机械设计练习题含答案带传动
机械设计带传动习题及答案
4、带传动的弹性滑动现象是不可避免的。
（√）5、正确安装在槽轮中的V带，其底面与轮槽的底面是不接触的。
（√）6、带的弹性滑动现象是可以避免的。
（×）7、所有的带传动都是利用带和带轮之间的摩擦传递运动和动力的。
（×）8、在带传动中，打滑是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
（√）9、带轮的槽角应小于V带的截面楔角。
（√）10、V带的截型有A、B、C、D、E、F、G七种。
（×）11、V带轮的槽角均小于V带截面的楔角。
（√）12、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。
（×）13、正是由于过载时产生了“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有过载保护作用。
（×）14、V带的长度是指其基准长度。
(√)1、V带中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应为（b）。
A：大于40°B：小于40°C：等于40°；2、能保证瞬时传动比恒定的传动是（c ）。
A：带传动；B：链传动；C：齿轮传动；3、线绳结构的V带，其线绳位于带的（b）。
A ：顶胶层；B：抗拉层；C：底胶层4、下列图所示的V带传动中，哪个图中的张紧轮位置是最合适的？（a ）。
5、带传动中，带每转一周，拉应力是a 。
（）。
A：有规律变化的；B：不变的C：无规律变化的；6、带传动的最大应力发生在 c 。
A：绕入从动轮处；B：绕出从动轮处；C：绕入主动轮处；D：绕出主动轮处；7、带传动的主要失效形式是带的( d )。
A：磨损和疲劳点蚀；B：磨损和胶合；C：胶合和打滑；D：疲劳破坏和打滑；8、带传动是依靠（b ）来传递运动和动力的。
A：主轴的动力；B：带与带轮之间的摩擦力；C：主动轮上的转矩；D：从动轮上的转矩；1、带传动中，打滑是怎样产生的？是否可以避免？解答：当带所传递的圆周力超过带与带轮接触面间摩擦力总和的极限值时，带在带轮上将发生明显的相对滑动即打滑，打滑可以避免。
2、说明带的弹性滑动与打滑的区别。
大学机械设计基础考试练习题及答案831
大学机械设计基础考试练习题及答案81.[单选题]带传动工作时产生弹性滑动是因为( )。
A)带的预紧力不够B)带和带轮间摩擦力不够C)带的紧边和松边拉力不等答案:C解析:2.[单选题]牙嵌离合器适合于哪种场合的接合？（）A)只能在很低转速或停车时接合B)任何转速下都能接合C)高速转动时接和答案:A解析:3.[单选题]平带，V带传动主要依靠( )传递运动和动力。
A)带和带轮接触面间的摩擦力B)带的紧边拉力C)带的预紧力答案:A解析:4.[单选题]加工直齿圆柱齿轮轮齿时，一般检测什么尺寸来确定该齿轮是否合格？ （ ）A)公法线长度B)齿厚C)齿根圆直径答案:A解析:5.[单选题]毛坯是采用铸铁还是钢来制造,主要取决于( )。
A)链条的线速度B)传递的圆周力C)链轮的转速答案:A解析:6.[单选题]蜗杆传动中的主平面是指( )。
A)过蜗杆轴线，垂直蜗轮轴线7.[单选题]哪种生产类型对工人技术水平要求高( )。
A)单件小批量生产B)成批生产C)大批大量生产答案:A解析:8.[单选题]一对啮合的大小齿轮，小齿轮齿宽b1与大齿轮齿宽b2的关系为（ ）。
A)b1<b2B)b1=b2C)b1>b2答案:C解析:9.[单选题]为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近,通常( )。
A)大齿轮的硬度大于小齿轮的硬度B)小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度C)大、小齿轮的硬度相同答案:B解析:10.[单选题]对低速、刚性大、对中心好的短轴,一般选用( )。
A)刚性可移式联轴器B)弹性联轴器C)刚性固定式联轴器答案:C解析:11.[单选题]( )轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。
A)周转B)行星C)差动答案:B解析:12.[单选题]带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带( )。
A)强度高13.[单选题]渐开线齿廓上某点的压力角是指该点所受正压力方向与该点( )方向线之间所夹的锐角。
A)滑动速度B)相对速度C)绝对速度答案:C解析:14.[单选题]在相同条件下，V带的传动能力（ ）平带。
机械设计带传动习题及答案
1、带传动是依靠＿＿来传递运动和功率的。
A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力2、带张紧的目的是＿＿。
A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力3、与链传动相比较，带传动的优点是＿＿。
A、工作平隐，基本无噪声B、承载能力大C、传动效率高D、使用寿命长4、与平带传动相比较，V带传动的优点是＿＿。
A、传动效率高B、带的寿命长C、带的价格便宜D、承载能力大5、选取V带型号，主要取决于＿＿。
A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D、带有松边拉力6、V带传动中，小带轮直径的选取取决于＿＿。
A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传递的功率7、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由＿＿决定。
A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差8、两带轮直径一定时，减小中心距将引起＿＿。
A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大C、小带轮上的包角减小9、带传动的中心距过大时，会导致＿＿。
A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大D、带在工作时出现颤动10、设计V带传动时，为防止＿＿，应限制小带轮的最小直径。
A、带内的弯曲成力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长11、一定型号V带内弯曲应力的大小，与＿＿成反比关系。
A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带＿＿。
A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处13、带传动产生弹性滑动的原因是＿＿。
A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D、带传递的中心距大［正确答案］答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C。
机械设计习题集答案第十二章 带传动设计
（7）带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏，其设计准则是在保证不打滑的前提下，使传动带具有一定的疲劳强度和寿命。
题12-3简答题
解答：
（1）带速
（2）F1+F2=2F0=2×354=708N
联解
其中
即
解得F1=552.713N，F2=155.286N
（3）V带传动能传递的最大有效圆周力F及最大功率P0
题12-5一带传动的大、小带轮的基准直径d1=100mm，d2=400mm，小带轮转速n1=1460r/min，滑动率ε=0.02，传递功率P=10KW。求带速、有效拉力、大带轮实际转速各为多少？
题12-2填空题
（1）带传动按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动，摩擦型传动带按其横截面形状又可分为平带、V带、多楔带和圆带，其中传动能力最大的是多楔带。啮合型传动带只有同步齿形带一种。
（2）以下特点中（a传动平稳、b效率高、c宜用于许多特殊场合、d有过载保护性能、e轮轴上受力较小、f结构简单），属于带传动优点的是a、d、f。
（4）计算实际中心距a
。
（5）验算小轮包角α1
。
（三）确定V带根数Z
查表得单根A带基本额定功率P0=1.4KW，
查表用插入法计算得功率增量△P0=0.12kw，
查表得包角系数Kα及长度系数KL为：Kα=0.965、KL=0.99，
则带根数： ，取Z=6。
（四）计算初拉力F0及压轴力FQ
查得A型带q=0.1kg/m，
答：中心距过大，将引起严重抖动。在中心距一定条件下，传动比大，小带轮包角过小。带轮直径过小弯曲应力则过大。故应对三个参数加以限制。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于 40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
机械设计练习题(含答案)
机械设计练习题填空题1. 机构具有确定运动的条件是 自由度F>0 且 原动件数等于自由度F 。
2. 在曲柄摇杆机构中，以摇杆为主动件，曲柄为从动件，则曲柄与连杆处于共线位置时称为 死点 ，此时机构的传动角为 0°，压力角为 90°。
3. 在凸轮机构四种常用的推杆运动规律中， 等速 运动规律有刚性冲击； 正弦加速度 运动规律无冲击。
4. 带传动工作时，最大应力发生在 紧边进入小带轮处 ，最大值为 c b σσσ++11。
5. 带传动的设计准则为：在保证带传动不发生 打滑 的前提下，带具有一定的 疲劳 强度和使用寿命。
6. 一对渐开线齿轮正确啮合条件为： 模数相等 、 压力角相等 及 21ββ±=，齿轮连续啮合条件为：重合度大于1 。
7. 图示减速器中，1为蜗杆，2为蜗轮，3、4均为斜齿轮，主动轴蜗杆为顺时针旋转，蜗轮为右旋，则蜗杆螺旋线方向为 右旋 ，若希望蜗轮2和小齿轮3的轴向力能抵消一部分，则齿轮3的螺旋线方向为右旋 ，齿轮4的轴向力方向为 向上 。
8. 按轴工作时所承受的载荷不同，可把轴分成 心轴 ， 转轴 ， 传动轴 。
9. 代号为7312C 的滚动轴承，其类型名称为 角接触球轴承 ，内径为 60 mm ，宽度系列代号为 0 ，直径系列代号为 3 。
10. 螺纹连接中，按其工作原理不同，螺纹防松方法有 摩擦防松 、 机械防松 和 破坏螺纹副关系防松 等。
11. 轴承的基本额定动载荷是指轴承的 基本额定寿命 恰好为 106r 时，轴承所能承受的载荷值。
问答题1．请说明平面机构速度瞬心的概念，并简述三心定理。
答：瞬心是指互相作平面相对运动的两构件在任一瞬时，其相对速度为0的重合点，或者是绝对速度相等的重合点。
三心定理：作平面运动的三个构件共有三个瞬心（1.5分），它们位于同一直线上。
2．简述闭式齿轮传动的设计准则答：1）对于软齿面闭式齿轮传动，通常先按齿面接触疲劳强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
机械设计练习题及答案
机械设计练习题及答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、为了保证带传动的正常工作，应定期检查带的（）A、弯曲应力B、松边拉力C、初拉力D、拉应力正确答案：C2、（）在众多的齿轮机构中，哪个是最基本，最常用的一种。
A、螺旋齿轮B、直齿圆柱齿轮C、斜齿轮D、锥齿轮正确答案：B3、定轴齿轮系是指所有齿轮( )固定的轮系？A、轴线位置B、固定轴C、轴D、轴向位置正确答案：A4、有急回特性的平面连杆机构的行程速度变化系数( )。
A、K=1B、K≥1C、K<1D、K>1正确答案：D5、以下不是滚动轴承的后置代号的是（ )？A、径向游隙代号B、公差等级代号C、内部结构代号D、外部结构代号正确答案：D6、内齿轮的分度圆（）齿根圆。
A、大于B、小于C、等于D、其他正确答案：B7、带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不等，如有打滑则先发生（）轮上。
A、小B、两带C、大D、不一定哪个正确答案：A8、铰链四杆机构中，若最长杆与最短杆之和大于其他两杆之和，则机构有（ )A、一个摇杆B、两个曲柄C、两个摇杆D、一个曲柄正确答案：C9、有一轮系，两对传动齿轮之模数相同，若轮系值为1/8，则其齿数的配合应为（）。
A、60/30×80/20B、20/40×18/72C、30/60×18/72D、30/60×20/80正确答案：C10、影响齿轮传动准确性的公差组是（）A、IIIB、IIC、IVD、I正确答案：D11、对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值B、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比C、蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大D、蜗杆头数多时，传动效率提高。
正确答案：C12、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数，则( )A、有利于实现自锁B、有利于提高传动效率C、有利于提高蜗杆刚度D、有利于蜗杆加工正确答案：A13、当极位夹角为（）的时候，曲柄摇杆机构，没有急回运动。
机械设计习题集答案第十二章带传动设计
。
（5）验算小轮包角α1
。
（三）确定V带根数Z
查表得单根A带基本额定功率P0=1.4KW，
查表用插入法计算得功率增量△P0=0.12kw，
查表得包角系数Kα及长度系数KL为：Kα=0.965、KL=0.99，
则带根数： ，取Z=6。
（四）计算初拉力F0及压轴力FQ
查得A型带q=0.1kg/m，
题12-2填空题
（1）带传动按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动，摩擦型传动带按其横截面形状又可分为平带、V带、多楔带和圆带，其中传动能力最大的是多楔带。啮合型传动带只有同步齿形带一种。
（2）以下特点中（a传动平稳、b效率高、c宜用于许多特殊场合、d有过载保护性能、e轮轴上受力较小、f结构简单），属于带传动优点的是a、d、f。
解答：
（1）带速
（2）F1+F2=2F0=2×354=708N
联解
其中
即
解得F1=552.713N，F2=155.286N
（3）V带传动能传递的最大有效圆周力F及最大功率P0
题12-5一带传动的大、小带轮的基准直径d1=100mm，d2=400mm，小带轮转速n1=1460r/min，滑动率ε=0.02，传递功率P=10KW。求带速、有效拉力、大带轮实际转速各为多少？
（6）弹性滑动是带传动的固有特性，它是有害的，也是无法避免的，而打滑是由于有效拉力F达到或超过极限值Fflim，带与带轮在整个接触弧上发生相对滑动所产生的，这是必须避免的。
（7）带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏，其设计准则是在保证不打滑的前提下，使传动带具有一定的疲劳强度和寿命。
题12-3简答题
答：中心距过大，将引起严重抖动。在中心距一定条件下，传动比大，小带轮包角过小。带轮直径过小弯曲应力则过大。故应对三个参数加以限制。
机械设计基础9 带传动设计习题作业及答案
项目二减速传动装置传动方案及传动系统的分析与设计任务一带传动设计习题9-1 带传动为什么会产生弹性滑动？弹性滑动与打滑有什么不同？9-2 设计V带传动时，如果带根数过多，应如何处理?9-3 设计V带传动时，如果小带轮包角α1太小，应如何处理？9-4设计V带传动时，为什么直径不宜取得大小？9-5 试设计一带式运输机用V带传动。
小带轮装在电动机轴上，电动机功率P = 4KW，转速n1=1440r/min，从动轮转速n2＝400r/min，二班制工作，要求中心距不超过450mm。
9-6 试设计一鼓风机用V带传动。
小带轮装在电动机轴上，已知：电动机功率P=10KW，转速n1=1450 r/min，从动轮转速n2＝400 r/min，每天24小时工作，中心距约为1500mm。
项目二 减速传动装置传动方案及传动系统的分析与设计任务一 带传动设计习题答案9.1答：由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。
弹性滑动和打滑是既有区别又有联系的两种完全不同的物理现象。
从现象上看，弹性滑动是带在带轮的局部接触弧面上发生的微量相对滑动；打滑则是带在带轮的全部接触弧上发生的显著的相对滑动。
从本质上看，弹性滑动是由于带本身的弹性和带传动两边的拉力差引起的，只要传递圆周力，两边就必须出现拉力差，故弹性滑动是不可以避免的。
打滑是当带传递的工作载荷超过了带与带轮之间摩擦力的极限值，带与带轮之间发生剧烈的相对滑动，故在工作中可以，而且应该避免。
打滑是弹性滑动从量变到质变的飞跃。
在传动突然超载时，打滑可以起到过载保护作用，避免其它零件发生损坏。
但应尽快采取措施克服，以免带摩损发热使带损坏。
9.2答：为使每根带受力均匀，V 带根数不宜太多。
通常z ＜10。
若皮带根数过多，可改选截面稍大的型号，或加大带轮直径以减少皮带根数。
9.3答：为保证带的传动能力，要求小带轮包角 1201>α。
如果不能满足，则应适当增大中心距或减小传动比，也可加张紧轮。
机械设计练习题(含答案)——带传动
第11章带传动【思考题】11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？11-7 为何V带轮的轮槽角要小于400？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？11-8 试分析带传动中参数1、D1、i和a的大小对带传动的影响.A级能力训练题1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示 .2.设计V带传动的传动比i，一般可取 .（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～203.带传动主要是依靠来传递运动和功率的 .（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为 .（1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s.带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的 .带传动的中心距过大时，会导致 .（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧6. 设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于______.带的长度取决于______.（1）小带轮的直径 （2）大、小带轮的直径（3）大、小带轮的直径之差 （4）传动比7. 下列普通V 带中，以______型带的截面尺寸最小.选择V 带的型号是根据______.（1）A 型，计算功率和转速 （2）B 型，小带轮直径（3）C 型，传递功率 （4）D 型，小带轮转速8. 带在工作时产生弹性滑动，是由于 .这也是带传动不能保证准确传动比的原因.（1）带不是绝对挠性体 （2）带的紧边与松边拉力不等（3）带的预紧力不够 （4）带与带轮间的摩擦力不够9. 带传动中，若主动轮圆周速度为1v ，从动轮圆周速度为2v ，带的线速度为v ，则 .（1）21v v v >> （2）21v v v => （3）21v v v >= （4）21v v v ==10. 带传动工作时，若开始产生打滑现象，是 .（1）沿小带轮上先发生 （2）沿大带轮上先发生（3）沿两带轮上同时发生 （3）不确定11. 设计中，选取小带轮基准尺寸的依据是 .限制小带轮的最小直径的目的是 .（1）带的型号，限制弯曲应力 （2）带速度，限制弯曲应力（3）传动比，限制小带轮的包角 （4）高速轴的转速，使结构紧凑12. 工作条件与型号一定的V 带，其寿命随小带轮直径的增大而 .（1）降低 （2）增高 （3）无影响13. 帘布结构的V 带和绳线结构的V 带相比较，其优点是 .（1）耐磨损，寿命长 （2）抗弯强度高，可用于较小的带轮上（3）价格便宜 （4）抗拉强度高，传递载荷大14. 带传动中，采用张紧装置的目的是______.（1）提高带的寿命 （2）调节带的预紧力 （3）减轻带的弹性滑动15. 平型带的带轮表面稍呈微弧隆起，这是为了 .（1）减轻带的磨损 （2）安装带较方便（3）减轻带的滑动 （4）防止带从轮上脱落B 级能力训练题16. 设计带传动的基本原则：在一定工作周期内，保证不发生 .（1）带与带轮的磨损 （2）带在带轮上的打滑 （3）带的拉伸疲劳17. 普通V 带带轮的槽形角ϕ随带轮直径的减小而 .设计时，使V 带两侧面间的夹角vϕ大于轮槽楔角ϕ，是考虑 .（1）减小，带工作后的磨损 （2）增大，使V 带在轮槽内楔紧（3）不变，带沿带轮弯曲变形后，两侧面间的夹角减小18.在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常______.若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1______.（1）α1=α2，不变（2）α1＞α2，增大（3）α1＜α2，减小19.设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ]，带内的初应力σ0，紧边拉应力σ1、松边拉应力σ2、在小带轮上的弯曲应力σb1、在大带轮上的弯曲应力σb2、离心应力σc，则从带的拉伸疲劳强度出发，应有______.（1）σ1≤[σ]- σ2-σb1-σ c （2）σ1≤[σ]- σ0-σ2-σb1-σb2-σc（3）σ1≤[σ]-σb1-σ c （4）σ1≤[σ]- σ0-σb1-σb2-σc20.带传动的圆周速度v>5m/s是有利于提高，而v<25m/s是为 .（1）承载能力（2）工作平稳性（3）传动准确性（4）减小弯曲应力（5）减少离心拉应力21.一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系.若小带轮直径D1保持一定，而增大其传动比i，则带绕在大带轮上的弯曲应力σb .（1）所绕过带轮的直径，减小（2）传动比，不确定（3）所绕过带轮上的包角，增大（4）直径的平方成反比，不变22.为了保证和检验带传动的初拉力，可在安装后测量带在跨距中点加上一定荷重G后 .对新带，所取初拉力应按规定值 .（1）所产生的挠度，增大50% （2）增大的包角，减小20%（3）发生的偏转角，增大80% （4）增大的应力，增大2023.设计D型V带传动时，取小带轮直径D1=400mm，发现带速已超过极限值，这时较合理的设计的办法是 .（1）降低原动机的转速（2）换用适用于高速的窄V带（3）减小带轮的直径24.带传动的主动轮直径D1＝180mm，转速n1=900r/min，从动轮要求的转速n1=252r/min，若滑动率ε=2%，则从动轮直径应取 .（1）630mm （2）635mm （3）640mm （4）645mm25.设计V带传动时，对合成纤维线绳结构的V带，应取其材质系数 .（1）1<q K（2）1≤q K（3）1=q K（4）1>q KC级拓展训练题26.标准V带的型号选定，取决于 .（1）传递的功率（2）带的圆周力（3）带的线速度（4）高速轴的扭矩27.带传动中，带每转过一周，带中拉应力要变化 .若有一个张紧轮时，带每转过一周，带中拉应力则变化 .（1）2次（2）4次（3）6次（4）8次28.一定型号的标准V带传动，当带速增大一倍时，带内的离心应力随之增大了 .（1）1倍（2）2倍（3）3倍（4）4倍29.带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效拉力也愈大.若传动的几何参数保持不变，仅把带速v提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将原来的两倍.（1）带轮愈宽，大于或等于（2）小带轮包角α1愈大，低于（3）带速愈低，等于（4）大带轮包角α2愈大，大于30.某工作机械用转速为720r/min的三相异步发动机，通过一增速V带传动来驱动，采用B型带，小带轮直径为125mm，大带轮直径为250mm，现在需使工作机械的转速提高10%，较合理的措施是 .（1）增大主动轮直径（2）减小从动轮直径（3）换用电动机。
机械设计基础习题及答案10带、链传动
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 A 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力Felim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。
A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。
大学机械设计基础考试练习题及答案211
大学机械设计基础考试练习题及答案21.[单选题]带传动超过最大工作能力时,将发生打滑失效,打滑总是( )开始。
A)先在大带轮上B)先在小带轮上C)在两带轮上同时答案:B解析:2.[单选题]杆长不等的钗链四杆机构，若以最短杆为机架，则是什么机构？ （）A)双曲柄机构B)双摇杆机构C)双曲柄机构或双摇杆机构"答案:C解析:3.[单选题]机械在盈功阶段运转速度( )。
A)增大B)不变C)减小答案:A解析:4.[单选题]平键的截面尺寸（bxh）应按照（ ）从键的标准中查取。
A)轴段长度B)扭矩C)轴径答案:C解析:5.[单选题]( )是只能承受径向力的轴承。
A)深沟球轴承B)圆柱滚子轴承C)角接触球轴承答案:B解析:6.[单选题]一对啮合的斜齿圆柱齿轮，螺旋线方向（左右旋向）的关系是（ ）。
A)相同答案:B解析:7.[单选题]圆柱压缩螺旋弹簧的最大切应力r。
发生在簧丝的( )。
A)内侧B)中心C)外侧答案:A解析:8.[单选题]一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的许用齿面接触应力的关系是（ ）。
A)[σH1]<[σH2]B)[σH1]=[σH2]C)[σH1]>[σH2]答案:C解析:9.[单选题]温度升高时,润滑油的粘度随之( )。
A)升高B)降低C)保持不变答案:B解析:10.[单选题]刀具的主偏角是( )。
A)在基面内测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动方向的夹角B)主切削刃与工件回转轴线间的夹角,在基面中测量C)主切削刃与刀杆答案:A解析:11.[单选题]对大批量生产、尺寸较大(D>500mm)、形状复杂的齿轮应选择( )毛坯。
A)铸造B)锻造C)焊接答案:A解析:12.[单选题]对于紧螺栓连按拉伸接强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑（ ）B)扭切应力作用C)载荷的变化与冲击答案:B解析:13.[单选题]重载、高速、精密程度要求高的机械设备应采用何种润滑方式？ （ ）A)油环润滑B)飞溅润滑C)压力润滑答案:C解析:14.[单选题]限制链轮最小齿数的目的是( )。
机械设计课后习题答案_
4－1 已知一普通V 带传动传递的功率P ＝8KW ，带速v ＝15m/s ，紧边与松边拉力之比为3：1，求该带传动的有效拉力Fe 和紧边拉力F1。
解：∵ 1000V Fe P ⋅= ∴N V P Fe 33.5331580001000===∵ F F F F F f e ∆=-==21 ∴ N Fe F 800231==4－2有一电动机驱动的普通V 带传动，单班制工作，主动轮转速n 1=1 460r/min ，中心距a 约为370mm ， d d 1=140mm ， d d 2=400mm ，中等冲击，轻微振动，用三根B 型普通V 带传动，初拉力按规定给定，试求该传动所能传递的功率。
解题要点： （1）根据题意可知传动比 857.2140/400/12===d d d d i带长 0212120/)(25.0)(5.02a d d d d a L d d d d d -+++=π()()[]9.1633370/14040025.01404005.037022=-⨯++⨯+⨯=π mm实际选用标准长度` L d =1600mm小带轮包角 ()()παα/180180121︒⨯--︒=d d d d()()︒=⨯︒⨯--︒=74.13937014.3/180140400180根据带传动工作条件，查表可得工作情况系数K A =1.1; 查表可得单根普通B 型V 带的基本额定功率P 0=2.83kW; 查表可得单根普通B 型V 带的基本额定功率△P 0=0.46kW; 查表可得包角系数89.0=a K ； 查表可得长度系数92.0=L K 。
（2）根据])/[(00L a A K K P P P K z ∆+=，可得该带传动所能传递的功率为[]kWK K K P P z P AL a 347.71.1/92.089.0)46.083.2(3/)(00=⨯⨯+⨯=∆+=5.2 滚子链的标记“10A-2-100 GB1243-1997”的含义是什么？答：该滚子链为节距为15.875mm的A系列、双排、100节的滚子链，标准号为GB1243-1997。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力的目的是（）。
2．设计带传动时，考虑工作情况系数KAA.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于 40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
机械设计试题及答案第六章 带传动
6－4带传动在工作时，设小带轮为主动轮，则带内拉应力的最大值是发生在 带的_______处。
答案：紧边进入小带轮处。 6－5带传动不能保证精确的传动比，其原因是__________。 答案：带的弹性滑动。 6—6带传动的设计准则是___________。 答案：在不打滑的情况下，带具有一定的疲劳强度和寿命。 6－7计算小带轮上包角a1的公式是___________。 答案： （式中， D1 为小带轮直径；D2 为大
6－43 某工作机械用转速为 720 r／min的异步电动机，通过一增速V带传动 来驱动，采用B型带，小带轮直径为125mm，大带轮直径为250 mm，现在 需使工作机械的转速提高10％，可采用哪种较合理的措施？ （1）换用电动机；（2）增大主动轮直径；（3）减小主动轮直径； （4）减小从动轮直径。 答案；增大主动轮直径。 6－44 B型 V带传动的初应力0＝ 1． 4 MPa，包角 a1＝ 140 ，带的根数 z=6则传动作用在带轮轮上的力F是多少N？ （1）1779；（2）1979；（3）2179；（4）2379。 答案：2179。 6－45 当带的线速度v＜= 30 m／s时，一般采用何种材料来制造带轮？ （1）铸铁；（2）优质铸铁；（3）铸钢； （4）铝合金。 答案：铸铁。 6－46 标准V带传动的带速，不宜超过下列哪个数值？ （1）15 m／s；（2）25 m／s；（3）35 m／s；（4）45 m／s。 答案：25 m／s。
6－39为保证带在工作时不打滑，带传递的圆周力Ft与紧边拉力F1应保持哪 种关系？
答案：
。
6－40设计一C型 V带传动时，取小带轮直径为D = 400mm，发现带速已超过 极限值，这时哪种修改设计的办法是比较合理的？ （l）降低原动机的转速；（2）换用适用于高速下的特殊V带； （3）减小带轮直径； （4）增大带轮直径。 答案；减小带轮直径。 6－41 一定型号的V带传动，在小带轮的转速已知时，所能传递功率的增量， 取决于哪个参数？ （1）传动比；（2）小带轮上的包角；（3）带的线速；（4）小带轮直径。 答案：传动比。
机械设计题库带传动
（×） 11. 带传动设计，当小带轮包角经验算不合格时，可以适当增加中心距或减少传
动比来满足。（ √ ）
简答题
12. 试分析影响带传动所能传递最大有效圆周力 Fmax 的主要因素。（4 分） 13. 试分析带传动所能传递最大有效拉力 Fmax 的主要影响因素。（4 分） 答：带传动所能传递最大有效拉力 Fmax 的主要影响因素有：1，初拉力，2， 小带轮包角；3，摩擦系数；增大初拉力，增大小带轮包角，增大摩擦系数可以 提高传动的最大有效拉应力
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
4. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是 C 。
A. 带容易变形和磨损
B. 带在带轮上出现打滑
C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律
5. 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定
1)
C.
F
elim
2F0
(e
f
v
1)
/
(e
f
v
1)
D.
F
elim
2F0
(e
f
v
1) /
e
f
v
7. 采用张紧轮的带传动， 如果张紧的目的是为了保持一定的初张力 F0，则张
紧轮一般应放在松边
D
位置上。如果张紧的目的主要是为了增
加小带轮的包角α1， 则张紧轮应放在松边 B
A. 小带轮直径
B. 大带轮直径
C. 两带轮直径之和
D. 两带轮直径之差
机械设计基础习题和答案解析10带、链传动
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 A 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力Felim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。
A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim)1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。
机械设计练习题附答案(个人总结)
机械设计部分一．填空题（机械设计）：1、机械被定义为：人为的具有能量转换及能完成特定功能的装置。
机器不同于机构的主要特点是有能量转换。
2、带传动由带轮和标准件_带_组成，带的其主要类型有：平带、_V_带、齿形带。
齿形带具有不打滑的特点；3、渐开线齿轮毛坯的加工方法有铸造、锻造。
渐开线齿轮轮齿的切削加工方法有：_仿形法和范成法。
4、齿轮齿面失效形式有齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形；齿体失效形式有塑性变形和轮齿折断。
5、斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互平行。
直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的位置相互垂直。
6、按照联接类型不同，常用的不可拆卸联接类型分为焊接、铆接、粘接和过盈量大的配合。
7、常用的工程材料有以下主要类型：钢铁、陶瓷、塑料和橡胶等。
8、标准齿轮不发生根切的最小齿数为 17 。
9、按照螺纹牙型不同，常见的螺纹分为三角螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹等。
其中三角螺纹主要用于联接。
10、根据螺纹联接防松原理的不同，它可分为摩擦防松和机械防松。
11、在键联接中，楔键联接的主要缺点是轴与轴上零件不同轴。
12、对于螺纹联接，当两被联接件中其一较厚不能使用螺栓时，则应用双头螺柱联接或螺钉联接，其中经常拆卸时选用双头螺柱联接。
13、普通螺栓联接中螺栓所受的力为轴向（拉）力，而铰制孔螺栓联接中螺栓所受的力为轴向和剪切力。
14、在振动、冲击或变载荷作用下的螺栓联接，应采用防松装置，以保证联接的可靠。
15、在螺纹中，单线螺纹主要用于联接，其原因是自锁，多线螺纹用于传动，其原因是效率高。
16、在螺纹联接中，被联接上应加工出凸台或沉头座，这主要是为了避免螺纹产生附加弯曲应力。
17、带传动中,小带轮为主动轮,则最大应力发生在紧边进入小带轮处.。
18、带传动的型号是根据计算功率和小带轮小带轮转速选定的。
19、闭式软齿面齿轮传动一般按齿面接触疲劳强度进行设计计算，确定的参数是分度圆直径；闭式硬齿面齿轮传动一般按齿根弯曲强度进行设计计算，确定的参数是模数。
机械设计练习题2
A、动载荷系数：根据7级精度，
查图10-8得动载系数： Kv =1.08 B、齿间载荷分配系数 由齿宽 得齿轮的圆周力 及：
Ft 1 2T1 / d1t 4.822 103 K A Ft 1 / b 117N / mm 100N / mm
Ld 0 2a0 2 ( d d 2 d d 1 )
2 400 2 ( 315 80 )
1455mm
由表8-2选带的基准长度Ld=1430mm 计算实际中心距
a a0
Ld Ld 2
1455 400 1430 387.5mm 2
F0 500
2 4.4 2.5 500 6.032 1 0 . 105 6 . 032 ...N 6 0.91
Pca vz
2.5 Ka
1 qv 2
8.计算作用在轴上的压轴力Fp
Fp 2zF0 sin
1
2
2 6 221.37 sin
根据Pca、n1由图8-11确定选用A型 3.确定带轮基准直径
由表8-7和表8-9取主动轮基准直径dd1=80mm
所以从动轮基准直径dd2=idd1=3.8 × 80=304 mm
根据表8-9，取dd2=315mm
例题：带传动
验算带的速度
v
d d 1n1
60 1000
80 1450
75、80、85、90、95、100、106、112、 125、132、140、 150、160、170、180、200、224、250、280、315、355….
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第11章带传动
工况分带中的应力及其循环特
2．运动特性:弹性滑动、打滑
3．失效与准则:带的疲劳破坏，打滑，设计准则
L、z、aα V带传动的截型、单根V带额定功率、，中心距包角4．设计计算:d5．结构设计: V 带轮结构、张紧装置
【思考题】11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？
11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？
11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？
11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？
11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？
11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？
4011-7 为何V Dia
0？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？带轮的轮槽角要小于
的大小对带传动的影响试分析带传动中参数.
、和、11-8 11A级能力训练题
1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示.
i，一般可取带传动的传动比.
2.设计V（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～20
3.带传动主要是依靠来传递运动和功率的.
（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力
（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力
4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为. （1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合
（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦
5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s.带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的.带传动的中心距过大时，会导致.
（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动
（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧
6.设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于______.带的长度取决于______.
（1）小带轮的直径（2）大、小带轮的直径
（3）大、小带轮的直径之差（4）传动比
7.下列普通V带中，以______型带的截面尺寸最小.选择V带的型号是根据______.
（1）A型，计算功率和转速（2）B型，小带轮直径
（3）C型，传递功率（4）D型，小带轮转速
8.带在工作时产生弹性滑动，是由于.这也是带传动不能保证准确传动比的原因.
（1）带不是绝对挠性体（2）带的紧边与松边拉力不等
（3）带的预紧力不够（4）带与带轮间的摩擦力不够
vv v，则带传动中，若主动轮圆周速度为，带的线速度为，从动轮圆周速度为. 9.
12v?v?vv?v?vv?v?vv?v?v）（）（2 （1）3）（42221111210.带传动工作时，若开始产生打滑现象，是.
（1）沿小带轮上先发生（2）沿大带轮上先发生
（3）沿两带轮上同时发生（3）不确定
11.设计中，选取小带轮基准尺寸的依据是.限制小带轮的最小直径的目的是.
（1）带的型号，限制弯曲应力（2）带速度，限制弯曲应力
（3）传动比，限制小带轮的包角（4）高速轴的转速，使结构紧凑
12.工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而.
（1）降低（2）增高（3）无影响
13.帘布结构的V带和绳线结构的V带相比较，其优点是.
（1）耐磨损，寿命长（2）抗弯强度高，可用于较小的带轮上
（3）价格便宜（4）抗拉强度高，传递载荷大
14.带传动中，采用张紧装置的目的是______.
（1）提高带的寿命（2）调节带的预紧力（3）减轻带的弹性滑动
15.平型带的带轮表面稍呈微弧隆起，这是为了.
（1）减轻带的磨损（2）安装带较方便
（3）减轻带的滑动（4）防止带从轮上脱落
B级能力训练题
16.设计带传动的基本原则：在一定工作周期内，保证不发生.
（1）带与带轮的磨损（2）带在带轮上的打滑（3）带的拉伸疲劳
??大于带两侧面间的夹角设计时，使V普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而.17.v?，是考虑轮槽楔角.
（1）减小，带工作后的磨损（2）增大，使V带在轮槽内楔紧
（3）不变，带沿带轮弯曲变形后，两侧面间的夹角减小
18.在同一带传动中，若小带轮上的包角为α，大带轮上为α，通常______.若带传动的21中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α______.
1．
（1）α=α，不变（2）α＞α，增大（3）α＜α，减小21112219.设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ]，带内的初应力σ，紧边拉应力σ、松边10拉应力σ、在小带轮上的弯曲应力σ、在大带轮上的弯曲应力σ、离心应力σ，cb2b12则从带的拉伸疲劳强度出发，应有______.
（1）σ≤[σ]- σ-σ-σ（2）σ≤[σ]- σ-σ-σ-σ-σcb1221b10b2c1（3）σ≤[σ]-σ-σ（4）σ≤[σ]- σ-σ-σ-σc0b2b11b11c vv<25m/s是为是有利于提高，而20.带传动的圆周速度.
>5m/s（1）承载能力（2）工作平稳性（3）传动准确性
（4）减小弯曲应力（5）减少离心拉应力
21.一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系.若小带轮直径D保持一定，而增大1i，则带绕在大带轮上的弯曲应力σ其传动比.
1）所绕过带轮的直径，减小（2）传动比，不确定
b（
（3）所绕过带轮上的包角，增大（4）直径的平方成反比，不变
22.为了保证和检验带传动的初拉力，可在安装后测量带在跨距中点加上一定荷重G后.对新带，所取初拉力应按规定值.
（1）所产生的挠度，增大50% （2）增大的包角，减小20%
（3）发生的偏转角，增大80% （4）增大的应力，增大20
23.设计D型V带传动时，取小带轮直径D=400mm，发现带速已超过极限值，这时较合理1的设计的办法是.
（1）降低原动机的转速（2）换用适用于高速的窄V带（3）减小带轮的直径
24.带传动的主动轮直径D＝180mm，转速n=900r/min，从动轮要求的转速n=252r/min，111若滑动率ε=2%，则从动轮直径应取.
（1）630mm （2）635mm （3）640mm （4）645mm
25.设计V带传动时，对合成纤维线绳结构的V带，应取其材质系数.
K?1K?1K?1K?1（（3）（1）4）（2）qqqq C级拓展训练题
26.标准V带的型号选定，取决于.
（1）传递的功率（2）带的圆周力（3）带的线速度（4）高速轴的扭矩
27.带传动中，带每转过一周，带中拉应力要变化.若有一个张紧轮时，带每转过一周，带中拉应力则变化.
（1）2次（2）4次（3）6次（4）8次
28.一定型号的标准V带传动，当带速增大一倍时，带内的离心应力随之增大了.
（1）1倍（2）2倍（3）3倍（4）4倍
29.带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效拉力v提高到原来的两倍，则V带所能传递也愈大.若传动的几何参数保持不变，仅把带速的功率将原来的两倍.
（1）带轮愈宽，大于或等于（2）小带轮包角α愈大，低于1（3）带速愈低，等于（4）大带轮包角α愈大，大于2．
30.某工作机械用转速为720r/min的三相异步发动机，通过一增速V带传动来驱动，采用B型带，小带轮直径为125mm，大带轮直径为250mm，现在需使工作机械的转速提高10%，较合理的措施是.
（1）增大主动轮直径（2）减小从动轮直径（3）换用电动机
参考答案
1略 2(2) 3(3) 4(4) 5(2) 6(3)/(2) 7(1) 8(2) 9(1) 10(1)
11(1) 12(2) 13(3) 14(2) 15(4) 16(2) 17(3) 18(3) 19(3) 20(1)/(5)
21(1) 22(1) 23(3) 24(1) 25(1) 26(1) 27(2) 28(4) 29(2) 30(1)。