论船舶驾驶员的职业素养
现代船舶驾驶员心理素质的要求
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现代船舶驾驶员心理素质的要求船员作为一种特殊的职业,他们要经受许多与常人不同的复杂因素的影响,如海上的自然环境,船舶的机动性大,生活工作很单调,获得信息少而迟缓,新鲜食品蔬菜供应受限等。
所有这些因素都严重影响船员的身心健康,再加上海上作业以及随时都可发生的不可预测的各种特殊情况及事故,对船员的心理影响更是显而易见的。
新修订STCW78/95公约对船员素质规定了更高的标准,这不仅包括专业知识的掌握,还包括船员的管理能力及心理素质等。
本文探讨现代船舶驾驶员所应该具备的心理素质。
1、与导致海损事故相关的心理状态纵观一些海损、海事案例,可以看出,当处于下列心理状态下时,常易引起人为的失误。
①第一,紧张、害怕。
紧张往往使海员的自控能力、分析和决策能力减低,动作带有较大的盲目性,容易导致海损事故或加大事故的严重性。
新海员由于航海技术知识和经验不足或海员对自己的工作缺乏自信,遇到突然发生的意外险情时,容易出现紧张、害怕心理,稍发现异常就自我惊扰、焦躁不安、慌乱失措。
紧张害怕心理也可见于经历过海事后的海员,他们变得自卑、懦弱,对自己的知识与技术操作能力丧失信心,自我估价变低;在行动上,言不由衷,优柔寡断,手足无措,以致坐失良机,酿成海损事故。
②第二,骄傲自满。
许多教训表明,在船舶操纵上,一些海员由于工作一帆风顺,滋长了骄傲自满的情绪,少数年轻的海员血气方刚,踌躇满志,总喜欢开英雄船,该慢不慢,该让不让,盲目追越,以至发生事故。
③第三,麻痹、侥幸。
闻名于世的“泰坦尼克(Titanic)”号,采用双层船底,整个船体分成十六个防水区。
从当时的造船技术水平来说,它是拥有最高级设备的安全客船,被称为“不沉的船”。
这种安全感致使船长麻痹大意,海员们则轻视和疏忽救生设施,以致在其处女航中就撞在巨大的冰山上,使1500多人葬身于严寒的海洋之中。
在麻痹、侥幸心理的支配下,有些海员得过且过,不仔细瞭望,盲目依赖雷达,最后酿成事故。
浅析现代船员职业素养教育【范本模板】
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浅析现代船员职业素养教育摘要:一个船员的职业素养直接关系到整条船舶的人际关系,工作环境,甚至全部的生命财产安全,所以提高船员素养适应现代化航运业的发展已箭在弦上.关键词:职业特点,现状,素养,发展正文:当今世界经济飞速发展,国际贸易空前发达,造船业和航运业以近乎“疯狂”的态势膨胀,因此作为船舶的操纵主体-—船员的需求量也越来越大,于是近年来,国内各大中专院校纷纷设立水上专业,包括各种高职院校,中介培训机构等单位争相培训船员,力求分享这块蛋糕。
如此,就出现了一系列的问题:一方面是现代船舶信息化自动化的高速发展,一方面是船员队伍质量参差不齐,鱼龙混杂,使得真正适岗的船员越来越少,这种现象严重影响了我国航运业的发展,所以不断提高船员的综合素养已势在必行。
让我们从现代船员的职业特点说起:现代海员的职业特点:1.开放性和封闭性并存船舶的活动范围很大,特别是远洋轮,漂洋过海,周游列国,船员就会接触到各国各民族不同的社会风貌和风土人情,职业的开放性显而易见,然而,船员工作和生活在船舶上,就显得空间有限,具有相对封闭的特征.2.独立性和群体性船员工作时,远离亲朋,远离大陆,甚至远离祖国。
在工作和生活中要接触各种各样的人,可能会遇到更为复杂的问题,这就要求每位船员有较强的处理问题的能力,同时船舶上所有船员岗位明确,职责到位,所以船员必须具有高度的独立性.同时船舶上全体船员构成了一个同舟共济,生死相依的集体,共同的事业和命运决定了船员必须具有较强的群体性3.技术性和管理性航海是一种技术性很强的职业,这就要求每个船员必须有较强的业务能力,特别是应变能力。
同时,现代船舶自动化程度较高,结构复杂,更需要每位船员具备高度的管理意识与水平,它甚至决定了航运企业的生死存亡。
4.艰苦性和豪迈性古人云:世上三行苦,撑船打铁磨豆腐。
虽然现代船舶自动化程度越来越高,船员的工作和生活环境也大有改观,但无论怎样也改变不了船员的颠簸之苦,与家人的离别之苦和业余生活的寂寞单调之苦,所以船员生活是比较特殊和艰苦的。
做一名合格的船舶驾驶员
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做 一 名 合 格 的 船 舶 驾 驶 员船舶驾驶员,其责任心的好坏、船舶驾驶技术的高低,直接影响着船舶的航行安全。
无论是船长、大副、二副还是三副,首先必须牢记心头是:其职责本身所具有的驾驶航行安全的义不容辞的责任。
综合以往的船舶各类事故的惨痛教训我们不难发现,部分船舶驾驶员对其驾驶职责的疏忽和大意、责任心的丧失,无一例外的是造成这些事故的根本原因。
浮躁,急功近利,蔓延于社会的方方面面,涉及到我们的行业,体现在各个职务船员的着急提升上,在自己的心理上和业务上商不能胜任高一级职务的条件下,就不显示的要求船舶领导、要求公司给予其提升,却往往在寥寥几个问题下,就自汗业务知识不精了,而这几个问题,却往往是和将要开始的工作息息相关的最基础的知识。
在此,老生常谈也好,陈词滥调也罢,就驾驶员在航行当值期间的良好船艺的实施,本文再次和各位驾驶员和准驾驶员们共同复习一下。
一.作为船舶驾驶员,必须具有高度的责任心;能力的体现是建立在责任基础上的,责任胜于能力。
一个业务能力再强的人,如果没有很强的责任心的话,他的能力也不可能良好的实现,也不可能安安全全的驾驶好船舶。
当一个人在心中形成了责任感时,他就能自觉地意识到自己所担负的责任,有了自觉的责任意识之后,才会产生积极、圆满的工作效果,从而保证航行安全。
体现到我们实际的工作中,带手机上驾驶台值班,码头当值期间玩手机……二.作为船舶驾驶员,必须掌握本船船舶参数和操纵要素,并要懂的合理运用;对于我们日常接触的大多数船舶为船尾右旋单车船来说,在实际工作中,我们并不要求驾驶员们对船舶操纵理论息息相关的运动方程式和船舶运动相关的K、T指数等专业学术知识娓娓道来,但是驾驶员们至少要了解到这些理论下的理论结果,充分掌握这些结论并灵活运用到操控船舶中去,则就需要经过一段时间的锻炼和熟练运用。
要想熟练操纵和控制一条船舶,驾驶员必须清楚了解本船的船长、船宽、吃水、干舷部分高度、本航次的载重状态以及与其相适应的停车冲程、倒车冲程,旋回圈的大小、反移量的大小,转心的大体位置、保持舵效的速度,本船主机能够开出倒车时的前进速度和转速等等。
轮船驾驶员的年终总结报告
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轮船驾驶员的年终总结报告尊敬的领导:感谢您在过去一年里对我的支持和指导。
在这个充满挑战的一年里,我作为一名轮船驾驶员,经历了许多难忘的时刻,我愿意与您分享我所取得的成绩和经验。
一、航行安全作为一名合格的驾驶员,我始终把航行安全放在首位。
我参与了多项培训和演习,不断提高自己的专业知识和技能。
通过仔细研究航行路线、天气预报和海洋情况,我成功避免了多起潜在的危险情况。
我还积极参与紧急情况的演练,确保自己能够在关键时刻做出正确的决策。
二、船舶维护作为船舶驾驶员,我明白船舶的良好状态对航行的安全至关重要。
我主动参与了船舶的维护工作,包括检查和修理船体、航行设备和船舶引擎。
在我的努力下,船舶的维护质量得到了极大提升,船舶的可靠性和性能得到了保证。
三、团队合作在过去的一年里,我始终全力支持和配合船员团队,以确保航行任务的顺利完成。
我积极与船员沟通,协助他们解决问题,提高船员的工作效率和士气。
同时,我也注重与其他驾驶员和相关部门的合作,通过相互交流和学习,不断提升自己的专业能力。
四、职业素养作为一名驾驶员,我一直秉持着高度的职业素养。
我保持良好的工作纪律,严格遵守相关规章制度,并认真履行我的职责。
我尊重船员和其他工作人员,与他们保持良好的合作关系。
我也时刻保持良好的形象,以示对我的职业的尊重。
总结:在过去的一年里,我通过克服许多挑战,不断完善自己的专业能力。
我深刻体会到航行安全的重要性,并始终以此为中心开展我的工作。
我将继续努力,继续提升自己的能力,为航行安全和船舶管理做出更大的贡献。
再次感谢您对我的支持和信任。
轮船驾驶员。
驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响
![驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响](https://img.taocdn.com/s3/m/55822cf5a48da0116c175f0e7cd184254b351b8d.png)
驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响船舶会遇安全是从不同船舶在海上航行时相遇的一种情况,因此在航行中需要有足够的心理素质,以保证船舶的安全。
本文将探讨驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响。
驾驶员心理素质是指驾驶员对不同情况的应对能力和心理素质的综合表现,其中包括性格特点、应变能力、适应能力等。
在船舶会遇中,驾驶员的心理素质对船舶的安全起着关键的作用。
首先,驾驶员的心理素质决定了他的认知能力。
在船舶会遇中,驾驶员需要通过观察、判断和评估周围环境的风、浪、船舶方向、速度、距离等因素,及时决定采取的措施,以防止发生碰撞等危险事故。
因此,驾驶员需要具备良好的认知能力,能够准确、及时地获取信息,以便做出正确的决策。
其次,驾驶员的心理素质决定了他的应变能力。
在海上航行中,天气和海况不可预测,而且可能突发异常情况。
如果驾驶员无法应对这些突发情况,就容易导致船舶发生危险。
因此,驾驶员需要具备很强的应变能力,能够迅速处理各种船舶会遇中可能遇到的问题。
第三,驾驶员的心理素质决定了他的沟通能力。
在船舶会遇中,驾驶员需要与其他船舶进行有效的沟通,以避免船舶之间的碰撞或其他安全问题。
驾驶员应能够流畅地使用航海通信设备,准确地表达自己的意图和需求,同时能够理解其他船舶的意图和需求,以便采取正确的行动。
第四,驾驶员的心理素质决定了他的专注能力。
在航行中,驾驶员需要始终保持专注,防止发生不必要的漏判和误判,从而避免危险的发生。
驾驶员应保持清醒的头脑,始终对周围环境保持警觉,并尽可能在船舶会遇问题发生前提前做好准备。
最后,驾驶员的心理素质决定了他的自我控制能力。
在船舶会遇中,驾驶员需要展现出高度的自我控制能力,以应对压力和紧急情况,从而确保船舶的安全。
驾驶员需要保持冷静,不受外界环境和其他船舶的影响,始终保持决策的准确性和稳定性。
总之,驾驶员的心理素质对船舶会遇安全起着至关重要的作用。
驾驶员需要具备良好的认知能力、应变能力、沟通能力、专注能力和自我控制能力,以应对在船舶会遇中可能遇到的各种问题,从而确保船舶的安全。
船舶驾驶人员业务素质现状及培养路径
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船舶驾驶人员业务素质现状及培养路径作者:刁英明来源:《视界观·下半月》2020年第08期摘要:随着我国经济建设的快速发展,我国航海业发展也是非常迅速,为我国基础建设贡献力量。
航海人员业务素质的高低,直接影响到海上船舶的安全,因此有必要探索航海人员业务素质的现状及培养路径。
本文研究航海人员应具备的业务素质内涵,同时认为,目前航海人员的业务素质不高,航海人员应结合专业特性,实时进行知识更新,注重提高英语能力,才能有效提高整体业务素质。
关键词:船舶驾驶人员;业务素质现状;培养路径随着科学技术的快速发展,我国整体经济建设发展迅速,同时推动我国各行业的快速发展。
船舶在航行的过程中会遇到各种各样的情况,比如天气异常等等,这就要求船舶驾驶人员具有极强的责任心和丰富的驾驶经验,面对紧急情况能够从容不迫。
船舶驾驶人员需要具备以下素养:一是专业的航海技术,二是较高的心理素质,三是强烈的工作责任心,四是较高的交流能力,五是团队意识。
一、航海人员业务素质现状按照航海专业的要求,一个航海人员应具备船舶航行、货物运输管理、船舶与人员安全与管理、无线电通信等方面知识。
业务素质是从事专业技术活动人员在完成相关专业活动过程中所应具备的实用综合能力,同时也是评价该从业人员的客观依据。
为了船舶的安全航行,船舶工作人员要不断更新自己的船舶驾驶知识,丰富船舶实际操作能力,并充分利用空闲时间学习航海英语。
目前国内航运业存在的主要问题表现在:航运市场发展较快,航海业是一个艰苦行业,愿意从事这一行业的人员逐步减少,导致高级船员紧缺,船员职务晋升的时间也相应缩短,在岗位上锻炼时间也相应减少,积累的航海经验不丰富。
这也就相对造成海员的工作技能与以前相比有所下降,导致与在岗所需技能存在差距。
对于高校航海教育而言,高校的大肆扩招和独生子女的出现,航海专业毕业生的技能素质相对下降,具有高学历和丰富航海阅历的教师也没有完全跟上,校内的教学场地、教学设备也存在落后老旧现象,实践教学环节存在与航海实际脱节现象。
论船舶驾驶员的职业素养
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论船舶驾驶员的职业素养王平利1912年4月14日“永不沉没”的远洋巨轮“泰坦尼克号”在由爱尔兰开往纽约处女航途中撞上冰山沉没,1513人遇难……1999年11月24日23时45分,一艘名叫“大舜”号的滚装船在极其寒冷的渤海湾沉没,两百多人从这个世界上消失了,上演了上世纪末最大一次海难……2012年1月13日晚,一艘名为“科斯塔-肯考迪娅”( COSTA CONCORDIA)号的邮轮在意大利季略岛附近触礁,表演了一幕幕凄惨的画面……整整一个世纪发生过太多太多惊心动魄、不可思议的航海事故,在这100多年中从太平洋到大西洋到印度洋,无一不被“海难”这两个字撕心裂肺。
而这些海难事故的背后,都与驾驶船舶的船长和高级驾驶员息息相关。
近年来的海损事故分析发现,有不少的年轻驾驶人员因基础知识、业务技能薄弱,实际经历、经验积累短缺,安全、法规意识淡薄,事业心、责任心缺乏,给船舶的航行安全带来一些意想不到的隐患。
当今世界,科技日新月异,突飞猛进,高新技术在航海领域得到了广泛的应用,促进了航海应用技术的快速发展。
但不断涌现的新技术新方法,必须依靠一支高素质的海员去掌握和操作,这样才能为航海事业发展提供坚实的保障。
与此同时,国际海事组织(IMO)在总结了诸多重特大海难事故教训后,也确立了以人为本的理念,把提高人员素质放在突出的位置,并采取一系列强有力的类似培训、考证的法制措施,来培养“高素质海员”队伍和保障船舶航行安全。
但目前的实际情况却是,因船舶驾驶人员向着年轻化、市场化和多元化结构的变化,不但驾驶人员队伍的稳定性正在下降,且驾驶人员的综合素质日趋下滑,因此笔者认为在新形势下,有必要来讨论一下船舶驾驶员的职业素养,从根本上切实保障船舶航行安全。
海员是一种特殊的职业:职务与职责分工明确,各司其职,互相配合;各级职务上下等级分明,层次清晰,须要有严格地服从意识;每个人都有各自岗位的技术要求,具有无可替代的特点;须在严格的等级制度下,实现相互尊重,相互尊敬,实现体面的劳动权益;还有服从性强,流动性大,工作单调,生活工作艰苦,工作环境风险性大以及人际关系的复杂性等等。
浅析船舶驾驶技术管理及船员素质培养
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浅析船舶驾驶技术管理及船员素质培养随着全球海运交通的发展,船舶驾驶素质的提高和船员素质培养变得不可忽视。
当前,全世界的船舶驾驶技术管理和船员素质培养存在一定的问题,影响着安全高效的海上运输。
所以,迫切有必要研究如何改善船舶驾驶技术管理和船员素质培养。
任何驾驶行业,船舶驾驶技术管理对船只安全驾驶至关重要。
建立起合理的船舶驾驶技术管理制度,是实现安全航行的根本保障。
因此,改善船舶驾驶技术管理应该被作为一项重要的任务,应该从以下几个方面入手:首先,加强船舶驾驶技术管理制度建设。
船舶驾驶技术管理制度应充分参照国际海事组织和全球海上交通服务行业的标准,结合当前船舶驾驶技术管理实际情况,积极创新,完善船舶驾驶技术管理制度,规范驾驶管理行为,保证安全正常的航行。
其次,加强船只安全检查与维护。
船只的安全检查和保养,应该成为驾驶员的日常工作,要严格按照规定的时间和方式进行检查,考核船只的安全性能,及时发现车辆的安全隐患,杜绝可能发生的安全事故。
此外,应针对船员素质培养做深入研究。
要深入探讨船员健康状况,加强船员基本理论知识、操作技能以及素质教育培训,以保证船只驾驶安全。
另外,要建立适当的考核机制,定期检查船员的驾驶资格,以监督其素质及船舶驾驶质量。
最后,还应当加强安全管理。
执行船舶安全管理有效的运行,是有效防止船舶驾驶安全事故的关键。
应当明确责任,建立完善的安全管理制度,做到安全准入、安全检查、安全报告、安全记录等,有效控制客船驾驶安全风险。
总之,船舶驾驶技术管理及船员素质培养是实现海洋安全航行的重要保障。
要实现安全高效的海上运输,必须及时改善船舶驾驶技术管理及船员素质培养。
因此,国家和有关部门应该加大对船舶驾驶技术管理和船员素质培养的重视力度,积极推进船舶驾驶技术管理及船员素质培养的完善,以提高船舶驾驶质量,促进海洋发展。
船舶驾驶员培训要求
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船舶驾驶员培训要求船舶驾驶员是船舶运输中重要的一环,他们不仅需要具备船舶驾驶技术的专业知识,还需要了解相关的规范、规程和标准。
本文将为您介绍船舶驾驶员培训要求。
一、船舶驾驶员的基本素质要求船舶驾驶员需要具备一定的素质和能力,包括以下几个方面:1.1 身体健康:船舶驾驶员需要具备良好的身体健康状况,能够适应长时间的工作和在恶劣的环境条件下工作。
1.2 专业知识:船舶驾驶员需要了解船舶的各类设备、工具和设施的使用方法,熟悉海上导航、船舶安全管理等相关知识。
1.3 技术能力:船舶驾驶员需要具备一定的航海技术和导航技术,能够准确判断船舶的位置、航向,进行船舶的操控和导航。
1.4 团队协作能力:船舶驾驶员通常需要和其他船员进行紧密合作,因此需要具备良好的团队协作能力,能够有效地沟通和协调。
二、船舶驾驶员的培训内容船舶驾驶员的培训内容包括以下几个方面:2.1 航海知识:船舶驾驶员需要了解航海的基本知识,包括海洋地理、海洋气象、海流海况等,以及航行规划和航海器材的使用。
2.2 船舶技术:船舶驾驶员需要了解船舶的结构和设备,熟悉船舶的操作和维修等技术,包括船舶操纵、锚泊和航行等。
2.3 航行安全:船舶驾驶员需要具备航行安全的知识,包括航行规则、预防碰撞、航海灯标、通信设备和遇险救援等方面的知识。
2.4 船舶管理:船舶驾驶员需要了解船舶管理的相关知识,包括人员管理、货物管理、船舶维护和修理等方面的知识。
三、船舶驾驶员的培训方法船舶驾驶员的培训可以采用多种方法,包括以下几种:3.1 理论培训:船舶驾驶员可以通过课堂教育、培训教材和在线学习等方式进行理论知识的学习和掌握。
3.2 实践培训:船舶驾驶员需要进行实践操作的培训,包括在模拟船舶上进行操控和导航的训练,以及实际船舶上的实习培训。
3.3 考核评估:船舶驾驶员的培训需要进行考核评估,包括理论知识的考试和实际操作的评估,确保其达到培训要求。
四、船舶驾驶员的职责和义务船舶驾驶员在船舶运输中担负重要的职责和义务,包括以下几个方面:4.1 安全管理:船舶驾驶员需要负责船舶的安全管理,并遵守相关的安全规章制度,确保船舶和船员的安全。
驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响
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驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响驾驶员是船舶安全的重要保障,他们的心理素质对船舶会遇安全有着重要的影响。
良好的心理素质可以帮助驾驶员冷静应对突发情况,保证船舶安全,而不良的心理素质则可能导致驾驶错误,从而危及船舶和船员的安全。
本文将从驾驶员心理素质的重要性、影响因素及对船舶会遇安全的影响等方面进行探讨。
一、驾驶员心理素质的重要性1.1船舶会遇安全的重要性船舶会遇安全是指船舶在海上遇到其他船舶、浮筒、礁石等障碍物时能够避免相互冲撞,保证船舶和船员的安全。
船舶会遇安全涉及到航行安全、交通秩序、人身财产安全等方面,关系到每一艘船舶和其周围的船舶、岸上人员以及过往的其他海上交通工具。
确保船舶会遇安全对海上交通具有重要意义。
二、驾驶员心理素质的影响因素2.1职业特点船舶驾驶员的工作环境特殊,工作强度大、孤独感重、供应条件差等因素容易对其心理素质产生影响。
长期在海上工作的驾驶员,由于长时间的孤独感和长期的高压工作环境,容易产生心理疲劳、紧张焦虑等症状,影响其心理素质。
2.2工作压力船舶驾驶员在海上工作往往需要长时间独自驾驶,工作压力大。
航行中,驾驶员需要保持高度的警惕和全神贯注,确保船舶安全,这种工作状态会给驾驶员带来很大的心理压力,影响其心理素质。
2.3人际关系船舶驾驶员的工作环境相对封闭,与外界联系有限,容易产生对外界的不信任感和疏远感,从而影响其人际关系,进而影响其心理素质。
2.4家庭因素长期在海上工作的驾驶员,由于长时间无法与家人团聚,容易产生家庭离异、孩子成长过程缺席等问题,影响其心理素质。
三、驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响3.1决策能力船舶驾驶员在航行中需要做出各种决策,如航向决策、速度控制、变道避让等。
良好的心理素质可以帮助驾驶员在紧急情况下冷静应对,做出正确的决策,避免船舶会遇事故的发生。
3.2反应速度船舶会遇安全涉及到船舶之间的距离和速度等因素,需要驾驶员能够迅速做出反应,进行操纵控制。
船厂驾驶员个人工作总结
![船厂驾驶员个人工作总结](https://img.taocdn.com/s3/m/87cd585c640e52ea551810a6f524ccbff121ca81.png)
船厂驾驶员个人工作总结
在船厂驾驶员这个岗位上工作一段时间后,我总结出了以下几点个人心得和体会:
1. 保持警觉和细致的观察力:作为船厂驾驶员,我们需要时刻保持对周围环境的警觉,并具备敏锐的观察力。
这样可以及时发现潜在的危险或问题,并采取相应的措施进行应对。
同时,在驾驶船只过程中,需密切关注船只的状态和工作仪表板上的指示,确保船只的正常运行。
2. 熟悉相关航行规则和安全操作程序:船厂驾驶员需要熟悉并严格遵守相关航行规则和安全操作程序。
这包括航行规则的了解和熟悉,灯光信号的正确使用,船只的安全操作程序和紧急情况下的逃生预案等。
只有具备这些知识和技能,才能更好地保障船只的安全运行。
3. 良好的沟通和团队合作能力:在船厂驾驶员的工作中,与其他船员和工作人员进行有效的沟通和团队合作非常重要。
我们需要及时向相关人员报告船只的运行情况和问题,并与其他船员共同协作,配合完成船只的各项工作任务。
通过良好的沟通和团队合作,可以提高工作效率,并确保船只的安全和顺利运行。
4. 高度的责任心和细心的操作:船厂驾驶员的工作需要高度的责任心和细心的操作。
我们需要严格遵守船员工作纪律和安全操作规程,正确操作船只的各项设备和系统,确保船只的安全和顺利。
同时,我们还需要随时注意船只的维护保养,并及时
处理船只发生的故障或问题,以免给船只和乘客带来不必要的风险和困扰。
结语:作为船厂驾驶员,我将会继续努力提升自己的技能和素质,不断学习和积累经验,为船只的安全运行和乘客的舒适体验作出更大的贡献。
同时,我也将始终保持对船只工作的热情和责任感,为船厂的发展和繁荣贡献自己的力量。
船厂驾驶员个人工作总结
![船厂驾驶员个人工作总结](https://img.taocdn.com/s3/m/5ca971e1f424ccbff121dd36a32d7375a417c6a9.png)
船厂驾驶员个人工作总结
作为一名船厂驾驶员,我在过去一段时间里积累了丰富的工作经验,也收获了不少成长和进步。
在这里,我想对自己的工作进行一次总结,同时也希望能够与大家分享一下我的心得体会。
首先,作为一名船厂驾驶员,我深知工作的重要性和责任。
每一次出航都需要经过严格的准备和检查,确保船只的安全和稳定。
在工作中,我始终严格遵守相关规章制度,认真执行指挥,保证船只航行的安全和顺利。
同时,我也注重与船厂其他工作人员的沟通和协作,共同努力,确保工作的顺利进行。
其次,我也不断学习和提升自己的专业技能。
船厂驾驶员需要具备丰富的航海知识和丰富的经验,才能够胜任这份工作。
因此,我经常参加相关的培训和学习,不断提升自己的专业水平。
同时,我也积极参与工作中的实践和经验积累,不断总结和改进自己的工作方法和技巧。
最后,我也注重自身的职业素养和态度。
在工作中,我始终保持着积极向上的心态,对待工作认真负责,严格要求自己。
同时,我也注重与同事之间的交流和团队合作,共同努力,为船厂的发展和船只的安全保驾护航。
总的来说,作为一名船厂驾驶员,我深知自己的责任和使命,努力工作,不断提升自己的专业水平,保持良好的工作态度和团队合作精神。
我相信,在未来的工作中,我会继续努力,不断进步,为船厂的发展和船只的安全贡献自己的力量。
船舶驾驶员工作思想汇报
![船舶驾驶员工作思想汇报](https://img.taocdn.com/s3/m/1741055126d3240c844769eae009581b6bd9bd38.png)
船舶驾驶员工作思想汇报前言作为一名船舶驾驶员,我深知自己肩负着重要的职责和使命。
在这个岗位上,我们需要具备高超的技术水平和严谨的工作态度,以确保船舶的安全运行和顺利到港。
同时,我们还需要不断提升自己的思想境界和职业素养,以更好地履行自己的职责和使命。
工作思想安全第一在船舶驾驶员的工作中,安全是第一位的。
我们需要时刻关注船舶的安全状况,确保船舶在航行过程中不发生任何意外。
在船舶驾驶过程中,我们需要严格遵守相关规定和标准,确保船舶的安全运行。
同时,我们还需要不断学习和掌握新的安全知识和技能,以提高自己的安全意识和应对突发事件的能力。
严谨细致作为一名船舶驾驶员,我们需要具备严谨细致的工作态度。
在船舶驾驶过程中,我们需要认真检查船舶的各项设备和仪器,确保其正常运行。
同时,我们还需要注意船舶的航行路线和航速,以确保船舶按照规定的路线和速度行驶。
在船舶驾驶过程中,我们还需要时刻关注天气和海况的变化,以及其他船舶和海上障碍物的情况,及时调整航行方向和速度,确保船舶的安全运行。
团队合作在船舶驾驶员的工作中,团队合作是非常重要的。
我们需要与其他船员密切配合,共同完成船舶的各项工作。
在船舶驾驶过程中,我们需要与船长、船员、机务人员等密切配合,确保船舶的安全运行和顺利到港。
同时,我们还需要积极参与船舶的各项工作,为船舶的顺利运行和维护做出贡献。
不断学习作为一名船舶驾驶员,我们需要不断学习和提升自己的技能和知识。
在船舶驾驶员的工作中,技术水平是非常重要的。
我们需要不断学习和掌握新的技术和知识,以提高自己的技术水平和应对突发事件的能力。
同时,我们还需要关注国内外航运行业的发展动态,了解新的船舶驾驶技术和管理方法,以不断提升自己的职业素养和工作能力。
总结作为一名船舶驾驶员,我们需要具备高超的技术水平和严谨的工作态度,以确保船舶的安全运行和顺利到港。
同时,我们还需要不断提升自己的思想境界和职业素养,以更好地履行自己的职责和使命。
航海船舶驾驶员自我鉴定
![航海船舶驾驶员自我鉴定](https://img.taocdn.com/s3/m/53d5a254773231126edb6f1aff00bed5b9f37326.png)
航海船舶驾驶员自我鉴定作为一名航海船舶驾驶员,在广袤无垠的大海上航行,不仅需要扎实的专业知识和技能,更需要强大的心理素质和应变能力。
在多年的航海生涯中,我积累了丰富的经验,也对自己有了更深刻的认识。
以下是我对自己的全面自我鉴定。
首先,从专业知识和技能方面来说,我具备扎实的航海理论基础。
在校期间,我系统地学习了航海学、船舶操纵与避碰、航海气象与海洋学等课程,并取得了优异的成绩。
这些理论知识为我日后的实际工作打下了坚实的基础。
在实际操作中,我熟练掌握了船舶的操纵技术。
无论是在风平浪静的海域,还是在波涛汹涌的环境下,我都能够稳定地控制船舶的航向和速度,确保船舶的安全航行。
对于船舶的各种设备和仪器,我也能够熟练操作和维护,如雷达、GPS 导航系统、通信设备等。
通过对这些设备的准确运用,我能够及时获取周边的航行信息,做出正确的判断和决策。
同时,我还具备良好的航线规划和海图阅读能力。
在每次出航前,我都会仔细研究航线,考虑到天气、海流、水深等各种因素,制定出最安全、最经济的航行方案。
在航行过程中,我也会根据实际情况及时调整航线,确保船舶能够顺利到达目的地。
然而,航海工作不仅仅是对技术的考验,更是对心理素质和应变能力的挑战。
在漫长的航海生涯中,我经历过各种各样的突发情况,如恶劣天气、机械故障、人员伤病等。
在面对这些紧急情况时,我始终保持冷静,迅速做出判断,并采取有效的措施进行应对。
记得有一次,我们在航行途中遭遇了强风暴。
狂风巨浪不断拍打着船舶,船舶剧烈摇晃,随时都有倾覆的危险。
在这危急关头,我没有丝毫慌乱,而是迅速指挥船员采取减摇措施,调整船舶的航向和速度,同时加强对船舶设备的检查和维护。
经过几个小时的紧张奋战,我们终于成功地穿越了风暴区,确保了船舶和人员的安全。
除了具备良好的心理素质和应变能力,我还注重团队协作和沟通。
在船上,每个船员都有自己的职责,但只有大家密切配合,才能确保船舶的安全运行。
我会积极与船长、轮机员、水手等其他船员进行沟通和交流,分享自己的想法和经验,同时倾听他们的意见和建议。
船只驾驶员个人工作总结
![船只驾驶员个人工作总结](https://img.taocdn.com/s3/m/554371b2c9d376eeaeaad1f34693daef5ef71394.png)
船只驾驶员个人工作总结这段时间以来,在担任船只驾驶员的工作岗位上,我深刻意识到了驾驶员的责任和重要性。
作为船只的主导者,我需要具备丰富的航行经验和熟练的驾驶技术,以确保船只和船上的人员安全。
在这段时间里,我对自己的工作进行了深入的总结和反思,有了以下几点收获和体会。
首先,我深刻领悟到了船只驾驶员的责任重大。
在航行过程中,我需要紧密关注天气和海况的变化,做好航行计划,并随时更新航行路线,以确保船只顺利到达目的地。
同时,我还需要时刻关注船只的机械设备和船舶状况,确保船只处于最佳状态。
这些工作需要我具备高度的细心和责任感,时刻保持清醒的头脑和冷静的态度。
其次,我在船只驾驶过程中遇到了各种各样的挑战和困难,这让我更加自信和勇敢。
在恶劣的天气条件下,我依然能够保持镇定和冷静,准确判断形势,采取正确的措施。
在突发情况下,我也能够迅速做出决定,保证船只和船上人员的安全。
这些经历让我对自己的能力更加有信心,并且意识到自己具备处理各种复杂情况的能力。
最后,我意识到船只驾驶员需要不断学习和提高。
航海知识和技术是不断更新和演变的,作为一名船只驾驶员,我需要不断学习新知识,提高自己的专业水平。
我会积极参加相关的课程和培训,不断提高自己的驾驶技术和判断能力,为船只的航行安全保驾护航。
总而言之,担任船只驾驶员这段时间以来,我深感责任重大,挑战多样,但通过不断努力和总结,我相信我将会成为一名更加优秀的船只驾驶员。
我会继续努力,不断提升自己的专业素养,为航行安全贡献自己的力量。
作为一名船只驾驶员,在这个职位上工作以来,我有机会体验了许多不同的情况和挑战,这种经历让我获益匪浅。
我深受启发,意识到了自己在航海知识、技术技能和应对突发状况能力上的提升空间。
以下是我个人对近期工作的总结:首先,我积极主动地提高个人技术水平。
在船只驾驶领域,技术水平是决定驾驶员能否胜任工作的重要指标。
因此,我一直在不断努力学习航行和导航知识,熟练掌握航海通信技术,熟悉航行规则和相关法律法规,以及熟练驾驭各种船只操作和应急处理技能。
驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响
![驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响](https://img.taocdn.com/s3/m/9ece47d86394dd88d0d233d4b14e852458fb3900.png)
驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响驾驶员是船舶运输领域中的重要角色,他们的心理素质直接影响船舶的会遇安全。
驾驶员心理素质是指驾驶员在实际工作中面对预期或意外情况时所表现出的心理状态和反应能力。
驾驶员的心理素质可以分为认知素质、情感素质和行为素质三个方面。
认知素质是驾驶员在接受信息、分析判断和决策制定等方面的能力。
驾驶员需要具备高度的认知能力,能够迅速、准确地获取和处理信息,作出决策和操作。
这种能力在船舶会遇安全中至关重要。
当驾驶员在遭遇危险时,需要信心、果断地采取措施解决问题,以确保船舶与其他船只或障碍物的安全交会。
如果驾驶员的认知能力不足,并不能快速、准确地做出决策,则可能会导致船舶会遇事故的发生。
情感素质则是驾驶员情感体验和情感攻击处理的能力。
这种能力对于降低船舶会遇事故非常重要。
驾驶员需要保持平静、镇定、自信的情绪状态,处理好与其他船只的会面,才可以保证安全航行。
此外,情感素质也包括驾驶员的强烈责任意识和对安全的重视程度。
驾驶员需要清醒地意识到自己肩负着人员和货物的生命财产安全,才能全神贯注地处理船舶会遇事故,避免事故的发生。
行为素质包括驾驶员的应急反应和应对能力。
这种能力对于船舶会遇安全非常关键。
驾驶员需要能够快速准确地对船舶预期或意外情况作出反应,保证船舶在紧急情况下能够有效操作。
行为素质不仅包括驾驶员在应对意外事故中的处理能力,还包括他们在正常情况下有序航行的能力,避免与其他船只相遇时产生任何冲突。
综上所述,船舶会遇安全与驾驶员心理素质密切相关。
驾驶员的良好心理素质能够减少船舶会遇事故的发生,提高安全水平。
因此,船舶公司应该注重驾驶员心理素质的培养,从而提升船舶会遇安全的保障水平。
航海行业船舶驾驶员资格要求
![航海行业船舶驾驶员资格要求](https://img.taocdn.com/s3/m/ca3c04c9e43a580216fc700abb68a98271feac3b.png)
航海行业船舶驾驶员资格要求航海行业是一个与海洋有密切关系的行业,涉及航行、船舶操纵、导航等各个方面。
在这个行业中,船舶驾驶员是至关重要的一环,他们负责掌握船舶的操纵技巧、遵守航海规则、确保船舶的安全行驶。
为了保障航行安全,船舶驾驶员需要具备一定的资格要求,本文将从船舶驾驶员的岗位职责、资格要求以及培训课程等方面进行阐述。
一、船舶驾驶员的岗位职责船舶驾驶员是航海行业中非常重要的一环,他们的职责主要包括以下几个方面:1. 船舶操纵和导航:船舶驾驶员需要具备熟练的操纵技巧和导航知识,能够准确地掌握船舶的方向、速度和位置信息,确保船舶安全航行。
2. 航行安全管理:船舶驾驶员需要了解并遵守相关的航海规则和安全标准,监测航行条件,预防并应对可能遇到的危险情况。
3. 船舶维护和检修:船舶驾驶员需要对船舶进行定期的维护和检修,确保船舶设备的正常运行,防止因设备故障而引发的安全隐患。
4. 船员管理:船舶驾驶员需要组织和管理船员的工作,确保船上的人员协同合作,保证船舶的正常运行。
二、船舶驾驶员的资格要求为了保障船舶驾驶员的技能水平和专业素质,航海行业制定了一系列的资格要求,主要包括以下几个方面:1. 学历要求:船舶驾驶员需要具备高中及以上的学历,在高中阶段就应该选择与航海有关的专业,比如导航、船舶工程等。
2. 证书要求:船舶驾驶员需要取得相关的航海证书,这包括海员证、船长证和二副证等。
这些证书是船舶驾驶员执业的基本要求,能够证明其具备相关的技能和知识。
3. 经验要求:船舶驾驶员需要在海上具备一定的工作经验,这通常需要在相关机构或航运公司实习或工作一段时间。
4. 健康状况:由于船舶驾驶员的工作环境与大陆工作环境不同,对身体状况有一定的要求,需要经过体检,并符合相关的健康标准。
三、船舶驾驶员的培训课程为了确保船舶驾驶员具备必要的技能和知识,航海行业组织了一系列的培训课程,包括以下几个方面:1. 航海基础课程:这些课程主要包括航海概论、海洋学、导航学、气象学等,旨在培养学员对航海学科的基本理解和认识。
国电的船舶船员素质
![国电的船舶船员素质](https://img.taocdn.com/s3/m/13f218390640be1e650e52ea551810a6f424c87f.png)
国电的船舶船员素质一、船舶船员素质的重要性船舶船员素质是国电船队的核心竞争力之一,是保障船舶安全运行和提升运输效率的关键因素。
优秀的船员素质不仅需要有丰富的专业知识和技能,还需要具备高度的责任心、团队合作精神和应变能力。
二、专业知识与技能的要求国电船舶船员首先需要掌握船舶相关的专业知识,包括航海学、船舶工程学、船舶管理学等方面的知识。
他们需要了解船舶的结构和操作原理,熟悉海洋气象、海洋测量等相关知识,具备航海导航、通信、救生、消防等技能。
此外,他们还需要具备良好的英语水平,以满足国际航行和与外籍船员的交流需求。
三、责任心的重要性在船舶运输过程中,船舶船员需要时刻保持高度的责任心。
他们需要严守岗位,确保船舶的安全运行和货物的安全运输。
在发生突发事件或紧急情况时,船员应能够冷静应对,迅速做出正确的决策,并组织船员进行有效的应急处置,最大限度地保护船舶和船上人员的安全。
四、团队合作精神的培养在船舶航行过程中,船员们必须保持良好的团队合作精神。
船员之间需要互相信任、互相支持,并且能够密切协作,共同应对各种挑战和困难。
团队合作能够提高船舶运输效率,最大程度地发挥每个船员的专业优势,保障船舶运行的安全和顺利。
五、应变能力的培养与提升船舶船员在航海过程中会面临各种复杂的情况和突发事件,如恶劣天气、海盗袭击等。
这就要求船员具备高度的应变能力,能够迅速做出正确的决策并应对不同的情况。
为了提升船员的应变能力,国电船队在培训中注重模拟演练,让船员学会应对各类紧急情况,并提供必要的心理支持和培训,以保证船员在面对困难时能够保持理智和冷静。
六、综上所述国电船舶船员素质作为船队核心竞争力的重要组成部分,需要综合考虑专业知识、责任心、团队合作精神和应变能力等方面的要求。
只有做到全方位、多角度的培养和提升,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出,为国电船队赢得更多的发展机遇。
最后,相信国电船舶船员素质在未来将继续突破,为国家经济发展和海上运输事业做出更大贡献。
船舶驾驶员自我鉴定报告
![船舶驾驶员自我鉴定报告](https://img.taocdn.com/s3/m/cf0ec5cc8662caaedd3383c4bb4cf7ec4afeb680.png)
船舶驾驶员自我鉴定报告
《船舶驾驶员自我鉴定报告》
作为一名船舶驾驶员,我深知自己在这个岗位上的责任重大,需要具备一定的技能和素质。
在日常的工作实践中,我对自己进行了一些思考和反省,并就自己的工作表现进行了自我鉴定。
首先,我认为自己具备较为扎实的航海知识和技能。
我对船舶的操纵和导航有着丰富的经验,能够熟练地驾驶各种类型和大小的船舶。
在遇到突发情况时,我能够迅速做出决策并采取相应的行动,保障船舶和船员的安全。
其次,我也在不断地提升自己的专业素养和团队合作能力。
在与船员和其他船舶驾驶员的合作中,我能够保持良好的沟通和协调,并在团队中发挥自己的作用。
同时,我也在积极学习船舶相关的新知识和新技术,不断提高自己的专业水平。
然而,我也意识到自己还有不足之处。
在忙碌的工作中,有时我可能会疏忽细节,导致一些小失误的发生。
我会加强自己的细致性和注意力,避免这种情况的再次发生。
同时,我也会更加注重团队合作,与船员和其他船舶驾驶员建立更加紧密的关系,共同为船舶的安全和顺利航行而努力。
总的来说,我对自己的工作能力和素质有着清晰的认识,我会继续努力不断提高自己的专业水平和团队合作能力,为航海事业做出更大的贡献。
驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响
![驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响](https://img.taocdn.com/s3/m/6159e6ef51e2524de518964bcf84b9d528ea2c2d.png)
驾驶员心理素质对船舶会遇安全的影响驾驶员心理素质是指其个人意识、信念、价值观以及处理突发事件时的能力等方面的心理素质,这些因素将直接影响到船舶会遇安全。
良好的心理素质有助于驾驶员正确判断危险状态,及时采取有效的措施,从而确保船舶的安全航行。
首先,驾驶员缺乏信心或自信心不足,会对他的决策产生负面影响。
如果驾驶员没有信心或自信,他很可能采取错误的决策,将导致船舶发生意外。
驾驶员应该学会接受压力和不确定性,因为航行中的压力和不确定性是正常的。
驾驶员应该有信心,自信和积极的心态,这将有助于他们更好地面对困难并做出正确的决策。
其次,驾驶员的焦虑和压力可能会对他们的决策产生影响。
驾驶员需要意识到任何人都会感到压力,需要采取有效的方法来应对压力。
焦虑和压力可能导致驾驶员失去对船舶其他操作人员的有效指导和沟通,也可能导致船舶不稳定,从而影响会遇安全。
驾驶员应该认识到眼前的任务是他们最重要的目标,认识到自己及其船舶的能力和局限性,做出合适和可行的决策。
第三,驾驶员的疲劳和心态问题可能会对安全航行产生影响。
挑战性的工作环境,长时间的工作小时数,以及被困在相对封闭的空间,这些都可能导致驾驶员出现疲劳和焦虑。
疲劳会减少驾驶员对船舶航行状况的感知和反应能力,驾驶员应该意识到自己的身体状况和疲劳程度,尽可能地休息和放松,避免长时间连续工作。
最后,驾驶员在面对突发事件时的反应速度和决策正确性将直接影响船舶的会遇安全问题。
驾驶员应该接受适当的培训,提高意识,知道如何处理各种情况,准备好面对突发事件的挑战。
驾驶员还应该保持警觉,持续监视船舶航状态,并随时做出正确决策。
综上所述,驾驶员心理素质对船舶会遇安全至关重要。
驾驶员应该适应船舶工作环境,并且具备应对各种意外情况的能力。
觉察和准确的反应将帮助驾驶员做出正确的决策,确保船舶安全航行。
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论船舶驾驶员的职业素养王平利1912年4月14日“永不沉没”的远洋巨轮“泰坦尼克号”在由爱尔兰开往纽约处女航途中撞上冰山沉没,1513人遇难……1999年11月24日23时45分,一艘名叫“大舜”号的滚装船在极其寒冷的渤海湾沉没,两百多人从这个世界上消失了,上演了上世纪末最大一次海难……2012年1月13日晚,一艘名为“科斯塔-肯考迪娅”( COSTA CONCORDIA)号的邮轮在意大利季略岛附近触礁,表演了一幕幕凄惨的画面……整整一个世纪发生过太多太多惊心动魄、不可思议的航海事故,在这100多年中从太平洋到大西洋到印度洋,无一不被“海难”这两个字撕心裂肺。
而这些海难事故的背后,都与驾驶船舶的船长和高级驾驶员息息相关。
近年来的海损事故分析发现,有不少的年轻驾驶人员因基础知识、业务技能薄弱,实际经历、经验积累短缺,安全、法规意识淡薄,事业心、责任心缺乏,给船舶的航行安全带来一些意想不到的隐患。
当今世界,科技日新月异,突飞猛进,高新技术在航海领域得到了广泛的应用,促进了航海应用技术的快速发展。
但不断涌现的新技术新方法,必须依靠一支高素质的海员去掌握和操作,这样才能为航海事业发展提供坚实的保障。
与此同时,国际海事组织(IMO)在总结了诸多重特大海难事故教训后,也确立了以人为本的理念,把提高人员素质放在突出的位置,并采取一系列强有力的类似培训、考证的法制措施,来培养“高素质海员”队伍和保障船舶航行安全。
但目前的实际情况却是,因船舶驾驶人员向着年轻化、市场化和多元化结构的变化,不但驾驶人员队伍的稳定性正在下降,且驾驶人员的综合素质日趋下滑,因此笔者认为在新形势下,有必要来讨论一下船舶驾驶员的职业素养,从根本上切实保障船舶航行安全。
海员是一种特殊的职业:职务与职责分工明确,各司其职,互相配合;各级职务上下等级分明,层次清晰,须要有严格地服从意识;每个人都有各自岗位的技术要求,具有无可替代的特点;须在严格的等级制度下,实现相互尊重,相互尊敬,实现体面的劳动权益;还有服从性强,流动性大,工作单调,生活工作艰苦,工作环境风险性大以及人际关系的复杂性等等。
海员职业的这些特点决定了海员需要具有较高的综合素质:不但要熟悉掌握相应的科学文化知识与专业知识,还必须具备强健的体魄、娴熟的专业技能、良好的心理素质、优秀的语言表达能力、团结协作和团队精神、合适的人际交往能力、敏锐的观察力、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力等等。
船舶是实行按岗位轮值制度,每一位驾驶员都有具体的职责。
但真正能够认真履行自己的职责,出色完成任务的却又因人而异,也就是说,船舶驾驶员的职业素养高低层次不一,其工作质量千差万别,正是由于这种差异,所带来的后果也就不同了。
船舶驾驶员值班期间要面对各种复杂紧急情况,如何沉着冷静果断处理,这完全取决于驾驶员是否具有良好素养,稍有不慎,将会对船舶财产甚至船员生命造成无法弥补的损失,其决策是否正确,在船上绝对具有举足轻重的地位。
当今航海生涯中,影响驾驶员职业素养的因素有诸多方面。
以前那种“为远洋事业奋斗终身”豪言壮语已成为老一辈航海人的专利!金钱、名利、享受无时不在影响我们年轻一代驾驶员。
因此,有否受到过良好的教育是基础和前提。
船舶驾驶员来自五湖四海,他们有的是自学成材,有的则是毕业于航海家的摇篮。
俗话说“腹有诗书气自华”,如果能受过高校良好的教育,掌握一定的航海理论知识,对以后的航海工作无疑是锦上添花。
但作为担任船舶航行安全的驾驶员,需要掌握的航海知识很多很杂,不但要“上知天文”,还要“下知地理”。
除了要掌握基本的海上安全、消防和求生知识,具体还涉及到航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航海英语、航运法规等理论与实践的主要课程知识。
一名合格的驾驶员必须要掌握专业基础理论知识和专业技术知识,这些知识可以通过政府主管机关的考试合格后获得法定的相关证书来证明。
取得法定证书后的船员仅仅表明其已符合适任的基本资格。
另外,工作能力和工作态度以及工作经验和职业道德等属于个人能力和个人素质范畴,这虽然不属于法定考核范围,但这一部分往往比法定考核更重要。
因此,取得相关法定证书后,驾驶员在船实习或见习过程,对其综合素质的培养相当重要。
一般来讲实习驾驶员上船之初大多都是跟随老船员学习基本的航海业务知识和技能,老船员应该树立良好的形象和榜样,时刻注意自己的修养,其航海业务知识是否丰富,是否言传身教,对怀着满腔热情刚上船的船员印象特别深刻,船长、驾驶员包括其他船员应该对他们热心帮助,悉心教导,经常灌输安全理念、职业道德和良好的航海生活习惯,从根本上让他们对航海产生浓厚的兴趣,切实让他们能够立足本职,敬业爱岗,掌握基本的航海业务知识和技能,为以后的航海生涯打好基础。
不但如此,实习结束后,船舶和管理公司还应当对他们的业务素质进行实质性综合考核,严格把关,只有在他们切实掌握了基本的应知应会及航海业务素质,完全符合驾驶员岗位任职资格要求,独立胜任驾驶员职务,才能让他们顺利接班,绝对不能听之任之,勉强迁就,让他们在船舶上滥竽充数。
“师傅领进门,修行靠自人”,一旦做了驾驶员,其就肩负了一定的法律责任。
在值班期间是船长的代表,要保持谦虚谨慎的工作作风,应完全熟悉本船的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全、防污染和保安工作。
特别是航行安全是船舶安全管理的重中之重,是驾驶员最艰巨最重要的工作和任务,是驾驶人员航行值班过程中每天重复着的,看似简单的基础工作和每一件“小事”,包括交接、瞭望、定位、避让等各个环节中的所有行为。
老子有句名言:“天下大事必作于细,天下难事必作于易”。
把简单的事做好就是不简单。
驾驶人员航行值班工作中的每一件细微的小事,如平行尺、量角器、分规以及铅笔在海图桌上的摆放是否整齐有序等都能体现一个驾驶人员的工作作风是否严谨,体现驾驶台乃至整个船舶的安全管理是否规范。
因此驾驶人员必须端正态度,实事求是,时刻注意自己的言行举止,从一点一滴做起,在航海实践中自觉建立“规则意识”,切实坚持“规范动作”,真正养成“安全习惯行为”,逐渐修炼航海职业素养。
作为船舶驾驶员是否爱岗敬业、是否具备强烈的责任心来认真履行职责,对保证航行安全非常关键,也是驾驶员最基本的职业素养。
因此在航行值班期间应该不折不扣坚持做到:1)必须严格遵守驾驶台规则及各项规章制度,值班期间必须严肃认真,集中精力工作,不做与值班无关的事情,不得随意离开驾驶台; 2)对船舶的安全航行负责,不应被分派或担负任何妨碍船舶安全航行的职责,即使船长在驾驶台,直到明确船长已承担责任为止。
3)对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长。
4)在任何时候均应使用安全航速,在需要时,毫不犹豫地使用舵、主机和音响信号装置,但情况允许时,应及时通知机舱主机变速的意图,或者按照适用的程序有效地使用装置在驾驶台的无人机舱主机控钮。
5)必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》,时刻保持正规有效地瞭望,及早发现物标和正确判断碰撞危险,并根据本船实际和所处水域情况,及时采取“早、大、宽、清”的避让措施,必要时使用甚高频无线电话,与它船协调避让措施,坚决避免将船舶带入紧迫局面或紧迫危险。
6)必须充分掌握包括冲程在内的本船在任何吃水情况下的操纵特性,并应熟悉其它可能具有的不同操纵特性。
7)值班时应做好与航行安全有关的动态和工作的正规记录。
8)应完全熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法,包括其性能及局限性。
9)在值班期间,应最有效地使用船上一切可用的助航仪器,以足够频繁的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对,以确保本船沿着计划航线行驶,并注意在适当的时候使用回声测深仪。
10)应充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法,并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性。
11)遇能见度不良、大风浪、进出港、狭水道、船舶密集水域等航行,应严格执行相关规定,按要求全力以赴协助船长做好航行安全有关的工作……总之值班驾驶员必须从基础做起,认真履行自己的职责,增强安全意识,树立安全理念,立足本职,强化责任,认清风险,把握关键,严肃驾驶台纪律,规范驾驶航行值班行为,不断提高对应急局面的处置能力,从根本上提高航行安全的控制力。
一个驾驶员的成长过程是个循序渐进的不断完善自我的积累过程,必须脚踏实地一步一个脚印,每走一步都要踏实稳健,戒骄戒躁,每个过程都要有一定的收获和质的飞跃。
在值班期间和日常工作中应该不断提高安全意识,责任意识,业务技能和遵守各种公约、规章的法律意识;认真总结经验,理论运用于实践,不断积累航海知识和阅历,取长补短,逐渐锻炼自己,丰富自己,完善自己。
船舶是个流动的运输工具,船员在船工作受气候环境等各种因素的影响,工作性质具有其特殊性。
每一驾驶员因其工作经历的差异、实践能力的不同、教育的程度各异,业务素质高低不一,其身体条件、工作时长、工作环境、气象海况条件、通航环境、航线情况等,都直接或间接影响着船舶安全生产。
特别是每一船长性格各异,做法不一,要求不一,对驾驶员直接具有相当大的影响。
船长应能正确评估每位驾驶员的工作态度、值班责任、业务技能,真正重视驾驶台航行值班工作的每一个细节,认真细致地做好现场检查、督促、指导,“不放纵一时,不疏忽一次”,扎扎实实地夯实驾驶台基础管理,以“公约”规范,靠“规章”制约,严“执行”力度,用“时间”养成,铸就驾驶员安全观念、安全意识的形成。
坚持教育与养成并举,采取引导、激励等多种手段增强驾驶人员践行航行安全理念,用安全理念规范日常安全行为的自觉性。
而对于航运企业和船舶管理公司应该建立长效管理机制,为船员提供公平的就业机会,温馨和谐的船舶环境,赏罚分明的奖惩制度,加大对驾驶员的考核和培训力度,并采取各种各样的手段和措施来激发船员爱岗敬业,想方设法帮助船员解决后顾之忧,让船员切实获得体面地劳动报酬,感受到航海的自豪感、安全感和优越性,真正热爱重视自己的事业,实现自己的人生价值,真心实意竭诚为公司服务。
如今航海职业对船员特别是驾驶员的要求越来越高,SOLAS公约、ISM规则、PSC港口国监控、MARPOL公约以及ISPS规则的实施及应对各类检查等无形中给船舶驾驶员提出了更高的要求和挑战。
船舶驾驶人员应不断加强自身的业务学习,提高自身的素质修养,正确理解与执行有关规定,充分应用和实践驾驶台资源管理,不断丰富驾驶员航行安全知识,积累航行安全经验,提高对船舶危险局面的预警、预控意识,增强对处理紧迫局面的应急应变能力。
在自己值班期间和日常工作中立足本职、敬业爱岗、遇事不慌,临危不惧,把学到的知识和经验充分发挥出来,理论和实践相结合,全面展现自己的才华和修养,胸有成竹,从容应付,在自己的本职岗位上力争做到游刃有余,有声有色,尽善尽美。