伦敦塔桥说明书
伦敦塔桥的描写
伦敦塔桥的描写伦敦塔桥，位于英国伦敦泰晤士河上，是一座标志性的桥梁，也是伦敦市区最古老且最独特的建筑之一。
它不仅仅是连接伦敦城市两岸的交通枢纽，更是一座代表伦敦历史文化的象征。
伦敦塔桥有两座石塔，雄伟壮观，仿佛两座守护者镇守在泰晤士河岸边。
这两座塔楼都拥有维多利亚时代的哥特式风格，高耸入云，给人一种庄严肃穆的感觉。
塔楼中有许多观景平台，游客可以登上塔楼，俯瞰泰晤士河美景和整个伦敦城市的壮丽景色。
伦敦塔桥的主桥长达244米，桥面上卧底着一条机械悬索桥，它是世界上首座采用混凝土桥塔的大型悬索桥。
这条机械悬索桥可以旋转，以便供船只和帆船顺利通过。
每当需要通航时，桥梁上的道路会分为两部分，中间的机械桥板会慢慢旋转，打开一条通道。
这是一种极具工程技术和创新的设计，也是伦敦塔桥的一大特点。
伦敦塔桥的桥面上有两侧的人行道，供行人步行和观赏风景。
在天晴的日子里，人们可以漫步在桥面上，感受泰晤士河水的清凉和桥下水车的骚动。
桥上的人行道两侧都有铁栏杆，人们一边欣赏河景一边散步，仿佛置身于琼洲仙境。
尤其是在阳光照射下，桥上的栏杆反射出金黄的光芒，让人感觉仿佛进入了一个梦幻般的世界。
伦敦塔桥的灯光装饰也是其独特之处。
夜晚，桥上的灯光会照亮整个河面，泰晤士河水在灯光的映衬下泛起绚丽的色彩。
当夜幕降临时，伦敦塔桥会被灯光照亮，一派银装素裹的景象。
人们不仅可以欣赏到桥上的美景，还可以观赏到泰晤士河两岸的各种名胜古迹。
而桥上的灯光交错闪烁，给伦敦这座城市增添了一份浪漫与神秘。
伦敦塔桥的历史也非常丰富。
这座桥建于19世纪末，是为了替代旧伦敦桥而建造的。
在过去的几百年里，伦敦塔桥见证了无数历史事件和重大时刻的发生。
它曾目睹两次世界大战的爆发和结束，亲历了英国历史上的许多关键时刻。
作为伦敦的象征，伦敦塔桥承载着众多人们的回忆和情感，它是伦敦人的骄傲和自豪。
伦敦塔桥的地理位置十分重要，它连接着伦敦的两个重要地区。
南岸是著名的泰特现代艺术馆和伦敦塔博物馆，北岸则是伦敦金融城和伦敦桥。
英语
比克斯比河大桥也被称为“比克斯比桥”，坐落于加利福尼亚中部的大索尔海 岸，距离旧金山190公里，是一个钢筋混凝土空腹拱桥，同时也是加利福尼亚 州最长的混凝土拱桥。比克斯比河大桥（英文：Bixby Creek Bridge），位 于加利福尼亚1号高速公路BigSur附近。1932年完工时，这座桥是世界上最 大的单拱水泥桥。比克斯比河大桥于1931年开始建造，1932年完工并通车， 长218米，宽7米，高85米。它是旧金山两个最大的单孔桥之一，另一个是门 大桥，这座桥是世界上的最大单孔桥。
（一）港珠澳大桥（在建）
中文名：
港珠澳大桥 Hong Kong-Zhuhai外文名： Macao Bridge 地点： 香港、珠海、澳门之间 全长： 49.968公里 设计时速： 100公里 工程造价： 超过720亿元 开工时间： 2010年12月15日
（二）胶州湾跨海大桥
中文名：
青岛海湾大桥 41.58公里 大桥全长： （36.48公里） 通车时间： 2011年6月30日 建立时间： 2007年5月 工程投资 100亿
谢谢观看
（三）杭州湾跨海大桥 开工日期：2003年11月14日 启用日期：2008年5月1日 跨越：杭州湾 地点：嘉兴市海盐和宁波市慈溪 最长跨距：325米 工程投资：118亿 设计时速：100km/h
海天一洲
大桥全景图
长桥卧波 首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖 苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波” 的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐 车时产生愉悦心理。
夜色下的金门大桥
日出下的金门大桥
晴空下的金门大桥
浓雾下的金门大桥
历史的见证英国伦敦塔桥
历史的见证英国伦敦塔桥伦敦塔桥是英国的一座著名的古老桥梁，它承载着丰富的历史和文化内涵。
作为伦敦的标志性建筑之一，塔桥见证了英国的漫长历史，是伦敦市区的重要地标和旅游景点。
下面将为您介绍伦敦塔桥的历史、建筑特点以及其在英国历史中的见证作用。
伦敦塔桥建成于1894年，是一座横跨泰晤士河的悬索桥。
它的设计者是英国工程师霍兹伍德（Sir Horace Jones）和梅拉（John Wolfe Barry）。
伦敦塔桥采用了胶合铁和钢材料，外观独特，彰显着工业时代的风格。
该桥的两座塔楼高达65米，中间的悬索桥梁长244米，桥面高度达45米。
这座壮丽的桥梁不仅解决了当时泰晤士河交通拥堵的问题，还成为了伦敦市区的象征之一。
伦敦塔桥的建造经历了多年的艰辛和挑战。
为了修建这座悬索桥，工程师们需要将桥塔的基础沉入河床，这要求施工人员在潮汐干涸的时刻进行工作，以确保塔基能够稳定地立在河床上。
此外，悬索桥的设计和建造也是一项巨大的技术挑战。
工程师们通过合理安排悬索和桥面的结构，为这座桥梁提供了足够的强度和稳定性，使之成为当时技术水平最先进的桥梁之一。
伦敦塔桥不仅仅是一座交通工程，更是一段承载着历史记忆的见证。
在过去的百年间，这座桥梁见证了英国的种种历史事件和文化变迁。
在两次世界大战期间，伦敦塔桥成为了伦敦市民和英国人民坚强的象征。
它承受着战争的洗礼，见证了英国人民的团结和勇敢。
在二战期间，伦敦塔桥曾遭到德军的轰炸，桥面上的一座桥塔甚至被直接命中。
尽管受到严重破坏，英国人民却团结一致，将塔桥修复并恢复如初。
如今的伦敦塔桥已经成为伦敦市区的主要旅游景点之一。
每年吸引着大量的游客前来参观。
伦敦塔桥不仅代表着英国的历史和文化，也体现了英国工业革命时期工程技术的高度成就。
在桥上，游客们可以欣赏到壮丽的伦敦市区全景，同时也可以了解到伦敦塔桥的历史背景和细节。
伦敦塔桥是英国历史和文化的重要组成部分，它见证了英国人民的勇敢和坚韧。
作为一座世界著名的桥梁，伦敦塔桥不仅仅是一座交通工程，更是英国的象征之一。
英国伦敦塔桥泰晤士河上的地标
英国伦敦塔桥泰晤士河上的地标英国伦敦塔桥，泰晤士河上的地标伦敦塔桥是英国伦敦市的一座著名地标，横跨在泰晤士河上，连接了城市的东南部与市中心。
这座桥的建设历史悠久，被誉为工程技术的杰作，也是英国的象征之一。
伦敦塔桥建于19世纪末的1886年，全桥长244米，桥塔的高度达到了65米。
它的设计结合了古代城堡和现代工业的风格，充满了浓厚的工业时代氛围。
桥面由两个主塔横跨而过，其中一个塔上方建有观景台，供游客俯瞰泰晤士河的美景。
伦敦塔桥的建造经历了许多困难和挑战。
工程师们必须克服潮汐大，航道宽，船只频繁等问题，才能成功完成这一壮举。
同时，为了不影响泰晤士河的航运，桥面设计得可升起，以便大型船只通行。
这项技术的创新为后来的活动桥铺设奠定了基础。
伦敦塔桥不仅仅是一座桥梁，更是一座旅游景点。
每年吸引着来自世界各地的游客前来参观。
游客们可以进入桥塔，参观展览室，了解更多关于桥梁的历史，设计和建设的信息。
此外，登上观景台还可以俯瞰整个伦敦城市的美景，包括泰晤士河畔的著名建筑物，如议会大厦和伦敦眼。
伦敦塔桥还是英国的重要交通干线之一。
每天数以千计的车辆和行人通过这座桥，连接城市的两岸。
同时，桥上还有地铁和长途巴士站，方便人们进出伦敦市中心。
伦敦塔桥不仅仅是一个交通工程，它还是英国历史文化的一部分。
在桥塔上方悬挂着两个大型钟，在每小时的整点时刻敲响，向整个城市宣告时间的变迁。
这种传统灯红酒绿的伦敦场景，成为了伦敦塔桥的独特标志之一。
总之，伦敦塔桥是一座富有历史和文化意义的地标建筑物。
它作为伦敦市的象征，吸引着游客和市民的关注。
这座桥的建设不仅体现了人类的工程技术水平，还承载着英国人民对于自由，创新和进步的追求。
无论是从桥上的观景台，还是经过桥上的交通工具，伦敦塔桥都给人们留下了深刻的印象。
英国伦敦塔桥游览手册
英国伦敦塔桥游览手册伦敦塔桥是英国伦敦最具标志性的建筑之一，也是世界著名的旅游景点。
这座桥横跨在泰晤士河上，连接着伦敦市中心的居民区与南岸的商业区。
无论是游客还是本地居民，都喜欢到这里游览、欣赏美景以及感受历史的沉淀。
伦敦塔桥的历史可以追溯到19世纪。
这座桥的设计灵感来自于维多利亚时代的著名桥梁工程师霍洛克斯。
他设计了这座桥的特色特点，包括两座高高的塔楼和悬挂在上方的大型可升降的中央部分。
这种创新的设计使得伦敦塔桥成为当时工程技术的杰作。
当你游览伦敦塔桥时，首先你会被它壮观的外观所吸引。
两座高塔巍峨耸立在水面上，桥梁的结构显得十分坚固而美观。
最令人惊叹的是桥上的玻璃地面，这是近年来新增的特色设计。
你可以踏着这透明的地板，欣赏河水的流动和泰晤士河两岸的美景。
除了观赏外，伦敦塔桥还有许多可以参与的活动。
例如，你可以参观塔楼内的博物馆，了解伦敦塔桥的建设过程以及其历史背景。
这里展示了许多与桥梁相关的展品，包括模型、图片和历史文物等。
通过参观博物馆，你可以更好地了解伦敦塔桥的背后故事和工程奇迹。
如果你对桥梁工程有兴趣，你还可以参加由工作人员提供的导览服务。
导览员将给你详细讲解伦敦塔桥的设计理念和建设过程，让你对其有更深入的了解。
他们还会分享一些有趣的故事和桥上的一些特色。
这将是一次知识与观赏的双重享受。
当然，伦敦塔桥最著名的活动之一就是观看桥上的升降过程。
每天定时的升降活动会吸引不少游客驻足观看。
你会看到这座桥的中央部分缓缓上升，给船只途经泰晤士河提供通过的通道。
这一景象不仅奇特，还体现了伦敦塔桥的实用功能。
当然，如果你想有一个更好的观赏角度，你可以选择乘坐观光船游览泰晤士河。
从水上的视角欣赏伦敦塔桥是一种独特的体验。
你会感受到桥梁的威严和泰晤士河两岸的活力。
同时，你还可以看到其他标志性的建筑，如伦敦眼和伦敦塔等，让你对伦敦的历史和现代都有更深的认识。
如果你是一个摄影爱好者，伦敦塔桥也是你的绝佳选择。
无论是清晨的阳光还是黄昏的余晖，都能为你提供绝佳的拍摄机会。
伦敦塔ppt解读
Tower of London
英教六班 ：李丽丽 安伟 王彩曼 查李欢
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伦敦塔:英国皇室的象征
断头台的所在地，那些觊觎王位的最高层人 物在此被斩首。
卡瑟琳王后长眠的地方。
最后一个在这里丧生的是伊丽莎白女王的风流 骑士、窥视王位的埃塞克斯伯爵。
1
安妮•博林王后
2
3
马格利特女伯爵
爱德华五世和 弟弟约克公爵
在城堡的某些通道里，人们常常会感到莫名其妙的阴风袭来，而且还能听到呓语般的 嗫嚅声，更有甚者还曾看到过白花花的影子若隐若现……那么这些难道真的是鬼魅作祟 么？
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Co Thank you
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珍宝馆
白塔
格林塔
建筑结构
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珍宝馆
御用珍宝
加冕 长袍 金王冠 王室 权杖
王室蓝 宝石
其中最有吸引力的，全套的 御用珍宝在那里展出。公元 1994年3月，位于滑铁卢区 底层的一个全新的珍宝馆由 伊丽莎白女王二世宣布开放。
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关乎国运的“神鸟”
伦敦塔的黑乌鸦
相传只要塔里还有乌鸦，英格兰就不会受到侵略，反之，国
家将会遭逢厄运。所以渡鸦在塔上得到很好的照顾。目前塔
里的7只乌鸦名字分别为：Hardey、Thor、Odin、Gwyllum、 Cedric、Hugin和Munin，是很受游客欢迎的吉祥动物。
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新标准第六册Module Two课文介绍
泰晤士河发源于英格兰的科茨沃尔德山。
河水从西部流入伦敦市泰晤士河景区，最后经诺尔岛注入北海。
全长340公里，通航里程为309公里。
自伦敦桥开始，河床加深，河面也大大变宽，伦敦桥一带河宽229米，到格雷夫森德宽达640米。
泰晤士河在塞尔特语中意为“宽河”。
为进出大西洋的捷径，沿河胜景，古迹相接不绝。
著名建筑从入口溯流而上，第一个游览点是格林威治，山岗古树苍郁，山巅有古天文台，市镇依山傍水。
为英国皇家海军学院所在地。
从格林威治西上至泰晤士河第一座桥梁——塔桥，沿河两岸船坞、码头、仓库密集，过塔桥而西进入伦敦市区，两岸景色骤变，高楼广厦，皇宫苑圃，鳞次栉比；议会大厦，皇家音乐厅，伦敦塔和索思瓦克大教堂，圣保罗大教堂等古建筑都依稀可见。
伦敦市行政中心的郡政厅紧依河滨。
沿河共有桥梁27座，结构风格不同，景色各有千秋。
其中滑铁卢桥、威斯敏斯特桥和兰勃士桥最为壮观。
伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。
该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
圣保罗大教堂(St.Paul's Cathedral)，坐落于英国伦敦，位于伦敦泰晤士河北岸纽盖特街与纽钱吉街交角处，巴洛克风格建筑的代表，以其壮观的圆形屋顶而闻名，是世界第二大圆顶教堂，它模仿罗马的圣彼得大教堂，是英国古典主义建筑的代表。
伊丽莎白塔（英语：Elizabeth Tower，旧称大本钟，BIG BEN），即威斯敏斯特宫钟塔，英国国会会议厅附属的钟楼（Clock Tower）的大报时钟的昵称。
是坐落在英国伦敦泰晤士河畔的一座钟楼，是伦敦的标志性建筑之一。
钟楼高95米，钟直径9英尺，重13.5吨。
每15分钟响一次，敲响威斯敏斯特钟声。
英国议会2012年6月26日宣布，该国最负盛名的地标之一“大本钟”的钟楼将更名为“伊丽莎白塔”，以庆祝伊丽莎白二世女王登基60周年[2]。
乐高——伦敦塔桥教学课件
伦敦塔桥作为伦敦的标志性建筑之一，已经成为 英国文化的重要象征，代表了英国人民的智慧和 创造力。
旅游胜地
每年吸引着成千上万的游客前来参观，成为伦敦 最受欢迎的旅游景点之一，为伦敦的旅游业做出 了巨大贡献。
03
乐高伦敦塔桥搭建指南
搭建前的准备工作
确认搭建场地
确保搭建场地平整、宽敞 ，并清除场地上的杂物， 以防在搭建过程中发生意 外。
严格按照图纸要求进行搭建，不要随意更改结构或省略步骤， 确保最终成品与图纸一致。
在搭建过程中，要注意保管好积木，防止丢失或损坏。同时， 对于易混淆的积木，要做好标记和分类，避免出错。
如果是在课堂上进行教学，要对学生进行安全教育，提醒他们 在搭建过程中注意安全，不要将积木扔向他人，以防意外发生
。
04
分享讨论
每个小组将向全班分享他们的研究成果，并与其他小组进行交流讨论。这将有助于学生拓宽视野，了解不同类型 的桥梁结构，并激发他们的创造力和想象力。
创意拓展
自由创作
在这个环节中，学生将运用乐高积木自由创作自己独特的桥梁设计。他们可以发挥想象力，尝试不同 的搭建方式和技巧，打造出独具特色的桥梁作品。
幻灯片3
乐高积木的介绍，包括常用积木类型、颜色、大 小等。
幻灯片4-10
逐步讲解乐高伦敦塔桥的搭建过程，包括基础结构 搭建、细节部分搭建、最终组装等。
幻灯片11
学生作品展示，鼓励学生们展示自己的作品，并 互相点评和学习。
幻灯片12
课程总结和回顾，强调本次课程的学习重点和难点，为 下一阶段的学习打下基础。
视频采用高清画质和清晰的音 效，让学生们更加愉悦地学习 乐高搭建技巧。
THANKS
感谢观看
写伦敦塔桥的说明文作文
写伦敦塔桥的说明文作文你要是想去伦敦瞧一瞧超级酷的桥，那伦敦塔桥可绝对不能错过。
这桥啊，就像是个威风凛凛的老大哥，横跨在泰晤士河上，那派头可足了呢。
你站在远处看伦敦塔桥，首先就会被它那独特的双塔造型吸引住。
这两座高塔就像两个忠诚的卫士，守卫着泰晤士河的这一片水域。
塔是那种哥特式的建筑风格，尖顶直插云霄，仿佛在跟天空说悄悄话。
塔身上有着各种各样精美的雕刻，虽然历经岁月的洗礼，但那些花纹啊、图案啊，还是能让你感受到当年建造者的用心良苦。
就好像那些雕刻是桥的勋章，向人们诉说着它的古老与荣耀。
再走近一点，你就会发现这桥可不仅仅是长得好看，它的结构也是相当复杂又有趣。
伦敦塔桥是一座吊桥，这就意味着它能像变魔术一样开合呢。
在大船要通过的时候，桥的中间部分就会缓缓升起，就像一个巨人抬起了他的手臂。
那场面可壮观了，你能听到机械运转的声音，像是桥在哼着一首古老的歌。
而桥下的那些大船，就像一群得到特殊待遇的贵宾，慢悠悠地从桥底下驶过。
等到大船走了，桥又会缓缓放下，恢复原样，继续迎接陆地上的行人和车辆。
走在伦敦塔桥上，那感觉也是非常奇妙的。
你脚下的木板或者砖石，每一块可能都有着自己的故事。
桥上的栏杆并不高，你可以很轻松地靠着它，俯瞰泰晤士河。
河水在桥下缓缓流淌，就像一条流动的丝带，带着伦敦的故事奔向远方。
有时候，河面上会有小船划过，船夫还会热情地跟桥上的人打招呼，那氛围啊，就像一幅温馨的画。
白天的伦敦塔桥是充满活力的。
阳光洒在桥上，让那些古老的石头都闪闪发光。
游客们在桥上走来走去，有的在拍照留念，想把自己和这座伟大的桥定格在一起；有的在认真听导游讲解，了解这座桥背后的历史文化。
桥上车水马龙，汽车嘟嘟地开着，像是在催促着人们去探索伦敦更多的奇妙之处。
到了晚上呢，伦敦塔桥就像换了一身华丽的晚礼服。
灯光亮起，把桥的轮廓勾勒得更加清晰，也更加迷人。
双塔在灯光的映照下，显得有些神秘，就像两座闪耀着魔法光芒的城堡。
这时候的泰晤士河也被灯光染成了彩色，波光粼粼的水面上倒映着伦敦塔桥的影子，美轮美奂，就像一个梦幻的世界。
赞美伦敦塔桥的句子
赞美伦敦塔桥的句子1. 求 400字左右的介绍伦敦塔桥的作文（要说明文）速度伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。
河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。
两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。
桥身分为上、下两层，上层（桥面高于高潮水位约42米）为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。
当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分伦敦塔桥外部开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。
两块活动桥面，各自重达1000吨。
从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。
桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。
登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。
假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。
伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。
两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。
上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。
如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。
桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石远观伦敦塔桥塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。
里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。
塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。
巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。
塔桥的设计是为了同时满足航运和路面交通两方面的需要。
塔桥博物馆工作人员解释说，当时所有的桥都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要再建一座桥缓解交通，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过，讨论了多年终于建成了塔桥，她张开桥面时可以让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。
英国伦敦塔桥
英国伦敦塔桥（附图）TOWER BRIDGE LONDONOriginally, London Bridge was the only crossing over the Thames. As London grew, so more bridges were added, but these were all to the west of London Bridge, since the area east of London Bridge had become a busy port. In the 19th century, the east end of London became so densely populated that public pressure mounted for a bridge to the east of London Bridge, as journeys for pedestrians and vehicles were being delayed literally by hours.Finally in 1876, the Corporation of London, who were responsible for that part of the Thames, decided that the problem could be put off no longer. Tower Bridge was completed in 1894, after 8 years of construction. However, many people don't realise why it is so different from London's other bridges.How a Design was ChosenThe big problem for the Corporation of London was how to build a bridge downstream from London Bridge without disrupting river traffic activities. To get as many ideas as possible, the "Special Bridge or Subway Committee" was formed in 1876, and opened the design of the new crossing to public competition.Over 50 designs were put forward for consideration, some of which you can see if you visit The Tower Bridge Exhibition. However, it wasn't until October 1884 that Horace Jones, the City Architect, in collaboration with John Wolfe Barry, offered the chosen design for Tower Bridge as a solution.The Building of the BridgeIt took 8 years, 5 major contractors and the relentless labour of 432 construction workers to build Tower Bridge.Two massive piers had to be sunk into the river bed to support the construction, over 11,000 tons of steel provided the framework for the towers and walkways. This was then clad in Cornish granite and Portland stone, both to protect the underlying steelwork and to give the bridge a more pleasing appearance.How it Works - Then NowWhen it was built, Tower Bridge was the largest and most sophisticated bascule bridge ever built （"bascule" comes from the French for "see-saw"）. It was a hydraulically operated bridge, using steam to power the enormous pumping engines. The energy created was then stored in six massive accumulators so that, as soon as power was required to lift the bridge, it was readily available. The accumulators fed the driving engines, which drove the bascules up and down. Despite the complexity of the system, the bascules only took about a minute to raise to their maximum 86 degrees.Nowadays, the bascules are still operated by hydraulic power, but since 1976 they have been driven by oil and electricity rather than steam. The original pumping engines, accumulators and boilers are on show as part of The Tower Bridge Exhibition, and you can also see the current machinery and control cabins when you come on a "Behind The Scenes Tour". （Behind The Scenes Tours must bepre-booked）Interesting FactsTower Bridge has a fascinating history, which is explored in detail for visitors at The Tower Bridge Exhibition. Here are a few interesting facts you may not have known:1910 The high-level walkways, which were designed so that the public could still cross the bridge when it was raised, were closed down due to lack of use. Most people preferred to wait at the bottom and watch the bascules rise up!1912 During an emergency, Frank McClean had to fly between the bascules and the high-level walkways in his Short biplane, to avoid an accident.1952 A London bus had to leap from one bascule to the other when the bridge began to rise with the bus still on it.1977 Tower Bridge was painted red, white and blue to celebrate the Queen's Silver Jubilee. （Before that, it was painted a chocolate brown colour）.1982 Tower Bridge opened to the public for the first time since 1910, with a permanent exhibition inside called the Tower Bridge Exhibition. The Walkways were glazed for the first time to house the new Exhibition.1993 The centenary exhibition - The Tower Bridge Experience opened, featuring animatronic models telling the story of Tower Bridge.1994 Tower Bridge became available to hire for parties and receptions.2002 The current Tower Bridge Exhibition opened, refocusing on the magnificent views from the Walkways and the history of the Bridge.2003 Tower Bridge Exhibition came of age celebrating its 21st Birthday!。
Tower Bridge 伦敦塔桥
Tower Bridge 伦敦塔桥You can see the Tower of London from the top of Tower Bridge Finn: Quick Lily, come and see - the bridge is opening! Lily:Oh yes Finn - that's cool! Down there you can see the boat going through.Finn:Today in On the Town from BBC Learning English, we've come to the famous Tower Bridge in London.Lily:Tower Bridge。
就是伦敦的塔桥。
大家肯定在英国的明信片和风景图片上都看到过。
就是伫立在泰晤士河两岸的两个高塔，中间连结起来的一座大桥。
桥的中间是可以两边吊开的，可以让很高的轮船顺利驶过。
Finn: And right now we're standing on the high walkway between the two towers.Lily: The walkway。
人行通道。
Finn: Here's Jess, who works for Tower Bridge, to tell us more.InsertWe're actually standing on the high level walkways of Tower Bridge. From here we can see St. Paul's Cathedral and the London Eye and lots of very famous sights of London, so the view from up here is absolutely fantastic.Lily:是啊，这里的风景真是太漂亮了！Finn: Fantastic!Lily: Jess给我们介绍说，从这里我们可以看到伦敦的圣保罗大教堂St. Paul's，还有伦敦巨眼摩天轮 London Eye，以及其它一些著名的伦敦景，sights。
回味（105）：伦敦搭桥
回味（105）：伦敦搭桥伦敦塔桥是伦敦的地标建筑，也是伦敦的象征。
由于伦敦塔桥是河口算起的第一座桥，所以又有伦敦之门的美称。
塔桥始建于1886年，1894年6月30日建成对公众开放，塔桥的建成将伦敦南北区连接成一个整体。
塔桥桥身为四座塔楼连接而成，桥长约240米。
用花岗石和钢铁建成的高塔，高约40米，两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连，分上下两层。
上层支撑着两岸的塔，下层桥可供行人和车辆穿行。
如果巨轮驶来，下层各自重达1000吨的两块活动桥面能够往两边翘起，此时行人则可改道从上层通过。
船只过后，下层桥身慢慢落下，随即可恢复行人和车辆的通行。
2014年5月27日我们参观了伦敦塔桥。
伦敦塔桥因在伦敦塔（Tower of London）附近而得名，也是伦敦的标志性建筑。
该桥始建于1886年，耗时八年，使用水泥七万吨，钢铁1.1万吨，于1894年6月30日建成对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥的设计在世界桥梁建筑史上有一定地位。
游人可在塔桥上步行浏览，不须收费。
参观塔桥可从北边的塔桥乘电梯上去，观看大桥的结构工程，然后从大桥的高空通道上走过泰晤士河，饱览泰晤士河两岸及伦敦的秀丽景色。
塔桥上方的悬空人行道的两侧装有玻璃窗，玻璃窗前的钢架上挂着各国大桥的照片，在人行道上可尽情欣赏泰晤士河上下游的风光。
但登塔参观要购票进入，但登塔参观需要购票进入，塔桥+博物馆套票：成人票10.5英镑。
矗立在泰晤士河畔的伦敦塔桥自1894年建成起，就迅速成为伦敦最引人瞩目的建筑之一，也被公认是举世闻名的重要地标。
从远处观望塔桥，双塔高耸，非常壮丽。
也是英国十大最受欢迎的景点之一。
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团队名称：工艺小清新团队成员：工学院地质工程：王萌、刘建、白勇、赵琳琳；艺术院环艺设计专业：刘翠园2012年5月3号摘要：在学院的号召下，我们自由组成团队，并且联系了艺术院同学，相互补足，学习借鉴，制作了这个伦敦塔桥的模型。
在模型制作过程中，我们采用木板，将其切割成方形主塔所需的各个面的材料。
主塔由4根Pc管作为塔柱，塔柱间由4块矩形木板搭建成方形体。
实物塔身外表为维多利亚时代的砖石，为较好体现古建筑的方正厚重，塔身整体外观的装饰成了关键。
主塔屋顶由2块等腰梯形，2块三角形木板搭建而成，其造型融入三角形和梯形等美学元素，整体结构简单，受力形势好。
而塔的屋顶直接由截切好规格的一次性筷子装饰，使屋顶层次分明，颜色与白色大理石相。
塔上小尖角均由卡纸剪切折叠制成六棱锥，顺次向下为六棱柱和圆柱，塔尖曾是由水粉上色，与主体色彩相配和真实结构极为相似。
塔身上粘上用photoshop制作并打印的砖纸，砖纸主题颜色为灰，较好体现了风格古朴的特征，且此类砖纸远看，很有立体感，砖块凹凸有致，视觉效果最佳。
两塔之间用钢缆吊桥相连，模型中我们采用铁丝和棉线做成，并且用3秒胶固结，整体效果纤细，线条清晰有质感。
桥面是在木板的基础上，用水粉绘制而成，其中分为人行道和两车道，在模型中斑马线清晰可见，尤为真实。
模型的最底层是用颜料绘制出的蓝海背景，突出塔桥模型整体的壮观。
整体效果风格古朴，选材多样，色彩丰富，给人一种身临其境的感觉。
关键词：伦敦塔桥模型古朴目录：伦敦塔桥概述 (5)伦敦塔桥模型概述 (6)模型整体设计 (8)模型选材 (9)模型制作过程 (9)伦敦塔桥模型三视图 (12)伦敦塔桥模型特色 (13)伦敦塔桥概述伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。
该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。
河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高43.455米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。
两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。
桥身分为上、下两层，上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。
当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。
两块活动桥面，各自重达1000吨。
从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。
桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。
登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。
假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。
放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥模型概述在学院的号召下，我们自由组成团队，并且联系了艺术院同学，相互补足，学习借鉴，制作了这个伦敦塔桥的模型。
在模型制作过程中，我们采用木板，将其切割成方形主塔所需的各个面的材料。
主塔由4根Pc管作为塔柱，塔柱间由4块矩形木板搭建成方形体。
实物塔身外表为维多利亚时代的砖石，为较好体现古建筑的方正厚重，塔身整体外观的装饰成了关键。
主塔屋顶由2块等腰梯形，2块三角形木板搭建而成，其造型融入三角形和梯形等美学元素，整体结构简单，受力形势好。
而塔的屋顶直接由截切好规格的一次性筷子装饰，使屋顶层次分明，颜色与白色大理石相。
塔上小尖角均由卡纸剪切折叠制成六棱锥，顺次向下为六棱柱和圆柱，塔尖曾是由水粉上色，与主体色彩相配和真实结构极为相似。
塔身上粘上用photoshop制作并打印的砖纸，砖纸主题颜色为灰，较好体现了风格古朴的特征，且此类砖纸远看，很有立体感，砖块凹凸有致，视觉效果最佳。
两塔之间用钢缆吊桥相连，模型中我们采用铁丝和棉线做成，并且用3秒胶固结，整体效果纤细，线条清晰有质感。
桥面是在木板的基础上，用水粉绘制而成，其中分为人行道和两车道，在模型中斑马线清晰可见，尤为真实。
模型的最底层是用颜料绘制出的蓝海背景，突出塔桥模型整体的壮观。
整体效果风格古朴，选材多样，色彩丰富，给人一种身临其境的感觉。
模型尺寸设计根据学院发布的仿真模型设计要求，模型总长不能超过1.6米，宽不能超过1米，据此，我们按照塔桥总长约1000英尺（=304.8米），设计，模型长度为1.6米，所以我们设计的模型比例尺为：1:190。
据此比例尺：模型宽度设计值16厘米，两个主塔高度设计值为28厘米，两主塔间间距设计值为30厘米，主塔与小塔的间距设计值为40厘米，主塔桥墩直径设计值为11厘米，主塔宽设计值为9厘米，小塔宽设计值6厘米，桥面离海面高差设计值为5厘米，主塔上的各个窗户位置与大小均参考实物图绘制。
模型选材主体框架：木质板栏杆：KT纸钢架：铁丝和棉线屋顶：木筷主塔墙角：PC管墙壁贴纸：photoshop制作打印出的具有层次感的砖块海面：在卡纸上水粉绘制模型基础：废弃损坏桌椅面拼接而成模型制作过程在制作过程中，我们采用木板，将其切割成方形主塔所需的各个面的材料。
主塔由4根Pc管作为塔柱，塔柱间由4块矩形木板搭建成方形体。
主塔屋顶由2块等腰梯形，2块三角形木板搭建而成，其造型融入三角形和梯形等美学元素，整体结构简单，受力形势好。
塔上小尖角均由卡纸剪切折叠制成。
实物塔身外表为维多利亚时代的砖石，为较好体现古建筑的方正厚重，塔身整体外观的装饰成了关键。
起初，我们决定直接露出木板作为外表，着重强调模型的主材料，但木板的颜色毫无亮点，很难体现出伦敦塔桥的雄奇壮伟。
因此，第二次我们提出了用牙签粘满全部塔身的方案，以牙签包裹主塔，用材创新，并以精细的做工为特色。
这个方案起初获得了大家的一致同意，但是真正实施后才发现，效果并非想象中的理想，牙签两头尖，中间宽，用双面胶粘满塔身后，空隙很多，整体显得参差不齐，看上去制作粗糙，达不到精细的目的。
在多次尝试失败后，我们又采取了另一个方案。
塔身上直接粘上photoshop制作打印的砖纸，砖纸主题颜色为灰，较好体现了风格古朴的特征，且此类砖纸远看，很有立体感，砖块凹凸有致，视觉效果最佳。
而塔的屋顶直接由截切好规格的一次性筷子装饰，使屋顶层次分明，颜色与白色大理石相，塔尖曾是由水粉上色，与主体色彩相配。
在主结构制作工程中，我们整体骨架大致采用木板，所有部件均由我们用钢锯条截锯而成，各木板尺寸均按照比例尺而设计。
在搭接过程中，我们主要采用乳胶和三秒胶粘结。
在一些装饰部位，如栏杆、观景台等处，我们采用kt板剪接而成，桥墩用卡纸卷得，外观用水粉修饰成真实桥墩颜色。
在模型制作过程中，我们采用——木板，将其切割成方形主塔所需的各个面的材料。
主塔由4根——Pc管作为塔柱，塔柱间由4块矩形木板搭建成方形体。
实物塔身外表为维多利亚时代的砖石，为较好体现古建筑的方正厚重，塔身整体外观的装饰成了关键。
主塔屋顶由2块等腰梯形，2块三角形木板搭建而成，其造型融入三角形和梯形等美学元素，整体结构简单，受力形势好。
而塔的屋顶直接由截切好规格的一次性筷子装饰，使屋顶层次分明，颜色与白色大理石相。
塔上小尖角均由卡纸剪切折叠制成六棱锥，顺次向下为六棱柱和圆柱，塔尖曾是由水粉上色，与主体色彩相配和真实结构极为相似。
塔身上粘上用photoshop制作并打印的砖纸，砖纸主题颜色为灰，较好体现了风格古朴的特征，且此类砖纸远看，很有立体感，砖块凹凸有致，视觉效果最佳。
两塔之间用钢缆吊桥相连，模型中我们采用铁丝和棉线做成，并且用3秒胶固结，整体效果纤细，线条清晰有质感。
桥面是在木板的基础上，用水粉绘制而成，其中分为人行道和两车道，在模型中斑马线清晰可见，尤为真实。
模型的最底层是用颜料绘制出的蓝海背景，突出塔桥模型整体的壮观。
伦敦塔桥模型三视图正视图伦敦塔桥模型特色1、选材方面：我们的模型所用材料来源于生活，接近生活，富有个性与创意，材料种类多样，并不局限于一种材料，如：木筷用来做屋顶装饰、装修废弃木板用来做模型整体骨架、棉线和铁丝粘结用来做钢架等等。
2、外观方面：模型整体外观采用古朴、暗淡的色彩基调，体现出伦敦塔桥的古老、深沉。
利用水粉绘制和ps绘图相结合，使模型展现出了真实塔桥的韵味，其中，利用水粉绘制出来的路面和桥基具有浓重的艺术感和真实感，而利用ps制作并打印出来的墙体，视觉上给人带来凹凸不平的感觉，立体感极强。
3、成本方面:我们本着低投入和高投入相结合的思路来制作模型，低投入是指资金的投入要尽可能做到最小化，高投入是指精力与时间的投入要尽可能多的去开发思维，去完美作品。
此模型真正做到了低投入，所用部分材料来源如下：木质板和铁丝，来源于榆中县装修店所剩余料，成本0元；木筷，来源于兰大后市场餐馆借用有质量问题的，成本0元；KT纸：艺术院使用所剩余料，成本0元；打印ps墙纸，兰大后市场，成本5元等等有上面列出的各项可以看出，我们所花费的成本已经尽可能降到了最低，体现了作为大学生制作仿真模型的特点。
4、整体结构的稳定性：结构采用木质结构和其他材料用乳胶相结合的方法，既做到了使结构外观简洁精美，又使的结构自重不至于很大或很小，保证结构坚固稳定。
总之，模型的精神在于用现有的材料，尽可能做到完美，模型来源于生活，我们从生活中取材，极大降低了资金，让我们的模型真正做到了低投入与高投入完美结合。