国际航空运费计算公式
国际航空普通货物运费计算
2.航空普通货物运费计算步骤：
⑴计算货物体积 - Volume ⑵计算体积重量 - Volume Weight ⑶计算货物毛重 - Gross Weight ⑷确定计费重量 - Chargeable Weight ⑸确定适用运价 - Applicable Rate ⑹求得航空运费 - Weight Charge
计费规则 ： ➢ 按计费重量计得的运费与最低运费相比取其高者；
➢ 按计费重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的 运费比较取其低者。
（二）普通货物航空运费计算实例
Routing：BEIJING, CHINA(BJS) 解：
体积：82×48×32cm = 125952cm3
to TOKYO, JAPCommodity：Garments（服装） Gross Weight：25.2kgs Dimensions：82×48×32cm 计算该票货物的航空运费。 公布运价如下：
=20.99kgs= 21.0kgs
实际重量：25.2kgs 计费重量：25.5kgs 适用运价：37.51 CNY/kg 运费：25.5×37.51 = CNY 956.51 因为：M＝230<956.51
按Q45计算的运费： 45×28.13 = CNY1265.85>956.51 因此，该票货物的航空运费应为
CNY 956.51
讨论练习
从北京运往新加坡一箱水龙头接管，毛重35.6公斤，体积 尺寸为99×59×32CM，计算其航空运费。
公布运价如下：
解： ⑴ 按实际重量计算：
Volume：99×59×32CM ＝186912cm3 Volume Weight：186912cm3 ÷ 6000cm3/kg ＝ 31.15kgs Gross Weight：35.6kgs Chargeable Weight：36.0kgs Applicable Rate (适用运价) ：GCR N 36.66 CNY/KG Weight charge：36.0×36.66 ＝ CNY 1319.76 ⑵ 采用较高重量分界点的较低运价计算：
国际快递费用计算方式
国际快递运费计算方式：1．计费重量单位特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位2．首重与续重特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物4．计费重量按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如：衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣6．通用运费计算公式当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际货运中的包装注意事项包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。
国际运输体积重量计算方式
国际运输体积重量计算方式
国际航空运输协会(IATA) 规定，针对体积过大而重量过轻的物件就按照体积空间计算运费，也就是体积重量（Volume Weight）。
在这种情况下，我们必须将货件的体积按国际通行的公式转换成计费重量，然后将体积重量（Volume Weight）与物品的实际重量相比较，取较重的一个作为计费重量来计算运输费用。
体积重量（Volume Weight）的计算公式如下：
1、不考虑货件的几何形状分别测量出货件的长、宽、高，单位以厘米（cm）计算。
2、以货件的长、宽、高相乘得出货件的体积。
3、将体积折合成公斤或磅，即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米（若为立方英寸刚除以366或166立方英寸，得磅或公斤）。
体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同，即以0.5公斤为最小单位。
即：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000 = 以公斤为单位的的体积重量
注：
1.UPS、DHL的计算方式这为：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/5000=KG
2.TNT、FEDEX、PEX专线、国际空运的计算方式这为：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000=KG
3.1CBM=167KG
如图以右图所示：
所有航空货运公司都会对发出的每一票快件计算其体积重量，然后将体积重量与物品的实际重量进行比较，取两者较重的一个作为收费的重量。
航空运费计算
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 商品代号 COMM. 种类 RATE ITEM NO. CLASS 计费重量 费率 RATE/ （千克） CHARGE- KG ABLE WEIGHT 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包 括包装、尺寸 或体积）
N：45千克以下普通货物运价
Q: 45千克以上普通货物运价
Q100
Q300
C：指定商品运价 S：等级货物运价
航空运费的计算方法
航空运费=货物计费重量× 对应的货物运价 航空运费遵循“从低原则” 当货物计费重量接近某个重量分界点的重量 时，将计费重量和对应的货物运价所计算出的 航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物 运价计算出的航空运费相比较，取其低者。
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量
（千克） CHARGEABLE WEIGHT
费率 RATE/ KG
航空运费 WEIGHT CHARGE
货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
运价： M N 45 100 300 500 1000
30.00 8.60 6.50 4.50 3.50 2.50 2.00
航空运费：N 8.60×40=344.00元 Q45 6.50×45=292.50元≈293.00元 根据运价从低原则，使用Q45运价所得运费 低于N运价所得运费 适用运价：Q45运价 6.50元/千克 航空运费：人民币293.00元
15航空货运运费计算解析
（2）纽约：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60 CM；
请分别计算其计费重量？
（四）集中托运货物的计费重量
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中 有，密货物也有泡物，其计费重量采用的方法如下: 整批货物的总实际重量或总体积重量，按两者中较高的 一个计算。 上一个例子中：假如两批货物集中 托运至巴黎，重量与尺寸不变： （ 1 ）服装 2 箱，每箱毛重 20kg ，外 箱尺寸80X70X60 CM; （ 2 ）五金 2 箱，每箱毛重 30kg ，外 箱尺寸40X50X60 CM； 请计算该批货物集中托运的计费 重量？
的, 按0.5公斤计算;0.5kg以上不足1kg的， 按1 kg 计算。
举例： 88.01 kg
?
100.51 kg
?
（三）计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量， IATA规定实际重量和体积重量两者之中较高者为计费 重量，英文Chargeable Weight，简称CW。
下面三件货物的计费重量分别是多少？
最低运费
起码运费（Minimum Charge), 代号为M,它是航空公司办 理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即
使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。如果承运人
收取的运费低于起码运费就不能弥补运送成本。
航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价， 所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。 B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。 1）优先使用公布直达运价
在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价的使用 顺序为： （1）优先使用指定商品运价 （2）其次使用等级货物运价 （3）0cm 宽10cm 长30cm
国际快递运费计算方法
快递常识-国际快递运费计算方法1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
<B R> 通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣。
6．通用运费计算公式：A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为： 20＋(7×２-1)*9=137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）C) 国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用：从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际快递空运收费规定一、国内航空货物运价类别1．普通货物运价a.基础运价（代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
空运和快递的计费方法
空运和快递的计费方法（2013-7-18整理）国际快递：最长边（cm）×最宽边(cm)×最高边(cm)÷5000=重量（KG）国际空运：最长边（cm）×最宽边(cm)×最高边(cm)÷6000=重量（KG）1．国际快递的计费重量单位：国际快递：DHL快递/TNT快递21KG以下的货物是按首重与续重计费的,一票中的第一个0.5KG为首重,其余的都为续重，续重同样以0.5KG为一个计费标准，意思上也就是说每增加0.5KG为一个续重。
21KG以上的货物就以1KG为一个计费单位。
国际快递：UPS快递同FEDEX快递主要是按公布价打折的，因为他们21KG 以下的小货基本上每个0.5KG的价格都会有些小浮动的变化。
其中UPS快递由为特殊，UPS快递21KG至71KG的价格每公斤段的价格也都会有些小浮动的变动，越往上价格就变的越低。
国际快递：货物的寄递最底起重为0.5KG，不足0.5KG按0.5KG计算,每超过一点点就要往前进一个单位，以此类推。
通常首重的费用相对续重费用较高。
2．实重与材积（国际快递/国际空运/国际海运/国内运输都需要）实重：是指需要运输的这一批物品包括包装/卡板在内，实际称出来的总重量称为实重体积：当您需要寄递物品体积较大而实重较轻时就按体积计算或材积计算，体积计算公式（从2009年1月开始DHL国际快递/UPS国际快递/国际快递体积的计算方式改为长*宽*高除以5000所得出来的重量）体积重量大于实际重量的物品称为抛货或者叫轻抛货。
3．计费重量：国际航空货运协会规定:货物在运输过程中运费计算的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中取大者为计费重量。
4．通用运费计算公式：A) 当您需要寄递的物品实重大于材积时，计算运费的方法为：首重运费＋(总重量KG×2－1个首重)×续重运费例如：7KG的货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：首重运费20＋(总重量7KG×2(1公斤里边有2个0.5KG)-1个首重)*续重运费9=总运费137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
航空运输运费计算
指定商品运价的使用规则
1 货物的始发地与目的地之间公布的有指定的运价 2 托运人所交运的货物，其品名与指定的相同。 3 货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。
运费计算步骤：
1 先查询运价表，如有指定商品代号，考虑使用指定商品运价； 2 查找品名表，找出对应的指定商品代号； 3 如果货物计费重量超出规定的最低重量，优先使用指定商品运价； 4 若没有达到最低重量，需要比较计算（M、N、Q、C）。
运价号为Q。
如：某航空公司规定的普通货物运价为：
45kg以下， N
20元/kg;
45kg以上， Q
18元/kg;
100kg以上， Q100 16元/kg; 300kg以上， Q300 14元/kg;
运费递减
500kg以上， Q500 12元/kg;
普通货物情况下运费计算：
1、计算计费重量×相应重量等级的运价………….F1;
因为F1﹥F2，所以，该批货物的运费为1237.50元。
3、指定商品运价（C）。 一种优惠性质的运价，一般是一定航线上有经常性特点货物运输，
或为促进某地区的某种货物运输指定的，比普通货物运价低。
国际航空运输协会公布特种货物运价时将货物划分为以下类型： 0001-0999 食用动物和植物产品；
1000-1999 活动物和非食用动物及植物产品； 2000-2999 纺织品、纤维及其制品； 3000-3999 金 属 及 其 制 品 ，但不包括机械、车辆和电器设备； 4000-4999 机械、车辆和电器设备； 5000-5999 非金属矿物质及其制品； 6000-6999 化工品及相关产品； 7000-7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品； 8000-8999 科学、精密仪器、器械及配件； 9000-9999 其他货物。 其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，
邮寄国际快递必知的11个小技巧
邮寄国际快递必知的11个小技巧1、邮寄国际快递重量和邮费是怎么计算？小件包裹邮费的计算方法是：首重×首重邮费+续重份数×续重单价首重：指第一个计费重量，续重：指后面的每一个计费重量。
简单打个比方知:寄国内快递 10KG 首重是道1KG 后面是续9KG续重。
那计费方法就是：首重邮费+续重邮费，1×首重+9×续重，9是指九个续重。
国际快递首重指的是0.5KG 续重指的是后面每一个0.5KG 。
比如：邮寄10KG国际快递，那么就是1个首重，19个续重。
若首重邮费是350元，续重邮费是80元，那么10KG国际快递的邮费是这样算的：1×350+19×80=1870元350指的是首重邮费，19指的是19个0.5KG，80是单个续重的邮费。
国内快递首重是按1KG收费，续重也是按1KG计费。
国际快递首重指的是0.5KG，续重也是指0.5KG，收费都是按0.5KG为一个单位。
由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运邮费时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，采用实际重量与体积重量择大计费的原则。
如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，就应当测量货物的体积，根据体积重量公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，选择重量较大的数字作为计费重量，再根据得出的重量计算出应收运费。
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都需要计算体权积重量。
2、国际快递中的体积重量是什么？很多身在海外的华人留学生朋友在寄送国际快递，国际包裹的时候第一迷茫的就是什么是体积重量，为什么要计算体积重量，又或者体积重量是怎么计算的。
体积重量是国际快递、国际物流或者说国际空运物流中通行的一种计算重量的标准。
除了万国邮政联盟各个国家邮政以外的服务，比如中国邮政EMS，香港邮政小包，都需要按照体积重量计算。
这包括我们熟知的DHL，Fedex，TNT，UPS 体积重量的计算方法是：长×宽×高÷5000 长、宽、高的单位为cm（厘米）在这个数值和实际重量重取大值。
国际快递费用计算方式
国际快递运费计算方式：1．计费重量单位特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位2．首重与续重特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物4．计费重量按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如：衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣6．通用运费计算公式当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际货运中的包装注意事项包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。
第四章 航空运费及费收
❖
（1）具体数额
❖
（2）（未声明价值 No Value Declared NVD）
❖ 声明价值附加费 = （货物的声明价值—实际毛重×每公斤最高赔偿额）
×0.5%
❖ 注意两次进位：
❖
（1）申报价值以当地货币计算时，将美元换成当地货币
20美元×兑换率
❖
（2）最后乘重量、进位
第一节 航空运价及费用的相关概念
PU---pick—up，
货物提取费
SD---surface charge—destination，
目的站地面运输费
SO---storage—origin,
始发站仓储费
SR---surface charge—origin，
始发站地面运费
SU ---storage—destination,
目的站仓储费
IATA各分区制单费不同： （1）从加拿大、美国出口的货无制单费； （2）一些国家有单独列明的制单费 （3）我国民航规定，无论货运单是航空公司销售还是由代理人销售，填 制AWB时。货运单中“Other Charges”一栏中用AWC表示，意为此项 费用由出票航空公司所有。
第一节 航空运价及费用的相关概念
论货物的重量和体积多少而在两点之间运输一批货物应收取的最低费用金 额。
货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货 物最低运费相比，取高者。 三、货币进整
航空运价、运费的货币的币种不同而不同。运费进整时，需要航空运 价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，计算所得的 航空运价或运费，达到进位单位一半则入，否则舍去。
到付运费手续费＝（货物的航空运费＋声明价值附加费）×2％
第一节 航空运价及费用的相关概念
第八章行李运费的计算 (1)
第八章行李运费的计算学习目标：通过本章的学习，能够计算计重制航线的国内国际逾重行李费、计件制航线的行李超限费，以及国内国际声明价值附加费。
第一节逾重行李运费的计算一、国内逾重行李运费的计算1、逾重重量=总重量-免费行李额以公斤为单位，四舍五入2、逾重行李费率=经济舱成人全票价╳1.5% 小数点后保留两位有效数字3、运费=运价╳逾重重量以元为单位，四舍五入练习：1．一旅客乘Y舱由广州——上海，托运行李40公斤，已知Y舱全票价1280元，计算逾重行李费。
2．一旅客乘坐F舱由广州——西安，托运行李50公斤，已知F舱全票价2240元，计算逾重费。
二、国内逾重行李票财务联——财务结算运输联——运输凭证、航空公司结算出票人联——出票人存查旅客联——旅客提取行李、报销凭证三、国际逾重行李运费的计算1、计重制（1）普通行李①重量计算：以0.5公斤为单位，不足0.5公斤的进整为0.5公斤，超过0.5公斤的进整为下一个整数。
②逾重行李费率：经济舱票价的1.5%③运费：以元为单位，不足进（2）特殊行李每人只能带一套，多于一套时，按普通行李对待。
①高尔夫球具（GOLFING EQUIPMENT）方法一：高尔夫器具不计入免费行李额，按每套6公斤收取逾重行李费方法二：高尔夫器具计入免费行李额，按普通逾重行李收费两种方法取其低者注：每位旅客只享受一套高尔夫球具的特别规定，超过一套或每套超过15公斤的重量均按普通逾重行李收费。
例1：一名旅客乘普通舱，托运行李16公斤，另有14公斤的高尔夫球具，每公斤运费15元，求逾重重量和逾重行李费。
方法一：16公斤托运行李免费，14公斤高尔夫球具按每套6公斤收取逾重行李费6×15=90方法二：16+14-20=10，超重10公斤，10×15=150取低者：90元例2：一名旅客乘普通舱，托运行李16公斤，另有16公斤的高尔夫球具，每公斤运费15元，求逾重行李费。
高尔夫球具超过15公斤，只能用方法二：16+16-20=12，超重12公斤，12×15=180元②滑雪用具（SKING EQUIPMENT）方法一：滑雪用具不计入免费行李额，按每套3公斤收取逾重行李费方法二：滑雪用具计入免费行李额，按普通逾重行李收费两种方法取其低者注：每位旅客只享受一套滑雪用具的特别规定，超过一套，按普通逾重行李收费。
国际运输运费计算
国际运输运费计算国际运输运费计算是指在进行跨国国际货物运输时，根据一定的计算规则和标准计算出货物运输所需的费用。
国际运输运费计算主要根据货物的重量、体积、运输距离、运输方式等因素进行计算，并且还考虑到一些其他的费用因素。
本文将从以下几个方面来详细介绍国际运输运费计算的相关内容。
一、计费方式1.按重量计费按重量计费是指根据货物的重量来计算运费。
在国际运输中，通常使用公斤作为计量单位。
运费按货物的重量来计算，而不考虑货物的体积大小。
这种计费方式适用于货物密度较高，体积较小的情况，如金属制品、机械设备等。
2.按体积计费按体积计费是指根据货物的体积来计算运费。
在国际运输中，通常使用立方米作为计量单位。
运费按货物的占用空间来计算，而不考虑货物的重量大小。
这种计费方式适用于货物体积较大，但重量较轻的情况，如纺织品、家具等。
3.按综合计费按综合计费是指根据货物的重量和体积综合考虑来计算运费。
在国际运输中，通常将货物的重量和体积进行比较，取较大的值作为计费依据。
这种计费方式适用于货物既有重量又有体积的情况，如化学品、日用品等。
二、费用组成1.基础运费基础运费是指货物从发货地到目的地的基本运输费用，主要取决于货物的重量、体积、运输距离和运输方式。
基础运费是国际运输运费的核心部分，也是最基本的费用。
2.燃油附加费燃油附加费是指运输公司为了应对燃油价格波动而向客户收取的费用。
由于燃油价格不断变动，运输公司为了保护自身利益，会根据燃油价格变动情况调整燃油附加费的收费标准。
燃油附加费通常以百分比或者固定金额的方式计算。
3.关税和税费关税和税费是指货物进出口过程中需要缴纳的税费。
具体的关税和税费因国家和货物的不同而异，通常由进口商或出口商负责缴纳。
关税和税费的计算和缴纳方式需遵循各国的相关法规和政策。
三、计算方法1.航空运输航空运输的运费计算主要采用按重量计费和按体积计费的方式。
按重量计费的计算公式为：运费=单价×货物重量按体积计费的计算公式为：运费=货物体积×单价其中单价是根据货物的种类、起运地、目的地和航空公司的政策等因素来确定的。
国际空运运费价格计算公式
国际空运运费价格计算公式
一、声明价值费(Valuation Charges)
与海运或铁路运输的承运人相似，航空承运人也要求将自己对货方的责任限制在一定的范围内，以限制经营风险。
《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金额一般被理解为每公斤20美元或每磅9.07英镑或其他等值货币。
如果货物的价值超过了上述值，即增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。
否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。
货物的声明价值是针对整件货物而言，不允许对货物的某部份声明价值。
声明价值费的收取依据货物的实际毛重，计算公式为：声明价值费=(货物价值-货物毛重;x;20美元/公斤);x;声明价值费费率
声明价值费的费率通常为0.5%。
大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。
如果根据上述公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准，则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。
二、其他附加费
其他附加费包括制单费、货到付款附加费、提货费等等，一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才收取。
国际航空运费计算公式
国际航空运费计算公式(一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类：(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATEGCR);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATESCR);(3)货物的等级运价(CLASS RATECCR);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATEUCR)(三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。
不同地区有不同的起码运费。
(四)有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。
而且只适用于单一方向。
2.不包括其他额外费用。
如提货，报关，接交和仓储费用等。
3.运价通常使用当地货币公布。
4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
航空运费计算
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三、运费计算
第一步：先查询运价表，如始发地至目的地之间有公布的指定商品运价，则 考虑使用指定商品运价啊。
第二步：查找TACT RATES BOOK的品名表，找出与运输货物品名相对应的指 定商品代号。
第三步：计算计费重量。此步骤与普通货物的计算步骤相同。
第四步：找出适用运价，然后计算出航空运价。此时需要比较计费重量与指 定商品运价的最低重量：
Dimensions： 128cm×42cm×36cm×6 公布运价如下:
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要求：
1、请计算其航空运费。 2、请根据计算结果，填写航空货运单运费计算栏
No. of Gross Kg
Piece Weight Lb s Rcp
Rate Class Chargeable Rate/
Weight
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第四节 指定商品运价
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一、基本知识 1、基本概念 指定商品运价（Specific Commodity Rate，简称SCR） 指定商品运价是一种优惠性质的运价，通常比普通货物运价要低。 指定商品运价的运价代号用字母“C”表示。
2、 指定商品运价的分组和编号
解：
No. of Gross Piece Weight s Rcp
4
191.2
Kg
Rate Class
Lb
Commodity Item No.
KQ
Chargeable Weight
191.5
Rate/ Charge
28.13
Total
5378。 46
Nature and Quantity of Goods(Incl.Dimension or Volume)
空运费协议书
空运费协议书一、背景介绍本文档旨在确立空运费的相关规定和条件，以保障空运服务的顺利进行，并明确各方的权利和责任。
本协议由以下各方共同订立：•甲方：（公司名称/个人姓名）•乙方：（公司名称/个人姓名）二、空运费计算方式1.空运费的计算方式采用以下公式：空运费 = 重量 x 运费单价2.运费单价是根据货物的重量和航空公司的收费标准来确定的。
3.重量计算规则：–若货物重量小于等于1公斤，以1公斤为计费单位；–若货物重量大于1公斤，按实际重量计费；–超过1公斤的货物，不足500克按500克计算。
三、付款方式和时限1.甲方应在空运服务完成后的5个工作日内支付空运费用给乙方。
2.空运费的付款方式为电子转账或现金支付。
3.若甲方未按时支付空运费用，乙方有权暂停一切相关服务，并可要求甲方支付滞纳金，滞纳金按未支付金额的1%计算，自迟延期限届满之日起，按日计算。
四、货物包装责任1.甲方有责任根据国际空运标准要求对货物进行合理的包装以确保其安全运输。
2.若因甲方未进行合理包装而导致货物损坏或丢失，乙方概不负责。
3.乙方有权要求甲方提供货物包装和装载照片作为证据，以确保货物处于合适的运输状态。
五、运输责任和保险1.甲方应购买适当的货物运输保险，以保障货物在空运过程中的安全性和完整性。
2.若甲方未购买货物运输保险，乙方概不负责货物损失或丢失，并且甲方应自行承担所有风险和责任。
3.乙方在运输期间应尽合理的努力保障货物的安全运输，并尽快将货物送达指定目的地。
六、违约责任和争议解决1.若任何一方违反本协议的规定，应承担相应的违约责任。
2.为了解决可能发生的争议，双方应通过友好协商进行解决。
协商不成时，双方可向有管辖权的法院提起诉讼。
七、协议变更和解除1.本协议经双方签署后生效，任何一方变更协议内容的提案应提前提出，并需得到对方同意后方可实施。
2.终止本协议时，双方应进行书面通知，并完成尚未履行的义务。
以上即为空运费协议书的内容和规定，双方应自觉遵守并履行协议中的各项条款和条件。
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读书破万卷，下笔如有神
国际航空运费计算公式
(一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类
1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的
费用称为运价。
运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，
不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人
或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空
运费。
一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚
4.主要的航空货物运价有四类：(1)一般货物运价(GENERAL CARGO
RATE“GCR”);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO
RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)货物的等级运价(CLASS
RATE“CCR”);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)
(三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论
货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。
不同地区有不同的起码运费。
(四)有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：
好记性不如烂笔头。