第五章、涡旋式压缩机
涡旋压缩机 ppt课件
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(10%~100%).
变容机构
全能力
负载 (1) 全能力
例子: 20%输出
涡旋间分离1亳米
全能力
卸载 (0) 零能力
例子: 50%输出
零能力 4秒 16 秒
零能力
10 秒
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涡旋式压缩机比活塞式和滚动转子式适用于更 宽的速度范围,在空调器或热泵中采用涡旋式 压缩机进行变频调节输气量是很有前途的。
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多机并联运行调节
两台运行 的涡旋式 压缩机共 用一个机 壳并联调 节的形式, 其结构如 图 5- 9 所 示。
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与相同制冷 量的一台涡 旋式相比, 在较宽的制 冷量范围内 有 较 高 的 COP 值。
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特点
涡旋式制冷压缩机有如下特点: 1、相邻两室的压差小,气体的泄漏量少。 2、转矩变化幅度小、振动小。 3、没有余隙容积,故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。 4、无吸、排气阀,效率高,可靠性高,噪声低。 5、由于采用气体支承机构,故允许带液压缩。 6、机壳内腔为排气室,减少了吸气预热,提高了压缩机的 输气系数。 7、涡线体型线加工精度非常高,必须采用专用的精密加工设备。 8、密封要求高,密封机构复杂。
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图1给出了数码涡旋压缩机 机械硬件.定涡旋盘顶部安 装有活塞,活塞上移定涡旋 盘也随之上移,活塞顶部的 调节室通过排气孔与排气 压力相连通,调节室与吸气 压力通过一外接电磁阀连 接起来.
电磁阀处于常闭状态时,活塞上下两侧的压力为排气压力,一弹簧力 确保两个涡旋盘共同加载.电磁阀通电时,调节室内的排气被释放到 低压吸气管.这时,活塞的下部压力大于活塞上部压力,导致活塞上移, 同时定涡旋盘也随之上移.该动作使两个涡旋盘分开,涡旋盘没有对 制冷剂进行压缩.电磁阀断电再次使压缩机满载,恢复压缩操作.
第五章涡旋式压缩机
主 ➢工作原理、总体结构及特点
要 ➢热力过程分析
内 ➢运动机构受力及分析
容
➢密封与防自转机构 ➢输气量调节
第 一 节 涡 旋 式 制 冷 压 缩 机 工 作 原 理
第一节涡旋式制冷 压缩机工作原理
一、涡旋式压缩机 工作原理
1、基元容积形成
静涡旋体与动涡旋体
之间形成的月牙形的
x=r[cos(Фi+α)+Фisin(Фi+α)] y=r[sin(Фi+α)-Фicos(Фi+α)] 外壁方程 x=r[cos(Ф0-α)+Ф0sin(Ф0-α)] y=r[sin(Ф0-α)-Ф0cos(Ф0-α)]
3、涡旋体参数
基圆半径r,渐开角α,涡旋体高h,
涡旋体壁厚t=2rα,涡旋体节距P=2πr 压缩腔气体数N,涡旋圈数m=N+1/4
式中
A-排气孔密面积 u-气体流速 V-工作基元容积
2 P2h
u(1) A (12)
u(12)P2Ah(22)
0 2
六、涡旋压缩机的功率
1、指示功的计算
wtshdkhs0 w i
w ts i
2、指示功率
pi
wiqvt 3600vs0
3、轴功率
pe
pi
pm
pi
m
m 90%
第三节、计算实例
用R134a代替R22计算性能系数
热力计算
各制冷循环点状态参数:图5-24
1点: t1=t0=7.2°C,p1=p0=0.377MPa,v1=0.053m3/Kg
第四节、运动机构受力分析
涡旋体受力:气体力、惯性力、摩擦力 对压缩机影响:强度、刚度、摩擦、磨损、热力性能
涡旋式压缩机工作原理
涡旋式压缩机工作原理
涡旋式压缩机是一种常用的空气压缩设备,其工作原理主要基于旋转运动和离心力的作用。
涡旋式压缩机由一个旋转叶片和一个壳体组成。
壳体内部呈螺旋状,并且与旋转叶片形成一条连续的螺旋腔。
当压缩机工作时,压缩气体通过入口进入螺旋腔,随着旋转叶片的旋转运动,气体在螺旋腔内不断受到压缩,压力逐渐增大。
旋转叶片由一个或多个弧形叶片组成,固定在一个旋转轴上。
当旋转叶片开始旋转时,它们与壳体内壁之间形成一系列密封的工作腔,并且与螺旋状的壳体形成稳定的工作容积。
旋转叶片的旋转方向导致气体在螺旋腔中不断向前推进,同时受到旋转叶片的压缩作用。
涡旋式压缩机工作时,旋转叶片的旋转速度越高,气体在螺旋腔中的压缩程度就越大。
通过控制旋转叶片的转速,可以调节涡旋式压缩机的输出压力和排气量。
在涡旋式压缩机工作过程中,离心力也起着重要的作用。
由于旋转叶片的旋转运动,气体在螺旋腔中受到离心力的作用,使得气体的分子向外运动,并逐渐聚集在螺旋腔的外侧。
这样一方面减小了气体分子之间的空隙,提高了压缩效率;另一方面也使得气体的密度增大,进一步增加了气体的压缩程度。
涡旋式压缩机工作原理简单、结构紧凑、能效高、振动小,被广泛应用于空气压缩、气体增压和空调等领域。
涡旋式压缩机
涡旋式压缩机涡旋式压缩机(scroll compressor)是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。
涡旋压缩机的独特设计,使其成为当今世界节能压缩机。
涡旋压缩机主要运行件涡盘只有龊合没有磨损,因而寿命更长,被誉为“免维修压缩机”。
涡旋压缩机运行平稳、振动小、工作环境宁静,又被誉为“超静压缩机”。
涡旋式压缩机结构新颖、精密,具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点。
涡旋式压缩机工作原理:由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。
特点:效率高,更有利于节能,保护环境;噪声更低;体积更小,重量更轻;运行平稳,气流脉动小,扭矩变化小,压缩机寿命长;压缩过程长,相邻压缩腔压差小,泄漏量小,效率更高。
涡旋压缩机的独特设计,使其成为当今世界节能压缩机。
涡旋压缩机主要运行件涡盘只有龊合没有磨损,因而寿命更长,被誉为免维修压缩机。
涡旋压缩机运行平稳、振动小、工作环境宁静,又被誉为‘超静压缩机’。
涡旋式压缩机结构新颖、精密,具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点。
被誉为‘新革命压缩机’和‘无需维修压缩机’是风动机械理想动力源,广泛运用于工业、农业、交通运输、医疗器械、食品装潢和纺织等行业和其它需要压缩空气的场合。
一种涡旋式压缩机,包括:驱动轴,可向顺时针或逆时针方向进行旋转,并具有既定大小的偏心部;气缸,形成既定大小的内部体积;滚轮,接触于气缸的内周面,并可旋转安装于偏心部的外周面,可沿着内周面进行滚动运动,并与内周面一同形成用于流体的吸入及压缩操作的流体腔室;叶片,弹性安装于气缸,使其与滚轮持续进行接触;上部及下部轴承,它们分别安装在气缸的上下部,用于可旋转支撑上述驱动轴,并封闭内部体积;机油流路,是设置于轴承及驱动轴之间,并使其之间均匀流动有机油;排出端口,它们连通于流体腔室;吸入端口,它们连通于流体腔室,并相互以既定角度进行隔离;阀门组件,它根据驱动轴的旋转方向,而选择性开放各吸入端口中的一个吸入端口。
第五章、涡旋式压缩机
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2、基元投影面积及容积:
1)工作基元投影面积
a)对于基元②
S2=SL2-Ss2
动体内渐开线夹角及面积
0~2动内 92
SL2
9
2 0
1(r)2d
2
静体外渐开线夹角及面积
0~2静外 72
Ss2
721(r)2d
0
2
S2 9 27 21 2(r)d2r2(2)(3) P=2πr
V2 2S2hP(P2t)(3)h
1. 泄漏途径
1. 1)由轴向间隙产生径向泄漏
2. 2)由径向间隙产生周向泄漏
2. 泄漏长度
周相接触长度大,泄漏小
径相接触长度小,泄漏大
结论:
q周 q径
减少轴向间隙可有效减少径向泄漏
二、密封机构
考虑因素:可靠性高,补偿性强 1、轴向密封机构:(密封轴向间隙)
1)接触式密封: 方法:在涡旋体顶端面镶嵌密封材料 材料:工程热塑料,耐磨金属材料 特点:结构简单,易加工,寿命短 2)非接触式密封 a)油沟密封: 在涡旋体顶端开油沟并延长用以润滑端面, 同时在涡旋 体的背面设背压腔,防止动静体脱开 特点:密封性好,寿命长,可靠性好,加工工艺困难
i()
p(
ps0
)
Vi(
)n
2)内压力比:
工作基元压缩终了压力与吸气压力之比
i
[
2 3
N
1]n
i()pp(s0)v1i()n
4、排气开始角θ*
230
Ф0——干涉齿处渐开线展角 α——渐开线起始角
由排气口的流量所决定
五、压缩机的排气孔口流量
由气体的连续方程
uA dv dt
第5章 涡旋式制冷压缩机
3.结构简单,体积小质量轻,可靠性高 由于没有吸气阀和排气阀,易损零件小,有轴 向径向间隙可调的柔性机构,能避免液击,故 结构简单,体积小质量轻运行可靠性高
第5章 涡旋式制冷压缩机
涡旋式制冷压缩机有如下特点:
1、相邻两室的压差小,气体的泄漏量少。 2、转矩变化幅度小、振动小。 3、没有余隙容积,故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。 4、无吸、排气阀,效率高,可靠性高,噪声低。 5、由于采用气体支承机构,故允许带液压缩。 6、机壳内腔为排气室,减少了吸气预热,提高了压缩机的输气系数。 7、涡线体型线加工精度非常高,必须采用专用的精密加工设备。 8、密封要求高,密封机构复杂。
1.基元容积的形成
涡旋压缩机主要由两个涡旋盘相错 180o对置而成,其中一个是固定涡旋 盘,而另一个是旋转涡旋盘,它们在 几条直线(在横截面上则是几个点)作原理
涡旋式空气压缩机是在动涡旋体由偏心轴 驱动并由防自转机构制约,围绕静盘基圆 中心,作很小半径的平面回转平动时,外 圈月牙形空间便会不断向中心移动,使基 元容积不断缩小,气体在动静盘齿合所组 成的若干对月牙形压缩腔内被逐步压缩然 后由静盘部位的轴向孔连续排出。 旋转涡 旋盘之间的相对位置,借安装在旋转涡旋 盘与固定部件间的十字滑环来保证。
第5章 涡旋式制冷压缩机
其效率高,体积小,质量轻,噪声低, 结构简单且运转平稳等特点,所以广 泛用于空调和制冷机组中。 它起于20世纪80年代,由法国人 Creux发明。
第5章 涡旋式制冷压缩机
5.1 工作原理、总体结构及特点
5.1.1 工作原理
图 涡旋式制冷压缩机 结构简图 1—静涡旋盘2—动涡旋 盘 3—机座4—曲轴5— 十字滑环 6—吸气口7— 排气口
涡旋式制冷压缩机有如下特点:
《涡旋式压缩机》课件
涡旋式压缩机的功率 与效率
涡旋式压缩机的功率范围通常在 0.5-55kW之间,其效率取决于多 个因素,如设计、制造精度、润 滑油、气体性质等。一般来说, 涡旋式压缩机的效率较高,可达 80%以上。
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涡旋式压缩机的使用与维 护
使用注意事项
01
确保电源电压与压缩机 铭牌上标示的电压相符 ,避免过载或欠压运行 。
新型材料的应用
探索和采用新型材料,如高强度复合材料和耐磨材料,以提高涡旋 式压缩机的耐久性和可靠性。
应用领域的拓展
新能源领域的应用
随着新能源产业的快速发展,涡 旋式压缩机在风能、太阳能等新 能源领域的应用将得到拓展。
工业领域的应用
在工业领域,涡旋式压缩机可用 于气体压缩、制冷、空调等领域 ,其应用范围将进一步扩大。
定期检查压缩机的电气连接, 确保无松动或损坏。
常见故障及排除方法
压缩机无法启动
检查电源是否正常、电机是否 损坏、控制电路是否正常等,
针对问题进行维修或更换。
压缩机运行异常响声
可能是由于机械故障、润滑不 良等原因引起,需要检查并更 换损坏的部件,加强润滑。
压缩机过热
可能是由于散热不良、电机故 障等原因引起,需要检查并清 洁散热器、更换损坏的电机等 。
智能化和绿色化趋势
未来涡旋式压缩机的发展将更加注重智能化和绿色化,以适应市场 需求和环保要求。
感谢您的观看
THANKS
通常在0.1-100立方米/分钟或0.001-1立方米/小时之间,具体取决于压 缩机型号和用途。
功率与效率
功率
指压缩机的输入功率或输出功率 ,通常以千瓦(kW)表示。输入功 率是指压缩机消耗的功率,而输 出功率是指压缩机输出的机械功 率。
《制冷压缩机》第5章 涡旋式制冷压缩机
工作过程
涡旋压缩机的工作过程仅 有进气、压缩、排气三个过程, 而且是在主轴旋转一周内同时 在不同的月牙形空间中进行的, 外侧空间与吸气口相通,始终 处于吸气过程,内侧空间与排气口相通,始终处于 排气过程,而上述两个空间之间的月牙形封闭空间 内,则一直处于压缩过程。因而可以认为吸气和排 气过程都是连续的。不同的涡旋圈数,压缩过程的 转角不同,涡旋圈数愈多转角愈大。
随着曲轴转动,动涡旋体作回转平动,动静涡旋体保持 良好啮合,外圈两个月牙形空间中的气体不断向中心推移, 容积不断缩小,压力逐渐升高,进行压缩过程。
当两个月牙形 空间汇合成一个中 心腔室并与排气孔 相通时,压缩过程 结束,开始进入排 气过程,直至中心 腔室的空间消失, 排气过程结束。
数码涡旋——变容量调节新技术
V V pTl
容积效率
V V pTl
无余隙容积中气体向吸气腔的膨胀过程,容积系数 v=1(即涡旋式压缩机的余隙对输气量无影响); 无吸气阀,吸气为吞吸式,吸气压力损失小,压力 系数p =1; 中心室与吸气室通过中间压缩室隔开,余隙中的高 温气体不会回流到吸气室加热吸入气体,加之转速高, 因此温度系数T较高,近似有T =1; 由于涡旋式压缩机各圈压缩空间的压力差不大,因 此泄漏量较小且为内泄漏(泄漏量受轴向和径向间隙大 小影响,尤其轴向间隙影响较大),在密封完善时泄漏 更小; 其容积效率在0.95以上。
3. 特点
(1)效率高:吸气、压缩、排气过程是单向连续进行的, 吸入气体的有害过热小;相邻工作腔间的压差小,气体泄漏 少;没有余隙容积,不存在引起容积效率下降的膨胀过程, 因此容积效率高。且动涡旋体运动速度低,摩擦损失小;没 有吸(排)气阀,气体流动损失也小。 (2)力矩变化小,振动小,噪声低:一对涡旋体中几个月 牙形空间可同时进行压缩过程,故使曲轴转矩变化小,压缩 机运转平稳。又因吸气、压缩、排气连续进行,排气压力脉 动很小,振动噪声也很小。 (3)结构简单,体积小,重量轻,可靠性高:构成压缩室 的零件数目少,因此体积小,质量轻;没有吸排气阀,易损 件少,轴向径向的柔性密封机构可避免液击破坏,可靠性高。 其最高转速可达13000r/min。
第五章 涡旋式压缩机
第五章 涡旋式制冷压缩机
涡旋式制冷压缩机是20世纪 年代才发展起来 涡旋式制冷压缩机是 世纪80年代才发展起来 世纪 的一种新型容积式压缩机,它以其效率高、 的一种新型容积式压缩机,它以其效率高、体 积小、质量轻、噪声低、 积小、质量轻、噪声低、结构简单且运转平稳 等特点,被广泛用于空调和制冷机组中。 等特点,被广泛用于空调和制冷机组中。
排气过程的主轴转角达360度,排气阻力损失小 对零部件的精度要求高 工作腔无法实施外部冷却,压缩过程中的热量难以 导出。 受我选题高度限制,大排量时涡盘直径大,机器不 紧凑、要求更大的平衡重。 受工作腔密封与零部件强度的限制,排气压力一般 不超过3.0Mpa。
4.2 涡旋压缩机的几何理论 4.2.1 典型型线及主要几何参数 圆渐开线:
1905 法国人Leon Creux 提出涡旋机械的工作原 理,并 申请美国专利。 70年代 高精度数控铣床的涌现和世界能源危机 的加剧,促进了涡旋压缩机的发展。 美国的Arthur D Little 公司成功开发出压缩氦气的 涡旋压缩机,并应用在远洋海轮上,标志着涡旋 压缩机实用化年代的到来。 80年代 涡旋压缩机首先在空调压缩机技术领域 取得商业应用。(81年,Sanden、Mitsubishi Heavy Industries 推出汽车空调用涡旋压缩机; 83年,Hitachi推出柜式空调用全封闭涡旋压缩机; 87年,Copeland开始生产空调压缩机)
二、多机并联 运行调节 此处介绍两台 运行的涡旋式 压缩机共用一 个机壳并联调 节的形式, 节的形式,其 结构如图5结构如图 9 所示。 所示。 由图5由图 10 还 可以看出, 可以看出,与 相同制冷量的 一台涡旋式相 比,在较宽的 制冷量范围空调中通 常采用变容量涡 旋式压缩机进行 输气量调节, 输气量调节,其 原理是通过吸气 回流旁通输气量。 回流旁通输气量。 图5- 11 示出一种 变容量涡旋式压 缩机结构。 缩机结构。
涡旋式压缩机原理
涡旋式压缩机原理
涡旋式压缩机是一种常用于气体压缩的设备,其工作原理基于涡旋流动的物理原理。
涡旋式压缩机由一个旋转的叶轮和一个定位的腔室组成。
当气体进入腔室时,叶轮开始旋转,通过离心力将气体吸入叶轮间隙中。
在叶轮旋转的过程中,气体被迫以螺旋状的轨迹运动。
相邻的气体层之间形成涡旋流动,使气体不断向离心力作用的中心移动。
随着叶轮的旋转,气体逐渐被迫进入螺旋状的流道内部,气体的压力和温度逐渐升高。
当气体流过叶轮的出口时,压缩过程完成,气体压力达到所需的工作压力。
涡旋式压缩机的优点在于结构简单、体积小、重量轻、运行平稳。
由于气体在涡旋流动过程中能够充分接触叶轮表面,因此涡旋式压缩机的压缩效率较高。
此外,涡旋式压缩机还能适应较宽的操作范围和压力要求。
总之,涡旋式压缩机通过利用涡旋流动原理实现气体的压缩。
其简单的结构和高效的压缩效率使得涡旋式压缩机成为广泛应用于工业领域的一种重要设备。
涡旋式压缩机工作原理
涡旋式压缩机工作原理涡旋式压缩机是一种常见的离心式压缩机,常用于空气压缩和制冷。
其工作原理是利用旋转的离心力来增加气体的压力和速度,从而实现气体压缩。
涡旋式压缩机的结构特点是由两个旋转的螺旋线圈构成,上下两个螺旋线圈通过受力的气体同时旋转,气体在两个螺旋线圈内部产生一个离心运动,从而产生大量的流动能量和压力。
涡旋式压缩机的螺旋线圈通常由铸铁、合金铸钢、不锈钢等材料制成,因此具有高强度、耐磨损等特点,同时也具有良好的密封性能。
涡旋式压缩机的工作原理如下:气体通过涡旋式压缩机的进口进入到螺旋线圈内部,随着螺旋线圈的旋转,气体形成旋转的涡流,流速逐渐增加。
随着气体的进一步旋转,由于离心力的作用,气体的压力和速度均逐渐增加,直到达到涡旋式压缩机的出口,气体被压缩成高压气体,通过出口排出。
涡旋式压缩机的压缩比是由螺旋线圈的几何参数决定的。
在制造涡旋式压缩机时,当螺旋线圈的角度增大时,将会增加涡旋式压缩机的压缩比,但同时也使得螺旋线圈的宽度和直径增加,从而增加涡旋式压缩机的体积。
在设计涡旋式压缩机时,需要综合考虑压缩比和体积等因素,来实现最佳的设计。
涡旋式压缩机与其他压缩机相比,具有一些优点。
涡旋式压缩机的结构简单,易于制造和维护。
涡旋式压缩机的气体流动经过螺旋线圈的连续状旋转,可以得到很好的气体流动稳定性和压力均衡性。
由于涡旋式压缩机没有阀门和活塞等运动部件,因此摩擦损失较小,可以获得较高的效率和寿命。
涡旋式压缩机是一种性能优异的压缩机,其工作原理简单、体积小、效率高、维护方便等优点使得其在制冷、空气压缩等领域得到了广泛的应用。
1. 制冷与空调。
涡旋式压缩机是制冷及空调行业中的主流技术,可以制造各种功率大小的制冷和空调设备,可广泛应用于家庭、商用和工业领域。
2. 能源和化工。
涡旋式压缩机作为气体压缩和输送设备,能够广泛应用于石油、天然气、化学、冶金等行业,可以在气体输送过程中起到重要的作用,如输送天然气和石油。
涡旋式压缩机
涡旋式压缩机涡旋式压缩机是一种流体压缩设备,采用涡旋式结构来增加压缩空气的压力和速度。
它在许多应用中广泛使用,包括空调系统、制冷系统、汽车引擎等。
本文将介绍涡旋式压缩机的原理、结构和应用。
涡旋式压缩机的原理是利用涡旋或旋涡效应将气体压缩。
它由一对共轴旋转的固定螺旋线和一个固定的外壳组成。
当旋转的螺旋线在外壳内部旋转时,被压缩的气体被迫经过螺旋线,并且由于螺旋线的形状和旋转速度,气体的压力和速度都得到增加。
涡旋式压缩机的结构相对简单,由一个旋转部件和一个固定部件组成。
旋转部件包括两个螺旋线,它们共轴排列,并且在固定油封的帮助下旋转。
固定部分包括外壳和入口出口口。
当气体进入压缩机时,通过入口口进入旋转螺旋线,然后被壳体包围并被迫通过另一端的出口口。
涡旋式压缩机具有多个优点。
首先,它的结构简单,没有复杂的移动部件,因此可以减少维护和故障的风险。
其次,涡旋式压缩机有较高的效率。
螺旋线的形状和旋转速度被精心设计,以确保能够达到较高的压缩比。
此外,涡旋式压缩机还具有较低的噪音水平和较小的体积,适用于空间有限的应用场景。
涡旋式压缩机在许多领域有广泛的应用。
首先,它在空调系统中被广泛使用。
通过增加压力和速度,涡旋式压缩机可以改变气体的状态,将低温低压的气体转化为高温高压的气体,从而实现冷却效果。
其次,涡旋式压缩机也常用于制冷系统。
它可以将制冷剂从低压区域抽出,并通过压缩使其进入高压区域,从而产生制冷效果。
此外,涡旋式压缩机还被广泛应用于汽车引擎,用于增加气缸中的气体压力和密度,提高燃烧效率。
然而,涡旋式压缩机也存在一些限制。
首先,由于涡旋式压缩机的结构限制,其压缩比相对较低,无法满足一些高压需求的应用场景。
其次,由于旋转螺旋线的运动,涡旋式压缩机会产生振动和噪音。
这可能对某些噪音敏感的应用场景造成干扰。
此外,由于涡旋式压缩机的结构复杂度相对较高,制造和维修成本也较高。
总的来说,涡旋式压缩机是一种在许多应用中广泛使用的流体压缩设备。
第五章涡旋式制冷压缩机讲述
9
2.1 输汽量调节——变转速调节
涡旋式压缩机比活塞式和滚动转子式适用于更宽的速度范围
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2.2 多机并联运行调节
两台并联运行的涡 旋式压缩机共用一个 机壳,彼此独立运行 也可并联运行 ,具 有高效、可靠及成本 低的优点,有较高的 COP值。
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2.3 变容量旁通调节
——汽车空调中常用
整机
涡旋盘
4
1.2 总体结构
吸气
立式
排气
5
卧式
6
单涡旋与双涡旋压缩机
7
汽车空调用涡旋式压缩机
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1.3 涡旋式制冷压缩机特点
1.相邻两室的压差小,气体的泄漏量少。 2.由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行,压力上 升速度较慢,因此转矩变化幅度小、振动小。 3.没有余隙容积,故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。 4.无吸、排气阀,效率高,可靠性高,噪声低。 5.由于采用气体支承机构,故允许带液压缩,一旦压缩腔 内压力过高,可使动盘与静盘端面脱离,压力立即得到释放。 6.机壳内腔为排气室,减少了吸气预热,提高了压缩机的 输气系数。 7.涡线体型线加工精度非常高,必须采用专用的精密加工 设备。 8.密封要求高,密封机构复杂。
1.1 涡旋压缩机工作原理
两盘啮合时,与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积
1
涡旋盘实物
2
工作过程
涡旋压缩机在主 轴旋转一周的时间内, 仅有的进气、压缩、 排气三个工作过程是 同时进行的,外侧空 间与吸气口相通,始 终处于吸气过程,内 侧空间与排气口相通, 始终处于排气过程。
3
过程模拟
通过活塞式控制阀6 控制回流气体调节孔9 的开启度,以控制吸入 气体的回流量,从而实 现输汽量的调节。
第五章-涡旋式制冷压缩机(2010)
空调用涡旋压缩机主要生产厂家
(功率在0.75~15kW之间,一般为3~5kW)
美国 Copeland是全球最大涡旋压缩机制造商,并于90年
代后期最先推出数码涡旋压缩机,截止至2002年,全球 累计有2800万台Copeland制造的涡旋压缩机,在全球, 其生产的涡旋压缩机年总产量约为600万台,使用的冷媒 有R22、R407C、R410A和R404A。 Carlyle-Carrier(开利)于92年开始推出产品,目前 年产量已达100万台,主要生产2~9HP涡旋压缩机。 Trane(特灵)于92年开始生产7.5~15HP涡旋压缩机。 Danfoss Maneurop(丹福斯) 92年推出7.5~30HP涡旋 压缩机,已经有R22、R407C、R134a和R410A生产线。
日本
Daikin(大金)、Hitachi(日立)、Matsushita、 Mitsubishi Electric、MHI、Sanden(三电)、Sanyo (三洋)和Toshiba-Carrier(东芝-开利),在数量上 没有一家可以与Copeland竞争。 Century生产5款1.5~5.0HP的涡旋压缩机,LG Electronics(LG电子)在世界各地的工厂都已经有涡 旋式生产线准备上市。 美的、海尔、苏州Copeland,西安的大金,广州 的万宝(依托日立技术),大连Sanyo有涡旋机生产。
韩国
中国
研究现状及发展趋势
涡旋体型线的研究开发:单一型线、修正型线、
组合型线、通用型线。
扩大制冷容量:变频涡旋机、数码涡旋机、双作用
涡旋机、双机共用同一机壳涡旋机等。
扩大应用范围:开发低温用涡旋机、涡旋式真空泵、
涡旋式空压机、涡旋式发动机等。
理论研究进一步深入:计算机模拟及优化设计,建
涡旋式压缩机
1.热力膨胀阀工作原理
• 膨胀阀具有计量、调节和控制三大功能。 • 汽车空调系统用的感温式膨胀阀根据平衡力分为两种形式, 即内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀。
外平衡式热力膨胀阀工作原理
2.其它膨胀阀结构和工作原理
(1) F形热力膨胀阀 (2)H形热力膨胀阀
(3) 电子膨胀阀
• 电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度或压力信号,经过控制 器,实现多功能的流量控制和调节,其制冷剂流量调节范 围大,蒸发器出口过热度偏差小,允许系统负荷波动范围 大,很适合用于具有能量调节的系统。
电磁离合器 • 电磁离合器是发动机和压缩机之间 的一个动力传递机构,受空调A/C开 关、温控器、空调放大器、压力开 关等控制,在需要时接通或切断发 动机与压缩机之间的动力传递。另 外,当压缩机过载时,它还能起到 一定的保护作用。 • 空调开关接通时,电流通过电磁离 合器的电磁线圈,电磁线圈产生电 磁吸力,使压缩机的压力板与带轮 结合,将发动机的转矩传递给压缩 机主轴,使压缩机主轴旋转。
管带式冷凝器
二、蒸发器
蒸发器的作用:将通过膨胀阀的低压、低温液态制冷剂膨 胀蒸发为气态,吸收车厢内的热量,降低车内空气的温度。 蒸发器主要有管片式、管带式和层叠式。
长安之星蒸发器总成
奥铃管带式蒸发器
层叠式蒸发器
三、膨胀阀
• 膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷装置的主要部件, 安装在蒸发器入口处,如图2-30所示,是汽车空调制冷系 统的高压与低压的分界点。 功能:把来自储液干燥器的高压液态 制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸 发器中的液态制冷剂量,使之适应制 冷负荷的变化。同时可防止压缩机发 生液击现象和蒸发器出口蒸气异常( 过冷或过热)。
2.3 汽车空调其它部件
第5-6讲 涡旋式制冷压缩机(1课时)
缺点: 需要高精度的加工设备、检验设备和精确的
装配技术,制造成本和价格高于其他类型的压缩机。
南昌大学戴源德编制
《能源与动力装置基础——涡旋式制冷压缩机》
4.4 涡 旋 式 压 缩 机 的 总 体 结 构
南昌大学戴源德编制
《能源与动力装置基础——涡旋式制冷压缩机》
4.5 喷气增焓涡旋式压缩机
喷气增焓技术是为了解决空调器在寒冷地区冬季 制热时制热量不足、效率低下、排气温度过高等问题 而开发出来的一种技术。蒸气喷气口可将处于某一中 间压力和中间温度的制冷剂气体引入压缩机。 图4-13
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喷气增焓系统
《能源与动力装置基础——涡旋式制冷压缩机》
典型的喷气增焓系统有两种类型:经济器系统 和闪发器系统。图4-14
南昌大学戴源德编制
《能源与动力装置基础——涡旋式制冷压缩机》
4.6
压缩机的泄漏
压缩机的泄漏不但使输气量减少,而且也造成 功率消耗的增加,涡旋式压缩机的泄漏还会导致排 气温度的升高,因此,减少泄漏是提高涡旋式压缩 机经济性和可靠性的有效方法。 泄漏途径: ① 通过轴向间隙的径向泄 漏;其泄漏长度为涡旋线长度。 ② 通过径向间隙的周向泄漏。 与涡旋体高度有关,图4-15
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《能源与动力装置基础——涡旋式制的安全保护
压缩机保护的目的在于当出现过载(过热、过 电流)、超压、缺相(三相压缩机)等各种异常情 况时及时切断电源,确保压缩机不出现大的故障或 报废。 涡旋式压缩机属于全封闭压缩机,其自身所具 有的保护较少,多依靠设置在制冷系统中的保护装 置或保护功能。 ⑴ 电源保护
当出现以下情况时保护系统应动作切断压缩机电源: ① 电源电压过高或过低,超出压缩机工作电压范围。 ② 严重的相间不平衡,超出压缩机的许用范围。
涡旋式压缩机工作原理
涡旋式压缩机工作原理涡旋式压缩机是一种常见的压缩机类型,广泛应用于空气压缩机、制冷系统、涡轮增压器等领域。
它通过涡旋式叶轮的旋转运动,将气体压缩并输送,具有结构简单、运行平稳、效率高等优点。
下面将详细介绍涡旋式压缩机的工作原理。
涡旋式压缩机的工作原理可以简单地概括为“吸气-压缩-排气”三个过程。
首先,在压缩机的进气口,气体通过吸气孔进入压缩机内部。
涡旋式压缩机内部包含两个相互啮合的螺旋形叶片,当叶片旋转时,气体被迫向着压缩机的出口方向移动。
在这个过程中,气体逐渐被压缩,同时受到较大的动能作用。
最终,在压缩机的出口处,气体被排出,完成了整个压缩过程。
涡旋式压缩机的工作原理主要依赖于叶片的旋转运动。
当叶片旋转时,气体被夹持在叶片之间,同时受到离心力的作用,使得气体被迫向着压缩机的出口方向移动。
由于叶片的特殊形状和旋转运动,气体在压缩过程中可以得到较大的动能,从而实现了高效的压缩效果。
此外,涡旋式压缩机内部的密封性较好,可以有效地防止气体泄漏,提高了压缩效率。
除了上述基本的工作原理外,涡旋式压缩机还具有一些特殊的工作特点。
例如,由于叶片的旋转运动是连续不断的,因此涡旋式压缩机可以实现连续稳定的气体输送,适用于对气体流量要求较高的场合。
此外,涡旋式压缩机的结构较为简单,零部件较少,因此维护成本较低,使用寿命较长。
总的来说,涡旋式压缩机通过叶片的旋转运动,实现了气体的压缩和输送。
其工作原理简单清晰,具有高效稳定的压缩效果,适用于多种不同的工况。
在实际应用中,涡旋式压缩机已经成为了许多领域中不可或缺的重要设备,为工业生产和生活提供了便利和支持。
第五章 -2(2005)涡旋式制冷压缩机
9 2 i
2
2
中心压缩室容积或排气腔
中心压缩室投影 面积计算示意图
中心压缩室容积或排气腔容积
它的容积与开始排气角 * 及型线最初一段的修正情 况有关。 (这里只考虑型线不做修正的情况)
S1 2S11 2S13 2S14 S12
涡旋盘内壁 面型线围成 的面积 涡旋体壁 厚部分投 影面积 加工刀具对 涡旋体干涉 部分的轴向 投影面积 基圆之间 围成的面 积
第五章 涡旋式制冷压缩机
第十讲
三 热力过程分析
1、涡旋体型线—— 圆渐开线
x r cos sin 圆渐开线方程: y r sin cos
涡旋内外壁渐开线方程 分别以 和 初始 角构成。
不存在余隙向吸气腔的膨胀过程。
θ* Θ/rad
2π
θ1
2π
容积/压力/转角曲线
p
V
p①
p so
a
a’
4
6
θ1
2π
2π
θ*
2π
θ*
2π
Θ/rad
内压缩(内容积比/内压缩比)
p
p dk
内容积比:指吸气容积与压缩终了时的容积之比 V 1 2 注意:压缩终了时的容积 ③ 3 ② 5 (1)无排气阀时 ① 压缩终了容积为与中心压缩腔相通时的容积 ’ a a 4 p so 6 *
2 0 2
排气孔口
基圆
θ1
V2
(2)有排气阀时 2π 2π 2π 2π 压缩终了容积为中心压缩腔排气终了的容积 压缩腔2与中* 中心压缩腔 V1 心压缩腔连通 排气开始角
θ*
θ*
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静体外渐开线夹角及面积 7 1 7 2 0~2静外 S s 2 (r ) 2 d 0 2 2
S2
7 2 9 2
1 ( r ) d 2r 2 ( 2 )(3 ) 2 P=2πr
V2 2 S 2 h P ( P 2t )(3 ) h
2、轴向力平衡
1)采用推力轴承,减少轴向摩擦,保证密封 2)采用背压推力机构,泵压力自动补尝间隙 3)在涡旋体背面加弹簧,自动补尝间隙 4)在涡旋体背面加油压,补尝间隙
三、倾覆力矩:
轴承上受压力Fbt,Fbr与涡旋体上受力Fr, Fa,Ft不平衡,产生力矩使涡旋体产生倾覆 M ot Fbr hr Fr hb 绕t轴 R M or Fbt hr Ft hp Fa 绕r轴 2
i [
2N 1 3
s0
4、排气开始角θ*
]
n
3 0 2
Ф0——干涉齿处渐开线展角 α——渐开线起始角 由排气口的流量所决定
五、压缩机的排气孔口流量
由气体的连续方程
uA dv dt
dv u dtA
式中 A-排气孔密面积 u-气体流速 V-工作基元容积
M o M or M ot
2 2
四、涡旋体旋转惯性力及力矩平衡
思路:先将涡旋体质量采用传动到平面内进行平衡, 然后将涡旋体及曲轴连成一体行成二次平衡 1、动涡旋体惯性力的一次平衡 1)动涡旋体质心位置: 将动涡旋体质量坐标质心,质心m为座标m(xm,ym)
xm 2r ( sin q
基元②的内容积比
vs vi ( ) v( )
P( P 2t )( 2 N 1) 2 N 1 vi 2 ( ) P( P 2t )(3 ) 3
3、压力比,内压力比 1)压力比: p ( ) i ( ) Vi ( ) n 工作基元压力与吸气压力之比 ps 0 2)内压力比: p( ) i ( ) v1i ( ) n 工作基元压缩终了压力与吸气压力之比 p
v 0.95
四、涡旋式压缩机内压缩
1、压缩过程p~θ 、v~θ 曲线:
1)0 ~θ1——吸气,v由0↑vx,p=ps0
2)θ
1
~θ*——压缩,v由vx↓,p由ps0↑pdk
3)θ* ~2π——排气,v↓,p=pdk
2、容积比与内容积比
1)容积比:吸气容积与任意转工作基元容积之比 vs ' vi ( ) vi ( ) 2)内容积比:吸气容积与压缩终了工作基元容积之比
1 R ( )r 2 3 R ( 2 )r R1 ( )r
' ' F() Pps 0 (2 )(1 11 ) t1
同理
' ' Ft ( ) Pps 0 (2 )( i i 1 )
3、切向力矩和自转力矩: 1)切向力矩(饶o公转)
3 2 2
cos q
sin ) 2 2 3
ym 2r ( cos q
3 2
sin q 2
cos
sin
) 3 2 2
α——起始角,Ф——渐开线法端展角
2)动涡旋体质量:
h——高度
m1 h1s
1 2 m1 r h ( ) 2
二、轴向力及其平衡 1、轴向力:
轴向力Fa作用于各月牙形工作腔,是θ的函数
在吸气腔:
N s1 ' ' Fa ( ) ps 0P [ 2 ( i 1) (2i 1 )( i 1)] P i 2 2
在其它腔: S1由式5-9计算
N s1 ' ' Fa ( ) pbP [ 2 ( 1b 1) (2i 1 )( 1b 1)] P i 2 2
3)压缩容积随θ变化曲线
三、涡旋式压缩机输气量
1、理论输气量
qvt 60 nvs 60 nP( P 2t )( 2 N 1)h
2、实际输气量
qva v qvt
v v p T i
3、容积效率ηv
v 1, p 1, T 1, i 0.95
s ds
0
0
1 2 2 1 2 3 r d r 2 6
2、基元投影面积及容积: 1)工作基元投影面积 a)对于基元② S2=SL2-Ss2
动体内渐开线夹角及面积
9 0~2动内 2
S L 2
9 2 0
1 (r ) 2 d 2
体内高压 减少吸气过热 提高效率
体内低压 电机冷却 寿命长
特点: 形成背压, 平衡工作力 高压缓冲, 减少压力脉动 压差泵供油
2)卧式全封闭 涡旋式压缩机
3)汽车空调用 涡旋式压缩机
三、涡旋式压缩机特点 1、效率高 比往复式高10%, 2、力矩变化小
比往复式低10%,
压力变化小,噪声低 3、结构简单,体积小 往∶转∶涡=1∶3∶7 可高速∶13000r/min (零件数) 体积比往复式小40%,轻15%
y=r[sin(Ф i+α )-Ф icos(Ф i+α )]
外壁方程 x=r[cos(Ф 0-α )+Ф 0sin(Ф 0-α )]
y=r[sin(Ф 0-α )-Ф 0cos(Ф 0-α )]
3、涡旋体参数
基圆半径r,渐开角α ,涡旋体高h,
涡旋体壁厚t=2rα ,涡旋体节距P=2πr
压缩腔气体数N,涡旋圈数m=N+1/4
2、工作过程
动涡旋体O2围绕 静涡旋体中心O1作 平面运动(无自转)
a~b c~f g~j
吸气 压缩 排气
3、特点
无吸、排气阀,结构简单, 噪声低 吸气排气同时进行,效率高 每三周完成一个工作循环 无余隙无膨胀过程,效率高 曲线形状复杂,加工精度高
4、总体结构 1)全封闭立式涡旋式压缩机
给定空调工况
制冷剂:R134a
蒸发温度:t0=7.2°C 冷凝温度:tk=54.4°C 吸气温度:t1’=35°C 冷凝器出液温度:t4=46.1°C
热力计算
各制冷循环点状态参数:图5-24
1点: t1=t0=7.2°C,p1=p0=0.377MPa,v1=0.053m3/Kg
第四节、运动机构受力分析
'' '' ''
Frxo mo Ro 2
新线型, 优化设计
第二节 热力学过程分析
一、涡旋体型线
通常涡旋体型线为渐开线 1、圆的渐开线方程
基圆r,渐开角β,渐开角Ф,初始角α
x=r[cos(Ф+α )+Фsin(Ф+α )]
y=r[sin(Ф+α )-Фcos(Ф+α )]
2、涡旋体渐开线方程
内外涡旋体为+α ,-α 起始角;
内壁方程 x=r[cos(Ф i+α )+Ф isin(Ф i+α )]
(2 S11 S12 2S13 2S14 )h
S12两基圆之间的面积
S14刀具铣销掉的面积
2)吸气基元容积vs
吸气时θ=0;有N对涡旋体基元将进入压缩此时体积
vs P( P 2t )( 2 N 1)h
a)θ=0,③气室闭合 b)θ =2π ,③变为② c)θ =θ *时,②与①连通
A R h
' 11
R11 R1 R R1
' '
' 1
2 1 3 ' R11 r ( ) r ( 2 ) r ( ) 2r (2 ) P(2 ) 2 2 p p Ft1 ( ) P(2 )( p1 p2 )h Pps 0 (2 )( 1 2 ) ps 0 ps 0
t=2rα
b)对基元③: v 3 P( P 2t )(5 )h
P( P 2t )( 2 3 1 )h
c)对任一基元: vi P( P 2t )(i 2 1 )h d)对基元① : v1 S1h
S11排气开始前后的面积
四、发展趋势
1、涡旋体线型研究开发 修正中心腔涡旋线,以降低涡旋体顶端ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ触应力 采用变基圆半径渐开线,以提高效率及可靠性
采用混合基圆半径渐开线或代数螺旋线以提高可靠性
采用双涡旋体型线以增加单机容量
2、扩大容量
变频涡旋机,
双机共壳
3、扩大应用范围
开发低温涡旋压缩机, 涡旋充气泵, 空气压缩机
4、理论研究
第五章、涡旋式制冷压缩机
主 要 内 容 工作原理、总体结构及特点 热力过程分析 运动机构受力及分析 密封与防自转机构 输气量调节
第 一 节 涡 旋 式 制 冷 压 缩 机 工 作 原 理
第一节涡旋式制冷 压缩机工作原理
一、涡旋式压缩机
工作原理
1、基元容积形成
静涡旋体与动涡旋体
之间形成的月牙形的 基元容积。
M t ( ) Ft ( ) R
2)自转力矩(绕o’自转,用防自转机构消除)
1 M z ( ) RFt ( ) 2
' ' Pps 0 hR(2i )( i i 1 )
4、径向力:Fr(θ) 作用于曲轴销、键可忽略
Fr ( ) 2rh( p1 p2 ) ps 0 2rh( 1)
2 P 2 h ) (1 ) u (1 A 2 2 P 2 h u (1 ) (2 ) A 2