第13章 带传动习题1答案
机械设计基础 课后习题答案 第三版 高等教育出版社课后答案(1-18章全)
机械设计基础课后习题答案第三版高等教育出版社课后答案(1-18章全)机械设计基础课后习题答案第三版高等教育出版社目录第 1 章机械设计概述??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? 1第 2 章摩擦、磨损及润滑概述??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????? 3第 3 章平面机构的结构分析??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????? 12第 4 章平面连杆机构??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? 16第 5 章凸轮机构??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????36第 6 章间歇运动机构??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? 46第7 章螺纹连接与螺旋传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????? 48第8 章带传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????60第9 章链传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????73第10 章齿轮传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????80第11章蜗杆传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????112第12 章齿轮系??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????124第13 章机械传动设计???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 131第14 章轴和轴毂连接??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? 133第15 章轴承??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????138第16 章其他常用零、部件??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????? 152第17 章机械的平衡与调速??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????? 156第18 章机械设计CAD 简介??????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????163第1章机械设计概述1.1 机械设计过程通常分为哪几个阶段?各阶段的主要内容是什么?答:机械设计过程通常可分为以下几个阶段:1.产品规划主要工作是提出设计任务和明确设计要求。
机械设计带传动习题及答案
1、带传动是依靠＿＿来传递运动和功率的。
A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力2、带张紧的目的是＿＿。
A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力3、与链传动相比较，带传动的优点是＿＿。
A、工作平隐，基本无噪声B、承载能力大C、传动效率高D、使用寿命长4、与平带传动相比较，V带传动的优点是＿＿。
A、传动效率高B、带的寿命长C、带的价格便宜D、承载能力大5、选取V带型号，主要取决于＿＿。
A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D、带有松边拉力6、V带传动中，小带轮直径的选取取决于＿＿。
A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传递的功率7、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由＿＿决定。
A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差8、两带轮直径一定时，减小中心距将引起＿＿。
A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大C、小带轮上的包角减小9、带传动的中心距过大时，会导致＿＿。
A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大D、带在工作时出现颤动10、设计V带传动时，为防止＿＿，应限制小带轮的最小直径。
A、带内的弯曲成力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长11、一定型号V带内弯曲应力的大小，与＿＿成反比关系。
A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带＿＿。
A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处13、带传动产生弹性滑动的原因是＿＿。
A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D、带传递的中心距大［正确答案］答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C。
带传动习题及答案
带传动习题及答案带传动习题及答案传动是机械工程中非常重要的一部分，它涉及到能量的传递和转换。
带传动作为一种常见的传动方式，广泛应用于各种机械设备中。
本文将介绍一些带传动的习题，并提供详细的解答，希望能够帮助读者更好地理解带传动的原理和应用。
一、习题一某机械设备采用平行轴带传动，主动轮直径为200mm，从动轮直径为400mm，主动轮转速为500r/min，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
代入已知数据进行计算：n1 = 500r/mind1 = 200mm = 0.2md2 = 400mm = 0.4m则有：n2 = (n1d1) / d2 = (500r/min * 0.2m) / 0.4m = 250r/min所以，从动轮的转速为250r/min。
二、习题二某机械设备采用带传动，主动轮直径为300mm，从动轮直径为600mm，主动轮转速为600r/min，带速为10m/s，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
代入已知数据进行计算：n1 = 600r/mind1 = 300mm = 0.3md2 = 600mm = 0.6m则有：n2 = (n1d1) / d2 = (600r/min * 0.3m) / 0.6m = 300r/min所以，从动轮的转速为300r/min。
三、习题三某机械设备采用带传动，主动轮直径为250mm，从动轮直径为400mm，主动轮转速为800r/min，带速为15m/s，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于 40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
带传动习题
精品第 13 章 带传动一、选择题[1] 带传动的主要失效形式是带的( )。
A 、疲劳断裂和打滑B 、磨损和打滑C 、磨损和疲劳断裂[2] 带传动在工作时产生弹性滑动，是由于〔〕。
A 、包角1 太小B 、初拉力 0 太小F C 、紧边和松边拉力不等D 、传动过载[3] 为使 V 带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过〔〕根。
A 、 4B 、6C 、 2D 、 10[4] 带传动的中心距与小带轮的直径一致时，假设增大传动比，那么小带轮上的包角〔〕。
A 、减小B 、增大C 、不变[5] 三角带传动和平型带传动相比拟，其主要优点是〔〕。
A 、在传递相同功率时，尺寸较小B 、传动效率高C 、带的寿命长D 、带的价格廉价 [6]V 带型号的选定，取决于〔〕。
A 、传递的功率B 、带的线速度C 、带的圆周力D 、高速轴上的扭矩[7] 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为〔〕A 、带存在弹性滑动B 、带容易变形和磨损C 、带在带轮上打滑D 、带的材料不符合虎克定律应力〔〕。
A、减小B、增大C、不变[9] 工作条件与型号一定的V 带，其寿命随小带轮直径的增大而〔〕。
A、降低B、增大C、不变[10] 带在工作时产生弹性滑动，是由于〔〕。
A、带不是绝对挠性件B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的紧边与松边拉力不等D、带绕过带轮产生离心力[11] 带传动的主动轮直径 D 1 =180mm，转速n 1 =940r/min，从动轮直径 D 2=710 ，转速n 2=233r/min，那么滑动系数ε为〔〕。
A、 1.2 ﹪B、 1.5 ﹪C、 1.8 ﹪ D 、 2.2 ﹪[12]在具体设计 V 带传动时， a：确定带轮直径 D 1， D 2， b ：选用带的型号， c：确定带的长度 L， d ：确定带的根数Z， e：选定初步中心距a0， f：计算实际中心距 a ， g ：计算作用在轴上的压力F。
以上各工程进行的顺序为〔〕。
带传动习题与答案17633
问答题1.问：带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。
2.问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。
3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。
4.问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。
5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。
6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。
这是带传动正常工作时固有的特性。
选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。
7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。
打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。
打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。
8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。
9.问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。
10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。
11.问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。
12.问：带传动的设计准则是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。
13.问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。
13带、链传动习题与参考答案
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 ★带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 ★与链传动相比较，带传动的优点是 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 ★与平带传动相比较，V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 ★ 选取V 带型号，主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力Felim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。
13 带传动例题
V 带传动例题V 带传动的设计例题设计某通风机用普通V 带传动，载荷变动小，Y 系列电机额定功率P =10kW ，转速n 1=1450r/min ，从动轴转速n 2=400r/min ，中心距约为1500mm ，每天工作24h 。
解：1. 确定计算功率P C 查P228 表13.6kWkW P K P A C 13103.1=×==K A =1.32. 选取普通V 带型号根据P =13kW n =1450mm 选用B 型普通V 带P229 图13.123. 确定带轮直径d d 1、d d 2同时查P229表13.7、图13.12、P226表13.5V 带传动的设计例题选取d d 1=140mm 查P224 表13.4B 型V 带d d min =125mm确定大轮带轮基准直径d d 2确定小轮带轮基准直径d d 1mm mm d n n d d d 5.50714040014501212=×==忽略εV 带传动的设计例题考虑滑动率ε= 0.01-0.02取ε=0.015mm n n d d d d 9.4994001450140)015.01()1(2112=×==--ε取d d 2=500mm57.314050012==≈d d d d i 从动轮的转速误差率为%6.1%1004004002.406=×−min 2.40657.3145012ri n n ===在以内，为允许值。
%5±大带轮圆整问题须注意二点V 带传动的设计例题2. 圆整成整数时考虑二个因素1)如果在计算时你考虑了ε而求得d d 2，此时就近圆整。
比如计算值为373.2，圆整为373；1. 大带轮直径不一定取标准值；在以内。
%5±2)如果计算时不考虑ε，比如计算值为373.2，往下靠近圆整可取371、372，要保证从动轮的转速误差率 4. 验算带速Vsm n d v d /49.101000601450140100060 11=×××=×=ππ带速度在5~25m/s 范围内。
(完整版)带传动习题与答案
问答题1.问：带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。
2.问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。
3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。
4.问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。
5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。
6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。
这是带传动正常工作时固有的特性。
选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。
7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。
打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。
打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。
8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。
9.问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。
10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。
11.问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。
12.问：带传动的设计准则是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。
13.问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。
带传动复习题答案
带传动复习题答案一、选择题1. 带传动中，带的弹性滑动通常发生在（）。
A. 带的紧边B. 带的松边C. 带的中部D. 带的两端答案：B2. 带传动的效率与带的紧边拉力和松边拉力之比有关，其比值越大，效率（）。
A. 越高B. 越低C. 不变D. 不确定答案：B3. 带传动中，带的张紧力不足会导致（）。
A. 传动平稳B. 传动效率降低C. 传动噪声增大D. 传动能力增强答案：B二、填空题1. 带传动中，带的弹性滑动主要发生在带的____，而打滑主要发生在带的____。
答案：松边，紧边2. 带传动的张紧力不足会导致传动效率降低，而张紧力过大则会导致带的______。
答案：磨损加剧3. 在带传动中，为了减少带的弹性滑动，可以采取的措施之一是增加带的______。
答案：张紧力三、简答题1. 简述带传动中弹性滑动和打滑的区别。
答：弹性滑动是指带在小范围内的相对滑动，通常发生在带的松边，而打滑是指带在大范围内的相对滑动，通常发生在带的紧边。
弹性滑动是带传动中不可避免的现象，而打滑则是需要避免的，因为它会导致传动效率的显著降低。
2. 带传动的张紧力对传动效率有何影响？答：带传动的张紧力对传动效率有直接影响。
张紧力不足会导致带的弹性滑动增加，从而降低传动效率；而张紧力过大则会导致带的磨损加剧，同样会影响传动效率。
因此，合理的张紧力是保证带传动效率的关键因素之一。
3. 带传动中如何减少弹性滑动？答：减少带传动中的弹性滑动可以通过以下方法：增加带的张紧力，选择合适的带型和尺寸，以及优化带轮的设计等。
这些措施可以减少带在松边的相对滑动，从而提高传动效率。
(2021年整理)机械设计带传动习题及答案
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百分之一叫做丝《对象》里面的《变换》就是相当于word里面的复制金立GN180，,1499元4、带传动的弹性滑动现象是不可避免的. （√）5、正确安装在槽轮中的V带，其底面与轮槽的底面是不接触的. （√）6、带的弹性滑动现象是可以避免的.(×）7、所有的带传动都是利用带和带轮之间的摩擦传递运动和动力的。
（×）8、在带传动中，打滑是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
（√）9、带轮的槽角应小于V带的截面楔角. （√）10、V带的截型有A、B、C、D、E、F、G七种。
（×）11、V带轮的槽角均小于V带截面的楔角。
( √）12、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。
带传动习题与答案
带传动习题与答案传动系统是机械装置中常见的一种组装形式，用于将动力从一处传递至另一处，从而实现运动或力的转换。
传动习题是在学习传动系统的过程中经常遇到的。
通过解答传动习题，可以锻炼我们的分析问题和解决问题的能力。
为了帮助大家更好地理解传动系统的习题与答案，本文将分析几个常见的传动习题并给出详细的解答。
1. 习题一：计算两个齿轮间的传动比假设有一个小齿轮A，它有10个齿，一个大齿轮B，它有30个齿。
小齿轮A驱动大齿轮B，求它们之间的传动比。
解答：传动比可以通过齿轮的齿数比来计算。
小齿轮A的齿数为10，大齿轮B的齿数为30。
传动比等于大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数，即传动比=30/10=3。
2. 习题二：计算带传动的传动比假设有一个带传动系统，它由一个驱动轮和一个从动轮组成，驱动轮的直径为20cm，从动轮的直径为40cm。
求这个带传动系统的传动比。
解答：带传动的传动比可以通过驱动轮和从动轮的直径比来计算。
驱动轮的直径为20cm，从动轮的直径为40cm。
传动比等于驱动轮的直径除以从动轮的直径，即传动比=20/40=0.5。
3. 习题三：计算齿轮传动的转速假设有一个齿轮传动系统，小齿轮A的齿数为20，大齿轮B的齿数为40，小齿轮A的转速为2000转/分钟，求大齿轮B的转速。
解答：齿轮传动的转速与齿轮的齿数成反比。
小齿轮A的齿数为20，大齿轮B的齿数为40，所以齿轮传动的转速等于小齿轮A的转速乘以小齿轮的齿数除以大齿轮的齿数，即大齿轮B的转速=2000 × 20/40=1000转/分钟。
4. 习题四：计算带传动的线速度假设有一个带传动系统，驱动轮的直径为40cm，从动轮的直径为20cm，驱动轮的转速为1000转/分钟，求从动轮的线速度。
解答：带传动的线速度等于驱动轮的转速乘以驱动轮的直径除以2，即从动轮的线速度=1000 × 40/2=20000 cm/min。
通过以上习题的解答，我们可以更深入地理解传动系统的原理和应用。
机械设计基础_孙立鹏_习题第十三章带传动和链传动
第十三章 带传动和链传动题13-1 简答题（1）带传动的带速v 为什么规定在5～25 m/s 范围内？答：因为P = F e v /1000 kW ，故当功率P 确定，v 过小时，则力F e 过大使带的根数过多，故v 不宜小于5m/s 。
而v 过大时，由于离心力过大，带与轮间正压力减小，摩擦力严重下降，带传动能传递的极限有效拉力F e li m 减小，容易使得F e ≥ F e li m 产生打滑，且此时抖动严重，故v 不宜大于25m/s 。
（2）带传动为什么要限制最大中心距、最大传动比、最小带轮直径？ 答：中心距过大，将引起严重抖动。
在中心距一定条件下，传动比大，小带轮包角过小。
带轮直径过小弯曲应力则过大。
故应对三个参数加以限制。
（3）影响链传动动载荷的主要参数是什么？设计中应如何选择？答：影响链传动动载荷的主要参数是链轮齿数、链节距和链轮转速。
设计中采用较多的小链轮齿数，较小的链节距，并限制链轮转速不要过高，对降低动载荷都是有利的。
（4）链传动的传动比写成121221d d z z n n i ===是否正确？为什么？答：不正确。
因zp d ︒=180sin/，故1212d d z z ≠。
题13-2 单根V 带传动的初拉力F 0=354N ，主动带轮的基准直径d d1=160mm ，主动轮转速 n 1=1500r/min ，主动带轮上的包角α1=150°，带与带轮上的摩擦系数为f =0.485。
试求：（1）V 带紧边、松边的拉力F 1和F 2；（忽略带的离心拉力的影响） （2）V 带传动能传递的最大有效拉力F e 及最大功率P 0 。
解答：1．求V 带紧边、松边的拉力F 1和F 2()()559371827182N 708N 3542261824850180150485021021...eF F F F F ...fa=====⨯==+⨯π⨯︒︒⨯解得： F 1=552.703N ， F 2=155.297N2．求V 带传动能传递的最大有效拉力F e li m 及最大功率P 0 (1) 最大有效拉力：N406397N 15593155933542112110...ee F Ff f lim e =+-⨯⨯=+-=αα(2) 带 速：m/s5712m/s 100060150016010006011.n d v =⨯⨯⨯π=⨯π=(3) 最大功率：kW994kW 1000561240639710000 (v)F P lim e =⨯==题13-3 一带传动的大、小带轮的基准直径d 1=100mm ，d 2=400mm ，小带轮转速n 1=1460r/min ，滑动率ε=0.02，传递功率P=10 kW 。
带传动习题
第13章带传动一、选择题[1]带传动的主要失效形式是带的( )。
A、疲劳断裂和打滑B、磨损和打滑C、磨损和疲劳断裂[2]带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。
A、包角太小B、初拉力F0太小1C、紧边和松边拉力不等D、传动过载[3]为使V带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（）根。
A、4B、6C、2D、10[4]带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
A、减小B、增大C、不变[5]三角带传动和平型带传动相比较，其主要优点是（）。
A、在传递相同功率时，尺寸较小B、传动效率高C、带的寿命长D、带的价格便宜[6]V带型号的选定，取决于（）。
A、传递的功率B、带的线速度C、带的圆周力D、高速轴上的扭矩[7]带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）A、带存在弹性滑动B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的材料不符合虎克定律[8]一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。
A、减小B、增大C、不变[9]工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而（）。
A、降低B、增大C、不变[10]带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。
A、带不是绝对挠性件B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的紧边与松边拉力不等D、带绕过带轮产生离心力[11]带传动的主动轮直径D1=180mm，转速n1=940r/min，从动轮直径D2=710，转速n2=233r/min，则滑动系数ε为（）。
A、1.2﹪B、1.5﹪C、1.8﹪D、2.2﹪[12]在具体设计V带传动时，a：确定带轮直径D1，D2，b：选用带的型号，c：确定带的长度L，d：确定带的根数Z，e：选定初步中心距a0，f：计算实际中心距a，g：计算作用在轴上的压力F。
以上各项目进行的顺序为（）。
A、a-b-c-e-f-d-gB、a-b-d-e-c-f-gC、b-a-e-c-f-d-gD、b-a-e-f-c-d-g[13]传动比不变的条件下，增大V带传动的中心距，小带轮上的包角（）。
机械课后习题答案第13章习题及解答
第13章习题参考答案13.1螺纹的主要参数有哪些？螺距和导程有什么区别？如何判断螺纹的线数和旋向？答：螺纹的主要参数有：1）大径d(D)；2）小径d1(D1);3)中径d2(D2);4)螺距P;5)螺纹线数n；6）导程S;7)螺纹升角ϕ；8）牙型角γ；9)牙型斜角β。
螺距与导程的区别在于：导程S表示在同一条螺旋线上相邻两螺纹牙同侧齿廓之间的轴向距离，而螺距则仅表示相邻螺纹牙同侧齿廓之间的轴向距离。
如果对于单线螺纹，导程等于螺距，但对于多线螺纹，导程和螺距满足关系式S=nP，其中n表示线数。
螺纹有单线和多线之分，沿一条螺旋线形成的螺纹称单线螺纹，沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线形成的螺纹，称多线螺纹。
螺纹有右旋和左旋之分。
当螺纹旋进时为顺时针方向旋转的，称为右旋螺纹；逆时针方向旋转的，称为左旋螺纹。
13.2试述螺旋传动的主要特点及应用，比较滑动螺旋传动和滚动螺旋传动的优缺点。
答：螺旋传动的特点是把旋转运动转变为直线运动。
它应用于机床，螺旋压力机和螺旋千斤顶等传动。
滑动螺旋结构比较简单，螺母和螺杆的啮合连续，工作平稳，易于自锁。
但螺纹之间摩擦大、磨损大、效率低（一般在0.25～0.7，自锁效率低于50%），不适宜用于高速和大功率传动。
滚动螺旋摩擦阻力小，传动效率高（90%以上），磨损小，精度易保持，但结构复杂，成本高，不能自锁。
13.3试比较螺旋传动和齿轮齿条传动的特点与应用。
答：螺旋传动和齿轮、齿条传动都可以用于将旋转运动转换为轴向的直线运动。
其特点为：1）降速比大；2）可具有自锁性；3）机械作用力大；4)结构简单，传动平稳，噪声低；5）磨损大，效率低。
因此，螺旋传动主要应用于起重机、压力机以及功率不大的进给系统和微调装置中。
而齿轮齿条多用于进给机构等。
13.4螺纹主要有哪几种类型？根据什么选用螺纹类型？答：按功能区别，螺纹分为连接螺纹和传动螺纹，其中连接螺纹又分为普通连接螺纹和管连接螺纹，应用最广的是普通连接螺纹；按螺纹的牙形角区分，有三角螺纹，矩形螺纹，梯形螺纹，锯齿型螺纹等，其中三角螺纹用于连接，其它三种用于传动，应用最广的是梯形传动螺纹。
第13章-带传动习题1答案
第13章带传动(作业)一、填空：1. 带传动由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的带组成，依靠带与带轮之间的摩擦力进行传动。
2. 带传动中，带中产生的应力有：___拉应力____、_____弯曲应力____、__离应力___三种。
3. 带传动运转时应使带的__松 __边在上， _紧__边在下，目的是__增大包角___。
4. 主动轮的有效拉力与_____初拉力____、_____当量摩擦系数____、_____包角_____有关。
5. 当A型V带的初步计算长度为1150时，其基准长度为_____1120_______。
6. 单根V带所能传递的功率与___速度__、___当量摩擦系数___、__包角___有关。
7. 已知V带的截面夹角是40度，带轮轮槽的ϕ角应比40__小_，且轮径越小，ϕ角越_小_。
8. 带传动中的初拉力F0是由于______安装时把带张紧______产生的拉力。
运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F0______增大______到F1；而将进入从动轮的一边，拉力由F0_______降低_____到F2。
有效拉力为_____ F＝F1-F2_______。
9. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带___进入主动轮 _处，其值为_σ1+ σb1+ σc___。
二、选择：10.空载时，(静止时？？)带的紧边拉力与松边拉力的比值F1/F2是_____A _______A. 1B. e fαC. 0D.1<F1/F2<e fα11. 小带轮直径取值要求d1>=dmin，是因为______ C ______。
A. 小带轮直径必须标准化B. 限制中心距C. 不使带中的弯曲应力过大12. 带传动的优点是______ C______。
A. 结构紧凑，制造成本低廉B. 结构简单，传动比准确，中心距便于调整C. 结构简单，制造成本低廉，传动平稳，吸震，适用于中心距较大的传动13. 带和轮槽的安装情况如图_____C_______所示。
带、链传动习题及参考答案解析
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V带型号，主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e FB. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e FC. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e FD. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。
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第13章带传动(第一次作业)
1. 带传动由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的带
组成，依靠带与带轮之间的摩擦力进行传动。
2. 带传动中，带中产生的应力有：_拉应力__、__弯曲应力__、_离应力__三种。
3. 带传动运转时应使带的__松边在上， _紧__边在下，目的是__增大包角___。
4. 主动轮的有效拉力与_____初拉力____、_当量摩擦系数__、__包角___有关。
5. 当A型V带的初步计算长度为1150时，其基准长度为_____1120_______。
6. 单根V带所能传递的功率与___速度__、__当量摩擦系数___、__包角___有关。
7. 在传动比不变的条件下，V带（三角带）传动的中心距增大，则小轮的包角增大，因而承载能力增大。
7. 已知V带的截面夹角是40度，带轮轮槽的ϕ角应比40__小_，且轮径越小，ϕ角越_小_。
8. 带传动中的初拉力F0是由于_安装时把带张紧__产生的拉力。
运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F0______增大___到F1；而将进入从动轮的一边，拉力由F0_______降低_____到F2。
有效拉力为_____ F＝F1-F2_______。
9. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带_紧边进入主动轮_处，其值为_σ1+ σb1+ σc___。
带中的最小应力发生在松边处。
10．在一般传递动力的机械中，主要采用C传动。
A、平带
B、同步带
C、V带
D、多楔带
11. 带传动中，在相同的预紧力条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带______C______。
A、强度高
B、尺寸小
C、有楔形增压作用
D、没有接头
12. 设计带传动时，胶带的标准长度是指带的C。
A、内周长
B、外周长
C、节线长
D、平均长度
13. 带传动的优点是____C ________。
A. 结构紧凑，制造成本低廉
B. 结构简单，传动比准确，中心距便于调整
C. 结构简单，制造成本低廉，传动平稳，吸震，适用于中心距较大的传动
14. 如果功率一定，带传动放在_____A______好。
A.高速级
B.低速级
C. 两者均可
D. 根据具体情况而定
15. 与齿轮传动相比，带传动的主要优点是____A_________。
A.工作平稳，无噪声
B.传动的重量轻
C.摩擦损失小，效率高
D.寿命较长
16. 和普通带传动相比较，同步带传动的优点是____ABD_____。
A.传递功率大
B.传动效率高
C.带的制造成本低
D.带与带轮间无相对滑动
17. 带传动中，带速v<10m/s，紧边拉力为F1，松边拉力为F2。
当空载时，F1和F2的比值是A。
当载荷未达到极限值时，F1和F2的比值是D。
当载荷达到极限值，带开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值是B。
A. 1
B. e fα
C. 0
D.1<F1/F2<e fα
18. 小带轮直径取值要求d
1
≥dmin，是因为______BD______。
____B________
A. D
1 B. D
2
C. D
3
D. D
4
21. 同一V带传动用在减速时（小带轮为主动轮）和用在增速时（大带轮为主动轮）相比较，若主动轮转速不变，则传动所能传递的功率_____C______。
A.相等
B.减速时较大
C.增速时较大
D.数据不足无法判断
22. 中心距一定的带传动，对于小带轮上包角的大小，____D_______的影响最大。
A. 小带轮的直径
B. 大带轮的直径
C. 两带轮直径之和
D. 两带轮直径之差
23. 带传动的中心距过大时，会导致____C_______。
A. 带的寿命短
B.承载能力降低
C. 带在工作时会产生颤动
D. 小带轮包角减小
24.如果V带的承载能力不够，应____ABCDF_______。
A.增大摩擦力
B.增大中心距
C. 增大包角
D. 增大带速
E. 增大传动比
F. 增大小带轮直径
25. 带传动的最大摩擦力与______B_____有关。
A.带的张紧方法
B.小带轮包角
C.大带轮包角
D.弯曲应力
26. V带传动中，已知主动带轮基准直径d
1
=180mm，从动带轮基准直径
d 2=180mm，两轮的中心距a=630mm，主动带轮转速n
1
=1450r/min，能传递的最
大功率P＝10kW，B型带。
试计算V带中的各应力和最大应力。
附：V带的弹性模量E＝170MPa，带与带轮间的当量摩擦系数f=0.51。
解：
小带轮的包角α1
rad)(1803.57630
1801801803.57180d2d11πα=︒=︒⨯--︒=︒⨯--︒=a d d V 带（三角带）传动在传递最大功率时，紧边拉力F 1和松边拉力F 2的关系符合欧拉公式，即5e e 51.021≈==πμαF F
F F F F F F e =-=-
=12111545
有效圆周力F P v d n e d1N ==⨯⨯=⨯⨯⨯⨯=10001000106010001000101801450601000
7321
ππ F F 15454
732915==⨯=e N V 带（三角带）中各应力： 紧边拉应力σ11915138663===F A .MPa 离心力F qv c N ==⨯⨯⨯⨯⎛⎝ ⎫⎭
⎪=220181801450601000317..π 离心拉应力σc c MPa =
==F A 317138023.. 弯曲应力MPa 78.7180
20/)1417(1702d1b1=︒-⨯==tg d y E σ 最大应力MPa 64.1478.723.063.6b1c 1max =++=++=σσσσ。