桥梁箱梁式施工组织设计
箱梁预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
汉云桥三孔预应力砼斜腿刚构箱梁桥工程施工设计方案
汉云桥施工组织设计一、工程概况汉云桥为（25.5+45+25.5）m三孔预应力砼斜腿刚构箱梁，桥梁全长103.16米，位于省汉川市，为汉川市规划的城市II级主干道汉云路跨涵闸河的桥梁。
桥面宽度：总宽30m，其组成为：3.0m（人行道）+3.5m(非机动车道)+1.0m（绿化带）+15m（车行道）+1.0m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=30m.大桥跨越主河道宽约60m的涵闸河，地面高程在17.00～26.60m，相对高差8.70m左右。
本桥上部结构采用C50砼，斜腿采用C40砼，桥台盖梁、耳背墙采用C30砼，桥台锥坡采用M7.5水泥砂浆砌片石，承台及桩基础采用C30砼。
桥梁上部构造为单箱双室的变截面箱梁。
斜腿处倒圆角，跨中主梁下缘顺应竖曲线线型，按R=500m的圆弧线变化。
箱梁顶宽14.99m,梁高1.9～3.0m,顶底板厚0.25m,腹板厚0.5～0.75m,悬臂长2.5m,悬臂端部高0.15m,悬根部高0.5m.斜腿采用变截面矩形板，厚度1.3～1.75m,横向与箱梁底同宽。
桥台为柱式台，桩基础；斜腿基础采用承台配群桩基础，采用四排D150cm钻孔灌注桩基础，桥台锥坡表面采用浆砌片石锥坡护砌。
上部结构采用满堂支架现浇。
斜腿、主梁及桥面板设计为一次连续浇筑完毕，待预应力拉锚固完毕且砼达到设计强度后方能卸除支架，基础及梁高程控制准确，斜腿必须与基础垂直相交。
施工工序为：平整场地、开挖、施工下部结构→搭设满堂支架，浇筑斜腿和梁体，待强度起来后拉钢束，浇筑桥台耳背墙→拆除支架，施工人行道及护栏，伸缩缝、桥面铺装等附属工程施工。
二、计划工期根据业主要求总工期为天，从2014年开工至完工。
根据我公司的实力，并对该工程详细分析，我公司完全能保证在合同工期完成，并力求提前完工。
三、人员安排公司组织由项目经理、总工组成项目部领导班子，配备足够的施工技术和其它方面管理人员、机械设备、施工队伍，确保工程按期保质完成。
桥梁施工组织设计方案
目录1、工程概况2、编制依据及原则3、项目组织机构的组建及项目岗位责任制4、工程项目施工目标5、施工布署6、主要施工方案及技术措施7、施工过程管理及动态控制8、质量目标保证措施及质量保证体系9、工期目标保证措施10、安全生产保证措施11、冬、雨季施工措施12、农忙季节（春节）施工安排13、文明施工措施14、卫生健康措施15、四新技术的应用16、工程保修和服务回访附图：施工总平面布置图附图1施工进度及网络计划图附图2桩基础施工方案图附图3墩柱施工方案图附图4箱梁现浇方案图附图51、工程概况1.1工程内容本工程为云阳县城G25号公路工程中桥梁部分的第一标段，从桥梁工程起点桩号0+442.98至0+577.48，长度为134.5m , 包括3X20m+ (20.5m+27m+20.5m )箱梁及桥面系、0#桥台、1~5#桥墩及基础。
本桥全宽20m，第一标段部分桥梁孔跨布置为：3X20m+ (20.5m+27m+20.5m ),为两联钢筋混凝土曲线箱梁，平曲线半径最小68m。
本桥上部结构一一钢筋混凝土箱梁梁高 1.5m，顶板厚0.22m，底板厚0.2m，腹板共设4条，为等厚0.5m，箱梁两侧设置3m悬臂，悬臂端部厚0.15m，根部厚0.4m，为满足单向横坡的要求，将顶、底板向圆弧内侧倾斜2%，腹板竖直向下。
本桥下部结构为钢筋混凝土板式墩，板式墩纵向厚度为1.2m ,顶宽14m ,通过半径为8m的圆弧，过渡到墩宽为3m (通用墩)或4m (联接墩)。
桥墩通过2.5m的承台与两根直径为1.5m 的桩基连接。
桥台咼达22m，为浆砌块石的实心体1.2地质水文本桥位于云阳新县城城东，为新县城I、II级台面间斜坡地带。
桥梁沿线出露地层主要为基岩侏罗系中统上沙溪庙组上段第5层（J2S3-5）和第四系松散堆积层（Q ）。
基岩岩性特性：为侏罗系中统上沙溪庙组上段第5层（J2s3-5），为紫红色泥质粉砂岩、粉砂岩、粉砂质粘土岩与灰绿色长石砂岩不等厚互层。
预制箱梁施工方案(30m)
预制箱梁施工技术方案一、工程概况1.1工程简介本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。
预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下：1#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070—390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。
1.2编制依据1、溧广高速公路LG—01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件；2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计；3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004)；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；6、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》(2012年11月）7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB 34/T1663-2012)；8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。
1。
3适用范围本方案适用于指导溧广高速公路LG—01合同段预制箱梁施工。
二、预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况2.1首件概况结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2％，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12。
5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。
箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。
主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。
箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。
箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。
- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。
- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。
- 钢筋：HRB400钢筋。
- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。
3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。
- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。
2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。
- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。
- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。
3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。
- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。
- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。
4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。
- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。
- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。
- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。
桥梁工程现浇工程施工组织方案
目录一. 编制范围 (2)二. 编制依据 (3)三. 编制原则 (3)四. 工程概况 (3)1.工程简介 (3)2.工程数量 ................................................................................ 错误!未定义书签。
五．施工计划 (4)1.时间计划 (4)2.组织机构设置 (4)3.劳动力计划 (5)4.机械设备计划 (5)5.材料计划 (6)六．总体施工方案 (6)1、总体施工方案 (6)2、总体施工顺序 (7)3、支架方案 (8)4、模板方案 (10)七、施工工艺 (14)1.工艺流程 (14)2.施工准备 (15)3、墩旁支架制作与安装 (15)4、底模安装 (16)5、支架压重 (18)6、侧模安装 (21)7、端模安装 (22)8、第一次钢筋安装 (22)9、内模安装 (23)10、第一次混凝土浇筑 (24)11、顶板模板及钢筋安装 (25)12、第二次混凝土浇筑 (25)13、模板拆除及卸架 (26)八.质量保证 (27)1.质量保证体系 (27)2.质量目标 (27)3.质量保证组织机构 (27)4.质量保证措施 (28)九．安全保证 (31)1.安全生产目标：实现“四无”、“两控制”。
(31)2.安全保证措施 (31)3、施工安全注意事项 (31)十、环境保护措施 (32)1、保护目标 (32)2、管理措施 (32)3、技术措施 (33)十一、文明施工措施 (34)1、管理目标 (34)2、场地管理 (34)3、施工组织 (34)4、施工操作 (34)5、安全 (35)6、现场材料 (35)7、机械设备 (35)8、资料 (35)支架现浇梁施工方案一. 编制范围本施工组织设计编制的范围为XX至XX高速公路XX长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15＋700）支架现浇箱梁施工，若经过有关方面批准则可用于本合同段所有支架现浇箱梁施工。
公路桥梁工程施工组织设计
公路桥梁工程施工组织设计一、工程概况本工程公路的一座桥梁工程，桥长200米，宽度12米，主跨60米。
根据设计要求，本工程采用预应力混凝土箱梁结构施工，施工周期为12个月。
二、施工队伍与设备1.施工队伍：根据工程的规模和工期，本工程拟组建一个综合性的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、各施工工种的班组长和技术人员。
同时，需要配备一支稳定的管理队伍，包括安全、质量、进度和材料管理等。
2.施工设备：本工程需要配备各种施工机械设备，包括起重机、混凝土搅拌机、运输车辆等。
同时，还需配备预应力张拉设备、模板支撑和拆除设备等专用设备。
三、施工工艺与施工方案1.施工工艺：本工程采用了预应力混凝土箱梁施工工艺。
具体工艺包括基础施工、支架搭设、箱梁浇筑、张拉预应力等步骤。
在具体施工时，要注意控制工艺参数，保证施工质量。
2.施工方案：（1）基础施工方案：根据设计要求，采用钻孔灌注桩作为桥墩的基础，施工过程中要严格控制钻孔和灌注的质量，保证桩基的承载力。
（2）支架搭设方案：采用钢支架搭设的方式，根据每个箱梁的尺寸和重量，设计合理的支架结构，并进行详细的施工方案编制，确保支架的稳定性和安全性。
（3）箱梁浇筑方案：先进行模板制作和悬挂，然后进行混凝土浇筑。
在施工过程中，要对浇筑工艺和施工质量进行严格控制，如加强振捣，控制浇筑时间和温度等。
（4）预应力张拉方案：根据桥梁设计要求，制定预应力钢筋的张拉方案，确保预应力钢筋的构架和长度符合设计要求。
同时，在张拉过程中对拉力进行实时监测，确保张拉质量。
四、安全与质量控制1.安全控制：在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，对施工人员、设备和周边环境进行安全防护和监控。
定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.质量控制：在施工过程中，要严格按照设计要求和相关规范进行施工，对关键节点进行质量检查和验收，确保施工质量符合要求。
同时，加强对材料的质量控制，及时处理质量问题。
五、进度计划与资源配置根据施工方案和工期要求，制定合理的进度计划，明确各个施工节点的工作量和工期。
后张法箱梁施工方案
后张法箱梁施工方案梁式桥是一种常见的桥梁结构，是由上承构件、下承构件和支座系统组成的。
其中，箱梁是一种常用的上承构件，通常采用预制混凝土梁或钢箱梁。
针对较大跨度要求和荷载要求，在桥梁施工中，采取后张法施工法进行悬臂吊装，能够提高施工效率，降低成本，保证桥梁结构的安全可靠性。
施工步骤1.前期准备工作在实施后张法箱梁施工前，需要进行周密的前期准备工作。
包括设计计算方案、制定施工方案、准备施工材料和设备、组织作业人员等。
2.基础施工在进行后张法箱梁施工前，需要进行桥墩和墩台的基础施工，保证桥梁的承载能力和稳定性。
3.箱梁制造和运输制造预制混凝土梁或钢箱梁，根据设计要求进行预制。
完成后，通过运输工具将箱梁运到桥梁现场，准备悬臂吊装。
4.悬臂吊装采用大型起重设备进行吊装作业，将箱梁按设计要求准确吊装到桥梁上。
需要保证吊装过程中的安全性和精准度，避免发生意外。
5.调整和固定在箱梁吊装到位后，需要进行调整和固定作业，确保箱梁的水平度和位置准确。
同时，将箱梁与桥墩进行连接，增加整体结构的稳定性。
6.检查验收完成箱梁的吊装和固定后，进行整体的检查验收，确保施工质量和安全。
后张法箱梁施工的优势采用后张法箱梁施工方案，能够在以下方面带来诸多优势：•节约时间成本：后张法悬臂吊装方式能够提高施工效率，缩短施工周期，减少人力物力成本的投入。
•保证质量安全：悬臂吊装过程中，可以控制箱梁的吊装精度和安全性，保证施工质量和安全施工。
•适应大跨度要求：后张法悬臂吊装适用于大跨度桥梁的施工，可以满足工程的设计需求。
•降低影响范围：后张法箱梁施工过程中，对桥梁周边环境的影响范围较小，减少对周边交通和生活的影响。
结语后张法箱梁施工方案是现代桥梁工程中常见的施工方式，通过合理规划和实施，能够确保施工的质量和安全，提高施工效率，降低成本。
在工程实践中，需要根据具体情况制定详细的施工方案，保证桥梁结构的稳定性和使用寿命。
钢箱梁桥施工方案
钢箱梁桥施工方案
《钢箱梁桥施工方案》
钢箱梁桥是一种常见的桥梁结构，其施工方案需要经过严密的规划和精准的操作。
下面是一个基本的钢箱梁桥施工方案：
1. 立桩打设：首先需要进行桩基的施工，在桥梁两侧分别打设混凝土桩基，确保桥梁的稳固。
2. 基础浇筑：在桩基打设完成后，进行基础的浇筑工作，确保桥梁的承重能力和稳定性。
3. 钢箱梁制作：根据设计要求，制作符合标准的钢箱梁，并进行质量检查和验收。
4. 梁体安装：在桥梁支撑墩上架设合适的支架，然后将钢箱梁逐个安装到支架上，同时做好连接和固定工作。
5. 钢箱梁拼装：对各个钢箱梁进行拼装工作，确保各个梁体的连接紧密和牢固。
6. 钢箱梁调整：进行钢箱梁的调整和修整工作，确保桥面平整，符合使用要求。
7. 桥面铺设：最后进行桥面的铺设工作，通常采用沥青或混凝土材料进行铺设，然后进行养护和检查。
以上就是一个基本的钢箱梁桥施工方案，需要根据具体情况进行详细的设计和规划，并严格按照施工方案进行操作，确保桥梁质量和安全。
桥梁工程施工组织设计
桥梁工程施工组织设计桥梁施工方案一、下部结构1.钻孔灌注桩施工工艺在施工前，需填写书面开工申请报告，并经监理工程师批准后方可开工。
以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。
准确放出桩位后，需要埋设护筒，并经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。
钻孔拟采用回旋钻，钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。
钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。
钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。
钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
清孔采用换浆法，钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。
钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。
钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。
灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。
灌注前首先安装好导管。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。
正常灌注后，严禁中途停工。
灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。
导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。
砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。
灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。
当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
2.系梁、承台施工工艺在施工前，需要初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。
对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。
下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。
钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。
预制箱梁桥梁施工方案及技术措施
预制箱梁桥梁施工方案及技术措施作者几十年经验积累，描述全面，排版标准规范，WORD文档，可根据现场实际情况，自由编辑。
预制箱梁桥梁施工方案及技术措施本页是封面，下载后可删除目录1.1 预制箱梁桥梁工程施工工序 (1)1.2 施工准备 (1)1.3 预应力箱梁预制施工方法 (2)1.4 桩基施工方法 (6)1.5 桥墩、桥台施工方法 (10)1.6 盖梁施工方法 (13)1.7 箱梁吊装施工方法 (15)1.8 桥面系施工方法 (16)1.9 栏杆施工方法 (19)1.9.1 栏杆预埋件施工方法 (19)1.9.2 栏杆安装 (20)1.10 浆砌块石锥坡施工方法 (22)1.10.1 锥坡施工工艺流程 (22)1.10.2 锥坡施工方法 (22)1.10.3 干砌片石砌体砌筑（锥顶） (24)预制箱梁桥梁施工方案及技术措施1.1 预制箱梁桥梁工程施工工序施工准备→箱梁预制→桩基施工→桥墩、桥台施工→盖梁施工→箱梁吊装→桥面施工→桥面设施安装→竣工验收1.2 施工准备为了对本工程进行全面高效的施工管理，我项目部组织相关的工程技术人员，依据设计图的施工内容，制定科学、有序的管理细则，实行高效运转机制，对工程的的各施工环节进行有序的控制，统一指挥工程施工，协调各工种间关系，保证施工质量、进度、工期目标的完成。
1、技术准备（1）组织相关的工程技术、施工人员认真熟悉施工图纸及相关规则规范，建立施工区域测量控制网，坐标点、水平点能满足放线测量施工要求。
（2）对施工图纸进行审核及原地质、地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行修改和复查。
（3）编写详细的施工工艺标准、关键工序作业指导书及质量保证措施；制定相关的施工方案和安全技术交底。
（4）对进场各工种施工人员进行安全和质量培训。
（5）按设计要求调配C40及C30混凝土配合比；对工程所需的材料源进行调查与合格性测试分析，填写试验报告。
（6）配齐所需的各种施工规范、验收评定标准等技术参考资料；搜集施工作业所需的各种技术数据资料。
【桥梁施组】韶关市五里亭武江大桥施工组织设计 (钢管砼拱—连续箱梁组合桥型)
表1 施工组织设计文字说明韶关市五里亭武江大桥工程位于韶关市境内，地处武江下游，良村公路口。
大桥向东通往韶关市帽子峰，起点桩号为K1+475，经东引桥、主桥、西引桥通往韶关市开发区，终点桩号为K2+000，全长525m，其中主桥长190m。
桥面双向四车道，两侧引桥为30m宽部分预应力砼连续箱梁；主桥为32m宽预应力砼连续箱梁，其中120m长主孔为钢管砼拱—连续箱梁组合桥型。
1.1 工程结构五里亭武江大桥桥长525m，其中主桥三跨(35+120+35)m共长190m；东引桥六跨(4⨯15+2⨯20)m共长100m，西引桥十一跨(10⨯20+15)m共长215m；两岸桥台为10m长扩大基础空心桥台。
引桥桥面宽为30m，主桥桥面加宽至32m。
主桥为35m+120m+35m三跨连续箱梁，上部构造为三向预应力混凝土连续箱梁，120m 主孔为无凤撑钢管砼拱和连续梁相组合的无推力系杆拱、梁结构。
主拱为无凤撑的两片单独钢管砼拱，每片由四条(2Ф100cm+2Ф80cm)钢管砼拱成梅花型布置，通过Ф70cm钢管砼系杆与连续梁相连并在系杆中施加预应力；主桥横断面为采用顶推法施工的两幅13m宽单箱单室箱型梁，分14段顶推，顶推到位后现浇两幅中间6m宽43cm厚桥面板，梁高2.62m。
下部结构主墩为Ф400cm单排双柱式墩、无承台、无系梁结构，2⨯Ф500cm/Ф350cm/Ф300cm 大直径变截面钻孔灌注桩基础；副墩为矩形盖梁、三柱式墩、无系梁、3⨯Ф250cm/Ф200cm/Ф180cm变截面钻孔灌注桩基础。
东西引桥为(4⨯15+2⨯20)m(东)；(10⨯20+15)m(西)连续箱梁。
上部构造为单箱六室连续箱梁，箱梁纵横向设置预应力，采用大直径Ф7mm平行钢丝群锚预应力体系。
下部构造为单排三柱式墩、无承台、无系梁结构，3⨯Ф200cm/Ф150cm/Ф120cm变截面钻孔灌注桩基础。
1.2 设计技术指标本工程按平原微丘区一级公路设计。
邢衡高速邢家湾特大桥首件箱梁预制施工组织设计
邢衡高速邢台段邢家湾特大桥首件箱梁预制施工组织设计一、工程概况邢衡高速邢台段LJSG-8合同，起点桩号为K56+407.8，终点桩号为K61+900，全长5.492km。
本标段设邢家湾特大桥1/2座，桥梁孔径布置为,48×30m箱梁+3×40m 箱梁+111×30m箱梁+（40+70+40）现浇连续箱梁+12×30m箱梁，引桥标准联长5×30m，4×30m，3×30m和一联3×40m，引桥箱梁垂直布置，交角为90度，全标段共有30米箱梁1750片，40米箱梁30片。
首件箱梁预制定为右幅229-7箱梁（30米），本首件箱梁为中跨中梁，断面底宽1m、底板厚度18～25cm、腹板厚度18～25cm、顶板厚度18cm、顶宽240cm、梁高160cm。
所用C50混凝土33m3，正弯矩钢绞线共8束，N1～N4左右腹板对称布置，均为2束每束4股钢绞线。
负弯矩钢绞线共7束，其中T1、T2为2束每束5股钢绞线，T3为3束每束5股钢绞线，规格均为Φ15.2。
主要技术标准如下：设计车辆荷载：公路—Ⅰ级。
设计洪水频率：1/300。
地震动峰值加速度0.10g。
桥面横坡：2％。
桥面净宽：右幅：（0.5m护栏+13.13m行车道+0.382m护栏）+0.238m分隔带；左幅：（0.5m护栏+13.13m行车道+0.382m护栏）+0.238m分隔带，双幅全宽28.5m。
施工用水采用人、畜可直接饮用的地下水。
施工用电根据施工现场和施工要求，正常情况下利用施工临时用电，备有一台150千瓦、一台250千瓦发电机组备用。
二、编制依据1、根据河北省交通规划设计院《邢衡高速公路邢台段桥梁通用图施工图》；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004三、首件施工组织计划（一）首件施工部署：1.首件箱梁由我项目部二分部预制场施工。
桥梁下部结构施工组织设计
桥梁下部结构施工组织设计一、工程概况本工程为一座大跨度公路钢梁桥的下部结构施工，位于城市CBD区域，主桥跨径为40米，主跨采用连续预应力混凝土箱梁。
桥梁下部主要包括桥墩、桥台、墩台、桩基等结构。
二、施工组织设计原则1.安全第一：在施工组织设计的过程中，要以安全为第一原则，确保工人的人身安全和施工质量。
2.高效施工：通过科学合理的施工工艺和组织安排，减少施工过程中的浪费，提高施工效率。
3.资源合理利用：通过合理组织施工，充分利用场地和设备资源，以降低成本。
4.环境保护：在施工过程中注意环境保护，减少对周围环境的影响。
三、施工组织设计方案1.施工队伍组织根据工程的复杂性和紧迫性，安排一支经验丰富的施工队伍，队伍中包括项目经理、施工队长、技术员、安全员等。
施工队伍应定期进行安全培训和技术培训，提高施工水平和安全意识。
2.施工天气和时间安排施工天气条件对下部结构施工影响较大，根据天气预报和气象数据，选取适宜施工的日子进行施工，避免雨雪等恶劣天气对施工质量的影响。
同时，根据进度计划，安排合理的施工时间，确保施工进度。
3.施工方案设计（1）桩基础施工：选择合适的施工装备和施工方法，如钻孔灌注桩、钻孔静力触探等，根据地质勘察报告和设计要求，合理设置桩的布置和打击顺序，确保桩基础的稳固和质量。
（2）桥台和墩台施工：根据设计要求和现场实际情况，采用预制桥台和墩台的方式进行施工，提高施工效率和质量。
在施工过程中，注意桥台和墩台的平整度和垂直度，采取适当的加固措施，确保施工质量。
4.施工安全措施施工过程中，要加强安全管理工作，采取以下安全措施：（1）施工现场设立安全警示标志，限制非施工人员进入。
（2）工人配备必要的个人防护装备，如安全帽、安全绳索、安全鞋等，确保人身安全。
（3）为施工人员提供必要的安全培训，提高他们的安全意识。
（4）监测施工现场的气象变化和地质变化，及时采取相应的安全措施。
5.环境保护措施在施工过程中，要注意减少对周围环境的污染，采取以下环境保护措施：（1）施工现场设立围栏，避免施工垃圾和废弃物污染周围环境。
大跨度混凝土箱梁施工方案(3篇)
医院开展继续医学教育项目的实践及经验交流吕曦【摘要】目的总结分析某三甲医院国家级、省级、市级继续医学教育项目举办情况,结合多年项目管理的实践经验,提出项目举办中的常见问题及管理策略,为进一步提升继续医学教育项目举办成效,提高办班效率,促进基层医院知识提升提供理论建议与支持.方法统计近5年继续医学教育项目立项及举办数量,从立项级别、科室分类及各科室立项情况等方面进行分类汇总,通过四个表以及顺位排序等展示数据结果 ,同时结合头脑风暴法进行论述.结果5年内立项总数总体呈上升趋势,不同类别项目比较,国家级项目稳步上升,省级项目有波折,市级项目近3年上升明显.临床科室仍然是立项数量最多的科室,但近年来护理及行政职能科室立项数上升显著,研究发现学科层次高的科室立项项目等级也高.结论继续医学教育项目的立项越来越得到医院领导的重视,同时也是体现科室及医院综合能力的一项重要指标,为持续开展和办好继教项目,还需要各项目负责人不断加强内涵建设,提高项目举办质量,同时积极创新举办形式,以期向更广、更基层覆盖.【期刊名称】《中国继续医学教育》【年(卷),期】2019(011)013【总页数】3页(P1-3)【关键词】继续医学教育;医院;等级;项目;管理;经验【作者】吕曦【作者单位】杭州市第一人民医院科教科,浙江杭州 310006【正文语种】中文【中图分类】G642随着深化医改、建设健康中国不断向纵深推进，人们对医疗服务的需求也越来越高，根据国务院办公厅关于深化医教协同进一步推进医学教育改革与发展的意见（国办发[2017]63号）文件精神，要强化全员继续医学教育，健全终身教育学习体，开展有针对性的教育培训活动，强化规范管理[1]。
本研究通过统计分析近五年我院举办的各级各类继续医学教育项目立项及举办情况，通过数据剖析，结合实际管理经验，总结项目举办过程出现的问题，提出解决问题的相关方法及本单位在项目管理过程中的有效举措，为进一步开展好继续医学教育项目，加强管理以及提高项目举办实效提供参考依据。
现浇箱梁施工组织设计
第一章编制依据和原则一、编制依据1、《国家高速公路网十堰至天水联络线（G7011）陕西境白河至安康高速公路桥梁工程投标文件》2、《国家高速公路网十堰至天水联络线（G7011）陕西境白河至安康高速公路桥梁工程A-CD34合同段设计图纸》3、国家现行、设计、验收规范、规则及有关标准4、相关施工技术规范、标准及规定：（1）《公路工程技术标准》 JTG B01-2003；（2）《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041- 2000；（3）《公路工程质量检验及评定标准》JTG F80/1-2004。
（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。
二、编制原则1．严格执行国家、交通部公路基本建设的法令、法规、政策和管理办法。
严格遵守国家、交通部现行公路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2．调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量。
3．采用我单位近几年来在高速公路建设中的使用先进施工方案，工艺和设备。
4．自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5．满足招标文件对施工组织设计的具体要求：①施工进度安排考虑环境及现有线行车的影响，方案经济合理、切实可行，满足工程总工期和阶段工期要求的同时考虑经济性及社会影响性。
②现场组织机构设置合理，专业技术管理人员满足施工需要。
③施工机械设备配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求。
劳动力安排和主要材料供应计划，满足施工方法和进度要求。
④保证安全、质量、工期、施工工艺、文明施工、环境保护的技术组织措施细而不繁、多而不僵，能够适应实际情况灵活处理及时调整。
第二章工程概况一、路线走向十堰至天水高速公路是国家高速公路网规划中的一条横向联络线，是构建陕西省“承东启西，连接南北、覆盖全省、通达四邻”高速公路网的重要组成部分。
本次建设的陕西境鄂陕界至安康公路位于陕西省陕南地区，路线基本为东西走向，起于白河县大坪（鄂陕界），止于安康汉滨区建民镇，接拟建的十天联络线安康至汉中高速公路，路线全长125.97公里。
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正文技术文章 >> 当前位置：首页 >>预应力空心板中桥施工方案查看留言我要留言 IE 收藏放入公文包我要打印来源：中国钢模板网添加人：admin 添加时间：2008-5-21 17:03:24目录1.编制依据 (3)2.工程概况及施工条件 (3)2.1工程概况 (3)2.2365JT设计标准及原则 (4)2.3地质情况 (4)2.4现场施工条件 (5)3.施工组织、资源配置 (6)3.1施工组织机构 (6)3.2施工任务划分及人员组织 (6)3.3资源配置 (8)3.4材料供应计划及施工进度计划 (11)3.4.1主要材料供应计划 (11)4.施工进度安排 (11)4.1工期目标 (11)4.2总体施工顺序安排 (12)4.3节点工期安排 (13)工期保证措施…………………………………………………………………13 4.44.4.1加强施工组织的动态管理 (13)4.4.2加强机械化作业程度以提高施工进度 (13)4.4.3加强物资储备保证供应 (13)4.4.4365JT技术保证措施 (13)4.4.5外部环境保证 (14)4.4.6制订进度控制工作管理办法 (14)5.施工方法及施工工艺 (14)5.1桥梁下部结构施工方法 (14)5.1.1桥台、桥墩钻孔桩基础 (14)5.1.2承台、系梁施工 (23)5.1.3墩柱及肋板施工 (24)5.1.4盖梁施工 (26)5.2桥梁上部结构施工方法 (26)5.2.1先张法预应力空心板预制 (26)5.2.2桥梁支座安装 (30)5.2.3桥面铺装 (31)5.2.4防护栏及护栏底座施工 (31)5.2.5泄水管安装 (31)5.2.6伸缩缝安装 (31)5.2.7锥坡及防护施工 (34)6.安全质量保证措施 (35)6.1安全保证措施 (35)组织保证……………………………………………………………………35 6.1.16.1.2制度保证 (35)6.1.3措施保证 (37)6.2质量保证措施 (38)6.2.1质量目标、质量组织机构、质量保证体系 (38)6.2.2桥梁工程质量标准 (38)6.2.3保证措施 (39)7、环境保护及文明施工 (46)7.1环境保护 (46)7.1.1环保原则 (46)7.1.2环境保护保证措施 (47)7.2文明施工措施 (49)1.编制依据1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册；1.2青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招标文件；1.3青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投标文件；1.4山东省365JT交通365JT规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段（K0+000～K6+000）两阶段施工图设计》（二OO五年三月）；1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；1.6现场施工调查情况；1.7现场的机械配备现状、施工技术力量；1.8以往类似工程的施工经验；1.9总监办审批的《实施性施工组织设计》；总监办审批的《总体施工进度计划》；1.102.工程概况及施工条件2.1工程概况本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。
本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。
桥梁主要概况如下表所示：里程桩号中心里程：K1+905、起点里程：K1+842.5、终点里程：K1+967.5桥梁名称马山互通式立体交叉大桥桥长 120米桥跨形式 6孔、一孔20m、与被交河道呈60·交角桥下净空宽：20m、高7.82m下部构造桥墩基础直径1.5米钻孔灌注桩，桩长22米，共20根钻孔灌注桩钻孔桩间设系梁，长6.22米、宽1米、高1.2米，系梁共10根墩身柱式墩。
墩身直径1.3米，上设盖梁，全桥共20根墩柱平均高7.82米桥台基础直径1.3米钻孔灌注桩，桩长22米，共4个桥台、16根钻孔灌注桩矩型承台，长10.1米、宽6米、高1.5米，共4个承台台身双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度6米上部构造梁板类型先张法预应力混凝土空心板梁长度单跨20米，左右分离6跨桥面铺装现浇C50砼10㎝，三油二毡防水层，上铺10㎝沥青混凝土铺装护栏 C25钢筋混凝土底座，Φ804钢管护栏GYZF4250×51；GYZ250×49 圆板式橡胶支座，型号支座．伸缩缝参考XFII－80型附属工程桥头搭板 C25钢筋混凝土锥坡护坡 M7.5水泥砂浆片石台后回填透水性材料路面沥青路面管箱托架间隔2米，桥头及桥尾各加一节接头管箱2.2设计标准及原则⑴、桥梁设计荷载：公路I级；⑵、桥梁与路基同宽（桥路外缘对齐），桥梁按上下行分两幅桥设计。
采用分离式断面在中央分隔带留100厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横坡值同路面横坡2%；⑶、桥梁设计洪水频率1/100；2．3地质情况桥位所处地层为亚砂土、细砂、强风化砂质页岩及弱风化砂质页岩，主要岩层承载力如下：⑴、强风化砂砾岩容许承载力[σ0]=220KPA⑵、弱风化砂砾岩容许承载力[σ0]=350KPA2．4现场施工条件⑴、施工用电本桥砼由拌和站统一拌制，搅拌站内建配电室，室内设1台200KVA变压器，就接T接高压线路，施工现场用电由西流峰村T接并牵至桥梁施工现场，满足施工用电需要。
用电线路长500米，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。
⑵、施工用水本桥混凝土由拌和站统一拌制，拌和站新打水井一口，已满足拌和站施工用水，桥梁施工现场用水可就地利用本桥所跨河流之水，桥梁施工现场无需另打水井。
．⑶、施工便道本桥在K1+600～K1+840主线右侧修便道以方便运输车辆进入施工现场。
便道长240米、宽4米。
⑷、材料供应桥梁施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统一招标采购并运送至施工现场。
混凝土由搅拌站统一拌制，混凝土运输由砼罐车运送至施工现场。
钢材：在桥梁施工现场设钢筋加工场就地加工。
其它材料：搅拌站内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。
⑸、临时设施本桥新修办公用房采用彩钢板房，建筑面积300㎡、生活用房采用苦菱拼装板房，建筑面积350㎡。
钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积350㎡；材料库采用苦菱土房，修建面积60㎡。
⑹、通讯项目经理部设一部程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内联系及向上汇报。
3．施工组织、资源配置3．1施工组织机构本桥由一工区下设的桥梁作业队负责施工，项目经理部负责对外协调及对内技术、生产管理工作。
桥梁作业队下设钢筋班、模板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。
作业队设领工员一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生产管理。
组织机构框图如下所示：施工组织机构图3．2施工任务划分及人员组织⑴、根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：施工任务划分表序号班组施工任务备注1 钢筋班钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板钢筋绑扎两班制作业2 模板班钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板模板及脚手架两班制作业3 混凝土班钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板混凝土浇筑两班制作业4 杂工班钻孔桩基础开挖及配合其他班组施工两班制作业⑵、作业队人员组织安排所需人员配置表序号工种人数备注1 领工员 7 作业队管理人员2 技术人员 1 质检工程师1人，测量3人，安检工程师1人3 吊车司机 2 按两班制配置4 挖掘机司机 2 按两班制配置5 钢筋工 25 按两班制配置。
6 模板工 23 按两班制配置。
7 混凝土工 20 按两班制配置。
8 普工 30 单班制作业，对各班组进地及时补充合计： 110 混凝土拌和人员未计入3.3资源配置⑴、主要机械配置序号机械名称规格型号单位机械数量备注2 台3m3/min 空压机12 风钻 YT—28 把 63 挖掘机卡特尔320C 台 1 利用路基机械4 钢筋切断机 BGW32 台 15 钢筋弯曲机 GW40 台 16 钢筋调直机 FGQ50 台 17 电焊机 31.4KW 台 38 木工圆锯机 MJ—116 台 19 木工压刨 M13—104 台 110 插入式振捣器台p811 吊车 90t 台 112 强制式拌和机 500L 台 213 自动计量本料机 1200 台 32 个 14 水泥储藏罐 50t1 BHT60A 15 输送机台 1 —50 台ZLC16 装载机4 100m3/h 台抽水机174 台砼灌车18 4m33 钻机19 台 1 平板托车台 20⑵、主要试验测量仪器配置试验仪器配置表备注数量厂牌及规格型号称名序号．1 压力试验机无锡TYE—2000B 1台 1级精度2 压力试验机无锡TYE—300B 1台 1级精度3 万能材料试验机无锡路达WE—600B 1台 1级精度4 水泥双速净浆搅拌机无锡NJ—160B 1台5 水泥胶砂搅拌机无锡JJ—5 1台6 水泥胶砂震实台无锡ZT—96 1台7 水泥稠度及凝结时间测定仪 1台8 水泥安定性沸煮箱天津庆达RAF—A 1台9 水泥雷氏夹膨胀值测定仪无锡LD—50 1台10 雷氏夹 2盒11 水泥细度负压筛析仪浙江上虞市FSY—150型 1台12 水泥混凝土标准养护箱广东顺德YH—40B 1台13 灰土剂量测定仪 2套14 标养室自动温控仪无锡 1套15 水泥浆稠度仪天津市京润仪器厂 1台16 混凝土搅拌机沈阳市仪器厂 1台17 混凝土试验用振动台 1台18 水泥电动抗析机 KZJ—5000 1台19 电动摇筛机 ZBSX—89型 1台20 电热恒温干燥箱 101—2型 1个21 针、片状规准仪（水泥砼用） 1个22 压碎指标值测定（水泥砼用） 1个台1145 —SG天津砂浆稠度仪2324 核子密度仪湖南长沙 1台25 回弹仪山东乐陵市ZC3—A 2套26 土、砂、石标准筛浙江各1套27 电子天平 2100g 1台28 电子天平 15kg 1台29 分析天平 1台30 扭力天平上海市TN—100B型 1台31 台秤 100kg 1台32 案秤 10kg 1台33 容重筒 1—50L 1台34 塌落度筒浙江上虞市仪器厂 2套35 灌砂筒Φ150、Φ200 2套36 CBR筒 1套37 量筒 1套38 电动脱模器 1台39 电炉 1个40 三米直尺温洲南方建筑仪器厂JITCGZ型 1 个游标卡尺41 1个各1个 42 底版、顶板及表夹套 43 承载板江苏摅科兴 1 钢钻44 1个个 45 放盘5 35 、80 铝盒、环刀4647 软练试摸 9个48 酸式滴定管 2个49 滴定夹 1个50 容重瓶、比重瓶、锥型瓶 4、2、1051 烧杯 952 水泥压具 1个53 货架 2个54 百分表 9个55 空调 3台56 测力环（7.5KN、30KN）北京朝阳仪器厂址各1台57 砼试摸15*15*15cm 20组58 砂浆试摸7.07*7.07*7.07cm 6组59 灰土试摸 3组3.4材料供应计划及施工进度计划3.4.1主要材料供应计划根据工程进度及组织安排进行材料计划，如下表所示：材料供应计划表材料单位材料数量 2005年 20067月 8月 9月 10月 11月 12月 3月 4月混凝土水泥 T砂 M3碎石 M36沥青砼 M3 288 288防水层 M2 3240 3240钢绞线 Kg 48560.4 4856048007 128092 59084 51790 29198 68275 37044 432010 Kg 钢筋钢管 Kg 3314.54 3314.5钢板 Kg 5379 3963 1416.6锌铁皮 Kg 22.61 22.61异性钢 M 162.036 162.04橡胶条 M 81.018 81.02护拦架个 132 132橡胶支座个 624 624减震垫板 Dm3 96 96泄水管套 604.施工进度安排4.1工期目标根据本合同段工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和施工经验，以及批复的《总体施工进度计划安排》，本桥暂定开工日期为2005年7月30日，具体开工日期以开工令下达为准。