煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项示范文本
煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项
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猴 车 是 煤 矿 井 下 长 距 离 运 输 人 员 的 一 种 普 遍 的 工 具 , 一 种 架 空 无 极 绳 绞 车 , 钢 索 上 加 装 吊椅 乘 属 在 坐人员 , 用 于井下 斜巷及 平巷人 员运 输 , 此设备 适 但 钢 梁 安 装 时 岩 巷 巷 帮 掏 孔 难 度 大 , 调 试 过 程 中容 在 易脱绳 伤人 , 运行 时间长 ( 于 钢丝绳扭 应力 无法 试 由 释 放 , 法 固定 乘 人 吊 椅 , 长 时 间 的 运 行 使 钢 丝 绳 无 需 扭 应 力 消 除 后 方 可 上 吊 椅 ) 钢 丝 绳 弹 性 变 形 随 运 行 , 时 间 而增 大 , 紧 尾 轮 在 尾 部 滑 道 内 无 法 继 续 向 后 张 滑 动 , 失 去 张 紧 力 , 丝 绳 在 没 有 到 使 用 极 限 就 得 而 钢 被 迫 换 绳 , 设 备 在 斜 巷 调 试 过 程 中存 在 脱 丝 , 大 此 极 的 威 胁 着 调 试 人 员 的 安 全 , 此 采 用 有 效 的 方 法 和 为 必要 的加装安 全设施 进行 安装调 试 。 1 钢 粱 安 装 猴 车钢梁 多为 1 1号 矿 工 钢 , 巷 道 中 安 装 时 需 在 在 巷 帮 两 侧 分 别 打 1 0 ̄ 4 0 5 0 mm 和 1 0N 8 O 5 O mm 钻 孔 , 可 将 钢 梁 安 装 在 巷 道 中 , 端 各 伸 人 巷 帮 才 两 40 m 进行 固定 , 要 求横 梁水 平 度 不超 过 3 0r a 并 mm , 由 于 煤 矿 企 业 很 少 有 能 打 直 径 为 l O岩 石 钻 孔 机 , 5 所 以大 多采用 爆 破方 式 进行 钢 梁安 放 孑 的成 形 , L 但 用爆破 成形后 的孔很 不规 则 , 撑面基本 成斜 面状 , 支 在爆 破形成 的巷 帮斜 面 安放 钢梁 支 撑力 度 不 够 蒙 古 科 技 与 经 济
煤矿斜井人车规程细则范文(三篇)
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煤矿斜井人车规程细则范文一、斜井人车安全管理的目的和原则1. 目的:提高煤矿斜井人车的安全性,保障工作人员的生命安全和财产安全,确保矿山生产的正常进行。
2. 原则:(1)安全第一:以人员安全为首要考虑,确保工作人员在斜井行车过程中的安全。
(2)依法管理:依据国家相关法律法规进行管理,保证人车行为符合规定,规范斜井人车行车操作。
(3)预防为主:采取各种措施预防斜井人车事故的发生,提高事故防范和应急处理能力。
(4)全员参与:落实安全生产责任到位,确保所有从业人员都能够充分认识到安全的重要性,并积极参与斜井人车安全工作。
二、斜井人车行车操作规程1. 斜井人员管理:(1)斜井人员必须持有效证件进入工作场所,并按规定佩戴统一的工作服和安全帽。
(2)斜井人员要按照作业岗位进行合理划分,不得擅自更改岗位。
(3)斜井人员必须接受必要的安全培训,并持证上岗,熟悉斜井人车操作规程和安全事故应急处理程序。
2. 斜井人车操作规程:(1)斜井人车的起、停车点必须设立合理的标志,确保操作人员清晰可见。
(2)车辆行车前必须按照规定检查安全设备、紧固件、润滑件等,确保车辆状态良好。
(3)斜井人车的刹车装置必须正常工作,不得存在失灵或效果不良的情况。
(4)禁止超载行车,严禁人车同乘或无人操作。
(5)人车行车过程中禁止逗留、停车或其他不当行为,避免堵塞通道或影响正常行车。
(6)遇到特殊情况,如遭遇停电、火灾等,必须立即采取紧急刹车或其他安全措施,并及时上报。
(7)车辆作业完成后必须停稳,并及时进行车辆检查和维护,确保下次行车的安全。
三、斜井人车安全防范措施1. 安全设备配置:(1)斜井人车必须配备灭火器、急救箱等必要的安全设备,确保在突发事故中能够及时处理。
(2)斜井人车必须配备有效的通信设备,确保在紧急情况下能够及时与其他人员沟通。
2. 安全检查和维护:(1)定期对斜井人车进行安全检查和维护,包括制动系统、信号系统、能量传输系统等方面。
最新猴车注意事项
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能自由调节迂回轮和重锤位置,并根据索道的负 荷,自动调节钢丝绳的拉力,确保猴车有足够的 牵引力,避免索道打滑和飞车的现象发生。
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
紧急停车装置:
在架空乘人装置运行的沿途中,设置突发事件的紧急停车装 置,以确保乘人安全。
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
伤员救护装置:
六、猴车事故分析
3、完善各类保护开关灵敏可靠,要具备自动保护功能。 五、事故教训和感想
我们知道安全保护在现场安全管理中的重要作用,安全保 护是最后的安全防线,各种保护必须灵敏可靠,决不能甩 掉不用,维修人员要定期检查和试验,保证人员的安全乘 坐。乘坐人员要掌握乘坐要领,如果心理素质存在问题, 为了自己的安全请不要乘坐。
猴车注意事项
一、架空乘人装置基本概况介绍
煤矿架空乘人装置(俗称猴车)是一种新 型的矿井斜巷或平巷人员运输设备,主要 由驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮 部分、张紧部分及电控系统组成
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
尾轮装置
一般采取架空安装,结构简单、运行平稳。
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
六、猴车事故分析
三、事故责任划分 1、采一队职工宋某未及时下车且不能使用安全保护,对 事故发生负主要责任。 2、猴车司机李某未对宋某及时提醒,互保联保不到位, 对发生事故负主要责任。 3、猴车保护开关安装不合理,维护人员对发生事故负技 术责任。
四、事故防范措施 1、乘坐猴车人员严格按照乘车制度及司机的提示乘车。 2、猴车司机要对乘坐人员认真及时提示。
六、猴车事故分析
三、事故责任划分 1、职工甲不按制度规定乘坐猴车,对事故负有直接责任。 2、职工乙未认真落实联保互保责任,对事故负有主要责 任。
斜井猴车安装技术措施
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斜井猴车安装技术措施摘要:斜井猴车是一种在矿井斜井中安装的特殊设备,用于提升和运输重要材料和设备。
本文将介绍斜井猴车的安装技术措施,并重点探讨其在矿井斜井中的特殊环境中的使用注意事项。
一、斜井猴车的安装技术措施1. 斜井猴车的选择在安装斜井猴车之前,需要根据矿井斜井的实际情况选择适合的斜井猴车。
斜井猴车应具备足够的承载能力和适应矿井斜井环境的特殊要求,能够安全、可靠地进行工作。
2. 安装位置选定斜井猴车的安装位置选定应考虑到斜井猴车的工作范围和安全性。
一般来说,斜井猴车应安装在距离斜井顶部一定距离的地方,以确保猴车系统不受到地面振动和冲击的影响。
3. 安装基础的加固为了确保斜井猴车的稳定性和安全性,需要对猴车的安装基础进行加固。
加固手段可以采用加厚基础或者使用加固钢板等措施,以增加基础的承载能力和稳定性。
4. 安全防护措施在斜井猴车的安装过程中,需要注意采取必要的安全防护措施,如安装固定护栏和非滑梯等设施。
此外,还要确保安装位置的周围没有明火等危险物品,以防止发生火灾等事故。
二、斜井猴车在矿井斜井中的使用注意事项1. 环境监测在斜井猴车的使用过程中,应对矿井斜井的环境进行持续监测,包括气体浓度、温度、湿度等参数。
如发现环境参数异常,应及时采取相应的应急措施。
2. 定期维护和保养斜井猴车作为一种特殊设备,需要定期进行维护和保养,以保证其正常的工作状态。
维护和保养主要包括对猴车的各个部件进行检查、润滑、更换等工作。
3. 安全操作在使用斜井猴车时,操作人员要严格按照操作规程进行操作,确保操作的安全性和正确性。
操作人员应接受相关培训,熟悉设备的使用方法和应急处理措施。
4. 应急准备在矿井斜井的特殊环境中,可能存在突发事件,如地震、火灾等。
因此,使用斜井猴车时还需要做好应急准备工作,包括灭火器的配置、应急通讯设备的设置等。
结论:斜井猴车的安装技术措施是保证其工作安全和稳定的重要一环。
选定合适的斜井猴车、正确选择安装位置、加固安装基础以及采取必要的安全防护措施,都是保证斜井猴车正常工作的关键。
煤矿斜井人车安全管理规定范文(2篇)
![煤矿斜井人车安全管理规定范文(2篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/fa0120dbd1d233d4b14e852458fb770bf78a3bb8.png)
煤矿斜井人车安全管理规定范文1、人员乘坐管理规定:1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
1、2下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过____米,重量不得超过____公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、____人员必须在指定的上下车区域内上下猴车,上下猴车必须按先后次序,顺序上下车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于____米,乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
1、8猴车在运行中,如果没有下行人员,全部为上行人员时(或没有上行人员,全部为下行人员)应间隔乘人,避免全线满乘。
1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理,1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车,不得越位乘车,以防发生危险,造成事故。
1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况,要及时下车处理或报告有关管理人员。
1.12乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的,但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的,按“严重三违”进行处罚,同时本人一个月内不得乘坐猴车。
2、维护与保养2、____日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动,特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓,发现问题及时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况,发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况,钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行2、1、4第班检查减速机运行工况,发现减速机温升超过____度,或油温超过____度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时,应停止使用,检查原因,进行处理。
煤矿斜井人车规程细则范文
![煤矿斜井人车规程细则范文](https://img.taocdn.com/s3/m/3c3351fcd4bbfd0a79563c1ec5da50e2534dd164.png)
煤矿斜井人车规程细则范文第一章总则第一条为了加强煤矿斜井人车管理,确保工作人员和车辆的安全,根据国家有关法律和规定,制定本规程。
第二条斜井人车是指在煤矿斜井中作业的人员和车辆。
第三条煤矿斜井人车管理应以安全为第一要务,严格依法依规办事,提高操作人员的安全意识,加强车辆的维护保养,确保人车安全。
第四条斜井人车管理应按照“科学规划、先进技术、合理布局、安全运行”的要求进行。
第二章人车安全管理第五条斜井人车的管理责任由煤矿负责人履行,安全责任由斜井管理人员负责。
第六条斜井管理人员应具备相关知识和技能,熟悉斜井人车的操作规程和安全防护要求。
第七条斜井人车作业前应进行安全检查,确保车辆的良好状态,消除事故隐患。
第八条斜井人员上岗前应进行专业培训,掌握操作规程和安全防护要求,具备相关技能和知识。
第九条斜井人员在作业过程中应遵守工作纪律,服从管理人员的指挥,并配戴必要的个人防护装备。
第十条斜井人员发现事故隐患或异常情况时,应立即上报煤矿负责人或斜井管理人员,采取措施避免事故发生。
第三章车辆管理第十一条斜井人车的购置应符合国家标准,并按时进行维护保养,确保车辆的正常运行。
第十二条斜井人车的驾驶员应具备驾驶证,并接受专业培训,掌握驾驶技能和安全防护要求。
第十三条斜井人车的驾驶员应经常检查车辆的状况,确保车辆的安全使用,并做好日常维护保养工作。
第十四条斜井人车行驶前应进行安全检查,包括刹车、照明、信号灯、警示标志等,确保车辆的安全性能良好。
第十五条斜井人车在斜井作业过程中应按煤矿安全实施细则的要求进行限速。
第十六条斜井人车在作业过程中应保持安全距离,严禁超车、逆行等违反交通规则的行为。
第四章应急措施第十七条斜井人车发生事故时,应立即采取应急措施,确保人员的安全撤离,并及时上报煤矿负责人和有关部门。
第十八条斜井人车发生事故后,应立即进行事故调查,并查明事故原因,采取措施防止类似事故再次发生。
第十九条斜井人车的事故应及时上报煤矿主管部门,并根据要求进行事故报告。
煤矿斜井人车安全管理规定范本(2篇)
![煤矿斜井人车安全管理规定范本(2篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/897d2fbbbb0d4a7302768e9951e79b896802688f.png)
煤矿斜井人车安全管理规定范本前言煤矿斜井是煤矿生产中不可或缺的一环,它为煤矿运输提供了重要的支持。
然而,由于斜井的地形特殊以及车辆和人员运作的复杂性,斜井事故的发生频率相对较高,严重威胁着煤矿的安全生产。
为了规范斜井人车的安全管理,提高工作人员的安全意识和技能,制定本管理规定。
第一章总则一、目的为确保斜井人车运输安全,保障工作人员的人身安全和财产安全,规范斜井运输管理,防范和减少事故的发生。
二、适用范围本管理规定适用于煤矿斜井人车的安全管理工作。
三、定义1. 斜井:用于矿井通风和运输的斜向井筒。
2. 人车:指在斜井中运行的载人载物车辆。
3. 岗位责任制:指明确各岗位职责,界定管理范围,建立人车安全责任制度。
第二章人车设备的安全管理一、设备保养1. 斜井人车设备在每个班次开始前必须进行保养和检修,保证其正常运转。
2. 人车设备的保养和检修记录要及时、真实、完整,并妥善保存。
二、设备检查1. 每次运行前,驾驶员和操作人员必须对人车设备进行全面检查,确保其安全状态。
2. 检查内容包括:制动器、电器设备、灯光、轮胎、座椅等。
三、设备标识1. 斜井人车设备必须明确标识,包括车辆编号、负荷能力、限速等信息。
2. 设备标识要清晰可见,不能有模糊、缺失或损坏的情况。
四、设备报废1. 人车设备达到报废标准时,必须立即停止使用,并进行相应的报废手续。
2. 报废设备要进行专门的处理,并做好相应记录。
第三章人员管理一、驾驶员和操作人员1. 驾驶员和操作人员必须定期参加安全培训,了解人车运输的安全规范。
2. 有斜井驾驶资格证的驾驶员才能开展人车运输工作。
3. 驾驶员和操作人员必须具备良好的身体素质和工作技能,禁止酒后驾车或操作车辆。
4. 驾驶员和操作人员在岗前必须穿戴个人防护装备,并遵守相关的安全操作规程。
二、安全宣教1. 煤矿必须定期组织安全宣教活动,提高工作人员的安全意识和技能。
2. 安全宣教内容要涵盖人车运输的安全知识、事故案例分析等,针对性强。
煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项(正式)
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编订:__________________单位:__________________时间:__________________煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-3041-24 煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
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猴车是井下长距离运输人员的一种普遍工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但此设备钢梁安装时岩巷巷邦掏孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性随运行时间而增大,张紧尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳。
此设备在斜巷调试过程中存在脱丝,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。
一、钢梁的安装:使用风钻水平打四个Φ60深度为500mm的圆孔,采用4根Φ60长650mm的圆钢作为钢梁的支撑平面,这样可以使钢梁安装容易而合理。
二、钢丝绳预加张紧力释放扭应力:在上绳前对钢丝绳进行必要的扭应力释放,使钢丝绳安装到设备上运行不产生自传。
将钢丝绳在地面开阔处一端固定,一端加1.5倍与猴车重载时的张紧力拉动,让其自由旋转释放扭应力,反复拉动数次,直到钢丝绳在拉力作用下不产生自转为止,然后下放到井下进行上绳,可以减少猴车空运行时间。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
![煤矿用猴子车安装及安全技术措施](https://img.taocdn.com/s3/m/faa9ac9d0129bd64783e0912a216147917117eea.png)
准备安装支架
安装电机和链条
调整控制系统
使用合适的支架将猴子车固定在巷道壁上,确保猴子车的稳定性和安全性。
将电机安装在支架上,然后连接链条,确保链条与电机和轨道的配合良好。
根据需要调整控制系统的参数,如速度、加速度等,以确保猴子车的正常运行。
Hale Waihona Puke 检查猴子车的紧固件检查电机和控制系统的运行状况
进行空载和负载测试
安装前的准备工作
01
确认煤矿用猴子车的零件和工具齐全
在安装前,需要核对猴子车各部件和所需工具是否齐全,确保安装工作的顺利进行。
02
检查煤矿井下环境
了解煤矿井下的空间、巷道尺寸、水文地质等状况,以便确定合适的安装方案。
安装步骤及技术要点
根据煤矿井下的具体情况,选择合适的巷道位置进行猴子车的安装。
确定安装位置
培训计划
培训内容应包括煤矿用猴子车的原理、结构、操作方法、维护保养等方面的知识。同时,还需教授操作人员如何应对突发情况,提高操作人员的应急处理能力。
培训内容
培训计划及内容
安全教育
定期对操作人员进行安全教育,提高他们的安全意识,确保他们在操作过程中始终保持警惕,避免事故发生。
安全宣传
通过宣传画、宣传片等方式,向全体员工宣传煤矿用猴子车的安全操作规程和注意事项,以提高员工的安全意识。
安装后的检查与调试
煤矿用猴子车安全技术措施
02
选择符合国家标准的材料,确保设备的强度和耐久性。
设备材料选择
采用合理的结构设计,避免因结构问题导致的安全事故。
设备结构设计
设置必要的安全防护装置,如超载保护、行程限位等。
安全防护装置
设备本身的安全措施
架空乘人装置(猴车)安装施工规范
![架空乘人装置(猴车)安装施工规范](https://img.taocdn.com/s3/m/67c0001f0029bd64783e2cca.png)
架空乘人装置(猴车)安装施工规范猴车安装施工规范猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运行时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性变形随运行时间的增大,紧张尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动,而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳,此设备在斜巷调试过程中存在脱绳,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。
1•钢梁安装:1.1安装钢梁时,以巷道腰线为基准线,根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。
(中线垂直,腰线平行)1.2具体安装方式须根据巷道实际情况确定,如下图示为各种安装方式,但无论采用何种方式,安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行,横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直;并做出中线标志。
双贯通梁式双支座式半贯半托式U型锚杆式1・3若巷道允许使用焊机,则将横梁与描杆(支撑座)之间焊牢。
1.4机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于士10mm。
1.5托轮横梁标高尺寸偏差不大于士15mm。
1・6全部横梁水平度为千分之三。
1.7常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种:如下图,为巷道截面图,应保持工字钢水平如下图,为巷道侧视图,工字钢底面应平行于巷道底面。
正确的方式为1.4,其余三种均为错误的安装方式,其中序号5为高度测量方式错误1・8驱动装置、迂回装置的横梁的安装驱动装置一般由两根横梁固定,在任何情况下,两根横梁的底面必须平行于巷道底面(或腰线),横梁的长度方向一定要在水平面内,且与安装中心线垂直,在水平巷安装时,两根横梁底面必须在同一水平面内;在斜巷上安装时,两根横梁底面必须在与腰线平行的同一平面内。
若驱动装置为落地安装,则必须按照设计图做好设备基础,基础中心线与乘人装置安装中心线必须一致。
猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施
![猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施](https://img.taocdn.com/s3/m/0920eceb294ac850ad02de80d4d8d15abf230063.png)
永久支护:采用“ ∪ ”型钢支架支护,锚网闭帮,并在“ ∪ ”型钢支架外部喷射混凝土进 行全封闭支护,混凝土喷射厚度 150mm。 临时支护:采用直径 18cm 以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。临时点柱间距 1 米见方,且必须使用木楔将点柱打紧打牢。
:挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。毛宽 3.5m,毛高 3.1m,其中墙高 1.3m, 拱高 1.8m,毛断面积 9.36m2。
<一>、打眼放炮安全技术措施 1、风钻打眼,用力要适当,不准强行压钻打眼,防止损坏钻机和断钎伤人,全部眼打完 后,把打眼工具全部撤到距离施工地点 20m 外安全地点。
2、严禁在残眼中打眼,严禁在岩石裂缝处打眼。打眼后要防护好,防止堵塞炮眼。 3、装配引药时,必须在顶板完好,支架完整,避开电气设备和导电体的放炮工作地点附 近进行,严禁坐在药箱上装配引药,引药做好后,应用脚线将药卷缠住,雷管脚线末端要 扭结。
5、棚距均匀,误差不大于 10mm。 6、所架设棚架梁面及两帮腿各成一条水平直线,无高低不平现象。净高误差 0∽+10mm。 7、支架两帮腿柱窝深度不得少于 200mm,且必须落到实底上。
8、混凝土及沙浆强度:达到设计规定,同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于 设计。任何一组不得低于设计强度的 85% ,当试块分为 3—5 组时,低于设计强度的不应 超过一组。 9、喷浆厚度:150mm。 10、巷道卫生:设备材料码放整齐,巷道无淤泥、无积水,无杂物,无浮矸积煤,各种管 线吊挂整齐;电缆必须使用电缆钩吊挂,电缆钩间距 1m。喷浆时,必须对电缆及管线进 行封闭保护,严禁喷浆后电缆及管道上堆积混凝土。 11、必须保证喷砼质量,确保巷道喷砼后顶板及两帮墙面平整,凸凹面误差不超 10mm, 否则必须返工重来。
架空乘人装置(猴车)的安装工序与调试要求
![架空乘人装置(猴车)的安装工序与调试要求](https://img.taocdn.com/s3/m/a7dace16be1e650e53ea992a.png)
架空乘人装置(猴车)的安装工序与调试要求作者:王振兴来源:《科学与技术》2018年第04期摘要:架空乘人装置在煤矿中的使用已经十分广泛,装置的安装调试工作会影响到煤矿工作人员的人身安全,必须严格按照一定的工作规范进行操作,本文以某煤矿企业的实际情况为例,就该装置的安装工序及调试方法进行简单的讨论分析。
关键词:架空乘人装置;安装工序;调试要求煤矿架空乘人装置是煤矿斜巷运人系统中常用的装置,具有结构简单、安全高效、适用性强等优点,是煤矿井下常用的快速运人设备,已经广泛的应用到各大煤矿之中,本文主要就架空乘人装置的安装及调试要求进行简单的讨论分析。
1 设备概况及安装准备工作某煤矿中一共有三部架空乘人装置,分别安装在东一翼采区回风上山处和北翼十四采轨道上山处,本文以北翼十四采轨道上其中一部架空乘人装置为例,就装置的安装及调试工作进行简单的讨论。
本文选择的架空乘人装置的型号为RJH Y90-12/ 1000型,属于煤矿活动抱索器架空乘人装置。
正式安装之前需要做好准备工作。
首先需要严格按照系统布置图要求的尺寸设计施工字横梁,设置时要保证横梁底面与巷道底板平行,高度必须要满足设计要求,梁头固定及梁窝的深度要满足有关固定的要求。
其次,严格按照图纸中的尺寸浇筑驱动部的混凝土基础,保证基础平面保持水平,表面平整,不存在凹凸不平的现象;再次,浇筑重锤架基础,重锤架的位置需要根据实际需要合理设置,一般情况下多设在巷道一侧的配重硐室内或者回绳站正后方;最后,根据结合驱动轮中心线测出系统中心线、压绳轮槽中心线及两侧托轮中心线,在横梁上做好标记。
2 设备安装及调试2.1 驱动部安装驱动部安装时首先需要将设备运送到施工现场,然后将地脚螺栓放入二次灌浆孔内部之后可以将驱动部吊放到基础之上,安装好地脚螺栓螺母之后按照减速机的要求将减速机润滑油加注到设备中,空车试运转没有异常情况时,二次灌浆,凝固之后将螺母紧固即可。
驱动部安装完成之后需要进行调试,调试时,保持驱动部处于松闸状态,将液力推杆制动闸带间隙调整到2mm,调整钳型闸闸板调节螺栓使得闸带的松闸间隙大小为4~6mm,然后检查驱动轮进出绳情况,进出绳偏角小于或等于5°时,驱动部安装正常。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
![煤矿用猴子车安装及安全技术措施](https://img.taocdn.com/s3/m/bc493f512379168884868762caaedd3383c4b588.png)
猴子车技术发展
技术发展趋势
自动化程度提 高:采用先进 的自动化控制 技术,提高猴 子车的运行效 率和安全性。
节能环保:采 用节能环保技 术,降低能耗, 减少环境污染。
智能化:采用 先进的人工智 能技术,实现 猴子车的智能 调度、故障诊
断和维修。
安全可靠:采 用先进的安全 技术,提高猴 子车的安全性 能,保障人员 生命财产安全。
定期进行安全检查,发 现隐患及时整改
加强员工安全教育,提 高安全意识和自我保护 能力
配备安全防护设备,确 保员工安全作业
制定应急预案,应对突 发事件
加强安全管理监督,确 保制度落实
安全责任落实
建立健全安全管理制度,明确安全责任 加强安全培训,提高员工安全意识 定期进行安全检查,消除安全隐患 落实安全责任制,追究安全事故责任
安全文化建设
安全理念: 以人为本, 安全第一
安全制度: 建立健全 安全管理 制度,明 确安全责 任
安全培训: 加强员工 安全培训, 提高安全 意识和技 能
安全检查: 定期进行 安全检查, 及时发现 和消除安 全隐患
安全宣传: 加强安全 宣传,营 造良好的 安全文化 氛围
安全激励: 建立安全 激励机制, 鼓励员工 积极参与 安全管理
技术创新方向
提高安全性能:采用更先进的安全技术,如防撞系统、自动刹车系统等
提高效率:通过优化设计、提高运行速度等方式提高猴子车的工作效率
降低能耗:采用节能技术,降低猴子车的能耗,减少对环境的影响 智能化:利用人工智能技术,实现猴子车的自主运行和故障诊断,提高运 行效率和安全性
技术应用案例
猴子车在煤矿 中的应用:用 于人员、物料
猴子车事故预防
事故类型
架空乘人装置(猴车)安装施工规范
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猴车安装施工规范猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运行时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性变形随运行时间的增大,紧张尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动,而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳,此设备在斜巷调试过程中存在脱绳,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。
1.钢梁安装:1.1 安装钢梁时,以巷道腰线为基准线,根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。
(中线垂直,腰线平行)1.2 具体安装方式须根据巷道实际情况确定,如下图示为各种安装方式,但无论采用何种方式,安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行,横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直;并做出中线标志。
双贯通梁式双支座式半挑挂顶式T型顶板式双托梁式半贯半托式U型锚杆式1.3 若巷道允许使用焊机,则将横梁与描杆(支撑座)之间焊牢。
1.4 机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。
1.5 托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。
1.6 全部横梁水平度为千分之三。
1.7 常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种:如下图,为巷道截面图,应保持工字钢水平。
如下图,为巷道的俯视来看。
如下图,为巷道侧视图,工字钢底面应平行于巷道底面。
正确的方式为1.4,其余三种均为错误的安装方式,其中序号5为高度测量方式错误。
1.8 驱动装置、迂回装置的横梁的安装驱动装置一般由两根横梁固定,在任何情况下,两根横梁的底面必须平行于巷道底面(或腰线),横梁的长度方向一定要在水平面内,且与安装中心线垂直,在水平巷安装时,两根横梁底面必须在同一水平面内;在斜巷上安装时,两根横梁底面必须在与腰线平行的同一平面内。
架空乘人装置(猴车)安装施工规范
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猴车安装施工规范猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运行时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性变形随运行时间的增大,紧张尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动,而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳,此设备在斜巷调试过程中存在脱绳,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。
1.钢梁安装:1.1 安装钢梁时,以巷道腰线为基准线,根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。
(中线垂直,腰线平行)1.2 具体安装方式须根据巷道实际情况确定,如下图示为各种安装方式,但无论采用何种方式,安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行,横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直;并做出中线标志。
双贯通梁式双支座式半挑挂顶式T型顶板式双托梁式半贯半托式U型锚杆式1.3 若巷道允许使用焊机,则将横梁与描杆(支撑座)之间焊牢。
1.4 机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。
1.5 托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。
1.6 全部横梁水平度为千分之三。
1.7 常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种:如下图,为巷道截面图,应保持工字钢水平。
如下图,为巷道的俯视来看。
如下图,为巷道侧视图,工字钢底面应平行于巷道底面。
正确的方式为1.4,其余三种均为错误的安装方式,其中序号5为高度测量方式错误。
1.8 驱动装置、迂回装置的横梁的安装驱动装置一般由两根横梁固定,在任何情况下,两根横梁的底面必须平行于巷道底面(或腰线),横梁的长度方向一定要在水平面内,且与安装中心线垂直,在水平巷安装时,两根横梁底面必须在同一水平面内;在斜巷上安装时,两根横梁底面必须在与腰线平行的同一平面内。
煤矿斜井人车规程细则范文(3篇)
![煤矿斜井人车规程细则范文(3篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/70cef0b0162ded630b1c59eef8c75fbfc77d9434.png)
煤矿斜井人车规程细则范文第一章总则第一条为了加强对煤矿斜井人车作业的管理,确保工作人员的安全和斜井的正常运行,根据相关法律法规,制定本规程。
第二条本规程适用于煤矿斜井人车的日常作业管理,包括人员管理、车辆管理、安全管理等方面。
第三条斜井人车指煤矿中用于运送人员和物资的专用车辆,主要包括坠井车、索斗车、斗斜车等。
第四条煤矿斜井人车的作业人员必须具备相应的岗位培训和操作证书,并严格按照本规程进行作业。
第五条煤矿斜井人车作业必须符合相关的安全标准和作业规范,严禁违反规定进行超载、超速、超员等作业。
第六条煤矿斜井人车作业中如发生事故或遇到紧急情况,必须及时上报,并采取有效的措施进行处理。
第二章人员管理第七条斜井人车的作业人员必须持有有效的操作证书,并定期进行岗位培训和技能考核。
第八条斜井人车的作业人员必须经过体格检查合格,没有患有疾病,未饮酒,未服用影响工作的药物。
第九条斜井人车的作业人员必须配戴防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
第十条斜井人车的作业人员必须严禁吸烟、食用、喧哗、讲笑、打闹等不文明行为,以免影响工作安全。
第十一条斜井人车的作业人员应遵守工作纪律,严格按照工作流程和操作规程进行作业,不得擅自改变作业方式。
第十二条斜井人车的作业人员必须保持良好的工作状态,避免疲劳作业,如感到疲劳应及时报告上级并予以调整。
第三章车辆管理第十三条斜井人车的车辆必须经过定期的检查和维护,确保其安全可靠。
检查内容包括:车辆外观、车身结构、动力装置、制动装置、轮胎、灯光和信号装置等。
第十四条斜井人车的车辆使用前必须进行试车,确保车辆各项功能正常,操纵灵活。
第十五条斜井人车的车辆必须按照规定装载人员和物资,严禁超载、超员。
第十六条斜井人车的车辆在作业中必须保持适当的车速,严禁超速行驶。
第十七条斜井人车的车辆在下井前必须进行安全检查,检查内容包括:车辆底盘、传动装置、入井装置、排气系统等。
第十八条斜井人车的车辆在运行中遇到故障或异常情况时,必须及时停车检修,并报告上级。
煤矿安装猴车安全技术措施完整版
![煤矿安装猴车安全技术措施完整版](https://img.taocdn.com/s3/m/ea527dca6edb6f1afe001f3d.png)
编号:TQC/K316煤矿安装猴车安全技术措施完整版Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems.【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】编写:________________________审核:________________________时间:________________________部门:________________________煤矿安装猴车安全技术措施完整版下载说明:本解决方案资料适合用于解决各类问题场景,通过提出的方法与对策来应付,常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施,本质是人和产品之间建立可触达的桥梁,实现匹配问题,修正问题,预防未来出现同类问题。
可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。
一、施工概述根据贵州省要求,我矿主井人车到20xx年6月底必须更换为架空乘人装置(俗称:猴车),“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比,猴车有着十分优越的好处。
为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。
二、具体施工组织1、时间要求:确保20xx年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。
2、工程排队:(1)、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工,工期3月10日—3月30日结束。
(2)、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工,工期3月20日—3月30日结束。
(3)、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。
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煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项
示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项示范文本
使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
猴车是井下长距离运输人员的一种普遍工具,属一种
架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井
下斜巷及平巷人员运输,但此设备钢梁安装时岩巷巷邦掏
孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运时间长(由
于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间
的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性
随运行时间而增大,张紧尾轮在尾部滑道内无法继续向后
滑动而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换
绳。
此设备在斜巷调试过程中存在脱丝,极大的威胁着调
试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设
施进行安装调试。
一、钢梁的安装:使用风钻水平打四个Φ60深度为500mm的圆孔,采用4根Φ60长650mm的圆钢作为钢梁的支撑平面,这样可以使钢梁安装容易而合理。
二、钢丝绳预加张紧力释放扭应力:在上绳前对钢丝绳进行必要的扭应力释放,使钢丝绳安装到设备上运行不产生自传。
将钢丝绳在地面开阔处一端固定,一端加1.5倍与猴车重载时的张紧力拉动,让其自由旋转释放扭应力,反复拉动数次,直到钢丝绳在拉力作用下不产生自转为止,然后下放到井下进行上绳,可以减少猴车空运行时间。
三、尾轮定位与钢丝绳张紧:在叉接绳头时,钢丝绳要预加实际载荷的1.8倍静张力,拉紧后进行绳头叉接,而尾轮定位在距滑道前端0.5m处,确保尾轮在钢丝绳使用到规定极限后仍有向后滑动的滑道。
四、托绳轮调整:首先捋同一横梁上的两个托绳轮的
宽度,保证与主驱动轮的直径相同,然后捋托绳或摩擦轮缘的托绳轮调整角度,使其旋转方向与钢丝绳的走向一致,即可消除托绳或摩擦轮缘现象。
五、机械防脱绳装置和机械捕绳装置:
1、防脱绳装置:利用Φ25圆钢作为销轴,一端固定在轴套内可自由转动,另一端焊接挡绳杆,使挡绳杆与轮缘距离为5mm,将轴套与拖轮支架固定,当乘人吊椅通过时碰销轴而使其转动,让吊椅通过,钢丝绳脱轮时被挡绳杆挡住。
2、捕绳装置:利用Φ20的圆钢焊接而成,置于托绳轮下方,捕绳端伸出托轮边缘5cm,另一端与托轮支架固定,将几个捕绳装置伸到托绳轮下端用Φ12的圆钢连接,Φ12圆钢两端向托轮内侧弯曲,防止吊椅通过时由于摆动而卡入捕绳装置内,当钢丝绳托轮下落后将被拦截,防止钢丝绳落地伤人。
六、结束语:改变横梁传统的安装方法,消除横梁滑落的可能;钢丝绳预放扭应力减少空车运行时间,降低脱绳几率;尾轮正确定位与钢丝绳张紧后接头,避免中途换绳;同一横梁的两组托绳轮距离与主驱动轮直径保持一致,托绳轮旋转方向与钢丝绳走向一致,使钢丝绳在运行中为直线,耐冲击力强的脱绳几率小;在变坡点加装机械防脱绳装置与捕绳装置后,给调试人员以及以后的运行中增加了安全保障。
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