路基土石方清表、开挖施工技术交底

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清表施工技术交底

清表施工技术交底
4、检查验收
清理及拆除工作完成后,由测量人员根据设计图纸,放出路基中桩及边线。最终由监理工程师进行现场检查验收,在验收合格后才能进行下一工序的施工。
5、安全要求
1)施工现场必须做好交通安全工作,设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口应设立标志,并有专人指挥。夜间施工,路口及施工点附近应设置警示灯或反光标志,专人管理灯光照明。
本工程K0+456-K0+520、K0+790-K1+100、K1+240-K1+442、K2+590-K2+680段路床下为流塑黏土层,需采用50cm厚的4%水泥土换填处理,换填后压实度不小于90%。
3)清表顺序
利用既有村水泥路,向K0+300里程段修筑临时辅路,挖掘机向小里程方向清理表土、草皮,人工向大里程方向砍伐树木,为设备施工提供条件。
编制人: 审核人: 签发人: 签发日期:
签收人: 签收日期:
施工技术业)
施工单位
项目经理部
编制单位
作业一队
内容:
1、适用范围
适用于道路工程K0+000-K3+162段清表施工。
2、测量放样
施工前,按照设计图纸放出道路中线及边线。
3、技术要求
1)清表标准:
将K0+000-K3+162里程段路基红线用地范围内原地面以下至少20cm内的树木、灌木丛、草皮、农作物的根系、耕植土、表层垃圾等清除。
2)施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管,确保安全生产。施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位。各种机械操作手、电工必须持证上岗,同时加强对司机、电工的教育。
3)现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。机械燃料操作时,其防火应按有关规定严格执行。

路基土石方施工技术交底

路基土石方施工技术交底

施工单位:核工业长沙中南建设集团公司第1页共6页
施工单位:核工业长沙中南建设集团公司第2页共6页
施工单位:核工业长沙中南建设集团公司第3页共6页
施工单位:核工业长沙中南建设集团公司第4页共6页
施工单位:核工业长沙中南建设集团公司第5页共6页
施工单位:核工业长沙中南建设集团公司第6页共6页
云欣西路南段路基土石方施工技术交底
会议签到表
会议主题:云欣西路南段路路基土石方施工技术交底
会议时间:年月日
会议地点:湖南城陵矶临港新区云欣路城市道路工程项目经理部。

路基土石方开挖安全技术交底

路基土石方开挖安全技术交底

路基土方开挖安全技术交底一、安全生产专业1.进入现场必须戴好安全帽,正确使用个人劳动防护用品。

2.高处作业时,不允许向下或向上投掷材料、工具和其他物体。

3. 各种机电设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,方能开动使用。

4.不懂电气和机械的人员,严禁使用和操作机电设备。

二、进入施工现场须知1.进入现场时必须正确佩戴安全帽,扣好帽带。

2.进入现场时穿戴整齐,不得赤膊裸背,不得穿背心、短袖上衣、短裤、拖鞋。

3.场内车辆司机、爆破员、安全员和其他特殊工种及安全管理人员必须携带相应证件的复印件。

4.路堑开挖前应先检查坡顶、坡面,并对危石、应妥善处理裂缝或其他不稳定性。

5.施工中做好防排水工程成品的保护。

雨季应加大防排水工程的检查频次,发现隐患及时整改。

6.暴雨,大风等气候条件下,提前对现场机械采取防护措施。

7.现场车辆运行速度不得超过5km/小时。

施工车辆不得载人行驶。

三、路基土方开挖的主要风险因素1、从高处坠落人工边坡施工(清石、坡面防护施工)造成高空坠落。

2、物体打击爆破作业中落石引起的物体打击;人工边坡施工(清石、坡面防护施工)时落石造成的物体打击。

3、崩溃基脚开挖导致路肩开裂,发生崩溃、垮方、滑坡事故;路堑坍陷发生翻车,行人坠落等。

4、触电线路铺设不规范,不按要求设置一机一漏;电线磨损破损、老化,绝缘不好;电器设备、材料使用不规范;手持电动工具无绝缘;设备未按要求接地或接零保护;进行作业电工无证作业,作业安全用电意识不强等。

5、爆炸违反爆破安全操作规程、超装药量施爆、未按规定防护、保护和警戒、不合格产品、未按规范储存、运输、加工和使用火工品,无证上岗、违章操作、明火。

6、机械损伤机械施工时造成机械损伤。

7、火施工中由易燃易爆物所引发的火,及周边环境等其它因素所造成的火。

8、洪水、泥石流等自然地质灾害路基土方开挖过程中台风、暴雨等自然天气条件引起的高边坡局部洪水、泥石流等自然地质灾害。

四、基本规定(一)、土方开挖安全操作规程:1、开挖前,应完成路堑顶部的截水沟和排水沟。

路基施工交底

路基施工交底

路基工程施工技术交底一、施工前的准备工作1、认真复核提供的设计资料,及时反馈信息。

2、根据设计要求以及现场实际情况进行清表工作,清表碾压完成,并复测标高、断面须经项目部测量组、驻地监理工程师验收认可后方可进行下道工序。

3、路基清表前后及所有桥涵隐蔽工程都要留影像资料上报归档。

4、填方路基施工前,必须选取大于200m的路段进行填方试验段的施工。

5、路基顶标高位置以中线两侧各1米处。

路基填筑施工工艺框图施工机械根据合同文件和满足施工需要,配备主要施工设备、试验检测设备。

二、路基土方工程的施工路基清表①清除现场草皮、耕植土、淤泥、树根、生活垃圾,清表厚度为≤30厘米,以将淤泥、生活垃圾及有机质土清除干净为准。

②填土厚度小于0.8m地段,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深30cm,然后整平压实,其压实度不应小于96%。

③水塘、软土地基清表后按照设计方案采取搅拌水泥桩处理。

路基填筑施工方案及施工工艺(一)、施工方案路基填方试验段采用机械施工,基底清表及原地面压实后,经检查压实度达到要求后,进行试验段测量放样、打格铺土,松铺厚度为30cm,推土机初平后,采用平地机细找平,最后压路机碾压,采用压实度指标控制路基的压实质量。

按试验段确定填土的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度和最佳含水量进行施工。

(二)、施工顺序施工准备→原地面清表→基底处理压实→施工放样→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证。

(三)、施工工艺用推土机配合人工清除地表杂草及腐植土,清除≤30cm厚深度,清除后用压路机碾压。

检验合格后,并重新复测标高、断面报项目部测量组及监理复检。

2、原地面纵横坡大于1:5处应挖台阶,台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜,挖台阶宽度必须大于等于1.0米,高度小于等于0.5米。

3、路基填筑采用路基横断面全宽度横向水平分层填筑,填土虚铺厚度为30cm。

施工前用白灰洒出填土网格,按每车一格安排,并按虚铺厚度计算一格用量,以便平整时厚度均匀。

路基清表技术交底

路基清表技术交底
技术交底书
CRCC14G2JL16-08第 1页/共2页
主送单位
工程项目
工程地点
(里程桩号)
日 期
清表施工技术交底
1、前期准备
(1)全面熟悉设计图纸并与现场核对,进行施工管线调查。
(2)施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。
(3)施工人员应严格执行《客货共线铁路路基施工质量验收暂行标准》、客货共线铁路路基工程施工技术指南》。
2、测量放样
工程开工前,现场技术人员报请测量班放出征地界桩,标清桩号。根据征地界桩挂线并撒好白灰线。报监理工程师检验。经监理工程师批准,再组织人员开挖地界沟,够宽、深0.2*0.2米。
3、场地清表
(1)在获得监理工程师许可的情况下,利用推土机、挖掘机及汽车配合,进行场地清理。将红线用地范围内的庄稼、树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植等清理。砍伐的树木、杂草应运至指定弃土地点,妥善处理,严禁填埋在红线填筑范围内;开挖后的土方,施工队严格按照现场管理人员的要求外运到弃土场,统一处理。对于一般耕地原地面清除表土厚度按30cm计,对于林地、荒地、果园等地段原地面清除表土厚度按10cm计,对于耕植土较厚的局部水田路段,按实际调查厚度进行清表。
(3)施工现场道路、进出土场道路设立安全警示牌。
(4)尽可能选用噪音小的设备施工。合理安排施工时间,尽量减少夜间施工的扰民。
(5)严禁采摘、破坏农民庄稼。
5、环境保护:
(1)对职工进行环保知识教育,使人人心中明确环保工作的重大意义,积极主动的参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。
(2)严格控制施工噪音,施工工地距居民住宅小于150m时,夜间安排噪声在55分贝以下的机械施工。
(4)填挖交界处的路基必须清除地表植被有机土以防出现不均匀沉降。

土石方施工技术交底

土石方施工技术交底

施工单位 交底日期
交底人: 复 核:
பைடு நூலகம்
接收人: 监 理:
技术交底书
工程名称 施工部位
交底内容: 1、清表 1)施工用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应 堆放在路基用地之外,并妥善处理。 2)施工范围及取土场范围内的树根、垃圾应全部挖除,有机物残渣及原地面 以下0.1m~0.3m内的草皮、农作物的根系应予以清除,并且达到规范要求。清理的 表土应有序集中的堆放在弃土场内,以供土地复耕和绿化使用。 3)施工跨越河、塘地段时,应采取措施排除积水,清除淤泥等不适宜材料, 并按设计要求的施工工艺进行填前处理。 4)场地清理完成后,应全面进行填前碾压,其压实度应不小于90%。 2、土石方回填 1)施工范围内采用等高线由低到高分层填筑,逐层压实。 2)应严格按照测量放样的等高线范围逐步进行施工。 3)顶部1m-1.5m范围须采用种植土进行填筑。 4)填筑层松铺厚度≤35cm,压实系数≥95%。 3、应严格按照交底要求进行施工,以保证工程质量

土石方开挖技术交底记录

土石方开挖技术交底记录

土石方开挖技术交底记录一、背景介绍在土木工程建设中,土石方开挖是一个非常重要的施工环节。

正确的开挖技术能够确保工程的安全性和质量,并且能够有效控制施工造成的环境和人员伤害。

因此,在开挖之前,对土石方开挖技术进行详细的交底是非常必要的。

二、技术要求1. 施工前要仔细阅读施工图纸和设计文件,了解工程的开挖范围、深度和施工技术要求等相关信息。

2. 根据设计要求,选择合适的机械设备和工具进行开挖。

设备和工具的选择应符合工程规模和土质条件等要求。

3. 在开挖过程中,要按照设计要求进行控制和监测。

对于较大的开挖范围,需要进行地质勘探和土壤力学试验,以确定土质情况和稳定性。

4. 在开挖前要进行地下设施的勘察和标识,确保施工期间不会损坏管道、电缆等设施。

5. 在施工过程中,要注重施工人员的安全防护和劳动保护。

特别是对于深坑开挖,需按规定进行支护,确保施工人员的安全。

6. 开挖完毕后,应及时进行土石方的清理和回填。

清理工作应包括对开挖区域的清理和清除盲坑、坑底水等隐患。

7. 开挖完毕后,应进行工程质量验收。

验收内容包括地表平整度、坑底水平度等指标。

三、技术交底内容1. 工程概况:介绍工程的背景、目的、范围等基本信息。

2. 设计要求:详细说明设计图纸中的开挖范围、深度和开挖技术要求等内容。

3. 施工工艺:对于不同的土质条件和工程要求,说明合适的机械设备和工具的选择,并说明开挖的具体步骤。

4. 安全防护:对施工人员的安全防护措施进行交底,应包括对深坑开挖的支护措施、作业人员的安全教育等内容。

5. 地下设施保护:说明对地下设施的保护措施,包括勘察标识、清理和回填等步骤。

6. 质量验收:介绍工程完工后的质量验收内容和标准,并说明验收的具体流程。

四、技术交底注意事项1. 技术交底应由专业负责人进行,并记录交底人员的姓名、职务和交底时间等信息。

2. 技术交底应结合现场进行,直观地介绍施工步骤和注意事项。

3. 交底记录应详细、准确地记录交底内容,并保存在工程资料中。

路基土石方施工技术交底

路基土石方施工技术交底

路基土石方施工技术交底1、施工准备1。

1施工测量1.1。

1断面、中线复测路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩,在恢复中线时,应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,而且做好施工测量,包括导线、水准点复测,布设控制点、线、网。

同时对清表前断面进行复测。

1.1.2路基放样用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩,测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程.以后施工过程中,应对深挖高填地段,按设计要求结合实际施工每挖填3~5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。

1。

2现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理.对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物,然后用合格材料分层回填并压实,对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场,绝不造成环境污染。

1。

3临时排水在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段,应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水,并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工.排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。

避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。

1。

4原材料准备对路基填筑用土,根据《公路土工试验规程》进行下列试验。

(1)、液限、塑限、塑性指标(2)、颗粒大小分析试验(3)、含水量试验(4)、密度试验(5)、土的标准击实试验(最大干密度、最佳含水量)(6)、土的强度试验(CBR值)(7)、石料的强度,风化程度,级配等1.5施工机械准备挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械,以满足工程工期、质量标准的需要。

2、路基挖方施工挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘,这些挖掘在规定的红线范围内进行,所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理,开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。

2.1土质路基开挖2.1.1排水沟,减轻路堑边坡在施工期间的冲刷,并在开挖中跟据实际需要修建临时排水沟挖方前先测量放出路堑开挖线,复核原征地红线。

路基清表技术交底

路基清表技术交底

路基清表作业指导书
1、在进行路基清表施工时,确保环保绿带不扰动或尽量少扰动。

最大限度的保护环保绿线与用地红线之间的原生植被。

2、必须进行清表的路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且堆放在弃土场内。

3、在对种植土及淤泥进行清除作业时,应采取措施防止其流失污染环境、水源,并要求在指定的地点单独堆放,以便今后回填于公路中央带、碎落台、互通等绿化区域。

4、场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。

5、低洼地段、软土地基进行排水,同时应开挖路基临时排水。

同时应开挖路基临时排水沟,以免地表积水。

6、清除前应注意红线、边线的范围,在施工作业时切忌超过红线范围。

7、在施工过程中遇到坟、水池、管线等民用设施时,要及时报告工区,以免造成不必要的纷争。

8、在施工过程中要注意文明施工,尊重当地老百姓、了解当地风俗习惯。

9、在施工过程中,机手要严格遵守操作规程,做到安全第一。

防止操作过程中因疏忽而造成的人员伤害。

汝郴高速公路第一合同段一工区
2009年02月10日
汝郴高速公路第一合同段项目经理部技术交底记录表。

路基清表技术交底

路基清表技术交底

路基清表技术交底
1. 施工过程中对公路路基范围内的树木、树根、垃圾及有机物残渣、杂草、农作物根系等非适用材料进行清理。

老路边坡清表深度为垂直坡面30cm。

以人工配合机械的方式清除树根、灌木及各种杂物,并用自卸车将清除物运至监理工程师指定的位置,并进行分类放置。

2、派专人指挥机械及人员进行清理,对尚未及时拆除的各种拆迁物采取临时性保护措施(包括地表上下的各种光纤、通信光缆等),施工路段摆放安全标志,标牌,隔离墩。

3、对施工用地范围内的新老征地放线桩,现场未拆迁的线杆,民房,坟墓、老百姓的灌溉水井做好标记及安全措施,以便协调处理。

4、在清表过程中,要清除彻底,做好相应的临时排水设施,防止雨水侵泡路基。

5、将原地面的坑穴低洼部位,按施工图要求进行回填压实,压实度不小于90%。

在每一自然段清表完成后,报项目部相关部门,项目部技术人员会同监理工程师验收合后及时对原地面进行压实处理。

6、在清表过程中对现场可利用的材料应妥善保存,以备以后施工使用。

7、施工作业时要加强安全防范意识,专职安全员现场巡查,指挥施工机械,防止安全事故的发生。

公路工程技术交底大全内容

公路工程技术交底大全内容

公路工程技术交底大全内容技术交底内容一、路基工程一)路基土石方1、测量1)承包人和驻地办必须对工程原地面进行复测,工程数量复测总结报告须经驻地办核实,指挥部批准作为工程计量的依据。

2)承包人和驻地办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭合测量。

2、清表碾压1)要求保证中期围排水畅通,排水沟深度应考虑到尽可能降低地下水高度。

2)路基清表要彻底,清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等,并根据地弄情况,设必要台阶。

3)在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时,清表工作不宜大面积开展。

清表后应及时碾压,试验合格后尽快进行路基填筑,经免考虑第一层路基采用填石路基施工工艺(分层厚度≤50㎝)。

3、路基换填1)换填要彻底,并进行标高等测量。

软基路段应进行触探,摸清下卧层地质情况,再确定处量方案。

2)路基换填变更要以驻地办的变更通知单为准。

承包人的变更报告单应附有挖土前的原地面照片、原地面水准测量表、平面示意图、有关原专业资料状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额;回填前的照片、原地面照片、水准测量表、平面示意图、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额。

照片应有桩号和名称,并对照片及底片进行有序归档。

3)如水塘部位,清淤后应设台阶再进行回填。

4)回填应按路基填筑标准分层填筑,并按设计要求铺设土工格栅。

4、路基填筑1)根据不同填料及压实度标准,分别开展试验路段工作。

试验段长度≥10㎝。

试验地点,所用材料类别,最佳含水量和松铺厚度,使用机械型号,碾压遍数及最佳机械配套等,均应具有代表性。

承包人应及时完成试验路段的总结报告,驻地办应及时予以审查、批复。

试验路段总结报告未批复之前,禁止路基填筑正式开始施工。

2)填料粒径解小必须在路基外(料场)进行(料场用轧石机轧碎或过筛),严禁在路基摊、铺现场解小。

填料最大粒径控制在15㎝(路提部分>80㎝)或10㎝(路床部分~80㎝),最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。

路基清表施工安全技术交底

路基清表施工安全技术交底
二、机械及人员配备
1、根据本段路基的地质特征,DK57+044.3~DK59+767。94的地面清表施工采用挖掘机、装载机配合推土机施工的施工方法.设备配备:挖掘机两台、装载机四台、推土机两台、自卸车四台、平地机一台、压路机一台。
2、施工人员安排
施工现场应配备:管理人员两人,技术人员四人,质量管理人员一人,安全员两人(带有安全袖标),机械操作人员及普工根据施工需要及工区要求配备.
当地面横坡为1:10~1:5时,填土前挖松再碾压。
当地面横坡大于1:5时,应自上而下挖台阶,台阶宽度应符合设计要求。
7零填地段应清表后挖至表面以下0.8米后再回填压实.
8填挖交界处的路基必须清除较松散的岩石以及地表植被有机土以防路基出现不均匀沉降。
四、安全措施
施工机械车辆必须有专人指挥,以防伤人伤物,以致引起伤亡和损失。
5)在坡道上被迫熄火停车,并拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。
6)通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。
7)车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。
载重汽车
1)气制动的汽车,严禁气压低于0.25Mpa 时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa 时,不得滑行发动.
自卸汽车
1)发动后,应检试倾卸液压、机构。
2)配合挖土机装料时,自卸)卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物及行人。卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落.
4)向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当距离,以防边坡坍塌,确保安全。
施工技术交底记录
编号:
工程名称
路基工程
交底单位
3工区
交底项目
DK57+044.3-DK59+767.94路基清表

路基土石方工程技术交底

路基土石方工程技术交底

施工技术交底破法施工。

岩质路堑边坡坡率为1∶0.5~1∶0.75。

(3)石方边坡的爆破方法和边坡光面爆破的施工方案A、软石地段上边坡施工方法软石地段岩层风化节理发育,采用爆破施工时卡钻、漏气,爆破效果较差。

采用洞式爆破虽效果好些,但对边坡造成较大的破坏,对后期的施工通车后都将留下隐患,为了有较好的施工效果而且不破坏边坡的稳定,软石边坡拟采用大型机械配以小型爆破施工,最后配以人工修整,对于个别夹杂石灰石中的次坚石,采用小炮清除。

B、次坚石、坚石边坡段边坡光面爆破施工方法对于石方边坡开挖,接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破,并且要求距设计坡面3~5m范围内一律采用小药量控制爆破,避免爆破施工对岩体结构的破坏和影响。

(1)爆孔的方向和间距设计为有效控制破裂的平整性,对炮孔方向、间距作妥善安排。

钻孔时保持炮孔在同一平面内,以保证开掘面的平整。

根据炮孔间距和抵抗线的关系,即密集系数m值的大小,取m值在下述范围内,光面效果较好。

m=(α/W)≤0.8式中:m---深孔密集系数;α---光面爆破孔距(m);W---光面爆破的最小抵抗线(m)。

(2)药量与装药结构设计控制适当的装药量和采用合理的装药结构是达到光面和预裂目的不可忽视的基本环节。

装药量过多出现裂纹面,降低质量;药量过少则各炮孔炸缝不相连续,达不到光面效果。

为了装药适当,拟采用以下两种方式:①炮孔直径大于药卷直径1~2倍;①填方路基在清表后,应对路基基底进行夯实或碾压密实处理,其压实度不应小于90%。

②土方路堤分层填筑分层压实,用几种不同性质的土填筑路堤时,按设计图纸及规范要求或监理指示将不同填料分层填筑。

③填方路基边坡坡率为1:1.5。

④土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。

按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

由最低处分层填起,每填一层,经过压实检测符合规定要求之后,再填上一层。

⑤在填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,按1:1坡度分层留台阶。

土方开挖技术交底

土方开挖技术交底

第一章土方开挖技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册二、适用范围适用于各等级公路路堑开挖施工作业。

三、交底内容1、施工准备(1)主要施工机具准备①施工机械:挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等;②一般机具:测量仪器、铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线和钢卷尺。

(2)施工现场准备①先测量放线,依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。

②清理场地,接通电源、水源,修筑施工便道,以保证施工车辆正常行驶。

③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深,并用灰线标出位置和结构轮廓,避免在施工过程中损坏地下埋藏物。

(3)人员准备所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗,施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员,确保施工工期。

2、工艺流程3、材质要求松土、普通土、硬土。

4、施工工艺(1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。

并撒白灰线进行标记。

(2)路基开挖:土方开挖应自上而下进行,分层开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。

并在开挖过程中进行边坡修整。

(3)路床整修:用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修,(4)压实:用压路机对基床进行压实,如基床土过湿、过干,则要进行翻拌晾晒,或洒水。

(5)排水边沟:路床排水边沟要及及开挖及施工作。

(6)路堑边坡防护:在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护,保持边坡的稳定性。

(7)质量检验:路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检,自检合格后报监理工程师验收。

四、施工要点1、应先完成临时排水设施,确保施工作业面不积水;截水沟应与排水系统连接顺畅,确保水流通畅。

2、可作为路基填料的土方,应分类开挖、分类使用。

非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。

路基土石方施工技术交底

路基土石方施工技术交底

福建路(新彭白路中线)工程项目B合同段施工技术交底记录、原地面清表1、当填方高度大于或等于1.12m时,对路基基底清除0.30m表层土。

当清表以后的原状土层出现淤泥、过湿土、高液限粘土层时,无法压实,应通知业主、设计、监理现场确定处理方案,按确定的软基换填深度进行施工。

清表以后,土层表面应大致平整,并按规定进行碾压,达到规定的压实度(不低于90%)。

清表以后,土层表面不得有草根、树根或有机土。

2、当填方高度小于1.12m时,采用挖掘机直接挖至路床底标高(路基顶以下1.42m),并进行整平、压实,在这种情况下,可以减少清除表土工序,而直接按路基挖方处理。

当挖至路面底标高,土层出现淤泥、过湿土、高液限粘土层时,无法压实。

应通知业主、设计、监理现场确定处理方案,按确定的软基换填深度进行施工。

3、原地面清表前应先修筑临时排水沟,并与永久排水设施相结合,排出的水不得流入农田、耕地,也不得引起水沟淤积和路基冲刷。

4、路堤填筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实。

对于较大范围的坑、洞、墓穴等,则应通知业主和监理,采用砂砾石回填,并按变更程序办理。

5、清表以后发现泉眼或露头地下水,及时通知有关部门确定方案。

二、土石方开挖1、土方开挖⑴、对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计高程,路堑深度较大时,可分成几个台阶开挖;⑵、对较长的路堑采用纵挖法,在路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。

⑶、路基开挖前应做好临时排水措施,确保施工作业面不积水。

⑷、可作为路基填料的土方,应分类开挖分类使用,各类材料不应混杂。

非适用材料应运至弃土场集中堆放。

⑸、土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。

⑹、开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。

⑺、土石方调运:近距离采用装载机转运远距离采用挖掘机配合自卸汽车运输。

⑻、全挖路段挖到路面高程以下1.42米(无须铺设土工格栅)。

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内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
修筑好临时排水设施,避免积水。如原地面过湿,无法保证压实度时,采用换填、掺外加剂改良或其他监理认可的方法处理。为保证路基土方能均匀压实,采用平地机或推土机对原地面进行整平,平整度误差不超过5cm。
土方开挖过程中应自上而下,路堑开挖中如遇因土质变化边坡需修改的应及时报批。短而深的路堑开挖采用横挖法,即以路堑整个横断面15m的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖的方式。若就近填土,采用推土机推土。若填土(弃土)较远宜用挖掘机配合自卸汽车进行,每层台阶高度为8~10m,边坡采用挖机进行分层修刮平整。
2)石方开挖
⑴开挖原则
①石方爆破作业以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破。
②对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。
⑵施工工艺流程
施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失)→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
施工技术交底记录
工程名称:湖南省资兴至五里牌(苏仙段)公路工程编号:GCB-01
单位(标段)
工程名称
湖南省资兴至五里牌(苏仙段)公路工程
交底分部(部位)
分项(工序)名称
路基工程
交底单位
交底人职务
姓名
工程部
接受交底
单位
施工队
接受交底人
职务姓名
交底时间
年月日
交底地址
项目部
交底内容:
路基土石方清表、开挖施工技术交底
1)土方开挖
⑴路堑土方开挖施工工艺
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除,并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土,均作弃土处理。
一般土质挖方边坡一般每8m一级,采用台阶式边坡,中间设置平台宽1.0m;上边坡适当放缓;岩石边坡一般每10m一级,采用折线式边坡;边坡坡率原则上弱风化至微风化采用1:0.5~1:0.75,强风化采用1:0.75~1:1,土质及碎石土层则采用1:1~1:1. 5。边坡坡率应做到破顺畅、连续。
2路基挖方施工
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除,并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土,均作弃土处理。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
⑵施工控制
①路堑边坡
根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.3m时,改为人工修坡。不设圬工防护的边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡,有防护地段及时做好防护。
②路床
当开挖接近路基面标高时,核对土质状况,土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求,必要时进行补充勘探,检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度,或路床顶面以下换土超过30cm时,其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)重型击实法进行检验,如满足设计要求,测设基床表层断面和高程,按每10m间距挂线,人工开挖基床表层,并按规范要求进行整修,同时考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定;如不满足设计要求,对基床底层进行改良或加固处理后,再分层填筑到设计高程。
长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道。
沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。
当路堑的一侧堑壁较薄,路堑过长,弃土运程过远,沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处横向挖穿,使路堑分成两段或数段,各段再纵向开挖。
①开凿台阶作业面
先清除地表杂物和覆盖土层,施作小爆破形成台阶作业面。
②布孔
根据设计要求放出开挖轮廓线,各炮孔位,予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。此时,可同时施工防护用的直立式排架。
③钻孔
钻孔是爆破质量好坏的重要一环,应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、超钻、漏钻和错钻;装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时,及时处理,进行补孔或透孔,严禁少打眼,多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净,对于孔口岩石破碎不稳固段,应进行维护,避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。
坡面基底处理:当坡度较小,在1:10~1:5之间时,将表面翻松压实即可;当原地面横坡坡度陡于1:5时,将原地面开挖成宽度不小于1m,向内倾斜2%的台阶;当地面横坡陡于1:2.5时,按特殊路基设计进行处理。
场地清理完成后,全面进行填前碾压,控制基底承载力,使其密实度达到不小于90%的要求。特殊路基视情况采取排水、清淤、晾晒、换填、外掺无机结合料等设计方案进行施工。
⑵调查与试验
路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。
⑶防水、排水
施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。“路基施工,排水先行”,要深刻理解其含义。
⑸雨季施工
雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTG.F10-2006)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。
雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
1施工准备:
1施工测量
在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTG C10-2007)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。
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