围内设立制造基地，以更好地服务全球客户。
5.从ODM到自有品牌：•随着一些ODM公司积累了丰富的设计和制造经验，一些公司开始自主设计、开发并销售自有品牌的产品，逐渐超越了传统的ODM模式。
IMPCO公司及产品介绍 20150514
零部件-- TBI总成
安装GSI2喷嘴的节气门体喷射装置 适用于LNG及CNG应用
14 IMPCO proprietary information
零部件-- LNG 稳压器
Liquefied Natural Gas Overpressure Regulator （LNG 稳压器）
内部设计和生产，主要应用与道路LNG应用：
锻造
机加工 机械装配
Engine dress 在线测试 UL / ECE / ISO 批准的工厂和流程 北美工厂通过ISO9001 - 2008认证.
电子装配
CNC 加工中心
25
工装/装配、测试
全自动锻造（铜质部件）
PCB，贴片装配线
下线零部件光学检测
IMPCO proprietary information
Agenda
公司背景 产品简介
客户
技术优势
技术支持和服务
26 IMPCO proprietary information
技术支持和服务
1. 发动机改装过程中提供方向性的建议，并能提供进气歧管的简单一维 CFD计算 2. 发动机电喷系统的选型 3. 发动机台架标定，包括性能、排放和耐久支持 4. 免费提供标定软件，鼓励并帮助客户建立自己的应用团队及能力
集团组织架构
股票代码: FSYS (Nasdaq-美国纳斯达克)
BRC 市场: 乘用车 天然气压缩机 & 商用加气站设备 主要地区: 欧洲, 拉丁美洲 品牌: 市场:
IMPCO
重型商用车 工业用移动设备/物料搬运设备 固定式设备/发电 辅助动力系统 (卡车 & 铁路) 主要地区: 北美洲, 亚洲 品牌:
国外客户
汽车电子10大供应商
电装销售额推移
2007
电装汽车电子中国公司
• • • • • 天津电装电机有限公司 天津阿斯莫汽车微电机有 限公司 天津电装电子有限公司 天津电装空调有限公司 天津富奥电装空调有限公 司 电装（天津）导航系统有 限公司 天津丰星电子有限公司 烟台首钢电装有限公司 丰田工业电装空调压缩机 （昆山）有限公司 • • • • • • • • 电装（常州）燃油喷射系 统有限公司 无锡电装阪神汽车部件有 限公司 扬州杰信电装空调有限公 司 上海电装燃油喷射有限公 司 重庆电装有限公司 东莞精刻电子有限公司 广州电装有限公司 阿斯莫（广州）微电机有 限公司 ......
上海德尔福汽车空调系统有限公司
介绍： 上海德尔福汽车空调系统有限公司是由上海汽车 空调厂与美国德尔福汽车系统公司合资组建的国内最 大的汽车空调系统开发制造商。具备年产120多万套汽 车空调系统的生产能力。 主要产品： HVAC系统，管片式、管带式和平行流试冷凝器，层叠 式蒸发器、暖风和其他热交换零件 OEM客户： 上海通用、上海大众、一汽大众、重庆五十铃、武汉 神龙、长安铃木、昌河铃木、沈阳金客等
US$32.52
2008
US$43.28
2009
US$35.71
2010
US$38.29
2011
US$40.39
•
• • •
注：数据来自电装财务年报
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大陆汽车电子（CONTINENTAL）
介绍： 德国大陆集团（Continental AG）始建于1871年， 总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企 业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎公司在 1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气 自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960 年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国 GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林 共有)，1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应 几乎所有欧洲车。德国大陆轮胎公司在全球27个国家 拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超 过140,000，2010年销售额255亿欧元，2011年排名世 界五百强企业的267位。 客户群： 大众，戴姆勒公司，福特，沃尔沃，依维柯，施密 茨，Koegel，福莱纳卡车，宝马，通用，丰田，本田， 雷诺和保时捷 国内主要产品： 制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科 技橡胶
全球汽车配件供应商排名
全球汽车配件供应商排名1、德尔福汽车系统（Delphi）德尔福汽车系统公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。
其三大产品系列包括：动力和推进（德尔福能源及底盘系统，德尔福沙基诺转向系统）、安全、热工和电气结构（德尔福内饰系统，德尔福派克电气系统，德尔福哈里森热系统）、电子与移动通信（德尔福德科电子系统）。
这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域。
德尔福目前在41 个国家设了176 家全资制造厂、42 家合资厂、53 个客户服务中心和销售代表处，以及32 个技术中心，单是在中国就有11 家生产型企业。
1993 年，德尔福刚跨进中国市场时，中国市场只给它带来2000 万美元的销售额；2004 年度德尔福全球收入达287 亿美元，比2003 年增长2%。
2004 年度德尔福公司非通用业务收入达132 亿美元，比2003 年增长20%，占全年总收入的46%，创德尔福历史新高。
尤其是第四季度，非通用业务收入占到创记录的49% 1994 以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进；去年德尔福在中国合并报表收入超过6 亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。
进入2005 年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。
先是保持多年的“霸主”地位失守，年初罗伯特·博世工业集团公布的2004 年销售额显示，这家公司以329.3 亿美元的销售首次超过德尔福公司(287 亿美元)，成为世界汽车零部件制造商的新“霸主”。
2、罗伯特－博世公司(Bosch) 罗伯特博世有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。
博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。
产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。
同时，它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。
德国罗伯特·博世公司提供全系列汽车维修检测设备，包括：智能电脑发动机综合分析仪、电脑解码器、尾气分析仪、制动试验台、四轮定位仪、电子与照明系统检测设备、安全性能检测线、柴油部件检测仪、底盘测功机及汽车维修信息资料库等，应用于不同的范围，完全满足当前维修行业的要求。
世界五大制造工厂分析
印度 1.经济现状印度独立后经济有较大发展，工业形成较为完整的体系，自给能力较强。
20世纪90年代以来，服务业发展迅速。
印已成为全球软件、金融等服务业重要出口国。
印度目前有60%的人口处于就业年龄阶段，是世界上最年轻的国家之一，预计今后10年还会有超过2.2亿人加入劳动力大军，享受人口红利已成为印度政府重要的政策依托。
近年来，印度政府实行全面经济改革，经济发展速度引人注目。
目前，印度在天体物理、空间技术、分子生物、电子技术等高科技领域都已达到较高水平。
2.制造业优势印度具备成为制造业巨头的几乎所有的关键因素：人口红利、具有吸引力的国内市场、运输与劳动力上的比较优势、对美元相对较低的汇率，以及低政治风险。
印度人民党正在酝酿大幅修订过时的劳动法，并在2015财年的国家预算中对制造业采取刺激措施。
3.制造业劣势印度经济也有致命的短板，想在短时间内取代中国而成为“世界工厂”，似还不太现实。
根据德勤全球制造业竞争力指数，印度目前的制造业竞争力位居全球第四，预计到2018年，印度将成为仅次于中国的全球第二大制造业强国。
落后的交通与供电网络等基础设施与复杂的监管环境以及低下的管理效率，已成阻碍制造业增长的致命因素。
据世界银行新近发布的报告，在全球189个经济体中，印度的营商便利环境仅位列第134名。
塔塔集团董事长塞勒斯·密斯特里也坦言，印度制造业要吸引外资必须更新基础设施、加强能源和物流系统。
而印度经济学者夏尔马则对于印度的“人口红利”持异议，“印度庞大的年轻劳动力人口多数受教育程度和技术素质不高，政府如果不能及时有效地帮助提供劳动技能培训，他们反而会成为制造业发展的瓶颈。
”4.电视制造业印度市场几大电视品牌：Haier TCL Weston Oscar Salora Philips Beltek印度电视制造工厂：VideoconVideocon 是一个著名的工业集团。
总部在印度。
它有17个生产地点在印度，中国,意大利,波兰,和墨西哥。
什么是OEM、OEM方式
什么是OEM、ODM方式大家在购买电子/电脑产品的时候，也许会经常面对很多品牌的选择，比如有人跟你说，“我今天买了一台联想的笔记本电脑”，又或者是“我朋友送了我一台索尼的MD呀，效果非常不错哦”。
上面我提到了两间公司的名称，分别是“联想”和“索尼”，这自然也就是产品的品牌。
也许在很多人的潜意识会认为，“我所购买的产品，自然是品牌公司生产，而且是唯一的”。
并且我们还会进一步地想，只有该公司的产品才是如此，不同公司的不同品牌/型号产品进行类比，自然有着一定的差别，大家都说一分钱一分货嘛。
其实在全球化的今天，很多商业模式远非我们想当然的简单，也许你的“名牌”货和很多商家口里的“杂牌”完全是相同的东西，但这绝对非“假货”哦。
今天，我就带大家去看看，究竟笔记本电脑产业里面有着什么样的内幕。
看好了，或许你用相当于杂牌货的价格，买到国际品牌质量的产品也并非难事。
什么是OEM和ODM？OEM前面提到了不同的商品拥有相同的设计、制造方式，甚至于是质量，大家可能会想到“OEM”，但是对于什么是“OEM”，还有它的运作方式是怎么样的，可能就一无所知，更不要说“ODM”了，“ODM”对于业界里的人应该比较清晰，其它的消费者和商家很可能闻所未闻。
记得第一次听到“OEM”这个名词是在大学二年级的时候，那是一节“邓小平理论”的课程，有想读MBA的同学提出了，“想创业和发展中国的经济就应该走贴牌的道路”，然后是老师向我们解释了这一经济行为。
OEM的英语全称是“Original Equipment Manufacture”（原始设备生产商)，它的出现与经济和工业化的发展有着密切的联系。
随着经济全球化的发展，著名品牌的商品销售数量迅速攀升，而自己的厂房却又不能达到大批量生产的要求，或者是商品中缺乏某些特定的零部件，因此只得向其它厂商求助，而这些伸出援助之手的厂商就是OEM厂商。
在IT领域，OEM厂商就表示那些进行代工的厂商。
例如前段时间威盛成立了自己的主板部门，生产自有品牌的主板，但威盛本身并不生产这些主板，它于是便寻找像“映泰、微星”等这样专业的板卡制造企业作VIA主板OEM生产。
当今十大汽配公司
当今全球汽车工业出现了汽车整车厂和零部件厂相互独立、整车厂建立全球独立采购体系的新趋势，以福特、戴克、GM等世界各大汽车翩造商为代表，其零部件自制率呈不断降低趋势，除少数关键零部件外，久部分配套产品都面向国际化采购，这种趋势使得今后只有少数规模巨大、技术先进、能生产系统模块的零部件制造集团才能向整车厂直接供货。
目前世界排名前16家零部件企业，在全世界市场销售额也已占到40％左右。
下面介绍具有影响力的十家零部件企业：1.德国罗伯特博世集团(Robert Bosch)博世集团创建于1886年，总部设在德国斯图加特，属于全球化的跨国公司。
其生产的电子燃油喷射系统，一直处于世界领先地位，是全球独立的最大汽车零部件制造商之一。
博世目前在世界140多个国家拥有制造、销售和售后服务网络，约270个分公司和12，000个服务中心。
其中230家位于德国境外。
博世于1990年设北京代办处，随后正式成立了博世(中国)投资有限公司，在上海、香港、南京、无锡、等地皆有独资或合资企业。
2.日本电装株式会社(Denso)株式会社电装是日本最大、世界顶级的汽车系统零部件供应商。
1949年12月从丰田汽车公司拆分出来，总部设在日本爱知县。
主要生产和销售动力控制系统、热系统、电子系统、电气系统和小型电机ITS、小型马达等汽车零部件等。
截至2005年3月末，在全球32个国家和地区设有171家子公司，共有10 万余名员工。
1994年，电装在中国烟台成立第一家公司至今已拥有23家独资、合资公司，主要分布在天津、重庆、广州和上海等城市。
3.美国德尔福集团(Delphi)德尔福集团是全球最大的汽车系统和零部件生产制造商，1999年5月从通用汽车公司拆分出来，总部位于美国密歇根州特洛伊市。
主要产品为动力和驱动系统，安全、热工和电气系统，电子和移动通讯系统。
目前拥有176家全资工厂、42家合资厂、53个客服中心和销售代表处、33个技术中心。
共19万多名员工，分布在全球41个国家，1994年进入中国，拥有独资企业5家，合资企业多家。
世界上最大的汽车零部件公司
世界上最大的汽车零部件公司今天，我们来介绍一下。
基本介绍德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。
目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。
仅2021年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。
德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。
1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。
主要产品德尔福的产品主要分为两大部分，由六大分部负责生产：电气, 电子, 安全和内饰德尔福德科电子系统苏州有限公司、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统有限公司、德尔福产品和服务部动力, 推进和热工部德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统发展情况1994以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进;去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。
德尔福还与清华大学合作于1996年在北京建立了德尔福-清华研究所。
这是一家世界水平的研究所，旨在为中国的汽车行业培养管理和技术方面的人才。
该研究所目前共设有70多门培训课程，内容涉及人力资源管理、领导艺术、ISO/QS质量体系、精益生产、汽车工程技术、工商管理、项目管理、传播与语言、办公自动化等。
所有课程由清华大学教授，以及来自德尔福和中国其它院校、研究机构的专家讲授。
目前已提供了超过12000人/周的培训。
进入2021年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。
产品介绍氧传感器--德尔福公司是一家全球性的氧传感器供应商，在制造氧传感器并向世界领先汽车制造商提供产品方面拥有超过25年的经验。
在安装过程中，采用了工厂用干性防咬合螺纹粘结剂，并消除了由湿性防咬合粘结剂引起的偶发传感器污染。
高压点火线--优质产品具备德尔福派克Delphi Packard电气/电子系统原配套线束结构，采用标准的7毫米和8毫米电缆、符合工厂要求的导线长度，并对线束套管作了预润滑，使安装更容易。
OEM管理知识普及
OEM管理知识普及1、什么是OEM？OEM是英文Original Equipment Manufacturer的缩写，按照字面意思，应翻译称原始设备制造商，指一家厂家根据另一家厂商的要求，为其生产产品和产品配件，亦称为定牌生产或授权贴牌生产。
即可代表外委加工，也可代表转包合同加工。
国内习惯称为协作生产、三来加工。
2、OEM的渊源与发展OEM是社会化大生产、大协作趋势下的一种必由之路，也是资源合理化的有效途径之一，是社会化大生产的结果。
在欧洲，早在20世纪60年代就已建立有OEM性质的行业协会，1998年OEM生产贸易已达到3500亿欧元，占欧洲工业总产值的14%以上，OEM生产已成为现代工业生产的重要组成部分。
随着经济全球化发展趋势的进一步加快，OEM需求商有可能在更大范围内挑选OEM供应商，特别是向加工制造成本低廉的国家和地区转移。
在亚洲，日本企业为迅速占领市场，降低生产成本，是最早采用国际OEM生产贸易形式的。
"亚洲四小龙"的腾飞亦与OEM有着密不可分的关联。
其中，台湾省早已成为全球P C机最大的OEM基地，印度亦是通过OEM的方式成为世界最大的计算机软件出口国。
在IT业，从技术到零部件到软件的功能模块，谁是全能？康柏总裁菲费尔谈到这个问题时说："用最直接的方式赚钱！"，并公开表示要省去那些所谓的资产（厂房、设备、办公楼等）带来的负担。
甚至有人称：OEM造就整个IT产业！美国耐克公司，其年销售收入高达20亿美元，自己却没有一家生产工厂，只专注于研究、设计及行销，产品全部采用OEM方式，成为目前世界上OEM经营的成功典范。
3、OEM在我国的发展前景我国改革开放以来，加工订货、来料加工、来样生产、来件组装等OEM性质的生产贸易早就已经存在。
随着我国改革开放的不断深入，经济环境的进一步改善，特别是加入WT O成为现实，国际地位日益提高，越来越多的世界著名厂商逐渐将生产转移到中国。
世界著名汽车零部件企业在中国的公司介绍
外商独资 动力、推进、热交换、内饰、电气、电子及安全系统 独资企业
鼓式制动器总成、制动分泵、转向管柱、制动器、节气门总成、液压柱塞泵等 外商独资 车音响和汽车的各类控制模块 汽车线束,车用连接器系统 动力总成系统、电子/电气系统、电子与安全、热交换系统、产品及服务解决 方案 汽车业,家具业,工业和手工业 协调机构 制动装置 滤清器 柴油喷射系统 独资企业 中美合资 外资企业 独资企业 外资企业 独资企业
阿文美驰商用车辆系统(上海)有 限公司 康奈可汽车科技（上海）有限公 司研发中心 康奈可（中国）投资有限公司 康奈可汽车电子（无锡）有限公 司 康奈可科技(无锡)有限公司 德纳(无锡)技术有限公司 美国德纳公司上海办事处 天津电装电子有限公司 佛吉亚（上海）商务咨询有限公 司 佛吉亚(上海)汽车部件系统有限 公司 吉凯恩（中国）投资有限公司 吉凯恩传动系统扭矩技术（上 海）有限公司 吉凯恩丹阳工业有限公司 北京江森自控汽车饰件有限公司 天纳克汽车工业（上海）有限公 司 延锋伟世通（重庆）汽车饰件系 统有限公司 顺德多纳勒振华汽车部件有限公 司 上海空调系统发动机冷却雨刮系 统研发中心 广州法雷奥发动机冷却有限公司
丰田汽车公司 德尔福公司 德尔福（上海）动力推进系统有 限公司 德尔福德科电子系统（苏州）有 限公司 德尔福派克电气系统有限公司 （总公司） 德尔福汽车系统中国投资有限公 司 罗伯特－博世公司 博世（中国）投资有限公司（总 部） 博世贸易（上海）有限公司 博世汽车部件（苏州）有限公司 博世汽车部件（长沙）有限公司 美国伟世通公司 电装(中国)投资有限公司 李尔公司 李尔管理（上海）有限公司 李尔汽车电子电器（上海）有限 公司 江森控股公司 江森自控汽车内饰管理(中国)有 限公司 天合汽车集团 天合汽车零部件技术服务(上海) 有限公司（亚太总部） 天合汽车零部件(上海)有限公司 （工厂） 天合汽车零部件( 廊坊 )有限公 司 （工厂） 天合(苏州)汽车电子有限公司 德纳公司 美国德纳有限公司上海代表处 麦格纳国际 麦格纳唐纳利（上海）汽车系统 有限公司（工厂） 昆山麦格纳汽车系统有限公司 麦格纳动力总成（常州）有限公 司 法雷奥公司 日本爱信精机株式会社 德国蒂森克虏伯集团 德国大陆轮胎公司 佛吉亚公司 德国采埃孚股份公司 阿文美驰汽车工业公司 博格华纳公司 吉凯恩 美国辉门公司
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世界OEM汽车电子厂商概述
文章发表于：2009-12-19 12:47
这里先起个头，我想如果有谁是做汽车电子的一定想知道全世界内有多少做汽车电子的公司，他们的产品线和市场占有率是怎么样，最近的财务情况，以及发展情况，和整车厂的关系又是怎么样的。
我花了不少时间准备做这个事情，而且我发现内容数据找起来不容易，多数情况都是在咨询公司提供的收费报告里面，如果要细心去找，细心去读取数据还是个麻烦的事情。
如果有类似的资料，希望各位看官可以给我参详一下。
重要提示：补充几份资料。
The top 100 global OEM parts suppliers ranked by 2008 global OEM parts sales
2008年按照销售额的汽车电子供应商排名情况
The top 100 global OEM parts suppliers ranked by 2007 global OEM parts sales
2007年按照销售额的汽车电子供应商排名情况
The top 100 global OEM parts suppliers ranked by 2006 global OEM parts sales
2006年按照销售额的汽车电子供应商排名情况
现役汽车电子比较大的厂商如下：
那些子公司和被吞并和控股的公司我们姑且也整理下，然后搞清楚他们的归属，如下：
汽车电子部分芯片提供商如下：
待填写
每个公司的简单介绍如下：（待补充）电装株式会社
爱信精机股份有限公司
阿尔卑斯电气股份有限公司
日立有限公司
欧姆龙公司
松下电器实业有限公司
三菱电机株式会社
先锋公司
高田公司
丰田汽车公司
矢崎公司
康奈可公司
奥托立夫公司（瑞典）
博世-罗伯特（德国）
大陆集团（德国）
海拉-默克公司（德国）
曼格纳（奥地利）
菲亚特
法雷奥（法国）
SKF（瑞典）
阿文美驰公司
通用汽车公司
德尔福公司
江森自控公司
伊安全系统公司
李尔公司
天合汽车控股公司
伟世通公司
博格华纳公司
最后呢，这里准备再做三个专题，分日本，美国，欧洲的三个地区的厂商详细的给出一些资料，以后补充上去，完成后我会将以下文字做成链接。