段公路改建 工程勘察设计工作大纲
国道108线公路施工图设计勘察大纲
国道108线公路改建工程神堂堡～沙河段施工图设计阶段工程地质勘察大纲编制：边俊良复核：审核：山西诚达公路勘察设计有限公司2012年9月太原目录目录 0一、项目概况 (2)（一）工程建设规模及标准 (2)（二）任务依据 (4)二、执行技术标准 (4)三、自然地理及地质概况 (5)（一）地形地貌 (5)（二）地质构造 (5)（三）地层岩性 (6)（四）地震烈度 (9)（六）不良地质及特殊土 (10)（七）气象水文 (10)四、勘察目的和任务 (12)五、勘察实施方案 (12)（一）勘察方法 (12)（二）技术总要求 (13)（三）桥位勘察 (13)（四）一般路基勘察 (17)（五）支挡工程勘察 (18)（六）小桥涵勘察 (18)（七）隧道工程勘察 (18)（八）主要工作量 (19)六、工作计划、人员设备安排 (20)（一）时间计划 (20)（二）人员 (20)（三）设备 (20)七、质量、环境、职业安全健康控制 (20)（一）质量控制和管理 (21)（二）钻探质量要求 (21)（三）室内试验质量要求 (23)（四）标贯试验质量要求 (23)（五）圆锥动力触探质量要求 (24)（六）物探技术质量要求 (24)（七）环境保护与控制 (25)（八）职业健康安全管理与控制 (25)（九）现场安全管理与控制 (26)八、工程地质勘察报告 (27)（一）总报告 (27)（二）桥位工程地质勘察报告 (32)（三）文件编制、出版与存档 (34)一、项目概况国道108线神堂堡至砂河段公路全长50.747km，位于忻州市繁峙县境内，该路段与省道王大线、大石线及神堂堡至阜平公路相连，在区域内形成了以国道108线为主骨架，省道为支干的良好的公路网结构，是晋煤外运的一条主要通道，对区域经济的发展起着积极的作用。
国道108线神堂堡至砂河段作为出省的主干线，不仅承担着区域间的交通运输车辆，而且还主要承担着过境运煤交通流。
据统计，2008年全线年平均混合交通量为8837 辆/日（折算成标准小客车），其中重型车辆占到80%。
工程勘察工作大纲及方案
工程勘察工作大纲及方案一、前言工程勘察是工程建设的第一步，它的准确性和全面性直接影响到工程建设的结果及后期运行使用的效果。
因此，对于工程勘察工作的组织和实施具有非常重要的意义。
本文将对工程勘察工作的大纲及方案进行详细的解析和规划，以期对工程勘察工作有一个清晰的指导和规范。
二、工程勘察工作的目的和意义1. 目的工程勘察的目的是为了获取工程建设所需的全部技术资料，为工程设计、施工和后期运行提供必要的依据。
2. 意义通过工程勘察，可以全面了解工程项目的地质、水文、气象、环境等自然条件，为工程设计提供准确的基础资料；为施工的顺利进行提供可靠的数据支持；为工程的后期运行和维护提供科学依据。
三、工程勘察工作的内容1. 地质勘察对地质构造、地质岩性、地表地貌等进行详细分析，找出地下水、地铁隧道、挡土墙等工程建设中存在的地质灾害隐患，并为工程设计和施工提供可靠的地质资料。
2. 水文勘察对工程建设区域的水文地质条件进行详细勘察，确定地下水位、水文地质条件、水资源量等信息，为工程设计和施工提供水文学资料。
3. 气象勘察对工程建设区域的气象条件进行详细勘察，确定气象变化规律、气候特点等信息，为工程设计和施工提供气象学资料。
4. 环境勘察对工程建设区域的环境状况进行详细勘察，确定土壤污染、噪音污染、大气污染等情况，为工程设计和施工提供环境保护资料。
5. 地质灾害勘察对工程建设区域的地质灾害情况进行详细勘察，确定滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害隐患，为工程设计和施工提供地质灾害防治资料。
6. 工程地质勘察对工程区域的地基情况、地下水位、土壤力学特性等进行详细勘察，为工程设计和施工提供地质资料。
7. 地籍测绘对工程建设用地进行详细测绘，确定地形地貌、地物分布、界址信息等，为工程设计和施工提供地籍资料。
8. 勘察成果报告对以上各项内容进行总结归纳，形成勘察成果报告，为工程设计和施工提供参考依据。
四、工程勘察工作的组织和实施1. 组织形式工程勘察工作可以采取单一单位组织，也可以采取多单位合作组织，根据工程项目的具体情况进行选择。
勘察设计工作大纲(纯方案,18页)
第五篇勘察设计工作大纲工程的背景、意义见《技术建议书》，本处不再赘述。
第N2合同段路线全长64. 800 公里，设大桥740米/5座（以下以双幅计），中桥1695米/32座，小桥729米/23座，桥 梁总长3. 164公里，占路线全长的4.88%,涵洞74道；长隧道2900米/2座（以下以双 洞计）、中隧道660米/I 座、短隧道1055米/3座，隧道总长4. 615公里，占路线全长的 7. 12%,桥隧总长7. 779公里，占路线全长的12. 00%,互通立交3处，别离式立交5处， 通道、天桥46道，服务区1处，停车区2处；占地共5192亩。
二、针对勘察设计主要工作内容、工作方案及工作量，分别提出勘察工作大 纲和设计工作大纲根据《招标文件》、标前会议纪要及《补遗书》，本合同段勘察设计包括公路路线、路 基、路面、桥涵、隧道、排水、互通立交、绿化、交通平安设施、隧道通风、消防、照明 等工程、环保、水保、等勘察设计（含初步设计、施工图设计、施工招标文件、技术规范、 分标段图纸、工程量清单等）和后续服务工作。
另桥梁设计含试桩设计内容。
N2合同段为 那么。
• 路面优先考虑沥青税路面，收费广场采用水泥碎路面。
•路基边沟、排水沟及截水沟应通过桥涵与沿线排涝沟渠衔接形成完整的排水系统。
(8)桥梁设计原那么及要点应把特大桥、大桥桥位作为路线的控制点，在选线时充分考虑。
• 桥孔布设除满足设计流量、水文要求外，还应做到经济美观。
• 对于填土高度大于20米，应做路桥综合比拟，择优选用。
• 对于桥台、隧道洞门相连且位于峭壁的情况，应采取措施、保证平安衔接。
•小桥涵采用逢沟设涵的原那么。
工程概况々永和由帆关赤，山颉制合同处合水电西峰市雕只关川市 石忸任城市泰由微淳化永济市鲁岛宝野瞄路陕西境壶口至雷家角高速公路5-1工程地理位置图(9)路线交叉设计原那么及要点互通立交的布局应符合路网总体规划和总体设计要求，立交选型应依据交通量的分布;•互通立交的型式应与周围的自然条件相适应，线形流畅、紧凑；特别注意与其它构造物、排水系统的衔接；在满足功能的前提下，尽可能降低工程造价；•尽可能少破坏自然地貌，运用现代园林景观理念设计互通式立交。
勘察设计大纲
二、勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量1、设计工作内容设计工作包括道路、雨水、污水、电力、照明、绿化、消防给水、交通设施、桥涵、道路其他附属工程及其他管线工程。
2、工作方案（1）遵循“六个坚持、六个树立”的市政道路设计新理念，坚持“以人为本”，树立“安全至上”原则。
（2）根据道路性质及功能作用，以规划、交通量预测、路网平衡为依据，进行量化分析，研究沿线重要节点，合理处理路线的重要节点及交通车流集散点的交通组织方案，最短捷、便利地接入区域道路网，处理好与原有路网的配合，与地方规划或建成的主要干道相连，最大限合理衔接，最大限度的发挥次干路的作用。
（3）本项目为市政道路改建工程，应加强对沿线地质情况的勘察力度，为设计提供重要依据。
（4）本项目为主要人文景观道路，对工程景观绿化要求高，因此，本项目建成后要成为本区域的一个亮点。
工程设计体现“安全第一，以人为本”的设计理念，强调人与自然和谐发展。
提倡生态建设，满足环境保护和景观要求。
坚持“生态、环保、可持续发展”的设计理念。
突出全过程“动态设计”的设计理念，灵活运用技术指标，尽量降低道路建设对环境产生的负面影响。
3、计划工作量包括方案设计、初步设计、施工图设计以及工程前期的测绘工作。
三、勘察设计进度计划（1）立项阶段：自收到中标通知书5日历天内应向招标人提交项目建议书。
（2）方案设计阶段：自收到中标通知书10日历天内应向招标人提交方案设计成果。
（3）测绘阶段：方案完成审批后20日历天内应向招标人提交用地坐标图。
（4）勘察阶段：方案完成审批后30日历天内应向招标人提交工程地质勘察报告。
（5）环评阶段：方案完成审批后30日历天内应向招标人提交环境影响评价报告书。
（6）防洪评价阶段：方案完成审批后30日历天内应向招标人提交防洪评价报告。
（7）可研阶段：方案完成审批后30日历天内提交应向招标人可行性研究报告。
（8）初步设计阶段：方案完成审批后45日历天内应向招标人提交初步设计文件和设计概算书。
道路工程勘察设计工作大纲(21页)
勘察设计工作大纲（一）、对本项目的理解1.1 项目地理位置概况双流县位于成都平原腹地，三面环绕成都，县城距成都市区10公里，幅员面积1029平方公里，90.64万人。
境内交通四通八达，其中双流国际机场距县城仅2公里，开通国际国内航线160余条，已成为全国第五大航空港；成昆铁路横贯南北，设有白家、公兴两大货站；川藏公路、成乐大件路、成雅高速路、成都外环高速路、机场高速路、国道213线穿越全境，另有天府大道、金华路、华龙路、双温路、双黄路、籍黄路数条高等级公路，通车里程2882公里。
正公路东延线工程位于四川省成都市双流县境内，起于正公路锦江大桥东侧，止于东山快速通道，设计速度40Km/h。
工程全长5.3公里，其中：城市道路段红线宽40m,按主干道三级标准、路面设计轴载为BZZ-100设计；公路段路基宽18m，按二级公路标准、桥涵设计荷载为汽－I级设计，配套建设相关附属设施。
1.2项目所在地区的发展规划双流县在加快发展的关键时期、根据实际提出了当前和今后一段时期新的发展思路。
即以科学发展观为统领，统筹推进“三个集中”，全面深入推进城乡一体化，全面融入成都，加速城乡融合，努力构建和谐双流；大力实施“项目带动”、“工业强县”、“三产富县”、“都市农业”、“人才兴县”五大战略，倾力打造“两区”（西航港经济开发区、航空物流园区），突出建设“两城”（东升现代空港园林城市、成都华阳城市次中心），加快建设“三走廊”（锦绣东山生态观光走廊、蜀风牧山文化旅游走廊、麓山大道国际社区走廊）。
抓住灾后重建、扩大内需、试验区建设三大机遇，坚持“统筹城乡、跨越发展，加大投入、扩大内需，群众殷实、实现和谐”的基本取向，全力打造“一城三基地”，即以运动、文化、休闲、宜居、西部航都为特征的国内一流、国际知名的空港大城市，以新能源产业为龙头的成都重要的现代制造业基地，以临空服务业为引领的成都重要的现代服务业基地，以集体化集约化为特征的成都近郊现代农业发展示范基地，奋力争创全市推进城乡一体化样板县，不断开创双流跨越发展、和谐发展新局面。
勘测设计工作大纲报审单(1)(1)
勘测设计工作大纲报审单工程名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程SASJ-1合同段编号：KCSJ－A－01－注:此单一式三份，勘测单位、建设单位、监理单位各一份。
勘测设计开工报告工程名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程SASJ-1合同段编号：KCSJ－A－02－注:此单一式三份，勘测单位、建设单位、监理单位各一份。
工程名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程SASJ-1合同段编号：KCSJ－A－03－注:此单一式三份，勘测单位、建设单位、监理单位各一份。
工程名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程SASJ-1合同段编号：KCSJ－A－04－注:此单一式三份，勘测单位、建设单位、监理单位各一份。
工程地质勘察开工申请报告工程名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程SASJ-1合同段编号：DZKC－A－01－注：此表一式三份，勘察单位、建设单位、监理单位各一份。
工程地质勘察主要进场机械、设备报检表工程名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程SASJ-1合同段编号：DZKC－A－02－注：此表一式三份，勘察单位、建设单位、监理单位各一份。
工程地质勘察主要进场人员报审表工程名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程SASJ-1合同段编号：DZKC－A－03－注：此表一式三份，勘察单位、建设单位、监理单位各一份。
工程地质勘察工作大纲报审单工程名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程SASJ-1合同段编号：DZKC－A－11－注：此表一式三份，勘察单位、建设单位、监理单位各一份。
勘察设计工作大纲方案(纯方案
勘察设计工作大纲方案(纯方案一、背景和目标勘察设计工作是在项目规划阶段进行的一项重要工作，它是为了确保项目的可行性、安全性和经济性而进行的。
根据项目的具体要求和规模，制定一份详细的勘察设计工作方案是必要的。
本方案旨在确保勘察设计工作的准确性和高效性，以便为项目提供可靠的基础数据和设计建议。
二、工作内容和方法1.项目范围的确定：通过与项目方进行沟通和交流，明确项目的具体范围、目标和要求，确保勘察设计工作的针对性和实用性。
2.勘察设计组织：确定勘察设计团队的人员组成和职责分工，确保团队的协作能力和专业水平。
3.勘察设计方案的制定：根据项目的要求和相关规章制度，制定勘察设计方案，包括勘察范围、勘察方法、数据处理等内容。
4.现场勘察：根据勘察设计方案，组织勘察团队进行现场勘察工作，包括土地、地质、水文、环境等方面的勘察，确保获取准确、全面的勘察数据。
5.数据处理和分析：对勘察获得的数据进行处理和分析，包括数据整理、统计、对比等，为后续设计工作提供可靠的依据。
6.勘察报告的编写：根据勘察获得的数据和分析结果，编写勘察报告，包括项目概述、勘察结果、问题与建议等内容，为后续设计工作提供必要的信息。
7.设计建议的提出：根据勘察报告的内容，提出相关的设计建议和意见，以确保设计方案的科学性和合理性。
8.方案评审和修订：将勘察设计方案提交给相关部门进行评审，根据评审结果进行适当的修订和完善，以保证方案的可行性和实用性。
三、工作计划和时间安排根据项目的具体要求和规模，制定工作计划和时间安排，确保勘察设计工作的顺利进行和准时完成。
根据勘察设计方案的内容和工作周期，划分各项工作的时间节点和工作量，合理安排人力和物力资源，确保项目进度的合理管控。
四、质量控制和风险管理在勘察设计工作中，质量控制和风险管理是至关重要的。
为了确保工作的准确性和可靠性，需要采取以下措施：1.制定相应的质量控制标准和操作规范，对各项工作进行监督和检查，确保工作的规范性和一致性。
勘察设计工作大纲-20150608
勘察设计工作大纲-20150608一、概述本文档旨在规范勘察设计工作的流程、方法和标准，确保勘察设计工作质量的可控性和可预见性。
本文档适用于建筑、道路、桥梁、隧道、地质勘察、水务勘察等领域的勘察设计工作。
在勘察设计的整个项目周期中，设计单位应密切配合业主/建设单位，确保设计在合同规定的时间和质量标准内完成。
二、项目准备阶段1.项目立项：业主/建设单位和设计单位签订设计合同，并落实勘察设计的内容、标志、限制、合同价格、工期、质量标准、付款方式等内容。
2.项目调研：了解业主/建设单位的要求，进行现场考察、调查和分析环评、安全评价、施工条件、土地、气象、水文和地质条件等因素。
3.项目组织：组建勘察设计小组、成立勘察设计领导小组、明确负责人、组织工作，完成工作计划和工作方案。
三、勘察阶段1.设计文件研究：研究前期阶段已有的设计文件（如规划设计、初步设计等），确定设计条件和设计任务。
2.勘察目标确定：根据设计条件和设计任务，制定勘察方案和计划，确定勘察所需人员、设备、材料等。
3.现场勘察：根据勘察方案和计划，在现场对设计所涉及的土地、建筑物、设施、交通、气象、水文、地质、人口等进行勘察。
4.数据整理：对勘察采集到的各项数据进行统计、整理、汇总和初步分析。
5.勘察报告撰写：根据勘察结果和相关要求，撰写勘察报告，形成勘察报告册。
四、设计阶段1.设计组织：制定设计方案，组织设计小组开展设计工作。
2.设计编制：根据设计方案，编制各项设计文件，包括结构、电气、排水、采暖、通风、给排水、消防、地基、道路等，形成设计文件册。
3.设计审核：对编制好的设计文件进行技术审核，确保设计文件符合规范和要求。
4.设计修改：按业主/建设单位的要求，对设计文件进行修改。
5.设计图集：对设计图纸进行检查、审核，形成设计图集，包括：平面图、立面图、施工图、图纸文字说明。
6.设计报告：制作设计报告，记录设计编制的过程和设计结果，强调设计方案的特色和技术经验。
某道路工程勘察设计施工总承包规划大纲
某道路工程勘察设计施工总承包规划大纲一、背景介绍道路工程是城市建设的重要组成部分，为了提高道路工程项目的管理和效率，采用勘察、设计、施工总承包(EPC)方式进行规划是十分必要且有效的。
本规划大纲旨在依法、科学地规范道路工程勘察、设计、施工总承包(EPC)的相关工作，确保工程质量和项目进度的顺利推进。
二、总体要求1.确保勘察、设计、施工总承包(EPC)工作符合国家和地方法律、法规和相关标准的要求；2.以科学的方法和规范的程序进行勘察、设计、施工总承包(EPC)工作，确保工程质量和安全性；3.保护环境，注重可持续发展。
三、勘察要求1.根据道路工程的定位和规模，进行必要的地质勘察，确定地质条件，为设计和施工提供依据；2.资料收集与文献研究：收集有关道路工程的历史资料和相关文献，了解基本情况；3.地形测量：通过地形测量获取道路工程的地理信息，为设计提供基础数据；4.环境与水文勘察：了解道路工程所处地区的环境条件，包括气候、水文、地貌等，为设计提供依据；5.交通勘察：了解道路工程所处地区的交通情况，包括交通流量、交通组织等，为设计提供依据；6.勘察报告编制：根据勘察结果，编制详细的勘察报告，提供给设计人员和施工单位使用。
四、设计要求1.设计依据：根据勘察成果和相关标准，制定设计依据；2.平面设计：根据设计要求和勘察成果，进行道路的布置、线型设计等；3.纵断面设计：根据土建结构要求，进行道路的纵断面设计；4.横断面设计：根据勘察成果和设计要求，进行道路的横断面设计；5.结构设计：根据设计要求和相关标准，进行道路结构的设计；6.设计报告编制：根据设计结果，编制详细的设计报告，提供给施工单位使用。
五、施工要求1.施工准备：根据设计要求，组织施工准备工作，包括材料采购、机械设备调配等；2.施工过程：按照相关标准和设计要求，进行道路工程的施工；3.施工质量控制：配合相关部门，对施工质量进行监控和检查，确保施工质量符合要求；4.施工安全措施：根据相关法律法规和标准，采取必要的施工安全措施，确保施工人员的安全；5.施工验收：按照相关标准和规范，对道路工程进行验收，确保工程质量和安全性；6.施工管理：对施工过程进行有效的管理，确保施工进度和质量。
勘察设计工作大纲
勘察设计工作大纲一、项目概况1、项目背景2007年12月14日，经国务院同意，国家发改委正式批准长株潭城市群为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”。
省委省政府做出指示，拟在核心区内形成以高速公路和城际主干道为骨架的交通网络系统。
拟建芙蓉大道是连接长沙市和湘潭市的规划城市快速干道，被确定为城市群建设的标志性工程，建设意义和作用十分重大。
2、建设规模和技术标准工程内容包括道路、桥梁、涵洞、立体交叉、人行系统设施、公交设施、道路附属设施等，并包括配套市政管线建设，主要有：城市给水、排水、燃气、电力、电信管道设计及规划管线的横断面综合布置等工程。
二、勘察设计工作内容、工作方案和计划工作量根据《招标文件》要求，本项目按一阶段施工图设计进行，但考虑到该项目规模较大，条件复杂，需协调的问题较多，必须先进行方案设计，而后按要求编制概预算文件和提供设计后续服务。
为了能使设计文件满足业主的较紧的时间要求和施工招标的需要，根据该项目可研报告提供的情况，考虑到路线将不会有大的调整的情况，勘测工作的阶段划分：工程测量：根据工期要求情况，本次计划进行一次性定测，不分阶段进行；工程勘察：对桥梁工程进行初步勘察及详细勘察；对道路工程则进行一次性详细勘察。
（一）工作内容、计划工作量1、总体勘察设计工作内容和计划工作量2、工程测量工作内容和计划工作量3、方案设计工作内容和计划工作量4、勘察工作内容和计划工作量5、施工图设计工作内容和计划工作量（二）工作方案1、总体工作方案根据《招标文件》要求，本项目按一阶段施工图设计进行，但考虑到该项目规模较大，条件复杂，需协调的问题较多，必须先进行方案设计，而后按要求编制概预算文件和提供设计后续服务。
为了能使设计文件满足业主的较紧的时间要求和施工招标的需要，根据该项目可研报告提供的情况，考虑到路线将不会有大的调整的情况，在方案设计阶段安排全线一次定测工作、道路及管线部分的详勘工作，桥梁等重要构筑物的初勘工作，在施工图阶段进行部分修正定测及桥梁等重要构筑物的工程详勘，然后分阶段进行设计。
公路勘察设计大纲-目 录
目录一、总则 ..................................................................................................................... 错误！未定义书签。
（一）项目概况.................................................................................................. 错误！未定义书签。
（二）施工图勘察设计单位及设计范围.......................................................... 错误！未定义书签。
（三）总体时间安排.......................................................................................... 错误！未定义书签。
二、总体设计 ............................................................................................................. 错误！未定义书签。
三、设计文件编制 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。
（一）设计内容及基本要求.............................................................................. 错误！未定义书签。
（二）文件编制及基本要求.............................................................................. 错误！未定义书签。
公路工程施工大纲
公路工程施工大纲第一部分：前期准备1. 项目背景本项目是某地区重要道路改建工程，总长约10公里，旨在提升道路通行能力，改善交通状况。
2. 目标和要求（1）提高道路通行能力，缓解交通拥堵；（2）确保施工安全，保障施工人员和过往车辆的安全；（3）保障工程质量，确保道路使用寿命；（4）合理控制成本，提高投资效益。
3. 组织架构项目由总工程师负责，下设工程部、质量安全部、供应部、劳务保障部等部门，各部门分工明确，密切配合，确保工程顺利进行。
第二部分：勘测设计1. 勘测工作（1）确定工程范围，开展现场测量；（2）分析地质情况，确定路基结构设计；（3）测算工程数量，制定施工计划。
2. 设计方案（1）根据勘测数据制定道路设计图纸；（2）确定路基、路面、排水系统等设计参数；（3）编制工程施工图纸。
第三部分：物资采购1. 设备采购（1）依据设计要求，采购施工所需设备；（2）确保设备质量，提高施工效率。
2. 材料采购（1）根据设计要求，采购路基、路面、排水材料等；（2）严格把关材料质量，确保工程质量。
3. 施工人员（1）组织招聘合格的施工人员；（2）进行培训，提高施工技术。
第四部分：施工过程1. 路基施工（1）清理工地，进行挖掘、填方等工作；（2）铺设路基材料，进行夯实、压实工作；（3）确保路基平整、坚实。
2. 路面施工（1）铺设沥青混凝土，进行滚压、定型工作；（2）进行路面驻点检测，确保质量达标。
3. 排水系统施工（1）安装雨水口、排水管道等设施；（2）进行排水管道连接、测试工作；（3）确保排水系统畅通。
4. 安全措施（1）布置施工标志，指明施工区域；（2）设置警示标识，确保施工人员和过往车辆安全。
第五部分：质量安全检查1. 工程验收（1）进行工程质量验收，确保施工达标；（2）整理档案，做好工程交接。
2. 安全检查（1）定期检查施工现场安全状况；（2）加强施工人员安全教育，保障施工安全。
第六部分：总结与展望1. 工程总结（1）总结工程施工经验，归纳成功经验和教训；（2）总结施工中出现的问题，提出改进建议。
勘察设计工作大纲
勘察设计工作大纲一、引言1.该勘察设计工作大纲旨在指导勘察设计工作的执行，确保勘察设计工作能够高效、准确地完成。
2.本大纲适用于各类勘察设计项目，包括土地勘察、建筑物勘察、水利工程勘察等。
3.勘察设计工作应遵循相关法律法规和规范标准的要求。
二、工作目标1.确定勘察设计工作的目标和要求，包括成果要求、工作进度等。
2.制定勘察设计工作计划，明确工作内容、时间安排等。
三、工作内容1.前期准备a.收集相关资料，包括勘察设计的需求、相关规范标准、现场实地考察等资料。
b.组织开展现场踏勘，了解实地情况，获取必要的勘察数据。
c.制定勘察设计工作方案，包括勘察设计的方法、技术路线等。
2.数据采集a.使用适当的仪器设备进行数据采集，包括测量、调查、观测等。
b.对采集到的数据进行整理和处理，确保数据的准确性和可靠性。
3.数据分析a.对采集到的数据进行分析和解读，得出相应的勘察结果。
b.在数据分析的基础上，进行勘察设计的评估和预测，提出相应的设计建议。
4.勘察报告编制a.根据勘察设计需求，编制相应的勘察报告，包括勘察设计的基本情况、勘察结果、评估和预测等内容。
b.勘察报告应符合相关规范标准的要求，清晰、准确地表达勘察设计的结果和建议。
四、工作要求1.勘察设计工作要严格按照相关法律法规和规范标准的要求进行，确保工作的合法、科学性。
2.勘察设计工作要保证数据的准确性和可靠性，采用适当的方法和仪器设备进行采集和处理。
3.勘察设计工作要注意勘察结果的可行性和可持续性，合理评估可能存在的风险和问题。
4.勘察报告要准确、全面地反映勘察设计的结果和建议，语言简明、条理清晰。
5.勘察设计工作要按照工作计划和任务要求，按时完成工作，确保工作进度的合理性。
五、工作安全1.勘察设计工作要严格遵守相关的安全生产规范，保证工作的安全性和可持续性。
2.根据实际情况，采取必要的安全防护措施，保护勘察设计人员和相关设备的安全。
3.在勘察设计工作中，如发现安全问题，应及时报告并采取相应的措施进行处理。
高速公路工程勘察设计大纲(20页)
第六篇勘察设计工作大纲一、项目概况二、勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量三、勘察设计进度计划四、勘察设计项目组织机构及主要人员安排五、勘察设计质量保证体系六、后续服务工作安排一、项目概况拟建的重庆三环高速公路铜梁至永川段（本项目）是重庆市三环高速公路西段中的一部分，重庆市三环高速公路连接了重庆一小时经济圈中的五个大城市、七个中等城市，加强了重庆主城周边重要区县之间以及小城镇之间的交通联系，并在重庆绕城公路以外更大空间连接十条射线高速公路成网，加强了高速公路之间的联系，缓解了重庆主城过境交通的压力，增强了高速公路网的辐射功能，为一小时经济圈的发展提供了良好的交通基础设施条件。
本项目起于铜梁县城西侧渝遂高速公路与三环公路交叉点附近，起点与三环公路铜梁至合川段起点相接（铜梁枢纽立交纳入铜梁至合川段），经过铜梁的土桥、大足的雍溪，于大足万古附近与成渝复线相交（万古枢纽立交纳入成渝复线），经过大足的十万、龙水、双桥区、永川的三教，止于永川的双石，设双石枢纽立交与成渝高速公路相交，终点接三环公路永川至江津段。
路线全长68.789km。
见项目地理位置图6-1。
图6-1 地理位置图本项目采用设计车速80km/h的4车道高速公路标准，主要技术指标详见下表：本项目位于重庆市西部，所处区域海拔总体在270~1000m之间，地貌类型按重庆市地貌类型和形态组合分区为渝西方山丘陵区及平行岭（低山）谷（丘陵）区。
区域属中亚热带湿润气候区，具有四川盆地底部共同的气候特征：四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾；区域内水系属于嘉陵江流域，溪河众多。
区域位于新华夏系第三沉降带之四川沉降褶皱带西南部川中褶带、川东褶带。
沿线出露地层有第四系全新统；侏罗系遂宁组、上沙溪庙组、下沙溪庙组、新田沟组、自流井组、珍珠冲组、三叠系须家河组、雷口坡组、嘉陵江组，主要岩性为泥岩、砂岩、页岩、泥灰岩互层、石灰岩、白云岩等。
本项目主要工程控制点有：铜梁枢纽立交、铜梁西立交、土桥立交、雍溪立交、万古立交、与成渝复线的交叉点、龙水湖立交、玉龙山隧道、三教立交、双石枢纽立交等，主要工程数量详见下表：主要工程规模表二、勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量（一）工作内容全线公路工程，含路线、路基、路面、桥涵、隧道（隧道土建、通风、照明、消防、救援、供配电工程）、交叉（含交叉连接线）、交通安全设施、绿化、其他工程等初步勘察设计及后续服务，并负责全线初步设计和技术设计（如有）的总体设计及设计文件和设计概算文件的汇总。
道路改造工程勘察设计方案
道路改造工程勘察设计方案一、工程概况随着城市建设不断发展，道路改造工程愈发成为城市更新换代的重要方向。
道路改造工程通常包括道路现状调查、勘察设计、施工组织设计、环境影响评价等多个方面。
在进行道路改造工程勘察设计前，需全面了解道路改造工程的场地特征、地质工程特征和交通线路特征等相关情况，以满足城市发展的需要。
本勘察设计方案书主要介绍了道路改造工程的勘察设计内容、方法和流程。
通过对勘察设计方案的落实，能够确保工程施工的安全有序进行。
二、勘察设计内容1. 场地特征勘察对于道路改造工程来说，首先需要对道路的场地特征进行勘察。
场地特征勘察主要包括地貌特征、水文特征、植被特征、土壤特征等方面。
需要特别关注的是，地下管线、地下设施等地质工程特征，以及周边环境、生态环境等方面。
2. 地质工程特征勘察针对道路改造工程所在地区的地质情况，需要进行地质勘察，包括地质构造、岩性、地层特征等方面。
同时，还需要进行岩土工程勘察，以了解地基承载能力、地下水情况、地基沉降等信息，为后续的勘察设计提供数据支持。
3. 交通线路特征勘察较为重要的一项内容是对现有交通线路特征进行勘察，包括交通流量、交通组织、交通安全等方面。
通过对现有交通线路特征的勘察，可以为道路改造工程的设计提供重要的参考依据。
4. 施工组织设计在进行道路改造工程勘察设计过程中，还需要进行施工组织设计，包括施工工艺流程、施工方法、施工步骤等方面。
特别要重视的是，施工组织设计需要考虑到道路改造工程对周边环境的影响，尽可能减少对周边居民和生态环境的干扰和损害。
5. 环境影响评价在道路改造工程勘察设计过程中，还需要进行环境影响评价，分析道路改造工程对周边环境和生态环境的影响，并提出相应的环境保护措施。
环境影响评价需要充分考虑到土地利用、水资源、生态环境、工程噪声、大气污染等方面的影响。
三、勘察设计方法1. 场地特征勘察方法场地特征勘察主要采用实地调查和现场勘察相结合的方法，通过实地调查和观测，了解道路周边的自然环境和人为环境，收集相关数据。
勘察设计工作大纲(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】勘察设计工作大纲一、项目概况1．1项目的地位与作用耒水大桥位于耒阳市城区，跨越耒水，西接耒阳市区，东连省道S320线，本项目为老桥加宽。
耒水大桥是耒水以西的居民往东的主要出口之一，本项目建成后，有助于耒水两岸居民出行，加强耒水两岸的联系，对促进当地经济发展有较为重要的作用。
本项目建成后，配置合理的交通组织，将极大缓解耒阳市城区交通压力，有利于加强京珠高速、G107与S320之间的联系，完善耒阳公路路网。
并将改善投资环境，加快耒阳经济的发展。
1．2 项目建设规模与技术标准根据耒水大桥两阶段勘察设计招标文件，大桥全长308m，加宽桥面10.5 m,桥涵荷载等级为公路-Ⅱ级，设计速度为60㎞/h，设计洪水频率为1/100，通航标准为内河Ⅵ级航道；地震动峰值加速度为0.05g。
本项目总投资约2000万元。
怀化市公路勘察设计院自1958年成立以来，立足省内，业务范围辐射邻近省区，在长期工程实践中积累了丰富的公路、桥梁工程的勘察设计经验，已从事了近5000多公里等级公路、2000多公里二级及二级以上公路和1000余座大中桥梁的勘察设计工作，勘察设计水平在省市交通部门领导和专家的指导帮助下得到了不断提高。
二勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量1、原则勘察设计阶段的工作目的是根据批复的工程可行性研究报告所拟定的修建原则，结合交通、城市总体规划及地方政府意见，确定桥型方案，根据地形、地质、施工及线形条件，拟定各工点的工程措施方案，通过技术经济比较，确定安全可靠、经济合理的工程方案。
根据确定的工程方案，结合本桥自然条件与环境，通过优化设计进行实地放桩，准确测定桥位和选择桥型，根据勘测资料，精心设计，编制设计文件。
2、总体要求①. 在勘察设计工作开始前，必须加强组织管理，明确项目负责人、各分项负责人，明确职责，责任到人，加强工作过程管理、协调和联络。
根据相关规范和政策文件，编制项目勘察设计大纲，明确设计原则，贯彻体现设计新理念，切实做到“六个坚持，六个树立”，并在勘察设计过程中贯彻实施。
勘察设计工作大纲
勘察设计工作大纲1 项目概况、设计范围×××××××区于×年×月设立，××年×月被国家发改委核准为×××省级开发区，开发区规划面积××平方公里，以“生态型、组团式、开放式”理念规划建设，基础设施达到“五通一平”标准。
本项目在×××××中占重要地位，本项目的建成将对该地区路网的完善和拉动区域经济增长起着重要作用。
××路（××大道至××大道）为Ⅲ级城市次干路，道路全长约2600米，宽24米；××路（××大道至××路）为Ⅲ级城市次干路，道路全长约1847米，宽20米；××路（××路至××路）为Ⅲ级城市次干路，道路全长约1137米，宽20米；2 勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量2.1 勘察设计工作本次招标项目的工程设计将依据相关规划。
根据《××××开发区××路等三条道路设计招标文件》要求，勘察设计内容主要包括：工程勘察、初步设计、施工图设计及工程施工、验收、保修阶段等后续设计服务。
2.2 勘察设计工作内容按招标文件要求及本项目特点，工程测绘主要内容为：管线埋设情况、软弱地基范围及深度、地形图测量和修测等。
2.3 勘察设计工作周期根据《××××开发区××路等三条道路设计招标文件》的要求，本工程设计周期计划为60 天（设计与测绘工作穿插同时进行，不包括各阶段设计文件的审批时间，包括各阶段审批后的修改时间）。
勘察设计工作大纲(修改后)
省道204榆林至神木高速公路初步工程地质勘察大纲1、概述拟建榆林至神木公路是陕西省规划建设的“一纵三横两环”次骨架干线公路中的一纵，该线是继纵贯陕西省南北的包茂高速通道之后，连接陕北与关中地区的第二条干线通道，该线与包茂线相接，并与青银线、京昆线、连霍线等主骨架公路中的“三横”相连，在全省及区域综合运输网中占有十分重要的地位。
本项目的建设，对完善陕西省次骨架公路网，发挥省级干线公路的规模效益，提高全省交通网综合运输能力均具有重要的促进作用。
路线起于神木县彩兔沟村，穿越锦界工业园区，经黄土庙、西沟、麻家塔，终于店塔镇陈家沟叉，全长约66.88km。
2、任务依据①陕西省发展与改革委员会文件《关于榆林至神木高速公路项目建议书的批复》(2005年5月)以及《关于榆林至神木高速公路工程可行性研究报告的批复》(2005年11月)；②陕西省交通厅《陕西省交通厅转发省发改委关于榆林至神木高速公路可行性研究报告的批复的通知》(2005年12月)③勘察设计任务的中标通知书、合同书（暂缺）；④陕西省公路设计院编制的《204省道榆林至神木公路工程可行性研究报告》(2005年5月)；⑤榆林市交通局文件《关于修建店塔过境公路的请示》（2005年5月）。
3、目的与任务1．在工可的基础上，对公路工程建筑场地进一步作好工程地质比选工作，为初步选定工程场地、设计方案和编制初步设计文件提供必需的工程地质依据。
2．初步查明公路工程建筑场地的区域地质、水文地质、工程地质条件，并做出评价。
3．进行综合地质勘察，初步查明对确定工程场地的位置起控制作用的不良地质、特殊性岩土的类别、范围、性质，评价对工程的危害程度，提供避绕或治理对策的地质依据。
4．初步查明场地地基的地质条件，为选择构造物结构和基础类型提供必需的地质依据。
5．提供编制初步设计文件所需的地质资料。
4、技术标准、规程、规范执行技术标准1.《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）2.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）3.《公路土工试验规程》（JTJ051-93）4.《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）5.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）6.《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）7．《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）参照标准1．《火力发电厂工程地质测绘规定》（SDGJ65—94）2．《建筑工程地质钻探技术标准》（JGI87-92）3.《原状土取样技术标准》（JGJ89-92）4. 《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）5．《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112—87）6．《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038—2001）7．《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027—2001）8．《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）9．《铁路工程物理勘探规范》（TB10013—98）10．《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）11．《工程岩体试验方法标准》（GB/T50123-1999）12．《工程岩体分级标准》（GB150218-94）5、工程地质概况5.1 地形、地貌线路呈北东南西走向，项目所在区域地处黄土高原向草原荒漠的过渡地带，总体地势北高南低、西高东低，最高点位于常家沟沟脑，海拔1321m，最低点在神木县城南窟野河谷，海拔920m，一般海拔1000-1200m。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第五篇勘察设计工作大纲目录一项目概况二勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量三勘察设计进度计划四勘察设计项目组织机构及主要人员安排五勘察设计质量保证体系六后续服务工作安排七其它一、项目概况**区位于广东省中部．珠江三角洲西北端东邻广州市花都区、东南同南海区接壤,与高要市和高明区隔江相望，西与四会市交界北接清远市。
因西、北、绥三江在境内汇流，故名**。
佛山行政区划调整后，市委、市政府提出重点建设“六大工业园区”，实行产业强市的发展战略。
虽然**中心科技工业园区列人“六大工业园区”，但是由于产业经济基础相对较弱，园区之间发展和定位不明晰等原因，工业园区的再发展遇到了全新的问题。
通过对**区综合条件和竞争态势的分析研究，**区正式确定了“建设珠三角产业创新基地”这一战略目标。
为实现这一发展战略目标，**区提出了“以区位优势和生态环境优势为基础，以三大科技工业园区为龙头，以主题产业簇群为载体，以名牌企业暨产品为带动，以生态现划为原则，实现产业梯度转移和跨越式主题发展”的总体发展战略。
本项目位于佛山市**区中北部**镇、**镇和**镇内，路线起于乐平镇内三花公路范湖段鹏村处（K115+），呈南-北走向，途中跨芦苞涌，终于大塘赤下社，接国街线（X263）和广州市花都区的山前大道。
二、勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量测量工作内容、方案及计划工作量2.1.1工作内容本次测量工程拟采用一次定测进行，线路总长约13.876km。
主要工作内容有：GPS控制测量、导线测量、水准测量、地形测量、中线测量、横断面测量和其他测量等。
2.1.2技术依据坐标系统采用1980西安坐标系，高程系统采用1985国家基准。
2.1.3 GPS控制测量及导线测量本次测量的平面首级控制拟采用GPS静态控制测量，在沿线布设D级GPS控制网，所有控制点均埋设永久性标志，预计埋设GPS控制点6个。
拟采用GPS Trimble 4700施测，控制测量按《公路全球定位系统（GPS）测量规范》有关技术要求严格执行。
本次测量采用I级导线对平面首级控制网进行加密，导线全长相对闭合差不大于1/15000，方位角闭合差不大于±10n，N为测站数，控制点步设要求全线测通，所有控制点均埋设于沿线附近或建筑物顶上，以利于永久性保存，预计埋设I级导线点45个。
为施测带状地形图,预计布设图根点86个。
拟采用全站仪Leica 702施测，控制测量按《规范》有关技术要求严格执行。
2.1.4 水准测量拟采用Leica NA2002电子水准仪按四等水准测量要求施测，全程预计每布设水准点1个，共埋设永久性水准点18个，水准路线长度约18公里，水准测量要求严格按《规范》执行。
2.1.5带状地形测量施测1：2000带状地形图，拟施测中线两边各300米，面积约 Km2。
桥涵及其它交叉工程按要求加大测量范围，拟采用1/2000地形图数字摄影测量的方法进行（航测宽度0.6公里范围），最后利用专业软件由计算机处理成三维数字地形图。
水下地形拟采用DGPS定位，回声测声仪PS20-R施测水深，水下地形测量按《规范》有关技术要求严格执行。
初测阶段应对线状地物，如高压输电线路、重要的通讯网路进行勘测，准确测定其坐标位置及走向；公路及其附属物应按实际形状测绘；各类建筑物、构筑物及其主要附属设施均应进行测绘。
2.1.6中线测量线路总长约13.876km，其中曲线段总长11.289km，定测直线曲线段每20米测定一中桩。
另如下情况需加桩，加桩以整数加桩为宜，特殊情况可取至0.1米。
拟采用GPS Trimble 4700接收机的RTK模式施测，中线测量按《规范》有关技术要求严格执行。
地形加桩：由于地形变化太大、地质条件发生变化加桩。
地物加桩：如遇到公路、河流、村庄、房屋、桥涵、隧道需要加桩。
曲线要素加桩：如直缓点、缓圆点等要进行加桩。
关系加桩：如JD、起点QD或终点ZD都需要加桩。
横断面测量横断面测量应逐桩施测，其方向应与路线中线垂直，曲线路段与测点的切线垂直，横断面应在现场绘制草图，室内成图后要进行现场核对。
资料整理及提交观测资料经检查无误后，由测绘专业软件开思软件进行绘图，并编写技术报告，并最终提交如下资料：●1：2000带状地形图以及部分桥址大比例地形图●工程测量技术报告（包括有关控制资料）●逐桩点位高程一览表横断面图初勘、定勘工作内容、方案及计划工作量2.2.1物探2.2.1.1工作内容主要工作内容有：桥位勘察、管线探测。
2.2.1.2技术依据坐标系统采用1980西安坐标系，高程系统采用1985国家基准。
2.2.1.3桥位勘察2.2.1.目的大桥的物探勘察，需要查明以下问题：（1）对于测线地下地层进行划分；（2）对岩石风化带、围岩类别进行划分；（3）探明是否存在隐伏断层、破碎带、断裂、软弱夹层、洞穴等不良地质现象。
2.2.1.工作量平行桥位走向布设3条测线，其中桥中轴线1条，两侧20米各一条。
测线总长（）×3＝1634.82m。
每条桥地震勘察测线均需比桥位本身长10～20m。
2.2.1.实施方案计划采用北京水电物探技术研究所生产的SWS多功能地质检测仪进行地震勘察，采用连续地质地震映象法进行勘察。
采集参数现场试验后决定。
2.2.1.4管线探测2.2.1.目的工业区及铁路两侧的地下管线探测，需要解决以下问题：（1）确定管线走向，埋深，类型，位置以供设计需要。
（2）确保钻探施工时不对地下管线造成破坏。
2.2.1.工作量线路中线两侧各20m范围内的管线分布情况，预计路线总长2km，包括地下雨水，自来水，电力电信等预计管线总长度为6km。
2计划采用英国雷迪管线探测仪进行探测。
2.2.2 地质勘察2.2.2.1 勘察重点路基勘察重点：查明与地基稳定和边坡稳定及设计有关的地质问题。
桥位勘察重点：查明桥梁墩台、特殊和不良地质路段、重点工程路段的地层岩性、地质构造和设计所需的各类岩土物理、力学指标。
2.2.2.2勘探点布置原则及孔深要求路基勘察点一般沿线路中线布设，技术孔和鉴别孔各一半，桥位勘察点一般应在基础轮廓线的周边或中心布置，全部为技术孔。
勘察：路基拟布钻孔50个，一般钻入10米，软土应钻穿软土层，进入硬土层；桥位拟布钻孔30个，一般应钻入微风化3~5m，每孔深度约40m。
2.2.2.3 钻孔取样所有技术孔取土按《规范》进行，并配合标准贯入试验，遇有土层变化，应立即取样并做标准贯入试验。
桥位钻孔需取岩芯进行天然单轴抗压试验。
2.2.2.4 标准贯入试验鉴别孔标贯试验按《规范》进行。
2.2.2.5 室内试验●粘性土和粉土：含水量、天然重度、干重度、孔隙比、饱和度、相对密实度、液限、塑限、塑性指数和液性指数、以及按快剪和固结快剪测定粘聚力和摩擦角、土的压缩系数、压缩模量、无侧限抗压强度，粉土须加测粘粒含量。
●砂性土：颗粒分析、天然坡角。
●膨胀土：自由膨胀率。
●淤泥及淤泥质土还要提供土层的渗透系数（水平、垂直）固结系数（水平、垂直）、固结比、三轴压缩试验（CU、UU）指标。
●岩石：天然状态单轴抗压强度。
●水质简要分析2.2.2.6 勘察报告工程地质勘察报告包括文字部分、附图表和岩芯照片，按有关规范及甲方要求进行编制。
初步设计工作内容、方案及计划工作量根据初测初勘收集的资料，遵照现行部颁《公路工程技术标准》、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》、有关规范、工程可行性研究报告批复意见、初测初勘外业验收会纪要及专家意见，编制初步设计文件。
2.3.1 路线总体2.3.1.1 定向收集。
，基本确定技术标准合理，平纵组合协调，投资省，效益好的总体方案。
2.3.1.2 认真研究和执行审查会议纪要精神，设计方案充分体现业主、专家和地方政府意见。
2.3.1.3 严格遵守现行的标准、规范、规程，正确根据路线等各专业技术指标的应用。
2.3.1.4 随着地质工作的的逐步加深，初设中应随时掌握对方案影响较大的地质条件的勘察结果，及时调整方案，使质量得到保证，投资得到有效控制。
2.3.2 路基、路面2.3.2.1 基本确定排水系统与防护工程的位置、路段长度、结构形式和尺寸；2.3.2.2 基本确定路基标准横断面和特殊路基断面的设计方案及沿线路基取土方案，计算路基土石方数量并进行调配；2.3.2.3 基本确定路面设计方案、路面结构类型及主要尺寸2.3.3 桥梁涵洞2.3.3.1 对桥型及结构型式作两种以上方案进行比较和论证；对标准化桥梁的经济跨径进行比选。
2.3.3.2 充分考虑沿线道路、农田、厂区的现状和规划，设置合理的小型构造物。
2.3.3.3 基本确定桥位、设计方案、结构类型及主要尺寸。
2.3.3.4 基本确定小桥和涵洞的位置、结构类型及主要尺寸。
2.3.4 路线交叉2.3.4.1 基本确定路线交叉的位置、形式、结构类型及主要尺寸。
2.3.5 交通工程2.3.5.1 基本确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、类型及主要尺寸。
2.3.6 景观、环保、绿化工程设计2.3.6.1 进行沿线环境保护设计，提出环境污染防治方案，并进行沿线景观、小品、雕塑及绿化方案设计。
2.3.7 施工组织及工程概算2.3.7.1 基本确定占用土地、拆适建筑物及电力与电讯等设施的数量。
2.3.7.2 初步拟定施工方案。
2.3.7.3 计算各项工程数量。
2.3.7.4 计算人工及主要材料、机具、设备的数量。
2.3.7.5 编制设计概算。
2.3.8 计划工作量3 路基、路面及防护排水公里4 桥梁、涵洞大、中、小桥544.94米/8座、涵洞23道5 路线交叉平面交叉路口4处6 环境保护公里7 其他工程公里8 筑路材料公里9 施工方案公里10 设计概算公里、全线概算汇总11 基础资料公里根据初步设计（或技术设计）批复意见、测设合同的要求，进一步对所审定的修建原则、设计方案、技术决定加以具体和深化，最终确定各项工程数量，提出文字说明和适应施工需要的图表资料以及施工组织计划，并编制施工图预算。
2.4.1路线总体2.4.1.1确定路线具体位置2.4.2.路基、路面2.4.2.1确定路基标准横断面和特殊路基横断面,绘制详细设计图,计算路基土石方数量进行调配:确定路基取土、弃土的位置。
2.4.2.2确定排水系统与防护工程的位置、路段长度、结构形式和尺寸，绘制详细设计图。
2.4.2.3确定特殊路基设计的结构类型及尺寸，绘制详细设计图。
2.4.2.4确定路面结构类型及尺寸，绘制详细设计图。
2.4.3桥梁涵洞2.4.3.1确定桥位、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸，绘制布置图。
2.4.4路线交叉2.4.4.1确定路线交叉形式、结构类型及尺寸，绘制布置图和设计详图。
2.4.5交通工程2.4.5.1确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、类型及主要尺寸。