单级圆锥齿轮减速器图例
减速器结构及参考图例
第八章减速器结构及参考图例第一节单级圆柱齿轮减速器图8－1为单级圆柱齿轮减速器的立体图；图8－2为单级圆柱齿轮减速器的装配图（之一：凸缘式端盖）；图8－3 高速齿轮轴工作图；图8－4 圆柱齿轮工作图；图8－5 低速轴工作图；图8－6 减速器箱盖工作图；图8－7 减速器箱座工作图；图8－8为单级圆柱齿轮减速器的装配图（之二：嵌入式端盖）。
图8－1 单级圆柱齿轮减速器立体图图8－2 单级圆柱齿轮减速器装配图（之一）图8－4 圆柱齿轮工作图图8－5 低速轴工作图图8－8为单级圆柱齿轮减速器的装配图（之二）第二节单级圆锥齿轮减速器图8－9为单级圆锥齿轮减速器的立体图；图8－10为单级圆锥齿轮减速器的装配图；图8－11为单级圆锥齿轮减速器结构图（立式）；图8－12 圆锥齿轮工作图。
图8－9 单级圆锥齿轮减速器立体图图8－10为单级圆锥齿轮减速器的装配图图8－11为单级圆锥齿轮减速器结构图（立式）图8－12 圆锥齿轮工作图第三节单级蜗杆减速器图8－13为单级蜗杆减速器的立体图；图8－14为单级蜗杆减速器的装配图；图8－15为单级蜗杆减速器装配图（有散热片）；图8－16 蜗杆工作图，图8－17 蜗轮工作图。
图8－13 单级蜗杆减速器立体图图8－14 蜗杆减速器的装配图图8－15 单级蜗杆减速器装配图（有散热片）图8－16 蜗杆工作图图8－17 蜗轮工作图第四节双级圆柱齿轮减速器图8－18双级圆柱齿轮减速器立体图；图8－19为两种形式的双级圆柱齿轮减速器装配图；图8－20双级圆柱齿轮减速器装配图（焊接结构）。
图8－18 双级圆柱齿轮减速器立体图图8－19双级圆柱齿轮减速器装配图图8－20双级圆柱齿轮减速器装配图第五节圆锥－圆柱齿轮减速器图8－21圆锥－圆柱齿轮减速器立体图；图8－22圆锥－圆柱齿轮减速器装配图（之一）；图8－23圆锥－圆柱齿轮减速器装配图（之二）。
图8－21 圆锥－圆柱齿轮减速器立体图图8－22圆锥－圆柱齿轮减速器装配图（之一）图8－23圆锥－圆柱齿轮减速器装配图（之二）。
圆锥齿轮圆柱齿轮减速器内含装配图和零件图
目录.第1章选择电动机和计算运动参数51.1 电动机的选择51.2 计算传动比：61.3 计算各轴的转速：61.4 计算各轴的输入功率：71.5 各轴的输入转矩7第2章齿轮设计72.1 高速锥齿轮传动的设计72.2 低速级斜齿轮传动的设计17第3章设计轴的尺寸并校核。
253.1 轴材料选择和最小直径估算253.2 轴的结构设计263.3 轴的校核343.3.1 高速轴343.3.2 中间轴373.3.3 低速轴41第4章滚动轴承的选择及计算464.1.1 输入轴滚动轴承计算464.1.2 中间轴滚动轴承计算484.1.3 输出轴滚动轴承计算49第5章键联接的选择及校核计算515.1 输入轴键计算515.2 中间轴键计算525.3 输出轴键计算52第6章联轴器的选择及校核536.1 在轴的计算中已选定联轴器型号。
536.2 联轴器的校核53第7章润滑及密封54第8章设计主要尺寸及数据54第9章设计小结56第10章参考文献：57机械设计课程设计任务书设计题目：带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容：（1）设计说明书（一份） （2）减速器装配图（1张） （3）减速器零件图（不低于3张系统简图：原始数据：运输带拉力 F=2400N ，运输带速度 s m 5.1=∨，滚筒直径 D=315mm,使用年限5年工作条件：连续单向运转，载荷较平稳，两班制。
环境最高温度350C ；允许运输带速度误差为±5%，小批量生产。
设计步骤：传动方案拟定由图可知，该设备原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为带型运输设备。
减速器为两级展开式圆锥—圆柱齿轮的二级传动，轴承初步选用圆锥滚子轴承。
联轴器2、8选用弹性柱销联轴器。
第1章 选择电动机和计算运动参数1.1 电动机的选择1. 计算带式运输机所需的功率：P w =1000ww V F =10005.12400⨯=3.6kw 2. 各机械传动效率的参数选择：1η=0.99（弹性联轴器），2η=0.98（圆锥滚子轴承），3η=0.96（圆锥齿轮传动），4η=0.97（圆柱齿轮传动），5η=0.96（卷筒）.所以总传动效率：∑η=21η42η3η4η5η=96.097.096.098.099.042⨯⨯⨯⨯ =0.808 3. 计算电动机的输出功率：d P =∑ηwP =808.06.3kw ≈4.4547kw 4. 确定电动机转速：查表选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围 ∑'i =8~25（华南理工大学出版社《机械设计课程设计》第二版朱文坚 黄平主编），工作机卷筒的转速w n =31514.35.1100060d v 100060w ⨯⨯⨯=⨯π=90.95r/min ，所以电动机转速范围为min /r 75.2273~6.72795.9025~8n i n w d ）（）（’=⨯==∑。
齿轮减速箱装配图
俯视 局部放大 主视 放大 主视 局部放大 主视图标注 放大 俯视图标注 放大
4、布局、画基线
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01
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链接：点击目录
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主 动 轴 系
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2
齿轮减速箱分解图
习题集 p83
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2、读懂零件图
08
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深沟球轴承（GB/T276-94） 6000 型
• 画从动轴，轴向定位 以齿轮位置为依据
• 确定箱体主要轮廓 和轴承座轮廓线
• 画挡油环 • 定出滚动轴承的 位置及轮廓尺寸
5/15 20 立体 齿轮轴 输出轴 挡油环 齿轮 h 轴承 小透盖
▼
16
• 轴承内圈由挡油环和轴肩定位 • 轴承外圈由调整环和端盖定位 • 轴承间隙由调整环厚度调整
箱体
• 画齿轮轴轮廓，小齿轮 的中线与箱体对称线对齐
12
4、画图框、布局，画主要基准线
165
70
80
105
• 布局时要考虑 标题栏和明细表 等
• 计算轮廓尺寸， 合理布置
• 画各视图的主 要基准线（主要 轴线、对称中心 线、基面或端面）
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2/15
▼
17
h
13
5、画图
齿轮在箱 体内位置 应居中 （宽向）
3/15 18
→ 画图要点
• 用淡、细线条画底图 • 先画主要零件，后画次要零件
圆锥-圆柱齿轮减速器含零件图装配图31页
机械设计课程设计2019-2019第2学期姓名：_______________班级：__________________指导老师：__________________成绩：__________________日期：2014年5月6日目录前言 (1)第一章、设计要求 (2)1.1、传动装置 (2)1.2、带式运输机原始数据 (2)1.3、工作条件 (2)1.4、应完成的工作 (3)第二章、设计方案 (3)2.1、电动机的选择 (3)2.2、传动系统的运动和动力参数计算 (4)2.3、传动零件的计算 (5)2.4、轴的计算 (12)2.5、键连接 (27)2.6、箱体的尺寸设计 (28)2.7、减速器附件的选择 (29)2.8、润滑与封闭 (30)第三章、设计小结 (30)第四章、参考资料目录 (30)前言1、设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
（2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。
（3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件的工作能力，确定尺寸及掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
（4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算、绘图、查阅设计资料和手册、运用标准和规范等。
第 11 页由于输入轴的最小直径是安装联轴器处轴径。
为了使所选轴径1d 与联轴器孔径相适应，故需同时选择联轴器型号。
联轴器的计算转矩，查[3]表14-1mm N T K T A ca ⋅=⨯==68790458605.11查表，选择GB/T 5014-2019中的LX1型联轴器公称转矩(6)按弯扭合成应力校核轴的强度由上图可知，a截面为应力最大的位置，只需校核此处即可，根第 15 页○1轴承部件的结构设计该轴不长，固采用两端固定方式，按d处开始设计。
减速器装配工作图和零件工作图参考图例
44 油尺
1 Q235A
43 垫片
1 石棉橡胶板
42 螺塞M20×1.5
1 Q235A
41 垫圈6
4 65Mn
GB93-87
40 螺栓M6×20
4 8.8级
GB5783-86
39 通气器
1 Q235A
38 视孔盖
1 Q235A
37 垫片
1 软钢纸板 QB365-81
36 箱盖
1 HT200
35 螺栓M12×100
1 08F
19 锥齿轮轴
1 45
18 键14×36
1 45
17 轴套
1 Q235A
16 圆锥滚子轴承30208 2
15 齿轮轴
1 45
14 大锥齿轮
1 45
13 调整垫片
2 08F
12 闷盖
2 HT150
GB/297-94
GB1096-79 GB/T297-94
5.用涂色法检查接触斑点，圆柱齿轮沿齿长
1 HT150 8
GB5782-86
19 滚动轴承6208
2
GB297-84
φ 80fH87 13
φ 40k6
18 键14×45
29
输入功率(KW) 高速轴转速(r/min) 效率 传动比 i
17 齿轮
3.8
480
95% 3.21
16 箱座
15 套筒
1 1 钢45 1 HT200 1 Q235
GB1096-79
14 13 12 11
技术特性
φ 45m6
10 9 8
输入 功率
输入轴 转速
效率总传 动比
传动特性 第一级
一级圆柱齿轮减速器装配图和立体图很详细
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箱盖
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12
箱座
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大齿轮
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14
低速轴
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15
调整垫片
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16
齿轮轴
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17
轴承盖
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轴承
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19
键
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20
检查油液
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21
螺栓 螺母 螺帽
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22
油塞和垫片
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23
挡油环
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24
通气塞 螺栓 螺母
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减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章 电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=，故选用Y 系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO ）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y 系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：42100-L Y 同步转速：min /1500r 额定功率：kw P 3= 满载转速：min /1420r堵转转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 质量：kg 3.4 极数：4极机座中心高：mm 100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
圆锥-圆柱齿轮减速器含零件图装配图31页
机械设计课程设计2019-2019第2学期姓名：_______________班级：__________________指导老师：__________________成绩：__________________日期：2014年5月6日目录前言 (1)第一章、设计要求 (2)1.1、传动装置 (2)1.2、带式运输机原始数据 (2)1.3、工作条件 (2)1.4、应完成的工作 (3)第二章、设计方案 (3)2.1、电动机的选择 (3)2.2、传动系统的运动和动力参数计算 (4)2.3、传动零件的计算 (5)2.4、轴的计算 (12)2.5、键连接 (27)2.6、箱体的尺寸设计 (28)2.7、减速器附件的选择 (29)2.8、润滑与封闭 (30)第三章、设计小结 (30)第四章、参考资料目录 (30)前言1、设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
（2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。
（3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件的工作能力，确定尺寸及掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
（4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算、绘图、查阅设计资料和手册、运用标准和规范等。
第 11 页由于输入轴的最小直径是安装联轴器处轴径。
为了使所选轴径1d 与联轴器孔径相适应，故需同时选择联轴器型号。
联轴器的计算转矩，查[3]表14-1mm N T K T A ca ⋅=⨯==68790458605.11查表，选择GB/T 5014-2019中的LX1型联轴器公称转矩(6)按弯扭合成应力校核轴的强度由上图可知，a截面为应力最大的位置，只需校核此处即可，根第 15 页○1轴承部件的结构设计该轴不长，固采用两端固定方式，按d处开始设计。
一级减速器
齿轮减速器
齿轮减速器（图1-1） 主要有圆柱齿轮减速器、圆锥 轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器三种。
单级齿轮减速器
多级齿轮减速器
蜗杆减速器
主要有圆柱蜗杆减速器、圆弧齿蜗杆减速器、锥蜗杆减速 器和蜗杆-齿轮减速器等。
几种蜗杆减速器外观图
行星减速器
主要有渐开线行星齿轮减速器、摆线针轮减速器和谐波齿 轮减速器等。
五、 观察油面装置
油面观察器检查减速器内 油池油面的高度，经常保持油池 内有适量的油，一般在箱体便于 观察、油面较稳定的部位，装设 油面观察器。通过油面观察片上 透明玻璃的刻线，可看到油池中 储油的高度。当储油丌足时，应 加油补足，保证齿轮的下部浸入 油内，从而满足齿轮啮合和轴承的 润滑。（注意：箱体上安装油面 指示片结构的螺孔丌能钻通，避免 机油向外渗漏。）
六、 清理换油装置
箱体里的油池底部有斜度，一端开螺孔，此 螺孔最低处低于油池底面，以便放尽机油。 排放污油和清理时的清洗剂。平时螺孔用 螺塞将堵住，放油螺塞和箱体接合面间加防漏 用的垫圈。
七、透气装置
减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力 增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力 平衡，丌致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗 漏，通常在箱体顶部装设通气器。
装配示意图
装配图
二、减速装置
减 速 装 置 装 配 图
输入轴系列
输出轴系列
三、壳体部分
减速箱的壳体部分由箱体和箱盖两个主要零件组成，二者采用螺 栓（螺栓GB／T5782-2000 M8×65及螺栓GB／T5782-2000 M8×25）连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的 孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间 采用两锥销（圆锥销GB／T117-2000 3×18）定位，销孔钻成通孔， 便于拔销。 箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑。箱体前后对 称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的 两侧。 箱体的左右两边有四个成钩状的加强肋板，作用为起吊运输。
齿轮减速箱装配图ppt课件
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23 立体 齿轮轴 输出轴 挡油环
8/精15品课件
齿轮 轴承
小透盖
▼
• 大齿轮、套筒、 轴承内圈依次套在 轴上并靠紧轴肩
• 轴承外圈由调 整环和端1盖9 定位
• 画俯视图的具体结构
• 画轴承的细节（简化画法）、 圆角、螺栓孔、销孔等
透孔端盖孔径大于轴 径，与轴不接触，要 画两条线
• 透孔端盖的槽内装入 毡圈，毡圈的孔与轴 接触，起密封作用
12
4、画图框、布局，画主要基准线
165
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• 布局时要考虑 标题栏和明细表 等
• 计算轮廓尺寸， 合理布置
• 画各视图的主 要基准线（主要 轴线、对称中心 线、基面或端面）
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精品课件
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5、画图
齿轮在箱 体内位置 应居中 （宽向）
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→ 画图要点
• 用淡、细线条画底图 • 先画主要零件，后画次要零件
• 轴承内圈靠于轴肩
箱体
9/精15品课件 24 立体 齿轮轴 输出轴 挡油环 齿轮 轴承 小透盖
▼
• 大齿轮、套筒、 轴承内圈依次套在 轴上并靠紧轴肩
• 轴承外圈由调 整环和端2盖0 定位
• 画俯视图的具体结构
•画轴承的细节（简化画法） 、 圆角、螺栓孔、销孔等
▼ 这是最终的俯视图
箱体
10精/品15课件
轴承6206
外径为 62mm 内径，06×5=30mm 宽度为16mm
精品课件
11 ▼
15
3、拟定表达方案、定比例、图幅
一级齿轮减速器装配图测绘课件-PPT精选文档
装配关系演示1 装配关系演示2
装配图 装配关系演示3
一、了解和分析一级直齿圆柱齿轮 减速器的作用、结构、性能和装配 关系
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一级直齿圆柱齿轮减速器的作用 及工作原理
本一级直齿圆柱齿 轮减速器是通过一 对直齿轮啮合传动 而达到降低轴的转 速的目的。 如果将小齿轮轴与 电机连接，则大齿 轮轴就减低了速度， 并以此传递动力。
装配示意图 立体图
二、传动路线
曲线、曲面的近似测量方法
要精确测量曲线、曲面，必须使用专门的测量工具。 要求不高时，可以采用下列几种方法确定曲线、曲 面的轮廓尺寸。
曲线、曲面的近似测量方法。
直齿轮的近似测量方法
测绘齿轮牵涉到后续课的许多知识。这里所讲到的 方法，只用于一些技术要求不高的齿轮，而且只限于 渐开线圆柱标准齿轮。
除齿轮部分以外，齿轮的其它部分的测量方法与一 般零件相同。
测绘直齿轮时，主要是确定摸数m和齿数z， 其它尺寸可通过计算获得。其步骤如下：
数出被测齿轮的齿数z 测量出齿顶圆直径da。当齿轮的齿数是偶数时，da可
以直接量出；若齿数为奇数时，da可由2e+D算出。e是 齿顶到轴孔的距离，D为齿轮的轴孔直径。 根据公式m=da/(z+2),计算出摸数m。然后根据国标标
准摸数表，选取与其相近的标准摸数。
根据标准摸数利用齿轮参数公式，算出各基本尺寸d、 h、ha、hf、da、df等。
机械设计课程设计-单级直齿锥齿轮减速器设计F=3.3,V=0.9,D=350(全套图纸) .doc
机械设计课程设计-单级直齿锥齿轮减速器设计F=3.3，V=0.9，D=350(全套图纸） .doc全套图纸加153893706机械设计基础课程设计( 减速器 )题目单级直齿锥齿轮减速器设计指导教师学院专业班级学生学号学生姓名2009 年1月9日设计任务书一、课程设计题目：用于交代运输的单级直齿圆锥齿轮减速器，传送带允许的速度误差为5。
双班制工作，有轻微振动，有粉尘，单件、小批量生产。
%原始数据：设计方案项目1 2 3 4 5 运输带曳引力F（kN） 3.3 4 4.5 4.8 5运输带速度V（m/s）0.9 0.85 0.8 0.75 0.7卷筒直径D （mm ） 350 350 300 300 250 使用年限Y 55555本组设计数据：第1组数据：运输带曳引力F （kN ） 3.3 。
运输带速度V （m/s ） 0.9 。
卷筒直径D （mm ） 350 。
使用年限Y （年） 5 。
设 计 与 计 算一、电动机选择及传动装置总体设计1.电动机同步转速的选择 卷筒轴的转速 16010000.949.11min 350V n r D ππ-⨯⨯===⨯V 带传动的传动比 124i = 单级锥齿轮的传动比 223i = 链传动的传动比 325i = 总传动比 123860i i i i =⨯⨯= 电动机转速 1(860)392.882946.6min w n n r -=⨯= 综合考虑，选择同步转速为11500min r -的电动机。
2.电动机功率的选择滚动轴承效率 10.99η=（三对），带传动效率 20.96η=，单级锥齿轮效率30.96η=，链传动效率 40.96η=，卷筒效率 50.96η= 传动装置总效率：33123450.990.960.960.960.960.824ηηηηηη==⨯⨯⨯⨯=工作机所需功率 3.30.9 2.97w P FV kW ==⨯= 电动机的输出功率： 2.973.6040.824wP P kW η=== 取4P kW =即电动机的额定输出功率 4P kW =，满载转速 11440min m n r -=，电动机型号为1124Y M - 3.传动比分配该传动装置实际传动比 144029.32249.11m w n i n ===合理分配各级传动比： V 带传动的传动比 13i = 单级锥齿轮的传动比 2 3.258i = 链传动的传动比 33i =4.计算各轴转速、输入功率、输出功率、输入转矩 从电动机输出至卷筒依此为0轴、1轴、2轴、3轴 （1）0轴计算：0 3.604P kW=101440min n r -=00955023.901P T N m n =⨯=（2）1轴计算：021 3.6040.96 3.460P PkW η=⨯=⨯=入1 3.4600.99 3.288P PkW η=⨯=⨯=1入1出10111440480min 3n n r i -===111955068.834P T N m n =⨯=入（3）2轴计算：321 3.4250.96 3.288P P kWη=⨯=⨯=入出122 3.2880.99 3.255P P kWη=⨯=⨯=入出1122480147.330min 3.258n n r i -=== 229550213.137P T N m n =⨯=2入（4）3轴计算：432 3.2550.99 3.125P P kWη=⨯=⨯=入出1533 3.1250.990.96 2.970P P kWηη=⨯⨯=⨯⨯=入出1233147.33049.11min 3n n r i -===339550607.693P T N m n =⨯=3入二、V 带传动设计计算传动带选择普通V 带 1、确定计算功率：c P 查得工作情况系数 1.2A K =计算功率 0 1.2 3.604 4.325c A P K P kW ==⨯= 2、选择V 带型号 查图选A 型V 带。
机械设计课程设计-单级直齿锥齿轮减速器设计F=3.3,V=0.9,D=350(全套图纸)
全套图纸加153893706机械设计基础课程设计( 减速器 )题目单级直齿锥齿轮减速器设计指导教师学院专业班级学生学号学生姓名2009 年1月9日设计任务书一、课程设计题目：用于交代运输的单级直齿圆锥齿轮减速器，传送带允许的速度误差为 。
双班制工作，有轻微振动，有粉尘，单件、小批量生产。
5%原始数据：本组设计数据：第1组数据：运输带曳引力F（kN） 3.3 。
运输带速度V（m/s） 0.9 。
卷筒直径D（mm） 350 。
使用年限Y（年） 5 。
设 计 与 计 算一、电动机选择及传动装置总体设计1.电动机同步转速的选择 卷筒轴的转速 16010000.949.11min 350V n r D ππ-⨯⨯===⨯ V 带传动的传动比 124i = 单级锥齿轮的传动比 223i = 链传动的传动比 325i = 总传动比 123860i i i i =⨯⨯=电动机转速 1(860)392.882946.6min w n n r -=⨯= 综合考虑，选择同步转速为11500min r -的电动机。
2.电动机功率的选择滚动轴承效率 10.99η=（三对），带传动效率 20.96η=，单级锥齿轮效率30.96η=，链传动效率 40.96η=，卷筒效率 50.96η= 传动装置总效率：33123450.990.960.960.960.960.824ηηηηηη==⨯⨯⨯⨯=工作机所需功率 3.30.9 2.97w P FV kW ==⨯= 电动机的输出功率： 2.973.6040.824wP P kW η=== 取4P kW = 即电动机的额定输出功率 4P kW =，满载转速 11440min m n r -=，电动机型号为1124Y M - 3.传动比分配该传动装置实际传动比 144029.32249.11m w n i n ===合理分配各级传动比： V 带传动的传动比 13i = 单级锥齿轮的传动比 2 3.258i = 链传动的传动比 33i =4.计算各轴转速、输入功率、输出功率、输入转矩 从电动机输出至卷筒依此为0轴、1轴、2轴、3轴 （1）0轴计算：0 3.604P kW = 101440min n r -= 000955023.901P T N m n =⨯= （2）1轴计算：021 3.6040.96 3.460P P kW η=⨯=⨯=入 1 3.4600.99 3.288P PkW η=⨯=⨯=1入1出 10111440480min 3n n r i -=== 111955068.834P T N m n =⨯=入 （3）2轴计算：321 3.4250.96 3.288P P kW η=⨯=⨯=入出 122 3.2880.99 3.255P PkW η=⨯=⨯=入出 1122480147.330min 3.258n n r i -=== 229550213.137P T N m n =⨯=2入 （4）3轴计算：432 3.2550.99 3.125P P kWη=⨯=⨯=入出1533 3.1250.990.96 2.970P PkW ηη=⨯⨯=⨯⨯=入出 1233147.33049.11min 3n n r i -=== 339550607.693P T N m n =⨯=3入二、V 带传动设计计算传动带选择普通V 带1、确定计算功率：c P 查得工作情况系数 1.2A K =计算功率 0 1.2 3.604 4.325c A P K P kW ==⨯= 2、选择V 带型号 查图选A 型V 带。
一级圆柱圆锥齿轮减速器(带cad图)
目录一、课程设计任务书 ......................................................................................................................... - 2 -二、传动方案的拟定 ......................................................................................................................... - 1 -三、电动机的选择 ............................................................................................................................. - 2 -四、确定传动装置的有关的参数 ..................................................................................................... - 4 -五、传动零件的设计计算 ................................................................................................................. - 7 -六、轴的设计计算 ........................................................................................................................... - 21 -七、滚动轴承的选择及校核计算 ................................................................................................... - 28 -八、连接件的选择 ........................................................................................................................... - 31 -九、减速箱的附件选择 ................................................................................................................... - 34 -十、润滑及密封 ............................................................................................................................... - 36 -十一、减速箱的附件选择 ............................................................................................................... - 37 -十二、课程设计小结 ....................................................................................................................... - 39 -十三、参考资料 ............................................................................................................................... - 40 -一、课程设计任务书1、设计题目：设计铸造车间碾砂机的传动装置2、设计条件：使用寿命为8年，每日三班制工作，连续工作，单向转动。
单级圆锥齿轮减速器说明书知识讲解
目录一、设计任务书 (1)二、电动机的选择 (2)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (4)五、传动零件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (12)七．箱体结构设计 (21)八、键联接的选择及计算 (23)九、滚动轴承的选择及计算 (24)十、密封和润滑的选择 (24)十一．联轴器的选择 (25)十二、课程设计小结 (26)十三、参考文献 (27)课程设计任务书一、设计任务：设计胶带输送机的传动装置（见下图）工作条件如下表工作年限8 工作班制2 工作环境清洁载荷性质平稳生产批量小批动力来源电力，三相交流电，电压380/220 检修间隔四年一次大修，两年一次中修二、原始数据：滚筒圆周力F (N) 2500带速V（m/s）1.4滚筒直径D（mm）300滚筒长度（mm）450三、主要设计内容1.选择电动机；2.设计链传动和直齿轮传动；3.设计轴并校核；4.设计滚动轴承并校核；5.选择联轴器；6.选择并验算键；7.设计减速器箱体及附件；8.确定润滑方式。
n=60×1000v/πD=60×1000×1.4/π×300 r/min=89.13 r/min根据[1]Ｐ7表1推荐的传动比，取圆锥齿轮传动比i1，=2~3再取链传动比i2’=2~6，则总传动比合理的范围为i a’=4~18故电动机转速的可选范为n d’= i a’.n=(4~18) ×89.13 r/min=356.5~1604.3 r/min则符合这一范围的同步转有750、1000 和1500r/min额定功率大于4.12Kw的有：Y132M2-6.其主要性能见下表：电动机型号额定功率(Kw) 满载转速/（r/min）堵转转矩最大转矩质量/kg额定转矩额定转矩Y132M2-6. 5.5 960 2.0 2.0 84 电动机主要外形和安装尺寸列于下表中心高H外形尺寸L×(AC/2+AD)×HD底角安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸D×E装键部位尺寸F×GD132 515×（270/2+210）×315 216×178 12 38×80 10×33综合以上数据，将运动和动力参数整理得下表：1）选材：45(调质)，硬度217~255HBS2)查【3】P370（15-2）式，并查表15-3，取A0=120，则d≥A03P1n1=120×3 5.445960=21.4 mm,联轴器的计算转矩,由于轴的转矩变化小取KA=1.3,则Pca=KAT1=1.3×54.170=70.421N·m2、轴的结构设计1）轴上零件的定位，固定和装配单级减速器中可将输入轴的圆锥齿轮做成悬臂结构，安排在箱体一侧，有螺纹固定在输入轴的左起第六段；两轴承正装在齿轮的右侧，两轴承外圈分别以套杯和套筒定位，内圈以轴肩定位；齿轮、联轴器与轴周向用平键连接。