差速器拆装过程

一、差速器零部件的拆装过程

1.1、零部件拆卸的过程（按从外到里的原则）

1.从外部观察差速器的整体结构，分清输入、输出轴的位置，并拍照记录；

2.拧去外壳的螺栓，取下外壳，并将零件按先后顺序排放在实验桌上；

3.仔细观察差速器的内部结构，分析并验证差速器的传动原理，并拍照记录各个零件的整体位置；

4.取出轴承套，利用锤子和铝棒敲下两输出轴，按顺序排放在外壳之后；

5.利用锤子和铝棒敲打两轴承部分，将差速器的壳体与箱体分离，由于差速器结构比较重，由两人合力取出，并竖直放在实验桌上，并取出垫片。拍照记录差速器结构的整体特征；

6.把固定锥齿轮的螺栓拧下，然后一个人用手拖着从动锥齿轮，一个人用锤子和铝棒把从动锥齿轮敲出来，按顺序排放好；

7.把差速器壳体一侧的定位销取下，把行星齿轮轴取出来，接着把壳体里面的一对行星齿轮和一对半轴齿轮取出，并按顺序排放好；

8.利用工具把壳体两端的锥轴承取下；

9.最后，将箱体的螺栓拧开，取出差速器的主动齿轮轴。

1.2、零部件的组装过程（按先出后进原则）

1.将主动齿轮轴装回箱体里，并拧上螺栓；

2.把锥轴承装在差速器壳体的两端，将一对行星齿轮和一对半轴齿轮装进差速器壳体里，并装上行星齿轮轴，再插上定位销固定行星轮轴；

3.将差速器壳体竖直摆放，重新装上从动锥齿轮，并拧上固定螺栓；

4.先放上垫片，一人按住轴承外圈，两人将差速器结构慢慢放置在箱体的内腔，让另外的两人装上两端的输出轴，放置好后，使用铁锤和铝棒把输出轴敲稳固，再检验传动机构是正常工作，最后固定轴承套，拧上螺栓；

5.装上外壳，拧上螺钉，差速器组装完毕。

差速器结构图