铁路工程量计算规则试行

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铁路工程工程量清单计价指南

铁路工程工程量清单计价指南

一、《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》——路基(一)区间路基和站场土石方1.清单子目设置(1)划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石(砂砾石)、挖淤泥、挖多年冻土7个大项。

①在土(石)方项下设置了挖土(石)方、利用土(石)填方、借土(石)填方。

这么划分的优点是界面清晰,对挖方的利用情况一目了然,便于审查综合单价的合理性,没有必要再计较断面方与施工方的问题。

②在改良土项下设置了利用土改良和借土改良2个子目。

重点说明:A.土石方调配的几个公式:a.断面方=挖方+填方。

b.施工方=挖方+借方或 =填方+弃方(=利用方+借方+弃方)。

c.挖方=利用方+弃方。

d.填方=利用方+借方。

其实,上述公式b、c并不闭合,因为挖方为天然密实体积,而填方为压实体积,二者相差一个换算系数,引入换算系数后才能闭合。

B.挖方是指线路或站场设计断面范围内的土石方开挖,包括挖装运卸等全部工作内容;其中有一部分或全部可能被利用作填方,利用方的工作内容是在挖方卸车后的摊铺、翻晒或洒水、压实、修整等(注意:如未直接卸至填筑点则还应包含从利用方临时堆放地点运至填筑点的内容);而借方顾名思义是指从线路或站场设计范围以外的土源点借入填筑料,工作内容包括了从挖、运到填筑的全部内容,并应计入价购填料的费用。

C.石方工程(工作)内容中的“解小”有两层意思:其一是指第一次爆破后有体积过大的石块,不便运输,需二次爆破解小;其二是指如果要利用或外借石方作填方,开挖后石块的最大粒径应满足规范对填料的要求,对不满足粒径要求的石块再进行解小。

③利用土(石)填方或利用土改良清单子目,如挖方未直接运至填筑点,而是在某处临时堆放,报价时还应考虑从利用方临时堆放点运至填筑点的费用。

④级配碎石(砂砾石)项下分基床表层和过渡段。

主要是针对设计时速200km 客货共线和客运专线而设置的。

但有两种例外情况:一种是当缺乏A组填料时,Ⅰ级铁路基床表层经经济比选后可采用级配碎石(砂砾石);另一种是一次铺设无缝线路的Ⅰ级铁路路基与桥台、路堤与路堑连接处应设置过渡段。

铁路工程量清单计量规则(EXCEL)

铁路工程量清单计量规则(EXCEL)

5 工程量清单计量
工程(工作)内容附注
土石开挖填含路基附属工程土石方。

1、基坑挖填;
2、脚手架搭拆;
3、砌体砌筑;
4、选取片(块)石、制作各种笼,装片(块)石,安砌;
5、模板制安拆;
6、钢筋及预埋件制安;
7、混凝土浇筑或预制构件制安;8、反滤层铺设;9、变形缝、泄水管(孔)设置。

翻土、挖土回填、围护,铺草皮、喷播植草、喷混植生、栽植花草、灌木、乔木等,浇水、养护
1、换填;
2、各类地基处理桩;
3、强夯等
混合料拌制、摊铺、洒水、压实,修整
混合料拌制、摊铺、洒水、压实,修整
1、沥青混凝土拌制、鲋筑、碾压、整形;
2、路缘石制安;
3、培路肩含桥梁和隧道的路面面层包括沥青贯入式路面、沥青表面处治路面和沥青混凝土路面。

1、模板制安拆;
2、混凝土浇筑;
3、钢筋及预埋件制安;
4、变形缝设置;
5、路缘石制安;
6、培路肩含桥梁和隧道的路面面层。

单计量规则拆迁工程。

铁路工程量计算的规则

铁路工程量计算的规则

除另有规定外,其他构筑物基础所需工作面宽度见表1-3。
表1-3 基础施工所需工作面宽度
基础材料
每边各增加工作面宽度(m)
砖基础
0.20
浆砌石基础
0.15
混凝土基础垫层支模板
0.30
混凝土基础支模板
0.30
基础垂直面做防水层
0.80(防水层面)
3、砌体体积按设计图示尺寸以实体体积计算,除另有规定外,不扣除预留孔洞、预埋件
3
第一讲 铁路工程量计算规则
å 综合单价 =
以预算工程量计取的成本、利润、税金和一般风险费
预期计量工程量
(1-1)
原地面
公路工程基础 挖方计量界线(a)
公路工程基础 挖方施工界线(b)
扩大基础位置
图4-1 某构造物“基础挖方”两种工程量计算规则
第二节 铁路预算工程量计算规则
“铁路预算工程量计算规则”适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变 更后的工程量计算。本规则与现行铁路工程预算定额(房屋工程除外)配套使用。
1:0.33
1:0.67
较软岩
1:0
1:0.1
1:0.25
极硬岩、硬岩
1:0
1:0
1:0
(2)基础施工所需工作面宽度
桥涵基础施工所需工作面,无水土质基坑底面,按基础设计平面尺寸每边放宽0.5m计算。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑,基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面,应满足四周
排水沟与汇水井的设置需要,按每边放宽0.8m计算。
(一)预算工程量计算规则
预算工程量计算规则是确定工程施工数量和预算工程数量的依据,考虑建造过程中的施 工措施、损耗及辅助工程量,其规则一般是推荐性的,非强制性的。如房屋建筑工程的预算

铁路工程概预算工程量计算规则2010

铁路工程概预算工程量计算规则2010

铁路工程概预算工程量计算规则(二0一0年)铁建设〔2010〕223号站前部分目录1 总则 (1)2 工程量计算规则 (2)2.1 共性计量规则 (2)2.2 路基工程 (7)2.3 桥涵工程 (10)2.4 隧道工程 (18)2.5 轨道工程 (21)1 总则1.0.1为统一铁路工程概预算工程量的计算,制定本规则。

1.0.2本规则适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变更后的工程量计算。

本规则与现行铁路工程预算定额(铁建设〔2010〕223号,房屋工程除外)配套使用。

1.0.3除现行铁路工程预算定额和本规则各项规定外,尚应依据以下文件:(1)经审定的设计图纸及其说明。

(2)经审定的施工组织设计方案。

(3)经审定的其他有关技术经济文件。

1.0.4本规则的计算尺寸,以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。

除另有规定外,工程量的计量单位一般采用以下基本单位:(1)以体积计算的子目——立方米(m3)。

(2)以面积计算的子目——平方米(m2)。

(3)以长度计算的子目——米或公里(m或km)。

(4)以重量计算的子目——公斤或吨(kg或t)。

(5)以自然计量单位计算的子目——台、个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。

汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定:①计量单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取2位,第3位4舍5入。

②计量单位为“公里”的,轨道工程取5位,第6位4舍5入;其他工程取3位,第4位4舍5入。

③计量单位为“吨”的取3位,第4位4舍5入。

④计量单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计量单位和“公斤”的一般可取整,小数点后第1位4舍5入。

2 工程量计算规则2.1 共性计量规则2.1.1.岩土施工工程分级见表1。

注:1.软土(软黏性土、淤泥质土、淤泥、泥碳质土、泥炭)的施工工程分级,一般可定为Ⅱ级;多年冻土一般可定为Ⅳ级。

2.表中所列岩石均按完整结构岩体考虑,若岩体极破碎、节理很发育或强风化时,其等级应按表对应岩石的等级降低一个等级。

铁路工程量清单计量规则(EXCEL)

铁路工程量清单计量规则(EXCEL)

11 工程量清单计
工程(工作)内容附注
土方挖填
石方挖填
1、基坑挖填;
2、脚手架搭拆;
3、砌体砌筑;
4、选取片(块)石、制作各
种笼,装片(块)石,安砌;5、反滤层铺设;6、变形缝、泄水管(孔)设

1、基坑挖填;
2、脚手架搭拆;
3、砌体砌筑;
4、封闭层、反滤层铺设;
5、
变形缝、泄水管(孔)设置
1、基坑挖填;
2、脚手架搭拆;
3、模板制安拆;
4、混凝土浇筑或预制构件
制安;5、预制构件安砌;6、反滤层铺设;7、变形缝、泄水管(孔)设置
1、基坑挖填;
2、脚手架搭拆;
3、模板制安拆;
4、钢筋及预埋件制安;
5、
混凝土浇筑或预制构件制安;6、封闭层、反滤层铺设;7、变形缝、泄水管
(孔)设置
翻土,挖土回填,围护,铺草皮,喷播植草,喷混植生,栽植花草、灌木、
乔木等,浇水、养护。

1、换填;
2、各类地基处理桩;
3、强夯等
混合料拌制、摊铺、洒水、压实、修整
混合料拌制、摊铺、洒水、压实、修整
1、沥青混凝土拌制、铺筑、碾压、整修;
2、路缘石制安;
3、培路肩包括沥青贯入式路面、沥青表面处治路面和沥青混凝土路面
清单计量规则 其他费。

铁路工程工程量清单计价指南[1]

铁路工程工程量清单计价指南[1]

铁路⼯程⼯程量清单计价指南[1]《铁路⼯程⼯程量清单计价指南(⼟建部分)》主要内容——路基/doc/26a082ec856a561252d36f89.html /yjjzs/zhidao/201001/20-8489.html(⼀)区间路基和站场⼟⽯⽅1.清单⼦⽬设置(1)划分为⼟⽅、⽯⽅、渗⽔⼟壤、改良⼟、级配碎⽯(砂砾⽯)、挖淤泥、挖多年冻⼟7个⼤项。

①在⼟(⽯)⽅项下设置了挖⼟(⽯)⽅、利⽤⼟(⽯)填⽅、借⼟(⽯)填⽅。

这么划分的优点是界⾯清晰,对挖⽅的利⽤情况⼀⽬了然,便于审查综合单价的合理性,没有必要再计较断⾯⽅与施⼯⽅的问题。

②在改良⼟项下设置了利⽤⼟改良和借⼟改良2个⼦⽬。

重点说明:A.⼟⽯⽅调配的⼏个公式:a.断⾯⽅=挖⽅+填⽅。

b.施⼯⽅=挖⽅+借⽅或=填⽅+弃⽅(=利⽤⽅+借⽅+弃⽅)。

c.挖⽅=利⽤⽅+弃⽅。

d.填⽅=利⽤⽅+借⽅。

其实,上述公式b、c并不闭合,因为挖⽅为天然密实体积,⽽填⽅为压实体积,⼆者相差⼀个换算系数,引⼊换算系数后才能闭合。

B.挖⽅是指线路或站场设计断⾯范围内的⼟⽯⽅开挖,包括挖装运卸等全部⼯作内容;其中有⼀部分或全部可能被利⽤作填⽅,利⽤⽅的⼯作内容是在挖⽅卸车后的摊铺、翻晒或洒⽔、压实、修整等(注意:如未直接卸⾄填筑点则还应包含从利⽤⽅临时堆放地点运⾄填筑点的内容);⽽借⽅顾名思义是指从线路或站场设计范围以外的⼟源点借⼊填筑料,⼯作内容包括了从挖、运到填筑的全部内容,并应计⼊价购填料的费⽤。

C.⽯⽅⼯程(⼯作)内容中的“解⼩”有两层意思:其⼀是指第⼀次爆破后有体积过⼤的⽯块,不便运输,需⼆次爆破解⼩;其⼆是指如果要利⽤或外借⽯⽅作填⽅,开挖后⽯块的最⼤粒径应满⾜规范对填料的要求,对不满⾜粒径要求的⽯块再进⾏解⼩。

③利⽤⼟(⽯)填⽅或利⽤⼟改良清单⼦⽬,如挖⽅未直接运⾄填筑点,⽽是在某处临时堆放,报价时还应考虑从利⽤⽅临时堆放点运⾄填筑点的费⽤。

④级配碎⽯(砂砾⽯)项下分基床表层和过渡段。

国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录的公告

国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录的公告

国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标
准目录的公告
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2014
•【文号】
•【施行日期】2014
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】部分失效
•【主题分类】标准化
正文
国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录
的公告
根据国家有关规定,现将铁路工程建设、铁路工程造价的行业标准目录及在编项目目录予以公布。

列入目录的标准管理按照《铁路工程建设标准管理办法》(国铁科法〔2014〕24号)、《铁路工程造价标准管理办法》(国铁科法〔2014〕31号)执行。

附表
1
附表2
附表3
铁路工程建设行业标准在编项目目录
附表4。

新版铁路预算定额、工程量计算规则说明

新版铁路预算定额、工程量计算规则说明

新版铁路工程预算定额、工程量计算规则使用说明(节选)目录关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知 (1)总说明 (2)路基工程预算定额说明 (3)第一部分综合说明 (3)第二部分分章说明 (3)第一章土方工程 (3)第二章石方工程 (4)第三章路基加固及附属工程 (4)第四章路基支挡结构工程 (4)第五章其他 (5)桥涵工程预算定额说明 (6)第一部分综合说明 (6)第二部分分章说明 (7)第一章下部工程 (7)第三章涵洞工程 (12)第四章既有线顶进桥涵工程 (12)第五章其他工程 (13)第六章混凝土拌制、运输、蒸汽养护 (13)铁路隧道工程定额说明 (14)轨道工程预算定额说明 (17)第一部分综合说明 (17)第二部分分章说明 (17)第一章铺轨 (17)第二章铺道岔 (18)第三章铺道床 (19)第四章轨道加强设备及护轮轨 (19)第五章线路有关工程 (19)第六章其他工程 (20)第七章封锁线路作业工程 (21)高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程 (22)补充定额说明 (22)路基工程说明 (22)桥梁工程说明 (22)无砟轨道工程说明 (24)铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表说明 (25)铁路工程概预算工程量计算规则 (26)1总则 (26)2 工程量计算规则 (26)2.1 共性计量规则 (26)2.2路基工程 (29)2.3桥涵工程 (31)2.4隧道工程 (36)2.5轨道工程 (37)2.11 站场工程 (39)关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现公布《铁路路基工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、《铁路轨道工程预算定额》、《铁路通信工程预算定额》、《铁路信号工程预算定额》、《铁路信息工程预算定额》、《铁路电力工程预算定额》、《铁路电力牵引供电工程预算定额》、《铁路房屋工程预算定额》、《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆机械工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、《铁路信号工程概算定额》、《铁路信息工程概算定额》、《铁路电力工程概算定额》、《铁路电力牵引供电工程概算定额》、《铁路房屋工程概算定额》、《铁路给水排水工程概算定额》、《铁路机务车辆机械工程概算定额》、《铁路站场工程概算定额》和《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及与预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程量计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表》,请按照执行。

铁路钢筋工程量计算规则

铁路钢筋工程量计算规则

钢筋工程量计算规则(一)钢筋工程量计算规则1、钢筋工程,应区别现浇、预制构件、不同钢种和规格,分别按设计长度乘以单位重量,以吨计算。

2、计算钢筋工程量时,设计已规定钢筋塔接长度的,按规定塔接长度计算;设计未规定塔接长度的,已包括在钢筋的损耗率之内,不另计算塔接长度。

钢筋电渣压力焊接、套筒挤压等接头,以个计算。

3、先张法预应力钢筋,按构件外形尺寸计算长度,后张法预应力钢筋按设计图规定的预应力钢筋预留孔道长度,并区别不同的锚具类型,分别按下列规定计算:(1)低合金钢筋两端采用螺杆锚具时,预应力的钢筋按预留孔道长度减0.35m,螺杆另行计算。

(2)低合金钢筋一端采用徽头插片,另一端螺杆锚具时,预应力钢筋长度按预留孔道长度计算,螺杆另行计算。

(3)低合金钢筋一端采用徽头插片,另一端采用帮条锚具时,预应力钢筋增加0. 15m,两端采用帮条锚具时预应力钢筋共增加0.3m计算。

(4)低合金钢筋采用后张硅自锚时,预应力钢筋长度增加0. 35 m计算。

(5)低合金钢筋或钢绞线采用JM, XM, QM型锚具孔道长度在20m以内时,预应力钢筋长度增加lm;孔道长度20m以上时预应力钢筋长度增加1.8m计算。

(6)碳素钢丝采用锥形锚具,孔道长在20m以内时,预应力钢筋长度增加lm;孔道长在20m以上时,预应力钢筋长度增加1.8 m.(7)碳素钢丝两端采用镦粗头时,预应力钢丝长度增加0. 35m 计算。

(二)各类钢筋计算长度的确定钢筋长度=构件图示尺寸-保护层总厚度+两端弯钩长度+(图纸注明的搭接长度、弯起钢筋斜长的增加值)式中保护层厚度、钢筋弯钩长度、钢筋搭接长度、弯起钢筋斜长的增加值以及各种类型钢筋设计长度的计算公式见以下:1、钢筋的砼保护层厚度受力钢筋的砼保护层厚度,应符合设计要求,当设计无具体要求时,不应小于受力钢筋直径,并应符合下表的要求。

(2)处于室内正常环境由工厂生产的预制构件,当砼强度等级不低于C20且施工质量有可靠保证时,其保护层厚度可按表中规定减少5mm,但预制构件中的预应力钢筋的保护层厚度不应小于15mm;处于露天或室内高湿度环境的预制构件,当表面另作水泥砂浆抹面且有质量可靠保证措施时其保护层厚度可按表中室内正常环境中的构件的保护层厚度数值采用。

铁路工程量清单计价指南

铁路工程量清单计价指南

《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》主要容——路基.chineseexma./yjjzs/zhidao/201001/20-8489.html(一)区间路基和站场土石方1.清单子目设置(1)划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石(砂砾石)、挖淤泥、挖多年冻土7个大项。

①在土(石)方项下设置了挖土(石)方、利用土(石)填方、借土(石)填方。

这么划分的优点是界面清晰,对挖方的利用情况一目了然,便于审查综合单价的合理性,没有必要再计较断面方与施工方的问题。

②在改良土项下设置了利用土改良和借土改良2个子目。

重点说明:A.土石方调配的几个公式:a.断面方=挖方+填方。

b.施工方=挖方+借方或 =填方+弃方(=利用方+借方+弃方)。

c.挖方=利用方+弃方。

d.填方=利用方+借方。

其实,上述公式b、c并不闭合,因为挖方为天然密实体积,而填方为压实体积,二者相差一个换算系数,引入换算系数后才能闭合。

B.挖方是指线路或站场设计断面围的土石方开挖,包括挖装运卸等全部工作容;其中有一部分或全部可能被利用作填方,利用方的工作容是在挖方卸车后的摊铺、翻晒或洒水、压实、修整等(注意:如未直接卸至填筑点则还应包含从利用方临时堆放地点运至填筑点的容);而借方顾名思义是指从线路或站场设计围以外的土源点借入填筑料,工作容包括了从挖、运到填筑的全部容,并应计入价购填料的费用。

C.石方工程(工作)容中的“解小”有两层意思:其一是指第一次爆破后有体积过大的石块,不便运输,需二次爆破解小;其二是指如果要利用或外借石方作填方,开挖后石块的最大粒径应满足规对填料的要求,对不满足粒径要求的石块再进行解小。

③利用土(石)填方或利用土改良清单子目,如挖方未直接运至填筑点,而是在某处临时堆放,报价时还应考虑从利用方临时堆放点运至填筑点的费用。

④级配碎石(砂砾石)项下分基床表层和过渡段。

主要是针对设计时速200km客货共线和客运专线而设置的。

铁路工程工程量清单计价指南

铁路工程工程量清单计价指南

《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》主要内容——路基(一)区间路基和站场土石方1.清单子目设置(1)划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石(砂砾石)、挖淤泥、挖多年冻土7 个大项。

①在土(石)方项下设置了挖土(石)方、利用土(石)填方、借土(石)填方。

这么划分的优点是界面清晰,对挖方的利用情况一目了然,便于审查综合单价的合理性,没有必要再计较断面方与施工方的问题。

②在改良土项下设置了利用土改良和借土改良 2 个子目。

重点说明:A •土石方调配的几个公式:a .断面方=挖方+填方。

b .施工方=挖方+借方或=填方+弃方(=利用方+借方+弃方)。

c.挖方=利用方+弃方。

d •填方=利用方+借方。

其实,上述公式b、c 并不闭合,因为挖方为天然密实体积,而填方为压实体积,二者相差一个换算系数,引入换算系数后才能闭合。

B .挖方是指线路或站场设计断面范围内的土石方开挖,包括挖装运卸等全部工作内容;其中有一部分或全部可能被利用作填方,利用方的工作内容是在挖方卸车后的摊铺、翻晒或洒水、压实、修整等(注意:如未直接卸至填筑点则还应包含从利用方临时堆放地点运至填筑点的内容);而借方顾名思义是指从线路或站场设计范围以外的土源点借入填筑料,工作内容包括了从挖、运到填筑的全部内容,并应计入价购填料的费用。

C •石方工程(工作)内容中的解小”有两层意思:其一是指第一次爆破后有体积过大的石块,不便运输,需二次爆破解小;其二是指如果要利用或外借石方作填方,开挖后石块的最大粒径应满足规范对填料的要求,对不满足粒径要求的石块再进行解小。

③利用土(石)填方或利用土改良清单子目,如挖方未直接运至填筑点,而是在某处临时堆放,报价时还应考虑从利用方临时堆放点运至填筑点的费用。

④级配碎石(砂砾石)项下分基床表层和过渡段。

主要是针对设计时速200km客货共线和客运专线而设置的。

但有两种例外情况:一种是当缺乏A组填料时,I级铁路基床表层经经济比选后可采用级配碎石(砂砾石);另一种是一次铺设无缝线路的I级铁路路基与桥台、路堤与路堑连接处应设置过渡段。

铁路工程工程量清单计价指南

铁路工程工程量清单计价指南

一、《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》——路基(一)区间路基和站场土石方1.清单子目设置(1)划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石(砂砾石)、挖淤泥、挖多年冻土7个大项。

①在土(石)方项下设置了挖土(石)方、利用土(石)填方、借土(石)填方。

这么划分的优点是界面清晰,对挖方的利用情况一目了然,便于审查综合单价的合理性,没有必要再计较断面方与施工方的问题。

②在改良土项下设置了利用土改良和借土改良2个子目。

重点说明:A.土石方调配的几个公式:a.断面方=挖方+填方。

b.施工方=挖方+借方或=填方+弃方(=利用方+借方+弃方)。

c.挖方=利用方+弃方。

d.填方=利用方+借方。

其实,上述公式b、c并不闭合,因为挖方为天然密实体积,而填方为压实体积,二者相差一个换算系数,引入换算系数后才能闭合。

B.挖方是指线路或站场设计断面范围内的土石方开挖,包括挖装运卸等全部工作内容;其中有一部分或全部可能被利用作填方,利用方的工作内容是在挖方卸车后的摊铺、翻晒或洒水、压实、修整等(注意:如未直接卸至填筑点则还应包含从利用方临时堆放地点运至填筑点的内容);而借方顾名思义是指从线路或站场设计范围以外的土源点借入填筑料,工作内容包括了从挖、运到填筑的全部内容,并应计入价购填料的费用。

C.石方工程(工作)内容中的“解小”有两层意思:其一是指第一次爆破后有体积过大的石块,不便运输,需二次爆破解小;其二是指如果要利用或外借石方作填方,开挖后石块的最大粒径应满足规范对填料的要求,对不满足粒径要求的石块再进行解小。

③利用土(石)填方或利用土改良清单子目,如挖方未直接运至填筑点,而是在某处临时堆放,报价时还应考虑从利用方临时堆放点运至填筑点的费用。

④级配碎石(砂砾石)项下分基床表层和过渡段。

主要是针对设计时速200km 客货共线和客运专线而设置的。

但有两种例外情况:一种是当缺乏A组填料时,Ⅰ级铁路基床表层经经济比选后可采用级配碎石(砂砾石);另一种是一次铺设无缝线路的Ⅰ级铁路路基与桥台、路堤与路堑连接处应设置过渡段。

铁路工程工程量清单计价指南

铁路工程工程量清单计价指南

一、《铁路工程工程量清单计价指南铁路工程工程量清单计价指南((土建部分土建部分)》)》 —— 路基(一)区间路基和站场土石方区间路基和站场土石方1.清单子目设置清单子目设置(1)划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石(砂砾石)、挖淤泥、挖多年冻土7个大项。

①在土(石)方项下设置了挖土(石)方、利用土(石)填方、借土(石)填方。

这么划分的优点是界面清晰,对挖方的利用情况一目了然,便于审查综合单价的合理性,没有必要再计较断面方与施工方的问题。

②在改良土项下设置了利用土改良和借土改良2个子目。

重点说明重点说明::A.土石方调配的几个公式: a.断面方=挖方+填方。

b.施工方=挖方+借方或 =填方+弃方(=利用方+借方+弃方)。

c.挖方=利用方+弃方。

d.填方=利用方+借方。

其实,上述公式b、c 并不闭合,因为挖方为天然密实体积,而填方为压实体积,二者相差一个换算系数,引入换算系数后才能闭合。

B.挖方是指线路或站场设计断面范围内的土石方开挖,包括挖装运卸等全部工作内容;其中有一部分或全部可能被利用作填方,利用注方的工作内容是在挖方卸车后的摊铺、翻晒或洒水、压实、修整等(注意:如未直接卸至填筑点则还应包含从利用方临时堆放地点运至填筑点的内容);而借方顾名思义是指从线路或站场设计范围以外的土源点借入填筑料,工作内容包括了从挖、运到填筑的全部内容,并应计入价购填料的费用。

两层意思:其一是指第一C.石方工程(工作)内容中的“解小”有两层意思两层意思次爆破后有体积过大的石块,不便运输,需二次爆破解小;其二是指如果要利用或外借石方作填方,开挖后石块的最大粒径应满足规范对填料的要求,对不满足粒径要求的石块再进行解小。

③利用土(石)填方或利用土改良清单子目,如挖方未直接运至填筑点,而是在某处临时堆放,报价时还应考虑从利用方临时堆放点运至填筑点的费用。

④级配碎石(砂砾石)项下分基床表层和过渡段。

主要是针对设计时速200km客货共线和客运专线而设置的。

(整理)铁路工程工程量清单计价指南

(整理)铁路工程工程量清单计价指南

一、《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》——路基(一)区间路基和站场土石方1.清单子目设置(1)划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石(砂砾石)、挖淤泥、挖多年冻土7个大项。

①在土(石)方项下设置了挖土(石)方、利用土(石)填方、借土(石)填方。

这么划分的优点是界面清晰,对挖方的利用情况一目了然,便于审查综合单价的合理性,没有必要再计较断面方与施工方的问题。

②在改良土项下设置了利用土改良和借土改良2个子目。

重点说明:A.土石方调配的几个公式:a.断面方=挖方+填方。

b.施工方=挖方+借方或=填方+弃方(=利用方+借方+弃方)。

c.挖方=利用方+弃方。

d.填方=利用方+借方。

其实,上述公式b、c并不闭合,因为挖方为天然密实体积,而填方为压实体积,二者相差一个换算系数,引入换算系数后才能闭合。

B.挖方是指线路或站场设计断面范围内的土石方开挖,包括挖装运卸等全部工作内容;其中有一部分或全部可能被利用作填方,利用方的工作内容是在挖方卸车后的摊铺、翻晒或洒水、压实、修整等(注意:如未直接卸至填筑点则还应包含从利用方临时堆放地点运至填筑点的内容);而借方顾名思义是指从线路或站场设计范围以外的土源点借入填筑料,工作内容包括了从挖、运到填筑的全部内容,并应计入价购填料的费用。

C.石方工程(工作)内容中的“解小”有两层意思:其一是指第一次爆破后有体积过大的石块,不便运输,需二次爆破解小;其二是指如果要利用或外借石方作填方,开挖后石块的最大粒径应满足规范对填料的要求,对不满足粒径要求的石块再进行解小。

③利用土(石)填方或利用土改良清单子目,如挖方未直接运至填筑点,而是在某处临时堆放,报价时还应考虑从利用方临时堆放点运至填筑点的费用。

④级配碎石(砂砾石)项下分基床表层和过渡段。

主要是针对设计时速200km 客货共线和客运专线而设置的。

但有两种例外情况:一种是当缺乏A组填料时,Ⅰ级铁路基床表层经经济比选后可采用级配碎石(砂砾石);另一种是一次铺设无缝线路的Ⅰ级铁路路基与桥台、路堤与路堑连接处应设置过渡段。

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1 总则1.0.1为统一铁路工程概预算工程量的计算,制定本规则。

1.0.2本规则适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变更后的工程量计算。

本规则与现行铁路工程预算定额(房屋工程除外)配套使用。

1.0.3 除执行现行铁路工程预算定额和本规则各项规定外,尚应依据以下文件:1.经审定的设计图纸及其说明。

2.经审定的施工组织设计方案。

3.经审定的其他有关技术经济文件。

1.0.4本规则的计算尺寸,以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。

除另有规定外,工程量的计量单位一般采用以下基本单位:1.以体积计算的子目——立方米(m3)。

2.以面积计算的子目——平方米(m2)。

3.以长度计算的子目——米或公里(m或km)。

4.以重量计算的子目——公斤或吨(kg或t)。

5.以自然计量单位计算的子目——个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。

汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定:(1)计量单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取2位,第3位4舍5入。

(2)计量单位为“公里”的,轨道工程取5位,第6位4舍5入;其他工程取3位,第4位4舍5入。

(3)计量单位为“吨”的取3位,第4位4舍5入。

(4)计量单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计量单位和“公斤”的取整,小数点后第1位4舍5入。

2 工程量计算规则2.1共性计量规则2.1.1土石方数量以体积计算时,开挖与运输数量以天然密实体积计算,填筑数量以压(夯)实体积计算。

土方体积如遇有必须以天然密实体积换算时,除另有规定外,可按表1系数换算。

2.1.2平整场地指原地面挖填土方厚度在±0.3m以内的原土找平。

挖填土方厚度超过±0.3m以外时,按土石方挖填数量计算。

2.1.3平整场地和原地面压实的数量按设计边界线所包围的面积计算。

2.1.4沟槽、基坑开挖、回填2.1.4.1沟槽、基坑开挖数量以天然密实体积计算,填筑数量以压实体积计算。

2.1.4.2当在天然土层上挖沟槽、基坑,深度在5m以内,施工期较短、坑底在地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时,计算挖沟槽、基坑工程量需放坡时,放坡坡度见表2。

表2 沟槽、基坑开挖放坡坡度注:1.挖沟槽、基坑通过不同土层时,边坡可分层选定,并酌留平台。

2.在既有建筑物旁开挖时,应符合设计文件的规定。

3.计算放坡时,在交接处的重复工程量不予扣除,原槽、坑作基础垫层时,放坡自垫层上表面开始计算。

2.1.4.3沟槽、基坑深度大于5m时,应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。

2.1.4.4当土的湿度可能引起坑壁坍塌时,坑壁坡度应缓于该湿度下土的天然坡度。

2.1.4.5基础施工所需工作面宽度1.桥涵基础施工所需工作面,无水土质基坑底面,按基础设计平面尺寸每边放宽0.5m计算。

适宜垂直开挖且不立模板的基坑,基底尺寸应按基础轮廓确定。

有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,按每边放宽0.8m计算。

2.除另有规定外,其他构筑物基础所需工作面宽度见表3。

表3 基础施工所需工作面宽度2.1.4.6挖管道沟槽,沟底宽度设计有规定的按设计规定尺寸计算,设计无规定的可按管道外径加0.6m计算。

计算管道沟土石方开挖数量时,除另有规定外,各种井类及管道接口等处需加宽增加的土石方量按沟槽全部土石方开挖体积的2.5%计算。

2.1.4.7除另有规定外,沟槽、基坑深度按设计图示沟槽、坑底面至地面深度计算。

2.1.4.8挖沟槽、基坑需支挡土板时,其宽度按设计图示沟槽、基坑底宽,单面加0.1m,双面加0.2m计算。

挡土板面积按槽、坑垂直支撑面积计算,支挡土板后不得再计算放坡。

2.1.4.9沟槽、基坑回填的工程量按设计开挖体积扣除构筑物(含基础及垫层等)所占体积计算;管道沟槽回填的工程量,管径500mm以上的,按开挖体积扣除管道所占的体积计算;管径500mm 及以下的,不扣除管道所占的体积。

2.1.5余土或取土工程量,可按下式计算:余土外运体积=挖土总体积-回填土总体积,式中计算结果为正值时为余土外运体积,负值时为取土体积。

2.1.6土(石)方运距,挖方区重心至填方或堆方区重心之间的最短距离计算。

2.1.7汽车运输运距按1km进级,不足1km者按1km计,其余运输方式按10m进级,不足10m者按10m 计。

2.1.8砌体体积按设计图示尺寸以实体体积计算,除另有规定外,不扣除预留孔洞、预埋件的体积。

勾缝、抹面按设计砌体表面勾缝、抹面的面积计算。

2.1.9混凝土的体积,按混凝土设计尺寸以实体体积计算,除另有规定外,不扣除混凝土中钢筋(钢丝、钢绞线)、预埋件和预留压浆孔道等所占的体积。

2.1.10非预应力钢筋的重量按钢筋设计长度(应含架立筋和定位筋)乘理论单位重量计算。

不得将搭接和焊接、绑扎料、接头套筒、垫块等材料等计入工程数量。

2.1.11预应力钢筋(钢丝、钢绞线)的重量按设计图示结构物内的长度或两端锚具之间的预应力筋长度乘理论单位重量计算。

不得将张拉等施工所需的预留长度部分和锚具、管道、锚板及联结钢板、封锚、捆扎、焊接材料等计入工程数量。

2.1.12钢结构的重量按设计图示尺寸计算,不含搭接、焊接材料、下脚料、缠包料和垫衬物、涂装料等的重量。

2.1.13复合地基处理桩(包括石灰桩、碎石桩、水泥搅拌桩、旋喷桩、砂桩、CFG桩等),其桩身体积按设计桩长×设计桩截面积计算,其桩长按设计桩顶至桩底的长度计算。

如需试桩,按设计文件要求计入工程数量。

2.1.14工程量以面积计算时,除另有规定外,其面积按设计图示尺寸计算,不扣除各类井和1m2及以下的构筑物所占的面积。

2.1.15工程量以长度计算时,除另有规定外,按设计图示中心线的长度计算,不扣除接头、检查井等所占的长度。

2.1.16各种光缆、电缆、导线敷设(架设)的工程量,按设计长度计算,并将附加长度计入工程量。

附加长度包括垂度、弛度、预留长度等。

2.1.17除另有规定外,工地设场预制的小型混凝土构件,其制作运输及操作损耗按1.5%计入工程数量。

2.2路基工程2.2.1土石方工程2.2.1.1当以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方为计量单位的定额时,所采用的定额应乘以表4的系数。

注:1.上表系数已包括路堤两侧超填的土石方数量。

即路堤两侧超填帮宽的土石方数量在计算路基工程数量时不予考虑。

2.采用表列系数后,不得再计边坡压实的费用。

3.当采用借土(石)填方时,借方的开挖、运输在套用定额时均应乘以换算系数,但当移挖作填时,利用的挖方和弃方应通过换算确定。

2.2.1.2路堑开挖按照设计开挖线计算土石方数量,侧沟的土石方数量计入挖方数量,不再单独计算。

2.2.1.3路堤填筑按照设计填筑线计算土石方数量,护道土石方、需要预留的沉降数量计入填方数量。

2.2.1.4清除表土及原地面压实后回填至原地面标高所需的土、石方数量按设计确定的数量计算,并纳入到路基填方数量内。

2.2.2路基防护及加固工程2.2.2.1全坡面护坡、护墙其挖基数量仅计算原地面(或路基面)线以下部分;骨架护坡挖基需另计在坡面开挖沟槽的数量。

2.2.2.2砂浆锚杆按设计锚杆长度计算。

2.2.2.3喷射混凝土按设计喷射混凝土外围面积计算。

2.2.2.4沙漠路基防护1.铺卵石按设计铺设面积计算。

2.栽草方格按设计外围面积计算。

3.铺黏土按设计实体体积计算。

4.树条沙障、刺铁丝网按设计长度计算。

2.2.2.5地基处理1.插塑料排水板按设计长度计算。

2.钻孔按设计钻孔长度计算,压浆按设计压浆体积计算。

3.强夯加固地基按设计夯击面积计算。

4.地基垫层那设计压实后的体积计算。

5.钢筋混凝土管桩的数量按设计图示桩顶至桩底的长度计算。

2.2.2.6铺设土工材料1.铺设土工织物、土工膜、土工格室、土工格栅等按设计铺设面积计算,但特殊设计需要回折的,回折部分另行计算并纳入工程数量中。

2.路基边坡斜铺土工网垫按照设计铺设面积计算,定额中已经包括了撒播草籽。

3.透水软管按设计软管敷设长度计算。

2.2.2.7填筑砂石等按设计填筑体积计算。

2.2.2.8铺设排水管道按设计管道长度计算。

2.2.3路基支挡结构工程2.2.3.1锚杆挡土墙1.锚杆、锚索制安按所需主材(钢筋或钢绞线)重量计算,附件重量不得计入。

其计算长度是指嵌入岩石设计有效长度,按规定应留的外露部分及加工过程中的损耗,均已计入定额。

2.钻孔及压浆按设计钻孔长度计算。

3.锚墩、承压板制安按设计数量以“个”计算。

2.2.3.2加筋土挡墙1.编织带拉筋按设计拉筋长度计算。

2.钢塑复合带拉筋按设计拉筋带重量计算。

2.2.3.3挡土墙栏杆按设计长度以延长米计算。

2.2.3.4防水层、伸缩缝按设计敷设面积计算。

2.2.3.5抗滑桩桩孔开挖,不论哪一深度均执行总孔深定额。

桩身混凝土工程量按桩顶至桩底的长度乘以设计桩断面积计算,不包括护壁混凝土的数量。

护壁混凝土按设计实体体积另计。

2.2.4其他2.2.4.1沉降板、位移桩按设计观测断面数量以“个”计算。

2.2.4.2洒水按设计要求以洒水重量计算。

2.2.4.3在斜坡上挖台阶按设计水平投影面积计算。

2.2.4.4路拱、路面、底面、边坡修整按设计修整面积计算。

2.2.4.5原地面压实、推土机推除植被按设计面积计算。

2.2.4.6推土机清除表土按设计要求以天然密实体积计算。

2.2.4.7割草、挖竹根按设计外围面积计算。

2.2.4.8挖树根按树的数量以“棵”计算。

2.2.4.9喷播植草、喷混植生、栽植露地花卉、花坛内应季花草、铺草皮、撒草籽、铺设植生袋和花卉、草皮养管按设计外围面积计算。

2.2.4.10栽植香根草、穴植容器苗按设计数量以“株”计算。

2.2.4.11灌木、乔木栽植、养护按设计数量以“株”计算。

2.2.4.12绿篱栽植及养管分单双排按设计栽植长度计算。

2.2.4.13栽植攀援植物按设计数量以“株”计算。

2.2.4.14换填种植土按设计换填体积计算。

2.3桥涵工程2.3.1桥梁长度梁式桥按桥台(挡砟)前墙之间的长度计算;拱桥按拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度计算;框架式桥按框架顺跨度方向外侧间的长度。

涵洞长度系指设计图示进出口帽石外边缘之间中心线长度。

2.3.2第一章下部工程2.3.2.1第一节挖基及抽水1.基坑开挖的工程量按基坑设计容积计算。

2.挡土板支护的工程量按所支挡的基坑开挖数量计算。

3.基坑回填数量=基坑开挖数量-基础(承台)圬工数量。

4.基坑深度一般按坑的原地面中心标高、路堑地段按路基成形断面路肩设计标高至坑底的标高计算。

5.井点降水使用费的计算,以50根井点管为一套,不足50根的按一套计。

使用天数按施工组织设计确定的日历天数计算,24小时为一天。

6.与无砂混凝土管井配套的水泵台班数量,按施工组织设计确定的日历天数计算,24小时为一天,每天每台水泵计3个台班。

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