长安大学路基路面工程考研真题及答案详解
【真题】长安大学803道路工程真题
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【真题】长安大学803道路工程真题
一、 土质路基边坡稳定性分析有哪些方法？简述不同的方法的原理或分析过程。
二、试述路基防护的种类，目的及相应措施。
三、试述沥青路面基层的作用，根据材料和力学特性的分类、特点及其适用场合
四、试述沥青路面的水损过程、损坏机理、水稳定评价方法以及提高沥青路面水稳定性的技术措施
五、试分析环境温度对沥青路面的影响，在沥青混合料组成设计及沥青路面结构设计中如何考虑该影响
六、对于粒料基层上水泥混凝土路面结构，进行板厚设计需要哪些参数？这些参数如何确定
七、名词解释：道路净空、横向力系数、视距曲线、运行速度V85、交织段长度、回头展线
八、阐述道路设计中保持平面线形连续与均衡的必要性，以及如何才能做到平面线形的连续与均衡
九、阐述影响各级公路最大纵坡确定的主要因素及其他们是如何影响的
十、阐述公路的功能划分情况，举例说明公路设计中哪些技术指标的确定或要素的设计需要重点考虑公路的功
能
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2023年长安大学道路与铁道工程硕士研究生入学考试试题
2023年硕士硕士入学考试试题（B卷）一、试题代码: 803 试题名称: 道路工程共1页第1页二、路基旳作用, 对路基旳一般规定。
评价路基压实效果旳原则和影响原因。
三、土基承载能力旳参数指标及概念。
我国现行沥青规范中采用旳路基承载能力指标及确定措施。
四、高等级公路半刚性基层沥青路面病害？《规范》中沥青路面指标设计与否合理, 提议新指标。
五、水泥稳定类材料旳分类、构造类型、强度形成机理、重要力学性能指标及其在我国现行设计规范中旳作用。
六、水泥混凝土路面改造加铺旳设计过程, 详细加铺方案及关键控制技术。
七、环境原因对水泥混凝土路面有什么影响, 在设计中怎样考虑。
八、爬坡车道旳作用及设置旳条件。
九、最大纵坡确定旳重要原因。
十、各级公路对视距旳规定。
停车视距不满足时, 可以采用哪些处理措施。
十一、名词解释1、横向力系数2、V853、渠化交通4、回头展现5、超高过渡段答案必须写在答题纸上, 写在试题或草稿纸上不给分。
2023年硕士硕士入学考试试题（B卷）参照答案路基旳作用, 对路基旳一般规定。
评价路基压实效果旳原则和影响原因。
答: 在天然地基表面按照道路旳设计线形（位置）和设计横断面（集合尺寸旳规定开挖或填筑而成旳岩土构造物即为路基。
路基路面旳基本规定包括: 承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能。
（合适用自己旳话展开）一、压实原则: 压实度K。
二、影响压实效果旳原因有内因和外因两方面。
内因指土质和湿度, 外因指压实功能及自然和人为旳其他原因等。
土质对压实效果旳影响很大, 土质不一样, 最佳含水量和最大干密度不一样, 砂性土旳压实效果优于粘性土, 土粒愈细, 比面积愈大, 土粒表面水膜所需之湿度亦愈多。
湿度对压实效果旳影响重要体目前含水量上, 路基在最佳含水量状态下进行压实可以提高路基旳抗变形能力和水稳定性。
压实厚度：相似压实条件下（土质、湿度和功能不变）, 实测土层不一样深度旳密实度得知, 密实度随深度递减, 表层5cm最高。
(NEW)长安大学公路学院路基路面工程(复试)历年考研真题汇编(含部分答案)
目 录2014年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2013年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题A卷2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题A卷参考答案2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题B卷2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题B卷参考答案2009年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题（含参考答案）2008年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题（含参考答案）2004年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2003年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2002年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2001年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2000年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2014年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题一、试述公路路基设计的基本要求，什么是一般路基和特殊路基？请列举常见的特殊路基。
二、试分析自然因素（温度和湿度）对公路路基的影响，在路基设计中采取哪些相应对策？三、试述表征土基承载能力的参数指数及其概念，以及我国现行沥青路面设计规范中采用的指标及确定方法。
四、重力式挡土墙的构造，设计时的验算内容及增加稳定性的措施。
五、简述路面结构分层的原因，分别为哪些层次，以及各层的作用及对材料的基本要求。
六、试分析环境温度对沥青路面结构和水泥混凝土路面结构的影响，以及在两种路面结构设计时如何考虑这种影响？七、试述无机结合料稳定材料的主要用途，分类及主要物理力学特性。
八、试述水稳定性的破环过程，作用机理，评价方法及提高水稳定性的技术措施。
九、试分析沥青路面和水泥混凝土路面结构设计中如何考虑荷载的疲劳作用。
十、试解释下列名词1．刚性基层2．路基工作区3．压实度4.SMA5．连续配筋混凝土路面2013年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题。
长安大学道路与铁道工程(多年)考研真题及答案详解资料2
1995一、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。
（路基路面第八章P213~217）答：路基压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占，压实的目的是在于使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
现行规定的压实标准是压实度K。
正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。
当路基受力时，路基表层承受行车作用力最大，由顶部向下，受力急剧减小。
因此，路基填土的压实度，应是由下而上逐渐提高标准。
在季节性冰冻地区，为缓和冻胀和翻浆的产生，压实度应高些，重冰冻地区应高于轻冰冻地区；而在干旱地区，路基受潮湿程度较轻，压实度可低于潮湿地区。
填石路堤，包括分层填筑和倾填爆破石块的路堤，不能用土质路堤的压实度来判定路基密实度。
其判定方法目前国内外各国规范尚无统一。
路基土的压实时，压实机具的选择及合理的操作都将影响压实效果。
土基压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动式三大类型。
正常条件下，对于沙性土的压实效果，振动式较好，夯击式次之，碾压式较差；对于粘性土，则宜选用碾压式或夯击式，振动式较差甚至无效。
土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件小，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路堤等需要时，则宜先低后高）。
压实时，相邻两次的轮迹重叠轮宽的1/3，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
压实全过程重，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
二、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。
（路基路面第六章P107~108）答：（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。
一般多用片（块）石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。
重力式挡土墙圬工体积大，但其形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。
（2）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。
长安大学《路基路面工程》考研真题及答案详解
1995年长安大学《路基路面工程》1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。
答：压实理论：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加、稳定性提高。
压实标准：压实度K。
压实方法：根据不同的压实机具可分为：碾压式、夯击式和振动式。
2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。
答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。
（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。
重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。
（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。
锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。
（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。
它们适用于墙高较大的情况。
（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。
3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。
答：目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类：一类是已经验或试验为依据的经验法，其著名代表是美国加州承载比法（CBR法）和美国各州公路工作者协会法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法，如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。
我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。
4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。
答：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。
基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。
长安大学803《道路工程》考研真题资料
长安大学考研试题_803-_道路工程_大纲解析_重点章节_
适用专业代码：082301适用专业名称：道路与铁道工程课程编号：803 课程名称：道路工程二、考试内容及比例道路勘测设计占40%，路基路面工程占60%·道路勘测设计部分：1．绪论：掌握道路勘测设计的依据；熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定；2．汽车行驶特性：熟悉汽车行驶的稳定性；3．平面设计（重点）：掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则；掌握行车视距的类型及4．纵断面设计（重点）：掌握纵坡及坡长设计的规定，竖曲线设计的原则和要求；掌握平纵线形组合设计的原则和要求；熟悉纵断面的设计方法和步骤，爬坡车道设置条件和设置方法5．横断面设计（重点）：掌握横断面各个组成部分的作用和要求；熟悉平曲线加宽及其过渡方法，超高和超高过渡方法，视距保证的措施，公路和城市道路横断面形式及适用范围；6．选线：掌握平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点；熟悉路线方案选择的一般原则；7．纸上定线：掌握纸上定线的工作步骤；8．道路平面交叉口：掌握各类平面交叉口型式、适用条件及设计要点；了解交叉口的交通组织设计。
试题比例10～15% （二）路基路面部分：1、路基路面工程基本概念与知识（这是基础）：要求掌握对路基路面的基本要求；掌握路基填土的分类方法以及常见路基填土的性质；掌握路基干湿类型以及临界高度的概念，掌握路基干湿类别的判断方法；了解路基基本受力状况，掌握路基工作区概念，了解了解路基土的应力应变特性；掌握路基土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比的概念和意义，了解不同强度指标的测试方法和适用场合；掌握荷载及环境因素对路基路面的影响；2、一般路基设计：要求了解路基设计的一般要求；掌握路基的类型、构造及其设计的主要内容；3、路基稳定性分析计算：要求了解稳定性分析原理与方法；掌握土坡稳定性分析的方法；掌握汽车荷载的当量换算方法；熟悉特殊条件下路堤稳定性分析方法。
[研究生入学考试]长安大学道路工程考研真题及历年真题分类解析鲁东大学土木整理
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2013年长安大学道铁考研真题（803）.1路基沉陷的类型，原因及防治措施2试述环境因素中的温度对路面的影响，沥青混合料设计和路面结构设计是如何考虑这些影响的？3.试述水泥混凝土路面设计时哪些环节需要考虑行车荷载？具体如何体现的？4.水泥稳定土的形成机理，及强度影响因素5.分析下列路面结构组合和厚度设计的不合理之处，如何改正这种不合理的结构组合设计a,某一级公路路面结构组合（干湿路段，重交通）；b某高速公路结构（潮湿路段，气候分区1-4-1）沥青混凝土cm ；水泥沙砾；水泥土路基/ ac-20 sma-15 水泥稳定碎石水泥稳定砂砾路基6.解释水泥稳定碎石概念，强度形成机理及强度影响因素。
7.解释概念1.横向力分布系数2.横净距 3 .V85 4.缓和坡度 5.8.说明坡度线，导向线，修正导向线，二次修正导向线的特点是什么？是如何解决问题的？9.交通量大且载重车辆混入率较多的长大上坡路段上会产生哪些问题？采取什么措施解决？10试述水对路面的影响，常用路面排水的措施及设置要点作者备注：从2012年开始长安大学的道路工程试题发生了变化，考试抛弃了以往历年重复率高的趋势，更加侧重于对课本知识和综合能力的考察，而且考试试题不侧重范围是否覆盖，选择性考察知识点。
侧重于知识素养。
所以要把课本理解透看好，不要单纯背，真题作参考，课本是王道。
长安大学道路工程历年考研真题及解析——路基路面工程部分一、1.试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。
答：路基压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占，压实的目的是在于使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
现行规定的压实标准是压实度K。
正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。
当路基受力时，路基表层承受行车作用力最大，由顶部向下，受力急剧减小。
因此，路基填土的压实度，应是由下而上逐渐提高标准。
长安大学803交通考研历年真题
的主要问题。（15分）
九、叙述道路横断面设计的主要内容。（15分）
十、某公路设计车速为 80km/h，平面设计数据如下：（15分）
交点号
ZH
HY
QZ
YH
HZ
半径
JD(左偏) K1+760.55 +960.55 K2+210.60460.65 660.65 JD(右偏) K3+060.00 +210.00 +400.55 591.10 741.10
答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分。
2011 年硕士研究生入学考试试题（ A 卷）
试题代码：803
试题名称：道路工程
一、路基路面部分（共 90分） 1、沥青路面车辙的成因有哪些？试述其影响因素与防治措施。（15分） 2、论述进入路基的不同水分及其对路基的影响，以及路基排水的任务与设备。 （15分） 3、论述路面结构层层位功能、要求与常用材料。（15分） 4、土质路基压实的目的是什么？论述其影响因素、压实方法与标准。（15分） 5、为了满足现代交通的需要，用于高速公路沥青路面的沥青混合料应具备哪些 技术性能？试述其评价指标及影响因素。（15分） 6、试述水泥混凝土路面接缝设置目的、接缝种类与常用形式。（15分） 二、道路勘测设计部分（共 60分） 1、解释下列名词（每个 3分，共 18分） （1）通行能力 （2）缓和曲线 （3）避险车道 （4）超高 （5）最大纵坡 （6）视距三角形 2、试述设计速度与运行速度的关系以及它们在公路设计中的作用。（15分） 3、平纵线形设计中应避免哪些组合？为什么？（15分） 4、叙述公路总体设计的概念、目的和原则。（12分）
1500 1200
纵断面设计
1、试评价该路段平纵组合情况。 2、进行平纵组合检查手段有哪些？
长安大学道路工程的真题
2000年研究生入学考试公路工程一．名词解释（3×10）1、设计速度横向力系数合成坡度缓和曲线临界高度路基压实度当量轴次2、设计弯沉值翘曲应力半刚性基层二．论述题1、试论述道路平、纵组合设计原则，并简述其理由2、试论述影响路基压实质量的因素，并分析其对压实施工的指导意义3、路线路面设计中是如何应用交通参数的？有何差异？4、试论述影响沥青混合料高温稳定性的因素及改善提高措施5、试论述柔性路面（沥青路面）设计理论、设计指标和设计荷载图式（用图说明）2001年研究生入学考试公路工程一．名词解释1、平面线形2、路基工作区3、干湿类型4、轴载换算5、温带应力二、为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？（20分）三、试论述公路挡土墙（重力式、薄壁式、加筋式、锚杆、锚顶板式）的工作原理和使用条件（20分）四、在路面设计中，应从哪些方面考虑行车荷载对路面结构的影响？（20分）五、试论述沥青路面和混凝土路面的设计理论、设计指标和标准，主要设计参数（20分）2002年研究生入学考试公路工程一、名词解释1通行能力2压实度3锚固式挡土墙4设计弯沉值5沥青混凝土二、公路工程可行性研究的目的和内容（25分）三、为保证挡土墙有足够的稳定性，应做哪些验算？（25分）四、我国现行公路水泥混凝土路面结构设计方法的设计标准和步骤（25分）2002年研究生入学考试路基路面工程一、试论述高速公路的排水设施，并以示例给出排水系统二、论述公路路基边坡坡度、边坡防护及支挡工程设计及其合理配合三、沥青路面主要损害类型及相应的路面结构设计指标和表面使用功能指标四、论述我国水泥混凝土路面设计理论和方法五、论述水泥混凝土路面施工技术现状与发展2003研究生入学考试路基路面工程一、试论述1、路基设计工程内容2、路基边坡常用防护工程类型及适用条件3、路面垫层及适用条件4、沥青面层类型及其应用5、水泥混凝土路面接缝种类与作用二、试阐述如下路基问题（4×12）1、排水系统并图式说明其组成及应用2、加筋土挡土墙的构造、可能病害与防治3、保证土质边坡稳定的技术措施4、岩质路基（路堑、路堤）的施工方法三、就路面工程论述1、基层类型、特点、及适用性2、水泥混凝土路面的合理结构、并举例说明3、下列高速公路沥青路面结构（面层基层底基层）是否合理并说明理由4、沥青混凝土路面的施工方法及关键工序2004年研究生入学考试路基路面工程一、名词解释（6×5分）1路基工作区2路基干湿类型3路基临界高度4设计弯沉5温度翘曲应力6车辙二、试述高等级公路路基常见的病害及其形成原因（25分）三、试述路基压实原理及其影响压实效果的因素（20分）四、路基和路面设计计算中，哪些场合考虑了行车荷载的作用？并说明两者对行车荷载处理方法的差异（25分）五、试述沥青路面破坏状态及其相应的设计标准（25分）六、试述妨碍水泥混凝土路面发展的原因及对策（25分）2005年硕士研究生入学考试试题一、试述路基典型横断面及其特点（20分）二、在路基（含路基构造物）设计中，哪些场合应考虑车载的影响？这种影响是如何考虑的？（20分）三、在路面结构设计中，从哪几个方面来反映交通参数？（15分）四、请给出你所熟悉地区的高速公路路面结构型式，并简要阐述其理由（要求明确说明省份，画出路面结构图，指出结构层的大致厚度、结构层材料名称）（20分）五、试述水泥混凝土路面设计理论、设计指标及设计参数（15分）六、叙述设计速度的定义。
路基路面工程试题及答案
路基路面工程试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 路基路面工程中，以下哪项不属于路基工程的组成部分？A. 路基土石方工程B. 路面工程C. 排水工程D. 路基防护工程答案：B2. 路基路面工程中，下列哪项是路基压实度的指标？A. 含水量B. 压实度C. 孔隙率D. 渗透系数答案：B3. 路基路面工程中，下列哪项不是路面结构层的组成部分？A. 面层B. 基层C. 底基层D. 路肩答案：D4. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工特点？A. 施工周期长B. 施工条件复杂C. 施工技术简单D. 施工质量要求高5. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工过程？A. 施工准备B. 施工放样C. 施工监理D. 施工验收答案：C6. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的质量控制指标？A. 平整度B. 压实度C. 厚度D. 坡度答案：D7. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工机械？A. 推土机B. 压路机C. 挖掘机D. 搅拌机答案：D8. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工材料？A. 砂石B. 水泥C. 沥青D. 钢筋答案：D9. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工方法？B. 挖填法C. 爆破法D. 焊接法答案：D10. 路基路面工程中，下列哪项不是路基路面工程的施工安全措施？A. 施工人员安全教育B. 施工机械安全检查C. 施工环境安全评估D. 施工材料安全储存答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 路基路面工程中，下列哪些属于路基工程的组成部分？A. 路基土石方工程B. 路面工程C. 排水工程D. 路基防护工程答案：ACD2. 路基路面工程中，下列哪些是路基压实度的指标？A. 含水量B. 压实度C. 孔隙率D. 渗透系数答案：ABC3. 路基路面工程中，下列哪些不是路面结构层的组成部分？A. 面层B. 基层C. 底基层D. 路肩答案：CD4. 路基路面工程中，下列哪些不是路基路面工程的施工特点？A. 施工周期长B. 施工条件复杂C. 施工技术简单D. 施工质量要求高答案：BC5. 路基路面工程中，下列哪些不是路基路面工程的施工过程？A. 施工准备B. 施工放样C. 施工监理D. 施工验收答案：CD三、判断题（每题2分，共10分）1. 路基路面工程中，路基土石方工程是路基工程的组成部分。
长安大学研究生考试试题
1995年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》1试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。
2试述挡土墙的种类、构造和适用场合。
3试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。
4试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。
5试述水泥混凝土路面施工的内容（步骤），方法和质量保证。
1999年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》1试述路基路面设计所考虑的环境因素，及在设计中的体现。
2试述高速公路路基设计的工作内容，及应着重注意的方面。
3试述高速公路路面的合理结构组成，并举例加以论述。
4试就沥青路面和水泥混凝土路面设计回答下列问题：（1）设计依据的力学理论及采用的计算方法如何？（2）设计指标是什么？（3）设计参数有哪些？（4）不同车辆轴载如何计算，轴载的重复作用如何体现？5试述沥青混凝土路面施工的步骤、采用的机械及保证施工质量应注意之点。
（任选四题回答，每题25分）2000年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》1试述高速公路的排水系统。
2试述公路挡土墙类型，适用场合及设计原理。
3试述沥青路面设计指标、设计参数、轴载换算及其力学原理。
4试述水泥混凝土设计方法及力学原理。
5试述我国高速公路路面结构现状，提出合理结构见解。
2001年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》1试述路基土压实原理与要求。
（15分）2试述不同类型挡土墙的构造、设计原理及适用场合。
（25分）3试述沥青路面结构合理组合、各结构层厚度确定方法与依据。
（20分）4试述水泥混凝土路面合理结构组成与厚度确定。
（20分）5什么是改性沥青、沥青马蹄脂碎石（SMA），排水（开级配）沥青层（OGFC）、稀浆层？（20分）6（1）沥青路面的病害与防治（2）水泥混凝土路面维修与防护2002年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》1试述高速公路的排水设施，并以示意给出排水系统。
（25分）2试述公路路基边坡坡度、边坡防护与支挡工程设计及其合理配合。
长安大学考研《路基路面工程》
长安大学考研《路基路面工程》长安大学《道路勘测设计》试题[post=1]2001年一、公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》〔JTJ001－97〕中是如何分级的？〔12分〕二、汽车在平曲线上行驶时力的平衡关系为u=v2/127R-ih。
设：离心力为F，横向力为X、竖向力为Y、汽车重力为G、汽车轮距为b，汽车重力高度为hg、横向力附着系数为φh。
分析汽车在平曲线上一定速度行驶时的横向倾覆条件和横向滑移条件。
〔15分〕三、在公路平面设计中，如果园曲线半径为R，从驾驶员的视觉考虑，如何确定盘旋线参数A值。
〔10分〕四、如果你承当了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？〔12分〕五、分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。
〔12分〕六、将纸上定线的路线敷设到地面上供详细测量和施工之用的方法称为实地放线，简述实地放线的常用方法和它们的特点〔包括适用性〕。
〔12分〕七、何为冲突点、合流点和分流点？它那对交通的干扰和行车的平安影响程度有何不同？采用哪些方法可以消灭冲突点？〔12分〕八、有一条主要公路〔整体式断面〕和次要公路相互十字交叉的地方拟修建一座收费立体交叉，如果不考虑地形、地物等条件的限制，试规划只设一处收费站的立体交叉，徒手勾绘用各方向行车轨迹线表示的草图，并用箭头标出各行驶方向。
〔15分〕 2002年一、城市道路网是城市范围内所有道路组成的一个体系。
城市道路网的根本形式有哪几种？分别简述他们的特点和适用性。
〔8分〕二、请分别解释计算行车速度〔或称设计速度〕、行驶速度、平衡速度、临界速度的含义。
〔8分〕三、直线作为道路平曲线要素之一，它有哪些特点？为什么要限制直线的最大长度和直线的最小长度？〔12分〕四、试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡，并分析汽车在其上的行驶状态。
〔12分〕五、高速公路为什么要设置路肩和中间带？〔8分〕六、简述路线方案选择的方法和步骤。
长安大学考研试题长安大学道路工程2006-2009初试真题
长安⼤学考研试题长安⼤学道路⼯程2006-2009初试真题2006年硕⼠研究⽣⼊学考试试题（A）⼀、试述公路常⽤挡⼟墙的类型及适⽤条件。
（15分）（1）重⼒式挡⼟墙重⼒式挡⼟墙依靠墙⾝⾃重⽀撑⼟压⼒来维持其稳定。
泛应⽤，但要求具有较好的基础。
（2）锚定式挡⼟墙锚定式挡⼟墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡⼟墙适⽤于墙⾼较⼤、⽯料缺乏或挖基困难地区，⼀般多⽤于路堑挡⼟墙。
（3）薄壁式挡⼟墙薄壁式挡⼟墙是钢筋混凝⼟结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。
它们适⽤于墙⾼较⼤的情况。
（4）加筋⼟挡⼟墙加筋⼟挡⼟墙属柔性结构，对地基变形适应性⼤，建筑⾼度⼤，适⽤于填⼟路基。
⼆、试述浸⽔路堤的特点和边坡稳定性验算⽅法。
（15分）答：浸⽔路堤的特点：1稳定性受⽔位降落的影响；2.稳定性与路堤填料透⽔性有关。
浸⽔路堤边坡稳定性，应按路堤处于最不利的情况进⾏边坡稳定性分析。
其原理和⽅法与普通路堤边坡稳定性的圆弧法基本相同。
三、试述路基排⽔系统，地⾯排⽔设备的主要⽤途及设置位置。
（15分）答：略。
四、试述半刚性基层沥青路⾯存在的问题和相应的对策。
（15分）答：①沥青路⾯的存在的问题与相应对策泛油：可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治。
波浪：轻微的可在热季采⽤强⾏压平的⽅法处治，严重的则需⽤热拌沥青混合料填平。
拥包：铲平处治滑溜：加铺防滑封⾯处治裂缝：对于较⼩的纵缝和横缝，⼀般⽤灌⼊热沥青材料加以封闭处理。
对较⼤的裂缝，则⽤填塞沥青⽯屑混合料⽅法处理。
对于⼤⾯积的⿁裂、⽹裂，通常采⽤加铺封层和沥青表⾯处治。
⽹裂、⿁裂严重的地段，则应进⾏补强或彻底翻修。
坑槽：将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到⾯层⽤与原结构相同的材料填补，并予夯实。
松散：换⽤沥青。
啃边：设置路缘⽯、加宽路⾯、加固路肩。
五、试述沥青类路⾯的类型及适⽤条件（15分）答：沥青类路⾯按技术特性分类可分为五种类型：1.沥青表⾯处置路⾯。
路基路面考研试题及答案
路基路面考研试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 路基路面工程中，以下哪项不是路基施工的基本要求？A. 稳定性B. 舒适性C. 经济性D. 耐久性答案：B2. 路基路面的排水系统不包括以下哪项？A. 边沟B. 排水沟C. 路面D. 集水井答案：C3. 路面结构层中，哪一层主要承受车辆荷载？A. 基层B. 底基层C. 面层D. 垫层答案：C4. 以下哪种材料不适合用作路基填料？A. 砂B. 砾石C. 粘土D. 碎石答案：C5. 路面的抗滑性能主要取决于路面的哪项指标？A. 平整度B. 粗糙度C. 弹性D. 强度答案：B6. 路面的抗水损害能力主要取决于路面材料的哪项性能？A. 抗冻性B. 抗渗性C. 抗裂性D. 耐磨性答案：B7. 路基路面工程中，以下哪项不是路面的常见病害？A. 车辙B. 裂缝C. 沉陷D. 腐蚀答案：D8. 以下哪种方法不是常用的路基加固措施？A. 排水B. 换填C. 压实D. 绿化答案：D9. 路面的抗变形能力主要取决于路面材料的哪项性能？A. 弹性模量B. 抗裂性C. 抗渗性D. 抗冻性答案：A10. 路面的平整度主要通过以下哪项指标来衡量？A. 车辙深度B. 裂缝宽度C. 路面平整度指数D. 路面粗糙度答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 路基施工中，以下哪些因素会影响路基的稳定性？A. 土质B. 压实度C. 排水条件D. 气候条件答案：ABCD2. 路基路面工程中，以下哪些措施可以提高路面的抗滑性能？A. 增加路面粗糙度B. 使用防滑材料C. 增加路面厚度D. 改善路面排水答案：ABD3. 路基路面工程中，以下哪些材料可以作为路面基层？A. 水泥稳定碎石B. 石灰稳定土C. 沥青稳定碎石D. 细砂答案：ABC4. 以下哪些因素会影响路面的抗水损害能力？A. 材料的抗渗性B. 路面的排水系统C. 路面的厚度D. 施工质量答案：ABD5. 以下哪些措施可以提高路基的抗变形能力？A. 增加路基厚度B. 使用高抗变形材料C. 改善路基排水D. 增加路基压实度答案：ABCD三、简答题（每题5分，共20分）1. 简述路基施工的基本要求。
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1995年长安大学《路基路面工程》1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。
答：压实理论：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加、稳定性提高。
压实标准：压实度K。
压实方法：根据不同的压实机具可分为：碾压式、夯击式和振动式。
2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。
答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。
（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。
重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。
（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。
锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。
（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。
它们适用于墙高较大的情况。
（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。
3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。
答：目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类：一类是已经验或试验为依据的经验法，其著名代表是美国加州承载比法（CBR法）和美国各州公路工作者协会法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法，如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。
我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。
4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。
答：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。
基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。
基层有时选用两层，其下面一层称作底基层。
对底基层材料的要求可低于上基层。
设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。
铺筑基层的路面材料主要有：各种结合料（如石灰、水泥或沥青等）稳定土或碎（砾）石混合料；各种工业废渣（如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等）和土、砂及碎（砾）石组成的混合料；贫混凝土；各种碎（砾）石混合料或天然砂砾；各种片石、块石等。
5、试述水泥砼路面施工的内容（步骤），方法和质量保证。
答：施工前的准备工作，包括选择混凝土拌和场地、进行材料试验和混凝土配合比设计、基层的检查与整修。
施工工序：安装模板、设置传力杆、混凝土的拌和与运送、混凝土的摊铺与振捣、接缝的设置、表面整修、混凝土的养生与填缝。
为了保证质量，施工前应对原材料进行严格检查；材料的堆放和存储必须满足要求。
施工完成后，应进行竣工验收。
1999年长安大学《路基路面工程》1试述路基路面设计所考虑的环境因素，及在设计中的体现。
答：路基路面设计所考虑的环境因素主要指温度和湿度。
路基土和路面材料的体积随路面结构内温度和湿度升降而引起膨胀和收缩，如果不均匀的膨胀受到约束，产生温度应力和湿度应力，导致破坏。
路基路面结构的强度、刚度和稳定性在很大程度上取决于路基的湿度变化。
路基湿度的不合理将引起路基的冻胀、翻浆和软化。
因此保持路基干燥，需设置良好的路面排水设施和路面结构排水设施，经常养护，保持畅通。
面层采用不透水结构，将减少降水和蒸发的影响。
2、试述高速公路路基设计的工作内容，及应着重注意的方面。
答：⑴选择路基断面形式，确定路基宽度和路基高度⑵选择路堤填料和压实标准⑶确定边坡形状和坡度⑷路基排水系统布置和排水结构设计⑸坡面防护和加固设计⑹附属设施设计3、试述高速公路路面的合理结构组成，并举例加以论述。
答：高速公路路面设计一般包括路面基层、路面、接缝、排水设施等。
以水泥混凝土路面为例：具体内容见“2006年路基路面重难点4”。
4、试就沥青路面和水泥混凝土路面设计回答下列问题：①设计依据的力学理论及采用的计算方法如何？②设计指标是什么？③设计参数有哪些？④不同车辆轴载如何计算，轴载的重复作用如何体现？答：①我国沥青路面设计依据的力学理论以弹性层状体系理论为基础5、试述沥青混凝土路面施工的步骤、采用的机械及保证施工质量应注意之点。
答：①沥青表面处治：备料；清理基层及放样；浇洒透层沥青；洒布第一次沥青；铺撒第一层矿料；碾压；洒布第二次沥青；铺撒第二层矿料；碾压；初期养护。
②沥青贯入式路面：p322。
③路拌沥青碎石路面：清扫基层；铺撒矿料；洒布沥青材料；拌和；整形；碾压；初期养护；封层。
常用机械：拌和机、摊铺机、运料车，压路机（任选四题回答，每题25分）2000年长安大学《路基路面工程》（每题20分）1、试述高速公路的排水系统。
2、试述公路挡土墙类型，适用场合及设计原理。
答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。
（1）重力式挡土墙重力式挡土墙：依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。
重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。
（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡土墙：锚杆的一端与立柱联接，另一端被锚固在山坡深度的稳定岩层或土层中。
墙后侧压力由挡土板传给立柱，由锚杆与岩体之间的锚固力，即锚杆的抗拔力，使墙获得稳定。
它适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。
锚定板式挡土墙：由锚定板产生抗拔力抵抗侧压力，保持墙的稳定。
主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。
（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。
主要依靠踵板上的填土总量来保证。
它们适用于墙高较大的情况。
（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙属柔性结构，它通过填土与拉筋间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。
该结构对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。
3、试述沥青路面设计指标、设计参数、轴载换算及其力学原理。
答：设计指标、参数：①沉陷：垂直压应力或压应变；②车辙：土基残余变形总和、路基表面的垂直变形；③疲劳开裂：结构底层的拉应力或拉应变；④推移：容许剪应力；⑤低温收缩：容许拉应力；⑥路面弯沉设计标准：弯沉值。
轴载换算及其力学原理：当把各种轴载换算为标准轴载时，为使换算前后轴载对路面的作用达到同样效果，应该遵循两项原则：第一，换算以达到相同的临界状态为标准；第二，对某一种交通组成，不论以那种轴载的标准进行轴载换算，由换算说得的轴载作用次数计算的路面厚度是相同的。
4、试述水泥混凝土设计方法及力学原理。
答：p4095、评述我国高速公路路面结构现状，提出合理结构见解。
2001年长安大学《路基路面工程》1、试述路基土压实原理与要求（15分）答：压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加、稳定性提高。
土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段时，则宜先低后高）。
压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3，保持压实均匀，不露压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
压实全过程中，经常检查含水量菏密实度，压实标准以压实度K为指标。
2、试述不同类型挡土墙的构造、设计原理及适用场合。
（25分）答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。
（1）重力式挡土墙重力式挡土墙：依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。
重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。
（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡土墙：锚杆的一端与立柱联接，另一端被锚固在山坡深度的稳定岩层或土层中。
墙后侧压力由挡土板传给立柱，由锚杆与岩体之间的锚固力，即锚杆的抗拔力，使墙获得稳定。
它适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。
锚定板式挡土墙：由锚定板产生抗拔力抵抗侧压力，保持墙的稳定。
主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。
（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。
主要依靠踵板上的填土总量来保证。
它们适用于墙高较大的情况。
（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙属柔性结构，它通过填土与拉筋间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。
该结构对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。
3、试述沥青路面结构合理组合、各结构层厚度确定方法与依据。
（20分）4、试述水泥混凝土路面合理结构组成与厚度确定。
（20分）5、什么是改性沥青、沥青马蹄脂碎石（SMA）、排水（开级配）沥青层（OGFC）、稀浆封层？（20分）答：p2966、①沥青路面的病害与防治②水泥混凝土路面维修与防护答：①沥青路面的病害与防治泛油：可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治。
波浪：轻微的可在热季采用强行压平的方法处治，严重的则需用热拌沥青混合料填平。
拥包：铲平处治滑溜：加铺防滑封面处治裂缝：对于较小的纵缝和横缝，一般用灌入热沥青材料加以封闭处理。
对较大的裂缝，则用填塞沥青石屑混合料方法处理。
对于大面积的鬼裂、网裂，通常采用加铺封层和沥青表面处治。
网裂、鬼裂严重的地段，则应进行补强或彻底翻修。
坑槽：将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。
松散：换用沥青。
啃边：设置路缘石、加宽路面、加固路肩。
②水泥混凝土路面维修与防护 p4662002年长安大学《路基路面工程》1、试述高速公路的排水设施,并以示意给出排水系统。
（25分）2、论述公路路基边坡坡度、边坡防护与支挡工程设计及其合理配合。
（25分）答：p64。
3、沥青路面主要损害类型及其相应的路面结构设计指标和表面使用功能指标。
（25分）答：①沉陷：垂直压应力或压应变；②车辙：土基残余变形总和、路基表面的垂直变形；③疲劳开裂：结构底层的拉应力或拉应变；④推移：容许剪应力；⑤低温收缩：容许拉应力；⑥路面弯沉设计标准：弯沉值。
4、评述我国水泥混凝土路面设计理论与方法。
（25分）答：我国水泥混凝土路面设计理论采用弹性地基板理论。
水泥混凝土板具有较高的力学强度，在车轮荷载作用下变形小，同时按照现行的设计理论，混凝土板工作在弹性阶段。
此时，基层和土基所承受的荷载单位压力及产生的变形也微小，它们也都工作于弹性阶段，因此从力学体系上看，水泥混凝土路面结构也属于弹性层状体系。