高海拔下罗茨风机参数的修正
罗茨风机叶轮间隙调整
罗茨风机叶轮间隙调整
调整罗茨风机叶轮间隙需要以下步骤：
1. 首先关闭风机电源以确保安全操作。
2. 检查叶轮间隙调整方式，通常有两种方式：手动调整和自动调整。
如果是手动调整，需要调整螺钉或螺母来改变叶轮的位置；如果是自动调整，需要调节相应的调节阀来改变叶轮的位置。
3. 根据风机的规格和要求，确定合适的叶轮间隙。
4. 使用工具逐步调整叶轮位置，一般是通过旋转螺钉或螺母来实现。
根据具体情况，可能需要使用扳手、调节螺杆或其他工具进行精细调整。
5. 调整叶轮位置后，重新打开风机电源，并观察叶轮的运转情况。
如果发现异常声音或其他问题，需要重新进行调整直到达到预期效果。
6. 调整完成后，及时清理工作现场，并记录调整的日期和具体操作细节，以备日后参考。
请注意，以上步骤仅供参考，具体调整方法可能因风机类型和品牌而有所不同。
在进行叶轮间隙调整时，建议参考风机的使用说明书或咨询专业技术人员，以确保正确操作和安全。
罗茨风机常见故障及修复技术
罗茨风机的常见故障及修复技术摘要：针对罗茨风机故障情况，根据各部件的工作原理及使用要求，采取相应的修复技术，并成功实施修复。
关键词：罗茨风机故障修复技术维护福世蓝技术高分子复合材料1.罗茨风机罗茨风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由2个叶轮进行3次吸、排气，与二叶型相比，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高，噪声低，振动也小。
在2根平相行的轴上设有2个三叶型叶轮，轮与椭圆形机箱内孔面及各叶轮三者之间始终保持微小的间隙，由于叶轮互为反方向匀速旋转，使箱体和叶轮所包围着的一定量的气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。
各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现互相碰触现象，因而可以高速化，不需要内部润滑，而且结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。
罗茨风机具有高效节能，精度高，噪音低，寿命长，结构紧凑，体积小，重量轻，使用方便等特点，产品用途广泛，遍布石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、港口、轻纺、食品、造纸、水产养殖和污水处理、环保产业等诸多领域，大多用于输送空气，也可用来输送煤气、氢气、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蚀性气体。
2 . 罗茨风机常见故障及修复技术2.1 泵腔防腐保护金属腐蚀的形态，可分为全面（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类。
前者较均匀的发生在设备的全部表面，后者只是发生在局部。
例如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳、氢腐蚀破裂、磨损腐蚀、脱层腐蚀等。
特别是石油、化工行业以及海洋大气环境尤为突出。
针对设备腐蚀的问题，频繁更换设备部件是目前企业通常采用的方法，而且设备受材质及加工工艺等方面的影响，普遍价值高。
例如搪玻璃设备、聚四氟部件、钛材等高值金属材料等。
采用福世蓝技术产品实施表面有机涂层防腐是目前行之有效的防腐蚀措施之一。
表面粘涂保护可广泛应用于磨蚀、气蚀、腐蚀部位的修复和预保护涂层。
其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能。
三叶罗茨风机间隙调整技术参数
三叶罗茨风机间隙调整技术参数三叶罗茨风机间隙调整技术参数，这可不是一件随便的事情。
说起这个，大家可能会想，风机不就是转起来发出嗡嗡声吗？其实不然，里面的学问可大着呢。
咱们今天就来聊聊这风机的间隙调整，听起来是不是有点高大上，但其实就是一门让你的设备工作更顺利的艺术。
先说说什么是间隙。
简单来说，就是风机内部转子与外壳之间的距离。
这小小的间隙可真不容小觑，太大了，风机的效率就会直线下降，简直就像鱼没有水，干巴巴的；太小了，转子就可能磨得厉害，整机的寿命都得打个折扣。
所以，找到一个合适的间隙，简直是为风机量身定做，真的是一门学问。
有些人可能会说，调整间隙不是个小事吗？随便转转螺丝就行了嘛。
可事实可没这么简单。
风机的间隙调整，涉及到很多参数，像是转子的材料、转速，还有工作环境等等。
就好比你要为你的爱车调轮胎，不能光凭感觉，要看车的型号、路况，甚至你自己的驾驶习惯。
这些都得考虑进去，不然你就得面对一堆麻烦事，谁也不想见到车胎一瞬间瘪了吧。
间隙调整也是个技术活。
在进行调整的时候，首先得清楚自己用的是什么型号的风机，不同型号的风机，其参数可是天差地别的。
就像不同的菜谱，盐放多了，味道就糟糕了。
找出厂家提供的技术参数，才能找到最佳的间隙范围。
要不然，你随便调调，那就真的是“无事生非”了。
这时候，专业的工具就显得格外重要。
咱们可不是说随便找个螺丝刀就能搞定的。
专用的间隙测量仪器能够帮你精确地找到那个“甜蜜点”。
在这里，有点小技巧，测量的时候最好反复确认，确保每一个数值都精准到位。
别小看这一步，细节决定成败，谁都不想因为一点点小疏忽，给自己带来不必要的麻烦。
说到这里，调整完间隙后，还得进行试运行。
这就像做完一道菜，得先尝尝味道。
让风机运行一段时间，观察是否平稳，看看是否有异常的声音。
这就像在看自己的小宝贝，出门前得先确认一下，别让它在外面闹出笑话。
调整间隙的好处可多着呢。
风机的工作效率能提高，能省下不少电费，真是“省时省力省钱”。
罗茨鼓风机风量调节方式
罗茨鼓风机风量调节方式
一六机械给大家介绍一下，罗茨鼓风机的风量调节有出口节流调节、进气节流调节、进口导叶片调节和变速调节等方式。
1.出口节流调节
这是加大管网阻力的调节方法，会使整个装置的效率大大下降。
2.进气节流调节
通过改变进气阀门的开度来改变风机性能曲线达到调节目的。
此法简便易行并可节约能源，而且节流后喘振流量向小流量方向移动，使风机可在大的流量范围工作，使一种简便常用的调节方法；
3.进口导叶片调节
这是使气流产生预旋的调节方法，其效率较高、调节范围大，在避免鼓风机喘振、提高风机效率、实现自动控制等方面有明显的优越性。
但此装置结构复杂，特别是对多级风机来说，如每一级前都采用导叶片，则整个装置太复杂，如只对第一级采用导叶片，效果则不明显。
所以此法有一定的局限性，只有在单级高速离心风机中使用效果好。
4.变速调节
变速调节是节能的调节方法，但此法会使设备复杂化，且造价高，适用于蒸汽轮机、燃气轮机拖动的鼓风机，也可用于小型风机。
L53LD罗茨鼓风机间隙调整的方法及故障处理
承 ；主、从动轴弯曲，校直或更换。
２７ 叶轮 与叶轮 之间发 生撞 击 ． 齿轮 圈与 吃轮毂 紧 固件或 定位 销松 动 ，调整 并 紧 固 ；齿侧 间隙 增大导 致 叶轮之 间 间隙变 化 ，
处 置 ；调 整 间隙 ；齿轮健 或 叶轮健 松动 ，重 新配
健。
３ 检修维护时应注意的 问题
在５ ＝ ．５ ． ｍ ，６ ＝ ．５ ． ｍｍ之 间 。 ３ ０２ ～０４ ｍ ０ ４ ０３ —０５ ０
叶轮或墙板 结垢 ，清楚结垢 。轴承游 隙变 化 ， 调整 或更换 。间 隙变化 ，调 整间 隙。
２６ 叶轮 与机 壳发生径 向摩 擦 ．
间隙 变化大 ，调 整 间隙 ；轴 承 磨损 ，更换 轴
图２
隙 ，直 到间 隙符合要 求 为止 。 根据经 验 ， 子上半 部分 的 间隙 ， 转 由于齿轮 （ 称
１ 两转子 外径 与机 壳间径 向 间隙调 整 ． ２ 调整 间隙前 ，必须 先测 量下 面 ｌ个 点 的间 ２
同步齿 ） 磨损而逐渐增加 ，而转子下半部分的间 隙则逐渐减少 。为了延长罗茨风机的使用周期，
在调整间隙时 ，人为地减少上半部间隙，增加下 半部间隙。一般地说，上半部间隙６ － ・ １ ＞， ｌ ６ （， ３
调整间隙前，应先测量六个点的间隙 ，如图ｌ
所示 。图中的ｌ 、３ ，以及 回转 １Ｏ后相对应 的 、２ 点 ８。 三个点 ，总计六个 点间隙 ，若测量 出的六个点间隙 不符合技术要求 ，均应进 行调整。方法是借助传动 齿轮进行调 整。主动轴与从动轴的轴距不能改变 ， 能调整的只有如图 １ 所示的 间隙 。 且调整的幅度也有 限 ，因此在安装和检查时应特别仔细 。
漏 油 ，检查 泄漏点并 排除 。
罗茨风机斜齿轮间隙调整
罗茨风机斜齿轮间隙调整1. 引言罗茨风机是一种用于输送、排放气体的离心机械设备，由于其高效、低噪音等特点，在工业生产中得到广泛应用。
斜齿轮是罗茨风机的关键部件之一，其间隙的调整对于保证罗茨风机的正常工作至关重要。
本文将介绍罗茨风机斜齿轮间隙调整的相关知识和方法。
2. 斜齿轮间隙调整的重要性斜齿轮间隙是指斜齿轮齿槽之间的距离，其大小直接影响罗茨风机的气密性和工作效率。
适当的斜齿轮间隙能够确保罗茨风机的正常工作，提高其输送或排放气体的效率，同时减少能量的损耗和噪音的产生。
3. 斜齿轮间隙调整的方法3.1 初步调整在罗茨风机斜齿轮的安装过程中，首先进行初步的齿轮间隙调整。
具体步骤如下：1.准备工作：确保斜齿轮及其安装座的清洁，并检查齿轮表面是否有损伤或磨损。
2.安装斜齿轮：将斜齿轮安装到其对应的座上，确保安装牢固。
3.校正间隙：使用适当的工具（如千分尺）测量齿槽之间的距离，并根据设定要求进行调整。
4.固定螺栓：在进行调整后，紧固斜齿轮的固定螺栓，确保其位置稳定。
3.2 精确调整初步调整完成后，还需要进行精确的斜齿轮间隙调整。
具体步骤如下：1.确定目标间隙：根据罗茨风机的设计要求，确定所需的斜齿轮间隙大小。
2.测量实际间隙：使用精确的测量工具（如游标卡尺）测量齿槽之间的距离，记录下实际间隙值。
3.调整间隙：根据目标间隙和实际间隙的差异，进行微调。
如果实际间隙大于目标间隙，需要调小间隙；反之则需调大间隙。
4.进行试验：在进行调整后，再次进行测量，并进行模拟运行试验，以验证斜齿轮间隙是否符合要求。
5.固定间隙：在调整到满意的斜齿轮间隙后，紧固斜齿轮的固定螺栓，确保间隙的稳定。
4. 注意事项在进行罗茨风机斜齿轮间隙调整时，需要注意以下事项：1.严格按照设备制造商的操作指南进行调整，遵循正确的操作步骤和安全规范。
2.调整间隙时，应避免过度调整，以免造成齿轮的损坏或运行不稳定。
3.定期检查斜齿轮间隙，避免间隙的过大或过小导致罗茨风机的故障或损坏。
高海拔地区柴油发电机的选型容量修正的计算方法[精品资料]
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高海拔地区柴油发电机的选型容量修正的计算方法[精品资料]高海拔地区柴油发电机的选型容量修正的计算方法-精品资料本文档格式为WORD,感谢你的阅读。
摘要:按照设计手册的要求，当所设计的项目不是手册中规定的典型设计环境时，需要根据项目环境的实际情况，对设计结果进行修正，使我们设计所选设备适应当地环境变化的要求，确保相关电气系统正常运行。
关键词:问题;高海拔地区;柴油发电机Abstract: In accordance with the requirements of the design manual, when a typical design environment specified in the project design is not a manual, according to the actual situation of the project environment, the design results corrected, so we designed the selected device to adapt to changes in the local environment requirements to ensurerelated electrical system uptime.Key words:; high altitudes; diesel generatorTK4高海拔地区由于大气环境的变化，会造成电气设备的参数特性下降，如柴油发电机的出力下降，为保证柴油发动机的轴头功率达到发电机额定功率值的要求，需要对常规条件下的柴油发动机的功率由海拔条件的变化进行修正。
我们设计过程中，参照内燃机台架试验国家标准GB1105.1-1987对柴油发电机进行海拔功率的修正计算，求得当地实际使用的柴油发电机功率，实际应用状况比较理想。
现将本方法呈现给读者。
问题的提出某五星级酒店项目位于我国西南地区某市，依照项目需求，该高档酒店强电系统设计时配置了应急柴油发电机作为特别重要负荷的备用电源，初步估算柴油发电机的容量为740kW，(详见附表一)。
罗茨风机转子轴向间隙作用及调整技巧
罗茨风机转子轴向间隙作用及调整技巧摘要罗茨风机是发电厂重要的辅助设备。
它在循环流化床电站中的使用频率相当的高。
从化学水处理到石灰石粉输送、灰库细灰流化上，都能见到它的身影。
它在电站运行的环节上有着重要作用。
罗茨风机在检修工作中主要是径向间隙及轴向间隙的调整。
径向间隙主要靠设备出厂时加工工艺来确定；轴向间隙主要是靠安装时的调整来确定。
近年来罗茨风机在检修上存在以经验来确定轴向间隙大小，这种方式带来的结果很多情况下直接损坏设备，甚至不可修复。
笔者根据罗茨风机运行时轴线膨胀的特点和尾端支推轴承定位的特点，以一种简便有效的方式来调整罗茨风机轴向间隙。
取得了很好的实际效果。
关键词罗茨风机；转子；轴承；密封；齿轮四川白马循环流化床示范电站1×300MW机组，引进法国阿尔斯通公司的技术。
于2005年12月30日并网发电。
其中石灰石粉的输送全靠4台意大利ROBOX 罗茨风机。
设备结构：设备为三叶罗茨风机，工作风室与轴承座密封为碳精环密封。
后端轴承为支推轴承承受转子径向力和轴向力。
前端轴承为支撑轴承承受转子径向力。
前端机盖与轴采用骨架油封密封。
尾端有一对斜齿轮作为同步齿轮。
动力传送方式为皮带轮传动。
罗茨风机的径向定位通过零件的制作来保证。
轴向定位需要通过调整，而转子轴向定位的调整好坏关系到整个风机运行好坏，所以至关重要。
1 轴向间隙作用罗茨风机轴向定位的主要作用是：当风机在运行的时候，由于转子发热，轴系产生线膨胀和体膨胀。
体膨胀的预留量通过径向加工来保证，线膨胀的预留量则通过轴向定位来确定。
轴向预留量太大，风机效率会变低；轴向预留量太小，风机机壳及轴承会发热损坏。
一般来说轴向间隙不准会产生以下几种故障：为了更好的理解轴向定位的作用，以下对错误的定位会造成的问题做一个系统的分析：1）轴承座端面磨损轴承端面磨损原因主要是2种原因，一种是异物进入转子与轴承座端面，这种情况发生几率太小，这里不做分析。
二种是轴向间隙不够造成转子在线膨胀时与轴承端面接触磨损。
罗茨风机维修技术参数
罗茨风机维修技术参数罗茨风机是一种常用的离心风机，它的维修技术参数是维修师傅在维修过程中所需了解和掌握的关键技术指标和要求。
下面将从罗茨风机的维修步骤、维修工具、维修时间和维修费用等方面介绍罗茨风机的维修技术参数。
首先是罗茨风机的维修步骤。
在进行维修之前，需要先对罗茨风机进行彻底的检查，了解故障原因和程度。
维修的步骤包括：拆卸风机部件、清洗风机内部、更换故障部件、安装风机零部件、调试风机运行状态。
这些步骤是维修师傅按照一定的顺序进行的，确保维修过程的顺利进行。
其次是维修工具。
对于罗茨风机的维修，需要用到一些专业的维修工具，如扳手、螺丝刀、压力表等。
这些工具都是为了方便维修师傅进行维修操作而设计的，能够提高工作效率和维修质量。
再次是维修时间。
维修时间是指维修师傅完成维修工作所需要的时间。
罗茨风机的维修时间一般取决于故障的严重程度和维修师傅的经验水平。
对于一些简单的故障，维修时间可能只需要几个小时，但对于一些复杂的故障，维修时间可能需要几天甚至更长的时间。
最后是维修费用。
维修费用是指维修师傅为进行维修工作所收取的费用。
维修费用的高低取决于故障的复杂程度、维修时间和维修师傅的收费标准等因素。
一般来说，维修费用会包括维修工时费和更换零部件的费用。
除了以上提到的维修技术参数，还有一些其他的要点需要注意。
首先是维修师傅必须具备一定的技术水平和经验，以确保维修工作的质量和安全。
其次是维修师傅在进行维修工作时，要严格按照操作规程进行，避免因操作不当而造成二次损坏。
另外，维修师傅还要注意个人安全，确保在维修过程中不会发生意外事故。
罗茨风机的维修技术参数是维修师傅在进行维修过程中所需了解和掌握的关键技术指标和要求。
这些参数包括维修步骤、维修工具、维修时间和维修费用等方面。
维修师傅只有掌握了这些技术参数，才能够更好地进行罗茨风机的维修工作，提高维修效率和维修质量。
(完整版)罗茨风机调整间隙方法
罗茨风机调整间隙方法罗茨风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成，通过一对同步齿轮的作用,使两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使吸气腔和排气腔基本隔绝，借助叶轮的旋转，推动机体容积内气体，达到鼓风目的。
如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。
查阅设备维护检修资料，只有调整后的间隙值要求，而无调整间隙的具体方法。
1．士45°调整法罗茨风机，各部位间隙在20℃时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的间隙0.4-～0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙0。
2～0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0。
3～0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙0。
05mm以上),同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。
风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一周的过程中,在士45°的位置上（指叶轮压力角与水平线成士45°角度时，见图1）两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45°和两个—45°位置，在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙时，依此可判定两叶轮是否处于士45°的位置）。
风机正常运转过程中，伴随着磨损，士45°位置上的间隙都会相应地发生变化，其中+45°位置上的间隙趋向减小，而—45°位置上的间隙趋向增大。
当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下，一般都应在连续运行7～8年以上），两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。
由此，在调整两叶轮的工作间隙时，应预先将+45°位置上的间隙适当调大些，一般调至-45°位置的2倍（假设一45°时间隙为a，则+45°时为2a）。
另一种的做法就是直接将一45°位置上的间隙调至0。
风机参数修改及调试注意事项
紧急刹车残余压力 偏航刹车残余压力 4 MITA 与 L+B 的通讯接线 应该是冗余接线而不是备用。应将备用的两根线与 MITA X2：207、208 并联。 5 仔细调整主轴刹车（紧急刹车），防止出现偏斜及刹车片间隙值不对，导致主轴刹车（紧急刹车）盘 表面磨损严重。如果出现如下状况，应将刹车片取出打磨。
5 联轴器做标记，应在下图处画几条线（两端均画），以便保养时检查联轴器是否正常。
主轴处（低速轴）前段亦应如此。
6 油路问题 手动打压液压油泵，检查所有油管路接头有无漏油现象。 如果油路脏，液压站电磁阀及主轴刹车电磁阀经常卡涩，更换新的后运行一段时间仍然卡涩。 建议在通电调试时，分别打开主轴刹车处及最后一个偏航刹车处的油管，手动打压液压油泵，
degree
Add speed
degree/s
5.9 Pitch BP setting
B75 pitch
degree/s
6 Pitch control
Max.p.rate
degree/s
6.1 Pitch gain table submenu
1:gskgain
/
3:gskgain
/
4:gskgain
3 变频器内功率因数选择 Select demand WPhi 由 4~20 mA 改为 Zero. 原因：4~20 mA 为 MITA 的指令，省缺值为 0.98, 要求风机发无功功率，故经常出现报警信号：35 Q-request denied, 且会使发电机定子电流增大，导致定子温度升高。 改为 Zero，则功率因数固定为 1。 功率曲线选择 4~20 mA。
罗茨鼓风机维护维修规程
罗茨鼓风机保护检修规程二○○七目录1 总则2692 无缺尺度2693 罗茨鼓风机的保护和罕有故障2703.1 日常保护2703.2 罕有故障及处理办法2714 罗茨鼓风机的日常检测273检测周期及内容2734.2 检测成果的评估及处理2745 罗茨鼓风机的检修2755.1 检修周期及内容2755.2 检修办法及质量尺度2776 试车验收2827 保护检修安然留意事项283 1 总则1.1 实用规模参照原化学工业部颁布的《罗茨鼓风机保护检修规程》(HG25011－91)及制作厂供给的运用解释书等有关材料,编制本规程.本规程实用于输送气体介质的罗茨鼓风机(以下简称为“罗茨风机”或“风机”）的保护检修.罗茨风机的从属装备如齿轮油泵等按各自的保护检修规程进行保护和检修.本规程与制作厂的技巧文件相抵触时,应遵守制作厂技巧文件中的有关划定.1.2 构造简述罗茨鼓风机由机壳.转子组件.轴承和齿轮箱等重要部件构成,由电念头直接驱动,或由皮带传念头构间接驱动.2 无缺尺度2.1 零.部件零.部件完全,齐备,相符图样.2.1.2 各部衔接螺栓螺母齐备满扣,衔接稳固,无锈蚀,螺栓丝扣外露1～3扣.2.1.3 安然防护装配齐备靠得住.2.1.4 压力表.温度计等装配敏锐精确,并按期校验.2.1.5 阀门及从属管线装配合理,涂色相符划定.2.1.6 基本稳固完全.2.2 运行机能2.2.1 油路疏浚,润滑优越, 油质相符划定,实施“五定”.“三级过滤”.2.2.2 压力.流量安稳,各部位温度正常,电流稳固.2.2.3 运转安稳,无平常振动.杂音.2.2.4 达到装备铭牌出力或查定才能.2.3 技巧材料2.3.1 装备档案齐备,各项数据填写实时.精确;装备档案应包含如下内容：2.3.1.1 风机的出厂及格证.质量证实书,开箱磨练记载;2.3.1.2 风机的装配.验收记载;2.3.1.3 风机的装备经验卡片及运行.检测.检修.验收.缺点和变乱记载; 2.3.1.4 风机的总装配图.重要零部件图及易损件图等齐备.2.3.2 风机的操纵规程.安然规程和保护检修规程齐备.2.4 装备及情形2.4.1 机体及管线干净,概况无尘土.油垢,无跑.冒.滴.漏.2.4.2 基本整洁,概况及四周无积水.杂物,情形整洁干净.3 罗茨鼓风机的保护及罕有故障3.1 保护3.1.1 罗茨风机及其附件应完全.靠得住,材质相符设计请求,机体概况及其四周要保持干净,无尘土和油垢.3.1.2 操纵人员应经由考察及格后持证上岗,要做到“四懂”“三会”(即懂构造.懂道理.懂机能.懂用处;会运用.会保护保养.会清除故障).3.1.3 风机在运行中,操纵人员应按照岗亭操纵法的请求,准时.定点.定线地进行巡回检讨,每小时至少一次.检讨内容为：3.1.3.1 风机运行是否安稳,有无杂音.摩擦过热.平常振动和泄露现象;3.1.3.2 风机运行中各项工艺参数如压力.流量.温度.电流等是否正常;3.1.3.3 冷却水供给是否正常;3.1.3.4 润滑体系是否正常.靠得住;3.1.3.5 电机电流有无平常升高级等.上述各项检讨内容中消失故障时,操纵人员应实时处理,清除故障并如实填写原始记载;若故障无法清除时,应根据故障情形采纳恰当措施如泊车.启动备用装备等等,并实时陈述有关部分.3.1.4 装备检测人员按期对风机运行状况进行检测.3.1.5 严厉履行《××化工有限义务公司装备润滑治理轨制》,定人.定点.定质.定量.准时添加或改换润滑油(脂).一般情形下新风机(或新换轴承)装配后第一次运转200小时后换油,今后每运用1000～1500小时后换油一次.添加或改换润滑油时必须经由三级过滤,换油前运用石油或汽油把油箱和齿轮箱清洗干净.B0201A/B煤气鼓风机采取N68防锈机械油其它罗茨风机采取N32(冬季)和N46(夏日)机械油.3.1.6 长期停用时,应拆开清洗,擦干在滑动面涂以防锈油;装配后予以妥当保管,并按期盘车.备用装备应天天盘车一次(8～10周),每周启动一次,空载运行五分钟阁下.3.1.7 有下列情形时之一,操纵人员应采纳有用措施停滞风机的运行并实时陈述有关部分.3.1.7.1风机运行中压力.温度.流量等工艺参数超出划定指标,经处理无效;3.1.7.2 风机的轴封部位或其它部位轻微泄露,无法包管安然临盆;3.1.7.3 风机运行中产生平常的激烈振动;3.1.7.4 风机地点岗亭产生火警或相邻装备产闹变乱危及风机的正常安然运行时;3.1.7.5 产生安然守则中不许可风机持续运行的其它情形.3.2 罕有故障及处理办法罗茨鼓风机的罕有故障及处理办法如下表注①ｅ·ωmm/s式中ｅ许用偏幸距,mm;ω罢了子角速度,ω＝2πｎ/60ｎ转子转速,rpm.4 罗茨鼓风机的日常检测4.1 检测周期及内容4.1.1 罗茨风机运行中,由专业人员按期进交运行状况检测.正常情形下,水煤气鼓风机每周检测一次;其它风机每四周检测一次.4.1.3 检测内容如下：表1．4.1.3.1 检讨项目1. 风机和电机轴承处工作温度与温升是否正常,其许可规模如表1.2. 电机的电流是否在许可规模内,不得超负荷运行.3. 各润滑点的润滑情形是否正常.4. 轴封处有无泄露及泄露量的大小.5. 风机运行中是否有平常声响及其它不正常现象.测量项目用便携式数字测振仪在风机和电机的轴承座或机壳外概况固定地位上测量从水温和垂直两个偏向风机运行中轴承的振幅和振动烈度.4.1.4 检测成果和数据如实填写记载,实时送交主管技巧人员.4.2 检测成果的评估和处理4.2.1 振动情形的评估尺度罗茨风机及电机的轴承在运行中振动情形的评估尺度分为绝对尺度和相对尺度两种,一般情形下,以绝对尺度作为评估的根据,相对尺度作为评估的参考. 4.2.1.1 振幅的评估尺度表2．评估风机运行中轴承振幅的绝对尺度如表2.评估风机运行中轴承振幅的相对尺度是以风机正常运行时的振幅(六个以上有用值的平均值)为安然极限;安然极限的四倍为许可极限. 4.2.1.2 振动烈度的评估尺度评估风机运行中振动烈度的绝对尺度如表3.评估风机运行中振动烈度的相对尺度是以风机表3．正常运行时的振动烈度(六个以上有用值的平均值)为安然极限,安然极限的六倍为许可极限. 4.2.2 振动情形的评估根据对罗茨风机运行中振动情形的检测成果,风机的运行状况可分为三类：正常状况.许可状况和故障状况.4.2.2.1 正常状况：检测成果中各项数据均小于或等于安然极限,风机的运行情形优越.4.2.2.2 许可状况：检测成果中有一项以上(包含一项,下同)的数据大于安然极限而小于或等于许可极限,这时风机已经消失故障,应当引起留意,但还许可风机持续运行.4.2.2.3 故障状况：检测成果中有一项以上的数据大于许可极限,这时风机运行状况已经恶化,应当停滞运行进行检修.4.2.3 检测成果的处理4.2.3.1 检讨项目标处理：检讨项目中的各项内容中消失平常时,由风机地点单位的主管技巧人员根据现实情形进行处理,以清除故障,须要时应泊车检修.4.2.3.2 测量项目标处理：测量项目应根据风机的运行状况(即检测数据)进行处理.1. 正常状况：处于正常状况的风机,可不作任何处理持续运行;但检测成果如有上升趋向,则应查找原因,增强不雅察.检讨并予以清除.2. 许可状况：处于许可状况的风机,已经消失故障.风机地点单位应当查找故障原因并清除之.检测人员在第三天进交运行状况的复测,若三天内风机不克不及恢复在正常状况下运行,则应根据检测数据增长检测频率：当检测值小于或等于许可极限的50％时,检测频率为每三天一次,若持续三次检测数值安稳或有降低趋向时,则可恢复按正常状况检测周期进行检测;当检测值为许可极限的50～80％时,检测频率为每二天一次,若持续三次检测数值保持安稳或有降低趋向,则可改为每三天一次;若持续三次检测数值仍保持安稳,无上升趋向,则也可以按正常状况时检测周期进行检测;但一旦检测数值有上升趋向,则应按检测数值增长检测频率.当检测值等于或大于许可极限的80％时,则天天检测一次,直到风机泊车检修为止.同时应当编制检修筹划,做好检修的预备工作,并根据风机运行状况的成长趋向猜测泊车检修的时光;当风机的振动情形达到许可极限时泊车检修.3. 故障状况：处于故障状况的风机已经有轻微故障,持续运行有可能造成的装备轻微破坏,甚至导致装备变乱.是以必须立刻泊车检修,清除故障.风机在故障状况下持续运行的时光一般不得超出48小时.在泊车前天天进行一次状况检测;若检测成果中有一项以上的数据达到许可极限的两倍时,则必须立刻泊车进行检修.4.2.4 操纵人员应严厉遵照润滑治理轨制,包管风机运行中各润滑部位的润滑相符技巧文件的划定.假如产生故障影响正常润滑,应找出原因并清除之.若故障轻微不克不及靠得住润滑而危及风机的正常运行时,应泊车检修.5 罗茨鼓风机的检修5.1 检修周期及内容5.1.1 罗茨风机的检修分为小修.中修和大修.5.1.2 检修周期5.1.2.1 小修1. 风机在故障状况下运行,且清除故障的检修项目属于小修规模;2. 风机累计运行时光达三个月时消失故障需泊车检修,且检修项目属于小修规模.5.1.2.2 中修1. 风机在故障状况下运行,且清除故障的检修项目属于中修规模;2. 风机累计运行时光达六个月消失故障需泊车检修时,应在恰当时光进行中修(有备用机组的可随时进行);3. 风机运行时光累计达到一年,联合TDI 体系大修(有备用机组的除外)进行大修.5.1.3 检修内容5.1.3.1 小修1. 根据故障原因,清除故障;2. 清洗转子概况,清除污垢;3. 检讨轴承.齿轮等传动部位.驱动端轴承和轴端各密封,改换润滑脂;4. 检讨轴承箱.齿轮箱油位,添加或改换润滑油;5.检讨.紧固衔接螺栓;6. 联轴器对中情形检讨.调剂;7. 清除跑.冒.滴.漏.中修1. 包含小修项目;2. 清洗滚动轴承及轴承箱,改换轴承;3. 清洗.检讨传动齿轮及各零.部件;4. 清洗密封装配,改换填料或密封环;5. 测量.调剂各部位间隙;6. 检讨.改换联轴器及附件;7. 清洗.检讨润滑体系;8. 校验安然阀.自控装配及压力调节器.5.1.3.3 大修1. 包含中修项目;2. 检修或改换主轴.机壳及前后墙板.;3. 检修或改换传动齿轮及自动.从动转子;4. 转子进行静均衡.动均衡;5. 校订机座程度度;6. 壳体检测;7. 机组防腐.喷漆.5.2 检修办法及质量尺度5.2.1 检修前的预备工作和检修中的留意事项5.2.1.1 肯定检修内容,制定检修筹划,编制检修筹划和检修进度.5.2.1.2 检修前向检修人员进行义务.技巧.安然交底,检修人员应熟习检修规程和质量尺度,对于罗茨风机消失的重大缺点,应提出响应的技巧措施. 5.2.1.3 落实检修所须要的材料与备件,校验检修中所运用的量具.仪器,预备好检修所用的对象,尤其是专用对象.5.2.1.4 风机交付施工单位进行检修前,装备地点单位必须按照原化学工业部颁布的《化学工业企业安然治理轨制》和《化学工业部安然临盆禁令》的有关划定,割断电源,做好风机及其管路的卸压.隔绝.置换.清洗等工作,经剖析及格后,方可移交检修人员进行检修.不具备施工前提时不得强行检修.5.2.1.5 在检修中零部件的拆装应按划定次序进行,尽量运用专用对象;一些可以不拆的组合件尽量不拆;在装配进程中不准随便破坏零件,万不得已时必须经由有关技巧人员的同意.5.2.1.6 检修进程中,零部件在装配后和装配前都必须按请求对检修部位及症结部位进行测量,要记载下检修部位和症结部位的原始数据,如风机的内部间隙.风机联合面上的垫片厚度等等,并与图纸进行校订,作为今后装配时的参考;要如实填写检修记载.经检修的零部件尺寸及各部件的合营尺寸,必须恢复到有关图纸和技巧文件所划定或许可的规模内.5.2.1.7 装配时各零件的相对地位和偏向要做好标识表记标帜,要放置有序以免回装中消失漏装.错位.倒向等错误.即使具有交换性的零件在组装时也不得随便改换地位;装配下来的零件要清洗干净,整洁地摆放在干净的塑料布上,不得直接接触地面;周详加工的零件或部位要用干净布包扎好.装配后吐露出来的油.气管路和启齿处要实时妥当关闭,以防止异物掉落入.5.2.2 装配与组装(以ARMG－HG煤气鼓风机组为例)5.2.2.1 .装配1. 装配中的留意事项⑴所有联接件和嵌合件一律刻上合营标识表记标帜.⑵不要毁伤零部件,尤其是合营概况.⑶所有垫片在装配后都要测定其厚度.⑷装配后的部件,特别是轴承应留意尘,防止尘土污染.2. 装配步调从机组上拆掉落所有附件──排放齿轮箱.副油箱中的油──卸下副油箱──卸下齿轮箱和齿轮──卸下前后轴承座及轴承──卸下机壳两侧的墙板.5.2.2.2 组装1. 组装中留意事项⑴检讨被装配的零件有无毁伤情形,应特别留意检讨合营部位,若发明毁伤时,应进行修复或改换.⑵轴承应清洗干净,再涂上润滑油;在装配轴承时,对象.手等都应清洗干净.⑶将合营部位的尘土完全清除,然后涂上油.⑷各部分密封垫如有破损或掉落时,则应改换划定厚度.材质的垫片.2. 组装步调⑴将驱动侧的墙板装配在机壳上.⑵将叶轮部件由齿轮端装入机壳.⑶将齿轮墙板装配在机壳上,留意轴向总间隙,不敷时可选配机壳密封垫.⑷组装带有涨圈的密封衬套及带有骨架油封的轴承座.前后轴承,运用前轴承座垫片掌握轴向间隙的分派.⑸组装齿轮,在键的正面恰当涂上二硫化钼(齿轮合营锥面不准涂油),运用从动齿轮调剂好叶轮之间各部间隙后,用锁紧螺母锁紧并防松.⑹组装齿轮箱.⑺组装副齿轮箱,如有须要需从新铰制副油箱与墙板的定位销孔,打入定位销.⑻组装联轴器及其附件.5.2.3 机体5.2.3.1 机体应无毁伤.裂纹.5.2.3.2 基本螺栓无松动.断裂现象.5.2.3.3 机体装配后的程度度误差应不大于0.04mm/m.5.2.4 转子5.2.4.1 转子和轴不需改换时不该装配.5.2.4.2 转子概况应无砂眼.气孔.裂纹等缺点.5.2.4.3 转子和轴应经无损探伤检讨及格.转子上有裂纹时的处理办法：1. 热焊法：将转子预热到650～700°,进行焊接,焊后应迟缓冷却.2. 冷焊法：在裂纹起.止点上,钻直径为φ2～3mm的圆孔,并沿裂纹铲成70～90°的V形坡口,深度不小于裂纹处壁厚的3/5～4/5,坡口钝边厚度应为2～4mm,须要时为增大焊口处的强度,须进行攻丝.焊补时应编制并严厉履行焊接工艺;为防止铸件过热,应分段焊接;焊完一段,应敏捷轻击熔焊概况,以防热裂.5.2.4.5 转子端面的平行度误差不大于0.02mm;转子两头面与墙板的平行度误差应不大于0.05mm;转子端面的径向跳动值应不大于0.05mm.5.2.4.6 转子组装时两头轴颈的不服行度不大于0.02mm.5.2.4.7 当出口偏向和自动轴地位不变时,转子压力角间隙在转子与程度线成45°角时两个地位上应调剂大小不合如图2所示,当转子处于负45°角时的间隙应为1/3D(D为两转子之间的总间隙),而处于正45°角时的间隙应为2/3D.5.2.4.8 转子之间的间隙.转子与机壳及墙板之间的间隙应相符表4的请求.5.2.4.9 间隙的调剂1. 叶轮与机壳的间隙调剂叶轮与机壳的间隙在出厂时已调剂到划定的规模内,一般不需进行调剂;须要时(如检修或改换配件以及其表4．就必须经由过程转变墙板与机壳的相对地位予以调剂.在调剂达到请求后, 应修改定位销孔,从新打入定位销.2. 两叶轮互相之间的间隙调剂在迁移转变时,叶轮互相之间的间隙在各个工作曲线“啮合”部位都应当在划定规模内.如发明大小不一并且超出划定值时,可拆下从动齿轮的定位销,拧动六角螺栓,迁移转变联轴器就可以转变从动齿轮圈与齿轮毂之间的相对地位,借以调剂两个叶轮之间的间隙,使之达到划定值规模.调剂完毕后装上定位销,拧紧螺栓.3. 叶轮与前.后墙板之间的间隙在自动轴和从动轴的前轴承座上有紧固螺栓A和调节螺栓B,当先拧松紧固螺栓A再拧紧调节螺栓B时,叶轮就会向驱动端移动,使叶轮与前墙板之间的间隙减小,而与后墙板之间的间隙增长：反之,当先松开调节螺栓B再拧紧紧固螺栓A时,则叶轮将远离驱动端,叶轮与前墙板的间隙增长而与后墙板的间隙减小.调剂后应使轴承座上的法兰与前墙板外平面的距离根本一致,以包管轴承座与墙板的轴承座孔的同轴度.假如叶轮与前墙板的间隙相符请求,而与后墙板的间隙不相符请求时,可在机壳与前墙板之间参加薄垫.4. 工作间隙调剂必须在泊车状况下进行.5 间隙调剂后,必须按划定进行试车.5.2.4.10 转子应进行静均衡和动均衡的校订,其许可残存不服衡力矩为：M≤W·ｅ/10 式中：M──许可残存不服衡力矩,g·cm;W──转子重量,Kg;ｅ──许可偏幸距（其值拜见表5）,μm.表5．5.2.5 轴5.2.5.1 轴概况应滑腻,无磨痕及裂纹等缺点.须要时在补缀或改换风机转子时可对轴作无损探伤.5.2.5.2 轴颈的圆度和圆柱度误差为直径公役的一半.5.2.5.3 轴的直线度误差为0.02mm/m;一般情形下,轴在全长规模内直线度误差应不大于0.04mm.5.2.5.4 轴与转子端面的垂直度误差为0.05mm/100mm.5.2.5.5 轴颈概况如有划痕等缺点时,应当用油石或细砂纸修磨光整.5.2.5.6 键槽中间线对轴颈中间线的偏移量应不大于0.06mm,键槽中间线对轴颈中间线的歪斜量应不大于0.03mm/100mm.5.2.5.7 键槽磨损后,可根据磨损情形恰当加大,但最大只可按尺度尺寸增大一级,在构造和受力许可时,可在原键槽的90°或120°偏向另开键槽.5.2.6 联轴器5.2.6.1 概况应无腐化.裂纹和毁伤等缺点.5.2.6.2 键与键槽正面慎密合营,上平面之间应有0.10～0.04mm的间隙;旧键槽加宽不得超出键槽宽度的10％. 表6．端面圆跳动及联轴器对中误差按表6的划定.5.2.7 轴承5.2.7.1 滚动轴承1. 滚动体概况及内.外滚道应无磨痕.麻点.锈蚀等缺点.2. 轴承外座圈与轴承箱之间的联合面应慎密合营,不成放置垫片.3. 滚动轴承内圈与轴采取H7/k6合营, 轴承座与轴承外圈采取K7/h6合营.4. 滚动轴承装配时,必须紧贴在轴肩或轴肩垫上.5. 装配轴承运用专用对象;装配时应采取热装,可用100～120℃的油浴加热,也可用轴承加热器加热,严禁敲打轴承或用火焰直接加热轴承.5.2.7.2 滑动轴承1. 刮研后的滑动轴承工作面应与轴颈平均接触,一般情形下每平方厘米许多于2～3点,其接触角一般为60°～90°.2. 轴承间隙如表7. 表7．3. 每侧间隙为顶间隙的二分之一.4. 轴承体与轴承座应接触优越,接触面积一般在60％以上.5.2.8 密封5.2.8.1 橡胶密封圈装配时应轻轻打入.5.2.8.2 改换填料时,每圈的接口应互相错开120°. 5.2.8.3 V 型填料与轴间的过盈尺寸一般为0.1mm.5.2.8.4 迷宫式密封两头的平行度误差不大于为0.01mm,密封环座与轴套的轴向间隙一般为0.20～0.50mm.5.2.8.5 机械密封装配部位的轴颈(或轴套),其径向圆跳动不大于0.06mm,概况光滑度为 . 5.2.9 传动齿轮5.2.9.1 齿轮啮合应安稳,无杂音.5.2.9.2 齿轮用键固定后,径向位移不超出0.02mm.52.9.3 齿概况接触沿齿高不小于50％,沿齿宽不小于70％. 5.2.9.4 齿顶间隙取0.2～0.3倍模数,侧间隙应相符表8的划定.表8．6 试车与验收6.1 试车前的预备工作6.1.1 确认检修工作完毕,检修记载齐备,检修质量相符本规程的请求,并做到工完.料尽.场地清.6.1.2 检讨出进口阀门是否灵巧好用,开.关地位是否精确.6.1.3 检讨润滑油.油位是否在液面计的两条红线之间.6.1.4 检讨电气.内心.联锁装配,必须包管精确无误.6.1.5 顺时针盘动转子,应无卡涩和平常声音.6.1.6 重要机组试车应有试车筹划.6.2 试车6.2.1 空负荷试车6.2.1.1 按操纵规程划定的程序开车.将出口安然阀打开,使机械在无阻力的情形下运转四小时.6.2.1.3 检讨风机运行情形,应无平常振动.温升和杂音.6.2.2 负荷试车6.2.2.1 空负荷试车正常后方可进行负荷试车.6.2.2.2 起动风机并达到正常运转后,慢慢升高风机的工作压力;压力升高应分级慢慢进行,每升一次压力运转二小时,达到额定工作压力后持续运转八小时.运转中应准时检讨风机的运行情形是否正常,每小时至少一次.6.2.2.3 检讨转子运转是否正常,有无杂音.6.2.2.4 轴承部位的温度.振动应相符划定请求.6.2.2.5 出口温度.风压及电机电流等均应相符划定.6.2.2.6 风机的额定压力是指风机进.排气口的静压差,在排气压力正常前提下,要留意进口压力变更情形,防止超负荷运行而破坏风机.因而不准将风机出口介质直接返回进口.6.3 验收罗茨风机检修质量相符请求,记载齐备.精确,经试车及格,认定达到正常的工艺指标和临盆才能,即可按有关划定验收,交付临盆运用.7 保护检修安然留意事项7.1 保护安然留意事项7.1.1 严厉履行岗亭操纵法有关安然划定.7.1.2 要经常检讨齿轮箱油位,保持优越的润滑状况.7.1.3 风机在运行中消失过热.电流升高级平常情形时,应立刻泊车处理.7.1.4 保持岗亭干净,随时清除跑.冒.滴.漏.7.2 检修安然留意事项7.2.1 检修前应按划定筹划检修义务书.7.2.2 在割断电源.气源今后,经有关人员签字,方可施工.7.2.3 起吊装备时,要卖力检讨起吊装配,确认无误方可起吊,并有专人批示.7.2.4 检修中须要盘车时应互相通知以防止人员压伤.挤伤.7.2.5 拆开的管口必须用布或塑料布封好,防止异物落入管道内.7.2.6 动火要办动火证.7.2.7 暂时照明灯电压应低于36V.7.3 试车安然留意事项7.3.1 试车应有组织进行,并有专人负责试车中的安然检讨工作.7.3.2 开泊车有专人操纵,操纵者必须持有该岗亭的“安然功课证”. 7.3.3 严厉按规程中启动.停滞程序进行开.泊车.7.3.4 试车中如发明不正常的响声或其它平常情形时,应泊车检讨原因并清除后再从新进行试车.。
罗茨鼓风机调试方案.
根据罗茨鼓风机的使用要求特制定如下步骤：
1．检查风机安装是否紧固良好。
2．检查风机油箱是否注入风机规定机油加至油标位。
3．检查风机管路中的闸阀是否全打开，并用手动盘车，感到轻松，打开放空阀。
软启动和变频启动方式则不需要放空阀。
4．在无负荷状态下接通电源，启动风机核查电机运转方向。
5．正式启动风机，进入空载运转。
在空载运转前应把出口管道里的焊渣、杂质、飞尘清除干净，同时让风机在空载时吹清管道里面的杂物飞尘。
风机开启后应检查润滑是否正常，检查有无异常响声及急剧发热现象，如有应立即停机检查。
6、空载运转半个小时至一小时，无异常情况开始加载。
逐渐关闭放空闸阀使风机逐步进入系统，（或用变频调到正常工作状态），观察出口管道压力表指示不能超过名牌额定压力。
（用变频调速逐渐把转速调到合适的运转值。
）
7、观察电流表注意电流变化注意不能超过额定电流。
注意机体的温度及振动情况，有异常情况应立即停机检查。
8、一切正常后关闭放空阀使风机投入到系统满负荷运转。
注意风机在满负荷运转中的机壳、油箱、排气等部位的温度，风机整体振动，电流是否稳定。
9．在满负荷运转一个小时后无异常情况则将设备安全投运。
10．在运转中观察风管部件的情况是否有漏气及松动现象。
11．停车时首先打开放空闸阀，一直到全开状态。
12．再在操作启动柜中停车按钮停车。
罗茨风机调试作业标准
罗茨风机调试作业标准
一、润滑与降温
调试前，向齿轮箱注入规定牌号的润滑油至油标位置，润滑油同时起润滑和降温作用；并在驱动侧注入适量润滑脂。
二、系统内无负压
在进行空负荷调试前，首先将罗茨鼓风机的进、排气阀拆下，用干净的塑料布包好，并保存在阴凉干燥处，保持系统内无负压。
三、空负荷调试
将冷却水和润滑油泵打开，待水压、水温、油压、油温正常后，开始空负荷调试。
人力盘车2~3圈，确认灵活、无明显阻滞现象后，点动电机确认电机旋转方向正确性。
一切正常后开启电机，罗茨鼓风机运转。
运转过程中，注意油温、油压，以确保冷却水和润滑油无异常，每隔一段时间测量电机和风机轴承的振动和温度，空负荷调试时间不少于2h。
四、负荷调试，按照空气作为调试介质介绍。
将拆下的进、排气阀装上，进口管道用盲板隔离，确保出口通畅；开车前用手动盘车几圈，手感轻松；打开放空阀。
启动罗茨鼓风机，负荷调试2h，其间的监控项目同空负荷调试。
罗茨风机斜齿轮间隙调整
罗茨风机斜齿轮间隙调整
罗茨风机斜齿轮是罗茨风机中的其中一个重要部件，主要负责传递罗茨齿轮的动力，确保罗茨风机正常工作。
而斜齿轮间隙的调整则直接关系到斜齿轮的传动效率和使用寿命，因此必须重视。
下面，我们将详细介绍罗茨风机斜齿轮间隙的调整步骤和注意事项。
一、斜齿轮间隙调整步骤
1. 开启罗茨风机，将斜齿轮运转至最高速。
2. 关掉罗茨风机电源，拆下斜齿轮顶盖，取出斜齿轮。
3. 对斜齿轮表面进行清洗和检查，确保表面没有破损和损坏。
4. 将专用手持工具与斜齿轮相连，将斜齿轮放回机器，然后再次开启罗茨风机。
5. 调整斜齿轮间隙，保证斜齿轮的齿间间隙符合标准要求。
6. 关闭罗茨风机电源，重新安装斜齿轮顶盖，然后重新启动机器。
二、注意事项
1. 斜齿轮间隙的调整必须由专业技术人员进行，确保操作安全。
2. 在调整斜齿轮的间隙之前，需要先检查罗茨齿轮和方向盘的磨损情况。
3. 在拆下斜齿轮之前，必须确保罗茨风机停止运转，并断开电源。
4. 在重新启动罗茨风机之前，需要确保斜齿轮已经安装到位，并关闭斜齿轮顶盖。
5. 在调整斜齿轮间隙的过程中，需要时刻关注斜齿轮和机器的状况，随时采取措施，确保安全。
6. 调整斜齿轮间隙的时候，需要采用专用的工具，并遵循操作规范。
总之，罗茨风机斜齿轮间隙的调整并不是一项简单的工作，必须由专业人士操作。
在操作过程中，需要注意各种细节和安全事项，确保罗茨风机可以正常工作。
罗茨风机叶轮间隙调整方法
罗茨风机叶轮间隙调整方法罗茨风机是一种流量脉动小、噪声低、压力比稳定的离心风机。
它由两个齿形叶轮构成，一前一后，相互啮合，产生连续的气流。
在使用罗茨风机的过程中，叶轮间隙的大小直接关系到风机的性能，特别是效率和噪声。
本文将介绍罗茨风机叶轮间隙的调整方法，以帮忙维护人员保持机器的最佳运行状态。
1. 前置条件在进行叶轮间隙调整之前，必需保证罗茨风机的其他部件已经进行了检查、清洁、更换和校准。
假如有任何损坏或故障，先进行修复或更换，再进行叶轮间隙调整。
2. 测量叶轮间隙在叶轮间隙调整之前，必需先测量叶轮间隙的大小。
实在步骤如下：1.将风机停机，并清除过去24小时内的沉积物和残留物。
2.使用厚度规或游标卡尺，测量前叶轮和后叶轮之间的间隙。
应当从风机内部的各个方向测量间隙，并记录测量结果。
3.若发觉间隙不平均，需重新进行调整。
假如间隙大于规定值，则需要减小间隙。
相反，假如间隙小于规定值，则需要加添间隙。
3. 调整叶轮间隙在测量完叶轮间隙之后，可以开始进行叶轮间隙调整。
实在步骤如下：3.1 加厚垫片调整法1.将风机内部全部螺栓松开，将风机前叶轮和后叶轮分别。
2.在叶轮轴上加厚垫片，加厚垫片应放在后叶轮的轴承座上。
3.放置垫片后，重新上紧螺栓，使叶轮和轴相对位置产生变化，并且实现叶轮和叶轮之间的间隙大小调整。
4.重新装配好罗茨风机，并进行测试。
3.2 磨削调整法1.打开罗茨风机的前后叶轮的孔明轴承盖。
2.使用适当的磨削工具对叶轮进行磨削，以达到合适的间隙大小。
3.在磨削时，要注意不要磨得过多，避开损坏叶轮。
4.完成磨削后，清除叶轮中的残留物，并重新装配罗茨风机。
4. 测试叶轮间隙在调整叶轮间隙后，必需测试其是否达到规定标准。
测量叶轮间隙的方法与步骤与第二步相同。
5. 结论罗茨风机的叶轮间隙大小对风机的性能有着直接的影响。
因此，进行叶轮间隙的调整是维护罗茨风机最佳运行状态的必要手段。
在调整过程中，应首先测量叶轮间隙的大小，然后选择相应的调整方法，并进行调整。
高海拔下罗茨风机参数的修正
（编辑 王新频）
m3/min，与表中数据基本一致。
2 高海拔下内泄量的修正
在工况吸入状态（设计环境温度 tw，大气 压 力 为 Paw， 用下标 w 表示）, 由于工况与标准吸入状态差别 比较大，内泄量需要修正，工况内泄量与标准吸入状
态内泄量的关系为:
姨 Vw，le= Vs，le×
273.15+tw × 101 325 273.15+20 Paw
Vs,n=0.086 16n-18.013×(R-1)0.4493 工况流量与压缩比 R 和转速的关系： Vw,n=0.086 16n-20.139×(R-1)0.4493 满足流量 Vw,n=730=52.7m3/min，n=730r/min 时，压缩 比 R=1.219 8,升 压 P=18.11kPa，轴 功 率 La=36×18.11/ 29.4=22.18kW。 满 足 升 压 P =29.4kPa，n =730r/min 时 ， 压 缩 比 R=1.356 8, 流 量 Vw,n=730=50.22m3/min， 轴 功 率 La=36 × 50.22/52.7=34.31kW。 如果流量和升压要同时满足， 可以增加风机转 速，当 n=758.78r/min，流量 Vw,n=758.78=52.7m3/min， 压 缩 比 R=1.356 8, 升压 P=29.4kPa, 由于流量、 升压未改 变，轴功率 La 仍为 36kW。 由于轴功率与流量×升压成近似正比关系， 如果 修正后流量、 升压未变，轴功率变化很小，所以轴功 率不需要修正。 如果不调整风机的转速，要满足要求 的流量与升压，则要重新选型。
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高海拔下罗茨风机参数的修正
作者：蔡华锋， 杨清峰， 高敏
作者单位：合肥水泥研究设计院,安徽,合肥230051
刊名：
水泥
英文刊名：CEMENT
年，卷(期)：2010(12)
被引用次数：1次
1.白札懋水泥厂工艺设计实用手册 1997
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本文链接：/Periodical_sn201012018.aspx。