锚杆框架梁防护施工作业指导书
6框架锚杆作业指导书(新).doc
衡茶吉铁路HCJ・2标段框架锚杆施工作业指导书中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部框架锚杆施工作业指导书1适用范围：适用于中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部支挡工程框架锚杆施工。
2施工工艺2. 1施工流程图锚杆框架梁施工工艺流程图2.2施工方法锚杆是通过提高边坡岩体的整体性和增加滑面上抗滑阻力来加固岩体，使其稳定。
预应力锚杆适用于构造发育的岩质路堑高边坡、顺层及滑坡地段，软硬质岩互层路堑高边坡地段等加固工程。
当坡面为土质或风化岩质时，配合锚梁、方格形或十字形框架梁使用。
开挖一级防护一级。
2. 3施工工艺(1) 施工前，沿坡面搭设脚手架，人工清理表面浮土及松动岩石，同时施工测量，定出锚杆孔位。
(2) 采用风动凿岩机，按设计孔径，设计角度，以锚杆设计长度加0・加左右进行钻孔，钻孔结束后，采用高压风吹孔，清除孔内的粉尘，采用一根聚乙烯管复核孔深，严格控制钻孔倾角和孔位。
(3) 锚杆制作可以在钻孔的同时在现场进行，也可以事先在加工厂内制作，采用汽车按需要运输到现场。
钢筋下料长度应为严格按设计长度进行下料。
(4) 安装锚杆前，先把套管同时装入锚杆的外部。
核对锚杆编号与孔号是否一致，确认无误后，再采用高压风清孔一次，然后开始安装。
(5) 锚固砂浆在现场按室内试验确定的配比进行拌制。
(6) 用电动注浆机采用孔底返浆法注浆。
注浆管插入孔底，砂浆由孔底注入，逐渐将空气由锚杆孔排出，注浆机压力控制在0.3〜0・6MPa。
注到套管底部位置。
(7) 测量定位，放出框架梁外形尺寸，采用人工自上而下进行沟槽开挖。
(8) 横梁、纵梁整体绑扎钢筋，按伸缩缝设置位置分段依次浇筑混凝土。
(9) 张拉锚杆前对张拉设备进行标定，施工过程中压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。
锚孔中的水泥砂浆强度达到设计强度的70%，框架梁混凝土达到设计强度后才可以进行锚杆张拉，张拉力为5KN。
(10) 张拉后，用水泥浆注满套管部分，水泥浆达到设计强度后拆除张拉设备，用C30混凝土将锚头封闭。
锚杆框架梁防护施工作业指导书
锚杆框架梁防护施工作业指导书一.适用范围适用于边坡锚杆框架梁防护施工。
二.作业准备1.对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。
根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。
施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。
三.技术要求1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。
锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。
2.钻孔施工应符合以下规定：⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。
孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。
⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。
⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。
钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。
⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。
位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。
⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。
3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。
在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。
4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
路22锚索框架梁护坡防护施工作业指导书(3局)132-136
路22锚索框架梁护坡防护施工作业指导书（3局）132-13622.锚索框架梁护坡防护施工作业指导书11..适用范围适用于新建兴国至泉州铁路路基工程防护锚索框架梁施工22..作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉标准和技术标准。
制定施工平安保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备检查开挖面情况，包括开挖面地质情况，开挖面坡度等。
当工点为极软岩、风化岩及处于腐蚀性环境时采用压力分散性锚索，锚索材料应进行进场试验检测。
33..技术要求3.1当坡面为强度高且较完整的硬质岩时，设锚墩锚固；为强风化硬质岩或加固边坡高度变化较大时，设纵向锚梁；为土质或者软岩时，设纵向锚梁或者框架梁。
3.2锚孔孔位准确放在坡面上，孔位误差不得超过±0.1m；锚孔斜度〔倾角〕误差不得超过1%，实际钻孔深度要比设计深0.1m。
3.3钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后用高压风清孔，严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。
3.4锚孔直径115mm〔或130mm〕，锚索采用n〔n不小于3〕高强度低松弛的预应力钢绞线〔Φ=15.2mm〕制作。
钢绞线长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。
44..施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备→搭设脚手架→测量放线→锚索施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇注→框架内客土植草。
4.2工艺流程图图11工艺流程图55..施工要求5.1施工准备施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计刷好边坡，形成工作面。
使用测量仪器准确将孔位放出，并经检验合格前方可进行施工。
施工前先将桩位引测到不易破坏的地方，做好护桩。
根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟。
严格检查空压机、提升机的性能，提升所用钢丝绳断丝率不得超过5%，否那么不得用于施工。
边坡加固与防护锚杆框架梁施工作业指导书
边坡加固与防范（锚杆框架梁）作业指导书
1．施工准备
核对设计文件及施工现场所质状况，准备施工所需的资料、机具、设备。
丈量放线：丈量人员正确放出桩孔中线，用木桩定位。
2．工艺流程
3．施工方法及要求
4.框架梁施工
5．劳动组织
工种数目备注
风钻机手8 人 4 套设备锚杆制作、钢筋加工 4 人
框架钢筋绑扎、混凝土浇筑18 人包含锚杆安装、灌浆作业人员 5 人其余辅助人员7-10 人坡面清理、框架梁槽开挖等
张拉压浆人员8 人负责张拉和压浆
技术人员 2 人负责现场丈量放样、质量控制等技术作业6．设备机具配置预应力锚索施工主要机具设备表
风动凿岩机 2 台依据锚杆打设深度、直径装备钻头潜空钻 1 台
电动灌浆机 1 台锚杆灌浆
沙浆搅拌机200L 1 台锚杆沙浆拌和
空气压缩机9m3 1 台
千斤顶 1 套150T 柴油发电机75kw 1 套供给施工用电
施工吊蓝及配套用具 1 套设备提高钢筋加工设备 1 套锚杆加工、框架梁钢筋加工
7．质量控制及检验
锚杆孔地点、孔径、倾角、深度同意误差及检验标准
序号项目同意施工单位检查数目检验方法1地点± 200mm 1 处全站仪丈量2孔径+10， 0mm 2 处尺量
3倾角± 2° 1 处导杆法量4深度+200mm 1 点尺量钻杆长
8．安全及环保要乞降措施。
锚杆框架梁施工作业指导书
沪昆铁路云南段TJ—2标段路基工程编号:锚杆框架梁施工作业指导书编制：审核：批准:2013年10月10日发布 2013年10月10日实施中铁二十局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部三分部发布目录1．编制目的 02．编制依据 03.适用范围 04。
作业准备 04.1内业技术准备 04.2外业技术准备 05。
技术要求 (1)6。
施工程序与工艺流程 (1)6.1施工工艺流程 (1)6.2施工方法 (1)7。
施工要求 (2)8.劳动组织 (2)9。
材料要求 (3)10.设备机具配置 (3)11.质量控制及检验 (3)11。
1质量控制 (3)11。
2质量检验 (4)12。
安全及环保要求 (4)12.1施工安全 (4)12。
2环境保护 (5)锚杆框架梁施工作业指导书1．编制目的明确锚杆框架梁的施工作业流程、操作要点和相应工艺标准,指导规范锚杆框架梁施工。
2．编制依据1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010。
2、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。
3、《新建沪昆铁路云南段TJ2标路基工程施工图设计文件》。
4、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22:20055、《铁路工程施工安全技术规程》TB10302－2009;6、沪昆铁路客运专线云南有限责任公司《标准化管理手册》7、沪昆铁路客运专线云南有限责任公司《管理文件汇编》8、沪昆铁路客运专线云南有限公司有关文件要求，特别是标准化管理要求。
3.适用范围中铁二十局沪昆客专云南段项目经理部三分部曲靖北站站场路基范围内锚杆框架梁施工。
4.作业准备4。
1 内业技术准备施工准备必须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制措施，合理安排施工力量,从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。
4.2 外业技术准备施工场地征地应完成,场地应平整.生活、生产房屋应修建完成，生活、办公设施应配齐，并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
锚杆格子梁施工作业指导书
锚杆格子梁护坡作业指导书一、工程概况K128+587～K128+679右侧路堑的第一、第二、第三级边坡设置锚杆格子梁。
锚杆采用1Φ32螺纹钢筋，Φ70钻孔，灌注M30砂浆，第一级边坡锚杆设计长度为10m/根，第二、三级边坡锚杆设计长度为12m/根，必须按设计图纸制作锚杆。
二、施工准备2.1 临建工程2.1.1 临时用水：施工用水利用水泵抽水。
2.1.2 临时道路：通过修建的施工便道到达施工现场。
2.2 施工准备2.2.1 试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。
锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆在工地加工制作，并试装配，以确保质量。
2.2.2 施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置，根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。
三、锚杆施工工艺路堑边坡按设计要求清理好后，开始进行锚杆施工作业。
3.1定位：每个孔开钻前，由技术人员对孔位进行检查和复测，保证孔位不致偏移。
3.2 搭设脚手架和工作平台：根据边坡坡度的情况，采用双排钢管脚手架，为了保证钢管架的稳定，将钢管架沿坡面搭成阶梯状。
搭设时考虑孔位高度，利用脚手架水平横杆搭设钻机操作平台，将钻机稳固在水平横杆上。
搭设操作平台时，采用满铺脚手板，宽度不小于1.8m，尽量减少因移动脚手板而影响钻机工作时间。
3.3 钻孔：按设计要求，锚杆钻孔采用风动干钻施工法，钻孔Φ70、深度满足设计要求。
将钻机固定在脚手架上，使钻机与水平方向成20°夹角，开钻前，检查脚手架稳定性及各节点联接是否有松动，所有设备运转正常后，方可钻孔，钻孔时挑选经验丰富的操作员操作钻机，遇到特殊岩层及时采取处理措施，以免卡钻影响工程进度。
钻孔时，设专职技术人员旁站记录，对入孔深度、入孔时间、出碴情况等作详细记录，并报监理工程师备案核查。
成孔深度为设计深度+0.5m(0.5m为沉碴深度)，成孔后及时报监理工程师验收后，将锚杆穿入孔内，及时注浆，避免塌孔造成二次清孔。
锚索框架梁边坡防护施工作业指导书
锚索框架梁护坡防护施工作业指导书1.适用范围适用于XX铁路5标路基工程锚索框架梁护坡防护施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备检查开挖面情况，包括开挖面地质情况，开挖面坡度等。
当工点为极软岩、风化岩及处于腐蚀性环境时采用压力分散性锚索，锚索材料应进行进场试验检测。
3.技术要求3.1当坡面为强度高且较完整的硬质岩时，设锚墩锚固；为强风化硬质岩或加固边坡高度变化较大时，设纵向锚梁；为土质或者软岩时，设纵向锚梁或者框架梁。
3.2锚孔孔位准确放在坡面上，孔位误差不得超过±0.1m；锚孔斜度（倾角）误差不得超过1%，实际钻孔深度要比设计深0.1m。
3.3钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后用高压风清孔，严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。
3.4锚孔直径115mm（或130mm），锚索采用n（n不小于3）高强度低松弛的预应力钢绞线（Φ=15.2mm）制作。
钢绞线长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备→搭设脚手架→测量放线→锚索施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇注→框架内客土植草。
4.2 工艺流程图1 工艺流程图5.施工要求5.1施工准备施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计刷好边坡，形成工作面。
使用测量仪器准确将孔位放出，并经检验合格后方可进行施工。
施工前先将桩位引测到不易破坏的地方，做好护桩。
根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟。
严格检查空压机、提升机的性能，提升所用钢丝绳断丝率不得超过5%，否则不得用于施工。
严格按标准化工地的要求架设临时用电，做到“一机、一闸、一箱、一漏”。
锚杆框架梁施工作业指导书
.锚杆框架梁施工作业指导书1 适用范围适用于新建成都至兰州铁路CLZQ-4标段锚杆框架梁施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 施工过程与工艺流程3.1 施工准备3.1.1 施工作业开始前，应选择相同的地层进行锚杆的拉拔试验，试验孔数不小于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。
并完成锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行锚杆工程施工作业。
.锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。
试验孔自由端不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管深入锚固段内5～10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。
3.1.2 坡面要按设计要求的坡比修整好，坡面上的危石及松土要清理干净。
3.1.3 施工前坡面如有裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐，岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。
3.2 造孔3.2.1 锚孔测放人工修整边坡符合要求后，测量队根据具体工点锚固工程施工设计图要求，采用全站仪将锚孔位置准确测放在坡面上，每10米一个点位。
如遇坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结果安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
3.2.2 钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
锚孔钻造采用潜孔钻机成孔。
在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进技术。
边坡锚杆框架梁作业指导书
新建渝利铁路锚杆框架防护有效标志编制审核批准人编号中铁十二局集团渝利铁路Ⅰ标段三分部二OO九年三月锚杆框架边坡防护作业指导书一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》2、《铁路混凝土工程施工技术指南》3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》二、锚杆孔测量放线边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
按设计立面图要求，将锚杆孔位臵准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位臵须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
三、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用QZB-100B潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
四、钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之间。
五、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
六、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
锚杆(锚索)框架梁施工作业指导书
锚杆（锚索）框架梁施工作业指导书目录1 、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、作业准备 (1)4.1内业技术准备 (2)4.2外业技术标准 (2)5、工艺流程 (2)㈠、施工准备 (2)2 锚杆施工 (2)3 基槽开挖 (6)4 钢筋绑扎 (6)5 模板安装 (8)6 浇筑混凝土 (8)锚杆框架梁平面示意图单位：cm (9)横梁截面示意图单位：cm (10)7 各项目检验标准 (10)10.1、锚杆安装 (10)10.2、钢筋安装 (11)10.3、框架梁检验 (11)8 劳动力组织 (11)9 主要设备机具配置 (11)10 安全及环保要求 (12)13.1 安全要求 (12)13.2、环保要求 (12)1、目的为更好的指导长株潭城际铁路综合Ⅲ标锚杆（锚索）框架梁施工，规范现场施工管理，使现场施工规范化、标准化，特编制此作业指导书。
2、编制依据⑴、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）⑵、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010⑶、《铁路路基设计规范》⑷、长株潭城际铁路路基工程施工图、参考图3、适用范围适用于长株潭城际铁路综合Ⅲ标锚杆（锚索）框架梁施工。
4、作业准备4.1内业技术准备在开工前编制施工技术交底，组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后方可上岗。
4.2外业技术标准修建生活房屋、配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
5、工艺流程见下图。
㈠、施工准备1.1、施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计挖刷好边坡，形成工作面。
1.2、使用测量仪器准确将锚植孔位放出，并报项目部测量班复核合格后方可进行施工。
施工前，先将桩位引测到不易破坏的地方，并做好护桩。
1.3、根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟，截水沟的尺寸不得小于50×50cm。
锚杆作业指导书
南昌铁路局水害复旧工程框架锚索、锚杆工程施工编制：复核：南铁天河公司水害复旧工程指挥部二0一0年十一月锚索、锚杆施工作业指导书一、施工准备（一）材料1、主要钢材按设计要求准备f pk＝1860Mpa级低松弛钢绞线，Ⅱ级钢筋。
其材质必须符合国家有关标准。
2、锚具锚具和联接锚杆杆体的受力部件,均应能承受95%的杆体极限抗拉力.并符合国家标准要求。
3、塑料套管（1）具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏；（2）具有抗水性和化学稳定性；（3）与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应.4、水泥水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥。
5、细骨料细骨料应选用粒径小于2mm的细砂。
砂的含泥量按重量计不得大于3%，砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1%.6、水混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水。
永久性锚杆不得使用pH 值小于4。
0的酸性水和硫酸盐SO4计算超过水重1％的水.7、掺和料水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂，但必须符合产品标准.水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0。
1％。
(二)主要机具设备l、机械设备锚杆钻机、压浆机、张拉设备（含顶、泵）、灰浆搅拌机和风机等。
2、主要工具经纬仪、水准仪、大铲、线坠、水平尺、量角器、存浆桶、筛子、灰浆车、翻斗车、磅秤等(三)作业条件1、在进行锚杆施工前，应充分核对设计条件、土层条件和环境条件，确保施工安全。
2、施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。
3、工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性.4、锚杆钻孔施工前，必须检查脚手架的牢固和安全程度。
二、施工操作工艺（一）钻孔1、测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位,孔位误差不得超过±10cm.整个测量工程应先放样框架锚杆孔位。
锚杆框架梁施工作业指导书最终版
锚杆框架边坡防护作业指导书一、目的明确D2K518+415.5～DK529+217。
4段路基挡土墙工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基锚杆框架梁工程施工.二、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》3、《高速铁路路基工程施工技术指南》4、《铁路路基工程施工质量验收标准》5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》6、D2K518+415.5～DK529+217。
4区间路基设计图三、适用范围本指导书适用于D2K518+415。
5～DK529+217.4段路基锚杆框架梁施工作业。
四、锚杆框架梁施工方法及工艺施工工艺见锚杆框架梁施工工艺流程图（见下页）（1）施工准备①测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉线绳拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。
②电力设备布设架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定)，在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；（2）搭设脚手架①脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1。
5m。
架子宽度1。
2~1。
5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。
搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。
锚杆框架梁施工工艺流程图脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。
②边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据测量放样，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除,过低则用混凝土或浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度.待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面.③在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。
锚杆框架梁施工作业指导书
锚杆框架梁施工作业指导书1 适用范围适用于路基锚杆框架梁施工。
2 作业准备2.1技术准备熟悉施工图，进行现场核对。
重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、气象等情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中框架梁设置是否合理，沉降缝设置是否合理。
当施工图与实际地形相符时，由技术部门提报详细的材料计划给材料部门。
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2现场准备施工场地必须做好“三通一平”。
2.3作业组织2.4施工机具配置2.5 材料准备按照设计要求准备好施工用材料，并按规定进行检测，合格后方可使用。
材料主要有锚杆、钢筋、水泥、砂石料等。
3 施工程序、工艺流程及操作要点3.1 施工程序测量放样边坡开挖锚杆制作钻孔压浆：脚手架搭设，坡面清理、定位、钻孔，浆液制作，压浆钢筋制作安装模板浇筑混凝土回填土。
3.2 工艺流程（见图1）图1 锚杆框架梁施工工艺流程框图3.3 操作要点⑴清理、平整坡面。
清除坡面浮石、浮根，尽可能平整坡面，坡面清理应有利于种植混合基材和坡面的自然结合，禁止出现反坡。
⑵锚杆施工。
钻孔与坡面水平面倾角15°～35°，深度不得少于设计深度。
钻进达到设计深度后，不得立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止底端部尖灭，达不到设计的锚固直径。
长锚杆均做除油、除锈和防腐处理，下锚前要保证钢筋表面的清洁，并按设计要求焊上定位钢筋，以确保锚杆体在钻孔内居中。
长锚杆注浆采用M30水泥砂浆，注浆压力0.2～0.4MPa，先下锚后注浆。
注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入，注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍，对于张裂隙，砂浆应充满全部裂隙。
锚杆框架梁防护施工作业指导书
锚杆框架梁防护施工作业指导书1．适用范围适用于路基防护锚杆框架梁施工。
2．作业准备2.1 坡面要按设计要求的坡比修整好。
2.2 坡面上的危石及松土要清理干净。
3．技术要求3.1 施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。
3.2 锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。
3.3 熟悉施工图纸和规范要求。
4．施工程序与工艺流程锚杆框架梁护坡施工工艺框图:钢筋加工 测量放样 安放机械、锚孔成孔 锚杆安装 锚孔清孔 锚杆钢筋加模板制作 砼拌和运注浆 基底处理 安放机械、锚孔成孔 模板安装 混凝土浇筑 制试块 拆模养生 砼预制块填充、培土植六棱砼块预制4.1 锚杆施工4.1.1 测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。
4.1.2 机械钻孔采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能，使用钻头直径不得小于设计孔径。
钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故。
如在施工过程中遇到下列情况：（1）遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁注浆处理（注浆压力0.1～0.2MPa），待浆液初凝后即可重新扫孔钻进，以使钻孔完整，当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min）。
（2）遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
4.1.3 锚孔清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。
框架梁锚索、锚杆施工作业指导书
框架梁锚索、锚杆施工作业指导书1、目的指导框架梁锚索、锚杆施工作业的实施。
2、适用条件及范围本作业指导书适用于路堑边坡框架梁锚索、锚杆施工作业的实施。
3、编制依据3.1《公路路基施工技术规范》；3.2《公路工程质量检验评定标准》；3.3安邵高速公路两阶段施工设计图第二册《路基、路面设计图》；3.4《湖南省高速公路精细化施工实施细则》；3.5有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。
4、施工准备（1）准备锚索及锚具，张拉设备事先进行标定。
锚索每根钢绞线顺直，不扭不叉。
（2）清理表面浮土及松动岩石，沿坡面搭设脚手架。
（3）测设定出锚索孔位。
（4）室内试配M35 水泥砂浆配比。
（5）锚索施工前，先在强风化地层分别进行一组3 孔的抗拔试验孔，以求出设计地层水泥砂浆与孔壁的实际剪切强度，校核设计选取参数，抗拔试验由施工、设计、监理人员共同参加。
若与设计相符，则指导全面施工。
5、施工方法5.1 施工工艺预应力锚索施工工艺流程图5.2 施工方案5.2.1 框架梁锚索施工1）按设计要求，锚索正式施工前，先在强风化地层分别进行一组3 孔的抗拔试验孔，求出强风化地层与砂浆锚固体间的极限抗剪强度，以确定设计参数是否满足锚固工程稳定、安全的需求，进而确定是否需进行锚固段长度修正。
拉拔试验时请监理、设计人员及相关人员共同参与、验收；若有出入，可作为修改锚索长度的设计依据。
2）框架梁锚索的施工顺序施工放样一边坡清理及孔位布置一搭设平台、钻孔一清孔一锚索制作一锚索安装T注浆T养护T框架砼施工（钢筋加工和模板安装）T锚索张拉T补张拉及锁定f封锚、砼强度检测。
3）施工前，由测量技术人员按设计要求，把锚孔孔位准确测放在坡面上，孔位误差不得超过土0.2m。
然后进行边坡清理，根据工作需要搭设工作平台。
4 ）钻孔采用潜空钻，根据锚索孔径选用© 130mm的钻头，钻杆对位时按设计要求钻杆与水平面的夹角（倾角）为20°，并在钻进过程中注意控制钻进角度，要求成孔后，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°。
22锚杆(锚索)框架梁防护施工作业指导书
22锚杆(锚索)框架梁防护施工作业指导书XXXX铁路XX标段路基工程编号：××××锚杆(锚索)框架梁防护施工作业指导书单位：编制：审核：批准：××××年×月××日发布××××年×月××日实施XXXX铁路路基工程锚杆(锚索)框架梁防护施工作业指导书1 适用范围适用于XXXX铁路客运专线XX标段路堑边坡锚杆（锚索）框架梁防护工程的施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备及场地布置施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
测量人员做好施工测量。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 技术要求3.1边坡施工原则上采用边挖边加固方式进行，即开挖一级，防护一级。
如因特殊情况，边坡需一次开挖到底后再进行防护，施工时需搭设工作平台。
3.2 严格控制锚点放线，确保其位置满足设计要求。
3.3 钻孔过程中应注意地质情况，确保实际地质与设计相符合。
如果有不符，应及时上报相关单位。
3.4 锚孔注浆和框架梁砼达到设计强度70%以上，且龄期不小于7天，才能进行张拉。
3.5 切割钢绞线时，应采用切割机或砂轮，严禁用电弧烧割。
4 施工程序及工艺流程4.1 施工程序4.1.1锚杆框架梁施工程序：施工准备→坡面清理→测量放样→钻机就位→钻孔清孔→制作安装锚杆体→注浆→框架梁基槽清理→钢筋绑扎→模板安装→框架梁砼施工→养护。
4.1.2锚索框架梁施工程序：施工准备→坡面清理→测量放样→钻机就位→钻孔清孔→制作安装锚索→锚固段注浆→框架梁基槽清理→钢筋绑扎→模板安装→保护套管安装→框架梁锚墩砼施工→养护→锚固头施工→锚索张拉→张拉段注浆→封锚处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
锚杆框架梁防护施工作业指导书一.适用范围适用于边坡锚杆框架梁防护施工。
二.作业准备1.对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。
根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。
施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。
三.技术要求1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。
锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。
2.钻孔施工应符合以下规定：⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。
孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。
⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。
⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。
钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。
⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。
位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。
⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。
3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。
在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。
4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
框架梁制作除应符合《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设（2010）241号）的相关要求外，还应符合下列规定：⑴框架梁应在锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%以上方可施工。
⑵框架梁施工前应平整坡面，框架梁应按设计要求嵌入坡面并与坡面顺接。
框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。
⑶框架梁应采用混凝土整体浇注。
⑷框架梁截水缘的镶边应与框架梁混凝土一体浇注。
⑸锚孔周围等钢筋较密集处混凝土浇筑应仔细振捣，保证质量。
⑹沉降缝（伸缩缝）的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
四、工艺流程图1 锚杆框架梁施工工艺流程图开挖框架梁基础钢筋制作安装 模型安装、加固测量放样 清孔、验孔 插入锚杆 锚杆孔灌入水泥砂浆 锚杆拉拔试验砼试块制作 支架焊接 达到设计强度 边坡测量施工准备 电力设施坡面清理搭设脚手架 边坡安全监测 支架焊接 锚杆钻孔锚杆孔放样 伸缩缝设置 浇筑混凝土 砼试块制作 养 生混凝土封顶 施工其他防护 拆除脚手架五、施工要求5.1施工准备1.锚孔测放根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±0.2m。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2.钻孔设备岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。
5.2施工方法1.钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。
2.钻进钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。
为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.2m以上。
3.锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
4.锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
5.锚杆制作及安装锚杆的制作应搭建高于地面50cm以上的与锚筋设计长度相适用的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒防雨措施。
a.锚杆材料：预应力锚杆采用HRB400Φ32mm钢筋。
b.锚杆体组装：锚杆组装前钢筋应平直，并经除油和防锈处理合格。
锚杆需采用单根钢筋，不可连接。
沿锚杆体轴线方向每隔1.5米设置一个对中支架，并于锚筋体绑扎牢固。
采用二次补充注浆的锚筋体组装，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置，止浆装置应设在自由段和锚固段分界处，并具有良好可靠的密封性能。
用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固的绑扎在锚筋体上。
c.注浆管：注浆管应满足设计要求，具有的足够强度。
保证在注浆施工中注浆顺利、不堵塞、不爆管或破损、断裂。
6.锚固注浆锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆管宜随锚杆一同放入钻孔内，注浆管应插至距孔底5~10cm处，并随浆液的注入逐渐拔出。
注浆应自孔底一次性有压注浆，中途不应停浆，注浆压力应达到设计或实验确定的压力，不宜小于0.4MPa。
孔内注浆时应一直到孔口流出新鲜浆液后方可停止注浆，确保注浆饱满密实，并在浆液初凝前进行二次补浆。
7.框架梁施工框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）采用混凝土现浇。
框架梁截面按设计要求施工；采用锚墩形式时，锚头应与框架梁同时浇筑，框架梁横向（线路方向）每隔20米设伸缩缝一条，伸缩缝宽0.02米，缝内填塞沥青麻筋。
框架纵梁、横梁均需现场放线、开槽、现浇混凝土，混凝土露出坡面15cm，横梁内侧应夯填黏土，并设10%横坡，以利坡面排水。
锚杆框架梁护坡顶端，如与混凝土骨架护坡相连，相接的护坡主骨架设为检查踏步，锚杆框架梁护坡顶端，如与灌草护坡相连，应增设检查踏步，并兼作镶边。
图5.2-1 锚杆钻孔作业图5.2-2 锚头样式图5.2-3 框架梁模板安装与加固图5.2-4 锚杆框架梁施工完毕六．劳动组织人员配备数量与各工种划分详见表6.1。
表6.1 人员配置表七．设备机具配置9．质量控制及检验9.1质量控制1.路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措施，以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。
锚杆孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于0.02m；钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。
2.钻机机台保持稳定牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向；钻孔施工尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。
水泥砂浆的质量严格掌握，砂采用净化的河砂，并过筛分选。
搅拌好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。
注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注饱满密实。
注浆材料固化前，禁止移动锚杆。
正式施工前，按设计要求选3～5根锚杆进行拉拨试验。
试验中对试验数据做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。
拉拨试验时，应有设计、监理人员参加。
9.2质量检验⑴框架梁模板及支架安装应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。
⑵钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。
⑶混凝土所用水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合料、外加剂等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。
⑷混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。
⑸框架梁应嵌入坡面并与坡面密贴顺接。
锚索框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。
检验数量：沿线路纵向每50m防护坡面抽样检验3处。
检验方法：观察。
⑹沉降缝（伸缩缝）的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察、尺量。
⑺锚杆孔的布置形式及间距应符合设计要求。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察、尺量。
⑻注浆体强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的相关要求。
⑼锚杆布置形式、锚杆长度应符合设计要求。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察锚杆布置形式、尺量锚杆长度。
⑽锚头及锚杆未锚入土层部分，应按设计做好防锈处理。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察。
⑾锚杆抗拔力应满足设计要求。
检验数量：抽样检验锚杆总数的3%。
检验方法：锚杆抗拔力试验。
⑿框架梁锚杆的设置应符合表9.2-1的规定：表9.2-1 框架梁锚杆施工的允许偏差检验数量：全部检验。
检验方法：尺量。
⒀锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆应密实，注浆眼里应符合设计要求。
检验数量：全部检验。
检验方法：通过压力表读数，观察。
⒁框架梁各部位允许偏差、检验数量级检验方法应符合表9.2-2的规定。
注：每50m护坡作为一段，每段护坡长不足50m按50m计。
10．安全及环保要求10.1安全要求1.开挖清理基脚弃土，片石、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑的稳定。
锚杆框架梁的浇注自上而下进行，不得重叠作业。
10.2环保要求1.路基护坡工程所用的材料要符合有关环保要求，根据当地条件，因地制宜采用经济合理、耐久的措施。
防止水流、雨水不良地质等对路基形成的危害。
当路基土石方施工时或完毕后，要及时进行防护施工。