减速器拆装实训

减速器拆装实训

减速器拆装的目的和意义

机械类专业的学生在学习了机械制图、工程力学、几何精度测量、机械原理、机械设计、机械CAD等课程以后，为了培养学生的基本职业技能，使学生

巩固、深化、融会贯通所学的职业基础课程和职业技能课程，还要进行2-3周

的机械零部件拆装技能实训。减速器是一种应用普遍的通用机械设备，其结构

包括了传动零件(直齿轮、斜齿轮、锥齿轮、锅杆等)，支撑零件(轴、轴承等)，箱体零件、标准零件及密封装置等典型机械零件。因此，进行减速器的拆装测

绘及设计，对于培养学生综合运用所学专业知识、逐步掌握分析和解决工程实

际问题能力有及其重要的作用。机械零部件拆装技能实训是一个重要的实践性

教学环节，它在对现有设备的改造、维修、仿制和先进技术的引进等方面有着

重要的意义，也是工程技术人员应该具备的基本技能。

由于学生是首次独立进行机械设计，对齿轮结构、材料选择、加工过程、

安装形式不熟悉；对轴的结构、加工工艺、选材、热处理不熟悉；对箱体结构、铸造(焊接)过程不熟悉；对轴承型号选择、密封形式选择、联接件选择与安装

没有经验。所以让学生亲自动手进行减速器实物拆装很有必要，通过减速器拆

装实训，可以使学生对减速器各个零部件有直观认识，进一步了解和掌握各零

部件的结构意义、加工工艺、安装方法。尤其是运动件与运动件之间的安装要求、运动件与固定件之间的安装要求、轴承的拆装与调整、箱体箱盖的拆装等，通过拆装实训，对掌握和了解典型机械零部件的设计，可以起到事半功倍的作用。

减速器拆装测绘的目的是：

复习和巩固己学知识，并在拆装测绘中得到综合应用。

掌握测绘的基本方法和步骤，培养初步的部件和零件的测绘能力。

可以为后续专业课程的学习、课程设计、毕业设计以及将来的实际工作打

下良好的基础。

1.2减速器拆装要求和工作任务

1.2.1减速器拆装实训要求

1)熟悉减速器的基本结构，了解常用减速器的用途及特点。

2)了解减速器各组成零件的结构及功用，分析其结构工艺性。

3)了解减速器中各零件的装配关系及安装、调整过程。

4)了解轴承和齿轮的润滑方式。

5)掌握减速器各零件基本参数和尺寸的测定方法，了解齿轮传动精度的检测方法。

6)加深巩固机械制图标准件和常用件的表达方法，零件工作图和部件装配图的绘制。

1.2.2工作任务和进度安排

学生在减速器拆装实训中需完成以下工作任务：

1)减速器的结构认知与拆装

拆卸、装配减速器，测量、记录相关尺寸，徒手绘制减速器装配示意图，分析减速器附件结构，绘制减速器装配图、减速器附件非标准零件工作图。

2)轴系零件的结构分析与测绘

拆卸轴上全部零件，分析轴系结构，测量、记录零件尺寸，徒手绘制零件示意图，绘制轴、齿轮轴、蜗杆、轴承端盖、轴套、调整环等零件工作图。

3)传动零件的结构分析与测绘

分析齿轮、蜗轮、圆锥齿轮结构，测量、记录零件尺寸，徒手绘制零件示意图，绘制齿轮、蜗轮、圆锥齿轮零件工作图。

4)箱体零件的结构分析与测绘

分析箱体、箱盖结构，测量、记录零件尺寸，徒手绘制零件示意图，绘制箱体、箱盖零件工作图。

表1.1减速器拆装实训进度安排

序号任务及内容课时分配备注

11.讲授

1)拆装实训的要求及安排

2)减速器拆装的方法和步骤

3)注意事项

2.作实训准备分组，领取工具，布置场地0.5天

2减速器结构认知与拆装0.5天

3减速器测绘，画传动示意图0.5天

4绘制减速器装配图、附件零件图2.5天

5轴系结构分析与测绘1天

6圆柱齿轮测绘1天

7绘制齿轮、轴、轴上零件工作图1天

8圆锥齿轮、蜗杆蜗轮测绘1天

9绘制圆锥齿轮、蜗杆蜗轮零件图1天

10写实训总结、答辩1天

表1.2减速器设计进度安排

序号任务及内容课时分配备注

1总体方案设计0.5天

2传动零件的设计计算0.5天

3轴、轴承、键等零件的设计计算0.5天

4绘制减速器装配图1.5天

5绘制齿轮、轴零件工作图0.5天

6编写设计说明书0.5天

7答辩，交图纸1天

1.3拆装工具准备

1)拆装设备：单级圆柱齿轮减速器、二级圆柱齿轮减速器、圆锥-圆柱齿轮减速器、蜗杆蜗轮减速器。

2)拆装测绘工具：活动扳手、套筒扳手、手锤、铜棒、游标卡尺、钢直尺、内卡钳、外卡钳、铅丝、涂料、轴承拆卸器等。

3)煤油若干量，分装零件的盘、盒若干只。

1)减速器拆卸前要仔细观察零、部件的结构及位置，考虑好拆装顺序再动手，切勿盲目拆卸，以免损坏机器零件或影响精度。

2)拆卸后的零件按类统一放在盘、盒中妥善保管，防止混乱和丢失。

3)将所有零件进行编号、登记并注写零件名称，对每一个零件贴挂一个对

应标签。

4)注意操作安全，小心仔细拆装，爱护工具、仪器及设备，避免损坏。

5)每次拆装任务完成后，整理场地，清点工具，设备仪器归还原地，方可离开。

2.1减速器的功用

减速器是一种由封闭在箱体内的齿轮、蜗杆蜗轮等传动零件组成的传动装置。减速器的主要作用一是降低速度，二是增大扭矩。

动力源(发动机或柴油机)的转速一般和工作机所需要的转速有差异，输出转速都很高，为了得到我们需要的转速和转矩，需将动力源的转速降低、扭矩增大，通常在机械的原动机与工作机之间设置传动装置，即齿轮减速器、蜗杆减速器等。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，同时还有改变运动方向、实现不同转速等多种用途。由于减速器结构紧凑、传动效率高、使用维护方便，因而在现代机械中应用极为广泛。

2.2减速器的类型

减速器的种类很多，分类方式也不同，常见的分类方式有：

1)按照传动类型可分为：齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及由它们互相组合起来的减速器；

2)按照齿轮传动的级数可分为：单级、二级和多级减速器；

3)按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；各类减速器运动简图如图2-1所示。

单级圆柱齿轮减速器锥齿轮减速器蜗杆减速器

图2.1减速器的类型

4)按照传动的布置形式又可分为：二级展开式、分流式和同轴式圆柱齿轮减速器。如图2-2所示。

展开式分流式同轴式