一次风机失速事件分析
一次风机失速的原因分析及处理
一次风机失速的原因分析及处理摘要：一次风机是燃煤电厂燃烧系统的重要辅机设备，其运行正常直接关系到机组稳定运行。
基于电厂集控运行工作经验，通过对锅炉一次风机在运行中失速的实例介绍，并进行原因分析，给出相应处理措施，确保机组安全运行。
关键词：一次风机；失速；处理；一、设备概况锅炉型号为SG-2028/17.5-M908，亚临界参数，一次中间再热。
机组额定功率为630MW。
6台中速磨煤机，型号为HP-983。
2台动叶可调轴流式一次风机，型号为PFA19-11.8-2，TB点流量为105m3/s，TB点压力为10153Pa，600MW点流量为81 m3/s，600MW点压力为8957Pa。
二、风机失速前工况机组负荷608MW A、B、C、E、F磨运行，A一次风机动叶开度64°，电流102A，B一次风机动叶开度70°，电流102A，热一次风量550t/h，风机出口最高压力9.6Kpa三、事情经过15时33分，一次风机动叶偏差大报警，热一次风压降至6.5kPa，B一次风机发失速报警；15时34分，撤出机组AGC；A、B一次风机动叶自动开至98.5%、99.4%，热一次风母管压力为6.9kpa；撤出A、B一次风机动叶自动并关小；15时34分45秒，停运F给煤机，触发机组RB；热一次风压力上升至8.9kpa； 15时36分，停运E给煤机；热一次风压至7.5kpa；15时59分，RB减负荷至300MW，B一次风机失速没有消除，风机轴承温度达到84℃（任一道轴承温度三取二≥90℃跳闸风机），停运B一次风机；16时27分，检修开票打开风机人孔门检查风机动叶、入口消音器以及烟风系统挡板，更换新液压缸一个；次日05时20分，重新启动4B一次风机，并列完成，动叶投入自动，恢复正常运行方式。
四、原因分析影响轴流风机失速特性的因素有：风道阻力等系统特性，风机技术出力、风机叶形等特性。
因素一，风管阻力改变。
B一次风机失速前负荷在600MW附近，磨煤机热一次风调门开度均为80%以上，但为稳定磨煤机出口温度冷一次风会以一定的调节幅度参与调节，其对改变风管阻力有一定影响。
600MW超临界机组轴流一次风机失速分析及措施
600MW超临界机组轴流一次风机失速分析及措施介绍了600MW超临界机组风烟系统中轴流一次风机失速过程，及针对性的实验分析。
阐述了所采取的运行调整措施。
从而有效预防失速的发生，使一次风机运行可靠性得到提高。
标签：轴流一次风机；失速；压力；磨煤机；预防措施0 引言某电厂一期工程采用两台600MW超临界直流锅炉。
其一次风系统中配套两台沈阳鼓风机厂生产的AST-1750/1250型双级动叶可调轴流风机，风机的主要特性参数见表1：两台风机自投产以来运转正常，2015年10月17日及25日分别发生两次失速。
1 两次失速的过程在2015年10月17时01时的负荷是365MW，02时的负荷为340MW，由于运行人员把原来的四台磨运行改成三台磨运行，使得一次风机出现失速，表2主要是对其失速前后的一段时间内的一次风机和制粉系统的运行参数。
从表2可以看出，在1时37分，运行人员逐渐将B磨的负荷风门关闭，且此前已经将B磨的冷风门全部打开，而热风们则全部关闭，约在1点42分两负荷风门关闭。
1时43分10秒时，将B磨的一次风隔离门开始关系，在进行这一操作的同时，A磨的一次风机在1时43分18秒出现失速。
在这一过程中，工持续了49min30s，当两个一次风机电流调平之后，出口的压力较为稳定并安全运行。
而两个风机的开度是29.2%、22.9%，电流是80A 左右，出口压力是9.66Kpa左右，二者并联安全稳定运行。
而就表盘参数来看，运行人员在10月25日的05时46分，将四磨运行改成三模运行，并在46分29秒时就将E磨电源切断。
而从54分07秒开始，由运行人员将E磨的冷风门关闭，且两风机的出口压力在升高之后快速下降，且A磨的一次风机的电流出现骤降，使得其一次风机出现失速。
当失速之后，由运行人员进行干预，把两台一次风机的人口调节门关小，首先将A风机关小，再对B风机关小，直到A侧风机正常恢复运行，把两风机的电流调平。
而到了06时03分时，两个一次风机的开度分别是29.61%、23.42%，而电压是83.81A，出口压力是9.397kPa、9.293kPa，此时两台风机已经安全稳定的并联运行。
锅炉一次风机失速现象分析讨论
ｏＮ ＰＲＩ ＡＲＹ Ｒ Ｍ ＡＩ ＦＡＮ ｏＦ ＢｏＩ ＥＬＲ
ＺＨＵ ｎ ｍｉ ＣＨＥ Ｆｕｉｎ Ｚ Ｆｅ ｇ ｎ ， Ｎ ｊ ｇ ， ＨＥＮＧ ｉ ａ Ｊｎ
１ Ｇｕ ｏ ｎ ｈ ｕＰｏ ｒＧｅ ｒ ｔｏ ｄ， ｎ ｈ ｕ ５ ５ ０ Ｇｕ ｎｇ ｉ ｇｏ Ｐ ． ｏｔｕ Ｑｉｚ ｏ ｗｅ ｎｅａ ｉｎＣｏ Ｌｔ Ｑｉ ｚ ｏ ３ ０ ０， ａ ｘ Ｒｅ ｉｎ， ＲＣ
要 ］ 针 对 国投钦 州 电厂 一次风 机在 磨 煤机 起 停 过 程 中 出现 的 失 速现 象进 行 了详 细 的分 析 ，
找 出 了一 次 风机 失 速原 因 ， 并提 出了解 决方 案 。本 例 一 次风机 失速 原 因为 停 １台磨 煤
机 时 ， 台一 次风机 的平 均流 量 小于其 失速 流量 ， 每 因此必有 １台一 次风机 失速 。 ［ 关 键 词 ห้องสมุดไป่ตู้ 电站 风机 ； 次风机 ； 速 ； 煤机 ； 能降耗 一 失 磨 节
ｖｉ ｃ ｍ ｅ ｂｅｎｇ ｐｕｔｆ ｗａ ｄ ｎｇ ｓ ｈｅ ｉ ｏｒ ｒ ．Ｔｈｅ ｃ ｕｓ ｅ ｕｌｉ ｎ ａ ｄ ｓ ａ ｌｏｆｔ ｅ ｐ ｉ ｎｙ ａｒ ｆ ｎ ｗａ ａ ｅ ｒ ｓ ｔｎｇ ｉ ｓ ｉ ｔ ｌ ｈ ｒｍａ ｉ ａ ｓ ｄｕｅ ｔ ｈ ｏｔｅ ａ ｅ ａ ｅ ｆｏ ｒ ｔ ｆｅ ｃ ｉ ｒ ｉ ａ ｅ ｎ ｍａ ｌ ｒｔ ｎ ｉｓ ｆｏ ｒ ｔ ｒｎｇ ｓ ｔ ｏｗｎ ｏ ｅ ｃ ａ ｖ ｒ ｇ ｌ ｗ ａ ｅ ｏ ａ ｈ ｐｒｍａ ｙ ａ ｒｆ ｎ ｂ ｉ ｇ ｓ ｌｅ ｈａ ｔ ｌ ｗ ａ ｅ ｄｕ ｉ ｈｕ ｄ ｆｏｎ ｏ ｌ ｐｕｌ ｅ ｉｅ ， ｎｃ ，ｔｉ ｎｅ ｔ ｂｌ ｏ ｃ ｕ ｅ ｓ ａ ｌｏｆｏ ｉ ｒ ｉ ａ ． ｖ ｒｚ ｒ ｈｅ ｅ ｉ Ｓ ｉ ｖｉａ ｅ ｔ ａ ｓ ｔ ｌ ｎｅ ｐｒｍａ ｙ ａｒ ｆ ｎ Ｋｅ ｒ ｓ： ｉ ａ ｎ ｐｏ ｒｐｌ ｎ ； ｎｅ ｇｙ—ｓ ｖｉ ｇ ａ ｏ ｕ ｙ ｗｏ ｄ ａ ｒ ｆ ｎ ｉ ｗｅ ａ ｔ ｅ ｒ ａ ｎ ｎｄ ｃ ｎｓ ｍｐｔｏｎ—ｒ ｄｕｃｎ ｅ ｅ ｇｙ—ｓ ｖｎｇ ｓ ｈｅ ｅ ｉ ｅ ｉ ｇ； ｎ ｒ ａ ｉ ｃ ｍ
轴流式一次风机失速分析及应对策略
关 键 词 ： 流 式 一 次风 机 ； 速 ； 轴 失 直吹 式制 粉 系统 ； 煤 机 磨
Ａｂｓｒ ｃｔ Ｒｅ ｒ ｎｇ ｔ ３ Ｍ Ｗ ｔ ｒ ａ ｐ ｔａ ： ｇａ ｄｉ ｈｅ ００ ｈｅ ｍ ｌ ｏｗｅ ｇ ｎｅ ａ ｉ ｒ ｅ ｒ ｔｎｇ
ｕ ｉｓ ｔ ｙ ｉａ ｃ ｕ ｒ ｎ ｅ ｆｓ ｅ ｄ ｓａ ｌ ｇ ｏ ｏ ｌｒａ ｉｌ ｎ ｔ ， ｗｏ ｔ ｐ ｃ ｌ ｃ ｒ ｅ ｃ ｓ ｏ ｐ ｅ ｔ ｌ ｎ ｆｂ ｉ ｘ ａ ｏ ｉ ｅ
ｓ ｅ ｄ ｓａ ｌｎ ｉ ｔ ｃ ｕａ ｆ ａ ｉ ａ ．Ｆｒ ｍ ｗｏ ｄ ｆｅ ｅ ｐ ｅ ｔｌｉｇ ｎ ｈｅ ａ ｔ ｌｏ ｘａｌｆ ｎｓ ｏ ｔ ｉｆ ｒ ｎｔ ｐ ｓ ｅ ｔｖｅ ｈｉｈ ａ ｅ ｔ ｅｓｇｎ ａ ｄ ｅ ｅ ｔｏ ｆ ｔ ｃ ｕ ｌ ｅｒ ｐ ｃ ｉ ｓｗ ｃ ｒ ｈｅ ｄ ｉ ｎ ｓ ｌｃ ｉ ｎ ｏ ｈｅ ａ ｔ ａ
型 设 计 、 煤机 运 行 方 式 调 整 、 次 风 机 系统 改 造 等 方 面 提 磨 一
出使 轴 流 式 一 次 风 机 脱 离失 速 区 ， 证 机 组安 全稳 定运 行 的 保
应对策略 。
叶可调轴 流式 风机 ， 一 次 风机 来 的冷 风分 成 二 部 从
分， 一部 分经 三分仓 空预 器 的一 次风 仓 ， 加热 后通 被 过 热一 次风 道 ， 另一 部分 冷风 经冷一 次风 道 ， 磨煤 在
每 台磨煤 机 出 口有 ８根一 次 风 管 ， 给 ２层 ８只燃 供 烧 器燃 烧所 用煤粉 ，４只燃 烧器 分 ６ 分 别 布 置在 ２ 层 锅 炉 的 四角 上 。一 次风 机为 Ｐ １ １ ． —２型动 ＡＦ ６— ２ ５
及 处理 过 程 ， 分析 轴 流 Nhomakorabea式 一 次 风 机 发 生 失 速 的 原 因 ， 从 选 并
一次风机失速原因分析及预防措施
一次风机失速原因分析及预防措施一、引言风机作为一种重要的通风设备，被广泛应用于各个行业中，如空调、工业、建筑等。
如今，风机技术已经非常成熟，各种型号、规格的风机不断涌现。
然而，风机失速问题却是一个常见但难以解决的问题，一旦发生，不仅会影响设备的正常运转，还可能导致重大事故。
本文将首先介绍风机失速的概念和表现，接着探讨失速的原因和分析方法，最后提出一些预防措施，希望能够对风机失速问题有所帮助。
二、风机失速的概念与表现风机失速是指风机在运转过程中，由于某些原因，导致叶轮受到的阻力大于其动力，发生旋转速度减慢的现象。
风机失速时，叶轮的旋转速度会逐渐减慢，最终停下来。
通常，这种情况发生时，风机会发出异常嘈杂的噪音，铺盖出现明显的振动，整个设备的工作效率会明显下降。
风机失速的表现主要有以下几个方面：1.叶片变形或损坏。
2.风机运行噪声加大。
3.风机振动加大，可能出现异响。
4.风机传动系与基础间的支撑结构出现变形、破坏等情况。
5.空气体系出现不正常压力变化、通道参数波动等现象。
三、风机失速的原因和分析方法风机失速的原因非常复杂，但总体上可以归纳为以下几种情况：1.机械故障：机械故障是导致风机失速的重要原因。
这类故障主要包括轴承、过度磨损、叶片变形等问题。
2.叶轮不平衡：风机在运转中叶轮不平衡会引起风机在运行中产生震动、噪音等造成整个系统失衡，进而导致失速。
3.进风道不当：若进风道的管道设计不合理或者存在阻塞现象，进风空气流量将减少，叶轮转速将降低，可能导致失速。
4.驱动电机故障：风机的驱动电机出现故障或过载过热等现象，也可能导致风机失速。
针对风机失速原因的不同，我们可以采用不同的分析方法，比较常见的有以下三种：1.模拟分析：模拟分析是通过计算机模拟来分析风机失速的原因。
其简单易行，可以模拟出风机在不同情况下的性能和工作状态。
2.水力试验：水力试验是通过实验来分析风机失速的原因，尤其是当风机叶轮失速的原因属于水动力特性时，水力试验可以得到较为准确的结果。
一次风机失速的原因分析与防范措施
１ 存 在 的 问题
某发 电公 司 ３机 组 为 ６ ７ ０ ＭＷ 超 临界 机 组 ， 锅
发生 前 ， 两 侧 风机 的 出 口风压 基本 相 同 ， ３ Ａ较 ３ Ｂ一 次风 机动 叶开 度 大 ２ ０ ％、 电流 大 ２ ３ Ａ， 由此 分 析 ３ Ａ
一
次 风机 存在 性能 下 降 的问题 ， ３ Ａ一 次 风机 失 速线
速 报警 后 ， Ｅ， Ａ， Ｂ， Ｆ ， ｃ磨 煤 机 相 继 跳 闸 ， 锅 炉 主 燃
料跳闸（ ＭＦ Ｆ ） 触发 ， 机组 跳 闸 ， 首 出原 因为 “ 炉 膛 压
力低 ” 。
（ １ ） 优化 制 粉 系统 运行 方 式 ， 确 定 合 理 的 一 次 风 压力 值 。在正 常 运 行 中 ， 应 根据 负荷 状 况 控 制 好
２台并 列运 行 的轴流 风 机一 般 只 是 单 台风 机 发 生失 速 ， 不 会 出现 ２台风 机 同时失 速 … ， 失 速 的主要
原 因是压 头 高 、 流 量低 ， 导 致运 行工 况接 近 不稳定 工
为运行人员及时处理风机失速故障争取足够时间。 ２ ． ３ ． １ 一 次风 机 Ｒ Ｂ功 能完善
锅 炉 主燃 料 跳 闸 ， 保证 了机组的安全运行 。
关键 词 ： 一次 风机 ； 失速 ； 快减负荷保护逻辑
中图分类号 ： Ｔ Ｋ ２ ２ ３ ． ２ ６ 文献标 志码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ６ ７ ４—１ ９ ５ １ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ２— ０ ０ ５ ７—０ ２
第３ ７卷 第 ２期
２ ０１ ５年 ２月
华 Байду номын сангаас 技 术
Ｈｕ ａ ｄ ｉ ａ ｎ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
一次风机失速原因分析及处理
一次风机失速原因分析及处理近期#6炉运行过程中多次出现一次风机失速现象，严重影响机组的安全运行，现将现象、原因及处理进行分析，以保证机组的安全稳定。
一、一次风机失速现象：
1、风机发失速报警；
2、风机电流与动叶开度不匹配；
3、风机出口风压下降，入口风温不正常上升，风机振速增大，就地检查风机振动大；
二、风机失速的危害：
1、风机不出力或少出力，风机内部有倒流现象，可能造成风机损坏；
2、风机本体振动增大，可能造成风机损坏；
3、出口风压大幅下降，影响制粉系统运行，可能造成磨煤机内堵煤；
三、造成风机失速的原因：
1、两侧风量不平衡，风机失速一般发生在风机并列运行过程中；在低负荷运行过程中及风机并列运行中负荷较低一侧的风机容易发生失速；
2、风机出力低，风机出口风量少，风压高的运行工况中容易出现风机失速；
3、风道特性发生变化，造成低风量，高风压运行工况中容易出现风机失速；
四、防止风速失速的预防措施及失速处理：
1、防止两侧风量不平衡，在风机并列过程中应保持低风压，大风量运行方式（通过磨煤机通风量调节）；
2、在一次风机启动初期应避免运行在低负荷区域，有失速现象应多打开几台磨煤机的风道并开大风量调节档板以保证风机有足够通风量；
3、出现失速现象应维持制粉系统运行所需一次风量，在保证磨煤机出力情况下降低失速风机的动叶，注意其电流、风压、振速变化趋势，就地检查风机振动变化情况，当风机振速超过最大允许值应申请停运，以防设备损坏。
4、当风机失速现象消失后可重新接带负荷，在并列过程中应保持各参数稳定，加大通风量以防再次失速。
发电机组一次风机失速的原因及处理措施
一、前言风机的失速现象主要发生于轴流式风机。
而一般情况下,大型火电机组锅炉的三大风机均为轴流式风机,失速时常常会引起振动,严重时威胁到机组的安全运行。
某发电厂#1、#2机组锅炉的吸风机为静叶可调轴流风机,送风机及一次风机为动叶可调式轴流风机,下面对风机在运行过程中的失速问题作简要分析。
二、失速产生的机理1、失速的过程及现象轴流风机的叶片均为机翼型叶片。
风机处于正常工况时,叶片的冲角很小(气流方向与叶片叶弦的夹角即为冲角),气流绕过机翼型叶片而保持流线状态。
当气流与叶片进口形成正冲角,即α>0,且此正冲角超过某一临界值时,叶片背面流动工况开始恶化,边界层受到破坏,在叶片背面尾端出现涡流区,即所谓“失速”现象。
冲角大于临界值越多,失速现象越严重,流体的流动阻力越大,使叶道阻塞,同时风机风压也随之迅速降低。
风机的叶片在加工及安装过程中由于各种原因使叶片不可能有完全相同的形状和安装角,因此当运行工况变化而使流动方向发生偏离时,在各个叶片进口的冲角就不可能完全相同。
如果某一叶片进口处的冲角达到临界值时,就首先在该叶片上发生失速,而不会所有叶片都同时发生失速。
u是对应叶片上某点的周向速度,w是气流对叶片的相对速度,α为冲角。
假设叶片2和3间的叶道23首先由于失速出现气流阻塞现象,叶道受堵塞后,通过的流量减少,在该叶道前形成低速停滞区,于是气流分流进入两侧通道12和34,从而改变了原来的气流方向,使流入叶道12的气流冲角减小,而流入叶道34的冲角增大。
可见,分流结果使叶道12绕流情况有所改善,失速的可能性减小,甚至消失；而叶道34内部却因冲角增大而促使发生失速,从而又形成堵塞,使相邻叶道发生失速。
这种现象继续进行下去,使失速所造成的堵塞区沿着与叶轮旋转相反的方向推进,即产生所谓的“旋转失速”现象。
风机进入到不稳定工况区运行,叶轮内将产生一个到数个旋转失速区。
叶片每经过一次失速区就会受到一次激振力的作用,从而可使叶片产生共振。
关于风机失速及喘振的分析
关于风机失速及喘振的分析我厂在生产过程中，曾经出现过一次风机失速，影响风机的安全、稳定运行，因此此类现象的发生和处理进行进一步的分析和探讨，以便在遇到相同的事故时，能有效、及时的预防和处理。
失速和喘振发生的原因：风机在正常工况时，冲角很小，气流绕过机翼型叶片保持流线状态，当气流与叶片冲角＞0超过某一临界值时，叶片背面的流动工况开始恶化，在叶片的背面出现漩涡区，即所谓的“失速”，冲角大于临界值越多，失速现象越严重，流体的阻力越大，使叶片受阻，同时风机风压也随之迅速降低。
风机的叶片在安装过程中，由于各种的原因使叶片不可能油完全相同的形状和安装角，因此，当运行工况变化而使流动方向发生改变时，各个叶片的冲角就不可能完全相同，正是因为这样，在发生失速现象时不是每个叶片都同时发生失速，风机进行到不稳定工况里运行时，叶轮将产生数个旋转失速区，叶片每经过一个失速区就会受到一次激振力的作用，使叶片发生共振。
严重时可导致叶片的断裂。
由于失速的产生，使得风管中的压力大于风机的出口压力，因此，气流回流后压力差正常后，风机有正常工作向风管送风，当风管内的压力到达一定值后，风机的出风又受阻，从而又出现倒流，如此反复风管出现周期性的振荡，这样的现象叫“喘振”。
失速是喘振的前因，喘振是失速恶化的进一步表现，但失速不一定会发生喘振，喘振还和管路的阻力特性有关。
对于一次风机、送风机和引风机发生失速和喘振的危险性有：1.引起炉膛负压波动。
2.造成被迫降负荷。
3.严重时会引起锅炉MFT。
4.造成风机本体振动加剧，造成设备损坏。
5. 炉内燃烧不稳。
事故可能发生的原因：1.快速增减负荷。
2.风机动叶开度较大时。
3.空预器堵灰严重时。
4.并风机操作时。
5.两台风机电流偏差较大。
6.炉膛内燃烧不稳。
7.风机动叶或挡板的执行机构故障。
8.受热面、空预器严重积灰或烟气系统挡板误关，引起系统阻力增大，造成风机动叶开度与进入的风量、烟气量不相适应，使风机进入喘振区。
2×600MW机组一次风机失速原因分析及防范措施
2×600MW机组一次风机失速原因分析及防范措施摘要：针对四川泸州川南发电有限责任公司2×600MW机组一次风机投运以来多次发生失速的情况，进行了热态试验，根据实测数据对一次风机失速原因进行了分析，并提出了一次风机失速的防范措施及失速后的处理方案关键词：一次风机；失速；热态试验；分析；对策1 引言四川泸州川南发电有限责任公司2×600MW机组投运以来，一次风机多次出现失速喘振导致机组跳闸，严重影响机组的安全稳定运行。
为解决这一问题，对＃1机组两台一次风机进行热态试验，以了解目前一次风机实际运行状态，一次风机与管网阻力的匹配情况，考察一次风机失速裕度，判断一次风机失速原因。
2 设备概况四川泸州川南发电有限责任公司2×600MW机组所用锅炉型号为DG2028/17.45-II3。
该锅炉为亚临界压力锅炉，“W”火焰、双拱形单炉膛、尾部双烟道结构、中间一次再热、自然循环、平衡通风、固态排渣、悬吊式汽包炉，最大连续蒸发量为2028t/h。
锅炉设有两台50%容量双级动叶可调轴流式一次风机。
锅炉烟风系统配有两台动叶可调轴流式送风机、两台静叶可调轴流式引风机、两台三分仓回转式空预器。
锅炉所配备的两台一次风机系上海鼓风机厂引进德国TLT技术生产制造的PAF17-11.8-2型双级动叶可调轴流式风机。
设备参数见表1表1 一次风机设备规范3 一次风机失速现象3.1 一次风压迅速下降，炉膛燃烧恶化，火焰电视明显变暗，火检数量明显减少，甚至灭火；3.2 炉膛压力大幅波动，主汽压力、主汽温度下降，机组负荷降低；3.3 一台一次风机电流大，另一台一次风机电流很小，两台一次风机动叶自动开大。
3.4如一次风压<5KPa，延时5S跳D磨煤机，延时10S跳C磨煤机，延时15S 跳其余磨煤机。
4 失速原因分析4.1轴流风机失速机理4.1.1轴流风机的失速与喘振现象轴流式风机当调节叶片(动叶调节风机为动叶片，静叶调节风机为入口调节叶片)角度固定在某一位置时，在正常工作区域内，风机的压力随风机流量的减小而增加，当流量减小到某一值时压力达到最大、当流量进一步减小时，风机压力和运行电流突然降低，振动和噪音增大这一现象被称为风机失速。
一次风机失速原因分析及预防措施
第6期(总第225期) 2020年12月山西电力S H A N X I E L E C T R I C P O W E RNo.6 (Ser.225 )Dec. 2020一次风机失速原因分析及预防措施焦传宝(大唐阳城发电有限责任公司，山西阳城048102)摘要：从风机失速的机理入手，分析了风机发生失速故障的原因、风机失速的现象和危害，并 结合某电厂一次风机发生失速时的参数变化、运行调整过程以及风机布置方式等情况，找到了 风机失速的根本原因，制定了防止风机失速的措施，取得了较好的效果，彻底解决了风机失速的问题。
关键词：火电厂；轴流式风机；失速中图分类号：TM621.2 文献标志码：B〇引言动叶可调轴流式风机因其径向尺寸小、质量 轻、流量大且调节范围广、高效率工作区宽、启动力矩小、变工况运行经济性好、适应性强、调 节性能好等诸多优点，逐渐成为大型火电机组送、引、一次风机的主流风机形式，特别是近几十年 来得到了广泛的应用。
但由于轴流式风机具有驼 峰型性能曲线，加上机组调峰运行、工况变化频 繁、运行条件恶劣等因素，时常发生失速现象，特别是一次风机。
这对机组运行的安全性和经济 性都产生了较大的影响1某电厂设备概况某电厂装机容量为2x600 MW燃煤机组，采 用双进双出钢球磨煤机、一次风正压直吹式制粉 系统，配置2台双级动叶可调、轴流式一次风机, 2台一次风机分别命名为7A、7B:风机技术参数如表1所示。
2017年，2台机组进行了大修，在大修结束收稿日期：2020-04-丨3,修回日期：2020-05-10作者简介：焦传宝（1975)，男，山东郓城人，1999年毕业于华北电力 大学热能工程专业，高级工程师，从事火电机组技术管理工作。
文章编号：1671-0320 (2020) 06-0055-04表1某电厂一次风机设备技术规范项目参数风机型号AT-1813/1250N风机调节装置形式动叶可调风机人口体积流量/(m S-1)68.9风机出口全压/Pa10 158风机出门静压/Pa10 054风机全压升/Pa10 456风机静压升/Pa10 352风机全压效率/%86.0风机轴功率/ kW808风机转速/(r* min_l)1 490叶轮直径/ m m1813叶轮级数/级2每级叶片数/片22叶片调节范围/(° )0〜50风机的第一临界转速/(rm irT1)1937投入运行的7—8月份，出现了 2次7B—次风机 失速现象，而失速均发生在机组降负荷至65%额定负荷时。
轴流式一次风机异常失速分析及防范措施
轴流式一次风机异常失速分析及防范措施摘要：沈阳风机厂制造的双级动叶可调轴流式风机，主要由转子总装、轴承组、进气箱、主体风筒、中导风筒、扩散器、液压调节管路、自控调节系统、联轴器、挠性连接与底座、消声器等部件构成。
在运行过程中出现出力受限甚至失速的情况，影响机组安全稳定运行。
本文简述失速分析及防范措施，以供参考。
关键词：一次风机；风机失速；风量裕量引言轴流式一次风机并联运行时，在制粉系统管路压力扰动时，易造成开度较大侧一次风机进入不稳定区域，出现出力受限甚至失速的情况。
一次风机系统匹配性不佳，尤其是风机在高负荷运行时压力失速裕量偏低，风机存在着较大的失速风险。
因此为了保障一次风机的安全稳定运行，如何降低故障概率成为解决重点。
一、事故经过锅炉采用中速一次风正压直吹制粉系统，配有上海重型机械厂生产的HP1003型磨煤机六台，每台磨煤机的最大出力为66.5t/h，正常运行时五运一备。
锅炉一次风系统配备两台沈阳鼓风机（集团）有限公司生产的AST-1792/1120型动叶可调式轴流一次风机。
随着机组近年来掺烧经济适烧煤种，二期机组一次风机在运行过程中出现出力受限甚至失速的情况，影响机组安全稳定运行。
典型事例如下。
8月26日，#3机组协调投入，AGC、一次调频投入，负荷400MW，3A/3B/3C/3D/3F制粉系统运行,其中3C，3D制粉系统已开始燃用“托福11”印尼煤（低位发热量3811Kcal/kg，干燥无灰基挥发份51.49%，全水34.71%，属于极易自燃煤种），六大风机均正常运行，各辅机自动调节均在投入状态。
3A/3B一次风机电流121.9/121.5A，一次风母管压力9.03kPa，3A/3B引风机电流为230.5/233.14A,炉膛负压-0.16kPa，3B密封风机运行，密封风母管压力13.33kPa。
3C磨煤机给煤量35.5t/h、电流34.85A、一次风流量104.2t/h、一次风进出口风温279℃/65℃、一次风进、出口风压为5.70kPa/3.49kPa。
一次风机失速分析及并入操作注意事项
一次风机失速原理及并列过程注意事项一、一次风机失速原理分析及处理（一）失速微观原理1.冲角和安装角安装角：风机叶片的弦线与叶轮转动方向的夹角，记β。
我厂风机动叶调节即是通过改变动叶的安装角进行调节。
冲角：气流相对于叶片的速度w方向与叶片弦线之间的夹角，记α。
其中气流相对速度w等于气流绝对速度c与叶轮旋转速度u之间的矢量差。
图1 冲角和安装角2.旋转脱流风机运行时，气流通过叶轮将在叶片表面形成边界层。
当冲角α较小时，气流绕过叶片并保持流线状态。
当冲角α过大并超过临界值时，在叶轮尾部将发生边界层分离，即脱流，如图2所示，此时叶片背面流动工况开始恶化，在叶片背面尾端形成涡流区，这将阻塞气道，此叶片出力随之降低，即失速。
图2 叶片脱流冲角是气流相对于叶片的速度w方向与叶片弦线之间的夹角。
如图1所示，冲角的大小取决于叶片安装角β和气流相对速度w的大小。
叶片安装角即动叶开度。
我厂一次风机为定转速运行，即叶轮速度u为定值，故气流相对速度w取决于气流绝对速度c，即气流相对速度取决于风机实际流量。
由图1可知，动叶开度较大且流量较低时，易发生叶片脱流。
由于各叶片加工和安装的差异性，各叶片的冲角不完全相同，当某一叶片冲角达到临界值时，则首先在该叶片上发生脱流。
假设叶片2和3间的叶道23首先出现脱流，叶道受阻塞后，通过的流量减少，在叶道前形成低速停滞区，气流分流进入两侧通道12和34,改变了原来的气流方向，使进入叶道12的气流冲角减小，进入叶道34的冲角增大。
由此促使叶道34内发生脱流形成阻塞。
叶道34内的脱流进一步又促使临近叶道出现脱流。
脱流阻塞区将沿着叶轮旋转的反方向推进。
此即为旋转脱流，又称旋转失速。
图3 旋转脱流示意图1图4 旋转脱流示意图2（二）失速宏观原理性能曲线及不稳定工况区风机性能曲线是用以表示通风机的主要性能参数(如风量、风压、动叶及效率)之间关系的曲线。
如图所示，定速轴流风机的性能一般为驼峰型，其表征不同动叶开度下，出口风压与流量的关系。
火电厂某型一次风机故障分析与处理
火电厂某型一次风机故障分析与处理一次风机在火电厂生产中作用较大，直接影响着火电厂正常发电。
因此就要做好一次风机的预防措施，确保风机正常工作。
为了探究风机故障，就对火电厂某型的一次风机中出现的常见故障进行分析，进而有针对性的制定出处理措施，有效将各种故障排除掉。
1 火电厂某型一次风机故障分析与处理事实上，一次风机出现的故障现象较多，本研究就选择了几种比较常见的故障进行分析和处理，具体分析如下：1.1 一次风机失速故障分析与处理1.1.1 一次风机失速故障分析要分析该故障原因，首先就要明白其产生失速的根本机理。
在风机是轴流风机叶片上大都采用了机翼叶片。
如果风机按照正常工况运转，叶片上具有较小冲角，气流通过机翼型的叶片保持着流线状态，具体如图1（a），一旦气流和叶片的进口处形成了正冲角，也就是a>0，假如正冲角高过了某临界值，叶片背面的流动性就开始出现恶化，破坏了边界层，在其背面的尾端产生了涡流区，就出现了失速现象（图b）。
出现这种根本原因体现在如下几个方面：①风机出口的挡板销子出现脱落或者断裂等现象，致使发生突然关闭或者部分关闭，就产生失速。
②在变负荷的过程之中，如果调节失灵或者误操作致使两台风机所产生的风量出现偏差，不能维持平衡。
③堵塞住了风机的出入口风道，比如空预器或者暖风器长时间没有清理灰尘，而发生了严重的积灰。
④运行之时出现了不当调整，导致系统的风量不足或者没有保持合理的风压，必然造成风速故障。
1.1.2 一次风机失速故障处理措施事实上，对于一次风机失速故障处理上就是要想方设法降低冲角，尽可能恢复叶片线形的扰流。
具体措施就是将风机投入到自动控制模式中运行，一旦发生故障就要快速切除自动，段时间内降低机组的负荷，采用手动将风机动叶关小，一直到系统的风压回升以及风机的电流快速恢复到正常值，此时工况的动叶开度大约在50%左右。
而且还要将部分备用设备的出口挡板以及总风门及冷热风门打开，加强系统的通风量。
一次风机失速现象原因分析及处理措施
一次风机失速现象原因分析及处理措施摘要：国能铜陵电厂630MW机组一次风机是轴流式双级动叶可调式风机，是锅炉的重要辅机之一，针对4月7日和4月15日机组高负荷情况下分别发生两次1A一次风机出现的失速事件，从运行现象、原因分析及处理方案以及结论等，详细阐述了事件的经过。
关键词：一次风机；失速；现象；原因分析引言一次风机是锅炉辅机（包括风机、磨煤机、空预器等）中运行风险较大的重要设备之一，大容量机组都采用了轴流式双极动叶可调风机，电动机采用进口滑动轴承，取消电机稀油站。
一次风机发生失速后首先影响机组负荷和设备安全，因此在规定时间内必须进行及时处理，防止设备损坏。
本例一次风机失速原因是1号机组锅炉空预器的差压较高，带635MW负荷时分别达到1.6KPa和1.7KPa，使一次风机失速有了一个基本的条件。
由于原煤潮湿，各磨煤机冷风调门关小，而热风调门开到接近最大，总的来说，风机的管道特性曲线变陡并向左移动，更接近风机P-Q曲线的失速分界点。
一次风机及配套电机的相关参数如表1：表1一次风机及配套电机的相关参数1 轴流式一次风机失速特性轴流风机的失速特性是由风机的叶型等特性决定的[1]，同时也受到风道阻力等特性的影响，动叶调节轴流式一次风机的特性曲线如图1所示，其中鞍形曲线M为一次风机不同安装角的失速点连线，工况点落在鞍形曲线的左上方，均为不稳定工况区，这条线也称为失速线。
由图中我们可以看出：（1）在同一叶片角度下，管路阻力越大，风机出口压力越高，风机运行越接近不稳定工况区；（2）在管路阻力特性下，风机动叶开度越大，风机运行点越接近不稳定工况区。
图1 轴流式动叶调节一次风机特性曲线2 一次风机失速工况分析2.1现象分析4月7日和4月15日分别发生两次1A一次风机失速事件，当时1号机组负荷分别为612MW和630MW，经运行人员紧急事故处理，保证了机组的安全运行。
但在高负荷下发生一次风机失速，对机组的安全威胁极大。
风电场风机失速引发的倒塔事故分析
风电场风机失速引发的倒塔事故分析2018年3月17日,某风场发生一起风机失速引发倒塔事故,近几年在我国已发生多起风机失速引发的倒塔事故〔1-3〕,因此有必要分析该事故的原因,从技术和管理方面提出并实施预防预控措施,避免类似事故再次发生。
1 风电场概况和事故简述1.1 概况某风电场有25台单机容量为2 000 kW的风力发电机组,风机型号为为XE93—2000风力发电机组,风机正常转速为17 r/mim。
紧急变桨系统采用24 V直流蓄电池供电。
无论是融资主体还是监管者都非道德完人，他们在追求自身利益最大化的同时可能损人利己，这是行为偏离理性的表现。
民间融资主体与监管者是一种利益博弈关系，一方的利益选择将对另一方产生影响，行为动机理性应当是双方利益博弈的均衡结果。
欲使双方行为动机都能趋向理性，就应当协调双方的利益关系。
主观博弈理论认为，预期利益变化影响行为选择，法律通过把双方的利益预期限定在合理范围内，从行为动机上引导他们理性选择行为。
2013年6月首台风机并网发电,2013年10月30日24号风机并网发电。
2017年3月16日全部风机并网发电。
质保期起算时间为2017年6月27日,事故发生时,风电机组尚处于质保期内。
多媒体属于“新时期”的科技产物，并逐渐影响到人们生活的方方面面，对人们的教育、生活、工作都有着十分重要的作用。
因此，多媒体对于提升教学效果的作用表现在以下几个方面：1.2 事故简述2018年3月17日14∶05∶57,24号风机报“叶片1—2不一致” “叶片2—3不一致”故障停机。
14∶06∶26,风机监控系统报24号风机“紧急变桨系统超时、软件超速、发电机超速、变频器未准备好、主变频器故障请求”等故障信息,同时风机监控系统显示“1一6号、24号风机”未知状态。
1—6号风机通讯光缆在24号塔基汇集后与中控室通信。
3月17日14∶25,现场发现24号风机发生倒塔。
塔筒折断成三节,风机基础法兰变形严重,风机塔筒与基础脱离,风机叶片损毁,未发现风机偏航系统、变桨系统外部损伤,发电机定、转子外部无严重损伤,变频器和风机控制柜内部无短路燃烧现象。
某大型火电厂一次风机失速原因分析及预防措施
机过程中， 在减小磨煤机通风量的同时， 风机失速的
主要 原 因是 未 能及 时将 一 次 风 机 的 出力 降 到 应 有 值， 即一 次风 机动 叶调节 不 到位 ， 造成 总一 次风 量低
２ 运 行 中一 次 风 机 失速 现 象
２１ ００年 ５月 ２ 日， ９ Ａ侧 一 次 风 机 出 口风 压 从
１．２ Ｐ １ ８ ａ缓慢 升至 １ ． ８ｋ ａ后 ， ｋ ２ ５ Ｐ Ａ侧 一 次 风 机 出
现 了失速 现象 ， 次风 压突 降 至 ７ ２ Ｐ ， 一 ．９ｋ ａＡ侧一 次
１ ． ０ Ｐ 缓 慢 升至 １ ． ４ｋ ａ ， １８ ｋ ａ ２ ０ Ｐ 后 Ａ侧 一 次 风 机 出
叶可调 轴 流式 风机 ， 速时 常 常会 引起振 动 ， 失 严重 时
会 威胁 到 机组 的安 全运 行 。
现 了失 速 现象 ， 一次 风压 突 降至 ７ ７ Ｐ ， 一 次 ．３ ａ Ａ侧 ｋ
片 上将 产生 旋转 脱流 ， 能使 叶片 发生共 振 ， 可 造成 叶
片 疲劳 断裂 。
气流 一 方向 一
团） 股份公 司与 东方 一日立有 限公 司合作设计 、 联 合制造。该锅炉是超临界参数变压运行 直流锅炉 ，
单 炉膛 、 次 再 热 、 衡 通 风 、 天 布 置 、 一 平 露 固态排 渣 、 全钢 构 架 、 悬 吊结 构 ｎ 型锅 炉 ， 大 连续 蒸 发 量 全 最 为 １５ ｈ ０／ 。采用 正 压 直 吹 式 制 粉 系 统 ， ２台 一 ９ ｔ 由 次风 机提 供 介质 流 动动 力 ； 采用 ５台 Ｂ Ｄ ８４型 双 Ｂ ３５ 进双 出钢 球磨 煤 机 ， 台磨煤 机 配 ２台给煤 机 ， 每 Ｂ Ｒ工 况下 ５台磨煤 机全 部 投入 运 行 ， 备用 ； ＭＣ 无 每
一次风机失速原因分析和处理
一次风机失速原因分析和处理摘要：国产超临界600MW机组一次风机选型，大部分电厂为节省厂用电，降低生产成本而选用双级动叶可调轴流一次风机，但双级动叶可调一次风机实际运用中，时常发生单台一次风机失速情况，严重影响设备可靠性和危及机组安全运行。
本文介绍福建鸿山热电有限责任公司在保证满足制粉系统风量和风压的前提条件下降低一次风机系统一次风压，使一次风机工作点远离风机失速区，提高一次风机运行稳定性，并总结单台一次风机失速事故处理经验，优化处理方法。
关键词：一次风机失速降压运行并风机1 前言福建鸿山热电有限责任公司（以下简称鸿山热电）2×600MW超临界供热机组，锅炉容量1962T/H，是哈尔滨锅炉厂生产的超临界变压运行、单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构π型直流炉。
每台锅炉配有2台克容式三分仓空预器，6台北京电力设备总厂制造的ZGM113G型中速辊式磨煤机，2台豪顿华生产的双级轴流动叶可调一次风机，型号ANT-1875/1250N，动叶调节范围+10°～+55°，风量111m3/s，全压16730 Pa，转速1490rpm。
鸿山热电厂2010年5月开始调试，2011年1月全部投产发电，到2013年5月17日，前后发生十几次一次风失速事故，严重影响锅炉制粉系统运行安全和锅炉燃烧，极易造成锅炉全炉膛灭火。
经调取多次事故参数历史曲线，和利用停机检查一次风机系统各挡板、空气预热器积灰程度、一次风机动叶安装角度以及测量动叶叶顶与外壳间隙进行综合分析，发现一次风系统烟道阻力正常，一次风系统运行压力相对风机实际运行曲线而言有所偏高，造成风机工作点靠近失速区，系统稍有波动，一台风机工作点极易落入失速区，而导致一次风机失速。
2 风机失速基本原理轴流风机叶片通常为机翼型，叶片气流方向如图1所示，当空气顺着机翼叶片进口端（α＝0），按图1（a）所示的流向流入时，它分成上下两股气流贴着翼面流过，叶片背部和腹部的平滑边界层处的气流呈流线形。
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一次风机失速事件分析
2011年6月11日#1机组B一次风机失速异常事件一事件前运行工况：
1、#1机组负荷413MW,A、B、C、D、F磨运行。
总煤量为262吨，一次风母管压力为9.37kpa，B一次风机出口压力11.827KPa ,B一次风机电流130A，动叶开度61%；A一次风机电流125.3A，动叶开度59.6%，风机出口压力11.66KPa。
六台磨风量总和为477吨/小时。
2、E磨备用。
E磨冷风门开度13%、热风调整门、气动门、锁紧门关闭状态，E磨通风流量8.4t/h，入口风压0.31KPa。
3、A磨为烟煤，煤量58 t/h、风量91.4t/h、入口风压8.54KPa。
B磨为褐煤，煤量50 t/h、风量93.1 t/h、入口风压8.54KPa。
C磨为褐煤，煤量为57 t/h、风量为93.4 t/h、入口风压
8.49KPa。
D磨为褐煤，煤量为48 t/h、风量为94.0 t/h、
入口风压8.53KPa。
F磨为褐煤，煤量为50 t/h、风量为96.6 t/h、入口风压8.59KPa。
二、事件经过：
1、10时04分，B一次风机失速
（1）机组长王虎立即汇报值长，值长刘学会令解AGC、解协调，减负荷，投入上排、中排油枪增加锅炉热负荷、稳燃；
（2）主值班员石伟解除A、B一次风机自动，手动并列一次风机。
2、10时05分B磨跳闸（ B磨跳闸原因为：失去煤火检）
（1）立即启动E磨煤机运行；
（2）同时将B磨跳闸首出复位后并提升磨辊，使其具备启动条件。
9、10时16分机侧汽温降至480℃，值长刘学会令开启各蒸汽管道和气缸疏水；并派人到就地检查机侧各蒸汽管道无异常，机组振动、胀差均正常。
10、10时17分一次风机并入正常运行。
11、10时18分主汽温度降低到最低430℃。
12、10时20分主汽温度升高到460℃。
13、10时29分主汽温度升高到529℃，负荷恢复到360MW. 机组各参数逐渐恢复正常运行。
三、原因分析
1.B一次风机第一次失速的原因：
（1）E磨停止运行后没有按规定通风，而E磨冷风入口又靠近B一次风机出口，所以E磨停止通风使B一次风机出口阻力增加流量降低，一次风母管压力未发生变化情况下，一次风流量由508.5吨/小时，降至497.3吨/小时（2）在风机失速前运行的磨煤机一次风流量均有不同程度的降低（风量由100t/h左右降至93t/h左右，六台磨煤机总一次风量由497.3吨/小时降至477吨/小时），磨煤机出入口压差均有不同程度的升高，通过这两点说明在风机失速前磨已有轻微堵煤现象发生，使一次风系统通风阻力增大。
两项因素的共同作用，在一次风机出力随机组负荷变化而进行调整时，使B一次风机运行工况进入失速区而发生失速。
2.B一次风机第二次失速的原因：
（1）在处理第一次风机失速时，没有及时解炉主控将各磨的煤量降
低。
（2）特别是在B磨跳闸后，A、C、D、F四台磨的煤量均加至60t左右运行，而此时仍未解炉主控手动减煤，一次风量又低（7.53KPa），10点06分至10点08分连续启动B、E磨后，总煤量增加至310吨造成磨煤机严重堵煤，使磨煤机通风阻力大幅增加。
（3）B一次风机并入运行后出力增加过快，而此时磨通风阻又力大，致使一次风机的流量与压力不匹配（风压增加而流量未相应增加，一次风母管压力由8KPa增加至9.2KPa，六台磨煤机总一次风量442吨/小时保持基本未变）致使风机进入失速区发生失速。
3.汽温降的原因分析：
（1）主汽温降低的主要原因：发生风机失速后，没有及时将炉主控解手动减煤致使磨煤机堵煤，风机并入后，仍然未及时调整好磨煤机煤量，造成D磨煤机出入口压差由5KPa升高到7KPa，E磨煤机出入口压差由5KPa升高到8KPa，F磨煤机出入口压差由5KPa升高到8KPa，在3台磨煤机发生堵煤的工况下，10点11分至10点15分，4分钟内机组负荷由333MW增至420MW，输入锅炉的热量不能满足对应负荷下工质需要的能量，10点10分开始蒸发段温度自分离器出口、一级过热器出口温度开始下降，10点11分开始屏式过热器、二级过热器出口温度全线大幅度下降。
（2）次要原因是在处理风机失速时，对参数监视调整不及时，给水自动跳闸后手动调整给水流量时控制不利，使给水流量与锅炉煤量不匹配，致使锅炉水/煤比严重失调，最大时达到8.5（按当时煤种热
值水/煤比应保持在4左右）。
以上两种原因是造成这次主汽温降低的主要原因。
四、防范措施：
1.一次风机失速并入运行后，为避免再次失速，风机出口风压不要
超过11Kpa，无超压趋势不要急于增加机组负荷，当各参数稳定后，再增加机组负荷。
注意分离器出口过热度变化情况。
2.发现一次风机失速，立即解炉主控手动将各磨煤机煤量减至40t
左右，同时根据磨煤机一次风流量及运行台数紧急停止一台或两台磨运行，保持运行磨煤机一次风流量不低于70t/h。
3.风机失速锅炉用炉主控减煤时，应根据磨煤机运行实际情况，在
保证磨不堵煤的情况下，减煤应缓慢进行，防止因煤量快速降低造成给水流量发生大幅波动。
4.风机失速时检查锅炉燃烧情况，发现燃烧不稳或锅炉热负荷快速
下降时，须立即投入油枪稳燃并根据机前压力和汽温情况及时降低机组负荷。
5.风机失速剩四台褐煤磨运行进行处理时，须立即投入两层油枪稳
燃及增加锅炉热负荷，同时将机组负荷减至300MW以保证蒸汽温度、压力稳定。
6.风机失速剩一烟三褐四台磨运行进行处理时，须立即将机组负荷
减至300MW，检查锅炉燃烧不稳时，投入油枪稳燃。
7.失速风机并入运行后，应根据磨煤机出力及时调整机组负荷，防
止大量积粉突然吹入炉膛，锅炉热负荷快速增加而机组负荷没有
及时相应增加，造成锅炉热负荷与电负荷不匹配致使分离器出口超温或锅炉超温、超压事件发生，同时也要注意负荷不要增加过快造成气温急剧下降。
8.风机失速处理过程中要注意给水流量变化，既不能出现因给水流
量过小断水保护动作，又要防止给水流量和输入锅炉热量不匹配，造成分离器出口失去过热度，分离器出口蒸汽带水。
9.生技部尽快制定两台一次风机出口加装流量计的准备工作，当前
利用停机机会将六台磨煤机一次风量相加求和实时显示，和一次风压作对比，总结一次风机每次失速对应的流量、压力关系，运行部追忆我厂一次风机失速工况，绘制我厂一次风机失速区的流量、全压曲线。
10.运行部将事故曲线及原因分析组织集控运行人员认真学习，防止
类似事件发生。