城市道路保通方案样本

石安公路入城段改造工程交通保通方案

一、工程概况

安宁入城段( G320) 为昆明连接安宁市及滇西南地区公路主干线, 其承担着繁重的运输任务, 经现场调查统计小时交通量: 1200辆( 单向) , 是安宁境内交通最繁忙的一段。由于该公路建设较早, 随着交通流量逐年持续增长, 服务水平明显下降, 再加上大流量、大吨位连续荷载作用下, 路面出现了沉陷、龟裂、雍包等不同程度的病害, 需对经常路面挖补。为改进投资环境, 促进地方经济发展, 对其升级改造显得尤为重要。

安宁入城段改造工程, 起点和平村收费站, 终点安宁新大桥, 全长3.6公里, 工程位置及范围详见图一《安宁入城段改扩建工程位置示意图》) , 该工程土建总投资6653万元, 计划 3月开工建设, 5月底建成通车, 合同工期92天。设计标准: 原双向4车道( 路基宽26米) 路面改造为双向6车道路面( 路基宽28.5米) , 同时两侧增加3.45m人行道, 设计时速60KM/H。原路面断面及改造后断面详见图二《安宁入城段改扩建工程原路面图》及图三《安宁入城段改扩建工程设计标准断面图》。

图一、安宁入城段改扩建工程位置示意图

图二、安宁入城段改扩建工程原路面图

图三、安宁入城段改扩建工程设计标准断面图

二、施工保通的总体思路

作为安宁市的主要进出公路改扩建工程, 业主及主管部门明确提出施工期间不断交, 制定科学合理的交通保障措施, 达到尽可能降低改扩建工程对老路交通的干扰,方便沿线群众出行,充分发挥老路的社会经济效益,减少对社会负面影响的, 处理好施工与保通的关系是工程顺利实施的根本保证。

保通的总体思路:

1、加大宣传力度, 最大限度利用周边路网进行交通分流。

2、调整、增加部分保通范围内特别是施工区域内的交通设施, 使其既能满足道路施工要求, 又要满足社会车辆通行要求;

3、加强施工道路的交通管制, 提高施工道路的通行能力, 确保施工道路沿线交通的顺畅;

4、经过交通标志标牌等交通诱导设施的设置, 使驾驶者能够便捷地到达目的地;

5、配备交通协管员, 加强重要施工区域的交通秩序管理, 尽量避免交通拥堵现象的出现;

6、充分利用新闻媒体( 电台、电视台、网络、报刊等) 等传播媒介, 提前做好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作;

三、保通方案

根据周边路网情况及现有交通流量, 结合工期要求, 采用压缩现有车道, 利用周边路网分流方案。即原双幅双向四车道压缩为单幅双向两车道, 半幅封闭施工, 利用周边路网分流。该方案施工受纵向交通影响较小, 合理安排施工运输的时间, 尽可能减少施工对纵向交通安全影响。

1、施工区域外的交通分流:

经周边路网调查, 平行道路为昆楚高速及金城花园南侧往高海路方向的省道S215, 但省道S215路状况较差且安晋高速正在施工, 主要考虑昆楚高速分流, 可引导昆明与玉溪、草铺之间交通车辆从安楚高速行驶, 以减轻施工区域的交通压力。可在和平收费站( 昆明方向) 前200m处、安丰营及草铺路口分别设置交通引示标志”石安公路入城段改造施工, 前往昆明方向, 请从安楚高速行驶”及”石安公路入城段改造施工, 前往草铺及安丰营方向, 请从安楚高速行驶”, 引导玉溪、草铺与昆明往返车辆从安楚高速行驶绕行石安公路。具体详图三: 《安丰营入口交通提示牌位置图》、图四: 《草铺入口交通提示牌位置图》。

图三、安丰营入口交通提示牌位置图

图四、草铺入口交通提示牌位置图

2、施工区域交通保通:

根据施工安全、保通及进度要求, 对南北幅车道进行分幅施工, 施工阶段半