MC硬齿面减速器 - 360文档中心

减速机型号大全

减速机型号大全--请补全型号谢谢！齿轮减速机1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。

2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。

3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。

4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。

5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。

摆线减速机行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。

这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。

产品特点1.传动比大。

一级减速时传动比为1/6--1/87。

两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。

另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。

2.传动效率高。

由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。

3.结构紧凑，体积小，重量轻。

体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。

4.故障少，寿命长。

主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。

5.运转平稳可靠。

因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

6.拆装方便，容易维修。

7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。

蜗轮蜗杆减速机HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。

各种减速机型号工科

各种减速机型号行星摆线针轮减速机摆线针轮行星传动基本术语GB 10107.1-88摆线针轮行星传动图示方法GB 10107.2-88摆线针轮行星传动几何要素代号GB 10107.3-88摆线针轮减速机温升测定方法JB/T 5288.1-1991摆线针轮减速机清洁度测定方法JB/T 5288.2-1991摆线针轮减速机承载能力及传动效率测定方法JB/T 5288.3-1991 摆线针轮减速器技术条件SJ 2459-84摆线针轮减速机噪声测定方法JB/T 7253-94摆线针轮减速机产品质量分等JB/T 53324-1997X系列行星摆线针轮减速机8000系列行星摆线针轮减速机TB9000系列摆线针轮减速机B系列上海变速机械厂标准行星摆线针轮减速机B系列化工部标准行星摆线针轮减速机B系列一机部标准行星摆线针轮减速机B系列摆线针轮减速机（泰星标准）F8000系列行星摆线针轮减速机Z系列摆线针轮减速机JB/T 2982-1994SB系列双摆线针轮减速机（JB/T5561-1991）WB 系列微型摆线针轮减速机（永嘉标准）WB 系列微型摆线针轮减速机（双联标准）JXJ系列行星摆线针轮减速机Q系列轻型行星摆线针轮减速机ZB型变幅摆线齿轮减速机BJ 系列摆线针轮减速机BJS系列摆线针轮减速机800 系列摆线针轮减速机600系列摆线针轮减速机SW 系列摆线针轮减速机蜗轮蜗杆减速机圆柱蜗杆传动基本参数GB/T 10085-1988圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号GB/T 10086-1988圆柱蜗杆基本齿廓GB/T 10087-1988圆柱蜗杆模数和直径GB/T 10088-1988圆柱蜗杆、蜗轮精度GB/T 10089-1988小模数圆柱蜗杆基本齿廓GB/T 10226-1988小模数圆柱蜗杆、蜗轮精度GB/T 10227-1988圆柱蜗杆、蜗轮图样上应注明的尺寸数据GB/T 12760-1991直廓环面蜗杆、蜗轮精度GB/T 16848-1997WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机GB9147—88CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器JB/T 7935-1999KW型锥面包络圆柱蜗杆减速器JB/T 5559-1991ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器JB/T 7008-1993PW系列平面二次包络环面蜗杆减速GB/T 16444-1996LCW型立式圆弧圆柱蜗杆减速器JB/T 7848-1995LKW型立式锥面包络圆柱蜗杆减速器JB/T 7847-1995HW系列直廓环面蜗杆减速器JB/T 7936-1999SCW系列轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器JB/T 6387-1992TP系列平面包络环面蜗杆减速器JB/T 9051-1999轮胎定型硫化机用平面二次包络环面蜗杆减速机HG/T 2738-95 WD、WS系列圆柱蜗杆减速机WP、WD系列蜗轮蜗杆减速机M系列多面安装圆弧圆柱蜗杆减速机WC系列圆柱蜗杆减速机WXJ系列圆柱蜗杆减速机WSJ系列圆柱蜗杆减速机WCJ型圆柱蜗杆减速机W型圆弧齿圆柱蜗杆减速机A型立式圆柱蜗杆减速机M型立式圆柱蜗杆减速机MA系列立式蜗轮蜗杆减速机NMRV型蜗杆减速机(Q/JF 01-1999)NMRV型蜗杆减速机（嘉诚标准）ANRV系列蜗轮蜗杆减速电动机BRV系列变速型蜗杆减速器WR型蜗杆减速机WQ型圆柱蜗杆减速机WS 万用型蜗轮蜗杆减速机WL型万用型蜗轮减速机WDH 型蜗轮蜗杆减速机WX 型蜗杆减速机WVF蜗杆减速机WWJ系列蜗杆减速器WJL系列蜗杆减速机WJ系列中空轴型蜗杆减速机JRST系列多置式蜗杆减速机GCWS系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机CWS型圆弧圆柱蜗杆减速机QT型蜗轮减速机LM型圆柱蜗轮减速机DKWU-F锥面络圆柱蜗杆减速器SKWU型轴装式锥面包络蜗杆减速器RD型二次包络蜗轮减速器VF系列蜗轮蜗杆减速机QW型平面二次包络环面蜗杆减速机XLS系列丝械螺母式阀门减速器XLHJ系列离合式阀门减速器XJ系列阀门减速器XGJ系列含轴承单级阀门减速器XDJ系列地下用二级传动阀门减速器XB系列多回转阀门减速器TSRV系列不锈钢蜗轮减速器QDX3-CF系列部分回转型阀门手动装置ZQDX3系列部分回转型阀门手动装置SQDX3系列部分回转型阀门手动装置XQDX3系列部分回转型阀门手动装置QDX3-C系列部分回转型阀门电动装置QDX3-D系列部分回转型阀门电动装置QDX3-G系列部分回转型阀门手动装置QDX3-S系列部分回转型阀门手动装置QDX3系列部分回转型阀门手动装置FQDX3系列部分回转型阀门手动装置WQDX3系列部分回转型阀门手动装置齿轮减速机（器）JZQ型系列齿轮减速机ZQ、ZQH、ZQSH型圆柱齿轮减速机QSJ系列圆柱齿轮减速机PJ型圆柱齿轮减速机PM型圆柱齿轮减速机ZQA型圆柱齿轮减速机ZQ、ZQD大速比圆柱齿轮减速机ZSC、ZSC(A)系列圆柱齿轮减速机ZD、ZDH、ZDSH型单级圆柱齿轮减速机ZL、ZLH、ZLSH型两级圆柱齿轮减速机ZS、ZSH、ZSSH型三级圆柱齿轮减速机ZDY、ZL Y、ZSY圆柱齿轮减速机JB/T8853-1999 ZDY、ZL Y、ZSY圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001 QJY系列起重机械减速器QJ型起重机减速机(JB/T8905.1-1999)QJ－D型起重机底座式减速机(JB/T8905.2-1999) QJ－L型起重机立式减速机(JB/T8905.3-1999)QJ－T型起重机套装式减速机(JB/T8905.4-1999) QS系列起重机用三合一减速器JB/T 9003-2004 PR模块式齿轮减速器JB/T10467-2004RH二环减速器JB/T10299-2001YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机(YB/T050-93)GS型高速渐开线圆柱齿轮箱ZJ型轴装圆柱齿轮减速机（JB/T 7337-1994）S系列齿轮减速机DBY、DBZ型圆柱齿轮减速机（JB/T9002-1999）DCY、DCZ型圆柱齿轮减速机（JB/T9002-1999）HNK型圆弧齿轮减速机（YB/T050-93）YN系列齿轮减速机（YB/T050-93）ZDS系列少齿数渐开线圆柱齿轮减速器JB/T 5560-1991 FZL Y型圆柱齿轮减速机(ZBJ19004-88)TZ系列同轴式齿轮减速机（JB/T7000-1993）TY系列同轴式齿轮减速机(ZBJ19009-88)GH型滚柱活齿减速机（JB/T6137-1992）ZJY型轴装式圆柱齿轮减速机（JB/T 7007-1993）JDX边缘传动减速(JC/T878.2-2001)FDBY型圆锥圆柱齿轮减速机(ZBJ19026-90)KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10243—2001）JPT型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10244-2001）ZSJ-2800减速器JB/T 6124-1992GY型高速圆弧圆柱齿轮增（减）速器MHS、HS系列齿轮箱K系列圆锥—圆柱齿轮减速机LC同轴型齿轮减速机VCYK型圆锥圆柱齿轮减速器LTJ系列外传动齿轮减速机MC系列硬齿面中型齿轮减速机TYL系列硬齿面圆柱齿轮减速机PC系列齿轮减速机DT系列螺旋锥齿轮减速机ZZL型圆锥圆柱齿轮减速机DBS系列单边双传动磨机减速器ZLD、ZLDA螺旋锥齿轮减速机ZLS、ZLSA螺旋锥齿轮减速机ZLZ系列螺旋锥齿轮减速机ZWS系列螺旋锥齿轮减速机SPJ-800型矿用减速器TJ315型圆柱齿轮减速器NHD110齿轮减速机MCD系列齿轮减速器QSJ齿轮减速机DC、LDC、DCW型圆柱齿轮减速机DSC、DZC型立式圆柱齿轮减速机DJC型立式单级硬齿面圆柱齿轮减速机LPJ、LPB、LPP型立式平行轴硬齿面减速机CH型卧式单相--三相齿轮减速马达CHD型卧式双轴型齿轮减速机CHM型：卧式直结型齿轮减速机CV型立式单相--三相齿轮减速马达CVD型：立式双轴型齿轮减速机CVM型：立式直结型齿轮减速机XHXB斜齿伞齿系列大功率减速机H斜齿齿轮箱B螺旋锥齿轮斜齿箱SXH/B大功率齿轮箱TH、TB大功率减速机DB螺旋锥齿轮DH平行轴斜齿轮减速机NGLED齿轮减速机PJT系列平双齿轮箱JS系列齿轮减速机CR斜齿轮减速器CE二级斜齿轮减速机C一级斜齿轮减速机PYZ系列硬齿面轴装式减速机B180G型立式圆柱齿轮减速器AT系列弧齿锥齿轮减速器AJ48齿轮减速器LPYB-J、LSYB-J型立式平行轴硬齿面齿轮减速机CF系列圆锥圆柱硬齿面齿轮减速机GOJ型硬齿面齿轮减速机LFY型两级立式法兰式硬齿面减速机B315型圆柱齿轮减速机RC系列斜(螺旋伞)齿轮转向箱XT系列螺旋锥齿轮减速机T系列螺旋锥齿轮转向箱TC十字螺旋锥齿轮换向减速器Z系列弧齿锥齿轮减速机XT系列齿轮减速机NT系列螺旋锥齿轮减速机BZ系列螺旋锥齿轮转向箱HD锥齿轮换向器减速电机R系列斜齿轮减速器S系列斜齿轮-蜗轮减速机K系列斜齿轮-锥齿轮减速电机F系列平行轴斜齿轮减速机JTR系列斜齿轮减速电机JTS系列斜齿轮-蜗轮减速电机JTK系列斜齿轮-锥齿轮减速电机JTF系列平行轴斜齿轮减速电机WXR系列斜齿轮减速电机WXS系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机WXK系列斜齿轮-弧齿锥齿轮减速电机WXF系列平行轴-斜齿轮减速电机DCR系列斜齿轮减速电机DCS系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机DCK系列斜齿轮-螺旋伞齿轮减速电机DCF系列平行轴装式斜齿轮减速电机XR系列斜齿轮硬齿面减速机XS系列斜齿轮蜗轮减速机XK系列螺旋伞齿轮减速机XF系列平行轴斜齿轮减速机G系列封闭式齿轮减速机EWR系列斜齿轮减速机EWS系列斜齿轮蜗轮减速机EWK斜齿轮螺旋锥齿轮减速机EWF系列平行轴斜齿轮减速机EWG系列全封闭斜齿轮减速机RC系列斜齿减速器SC系列斜齿一蜗轮减速器KC系列斜齿一螺旋锥齿减速器FC系列平行轴斜齿减速器GC小型斜齿减速器DR系列斜齿轮硬齿面减速机DS系列斜齿轮蜗轮减速机DK系列斜齿轮螺旋锥齿轮减DF系列平行轴斜齿轮减速机BR系列斜齿轮硬齿面减速机(JB/T6447-92) BS系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机BK系列螺旋锥齿轮减速机BF系列平行轴斜齿轮减速机NR系列斜齿轮减速机NS系列斜齿轮蜗轮减速机NK系列斜齿轮弧齿锥齿轮减速机NF系列平行轴斜齿轮减速机SXR系列斜齿轮硬齿面减速电机SXS系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机SXK系列斜齿轮-锥齿轮减速电机SXF系列斜齿轮平行轴减速电机WR系列斜齿轮减速电机WS系列斜齿蜗轮蜗杆减速电机WK系列斜齿轮弧齿锥齿轮减速电机WF系列平行轴斜齿轮减速电机JRTR硬齿面减速机JRTS硬齿面减速机JRTK硬齿面减速机JRTF硬齿面减速机D系列斜齿轮减速机E系列斜齿轮蜗杆减速机T系列斜齿轮锥齿轮减速机P系列平行轴斜齿轮减速机MD系列斜齿轮硬齿面减速机MN系列圆柱蜗杆减速电机MJ系列弧齿锥齿轮硬齿面减速电机MP系列平行轴斜齿轮减速电机GR系列斜齿轮减速电机GS系列斜齿轮—蜗轮蜗杆减速机GK系列斜齿轮—弧齿锥齿轮减速电机GF系列平行轴—斜齿轮减速电机TSR系列斜齿轮减速电机TSS系列斜齿-蜗轮减速电机TSK系列斜齿轮锥齿轮减速电机TSF系列平行轴斜齿轮减速电机TR系列斜齿轮硬齿面减速机TS系列蜗轮蜗杆减速机Tk系列螺旋伞减速机TF系列平行轴斜齿轮减速机SK系列斜齿轮—蜗旋伞齿轮减速电机SW斜齿轮—蜗轮蜗杆减速电机SP系列平行轴斜齿轮减速电机RX系列平行轴一级斜齿轮减速电机YCPJ系列平行轴斜齿轮减速三相异步电动机Z系列斜齿轮减速机ZP系列平行轴斜齿轮减速电机ZK系列斜齿轮-螺旋伞齿轮减速电机MG系列微型齿轮减速电机YCJ系列齿轮减速机三相异步电动机(JB/T6442-92) YCJ315、355齿轮减速电机(JB/T6447-92)YCJ－B齿轮减速三相异步电动机ZW系列斜齿轮蜗轮减速电机C系列斜齿轮减速机W系列斜齿轮蜗杆减速电机P系列平行轴斜齿轮减速电机B系列斜齿轮伞齿轮减速电机YCZJ系列斜齿轮－螺旋锥齿轮减速三相异步电动机YCJR齿轮减速三相异步电动机(JB/T6447-92) YPCJ齿轮减速三相异步电动机YTC齿轮减速三相异步电动机YTC-B齿轮减速三相异步电动机DSZR万能组合式齿轮减速电机DSZA系列万能组合式齿轮DSZF万能组合式齿轮减速电机DSZK万能组合式齿轮减速电机DSZS万能组合式齿轮减速电机DSZT万能组合式减速电机DSZYCJ系列万能组合式齿轮减速电机QS系列齿轮减速三相异步电动机JF系列减速电机（GB10095-88）YYJT齿轮减速电机CJ系列齿轮减速电机YQ（CJY）系列齿轮减速电动机CJY双出轴齿轮减速机GW系列减速电机YJI谐波齿轮减速电机G3系列斜齿轮减速机YCJM系列微型斜齿轮硬齿面减速机YYJT型齿轮减速机TZYYCJM系列微型特种减速电机TK型力矩电机RC硬齿面减速机CJ-E系列齿轮减速电动机BJA齿轮减速三相异步电动机TJZ齿轮减速三相异步电动机CJYG系列辊道齿轮减速电动机YBTC系列防爆齿轮减速三相异步电动机YVPCJ系列变频调速齿轮减速三相异步电动机CZR齿轮减速电机CZS减速电机U系列齿轮减速三相异步电动机ZG系列全封闭齿轮减速电机ST系列齿轮减速机电动机CVW立式附三相铝铁壳(刹车)马达重型减速机CHW卧式附三相铸铁（刹车）马达重型减速机JTC系列小型齿轮减速电动机行星齿轮减速机NGW行星齿轮减速机JB 1799-1976NGW行星齿轮减速器JB/T6502-1993NGW-S型行星齿轮减速机（JB3723-84）NGW－L型行星齿轮减速机（JB3724-84）ZK行星齿轮减速器JB/T9043.1-1999ZZ行星齿轮减速器JB/T9043.2-1999ZJ系列行星齿轮减速器JB/T7681-1995PF行星齿轮减速器JB/T6120-92HZ系列垂直出轴混合少齿差星轮减速器JB/T7344-1994SP型双排直齿行星减速器JB/T 6999-1993 NLQ型行星齿轮减速器JB/T 7345-94H星轮减速器JB/T8712-1998P系列行星齿轮减速机TX型、XL型行星减速机ST型行星齿轮减速器NGW-S非标直齿行星齿轮减速机SJ型双内啮合行星减速器NGW型非标行星齿轮减速机RH型二环减速器(JB/T10299-2001) 2K-H型悬浮均载行星齿轮减速机MH系列密切圆活齿减速器HH型星轮链条炉排变速器（ZBJ19006-88）SCC型少齿差行星齿轮减速机PGB型船用立式行星减速器（GB/T3893-1999）WXA、WXB型蜗杆少齿差行星齿轮减速机RP型行星齿轮减速器（JB/T6767-1993）J型少齿差行星减速机HN型星轮往复炉排变速器(ZBJ19006-88) HGJ 型星轮辊道减速器（ZBJ19006-88）HJN型星轮卷扬减速器CFL.CFL(A)型行星齿轮减速机50、70、100m3发酵罐用立式行星齿轮减速器CFD低噪声型行星齿轮减速机XJL行星齿轮减速机XX型回转行星齿轮减速机TP系列行星齿轮减速机YNGW系列行星齿轮减电动机NSLT行星齿轮减速器CNBL立式行星齿轮减速机NGW-LA 立式行星齿轮减速机TXX、HX行星齿轮减速机MT系列行星减速器NGW-Z型行星齿轮减速器DTXJ系列行星齿轮减速机Q系列行星齿轮减速机三环减速机S系列三环减速机（YB/T79-1995）TR 系列三环减速机B系列三环减速机无级变速器U34系列三相并列连杆脉动无级变速器JB/T 6951-1993HZ系列环锥行星无级变速器JB/T 7010-1993P系列齿链式无级变速器JB/T 6952-93PZ型无级变速摆线针轮减速机JB/T 7254-1994ZH型锥盘环盘式无级变速器JB/T 7686-1995MT系列四相并列连杆脉动无级变速器JB/T 7515-1994MB系列行星摩擦机械无级减速器V型宽带无级变速器UD系列行星锥盘无级变速器Spt系列锥盘环盘无级变速器TXF行星锥盘无级变速器RX系列行星环锥式无级变速器WMB型三相并列脉动无级变速器UDL系列行星锥盘无级变速器BWJ系列变速蜗杆减速器WMBLF系列釜用立式无级变速器GMW系列带式无级变速器MWB系列带式无级变速器PU系列张力自动调整无级变速器PSR型滚柱式无级变速器精密调速扩大功率XP型和扩大调速范围PX型无级变速器P系列多盘式无级变速器W系列锥环式无级变速器GPZH系列钢对钢锥盘环盘机械无级变速器URX系列环锥行星式无级变速器XZW系列行星锥轮无级变速器MB、MBN型行星锥盘无级变速器JWB行星锥盘无级变速器D型行星锥盘无级变速器HZ系列环锥行星无级变速器XB系列钢球式无级变速器组合减速机MB-S组合系列无级变速器MB-R组合系列无级变速器MB-K组合系列无级变速器MB-F组合系列无级变速器MB-X组合系列无级变速器MB-NMRV组合系列无级变速器NMRV-NMRV组合系列减速器PC-NMRV组合型减速器RV系列蜗轮减速机与WB系列摆线减速机组合WB-MB系列组合无级变速器MB 标准型与LC型齿轮减速机组合JWB-X系列无级变速器JWB-XD系列低速大扭矩型无级变速器W系列蜗杆减速机与无级变速器组合DC与NMRV系列蜗轮减速器组合MB-KC组合型减变器MB-FC组合型减变器DS系列与MB系列组合DK系列与MB系列组合DF系列与MB系列组合DR系列与MB系列组合UDL与NMRV组合减速机环锥差动行星无级变速器与摆线针轮减速器组合特种专用减速机JS水泥工业用硬齿面中心传动磨机减速器JC/T 878.1-2001JD水泥工业用硬齿面边缘传动减速机JC/T 878.2-2001JY水泥工业用硬齿面窑用减速机JC/T 878.3-2001JLX水泥工业用硬齿面立式磨机减速机JC/T 878.4-2001JG水泥工业用硬齿面辊压机用减速机JC/T 878.5-2001JS刮板输送机用减速器MT/T 148-1997代替MT 148-88釜用立式减速机型式和基本参数HG/T 3139.1-2001代替HG/T3139-1978釜用立式减速机XL系列摆线针轮减速机HG/T 3139.2-2001代替HG/T3140-1973釜用立式减速机LC系列圆柱齿轮减速机HG/T 3139.3-2001代替HG/T3141-1978釜用立式减速机LPJ系列圆柱齿轮减速机HG/T 3139.4-2001釜用立式减速机FJ系列圆柱圆锥齿轮减速机HG/T 3139.5-2001釜用立式减速机DC系列圆柱齿轮减速机HG/T 3139.6-2001釜用立式减速机DJC系列圆柱齿轮减速机HG/T 3139.7-2001釜用立式减速机CW系列圆柱齿轮、圆弧圆柱蜗杆减速机HG/T 3139.8-2001釜用立式减速机P系列带传动减速机HG/T 3139.9-2001代替HG/T3142-1978釜用立式减速机FP系列带传动减速机HG/T 3139.10-2001釜用立式减速机YP系列带传动减速机HG/T 3139.11-2001釜用立式减速机KJ系列可移式圆柱齿轮减速机HG/T 3139.12-2001MBY系列边缘传动磨机减速机（GB10095—88）WDZ冷却塔专用低噪音减速机（GB13895-1992）ZL YA、ZLZA型塑料挤出机减速器(ZBJ19004-88)控制微电机用齿轮减速器系列GB 11281-89YZD、YGL、YZL、YGX、YZX辊道电机减速器JB/T 5562-1991T系列全封闭甘蔗压榨机减速器JB/T 6121-1992立式磨煤机ZSJ型减速器JB/T 6124-2004代替JB/T 6124-1992TW、TL推杆减速器JB/T 7342-1994水泥磨用D型减速器JB/T10172-2000PGB型船用立式行星减速器GB 11870-89ZLYJ系列塑料单螺杆挤出机齿轮箱(JB/T8853-2001) SJW A塑料橡胶挤出机减速器（ZBJ19009-88）TB型推杆减速机（JB/T7342-1994）混凝土搅拌输送车减速机（GB1144-87）自动扶梯曳引机工业洗衣机用减速机沥青搅拌机用减速机包装印刷机用减速机升降平台专用减速机绞肉机专用减速机双卧轴搅拌机专用减速机造纸洗浆机用减速机螺旋输送机专用减速机立体停车装置用减速机H系列回转减速机GL-P型(升级版)系列锅炉炉排减速器喷灌机专用减速机ZGY悬挂式齿轮减速机JMLX系列立式磨减速机QTZ型塔式回转机构减速机WBD型冷却塔专用减速机PJL系列冷却塔专用皮带减速器WB型冷却塔专用减速机硅钢片剪切线传动减速器榨油机专用减速器制革专用转鼓减速器大棚卷帘机减速机抽油机专用减速机QHJLM4000型起重机回转减速机MFY(X)系列中心传动减速机CFJ螺旋圆锥齿轮侧入式搅拌机葡萄糖结晶机专用减速器NGW－L－F、NGW－L－F2系列减速电机拉紧装置用减速机SB系列冷却塔专用减速机STJ型架空索道减速器冶金设备减速机轧机减速机KPTH型平行轴齿轮减速机ZHLR型齿轮减速机。

国内外通用齿轮减速器模块化系列产品的比较及开发简介

国内外通用圆柱、圆锥齿轮减速器模块化系列产品的比较及开发简介中国重型机械研究院徐鸿钧一、国外发展情况简介在机械传动基础件中，齿轮减速器占有非常重要的地位，其产品水平和质量对机械产品有着重大的影响。

目前国内外齿轮减速器的发展趋向为，产品制造水平进一步精密化，承载能力进一步得以提高，各种不同系列产品之间的模块化互换程度越来越高，这对系列产品的大批量生产提供了便利，也为产品的进一步扩展留下了空间。

目前国际上几大典型的传动基础件公司均拥有独具特色的模块化产品组合体系和极其丰富的产品系列，产品销售网络遍布全球。

在国外，齿轮减速器系列无国家标准，只有企业自己的系列产品和标准，各企业的产品及标准基本上是每5年更新一次。

以FLENDER、住友、SEW为代表的减速器制造商，其最新的产品均具有以下特点：（1）齿轮采用含Ni的优质低碳合金钢，磨齿，齿轮精度高于GB6级，且进行修形（修缘）；（2）采用模块化设计，互换程度高，减少零件库存,缩短供货周期；（3）可多面安装；（4）输出型式种类多（有圆柱轴伸、法兰盘、空心轴、带胀紧盘的空心轴等）；（5）选用方法更加细化。

下面对国外几家主要公司近年的齿轮减速器系列产品予以简单介绍：(1) FLENDER公司的圆柱齿轮减速器产品系列FLENDER公司的最新圆柱齿轮减速器产品系列包括H、BH、D、F等多种类型及数十个系列，现将其主要系列产品的技术性能参数列于表1。

该公司的齿轮减速器产品具有如下特点：a、采用模块化设计、可多面安装。

其中小规格减速器的箱体为整体式结构，大规格减速器的箱体则为剖分结构。

b、承载能力大,由于采用精细工艺,齿面接触率高，因而公称承载能力明显提高。

c、产品规格排列合理（R20/R40），用户选用经济方便。

d、输出方式多样,既有实心轴,又有带锁紧盘或键联接的空心轴等多种形式。

e、配套附件多，备有冷却风扇、冷却润滑装置、逆止器等，用户可根据需要选用。

(2)住友重机公司的圆柱齿轮减速器产品系列(2004)日本住友重机公司于2004年推出了PARAMAX9000系列圆柱齿轮减速器系列产品，与PARAMAX8000相比有以下变化：A．机型增加到26个规格（9015—9136）(a=112~224/a=112~500/710)B．增加电机直联不需要联轴器（R系列）C．热功率增大PARAMAX9000包括了P、R两大类别共六个系列，卧式安装、立式安装、直立式安装三种安装型式，其主要技术性能参数如表2所示。

ZQ(H)圆柱齿轮减速机

ZQ(H)圆柱齿轮减速机一、ZQ(H)型减速机的概述ZQ(H)型减速机主要用于起重、矿山、通用化工、纺织、轻工等行业,其适用条件如下:1、减速机齿轮传动圆周速度不大于10米/秒;2、减速机高速轴的转速不大于1500转/分;3、减速机用于正反两向运转;4、减速机工作环境温度为-40℃到+40℃4、减速机有九种传动比、九种配置型式和三种低速轴轴端型式;5、此类减速机传动比有:48.57、40.17、31.5、23.34、20.49、15.75、12.64、10.35、8.23 。

二、ZQ(H)型减速机的型式ZQ(H)型减速机有两级传动,装配型式共有九种,输入轴伸为圆锥形,输出轴端由圆柱形(Z型)、齿轮型(CA型、C型)一级欧氏(十字滑块)联轴器(F型)。

三、ZQ(H)型减速机与ZQ型减速机比较ZQ型大传动比减速机是在ZQ型减速机基础上增加一级高速级三级减速机,扩大了减速机的传动比。

此类减速机传动比有:317.28、291.19、243.86、223.80、191.22、163.38、141.73、121.10、92.21、81.70、65.54 。

四、ZQ(H)型减速机的型号ZQ(H) - 500 - 40 - II CAZQ(H) 代表减速机型号(ZQ为渐开线圆柱齿轮减速机,ZQH为圆弧圆柱齿轮减速机)500 代表总中心距40 代表公称传动比为40,实际传动比i=40.17II 代表装配型式为第二种CA 代表C、CA为齿轮形轴端齿轮减速机ZQ、ZQH、ZQSH型齿轮减速机ZD、ZDH、ZDSH型减速机ZL、ZLH、ZLSH型减速机ZS、ZSH、ZSSH型减速机PM型圆柱齿轮减速机ZQA型圆柱齿轮减速机PJ型圆柱齿轮减速机ZQ、ZQD大速比圆柱齿轮减速机JZQ型系列齿轮减速机ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001 ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001 ZSC、ZSC(A)减速机YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机YB/T050-93ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001 K系列圆锥—圆柱齿轮减速机YN系列齿轮减速机YB/T050-93FDBY型圆锥圆柱齿轮减速机ZBJ19026-90FZLY型圆柱齿轮减速机ZBJ19004-88QJY系列起重机械减速器QJ-T型起重机套装式减速机JB/T8905.4-1999HNK型圆弧齿轮减速机YB/T050-93QJ-L型起重机立式减速机JB/T8905.3-1999QJ-D型起重机底座式减速机JB/T8905.2-1999ZZL型圆锥圆柱齿轮减速机S系列齿轮减速机DBY、DCY、DBZ、DCZ型圆柱齿轮减速机JB/T9002-1999 QJ型起重机减速机JB/T89051-1999TJ315型圆柱齿轮减速器ZDS型齿轮减速机JB/T5560-1991GS型高速渐开线圆柱齿轮箱MHS、HS系列齿轮箱JDX边缘传动减速JC/T878.2-2001CR斜齿轮减速器PYZ系列硬齿面轴装式减速机C一级斜齿轮减速机CE二级斜齿轮减速机ZJY型轴装式圆柱齿轮减速机JB/T 7007-1993 ZWS系列螺旋锥齿轮减速机ZLD、ZLDA螺旋锥齿轮减速机ZLS、ZLSA螺旋锥齿轮减速机ZLZ系列螺旋锥齿轮减速机HD锥齿轮换向器NGLED齿轮减速机BZ系列螺旋锥齿轮转向箱JS系列齿轮减速机CVM型:立式直结型齿轮减速机TH、TB大功率减速机NT系列螺旋锥齿轮减速机CH型卧式单相--三相齿轮减速马达CV型立式单相--三相齿轮减速马达XT系列螺旋锥齿轮减速机CHD型卧式双轴型齿轮减速机CHM型:卧式直结型齿轮减速机CVD型:立式双轴型齿轮减速机RC系列斜(螺旋伞)齿轮转向箱H斜齿齿轮箱B螺旋锥齿轮斜齿箱T系列螺旋锥齿轮转向箱Z系列弧齿锥齿轮减速机GH型滚柱活齿减速机JB/T6137-1992 FJ型硬齿面圆柱圆锥齿轮减速机LC、LC(A)型二级硬齿面圆柱齿轮立式减速机LCW型卧式二级硬齿面圆柱齿轮减速机DC、LDC、DCW型圆柱齿轮减速机DJC型立式单级硬齿面圆柱齿轮减速机DSC、DZC型立式圆柱齿轮减速机LPJ、LPB、LPP型立式平行轴硬齿面减速机TZ系列同轴式齿轮减速机JB/T7000-1993TY系列同轴式齿轮减速机ZBJ19009-88NHD110齿轮减速机QS型“三合一”运行机构用减速机ZBJI19027 XT系列齿轮减速机LTJ系列外传动齿轮减速机DT系列螺旋锥齿轮减速机VCYK型圆锥圆柱齿轮减速器QSJ系列圆柱齿轮减速机PC系列齿轮减速机TYL系列硬齿面圆柱齿轮减速机MC系列硬齿面中型齿轮减速机LC同轴型齿轮减速机SD齿轮侧搅拌机TC十字螺旋锥齿轮换向减速器DBS系列单边双传动磨机减速器SPJ-800型矿用减速器ZJ型轴装圆柱齿轮减速机JB/T 7337-1994 SP系列圆锥齿轮换向器ZL2(Ⅱ1Ч2)型圆柱齿轮二级减速机B180G型立式圆柱齿轮减速器AT系列弧齿锥齿轮减速器TE、TEK圆柱齿轮减速器TF、TFK圆锥、圆柱齿轮减速器QS、QSE、LG型“三合一”减速机(JB-T9003-2004) QSC型“三合一”减速机(JB-T9003-2004)PV系列通用齿轮箱ZD80、ZD90、ZD100系列人字齿圆柱齿轮减速器ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速器TMG悬挂式齿轮减速机SXH/B大功率齿轮箱DB螺旋锥齿轮DH平行轴斜齿轮减速机PJT系列平双齿轮箱XHXB斜齿伞齿系列大功率减速机MCD系列齿轮减速器TEX型齿轮减速机TK系列齿轮减速机TM系列齿轮减速机JH/B系列工业齿轮箱ZFY、ZXY型硬齿面圆柱齿轮减速器TD9000系列硬齿面齿轮减速器TW、TWC系列轴装式减速机TA、TC9000型硬齿面齿轮减速器SL系列大功率齿轮箱PR模块式齿轮减速器DSZC(D)万能组合式减速机SKH型圆弧齿轮减速机ZSC(D)型大速比减速器LPYB-J、LSYB-J型立式平行轴硬齿面齿轮减速机LFY型两级立式法兰式硬齿面减速机AJ48齿轮减速器KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器JB/T10243—2001 JPT型渐开线圆柱齿轮减速器(JB-T10244-2001)B315型圆柱齿轮减速机GOJ型硬齿面齿轮减速机GY型高速圆弧圆柱齿轮增(减)速器CF系列圆锥圆柱硬齿面齿轮减速机TZ型三级立式齿轮减速器TCJ系列圆柱齿轮减速器QY型起重机用硬齿面减速器。

常用减速器的类型

常用减速器的类型及其应用范围一、常用减速器的分类（1）圆柱齿轮减速器（2）圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器（3）蜗杆、齿轮——蜗杆减速器（4）行星减速器（5）摆线轮减速器。

二、减速器的形式1．按减速级数分:(1)单级减速（2）两级减速〔3〕三级减速2．按装配形式分：（1）平行轴式（2）垂直轴式（3）同轴式其中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的装配形式有：蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——蜗杆式。

SEW减速器的分类根据承载能力分为：M系列（重型）和MC系列（紧凑型）；M系列适用于重载设备选型设计，MC系列是考虑经济性和功能性选型设计；SEW减速器不同规格型号的含义：1.M3PSF50减速器型号含义表示机型规格10、20、...90；附件，表示地脚安装，表示力矩支臂安装；输出轴形式，表示实心轴，表示空心轴；减速器结构，轴与轴平行（表示轴水平，表示轴垂直；轴与轴成直角（表示轴水平，表示轴垂直；表示级数：、3、4、5；表示系列：重载传动，模块组合。

2.MC2PLSF05减速器型号含义表示机型规格02、03、...09；附件，表示地脚安装，表示力矩支臂安装；输出轴(）形式，表示实心轴，表示空心轴；减速器结构，斜齿轮减速器轴与轴平行;表示水平安装，表示垂直安装，表示竖立安装；锥齿轮-斜齿轮减速器轴与轴成直角;表示水平安装，表示垂直安装，表示竖立安装；表示级数：、3；表示系列：中型传动，紧凑型。

减速器的装配形式1.M..PSF..、M..PHF..、M..PHT..和MC..PL..02-09减速器的装配形式：2. M..RSF..、M..RHF、M..RHT.. 和MC..RL..02-09减速器的装配形式：3. M..PV..10-90和MC..PV..02-09减速器的装配形式：4. M..RV..10-90和MC2RV..02-09减速器的装配形式：减速器的选型1.传动比通过(1)i=n1/n2计算，选择与公称比i N相近的减速器型号；2.运行功率P k1、P k2和运行扭矩M k2;(2) P k1= P k2/η; (3) P k1= M k2*n2/9550*η;传动效率η,单极η=0.985, 二极η=0.97, 三极η=0.955, 四极η=0.94, 五极η=0.93。

常用减速器的类型

常用减速器的类型及其应用围一、常用减速器的分类（1）圆柱齿轮减速器（2）圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器（3）蜗杆、齿轮——蜗杆减速器（4）行星减速器（5）摆线轮减速器。

二、减速器的形式1．按减速级数分:(1)单级减速（2）两级减速〔3〕三级减速2．按装配形式分：（1）平行轴式（2）垂直轴式（3）同轴式其中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的装配形式有：蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——蜗杆式。

SEW减速器的分类根据承载能力分为：M系列（重型）和MC系列（紧凑型）；M系列适用于重载设备选型设计，MC系列是考虑经济性和功能性选型设计；SEW减速器不同规格型号的含义：1.M3PSF50减速器型号含义表示机型规格10、20、...90；附件，表示地脚安装，表示力矩支臂安装；输出轴形式，表示实心轴，表示空心轴；减速器结构，轴与轴平行（表示轴水平，表示轴垂直；轴与轴成直角（表示轴水平，表示轴垂直；表示级数：、3、4、5；表示系列：重载传动，模块组合。

2.MC2PLSF05减速器型号含义表示机型规格02、03、...09；附件，表示地脚安装，表示力矩支臂安装；输出轴(）形式，表示实心轴，表示空心轴；减速器结构，斜齿轮减速器轴与轴平行;表示水平安装，表示垂直安装，表示竖立安装；锥齿轮-斜齿轮减速器轴与轴成直角;表示水平安装，表示垂直安装，表示竖立安装；表示级数：、3；表示系列：中型传动，紧凑型。

减速器的装配形式1.M..PSF..、M..PHF..、M..PHT..和MC..PL..02-09减速器的装配形式：2. M..RSF..、M..RHF、M..RHT.. 和MC..RL..02-09减速器的装配形式：3. M..PV..10-90和MC..PV..02-09减速器的装配形式：4. M..RV..10-90和MC2RV..02-09减速器的装配形式：减速器的选型1.传动比通过(1)i=n1/n2计算，选择与公称比i N相近的减速器型号；2.运行功率P k1、P k2和运行扭矩M k2;(2) P k1= P k2/η; (3) P k1= M k2*n2/9550*η;传动效率η,单极η=0.985, 二极η=0.97, 三极η=0.955, 四极η=0.94, 五极η=0.93。

ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机

ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机
概述
本产品是按国家标准JB/T8853-2001生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机。

本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

减速机适用范围如下：
1.高速轴转速不大于1500转/分。

2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。

3.工作环境温度为-40～45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速机可用于正反两个方向运转。

特点
1.齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用磨齿工艺，精度高，接触性好。

2.传动效率高：双级大于93%。

3.运转平稳，噪音低。

4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。

5.易于拆检，易于安装。

减速机型号、规格及其表示方法
1.ZLY两级圆柱齿轮减速机。

2.规格有：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710；
3.表示方法示例：
4.转向规定：配置逆止器的减速机只允许单向运转，转向规定为：面对输出轴，输出轴顺时针运转为“S”，逆时针运转为“N”。

ZLY、ZLZ型圆柱齿轮减速机的外形尺寸JB/T8853-2001
ZLY减速器的功率
ZLZ减速器。

德国吉特迈集团开发控制MC进行切齿加工的软件

宝钢股份与上海汽车两家上市公司近日签署了《汽车
超级跑车 “ ｅｔｌｎｏ’ ＳｓｏＥｅｍｅｔ ’
意大利兰博基尼展出开发的 “ 造复合（ｏｇｄ锻Ｆｅｒ
用钢轻量化战略合作框架协了车重不到１的超级跑车ＣＯＯｉ）ｔｍＰＳｔ ”材料。锻造ｅ议》，宣布双方将共同研发和 “ ｅｔｌｍｅｔ” 。该车通复合材料是在模具内对含浸ＳｓｏＥｅｎｏ应用汽车用钢轻量化技术。业过大量采用ＣＲ（纤维强有短碳纤维的基体（ｔｉ）ＦＰ碳ＭａＸｒ
据悉， “ 上汽一宝钢 ”汽
车用钢联合实验室在９２日月４的签约仪式上正式揭牌亮相。４Ｎ）Ｍ
０万０１公司旗下的康迪泰克大洋管Ｉ厂房将停止使用。该公司员ｌＥ额约为３０欧元。２１年，
）８人９３万件（春）长有限公司新建的汽车工数量将从目前Ｉ４０增至新工厂将生产约２０根汽车和工业管路系统工厂最近投２１年的５０。２１年春，０１５人００空调管路，比今年生产量增加
润滑介质管路、涡轮增压器冷却油管路和进油冷却管路。康迪泰克大部分管路系统部件产品都将本土化生产。此外，
长春工厂还将对康迪泰克从德国和中国南部城市常熟工厂生产的
胶管进行进一步加工装配。
宝钢上汽携手攻关兰博基尼展出车重不到。的ｌｔ汽车用钢 “ 轻量化＂

常用减速器的分类

常用减速器的分类、形式及其应用范围一、常用减速器的分类（1）圆柱齿轮减速器（2）圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器（3）蜗杆、齿轮——蜗杆减速器（4）行星减速器（5）摆线轮减速器。

二、减速器的形式1．按减速级数分:(1)单级减速（2）两级减速〔3〕三级减速2．按装配形式分：（1）平行轴式（2）垂直轴式（3）同轴式其中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的装配形式有：蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——蜗杆式。

SEW减速器的分类根据承载能力分为：M系列（重型）和MC系列（紧凑型）；M系列适用于重载设备选型设计，MC系列是考虑经济性和功能性选型设计；SEW减速器不同规格型号的含义：1.M3PSF50减速器型号含义表示机型规格10、20、...90；附件，表示地脚安装，表示力矩支臂安装；输出轴形式，表示实心轴，表示空心轴；减速器结构，轴与轴平行（表示轴水平，表示轴垂直；轴与轴成直角（表示轴水平，表示轴垂直；表示级数：、3、4、5；表示系列：重载传动，模块组合。

2.MC2PLSF05减速器型号含义表示机型规格02、03、...09；附件，表示地脚安装，表示力矩支臂安装；输出轴(）形式，表示实心轴，表示空心轴；减速器结构，斜齿轮减速器轴与轴平行;表示水平安装，表示垂直安装，表示竖立安装；锥齿轮-斜齿轮减速器轴与轴成直角;表示水平安装，表示垂直安装，表示竖立安装；表示级数：、3；表示系列：中型传动，紧凑型。

减速器的装配形式1.M..PSF..、M..PHF..、M..PHT..和MC..PL..02-09减速器的装配形式：2. M..RSF..、M..RHF、M..RHT.. 和MC..RL..02-09减速器的装配形式：3. M..PV..10-90和MC..PV..02-09减速器的装配形式：4. M..RV..10-90和MC2RV..02-09减速器的装配形式：减速器的选型1.传动比通过(1)i=n1/n2计算，选择与公称比i N相近的减速器型号；2.运行功率P k1、P k2和运行扭矩M k2;(2) P k1= P k2/η; (3) P k1= M k2*n2/9550*η;传动效率η,单极η=0.985, 二极η=0.97, 三极η=0.955, 四极η=0.94, 五极η=0.93。

一种硬齿面齿轮的结构优化设计

表１软、齿面齿轮性能参数及经济效益对比硬
３
一
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图１
２４一轮毂
－
．
１图２
材Ｉ钢４４ｒ４ＭＣＣｏ３ｒ４２ｒＭ５２Ｍｎ５１Ｍ９４ＭＯＭｏＣｏ０ｒ３ｒＶＣｏＣｎ３
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一
种硬齿面齿轮的结构优化设计
李波 … 一
（再工股份有限公司减速机设计研究所，山西太原太原００２）３０４要：文章简要分析了硬齿面齿轮结构型式，过分析其优缺点，出了新的更为合理通提
关键词：电子产品；生产过程；电防护静
中图分类号：Ｔ０．Ｎ３５４９
钢、合金钢等）用过盈联结的组合式结构。具有结构紧凑、制造简单、本低的优点。成焊接式硬齿而齿轮在本厂现场生产过程中，由于焊接工艺、热处理工艺等各个方面的原因，导致焊接后变形严重，后续加工困难。重影响成品的质量，至于产品报废。圈组合式齿轮重严甚镶量重，运输以及安装困难。对于控制重量的使用场合，不宜采用此类型的结构。综合以上两种结构型式优缺点，化设计出焊接镶圈式新的优组合结构，图３结构是由外齿圈，接轮毂体通过过盈联接与见。焊圆柱销及螺栓组合起来。有设计制造成本低、具生产工艺好，安装运输轻便简单等特点。

工业齿轮箱介绍

NORDBLOC 工业齿轮箱产品信息尺寸8扭矩范围25.000 - 242.000 Nm性能2,2 kW - 1.000 kW效率>95%诺德工业齿轮箱箱体采用久经市场考验的一体成型设计理念进行设计（即将所有的轴承全部集成在一件式箱体内），并通过目前最先进的CNC机床进行整饰（通过CNC机床的夹具固定）。

一体成型设计的优势在于可以实现箱体高精度、高硬度和高强度。

应用一体成型箱体后，驱动装置和减速机之间不会存在缝隙（如若存在缝隙则缝隙会受到横向力和扭矩的影响）。

一体成型理念还可实现轴心线交错，由此实现更加紧凑的产品设计，方便滚珠轴承的应用，以此保证产品较长的使用寿命。

一体成型箱体优势：实现最佳密封性能:•实现最佳密封性能•实现安静运行•高转矩能力•增强的润滑使用寿命•实现轴承和齿轮最长使用寿命•高可靠性•使用寿命较长•对称设计•输出侧B14表面（标配）•6种安装配置•可实现镜像安装•所有速比的减速机（2级和3级）均采用相同的箱体尺寸和安装尺寸、产品名称：MC系列-斜齿轮和锥齿轮-斜齿轮减速机MC系列采用整体式箱体结构，六个表面均预留安装孔，外型美观，坚实耐用，并可承受较重载荷。

模块组合定制，结构紧凑，确保高扭矩传输。

最佳的密封布置和结构相结合，轴承寿命长，并可实现水平、垂直和竖直多种安装形式。

MC系列特别适用于需要中等速比的工况。

依据SEW模块化理论，减速机可安装各种附件，包括电机适配法兰，带传动部件和逆止器。

其标准应用解决方案包括配套斗提机，冷却塔和搅拌器。

在配套加工厂中的搅拌设备时，减速机输出轴上会作用很大的轴向力和径向力，SEW的“EBD”（加长轴承跨距）结构可以为减速机提供强有力的轴承系统。

这意味着在很多情况下，搅拌器不再需要额外的轴承座，同时也可以避免选择过大型号的减速机。

这一工况下减速机可以使用干井油封，该油封可以阻止低速轴的漏油，同时可以满足标准安装法兰的使用。

结构特点1.独立的减速机系列2.斜齿轮和锥齿轮-斜齿轮减速机3.模块化理论4.可以设计特殊的解决方案5.整体式箱体设计意味着减速机不具有分箱面6.通用的安装方式7.输入和输出轴可以安装各种连接件8.基于EBD 理论，减速机可根据外形和应用要求选择不同类型的轴承，同时也可安装各种形状的法兰和干井油封产品优势1.紧凑型机构保证了更高的扭矩传递能力2.扭矩分级细化3.模块化制造理论4.标准机型零部件备有库存，缩短了交货期5.整体式箱体使结构更坚固6.干井油封保证了不会发生漏油7.全球性的服务应用领域1.建筑材料提炼、化工、食品和喂料系统中的皮带机2.环境工业3.搅拌行业4.木材和造纸行业5.散料处理用斗提机6.破碎机7.起重机行走机构产品名称：ML系列减速机ML系列减速机采用欧洲硬齿面技术标准，钢板焊接箱体设计，工艺先进，具备效率高、可靠性高、齿轮使用寿命长、运行噪音低等优势。

(完整word版)一级圆柱齿轮减速器说明书

分析确定方案通常原动机的转速与工作机的输出转速相差较大，在他们之间常采用多级传动来减速。

齿轮传动具有承载能力大、效率高、允许速度高、尺寸紧凑、寿命长等特点，因此在传动装置中一般应首先采用齿轮传动。

在该装置中无特殊要求可以采用直齿圆柱齿轮。

带传动具有传动平稳﹑吸振等特点，且能起过载保护的作用。

但由于它是靠摩擦力来工作的，在传递同样功率的条件下，当带速较低时，传动结构尺寸较大。

为了减小带传动的结构尺寸，应将其布置在高速级。

已知数据：滚筒圆周力F=1500N，滚筒带速V=1.5m/s，滚筒直径D=280mm，滚筒长度L=400mm。

垂直面受力图:3)计算弯矩:水平面弯矩M CH= Raxy·AC=4639.59*66=306212.94 N•mm 水平面弯矩图;垂直面弯矩M CV= Raxz·AC=1688.67*66=111452.22 N•mm M CH=306212.9 4 N•mmM CV=111452.2 2 N•mm垂直面弯矩图;合成弯矩 M C =2CV 2CHM M +=2222.11145294.306212+=325864.94 N•mm 合成弯矩图4)轴的扭矩T=222.7N •m=2.227×105 N •mm 轴的扭矩图:M C =325864.94 N•mmT=222700N •mm5)确定许用应力:因初选轴的材料为45#调质查表13-1得σB =650Mpa σs =360M查表13-6得:〔σ+1〕bb =215Mpa,〔σ0〕bb =102Mpa, 〔σ-1〕bb =60Mpa∴α=〔σ-1〕bb /〔σ0〕bb =0.596）当量弯矩 M C =2(2)T M α+=()252X2.227X1059.0325864.94+=351357.48 N •mm 当量弯矩图7)校核轴径:校核C 截面直径 d C =[]()31C 1.0/M b e -σ=()360X 1.0/351357.48=38.83mm考虑该截面上键槽的影响，直径增加3％ d C =1.03•38.83=40mm结构设计确定的直径为48mm ，强度足够五、滚动轴承的选择与寿命验算根据条件，轴承预计寿命 Lh5×365×8=14600小时 1.输入轴的轴承设计计算（1）初步计算当量动载荷P因该轴承在此工作条件下只受到Fr 径向力作用，所以P=Fr=628.20N （2）求轴承应有的径向基本额定载荷值5048.38N146001086.34260120.6282.110·60··'1616=⨯⨯⨯⨯==εε）（）（h t d L n f P f C （3）选择轴承型号查表11-5，选择6308轴承 Cr=29.5KN 由式11-3有146002913133820.622.129500186.3426010)(6010366>=⨯⨯⨯⨯==）（εP f C f n L d t h∴预期寿命足够。

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减速机型号大全--请补全型号谢谢！齿轮减速机1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。

2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。

3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。

4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。

5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。

摆线减速机行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。

这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。

产品特点1.传动比大。

一级减速时传动比为1/6--1/87。

两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。

另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。

2.传动效率高。

由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。

3.结构紧凑，体积小，重量轻。

体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。

4.故障少，寿命长。

主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。

5.运转平稳可靠。

因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

6.拆装方便，容易维修。

7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。

蜗轮蜗杆减速机HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。

起重机用硬齿面减速器的技术比较

一
５一２
业发达国家（ＦＥＤＲ、ＳＷ等公司）的如ＬＮＥＥ
硬齿面减速器产品相比，该系列硬齿面减速器的材料选用、齿轮加工精度和热处理技术等方
速器充分考虑了起重机的载荷和工作特点，更适合用于起重机械，且其性价比优于其他硬齿
右，且使用寿命长，传动效率高，噪声低，振动小，传动Ｉ能好，应用范围更广泛，市场竞争力显著提生高，经济效益也相当可观。比较结果见表２、表３。
由表２可知，在起升电机选用６极电机时，由
与ＱＹ硬齿面减速器配套的６极电机将提高２～３的机座号，更会造成电机及与其配套的电缆等设备成本大幅增高。而且，软齿面系列减速器在使用过程中会出现点蚀的疲劳破坏，使用寿命通常
起重量５ｔ，Ｍ５
起升速度１．ｍｉ２２ｍ／ｎ
Ｚ２—５０Ｑ０，质量０３，．９ｔ
售价０４．３万元
Ｑ３２０—５，质量０２，ＹＤ００．６ｔ
售价０６元．５万
降低３％３
Hale Waihona Puke 减小５％１起重量１，Ｍ０ｔ５起升速度１．ｍｉ０４ｍ／ｎ
的节能降耗。４）采用负荷传感变量液压系统（图２。主见）液压系统回路采用２个恒功率控制变量柱塞泵作为

硬齿面齿轮减速机型号规格【终于全了】

硬齿面减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，适用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速度不大于20米/秒，工作环境温度为-40℃—45℃的环境中。

硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好，传动效率高，运转平稳，噪音低；体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高；易于拆检，易于安装。

齿面减速机的种类：1、QY型硬齿面减速机：QY型硬齿面减速机是在QJ系列起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的。

QY型系列减速器包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。

它有三级、四级和三四级结合型三种。

QY型减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用优质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠。

2、QJY型硬齿面减速机：QJY型硬齿面减速机是工厂根据国内外市场要求开发的硬齿面（渗碳、淬火齿面）起重机减速机，包括三大类12中基本型式，分别是：QJY2、QJYD2、QJYA2、QJY3、QJYD3、QJYA3、QJY23、QJYD23、QJYA23、QJY34、QJYD34、QJYA34。

QJY系列减速机适用于起重机各运行机构，也广泛用于运输，冶金，矿山，化工，轻工等各种机械设备的传动动机构中。

另外减速机有NMRV蜗轮蜗杆减速机、R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机、TKM双曲面减速机、TRC硬齿面减速机、HG直交轴减速机、齿轮减速电机、行星减速机这几种型号。

NMRV蜗轮蜗杆减速机：PC80减速机+RV110减速机+0.75KW刹车电机R系列减速机：同轴斜齿轮减速机F系列减速机：F37减速机+KW三相异步电机，也就是平行轴斜齿轮减速机。

K系列减速机：三环式伞齿轮减速机（也是锥齿轮减速机）S系列减速机：斜齿轮蜗轮蜗杆减速机（除了NMRV减速机之外，第二款带自锁功能的减速机）TKM双曲面减速机：TKM38-0.37KW三相异步电动机。

硬齿面减速机标准

硬齿面减速机标准摘要：1.硬齿面减速机的概述2.硬齿面减速机的分类及特点3.硬齿面减速机的技术要求4.硬齿面减速机的应用领域5.硬齿面减速机的发展趋势正文：一、硬齿面减速机的概述硬齿面减速机是一种采用硬齿面齿轮设计的减速器，具有承载能力高、传动扭矩大、噪音低、磨损小等优点。

其主要应用于各类工业机械设备，如起重机、水泥磨机、糖厂压榨机等，用于降低转速、增加转矩，以满足设备的工作需求。

二、硬齿面减速机的分类及特点硬齿面减速机可以根据其结构形式和传动方式进行分类，主要有以下几类：1.R 系列斜齿轮减速机：采用斜齿轮设计，具有结构紧凑、传动效率高、噪音低等特点。

2.K 系列斜齿轮一伞齿轮减速机：结合了斜齿轮和伞齿轮的优点，具有承载能力高、传动比稳定等优点。

3.S 系列斜齿轮- 蜗轮蜗杆减速机：采用蜗轮蜗杆传动，具有传动比大、扭矩大、结构紧凑等特点。

4.F 系列平衡轴装式斜齿轮减速机：采用平衡轴设计，具有结构简单、传动比稳定、承载能力高等优点。

5.T 系列螺旋伞齿轮传动箱：采用螺旋伞齿轮设计，具有传动效率高、噪音低、承载能力大等特点。

6.各系列摆线针- 蜗轮蜗杆减速机：采用摆线针和蜗轮蜗杆的组合，具有传动比大、扭矩大、噪音低等特点。

7.名系列摆线针轮- 伞齿轮减速机：结合了摆线针轮和伞齿轮的优点，具有传动比稳定、承载能力高等优点。

8.各种模块组合减速机：根据用户需求进行定制，满足不同工况下的传动需求。

三、硬齿面减速机的技术要求为确保硬齿面减速机的性能和使用寿命，产品需要满足以下技术要求：1.齿轮材料：采用高强度、耐磨损的合金钢作为齿轮材料。

2.齿轮加工精度：齿轮加工精度应符合国家标准，确保齿轮啮合性能良好。

3.轴承：采用高质量的轴承，保证减速机的承载能力和使用寿命。

4.油封：采用耐磨损、耐高温的油封，防止润滑油泄漏。

5.箱体：采用高强度、耐磨损的材料制作箱体，确保减速机的使用寿命。

四、硬齿面减速机的应用领域硬齿面减速机广泛应用于以下领域：1.工业机械设备：如起重机、水泥磨机、糖厂压榨机等。

(完整)一级圆柱齿轮减速器说明书

一、设计课题:设计带式输送机运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。

运输机连续工作，单向运转载荷轻度震动,使用期限8年，每年350天，每天8小时，输送带运动速度误差不超过7%。

原始数据：设计任务要求：1.减速器装配图纸一张（１号图纸）2.轴、齿轮零件图纸各一张(２号或３号图纸）3.设计说明书一份计算过程及计算说明一、传动方案拟定第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动１、工作条件：使用年限8年，工作为一班工作制，载荷平稳，环境清洁。

２、原始数据：输送带功率P=6KW；带速V=1。

1m/s；滚筒直径D=180mm;方案拟定：采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便.1.电动机 2。

4。

连轴器 3。

圆柱齿轮减速器5。

滚筒 6.运输带=116。

7 r/min根据手册Ｐ７表１推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围Ｉ'=3～7。

故电动机转速的可选范为Nd=I’×n卷筒=（3～7)×116.7=350。

1～816.9r/min则符合这一范围的同步转速有：750 r/min根据容量和转速，由指导书表16—2查出Y系列750r/min电动机的具体型号为Y160L-8，额定功率为7.5KW，满载转速为720r/min.电动机主要外形和安装尺寸：中心高H外形尺寸L×（AC/2+AD)×HD 底角安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径 K轴伸尺寸D×E装键部位尺寸 F×GD160645×418×385254×2541542×11012×41三、确定传动装置的传动比：由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 1、可得传动装置总传动比为：ia=n m/n=n m/n卷筒=720/116。

mc901齿轮技术要求 -回复

mc901齿轮技术要求-回复MC901是一种高性能工程塑料材料，具有优异的机械性能，广泛应用于齿轮制造领域。

在设计和制造齿轮时，需要遵循一些技术要求，以确保齿轮的质量和性能。

本文将一步一步回答关于MC901齿轮技术要求的问题。

问题一：MC901齿轮的特点是什么？MC901是一种聚酰胺类工程塑料，具有出色的耐磨、耐高温和耐化学性能。

它具有较高的强度、刚度和耐久性，因此在高负荷和高速应用中表现出色。

此外，MC901还具有优异的自润滑性能，减少了齿轮的磨损和摩擦，提高了齿轮的工作效率和寿命。

问题二：设计MC901齿轮时需要考虑哪些因素？设计MC901齿轮时需要考虑以下因素：1. 载荷和应力分析：根据实际工作条件和应用要求，确定齿轮所承受的载荷和应力，以保证齿轮的强度和可靠性。

2. 齿轮模数和齿轮比：选择适当的齿轮模数和齿轮比，以满足传动需求，并确保齿轮的齿面接触均匀。

3. 齿轮参数计算：根据齿轮模数、齿数和齿轮宽度等参数，使用标准齿轮设计计算方法，确定齿轮的几何参数。

4. 齿面硬度和表面粗糙度：根据工作条件和摩擦要求，选择适当的齿面硬度和表面粗糙度，以确保齿轮的耐磨性和工作效率。

5. 齿轮轴承和润滑：选择适当的轴承和润滑方式，以减小齿轮的磨损和摩擦，并提高齿轮的使用寿命。

问题三：MC901齿轮的制造工艺是什么？MC901齿轮的制造工艺包括以下步骤：1. 材料准备：选择高质量的MC901工程塑料材料，并确保材料的质量符合要求。

2. 工艺参数设置：根据具体的齿轮尺寸和要求，设置合适的注塑工艺参数，如注模温度、注射速度和压力等。

3. 模具设计和加工：设计合适的齿轮模具，并使用高精度加工设备进行制造。

4. 注塑成型：将预热的MC901材料注入齿轮模具中，在适当的压力下进行注塑成型。

5. 齿轮后处理：将注塑成型的齿轮进行去除模具和修整工艺，确保其尺寸和形状的精度。

6. 表面处理：根据需要，对齿轮进行表面处理，如喷涂润滑层或增加齿面硬度。