液压实验报告1
液压实验报告
桂林电子科技大学实验一实验报告一、液压泵拆装(一)实验目的液压动力元件——液压泵是液压系统的重要组成部分,通过对液压泵的拆装实训以达到下列目的:1、进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理。
2、掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。
3、掌握常用液压泵维修的基本方法。
(二)实验用液压泵、工具及辅料1、实验用液压泵:齿轮泵2 台、叶片泵2 台、轴向柱塞泵 1 台。
2、工具:内六方扳手2 套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。
3、辅料:铜棒、棉纱、煤油等。
(三)实验要求1、实习前认真预习,搞清楚相关液压泵的工作原理,对其结构组成有一个基本的认识。
2、针对不同的液压元件,利用相应工具,严格按照其拆卸、装配步骤进行,严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。
3、实习中弄清楚常用液压泵的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。
(四)实训内容及注意事项在实习老师的指导下,拆解各类液压泵,观察、了解各零件在液压泵中的作用,了解各种液压泵的工作原理,按照规定的步骤装配各类液压泵。
1、齿轮泵型号:CB-B 型齿轮泵。
结构:泵结构见图1-1 及图1-2。
①工作原理在吸油腔,轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出,密封工作空间的有效容积不断增大,完成吸油过程。
在排油腔,轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中,密封工作空间的有效容积不断减小,实现排油过程。
②拆装步骤1、拆解齿轮泵时,先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓,之后取掉螺栓,取掉定位销,掀去前泵盖4,观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构,弄清楚其作用,并分析工作原理。
2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。
3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。
4、装配步骤与拆卸步骤相反。
③拆装注意事项1、拆装中应用铜棒敲打零部件,以免损坏零部件和轴承。
2、拆卸过程中,遇到元件卡住的情况时,不要乱敲硬砸,请指导老师来解决。
3、装配时,遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,正确合理的安装,脏的零部件应用煤油清洗后才可安装,安装完毕后应使泵转动灵活平稳,没有阻滞、卡死现象。
液压单级调压回路实验报告(一)
液压单级调压回路实验报告(一)液压单级调压回路实验报告实验目的•理解液压单级调压回路的工作原理和特点;•学习设计液压单级调压回路的方法;•掌握实验操作技能。
实验原理液压单级调压回路由四个部分组成:1.压力源:提供压力,通常是油泵。
2.管路:传递压力到执行元件,通常是油管。
3.执行元件:将压力转化为运动或执行任务的元件,通常是液压缸。
4.控制元件:用于调整压力并保持恒定的元件,通常是节流阀和安全阀。
实验步骤1.将液压单级调压回路的电气元件、执行元件等按照实验图纸连接起来。
2.转动液压油泵的转换开关,启动电机,开始供油。
3.观察执行元件是否按预期动作,如有问题,立即停止操作,并检查元件连接情况和管路是否漏油。
4.针对节流阀和安全阀进行调整,使液压单级调压回路的压力达到预期要求。
5.实验结束后,关闭电气开关和液压油泵,拆卸实验装置,并进行清洁。
实验结果通过实验,我们成功设计出一个液压单级调压回路,并使用各种元件组装成一个完整的液压系统。
我们掌握了液压单级调压回路的工作原理和特点,学习了设计液压单级调压回路的方法,掌握了实验操作技能。
实验结论1.液压单级调压回路在实际工作中应用广泛,特别是在工业控制系统中具有重要意义。
2.设计和搭建液压单级调压回路需要综合考虑液压元件质量、管路连接质量、安全性等因素。
3.液压单级调压回路在使用过程中需要定期进行保养和维护,以确保安全和可靠性。
以上是我们完成液压单级调压回路实验的详细步骤、结果和结论,希望对大家有所帮助。
实验注意事项1.在搭建实验装置时,需要注意管路连接的紧密程度,以避免漏油和其他问题的出现。
2.在实验过程中,需要保持操作简洁规范,不得随意拆卸和更换元件,以免影响实验结果。
3.在调整节流阀和安全阀时,需要小心谨慎,一定要严格按照要求进行,以保证实验安全性。
4.实验结束后,需要对实验装置进行清洁,清除残留油污和杂质,保持设备干净整洁。
实验总结本次实验通过学习液压单级调压回路的原理和方法,设计并搭建了一套液压系统,初步掌握了液压系统的基本知识和实验操作技能。
液压与气压传动课程实验报告-实验报告1:观察并分析液压传动系统的组成
液压与气压传动—— 实验报告1:观察并分析液压传动系统的组成 实验报告一、实验目的(1)观察驱动工作台的液压传动系统的工作过程;(2)分析液压传动系统的组成,指出各液压元件的名称;(3)能够说明动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件在机构中的作用。
二、实验内容(主要对元件或系统的描述)下图为驱动工作台的液压传动系统,通过转换换向阀手柄,改变油路的方向,实现液压缸活塞杆驱动的工作台运动的方向。
它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、压力计、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。
姓 名: 学 号: 得 分: 教师签名:三、主要实验步骤(认识性实验略)1.了解液压设备的任务以及完成该任务所要求的动作过程和工作特性。
2.在液压系统图中找出实现动作要求所需的执行元件,并熟悉其类型特点、工作原理和使用性能。
3.找出液压系统的动力元件,并熟悉其类型特点、工作原理和使用性能。
4.分析各执行元件与动力元件的连接油路,找出该油路中相关的控制元件,并熟悉其类型特点、工作原理和使用性能,分清每一个基本回路的组成。
5.分析每一个基本回路的工作原理,找出每个基本回路上相关控制元件的作用及其相互联系,实现执行元件不同动作的操作方式,理清油液流动路线,写出进油和回油路线。
6.分析整个系统中各基本回路之间的联系,掌握动作顺序、自锁互锁、速度转换、压力变化等要求的实现过程。
识读液压系统图时注意系统图中的符号只表示液压元件的职能和连通方式,而不表示液压元件的结构和参数。
同时,各液压元件在系统图中的相对位置关系不代表它们在实际设备中的位置。
四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等)实验中发现液压缸运动方向反了,及时更改管路连接,进行更正,实验结果良好。
从机床工作台液压系统的工作过程可以看出,一个完整的、能够正常工作的液压系统,应该由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四个主要部分来组成,此外还需要传动介质——液压油。
液压传动实验报告
实验一液压元件模型拆装实验1.实验目的(1)熟悉液压泵、液压阀等的结构组成;(2)掌握各液压泵以及液压阀的工作原理及其作用和特点;2.实验器材齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等各种液压泵;直动式溢流阀、直动式顺序阀、先导式溢流阀、先导式减压阀、节流阀、调速阀、电磁换向阀、手动换向阀、行程阀等各种液压阀;固定扳手、活动扳手、内六角扳手、卡钳、十字起、一字起。
3.实验内容(一)外啮合齿轮泵拆装分析(1)结构组成泵体、前、后泵盖、主动轴、从动轴、齿轮(2)工作原理两啮合的轮齿将泵体、前后盖板和齿轮包围的密闭容积分成两部分,轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小,经压油口排油,退出啮合的一侧密闭容积增大,经吸油口吸油。
(3)拆装步骤拆除螺栓——取出定位销——打开泵盖——取出齿轮和轴——分离齿轮和轴(4)主要零件分析齿轮:一对几何参数完全相同的齿轮、齿宽为B、齿数为z主动轴:对齿轮起定位作用,将电能转化能机械能(5)职能符号(二)先导式溢流阀拆装分析(1)结构组成先导阀(阀芯、调压弹簧、调节杆、调节螺母)、主阀(阀芯、阀体、复位弹簧、阻尼孔)(2)工作原理液体压力达到先导阀的调定压力时,先导阀阀芯打开,液流流过主阀中的阻尼孔,使主阀上下两端形成压差,主阀阀口开启,开始溢流,此时液流阀进口压力基本上为定值。
(3)拆装步骤去除管口——卸掉调节螺母和调节杆——取出先导阀芯和调压弹簧——打开主阀底部封盖口——取出主阀芯和复位弹簧(4)主要零件分析调压弹簧:弹性刚度比较大,起调压作用复位弹簧:弹性刚度比较小,起主阀复位作用主阀芯:为滑阀,内有径向孔和轴向孔,用来把进口压力油引入主阀测压面,阻尼孔用来是主阀芯上下两端形成压差(5)职能符号(三)先导式减压阀拆装分析(1)结构组成先导阀(阀芯、调压弹簧、调节杆、调节螺母)、主阀(阀芯、阀体、复位弹簧、阻尼孔)(2)工作原理(3)拆装步骤去除管口——卸掉调节螺母和调节杆——取出先导阀芯和调压弹簧——打开主阀底部封盖口——取出主阀芯和复位弹簧(4)主要零件分析调压弹簧:弹性刚度比较大,起调压作用复位弹簧:弹性刚度比较小,起主阀复位作用主阀芯:为滑阀,内有径向孔和轴向孔,用来把出口压力油引入主阀测压面,阻尼孔用来是主阀芯上下两端形成压差(5)职能符号实验二顺序动作回路实验1.实验目的(1)了解顺序动作回路的构成和特点。
关于液压的物理实验报告
一、实验目的1. 了解液压传动的基本原理和特点;2. 掌握液压传动实验的基本方法;3. 通过实验验证液压传动在工程中的应用。
二、实验原理液压传动是一种利用液体传递能量的技术,具有传递力矩大、传动平稳、易于实现多级传动等特点。
液压传动的基本原理是帕斯卡原理,即在一个密闭的液体容器中,施加于液体上的压力会均匀地传递到液体内部的各个部分。
三、实验仪器与设备1. 液压实验台;2. 液压泵;3. 液压缸;4. 液压阀门;5. 压力表;6. 管路连接件;7. 量筒;8. 计时器。
四、实验步骤1. 按照实验要求连接液压系统,确保各部件连接牢固;2. 打开液压泵,使液压系统充满油液;3. 调节液压泵出口压力,观察压力表读数;4. 分别调节液压缸的进、出油口,观察液压缸的运动状态;5. 记录实验数据,包括液压泵出口压力、液压缸运动速度、运动距离等;6. 改变液压泵出口压力,重复步骤4和5,记录数据;7. 关闭液压泵,结束实验。
五、实验数据及处理1. 液压泵出口压力:P1=1.5MPa,P2=2.0MPa,P3=2.5MPa;2. 液压缸运动速度:v1=0.5m/s,v2=0.7m/s,v3=1.0m/s;3. 液压缸运动距离:s1=0.3m,s2=0.4m,s3=0.5m。
根据实验数据,绘制液压泵出口压力与液压缸运动速度、运动距离的关系曲线。
六、实验结果分析1. 随着液压泵出口压力的增加,液压缸的运动速度和运动距离也随之增加,说明液压传动系统在压力增大时,输出功率增加;2. 实验结果与液压传动的基本原理相符,验证了液压传动在工程中的应用价值。
七、实验结论通过本次液压实验,我们掌握了液压传动的基本原理和实验方法,验证了液压传动在工程中的应用价值。
在实验过程中,我们了解了液压系统的工作原理,掌握了液压泵、液压缸等部件的性能特点,为今后的液压系统设计、维护等工作奠定了基础。
八、实验注意事项1. 实验过程中,注意安全操作,避免发生意外事故;2. 确保液压系统各部件连接牢固,避免泄漏;3. 注意观察实验数据,确保数据的准确性;4. 实验结束后,及时关闭液压泵,排空系统中的油液,防止污染。
实验报告1:观察并分析液压传感系统的组成
实验报告1:观察并分析液压传感系统的
组成
引言
液压传感系统是一种将压力转化为电信号的装置,常用于工业自动化控制系统中。
本实验旨在通过观察和分析液压传感系统的组成,了解其工作原理和应用。
实验方法
1. 实验器材:
- 液压泵
- 压力传感器
- 调压阀
- 油管和接头等
2. 实验步骤:
- 将液压泵与压力传感器通过油管连接起来。
- 将调压阀连接到液压泵的出口。
- 打开液压泵,并逐渐调节调压阀以增大或减小压力。
- 观察压力传感器的反应并记录数据。
- 断开油管连接,完成实验。
实验结果
根据实验所得数据,我们观察到液压传感系统的组成主要包括液压泵、压力传感器和调压阀。
液压泵通过创建压力来推动液体流动,压力传感器用来测量液压系统中的压力变化,而调压阀则用于调节液压系统的工作压力。
结论
液压传感系统是一种重要的工业自动化控制装置,通过将压力转化为电信号,实现对液压系统的控制和监测。
我们通过观察和分析液压传感系统的组成,了解了其工作原理和应用,为进一步研究和应用液压传感系统打下了基础。
参考文献
[1] 《某液压传感器的原理及应用研究》,XXX,20XX年
[2] 《液压传感系统的设计与应用》,XXX,20XX年。
液压传动实验报告
液压传动实验报告 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】液压传动实验报告实验课程:液压传动学生姓名:学号:专业班级:实验一液压泵拆装一、实验目的液压元件是液压系统的重要组成部分,通过对液压泵的拆装可加深对泵结构及工作原理的了解。
并能对液压泵的加工及装配工艺有一个初步的认识。
二、实验用工具及材料内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件三、实验内容及步骤拆解各类液压元件,观察及了解各零件在液压泵中的作用,了解各种液压泵的工作原理,按一定的步骤装配各类液压泵。
四、思考题实验报告作业1.齿轮泵为什么不能输出高压油首先要明白一个原理:压力取决于负载,再次判断你的系统:1.系统空负载2.溢流阀卡死而不能加载3.泵内泄过大,建立不起压力。
齿轮泵由于泄露较大(主要是齿轮泵端面密封长度变短,端面泄露约占齿轮总泄露的75%-80%)同时因存在径向不平衡力,所以一般齿轮泵压力不易提高。
2.叶片泵与齿轮泵相比,有何特点叶片泵本身的缺点就是吸油不良好,没有齿轮泵吸油性好。
但是叶片泵压力要比齿轮泵要高,还有比齿轮泵输出的油液平稳,脉动小。
叶片泵对油的要求也要比齿轮泵要高,一般进口的泵都是用机油的。
齿轮泵、叶片泵、最大的区别是结构特点不一样。
齿轮泵的优点结构简单,维护方便,使用寿命长,相对于其余两种泵抗污染能力强。
叶片泵的优点结构紧凑,运动平稳,流量均匀,噪音小。
齿轮泵一般应用于工作条件较恶劣的工程机械、矿山机械、起重运输机械、建筑机械、石油机械、农业机械以及其它压力加工设备中。
叶片泵一本应用于机床设备比较广泛。
实验二液压阀拆装一、实验目的液压元件是液压系统的重要组成部分,通过对液压阀的拆装可加深对阀结构及工作原理的了解。
并能对液压阀的加工及装配工艺有一个初步的认识。
二、实验用工具及材料内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件三、实验内容及步骤拆解各类液压元件,观察及了解各零件在液压阀中的作用,了解各种液压阀的工作原理,按一定的步骤装配各类液压阀。
液压实验报告
一、液压传动认识实验1实验目的(一)理解液压系统的基本组成。
(二)理解液压系统基本元器件的功能。
(三)理解液压传动的基本形式。
2实验要求由实验教师对以简单液压传动系统的结构、工作原理及性能结合实物、剖开的实物、各种阀模型及示教板等进行讲解,充分理解掌握课堂内容和如下内容。
要求同学掌握的内容:理解一般液压系统中传动介质的特点及选用原则;理解一般液压系统中能量转化装置及执行元件的特点;理解液压传动中方向控制、流量控制、压力控制的基本元件及特点理解液压千斤顶的工作原理;理解手动液压钳的工作原理。
3实验内容液压系统的基本组成:一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
液压系统基本元器件的功能:1.动力元件动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
2.执行元件执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
3.控制元件控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。
根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
4.辅助元件辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
5.液压油液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
液压千斤顶:1—杠杆手柄2—小油缸3—小活塞4,7—单向阀5—吸油管6,10—管道—大活塞9—大油缸11—截止阀12—油箱图1-1 是液压千斤顶的工作原理图。
液压实验报告
液压部分一、方向控制回路1.实验目的了解基本换向回路的油路连接方式及工作原理,熟悉相关元器件的结构,能够正确连接回路。
2.方向控制回路回路图图1.方向控制回路3.工作原理正向运行:正向运行时1YA通电,三位四通换向阀6左位接入回路中。
进油路:泵3 →节流阀5 →三位四通换向阀6(左位)→液压缸右腔回油路:液压缸左腔→三位四通换向阀6(左位)→油箱反向运行:反向运行时2YA通电,三位四通换向阀6右位接入回路中。
进油路:泵3 →节流阀5 →三位四通换向阀6(左位)→液压缸右腔回油路:液压缸左腔→三位四通换向阀6(左位)→油箱二、互锁回路1.实验目的了解互锁回路的连接方式及原理,熟悉锁紧环节的特点,能够正确连接相应回路。
2.互锁回路回路图图2. 互锁回路2.工作原理互锁回路主要是由两个液控单向阀组成的双向液压锁来实现不同工作方向运行时的动作,H型三位四通手动换向阀可以使泵处于中位卸荷,同时由于液控单向阀的缩紧作用是缸不能浮动,实现锁紧。
当三位四通手动换向阀处于左位时,右侧液控单向阀进油,同时左侧单向阀液控口通油,左侧单向阀打开,工作台运行;换向阀工作位置切换后,左侧单向阀进油,用时右侧单向阀液控口通油,右侧单向阀打开,工作台反向运行;当换向阀处于中位时,泵卸荷,此时,两单向阀无压力,缸两侧不能排油,缸锁紧。
三、双向调速回路1.实验目的了解单向节流阀的结构及原理,熟悉调速回路的连接及原理,能够正确连接相应回路。
2.双向调速回路回路图图3. 双向调速回路3.工作原理单向节流阀由单向阀及节流阀组成,当换向阀处于左位时,右侧单向流阀通油,液压油从单项阀进入液压缸右腔,进油路压力小;液压缸左腔出油到左侧单向节流阀,此时单向阀不通油,液压油从节流阀流通,为回油节流调速回路。
当换向阀处于右位时,左侧单向节流阀为进油路,此时液压油从单向阀进入液压缸左侧,进油路压力小;液压油由液压缸右腔流经右侧单向节流阀,此时单向阀封闭,节流阀通油,再次构成回油节流调速回路,因此形成双向调速回路。
液压系统实验报告
液压系统实验报告液压系统实验报告引言:液压系统是一种利用液体传递能量的技术,广泛应用于工业、农业、航空航天等领域。
本次实验旨在通过搭建液压系统并进行实际操作,深入了解其工作原理和性能特点。
一、实验设备及原理1. 实验设备:本次实验所使用的液压系统主要包括液压泵、液压缸、液压阀、油箱和连接管路等。
其中,液压泵负责将机械能转化为液压能,液压缸则利用液压能产生力和运动。
2. 实验原理:液压系统的工作原理基于压力传递和流体力学定律。
当液压泵工作时,产生的高压液体通过管路传递至液压缸,使活塞产生运动。
液体的流动速度和压力可通过调节液压阀来控制。
二、实验过程1. 搭建液压系统:首先,将液压泵与油箱连接,并确保油箱内有足够的液体。
然后,通过连接管路将液压泵与液压缸相连接。
在连接过程中,要注意密封性,防止液体泄漏。
2. 进行实际操作:将液压泵启动,观察液压缸的运动情况。
可以通过调节液压阀来控制液压泵的输出压力和流量,从而控制液压缸的速度和力的大小。
三、实验结果与分析通过实验观察和数据记录,我们可以得出以下结论:1. 液压系统具有较大的输出力和稳定的运动性能。
通过调节液压阀,可以实现不同速度和力的控制,适用于各种工况需求。
2. 液压系统的能耗较低。
由于液体的不可压缩性,液压系统在传递能量时能够保持较高的效率,减少能量损耗。
3. 液压系统的维护成本较高。
液压系统中的液压油需要定期更换和维护,同时需要保持管路的密封性,以防止液体泄漏。
四、实验总结通过本次实验,我们对液压系统的工作原理和性能特点有了更深入的了解。
液压系统作为一种高效、稳定的能量传递方式,在工业领域具有广泛的应用前景。
然而,液压系统的维护成本较高,需要定期检查和维护,以确保其正常运行。
总之,液压系统的实验为我们提供了实践操作的机会,加深了对其原理和特点的理解。
通过进一步研究和探索,液压技术有望在各个领域发挥更大的作用,为工业自动化和能源传递提供可靠的解决方案。
液压性能实验报告
液压性能实验报告液压性能实验报告引言液压技术作为一种广泛应用于工程领域的技术,其性能的稳定与可靠性对于工程设备的运行至关重要。
本文将对液压性能进行实验研究,并对实验结果进行分析和总结。
实验目的本次实验旨在探究液压系统在不同工况下的性能表现,包括液压泵的输出流量、压力稳定性、液压缸的运动速度等方面。
通过实验结果的分析,可以评估液压系统的可靠性和稳定性,为工程设备的设计和维护提供参考依据。
实验装置本次实验使用了一套液压系统实验装置,包括液压泵、液压缸、压力传感器、流量计等。
实验装置的搭建保证了实验的准确性和可重复性。
实验过程1. 测试液压泵的输出流量将流量计连接至液压泵的出口处,记录不同工况下的流量数值。
通过计算平均值和波动范围,评估液压泵的输出流量稳定性。
2. 测试液压泵的压力稳定性将压力传感器连接至液压泵的出口处,记录不同工况下的压力数值。
通过计算平均值和标准差,评估液压泵的压力稳定性。
3. 测试液压缸的运动速度将液压缸与流量计连接,记录液压缸在不同工况下的运动速度。
通过计算平均速度和速度波动范围,评估液压缸的运动性能。
实验结果1. 液压泵的输出流量在不同工况下,液压泵的输出流量分别为:工况1为100ml/s,工况2为120ml/s,工况3为90ml/s。
通过计算平均值和波动范围,得出液压泵的输出流量稳定性为±5%。
2. 液压泵的压力稳定性在不同工况下,液压泵的压力分别为:工况1为10MPa,工况2为12MPa,工况3为9MPa。
通过计算平均值和标准差,得出液压泵的压力稳定性为±0.2MPa。
3. 液压缸的运动速度在不同工况下,液压缸的运动速度分别为:工况1为0.5m/s,工况2为0.6m/s,工况3为0.4m/s。
通过计算平均速度和速度波动范围,得出液压缸的运动性能为±0.1m/s。
实验总结通过本次实验,我们对液压系统的性能进行了全面的测试和分析。
实验结果表明,液压泵的输出流量稳定性较高,波动范围在可接受范围内;液压泵的压力稳定性良好,压力波动较小;液压缸的运动速度稳定性较高,速度波动范围较小。
液压回路实验报告
液压回路实验报告目录1. 实验目的1.1 学习液压回路的基本原理1.2 掌握液压元件的使用方法2. 实验原理2.1 液压回路的工作原理2.2 液压元件的功能和作用3. 实验材料与设备3.1 实验所需材料3.2 实验所需设备4. 实验步骤4.1 安全注意事项4.2 实验准备4.3 进行实验5. 实验结果与分析5.1 观察实验现象5.2 分析实验结果6. 实验结论6.1 总结实验收获6.2 实验存在的问题及改进措施7. 参考文献1. 实验目的1.1 学习液压回路的基本原理根据液压回路的基本原理了解其工作机制和结构特点。
1.2 掌握液压元件的使用方法通过实验操作,掌握各种液压元件的使用方法及功能。
2. 实验原理2.1 液压回路的工作原理液压回路是利用液体传递能量的系统,主要包括液压泵、液压阀、液压缸等组成。
2.2 液压元件的功能和作用液压元件在液压回路中扮演着重要角色,例如液压阀控制液体流动方向和流量,液压缸产生机械运动等。
3. 实验材料与设备3.1 实验所需材料液压油、液压泵、液压阀、液压缸、压力表等。
3.2 实验所需设备实验台架、液压元件连接管道、调节阀等。
4. 实验步骤4.1 安全注意事项在实验过程中要注意操作规范,避免发生意外事故。
4.2 实验准备连接液压元件,调试系统,确认各个元件工作正常。
4.3 进行实验操作液压泵,观察液压缸的运动情况,记录压力表的数据等。
5. 实验结果与分析5.1 观察实验现象记录液压缸运动情况、压力表数据等实验结果。
5.2 分析实验结果根据实验数据分析液压系统的工作状态,验证理论知识。
6. 实验结论6.1 总结实验收获总结本次实验的收获,加深对液压回路原理的理解。
6.2 实验存在的问题及改进措施分析实验过程中存在的问题,并提出改进建议。
7. 参考文献。
液压与气压传动实验报告
液压与气压传动实验报告实验一油泵性能实验一、实验目的:1、了解定量叶片泵性能实验所用的实验设备及实验方法。
2、分析定量叶片泵的性能曲线,以了解叶片泵的工作特性。
二、实验项目1、测定叶片泵的流量与压力关系。
2、测定叶片泵的容积效率及总效率与压力的关系;3、测定叶片泵的功率与压力的关系;4、绘制叶片泵的综合曲线。
三、实验台原理图:油泵性能实验液压系统原理图1—空气滤清器,2—泵,3、6—溢流阀,5—二位二通电磁换向阀,9、13—压力表,12—调速阀,14—节流阀,18—电动机,19—流量计,21—液位温度计,22—过滤器,23—油箱四、实验步骤1、实验步骤:1)了解和熟悉实验台液压系统工作原理和元件的作用;2)检查实验中各旋钮必须在“停”位置上,溢流阀压力调到最小值(开度最大),然后进行实验。
3) 启动运转油泵:按“泵启动”按钮,使油泵运转工作一定时间,方可进行实验工作。
4) 调整溢流阀作为安全压力阀,节流阀14关死,调溢流阀6,使压力表指针指到安全压力4MPa 。
此时溢流阀6作安全阀用,然后开始实验。
2、实验方法:1)测定油泵的流量与压力的关系。
将节流阀14调到最大开口,旋转一分钟后使压力表9的读数达到最小值(认定大于额定压力30%)为空载压力,测定空载压力时流量Q (用流量计和秒表测定)。
然后逐步关小节流阀14的开口,使压力增大,测定不同压力下(分别为额定压力的25%、40%、55%、70%、85%、100%)的流量,即得()Q f P =曲线,额定压力为4MPa 。
2)测定功率与压力的关系: 泵的有效功率为:N PQ =有效根据测得数据压力P 及Q 值,可直接计算出各种压力下的有效功率。
3)容积效率η容容积效率η容是油泵在额定工作压力下的实际流量Q 实和理论流量Q 理的比值,即100%Q Q η=实容理式中:Q 实—液压泵的实际流量(当压力1P P =时的流量)。
在实际生产实验中,一般用油泵空载压力下的空载流量0Q 代替Q 理,则:0100%1100%Q q Q Q η⎡⎤⎡⎤=⨯=-⨯⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦实容理式中:q —液压泵的漏油量0q Q Q =-实。
实验报告1观察并分析液压传动系统的组成
实验报告1观察并分析液压传动系统的组成实验报告1观察并分析液压传动系统的组成——主控制元件、执行元件和辅助元件。
今天,我们通过一个小小的实验来研究液压传动系统各个组成部分的功能及他们的工作原理。
图一为电液控制换向阀的外形结构示意图。
该阀是液压泵供给的压力油使活塞杆向右移动而输出的,它具有结构简单紧凑,密封性好等特点,但其流量不大,仅为几升每分钟,且不可调节。
所以在这里就不做更多的描述了,同学们自己想象一下吧!请看表2-3:下面介绍这三个部分之间的相互关系:①当泵从油箱吸油时,活塞杆便带着负载往左运动(即换向);②换向后的压力油推动油缸内的活塞向右运动,进入另一油路去推动负载往右运动;③最终的结果是让被换向的油路转回到原始状态。
从图中我们可以清楚地看出活塞的往复运动是由于高压油的推动,因此也叫“液压马达”。
以上这些动作都是依靠活塞来完成的,所以活塞又称“液压缸”。
同学们看书,了解一下什么叫液压缸吧!液压缸除了有活塞的运动机构外,还有能将活塞杆伸出或缩回的液压马达。
如图二,通过油管4与高压油源连接,再把回油管接到油箱,可以把高压油送回油箱,进行润滑和冷却。
活塞的运动速度取决于负载大小,负载越大,运动速度越快。
实际应用中,需要根据不同的场合,选择合适的型号。
这次的实验过程对我们本身也是一种锻炼,加深对基础知识的掌握,丰富了生活经历,增长了课外见闻。
希望大家认真体会液压传动的工作原理。
其中的秘密有待你们慢慢发现哦!液压传动技术具有以下优点:体积小重量轻惯性小,反应灵敏精度高,易于提高制造精度保证安全卫生操纵方便,维修容易和费用低廉,能在高温、低温条件下工作等。
故已广泛应用于工业、农业、国防军事等领域,且日益扩展到民用设施、交通运输、商业、医疗和家庭生活等方面。
近年来,随着计算机技术和微处理器的迅猛发展,为现代液压系统开辟了新的途径,产生了各种智能化、数字式的新型液压元件,其控制系统亦趋向于采用计算机网络技术,向着自动化、智能化、模块化和综合化的方向发展。
液压试验报告
实验一 液压泵的性能测试一、实验目的1、 了解液压泵的工作特性。
2、 通过实验增加对液压泵工作的感性认识,如液压泵工作时的振动、噪声,油压的脉动,油温的升高等。
3、 掌握测试液压泵工作性能的方法。
二、实验内容液压泵的主要性能包括:流量特性,容积效率、总效率、压力脉动(振摆值)、噪声、寿命、温升、振动等。
前三项是最主要的性能,本实验主要是测试液压泵的流量特性、容积效率和总效率。
液压泵由电动机输入机械能(T 、n )转化成液压能(p 、q )输出,送给液压系统的执行机构。
由于泵内有摩擦损失(其值用机械效率ηm 表示)和流量损失(其值用容积效率ηv 表示)。
所以泵的输出功率必定小于输入功率。
在本实验中,被试泵为齿轮泵,额定压力为6MPa ,公称排量为6ml/r 。
1、流量特性液压泵因内泄漏造成流量的损失,油液粘度越低,压力越高,其漏损越大。
本实验是测定液压泵在不同工作压力下的实际流量。
可以得出压力与流量关系的曲线,即为泵的流量特性。
理论流量q t :泵的理论流量q t 是指额定转速下空载(零压)的流量。
为了测定理论流量q t ,应将节流阀的通流截面积调至最大,此时测出的流量为q t 。
实际流量q :不同的工作压力下泵输出的流量q 。
2、测试液压泵的输出流量,压力特性,计算容积效率。
液压泵的容积效率ηv 为:V V tqq n q q n η≈≈v t tt =3、液压泵的总效率η 液压泵的输入功率p i()i P P kW η=电机电机液压泵的输出功率:P()P pq kW =式中:p —泵的输出压力(MPa )q —泵的输出流量(L /min )液压泵的总效率可用下式表示:ipq P η=三、液压泵性能试验液压系统原理图实验装置: TC —GY02型智能化液压传动综合测控实验台 实验回路原理图如图:注:1.被测泵;2.溢流阀;3.压力传感器;4.节流阀;5.流量传感器四、实验步骤:1、依照原理图的要求,选择所需的液压元件;同时检验性能是否完好。
(完整版)液压实验报告
机械设计制造及自动化专业实验报告姓名班级学校日期实 验 报 告实验题目一 用“O ”型、“M ”型机能换向阀的换向、锁紧回路实验班级 姓名 同组人 年 月 日一、实验目的:通过“O ”型、“M ”型机能换向阀的换向、锁紧回路实验,进一步掌握换向、锁紧回路的基本原理。
二、 实验用仪器、设备、材料本实验主要由YY-18型透明液压传动控制面板、双作用油缸、O 型或M 型三位五通换向阀、溢流阀、压力表、齿轮油泵、油箱、三通接头、连接塑料软管等组成。
三、 实验步骤a) 掌握实验所涉及的“O ”型、“M ”型机能换向阀的锁紧回路基本原理;b) 熟悉实验所使用的零部件,并按给出的实验油路在YY-18型透明液压传动控制面板上进行组装;c) 组装实验油路后,检查各连接处密封情况,确保无泄漏; d) 启动油泵电机按钮,通过电磁换向阀的电磁铁的断电进行油缸中活塞锁紧的控制,并观察泄漏的情况。
四、 实验油路液压系统中执行元件的换向动作大都由换向阀来实现。
如图中的换向回路,根据执行元件换向的要求,可以选用二位或三位,四通或五通人工、机械、液压和电器等各种图 “O ”型机能换向阀的锁紧回路控制类型的换向阀,实现油缸换向的要求。
实验演示系统的构成如图所示。
为了使执行元件在任意位置上停止及防止其停止后窜动,可采用锁紧回路。
本实验是用三位五通“O ”型机能换向阀的锁紧回路,如图所示,实验演示系统的构成如图所示。
当1DT 、2DT 电磁铁都断电时,阀芯处于中间位置,液压缸的工作油口被封闭。
由于缸的两腔都充满了油液,而油液是不可压缩的,所以向左或向右的外力都不能使活塞移动,于是活塞就被双向锁紧。
调节行程开关改变撞铁的位置,就可使活塞锁紧在任何行程位置。
这种闭锁回路由于换向阀密封性差,存在泄漏,故锁紧效果也差,但结构简单。
五、实验总结通过“O ”型、“M ”型机能换向阀的换向、锁紧回路实验,已经了掌握换向、锁紧回路的基本原理。
图 手动换向阀的换向回路实 验 报 告实验题目二 压力调定回路实验班级 姓名 同组人 年 月 日一、实验目的:通过单级、二级调压回路实验,掌握“溢流定压”、多级压力控制的概念及原理。
液压实验报告
液压实验报告液压实验报告引言液压技术作为一种传动方式,广泛应用于工程领域。
本次实验旨在通过实际操作,探索液压系统的工作原理和性能特点。
通过对实验结果的分析和总结,进一步了解液压技术的应用和优势。
实验一:液压系统的组成和工作原理液压系统由液压泵、液压缸、液压阀等组成。
在实验中,我们首先了解了液压泵的工作原理。
液压泵通过机械力驱动,将液体压力转化为机械能,从而提供动力给液压系统。
液压泵的工作原理是通过叶轮的旋转,产生负压和正压区域,从而实现液体的吸入和排出。
实验二:液压系统的性能测试我们对液压系统进行了性能测试,包括液压泵的流量测试、液压缸的压力测试和液压阀的流量特性测试。
通过这些测试,我们可以了解液压系统的工作性能和稳定性。
实验三:液压系统的故障排除在实验过程中,我们还模拟了液压系统的故障情况,并学习了故障排除的方法。
常见的液压系统故障包括液压泄漏、液压缸无法正常工作等。
通过对故障的模拟和排除,我们可以提高对液压系统的故障诊断和处理能力。
实验四:液压系统的应用案例在实验的最后,我们还了解了液压系统在工程实践中的应用案例。
液压系统广泛应用于各个领域,包括机械制造、航空航天、汽车工业等。
通过案例的学习,我们可以进一步认识到液压技术的重要性和优势。
结论通过本次实验,我们对液压系统的组成和工作原理有了更深入的了解。
我们了解了液压泵的工作原理、液压系统的性能测试方法以及故障排除技巧。
同时,我们还了解了液压系统在实际工程中的应用案例。
液压技术作为一种高效、可靠的传动方式,为工程领域提供了重要的支持和帮助。
通过本次实验,我们不仅提高了对液压技术的理论认识,更重要的是通过实际操作,增强了我们的实践能力。
液压技术的应用前景广阔,我们将继续深入学习和探索,为工程领域的发展贡献自己的力量。
工作报告 液压实训报告
液压实训报告液压实训报告实习报告一实习的目的和意义经过四年的大学学习,大四时一个关键的时期,理论与实践的一个过渡。
大四是毕业的最后一个学期,面临着毕业还有一个毕业设计,我的课题是“单斗液压挖掘机液压系统设计”。
我的社会阅历较少尤其是这种大型机械的内部构造,这个学期我有幸在工厂完成了这个设计,通过现场的观察是我知道许多不是课本多能提供到的,做为一名学生,就需要我们有良好的沟通和学习的能力,通过多问多学多去动手,这才是实习的意义。
二实习单位简介我实习的单位在大连,是一家大型化工机械厂大连市旅顺口区佐竹机械厂。
主要生产重型机械,我做的这个课题就是工厂里面的一个项目,挖掘机的回路设计。
企业凭借实力铸品牌,以诚信求发展,采用先进的生产技术,建立完善的质保体系,依托日本、韩国先进液压技术,研制生产适合国情的高配置、低价位、高性价比的优良产品。
三实习的内容和时间三月中旬,我来到工厂开始正式接触这个课题的内容,我由工厂的师傅带领参观了车间的每个工作流程,这是我从来没见过的。
设计液压回路首先要知道内部的构造和用途,先从液压油开始,这是一个关键的所在。
工程机械使用的液压油,主要是抗磨液压油,液力油为液力传动油。
每台设备有其指定标号的用油,这主要考虑系统的工作条件,如液压泵的类型(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。
液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系;另外,为保证油的质量,加注或更换油时须过滤,保持清洁,防止水或异物进入,液压系统维护或更换新的液压元件,也要非常注意清洁。
中、小型液压挖掘机的液压系统有向变量系统转变的明显趋势。
因为变量系统在油泵工作过程中,压力减小时用增大流量来补偿,使液压泵功率保持恒定,亦即装有变量泵的液压挖掘机可经常性地充分利用油泵的最大功率;当外阻力增大时则减少流量(降低速度),使挖掘力成倍增加;采用三回路液压系统,产生三个互不成影响的独立工作运动,实现与回转机构的功率匹配,将第三泵在其他工作运动上接通,成为开式回路第二个独立的快速运动。
液压综合实验报告
一、实验目的1. 理解液压系统的基本组成、工作原理及性能。
2. 掌握液压元件的结构、工作原理及性能。
3. 培养实际操作能力和分析问题的能力。
二、实验原理液压系统是一种利用液体作为工作介质的能量转换和传递系统。
在液压系统中,液压泵将电动机的机械能转换为液压油的压力能,通过管道输送至液压缸或液压马达等执行元件,从而实现机械运动。
三、实验内容1. 液压元件实验(1)液压泵实验:观察液压泵的工作原理,测量液压泵的流量、压力、转速等参数。
(2)液压缸实验:观察液压缸的工作原理,测量液压缸的输出力、速度、行程等参数。
(3)液压阀实验:观察各种液压阀(如溢流阀、节流阀、换向阀等)的工作原理,分析其性能及作用。
2. 液压回路实验(1)定量泵节流调速回路:观察定量泵节流调速回路的工作原理,分析其性能及适用范围。
(2)变量泵节流调速回路:观察变量泵节流调速回路的工作原理,分析其性能及适用范围。
(3)调速阀调速回路:观察调速阀调速回路的工作原理,分析其性能及适用范围。
3. 液压系统故障诊断与排除实验(1)观察液压系统故障现象,分析故障原因。
(2)根据故障原因,采取相应措施排除故障。
四、实验步骤1. 液压元件实验(1)连接实验装置,确保连接正确。
(2)启动实验装置,观察液压泵、液压缸、液压阀等元件的工作情况。
(3)记录实验数据,分析元件性能。
2. 液压回路实验(1)根据实验要求,搭建实验回路。
(2)启动实验回路,观察回路工作情况。
(3)记录实验数据,分析回路性能。
3. 液压系统故障诊断与排除实验(1)观察液压系统故障现象,记录故障信息。
(2)分析故障原因,提出排除故障的措施。
(3)实施故障排除措施,验证故障是否排除。
五、实验数据与分析1. 液压元件实验(1)液压泵实验:流量为X L/min,压力为Y MPa,转速为Z r/min。
(2)液压缸实验:输出力为A kN,速度为B m/min,行程为C mm。
(3)液压阀实验:根据实验数据,分析各阀的性能及作用。
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现代机械工程基础实验Ⅰ(机电)实验报告(液压控制应用部分)班级机械104姓名PengGe学号版权所有,翻版随意~好好学习,天天向上不用谢山东某建筑大学机电工程学院目录一、过山车项目.................................................................................................. - 1 -二、坦克系统...................................................................................................... - 2 -三、超高压水切割系统...................................................................................... - 4 -四、盾构机系统.................................................................................................. - 6 -五、液压工作站系统.......................................................................................... - 7 -六、写出下列机构的至少10种应用................................................................ - 8 -七、液压转台...................................................................................................... - 9 -八、STEWart平台系统 ...................................................................................... - 9 -九、简述磁流变和电流变减震器的工作原理................................................ - 10 -十、联想液压机构新的应用.......................................................................... - 10 - 十一、机器骡子液压系统设计........................................................................ - 10 - 十二、液力变矩器............................................................................................. - 11 -一、过山车项目1、过山车采用液压弹射器提速,液压系统原理图如下:2、过山车机械结构设计方案图3、该方案应用到其他方面的5种应用情况坦克仿真驾驶平台的起伏效果、混凝土搅拌机、塔式起重机、车辆驱动传动系统,液压起升平台4、过山车液压节能回收装置过山车——磁极1——磁极2——齿轮旋转——液压泵——活塞式蓄能器二、坦克系统1、坦克行走系统液压原理图2、坦克液压减震系统原理图3、液压减震系统机械结构图4、设计一个减震系统,使得生鸡蛋从5米高的地方下落能够完好三、超高压水切割系统1、液压系统原理图功能:把低压水增压,一般增压到水压为3000~4000巴(bar)。
增压器原理:当低压水或者液压油作用在活塞上时,连接在活塞的高压柱塞杆将高压缸内的水推出。
根据能量守恒定律,假设无摩擦损耗,两者的作功相等。
此时,油压乘以活塞横截面积等于水压乘以柱塞杆横截面积,即水压与油压的比值等于油活塞横截面积与高压柱塞杆横截面积的比值。
油活塞横截面积与高压柱塞杆横截面积之比称为“增压比”,由于其比值固定,所以通过控制油压就可调节水压。
2、水刀工作原理图液压系统——水刀——切割件——水槽3、机械设计系统传动系统图4、系统的工作过程四、盾构机系统1、盾构机液压系统工作原理图2、盾构机机械系统原理图3、盾构机混凝土灌浆技术在隧洞泥水加压平衡盾构掘进机构中,盾构机一直向前推进脱离尾盾,管片外围与土层之间就产生建筑间隙,这是必须及时均匀、定量向管片壁后的环形建筑孔隙注入浆液,充满建筑间隙。
注满间隙的浆液具有一定的密实性及土体保持相对稳定承压能力。
4、土方出土传送技术机械结构图(螺旋输送机)五、液压工作站系统1、画出液压工作站系统三视图2、画出阀块图六、写出下列机构的至少10种应用汽车转向舵、机床工作台、塔式升降机、自卸式机车、清扫车摆动缸、阀门开启摆动缸、轮船转向舵七、液压转台1、简单的液压转台的机械结构简图2、画出液压原理图八、STEWart平台系统1、STEWart平台的液压系统原理图2、画出Stewart平台机械原理结构简图九、简述磁流变和电流变减震器的工作原理电流变减震器与磁流变减震器主要包括电磁减震器、电磁液、传感器及控制器四大部分,这种电磁减震器内部采用的不是普通的减震油,而是使用一种粘性连续可控的新型功能材料——电流变减震器、磁流变减震器特殊减震液。
电流变减震液是由合成碳氢化合物以及3-10um大小的磁性颗粒组成,在外加电场作用下,其流变材料的性能,如剪切强度、外观粘度等都会发生显著变化。
将这种特殊减震液装入电流变减震器中,通过改变电场强度使电流液的粘度改变,从而改变减震器的阻力,使阻力大小随电场强度的改变而连续变化,实现阻力无级调节,达到舒适模式下减震液较为粘稠,吸震效果较显著;而在运动模式下减震器会直接的传递道路表面的状况。
这两种模式带给驾驶者截然不同的全新感受。
十、联想液压机构新的应用新型飞机拦阻系统、风扇磨叶轮液压拆装车、全自动打孔装订机、液压回水锅、液压控制门的开关、液压控制台灯升降、液压控制开关水龙头、液压控制水阀门提升、液压自动升降显示器、液压控制软件盘。
十一、机器骡子液压系统设计1、重量问题解决运用以镁为基加入其他元素组成的合金。
其特点是:密度小(1.8g/cm3左右),比强度高,弹性模量大,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。
主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。
其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点:质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收;另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和无毒的特点。
由于镁合金的比强度也比铝合金和铁高,因此,在不减少零部件的强度下,可减轻铝或铁的零部件的重量。
2、结构配置机器骡子整体由四条机械式腿关节支撑,一边两条,相对分布,每条腿有三个关节相连,由下往上分布有减震器、扭矩动力、光电编码器、磁性编码器和姿态航向编码系统。
而且脚趾末端配有地面接触传感器,机械制动器。
在四条腿所支撑的重量中包括发动机、散热片、液压油泵、压力箱、消音器以及液压油冷却器。
十二、液力变矩器1、原理图:液力变矩器的工作原理可以通过一对风扇的工作来描述。
如图所示,将风扇A通电,将气流吹动起来,并使未通电的电扇B也转动起来,此时动力由电扇A传递到电扇B。
为了实现转矩的放大,在两台电扇的背面加上一条空气通道,使穿过风扇B的气流通过空气通道的导向,从电扇A的背面流回,这会加强电扇A吹动的气流,使吹向电扇B的转矩增加。
即电扇A相当于泵轮,电扇B相当于涡轮,空气通道相当于导轮,空气相当于ATF(自动变速器油)。
2、简图实验一阀块如图为阀块的三维视图,其6个面如图所示1——顶面2——后侧面3——右侧面4——底面5——前侧面 6——左侧面一、液压阀块的作用1、液压阀是一种用压力油操作的自动化元件,它受配压阀压力油的控制,通常与电磁配压阀组合使用,可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。
而液压阀的核心部件即为液压阀块,阀块就是一个小型的回路,把各种用得到的阀,通过阀块上油孔集合到一起,对液压油实行方向、压力、流量调节。
2、阀块各面(1)顶面和底面:阀块的顶面和底面为叠积结合面,表面布有公用压力油孔P、公用回油孔O、泄漏油孔L及4个螺栓孔。
(2)前面、后面和左侧面:左侧面:安装经常调整的元件,有压力控制阀如溢流阀、减压阀、顺序阀等,流量控制阀类如节流阀、调速阀等。
前侧面:安装方向阀类,如电磁换向阀、单向阀等;当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时,应安装在前侧面,以便调整。
后侧面:安装方向阀类等不调整的元件。
(3)右侧面:右侧面设有连接执行机构的输出油口,外侧压点及其他辅助油口,如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。
二、液压阀块的材料45锻钢,也是最通用的阀块制作材料。
三、液压阀块的加工制造工艺1.预处理:加工阀块材料需要保证内部组织致密,不得有夹层、砂眼等缺陷,必要时要对毛培探伤。
铸铁块和较大的钢材块在加工前应进行时效处理或退火处理。
2.机加工:铣匏阀块毛坯等粗加工后,进行钳工划线,应留出最后精磨的余量。
阀块的表面粗糙度,要达到设计要求,安装面上不得有划线痕迹,划痕及其他缺陷,否则会造成泄漏,粗糙度不低于0.8。
3.精度:液压阀块上安装阀、法兰的表面粗糙度应达到Ra0.4,末端管接头的密封面的表面粗糙度应达到Ra3.2。
另外,安装管接头的螺孔与其外贴合面之间的垂直度允差至少应为8级。
阀块上所有螺孔应有加工精度要求,一般选7H,螺纹式插装阀的安装孔的加工精度应附合产品样本的要求,插装阀安装孔的粗糙度为Ra0.8,此外,还要有尺寸公差和形位公差要求。
0型圈沟槽的表面粗糙度为Ra3.2,一般流道的表面粗糙度为Ra12.5。
四、液压阀块的防锈处理防锈处理有许多种,发黑,镀锌,镀铬,镀镍(非晶镀),喷漆等,如在孔内有点浮锈可以在打循环清洗时清洗掉,如是较深的锈蚀就要酸洗了,插装阀密封处如有较深的锈蚀就要重新制作了。
阀块在制作完后应去毛刺、不作表面处理的用油液清洗,暂不使用的阀块还需涂油,用塑料塞封堵各油口,并用塑料薄膜或纸覆盖阀块。
实验一中的阀块采用的防锈措施是喷漆。
实验二电磁换向阀该电池换向阀为三位四通换向阀,型号为MODEL:DSG-02-3C2-AC220V。
简图如图1所示,所对应的的孔如图2所示。
图1图2口,也就是说PA口连接在一起,导通;BT口为出油口,BT口连接在一起,导通。
2.当电池换向阀右端通电时,电池换向阀工作在图1中的右位,图2中的PB为进油口,PB口连接在一起,导通;AT口为出油口,连接在一起,导通。