物流系统及其构成讲义.pptx
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物流管理物流系统讲义课件
物流系统评价
一、物流系统评价的目的 物流系统评价是指从技术和经济
两个方面对建立物流系统的各种方 案进行评价，并从中选择出技术上 先进可行、经济上合理的最优系统 方案。
二、物流系统评价原则
• 保证评价的客观性 • 要保证评价的整体性 • 要坚持可比性和可操作性原则 • 在定性分析的基础上坚持量化原则
一是涵盖的领域不同，“流”不 但涵盖流通领域也涵盖 生产、生 活等领域，凡是有物发生物理的 领域，都是“流”的领域。流通 中的“流”从范畴来看只是全部 “流”的一个局部；
另一个区别是“流通 ”并不以其 整体做为“流”的一部分，而是 以其实物物理性运动的局部构 成 “流”的一部分。流通领域中商 业活动中的交易、谈判、契约、 分配、 结算等所谓“商流”活动 和贯穿于之间的信息流等等都不 能纳入到物理性 运动之中。
物流系统的特征
（1）复杂性 （2）动态性 （3）广泛性
物流系统的构成
物流系统的构成要素可以分为功能要素和支撑要 素两大类。物流系统的功能要素指的是物流系统 所具有的基本能力，物流系统的功能要素一般认 为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加 工、配送、物流信息等。物流系统的支撑要素是 指用以支撑系统的运转、协调与其它系统的关系 所必须的设施、体制、制度等。
系ห้องสมุดไป่ตู้的一般模式
输入
限制（制约）
处理（转 化）
输出
环境
反馈
系统的特征
1）系统的整体性 2）系统的稳定性 3）系统的相关性 4）系统的层次性 5）系统的目的性 6）系统的动态性
流通：物流系统中的“流”，经营被 人误解为“流通”。“流”的要领和 流通概 念是既有联系又有区别的。其 联系在于，流通过程中，物的物理性 位移常 伴随交换而发生，这种物的物 理性位移是最终实现流通不可缺少的 物的转 移过程。
物流系统及其构成讲义
本章主要内容
物流系统概述 运输 仓储 装卸搬运 包装 流通加工 配送 物流信息
第一节 物流系统
物流系统要素 物流系统功能模式 物流系统中存在的制约关系 物流系统化的目标
物流系统三大要素
功能要素 支撑要素 装备要素
物流功能要素
运输功能 仓储功能 装卸、搬运功能 包装功能 流通加工功能 配送功能 信息功能
铁路运输的特点
缺点
初始投资大，建设时间长； 始发和终到作业时间长，不利于较短距 离的运输业务； 受轨道限制，灵活性较差； 路基、站场等建筑工程投资大。
公路运输的特点
优点：
灵活性（空间；时间；批量；运行条件； 服务） 建设周期短，上马快
缺点：
长距离运输的经济性不够
水路运输的特点
优点：
运输能力大 占地少 干线运输能耗小、成本低
第六节 流通加工
流通加工的概念 流通加工产生的原因 流通加工的作用 流通加工与生产加工的区别 流通加工的形式和内容
流通加工的含义
流通加工（distribution processing)，是指物品从生产领域 向消费领域流动过程中，为满足消费 者多样化的需求和促进销售、维护产 品质量、提高物流效率，对物品进行 的加工作业的总称。
包装概念
为在流通过程中保护产品，方便运 输，促进销售，按一定技术方法而 采用的容器、材料及辅助物的总体 名称，也包括为了上述目的而采用 一定的技术方法进行包装操作的活 动。
包装的功能
保护功能 便利功能 促销功能
包装的分类
按包装目的
运输包装、销售包装
按形态不同
单个包装、内包装、外包装
配送
按用户的需求，及时、 整齐、准确、按质按 量地送货至客户，并 进行相应的售后服务。
物流系统概述 运输 仓储 装卸搬运 包装 流通加工 配送 物流信息
第一节 物流系统
物流系统要素 物流系统功能模式 物流系统中存在的制约关系 物流系统化的目标
物流系统三大要素
功能要素 支撑要素 装备要素
物流功能要素
运输功能 仓储功能 装卸、搬运功能 包装功能 流通加工功能 配送功能 信息功能
铁路运输的特点
缺点
初始投资大，建设时间长； 始发和终到作业时间长，不利于较短距 离的运输业务； 受轨道限制，灵活性较差； 路基、站场等建筑工程投资大。
公路运输的特点
优点：
灵活性（空间；时间；批量；运行条件； 服务） 建设周期短，上马快
缺点：
长距离运输的经济性不够
水路运输的特点
优点：
运输能力大 占地少 干线运输能耗小、成本低
第六节 流通加工
流通加工的概念 流通加工产生的原因 流通加工的作用 流通加工与生产加工的区别 流通加工的形式和内容
流通加工的含义
流通加工（distribution processing)，是指物品从生产领域 向消费领域流动过程中，为满足消费 者多样化的需求和促进销售、维护产 品质量、提高物流效率，对物品进行 的加工作业的总称。
包装概念
为在流通过程中保护产品，方便运 输，促进销售，按一定技术方法而 采用的容器、材料及辅助物的总体 名称，也包括为了上述目的而采用 一定的技术方法进行包装操作的活 动。
包装的功能
保护功能 便利功能 促销功能
包装的分类
按包装目的
运输包装、销售包装
按形态不同
单个包装、内包装、外包装
配送
按用户的需求，及时、 整齐、准确、按质按 量地送货至客户，并 进行相应的售后服务。
《现代物流概论》第二章物流系统及其构成-39页PPT资料
配送概念 配送特点 配送的意义和作用
30
2.7.2配送种类
按配送的组织者分类 按配送时间及数量分类
31
2.7.3配送方法
配货作业方法 车载货物的配装 配送路线的确定原则
32
2.7.4配送中心
配送中心工作流程 配送中心的功能 配送中心的选址问题 配送中心的设施规划
33
2.8.1物流信息概述 反映物流各种活动
1。物流系统分析的概念
目的：最优化 内容：分析子系统功能及相互关系、
环境影响等 过程：调研、分析、建模、试验、评
价、决策
10
2.1.5物流系统分析（2）
2。物流系统分析的作用
物流系统分析是系统设计的核心部分 系统分析在规划、设计、实施中起承
上启下的作用
11
2.1.5物流系统分析（3）
14
2.2.3运输合理化的途径
运输网络合理配置 选择最佳运输方式 提高运行效率 推进共同运输 实行高效运输方式
15
2.2.4我国运输现状
16
2.3.1仓储的作用和意义
对物品进行保管，并对其进行数量、质 量进行管理和控制 是使物性 快捷性 有效利用面积和空间 规模适当化 库存控制
8
2.1.4物流系统化（2）
2。物流系统设计要素
对象物的种类、品目 对象物的数量、年度目标的规模、价格 流向，配送中心和消费者情况 服务水平，速达性，商品质量保持 时间，业务量的波动 物流成本
9
2.1.5物流系统分析（1）
发展阶段的时代特征、演变过程 5。说明网络技术对物流现代化的影响
37
第二章思考题
1。物流系统包含哪些子系统 2。说明物流系统的模式 3。什么运输与仓储合理化的内容 4。搬运装卸合理化的原则
30
2.7.2配送种类
按配送的组织者分类 按配送时间及数量分类
31
2.7.3配送方法
配货作业方法 车载货物的配装 配送路线的确定原则
32
2.7.4配送中心
配送中心工作流程 配送中心的功能 配送中心的选址问题 配送中心的设施规划
33
2.8.1物流信息概述 反映物流各种活动
1。物流系统分析的概念
目的：最优化 内容：分析子系统功能及相互关系、
环境影响等 过程：调研、分析、建模、试验、评
价、决策
10
2.1.5物流系统分析（2）
2。物流系统分析的作用
物流系统分析是系统设计的核心部分 系统分析在规划、设计、实施中起承
上启下的作用
11
2.1.5物流系统分析（3）
14
2.2.3运输合理化的途径
运输网络合理配置 选择最佳运输方式 提高运行效率 推进共同运输 实行高效运输方式
15
2.2.4我国运输现状
16
2.3.1仓储的作用和意义
对物品进行保管，并对其进行数量、质 量进行管理和控制 是使物性 快捷性 有效利用面积和空间 规模适当化 库存控制
8
2.1.4物流系统化（2）
2。物流系统设计要素
对象物的种类、品目 对象物的数量、年度目标的规模、价格 流向，配送中心和消费者情况 服务水平，速达性，商品质量保持 时间，业务量的波动 物流成本
9
2.1.5物流系统分析（1）
发展阶段的时代特征、演变过程 5。说明网络技术对物流现代化的影响
37
第二章思考题
1。物流系统包含哪些子系统 2。说明物流系统的模式 3。什么运输与仓储合理化的内容 4。搬运装卸合理化的原则
物流系统的要素与结构讲义
❖ 4．标准化系统。是保证物流环节协调运行，保证物流系统与其它系 统在技术上实现联结的重要支撑条件。
（四）物流系统的物质基础要素
物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联 系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和某一方面的功 能也是必不可少的。要素主要有： ❖ 1．物流设施。它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、
❖ 5、保存条件苛刻，运送成本高要求。由于以上罗列的鲜花运送的苛 刻要求，导致鲜花物流成为一条成本极高的运作线，如果缺乏雄厚的 资金保证，极易形成物流环节的断裂和受到阻滞。
❖ 6、损坏性强，风险规避高要求。无论是从鲜花物流选择的运输方式 －空运，还是从其本身的以损毁性，都可能导致运送的目标市场后大 面积的发生货损货毁现象，尤其加上其高成本的支付，鲜花物流具有 了非常巨大的风险。因此，对于很多鲜花经营企业，尤其是经营名贵 品种的企业往往向保险公司购买保险以规避其运送途中的风险因素。
一、物流系统的要素
❖ 系统是由若干要素构成的复合体，根据不同的研究目的 物流系统要素可以分为不同的类型。
一般要素
功能要素
支撑要素 物质基础要素
流动要素
（一）物流系统的一般要素
物流系统的一般要素是由人、财、物构成。
❖ 1．人的要素。它是现代物流系统的核心要素、第一要素 。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的现代物流系统 并使它有效运转的根本。
的里程； ❖ 6、流速，即流体流动的速度； ❖ 7、流效，即流体流动的效率和效益、成本与服务
等。
1、流体
流体是指物流中的“物”。流体具有自然属性和社会属性 （1）社会属性是指其所体现的价值，以及生产者、采购 者、物流作业者、与销售者之间的各种关系，有些重要商品 作为物资的流体还关系着国计民生。 （2）自然属性是指具有的物理性质、化学性质、生物性质 等特性。
（四）物流系统的物质基础要素
物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联 系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和某一方面的功 能也是必不可少的。要素主要有： ❖ 1．物流设施。它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、
❖ 5、保存条件苛刻，运送成本高要求。由于以上罗列的鲜花运送的苛 刻要求，导致鲜花物流成为一条成本极高的运作线，如果缺乏雄厚的 资金保证，极易形成物流环节的断裂和受到阻滞。
❖ 6、损坏性强，风险规避高要求。无论是从鲜花物流选择的运输方式 －空运，还是从其本身的以损毁性，都可能导致运送的目标市场后大 面积的发生货损货毁现象，尤其加上其高成本的支付，鲜花物流具有 了非常巨大的风险。因此，对于很多鲜花经营企业，尤其是经营名贵 品种的企业往往向保险公司购买保险以规避其运送途中的风险因素。
一、物流系统的要素
❖ 系统是由若干要素构成的复合体，根据不同的研究目的 物流系统要素可以分为不同的类型。
一般要素
功能要素
支撑要素 物质基础要素
流动要素
（一）物流系统的一般要素
物流系统的一般要素是由人、财、物构成。
❖ 1．人的要素。它是现代物流系统的核心要素、第一要素 。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的现代物流系统 并使它有效运转的根本。
的里程； ❖ 6、流速，即流体流动的速度； ❖ 7、流效，即流体流动的效率和效益、成本与服务
等。
1、流体
流体是指物流中的“物”。流体具有自然属性和社会属性 （1）社会属性是指其所体现的价值，以及生产者、采购 者、物流作业者、与销售者之间的各种关系，有些重要商品 作为物资的流体还关系着国计民生。 （2）自然属性是指具有的物理性质、化学性质、生物性质 等特性。
物流系统及其功能要素课件
传统物流阶段
此阶段物流活动主要局限于企业内部，以仓储和运输为主要功能。
综合物流阶段
随着企业竞争加剧和市场环境变化，物流活动开始向供应链一体化 方向发展，强调各环节之间的协调与配合。
供应链物流阶段
此阶段强调以客户需求为导向，通过信息技术实现供应链各环节的 无缝对接，提高物流效率和客户满意度。
物流系统重要性
特点
03
04
05
整体性：物流系统由各 个要素组成，各要素之 间存在相互关联和制约 关系，共同实现物流系 统的整体功能。
动态性：物流系统中的 物资、设备、人员等要 素都处于不断运动的状 态，因此物流系统具有 动态性。
目的性：物流系统的目 的是实现物资从供应地 到需求地的有效流动， 满足客户的需求。
物流系统发展历程
废弃物分类与处理
根据废弃物的性质和来源，对其进行分类处理，如可回收物、有害 废弃物等，并选择合适的处理方式，如回收、焚烧、填埋等。
逆向物流成本控制
通过优化逆向物流流程、提高处理效率等方式，降低逆向物流成本， 提高企业经济效益。
04 物流系统优化策略
CHAPTER
降低库存水平，提高库存周转率
精确需求预测
顺丰速运物流系统
顺丰速运以航空运输为核心，结合陆运、铁路等多种运输方式，打造覆盖全球的快递物流网络，提供一 站式供应链解决方案。
物流系统在实际生产生活中应用举例
01
智能制造中的物流系 统
智能制造企业运用自动化物流设备和 信息系统，实现原材料、半成品和成 品的高效流转，降低生产成本，提高 产品质量。
CHAPTER
运输功能
01
运输方式选择
根据货物特性、运输距离和成本 等因素，合理选择运输方式，如 公路、铁路、水路和航空等。
物流系统的构成和目标课件
专业化拓展
物流系统将进一步拓展专业化 的物流服务领域，满足不同行
业和领域的需求。
谢谢您的聆听
THANKS
搬运
在仓库内部或不同地点之间移动 货物。
堆码管理，确保货 物的安全和完整。
流通加工系 统
简单加工
如过磅、分拣、打标等。
复杂加工
如切割、组装、混合等。
配送加工
根据客户要求进行定制化加工。
信息管理系 统
运输管理
跟踪运输过程，提供实时 位置和预计到达时间。
订单管理
发展提供有力的支持。
提高就业机会
通过扩大物流规模和增加物流就 业岗位，提高就业机会和就业质
量。
促进产业升级
通过技术创新和模式创新，推动 物流产业升级和转型发展。
04
物流系统优化建议
运输路径优化
总结词
缩短运输路径，提高运输效率。
详细描述
通过合理的运输路径规划，减少运输时间和成本，提高运输效率，从而提升物流 系统的整体性能。
理等环节。
物流系统是企业的核心竞争力
03
在现代企业中，物流系统已经成为企业核心竞争力的重要组成
部分。
物流系统的特点
整体性
物流系统是一个整体，各个物流 环节之间相互联系、相互影响。
01
目的性
02 物流系统具有明确的目标，即实 现物品的实体流动，满足客户需求。
复杂性
物流系统涉及的环节多，需要考
虑的因素也多，如运输方式、库
经济性目标
1 2 3
降低成本 通过优化物流流程、减少物流环节、提高物流效 率等方式，降低物流成本。
提高效益 通过提高物流系统的整体效率和效益，增加企业 的盈利能力和市场竞争力。
物流系统将进一步拓展专业化 的物流服务领域，满足不同行
业和领域的需求。
谢谢您的聆听
THANKS
搬运
在仓库内部或不同地点之间移动 货物。
堆码管理，确保货 物的安全和完整。
流通加工系 统
简单加工
如过磅、分拣、打标等。
复杂加工
如切割、组装、混合等。
配送加工
根据客户要求进行定制化加工。
信息管理系 统
运输管理
跟踪运输过程，提供实时 位置和预计到达时间。
订单管理
发展提供有力的支持。
提高就业机会
通过扩大物流规模和增加物流就 业岗位，提高就业机会和就业质
量。
促进产业升级
通过技术创新和模式创新，推动 物流产业升级和转型发展。
04
物流系统优化建议
运输路径优化
总结词
缩短运输路径，提高运输效率。
详细描述
通过合理的运输路径规划，减少运输时间和成本，提高运输效率，从而提升物流 系统的整体性能。
理等环节。
物流系统是企业的核心竞争力
03
在现代企业中，物流系统已经成为企业核心竞争力的重要组成
部分。
物流系统的特点
整体性
物流系统是一个整体，各个物流 环节之间相互联系、相互影响。
01
目的性
02 物流系统具有明确的目标，即实 现物品的实体流动，满足客户需求。
复杂性
物流系统涉及的环节多，需要考
虑的因素也多，如运输方式、库
经济性目标
1 2 3
降低成本 通过优化物流流程、减少物流环节、提高物流效 率等方式，降低物流成本。
提高效益 通过提高物流系统的整体效率和效益，增加企业 的盈利能力和市场竞争力。
物流系统课件(PPT 52张)
• 在同一资源的两个处于相互矛盾的关系之中，想要
较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面
的目的受损。如减少库存，必须增加运输次数；简 化包装，则降低包装强度，加大货损，保管效率下
降等。因此，物流系统中的运输、保管、搬运、包
装、流通加工等子系统之间存在 “效益背反”(trad off) 现象，当过于侧重某一方面时，必然会使另一 方面遭受损失。
（二）物质基础要素
• 1.物流设施
• 它是组织物流系统运行的基础物质条件，是 “具备物流相关功能和提供物流服务的场所(GB/T 18354-2006)”，主要包括物流货场、物流中心、配 送中心、仓库建筑、公路、铁路、港口、机场等。
• 2.物流设备
• 5.组织及管理
3.物流工具
4.信息技术及网络
（三）功能要素
导作用的状态变量的变化是否连续， 将系统分为连续系统和离散系统。
• （一）连续系统 • 连续系统是指系统的状态变量随时间变化而发生连 续变化。
（二）离散系统
• 离散系统是指状态变量随时间呈离散状态变化的系 统。在这类系统中，引起状态变化的原因是事件，
通常状态的变化与事件的发生是一一对应的。描述
五、物流系统的要素
• 物流系统的要素主要有一般要素、物质基础要素、
功能要素、网络要素、支撑要素、流动要素。
• （一）一般要素
• 物流系统的一般要素是指物流系统与其他经济系
统共同的要素，如人、财、物、任务目标、信息
等要素，其中人、财、物要素是最为重要的。
• 1.人的要素
• 2.财的要素
• 3.物的要素
• （三）运输、仓储过程中的典型事件与活动。
• 1.运输过程的典型事件与活动 • 运输过程一般包含三个部分，即发送货物、物流
较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面
的目的受损。如减少库存，必须增加运输次数；简 化包装，则降低包装强度，加大货损，保管效率下
降等。因此，物流系统中的运输、保管、搬运、包
装、流通加工等子系统之间存在 “效益背反”(trad off) 现象，当过于侧重某一方面时，必然会使另一 方面遭受损失。
（二）物质基础要素
• 1.物流设施
• 它是组织物流系统运行的基础物质条件，是 “具备物流相关功能和提供物流服务的场所(GB/T 18354-2006)”，主要包括物流货场、物流中心、配 送中心、仓库建筑、公路、铁路、港口、机场等。
• 2.物流设备
• 5.组织及管理
3.物流工具
4.信息技术及网络
（三）功能要素
导作用的状态变量的变化是否连续， 将系统分为连续系统和离散系统。
• （一）连续系统 • 连续系统是指系统的状态变量随时间变化而发生连 续变化。
（二）离散系统
• 离散系统是指状态变量随时间呈离散状态变化的系 统。在这类系统中，引起状态变化的原因是事件，
通常状态的变化与事件的发生是一一对应的。描述
五、物流系统的要素
• 物流系统的要素主要有一般要素、物质基础要素、
功能要素、网络要素、支撑要素、流动要素。
• （一）一般要素
• 物流系统的一般要素是指物流系统与其他经济系
统共同的要素，如人、财、物、任务目标、信息
等要素，其中人、财、物要素是最为重要的。
• 1.人的要素
• 2.财的要素
• 3.物的要素
• （三）运输、仓储过程中的典型事件与活动。
• 1.运输过程的典型事件与活动 • 运输过程一般包含三个部分，即发送货物、物流
物流ppt课件
随着消费者需求的多样化，个性化已经成为物流 行业的重要趋势。通过提供个性化的物流服务， 如定制化配送时间、定制化包装等，可以满足消 费者的不同需求，提高客户满意度。
02
物流运输方式
公路运
01
02
03
灵活性强
公路运输可以实现“门到 门”的直达运输，途中不 需要转乘其他交通工具， 方便快捷。
覆盖面广
迅速分解。
可回收材料：如塑料、金属等，可通 过回收再利用，减少对原材料的需求 和废弃物的产生。
绿色包装材料应用
根据产品特性和运输需求选择合适的 包装材料，确保产品能在运输和存储 过程中保持完好。
在包装设计上注重简约、实用，减少 不必要的装饰和过度包装，以降低资 源和能源消耗。
废弃物回收与再利用策略
重心法、层次分析法、多因素评价法等。
布局规划
根据业务流程和作业需求，合理规划各功能区域 ，如收货区、存储区、拣货区、发货区等。
配送中心作业流程设计
入库作业流程
在库作业流程
出库作业流程
退货作业流程
收货、验货、入库存储 等。
库存管理、盘点、移库 等。
订单处理、拣货、复核 、打包、发货等。
接收退货、检验、分类 处理、退款或换货等。
阐述EDI技术在物流管理中的应用，如订单处理、库存管理、运输管理等。
EDI技术在物流中的优势
分析EDI技术提高数据传输效率、降低交易成本、增强企业竞争力等方面的优势。
06
绿色物流与可持续
发展
绿色物流的概念及意义
绿色物流定义
以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划 和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。
物流系统的构成
02
物流运输方式
公路运
01
02
03
灵活性强
公路运输可以实现“门到 门”的直达运输，途中不 需要转乘其他交通工具， 方便快捷。
覆盖面广
迅速分解。
可回收材料：如塑料、金属等，可通 过回收再利用，减少对原材料的需求 和废弃物的产生。
绿色包装材料应用
根据产品特性和运输需求选择合适的 包装材料，确保产品能在运输和存储 过程中保持完好。
在包装设计上注重简约、实用，减少 不必要的装饰和过度包装，以降低资 源和能源消耗。
废弃物回收与再利用策略
重心法、层次分析法、多因素评价法等。
布局规划
根据业务流程和作业需求，合理规划各功能区域 ，如收货区、存储区、拣货区、发货区等。
配送中心作业流程设计
入库作业流程
在库作业流程
出库作业流程
退货作业流程
收货、验货、入库存储 等。
库存管理、盘点、移库 等。
订单处理、拣货、复核 、打包、发货等。
接收退货、检验、分类 处理、退款或换货等。
阐述EDI技术在物流管理中的应用，如订单处理、库存管理、运输管理等。
EDI技术在物流中的优势
分析EDI技术提高数据传输效率、降低交易成本、增强企业竞争力等方面的优势。
06
绿色物流与可持续
发展
绿色物流的概念及意义
绿色物流定义
以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划 和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。
物流系统的构成
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物流系统设计要素
P(products) Q(quantity) R(route) S(service) T(time) C(cost)
第二节 运 输
运输的概念、作用、地位 运输的方式及特点
运输概念
运输是人和物的载运和输送，它是 在不同地域范围间，以改变“物” 或“人”的空间位置为目的的活动， 实现人或物的空间位移。
缺点：
要有水路条件 速度慢
航空运输特点
优点：
速度快； 机动性大； 舒适、安全； 基本建设周期短、投资小
航空运输特点
缺点：
机舱舱容和载重量比较小，运载成本和 运价比地面高； 受气候条件影响； 在短距离运输中，速度优势难以发挥
管道运输的特点
优点：
投资省 建设周期短 运输能力大 占地少 受自然条件影响小 速度快、流量大、环节少、运费低
采用各种现代运输方法
门到门多式联运、集装化运输
第三节 仓 储
仓储的定义 仓储的作用和地位 仓储的功能 仓储合理化的途径
仓储概念
以改变“物”的时间状态为目的的 活动，以克服产需之间的时间差异 获得更好的时间效用。
储存的地位与作用
保存商品的使用价值与价值 物流时间效用重要功能要素 社会物质生产的必要条件 “第三利润”的重要源泉之一 降低物流成本
装卸搬运合理化
防止无效装卸
减少装卸次数（物流设备设施设计，装卸组 织调度） 消除多余包装 去除无效物质
充分利用重力进行少消耗的装卸 充分利用机械，实现规模装卸 提高物的装卸搬运活性指数 缩短搬运距离
工厂、物流据点的布局 装卸作业组织水平
配送
按用户的需求，及时、 整齐、准确、按质按 量地送货至客户，并 进行相应的售后服务。
客户甲
B AC
D 配送中心
客户乙 CEG DF
信息处理
运输代理商
供货商
客户
包装
物流包装的目的在于维持货品在搬运、 储存、运输过程中的方便、安全，同 时还有提高作业效率，提高销售业绩 之功效。
支撑要素
体制 制度 法律、规章 行政、命令 标准化系统
运输
两个主要职能:
▪物品位移 ▪物品短期库存
供 货 商
A地
货物
客 户 B地
仓储
货物到达和发送, 有一个货物集结 等待运输的过程, 以及货检作业, 这一切都要通过 仓储环节
供 货 商
货物
仓 库
装卸、搬运
在货物 出入库、 装车、 卸车过 程中都 有搬运 和装卸 作业的 过程。
集装箱 仓库
货物 通过叉车
仓储的功能
储存和保管 调节供需 调节货物运输能力 配送和流通加工的功能
仓储合理化途径
应用预测技术 将静态储存变为动态储存 实施重点管理 采用有效的“先进先出”方式 提高储存密度，提高仓容利用率 采用有效的储存定位系统 采用有效的监测清点方式 采用现代储存保养技术 采用集装箱、集装袋、托盘等运储装备一 体化方式 虚拟仓库和虚拟库存 科学的库存管理控制
第二章 物流系统及 其构成
本章主要内容
物流系统概述 运输 仓储 装卸搬运 包装 流通加工 配送 物流信息
第一节 物流系统
物流系统要素 物流系统功能模式 物流系统中存在的制约关系 物流系统化的目标
物流系统三大要素
功能要素 支撑要素 装备要素
物流功能要素
运输功能 仓储功能 装卸、搬运功能 包装功能 流通加工功能 配送功能 信息功能
以上这种制约关系也称为二律背反原理。在物 流合理化过程中必须要有系统观念，对这些相 互制约的关系给予充分的注意。
物流系统化的目标(5S)
(一)服务性(Service) (二)快捷性(Speed) (三)有效的利用面积和空间
(Spacesaving) (四)规模优化(Scaleoptimization) (五)库存控制(Stockcontrol)
缺点：
运输只限于油气等具有流动性的物资运输
运输合理化的途径
运输网络的合理配置
物流中心、配送中心、仓库（数量空间上） 的合理布置
选择最佳运输方式
充分利用各种运输方式的营运特性
提高运行效率
周密计划、畅通（道路、货源、交通等）信 息，减少空载、迂回、对流、重复、倒流等 不合理运输
推进共同运输
企业合作，充分利用运力
第四节 装卸搬运
装卸搬运的概念 装卸搬运的特点、作用 装卸搬运原则与合理化
装卸搬运的概念
在同一地域范围内(如车站范围、工 厂范围、仓库内部等)以改变“物” 的存放、支承状态的活动称为装卸， 以改变“物”的空间位置的活动称 为搬运，两者全称装卸搬运。有时 候或在特定场合，单称“装卸”或 单称“搬运”也包含了“装卸搬运” 的完整涵义。
装备要素
物流设施 物流装备 物流工具 信息技术及网络 组织及管理
物流系统功能模式
输入
限制（制约）
处理（转化） 反馈
环境
输出
物流系统功能模式
物流系统中存在的制约关系
(一)物流服务和物流成本间的制约关系。 (二)构成物流服务子系统功能之间的约束关系。 (三)构成物流成本的各个环节费用之间的关系。 (四)各子系统的功能和所耗费用之间的关系。
铁路运输的特点
缺点
初始投资大，建设时间长； 始发和终到作业时间长，不利于较短距 离的运输业务； 受轨道限制，灵活性较差； 路基、站场等建筑工程投资大。
公路运输的特点
优点：
灵活性（空间；时间；批量；运行条件； 服务） 建设周期短，上马快
缺点：
长距离运输的经济性不够
水路运输的特点
优点：
运输能力大 占地少 干线运输能耗小、成本低
装卸搬运的特点
1.附属性、伴生性 2.支持性、保障性 3.衔接性
高效装卸搬运作用
加速车船周转，提高港、站、库的 利用效率。 加快货物送达，减少流动资金占用 减少货物破损，减少事故发生
装卸搬运作业的构成
堆放拆垛作业 分拣、配货作业 搬送、移送作业
装卸搬运的原则
有效作业原则 集中作业原则 简化流程原则 安全作业原则 系统化原则
运输的作用和地位
物流的主要功能要素之一 运输可以创造场所效应 运输是社会物质生产的必要条件之一 运输是第三利润的主要源泉
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
货物的运输方式
铁路、公路、水路、航空、管道
火车
运输的方式
飞机
轮船
卡车 管道
铁路运输的特点
优点：
巨大的运送能力； 廉价的大宗运输； 全天候（较少受天气、季节等自然条件的影 响），能保证运行的经常性和持续性； 安全与准时； 运输总成本中固定费用所占的比重大（一般 60%），收益随运输业务量的增加而增长。